Cuestionario de Maquinas Elctricas 2.

Nombres: Fernando Arvalo, Jorge Escobar, Juan Pablo Pesantez.

Fecha: 27/03/2012
Capitulo 9.
1. En qu consiste la regulacin de velocidad de un motor DC?
Consiste en el aumento o disminucin de la velocidad que se ve alterada por las
variaciones de la carga, razn por la cual puede ser regulacin negativa o positiva
de la velocidad.
Debemos tener en cuenta que ser negativa cuando la velocidad disminuye al
aumentar la carga y ser positiva cuando la velocidad disminuye con el aumento de
la carga.
2. Cmo puede ser controlada la velocidad de un motor DC en derivacin? Explique
en detalles
La regulacin de velocidad en un motor DC en derivacin consiste en el control de
los siguientes parmetros:
1. por medio del ajuste del voltaje de los bornes.
2. por medio de la corriente de excitacin.
3. por medio de una resistencia variable en el inducido.

3. Cul es la diferencia prctica entre un motor DC de excitacin separada y uno en

derivacin?
Se podra decir que la diferencia es que un motor DC con excitacin separada es un
motor cuyo circuito de campo es alimentado por una fuente de potencia separada de
voltaje constante, mientras que un motor DC en derivacin es aquel cuyo circuito de
campo obtiene su potencia directamente de los terminales del inducido del motor.

4. Qu efecto tiene la reaccin del inducido sobre la caracterstica par-velocidad de

un motor DC en derivacin? Pueden ser graves los efectos de la reaccin del
inducido? Cmo se soluciona este problema?
El efecto de reaccin de inducido en un motor DC de derivacin afecta en la
caracterstica par-velocidad gravemente debido a que el flujo se reducir a medida
que aumenta la carga en el eje del motor. Podra solucionarse este problema con los
devanados de compensacin hacindolo que permanezca constante.
5. Cul es la caracterstica deseable de los imanes permanentes en las maquinas
PMDC?
Lo motores PMDC no pueden controlar el flujo magntico a travs del devanado de
campo debido a sus imanes permanentes. Debe tener la mayor densidad de flujo
residual posible como la mayor intensidad de magnetizacin coercitiva posible.

6. Cules son las principales caractersticas de un motor DC serie? Cules son sus
usos?
El motor DC en serie es un motor cuyo devanado de campo relativamente consta de
pocas vueltas conectadas en serie con el circuito del inducido la corriente de campo
y la corriente de lnea son iguales. El flujo es directamente proporcional a la
corriente del inducido presentando as un mayor torque.

Una aplicacin para estos motores es que se los usa en aplicaciones que requieren
de pares muy altos, debido a que su par-velocidad ya que mientras ms carga ms
torque podra ser utilizado en las gras para arrastrar carros.
7. Cules son las caractersticas de un motor DC compuesto acumulativo?
Las caractersticas principales de este motor es que combina las mejores cualidades
de de un motor en serie y el motor en derivacin. El motor compuesto acumulativo
tiene un par de arranque mayor. Siendo muy importante que nos se desboca en el
vaco.

Adems posee una componente de flujo que es constante y otra componente que es
proporcional a la corriente del inducido. Para su arranque cuenta con un par extra.
8. Cules son los problemas asociados a un motor DC compuesto diferencial?
Un problema surge al aumentar la carga ya que el flujo en el motor disminuye y la
velocidad aumenta por lo que es inestable y tiende a embalarse. Es casi imposible
arrancar tal motor debido a que las corrientes son muy grandes.
Tambin el flujo serie se resta del flujo en derivacin, el campo serie puede invertir
la polaridad magntica de los polos de la maquina.
9. Qu ocurre en un motor DC en derivacin, si su circuito de campo se abre mientras
esta rotando?
Si pasa esto este motor acta como un generador de continua pero debido a que no
est conectada su excitacin poco a poco se ir deteniendo.
10. Por qu se utiliza una resistencia de arranque en circuitos de motores DC?
Se utiliza una resistencia de arranque en serie con el inducido para restringir el
flujo de corriente. Debido a que la corriente de arranque o de corto circuito es muy
grande y por medio de esta resistencia podemos controlar la corriente de arranque.