Indaco Lege4 Professional. Copyright (c) Indaco Systems 1999-2010.

Pagina 1 / 10

Ministerul Transporturilor i Infrastructurii

Acord
din 12/12/2011
Versiune actualizata la data de 15/01/2013

Acord ntre Romnia i Republica Bulgaria privind instituirea

blocului funcional de spaiu aerian "DANUBE FAB"
Nu mai exista amendamente consemnate pn la data de 05/09/2013.
Textele actelor actualizate sunt reproduceri neoficiale ale unor acte ce au suferit
numeroase modificri de-a lungul timpului, dar care nu au fost republicate n
Monitorul Oficial. La astfel de texte nu se va face referire n nici un document oficial
ele avnd numai un caracter informativ. Indaco Systems nu i asum rspunderea
pentru consecinele juridice generate de folosirea acestor acte.
Aplicaia Lege4 a fost actualizat pn la data de: 05/09/2013.

___________
@Text actualizat la data de 15.01.2013. Actul include modificrile din urmtoarele acte:
- Ordinul nr. 2163/2012 publicat n Monitorul Oficial, Partea I nr. 34 din 15/01/2013.
___________
*) Potrivit art. 5 din Ordinul ministrului afacerilor externe nr. 2163/2012, la data de 16 noiembrie 2012 a intrat n vigoare Acordul dintre
Romnia i Republica Bulgaria privind instituirea blocului funcional de spaiu aerian "DANUBE FAB", semnat la Bruxelles la 12
decembrie 2011, ratificat prin Legea nr. 192/2012, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 741 din 2 noiembrie 2012.
PREAMBUL
Romnia i Republica Bulgaria (denumite n continuare pri),
dorind s ncheie un acord n conformitate cu regulamentele privind cerul unic european ale Parlamentului i ale Consiliului i regulile
de implementare relevante, n scopul instituirii unui bloc funcional de spaiu aerian n spaiul aerian aflat n responsabilitatea Romniei
i a Republicii Bulgaria,
avnd n vedere Memorandumul de nelegere dintre Ministerul Transporturilor i Infrastructurii din Romnia i Ministerul
Transporturilor, Tehnologiilor Informaionale i Comunicaiilor din Republica Bulgaria cu privire la cooperarea n domeniul furnizrii
serviciilor de navigaie aerian i pentru nfiinarea unui bloc funcional de spaiu aerian, care s cuprind spaiul aerian naional al
Romniei, spaiul aerian naional al Republicii Bulgaria i spaiul aerian aflat sub incidena obligaiilor juridice internaionale asumate de
ctre Romnia i Republica Bulgaria, semnat la Sofia n data de 26 februarie 2010,
avnd n vedere Memorandumul de nelegere privind cooperarea n domeniul managementului traficului aerian i al serviciilor de
navigaie aerian i pregtirea pentru nfiinarea i implementarea unui bloc funcional de spaiu aerian - DANUBE FAB dintre
Autoritatea Aeronautic Civil Romn (AACR) i Direcia General Infrastructur i Transport Aerian din Ministerul Transporturilor i
Infrastructurii din Romnia (MTI/DGIAT) i Direcia General "Administraia Aviaiei Civile" din Republica Bulgaria, semnat la Veliko
Trnovo n data de 19 octombrie 2010,
avnd n vedere Memorandumul de nelegere dintre Administraia Serviciilor de Trafic Aerian din Romnia (ROMATSA) i
Autoritatea Serviciilor de Trafic Aerian din Bulgaria (BULATSA), cu privire la cooperarea n domeniul furnizrii serviciilor de navigaie
aerian i pentru nfiinarea unui bloc funcional de spaiu aerian (DANUBE FAB), care s cuprind spaiul aerian naional al Romniei,
spaiul aerian naional al Republicii Bulgaria i spaiul aerian aflat sub incidena obligaiilor juridice internaionale asumate de ctre
Romnia i Republica Bulgaria, semnat la Bucureti n data de 10 august 2010,
n vederea realizrii capacitii optime, a eficientizrii zborurilor i a costurilor reelei de management al traficului aerian n spaiul
aerian al Romniei i, respectiv, al Republicii Bulgaria, meninnd un nalt nivel de siguran, fr a ine cont de frontierele naionale
existente,
n vederea realizrii unui mediu necesar implementrii unei culturi de siguran care s reflecte conceptul de "cultur just",
convini de totalitatea beneficiilor care vor fi obinute prin nfiinarea DANUBE FAB n ceea ce privete reducerea impactului aviaiei
asupra mediului i dezvoltarea durabil,
recunoscnd faptul c eficiena n managementul traficului aerian/n furnizarea serviciilor de navigaie aerian va spori beneficiile
pentru prile interesate i, prin urmare, va dinamiza creterea economic,
avnd ncredere n faptul c o strns cooperare ntre furnizorii de servicii de navigaie aerian va satisface necesitile traficului
aerian civil i militar n aceast zon,
n calitate de pri la Convenia privind aviaia civil internaional, semnat la Chicago la 7 decembrie 1944, denumit n continuare
Convenia de la Chicago,
au consimit asupra urmtoarelor:
CAPITOLUL I
Prevederi generale
ARTICOLUL 1
Definiii
Dac nu se prevede altfel, termenii utilizai n Acord vor avea acelai neles cu cel atribuit acestora n legislaia n vigoare a Uniunii
Europene privind cerul unic european i n Convenia de la Chicago. n plus, se vor aplica urmtoarele definiii:
a) Acord nseamn prezentul acord i orice amendament al acestuia;
b) DANUBE FAB nseamn blocul funcional de spaiu aerian nfiinat de pri prin Acord;
c) spaiul aerian DANUBE FAB nseamn spaiul aerian care cuprinde spaiul aerian de deasupra teritoriului Romniei, spaiul aerian
de deasupra teritoriului Republicii Bulgaria i spaiul aerian de deasupra zonei internaionale a Mrii Negre n care prile au acceptat,
printr-un acord regional, responsabilitatea de a furniza servicii de trafic aerian, denumite Regiunea de informare a zborurilor Bucureti i
Regiunea de informare a zborurilor Sofia;

Folosirea acestor informatii se face in conformitate cu termenii Angajamentului de Licentiere.

Indaco Lege4 Professional. Copyright (c) Indaco Systems 1999-2010.

