Asociacin Espaola Guas y Scouts de Europa-FSE

Manual del
Responsable Rover

Textos de la Ruta

Edita: Comisaras Generales

Primera edicin:
septiembre de 1997
Segunda edicin corregida y adaptada:
marzo de 2009
Maqueta y diseo:
Clan Padre Antonio Gamboa

Es una publicacin de la
ASOCIACIN ESPAOLA
GUAS Y SCOUTS DE EUROPA-FSE
San Vidal, 7 - 3 B, 28017 MADRID
www.scouts-de-europa.org
Perteneciente a la
UNIN INTERNACIONAL
GUAS Y SCOUTS DE EUROPA-FSE

Manual
del
Responsable Rover

Textos de la Ruta

PRLOGO
Al llegar el momento de abandonar la Comisara Nacional Ruta para asumir otro
cometido dentro de nuestra Asociacin, me ha parecido interesante la edicin de un
Manual del Responsable Rover para que los actuales y futuros jefes de la rama Ruta
dispongan de este material de consulta y trabajo.
Es preciso sealar, ante todo, que no se trata de nada nuevo: todo lo que en l se contiene
ha sido ya dado a conocer mediante artculos en las revistas de la Asociacin o mediante
documentos enviados a los responsables de la rama durante los aos en los que he tenido
la responsabilidad, pero tambin, la suerte y la ilusin de abrir la Ruta Scout de Europa
en nuestra Asociacin. Se trata, pues, de una recopilacin de informacin agrupada
siguiendo la progresin normal de la rama roja masculina: acogida en el clan, admisin
piloto, elecciones de Ruta, larga pista, compromiso piloto, preparacin de la partida
rover, adems otros temas como el programa del ao y el papel del comisario de distrito
ante el clan piloto.
No pretende ser sin embargo un tratado exhaustivo de la rama Ruta sino una referencia
comn, una gua para todos los jefes de la rama, an sabiendo de antemano que se podan
haber incluido ms cosas.
Por otra parte, este manual debe ser siempre complementado con las otras publicaciones
ms especificas de las que se ha dotado a la rama en estos aos, a saber:

Cuaderno del Piloto Scout

Carnet del A.J.C.

Larga Pista, elementos para tu preparacin

El Camino de Santiago, la gran aventura de la rama Ruta.

Pero, sobre todo, nunca ha de olvidarse que la Ruta no se escribe: se vive. Es caminado,
marchando, peregrinando, como se hace la Ruta. El espritu rover est en nuestros
caminos, en nuestras rutas: la Ruta entra por los pies. Vosotros, los responsables
rovers, sois los encargados de hacer vida este ideal que de otra forma no sera sino papel
mojado.
As pues, adelante in nomine Domini!

Javier Delgado, R.S.

Responsable Ruta Santiago 1988-93.

Comisario Nacional Ruta 1993-97.

LA RUTA PILOTO
Las etapas a recorrer en la progresin de la ultima rama del escultismo que va de los
17 aos a los..., se pueden decir que son cuatro: iniciacin, integracin, profundizacin
personal y compromiso. (Ver Scout de Europa n 2).
En general parece cierto que la rama ms desconocida del escultismo es la Ruta, incluso
por parte de los integrantes de ella misma, y mucho ms por los que no pertenecen a ella.
En el presente artculo, y como su ttulo indica, se trata de bosquejar las caractersticas
principales de la Ruta Piloto, la que se ofrece al chico que acaba de pasar de la tropa, con
el fin de aclarar posibles dudas y de que se corrijan posibles desviaciones...
GENERALIDADES

No es extrao que al ir por la calle veamos en un edificio en construccin el letrero piso

piloto, o que al remitirnos a una idea novedosa que se est llevando a la prctica se nos
hable de experiencia piloto. Pues bien, cuando dentro del mtodo educativo scout nos
referimos a la Ruta Piloto, indicamos que es la propuesta que el mtodo hace al scout
recin pasado a la Ruta para que pruebe y experimente sta (de ah su nombre) y como
paso previo a la entrada en la Ruta propiamente dicha que es la de los rovers (aquellos
que tienen realizado un compromiso de servicio, lo hayan realizado en una ceremonia
o no).
La Ruta Piloto acoge al scout (o al chico que viene de la calle) entre los 17 y los 19 aos,
con lo que, por lo general, la etapa piloto dura dos aos mximo (en algn caso slo uno).
La edad central se sita, pues, alrededor de los 18 aos, coincidiendo, en el mbito civil,
con la mayora de edad del joven (edad para votar, para el servicio militar, para entrar en
la universidad, para sacarse el carn de conducir, para ostentar cargos pblicos...), y en el
mbito evolutivo con la salida de la adolescencia y la entrada en el mundo de los adultos
jvenes. Es la vspera de las grandes elecciones de la vida: vocacin personal, profesin,
responsabilidades sociales, servicio en el escultismo, etc.
A esta edad, la formacin del individuo no est ni mucho menos concluida,
evidentemente. Pero, sin embargo, ste tiene ya un conjunto de conocimientos y
experiencias que tendr que poner, en un plazo medio de tiempo, al servicio de los
dems, tanto en el escultismo como fuera de l. Escriba B.P.: Por qu no pasarles
(a los ms pequeos) sus conocimientos, de manera que ellos principiaran en la vida
con cierto bagaje, de tal suerte que pudieran ascender en la escala de la eficiencia y la
sensatez de inmediato? (Prefacio de Roverismo hacia el xito). Ser necesario, pues,
que en esta etapa piloto tome verdadera conciencia de esto, es decir, que aprenda a
servir y el verdadero sentido del servicio.
Consciente de sus deficiencias, el piloto quiere, no obstante, coger el timn (de ah
tambin su nombre), ser el protagonista y el motor de su formacin y de su vida;
dirigirlas l, no dejando que otros le lleven, siendo responsable de s mismo; en
definitiva, quiere remar su propia canoa (B.P.).
5

Todo esto lo aprende junto a otros jvenes que, como l, tienen la misma intencin y
finalidad. Con ellos forma as un equipo que no ser muy numeroso: entre 4 y 6. El
crculo se ha ido estrechando sobre l: primero la unidad pedaggica fue la manada,
formada por una veintena de nios; ms tarde, la patrulla, con aproximadamente 8
chicos; ahora es el equipo, cuyos miembros se cuentan con los dedos de una mano;
muy pronto estar ya l solo en su misin personal para la que Dios le ha elegido.
El Cuaderno del Piloto Scout es el soporte escrito ms apreciado en esta etapa, pues
le va introduciendo en la Ruta y le hace descubrir cul es su ideal. Se convierte as
en el compaero inseparable e indispensable de la etapa piloto. Como su nombre
indica, es un cuaderno, no un libro de texto, por lo que deber constantemente
estar trabajando sobre l: subrayar, marcar, ampliar, incluir tal o cual idea o frase...
En l se respira el espritu de la Ruta de los Scouts de Europa y se dan respuestas
a las principales inquietudes del scout que acaba de dejar la tropa: necesidad de la
Ruta, vida del equipo a nivel individual y a nivel colectivo para conseguir los fines
deseados, actividades a llevar a cabo y su significado, personas que le acompaan en
su caminar, etapas a cubrir dentro de la progresin de la rama, etc., etc.
Tampoco hay que olvidar en esta etapa la ayuda que representa para el piloto la redaccin
de su Carn de Ruta personal que contribuye a plasmar y a percibir cmo va avanzando
en ella.
MOMENTOS IMPORTANTES

Una serie de momentos importantes jalonan la etapa piloto, los cuales, como si de
una pieza musical se tratase, van crescendo hasta llegar al instante en el que el piloto
se compromete con la va del servicio, momento en el que abandona la Ruta Piloto
para entrar en al Ruta Rover, la de los que caminan con un compromiso explcito y
concreto.
1. Paso al clan
Con una ceremonia sencilla y abierta a la iniciativa de los implicados (el Ceremonial
no impone ceremonia alguna), el scout que ha terminado su perodo de formacin en
la tropa pasa al clan piloto y se integra en uno de los equipos que componen ste, con
otros chicos que hayan pasado ese verano o que lleven ya un ao en el equipo.
2. Acogida en el clan
Lo ms pronto posible y en el curso de una Ruta de fin de semana, se acoge a los nuevos
pilotos. Se les hace una presentacin atractiva del estilo Ruta y del desarrollo de la etapa
piloto. Este primer contacto de los nuevos pilotos con la Ruta debe ser muy bien preparado
para que constituya un momento verdaderamente importante y para que efectivamente
despierte el inters de los chicos, los cuales pueden estar un poco desorientados ante la
realidad que dejan, la tropa, vivida durante cinco aos, y la que se les viene encima que
desconocen casi por completo. La presentacin de la Ruta ms que con interminables
charlas debe efectuarse con gestos significativos: marcha juntos, servicio, ritmo de
oracin, comidas, velada, ambiente fraternal... Es la iniciacin a la Ruta.
6

3. Entrega de la insignia E.P.

Transcurrida la fase de iniciacin a la Ruta que habr durado un trimestre, el piloto
recibe la insignia E.P. en el curso de una ceremonia denominada Admisin Piloto. En
ella se compromete, ante todo el clan, a preparar la Larga Pista y el Compromiso Piloto
mediante las cuatro elecciones de Ruta (servicio, cualificacin tcnica, padrino piloto y
consejero espiritual) que refleja por escrito en su Carta de Ruta. (Ver el siguiente artculo
para ms detalles). De esta forma, el piloto ya ha comenzado la fase de integracin en el
equipo y el clan, en particular, y en la Ruta, en general.
4. Preparacin de la Larga Pista
Adems de participar en las actividades del clan y del equipo, el piloto emprende un
trabajo fundamental a nivel personal (y que constituye el motivo principal o razn de ser
de la etapa piloto) tendente a conseguir una progresin real y ptima en los cinco fines
del escultismo: sentido de Dios, sentido del servicio, desarrollo del carcter, desarrollo
de la salud corporal, sentido de lo concreto.
Sus elecciones de Ruta son el medio concreto de prepararse para la Larga Pista. Asimismo
se puede tomar como mtodo de trabajo el fijarse dos o tres ejes de esfuerzos referentes
a los cinco fines, para varios perodos de tiempo sucesivos de entre dos y tres meses. (Ver
el Cuaderno del Piloto Scout, pg. 42, para ms detalles. Tambin el librito Larga Pista,
elementos para tu preparacin). Esta preparacin debe durar de 9 a 18 meses aunque una
preparacin verdaderamente intensiva que durar 6 meses tambin podra ser admitida.
Empieza as a materializarse la fase de profundizacin personal.
Todos los pilotos tienen que realizar esta preparacin, aun cuando no lleguen a recorrer
la Larga Pista (sta, aunque recomendable, no es obligatoria absolutamente para todos y
depender de las circunstancias personales y del pasado scout de cada uno).
La ltima parte de la preparacin la podra realizar, excepcionalmente, siendo ya asistente
en una unidad si las circunstancias as lo requirieran.
5. Recorrido de la L.P.
Cuando la jefatura, el consejero religioso y el propio piloto (y el padrino piloto, si no es
el J.C.) consideran que la preparacin es la adecuada, se monta y se recorre la Larga Pista,
momento privilegiado, tiempo fuerte y centro de la progresin de la etapa piloto.
Durante dos o tres das el piloto se va al desierto, lugar de soledad favorable para orar y
meditar, como paso previo al compromiso de servicio que va a realizar. Sigue as los pasos
de Jesucristo que se retir al desierto antes de comenzar su Misin (Lc 4, 1-13). Es all
donde se toma aire para llenar los pulmones del espritu. (Ver el Cuaderno del Piloto
Scout, pg. 40-42, para ms detalles).
6. Compromiso Piloto
Una vez superada con xito (y sin ninguna irregularidad grave) la Larga Pista, se realiza
el Compromiso Piloto, mediante el cual el piloto se compromete en un servicio concreto
durante tres aos. Este servicio puede ser dentro del movimiento (como jefe o asistente,
7

