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Proyecto:
ANLISIS, DISEO Y DETALLADO ESTRUCTURAL EN ACERO DE
NAVES INDUSTRIALES CON LAS ESPECIFICACIONES A.I.S.C.
VIGENTES.
Especialidad:
INGENIERIA CIVIL
Alumno:
JOSE EDUARDO MOTA CARRILLO
Nmero de control:
10380733
Asesor interno:
ING. JAIME IBARRA HINOJOSA
Asesor externo:
ING. ANDRES VIRGILIO RODRIGUEZ GARCIA
INDICE
CONTENIDO
1. INTRODUCCIN.................................................................................................. 2
2. JUSTIFICACIN.................................................................................................. 3
3. OBJETIVOS GENERALES Y ESPECIFICOS..................................................... 4
3.1 OBJETIVO GENERAL............................................................................ 4
3.2 OBJETIVOS ESPECFICOS................................................................... 4
4. CARACTERIZACIN DEL REA EN QUE PARTICIP.................................... 5
4.1 ENTIDAD... 5
4.2 UBICACION... 6
5. PROBLEMAS A RESOLVER............................................................................... 7
6. ALCANCES Y LIMITACIONES............................................................................ 8
7. FUNDAMENTOS TERICOS.............................................................................. 9
8. PROCEDIMIENTO Y DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS. 19
9. RESULTADOS, PLANOS, GRFICAS Y PROGRAMAS..................................72
10. COMPETENCIAS DESARROLLADAS.........................................................73
11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....................................................74
12. GLOSARIO.......................................................................................................75
13. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.................................................................82
ANEXOS
1. INTRODUCCIN.
El presente proyecto, muestra una metodologa aplicada para realizar un anlisis y
diseo estructural de una nave industrial con las especificaciones de la A.I.S.C.
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2. JUSTIFICACIN.
Los proyectos de acero estructural son cada da mas frecuentes en las edificaciones
ya que estos presentan muchas ventajas con respecto al concreto, ya sea en su
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4.2 Ubicacin
5. PROBLEMAS A RESOLVER.
a) Correcta interpretacin de planos arquitectnicos y plantas de niveles, para la
estructuracin de la nave industrial y sus contenciones.
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e) Dibujo
detallado
estructural,
que
encuentre
los
requerimientos
6. ALCANCES Y LIMITACIONES.
Al finalizar el proyecto de residencias, se cumplieron los objetivos marcados en
captulos anteriores, se llevo acabo un anlisis, diseo y detallado estructural
integro, en tiempo, en forma y con los lineamientos de las especificaciones y cdigos
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7. FUNDAMENTO TERICO.
7.1 El proceso del diseo estructural
El diseo es un proceso creativo mediante el cual se definen las caractersticas de
un sistema de manera que cumpla en forma ptima con sus objetivos. El objetivo de
un sistema estructural es resistir las fuerzas a las que va a estar sometido, sin
colapso o mal comportamiento. Las soluciones estructurales estn sujetas a las
restricciones que surgen de la interaccin con otros aspectos del proyecto y a las
limitaciones generales de costo y tiempo de ejecucin.
Cualquier intento de clasificacin o subdivisin del proceso de diseo resulta
hasta cierto punto arbitrario. Sin embargo, es til para entender su esencia,
considerar tres aspectos fundamentales: la estructuracin; en anlisis y el
diseo.
Estructuracin. En esta parte del proceso se determinan los materiales de los que
va a estar constituida la estructura, la forma global de sta, el arreglo de sus
elementos constitutivos y sus dimensiones y caractersticas ms esenciales, es est
la parte fundamental del proceso. De la correcta eleccin del sistema o esquema
estructural depende ms que de ningn otro aspecto la bondad de los resultados. En
esta etapa es donde desempearan un papel preponderante la creatividad y el
criterio.
Anlisis. Se incluyen bajo esta denominacin las actividades que llevan a la
determinacin de la respuesta de la estructura ante las diferentes acciones
exteriores que puedan afectarla, es decir se trata de determinar los efectos de las
cargas que pueden afectar a la estructura durante su vida til. Para esta
determinacin se requiere lo siguiente.
a) Modelar la estructura, o sea idealizar la estructura real por medio de un modelo
terico factible de ser analizado con los procedimientos de clculo disponibles. Un
ejemplo es la idealizacin de un edificio de columnas, vigas y losas de concreto por
medio de un sistema de marcos planos formados por barras de propiedades
equivalentes.
b) Determinar las acciones de diseo. En muchas situaciones las cargas y los otros
agentes que introducen esfuerzos en la estructura estn definidos por los cdigos y
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7.2 Materiales.