Pagina 2 / 10

d) teritoriu nseamn suprafeele terestre i apele teritoriale limitrofe acestora asupra crora Romnia, respectiv Republica Bulgaria
i exercit suveranitatea, n conformitate cu legislaia internaional;
e) Autoritatea Naional de Supervizare nseamn organismul sau organismele desemnate de fiecare parte, n conformitate cu
definiia din Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European i al Consiliului din 10 martie 2004 care stabilete cadrul pentru
crearea cerului unic european (Regulamentul-cadru) i amendamentele sale;
f) autoriti de stat n domeniul transporturilor i aprrii nseamn, n cazul Romniei, Ministerul Transporturilor i Infrastructurii i
Ministerul Aprrii Naionale, iar n cazul Republicii Bulgaria, Ministerul Transporturilor, Tehnologiilor Informaionale i Comunicaiilor i
Ministerul Aprrii sau, n ambele cazuri, orice persoan ori organism care poate fi autorizat s efectueze orice funcie exercitat n
prezent de ctre sus-numitele autoriti sau funcii similare;
g) sector transfrontalier nseamn un volum de spaiu aerian n care sunt furnizate servicii transfrontaliere n conformitate cu definiia
din Regulamentul-cadru;
h) aeronave de stat nseamn aeronavele definite n articolul 3(b) al Conveniei de la Chicago;
i) EUROCONTROL nseamn Organizaia European pentru Sigurana Navigaiei Aeriene;
j) OACI nseamn Organizaia Internaional a Aviaiei Civile;
k) FIR nseamn un spaiu aerian cu dimensiuni stabilite, n cadrul cruia sunt furnizate servicii de informare cu privire la zbor i
servicii de alertare.
ARTICOLUL 2
Obiectul i aplicabilitatea Acordului
2.1. Prin Acord, prile instituie blocul funcional de spaiu aerian DANUBE FAB.
2.2. Acordul stabilete cadrul n baza cruia prile vor coopera n domeniul managementului traficului aerian/furnizrii serviciilor de
navigaie aerian pentru traficul aerian general n spaiul aerian DANUBE FAB.
2.3. Acordul se aplic spaiului aerian DANUBE FAB.
ARTICOLUL 3
Suveranitatea
Acordul nu aduce prejudicii suveranitii prilor, precum i politicilor lor privind aprarea i securitatea naional i nici obligaiilor
internaionale privind meninerea pcii i a securitii internaionale.
ARTICOLUL 4
Scopul DANUBE FAB
Scopul DANUBE FAB const n optimizarea managementului traficului aerian/furnizrii serviciilor de navigaie aerian n domeniile
siguranei zborurilor, proteciei mediului, dezvoltrii durabile, capacitii de trafic, eficienei costurilor i cooperrii civil-militare.
ARTICOLUL 5
Principalele domenii de cooperare
Pentru realizarea scopului DANUBE FAB, prile se angajeaz s coopereze i s ia msurile corespunztoare, n special n
urmtoarele domenii privind:
a) sigurana;
b) spaiul aerian;
c) armonizarea regulilor i a procedurilor privitoare la managementul traficului aerian i la furnizarea serviciilor de navigaie aerian;
d) furnizarea serviciilor de navigaie aerian;
e) tarifarea serviciilor de navigaie aerian;
f) supervizarea managementului traficului aerian/serviciilor de navigaie aerian;
g) performana;
h) cutarea i salvarea;
i) investigarea incidentelor i accidentelor;
j) consultarea furnizorilor de servicii de navigaie aerian i a tuturor prilor implicate;
k) cooperarea civil-militar;
l) contingena managementului traficului aerian/serviciilor de navigaie aerian.
ARTICOLUL 6
Sigurana n cadrul DANUBE FAB
6.1. Pentru a menine un nivel nalt i unitar de siguran n DANUBE FAB, prile se angajeaz s coopereze i s ia msurile
corespunztoare pentru a se asigura c DANUBE FAB va fi instituit i gestionat n condiii de siguran, n conformitate cu cerinele
legale i de siguran relevante.
6.2. n mod deosebit, prile vor asigura n comun:
a) elaborarea i instituirea unei politici comune de siguran, innd cont de toate liniile de responsabilitate i de rspundere privind
sigurana n DANUBE FAB;
b) mbuntirea sistemului de raportare a evenimentelor de siguran i consolidarea unui mediu deschis de raportare/culturii juste;
c) schimbul de informaii privind evenimentele de siguran raportate, colectarea datelor de siguran, investigarea i analiza,
armonizarea evalurii severitii evenimentelor de siguran, integrarea i diseminarea la nivel european a datelor de siguran;
d) procesele de supraveghere continu/evaluare i monitorizare a siguranei desfurate la nivelul autoritilor naionale de
supervizare/furnizorilor de servicii de navigaie aerian, n scopul evitrii deprecierii performanei siguranei n DANUBE FAB;
e) evaluarea siguranei, incluznd identificarea pericolelor, evaluarea i reducerea riscurilor asociate nfiinrii DANUBE FAB i
modificrilor privind managementul traficului aerian/serviciile de navigaie aerian furnizate n DANUBE FAB, nainte de implementarea
acestora;
f) stabilirea intelor de siguran;
g) elaborarea unui dosar de siguran DANUBE FAB.

Folosirea acestor informatii se face in conformitate cu termenii Angajamentului de Licentiere.

Indaco Lege4 Professional. Copyright (c) Indaco Systems 1999-2010.

Pagina 3 / 10

ARTICOLUL 7
Spaiul aerian al DANUBE FAB
7.1. Prile asigur n comun proiectarea i managementul unui spaiu aerian continuu, precum i managementul coordonat al
capacitii i al fluxurilor de trafic aerian, lund n considerare procesele de colaborare la nivel internaional, fr a ine cont de
frontierele naionale existente.
7.2. Prile asigur n special:
a) elaborarea unei politici comune a spaiului aerian, n strns cooperare ntre autoritile civile i militare;
b) analiza modificrilor privind spaiul aerian care pot afecta intele de performan fixate la nivelul DANUBE FAB;
c) coordonarea cu administratorul de reea;
d) consultarea utilizatorilor spaiului aerian, n comun dac este necesar;
e) stabilirea coordonat a spaiului aerian transfrontalier.
ARTICOLUL 8
Armonizarea regulilor i procedurilor
8.1. Prile se angajeaz s i armonizeze regulile i procedurile naionale relevante pentru traficul aerian general i coordonarea
civil-militar n DANUBE FAB.
8.2. Autoritile de stat n domeniul transporturilor i al aprrii naionale i, respectiv, autoritile naionale de supervizare ale prilor
vor nfiina un mecanism de consultare pentru identificarea periodic i eliminarea diferenelor dintre acele reguli i reglementri care au
impact asupra activitilor DANUBE FAB.
CAPITOLUL II
Conducerea DANUBE FAB
ARTICOLUL 9
Organismele care guverneaz DANUBE FAB
9.1. Organismele care guverneaz DANUBE FAB sunt:
a) Consiliul de guvernare;
b) Comitetul autoritilor naionale de supervizare;
c) Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian.
9.2. Niciunul dintre organismele de guvernare a DANUBE FAB nu are personalitate juridic.
9.3. Pentru a-i ndeplini atribuiile, organismele menionate la paragraful 9.1 pot nfiina comitete permanente specializate sau alte
organisme-suport, n conformitate cu regulile lor de procedur.
9.4. Comitetele permanente i organismele-suport se compun, dup caz, din experi numii de ctre autoritile de stat ale prilor,
autoritile naionale de supervizare i furnizorii de servicii de navigaie aerian.
ARTICOLUL 10
Consiliul de guvernare DANUBE FAB
10.1. Consiliul de guvernare DANUBE FAB se compune din:
a) un reprezentant la nivel nalt al autoritii de stat n domeniul transporturilor a fiecrei pri, mandatat corespunztor de ctre
autoritatea respectiv;
b) un reprezentant al autoritii responsabile pentru aviaia militar a fiecrei pri, mandatat corespunztor de ctre autoritatea
respectiv;
c) efii autoritilor naionale de supervizare ale prilor;
d) efii furnizorilor de servicii de navigaie aerian ai prilor.
10.2. Autoritile de stat n domeniul transporturilor i al aprrii naionale ale prilor pot nominaliza i ali reprezentani care s
participe n cadrul Consiliului de guvernare DANUBE FAB, avnd rol consultativ.
10.3. Consiliul de guvernare DANUBE FAB se ntrunete periodic, dar nu mai puin de dou ori ntr-un an calendaristic.
10.4. Consiliul de guvernare DANUBE FAB adopt regulile de procedur pentru activitatea sa i termenii de referin ai comitetelor
sale permanente.
10.5. Consiliul de guvernare DANUBE FAB, ntre altele:
a) adopt i propune spre avizare autoritilor de stat n domeniul transporturilor i al aprrii naionale Programul strategic al
DANUBE FAB, care acoper o perioad de minimum 5 ani;
b) adopt i propune spre avizare autoritilor de stat n domeniul transporturilor i al aprrii naionale Planul anual al DANUBE FAB,
care detaliaz Programul strategic al DANUBE FAB i descrie orice modificare adus acestuia;
c) adopt i propune spre avizare autoritilor de stat n domeniul transporturilor i al aprrii naionale Raportul anual al DANUBE
FAB;
d) aprob politica comun de siguran n DANUBE FAB, propus de Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian i avizat
de Comitetul autoritilor naionale de supervizare;
e) aprob Dosarul de siguran DANUBE FAB, propus de Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian i avizat de Comitetul
autoritilor naionale de supervizare;
f) asigur managementul procesului de modificare a DANUBE FAB, n conformitate cu cap. X al Acordului;
g) propune luarea de msuri n cazurile acoperite de Acord;
h) faciliteaz cooperarea civil-militar n DANUBE FAB;
i) faciliteaz armonizarea regulilor i procedurilor naionale relevante pentru traficul aerian general i coordonarea civilmilitar n
DANUBE FAB;
j) analizeaz i aprob politicile comune de tarifare n DANUBE FAB, propuse de Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie
aerian, dup consultarea cu Comitetul autoritilor naionale de supervizare;
k) faciliteaz comunicarea i consultarea ntre pri i asist prile n ndeplinirea obligaiilor lor, conform art. 10 din Regulamentulcadru, privind consultarea cu prile implicate;
l) monitorizeaz aplicarea Acordului i propune amendamente ale acestuia;
m) coordoneaz, la cererea prilor, poziia acestora legat de aplicarea acordurilor internaionale privind aviaia civil i n relaiile lor
cu OACI, EUROCONTROL, Comisia European, Agenia European privind Sigurana Aviaiei i angajamentele comune n domeniul
managementului traficului aerian;