lo cual constituye un servicio privilegiado para un scout pues consiste en formar almas,
o bien como experto en determinada tcnica, responsable de tal o cual tarea, etc.) o fuera
de l en una tarea cvica o religiosa.
El Compromiso Piloto se realiza ante todo el clan y en l se recibe la insignia R.P.,
convirtindose as en Rover Piloto (es decir, rover en perodo de prueba, pero rover de
cualquier forma!). De esta manera, abandonar el equipo y el clan (siempre que no haya
elegido servir como responsable de un equipo) para dedicarse al servicio elegido. Se ha
iniciado la fase de compromiso que no durar slo los tres aos del servicio elegido sino
que ste es un primer paso tendente a conducir al compromiso de por vida: la Partida
Rover.
Habra que aadir que para los pilotos que no recorran la Larga Pista (que deben ser,
por otro lado, los menos), el compromiso piloto no se realiza mediante una ceremonia
ante el clan y de una manera tan explcita. Sin embargo, el hecho de dejar el equipo y
el clan despus de aproximadamente dos aos, implica ya un compromiso de servicio
personal aunque ste no se haga en una ceremonia pblica, sino que se realice de una
forma privada.
Y DESPUS... LA RUTA ROVER

Al abandonar el clan piloto, el joven se integra en el clan interjefes que rene a todos los jefes
del distrito y cuya responsabilidad recae sobre el comisario de distrito quien sera el jefe de
clan. All todos los jefes prosiguen su formacin especialmente como tales (es decir, como
responsables de un servicio a los dems) dentro de la Ruta en particular, preparando su
Partida Rover. Viven as juntos momentos especiales de la rama como puedan ser la Ruta
a Santiago, Vzelay, encuentros nacionales e internacionales, etc.
Los rovers que hayan elegido servir fuera del escultismo y que se dice estn en la Ruta
Misionera o Ruta de la Misin (anteriormente, cvica), no se organizan habitualmente
como un clan pero s pueden hacerlo en ocasiones puntuales para vivir esos momentos
claves y alimentar as su espritu scout, en general, y el espritu rover, en particular. Tambin
para dar testimonio a los ms jvenes del clan piloto.
No sera ni admisible ni posible que un rover que haya concluido un servicio quisiera volver
al clan piloto como simple piloto (slo podra hacerlo para hacerse cargo y como responsable
de un equipo o clan), pues esto supondra un paso atrs: como si un scout que pronunci su
promesa hace tiempo decidiera ser de nuevo aspirante.
Por el contrario, transcurrido el perodo del servicio fijado, el rover sigue vinculado al clan
interjefes y debe continuar, siempre que quiera proseguir dentro del movimiento, sirviendo
a los dems, bien en el mismo servicio que tena, bien en otro elegido junto con el comisario
de distrito y segn las necesidades que existan. Contina, de esta manera, su preparacin
para la Partida Rover donde se comprometer a servir a los dems de por vida.
Para terminar, aadir que los artculos escritos son siempre algo muerto y que, por tanto, la
Ruta contada y no vivida en la prctica no es la Ruta de los Scouts de Europa.
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LA PROGRESIN INDIVIDUAL EN LA RUTA PILOTO

RUTA Y COMPROMISO

En las diferentes ramas del escultismo, la progresin individual est marcada por
compromisos que se repiten a lo largo de la vida scout. As, el lobato, despus de haber
sido admitido como patatierna, no llega a ser miembro de la manada sino al pronunciar
su promesa; el scout, despus de unas semanas de observacin, se compromete a preparar
su promesa scout al pronunciar su acatamiento a su J.P.; es el momento de convertirse en
aspirante; algunas semanas ms tarde, se compromete ms firmemente an al pronunciar
su promesa.
Porque el escultismo es asunto de voluntarios. Nadie est obligado a ser scout: el joven
que lo decide libremente se compromete mediante un acto claro que pone en juego su
honor personal. As manifiesta su adhesin a los fines y al estilo de vida de la comunidad
scout; sta puede contar en adelante con l que debe rendir cuenta a la comunidad del
respeto a la palabra dada: ms an que un scout, un Rover debe poner su honor en
merecer confianza.

No hay escultismo posible sin compromiso personal.

Esta dimensin no existe suficientemente en la Ruta Piloto: demasiados chicos parecen

pasivos, esperando que el tiempo pase, sin comprometerse verdaderamente en una accin
de progresin personal. Un nmero nfimo recorre la Larga Pista y hace su compromiso
piloto. Debemos mostrar un mayor rigor y no admitir en adelante en un clan, como ya lo
hacemos en las tropas, sino a aquellos que estn dispuestos a comprometerse claramente
en el camino propuesto por el escultismo. La etapa piloto debe ser un tiempo activo,
marcado por una progresin significativa del chico hacia la plenitud de los cinco fines (el
mximo personal de cada chico) y un compromiso preciso de servicio (el compromiso
piloto). La Ruta Piloto est reservada a los chicos dispuestos a realizar este paso. Los
dems no estn en su sitio: una vez ms, nadie est obligado a hacer escultismo...
Por supuesto que corresponde a los jefes de la Ruta hacer comprender a los chicos la
necesidad de este paso personal voluntario y ayudarles a realizarlo; esto llevar ms
tiempo para unos que para otros, pero un chico que persiste en rechazar comprometerse,
no tiene sitio en el clan. Otros movimientos o asociaciones, cuyas exigencias sern
diferentes en este punto, le convendrn ms.
La etapa piloto est dividida en dos grandes fases, clausuradas cada una mediante un
compromiso personal de los jvenes.
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LAS ETAPAS DE LA PROGRESIN INDIVIDUAL

a) Desde la entrada en el clan a la admisin piloto

Venga de una tropa o del exterior, el chico descubre el estilo de vida, las exigencias,
el ideal de la Ruta, participando en las actividades de su equipo y de su clan, y en el
encuentro anual de Vzelay. Los contactos con su J.C. acabarn por hacerle comprender
los fines y las etapas de la Ruta. Despus de estas semanas de observacin, debe estar en
condiciones de decidir si desea proseguir su progresin scout siendo E.P. por completo,
lo que significa adherirse sin ambigedad a los fines de la Ruta y preparar su compromiso
piloto.
Esta primera fase debe corresponder a lo sumo al primer trimestre, concluyendo con la
admisin piloto.
El chico es admitido como miembro del equipo piloto (y lleva las letras E.P. entonces)
desde que decide claramente comprometerse en la Ruta (ver el Ceremonial, pg. 50).
Es un compromiso concreto: el chico indica las elecciones precisas de progresin en
cuatro campos (ver ms adelante las elecciones de Ruta). stas se indican por escrito en
una carta de Ruta que el chico entrega al J.C.
Es un compromiso pblico: se hace delante del clan. El Ceremonial no indica ninguna
ceremonia concreta, por lo que cada clan puede imaginar una ceremonia de su eleccin
(ver modelo de Admisin Piloto incluido ms adelante); tambin sta se puede limitar a
un consejo de clan solemne. Lo esencial es que:
- el chico indique claramente su voluntad de continuar su progresin y su adhesin
a los fines de la Ruta,
- d a conocer sus elecciones de Ruta,
- reciba la insignia E.P.
La decisin del chico de hacer este compromiso debe estar precedida, por supuesto, de un
encuentro con sus jefes (J.C. y A.J.C.) y el C.R., para ayudarle a ver claro las elecciones
que va a formular.
Si un chico an no ha realizado su promesa, y desea ser admitido como E.P., formula sus
elecciones de Ruta inmediatamente despus de la ceremonia de promesa.
b) Desde la admisin piloto al compromiso piloto

1. Las elecciones de Ruta y la preparacin para la Larga Pista

Son, de hecho, los medios concretos de preparacin para la Larga Pista y el compromiso
piloto. Ante todo, traducen la voluntad de avanzar: no cuenta tanto el resultado como el
hecho de decidir ponerse en ruta.

Deben aplicarse en cuatro elementos:

- un primer servicio
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- una cualificacin tcnica

- un director espiritual

- un padrino piloto.

Un primer servicio
El primero es la eleccin de un servicio. En la Ruta Piloto, el objetivo todava es la
formacin. Es necesario procurar poner al chico en contacto con diferentes medios,
diferentes personas, para ayudarle a forjar su experiencia, a mostrar la variedad de
lugares donde puede ser til, a darse cuenta tambin que no est solo en querer
ponerse al servicio de los hombres, a descubrir la riqueza de la generosidad humana.
Esta experiencia de servicio deber efectuarse en tres campos: el servicio a la Iglesia,
a la ciudad, al movimiento.
Se pedir al chico que experimente estos tres tipos de servicios; cada uno de ellos
debe conducir a una responsabilidad limitada, de una duracin de un mes y medio
a dos meses: en efecto, a diferencia de la B.A. scout puntual, el servicio rover debe
poder durar tiempo.
La eleccin de este servicio anunciado en la carta de Ruta corresponde de hecho al
que el chico ejercer inmediatamente, durante un mes y medio a dos meses. Despus,
decidir otro servicio, en el mismo campo o en otro, segn la eleccin que ser hecha
con sus jefes.
Ejemplos de los distintos servicios seran los siguientes:
- Servicio a la Iglesia: en una parroquia (animacin de misas, ayuda en la
catequesis, formacin o bsqueda de nios para el coro, etc.), en asociaciones o
movimientos vinculadas a la Iglesia...
- Servicio a la ciudad: en movimientos no confesionales pero que trabajan en el
servicio de los hombres; hay una multitud de asociaciones, de obras: residencias
de ancianos, actividades para nios o adultos disminuidos...
- Servicio al movimiento: experimentar el servicio a los ms jvenes para
apreciar, en su justa medida, el servicio que podra efectuar como jefe, si eligiera
esta va. Se efectuar ms bien al final de la etapa piloto, en forma de curso
en una jefatura (de tropa); para garantizar el espritu de servicio e inquietud de
formacin, es deseable que se efecten en otra unidad diferente a aquella de la
que sali el chico y en las diferentes ramas (especialmente lobatismo). Tambin
se puede ayudar a la formacin tcnica de los scouts a travs de los P.A. y segn
las competencias tcnicas de los propios pilotos; se pueden realizar servicios
materiales en las manadas (montaje de juegos o actividades, conservacin del
material...); servicios relacionados con expansin...
Una cualificacin tcnica
Cada Rover debe dominar las tcnicas de base necesarias para la vida scout; en
cada una de ellas deber estar a nivel de la 1 clase: orientacin, campismo, cocina,
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socorrismo, transmisin, expresin. Lo mejor es basarse en el libro rojo La patrulla

