Kegagalan analisis pada tabung baja berlubang oleh korosi

dalam pipa pengeboran sumur

Kegagalan pipa merupakan masalah yang sangat serius di industri minyak dan gas. Industriindustri menghabiskan jutaan pound setiap tahun untuk memperbaiki kerusakan [1-5]. Pulasan
sampel yang disediakan oleh con-signor adalah bagian dari potongan tabung baja sendi yang
rusak dari minyak lepas pantai pengeboran sumur pipa ditunjukkan pada Gambar. 1. The berkarat
Daerah tusukan diindikasikan dengan panah, dan pipa baja ukuran 140 mm diameter luar dan 9
mm dengan ketebalan dinding.
Sendi yang rusak ditandai dengan warna cokelat tua di permukaan eksternal, warna abu-abu
gelap di permukaan internal
dan label, CCSISZ2009001, pada permukaan eksternal di mana sekrup benang akhir.
Pengirim mengklaim bahwa sendi baja diuji tabung itu tetap dalam Kelas SPEC API 5CT L80-1
pengeboran sumur pipa baja,
di mana cairan yang mengandung minyak, air, pasir dan komponen lainnya mengalir. Arah aliran,
kecepatan, tekanan dan suhu cairan yang tidak jelas.
Sebuah pipa dapat menderita erosi-korosi bila cairan kecepatan tinggi sedang
digunakan [6-9]. Dalam karya ini, makro / Mikroanalisis, komposisi kimia, kekerasan
dan ketangguhan impak analisis, metalurgi dan asam pengujian serangan dari rusak
Bagian telah selesai. Faktor utama yang menyebabkan kegagalan dibahas.

Prosedur percobaan
Ia baja patungan tabung bocor dari pipa pengeboran sumur diperiksa secara visual
dan makroskopik, saat mengambil
peduli untuk menghindari kerusakan lebih lanjut pada permukaan etchpit. Sendi
tabung baja menekan dianalisis dengan mikroskop optik
dan analisis kimia. Untuk melengkapi karakterisasi material, sifat mekanik juga
diukur,
termasuk kekerasan, kekuatan tarik, ketangguhan dan energi. Untuk menentukan
apakah ada jaringan cacat dalam pengujian pasangan-Material, serangan asam juga
dilakukan.

Berdasarkan analisis kebutuhan dan tuntutan pengirim itu, uji sampel diambil dari daerah sekitar
berkarat
tusukan dan dari daerah mana tidak ada korosi jelas. Berikut ini dianalisis: struktur metalurgi,
ukuran butir, dan asam korosi, EM pemindaian, komposisi kimia dari material, sifat mekanikketegangan dan
V-berbentuk kedudukan dampak.