Folosirea acestor informatii se face in conformitate cu termenii Angajamentului de Licentiere.

Indaco Lege4 Professional. Copyright (c) Indaco Systems 1999-2010.

Pagina 4 / 10

n) adopt decizii privind nfiinarea sectoarelor transfrontaliere;

o) adopt i propune spre avizare autoritilor de stat n domeniul transporturilor i al aprrii naionale decizii la nivel strategic privind
politica spaiului aerian DANUBE FAB;
p) adopt i propune spre avizare autoritilor de stat n domeniul transporturilor Planul de performan al DANUBE FAB, la
propunerea Comitetului autoritilor naionale de supervizare, dac este cazul.
10.6. Consiliul de guvernare DANUBE FAB poate ndeplini, n conformitate cu regulile sale de procedur, orice alte atribuii cu privire
la managementul DANUBE FAB.
10.7. Deciziile Consiliului de guvernare DANUBE FAB se iau pe baz de unanimitate, fiecare parte avnd dreptul la un singur vot.
10.8. Dac nu se precizeaz altfel, deciziile Consiliului de guvernare DANUBE FAB au caracter obligatoriu pentru pri.
10.8.1. n cazul n care Consiliul de guvernare DANUBE FAB nu ntrunete unanimitatea n privina unui aspect, Consiliul l va aduce
n atenia autoritilor de stat n domeniul transporturilor i al aprrii naionale ale fiecrei pri, n vederea lurii unei decizii.
10.8.2. Deciziile autoritilor de stat n domeniul transporturilor i al aprrii au caracter obligatoriu pentru Consiliul de guvernare
DANUBE FAB.
10.8.3. n cazul n care autoritile de stat n domeniul transporturilor i al aprrii nu ajung la un consens pentru a lua o decizie
privind aspectul menionat la paragraful 10.8.1, se pot aplica prevederile art. 35.
10.9. Consiliul de guvernare DANUBE FAB este principalul organism de reprezentare al DANUBE FAB. Acesta reprezint DANUBE
FAB n relaia cu tere pri, cu alte blocuri funcionale de spaiu aerian, precum i n toate cazurile care impun o astfel de reprezentare
sau coordonare la nivel de bloc funcional de spaiu aerian.
ARTICOLUL 11
Comitetul DANUBE FAB al autoritilor naionale de supervizare
11.1. Comitetul autoritilor naionale de supervizare se compune din efii autoritilor naionale de supervizare din Romnia i
Republica Bulgaria, precum i din reprezentani nominalizai de ctre acetia.
11.2. Pot fi invitai, dup caz, reprezentani ai autoritilor naionale i ai furnizorilor de servicii de navigaie aerian/ai altor pri
implicate pentru a participa la edinele Comitetului autoritilor naionale de supervizare n calitate de observatori.
11.3. Comitetul autoritilor naionale de supervizare adopt regulile de procedur pentru activitatea sa i termenii de referin i
informeaz Consiliul de guvernare DANUBE FAB corespunztor.
11.4. Comitetul autoritilor naionale de supervizare ndeplinete, ntre altele, urmtoarele atribuii:
a) asigur coordonarea la nivel oficial i mecanismul de consultare ntre autoritile naionale de supervizare implicate n conformarea
continu a furnizorilor de servicii de navigaie aerian i problemele legate de aceasta, precum i n ndeplinirea atribuiilor asumate cu
privire la DANUBE FAB;
b) evalueaz i avizeaz politica comun de siguran n DANUBE FAB i o supune spre aprobare Consiliului de guvernare DANUBE
FAB;
c) evalueaz i avizeaz Dosarul de siguran DANUBE FAB i l supune spre aprobare Consiliului de guvernare DANUBE FAB;
d) nfiineaz un mecanism de consultare pentru identificarea periodic i eliminarea diferenelor existente ntre regulile i
reglementrile care au impact asupra DANUBE FAB;
e) monitorizeaz procesul de realizare a convergenei i a unei abordri armonizate pentru certificarea i supravegherea continu a
furnizorilor de servicii de navigaie aerian i a organizaiilor de pregtire a controlorilor de trafic aerian;
f) monitorizeaz aplicarea corect a proceselor legate de evaluarea siguranei;
g) monitorizeaz procesul realizrii convergenei i armonizrii sistemelor de management al siguranei ale furnizorilor de servicii de
navigaie aerian desemnai i sprijin crearea unui regim comun de reglementare a siguranei;
h) asigur o abordare uniform a interpretrii i aplicrii cerinelor internaionale emise de OACI, Uniunea European,
EUROCONTROL sau de alte agenii competente n domeniu;
i) nfiineaz un mecanism de consultare pentru armonizarea i diminuarea incompatibilitilor aflate n diferenele fa de cerinele
OACI, completate i transmise de pri, inclusiv din Planul regional de navigaie aerian al OACI i alte acorduri;
j) asigur rezolvarea armonizat a cazurilor care implic neconformarea cu cerinele comune aplicabile;
k) asigur, ori de cte ori este posibil, coordonarea unei poziii comune, n cursul pregtirii pentru edinele internaionale legate de
problemele FAB, inclusiv pentru dezvoltarea n continuare a unei scheme regionale de performan, n care autoritile naionale de
supervizare acioneaz din partea statelor lor, astfel nct statele implicate s fie reprezentate n mod corespunztor;
l) pregtete planul anual i rapoartele privind implementarea legislaiei cerului unic european (SES), n conformitate cu cerinele de
raportare ale Uniunii Europene.
11.5. Comitetul autoritilor naionale de supervizare este coprezidat de efii autoritilor naionale de supervizare ale Romniei i
Republicii Bulgaria sau de persoanele oficiale desemnate de acetia.
11.6. Pentru ndeplinirea atribuiilor sale, Comitetul autoritilor naionale de supervizare emite decizii, rapoarte i opinii, aprobate pe
baz de unanimitate, fiecare parte avnd dreptul la un singur vot.
11.6.1. Deciziile Comitetului autoritilor naionale de supervizare sunt considerate decizii ale directorilor generali ai autoritilor
naionale de supervizare, avnd caracter obligatoriu.
11.6.2. n limita competenei lor, autoritile naionale de supervizare ale prilor asigur implementarea deciziilor Comitetului
autoritilor naionale de supervizare.
11.7. n cazul n care Comitetul autoritilor naionale de supervizare nu ajunge la un consens privind un anumit aspect, l va aduce n
atenia autoritilor de stat competente n domeniul transporturilor pentru evaluare i recomandri.
11.8. Deciziile Comitetului autoritilor naionale de supervizare sunt luate n mod imparial, obiectiv i transparent i nu aduc prejudicii
drepturilor i obligaiilor la nivel naional ale autoritilor naionale de supervizare.
ARTICOLUL 12
Comitetul DANUBE FAB al furnizorilor de servicii de navigaie aerian
12.1. Pentru realizarea scopului Acordului privind furnizarea serviciilor de navigaie aerian, furnizorii de servicii de navigaie aerian
ai prilor nfiineaz Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian.
12.2. Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian se compune din reprezentani ai furnizorilor civili de servicii de navigaie
aerian ai prilor. Pot fi invitai, dup caz, reprezentani ai autoritilor de stat n domeniul transporturilor i al aprrii naionale, precum
i ai autoritilor naionale de supervizare pentru a participa la edinele Comitetului furnizorilor de servicii de navigaie aerian n
calitate de observatori.
12.3. Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian i adopt propriile reguli de procedur pentru activitatea sa i informeaz
Consiliul de guvernare DANUBE FAB n aceast privin.
12.4. Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian este coprezidat de efii furnizorilor de servicii de navigaie aerian
desemnai.
12.5. Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian ndeplinete, ntre altele, urmtoarele atribuii:

Folosirea acestor informatii se face in conformitate cu termenii Angajamentului de Licentiere.

Indaco Lege4 Professional. Copyright (c) Indaco Systems 1999-2010.

Pagina 5 / 10

a) asigur cooperarea dintre furnizorii serviciilor de navigaie aerian pentru furnizarea serviciilor de navigaie aerian;
b) elaboreaz politica comun de siguran n DANUBE FAB i o propune spre evaluare i avizare Comitetului autoritilor naionale
de supervizare;
c) elaboreaz Dosarul de siguran DANUBE FAB i l propune pentru evaluare i avizare Comitetului autoritilor naionale de
supervizare;
d) propune Consiliului de guvernare DANUBE FAB, dup avizarea de ctre Comitetul autoritilor naionale de supervizare, nfiinarea
sectorului (sectoarelor) transfrontaliere, n vederea lurii deciziei;
e) adopt i propune spre aprobare Consiliului de guvernare DANUBE FAB politicile comune de tarifare n cadrul DANUBE FAB,
dup consultarea cu Comitetul autoritilor naionale de supervizare;
f) informeaz Consiliul de guvernare DANUBE FAB despre amendamentele Acordului de cooperare la nivelul furnizorilor de servicii
de navigaie aerian;
g) coordoneaz strategiile de dezvoltare de sisteme comune i de implementare a unei infrastructuri eficiente n privina costurilor, n
vederea furnizrii serviciilor de comunicaii, navigaie i supraveghere;
h) aprob msurile pentru realizarea utilizrii optime a spaiului aerian, propuse de unul sau mai muli furnizori de servicii de navigaie
aerian;
i) decide aplicarea n comun de msuri de recuperare silit mpotriva operatorilor aerieni sau a proprietarilor de aeronave care nu au
achitat contravaloarea tarifelor datorate pentru serviciile de navigaie aerian furnizate n spaiul aerian DANUBE FAB.
12.6. Pentru ndeplinirea atribuiilor sale, Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian emite, dup caz, decizii, rapoarte i
opinii, aprobate n unanimitate, fiecare parte avnd dreptul la un singur vot.
12.6.1. Dac nu se precizeaz altfel, deciziile Comitetului furnizorilor de servicii de navigaie aerian au caracter obligatoriu pentru
furnizorii de servicii de navigaie aerian ai prilor.
12.6.2. n limita competenei lor, furnizorii de servicii de navigaie aerian ai prilor asigur implementarea deciziilor Comitetului
furnizorilor de servicii de navigaie aerian.
12.7. n cazul n care Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian nu ajunge la un consens privind un anumit aspect,
Comitetul l va transmite n atenia autoritilor de stat competente n domeniul transporturilor pentru evaluare i recomandri.
12.8. Deciziile Comitetului furnizorilor de servicii de navigaie aerian sunt luate n mod imparial, obiectiv i transparent i nu aduc
prejudicii drepturilor i obligaiilor la nivel naional ale furnizorilor de servicii de navigaie aerian.
CAPITOLUL III
Furnizarea serviciilor
ARTICOLUL 13
Furnizarea serviciilor de navigaie aerian n DANUBE FAB
13.1. Prile asigur furnizarea urmtoarelor servicii de navigaie aerian n DANUBE FAB:
a) servicii de trafic aerian;
b) servicii de supraveghere, navigaie i comunicaii;
c) servicii de informare aeronautic/management al informaiilor aeronautice;
d) servicii meteorologice.
13.2. Furnizarea serviciilor de navigaie aerian n spaiul aerian DANUBE FAB este asigurat de ambele pri prin furnizori de servicii
de navigaie aerian certificai i/sau desemnai n conformitate cu regulile i procedurile naionale i internaionale relevante.
ARTICOLUL 14
Acordul de cooperare la nivelul furnizorilor de servicii de navigaie aerian
14.1. Furnizorii serviciilor de navigaie aerian ai prilor se angajeaz, n cel mai nalt grad posibil, s duc la ndeplinire obiectivele
Acordului.
14.2. Furnizorii serviciilor de navigaie aerian ncheie un acord de cooperare privind toate aspectele n care coopereaz.
14.3. Acordul de cooperare la nivelul furnizorilor de servicii de navigaie aerian i orice amendamente ale acestuia sunt aprobate
printr-o decizie a Comitetului furnizorilor de servicii de navigaie aerian. Consiliul de guvernare DANUBE FAB i Comitetul autoritilor
naionale de supervizare vor fi informate corespunztor.
14.4. Acordul de cooperare sau msurile adoptate n baza acestuia nu aduc prejudicii i nici nu limiteaz angajarea furnizorilor de
servicii de navigaie aerian care furnizeaz servicii n DANUBE FAB n alte acorduri de cooperare.
ARTICOLUL 15
Servicii de trafic aerian
Furnizorii de servicii de trafic aerian desemnai coopereaz, n cadrul Comitetului furnizorilor de servicii de navigaie aerian, pentru
realizarea scopului Acordului.
ARTICOLUL 16
Servicii de comunicaii, navigaie i supraveghere
n cadrul Comitetului furnizorilor de servicii de navigaie aerian, prile coopereaz n vederea dezvoltrii de sisteme comune i
implementrii unei infrastructuri eficiente din punctul de vedere al costurilor pentru furnizarea serviciilor de comunicaii, navigaie i
supraveghere de ctre furnizorii civili de servicii de navigaie aerian.
ARTICOLUL 17
Servicii de informare aeronautic i de management al informaiilor aeronautice
n cadrul Comitetului furnizorilor de servicii de navigaie aerian, prile coordoneaz furnizarea serviciilor de informare aeronautic i
de management al informaiilor aeronautice.
ARTICOLUL 18

Folosirea acestor informatii se face in conformitate cu termenii Angajamentului de Licentiere.