El acero es una aleacin que est compuesta principalmente de hierro (ms del
98%). Contiene tambin pequeas cantidades de carbono, silicio, manganeso,
azufre, fsforo y otros elementos. El carbono es el elemento que tiene la mayor
influencia en las propiedades del acero. La dureza y la resistencia aumentan con el
porcentaje de carbono pero desafortunadamente el acero resultante es ms frgil y
su soldabilidad se ve afectada. Una menor cantidad de carbono har ms suave y
dctil al acero, pero tambin ms dbil. La adicin de cromo, silicio y nquel dan
como resultado aceros con resistencias mucho mayores. Esos aceros son
apreciablemente ms costosos y ms difciles de fabricar.
Acero estructural
El material que se ajuste a una de las siguientes normas podr ser usado, bajo
ciertas especificaciones:
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- Acero estructural con limite de fluencia mnimo de 29.5 kg/mm2 y con espesor
mximo de 12.7 mm, NOM-B-99-1986 (ASTM A529).
- Acero estructural, NOM-b254-1987 (ASTM A36).
- Acero estructural de baja aleacin y alta resistencia, NOM-B-282-1987 (ASTM
A242)
- Acero estructural de alta resistencia y baja aleacin al manganeso-vanadio, NOMB-347-1981 (ASTM A570).
7.4 Perfiles
El Instituto Mexicano de la construccin en Acero, A.C (IMCA), pblica un manual por
medio del diseo de esfuerzos permisibles, que es tomado como base del
AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION, INC. (A.I.S.C.), en el cual
contiene la siguiente informacin.
Disponibilidad de aceros estructurales en perfiles, placas y barras, Disponibilidad de
tipos de tubos de acero, Tablas de dimensiones y propiedades de los perfiles como
son: ngulo de lados iguales (LI), ngulo de lados desiguales (LD) perfil C estndar
(CE), Perfil I estndar (IE), Perfil I rectangular (IR), Perfil T rectangular (TR), Perfil I
soldado (IS), Redondo slido liso (OS), Tubo circular (OC), Tubo cuadrado o
rectangular (OR), Perfil C formado en fro (CF), Perfil Z formado en fro (ZF), Varilla
corrugado para refuerzo de concreto y Lminas antiderrapantes realzadas.
Los nombres y smbolos de los perfiles que contienen el manual, se muestran a
continuacin, as como la designacin de los perfiles.
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- Carga muerta. Se considerarn como cargas muertas los pesos de todos los
elementos constructivos, de los acabados y de todos los elementos que ocupan una
posicin permanente y tienen un peso que no cambia sustancialmente con el tiempo.
Para la evaluacin de las cargas muertas se emplearn las dimensiones
especificadas de los elementos constructivos y los pesos unitarios de los materiales.
Para estos ltimos, se utilizarn valores mnimos cuando sea ms desfavorable para
la estabilidad de la estructura considerar una carga muerta menor, como en el caso
de volteo, flotacin, lastre y succin producida por viento y en otros casos se
emplearn valores mximos.
- Carga viva. Se considerarn cargas vivas las fuerzas que se producen por el uso y
ocupacin de las construcciones y que no tienen carcter permanente. Las cargas
especificadas no incluyen el peso de muros divisorios de mampostera o de otros
materiales, ni de muebles, equipos u objetos de peso fuera de lo comn, como cajas
fuertes de gran tamao, archivos importantes, libreros pesados o cortinajes en salas
de espectculos.
Cuando se prevean tales cargas debern cuantificarse y tomarse en cuenta en el
diseo en forma independiente de la carga viva especificada.
- Carga accidental. Este tipo de cargas no se deben al funcionamiento normal de la
estructura, pero llega a alcanzar valores muy significativos durante breves periodos
en la vida til de la construccin. En esta clasificacin se tiene el sismo y el viento
principalmente.
