Tesis Ing. Quimica

UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA QUMICA
CURSOS ESPECIALES DE REAS DE GRADO
EVALUACIN DE CORROSIN POR CO2 Y EROSIN EN LNEAS DE

FLUJOS DE POZOS UBICADOS EN CAMPO QUIRIQUIRE EN EL
ORIENTE DE VENEZUELA
Realizado por:
ANAHIS CAROLINA PERAZA RODRIGUEZ
YARIBAY ROSMERLYN VILLALTA RODRIGUEZ
Trabajo de Grado presentado ante la Universidad de Oriente como Requisito Parcial

para optar al Ttulo de:
INGENIERO QUMICO
Barcelona, Junio de 2009.
NCLEO DE ANZOTEGUI

Realizado por:
ANAHIS CAROLINA PERAZA RODRIGUEZ
YARIBAY ROSMERLYN VILLALTA RODRIGUEZ
Ing. Pet. Jos Rondn

Asesor Acadmico
NCLEO DE ANZOTEGUI

JURADO
Ing. Quim. Fidelina Moncada, M.Sc.

Jurado Principal
Ing. Quim. Rayda Patio

Jurado Principal
Ing. Pet. Jos Rondn

Asesor Acadmico
RESOLUCIN
De acuerdo al Artculo 44 del Reglamento de Trabajos de Grado:

Los trabajos de grado son de exclusiva propiedad de la Universidad de
Oriente y solo podrn ser utilizados a otros fines con el consentimiento
del Consejo de Ncleo respectivo, quien lo participar al Consejo
Universitario.
IV
DEDICATORIA
En primer lugar a Dios, a quien siempre estoy agradecida por iluminarme en
los momentos ms difciles, por darme salud y la fuerza para seguir adelante y
conseguir la meta anhelada.
A mi Abuela Amanda le dedico este logro, por siempre estar all brindndome
su amor sin lmite e incondicional, para no decaer en los momentos de ms
tensin y apoyndome en todo momento.
A mis padres, mercedes y lindolfo que con su constante esfuerzo, amor,
constancia y dedicacin, han logrado que este sueo tan esperado se haga
realidad, nunca me cansare en agradecerles sus grandes esfuerzos y el amor
brindado.
A mi Hermano limmer, por siempre ayudarme en todo momento y por
brindarme sus consejos como hermano mayor y como amigo, cuidndome y
protegindome en todo momento.
A mi sobrino Kevin Alejandro, por brindarme una sonrisa y su ms puro
amor, por ser siempre el aliento para seguir adelante desde que Dios te trajo a
mi vida, espero poder ser tu ejemplo de constancia y dedicacin. Te quiero
mucho mi cielito.
A mi amor por ser la persona que me ha inspirado para seguir adelante en los
momentos ms difciles, por darme su apoyo y brindarme su cario, estando
all en los momentos buenos y malos.
A toda mi familia, especialmente a mara Jos, a la cual considero mi
hermana, a todos mis primos, a mis tas Coromoto y Honoria por ser unas
segundas madres para m, este trabajo es el reflejo de mi esfuerzo por
superarme y va dedicado a ustedes, y a las que se encuentran en otros estados,
porque
aunque
la
distancia,
siempre
me
DEDICATORIA
han hecho saber lo importante que es para ustedes cada uno de mis logros, los
quiero.
A todos mis amigos en especial a Milena, Roger, Yolimar y Vanesa por estar
conmigo en todo momento brindndome su apoyo para la culminacin de este
logro.
Y a todo aquel que de una forma u otra, colaboraron con la realizacin de uno de
mis mas grandes sueos, este logro no es solo mo, es de todos ustedes ya que
siempre han estado en cada paso que doy, y se que celebran con mucho cario este
triunfo conmigo por ello se los dedico.
Yaribay R. Villalta R.
VI
DEDICATORIA
A DIOS todo poderoso, a mis padres Mara Rodrguez de Peraza y Jorge A. Peraza,
mis hermanos Jos Luis Peraza, Jos N. Peraza y Jorge Alejandro Peraza, este logro
se los dedico a ustedes, gracias por estar conmigo siempre.
GRACIAS POR TODO SU APOYO
Anahs C. Peraza R.
VII
AGRADECIMIENTO
A Dios, por estar a mi lado dndome mucha fuerza y paciencia, por ser la luz
que gua mi vida en todo momento, por permitirme alcanzar una de las metas
propuestas y que gracias a l he podido superar obstculos y seguir adelante.
A la Universidad de Oriente, ncleo de Anzotegui, por ser mi segunda casa
la que me ha aportado y brindado la formacin como profesional y como ser
humano y a todos los profesores de Ingeniera Qumica que contribuyeron en
mi formacin acadmica.
A mis Padres, gracias a ambos por haberme ayudado a realizarme como
persona brindndome su apoyo incondicional, los adoro.
A mis Abuelas, Delia y Amanda por darme las bendiciones en todo momento
y en cada paso que realizara en mi vida, te adoro con todo mi corazn abuela
Amanda.
A mi cuada Gianni, por ayudarme en todo momento brindndome sus
consejos a nivel personal como profesional.
A mi hermano Limmer, por ser ms que mi hermano es un amigo, porque a
pesar de todas las diferencias que existan en una familia somos muy unidos y
nos apoyamos el uno con el otro. Gracias por ser mi manito. Te quiero mucho.
Gracias a mi amor, Leonel por contar con su apoyo y comprensin en cada
momento, por ser ms que mi amigo, brindndome su optimismo cuando ms
lo necesitaba, gracias nio por ser como eres conmigo y s que podre contar
contigo siempre, as como tu lo puedes hacer conmigo. Te quiero chiquito.
A mi asesor acadmico Jos Rondn, por la orientacin en el desarrollo de la
monografa.
VIII
AGRACEDIMIENTO
A mis amigos, Milena Alam, Roger Salazar, Yolimar Prez, Vanessa

Benavides, Heberto Solarte, quienes adems de ser mis compaeros de
estudio se comportaron como mis hermanos, compartiendo conmigo las
alegras y tropiezos. Siempre estarn en mi corazn y les doy gracias a Dios
por haberlos cruzado en mi camino. Los quiero mucho.
A la seora Edelys Alcazar y a Jhoana Ugas, por estar pendiente de m y los
buenos deseos hacia mi persona, gracias por el apoyo brindado.
A mis compaeros de la seccin de las reas de Grado por estar siempre
unidos con palabras de alivio y sonrisas para cuando alguno lo necesitara,
muy buena experiencia con ustedes, de verdad gracias.
Y pido disculpa por alguna persona que no mencione, pero que de una u otra
forma aportaron un granito de arena para que yo alcanzara esta meta, ensendome
que en la vida existen altos y bajos y que hay que levantarse cuando estamos cados, y
no darse por vencido, porque hay que luchar por lo que se quiere para lograr
alcanzarlo, pero les aseguro que si no estn aqu yo los llevo en mi mente y en mi
corazn y siempre les estar agradecida.
De todo Corazn muchas Gracias a todos!!
Yaribay R. Villalta R
IX
AGRADECIMIENTO
9 A DIOS todopoderoso por mostrarme el camino para lograr esta meta y darme
la sabidura necesaria para tomar las ms importantes decisiones.
9 A mis padres, Mara y Jorge por estar siempre conmigo, gracias por todo su
apoyo, los quiero mucho y ste logro es principalmente para ustedes y para
mis hermanos Jos Lus, Jos y Jorge Alejandro.
9 A la Universidad de Oriente, mi segundo hogar y al Departamento de
Ingeniera Qumica, donde pude alcanzar la meta de ser profesional, gracias
por sus enseanzas
9 Al Ing. Jos Rondn, por su valiosa asesora, consejos y recomendaciones para
el desarrollo de ste trabajo.
9 A los profesores de las reas de Grado, Ing. Isvelia Avendao y al Ing. Mario
Briones, gracias por todo su apoyo y orientacin durante todo este curso.
9 A los profesores del Departamento de Ingeniera Qumica, muchas gracias por
toda sus enseanzas.
9 A mis amigas, con los que compart durante todo mis estudios de pre-grado,
que me tendieron una mano y han estado all para en los momentos ms
importantes, muchachas lo logr, fueron realmente especiales los momentos
vividos:
AGRACEDIMIENTO
Leonor Hernndez, Zaidith Mejias, Carolina Hernndez, Joarquis Tineo,

Rosala Perdomo, Elsys Sosa, Sughey Moreno, Erika Fernndez, Romina
Rosania, Miglis Simoza, Zoraida Castillo, Lilian Tovar, Mariana Ramrez, de
verdad a todas ustedes Gracias y a los que no mencion disclpenme, de igual
manera tambin les doy las gracias.
9 A mis compaeros de reas de Grado, gracias por todo su apoyo y cario
No los olvidar!!!!!
Anahs C. Peraza R.
XI
RESUMEN
El gas manejado en las lneas de recoleccin de los pozos del Campo Quiriquire
es considerado con alto contenido de lquidos condensables y gases corrosivos,
especficamente con un estimado considerable de agua presente en los fluidos y CO2
aproximadamente, la combinacin de cada uno de estos componentes es capaz de
incrementar an ms la velocidad de corrosin, por ello se evalu el fenmeno de
corrosin interno en las lneas de flujo. Inicialmente, se determinaron las condiciones
de los fluidos presentes en las mismas, para obtener las velocidades del liquido y del
gas, velocidad de la mezcla y la velocidad erosional, posterior a ello se calcul la
presin parcial en cada lnea en estudio, permitiendo obtener por ltimo la velocidad
de corrosin mediante las correlaciones empricas De Waard & Milliams, De Waard
& U. Lotz, y se compararon estas correlaciones para ver la similitud de los valores
obtenidos. Simultneamente se empleo un software de prediccin, PREDICT 4.0,
para determinar la velocidad de corrosin en las lneas de flujo, y se compararon los
valores arrojados por ste, con los obtenidos por las correlaciones ya mencionadas,
las cuales reflejan el rango de corrosin presente, de esta evaluacin se determino que
el mecanismo de corrosin predominante en la planta es por CO2 considerndose
moderado en todas las lneas de flujo en estudio, las velocidades superficiales de
liquido y de gas se encuentran todas por debajo de la velocidad critica, descartando la
posibilidad de erosin en las lneas. Del anlisis de los parmetros operacionales se
determin que el fluido manejado en el campo Quiriquire es de alto potencial
corrosivo, debido a que se encontraron todos los parmetros por encima de los
valores permisibles para control de corrosin. Por otro lado se calcul finalmente el
estimado de vida til de las tuberas y el tiempo cuando estas lneas es recomendable
reemplazarlas, ajustndose ms al comportamiento en campo los resultados obtenidos
por las correlaciones empricas.
XII
CONTENIDO
Pg.
RESOLUCIN..........................................................................................................IV
DEDICATORIA......................................................................................................... V
DEDICATORIA...................................................................................................... VII
AGRADECIMIENTO ........................................................................................... VIII
AGRADECIMIENTO ............................................................................................... X
RESUMEN............................................................................................................... XII
CONTENIDO ......................................................................................................... XIII
LISTA DE TABLAS .............................................................................................. XXI
LISTA DE FIGURAS ...........................................................................................XXII
CAPTULO I ............................................................................................................. 25
INTRODUCCIN .................................................................................................... 25
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA... . 26
1.2 OBJETIVOS ........................................................................................................ 28
1.2.1 Objetivo General28
1.2.2 Objetivos Especficos.... 28
CAPTULO II ........................................................................................................... 29
MARCO TERICO ................................................................................................. 29
2.1 FLUDO BIFSICO............................................................................................ 29
2.2 REGMENES DE FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERA................................... 29
2.2.1 Flujo Laminar.................................................................................................... 29
2.2.2 Flujo Turbulento ............................................................................................... 30
2.3 FACTORES QUE INFLUYEN EN LA FORMACIN DE LOS REGIMENES
DE FLUJO. ................................................................................................................. 31
2.3.1 Regmenes de Flujo en Tuberas Horizontales.................................................. 32
XIII
CONTENIDO
2.3.1.1 Flujo Tipo Burbuja......................................................................................... 32

