ANG AND RELATED

PROPOSED PRODUCT
DEVELOPMENT PROGRAMS
KRISHNAHADI PRIBADI, MSc., PhD.
12 MARET 2015

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

BACKGROUND

Indonesia is presently has committed to use natural gas ,

NG (which is produced locally ) to substitute oil fuels
(which are highly imported) for transportation and
industrial applications .
This opens new market opportunities, in which natural
gas uses and systems are involved, in the coming 5
years
The ANG technology which uses lower pressure of NG
storage for safety, efficiency and economic reasons will
widen the market of microturbine applications for high
volume transportation systems powered by natural gas.
ANG is an enabling technology that will create high volume
killer applications markets in which the Capstone
Microturbine will be more effectivelly used as well as other
applications without the microturbine but the use of
natural gas for low cost energy becomes practical for
broader based applications such as LPG substitution.
The development of ANG technology and the production

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

WHY ANG?
1.

2.

ANG ALLOWS THE STORAGE OF NATURAL GAS AT MUCH LOWER

PRESSURES (20 TO 50 BARS) COMPARED TO CNG (250 BARS), WHICH
MEANS:
a) Safer operating conditions
b) Lower operating cost
c) Broader applications of natural gas as energy source
d) Can be applied to storage and transportation of Natural Gas and
Bio-gas.
BROAD APPLICATIONS:
a) TRANSPORTATION: Hybrid Vehicles (cars, Trucks, Busses,
Locomotives, Marine Ships, Military Vehicles)
b) Industrial Electrical Power generation using low cost NG and
Microturbines): Airports, Hospitals, Agricultural estates using Biogas, Flare-out gas utilisation, Military Bases, etc.
c) House-hold and Small Business Commercial Applications for
substitution of LPG which is imported.

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

PRINCIPLE OF ANG TECHNOLOGY

Methane can be absorbed by certain absorber

materials under certain presure range
Storage capacity of ANG at 35 bars for the
same volume as CNG at 250 bars is roughly
equal
Natural Gas can be stored at much lower
pressure using ANG, which is much safer and
lower tank cost than CNG. US DOE target is 120
gms of CH4 per liter of absorber at 35 bars.
Absorber materials can be produced from low
cost materials (cellulosic organic waste
materials, rubber tyre scrap, etc.)

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

DAYA SERAP ANG DIBANDING CNG UNTUK

BERBAGAI TEKANAN

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

COMPARISONS OF ENERGY DENSITY RELATIVE

TO GASOLINE

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

PROPERTIES OF ANG TANK VS CNG

Can

store 125gm of CH4/L absorber at

35 bars, 25 degrees C.
Storage Capacity of 180 L CH4/L
absorber
ANG Tank Volume 140 L, weight of
125kg, at energy content of 25L
gasoline equivalent at 35 bars pressure.
CNG Tank Volume 144 L, weight of 160
kg, at energy content of 25L gasoline
equivalent at 250 bars pressure.

ANALISA EKONOMIS TEKNOLOGI ANG

Biaya energi Gas Alam kira2 biaya

BBM per satuan energi, dan tidak perlu
impor.

PER MMBTU (USD): SOLAR 32; NG 16

UNTUK KAPASITAS ENERGI EKUIVALEN DENGAN 25 LITER
BENSIN:

TANGKI CNG: BERAT 160 KG, VOLUME 144 LITER, TEKANAN 250 BAR
TANGKI ANG: BERAT 125 KG, VOLUME 140 LITER, TEKANAN 35 BAR

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

GLOBAL NG VEHICLE POPULATION (CNG)

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

NGV (CNG) POPULATION GROWTH

The
The availability
availability of
of ANG
ANG
technology
technology on
on the
the market
market
will
will significantly
significantly increase
increase
NGV
NGV population
population globally,
globally, but
but
particularly
particularly in
in the
the
economically
economically emerging
emerging
countries
countries such
such as
as Indonesia
Indonesia
where
where substitution
substitution of
of oil
oil fuel
fuel10
with NG is a high priority

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

APAKAH MASALAHNYA DENGAN MOBIL YANG

MEMAKAI GAS ALAM SEKARANG?
1.