Indaco Lege4 Professional. Copyright (c) Indaco Systems 1999-2010.

Pagina 6 / 10

Servicii meteorologice
18.1. Fiecare parte, reprezentat de autoritatea sa de stat n domeniul transporturilor, va desemna furnizorul (furnizorii) de servicii de
meteorologie aeronautic n spaiul aerian aflat n responsabilitatea sa i va informa corespunztor Consiliul de guvernare.
18.2. Furnizorii de servicii de meteorologie aeronautic desemnai coopereaz, n cadrul Comitetului furnizorilor de servicii de
navigaie aerian, n vederea armonizrii serviciilor pe baza celor mai bune practici i a aderrii la standardele internaionale n
domeniu, creterii eficienei i obinerii unei nalte performane.
ARTICOLUL 19
Desemnarea comun
19.1. Acordul nu aduce prejudicii dreptului fiecrei pri, reprezentat de ctre autoritile de stat n domeniul transporturilor, de a
desemna, a anula sau a modifica desemnarea unuia ori a mai multor furnizori de servicii de trafic aerian pentru a furniza servicii de
trafic aerian n spaiul aerian aflat n responsabilitatea respectivei pri.
19.2. Fiecare parte notific Consiliul de guvernare DANUBE FAB, precum i cealalt parte n privina oricrei desemnri, anulri sau
modificri a desemnrii unui furnizor de servicii de trafic aerian pentru a furniza servicii de trafic aerian n spaiul aerian aflat n
responsabilitatea sa. Aceast notificare include:
a) informaii privind statutul legal al furnizorului de servicii de trafic aerian desemnat;
b) situaia privind certificarea furnizorului de servicii de trafic aerian desemnat;
c) drepturile i obligaiile furnizorului de servicii de trafic aerian desemnat la nivel naional;
d) orice alte condiii ataate desemnrii.
19.3. Dup fiecare notificare n conformitate cu paragraful 19.2, prile, reprezentate de autoritile lor de stat n domeniul
transporturilor, emit actul comun de desemnare. Actul comun de desemnare, inclusiv condiiile ataate acestuia, se notific, n
conformitate cu legislaia Uniunii Europene privind cerul unic european, i Consiliului de guvernare.
19.4. Procedura prevzut la articolul 19 se aplic n toate cazurile de schimbare a statutului de furnizor de servicii de trafic aerian
desemnat n comun, precum i n cazurile de desemnare comun a unui furnizor de servicii de trafic aerian ntr-un sector transfrontalier.
ARTICOLUL 20
Furnizarea serviciilor transfrontaliere de navigaie aerian
20.1. Pe baza cerinelor operaionale, Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian poate propune Consiliului de guvernare
DANUBE FAB, dup avizarea de ctre Comitetul autoritilor naionale de supervizare, nfiinarea unor sectoare transfrontaliere n
spaiul aerian DANUBE FAB. Decizia Consiliului de guvernare DANUBE FAB se aplic dup aprobarea acesteia de ctre fiecare parte,
n conformitate cu regulile i procedurile naionale respective.
20.2. Acordul de cooperare la nivelul furnizorilor de servicii de navigaie aerian conine toate aranjamentele corespunztoare ntre
furnizorii de servicii de navigaie aerian certificai implicai n furnizarea serviciilor de navigaie aerian n sectorul transfrontalier
nfiinat/sectoarele transfrontaliere nfiinate.
20.3. n sectorul transfrontalier nfiinat/sectoarele transfrontaliere nfiinate n conformitate cu paragraful 20.1, serviciile de navigaie
aerian sunt furnizate pe baza unor aranjamente specifice, formulate n scris, ncheiate ntre furnizorii de servicii de navigaie aerian
certificai i avizate de ctre Comitetul autoritilor naionale de supervizare.
20.4. Sectorul transfrontalier/Sectoarele transfrontaliere este nfiinat/sunt nfiinate prin semnarea actului/actelor de desemnare
comun prevzut/prevzute la paragraful 19.3.
20.5. Acordul de cooperare la nivelul autoritilor naionale de supervizare conine toate aranjamentele specifice ntre autoritile
naionale de supervizare implicate n supervizarea serviciilor de navigaie aerian furnizate n sectoarele transfrontaliere nfiinate.
CAPITOLUL IV
Alte domenii de cooperare
ARTICOLUL 21
Entiti comune
21.1. Pentru intensificarea cooperrii i eficienei serviciilor furnizate, furnizorii de servicii de navigaie aerian desemnai pot nfiina
entiti cu sau fr personalitate juridic. Nicio ter parte nu poate dobndi aciuni sau active n cadrul entitilor nfiinate n comun.
21.2. nfiinarea entitilor menionate la paragraful 21.1 se desfoar n conformitate cu legislaia naional a fiecrei pri, la
propunerea Comitetului furnizorilor de servicii de navigaie aerian, dup aprobarea de ctre Consiliul de guvernare DANUBE FAB.
21.3. Prile pot ncredina proprieti ale statului entitilor menionate la paragraful 21.1.
ARTICOLUL 22
Achiziii comune
22.1. Pentru a intensifica cooperarea i a mbunti n continuare capacitatea i eficiena DANUBE FAB, furnizorii de servicii de
navigaie aerian desemnai pot efectua n comun achiziii publice.
22.2. n scopul achiziiilor n comun, furnizorii de servicii de navigaie aerian desemnai n DANUBE FAB pot selecta i aplica oricare
dintre legislaiile naionale de achiziie public.
22.3. Furnizorul de servicii de navigaie aerian a crui lege naional privind achiziiile publice se aplic este considerat autoritate
contractant. Furnizorii de servicii de navigaie aerian au drepturi i obligaii egale n timpul desfurrii procedurii de achiziie public.
CAPITOLUL V
Supervizarea
ARTICOLUL 23
Cooperarea la nivelul autoritilor naionale de supervizare
23.1. Autoritile naionale de supervizare ale prilor coopereaz n privina aspectelor de supervizare legate de managementul

Folosirea acestor informatii se face in conformitate cu termenii Angajamentului de Licentiere.

Indaco Lege4 Professional. Copyright (c) Indaco Systems 1999-2010.