2.3.1.2 Flujo Intermitente Tipo Pistn ....................................................................... 33
2.3.1.3 Flujo Estratificado Suave ............................................................................... 33
2.3.1.4 Flujo Estratificado Ondulante ........................................................................ 34
2.3.1.5 Flujo Intermitente Tipo Tapn ....................................................................... 35
2.3.1.6 Flujo Anular ................................................................................................... 35
2.3.1.7 Flujo Tipo Disperso... 36
2.3.2 Regmenes de Flujo en Tuberas Verticales...................................................... 37
2.3.2.1 Flujo Tipo Burbuja. 38
2.3.2.2 Flujo Tipo Tapn... 38
2.3.2.3 Flujo Espumoso...... 40
2.3.2.4 Flujo Anular.. . 41
2.3.2.5 Flujo Tipo Disperso . ..41
2.4 VELOCIDAD DE UN FLUJO BIFSICO ......................................................... 42
2.5 CORROSIN....................................................................................................... 44
2.5.1 Reaccin de Oxidacin (Reaccin Andica) .................................................... 45
2.5.2 Reaccin de Reduccin (Reaccin catdica) .................................................... 45
2.5.3 Reaccin Global ................................................................................................ 46
2.6 REQUERIMIENTO PARA LA CORROSIN ELECTROQUMICA ............... 46
2.6.1 nodo................................................................................................................ 46
2.6.2 Ctodo ............................................................................................................... 47
2.6.3 Electrolito.......................................................................................................... 47
2.6.4 Potencial de Celda............................................................................................. 48
2.6.5 Contacto Metlico ............................................................................................. 49
2.7 FACTORES QUE AFECTAN LA RESISTENCIA A LA CORROSIN DE UN
METAL ....................................................................................................................... 50
2.7.1 Factores Termodinmicos ................................................................................. 51
XIV
CONTENIDO
2.7.2 Factores Electroqumicos .................................................................................. 51

2.7.3 Factores Metalrgicos ....................................................................................... 53
2.7.4 Factores Ambientales ........................................................................................ 54
2.8 CLASIFICACIN DE LA CORROSIN .......................................................... 56
2.8.1 Corrosin Uniforme .......................................................................................... 57
2.8.2 Corrosin Localizada ........................................................................................ 59
2.8.2.1 Corrosin Galvnica ...................................................................................... 59
2.8.2.2 Erosin ........................................................................................................... 60
2.8.2.3 Corrosin por Grietas..................................................................................... 61
2.8.2.4 Corrosin por Exfoliacin.............................................................................. 62
2.8.2.5 Lixiviacin Selectiva...................................................................................... 63
2.8.2.6 Corrosin Alveolar o Pitting .......................................................................... 63
2.8.2.7 Corrosin Intergranular.................................................................................. 64
2.8.2.8 Corrosin Bajo Tensiones .............................................................................. 65
2.8.2.9 Corrosin por Fatiga ...................................................................................... 65
2.8.2.10 Corrosin Filiforme...................................................................................... 66
2.8.2.11 Corrosin Dealloying ................................................................................... 67
2.8.2.12 Corrosin Biolgica ..................................................................................... 68
2.9
TIPOS DE CORROSIN EN EL AREA DE PRODUCCIN DE GAS Y
CRUDO....................................................................................................................... 69
2.9.1 Corrosin Dulce ................................................................................................ 69
2.9.1.1 Tipos de Corrosin por CO2 .......................................................................... 72
2.9.1.2 Factores que Influyen en el Fenmeno de Corrosin por CO2...................... 73
2.9.2 Corrosin Agria o cida ................................................................................... 74
2.9.3 Corrosin por Oxigeno...................................................................................... 76
2.10 CORROSIN POR EROSIN ......................................................................... 77
2.10.1 Factores que afectan la velocidad de Erosin ................................................. 80
2.10.2 Parmetros que afectan la velocidad de Erosin/Corrosin............................ 80
XV
CONTENIDO
2.10.3 Corrosin por Cavitacin ................................................................................ 81

2.10.4 Corrosin por Desgaste (fretting) ................................................................... 84
2.11 VELOCIDAD DE EROSIN............................................................................ 85
2.12 PARAMETROS QUE INFLUYEN EN LA CORROSIN.............................. 86
2.12.1 pH de la solucin............................................................................................. 86
2.12.2 Temperatura .................................................................................................... 87
2.12.3 Humedad ......................................................................................................... 88
2.12.4 Agentes Oxidantes .......................................................................................... 88
2.12.5 Velocidad ........................................................................................................ 88
2.12.6 Pelculas .......................................................................................................... 89
2.12.7 Concentracin ................................................................................................. 90
2.12.8 Impurezas ........................................................................................................ 90
2.13 VELOCIDAD DE CORROSIN ...................................................................... 90
2.13.1 Evaluacin de la Velocidad de Corrosin mediante la Correlacin De Waard
& Milliams .................................................................................................................. 91
2.13.1.1 Clculo de la Velocidad de Corrosin Controlada por la Transferencia de
Masa (Vm) .................................................................................................................. 92
2.13.1.2 Clculo de la Velocidad de Corrosin Controlada por la Reaccin (Vr)..... 92
2.13.1.3 Calculo del factor de Correccin por la Formacin de la Capa de FeCO3
(Fs) .............................................................................................................................. 93
2.13.1.4 Clculo de la Temperatura de la Capa (Tcapa)............................................ 94
2.13.1.5 Calculo del Factor de Correccin por el Contenido de Carbono en el Acero
(Fc) .............................................................................................................................. 94
2.13.1.6 Calculo del Factor de Correccin por el Contenido de Cromo en el Acero
(Fcr)............................................................................................................................. 95
2.13.2 Evaluacin de la Velocidad de Corrosin mediante la Correlacin de C. De
Waard & U. Lotz......................................................................................................... 95
2.13.2.1 Factor de Correccin debido a la Presin del Sistema (Fpres) .................... 97
XVI
CONTENIDO
2.13.2.2 Factor de Correccin debido a la Formacin de Capa de Productos de

Corrosin (Fscale)....................................................................................................... 97
2.13.2.3 Factor de Correccin debido al pH total ...................................................... 99
2.14 INHIBIDORES DE CORROSIN.................................................................. 101
2.14.1 Tipos de Inhibidores...................................................................................... 102
2.14.1.1 Inhibidores Catdicos ................................................................................ 103
2.14.1.2 Inhibidores Andicos ................................................................................. 103
2.14.1.3 Pelcula Inhibidora de Corrosin ............................................................... 103
2.14.1.4 Inhibidor en Fase Vapor............................................................................. 104
2.14.1.5 Secuestrantes o Eliminadores de Oxigeno ................................................. 105
2.14.2 Factores que se deben considerar al usar Inhibidores ................................... 105
2.14.3 Mtodos de Aplicacin de Inhibidores ......................................................... 106
2.14.3.1 Tratamiento por Lotes (batch).................................................................... 106
2.14.3.2 Tratamiento Continuo ................................................................................ 107
2.14.3.3 Recubrimientos .......................................................................................... 107
2.14.4 Pasos para Seleccionar un Inhibidor ............................................................. 107
2.14.4.1 Solubilidad del Inhibidor ........................................................................... 107
2.14.4.2 Oxgeno Disuelto ....................................................................................... 108
2.14.4.3 Incompatibilidad ........................................................................................ 108
2.14.4.4 Aditivos del Inhibidor ................................................................................ 108
2.14.4.5 Costos del Inhibidor ................................................................................... 109
2.15 PROTECCIN CATDICA ........................................................................... 109
2.15.1 Proteccin Catdica por Corriente Impresa .................................................. 110
2.15.2 nodos Galvnicos, nodos de Sacrificio.................................................... 110
2.16 VIDA TIL...................................................................................................... 111
2.17 SOFTWARE PREDICT 4.0 ............................................................................ 113
CAPTULO III........................................................................................................ 116
METODOLOGA ................................................................................................... 116
XVII
CONTENIDO
3.1 REVISIN BIBLIOGRFICA ......................................................................... 116

3.2 REVISIN DE LAS VARIABLES OPERACIONALES................................. 116
3.3 CLCULO DEL TIPO DE CORROSIN PREDOMINANTE ....................... 118
3.4 DETERMINACIN DE LA VELOCIDAD DE CORROSIN, MEDIANTE LA
SELECCIN DE CORRELACIONES EMPRICAS .............................................. 119
3.4.1. Velocidad de Erosin ...................................................................................... 119
3.5 CLCULO DE LAS TASAS DE CORROSIN POR CO2 A LAS
DIFERENTES CONDICIONES DE OPERACIN, MEDIANTE EL PROGRAMA
PREDICT 4.0 ............................................................................................................ 120
3.5.1. Descripcin del Sistema.................................................................................. 122
3.6 COMPARACIN DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS POR LAS
CORRELACIONES EMPIRCAS Y POR EL SIMULADOR PREDICT 4.0 ........ 127
3.7 CLCULO DE LA VIDA TIL DE LAS TUBERAS..................................... 127
3.8 MUESTRA DE CLCULO ............................................................................... 127
3.8.1. Clculo de las Presiones Parciales de CO2 ..................................................... 127
3.8.2 Calculo de fCO2.............................................................................................. 129
3.8.3 Clculo del Factor de Sistema......................................................................... 129
3.8.4 Clculo de la Temperatura de Capa ................................................................ 130
3.8.5 Clculo del Factor de Capa ............................................................................. 130
3.8.6 Clculo del pH Activo (pHactivo) .................................................................. 130
3.8.7 Clculo del pH Saturacin (pHsat) ................................................................. 131
3.8.8 Calculo del Factor de FpH: ............................................................................. 131
3.8.9 Clculo del pHtotal ......................................................................................... 132
3.8.10 Clculo de la Velocidad de Corrosin (Modelo cuantitativo de C. De Waard &
U. Lotz) ..................................................................................................................... 132
3.8.11 Clculo de la Velocidad de Corrosin Corregida ......................................... 132
3.8.12 Clculo de la Velocidad Superficial.............................................................. 133
3.8.12.1 Clculo del rea Transversal de la Tubera............................................... 133
XVIII
CONTENIDO
3.8.12.2 Clculo de la velocidad superficial ............................................................ 133

3.8.12.3 Clculo de la Velocidad de la Mezcla......................................................... 135
3.9 CLCULO DE LA VELOCIDAD DE CORROSIN (Correlacin De Waard y
Milliams) ................................................................................................................... 135
3.9.1 Clculo de la Velocidad de Corrosin Controlada por la Reaccin (Vr)........ 136
3.9.2 Clculo de la Velocidad de Corrosin Controlada por la Transferencia de Masa
(Vm) .......................................................................................................................... 136
3.9.3 Clculo de la Temperatura de la Capa (Tcapa)............................................... 136
3.9.4 Clculo del Factor de Correccin por la Formacin de la Capa de FeCO3 (Fs)
................................................................................................................................... 137
3.9.5 Clculo del Factor de Correccin por el Contenido de Carbono en el Acero (Fc)
................................................................................................................................... 137
3.9.6 Clculo del factor de Correccin por el Contenido de Cromo en el Acero (Fcr)
................................................................................................................................... 138
3.10 CLCULO DE LA VELOCIDAD DE EROSIN ......................................... 139
3.11 SATURACIN DEL GAS .............................................................................. 140
3.12 CONTENIDO DE AGUA TOTAL EN EL GAS ............................................. 141
3.13 VIDA TIL DE LAS TUBERAS ................................................................... 143
CAPTULO IV ........................................................................................................ 146
ANLISIS DE RESULTADOS ............................................................................. 146
4.1 RECONOCIMIENTO DEL REA EN ESTUDIO........................................... 146
4.2 DESCRIPCIN DE LA REVISIN DE LAS VARIABLES OPERACIONALES
DE CADA LINEA DE FLUJO EN EL PROCESO. ................................................ 147
4.3 DETERMINACIN DEL TIPO DE CORROSIN PREDOMINANTE......... 149
4.4 APLICACIN DE LAS CORRELACIONES EMPRICAS UTILIZADAS. ... 151
4.4.1 Velocidad de erosin........................................................................................ 152
4.5 APLICACIN DEL SOFTWARE PREDICT 4.0 ............................................. 152
XIX
CONTENIDO
4.6 ANLISIS COMPARATIVOS DE LOS CLCULOS DE VELOCIDAD DE

CORROSIN
PARTIR
DE
LAS
CORRELACIONES
EMPRICAS
UTILIZADAS Y EL SOFTWARE PREDICT 4.0 ................................................... 156

