Arquitetura Naval II

Parte 3 : Estabilidade em Avarias

Csar Salhua
rea de Engenharia Naval
Departamento de Engenharia Mecnica
Universidade Federal de Pernambuco

Parte 2: Estabilidade em Avarias

1 Definio
A estabilidade em avarias de uma embarcao a
capacidade de resistir os efeitos de alagamentos de tanques
e compartimentos devido a aberturas no casco.

Alagamento a inundao indesejada de tanques e

compartimentos.
Alagamento de um tanque vazio ou compartimento

Alagamento de um tanque cheio

Compartimentagem
Dividir o casco de uma embarcao utilizando anteparas estancas.
-Evitar o alagamento descontrolado de tanques e compartimentos.
-Minimizar a perda de estabilidade transversal
-Minimizar os danos na carga
-Minimizar a perda de estabilidade longitudinal
-Minimizar a perda da reserva de flutuao

Compartimentagem
Compartimentagem obrigatrio: Pique de vante ou proa, duplo casco
quando aplicvel.

Compartimentagem no obrigatrio: Pique de r.

(Mas bom colocar)
Praa de maquinas: existem recomendaes e alguns regulamentos e
normas para seu dimensionamento.
Demais compartimentos: requerimentos do projeto.
Primeiro passo: semelhantes.

 Permeabilidade
Volume real que poderia ocupar o fluido.

Exigncia de compartimentos especiais

-Costado e fundo duplo

Dimenses mnimas regulamentadas

Flutuao em avarias
Se o casco do navio danificado de forma que um ou mais espaos
estejam abertos ao mar, o navio comear a afundar at atingir um
equilbrio.
Efeitos o alagamento:

a)Mudanas no calado.
b)Mudanas no trimado.
c)Escoramento.
d)Mudanas na estabilidade.

Duas formas de ver o problema:

a) Adio de peso

Adio de peso: soluo iterativa, se alaga o tanque e se calcula a

posio de equilbrio.

Vista Longitudinal de uma embarcao

Peso ABEF = Empuxo W1L1WL

Incremento de calado deve ser obtido por iteraes.

b) Perda de empuxo
Soluo nica, se considera que o volume do compartimento
alagado some, por tanto as propriedades hidrostticas so alteradas.

Vista Longitudinal de uma embarcao

Volume CDEF eliminado, conhecido devido a que este v at a linha de
flutuao. O afundamento W1L1WL pode ser determinado utilizando o TPC.

Plano de flutuao em avarias muda.

-Alturas metacntricas mudam.
-Centro de empuxo muda.
-TPC, MCT mudam.

Peso da embarcao se mantm constante.

-Centro de gravidade cte. aps a avaria.

Efeitos da retirada de rea:

Centro de flutuao
longitudinal:

Centro de flutuao
transversal:

9535,58ton.m

1,53m

50631,82

700*1,025*(70+0,567)

50631,82

0,0117rad
0,671 graus

0,0117(220) = > t = 2,574m

Estabilidade em avarias
Capacidade da embarcao se manter flutuando dentro dos requerimentos
estabelecidos aps ter sofrido avarias no casco.

As duas abordagens que podem ser utilizadas:

-Adio de peso
O efeito do alagamento obtido considerando que o compartimento alagado
um peso que ingressa dentro da embarcao.
-Perda de empuxo
O efeito do alagamento representando considerando que o compartimento
alagado j no forma mais parte do casco.

Estabilidade em avarias a pequenos ngulos:

Adio de peso

Estabilidade em avrias a pequenos ngulos:

Perda de empuxo

Altura metacntrica:

Momento de restaurao:

Resumos Momento de restaurao em avarias a pequenos ngulos:

Pelo mtodo da adio de peso:

Pelo mtodo da perda de empuxo:

Estabilidade em avarias a grandes ngulos

 wGZ A varias wKN KG sen w KS

GZ A varias

w
KN
KG sen
KS
w
w

Determinar a curva de estabilidade em avarias de uma barcaa retangular, sabendo

que suas caractersticas so mostradas a seguir:
L = 20m
B = 10m
D = 5m
T = 2,5m
KG = 1,5m
Este flutuador apresenta um compartimento vazio, como mostrado na seguinte
figura

Vista isomtrica

Vista transversal

O brao de restaurao em avarias obtido considerando a perdida de volume:

Devido ao fato das formas serem de uma caixa, possvel determinar o valor de
KS utilizando o centride da rea transversal do tanque avariado

Comprimentos alagveis
Curvas que permitem determinar o comprimento mximo do compartimento
que produz uma flutuao critica.

Procedimento de obteno do compartimento crtico

a) Condio de volume fixo
Volume necessrio para obter uma flutuao
crtica: V
Volume A1 com comprimento dVy
Volume A2 com comprimento dVx

Volume constante: V = A1 + A2

b) Condio de momento fixo

Momentos em G:

Volume A1 com comprimento dMy e momento

MA1 = 0 em relao a G.
Volume A2 com comprimento dMx e momento
MA2 = 0 em relao a G.