Permukaan yang tertusuk ultrasonically dibersihkan dan diamati dengan mikroskop

elektron scanning (SEM) yang dilengkapi
dengan Energy-dispersif X-ray spektroskopi (EDX). Untuk mengkonfirmasi
mekanisme kegagalan, produk korosi pada pukulan
lokasi dianalisis dengan mikroskop elektron yang dilengkapi dengan EDX.
Hasil dan diskusi
Macroanalysis dari bagian yang rusak
Penampilan luar dari bagian korosi-berlubang dibersihkan ditunjukkan pada
Gambar. 2a-e, di mana (a dan b) menunjukkan eksternal
permukaan dari dua bagian meninju, (c dan d) menunjukkan permukaan internal
dan (e) menunjukkan bagian berlubang di mana sampel
diambil.
Dengan memeriksa bagian, hal ini terlihat dari (a dan b) bahwa ada tiga tusukan
dengan bentuk tidak teratur. Gambar (c dan d)
menunjukkan bahwa ada lubang besar korosi pada permukaan internal pipa baja,
dengan korosi mulai dari internal
permukaan dan secara bertahap memperluas ke permukaan eksternal.
Dalam (c dan d), adalah berguna untuk melihat panah-langkah yang ditunjukkan
berbentuk struktur, yang terbentuk karena datum posisi-tioning dalam lubang
bagian dalam harus terlebih dahulu lathed dengan 124 mm mm 15 dan lebar ke
mesin benang pipa bersama.
Karena of-pusat mesin, ada ketinggian langkah tidak merata (lokal lebih besar dari
1,5 mm) dan tidak ada langkah-langkah di beberapa lokasi.
Setelah pemeriksaan korosi dan tusukan, ditetapkan bahwa lubang korosi dan
tusukan tidak ada di mana
langkah-langkah yang tajam tidak hadir, dan ada daerah berkarat lebih besar dan
lebih tusukan di mana terdapat ketinggian langkah yang lebih besar. ini
mengarah pada kesimpulan bahwa tusukan berkarat erat terkait langkah-langkah''''.
Ukuran dari lubang korosi pada permukaan bagian dalam yang lebih besar
dibandingkan pada permukaan eksternal dan berbentuk seperti
corong, dengan kontur bagian dalam permukaan berbentuk seperti kuku kuda dan
diameter rata-rata 14-18 mm. Di lereng
lubang korosi yang besar, banyak yang tumpang tindih lubang kecil yang hadir yang
memiliki diameter kurang dari 1 mm dan bagian bawah
yang dalam bentuk hemispherical. Di antara lubang kecil,'' tepi perbatasan'' ada,
yang tampaknya telah dibentuk oleh internal
saling ekstrusi.
Itu ditentukan dari pengamatan di atas bahwa lubang korosi pada pipa baja telah
macrofeatures konsisten
dengan erosi yang disebabkan oleh turbulensi dan gelembung [10,5]. Dari morfologi
lubang, pada Gambar. 2c dan d, arah
erosi cairan harus dari atas ke bawah. Mungkin juga ada erosi kavitasi. Bentuk
hemispherical
dari kawah, patah intergranular dan kominusi bawah permukaan membuat

kerusakan dibedakan dari plastik umum

deformasi, dan kerusakan dianggap hasil dari gelombang geser [11].
Sumber gelembung, terutama karena menuangkan air atau suhu tinggi uap
biasanya untuk meningkatkan sumur minyak pro-produksi, sehingga campuran
minyak dan air dipompa dari dasar sumur, yang mengandung lebih banyak udara,
CH4 dan CO 2, ada
Gas H2S juga, Di tikungan dalam pipa (tee), atau bel lubang, karena perubahan laju
aliran dan tekanan, akan ada timbul
tekanan rendah gelembung dan teradsorpsi pada permukaan kasar. Dalam kondisi
tertentu, gelembung meledak, mengakibatkan gelombang kejut,
merusak permukaan logam. Jika cedera adalah peristiwa berulang, lapisan
permukaan logam mengupas dan penipisan sampai perforasi

Gambar. 2. Penampilan luar korosi-bolong Kelas tabung bersama L80-1 baja sekrup
dan sampel analitis mengambil tempat. (a) Panah-diindikasikan
tusuk pada permukaan eksternal dari pipa baja. (b) Panah-tusukan yang ditunjukkan
setelah (a) yang diputar oleh 90?. (c) Permukaan di tempat
ditunjukkan oleh panah dalam (a) tusuk, (1), (2) pit korosi yang besar, (3)'''' langkah
dari mesin. (d) Permukaan di tempat yang ditunjukkan oleh panah di
(b), (1) tusuk, (2) pit korosi yang besar, (3)'''' langkah dari mesin. (e) sampel
Analytical diambil dari daerah panah ditunjukkan dalam (d).
Analisi komposisi kimia
Hasil dari dua pengukuran dengan DVGE-jenis fotolistrik langsung membaca
spektrograf-emisi spektrometri
Metode yang ditunjukkan pada Tabel 1, yang menyajikan komposisi kimia standar
30Mn2 20Mn2 dan baja ditentukan
Hal ini terlihat dari Tabel 1 bahwa komposisi kimia dari baja L80-1 Kelas diuji mirip
dengan baja lainnya yang tercantum dalam
meja.

Tes kemampuan
Uji kekerasan
Makro-kekerasan bahan yang diuji adalah 192-197 HBW di luar penampang
melintang dan 201-207
HBW dalamnya.
3.3.2.1. Kekerasan dan ketangguhan material. Sesuai dengan ASTM E8 Ketegangan Pengujian Metallic Bahan II, tiga
Uji sampel dengan melengkung lintas-bagian dan permukaan kasar disiapkan.
Mereka diambil secara aksial dari 156 mm-panjang
Kegagalan tabung dan diukur 156 mm dan 10 0,2 mm lebar.
Hasil diuji ditunjukkan pada Tabel 2, yang memberikan data yang kredibel dengan

dispersi yang rendah.