2.

3.

4.

Penggunaan CNG bertekanan tinggi (250 bar) merupakan potensi

bahaya keamanan karena kebocoran, kebakaran dan ledakan
karena getaran, pemeliharaan yang buruk dan kecelakaan.
Kasus Bus Transit DKI yang terbakar dan meledak akhir-akhir ini
(tahun 2014 terjadi 6 kasus bus meledak) mengilustrasikan hal itu.
Ada persepsi publik bahwa naik bus berbahan bakar gas adalah
tidak aman.
Tangki CNG adalah berat dan besar, bentuknya silinder yang sulit
untuk ditempatkan di dalam mobil, bahkan bus.
TANGKI ANG YANG LEBIH RINGAN DAN JAUH LEBIH AMAN
(TEKANAN GAS 35 BAR YANG JAUH LEBIH RENDAH DARI
CNG) AKAN MEMUNGKINKAN BANYAK APLIKASI YANG
LEBIH LUAS UNTUK KENDARAAN YANG LEBIH KECIL DAN
MEMUNGKINKAN PENGGANTIAN BBM DAN LPG DENGAN
GAS ALAM LEBIH CEPAT.
11

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

APPLICATION POTENTIAL FOR AUTOMOTIVE

(HYBRID OR CONVENTIONAL) GREEN CARS,
NG-FUELED

12

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

EARLY MARKET APPLICATIONS FOR ANG

13

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

TYPICAL CNG TANKS, FROM CNG CYLINDERS INTL.

NOTE THAT THE SELLING PRICE FOR

100LITER CNG TANK IS AROUND $500.
THE PROJECTED SELLING PRICE FOR
SIMILAR CAPACITY ANG35-1 TANK IS
AROUND $600 BUT AT 35BARS
( INSTEAD OF 250 BARS FOR CNG).
THIS ANG35-1 HAS AROUND 10
GASOLINE GALLON EQUIVALENT (GGE)
OR 9 DIESEL GALLON EQUIVALENT
(DGE) OR 40 LITER GASOLINE
EQUIVALENT (GLE).

14

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

RENCANA PROGRAM PENGEMBANGAN ANG (1)

1.

KONSEP PRODUK ANG:

TANGKI ANG35 UNTUK KENDARAAN BESAR, BUS, TRUK , KAPAL LAUT
(KONVENSIONAL ATAU HIBRIDA) DAN INDUSTRI PENGGUNA CNG

a)
i.

ii.

TANGKI ANG50 UNTUK SPBG DAN TRANSPORTASI GAS ALAM DENGAN

TRUK:

b)
i.

ii.

c)

d)

SISTIM ANG50 UNTUK SPBGO DAN METODA PENGISIAN CEPAT TANGKI ANG35
GEOMETRI TANGKI SILINDER DAN KONFIGURASI TRUK PENGANGKUT

TANGKI ANG35 UNTUK KENDARAAN KECIL DAN SEDANG, KAPAL LAUT,

DAN UNTUK IKM/UKM UNTUK MENGGANTIKAN BBM DENGAN GAS
ALAM: kapasitas 100 liter, 200 liter
TANGKI ANG20 UNTUK RUMAH TANGGA DAN UKM (UNTUK PENGGANTI
LPG):
a)
b)
c)

e)

ANG35 TEKANAN TANGKI: 35 BARS, VOLUME 300 LITERS, EKUIVALEN BENSIN 50

LITER (KALAU PERLU LEBIH BESAR BEBERAPA TANGKI BISA DIPARALEL)
MANAGEMEN THERMAL WAKTU PENGISIAN DAN PEMAKAIAN

TANGKI ANG20 TEKANAN: 20 BAR, VOLUME 20 LITER, 100 LITER DAN 200 LITER
GEOMETRI KOTAK ATAU SILINDER
TANGKI RINGAN MENGGUNAKAN KOMPOSIT DAN ALUMINIUM