4.7 ANLISIS DEL RESULTADO DE LA VIDA TIL DE LAS TUBERAS.... 159
CONCLUSIONES................................................................................................... 161
RECOMENDACIONES......................................................................................... 163
BIBLIOGRAFA..................................................................................................... 164
Apndice A............................................................................................................... 168
Condiciones Operacionales Promedios de la Mezcla y Topografas de las Lneas de
Flujos......................................................................................................................... 168
Apndice B ............................................................................................................... 184
Resultados y Graficas de las Velocidades de Corrosin Mediante Correlaciones
Empricas .................................................................................................................. 184
Apndice C............................................................................................................... 189
Resultados Obtenidos con el Simulador Predict 4.0 ................................................. 189
Apndice D............................................................................................................... 207
Grficos Utilizados para Determinar el Contenido de Agua en el Gas Manejado en el
Campo Quiriquire y los Resultados Obtenidos por la Correlacin de Bukacek para los
Pozos en Estudio. ...................................................................................................... 207
Apndice E ............................................................................................................... 213
Parmetros Utilizados, Resultados y Grficas Obtenidas de la Vida til de las Lneas
de Flujo de los Pozos en Estudio............................................................................... 213
METADATOS PARA TRABAJOS DE GRADO, TESIS Y ASCENSO:.......... 267
XX
LISTA DE TABLAS
Pg.
CAPITULO II: Marco Terico
2.1 Criterio de corrosividad.
70
CAPTULO III: Metodologa

3.1 Variables promedios suministrados para la evaluacin de las lneas de flujo. 117
3.2 Datos de entrada al Predict 4.0 para determinar velocidades de corrosin.
121
CAPTULO IV: Anlisis de Resultados

4.1 Presiones de operacin y contenido de CO2 en cada lnea de flujo...
148
4.2 Presiones parciales de CO2 para cada lnea de flujo de los pozos.
150
4.3 Condiciones de operacin de cada lnea de flujo....
153
4.4 Cuadro comparativo de las velocidades de corrosin.
156
4.5 Vida til estimada de cada lnea de flujo
160
XXI
LISTA DE FIGURAS
Pg.
CAPTULO II: Marco Terico
2.1 Perfil de velocidad de un flujo laminar
30
2.2 Perfil de velocidad del flujo turbulento y movimiento de las partculas

en ambos regmenes
31
2.3 Flujo tipo burbuja...
33
2.4 Flujo intermitente tipo pistn
33
2.5 Flujo estratificado suave...
34
2.6 Flujo estratificado ondulante
34
2.7 Flujo intermitente tipo tapn.....
35
2.8 Flujo anular...
36
2.9 Flujo tipo disperso.
37
2.10 Flujo tipo burbuja en tubera vertical.
38
2.11 Flujo tipo tapn en tubera vertical ...
39
2.12 Flujo espumoso
40
2.13 Flujo anular en tubera vertical
41
2.14 Flujo tipo disperso en tubera vertical
42
2.15 Pila electroqumica formada por electrodos de hierro y cobre.. 49

2.16 Esquema de oxidacin del hierro, ejemplo de corrosin electroqumica
o polarizada.
50
2.17 Efecto de la temperatura en la tasa de corrosin...
56
2.18 Corrosin uniforme en el acero estructural
58
2.19 Corrosin galvnica...... 60
XXII
LISTA DE FIGURAS
2.20 Corrosin/Erosin.. 61
2.21 Corrosin por grietas 62
2.22 Corrosin por exfoliacin...
62
2.23 Corrosin lixiviacin selectiva
63
2.24 Corrosin alveolar o Pitting.
64
2.25 Corrosin intergranular...
64
2.26 Corrosin bajo tensiones.
65
2.27 Corrosin por fatiga
66
2.28 Corrosin Filiform...
67
2.29 Corrosin Dealloying 67

2.30 Corrosin biolgica, bacterias de reduccin de sulfatos, ataque
69
caracterstico de las bacterias de reduccin de sulfato.
2.31 Ejemplo de corrosin por CO2 en tubera...
70
2.32 Corrosin agria o cida...
75
2.33 Corrosin por oxigeno.
77
2.34 Corrosin/Erosin.. 79
2.35 Corrosin por erosin en una bomba de agua...
79
2.36 Tuberas deterioradas por los efectos de la corrosin por erosin
79
2.37 Pasos en el cual se forman las burbujas para producir Cavitacin...
83
2.38 Corrosin-erosin por cavitacin en un rodete de bomba centrfuga...
84
2.39 Corrosin por desgaste (en una tijera)... 84

2.40 Efecto del pH en la velocidad de corrosin, hierro, metales anfotricos y
metales nobles..
87
2.41 Ventana principal del simulador Predict 4.0.. 115

CAPTULO III: Metodologa
3.1 Ventana inicial del simulador Predict 4.0.
XXIII
125
LISTA DE FIGURAS
3.2 Ventana inicial del Predict 4.0. Propiedades de los fluidos y resultados.
126
3.3 Ventana del Predict 4.0 para poder ingresar a las grficas de velocidad de
corrosin
126
CAPTULO IV: Anlisis de Resultados

4.1 Esquemtica d las lneas de flujo de los pozos en estudio...
147
4.2 Presiones parciales del CO2 en las lneas de flujo, segn los rangos
establecidos por la API
151
4.3 Velocidades de corrosin reportadas por el programa Predict 4.0 para cada
lnea de flujo en estudio...
155
4.4 Cuadro comparativo de las velocidades de corrosin por las correlaciones

empricas y el simulador Predict 4.0...
XXIV
158
CAPTULO I
INTRODUCCIN
Uno de los problemas ms serios que enfrenta hoy en da la industria es la
corrosin. ste es un problema complejo acerca del cual se conoce mucho; sin
embargo, a pesar de la extensa investigacin y experimentacin, todava hay mucho
que aprender. En algunos casos, como en el ataque qumico directo, la corrosin es
altamente obvia, pero en otros, como la corrosin Intergranular, es menos obvia pero
igualmente daina. La causa principal de la corrosin es la inestabilidad de los
metales en sus formas refinadas; donde los mismos tienden a volver a sus estados
originales a travs de los procesos de corrosin.
Con frecuencia la corrosin se confunde con un simple proceso de oxidacin
siendo en realidad un proceso mas complejo, el cual puede puntualizarse como la
gradual destruccin y desintegracin de los materiales debido a un proceso electro qumico, qumico o de erosin debido a la interaccin del material con el medio que
lo rodea. La corrosin es un proceso destructivo, ya que los metales y aleaciones
pierden ciertas propiedades mecnicas y fsicas, bajo las cuales fueron diseadas.
La corrosin por erosin es otro problema que con frecuencia se presenta en diversas
industrias, debido a que ste fenmeno trae como consecuencia el desgaste de las
lneas de flujo (tuberas), ocasionado por la accin abrasiva de un lquido o un gas y
donde usualmente se incrementa por la presencia de partculas slidas en suspensin.
Cabe destacar, que no solo la presencia de slidos en los fluidos ocasiona la corrosin
por erosin, sino tambin, la existencia de burbujas de aire en el seno de los lquidos.
26
CAPITULO I
De acuerdo a lo antes mencionado, se hace necesario llevar a cabo la evaluacin

del fenmeno de corrosin por erosin en las lneas de flujo de los pozos del campo
Quiriquire, ubicados en el oriente de Venezuela, ya que dichas lneas tienden a
corroerse debido a la presencia de un significativo porcentaje de dixido de carbono
(CO2) que posee el fluido que provienen de dichos pozos.
Los resultados obtenidos de estas evaluaciones, permitirn determinar la vida
til de estas lneas de flujos, con la finalidad de estimar cuando stas podran ser
reemplazadas y as garantizar la continuidad de los procesos que se llevan a cabo en
este campo.
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Desde que el hombre empez a utilizar instrumentos de metal se enfrent a la
corrosin y aunque con el avance de los conocimientos ha podido defenderse mejor
de ella, contina siendo un problema latente.
La corrosin es un problema industrial importante, que no solo puede causar
accidentes (ruptura de una pieza), sino que adems representa un costo importante, ya
que se calcula que cada pocos segundos se disuelven aproximadamente cinco
toneladas de acero en el mundo (unos cuantos picmetros invisibles en cada pieza,
multiplicados por la cantidad de acero que existe en el mundo). Se entiende por
corrosin a la interaccin de un metal con el medio que lo rodea produciendo
modificaciones en sus propiedades tanto fsicas como qumicas, Este fenmeno es la
principal causa de fallas en tuberas alrededor del mundo. Cuando una tubera falla,
ocasiona grandes impactos en trminos de prdidas de produccin, daos a la
propiedad, contaminacin y riesgo a vidas humanas. La corrosin puede estar
27
CAPITULO I
presente en la industria qumica, farmacutica, textil, metal mecnica, alimenticia,

entre otras.
En los campos del oriente de Venezuela especficamente en Campo Quiriquire,
los fluidos se caracterizan en esta zona por presentar contenido de dixido de carbono
(CO2) en su composicin, como principal agente corrosivo. Aunque es necesario
resaltar que el CO2 por s solo no es corrosivo, necesita la presencia de agua libre para
formar cidos carbnicos, que es un producto altamente corrosivo lo que representa
una condicin potencial para el proceso de corrosin, lo que genera daos a la
integridad mecnica de los equipos, dando lugar al reemplazo obligatorio y no
programado de los mismos. El proceso de erosin de las tuberas acompaa con
frecuencia al de corrosin, es debido a los arrastres de material por las altas
velocidades y turbulencias del fluido en el interior de las tuberas. La erosincorrosin produce el deterioro rpido de superficies metlicas causando una
reduccin e rendimiento/eficiencia en maquinarias, equipos y lneas.
Debido a las condiciones que presentan los fluidos en dicho campo, los
problemas asociados al proceso de corrosin pueden incrementar si no son detectados
a tiempo, por lo que es necesario evaluar la corrosin presente en las lneas de flujo,
procediendo a la caracterizacin del mismo para conocer la composicin, caudal,
longitud de la tubera, dimetro de la tubera entre otros parmetros y estableciendo
as las condiciones de operacin en las lneas productoras, adems se determinarn la
velocidades de corrosin y erosin por medio de correlaciones empricas y mediante
un software de prediccin, todo esto se realizar con el fin de determinar la vida til
de las tuberas y estimar as cuando stas pueden ser reemplazadas.
Estos resultados servirn de soporte para prevenir fallas por corrosin e
importantes prdidas econmicas en el manejo del flujo, garantizando la continuidad
operativa de las instalaciones.
28
CAPITULO I
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 Objetivo General

Evaluar la corrosin por CO2 y Erosin en lneas de flujo de pozos ubicados en
campo Quiriquire en el Oriente de Venezuela.
1.2.2 Objetivos Especficos

1. Establecer las condiciones de operacin y parmetros operacionales en las
lneas de flujo de pozos ubicados en campo Quiriquire en el Oriente de
Venezuela.
2. Explicar las correlaciones empricas a utilizar en la velocidad de corrosin y
erosin en las lneas de flujo de pozos ubicados en campo Quiriquire en el
Oriente de Venezuela.
3. Determinar la velocidad de corrosin y la velocidad de erosin en las lneas de
flujo, mediante las correlaciones empricas.
4. Estimar la velocidad de corrosin y velocidad de erosin mediante un software
de simulacin.
5. Calcular el tiempo de vida til de las lneas de flujo de pozos ubicados en
campo Quiriquire en el Oriente de Venezuela.
CAPTULO II
MARCO TERICO
2.1 FLUDO BIFSICO
Un fluido bifsico es aquella sustancia que est formada por dos fases, ya sea
lquido-gas, lquido-slido gas-slido.
2.2 REGMENES DE FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERA

Los regmenes de flujo que se presentan en tuberas son:
2.2.1 Flujo Laminar

El flujo laminar es un tipo de movimiento de fluido que se caracteriza por ser
perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que dicho fluido se mueve
en lminas paralelas sin entremezclarse. Las capas no se mezclan entre s. El
mecanismo de transporte es exclusivamente molecular. Se dice que este flujo es
aerodinmico, por tanto, cada partcula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada
lnea de corriente. El perfil de velocidad de este tipo de flujo tiene forma de una
parbola, donde la velocidad mxima se encuentra en el eje del tubo y la velocidad es
igual
cero
en
la
pared
del
tubo.
ver
Figura
2.1).
30
CAPITULO II
El rgimen de flujo laminar tambin es conocido como rgimen viscoso.
Figura 2.1 Perfil de velocidad de un Flujo Laminar [1]
2.2.2 Flujo Turbulento