Momentos em G:

M A1 M A2 0
M A1 M A 2

Volume para vrios

compartimento com a
condio de volume fixo

Volume para vrios

compartimento com a
condio de momento fixo

Exemplo:
Seja uma barcaa com as seguintes caractersticas:
L = 20m
B = 10m
D = 5m
T = 2,5m
KG = 1,5m

Determinar as curvas de comprimentos alagveis em gua doce.

Soluo:
O mtodo de Shirokauer:
H = 1,6D-1,5T
H = 1,6(5) 1,5(2,5) = 4,25m
Flutuaes guia:

H/3 = 1,42m
2H/3 = 2,83m
H = 4,25m

(Neste exemplo se utiliza a rea transversal total, para facilitar os clculos)

Flutuao 1:
2 1000m3

x2 0 m

1000 (0) 500 (0)

0m
1000 500
w 1000 500 500m3
xw

w 50l 500 m3
l 10m
Flutuao 2:

2 858m3
x2 0,552 m
858(0,552 ) 500 (0)
xw
1,323m
858 500

w 858 500 358m3

w 50l 358m3
l 7,16m

Flutuao 3:
2 716m3

x2 1,32 m

716 (1,32) 500 (0)

4,37 m
716 500
w 716 500 216 m3
xw

w 50l 216m3
l 4,32m
Flutuao 4:

2 642,7m3
x2 1,853m

xw

642,7(1,853) 500 (0)

8,345 m
642,7 500

w 642,7 500 142,7m3

w 50l 142,7m3
l 2,854 m

Flutuao 5:

2 574m3
x2 2,474 m

xw

574 (2,474 ) 500 (0)

19,2m
574 500

No existe um volume dentro do casco para produzir esta flutuao.

CURVA DE COMPRIMENTOS ALAGAVIS

PARA ESSA CONDIO DE CARREGAMENTO

Estabilidade em avarias
a) Abordagem determinstica
Utiliza como base extenses de avarias padro ao longo do comprimento da
embarcao ou entre anteparas transversais, de forma a maximizar os efeitos
produzidos pelas avarias.
A procura pelos piores efeitos produz vrios casos de avarias que envolvem
vrios compartimentos.
Cada um destes casos de avaria so considerados em cada condio de
carregamento em conjunto com o algum critrio de estabilidade.
Existem duas formas de poder avaliar os efeitos de uma avaria:
-Mtodo da adio de peso
-Mtodo da perda de volume
b) Abordagem probabilstica
Esta abordagem esta baseada na probabilidade de supervivncia aps avaria.
Esta probabilidade uma medida da segurana da embarcao, classificada
como ndice A, o qual deve atender o mnimo ndice de segurana R.
O ndice A deve ser menor ou igual que R.

Abordagem determinstica
-Vrios casos de avarias

Exemplos 1:
Um cargueiro de Lpp = 137m flutua com calado uniforme, para o qual as curvas
hidrostticas (r = 1,026ton/m3) nos fornecem os seguintes valores :
Volume submerso = 18509m3 , LCB = +0,63m e LCF = -1,38m em relao a seo
mestra, Aw = 2315m2 , MTC = 212 ton.m/cm. Partindo desta situao se produz um
alagamento num poro de forma de um paralepipedo, do fundo at o convs e de
dimenses lxb = 10x15m, estando seu centro de gravidade a 0,55m a proa da seo
media, e permanescendo em livre comunicao com o mar. Sabendo que a
permeabilidade volumtrica do tanque 1,0 e que o calado final de equilibrio na
perpendicular de r 9,558m, se pede determinar o calado inicial.

Condio em Avarias

Soluo

Afundamento paralelo:

Momento de inrcia da rea do tanque em F

Momento de inrcia em avarias em F

Momento de trimado

Trimado

Calado na popa

Exemplos 2:
Um catamar com dois cascos de 80m de comprimento com uma distncia
entre centros de 30m. A seo transversal de cada casco tem forma de um
triangulo equiltero com lado igual a 10m. O calado do catamar 4m e o
KG=10m.
Os dois cascos apresentam compartimentos estancos localizados a 10m a
vante e a r da seo mestra. Se estes compartimentos centrais so avariados,
calcular a altura metacntrica da embarcao na condio de avarias.

Soluo:

Calculo do volume alagado da embarcao, considerando o TPCa

Calculo do volume alagado da embarcao, considerando o calculo do

volume da cunha alagada

Considerando o afundamento utilizando o TPC:

Clculo de momentos de inrcia:

Raio metacntrico em avarias:

Altura do centro de empuxo em avarias:

Altura do metacntro:

Altura metacntrica:

Tarefa
Uma barcaa retangular de 300mx12mx4m do pontal dividida por uma
antepara longitudinal localizada na linha de centro e trs anteparas
transversais colocadas utilizando um espaamento constante. Sabendo que
o calado na condio intacta de 2m e altura metacntrica GMt na condio
intacta 2m. Encontrar os valores dos calados nos quatro cantos da barcaa
quando o tanque Tq4-BE avariado. Considerar os tanques vazios.