TIPE-TIPE TANGKI GAS (CNG DAN ANG):

a)
b)

c)

TIPE-1: DARI BAJA, HARGA PALING MURAH TETAPI BERAT

TIPE-2: PELAPIS DALAM DARI LOGAM DENGAN LAPISAN LUAR KOMPOSIT, LEBIH
RINGAN TETAPI LEBIH MAHAL
TIPE-3: PELAPIS DALAM LOGAM (ALUMINIUM) SELURUH BADAN DARI KOMPOSIT,
PALING RINGAN DAN PALING MAHAL

15

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

ANG DEVELOPMENT PROGRAM PLAN (2)

2.

PAKET SISTIM ANG DAN MICROTURBINE

KENDARAAN HIBRIDA BESAR, TRUKS , BUS, LOKOMOTIF,
KAPAL LAUT, KENDARAAN MILITER, BERBAHAN-BAKAR
GANDA
PAKET SPBG DAN DEPOT PENGISIAN TANGKI ANG35 DAN
ANG20

a)

b)
i.

ii.

SISTIM PENYIMPANAN DAN TRANSPORT ANG50 DENGAN TEKANAN 50

BAR. TANGKI ANG50 DIISI DARI TANGKI CNG ATAU PIPA GAS DENGAN
KOMPRESOR TEKANAN
PAKET SPBG PENGISIAN TANGKI ANG35 DAN ANG20 TERMASUK SISTIM
TRANSPORT MENGGUNAKAN TRUK

PAKET SISTIM TENAGA LISTRIK UNTUK INSTALASI KRITIS

DENGAN SUMBER TENAGA LISTRIK YANG MANDIRI, TIDAK
TERGANTUNG KEPADA PLN.

c)

i.

ii.

UNTUK INSTALASI YANG MEMERLUKAN PENGOPERASIAN YANG TIDAK

TERPUTUS DAN PEMBANGKIT TENAGA LISTRIK YANG MANDIRI DARI
PLN, MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR GAS ALAM DAN MICROTURBINE
SEPERTI:
RUMAH
SAKIT,
BANDARA,
PELABIUHAN,
KANTOR
PEMERINTAH, INSTALASI MILITER, DSB.
PAKET TERMASUK: MICROTURBIN, TANGKI ANG (ANG35 ATAU ANG50),
A/C ABSORPTION, PANEL LISTRIK DAN SISTIM KENDALI DAN SENSOR16
SENSOR PENGAMAN

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

JADUAL PENGEMBANGAN 1 TAHUN

17

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

BUSINESS PLAN
UNTUK PENGEMBANGAN DAN PRODUKSI TANGKI ANG
1.
1. PROGRAM
PROGRAM PENGEMBANGAN
PENGEMBANGAN DENGAN
DENGAN DANA
DANA INVESTASI
INVESTASI $400.000
$400.000
DALAM
DALAM SATU
SATU TAHUN.
TAHUN.
2.
2. PRODUKSI
PRODUKSI DIMULAI
DIMULAI SETELAH
SETELAH 6
6 BULAN
BULAN PERIODA
PERIODA PENGEMBANGAN,
PENGEMBANGAN,
DIMULAI
DIMULAI DENGAN
DENGAN TANGKI
TANGKI ANG20
ANG20 20
20 LITER
LITER UNTUK
UNTUK
MENGGANTIKAN
MENGGANTIKAN TANGKI
TANGKI LPG,
LPG, DAN
DAN ANG35
ANG35 100
100 LITER
LITER UNTUK
UNTUK
TRANSPORTASI
TRANSPORTASI DAN
DAN PASAR
PASAR KOMERSIAL.
KOMERSIAL. ANG20-20
ANG20-20 menyimpan
menyimpan
gas
gas alam
alam ekuivalen
ekuivalen dengan
dengan 3
3 Liter
Liter BBM,
BBM, kapasitas
kapasitas yang
yang cukup
cukup
untuk
untuk aplikasi
aplikasi rumah-tangga
rumah-tangga dan
dan UKM/IKM,
UKM/IKM, untuk
untuk menggantikan
menggantikan
penggunaan
penggunaan LPG.
LPG.
3.
3. UNTUK
UNTUK PRODUKSI
PRODUKSI 2
2 TAHUN
TAHUN PERTAMA
PERTAMA AKAN
AKAN MENGGUNAKAN
MENGGUNAKAN
KAPASITAS
KAPASITAS PRODUKSI
PRODUKSI YANG
YANG ADA
ADA DARI
DARI INDUSTRI
INDUSTRI IKM
IKM YANG
YANG ADA
ADA
SEBAGAI
SEBAGAI MITRA
MITRA KERJA
KERJA DAN/ATAU
DAN/ATAU SUB-KONTRAKTOR
SUB-KONTRAKTOR UNTUK
UNTUK
MEMPRODUKSI
MEMPRODUKSI KOMPONEN
KOMPONEN TANGKI.
TANGKI.