En la mecnica de fluidos, se denomina flujo turbulento o corriente turbulenta
al movimiento de un fluido que se da en forma catica, es decir, es el movimiento
donde las partculas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las partculas
se encuentran formando pequeos remolinos, como por ejemplo el agua en un canal
de gran pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partcula se puede predecir
hasta una cierta escala, a partir de la cual la trayectoria de la misma es impredecible,
ms precisamente catica.[2]
A pesar del movimiento turbulento es mayor en la parte del dimetro de la
tubera, siempre hay una pequea capa de fluido en la pared de la tubera, conocida
como la capa perifrica o subcapa laminar, que se mueve en rgimen laminar [3].
En la figura 2.2 que se muestra a continuacin se observa el perfil de velocidad que
31
CAPITULO II
presenta el flujo turbulento (2.2.a) y la comparacin de los movimientos que

presentan las partculas en ambos regmenes (2.2.b).
(a)
(b)
Figura 2.2 Perfil de velocidad del Flujo Turbulento (a) y Movimiento de las
partculas en ambos regmenes (b) [1]
2.3 FACTORES QUE INFLUYEN EN LA FORMACIN DE LOS

REGIMENES DE FLUJO.
Los factores principales que influyen en el rgimen de flujo en una tubera de

flujo bifsico, son:
9 Condiciones o variables de operacin, tales como la presin y el caudal de cada
uno de los fluidos.
9 Diferencia de las propiedades fsicas, tales como densidad y viscosidad y en las
velocidades de flujo de las dos fases.
9 Variables geomtricas, como el dimetro y el ngulo de inclinacin o perfil de
elevacin de la lnea de transferencia.
32
CAPITULO II
9 Direccin del flujo (ascendente, descendente u horizontal) y orientacin de la

tubera (horizontal, vertical o inclinada).
Es importante mencionar que en un flujo bifsico en condicin estable, rgimen
de flujo en un sito dado de la tubera es constante. Sin embargo, al cambiar las
caractersticas de flujo de la mezcla bifsica pueden ocurrir diferentes regmenes de
flujo en sitios diferentes en la misma tubera.[3]
2.3.1 Regmenes de Flujo en Tuberas Horizontales
En flujo bifsico (lquido/vapor), las interacciones entre la fase lquida y el

vapor, por estar influenciadas por sus propiedades fsicas y caudales de flujo y por el
tamao, rugosidad y orientacin de la tubera, causan varios tipos de patrones de
flujo. Estos patrones se llaman regmenes de flujo. En un determinado punto en una
lnea, solamente existe un tipo de flujo en cualquier tiempo dado. Sin embargo, como
las condiciones de flujo cambian, el rgimen de flujo puede cambiar de un tipo a otro.
Se definen siete regmenes principales de flujo para describir el flujo en una
tubera horizontal o ligeramente inclinada. Estos regmenes se describen a
continuacin en orden creciente de velocidad del vapor: [4]
2.3.1.1 Flujo Tipo Burbuja
El lquido ocupa el volumen de la seccin transversal y el flujo de vapor forma
burbujas a lo largo del tope de la tubera. Las velocidades del vapor y el lquido son
aproximadamente iguales. Si las burbujas tienden a dispersarse a travs del lquido,
esto se llama algunas veces flujo tipo espuma. En el flujo ascendente las burbujas
33
CAPITULO II
retienen su identidad en un rango ms amplio de condiciones. En el flujo descendente

el comportamiento se desplaza en la direccin del flujo tipo pistn. [4] (ver Figura 2.3)
Figura 2.3 Flujo Tipo Burbuja

2.3.1.2 Flujo Intermitente Tipo Pistn
Al aumentar el vapor, las burbujas se unen y se forman secciones alternadas de
vapor y lquido a lo largo del tope de la tubera con una fase lquida continua
remanente en el fondo. En una orientacin ascendente, el comportamiento es
desplazado en la direccin del flujo tipo burbuja; si el flujo es descendente se
favorece el flujo estratificado. [4] ( ver Figura 2.4 ).
Figura 2.4 Flujo Intermitente Tipo Pistn

2.3.1.3 Flujo Estratificado Suave
Como el flujo de vapor contina incrementando, los tapones de vapor tienden a
una fase continua. El vapor fluye a lo largo del tope de la tubera y el lquido fluye a
34
CAPITULO II
lo largo del fondo. La interface entre fases es relativamente suave y la fraccin

ocupada por cada fase permanece constante.
En flujo ascendente, flujo tipo estratificado ocurre raramente favoreciendo el
flujo ondulante. En flujo descendente, el flujo estratificado es favorecido, siempre y
cuando la inclinacin no sea demasiado pronunciada. [4](ver Figura 2.5).
Figura 2.5 Flujo estratificado suave

2.3.1.4 Flujo Estratificado Ondulante
Como el flujo de vapor aumenta an ms, el vapor se mueve apreciablemente
ms rpido que el lquido y la friccin resultante en la interface forma olas de lquido.
La amplitud de las olas se incrementa con el aumento del flujo de vapor. El flujo
ondulante puede ocurrir hacia arriba, pero en un rango de condiciones ms restringido
que en una tubera horizontal. Hacia abajo, las olas son ms moderadas para un
determinado flujo de vapor y en la transicin a flujo tipo tapn, si es que ocurre, tiene
lugar a caudales ms altos que en la tubera horizontal. [4] (ver Figura 2.6).
Figura 2.6 Flujo Estratificado Ondulante
35
CAPITULO II
2.3.1.5 Flujo Intermitente Tipo Tapn

Este tipo de rgimen de flujo tambin es denominado Flujo de Cogulo o Slug.
Cuando el flujo de vapor alcanza cierto valor crtico, las crestas de las olas de
lquido tocan el tope de la tubera y forman tapones espumosos. La velocidad de estos
tapones es mayor que la velocidad promedio de lquido. En la estructura del tapn de
vapor, el lquido es presionado de manera que el vapor ocupe la mayor parte del rea
de flujo en ese punto. En flujo ascendente, el flujo tipo tapn comienza a caudales de
vapor ms bajos que en las tuberas horizontales. En flujo descendente, se necesitan
caudales de vapor ms altos que en tuberas horizontales para establecer el flujo tipo
tapn y el comportamiento se desplaza hacia el flujo anular, ya que el flujo tipo tapn
puede producir pulsaciones y vibraciones en codos, vlvulas y otras restricciones de
flujo, debe ser evitado en lo posible. [4] (ver Figura 2.7 ).
Figura 2.7 Flujo Intermitente Tipo Tapn

2.3.1.6 Flujo Anular
El lquido fluye como una pelcula anular de espesor variable a lo largo de la
pared, mientras que el vapor fluye como un ncleo a alta velocidad en el centro. Hay
gran cantidad de deslizamiento entre las fases. Parte del lquido es extrado fuera de la
pelcula por el vapor y llevado al centro como gotas arrastradas. La pelcula anular en
la pared es ms espesa en el fondo que en el tope de la tubera y esta diferencia
36
CAPITULO II
decrece al distanciarse de las condiciones de flujo de tipo tapn. Corriente abajo de

los codos, la mayor parte del lquido se mover hacia el lado de la pared externa. En
flujo anular, los efectos de cada de presin y momento sobrepasan los de gravedad,
por lo tanto la orientacin de la tubera y la direccin del flujo tienen menos
influencia que en los regmenes anteriores. El flujo anular es un rgimen muy estable.
Por esta razn y debido a que la transferencia de masa vaporlquido es favorecida,
este rgimen de flujo es ventajoso para algunas reacciones qumicas.
[4]
(ver Figura
2.8).
Figura 2.8 Flujo Anular
2.3.1.7 Flujo Tipo Disperso

Este tipo de rgimen de flujo tambin es conocido como Flujo Tipo Roco.
Cuando la velocidad del vapor en flujo anular se hace lo suficientemente alta, toda la
pelcula de lquido se separa de la pared y es llevada por el vapor como gotas
arrastradas.
Este rgimen de flujo es casi completamente independiente de la orientacin de
la tubera o de la direccin del flujo.[4] (ver Figura 2.9)
37
CAPITULO II
Figura 2.9 Flujo Tipo Disperso
2.3.2 Regmenes de Flujo en Tuberas Verticales

El comportamiento del flujo en tuberas verticales donde la gravedad juega un
papel muy importante, ha sido menos investigado que el flujo en tuberas
horizontales. La mayor parte de la informacin disponible para flujo vertical se
refiere a flujo ascendente. Las condiciones bajo las cuales existen ciertos tipos de
regmenes de flujo, dependen principalmente de la orientacin de la tubera y de la
direccin del flujo.
En una situacin donde el flujo ondulante y estratificado existiera en una
tubera horizontal, inclinando la tubera en forma descendente, la velocidad relativa
del lquido aumenta, quedando una mayor parte del rea de flujo para el vapor. Por
otro lado, inclinando la tubera en forma ascendente el lquido se drena,
acumulndose hacia abajo hasta bloquear por completo la seccin transversal. El
vapor puede entonces no llegar a pasar a travs del lquido y por lo tanto empuja
tapones de lquidos a travs de la seccin inclinada de la tubera. Se han definido
cinco regmenes de flujo principales para describir el flujo vertical. Esto regmenes de
flujo estn descritos a continuacin, en orden creciente de velocidad del vapor: [4]
38
CAPITULO II
2.3.2.1 Flujo Tipo Burbuja

El lquido fluyendo en forma ascendente representa la fase continua, con
burbujas dispersas de vapor subiendo a travs de ste. La velocidad de la burbuja
excede la del lquido debido a la flotabilidad. Cuando el flujo de vapor es
incrementado, el tamao, nmero y velocidad de las burbujas aumenta. Cuando el
flujo de vapor es mayor que en tuberas horizontales, las burbujas mantienen su
individualidad, sin unirse en tapones. [4] (ver Figura 2.10).
Figura 2.10 Flujo Tipo Burbuja en tubera vertical

2.3.2.2 Flujo Tipo Tapn
A medida que el flujo de vapor aumenta, las burbujas se unen y forman tapones
los cuales ocupan la mayora del rea de seccin transversal. Tapones alternados de
vapor y lquido se mueven en la tubera con algunas burbujas de vapor cruzando los
tapones de lquido. Alrededor de cada tapn de vapor hay una pelcula laminar de
lquido la cual fluye hacia el fondo del tapn. Cuando el flujo de vapor se incrementa,
39
CAPITULO II
la longitud y la velocidad de los tapones aumentan. El flujo tipo tapn puede ocurrir
en direccin descendente, pero usualmente no se inicia en esta posicin. Sin embargo,
si el flujo tipo tapn est bien establecido en una porcin ascendente de un serpentn,
este permanecer en la porcin descendente, siempre y cuando las otras condiciones
se mantengan.
En el diseo para flujo bifsico es una prctica normal el tratar de evitar el flujo
tipo tapn, ya que este rgimen puede traer serias fluctuaciones de presin y
vibracin, especialmente en la entrada de recipientes y en codos, vlvulas y otras
restricciones de flujo. Esto pudiera traer serios deterioros al equipo y problemas de
operacin. Cuando el flujo tipo tapn no pueda ser evitado (por ejemplo, en rehervidores tipo termosifn), se deberan evitar las restricciones de flujo y usar codos
de radio largo para hacer los retornos lo ms suaves posibles. [4] (ver Figura 2.11).
Figura 2.11 Flujo Tipo Tapn en tubera vertical
40
CAPITULO II
2.3.2.3 Flujo Espumoso