cuenta contigo (o, en su defecto, el carnet de pruebas de 1 clase) que cada jefe rover
deber poseer. Este nivel, para un chico de 17 aos, debe ser alcanzado en tres meses
como mucho.
Pero este nivel es insuficiente para adquirir una competencia de servicio real. Es
necesario que cada uno elija adems un campo de profundizacin tcnica.
La eleccin de esta tcnica puede efectuarse en funcin de las competencias
ya adquiridas (especialidades mayores scout por ejemplo), pero, sobre todo,
de actividades y servicios previstas por el equipo o el clan, de necesidades del
movimiento, de eleccin de servicios futuros que el chico prev realizar.
As, si el clan prev una actividad en canoa kayak, algunos chicos podrn preparar
un diploma de monitor de bao y otros seguir un curso de canoa kayak.
Si el clan programa un servicio de animacin en una parroquia, un chico puede
lanzarse a la formacin de animacin de cantos, etc.
Para que esta profundizacin tcnica interese al chico y sea til, hace falta que sea
seria: se recomienda, pues, la preparacin de ttulos oficiales (diploma de monitor
de bao, diploma de socorrista, ttulo de patrn de embarcaciones, licencia de
radioaficionado, etc.) que certificarn la competencia del chico.
En un futuro, se podran determinar, a nivel nacional, un cierto nmero de diplomas
tcnicos nacionales, que podran ser utilizados en la vida del movimiento o en su
misin:
- animacin de cantos, expresin, msicos
- fotografa, vdeo
- animacin de radio
- transmisiones
- iluminacin, sonorizacin (para los rallyes y grandes reuniones)
- etc.
A qu esperis para lanzar a vuestros chicos a una formacin tcnica cualificada?
Vuestras iniciativas y experiencias sobre este punto sern bienvenidas!
Un director espiritual
Una gran suerte del escultismo es la de permitir a los chicos encontrarse con un
sacerdote.
Este paso es ya necesario en la tropa. Llega a ser habitual en los raiders. Debe llegar
a ser natural para el Rover.
Elegir un consejero espiritual implica que el chico ha hablado con l, le ha explicado
el paso que va a dar, ha convenido con l el modo y el ritmo de sus encuentros.
12

stos tienen como objetivo ayudar al chico a determinar la situacin de su vida espiritual
y avanzar en el descubrimiento y encuentro de Jesucristo.
A cada uno corresponde determinar su ritmo de marcha... Tambin aqu lo esencial es
decidir ponerse en ruta!
Un padrino piloto
Es un hombre que va a acompaar al chico en su progresin hacia los cinco fines y la
eleccin de un servicio.
En el curso de sus encuentros (cada 6 semanas aproximadamente) fijan los objetivos
concretos a alcanzar en un campo preciso: stos son definidos a partir de las carencias
y faltas constatadas; la ley scout, las Bienaventuranzas, los cinco fines, sirven de punto
de referencia, de balizas; pero atencin a no apuntar demasiado alto: el objetivo no es
la preparacin de la Partida Rover sino la del Compromiso Piloto. Se trata de ayudar
a un chico de 17-18 aos a ponerse en estado de servicio, progresando hacia su unidad
de vida.
El padrino piloto es, naturalmente, el jefe de clan (si existe y si est disponible). Pero
la ausencia de jefe de clan no debe impedir avanzar a un chico; el padrino piloto puede
entonces ser elegido entre otros adultos: un jefe de grupo o un jefe de tropa con quien
el chico mantiene un buen contacto, un antiguo miembro R.S. o no, unos padres
slidos.
Si no es el J.C., el padrino piloto debe trabajar en estrecha unin con l y tenerle
informado de la progresin del piloto que acompaa. (Sobre los padrinos pilotos, ver
tambin la ficha Papel del C.D. en relacin a la jefatura de clan, apartado 2.2.c).
2. La Larga Pista
Cuando el chico estima haber hecho progresos significativos en relacin a los cinco
fines, toma conciencia de que avanza hacia su unidad de vida, y se siente preparado para
realizar un compromiso de servicio, pide recorrer su Larga Pista.
Se aconseja hacer esta peticin por escrito, inspirndose en el modelo incluido en el
Carnet del A.J.C., y que ayuda a determinar el estado en el que se encuentra. Pero a
cada padrino piloto le corresponde apreciar, para cada chico, las modalidades que se le
adaptan mejor.
El J.C., el padrino piloto (si es diferente del J.C.), el A.J.C. y el consejero religioso
se renen para examinar la peticin, juzgar el estado de la preparacin y tomar una
decisin. Salvo caso especial, el chico debe ser invitado a este encuentro, a partir del
cual se construye la Larga Pista.
El montaje de la Larga Pista se efecta por el J.C., quien avisa al C.D. y al C.N.R. Si
no hay J.C., el padrino piloto o el A.J.C. contacta directamente con ellos. El C.N.R.
puede delegar en un jefe para ayudar a construir la Larga Pista.
Las pginas 40-41 del Cuaderno de Piloto Scout contienen los primeros elementos
necesarios para la construccin de una Larga Pista.
13

A la terminacin de la Larga Pista, el jefe que la haya preparado y seguido, enviar

al C.N.R. el formulario existente para que sean reservadas las insignias R.P. y su
numeracin.
3. El Compromiso Piloto
El compromiso piloto culmina la etapa piloto. La progresin conduce a tomar un
servicio: preciso, duradero; una verdadera responsabilidad.
El compromiso se hace para una duracin de tres aos. Algunas veces es imposible
comprometerse para un perodo tan largo. El compromiso puede ser modificado si el
Rover cambia de domicilio, por ejemplo.
En el compromiso piloto, el Rover expresa su conformidad para partir por una pista
ms larga donde deber comprometerse por completo. De hecho, es una etapa en el
camino de la Partida Rover, compromiso total e ilimitado en el tiempo...
DESPUS DE LA RUTA PILOTO

Es deseable que el chico viva de forma dinmica e intensa la etapa piloto, que se clausura
con la Larga Pista y el compromiso piloto, y cuya duracin mxima es de dos aos.
Pero una vez hecho el compromiso piloto, es recomendable no dejar de ocuparse de los
chicos. Si se hacen jefes, sern apoyados en su vida de Rovers por los equipos de jefes y
el clan interjefes. Si eligen un servicio en el exterior del movimiento, parece necesario
constituir, a partir de los clanes pilotos actuales, equipos o clanes misin; asociados al
clan, se podrn beneficiar de su apoyo; la experiencia y el testimonio de los R.P. sern
tiles igualmente a los jvenes pilotos.

AEGSE

Sea en el marco del clan interjefes o en el de los equipos misin, los R.P. preparan su
Partida Rover, ltima etapa de progresin personal en el escultismo.

14

MODELO DE CEREMONIA DE ADMISIN PILOTO

El clan est formado. El J.C. llama a los chicos que van a ser admitidos como miembros del equipo
piloto. En este caso sera Pedro.
J.C.:

Pedro:
Un piloto:

Pedro:
Otro piloto:


Pedro:
Otro piloto:

Pedro:
Otro piloto:

Pedro:
Otro piloto:
Pedro:
J.C.:




Pedro:


Sacerdote:



J.C.:




Pedro:




J.C.:



15

Pedro, hace varias semanas que participas en las actividades del clan.
Qu deseas?
Pido ser admitido como miembro del equipo piloto.
La Ruta es camino de exigencia, de voluntad, de perseverancia. Ests
dispuesto a marchar con nosotros?
S, estoy dispuesto.
La Ruta es camino donde se da sin contar. Ests dispuesto a servir con
nosotros a los que podamos ayudar y a prepararnos a servir an mejor
maana?
S, estoy dispuesto.
La Ruta es camino de amistad y de fraternidad en el equipo y en el clan.
Ests dispuesto a compartir esta vida con nosotros?
S, estoy dispuesto.
La Ruta es camino para descubrir el sentido de la vida. Ests dispuesto
a buscar con nosotros?
S, estoy dispuesto.
La Ruta es camino por los pasos de Jesucristo. Ests dispuesto a seguirle?
S, estoy dispuesto.
El ... (da de la promesa de Pedro), te comprometiste a servir lo mejor
posible a Dios, la Iglesia, tu patria y Europa, a ayudar a tu prjimo en
cualquier circunstancia, y a cumplir la ley scout. Respondiendo s a las
preguntas del clan, confirmas esta promesa. Pero tienes conciencia de las
exigencias de esta Ruta?
Tengo conciencia clara de las consecuencias de este compromiso en mi
vida. Con la ayuda de Cristo, pido ser considerado como siempre en
servicio.
Que el Seor te acompae y te proteja en la Ruta por la que avanzas; que
ilumine tu inteligencia y tu corazn, como lo hizo en otro tiempo con los
peregrinos de Emas.
(El sacerdote le da la bendicin).
Pedro, confiamos en tu palabra. Te admitimos entre nosotros como
miembro del equipo piloto. Recibe esta insignia que es el signo de tu
compromiso.
(El J.C. entrega la insignia E.P.).
Y ahora, dinos lo que has decidido hacer para avanzar por la Ruta.
Te entrego mi Carta de Ruta donde estn escritas mis elecciones.
(Tambin se pueden expresar en voz alta).
Es mi programa personal para los prximos meses, a fin de prepararme
para la Larga Pista y para el servicio de Rover Piloto.
Pedro, nos fiamos de tu palabra y te agradecemos tu compromiso.
Renete ahora con tu equipo.
(Se canta el canto de la promesa).

Dos ejemplos reales de Carta de Ruta

Querido hermano scout Francisco:

Aqu tienes mi Carta de Ruta, para la preparacin de mi Compromiso Piloto
que se realizar, si Dios quiere, por Navidad del 96. En lo que concierne a las cuatro
elecciones, esto es lo que he decidido:
SERVICIO:

Para el servicio a la Iglesia, voy a ofrecerme como lector de la misa de la Parroquia
de San Pablo durante un periodo de un mes, y, cuando me sea posible, animar la misa
tocando el rgano.
CUALIFICACIN TCNICA:

Elijo profundizar en Transmisin, particularmente el morse y todas sus
aplicaciones.

Al salir de la tropa posea ya la especialidad mayor Transmisin; voy a organizar
una transmisin ptica nocturna para el equipo en el transcurso de un fin de semana, y
preparar un juego transmisin para la tropa que se desarrollar durante el campamento
de verano.
DIRECTOR ESPIRITUAL:

Esto es en lo que estoy menos acostumbrado; la confesin no es an demasiado
habitual para m (aproximadamente 4-5 veces al ao). La oracin regular... es irregular a
veces.