Pagina 7 / 10

traficului aerian/serviciile de navigaie aerian i a armonizrii regulilor i procedurilor specifice aplicabile n DANUBE FAB.
23.2. Pentru a-i ndeplini atribuiile menionate la paragraful 23.1, autoritile naionale de supervizare ale prilor ncheie un acord de
cooperare la nivelul autoritilor naionale de supervizare.
23.3. Acordul de cooperare la nivelul autoritilor naionale de supervizare i orice amendamente ale acestuia sunt aprobate de
Comitetul autoritilor naionale de supervizare. Consiliul de guvernare DANUBE FAB i Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie
aerian vor fi notificate corespunztor.
ARTICOLUL 24
Principii generale privind supervizarea
24.1. Fiecare autoritate naional de supervizare certific furnizorul/furnizorii de servicii de navigaie aerian care are/au sediul
principal i, dac este cazul, un sediu social pe teritoriul statului care numete autoritatea naional cu drept de certificare.
24.2. Certificatele emise n conformitate cu legislaia Uniunii Europene aplicabil, fr derogare, sunt recunoscute reciproc.
24.3. Rezultatele activitilor de supraveghere de siguran, privitoare la furnizorii de servicii de navigaie aerian certificai, vor fi
notificate autoritilor de stat n domeniul transporturilor ale prilor.
24.4. n cazul serviciilor de navigaie aerian furnizate ntr-un sector transfrontalier, supervizarea furnizorului de servicii de navigaie
aerian care furnizeaz servicii n spaiul aerian respectiv este asigurat de autoritatea naional de supervizare care a certificat
respectivul furnizor de servicii de navigaie aerian. Acordul la nivelul autoritilor naionale de supervizare stabilete cerinele privind
punerea la dispoziie a tuturor datelor necesare pentru a se asigura c toate autoritile naionale de supervizare n cauz i pot
exercita pe deplin responsabilitile de supraveghere legate de furnizarea de servicii transfrontaliere.
24.5. Acordul de cooperare la nivelul autoritilor naionale de supervizare include, ntre altele, prevederi legate de soluionarea
neconformrii cu cerinele aplicabile i cu condiiile prevzute n anexa II la Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parlamentului European
i al Consiliului din 10 martie 2004 privind prestarea de servicii de navigaie aerian n cerul unic european (Regulamentul privind
furnizarea serviciilor).
24.6. Fiecare furnizor de servicii de navigaie aerian care furnizeaz servicii transfrontaliere prezint autoritii naionale de
supervizare care l-a certificat toat documentaia solicitat, att n limba naional, ct i n limba englez.
CAPITOLUL VI
Performana
ARTICOLUL 25
Performana
25.1. Comitetul autoritilor naionale de supervizare poate propune aplicarea planurilor de performan fie la nivel naional, fie la
nivelul DANUBE FAB, n conformitate cu legislaia Uniunii Europene.
25.2. Comitetul autoritilor naionale de supervizare coordoneaz elaborarea planurilor de performan i asigur relaiile
corespunztoare cu Comisia European n privina aspectelor legate de implementarea planului (planurilor) de performan.
25.3. Comitetul autoritilor naionale de supervizare efectueaz analize periodice ale implementrii planului de performan aa cum
a fost adoptat de ctre Consiliul de guvernare DANUBE FAB i propune aplicarea msurilor corective, dup caz.
CAPITOLUL VII
Principii privind tarifarea
ARTICOLUL 26
Principii privind tarifarea serviciilor de navigaie aerian
26.1. Prile elaboreaz i aplic principii comune care guverneaz politica de tarifare n DANUBE FAB, innd cont de legislaia
Uniunii Europene n vigoare.
26.2. Prile stabilesc zonele de tarifare de rut n spaiul aerian DANUBE FAB, la propunerea Consiliului de guvernare DANUBE
FAB.
26.3. Consiliul de guvernare DANUBE FAB se asigur c prile implicate sunt consultate periodic n privina politicii de tarifare n
cadrul fiecrei zone de tarifare de rut.
26.4. Politica de tarifare n DANUBE FAB se stabilete pe baza regulilor armonizate de tarifare, adoptate de Consiliul de guvernare
DANUBE FAB.
26.5. Regulile armonizate de tarifare DANUBE FAB se aplic tuturor zonelor de tarifare de rut n spaiul aerian DANUBE FAB.
26.6. Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian poate propune introducerea i aplicarea unui singur tarif unitar de rut n
DANUBE FAB i nfiinarea unei singure zone de tarifare de rut n spaiul aerian DANUBE FAB.
26.7. Propunerea de introducere a unui singur tarif unitar de rut n DANUBE FAB i de nfiinare a unei singure zone de tarifare de
rut n spaiul aerian DANUBE FAB trebuie prezentat, dup luarea deciziei de ctre Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie
aerian, pentru consultri cu utilizatorii spaiului aerian i cu alte pri implicate.
26.8. Dup consultrile menionate la paragraful 26.7, propunerea privind introducerea unui singur tarif unitar n DANUBE FAB i
nfiinarea unei zone comune de tarifare de rut n spaiul aerian respectiv este transmis spre aprobare Consiliului de guvernare
DANUBE FAB.
26.9. Prile, reprezentate de autoritile de stat n domeniul transporturilor, informeaz n comun Comisia European n legtur cu
decizia luat n conformitate cu paragraful 26.8.
26.10. Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian, n mod deosebit:
a) elaboreaz i propune aranjamentele corespunztoare pentru a asigura compatibilitatea i caracterul unitar n aplicarea regulilor i
regulamentului (regulamentelor) privind tarifarea;
b) asigur coordonarea n comun cu EUROCONTROL i consultarea cu utilizatorii spaiului aerian, n conformitate cu legislaia
Uniunii Europene.
26.11. Consiliul de guvernare DANUBE FAB, n mod deosebit:
a) asigur ducerea la ndeplinire a obligaiilor necesare asumate n legtur cu o zon de tarifare DANUBE FAB, inclusiv transmiterea
informaiilor corespunztoare la Comisia European;
b) elaboreaz i propune aranjamentele corespunztoare pentru a asigura conformitatea i caracterul unitar n aplicarea regulilor i
regulamentului (regulamentelor) privind tarifarea.
26.12.1. Prile la Acord pot refuza de comun acord s furnizeze servicii de navigaie aerian n cazul operatorilor aerieni sau

Folosirea acestor informatii se face in conformitate cu termenii Angajamentului de Licentiere.

Indaco Lege4 Professional. Copyright (c) Indaco Systems 1999-2010.