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Para el diseo por esfuerzos permisibles la ecuacin puede ser formulada como
sigue:
cargas
son
asumidas
hacia
clculo de esfuerzos. La ecuacin anterior puede ser dividida Por I C (El momento
de inercia I dividido por la distancia c desde el eje neutral hacia la fibra del extremo)
para obtener las unidades de esfuerzos. As si uno asume la resistencia nominal M n
es alcanzada cuando el esfuerzo de la fibra extrema es el esfuerzo cedido Fy(Mn
=Fy I c), la ecuacin puede corresponder a:
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En el ASD el Fy FS puede
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Adems tambin se propone las dimensiones para placas base para las columnas
que se emplean en los marcos de este edificio, as como dados de las zapatas para
las respectivas placas bases a emplear.
De la misma manera se llevan a cabo los dibujos de los detalles de los elementos a
emplear en un plano con su nomenclatura correspondiente.
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Por ltimo el -A es el numero de revisin del plano, para este caso es la primera
revisin, para los subsecuentes se nombraran en orden alfabtico.
Pasando al dibujo del plano se disearon zapatas cuadradas para la mayora de
columnas que tiene el edificio, las cuales son perfiles HSS12x12, W16x16, W12x12,
W10x10 y columnas de viento W8x8.
Para las columnas HSS se propusieron zapatas de 1.8x1.8 mts del eje 6 al 9, y de
1.5x1.5 mts del eje 5 al 1, esto se empleo en los ejes B y C.
Para las columnas W16x16 que se encuentran en el eje D se propuso el mismo
criterio pero por cuestiones de espacio, causado por un muro de contencin que se
construir sobre ese eje, se propuso mover las columnas 5 cm mas separadas del
muro para poner la placa base y modificando la geometra de la zapata a
rectangulares pero cubriendo la misma rea que las zapatas de las HSS.
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Figura 7. Planta de las zapatas en el eje 1 y 1. A las cuales se les rot la orientacin.
Tambin durante esta semana se realizo la misma actividad para 2 edificios de otro
modulo el cual consiste en 3 edificios. Se propuso las zapatas, dados y placas bases
de los respectivos perfiles de columnas que se disearon con el programa empleado
en la empresa.
La diferencia con estos dos edificios de este modulo 2 con respecto al edificio 1 del
modulo 4 consiste en los desniveles que presentan ambos en sus pisos, y como
tienen colindancia con 1 edificio de ese mismo modulo, respecto a ese edificio
tambin hay desniveles de piso.
Para llevar a cabo los detalles de los planos de estos edificios se empleo muros de
contencin para los desniveles, los cuales fueron propuestos inicialmente por los
arquitectos encargados del proyecto, como muros de contencin de mampostera.
Como se mencion en un principio, el objetivo fue de dibujo para que el cliente
apreciara como quedaran los detalles de los edificios.
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a)
b)
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c)
Esto fue llevado a cabo para una revisin, en la segunda revisin de estos muros se
corrigi la dimensin de la zapata para aumentarla y tras la nueva propuesta de
dimensin, el muro fue estable ante las condiciones mencionadas.
Otro punto importante a destacar fue, el diseo de castillos embebidos en el block
que se empleara en la construccin de los muros de contencin. Los cuales se
disearon para emplear una varilla cada 40 cms. El dimetro vara segn los
clculos arrojados por la hoja de Excel.
Solo fueron hechos estos clculos para desniveles en los que se aplicara relleno
detrs de los muros.
Figuras 9 a), 9 b).
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a)
b)
Captura de los planos que se han estado editando durante estas semanas.
Figura 11.
Como se puede observar en la figura 11, existe una lista de planos que se han
estado editando durante este tiempo, los que aparecen son planos que ya se han
llevado a revisin y ajustes, y como tambin se puede ver existe una carpeta con
fecha 24 de febrero que es la prxima fecha de entrega de revisin de los planos
con los ajustes y correcciones que identificaron los arquitectos.
En la imagen siguiente se muestra una parte de los documentos recibidos por los
arquitectos con indicaciones y correcciones de los planos enviados, estos son
pertenecientes a los planos modificados por otros dibujantes antes de que se me
asignara corregirlos.
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Figura 12. Documento PDF con correcciones marcadas en los planos que se enviaron.
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Se continu con las correcciones de los planos para la entrega del da 24 de febrero,
se editaron los planos de las siguientes naves.
-modulo 2, edificio 2
-modulo 2 edificio 3
Y los planos fueron los siguientes:
- Planta de cimentacin.
- Detalles de cimentacin.
- Planta de pisos.
