LOS CAMINOS DEL HIERRO 1

Los inicios de la industrialización en el País Vasco

Museo Zumalakarregi
 En Zerain el caserío ha
sido la base económica,
social y hasta política. Sin
AIZPEA MIRANDAOLA
embargo, era incapaz de
cubrir las necesidades de
todos sus habitantes y
muchos emigraron. Pero
Zerain tenía otra fuente
de riqueza, la extracción
del hierro. Las minas de
Aizpea suministraban
mineral a las ferrerías de
Legazpi y su entorno.
Durante el XIX
conocieron la
liberalización de
concesiones, la crisis del
sector, la explotación de
los carlistas y el
asentamiento de una
compañía británica. Los
alemanes sustituyeron a
los británicos, ya en el
siglo XX. Actualmente se
entremezclan vestigios
medievales con otros más
modernos: galerías,
bocaminas, polvorines,
almacenes, carbonera,
hornos de calcinación,
cadenas de transporte de
material...

En Legazpi el hierro se
trabaja por lo menos
desde el siglo XII. Pero es ❏ Si st e ma d e e xtr a er e l m in er a l
en la Baja Edad Media
cuando las ferrerías
descienden al fondo del
valle para aprovechar la
fuerza del agua. Esta
revolución técnica ❏ T ip o d e car bón
convirtió al País Vasco
Atlántico en uno de los
grandes exportadores de
hierro. Sin embargo, la
falta de adecuación a las
nuevas técnicas que se ❏ Per so na s tr aba ja ndo
van desarrollando en
Europa sumió a las
ferrerías vascas en una
crisis que las llevaría al
cierre a lo largo del XIX.
Sólo tras la Segunda
❏ Té cni ca d e tr aba jar e l hi er r o
Guerra Carlista la
revolución industrial
volverá a convertir el
hierro en el motor de la
economía vasca. ❏ Can ti dad pr odu ci da
Mirandaola funcionó por
lo menos desde el siglo
XV hasta el XIX. En los
años 50 de nuestro siglo
fue totalmente restaurada
por Patricio Echeverría: ❏ M ed io d e tr an sp or t e
canal, antepara, ruedas,
fuelles, yunque,
martinete... nos sumergen
en el pasado

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Los inicios de la industrialización en el País Vasco
Museo Zumalakarregi
 MUSEO ZUMALAKARREGI
El Museo
Zumalakarregi
presenta una época
decisiva de nuestra
historia: la crisis del
modo de vida
tradicional y el difícil
nacimiento del mundo
moderno. Una visión
global y dinámica del
País Vasco del XIX ha
de tener en cuenta los
cambios que se están
dando: del Antiguo
Régimen al
Liberalismo, del
caserío a la ciudad, de CALDERO
los Fueros al Estado
Unitario, de la ferrería
a la fundición... son
procesos largos y
❏ ¿ Có mo e st á h e cho ?
complicados que a
Forja
Fundición
veces casi llegan hasta
nuestros días.
❏ ¿ Qu é tip o de h i er r o te r e cu er d a?

Aizpea
Mirandaola

❏ ¿ Ti en e otr o m at er i al qu e no s ea h ier r o ?

❏ ¿Q u é t ie n e e scr i to ?

R E J A D E A R A D O

❏ ¿C óm o e stá h ec ho ?

Forja
Fundición

❏ ¿Q u é t ipo d e hi er r o te r e cu er d a?

Aizpea
Mirandaola

❏ ¿P or q u é no e s de h i er r o to da la pi e za ?

❏ ¿ Lo s ar ado s act ua le s so n com o é st e?

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Los inicios de la industrialización en el País Vasco
Museo Zumalakarregi
 VIADUCTO

El Viaducto de ❏ En 1864, UN TREN er a c apa z d e tr a ns por t ar 1.000 t on el ada s

Ormaiztegi es testigo y
protagonista de la en UNA HORA a s e s en ta k iló m etr o s d e dis t anci a.. .
historia del siglo XIX.
Construido en 1864,
fue la obra más
atrevida de su época:
18.000 toneladas de
hierro sobre cuatro
pilares se extienden a
lo largo de 289 metros.
El tren no sólo supuso
la revolución de los
medios de transporte,
también fue una
revolución económica,
social e incluso
ideológica.