Cuando el flujo de vapor se incrementa an ms, la pelcula laminar de lquido
se destruye por la turbulencia del vapor y los tapones de vapor se hacen ms
irregulares. El mezclado de burbujas de vapor con el lquido se incrementa y se forma
un patrn turbulento y desordenado donde los tapones de lquido que separan los
sucesivos tapones de vapor se van reduciendo. La transicin a flujo anular es el punto
en el cual la separacin lquida, entre tapones de vapor desaparece y los tapones de
vapor se unen en un ncleo central continuo de vapor, ya que el flujo espumoso tiene
mucho en comn con el flujo tipo tapn los dos regmenes son frecuentemente
agrupados y se llaman flujo tipo tapn. En direccin descendente, el flujo espumoso
se comporta igual que el flujo tipo tapn, excepto que el primero se inicia ms
fcilmente en esta posicin, particularmente si las condiciones se acercan a las de
flujo anular.[4] (ver Figura 2.12)
Figura 2.12 Flujo Espumoso
41
CAPITULO II
2.3.2.4 Flujo Anular

Este rgimen de flujo es similar al flujo anular en tuberas horizontales excepto
que la separacin entre las fases es afectada por la gravedad. Hacia arriba, la pelcula
de lquido anular baja por gravedad, lo cual incrementa la diferencia de velocidad
entre el vapor y el lquido. Hacia abajo, ocurre lo contrario, la gravedad acelera el
lquido y reduce la diferencia de velocidades entre el vapor y el lquido. En otras
palabras, el espesor de la pelcula de lquido es ms uniforme alrededor de la
circunferencia de la tubera que en el flujo horizontal. [4] (ver Figura 2.13).
Figura 2.13 Flujo Anular en tubera vertical

2.3.2.5 Flujo Tipo Disperso
Este regmen de flujo es esencialmente el mismo que el flujo tipo roco en
tuberas horizontales. Los altos flujos de vapor requeridos para dispersar
completamente el lquido, eliminan esencialmente los efectos de la orientacin y
42
CAPITULO II
direccin del flujo. En la denominacin de regmenes verticales de flujo de dos fases,

el flujo anular y el disperso frecuentemente se agrupan en un solo rgimen (y se
llaman anulardisperso). [4] (ver Figura 2.14).
FIGURA 2.14 Flujo tipo Disperso en tubera vertical
2.4 VELOCIDAD DE UN FLUJO BIFSICO

Muchas de las correlaciones de flujo bifsico estn basadas en una variable
llamada velocidad superficial.
La velocidad superficial de una base fluida es definida como la velocidad que
esta fase exhibir si fluyera sola a travs de la seccin transversal de la tubera [5]:
9 Para determinar la velocidad superficial de un gas (Vsg) se aplica la
siguiente ecuacin:
43
CAPITULO II
(Ec. 2.1)
9 Para determinar la velocidad real del gas (Vg) se aplica la siguiente ecuacin:
(Ec. 2.2)
9 La velocidad superficial del lquido (Vsl) se determina con la siguiente

ecuacin:
(Ec. 2.3)
9 Para el clculo de la velocidad real del lquido (VL) se emplea esta ecuacin:
(Ec. 2.4)
9 Finalmente, para obtener la velocidad de la mezcla bifsica (Vm) se aplica la

siguiente ecuacin:
(Ec. 2.5)
Donde:
RL: Fraccin de Lquido [adimensional]
Rg: Fraccin de Gas [adimensional]
A: rea transversal de la tubera [pie3]
Qg: caudal de gas [pie3/seg]
44
CAPITULO II
Ql: caudal de liquido [pie3/seg]
2.5 CORROSIN
La corrosin se define como el deterioro espontaneo de un material metlico y
de sus propiedades fsicas y mecnicas a consecuencia de un ataque qumico o
reacciones electroqumicas complejas entre el material y el medio ambiente que lo
rodea. Siempre que la corrosin est originada por una reaccin qumica, la velocidad
a la cual tiene lugar depender en alguna medida de la temperatura, la salinidad del
fluido y las propiedades de los metales en cuestin. Mediante esta interaccin los
metales pasan a formas ms estables de existencias como lo son sus xidos liberando
una cierta cantidad de energa. En general, todos los ambientes son corrosivos
pudindose enumerar algunos: aire, humedad, agua dulce y salina, atmosferas
industriales y urbanas, gases disueltos en la atmosfera, cloro, Sulfuro de Hidrogeno,
Dixido de Azufre, cidos orgnicos, etc.
El fenmeno de corrosin se manifiesta ms evidentemente en los cuerpos
slidos como son los metales, las cermicas, los polmeros artificiales, los agregados
y los minerales fibrosos de origen natural y consiste bsicamente en la prdida del
equilibrio en las fuerzas cohesivas. Las fuerzas que mantiene la cohesin de la
materia slida son de naturaleza elctrica. La corrosin de los metales puros y
aleaciones es generalmente de naturaleza electroqumica (ocurre mediante reacciones
que generan y consumen electrones); mientras que la corrosin de los metales no
metlicos est gobernada por principios fisicoqumicos.
Los materiales requieren diferentes cantidades de energa para refinarse, y por
tanto tienen distintas tendencias a la corrosin. Cuanto mayor sea la cantidad de
energa requerida para refinar un material mayor ser su tendencia a la corrosin. Los
45
CAPITULO II
materiales metlicos utilizados en ingeniera adquieren a travs de los diferentes

procesos metalrgicos, tales como: reduccin, refinacin, laminacin, tratamientos
trmicos y operacionales de acabado, un estado de energa que los hacen muy
inestables y reactivos, en comparacin con su estado inicial en la naturaleza, donde
poseen baja energa y gran estabilidad.
La forma ms comn en la que se genera la corrosin es por medio de una
reaccin electroqumica, es importante entender los principales puntos de esta
reaccin, las cuales son:
2.5.1 Reaccin de Oxidacin (Reaccin Andica)

La reaccin de oxidacin consiste en producir electrones a partir de un metal
que tiene electrones libres. Por ejemplo:
Zn
Zn2+ + 2e-
(Ec. 2.6)
2.5.2 Reaccin de Reduccin (Reaccin catdica)

La reaccin de reduccin consiste en el consumo de los electrones generados en
la reaccin de oxidacin. Por ejemplo:
Fe2+ + 2e-
Fe
( Ec .2.7)
46
CAPITULO II
2.5.3 Reaccin Global

La reaccin de oxidacin que es en la cual se generan electrones y la reaccin de
reduccin que es la cual se consumen, deben de ocurrir al mismo tiempo y al mismo
nivel para que se lleve a cabo la reaccin electroqumica. Por ejemplo:
Zn
Fe2+ + 2e2+
Fe + Zn
2.6
REQUERIMIENTO
ELECTROQUMICA
Zn2+ + 2e-
R. Oxidacin
Fe
R. Reduccin
2+
Zn + Fe
PARA
R. Global
LA
(Ec. 2.8)
CORROSIN
La corrosin electroqumica es un proceso espontneo que denota siempre la

existencia de una zona andica (la que sufre la corrosin), una zona catdica y un
electrolito, y es imprescindible la existencia de estos tres elementos, adems de una
buena unin elctrica entre nodos y ctodos, para que este tipo de corrosin pueda
tener lugar. La corrosin ms frecuente siempre es de naturaleza electroqumica y
resulta de la formacin sobre la superficie metlica de multitud de zonas andicas y
catdicas. El grado de participacin de electrones, iones y tomos en las reacciones
electroqumicas establecen los diferentes tipos de corrosin. Para que ocurra este
proceso de corrosin deben existir cuatro factores, tales como:
2.6.1 nodo
Son reas en el metal donde ocurren reacciones andicas o de oxidacin,
provocada por la prdida de electrones, los cuales se encuentran en el metal debido a
imperfecciones de superficie, inclusiones o impurezas, concentracin de esfuerzos,
47
CAPITULO II
cambios de ambientes, etc. Los tomos contienen la misma cantidad de protones y

electrones y al ocurrir una prdida de electrones ocurre un exceso de carga positiva lo
que resulta un in positivo.
2.6.2 Ctodo
Es la cantidad de superficie metlica que no se disuelve y es el sitio de otra
reaccin qumica necesaria para que ocurra el proceso de corrosin.
Los electrones que se liberan al dividir el metal en el nodo viajan hasta la zona
catdica en donde se consumen por la reaccin de un agente oxidante presente en el
agua. El consumo de electrones se llama reaccin de reduccin.
2.6.3 Electrolito
Para que se complete el circuito elctrico la superficie metlica, tanto como el ctodo
como el nodo, deben estar cubiertas por una solucin conductora de electricidad, es
decir, de electrolito. El electrolito conduce la corriente del nodo al ctodo y luego
vuelve al nodo a travs del metal, completando el circuito, por ejemplo: agua
condensada, agua de produccin, agua de lluvia, etc. El electrolito de inters en este
caso es el agua, su funcin no solamente es transportar los materiales corrosivos hasta
la superficie, sino tambin suministrar un medio para la transferencia de electrones
utilizando iones.
La combinacin de estos tres componentes es conocido como celdas de
corrosin. En la Figura 2.15 se muestra un proceso de corrosin electroqumica,
donde el nodo es representado por una lamina de hierro y el ctodo por una lamina
de cobre, la mitad de la pila es una disolucin que contiene iones Fe+2 y la otra mitad
48
CAPITULO II
de la pila una disolucin de Cu+2, las semipilas estn separadas por una membrana
que impide la mezcla de los dos disoluciones, los electrodos de hierro y cobre estn
conectados elctricamente, el cobre se reduce a expensas de la oxidacin del hierro,
lo que produce un flujo de electrones desde el nodo hacia el ctodo por efecto del
proceso de oxidacin. Los iones Cu+2 se depositan (electro depositan) como cobre
metlico sobre el electrodo de cobre, mientras que el hierro se disuelve (corroe) en la
otra semipila y se incorpora a la disolucin como iones Fe+2, entre las dos semipilas
existe un potencial elctrico o voltaje, cuya magnitud se determina colocando un
voltmetro en el circuito externo.
Las relaciones andica y catdica ocurren al mismo tiempo y a velocidades
equivalentes, pero la corrosin ocurre solamente en las reas que sirven de nodos.
2.6.4 Potencial de Celda

Se define como la diferencia de potencial que existe entre el potencial de media
celda en el ctodo y en el nodo.
49
CAPITULO II
Figura 2.15 Pila Electroqumica formada por electrodos de Hierro y Cobre.
2.6.5 Contacto Metlico

Es el medio por el cual los electrones viajan del nodo al ctodo. En el caso de
un metal, el contacto metlico es el metal mismo, en donde la especie que se oxida
(nodo) cede sus electrones y la especie que se reduce (ctodo) acepta electrones. Al
formarse la pila galvnica, el ctodo se polariza negativamente, mientras el nodo se
polariza positivamente. En un medio acuoso, la oxidacin del medio se verifica
mediante un electrodo especial, que mide en mili voltios la conductancia del medio.
La corrosin metlica qumica es por ataque directo del medio agresivo al
metal, oxidndolo, y el intercambio de electrones se produce sin necesidad de la
formacin del par galvnico. En la figura 2.16 se muestra la oxidacin del hierro.
50
CAPITULO II
Figura 2.16 Esquema de oxidacin del hierro, ejemplo de corrosin electroqumica o

polarizada
2.7 FACTORES QUE AFECTAN LA RESISTENCIA A LA

CORROSIN DE UN METAL
La resistencia a la corrosin y la resistencia qumica dependen de muchos
factores, pero los factores ms importantes para el entendimiento y control de la
corrosin son la termodinmica y la electroqumica. La naturaleza electroqumica de
la corrosin se puede ilustrar por medio de la reaccin de hierro con el oxgeno.
Cuando el metal es oxidado se verifica una prdida de electrones (nodo), mientras,
en otro lado del sistema se verificar una ganancia de electrones o mejor se reducir
(Ctodo). Para esto se requerir de un electrolito suficientemente conductivo para que
se verifique la reaccin y provea las especies oxidantes y un metal que proveer la
conductividad para el paso de los electrones y el material a oxidarse. Segn Fontana
[6]
estos son los factores ms importantes: los termodinmicos, electroqumicos,
metalrgicos y ambientales.
51
CAPITULO II
2.7.1 Factores Termodinmicos

La termodinmica ha sido aplicada a estudios de corrosin por muchos aos.
En corrosin, la termodinmica indica si una reaccin puede ocurrir espontneamente
o no, pero como la termodinmica no toma en cuenta el factor tiempo, nada puede
decir sobre la velocidad de corrosin. Para ello es utilizado el concepto de Energa
Libre de Gibbs y el de potencial de celda.
La energa libre de Gibbs es el cambio de energa de un sistema, es una medida
directa de su capacidad de producir trabajo. Si el cambio de energa libre de un estado
a otro es negativo, indica prdida de energa libre en la direccin del sistema.
2.7.2 Factores Electroqumicos