- Detalles de pisos.
- Estructuracin de marcos.
- Planta de cubierta.
Al da siguiente llegaron ms correcciones de todos los planos enviados y se
procedi a hacer los cambios en los prximos dos das.
Solo se agregaron o quitaron algunos elementos en los planos, detalles relacionados
a calidad del dibujo.
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Este modelo almbrico consta solo de lneas principales que corresponde a los ejes
centrales de los elementos de acero que se emplearan en toda la nave.
Para llevar a cabo el modelo almbrico de la nave. Se realiza lo siguiente.
1.- Primeramente se reciben los planos arquitectnicos, en archivos de AutoCAD
(formato .dwg), las naves en los cuales se muestra la informacin base para crear
el dibujo. Como son las dimensiones en planta, niveles de piso, suposicin de la
posicin de columnas, tambin se reciben los planos de cortes por fachada de los
mismos con el fin de conocer primeramente la altura requerida para las naves, as
como el tipo de material a emplear en sus fachadas ya que en base a eso se
proponen otros elementos no tantos estructurales pero si necesarios
para la
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2.- Despus de tener los planos anteriores, se abre el archivo del dibujo
arquitectnico en planta y se cambia la vista de dibujo de AutoCAD, a una vista en
isomtrico para dibujar en tres dimensiones, de esta manera el dibujo nos servir de
base para desplantar las lneas base del modelo almbrico.
3.- Nos colocamos sobre la marca de una columna que este en el plano, damos clic
en el comando de lnea y trazamos una lnea perpendicular al plano de la columna,
tecleamos la altura de la columna y as sucesivamente se van erigiendo las
columnas que estn marcadas en la planta arquitectnica, en caso de que alguna
propuesta de columna, no parezca lgica o razonable, se propone una columna en
otro lugar.
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Figura 19. Dibujo en tres dimensiones de la nave basado en los planos arquitectnicos.
4.- Despus de tener todas las columnas prcticamente el resto del modelo
almbrico es ms sencillo, solo se tiene que ser cuidadoso a la hora de proyectar los
otros elementos en fachadas, ya que al ser ms elementos, estos no se interceptan
correctamente con otros miembros y prcticamente quedan volando en el dibujo.
5.- Una vez concluido el dibujo con sus detalles requeridos, est listo para ser
exportado al STAAD.Pro V8i para llevar a cabo el modelado y anlisis de la
estructura.
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Figura 20. Guardado del dibujo almbrico en tres dimensiones en formato .dfx.
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Damos clic en load page, que es donde introduciremos los casos de cargas para el
edificio
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En ese recuadro cambiaremos solo el titulo para poder ordenar los casos, en la
empresa se maneja dejar el titulo por defecto, agregar el tipo de caso que se
aplicar al edificio, en este caso ser por carga muerta, peso propio, carga viva,
carga viva reducida, sismo en el eje x, sismo en el eje z, viento en el eje x, viento en
el eje z. y damos clic en Add y se creara el caso de carga. Una vez terminado se
ver el recuadro de la siguiente manera.
Se puede apreciar que debajo de los casos de carga vienen puesta las
combinaciones de carga a emplear, estos casos son los que maneja la empresa
para analizar el edificio, como se ver adelante estos se generan o se crean a partir
del cdigo que se copia de otro archivo base que tiene la empresa, y se pega en el
cdigo del archivo que se est manejando.
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Despus de haber creado los casos de carga nos iremos a aplicar las cargas a la
estructura y agregarlas dentro de los casos como sigue.
Damos clic en el nombre del caso (Carga muerta) y luego en el botn Add se abrir
la ventana siguiente:
Dado que cargaremos los miembros del marco se seleccionar la opcin de
member load.
Y despus uniform Force
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Aqu rellenaremos solo donde dice W1 con la carga que deseemos; dado los
tiempos que se tena para este proyecto, se tomo una carga resumida a aplicar a los
miembros, por parte del encargado del proyecto se supuso que la carga seria de 18
kg/m2, estos los multiplicamos por un ancho tributario del miembro que en los
cabeceros seria la separacin de los marcos entre dos, ya que es solo eso lo que
carga el marco. Y para los intermedios seria de la misma manera que los cabeceros,
dado que por la geometra de la nave que presenta escalonamientos es lo que le
tocaba a cada marco.