En lo que concierne al director espiritual, he decidido que sea el sacerdote de la
Parroquia de San Pablo.
PADRINO PILOTO:

Despus de haber buscado entre las personas que estn ms cerca de m,
finalmente he decidido que seas t; pienso (y deseo!) que ests disponible y que yo entre
en tu cupo.
Fraternalmente.
Luis.
Estimado Francisco:

En el marco de mi Compromiso Piloto, te hago partcipe de mis elecciones de
Ruta para mi preparacin para la Larga Pista:
- Me comprometo temporalmente y durante mi ao de C.O.U., a la preparacin de
la oracin de los viernes por la tarde y de las distintas misas del ao en la Capilla de
San Carlos.
- Me comprometo a profundizar en las tcnicas de animacin bien sean animacin de
misas o animacin de veladas scouts.
- Me comprometo a ir a ver regularmente a un sacerdote que ser don P.D.L.
- Me he puesto de acuerdo con J.S.B. para que, como padrino piloto, me d el apoyo
necesario a lo largo de mi caminar hacia el Compromiso Piloto.
Recibe un fraternal saludo scout.
Julin
16

EL PROGRAMA DEL AO
La progresin individual de cada chico constituye el argumento del programa de
actividades de los equipos y clanes.
Es necesario aqu distinguir entre el primer trimestre y el resto del ao:
Las actividades del primer trimestre deben ser previstas de antemano por el J.C.,
siendo el objetivo:
- mantener un ritmo fuerte de actividades, del mismo tipo que el vivido en la tropa,
para conservar el dinamismo y el mpetu de los chicos,
- prever actividades atractivas en el plano del esfuerzo fsico, del riesgo, de la tcnica
scout para forjar la unidad del equipo y del clan,
- mostrar el inters de la Ruta para cada uno: cmo constituye una respuesta a las
preguntas esenciales de cada chico.
Al mismo tiempo, los chicos preparan sus elecciones de Ruta. Cuando stas se
formalizan, es posible preparar a partir de ellas el resto del programa del ao: las
profundizaciones tcnicas elegidas permiten dar contenido a las actividades del clan.
Lo mismo para los servicios: varios chicos pueden elegir realizar un mismo servicio,
que entonces se convierte en un servicio de equipo. La idea general es hacer de
manera que cualquier actividad de equipo o de clan sea la ocasin de una progresin
individual.
Para la realizacin del programa, ver las siguientes fichas del Carnet del A.J.C.:
- Organizacin del ao Ruta: O1.
- Organizacin de un fin se semana de equipo: O2.
- Organizacin de una Ruta de equipo: O3.
El ciclo de actividades a seguir podra ser:
mensual: el equipo se ve todas las semanas para una actividad (por ejemplo, caso de pilotos
que no se tengan que desplazar a otra ciudad por motivos de estudio), de seis semanas: el
equipo se ve, al menos, cada dos semanas que sera lo mnimo a exigir (por ejemplo, caso
de pilotos que se tengan que desplazar a otra ciudad por motivos de estudio).
Ejemplo 1: ciclo mensual (tres/trimestre)

S
E
M
A
N
A

Entre semana
(mircoles, p. e.)
Reunin equipo

2
3
4

Fin de semana
(*)
Servicio equipo

Reunin equipo

Ejemplo 2: ciclo de seis semanas (dos/trimestre)

(*)
Ruta equipo o clan

1
S
E
M
A
N
A

Comienzo fin se.

(viernes tarde?)

2
3

Velada formativa
(*)

Reunin equipo

4
5

Fin de semana

Servicio equipo
(*)

Reunin equi.?

Ruta equipo o clan

(*)

(*) Servicio, cualificacin tcnica, encuentros personales (J.C., padrino, C.R.), etc. de cada piloto
individualmente.

17

Programa del Ao en relacin con la Pedagoga Ruta

(ejemplo de la correspondencia entre el programa del clan y la progresin de cada piloto)
Mes

Ceremonia de paso a la Ruta: entrega de la paoleta marrn

Fin de semana de clan de comienzo de curso. Acogida nuevos

11

Iniciacin

10

Fase 1

Salida de equipo
Reunin anual de los Rovers en Vzelay
Fin de semana de equipo

Salida de equipo

Fin de semana de clan

3
4

Integracin

Ruta de Navidad de Clan. 1er balance; entrega insignia E.P.

Fase 2

12

Ruta de Semana Santa (inter-clanes). 2o balance

Fin de semana corto de equipo
Fin de semana de Clan

5
6

Ruta de verano

Fase 3

10

Profundizacin

Fin de semana de equipo

Larga Pista y Compromiso R.P.

para los ms adelantados
Fin de semana de comienzo de curso
Salida de equipo
Reunin anual de los Rovers en Vzelay
Fin de semana de equipo

12

Ruta de Navidad de Clan

Salida de equipo

Fin de semana de clan

4
5
6
7
8

Fase 4

Compromiso personal

11

Fin de semana de equipo

Ruta de Semana Santa (inter-clanes). Balance
Formacin personal de cara a
su compromiso de servicio
Larga Pista y Compromiso R.P.
para los dems

18

PAPEL DEL C.D. EN RELACIN A LA JEFATURA DE CLAN

Cada ao hay que volver a comenzar el rompecabezas! Los A.J.C. se volatilizan despus
de un ao de servicio; los J.C. hacen lo mismo despus de uno o dos aos; los equipos se
derriten como la nieve al sol.
Una vez ms, es necesario reconstruir, recomenzar desde cero o casi... Ms que
lamentarse, decir que nunca se conseguir, que verdaderamente la Ruta es demasiado
dura, tommonos un tiempo de reflexin.
1. Algunas observaciones primero
- Los equipos y los clanes pilotos son, por naturaleza, menos estables que las tropas
o que las manadas; el tiempo que se est en un equipo es de dos aos como mximo;
es ms del doble en las otras ramas. Existe, pues, una fuerte renovacin que puede
ser total, de un ao a otro.
- Esa renovacin tambin concierne a la jefatura, en particular, los A.J.C.; a penas
un poco ms mayores que los pilotos, estn en la edad de los cambios de orientacin
escolar y, a menudo, de cambio de lugar de estudio; pero, sobre todo, les cuesta
trabajo hacer frente a sus responsabilidades pues:
estn sumidos en las mismas dificultades que los chicos
por ello, difcilmente pueden ayudarles a avanzar
a menudo se desalientan por la aparente ineficacia de su accin
trabajan a menudo sin el apoyo suficiente del J.C.; cuando ste no existe, estn
ms aislados an.
- Los J.C. tambin estn afectados, aunque menos directamente, por estas
circunstancias: en su conjunto, son demasiado jvenes para tener una perspectiva
suficiente como para ayudar tilmente a los chicos; muchos estn desamparados ante
los problemas que se plantean. Por otro lado, permanecen en su funcin demasiado
poco tiempo (uno o dos aos...).
2. Algunas orientaciones a poner en prctica
1) La jerarqua territorial debe preocuparse de la Ruta Piloto. Es asunto suyo, ms incluso
que las manadas o las tropas, puesto que la mayor parte de los equipos y clanes funcionan
a nivel de distrito.
a) Cualquiera que sea el nmero de pilotos del distrito, forman un clan que debe
ser dirigido por un jefe designado por el comisario de distrito. Varios casos pueden
presentarse:
- Si hay varios equipos, cada uno est dirigido por un A.J.C. El J.C. dirige el
conjunto de estos equipos. El C.D. debe asegurarse que el jefe de clan tenga la
madurez suficiente para hacer progresar a los chicos; si no es el caso (jefe de clan
19

demasiado joven, por ejemplo), es necesario designar un jefe adulto (A.C.D.R.)

que ayudar al jefe de clan.
- Si slo hay un equipo dirigido por un A.J.C. joven, tambin es necesario designar
un J.C. cuyo papel principal ser ayudar al A.J.C.
- Si hay varios chicos aislados que no puedan formar un equipo, es necesario
prever la formacin, a nivel del distrito, de un clan que se reunir peridicamente,
y sobre todo designar un jefe del distrito que tendr la responsabilidad global de
la progresin de los chicos y de la organizacin de actividades puntuales.
En cualquier caso, es necesario apoyarse ms en los jefes de grupo que son responsables
del seguimiento de la progresin scout de los chicos que dejan la tropa de su grupo.
b) Una vez que se ha elegido el J.C., es investido por el C.D. como todos los dems
jefes del distrito y siempre que se cumplan los requisitos exigidos. Los J.C. deben
comprometerse a seguir la formacin (R.E.J.P.).
c) El C.D. debe asegurar el control pedaggico del clan; como en todas la unidades,
es el responsable de lo que pasa en el clan... o de lo que no pasa!
Lo mnimo es asegurar que el clan tenga un programa de ao verificando los siguientes
elementos:
- el clan tiene un Proyecto de Misin a realizar durante el ao? y prevista (y
realizado su trmite) la Ruta de verano?
- el J.C. ha comprendido bien la necesidad de invitar a los chicos a confirmar su
promesa, de organizar al final del primer trimestre la admisin piloto y las elecciones
de ruta?
- los J.C. y A.J.C. se han inscrito en los campamentos de formacin de la rama?
2) Esta preocupacin debe aplicarse en la constitucin de unas jefaturas de clan estables
y eficaces insertadas en el distrito y sostenidas por l.
a) La funcin de jefe de clan debe ser valorada y propuesta a los mejores jefes scout,
en particular a aquellos que han dirigido una tropa durante al menos tres aos. Ellos
concluirn en la Ruta la obra educativa que comenzaron; el trabajo hecho en la Ruta
es esencial. No realizarlo implicara haber edificado sobre arena en la edad scout.
Es un trabajo apasionante para un educador. En la edad del discernimiento de su
vocacin personal, l orienta para el bien y, a menudo, definitivamente, una vida de
hombre.
b) El jefe de clan no debe estar solo; debe estar apoyado por el comisario de distrito
que debe informarse de la situacin del clan, controlar la existencia de un programa
de ao, de la progresin personal de los chicos, de su preparacin para la Larga Pista,
apoyar y ayudar, relanzar, estimular.
El comisario de distrito tiene, respecto del jefe de clan, el mismo papel que el jefe de
grupo respecto de su Akela o de su jefe de tropa.
20

Si el C.D. no puede desempear l mismo este papel, escoge un jefe del distrito
que pueda hacerlo: ste puede ser uno de los jefes de grupo, o un asistente del C.D.
especialmente designado para asegurar esta funcin.
Por ltimo, el jefe de clan es miembro del consejo de distrito. Es bueno que de vez en
cuando, se determine, en consejo de distrito, la situacin de esta unidad particular,
incluyendo el nivel de evolucin de los chicos que la componen. De esta manera,
las preocupaciones del clan que es el futuro del distrito, son compartidas por los
responsables del distrito.
c) Respecto a los A.J.C., lo ideal sera nombrar a los que sean ms mayores; si,
en general, pueden asegurar la organizacin de actividades de equipo, difcil e
imperfectamente pueden asegurar la progresin individual de los chicos, marcada
por la preparacin de la Larga Pista y del Compromiso Piloto.
Para remediar esto, se hace necesario generalizar la experiencia ya realizada en
algunos clanes que consiste en rodear a los J.C. y A.J.C. de adultos que llamamos
padrinos pilotos, y cuyo papel es el de acompaar a los pilotos en su progresin
hacia la Larga Pista. Estos adultos pueden ser: el propio jefe de clan, por supuesto,
pero tambin jefes de grupo o de tropa que han mantenido un buen contacto con
ciertos chicos, antiguos miembros, R.S. o no, que acepten acompaar a un joven,
hasta incluso padres cuya solidez personal se conoce. Estos padrinos pilotos debe
trabajar en unin y concierto con los J.C. y los A.J.C., y especialmente tenerles
informados de la progresin de los chicos que ellos acompaan. Su objetivos es
conducirlos a preparar y a recorrer su Larga Pista, y despus a hacer su compromiso
piloto. Lo ideal es que cada uno de estos padrinos pilotos no siga ms que a uno o dos
chicos. Deben participar tambin en actividades de clan, puntualmente o, al menos,
en las de jefatura de clan... para estar en contacto.
Naturalmente se les invita a Vzelay.
Si no tienen otras responsabilidades en el movimiento, forman parte de la Ruta de
la Misin. En la mayora de distritos, se pueden encontrar antiguos miembros que
acepten desempear este papel de educador que necesita relativamente poco tiempo.
Nada impide a un matrimonio trabajar juntos en este sentido.
d) El consejero religioso: cada clan debe tener un C.R. que forma parte integrante de
la jefatura de clan. Es el consejero del equipo de jefes; participa en las reuniones de
jefatura, da su opinin sobre la elaboracin de programas, sobre las actividades del
clan, sobre la progresin de los chicos. Tiene la vocacin de ser tambin el director
espiritual de cada uno de ellos.
e) La jefatura de clan, compuesta por el J.C., los A.J.C. y el C.R., se rene
peridicamente para determinar la situacin, fijar los objetivos, preparar las
actividades de clan... trabajar estrechamente y mantener la moral. Reflexiona
tambin sobre lo que es esencial: la progresin individual de cada chico, y ve cmo
ayudar a cada uno de ellos.
Para que los J.C. y A.J.C. tengan el deseo de permanecer en una jefatura de clan en
21