Estos factores son los considerados fundamentales en el desarrollo del proceso de
corrosin ya que al ser definido como un proceso electroqumico, involucra de
manera esencial, la produccin contina de un flujo de electrones, siendo ese
gobernado por factores del tipo electroqumico como:
Reacciones electroqumicas: son aquellas que producen o consumen electrones. Est
compuesta por dos tipos de reacciones:
Reacciones andicas o de oxidacin: son aquellas que producen electrones y las
especies aumentan su estado de oxidacin.
Reacciones catdicas o de reduccin: son aquellas que consumen electrones y las
especies disminuyen su estado de oxidacin.
52
CAPITULO II
Durante los procesos de corrosin las reacciones andicas o catdicas son reacciones
simultaneas y dependen una de la otra; si se producen reacciones andicas se
producen tambin reacciones catdicas; por lo tanto es posible reducir la corrosin si
se reduce una de las dos reacciones. Mientras haya ms reacciones catdicas o
procesos que consuman electrones, la velocidad total ser mayor.
Polarizacin: es el proceso mediante el cual dos materiales con potenciales diferentes
con respecto al hidrogeno, al estar conectados comienzan un proceso de corrosin
hasta alcanzar el equilibrio. Se pueden distinguir dos formas de polarizacin.[7]
1. Polarizacin por concentracin o difusin: este proceso se encuentra
sujeto a las leyes de transferencia de masa, se presenta cuando el
proceso corrosivo es controlado por la difusin de iones (H+) desde la
solucin hasta el ctodo y la absorcin en el mismo de la burbuja de
hidrogeno formada, restndole superficie de reaccin. Este proceso es
afectado directamente por la velocidad del fluido.
2. Polarizacin por activacin: es el proceso electroqumico que est
controlado por la secuencia de reacciones que ocurren en la interface
entre la superficie del metal y el electrolito. Debido a que primero la
especie a ser reducida en el ctodo debe ser adsorbida por la superficie
antes que cualquier reaccin pueda suceder; despus vienen la
transferencia del electrn a la especie, resultando en la reduccin;
luego de dos tomos de hidrogeno se combinan para formar una
burbuja de hidrogeno.
53
CAPITULO II
Pasivacin: es la prdida de la reactividad qumica que experimentan algunos

metales y aleaciones bajo ciertas condiciones particulares del medio ambiente.
Esta propiedad favorece a la disminucin de las reacciones de corrosin, y
considerando un caso particular de polarizacin por activacin. Cuando se
alcanza este estado se pasividad sobre la superficie del metal se forma una
pelcula protectora estable por encima de ciertas condiciones de oxidacin y
es destruido eventualmente al ser expuesta a ambiente corrosivo severo. [7]
2.7.3 Factores Metalrgicos

Tienen gran importancia sobre la velocidad de corrosin. En muchos casos la
estructura metalrgica de las aleaciones, puede ser controlada para reducir el ataque
corrosivo. Este factor ha alcanzado una mayor importancia en los ltimos aos,
siendo objeto de diversos estudios, considerndolos como un factor decisivo en el
desarrollo de la corrosin. Entre los factores metalrgicos que pueden afectar la
resistencia a la corrosin se tiene:
Microestructuras: es la que determina sus propiedades mecnicas de los
metales e indirectamente sus propiedades de resistencia a ambientes
corrosivos. En el estudio de la corrosin por CO2, se ha dado mucha
importancia a este aspecto, observndose que varias muestras de un mismo
material con diferentes microestructuras poseen diversos grados de resistencia
a la corrosin.
Cuando el metal es solidificado y enfriado se crean los bordes entre los granos
del metal, los bordes de los granos son areas de mucha energa y son lo ms
activos qumicamente y es por eso que son atacados ms rpidamente que la
misma cara del grano cuando son expuestos a ambientes corrosivos.
54
CAPITULO II
Aleaciones: Son mezclas de dos o ms metales que se utilizan para cambiar las
propiedades mecnicas, fsicas y de resistencia a la corrosin de un material.
Se pueden distinguir dos tipos de aleaciones:
1. Aleaciones homogneas: Son soluciones solidas de componentes que
son totalmente solubles entre ellos, y el metal tiene una sola fase o
composicin uniforme. Este tipo de aleaciones son ms resistentes a la
corrosin porque no existen acoples galvnico entre los granos del
metal; son dctiles y tienen menos resistencia de esfuerzos.
2. Aleaciones heterogneas: Son soluciones que tienen una o ms fases
separadas y sus componentes no son completamente solubles y existen
en fase separadas. Este tipo de aleaciones son menos dctiles y
resistentes a la corrosin, debido a que se generan acoples galvnicos
entre los granos del material induciendo de esta manera al desarrollo
del proceso de corrosin.
Zonas de Imperfeccin: se manifiestan como interrupciones en las cadenas de
tomos de carbono que forman el cristal. Aparecen por la presencia de un
tomo impuro o por estar en el lugar equivocado. Estas zonas y los bordes de
grano del metal son los puntos ms susceptibles a la corrosin.
2.7.4 Factores Ambientales

Los factores ambientales tienen relacin directa con las condiciones
predominantes en el medio ambiente a que se encuentran expuestos los materiales. Se
pueden mencionar los siguientes factores:
55
CAPITULO II
Presencia de Oxigeno y Oxidantes: el efecto de la presencia de oxigeno y de

oxidantes durante este proceso depende del medio y del metal envuelto en la
reaccin. Durante el proceso de corrosin las reacciones de oxidacin se
encuentran controladas por las reacciones de reduccin, es decir, la
produccin y consumo de electrones son iguales. En general la presencia de
estos elementos aumenta la velocidad de la reaccin de corrosin, con
excepcin de aquellos metales que se encuentran en estad de pasivacin. Este
principio permite explicar porque una solucin acida que contiene oxigeno
disuelto es mas corrosiva que la misma solucin libre de oxigeno. En ausencia
de oxigeno la reaccin catdica es la siguiente:
2H+ + 2e-
H2
(Ec .2.9)
En presencia de Oxigeno la reaccin catdica se expresa de la siguiente

manera:
O2 + 4H+ + 4e-
2H2O
(Ec. 2.10)
se puede observar que en presencia de oxigeno, el nodo tiene que reaccionar

dos veces ms para producir los electrones necesarios para la reaccin de
reduccin, esto quiere decir que se incrementan las reacciones en el nodo, el
cual se deteriora ms rpidamente aumentado las tasas de corrosin. Este
mismo efecto puede observarse en presencia de oxidantes.
Temperatura: en la mayora de los procesos de corrosin al igual que en casi
todas las reacciones qumicas, un aumento en la temperatura produce un
incremento en las velocidades de reaccin. Esta tambin tiene efectos
56
CAPITULO II
secundarios mediante su influencia sobre la solucin del aire, que es la

sustancia oxidante ms comn que influye en la corrosin.(ver figura 2.17)
La temperatura provoca tambin efectos especficos cuando un cambio en sta
induce cambios de fase lo que produce una segunda fase corrosiva.
Figura 2.17 Efecto de la temperatura en la tasa de corrosin. Fuente: Fontana, Mars[6]
2.8 CLASIFICACIN DE LA CORROSIN

Es muy conveniente clasificar la corrosin a partir de las formas en que se
manifiesta.[7] Cada forma puede ser identificada de manera visual, por simple
observacin; pero en ciertos casos los anlisis de laboratorios resultan de mucha
ayuda. Existen formas de corrosin clasificadas, algunas son nicas, pero todas estn
relacionadas. La corrosin se ha clasificado en diferentes maneras una se divide en
corrosin por combinacin directa u oxidacin y corrosin electroqumica y la otra se
divide en corrosin Hmeda y seca.
La corrosin Hmeda, tiene lugar cuando hay lquidos presentes, por ejemplo,
solucin acuosa o electrolitos. Por otro lado la corrosin Seca, ocurre en ausencia de
la fase lquida o por encima del punto de roco del ambiente. Adicionalmente se
57
CAPITULO II
encuentran varias formas de corrosin comunes en la industria petrolera y gas.
[8]
Corrosin dulce o Corrosin por CO2, Corrosin Agria o por H2S y Corrosin
Oxigenada.
Otra forma de clasificar la corrosin sera de la siguiente manera:
2.8.1 Corrosin Uniforme

Es la ms comn y se caracteriza por el desgaste uniforme y general del
material, por una reaccin electroqumica en la superficie de este. Es la forma ms
benigna o menos peligrosa pues el material se va gastando gradualmente
extendindose en forma homognea sobre toda la superficie metlica y su penetracin
media es igual en todos los puntos. Un ataque de este tipo permite evaluar fcilmente
y con bastante exactitud la vida de servicio de los materiales expuestos a l. A veces
el ataque se profundiza ms en algunas partes, pero sin dejar de presentar el carcter
de ataque general constituyendo un caso intermedio entre corrosin uniforme y
58
CAPITULO II
corrosin localizada, en este caso se dice que se trata de una corrosin "en placas"
(ver figura 2.18). Este tipo de corrosin se representa por las siguientes reacciones:
2Fe+2H2O+O2
2Fe+++4OH-
2Fe(OH)2+H2O+1/2O2
2Fe(OH)2
2Fe(OH)3
Hidrxido de hierro. (Ec. 2.11)
Oxido comumente observado. (Ec. 2.12)
Figura 2.18 Corrosin Uniforme en acero estructural [9]
La corrosin uniforme es la forma ms comn y ms fcil de controlar. Se

manifiesta por una prdida de peso constante en todo el rea de la superficie atacada,
o sea una disminucin constante del espesor. En el diseo de equipos hay que
considerar un espesor adicional, previniendo este fenmeno. Este tipo de corrosin es
frecuente en medios con alta conductividad (agua de mar), en los cuales la formacin
de pilas locales no se ve favorecida. Tambin es comn en soluciones cidas y para
metales anfteros en soluciones alcalinas.[10]
59
CAPITULO II
2.8.2 Corrosin Localizada

La esencia de la corrosin localizada es que los arreglos de los sitios andicos
en la superficie pueden ser indicados donde la reaccin de oxidacin domina
alrededor por una zona catdica donde la reaccin tiene lugar. La corrosin localizada
es mucho ms traicionera en la naturaleza y mucho menos predecible y controlable
tempranamente, y esta es capaz de conducir a daos inesperados con consecuencias
desastrosas.
La diferencia entre corrosin uniforme y corrosin localizada, es que en el
primer caso la corriente parcial andica y catdica son homogneas dispersadas sobre
la superficie; mientras que en el segundo caso, la reaccin de oxidacin es localizada,
en ambos casos la carga de los procesos de oxidacin es igual a la carga de los
procesos de reduccin calculada sobre la superficie completa.
2.8.2.1 Corrosin Galvnica
La corrosin galvnica es la que se produce cuando tenemos dos elementos con
distintos potencial galvnico en contacto. Su carcter es netamente electroqumico. Se
puede citar por ejemplo, tubos de cobre en contacto con tanques galvanizados; acero
inoxidable pasivo en contacto con acero inoxidable activo, etc. La corrosin
galvnica es la prdida de peso que sufre el nodo por accin exclusiva de la corriente
que circula (Ley de Faraday). En el nodo pueden existir adems pilas locales de
corrosin. Este tipo de corrosin es peligroso ya que los productos de corrosin
precipitan a distancias alejadas de donde se originan, sin disminuir por lo tanto la
velocidad del proceso.[10]
60
CAPITULO II
La corrosin galvnica tiene una velocidad de corrosin por encima de lo

normal, que se asocia con el flujo de corriente a un metal menos activo (ctodo) en
contacto con un metal ms activo (nodo) en el mismo ambiente.
[12]
(ver Figura
2.19).
Figura 2.19 Corrosin Galvnica [1]