Data uji tarik dari tabung baja gagal dan data dari baja 20Mn2 telah mengalami
pendinginan dan tempering
menunjukkan bahwa kekuatan hasil dari kedua baja serupa, tapi gagal tabung baja
memiliki kekuatan tarik yang lebih rendah, lebih tinggi elon-gation, kontraksi daerah
yang lebih tinggi dan rasio hasil yang lebih tinggi.
Selain itu, perbandingan data uji tarik dengan orang-orang dari Kelas L80-1 baja
yang telah mengalami pendinginan dan menunjukkan tem-Pering bahwa kekuatan
hasil dan tarik dari kedua baja serupa, tapi gagal baja memiliki elongasi rendah. itu
Fakta bahwa Kelas L80-1 baja memiliki kekerasan 217-220 HBW di luar penampangnya, 217-224 HBW di
tengah ketebalan dan 218-224 HBW di dalam mengungkapkan bahwa kekerasan
tabung baja gagal adalah sedikit lebih rendah.
3.3.2.2. Para patah tulang dalam sampel uji. Setelah abrupsi, penampilan fraktur
dari tiga sampel uji pada dasarnya
yang sama dan menampilkan patah tulang berbentuk cangkir dengan bibir geser
ditandai. SEM dari patah tulang dalam sampel 1 No tarik yang
ditunjukkan pada Gambar. 3.
3.3.3. dampak uji
Untuk melakukan tes Charpy dampak pada fraktur, sesuai dengan metode uji ASTM
E23 standar untuk berlekuk-bar
dampak pengujian bahan logam, kami menyiapkan tiga sampel bentuk yang tepat
dan ukuran dari tabung baja gagal,
yang diambil dalam arah aksial.
Hasil pengujian ditunjukkan pada Tabel 3. Meskipun tiga sampel tidak rusak dalam
proses uji dampak, mereka
mengambil bentuk V-dan dispersi rendah, dan data uji layak acuan.
Sebuah perbandingan data dampak uji dari tabung baja gagal dengan orang-orang
dari 1.330 baja telah mengalami pendinginan dan
tempering menunjukkan bahwa pekerjaan dampak dari kedua baja yang sama dan
sesuai dengan baja 1.320 khas.
Sebuah perbandingan kerja dampak baja gagal dan Kelas L80-1 baja adalah
mustahil karena pengirim tidak
menawarkan data yang relevan.
Hasil di atas menunjukkan bahwa tabung baja gagal, 1320 dan 1.330 memiliki
komposisi kimia yang mirip dan kekuatan, tetapi
plastisitas dan ketangguhan dari mantan lebih baik.
Dibandingkan dengan Kelas L80-1 baja, kekuatan hasil dan tarik dari sendi baja
gagal sama, kecuali untuk margin-sekutu elongasi yang lebih rendah dan kekerasan.

Gambar. 4. Perbandingan penampilan dari tabung baja gagal sebelum dan setelah
serangan asam. (a) Munculnya sampel nomor r sebelum serangan asam. (b)