Despus de introducir la carga ((18 x 7.5)/1000), seleccionamos el sentido en el que
actuar. En la parte que dice Direction damos clic en la direccin que queramos.
Para este caso como es carga muerta, se seleccionar la direccin GY que
significa global en el eje y.
Dado que el programa trabaja con coordenadas locales y globales, se toma el global
por ser a todos los miembros iguales.
Damos clic en Add y se creara una sub opcin dentro del caso de carga muerta.
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Fig. 28. Visualizacin grafica de las cargas que se van aplicando. El color azul indica la carga seleccionada y el verde las
cargas que existen en total para esa definicin de carga.
Fig. 30. Se muestra las combinaciones de carga empleadas en la empresa de color verde, y en color rojo la manera que se
debe escribir para que el programa las ejecute.
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Una vez hecho esto, damos clic en el icono de guardar y cerramos el editor del
cdigo, para comprobar que se ha hecho correctamente, volvemos a abrir la opcin
de load page y despus de abierto el men de load cases details aparecern las
combinaciones de carga que se pegaron en el editor.
Concluido las cargas, asignaremos los perfiles o propiedades a los elementos. Para
esto haremos los siguiente buscaremos el icono de Property page y nos abrir un
recuadro.
Fig. 31. Cuadro de propiedades de toda la estructura, en color azul es la numeracin que maneja el programa de cada perfil
asignado.
En ese cargaremos los perfiles a utilizar en la nave. Lo primero que se har ser dar
clic en el botn de Section Database.
Ah nos mostrar otra ventana con lo siguiente.
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Fig. 32. Tabla con el contenido de los perfiles que maneja en su base de datos STAAD Pro V8i
Por defecto nos aparece as la ventana. En ella estn los perfiles del acero que
existen y de los distintos pases que maneja el programa. Seleccionamos el perfil o
los perfiles requeridos en este caso nos basamos en los perfiles empleados en el
proyecto anterior para proponerlos, los cuales sern de mayores dimensiones dado
que la nave es mucho mayor a las del proyecto pasado.
Una vez seleccionado un perfil, resaltar el botn de Add y se incluir en el
recuadro anterior.
Seguimos seleccionando los perfiles que necesitemos y damos clic en Add hasta
que hayamos acabado y damos clic en close
Hay que verificar en este caso que el material sea STEEL, ya que el programa
tambin maneja concreto y madera, aluminio, etc.
Una vez concluido los perfiles, vamos a asignar las propiedades a los elementos.
Para ello seguimos con la ventana de las propiedades abierta y resaltamos los
miembros, damos clic en la opcin de Assig to selected beams para poner las
propiedades a estos elementos y listo, se les asignar una letra y un numero
indicando que estn con la propiedad que propusimos.
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El procedimiento se repite para todos los miembros que necesitemos hasta llenar
todos los miembros con sus propiedades.
Ya hecho todo lo anterior queda realizar el anlisis de la estructura checndola con
el cdigo A.I.S.C.
Para checar los elementos con el cdigo tendremos que meternos de nuevo al editor
de cdigo del programa y copiar el texto de otro ejemplo, ya que por cuestiones de
tiempo no se pudo explicar detalladamente como proponerlo uno mismo. Entonces
abrimos otro ejemplo base y copiamos el texto que se muestra a continuacin.
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Aqu damos clic en el botn Create y se no abre otra ventana con lo siguiente.
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nodos donde irn cada tipo de soporte y damos clic en Assign to selected nodes y
listo.
Se tom por consideracin que las columnas de marcos de la nave tendran un
apoyo empotrado, mientras que los postes de viento y postes para la fachada
llevaran un apoyo de tipo fijo.
Semana del lunes 16 de marzo al sbado 20 de marzo del 2015.
Despus de llevar a cabo todo lo anterior, se procede a realizar el anlisis y diseo
de los elementos de la nave. Para esto se escogieron unos perfiles previos basados
en el proyecto anterior llamado CONIN, pero dado que las dimensiones de las
nuevas naves son mayores que el proyecto anterior, fue conveniente proponer
desde un principio perfiles ms robustos.
Terminado lo anterior nos vamos a la pestaa Analyze y despus Run Anayisis
En ese momento el programa te pide que se guarde el trabajo, aceptamos y
empieza a ejecutar un anlisis del modelo en pantalla, dependiendo del tamao del
edificio el programa se tomara el tiempo en realizar su anlisis.
