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NAVAL,
HIPOTECA NAVAL.
La hipoteca naval es el derecho real constituido en seguridad de un
crdito en dinero sobre un buque mayor a 6 toneladas de arqueo
total, permaneciendo ste en posesin del titular. Es similar a la
prenda sin desplazamiento en la cual el bien queda en poder del
deudor
La legislacin internacional ha determinado que el buque es un bien
mueble, por el elevado costo de las embarcaciones y porque permiten
garantizar crditos de gran valor. Nuestra legislacin federal exige
que la Hipoteca conste en Escritura Pblica, debe ser inscrita en el
RPMN, que podr intervenir en el negocio de una institucin
hipotecaria debidamente registrada ante la Comisin Nacional
Bancaria, y ke podr dividirse en cdulas hipotecarias, o sea que el
barco podr ser hipotecado X varias personas en un solo asunto o en
varios. Como el barco es susceptible a naufragar, siempre que se
contrate un seguro respecto de su barco hipotecado, en la pliza
correspondiente debe constar la prevalencia de pago y el lugar en
que los acreedores hipotecarios deben ser considerados en esa
prelacin.
FORMA INSTRUMENTAL
PRESTAMO A LA GRUESA
En el comercio martimo se denomina prstamo a la gruesa o a riesgo
martimo al contrato celebrado, bajo cualquier condicin, en el que,
tanto el reembolso de la suma prestada como el pago de los intereses
convenidos, dependen del feliz arribo a puerto de los efectos sobre
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que est hecho, o del valor que obtengan en caso de siniestro. Este
contrato mercantil se asemeja al contrato de seguro martimo, por
contener el carcter aleatorio tpico del contrato de seguro, esto es, el
desplazamiento del riesgo martimo al prestamista. Sin embargo, las
diferencias entre ambos son notables. En el contrato de seguro la
entrega del capita en que consiste la indemnizacin tiene lugar
despus de que acontezca el siniestro. A contrario sensu, en el
prstamo a la gruesa esa transferencia se produce con anterioridad a
la puesta en riesgo, y la realizacin del siniestro determina la no
devolucin al prestamista. La definicin legal de este contrato
especial se encuentra en el artculo 719 del Cdigo de Comercio:
Se reputar prstamo a la gruesa o a riesgo martimo aquel en que,
bajo cualquier condicin, dependa el reembolso de la suma prestada
y el premio por ella convenido, del feliz arribo a puerto de los efectos
sobre que est hecho, o del valor que obtengan en caso de siniestro.
Su existencia responde a una doble necesidad: la de recurrir al crdito
por parte del naviero o capitn del buque y la de prevenir los posibles
riesgos de la navegacin martima. Se le suele considerar como un
contrato especial y de ah viene su inclusin en el Libro III del Cdigo
de Comercio como uno ms de los contratos especiales del comercio
martimo al que se dedica su Ttulo III. Se encuentra regulado en la
seccin II, abarcando los artculos 719 a 736.
Contenido y clases de contratos
Pueden constituirse conjunta o separadamente sobre el casco del
buque, el aparejo, los pertrechos, vveres y combustible, la
maquinaria o las mercaderas cargadas. Se entiende que si se realiza
sobre el casco del buque queda englobado todo lo anterior, salvo las
mercaderas o la carga del buque. No se puede prestar a la gruesa
sobre los salarios de la tripulacin ni sobre las ganancias que se
esperen artculos 724 y 725 del CC-. Por ello, si este contrato de
prstamo puede realizarse sobre el buque o sobre el cargamento,
antes de realizar el viaje o durante el transcurso de ste, nos
condiciona necesariamente la clasificacin de este tipo de contratos
en voluntarios y necesarios o por mandato legal. El prstamo es
voluntario si el naviero lo celebra antes de iniciar el viaje con el fin de
proveerse de los medios necesarios para el mismo. Por el contrario se
considera prstamo necesario o por ley aquel concluido por el capitn
para atender las necesidades urgentes presentadas in incinere. De
esta clasificacin se hace eco nuestro Cdigo de Comercio al prestar
atencin a ambos en su articulado.