Junto al viaducto, una

... Transportar la mis ma car g a a l a mi s ma d is ta ncia ha br ía ne c es ita do
pequeña vía enlazaba 100 CARROS dur ant e tod o UN DÍA.
las minas de Zerain
con la línea Madrid-
Irun, y por supuesto
con Legazpi, por lo
que Patricio
Echeverría intentó
explotar las minas tras
el abandono de los
alemanes.

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Los inicios de la industrialización en el País Vasco
Museo Zumalakarregi
 El País Vasco
atlántico ha sido rico
LA INDUSTRIALIZACIÓN EN E.H.
en ciertos recursos:
grandes filones de ❏ E n E us k al He r r ia l l e gó a hab er más d e 400 fer r er ía s ¿ En qu é
hierro, bosques que ter r itor io s s e c onc e ntr a r on el m ay or nú mer o d e el la s? ¿ Por qu é ?
proporcionaban
carbón vegetal y
regatas que bajaban
con fuerza hasta el
mar. Cuando en la
Baja Edad Media se
comenzó a aprovechar
la fuerza del agua, los
vascos comenzaron a
vender hierro barato y
abundante en Castilla,
Norte de Europa y
América. Los Fueros
regulaban la
extracción, producción
y venta de hierro:
prohibición de venta
de mineral bruto,
ventajas para su venta
elaborado, menos
impuestos y aduanas,
etc.

Pero las ferrerías

sufrieron un declive
cada vez mayor según ❏ E st os do s s is t ema s de fun dir el hi er r o co nv iv i er o n e n e l s i glo
avanzaba el XVIII: XI X ¿ Cuá l d e lo s do s cr e e s qu e e vo lu cio n ó ha sta la s m od er n as
primera acer ía s c uál d e sap ar eci ó s in ll e gar al s i glo X X ?
industrialización en
Inglaterra, más
impuestos y aduanas,
pérdida de mercados,
técnicas obsoletas,
deforestación y
consiguiente
encarecimiento del
carbón vegetal... Las
guerras del XIX y las
tensiones políticas no
hicieron más que
agravar la crisis. Una
a una, las ferrerías se
iban cerrando para
siempre.

LOS CAMINOS DEL HIERRO 5

Los inicios de la industrialización en el País Vasco
Museo Zumalakarregi
 ❏ Si el f er r oc ar r il d e Ma dr i d a Par í s hu bi er a pa sad o p or Na var r a,
Se cierran las ferrerías,
pero comienza la ¿cr e es qu e la R e vo luc i ón I nd us tr ia l se ha br í a de sar r ol lad o i g ual e n
industrialización: la Gi pu z ko a?
modificación foral
permite la explotación del
mineral bruto y la
importación de carbón
mineral; las Diputaciones
mantienen su autonomía
fiscal; trasladadas las
aduanas del Ebro al
Bidasoa, la nueva
siderurgia vende en el
mercado español al
abrigo de la competencia
exterior. Empresas
extranjeras invierten y
aplican su tecnología más
avanzada, como el
ferrocarril. Todo esto no
se hizo de la noche a la
mañana y sin problemas,
como evidenció la
Segunda Guerra Carlista.
Pero tras ella la
siderurgia entró en una
nueva fase que ha
perdurado casi hasta hoy,
en la que el hierro ha sido
el motor de la economía
vasca

En el Goierri, el verde ¿Imaginas un mundo sin hierro? ¿Cuál es la primera cosa

paisaje de caseríos nos
recuerda constantemente de hierro que te viene a la cabeza? ¿Cómo viviríamos sin
un pasado rural no tan
lejano. Pero la industria, ella? Esa pieza de hierro, ¿podría hacerse de modo
que se basa en el trabajo
de transformación del
artesanal?, ¿cumpliría igual su objetivo? Dibújanosla :
hierro, es el motor
económico de la comarca.
El hierro es parte de
nuestro pasado y parte de
nuestro presente.

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