Pagina 8 / 10

proprietarilor de aeronave care nu au achitat contravaloarea tarifelor datorate pentru serviciile de navigaie aerian furnizate n spaiul
aerian DANUBE FAB.
26.12.2. Aplicarea de comun acord a msurilor de recuperare silit prevzute la paragraful 26.12.1 este aprobat de Comitetul
furnizorilor de servicii de navigaie aerian, la cererea oricruia dintre furnizorii de servicii de navigaie aerian. Furnizorii de servicii de
navigaie aerian respectivi notific autoritilor de stat respective n domeniul transporturilor, EUROCONTROL i debitorului decizia
luat de Comitetul furnizorilor de servicii de navigaie aerian.
26.12.3. Dac nu se ia o alt decizie n aceast privin, msura de recuperare silit luat de comun acord, conform paragrafului
26.12.1, rmne n vigoare pn la achitarea n totalitate a datoriei.
CAPITOLUL VIII
Utilizarea flexibil a spaiului aerian i cooperarea civil-militar
ARTICOLUL 27
Utilizarea flexibil a spaiului aerian
27.1. Prile stabilesc un cadru legal de cooperare la nivel operaional i tehnic n vederea aplicrii eficiente i conforme a conceptului
utilizrii flexibile a spaiului aerian, avnd n vedere att cerinele civile, ct i pe cele militare.
27.2. Ca urmare a paragrafului 27.1, prile se asigur c sunt stabilite acorduri i proceduri armonizate ntre furnizorii civili de servicii
de navigaie aerian i autoritile militare respective.
27.3. Prile asigur organizarea coordonrii ntre autoritile civile i militare la nivel strategic, pretactic i tactic.
27.4. Lund n considerare principiile utilizrii flexibile a spaiului aerian n conformitate cu aranjamentele naionale existente i
acordurile internaionale aplicabile, prile ncheie, unde i cnd este necesar, aranjamente scrise pentru a permite activitile de
pregtire militar n spaiul aerian respectiv, fr a ine cont de frontierele naionale existente.
ARTICOLUL 28
Cooperarea civil-militar
28.1. Fiecare parte asigur prioritate i acces nerestricionat aeronavelor care efectueaz misiuni de poliie aerian n spaiul aerian
respectiv.
28.2. Prile asigur existena unor aranjamente armonizate relevante, civile i militare, pentru a nlesni cooperarea civilmilitar pentru
activitile de instruire militar i pentru zborurile de aprare aerian care efectueaz misiuni de poliie aerian.
28.3. Prile stabilesc o procedur simplificat pentru autorizarea diplomatic sau permisiunea special acordat activitilor de
instruire militar n spaiul aerian respectiv.
CAPITOLUL IX
Investigarea accidentelor i incidentelor, serviciul de alertare, cooperarea n domeniul cutare i salvare
ARTICOLUL 29
Investigarea accidentelor i incidentelor
29.1. n conformitate cu Convenia de la Chicago i legislaia Uniunii Europene aplicabil n cazul accidentelor sau al incidentelor
grave care au loc n spaiul aerian de deasupra teritoriului uneia dintre pri ori aflat n responsabilitatea acesteia (denumit n
continuare partea n care a avut loc evenimentul) care este controlat de un furnizor (furnizori) de servicii de navigaie aerian al crui
sediu principal operaional (ale cror sedii principale operaionale) este amplasat (sunt amplasate) pe teritoriul prii n care a avut loc
evenimentul (denumit n continuare furnizorul efectiv de servicii de navigaie aerian), partea de care aparine furnizorul efectiv de
servicii de navigaie aerian notific fr ntrziere autoritile competente ale prii n care a avut loc evenimentul. Notificarea va avea
cel puin acelai coninut ca i notificarea stipulat n anexa 13 la Convenia de la Chicago.
29.2. Partea n care a avut loc evenimentul efectueaz investigarea, n conformitate cu anexa 13 la Convenia de la Chicago i
legislaia Uniunii Europene relevant. Partea de care aparine furnizorul efectiv de servicii de navigaie aerian faciliteaz, n
conformitate cu legile i reglementrile sale naionale, accesul autoritilor competente ale prii care efectueaz investigarea n sediile,
la facilitile i asupra materialelor furnizorului efectiv de servicii de navigaie aerian. Informaiile furnizate sunt utilizate numai n scopul
pentru care sunt date.
29.3. Partea al crei furnizor efectiv de servicii de navigaie aerian este supus investigrii are dreptul s numeasc un reprezentant
acreditat i consultani avnd drepturile prevzute n anexa 13 la Convenia de la Chicago i reglementrile europene relevante.
29.4. Autoritile competente ale prii care efectueaz investigarea furnizeaz autoritilor competente ale prii furnizorului efectiv de
servicii de navigaie aerian proiectul raportului final al investigrii pentru comentarii. Atunci cnd solicit comentarii, partea care
efectueaz investigarea aplic standardele internaionale i practicile recomandate stipulate n anexa 13 la Convenia de la Chicago.
29.5. Autoritile competente ale prii care efectueaz investigarea furnizeaz autoritilor competente ale prii furnizorului efectiv de
servicii de navigaie aerian raportul final al investigrii, pe baza prevederilor anexei 13 la Convenia de la Chicago i ale legislaiei
Uniunii Europene relevante n vigoare.
29.6. n cazul n care partea care efectueaz investigarea identific nereguli la nivelul DANUBE FAB, aceasta va informa fr
ntrziere Consiliul de guvernare DANUBE FAB n aceast privin.
29.7. Comunicrile, notificrile i rapoartele vor fi elaborate n limba englez.
29.8. Pentru recomandrile de siguran care decurg din investigrile privind sigurana i care au legtur cu DANUBE FAB se aplic
toate prevederile anexei 13 la Convenia de la Chicago i ale legislaiei Uniunii Europene relevante. Responsabilitatea pentru
monitorizarea implementrii recomandrilor de siguran la nivelul DANUBE FAB revine Comitetului autoritilor naionale de
supervizare.
ARTICOLUL 30
Cutarea i salvarea
Prile stabilesc o strns cooperare ntre centrele lor naionale de coordonare a cutrii i salvrii (SAR), n conformitate cu
cerinele specifice ale Conveniei de la Chicago.
CAPITOLUL X

Folosirea acestor informatii se face in conformitate cu termenii Angajamentului de Licentiere.

Indaco Lege4 Professional. Copyright (c) Indaco Systems 1999-2010.