2.8.2.2 Erosin
Podemos definir a la erosin como la destruccin de un material por la accin
abrasiva de un lquido o un gas, usualmente acelerada por la presencia de partculas
slidas en suspensin. Conocemos la definicin de corrosin.
Cuando el fluido que provoca la erosin es adems corrosivo respecto al metal
en anlisis, la velocidad de deterioro es mayor que cuando se verifica cada fenmeno
por separado. A esto llamamos corrosin-erosin. (Ver Figura 2.20)
Es difcil determinar en qu proporcin afectan cada uno de los dos fenmenos.
Se ha encontrado que la velocidad, tamao y ngulo de incidencia de las partculas
61
CAPITULO II
son directamente proporcionales a la velocidad de desgaste, ya que tiene estrecha

relacin con los esfuerzos superficiales necesarios para la ruptura de la capa de
Pasivacin de los metales.
Figura 2.20 Corrosin-Erosin [9]

2.8.2.3 Corrosin por Grietas
Este tipo de corrosin se produce en una grieta formada por el contacto con otra
pieza del mismo u otro metal o con un material no metlico. Cuando ocurre esto, la
intensidad del ataque suele ser mayor que en las zonas circundantes de la misma
superficie.
La corrosin por grietas se puede presentar debido a una diferencia de oxigeno
en la grieta, cambios de acidez, acumulacin de iones o agotamiento de un
inhibidor.[11] (ver Figura 2.21)
62
CAPITULO II
Figura 2.21 Corrosin por grietas [9]

2.8.2.4 Corrosin por Exfoliacin
Es un ataque selectivo que comienza en la superficie del metal, y se propaga
bajo la misma, siendo el aspecto final del mismo escamoso o ampollado. Es un
fenmeno comn en el Al y en aleaciones 80/20 y 70/30 Cu-Ni. La 90/10 Cu-Ni es
inmune a este tipo de ataque.[10] (ver Figura 2.22)
Figura 2.22 Corrosin por Exfoliacin.[5]
63
CAPITULO II
2.8.2.5 Lixiviacin Selectiva

Uno o ms componentes de una aleacin se corroen preferentemente, dejando
un residuo poroso que conserva la forma original. Un ejemplo caracterstico es el
dezincado de los latones (Cu-Zn).[10] (ver Figura 2.23)
Figura 2.23 Corrosin por Lixiviacin Selectiva [1]

2.8.2.6 Corrosin Alveolar o Pitting
Este tipo de corrosin tambin es denominado como corrosin por picaduras.
Las picaduras son una forma de corrosin que se desarrolla en zonas muy
localizadas de una superficie metlica. Esto da como resultado el desarrollo de
cavidades y agujeros, que pueden ir desde las cavidades profundas y de dimetro
pequeo a las depresiones relativamente poco profundas. Ejemplos de formacin de
picaduras son: aluminios y aleaciones de acero inoxidable en soluciones acuosas que
contengan cloruros.[3] (ver Figura 2.24).
64
CAPITULO II
Figura 2.24 Corrosin Alveolar o Pitting [9]

2.8.2.7 Corrosin Intergranular
La corrosin intergranular es un tipo de corrosin selectiva que toma lugar
preferiblemente, en los lmites de los granos de algunas aleaciones cuando son
soldados de maneras inadecuadas o maltratadas trmicamente.
Figura 2.25 Corrosin Intergranular [9]
65
CAPITULO II
2.8.2.8 Corrosin Bajo Tensiones

Este tipo de corrosin se manifiesta bajo la accin combinada de tensiones y un
medio corrosivo, dando lugar a fisuras y roturas del material. Las tensiones pueden
ser residuales o actuales (estticas o cclicas), o ambas a la vez.
Figura 2.26 Corrosin Bajo Tensiones [1]

Adems de los tipos de corrosin presentados anteriormente, existen otros tipos
de corrosin, entre estos tenemos:
2.8.2.9 Corrosin por Fatiga
Se denomina lmite de fatiga de un material, al valor de la tensin que aplicada
alternativamente no produce fallas, an en un nmero infinito de ciclos. Para un valor
superior a ese lmite la falla se produce en un nmero definido de ciclos.[10]
La corrosin por fatiga es una reduccin (por corrosin) de la capacidad de un
metal para soportar esfuerzos cclicos o repetidos. La superficie del metal desempea
un papel importante en esta forma de dao, puesto que ser la que soporte los
mayores esfuerzos y, al mismo tiempo, estar sometida a los ataques de los medios
corrosivos.[11] (ver Figura 2.27)
66
CAPITULO II
El dao causado es por lo general mayor que la suma de los daos que causan la
corrosin y la fatiga por separado. Las grietas son del tipo transgranular ramificadas y
a menudo se inician en picaduras superficiales.[10]
La corrosin por fatiga, es un caso especial de la corrosin bajo tensin,
causado por los efectos combinados de la tensin y de la corrosin cclica.
Figura 2.27 Corrosin por Fatiga

2.8.2.10 Corrosin Filiforme
Este tipo de corrosin ocurre en superficies pintadas o plateadas cuando la
humedad impregna la capa. Los filamentos de ramificacin son largos, producto de la
corrosin y se extiende hacia fuera del agujero original de la corrosin causando la
degradacin de la capa protectora. (ver Figura 2.28).
67
CAPITULO II
Figura 2.28 Corrosin Filiform [13]

2.8.2.11 Corrosin Dealloying
Este es una forma rara de corrosin encontrada en las aleaciones de cobre, en el
hierro fundido gris y algunas otras aleaciones. Esto ocurre cuando la aleacin pierde
el componente activo del metal y conserva el componente ms resistente a la
corrosin formando una esponja porosa en la superficie del metal (ver Figura 2.29).
Figura 2.29 Corrosin Dealloying
68
CAPITULO II
2.8.2.12 Corrosin Biolgica

La actividad metablica de los microorganismos puede provocar directa o
indirectamente un deterioro del metal por procesos de corrosin. Esta actividad puede
producir:
9 Un ambiente corrosivo.
9 Crear celdas de concentracin electroltica en la superficie del metal.
9 Modificar la resistencia de las pelculas superficiales.
9 Influir sobre la velocidad de reaccin andica o catdica.
9 Modificar la composicin ambiental.
Los microorganismos que se asocian a la corrosin son de dos tipos:
aerbicos y anaerbicos.
Los microorganismos aerbicos crecen con facilidad en un ambiente que
contenga oxigeno, mientras que las especies anaerbicas se desarrollan en un
ambiente virtualmente desprovisto de oxigeno atmosfrico.
La manera con que estas bacterias llevan a cabo sus procesos qumicos es
bastante compleja y, en algunos casos, no se entiende por completo.
Se ha investigado ampliamente el papel de las bacterias de reduccin de
sulfatos (anaerbicas) en el fomento de la corrosin (ver Figura 2.30). Los sulfatos en
suelos ligeramente cidos a alcalinos (pH 6 a 9) son reducidos por estas bacterias,
para formar sulfuro de calcio y sulfuro de hidrgeno. Cuando estos compuestos
entran en contacto con las tuberas de hierro subterrneas, se produce una conversin
del hierro a sulfuro de hierro. Puesto que estas bacterias se desarrollan en esas
condiciones, seguirn fomentando esta reaccin, hasta que se produzca una falla de la
tubera.
69
CAPITULO II
Varios casos de corrosin biolgica grave se presentan cuando el agua de

prueba no se elimina rpidamente de los sistemas de acero inoxidable. Estos casos se
han presentado con agua potable y con agua no potable. La actividad biolgica ha
causado la perforacin del acero inoxidable en pocos meses. El empleo de agua de
calidad potable y el drenado inmediato y completo despus de un prueba constituye la
solucin ms confiable para este problema.[11]
(a)
(b)
Figura 2.30 Corrosin Biolgica. (a) Bacterias de reduccin de sulfatos.

(b) Ataque caracterstico de las bacterias de sulfatos reductoras. [1]
2.9 TIPOS DE CORROSIN EN EL AREA DE PRODUCCIN DE

GAS Y CRUDO
En el rea de produccin del gas y crudo existen tres tipos de corrosin que se
producen en los oleoductos y tuberas petroleras:
2.9.1 Corrosin Dulce

La corrosin dulce est formada por dixido de carbono (CO2) o cidos
orgnicos en el agua, causando prdida general en el metal con reas corrosivas poco
70
CAPITULO II
profundas y efectos localizados. El producto de la corrosin puede variar desde

marrn oscuro a negro.
Este tipo de corrosin se presenta comnmente en sistema de tuberas que
transportan gas que contengan dixido de carbono en presencia de agua. ( ver Figura
2.31). Una manera de predecir la corrosividad de un gas es a travs de la presin
parcial del CO2
De acuerdo a la norma MR0175 de la NACE (Asociacin Nacional de
Ingeniera de Corrosin) ha establecido un criterio de corrosividad del gas de acuerdo
a la presin parcial, dicho criterio se muestra a continuacin.[3] (ver Tabla 2.1)
Tabla 2.1 Criterio de corrosividad del gas.
Presin Parcial de CO2 [PpCO2]
Velocidad de Corrosin
7 lpc < PpCO2
Leve
7 lpc < PpCO2 < 30 lpc
Moderada
PpCO2 > 30 lpc
Severa
Figura 2.31 Ambas figuras son ejemplos de corrosin por CO2 en una tubera.[1]
El mecanismo bajo el cual opera la corrosin por CO2 se puede subdividir en
tres etapas:
71
CAPITULO II
Etapa I
El CO2 se disuelve en presencia de agua para formar cido carbnico, el cual se
disocia en dos etapas: la formacin de iones bicarbonatos (Ec.2.14) y la subsiguiente
formacin de iones carbonatos (Ec.2.15):
CO2 + H2O
H2CO3
HCO3-
H2CO3
+
HCO3+
H +
CO3-2 + H
(Ec. 2.13)
(Ec. 2.14)
(Ec. 2.15)
Etapa II
En sta ocurren dos reacciones simultneas: la disolucin del hierro en la
interface metal electrolito.
Fe
Fe+2 + 2e-
(Ec. 2.16)
Y la combinacin de los electrones producidos durante la reaccin (Ec.2.16)

con el in bicarbonato producido en la (Ec.2.14) tambin en la interface metal/
electrolito.
2 HCO3- + 2e-
H2 + 2CO3-2
(Ec. 2.17)
Etapa III
La combinacin de los iones carbonato producidos en la (Ec.2.17) con el in
ferroso de la reaccin (Ec.2.16) para formar carbonato de hierro.
Fe+2 + CO3-2
FeCO3
(Ec. 2.18)
72
CAPITULO II
2.9.1.1 Tipos de Corrosin por CO2

Ikeda ha clasificado la capa de carbonato de hierro en la superficie del metal en tres
tipos diferentes, dependiendo de las propiedades fsicas de la capa y la temperatura a
la cual se forma.
Tipo I. La corrosin es homognea y ocurre a temperaturas menores de 140
F y pH menores de 5, que no contribuyen a la formacin de una pelcula estable
sobre el metal. La disolucin del hierro no es alta, pequeas cantidades de FeCO3 se
forman en la superficie y por ende el producto de corrosin no cubre enteramente la
superficie, tiene poca capacidad de adhesin y es arrastrado de la superficie del metal
por el fluido en movimiento, pasando a la solucin.
Tipo II. La corrosin es localizada, se define para temperaturas intermedias
cercanas a los 212 F, en este rango de temperaturas se produce la mayor tasa de
corrosin y se observan picaduras en el metal. Simultneamente, comienza el
crecimiento de cristales de FeCO3, sobre la superficie del metal, crendose gran
cantidad de sitios de alta y baja densidad electrnica, presentes actuaran como sitios
andicos en el proceso de corrosin, propiciando corrosin localizada.
Tipo III. Ocurre a temperaturas relativamente altas, superiores a los 302 F,
la corrosin disminuye por la formacin de una capa delgada, compacta adherente y
de buenas propiedades mecnicas de FeCO3. La velocidad de disolucin del hierro y
la velocidad de formacin del FeCO3 son altas, de tal manera que la nucleacin de
cristales de FeCO3 sobre la superficie es rpida y uniforme. Alrededor de los 392 F
se observa un nuevo incremento en la velocidad de corrosin, el cual se podra
atribuirse a la formacin de Fe3O4, disminuyendo la estabilidad y proteccin de la
capa de pasivacin.
73
CAPITULO II
En general, podra establecerse que las velocidades de corrosin alcanzan un

mximo cuando la temperatura est por debajo de 212F.[7]
2.9.1.2 Factores que Influyen en el Fenmeno de Corrosin por CO2
pH de la solucin. Desempea un rol importante cuando se forman capas de
carbonatos, debido a que la solubilidad de stos disminuye a medida que el pH
aumenta. En el nivel de pH medio (4-10), la velocidad de corrosin est controlada
por la velocidad de transporte del oxidante tiende a seguir uno de los tres patrones
generales.
Temperatura. La formacin y proteccin que ofrece la capa de carbonato de
hierro depende de la temperatura. La velocidad de corrosin tiende a aumentar
conforme se eleva la temperatura. El aumento de la temperatura disminuye la
solubilidad del CO2.
Presin. La presin incrementa la solubilidad del CO2 en el agua, provocando
la disminucin del pH y la presin parcial de CO2 influye de tal forma que la
velocidad de corrosin se incrementa en funcin de sta en un orden exponencial de
0,5 0,8.
Flujo. Es una variable muy importante en la corrosin por CO2. El flujo en
forma lquida afecta las reacciones qumicas o electroqumicas en los procesos de
corrosin. As mismo, puede contribuir a la formacin de una pelcula estable sobre la
superficie del metal por incremento de transferencia de masa, pero tambin puede
remover la capa protectora por erosin.
74
CAPITULO II
Concentracin. La concentracin de iones inorgnicos (iones calcio), iones

carbonatos y ferrosos en solucin acuosa, determinan la formacin y composicin de
los productos de corrosin.[7]
Existen tambin otros factores que afectan la corrosin, tales como:
Dimensin del Sistema