penampilan sampel nomor r setelah serangan asam. (c) Munculnya sampel nomor t
setelah serangan asam. (Tempat panah yang ditunjukkan adalah pit korosi).
Keimpulan
1. Komposisi kimia dari tabung baja berkarat mirip dengan baja 1320, 1330 dan
L80-1 ditentukan dalam ASTM standar-standar. Pemeriksaan makroskopik
menunjukkan bahwa kualitas bahan yang baik, tidak ada cacat organisasi
mengandung-ing kotoran, seperti gas atau non-logam, dan jejak korosi,
seperti ruang pori, tidak diamati setelah asam
menyerang tes. Pemeriksaan mikroskopis menunjukkan bahwa kandungan
non-logam inklusi dalam tabung baja gagal menghasilkan
dalam kelas 1,0-1,5, yang berada dalam kisaran yang diizinkan.
2. Sifat mekanis dari tabung baja yang gagal diperiksa. Kekuatannya adalah
dekat dengan yang 1320 dan 1.330 baja,
tapi itu plastisitas lebih baik dan ketangguhan. Bila dibandingkan dengan
L80-1 baja, perbandingan hasil panen dan kekuatan tarik terpenuhi
persyaratan kualitas, kecuali untuk perpanjangan sedikit lebih rendah dan
kekerasan.
3. Lubang-lubang utama dan tusukan didistribusikan sepanjang'''' langkah,
yaitu bentuk dengan of-pusat mesin pada internal
permukaan tabung. Cacat memiliki kuku kuda dan kontur hemispherical.
Struktur metalurgi pada wajah subsur-dari beberapa lubang korosi dan bintikbintik tusukan menampilkan melengkung, defleksi lentur dalam struktur
banded (stream-garis). Struktur ini menunjukkan bahwa pit dan tusukan
terutama disebabkan oleh erosi kavitasi.
4. Zat meliputi lubang korosi dan tusukan mungkin produk korosi kimia dari
bahan tabung
oleh media mengalir, seperti minyak, H2 S dan / atau CO2. Para tusukan di
sendi baja tabung gagal disebabkan oleh erosi Corrosion, kavitasi erosi dan
korosi kimia, yang membuat dinding pipa secara bertahap menjadi lebih tipis
hingga tusukan itu
terbentuk dari tindakan mekanik dan kimia gabungan.
Saran
Setelah mesin perkakas, yang'''' langkah-langkah yang harus dihilangkan.
Eksentrisitas mesin-alat harus dikurangi sebanyak
mungkin, atau langkah-langkah'' yang'' sulit untuk menghilangkan

3.5.4. Metalurgi struktur tempat tanpa lubang besar korosi penetrasi

Pada lubang korosi lebih besar ditunjukkan oleh panah pada Gambar. 4c dan dalam
arah panah, kami mengambil sampel uji yang
permukaan dipoles ditunjukkan pada Gambar. 10, di mana tempat ditandai dengan
angka rv adalah bawah permukaan dari lubang etch. Gambar. 11
menggambarkan struktur mikroskopis ditandai dengan angka rv pada Gambar. 10,
dan komposisi metalurgi adalah sama dengan
yang pada Gambar. 6, yaitu, sorbit tempering. Dalam Gambar. 11, yang

melengkung struktur, banded pada titik-titik yang ditandai dengan angka r, s dan v
dalam
Gambar. 10 menunjukkan kelainan.
Gambar. 11 menunjukkan defleksi lentur dalam struktur banded (arus) di bawah
permukaan lubang korosi. The deflections di nomor r, s dan tempat-tempat v yang
jelas dan ditandai dengan struktur merampingkan deformasi yang disebabkan oleh
gelembung udara erosi (gelombang dampak yang kuat)

Gambar. 7. Mikroskopis penampilan dan ukuran butir dalam tabung baja gagal. (a)
Setelah menggunakan asam pikrat dan xantat ETSA. (b) Lokal membesar (a).

3.5.2. Penentuan ukuran butir dalam tabung baja gagal

Sesuai dengan ASTM E112'' Memperkirakan Ukuran Butir rata-rata Logam'', ukuran
butiran bisa dideteksi dengan semutetch berdasarkan asam pikrat dan natrium
xantat.
Penampilan dan ukuran butir yang ditunjukkan pada Gambar. 7, di mana indeks
kelas butir penampang dari baja gagal
tube 5.47 dekat permukaan bagian dalam, 5,78 di tengah dan 6,07 dekat
permukaan luar, yang merupakan indeks yang tepat untuk biji-bijian
rendah paduan baja dalam kondisi normal

3.5.3. Metallurgical struktur tusukan menembus

Di sisi kiri dari sampel ditunjukkan pada Gambar. 2e, kami mengambil sampel
dalam arah aksial dari tusukan, dan penampilan
dari permukaan dipoles dari sampel ditunjukkan pada Gambar. 8. Tepi tusukan yang
ditandai dengan angka rv, yang
digunakan untuk menunjukkan lokasi pengamatan struktur mikroskopis