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Una vez concluido nos pasara a una opcin llamada Postprocessing, en ese
apartado nos muestra los resultados del anlisis; primero nos mostrara la siguiente
pantalla, damos clic en la opcin anterior para que despus nos muestre otras
opciones referentes al tipo de resultados a mostrar.
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Para evitar las fallas tpicas en los edificios se checa cada nodo en sus distintas
direcciones para verificar que estos no se desplacen ms de lo que se permite
segn el RCDF y para evitar deformaciones muy visibles en la fachada de la nave.
Las otras sub pestaas dentro de la pestaa node se ver ms adelante.
Accedemos despus en la pestaa lateral a la opcin Beam y en esta pestaa se
muestra la sub pestaa Forces en esta se muestran los diagramas de momentos
que se forman con las fuerzas aplicadas y se muestra tambin dos recuadros en la
parte derecha de la pantalla. Son resultados numricos de los diagramas mostrados
en el dibujo en color rojo.
Fig. 42. Resultados sobre los elementos de la estructura. (Las fuerzas en este caso)
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Una vez visto los resultados, se procede a optimizar la nave, por lo que se repite le
procedimiento anterior a partir de cambiar los perfiles propuestos anteriormente.
Una vez llegado a un punto equilibrado entre que las relaciones de esfuerzos
queden cerca de 1 y que los desplazamientos no rebasen los permisibles el modelo
est prcticamente listo para proyectarse en planos estructurales.
En base del modelo del STAAD.Pro V8i se dibujarn los siguientes planos.
- Estructuracin de marcos (CH.ES.M2-302)
- Planta de cimentacin (CH.ES.M2-101)
- Estructuracin de fachadas (CH.ES.M2-401)
Semana del lunes 23 de marzo al sbado 27 de marzo del 2015.
-Despus de tener el anlisis completo de la nave en el programa, se procedi a
realizar los dibujos mencionados.
Para proyectar los dibujos en la planta de cimentacin se emplea una hoja de
clculo de Excel de la empresa que con ayuda de las reacciones proporcionadas por
el programa se disean las zapatas.
Se realiza lo siguiente para el diseo de las cimentaciones.
Estando sobre el STAAD.Pro V8i nos vamos a la pestaa de post procesado y
damos clic en la sub pestaa Reactions de ah seleccionamos solo los nodos
donde van las restricciones de movimiento, es decir, las columnas de los marcos.
Una vez localizado esos nodos, copiamos el cuadro de resultados de la derecha y
los pegamos en una hoja de Excel con pegado especial para que nos pegue los
resultados en nmeros
Despus conviene acomodarlos por orden que tiene la hoja de clculo de diseo de
zapatas aisladas.
La cual es la que por defecto nos da el STAAD.Pro V8i.
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Una vez con los datos numricos los pegamos otra vez en la platilla definitiva de
diseo de cimentaciones.
En esta hace una conversin automtica de los resultados que se presentan en
STAAD.Pro V8i, en nwtones, para tenerlos en toneladas y metros que es con lo
que trabaja la hoja de Excel
Una vez pegada en esta parte y ya identificados los nodos y sus datos que
corresponden a cada reaccin lo que se hace es ir a la primera pestaa del libro de
Excel para disear la primera zapata.
Fig. 44. Hoja de clculo con los resultados de los nodos donde propondr la zapata.
En esta hoja lo primero que se coloca es el nombre del proyecto, despus el nombre
de la persona que manipular la hoja y al final la fecha que se realiza el diseo.
Inmediatamente lo que sigue es donde dice Datos de entrada
La combinacin de diseo para las zapatas es por carga y viento, o sea a flexo
compresin.
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En el nudo de la corrida se escriben todos los nudos para los que disear dicha
zapata.
Para saber que datos se tomaran en cuenta en los nudos, estos sern los que
presenten los valores ms altos de carga vertical en eje Y, y el mayor momento entre
los ejes X y Z, y los datos mayores se colocan en las celdas siguientes.
En las celdas siguientes dentro de Materiales se escriben valores tpicos del
material a emplearse y dems datos.
En cargas adicionales son casos especiales, por lo tanto, no se requiere escribir
nada.
Y la Capacidad de carga del suelo est sujeta al estudio de mecnica de suelos.
En el tipo de zapata se emplearn zapatas centrales para todas las columnas, es por
eso que algunas profundidades de desplante variaran unas con otras.