STRATEGI
STRATEGI INI
INI DILAKUKAN
DILAKUKAN

18

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

ASUMSI DAN CATATAN UNTUK BUSINESS PLAN ANG

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Pasar ANG MARKET utamanya adalah untuk MENGGANTIKAN tangki-tangki

CNG dan LPG yang sekarang dipakai.
Aplikasi utamanya adalah untuk transportasi untuk NGV (NATURAL GAS
POWERED VEHICLES). Sekarang terdapat 18 juta NGV di seluruh dunia dan ini
hanya 1,5% dari armada transportasi yang terbatas karena teknologi CNG.
Keberadaan tangki ANG di pasar akan meningkatkan secara drastis angka ini.
Pertumbuhan NGV adalah 15% CAGR, pertumbuhan ini utamanya terjadi di
negrara-negara ekonomi baru.
Penggunaan Gas Alam untuk Mobil sekarang masih sangat rendah karena
keterbatasan teknologi CNG. Situasi ini akan berubah seara drastis apabila
tngki ANG telah ada di pasaran secara luas. Industri Otomotif adalah potensi
pasar OEM yang sangat besar untuk mobil-mobil masa depan yang berbasis
bahan bakar gasa alam yang akan membuka pasar ANG.
Dalam jangka pendek pasar terbesar adalah untuk industri Truk dan Bus dan
Kendaraan transport besar di mana CNG pada saat ini sudah berperan.
SUATU PASAR JABGKA PENDEK YANG SANGAT MENARIK ADALAH UNTUK
FORKLIFT merupakan business Multi-Billion dollar: Setiap tahun diproduksi
FORKLIFT sebanyak 200.000 unit WHICH IS MULTI-BILLION DOLLAR BUSINESS;
200,000 FORKLIFTS oleh Toshiba, Kawasaki dan Nissan Motors setiap
tahunnya. Ini merupakan pasar jangka pendek yang sangat bagus untuk ANG
di Asia. Tangki ANG20-20 atau ANG35-20 adalah ideal untuk ini.
DALAM BUSINESS PLAN ini proyeksi sales yang dipakai adalah sangat dibawah
potensi pasar yang ada (kurang dari 1%)
DI INDONESIA POTENSI PASAR UNTUK ANG35 ADALAH UNTUK UKM: restoran,
industri makanan UKM , industri unggas dimana secara tradisi memasak
menggunakan LPG yang harganya mekin meningkat. 20-k menggantikan LPG
19
di mana harganya selalu mengalami pengingkatan.

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

ANG SALES PROJECTION (TANGKI ANG)

20

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

STATEMENT OF INCOME & FINANCIAL ANALYSIS

21

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

FREE CASH FLOW

22

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

CAPEX FOR ANG DEVELOPMENT

23

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

SALARIES (1)

24

KRISHNAHADI PRIBADI, MSc.,PhD.

12/03/2015

SALARIES (2)

25