la que ellos mismos aseguran una verdadera continuidad, es necesario que se sientan
tiles para los chicos, pero tambin para la comunidad scout: en este caso, el distrito,
que debe manifestar que cuenta con el clan.
Es necesario recordar que los J.C. y A.J.C. deben formarse (R.E.A.P., R.E.J.P.) y
proseguir ellos mismos su progresin personal hacia la Partida Rover...
El clan interjefes de distrito es el lugar de convergencia, a la vez, del apoyo del distrito
y de la preparacin de la Partida R.S.
f) Por ltimo, recordar que el CNR est a vuestra disposicin para ayudaros a hacer que
vuestros clanes vivan la Ruta.

AEGSE

22

L.P.: CUESTIONES PRCTICAS

La Larga Pista clausura la progresin puesta en marcha con la Admisin Piloto. Es la
prueba de verdad... que permite verificar la calidad de la progresin.
1. CUNDO RECORRERLA?

El chico pide recorrerla, o se lo propone su JC o su padrino piloto, cuando:

- ha hecho progresos significativos con relacin a los cinco fines y avanzado hacia su
unidad de vida,
- ha reflexionado y se ha preparado para el compromiso de servicio que va a
realizar.
Algunos chicos pueden estar preparados al cabo de algunos meses; para otros, es necesario
tomarse ms tiempo. El mnimo es el verano siguiente al paso al clan; el mximo, el ao
siguiente (es decir, de 6 a 18 meses despus de la Admisin Piloto, no ms!).
2. QUIN DECIDE HACER RECORRER UNA L.P.?

El padrino piloto es quien se encuentra mejor situado para saber si un chico est
preparado para lanzarse a esta prueba final. Pero el responsable pedaggico es siempre
el jefe de clan; no hay problema si tambin es el padrino piloto; si ste no es el caso, se
acta de acuerdo con l y con el C.R.
Es necesario, por supuesto, hablar con el propio chico. A l le pertenece la decisin de
partir. Tambin es papel de los jefes incitarlo a dar el paso... Muchos son los pilotos
encantados de que se les haya empujado un poco a avanzar!
3. QUIN CONSTRUYE LA L.P.?

El JC es el responsable del montaje de la Larga Pista a condicin, por supuesto, que

tenga las competencias necesarias, es decir, que haya efectuado una REJP, puesto que en
el curso de las REJP se aprende a construir las Largas Pistas.
En su defecto, el JC debe apoyarse en un jefe Rover: en principio su ACDR; si ste no
existe, en el CNR.
Incluso si el JC ha seguido una REJP, informa al ACDR-CNR de la preparacin; ste
puede dar consejos tiles por su experiencia; esta unin permite tambin garantizar el
nivel nacional de las L.P.
La peticin de las insignias R.P. (modelo oficial disponible pidindolo al CNR) ser
rellenada por el jefe que ha hecho recorrer la Larga Pista, pero se trasmitir, por estas
mismas razones, a travs del ACDR (si existe) hasta el CNR.
En la construccin de la propia Larga Pista, es importante informar al Comisario de
Distrito y de tener en cuenta su opinin, en particular en relacin al compromiso de
servicio que el chico considera realizar. En efecto, una parte de la L.P. est consagrada a
23

la reflexin sobre el servicio futuro.

4. CONTENIDO DE LA LARGA PISTA

La construccin de la Larga Pista debe permitir apreciar, verificar la progresin personal

hacia la unidad de vida.
Personalizada en funcin de cada chico, debe comportar los elementos esenciales de
progresin scout (los cinco fines) incluso si el acento se pone particularmente sobre uno
u otro de ellos.
En una Larga Pista hay siempre necesariamente:
una prueba fsica
un servicio previsto o una posibilidad de servicio
la puesta en prctica de tcnicas scouts
momentos de meditacin y de oracin
la redaccin de un diario de marcha.
Pero el contenido de cada uno de estos campos es variable y depende de las necesidades
del chico. No tiene carcter obligatorio, por ejemplo, realizar una obra maestra; no
lo pidis ms que si es til con relacin al sentido de lo concreto; lo mismo para las
diferentes tcnicas, para la importancia dada al servicio, para la duracin de la marcha y
sus modalidades, para el contenido de la meditacin.
5. ALGUNOS CONSEJOS PRCTICOS

A continuacin se dan algunos consejos prcticos y tcnicos para montar una Larga
Pista.
Itinerario
Elegir un lugar no habitual de ruta para recorrer la Larga Pista, pero preferentemente
en la misma regin (por razones prcticas).
Duracin: de 48 a 72 horas.
Salida: es bueno fijar la salida por la tarde.
Distancia: en torno a 80 90 Km. (3 veces 30 Km.). No es necesario hacer ms.
Lugar: sobre un mapa, construir la L.P. No de un punto X a un punto Y, y nos vemos
tres das ms tarde, sino trazar un itinerario en funcin de rincones pintorescos,
de edificios antiguos (iglesias, castillos, molinos, casas antiguas...), bosques, ros,
encuentros que se quieren favorecer, acciones que se quieren proponer.
El itinerario debe ser bonito y traer buenos recuerdos al rover.
Construirlo con una llegada a un lugar destacado (abada, iglesia, santuario, lugar
histrico, lugar pintoresco...).
La salida es menos importante. A menudo es necesario, en efecto, tener en cuenta las
posibilidades de acceso al lugar de salida (llevarlo en coche, autobs, tren).

24

El itinerario se construye punto por punto, con referencias reconocibles cada ciertos
kilmetros.
Evitar al mximo tambin las grandes ciudades.
Es bueno contar por el camino con una abada o una comunidad religiosa.
Vivac
Al raso: adaptarse a las circunstancias atmosfricas difciles (granja, granero).
Nota: evidentemente, evitar una habitacin en casa de alguien del lugar!
Intendencia
Llevar la intendencia del primer da.
Pedir la intendencia del segundo da co-mo los peregrinos en ruta. Explicar la
condicin de peregrino, la vida del rover, la finalidad de este paso.
Comprar la intendencia del tercer da.
Nota: llevar el dinero necesario por si la peticin resulta infructuosa.
Comidas calientes y de calidad tambin mantienen alta la moral.
Servicio
Se concretar en el curso de la L.P.; no es siempre fcil pedirlo. Puede ser previsto
con anterioridad pidindose informacin a una parroquia o una comunidad...
Testimonios
Invitarlo a testimoniar: su fe, el paso que es la Larga Pista, la vida del Rover, la vida
escolar o estudiantil... a las personas encontradas.
Aspecto espiritual
Encuentro con el Consejero Religioso antes de la salida.
Si el itinerario permite pasar por un pueblo donde hay misa, informarse antes de
los horarios y drselos.
Componer una oracin durante la Ruta.
Llevar Biblia o Evangelio, textos de oracin.
Reservar cada da un tiempo de oracin, y por supuesto, la Hora Ruta.
Reflexin
Este tiempo de L.P. es un tiempo de balance y puesta en funcionamiento de la
progresin personal de los ltimos meses.
Preparar dos o tres puntos de los ms importantes descubiertos en el curso de esta
progresin, y proponer una reflexin y una profundizacin personal para llegar a
determinar la situacin sobre su unidad de vida.
Dar tres o cuatro textos por tema para favorecer la reflexin.
Reflexin sobre el texto del Compromiso Piloto y la eleccin del servicio futuro.
25

Actividades
Rappel, atravesar un ro, descenso de un ro...
Estas actividades pueden ser realizadas si ello es deseable para la progresin del
Rover, pero no por sistema.
No realizarlas solo, sino con la presencia e intervencin del J.C. por seguridad.
Aspecto cultural
Reportaje de fotos sobre un tema dado (ejemplo: casas antiguas, granjas antiguas,
paisajes inslitos, calvarios...) para conservar una memoria de esta L.P. y tener un
buen recuerdo, pero sobre todo para hacer un esfuerzo de comunicacin.
Cuaderno de la Larga Pista
Llevar un diario de a bordo anotando horarios de la actividades, meteorologa,
eventos, personas encontradas, pero sobre todo el resultado de las reflexiones y
meditaciones, el recorrido espiritual realizado durante estos tres das.
Seguridad
Como medida de seguridad, dejar un nmero de telfono al que el rover llame,
rpidamente, cada da para comunicar su situacin y asegurarse de que no hay
ningn problema; prever puntos de contacto visuales o personales.
Llevar documentacin de identidad.
Llegada de la Larga Pista
Acogida alegre y fraternal a la hora y en el lugar determinados.
El Rover es acogido, como el peregrino, al trmino de su Ruta por el equipo, el
A.J.C., el J.C., el consejero espiritual, el padrino, los RP...
Sobre todo no dejar a un Rover terminar la L.P. sin ser acogido.
Si la llegada es en una abada, una iglesia... asistir todos juntos a misa, a un oficio o
preparar un rato de oracin, de accin de gracias.
Hacer una sper merienda o cena todos juntos.
Lectura del cuaderno de la Larga Pista
El diario de a bordo es ledo con el padrino piloto para hacer el balance juntos,
as como con el consejero espiritual, y para tomar las decisiones que conciernen al
Compromiso Piloto.
Trmites a realizar
Una vez comprobado que todo ha ido correctamente y que no se ha cometido
ninguna irregularidad grave, el jefe que haya preparado y seguido la L.P. asegura el
envo al C.N.R. de:
- el impreso relleno de peticin de las insignias R.P. y su nmero correspondiente
(modelo de impreso en pgina siguiente),
26

- copia de, al menos, la parte primera del cuaderno en la que el jefe le da al rover
los datos concretos de la L.P., a fin de garantizar la homogeneidad de las L.P.
que se hagan. Si el rover no se opone, tambin se enviar la parte escrita por l
(reflexiones, meditaciones...) pues se podrn extraer testimonios interesantes que
puedan ayudar a los dems, estando asegurada siempre su confidencialidad.

27

asociacin espaola
Guas y Scouts de Europa - F.S.E.