Pagina 9 / 10

Modificarea DANUBE FAB

ARTICOLUL 31
Accesul unor tere ri n DANUBE FAB
31.1. DANUBE FAB este deschis accesului oricrei tere ri. Cererea de acces se adreseaz Consiliului de guvernare DANUBE
FAB.
31.2. Accesul se desfoar n conformitate cu prevederile generale pentru modificarea DANUBE FAB.
31.3. Dac prile nu convin altfel, aplicantul suport toate costurile pentru ndeplinirea cerinelor legislaiei Uniunii Europene.
31.4. Negocierile pentru accesul unei tere ri sunt efectuate de ctre autoritile competente ale prilor.
ARTICOLUL 32
Prevederi generale privind modificarea
32.1. DANUBE FAB se modific prin amendarea dimensiunilor orizontale i verticale ale spaiului aerian de ctre prile rezultate n
urma accesului n Acord al unor tere ri.
32.2. Orice modificare a DANUBE FAB este efectuat prin amendarea Acordului i n conformitate cu principiile stipulate n legislaia
Uniunii Europene.
32.3. Orice modificare a DANUBE FAB va trece printr-o perioad de tranziie convenit ntre pri. n orice caz, perioada de tranziie
nu va fi mai scurt de 6 luni dup intrarea n vigoare a amendamentului Acordului.
32.4. Tranziia este efectuat urmnd o abordare etapizat. Fazele de tranziie sunt determinate i avizate de Consiliul de guvernare
DANUBE FAB. Tranziia nu va compromite sigurana i continuitatea operaiunilor n DANUBE FAB i va avea un impact minim asupra
tuturor aranjamentelor FAB necesare.
32.5. Consiliul de guvernare DANUBE FAB monitorizeaz toate operaiunile n cadrul DANUBE FAB n timpul perioadei de tranziie.
n cazul n care se observ vreun impact negativ al modificrii asupra siguranei i continuitii operrii DANUBE FAB, Consiliul de
guvernare DANUBE FAB dispune suspendarea perioadei de tranziie i ia msuri corective adecvate.
32.6. Modificarea DANUBE FAB intr n vigoare n ziua urmtoare expirrii perioadei de tranziie.
ARTICOLUL 33
Suspendarea
33.1. Fiecare parte are dreptul de a suspenda unilateral aplicarea parial sau n totalitate a Acordului, n orice situaie legat de
salvgardarea ordinii publice, a securitii i aprrii naionale.
33.2. Aplicarea Acordului de ctre o parte poate fi de asemenea suspendat n urmtoarele cazuri:
a) rzboi;
b) revoluie sau revolt popular;
c) acte de terorism care pericliteaz sigurana transportului aerian;
d) calamiti naturale care pericliteaz sigurana transportului aerian.
33.3. Partea care suspend aplicarea Acordului notific fr ntrziere cealalt parte, pe canale diplomatice. ntr-un astfel de caz,
prile se vor strdui s ncheie aranjamente temporare specifice, lund n considerare planurile de contingen menionate la
paragraful 33.7.
33.4. Partea care suspend aplicarea Acordului suport toate costurile care decurg din suspendare. Aceasta depune eforturi s
nceteze suspendarea ct mai curnd posibil.
33.5. Partea care suspend aplicarea Acordului notific fr ntrziere cealalt parte, cnd motivele pentru suspendare au ncetat s
existe.
33.6. Consiliul de guvernare emite o decizie privitoare la ncetarea suspendrii, conform paragrafului 37.5. Dac n decizie nu se
prevd msuri de tranziie, ncetarea suspendrii intr imediat n vigoare.
33.7. Fiecare parte elaboreaz planuri de contingen pentru a asigura continuitatea furnizrii serviciilor de navigaie aerian n spaiul
su aerian, n cazul suspendrii sau al ncetrii Acordului.
CAPITOLUL XI
Alte prevederi
ARTICOLUL 34
Delegarea personalului
34.1. Autoritile naionale de supervizare sau furnizorii de servicii de navigaie aerian ai uneia dintre pri i pot delega temporar
angajaii, cu consimmntul scris al acestora, pentru participarea n cadrul entitilor omologe ale celeilalte pri, la anumite activiti
sau proiecte de interes comun legate de FAB.
34.2. n perioada delegrii, angajatul delegat i pstreaz funcia i contractul de munc semnat cu angajatorul care l-a delegat.
34.3. n perioada delegrii, angajatul delegat lucreaz n interesul entitii sau al organismului la care este delegat i nu presteaz
servicii pentru angajatorul su principal. Organismul sau entitatea la care angajatul este delegat compenseaz angajatul delegat pentru
munca prestat n perioada delegrii, n conformitate cu regulile de delegare, menionate la paragraful 34.5.
34.4. Delegarea poate nceta n orice moment, dac interesul angajatorului principal impune aceasta sau din motive ntemeiate. Dup
expirarea perioadei de delegare, precum i n cazurile de ntrerupere preliminar a delegrii, angajatul este repus n funcia sa iniial n
termen de 15 zile. Dac funcia sa iniial a ncetat s existe, angajatul care a fost delegat va ocupa o funcie similar.
34.5. Comitetul autoritilor naionale de supervizare i cel al furnizorilor de servicii de navigaie aerian vor elabora, dup caz, reguli
de delegare, n termenul stabilit prin Acord.
ARTICOLUL 35
Rezolvarea diferendelor
35.1. Orice diferend survenit ntre pri, privitor la interpretarea, aplicarea sau eficiena Acordului, inclusiv existena acestuia,
valabilitatea sau ncetarea lui, va fi mai nti supus ateniei Consiliului de guvernare DANUBE FAB.
35.2. n cazul n care, n termen de ase luni, prile nu rezolv diferendul pe cale amiabil, cu asistena Consiliului de guvernare

Folosirea acestor informatii se face in conformitate cu termenii Angajamentului de Licentiere.

Indaco Lege4 Professional. Copyright (c) Indaco Systems 1999-2010.

Pagina 10 / 10

DANUBE FAB sau prin orice alte mijloace, oricare dintre pri poate deferi diferendul Curii Permanente de Arbitraj pentru arbitraj final i
obligatoriu, n conformitate cu regulile opionale de arbitraj al diferendelor dintre dou state ale instanei menionate, cu ncepere de la
data Acordului.
35.3. Limba utilizat n procedurile de arbitraj este limba englez.
35.4. Autoritatea de desemnare este Secretarul General al Curii Permanente de Arbitraj.
35.5. Locul arbitrajului este Haga.
35.6. Deciziile Curii Permanente de Arbitraj au caracter obligatoriu asupra prilor implicate n diferend.
35.7. n scopul interpretrii i aplicrii Acordului, n cazul apariiei oricror discrepane sau diferene majore ntre terminologia utilizat
n legislaia Uniunii Europene i cea utilizat n legislaia OACI sau alte documente, prevaleaz prevederile legislaiei Uniunii Europene.
ARTICOLUL 36
Amendarea Acordului
36.1. Consiliul de guvernare DANUBE FAB i oricare dintre pri pot propune amendamente ale Acordului.
36.2. Toate amendamentele intr n vigoare n ziua primirii, pe canale diplomatice, a ultimei notificri scrise care confirm faptul c
prile au ndeplinit toate procedurile interne respective necesare pentru intrarea lor n vigoare.
ARTICOLUL 37
ncetarea Acordului
37.1. Fiecare parte poate, n orice moment, s notifice n scris cealalt parte n legtur cu decizia sa de a nceta Acordul. O astfel de
notificare va fi transmis simultan ctre Consiliul de guvernare DANUBE FAB, OACI i Comisia European.
37.2. Acordul nceteaz la un an dup data primirii notificrii de ctre cealalt parte, dac nu se convine de comun acord asupra
retractrii ei, nainte de expirarea acestei perioade. n absena confirmrii primirii notificrii de cealalt parte, se va considera c
aceasta a fost primit dup 14 (paisprezece) zile de la data primirii ei de ctre OACI.
37.3. Prile decid i aloc n comun costurile rezultate n urma ncetrii Acordului.
37.4. Consecinele financiare care rezult din ncetarea Acordului sunt determinate printr-un acord special ncheiat ntre pri. Dreptul
unei pri de a nceta Acordul rmne neafectat.
37.5. Consiliul de guvernare DANUBE FAB va lua msuri de tranziie necesare pentru a se asigura c operaiunile n cadrul FAB
continu fr a fi afectate.
ARTICOLUL 38
nregistrarea
Acordul i orice amendament ulterior al acestuia vor fi transmise de ctre pri la OACI.
ARTICOLUL 39
Comunicarea
Toate comunicrile i documentele schimbate ntre pri n legtur cu DANUBE FAB vor fi n limba englez.
ARTICOLUL 40
Intrarea n vigoare i termenul de aplicabilitate
40.1. Acordul intr n vigoare la data primirii, pe canale diplomatice, a ultimei notificri scrise, care confirm faptul c prile au
ndeplinit procedurile interne cerute pentru intrarea n vigoare a Acordului.
40.2. Acordul nu este restricionat din punctul de vedere al timpului.
CAPITOLUL XII
Prevederi tranzitorii
Dac n Acord nu este prevzut un anumit termen, toate regulile de procedur sau alte documente prevzute n prezentul acord sunt
adoptate de ctre organismele competente nu mai trziu de 60 (aizeci) de zile de la intrarea n vigoare a Acordului.
Drept care subsemnaii, mputernicii n acest sens de guvernele lor, semneaz prezentul acord.
Semnat la Bruxelles n data de 12 decembrie 2011, n dou exemplare originale, fiecare n limbile romn, bulgar i englez, toate
textele fiind egal autentice. n cazul apariiei oricror divergene de interpretare, textul n limba englez prevaleaz.

Pentru Romnia,
Alexandru Nazare,
secretar de stat la Ministerul Transporturilor i Infrastructurii

Pentru Republica Bulgaria,

Ivaylo Moskovski,
ministrul transporturilor, tehnologiilor informaionale
i comunicaiilor

Folosirea acestor informatii se face in conformitate cu termenii Angajamentului de Licentiere.