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Lo que sigue es jugar con los datos de las dimensiones de la zapata y sus dados de
manera equilibrada para que las revisiones por capacidad de carga, el diseo por
flexin y diseo por cortante sean menores al permisible.
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Una vez obtenido las zapatas para los nodos, se procede a realizar los planos de
cimentacin en planta y sus detalles, en donde se pondr la tabla con las
dimensiones de dados y zapatas.
-Detalles de cimentacin (CH.ES.M2-102)
Una vez concluidos los planos anteriores se procede a checar que estos contengan
los datos que se han puesto en una hoja de Excel. (Checklist). Para cada plano
especficamente.
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Fig. 50. Checklist para cada unos de los planos, para verificar que los planos contengan lo necesario.
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En esta parte, se tomaron valores del programa y lo que est reflejado en planos, y
como se puede observar en la imagen siguiente. Los valores son parecidos, pero
aun as, se pasan del peso que se busca por lo tanto, se procede a realizar un ajuste
en los elementos para as poder reducir el peso total del edifico.
Tambin se realiz en esta semana una modificacin al modelo, para agregar una
estructura o una restructuracin de la fachada ya que existen unos elementos que
no se haba proyectado en el modelo porque no exista en los planos anteriores.
Estos son un ventanal que queda en voladizo y otra estructura para poner anuncios
que le llaman deck. Entonces hay que agregarlos al modelo, definir los perfiles y
analizar el comportamiento, as mismo todo esto influenciar en peso y
comportamiento de los marcos.
Entonces comenzamos a editar el modelo agregando en la parte del ventanal los
detalles necesarios para observar el comportamiento de la estructura ya definido lo
anterior como los pasos anteriores se observa que la deflexin en la parte central del
ventanal se cuelga aproximadamente 2 centimetros. por lo que tendr que ponerle
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Fig.
54. Render del detalle del ventanal.
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Tambin a estos detalles se les aplico la carga de viento y sismo apropiada para su
anlisis. Una vez que los resultados son permisibles de desplazamiento, se proyecta
en los planos de la fachada para dar por definitivo que estos elementos se
emplearan para el detalle.
Semana del lunes 06 de abril al viernes 10 de abril del 2015.
La actividad de esta semana fue la de realizar un modelo reducido de la nave con la
que se est trabajando, a fin de tener una propuesta alterna para tener un peso
menor de las naves industriales que se estn trabajando, por lo tanto se procedi a
tomar solo dos marcos de la nave los cuales fueron un marco intermedio y un marco
cabecero.
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Una vez que se tienen los dos marcos se procede a incluirles los elementos que
sern la propuesta alterna de estructuracin de los marcos, esta consta de incluir
una viga entre los dos marcos tomados y as de esta manera se cambiaron las
armaduras (Joist 30k7) por montenes perfil C y de esta manera el peso se reduce
ya que el peso de estos perfiles son mucho menores al peso de las armaduras
consideradas primeramente y tambin se observ que la viga propuesta tiene un
comportamiento similar a las vigas de los marcos principales, adems de ponerse
tambin un puntal que se conectar de marco a marco en las columnas, al hacer
esto se observa que el peso si se reduce, pero no es tan significativo debido a que el
peso del puntal al ser de un perfil tipo HSS es muy pesado, entonces la diferencia
del peso es poca por lo que esta propuesta no es optima.
Tambin se prob un modelo incluyendo dos vigas para as poner montenes tipo C
pero de menor peso, y al igual que el anterior baj aun mas de peso y pareca la
solucin de alternativa definitiva, pero se procedi a disear las armaduras por parte
de otro compaero con el fin de dejarlas como en un principio se tena propuesto
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solo que no sera un Joist de catlogo, estas se mandaran a hacer, ya que el peso
de las armaduras diseadas dieron un peso de 14 kg/m aproximadamente
comparado con el peso de los de catalogo de 18 kg/m. Al colocar estas en la
cuantificacin el peso de la nave se redujo considerablemente hasta llegar casi a los
25 o 26 kg/m2 peso aproximado que requieren los clientes para la construccin de
las naves.
Por lo que se dio como alternativa el emplear armaduras que se mandaran a fabricar
para poder ahorrar peso de en las naves.