Comisara Nacional Ruta

LARGA PISTA
(informe realizacin y peticin letras R.P.)
Apellidos: ___________________________ nombre: _______________ funcin:
___________ direccin: _________________________________________________
__________________ telfono: (___) ____________________ distrito: ___________
_______________________, informo al Comisario Nacional Ruta que he hecho recorrer
desde las ________ horas del da ___-___-___ a las ________ horas del da ___-___-___,
bajo mi responsabilidad, su Larga Pista al E.P. apellidado: _______________________, de
nombre: ________________, con direccin: __________________________________
________________, que forma parte del Clan Piloto: ________________________ del
distrito de: ________________, y que ha recorrido un total de _______ Kms. por los parajes
y/o pueblos: ______________________ _____________________________________
_________________________________ en la(s) provincia(s) de: _________________
_____________________.
El Compromiso de R.P. est previsto realizarlo en el transcurso de la actividad: _________ ___
_______________________________ el da ___-___-___, habiendo elegido servir como:
________________________________ por lo que, en consecuencia, te pido le reserves las
letras R.P..
En _______________ a ___ de______________ de 2.0___
El Jefe de Clan (o el R.S. delegado)
(Firmar)

NOTA: El presente formulario ser enviado por el Jefe de Clan (o por el R.S. que por delegacin de ste
haya preparado al Piloto su Larga Pista) al C.N.R. una vez se haya recorrido la L.P. y antes de realizarse
el Compromiso R.P., con el fin de que las insignias R.P. y el nmero correspondiente sean reservados.
28

LA LP: PROGRESIN DEL JEFE?

Es lgico que un jefe de unidad, una vez asumido el cargo, empiece a preparar la primera
estrella de lobato o la insignia de 2a clase de scout? Evidentemente, no. De la misma
forma, la Larga Pista es la prueba que clausura la progresin del chico en el clan piloto
y que desemboca, inmediatamente, en el Compromiso Piloto: compromiso personal de
servicio dentro del movimiento (como jefe o asistente) o fuera de l.
Hemos constatado que, muy a menudo, las Largas Pistas se recorran una vez que los
chicos haban dejado ya el clan y que, por tanto, los Compromisos Pilotos se hacan
cuando el jefe estaba ya sirviendo en la unidad desde haca meses, incluso aos. Esto
implicaba haber dejado la etapa piloto desprovista de su principal elemento pedaggico.
As pues, es imperativo que la Larga Pista slo puede recorrerse en la etapa piloto;
del mismo modo que la primera estrella slo se obtiene en la manada o la 2a clase en la
tropa.
PROGRESIN DE LOS JEFES

No se le puede pedir a un jefe que centre su progresin personal en lo que est previsto
para una etapa anterior, como sera la L.P.
El fin de la progresin de un jefe es la Partida Rover tanto si hizo su L.P. y su Compromiso
R.P., como si no los hizo. Pero este fin no es inmediato (para algunos supondr cuatro
o cinco aos), y lo ms probable es que se requieran cubrir antes una serie de etapas
intermedias. Dichas etapas intermedias deben ser propuestas en el marco que constituye
el Clan Interjefes.
(Un parntesis para recordar que el Clan Interjefes tiene idntica estructura que un
Clan Piloto: existe un Jefe de Clan el Comisario de Distrito, existen varios Equipos
el conjunto de jefes de un mismo grupo forman un Equipo al frente de los cuales hay
un Asistente del Jefe de Clan el Jefe de Grupo; la diferencia estar en los objetivos
a alcanzar: en el Clan Piloto se persigue la formacin del joven para la realizacin de
un servicio concreto tras la preparacin de la L.P. y el Compromiso Piloto; en el Clan
Interjefes se persigue la formacin y el apoyo del joven dentro del servicio que desempea
y la preparacin de la Partida Rover, compromiso de por vida con el ideal scout).
Muchas son las posibilidades que se pueden realizar: raids individuales que se asemejan
a la L.P. pero centrados en la responsabilidad de la formacin de almas que tiene el jefe,
raids o rutas interjefes, retiros espirituales en un monasterio, tertulias de reflexin sobre
el sentido del compromiso de jefe, eleccin del Padrino Rover y del director espiritual,
etc...
Pero la etapa intermedia que precede al nombramiento como jefe (que, por otro lado, no
debe en buena lgica tardar mucho), es la investidura de jefe. Preparada adecuadamente,
debe ser un hito importante en la progresin personal del jefe, que lo lance a decidirse a
una preparacin seria de la Partida Rover.
29

ANEXO

AEGSE

HACIA LA PARTIDA ROVER

30

...CON VISTAS A MI PARTIDA ROVER

Casi seguro que habrs reconocido inmediatamente estas palabras. En efecto, son
pronunciadas por el jefe en el transcurso de la ceremonia que hay prevista para su
investidura. No est de ms que recordemos la frase completa: Me comprometo a
perfeccionar mi formacin en todos los aspectos con vistas a mi Partida Rover.
Actualmente slo cinco jefes nos han comunicado, por escrito como debe ser (ver Servir
n 2, pg. 23), su intencin de preparar seriamente y en firme su Partida Rover, a la vez
que nos indican el padrino rover elegido para su necesario acompaamiento. Si tenemos
en cuenta que el nmero total de jefes que hay en la asociacin sobrepasa los cincuenta,
podemos concluir que solamente el 10% de nuestros jefes estn preparando su Partida
Rover (el 90%, no la preparan!), lo cual es a todas luces una cantidad insuficiente e
inadmisible (ya sera difcilmente admisible que el 10% no la prepararan y el 90% s!).
Esta situacin nos lleva a hacernos una serie de consideraciones sobre las que todos
debemos reflexionar.
SCOUTS ADULTOS

La progresin scout, solamente se dirige a los nios y a los muchachos? Y, entonces, al

joven adulto qu? En el primer compromiso que realiza el nio dentro del escultismo,
la Promesa de lobato, manifiesta que quiere ser lobato para llegar a ser un buen scout y
un buen rover ms tarde. Luego, el muchacho, en la Promesa scout, promete servir lo
mejor posible.... Pues bien, la formacin scout, el juego scout, slo puede concluir en
la Partida Rover en la que, por otro lado, se le recuerda al rover que un RS nunca est
satisfecho consigo mismo y no considera terminado nunca su caminar, vaya a ser que se
crea que est realizando una llegada en lugar de una partida.
Dicho en lenguaje mercantil, el producto scout completamente elaborado,
completamente acabado, completamente realizado no es sino el Rover-Scout; por ello
se le pone la etiqueta con la marca R.S. y se lanza al mercado de la vida por el que
avanzar, apoyndose sobre la formacin y el ideal recibidos, a pesar de las fatigas y las
contradicciones.
Especialmente para el jefe investido, el compromiso pblicamente expresado de trabajar
su Partida Rover, es una necesidad para ser fiel a su palabra dada en la investidura, pero
tambin para ser consecuente con su Promesa scout que adems renueva en el desarrollo
de dicha ceremonia de investidura. Esa Promesa, pronunciada un da en la tropa y
renovada luego en la investidura de jefe, llegar a su plenitud cuando realice su Partida
Rover.
A QU ESPERAR?

Algn jefe puede pensar que es mejor esperar a madurar un poco ms, a tener ms
experiencia antes de dar este paso. Quizs a lo mejor alguno incluso haya podido fijarse
31

como probable la realizacin de su Partida Rover cuando roce ya la tercera edad y la

jubilacin..., pensando que entonces las tempestades interiores ya se habrn apaciguado.
Sin embargo, hay que tener muy claro que la Partida, como su nombre indica, es para los
hombres jvenes que se encuentran en el umbral de su vida adulta. Por tanto, a todos los
jvenes de nuestro movimiento que entren en su veintena de aos, se les debe proponer
la preparacin de su Partida Rover, que en una progresin normal debe realizarse a los
veinte y unos cuantos aos. A esta edad es cuando, normalmente, cada uno empieza
a ejercer su misin personal en los diferentes campos de la vida: vocacional, familiar,
profesional, social, apostlico, scout tambin, etc. (el rover es un hombre de accin no
es un flojo y de oracin), para la que hasta ese momento ha estado preparndose. La
Partida Rover constituye as un compromiso de vida (de modo de vida y de por vida!)
segn el ideal de la Ruta magnficamente expresado en el texto de la ceremonia,
poniendo los medios necesarios para llevarlo adelante da a da (actuar cada da mejor
que el anterior). De esta forma, apoyndose constantemente en su ideal, el RS puede
encarar las dificultades, tropiezos, escollos, que con toda seguridad va a encontrar en
cada una de las facetas de su vida (de ah roverismo hacia el xito).
EL C.D. Y EL CLAN INTERJEFES

De la misma manera que el Compromiso Piloto se prepara y realiza en el seno del clan
piloto, a la Partida Rover le ocurre lo propio pero dentro del clan interjefes. El comisario
de distrito, como jefe del clan interjefes, es el primer responsable del lanzamiento a la
preparacin de la Partida. No se puede contentar con estar presente en el compromiso
de investidura de un jefe de unidad por parte del jefe de grupo. Es necesario que el
C.D. haga un seguimiento del compromiso que el jefe realiz en su investidura; no
slo referido a la inscripcin en un CEP determinado, sino tambin en lo que respecta
a perfeccionar la formacin... con vistas a la Partida Rover. Debe haber un contacto
individual y personal con cada uno de los jefes del distrito para plantearle directamente
esta cuestin (se supone que el C.D. ya se la plante y la resolvi anteriormente!), y para
ayudarles a dar este paso; por ejemplo, facilitndoles el contacto con los RS que puedan
actuar como padrinos rovers. Los fines de semana interjefes son tambin ocasiones muy
propicias para tratar este tema y para apoyar a los que ya estn empeados firmemente en
esta tarea. La formacin personal de los jefes constituye siempre uno de nuestros mayores
esfuerzos al mismo tiempo que representa una de las mayores suertes que tiene nuestro
movimiento. Tomemos las iniciativas necesarias para sacarles el mayor partido!

32

COMIENZO PREPARACIN R.S.