3.4. Asam serangan uji

Sifat dari bahan logam sangat dipengaruhi oleh cacat struktur [12-15] dan perlu
untuk menganalisis degaruhi oleh uji serangan asam. Lima sampel persegi panjang
yang diambil dari lokasi tanpa jejak yang signifikan dari korosi,
dimana sisi panjang dari tiga sampel bernomor rt diambil dari lingkar, dan sisi
panjang
lain dua sampel bernomor u dan v diambil dalam arah aksial. Permukaan sampel, di
sini berarti batin
permukaan dinding tabung, yang kira-kira dipoles dengan tangan dengan amplas.
Tes dari lima sampel dilakukan sesuai dengan ISO 4969-1980'' Pemeriksaan
Makroskopik dengan etsa
dengan asam mineral yang kuat''.
Para penampilan luar dari lima sampel serupa sebelum dan setelah serangan asam.
Ada permukaan sempurna setelah

tes serangan asam, dan kita tidak melihat micropores dalam akumulasi, baja rendah
titik leleh konstituen, organisasi
cacat mengandung kotoran, seperti gas atau nonlogam, atau jejak korosi, seperti
ruang pori. Penampilan asamdiserang nomor r dan t ditunjukkan pada Gambar. 4,
dimana asammenyerang struktur tempat ditandai dengan bagian atas''
dari permukaan'' terlihat. Ini adalah permukaan'''' atas yang merupakan datum
posisi untuk pekerjaan mesin yang disebutkan dalam Gambar. 2,
dimana asammenyerang struktur tidak terlihat karena kekasaran sangat kecil.
4. analisa komprehnsif
Hasil menunjukkan bahwa substansi terkorosi pada sendi baja gagal tabung
memiliki kandungan karbon yang cukup tinggi, yang datang
dari karbonat, minyak itu sendiri, hidrokarbon dan mineral.
Media mengalir di dalam pipa termasuk minyak, air, lumpur dan CO 2 2.CO larut
dalam air dan membentuk asam karbonat, yang
menurunkan pH dari media mengalir, meningkatkan korosivitas dan menyebabkan
pitting / korosi pada permukaan bagian dalam
tabung. The asam karbonat tidak hanya menyebabkan korosi pada permukaan
tabung tapi juga bereaksi dengan unsur lain dalam tabung untuk membentuk
karbonat yang memiliki struktur butir berbentuk yang meningkatkan korosi erosi.
Reaksi keseluruhan adalah: Fe + CO 2 + H2O?
FeCO3 + H2.
Struktur kristalografi tanah liatseperti substansi pada acara tabung baja patungan
yang mengandung FeS, yang berasal dari
H 2S di migas. Kelarutan 2S H dalam air sangat tinggi, dan solusinya adalah asam
lemah yang menyebabkan korosi asam
besi dan pitting korosi pada pipa baja. Korosi secara bersama-sama disebabkan oleh
H2 S dan CO2, dan keberadaan CO 2 dalam gas minyak
membuat korosi yang lebih besar dari H2 S saja.

Seperti disebutkan di atas, langkah-langkah yang disebabkan oleh mesinalat posisi

dapat dilihat pada Gambar. 2c dan d, dan langkah-langkah menyebabkan
perubahan diameter bagian dalam pipa dan menciptakan kondisi yang
menguntungkan untuk pembentukan turbulensi. Turbulensi bisa menusuk
hampir semua lapisan batas stasioner dekat dengan permukaan logam dan dapat
menyebabkan tegangan geser permukaan besar. Tegangan geser
cairan dapat mengupas zat dari permukaan logam, sehingga korosi dikupas atau
erosi. Selain itu, hal ini jarang terjadi
untuk menghilangkan gelembung udara dalam cairan. Gelembung udara mudah
berkumpul di lokasi di mana ada erosikorosi. Erosi
korosi, bahkan gelembung baru, muncul dari perbedaan tekanan yang besar dalam
cairan. Dalam situasi yang moderat, gelombang dampak
disebabkan oleh gelembung udara runtuh mengakibatkan erosi kupas serius pada
permukaan logam dan menyebabkan pembentukan kecil banyak
korosi lubang pada permukaan yang barumengelupas. Permukaan logam terkikis
oleh turbulensi dan gelembung udara selalu mengambil bentuk

dari parit, kuku kuda atau selokan, memiliki permukaan yang bersih dan zat
berkarat tidak menumpuk. Semua yang disebutkan di atas
sifat-sifat lubang korosi dan tusukan memiliki fitur terdeteksi dan dijelaskan.
Dalam aksi gabungan korosi erosi, erosi kavitasi dan korosi kimia, dinding pipa
menjadi lebih tipis
dan tipis sampai tusukan terjadi, yang mewujudkan tindakan mekanik dan kimia
gabungan.