Fig. 58. Renderizado del modelo total empleado la propuesta de diseo alterno, en el cual se observa que se colocaron vigas
entre marcos y estas no estn sujetas a columnas en toda su longitud, solo apoyadas sobre los puntales de las fachadas
posterior y principal, tambin comparado con el modelo original, en las vigas de los marcos se le quit el aperaltamiento
(cartelas), ya que no son requeridas debido a que hay un mejor comportamiento mecnico al incluir una viga intermedia de mas
como la propuesta; por ultimo y de igual manera se observa que se incluy unos elementos que conectan las columnas de
marco a marco, estos son los puntales HSS propuestos para que soportaran a las vigas descritas anteriormente.
69
Fig. 59. Otro modelo alterno propuesto en el que el nico cambio que se realiz fue el de sustituir el puntal que va de columna
a columna en los marcos por un perfil tipo W 24x41, ya que al emplear esta opcin se reduce considerablemente el peso, solo
que el comportamiento no era adecuado debido a que los esfuerzos en el elemento no eran permisibles, por lo que esta opcin
se descart.
71
72
Aplicar
criterios
de
anlisis
de
costos,
para
la
integracin
cuantificaciones.
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74
12. GLOSARIO.
Acero resistente a la intemperizacin. Acero estructural de alta resistencia y baja
aleacin sin pintura protectora, que, con ciertas precauciones, puede quedar
expuesto a la intemperie (no marino) sin sufrir dao.
Anlisis de primer orden. Diseo estructural que hace caso omiso de los efectos
de segundo orden y establece las condiciones de equilibrio considerando la forma no
deformada de la estructura.
Anlisis elstico. Anlisis estructural basado en el supuesto de que la estructura
regresa a su geometra original cuando se le quita la carga.
Anlisis estructural. Es el clculo de los efectos de carga sobre miembros y
conexiones, basado en los principios de la mecnica estructural.
Anlisis inelstico. Clculos estructurales, incluyendo el anlisis plstico, que
consideran el comportamiento inelstico.
Anlisis plstico. Mtodo de diseo estructural basado en la suposicin de un
comportamiento plstico-rgido; es decir, que el equilibrio se logra en toda la
estructura con esfuerzos no mayores que al esfuerzo de fluencia.
Ancho efectivo. Ancho reducido de una placa o losa de concreto con distribucin de
esfuerzos supuestamente uniforme, que producira el mismo efecto que la placa o
losa con distribucin no uniforme de esfuerzos que sustituye el comportamiento de
un miembro estructural.
Aplastamiento. En una conexin atornillada, el estado lmite de la fuerza cortante
transmitida por el sujetador mecnico a los elementos de la conexin. Estado limite
que ocurre al fluir localmente por compresin un elemento apoyado sobre otro o
sobre una superficie.
Aplastamiento local del alma. Estado lmite de falla local del alma de un perfil, en
la inmediata cercana a una carga o reaccin concentrada.
Arriostramiento lateral. Elementos diagonales, muros de cortante, conectores u
otros elementos diseados para inhibir el pandeo lateral o el pandeo lateral torsional
en miembros estructurales.
75
concentrada
simple.
Fuerza
de
tensin
compresin
aplicada
Carga ficticia. Carga hipottica o virtual que se aplica durante el anlisis estructural
para tomar en cuenta los efectos desestabilizantes que no son considerados en el
diseo. Las cargas ficticias generan desplazamientos equivalentes a las mximas
imperfecciones toleradas en la estructura en el montaje.
Carga incrementada. Producto del factor de carga y la carga nominal.
Carga lateral. Cargas como las producidas por viento o sismo.
Carga permanente. Carga cuya variacin con el tiempo es despreciable. Todas las
dems cargas son variables.
Carga punzonante. Componente de la fuerza transmitida perpendicularmente a la
cuerda por un montante o diagonal en armaduras con perfil tubular, estructural
rectangular OR o circular OC.
Columna.
77
78
79
en
condiciones
normales
de
uso,
los
requisitos
de
apariencia,
80
81
1. Aguirre,
Carlos.
(2010).
Especificacin
ANSI/AISC
360-10
para
4. Arnal
Simn
Luis,
Betancourt
Surez
Max,
REGLAMENTO
DE
Edicin, Titulo
Edition, Harper-Collins
College Publishers.
Salazar
Enrique,
ANLISIS,
DISEO
PROCEDIMIENTO
83
ANEXOS.
84