Desde que uno comienza la progresin personal dentro del escultismo como lobato, se
est preparando para llegar a ser un buen scout y un buen rover ms tarde (Promesa
de lobato). No obstante, llega un momento, en la Ruta personal de cada uno, en el que
se hace necesario acometer una preparacin seria y ms cercana de la Partida Rover. Los
trmites son muy sencillos. Si no se ha hecho ya, lo primero es elegir al Padrino Rover: un
R.S. con el que se tengan especiales lazos de amistad y confianza (todos los R.S. saben como
proceder con los Aspirantes). Seguidamente se ha de manifestar esto al CNR, mediante una
carta que constituye el documento que avala esta decisin.
A continuacin reproducimos, con el permiso de su autor, una carta comunicando el
comienzo de la preparacin de la Partida Rover. Cada Aspirante ha de redactar la suya no
habiendo ningn modelo oficial.
Querido hermano scout:
Tras un largo perodo de reflexin personal, he decidido iniciar la preparacin de mi
Partida Rover. Como CNR y verdadero hermano scout, he de hacrtelo saber.
Tomar esta decisin ha sido resultado de no pocos quebraderos de cabeza y consultas al
Seor. No me interpretes mal: no es que no quisiera comprometerme; pero resulta muy
fcil ilusionarse de modo rpido con un ideal y luego darte cuenta de que no eras digno
de l, de que tu preparacin no era la adecuada. Dios te llama, pero para responder, t
has de darlo todo.
He querido esperar a tener los estudios bien encarrilados, a saber algo de esa profesin
para la que me estoy preparando; no para ver si me comprometa o no, sino para conocer
con certeza el terreno que iba a pisar. Adems, haba temas scouts y personales que deba
de llevar a buen trmino; tena que probarme delante de Dios y de los hombres antes de
coger mi horquilla rover para luchar ms a fondo. Una buena casa ha de edificarse sobre
slidos cimientos, no sea que ms tarde se derrumbe, y los sueos se desplomen como la
paja. Pues, no es el Reino de Dios el mayor sueo de todos nosotros? Al menos as lo veo
yo, y no soy el nico que se prepara previamente para hacerse fuerte (aunque dicha fuerza
es mera ilusin cuando uno olvida un buen da para qu comenz a fortalecerse).
Lo que no me ha sido tarea fcil: elegir a mi Padrino Rover. Hay muchos ejemplos en
el movimiento, que pueden ayudarme a seguir esta parte de mi Ruta. Por una serie de
razones de toda ndole y naturaleza, elijo a [...] como Padrino. Ya he hablado con l y est
de acuerdo. Me ayudar a comprometer el resto de mi vida a Dios (esa magnfica Ruta
nuestra).
Adios pues al hombre viejo! Agradezco la ayuda de todos los hermanos que, pacientemente
y a pesar de mi tozudez y torpeza en muchas ocasiones, me asistieron hasta llegar a este
punto de la Ruta. Los scouts ms jvenes ya van conociendo nuestra fraternidad y la
gloria de nuestro ideal; y muy pronto comprendern que unos hombres tanto aman este
ideal que por l arriesgan mucho.
Afectuosamente.
33

EL HOMBRE ROVER1
(por el Padre Barbotin)
El objetivo pedaggico del escultismo no se limita al nio ni al adolescente: su fin
es formar adultos que lleven una vida segn el ideal scout. A este respecto, la Gua
plenamente realizada es la Gua Mayor que ha hecho su Compromiso; el scout adulto es,
normalmente, el hombre Rover que ha hecho su Partida 2 . Limitmonos aqu a bosquejar
el perfil del hombre Rover: todas nuestras actividades, sin ninguna excepcin, deben
tender a formarlo. Hacia ese tipo de hombre se encamina, en perfecta continuidad, en
rigurosa progresin, la pedagoga de las tres edades (consultar, en particular, los textos
del ceremonial).
I. SCOUT ADULTO, EL ROVER ES CREYENTE

Toda llamada a la fe es llamada a una partida. Abrahn, padre de los creyentes, se hace
caminante, Rover, porque cree en la palabra de Dios: Deja tu pas, tu parentela y la casa
de tu padre por el pas que te indicar... Abrahn parti, como le haba dicho Yav...
(Gnesis 12, 1-4)...; parti sin saber a dnde iba (Hebreos 11, 8). Todo creyente se
olvida de s mismo y se lanza a la aventura ms elevada: la de la fe.
El scout adulto cree que ha nacido llamado: a existir, a ser hombre, a ser en Jesucristo,
hijo adoptivo de Dios, a compartir la herencia eterna del Hijo muy amado con todos los
que hayan credo en el amor. Cada maana el Rover se levanta llamado: a retomar la
ruta de la fe, a seguirla tan lejos como sea posible, con la gracia de Dios.
No se trata aqu de una fe conformista sino de un compromiso muy personal de alguien,
el hombre, para con Alguien, Dios. Compromiso que marca la vida entera, comporta
exigencias, atraviesa a veces sombros desfiladeros pero sale ms fuerte de la prueba,
impulsa al hombre por encima de s, siempre ms lejos y ms alto, da en definitiva a la
existencia su sentido verdadero y luminoso: Jesucristo.
El escultismo de Europa quiere conducir a los jvenes a descubrir este sentido y a vivir en
l, segn la pedagoga propia de cada rama. La Ruta es la edad donde la fe se profundiza
y se abre en testimonio multiforme en el mundo adulto.
No se trata aqu de analizar la pedagoga de la Ruta, tampoco la de las edades menores,
sino de bosquejar al scout adulto, de esbozar el perfil del hombre Rover.
II. SCOUT ADULTO, EL ROVER ES HOMBRE EQUILIBRADO

En oposicin a un cierto dualismo platnico, cartesiano o jansenista, que divide al

hombre en cuerpo y alma separados e incluso enemigos, el escultismo profesa una
1 Aparecido en el Matrises n 84. Traducido por Javier Delgado, R.S.
2 Acordamos una mayscula para la Ruta como movimiento, para Rover (n.d.t.: rutero, en francs), miembro
de este movimiento: no somos conductores de camiones pesados! (confusin tenida ms de una vez). Dejamos
la minscula para la ruta de debajo de nuestros pies. La misma observacin para la Partida, para las Guas.

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antropologa unitaria: distintos, cuerpo y alma componen un todo armonioso, querido

por Dios creador, enturbiado por el pecado, restaurado por Dios hecho hombre, muerto,
resucitado, glorificado. La lucha es de orden moral entre los instintos desordenados y la
recta voluntad, y no de orden metafsica entre el cuerpo y el alma. La gracia de Cristo
nos ha sido dada para restablecer nuestra unidad interior. (San Pablo a los Romanos,
cap. 6-7-8).
Firme en esta creencia, el Rover se sita en oposicin a una espiritualidad desencarnada;
hace suya la consigna de Juan Pablo II : Adoracin del cuerpo? -No, nunca! Desprecio
del cuerpo? -No ms! Dominio del cuerpo? -S! Transfiguracin del cuerpo? -Ms
an! (A los jvenes franceses, 1/6/80). El Rover vela por su salud (alimentacin sana y
natural, sueo); practica regularmente un deporte, busca la vida al aire libre...
III. SCOUT ADULTO, EL ROVER ES PUES HOMBRE DE ESFUERZO FSICO

Es necesario insistir: un simple equilibrio esttico no es suficiente, o mejor, el equilibrio

no es posible nada ms que mediante el esfuerzo.
Muchos de nuestros contemporneos, tentados por el desarrollo de la tcnica, se las
ingenian para expulsar el esfuerzo fsico de sus vidas. Muchos no viven ms que sentados,
trabajan sentados, se desplazan sentados, se relajan sentados (TV...). No tendrn ya
pies? Tendr piernas la humanidad del maana? Ser deportista el simple espectador
del esfuerzo ajeno?
Enemigo de la atrofia del cuerpo y de la voluntad, el Rover no es un hombre acostado o
sentado sino un hombre de pie. Practica un deporte, hace marchas en cualquier estacin
del ao y con cualquier clase de tiempo. El campo, para l, comporta siempre una ruta,
medio verdadero de probarse, tambin de entrar en contacto ntimo con su tierra y sus
habitantes.
El Rover es hombre de esfuerzo manual.
Si el hombre de nuestras ciudades ya no tiene pies, a menudo tampoco tiene manos,
manda hacer, recurre al tcnico, utiliza productos pre-: prefabricados, precocinados,
hasta predigeridos! Dentro de poco sin pies, he aqu el hombre sin manos: sin piernas
y manco!
Scout adulto, el hombre Rover cree en el trabajo de las manos, en su papel educativo, en
la sabidura de los hombres de oficio, en pocas palabras, en la inteligencia de la mano.
Le gusta el bricolaje, cuidar su jardn, mantener y reparar sus pequeas mquinas: bici,
ciclomotor, coche tal vez; sabe cocinar; se instruye con profesionales e intenta hacer
suyos sus conocimientos, en particular en el curso de campamentos y de entrevistas; se
interesa por todas las tcnicas de su tiempo.
Ese trabajo de las manos es tanto ms importante en la rama Ruta, cuanto que el scout se
ha esforzado mucho en adquirir toda clase de tcnicas manuales: campismo, marinera,
pionerismo... Sera deplorable que llegando a la Ruta el muchacho tuviera la impresin
de convertirse en un caminante manco! Servicios de todas clases, talleres... deben
mantener y desarrollar las habilidades.
35

Si el hombre Rover ejercita as su cuerpo, si lo estima y lo respeta, no es por idolatra ni

por deseo de goce ni por orgullo de campen, sino porque se recibe todo de Dios, cuerpo
y alma, porque el cuerpo que expresa el misterio de la persona, es un capital de fuerzas de
servicio del Seor y del prjimo, porque el cuerpo ha sido salvado por Jesucristo: mejor,
es imagen -icono!- del cuerpo de Jess. Ciertamente que ese cuerpo pasar el sombro
desfiladero de la muerte pero para acceder a la resurreccin y la gloria (II Corintios
3, 18). El cuerpo es para el Seor... y el Seor es para el cuerpo (I Corintios 6, 13).
Glorificad pues y llevad a Dios en vuestro cuerpo! (6, 20).
IV. SCOUT ADULTO, EL ROVER ES HOMBRE DE LA REALIDAD

Desde siempre, el hombre ha estado tentado de huir de las asperezas de la realidad

refugindose en la fantasa. El Rover combate ese riesgo de ilusin convirtindose cada
vez ms en hombre de lo real. Si es necesario cultivar la imaginacin creativa para tomar
iniciativas, practicar una actividad artstica, es necesario desconfiar de la imaginacin
soadora, maestra de error y de falsedad (Pascal), que interpone la pantalla de nuestros
deseos entre nosotros mismos y lo real. Lo que es, es!, me guste o no.
Como caminante, el Rover tiene los dos pies en la tierra y no uno solo. Le hace frente al
tiempo cualquiera que ste sea, a la fatiga, al hambre, a la sed. La vida en la naturaleza
le mantiene en contacto con los elementos tal como Dios los ha creado, lejos de los
materiales fabricados por el hombre: cartn, plstico... -por otra parte tiles-, he aqu los
materiales verdaderamente primeros: la tierra, el agua, la madera... El Rover mantiene
as, mediante la actividad pedestre y manual, el contacto vivo con la realidad viviente.
Lo real? Pero tambin yo mismo lo soy! Qu soy yo? Quin soy yo? De qu soy
capaz? Cules son mis limitaciones? El Rover quiere conocerse tal cual es, lejos de
ilusiones aduladoras. La Larga Pista le permite probar sus fuerzas fsicas, psicolgicas,
espirituales. El espejo de la ruta, de su fatiga en la ruta, le descubre de s mismo un rostro
desconocido. Afrontando da tras da la llamada de la Ruta, el Rover conoce su activo, su
pasivo y, cueste lo que cueste, hace ruta con ellos.
V. SCOUT ADULTO, EL ROVER ES HOMBRE DE LA VERDAD

Sentido de la realidad, sentido de la verdad, slo son uno. La verdad es la conformidad

del pensamiento con lo que es. El Rover no se contenta con palabras; llama a las cosas
por su nombre: un fracaso es un fracaso, el bien es el bien, el mal es el mal, el pecado es
pecado, Dios es Dios!
Hostil a la dialctica estereotipada de las ideologas y de las modas, el Rover quiere ver
claro en ellas. Ejerce su sentido comn, su espritu crtico (no digo su espritu de crtica,
puramente negativo) para discernir lo verdadero de lo falso, lo posible de lo quimrico.
Rechaza el eslogan que ha llegado a ser consigna cultural: Cada uno con su verdad!.
Si cada uno talla la verdad a la medida de sus gustos, no hay ya verdad sino solamente
intereses y simples opiniones.
Esto no quiere decir que el Rover se glore de poseer la verdad: sta no es una cosa ni es
patrimonio de cualquiera. El hombre de verdad, lejos de considerarse el propietario de ella,