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PRIVILEGIOS MARITIMOS
Es el derecho de preferencia conferido por la ley a favor de ciertos
crditos originados en el ejercicio de la navegacin, que recaen sobre
una cosa determinada, el buque, el flete o la carga. La preferencia se
establece respecto a los tres mencionados, primero sobre las cosas
cargas, luego sobre el flete y finalmente sobre el buque. Los
acreedores de un mismo rango, concurren entre s para casos de
insuficiencia de la cosa, en proporcin de su respectivo importe, pero
si ya se continu o emprendi el viaje y se contraen posteriormente
crditos de la misma especie, es preferido aquel cuyo crdito es de
fecha mas reciente, principio inverso al Derecho civil.
Art. 1368 Cdigo de Comercio de 1093
Los privilegios
establecidos en el presente
Ttulo, en cuanto a los bienes sobre que recaen, son preferidos a
cualquier otro privilegio general o especial sobre bienes muebles.
Art. 1369 Cdigo de Comercio de 1093 En caso de deterioro o
disminucin de la
cosa objeto del privilegio, se ejercitar ste sobre lo que reste o fuere
recuperado o
salvado.
Art. 1370 Cdigo de Comercio de 1093 El acreedor privilegiado
sobre una o ms cosas, que fuere vencido en el precio de stas, por
otro acreedor de mejor derecho y cuyo privilegio se extiende a otros
objetos, se entiende subrogado en el privilegio que a ste ltimo
corresponde.
El mismo derecho tienen los dems acreedores privilegiados que
experimenten tina prdida a consecuencia de dicha subrogacin.
Art. 1371 Cdigo de Comercio de 1093 Los crditos
privilegiados de un mismo rango, concurrirn entre s, en caso de
insuficiencia de la cosa, en proporcin de su respectivo importe, si
fuesen creados en el mismo puerto, antes de la salida. Pero si,
habindose emprendido o continuado viaje, se contrajeran
posteriormente crditos de la misma especie, los posteriores sern
preferidos a los anteriores.
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Gozan del mismo privilegio que el capital los gastos hechos por cada
acreedor en sus gestiones judiciales y los intereses debidos por el
ltimo ao, y por el corriente en la fecha del empeo, secuestro o
venta voluntaria.
Art. 1372 Cdigo de Comercio de 1093 Si el ttulo de crdito
privilegiado es a la orden, su endoso producir tambin la
transferencia de privilegio.
Privilegios civiles y martimos.
Los Privilegios civiles se distinguen porque los martimos afectan
especficamente a tres elementos, la carga, el flete y finalmente al
Buque, mientras que los civiles afectan al todo el patrimonio del
Deudor. Tambin se hace notar la relacin inversa entre el cobro de
los acreedores mas nuevos sobre los antiguos acreedores.
Indivisibilidad del privilegio.
La hipoteca naval puede recaer sobre una parte del buque, mientras
que los privilegios martimos son indivisibles afecta a la totalidad del
bien aunque el crdito martimo tuviese varios titulares.
Transferencia
La transferencia del Crdito Martimo debe efectuarse junto con el
crdito por cesin convencional, o independientemente del crdito
por subrogacin real. Si el ttulo del crdito es privilegiado su endoso
tambin transfiere el privilegio.
Privilegio sobre las cosas cargadas y sobre el equipaje.
El art. 1373 del Cdigo de Comercio contiene la lista de privilegios
sobre cosas cargadas.
1. Los gastos de justicia hechos en inters comn de los
acreedores.
2. Gastos, indemnizaciones, asistencia y salvamento del ltimo
viaje.
3. Derechos de aduana debidos por las cosas en el lugar de la
descarga.
4. Gastos de Transporte y carga.
5. Alquiler de depsitos de las cosas descargadas.
6. Sumas debidas por contribucin de averas comunes.
7. Prstamos a la gruesa y premios del seguro.
8. Capital e intereses debidos por las obligaciones del capitn
sobre la carga.
9. Cualquier otro prstamo con prenda sobre la carga, si el
prestamista posee el conocimiento.
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salarios
de
asistencia
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CONCLUSION:
Esta obra estudia el Derecho de la navegacin martima y, en
particular, las principales instituciones que comprende este amplio
campo, aqullas que le dotan de carcter y singularidad. Estructurada
en tres bloques temticos, la obra se ocupa, en primer lugar, del
medio fsico en el que se desarrolla la navegacin, de los distintos
espacios martimos y del rgimen jurdico-administrativo que
corresponde a esa actividad; siguen a continuacin las lecciones
sobre el objeto que se utiliza para navegar y sobre los sujetos
protagonistas y, finalmente, el estudio se cierra abordando los temas
de la seguridad martima y los accidentes de la navegacin.
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BIBLIOGRAFIA
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