36

de abrumar a los dems con el peso de sus descubrimientos, se esfuerza humildemente

en dejarse poseer por esta verdad, en someterle sus pensamientos, sus palabras y sus actos,
en merecer confianza, en ser leal a su pas, sus padres, sus jefes, sus subordinados (art.
1 y 2 de la Ley), en pocas palabras, leal a cualquier hombre... y a Dios!
VI. SCOUT ADULTO, EL ROVER ES HOMBRE DE GRANDES HORIZONTES

Preocupado por ver claro, el Rover quiere mirar lejos. A menudo un oculto poder de
reduccin nos lleva a limitar nuestros horizontes a lo inmediato, a encerrarnos en nuestro
caparazn, a empequeecer la vida, los seres, el universo. Por contra, el Rover, hombre en
pie, levanta la cabeza para ver lejos.
Horizontes de naturaleza: la llanura, el mar, la montaa le apasionan. Se interesa por los
descubrimientos cientficos, por ejemplo los de astrofsica: el universo con dimensiones
vertiginosas en el espacio-tiempo no testimonia la grandeza infinita de Dios?
Horizontes de cultura: al Rover le apasiona el hombre de ayer y de hoy; la historia, el
arte o ms bien las diversas artes, las culturas, las religiones, los idiomas, los grandes
problemas de la actualidad: todo esto despierta y cautiva el inters del Rover. El contacto
con los hombres que se encuentra, las investigaciones regionales... le informan y le forman.
Concibe y practica el viaje como acto cultural: el animal se desplaza, slo el hombre viaja.
Las lecturas, cuidadosamente elegidas y reflexionadas, son esenciales para ello: si bien el
Rover no es una rata de biblioteca, tampoco tiene fobia a los libros. Utiliza con el mismo
discernimiento televisin, radio, cine, discos... En definitiva, conserva siempre la cabeza
levantada hacia Dios, el ms vasto, el ms extraordinario, el ms deslumbrador, el ms
fascinante... horizonte del espritu; en la plegaria, la oracin, la Hora Ruta, contempla
ese horizonte infinito de luz, de verdad, de amor...
VII. SCOUT ADULTO, EL ROVER ES HOMBRE LIBRE

Liberado del error mediante el culto de la verdad ( Jn 8, 32), liberado de la pequeez

mediante el amor de amplios horizontes, el Rover es un hombre libre. Este es uno de los
rasgos esenciales del hombre de carcter, de valor, que B.P. quiere formar. Pero de qu
libertad se trata?
Muy a menudo se reduce la libertad al impulso desatado, incluso al desenfreno, de los
instintos, compulsiones, deseos mltiples que nos atormentan. Djate llevar por tu
libido! ensea cierto freudianismo. Ahora bien, la permisividad no vuelve al hombre
feliz, al contrario! La Ley de las compulsiones es la peor esclavitud y, bajo pretexto de
evitar la frustracin del deseo, se ha creado otra: la frustracin de las aspiraciones ms
elevadas, presentes en todo hombre y que por s solas dan sentido a la existencia.
La verdadera libertad es dominio de s, de las tendencias, del carcter, del humor, de las
fuerzas que nos arrastran; vida unificada por la bsqueda del mximo personal, por el
servicio a los valores ms elevados, por la luz del ideal. De esta forma, el Rover rehsa ver
en la moral natural y en las citas del Evangelio, un cdigo de tabes y de prohibiciones:
ve en ellos los signos de su libertad, los medios de una liberacin creciente (slo un
ser libre puede ser obligado: mi gato est amaestrado pero es ajeno a la obligacin
37

moral). El Rover defiende, enrgicamente los derechos del hombre, pero sabe que el
derecho de cada uno crea un deber para todos los dems; que la mejor defensa de los
derechos del hombre es la fidelidad de cada uno a su deber. Tambin sabe resistirse a
los conformismos, no teme coincidir a veces con otros aunque sean minora; sabe decir
no.
Hombre libre, el Rover se siente y se quiere responsable; sabe que todo acto de un
Rover-Scout cuenta y compromete (Partida Rover); rechaza los artificios encaminados
a descargarle de sus responsabilidades (por ejemplo, en la vida social, el anonimato
colectivista; en materia sexual, el encarnizamiento contraceptivo, los preservativos
antisida, el aborto).
Hombre libre, el Rover es, en definitiva, hombre de iniciativa: con l, cualquier cosa
puede empezarse. No es que el Rover sea negador de la tradicin, de la herencia recibida,
de las mltiples conquistas del pasado. Al contrario, se apoya sobre esos antecedentes
para crear novedad, belleza, verdad, bien; asume, para compartirlas y aliviarlas, las
cargas de sus hermanos de hoy da. Y cuando le falta la ruta, la hace.
La verdadera libertad no es pues la anarqua del deseo sino la fuerza de una voluntad
entrenada mediante el esfuerzo cotidiano, consagrada al culto de los ms altos valores,
sostenida por la gracia de Dios.
VIII. SCOUT ADULTO, EL ROVER TIENE SENTIDO COMUNITARIO

El egosmo, el individualismo, nos tentarn siempre bajo la apariencia del bien: yo no

hago ningn mal: no hablo de los dems.
El escultismo combate esto de frente. Desde la seisena, pasando por la patrulla y el
equipo, el chico se entrena en el espritu comunitario, en una vida fraterna y compartida,
segn la consigna del Seor: Lo que hagis o no hagis a mis ms pequeos... (Mateo
25, 31-46).
Las tcnicas de expresin, tan necesarias para la conquista de s, entrenan al scout para
la comunicacin.
Atencin! El rgano del dilogo no es ante todo la lengua, sino la oreja. El Rover
es hombre de escucha para ser hombre de dilogo. Es as como se manifiesta
primordialmente su alma amistosa: puede ser confidente de cualquiera. La prioridad
se reserva para el prjimo ms cercano: cnyuge, hijos, compaeros de trabajo y de
servicio benfico, hermanos en la fe, compatriotas, pero tambin para el hombre
encontrado en las encrucijadas de Europa y del mundo. En alguno de esos medios
-familia, clan Rover, Iglesia- lo compartido es tan profundo que la comunicacin llega
a ser comunin. El ideal que permite a cada uno unificar su vida, su ser incluso, unifica
al grupo entero tambin.
Todo lo humano interesa pues al Rover. Est presente en su generacin, en todos los
problemas de la humanidad -econmicos, sociales, culturales, polticos, espirituales:
desarrollo, alfabetizacin, justicia y paz, geopoltica...- a escala mundial ciertamente, pero
ante todo a escala de la ciudad, de la profesin, de la patria, de Europa. Se compromete,
38

segn su vocacin y sus posibilidades, en la nueva evangelizacin de Europa, en respuesta

a la llamada de Juan Pablo II. Vive y trabaja en la Misin dentro de la comunin de la
Iglesia segn las directrices del Papa y de los obispos unidos a l.
IX. SCOUT ADULTO, EL ROVER ES HOMBRE DE SERVICIO

La prctica de la B.A. desde la edad ms temprana pretende dar el sentido del prjimo y
del servicio. En la edad adulta, la vida entera es servicio. Desde su Partida, el Rover pide
ser considerado como siempre de servicio. A cada cual corresponde discernir, segn sus
capacidades, su vocacin, las llamadas que Dios le dirige a travs de las necesidades de los
hombres, qu servicio debe ser el suyo aqu y ahora. Es decir, el Rover es hombre de riesgo
y de aventura, de misin: no se puede servir sin arriesgar, y por consiguiente sin sacrificar
a veces comodidad, tiempo libre, proyectos, salud, vida en condiciones excepcionales
quizs. Pero ese riesgo no es aceptado por deseos de vanagloria: es deseado por amor.
Por amor el scout adulto se compromete en el estado de vida para el que Dios le llama.
Por vocacin y por amor el hombre Rover se casa, no por recibir sino para darse, para
consagrar su vida a la felicidad de otros. Por amor el scout adulto busca, en el estado
religioso, realizar la perfeccin evanglica. Por amor se consagra, en el sacerdocio, al
servicio de Dios y al servicio espiritual de sus hermanos.
La medida del servicio es servir sin medida. El scout adulto va cada vez ms lejos en la
donacin de s, est obsesionado por los ms all y los todava ms. La Ruta nunca
dice: Prate!.
X. SCOUT ADULTO, EL ROVER ES PUES HOMBRE PASCUAL

...ante todo mediante la alegra. El escultismo es un medio de alegra. El espritu de

juego y de aventura, el compartir, el humor, el canto, el servicio a los dems, la fe comn
en Cristo son para el scout, de cualquier edad, fuentes de alegra. Esto se expresa sin
duda de diversas maneras segn las circunstancias, segn, sobre todo, el temperamento,
el carcter de cada uno: expansivo, incluso ruidoso en uno, la alegra resplandeciente, en
otro, en un equilibrio interior, en una serenidad profunda innata o adquirida. En todos,
la alegra de creer en Jesucristo y de testimoniar esta fe, la alegra de servir.
El scout adulto es hombre pascual por otro rasgo: el movimiento, el impulso interior
constantemente reanudado. El Rover apunta cada da ms lejos y ms alto. Si encuentra
problemas en la vida aparentemente insolubles, intenta resolverlos no mediante anlisis
interminables y estriles, sino superndolos. La Ruta lo llama ms all de cualquier
fracaso y de cualquier xito; se supera a s mismo y ayuda a otros a superarse: no ha
tomado por regla de vida la llamada ardiente de las Bienaventuranzas? La misma muerte
no es el trmino de su ruta sino la ltima travesa en compaa de Cristo y para alcanzarle
al fin, puesto que es a la vez nuestra Ruta y el objetivo feliz a alcanzar. El Rover, scout
adulto, no se detiene ms que en ese campamento del reposo y de la alegra donde el
Seor ha puesto su tienda y la nuestra para toda la eternidad.
39

40

Seor Jess,
Que os ofrecis a nosotros como la Ruta viviente,
irradiada con la luz de lo alto,
dignaos uniros a nosotros por el camino de la vida,
como lo hicisteis en otro tiempo
con los caminantes de Emas.
Hacednos partcipes de vuestro Espritu
para que descubramos el camino de
vuestro mayor servicio,
y que, alimentados con vuestro Cuerpo,
el verdadero pan del Rover,
caminemos alegremente,
a pesar de las fatigas y las contradicciones,
por la ruta que lleva directamente a la casa del Padre.
Amn.

41

NDICE

Prlogo, p. 4
La Ruta Piloto, p. 5
La progresin individual en la Ruta Piloto, p. 9
El programa del ao, p. 17
Papel del C.D. en relacin a la jefatura de clan, p. 19
L.P.: cuestiones prcticas, p. 23
La L.P. Progresin del jefe?, p. 29
Anexo: Hacia la Partida Rover
...Con vistas a mi Partida Rover, p. 31
Comienzo de la preparacin R.S., p. 33
El Hombre Rover, p. 34

42