Rgimen de Flujo
Relacin Volumtrica entre Fases
Velocidad de los Flujos
Caractersticas Fsico-qumicas del medio
Material expuesto
Presencia de slidos en el fluido.
2.9.2 Corrosin Agria o cida

Este tipo de corrosin es causada por la presencia de sulfuro de hidrgeno
(H2S) y agua (H2O), resultando un ataque general y con picaduras, el producto de la
corrosin generalmente es de color negro, en el caso de ataque de tipo picadura est
firmemente adherido, su apariencia puede variar desde una superficie lisa y brillante a
una superficie spera, nodular y de color negro opaco. Con el ataque de tipo general,
el producto de la corrosin es generalmente delgado, relativamente blando y negro
opaco. En ambos tipos de ataques se forman depsitos insolubles de sulfuro de hierro
que pueden convertirse en catdicos con respecto a las paredes de la tubera y
producir corrosin.
La corrosin agria puede ocurrir muy rpidamente y puede terminar en una
considerable prdida metlica en muy poco tiempo. (Ver Figura 2.32)
75
CAPITULO II
Figura 2.32 Corrosin Agria o cida [7]

El mecanismo bajo el cual opera se puede resumir en cuatro etapas:
Etapa I
El sulfuro de hidrgeno gaseoso se disuelve en agua donde ocurre una doble
disociacin como se muestra a continuacin:
H2S
HS-
HS- + H+
H+ + S-
(Ec. 2.19)
(Ec. 2.20)
Etapa II
Nuevamente, como en el caso de corrosin por CO2, la disolucin del hierro en
la interface meta/ electrolito.
Fe
Fe+2 + 2e-
(Ec. 2.16)
Etapa III
Los productos de las reacciones (Ec.2.20) y (Ec.2.16) se combinan para formar
el sulfuro de hierro.
76
CAPITULO II
2e- + 2H+ + Fe+2
2H+2 + FeS
(Ec. 2.21)
Este tipo de corrosin, puede ocurrir muy rpidamente y puede terminar en una
considerable prdida metlica en muy poco tiempo.
2.9.3 Corrosin por Oxigeno

Se da con la ayuda del calor y presin, es usual en los sistemas de generacin y
transporte de vapor y concretamente en las lneas de retorno de condensado, por
efectos del oxgeno libre que est en el aire y en el agua.
La corrosin por oxgeno slo ocurre sobre superficies metlicas que estn
expuestas al oxgeno disuelto en el agua, para formar una variedad de xidos e
hidrxidos (ver Figura 2.33). Sin embargo, las aleaciones que ms seriamente se ven
afectados son los hierros fundidos, el acero galvanizado y los aceros que no sean
inoxidables. El ataque sobreviene en lugares donde tambin ocurre la tuberculacin,
sta es el resultado de un conjunto de circunstancias que originan varios procesos de
corrosin y producen un nico ndulo sobre las superficies del acero, la mayor parte
del montculo est compuesta por capas de varias formas de xido de hierro y
productos de corrosin en forma laminar. Muchas veces la corrosin por oxgeno es
un precursor del desarrollo de tubrculos.
Este tipo de corrosin implica muchos factores que la aceleran tales como, la
concentracin de aniones agresivos debajo de los depsitos, la operacin intermitente
y variaciones en las caractersticas qumicas del agua. El frecuente anlisis qumico
de los productos de corrosin y los depsitos es beneficioso, as como el examen
microscpico ms detallado de los productos de corrosin y las regiones desgastadas.
77
CAPITULO II
El oxgeno tambin sirve como catalizador para acelerar la corrosin por

dixido de carbono y sulfuro de hidrgeno.
Figura 2.33 Corrosin por Oxigeno [7]
2.10 CORROSIN POR EROSIN

Cuando el movimiento de un corroyente sobre una superficie del metal aumenta
tambin aumenta la velocidad del ataque provocando el desgaste mecnico y la
corrosin, este ataque se denomina Corrosin por Erosin.
La importancia relativa del desgaste mecnico y de la corrosin es a menudo
difcil de determinar y vara considerablemente partir de una situacin a otra. El
papel de la erosin se atribuye generalmente al retiro de pelculas superficiales
protectoras, por ejemplo, las pelculas protectoras formadas por el xido generado por
el aire o los productos adherentes de la corrosin.
La corrosin por erosin tiene generalmente el aspecto de hoyos pequeos lisos.
El ataque puede tambin exhibir un patrn direccional relacionado con la trayectoria
tomada por el corroyente al igual que movimientos sobre la superficie del metal (ver
78
CAPITULO II
Figura 2.34). La corrosin por erosin prospera en condiciones de alta velocidad,

turbulencia, choque, etc. Este tipo de corrosin se ve frecuentemente en bombas,
mezcladores y tuberas, particularmente en curvas y codos (ver Figura 2.35).
Otros equipos que tambin son vulnerables a este tipo de corrosin incluyen
a[14]:
Vlvulas
Intercambiadores de calor
Medidores de flujo
Baffles
Compresores
Impulsores
Toberas
Las partculas en suspensin mviles duras son tambin probables causantes de
estos problemas. stos son evitados por cambios en el diseo o por la seleccin de un
material ms resistente. Este material generalmente, aunque no siempre, debe tener
resistencia a la corrosin superior incluso en condiciones estancadas, adems de ser
ms duro.
El fenmeno de corrosin por erosin es acelerado por:
9 Choque
9 Arrastre
9 Cavitacin
9 Corrosin galvnica.
La erosin produce el rpido deterioro de las superficies metlicas causando
una reduccin del rendimiento / eficiencia en maquinarias y equipos.
79
CAPITULO II
Figura 2.34 Corrosin/Erosin
Figura 2.35 Corrosin por erosin en una bomba de agua
Figura 2.36 Tuberas deterioradas por los efectos de la corrosin por erosin
80
CAPITULO II
Este tipo de corrosin provoca el deterioro del metal por los efectos abrasivos,
ya sea por lquido o slido, el cual trae como consecuencia la destruccin de
pelculas de inhibidor o slidos protectores, tales como xidos, sulfuros y carbonatos.
Diversos estudios de corrosin por gases disueltos hechos luego de un
tratamiento abrasivo de la superficie, han mostrado que la velocidad de corrosin
aumenta 2 3 veces y la profundidad de dao del metal es de 2 veces. Una revisin
demostr que la mayora de los problemas de erosin/corrosin en lneas de
gas/liquido se origina en reas con alteraciones de flujo.[15]
2.10.1 Factores que afectan la velocidad de Erosin

Entre los factores que comnmente afectan la velocidad de erosin estn:
9 La generacin de partculas slidas puede ser muy daino para la
superficie del equipo.
9 Todos los efectos de la erosin, tales como el dimetro, densidad,
geometra, tamao, y dureza que posean los slidos.
9 A medida que aumenta el tamao de la partcula, la velocidad de
erosin aumenta.
2.10.2 Parmetros que afectan la velocidad de Erosin/Corrosin

9 Los lquidos corrosivos que poseen en su seno slidos y estos a su vez
son transportados a altas velocidades, sern capaces de remover la
81
CAPITULO II
capa de FeCO3
y por tanto trae como consecuencia una alta
erosin/corrosin.
9 La velocidad de erosin/corrosin est directamente relacionada a la
velocidad del granulo y la temperatura del sistema.[14]
La corrosin por erosin puede ser evitada por cambios de diseo o por
seleccin de materiales ms resistentes. La corrosin por cavitacin y desgaste
(fretting) son formas especiales de la corrosin por erosin. La primera es causada
por la formacin y colapso de burbujas de vapor en la superficie del metal. Las altas
presiones producidas por este colapso pueden disolver el metal, remover las
partculas protectoras, etc.[16]
La corrosin por desgaste (fretting) ocurre cuando las piezas de metal se
deslizan una sobre la otra, causando dao mecnico a una o ambas piezas y el
deslizamiento es generalmente un resultado de la vibracin.
La corrosin se cree que juega uno de los siguientes papeles: el calor de la
friccin oxida el metal y a continuacin el xido se desgasta, o bien, la remocin
mecnica de las partculas protectoras de xido, o los productos de la corrosin
resultantes, dan como resultado la exposicin de superficies limpias del metal al
medio agresivo, en tal forma que el fenmeno corrosivo se acelera.[16]
2.10.3 Corrosin por Cavitacin

Cavitacin procede del latn cavus, que significa espacio hueco o cavidad. En
los diccionarios tcnicos se define como la rpida formacin y colapso de cavidades
en zonas de muy baja presin en un flujo lquido. La cavitacin implica un proceso
82
CAPITULO II
dinmico de formacin de burbujas dentro del lquido, su crecimiento y subsecuente

colapsamiento a medida que el lquido fluye a travs de un equipo, como por ejemplo
en una bomba.[17]
La corrosin por erosin interviene cuando las burbujas colapsan y destruyen la
pelcula protectora, como se muestra (ver Figura 2.37), con los pasos siguientes:
1 Paso: Se forma la burbuja de cavilacin sobre la pelcula protectora.
2 Paso: El colapso de las burbujas causa la destruccin local de la pelcula.
3 Paso: La superficie no protegida del metal est expuesta al medio corrosivo
y se forma una nueva pelcula por medio de una reaccin de corrosin.
4 Paso: Se forma una nueva burbuja en el mismo lugar, debido al aumento
de poder nucleante de la superficie irregular.
5 Paso: El colapso de la nueva burbuja destruye otra vez la pelcula.
6 Paso: La pelcula se forma de nuevo y el proceso se repite indefinidamente
hasta formar huecos bastante profundos.
El mecanismo anterior tambin funciona sin la presencia de una pelcula
protectora, ya que la implosin de la burbuja ya es suficiente para deformar el metal
plsticamente y arrancarle pedazos de material. Se acepta generalmente que la
cavitacin es un fenmeno de corrosin-erosin.
83
CAPITULO II
Figura 2.37 Pasos en el cual se forman las burbujas para producir Cavitacin [1]
En forma general, es posible prevenir el dao por cavitacin para as evitar que
ocurra la corrosin-erosin, teniendo en cuenta lo siguiente:
Modificar el diseo para minimizar las diferencias de presin hidrulica en el
flujo de medio corrosivo.
Seleccionar materiales con mayor resistencia a la cavilacin.
Dar un acabado de pulido a la superficie sujeta a efectos de cavilacin, ya que
es ms difcil nuclear burbujas sobre una superficie muy plana.
Recubrimiento con hules o plsticos que absorben las energas de choque.
En ocasiones, la cavitacin ha sido suficientemente severa para producir
perforaciones y daar partes importantes de un equipo, como por ejemplo, el rodete
de una bomba centrifuga (ver Figura 2.38)
84
CAPITULO II
Figura 2.38 Corrosin-Erosin por cavitacin en un rodete de bomba centrfuga [11]
2.10.4 Corrosin por Desgaste (fretting)

Este tipo de ataque se produce cuando los metales se deslizan uno sobre otro y
se provocan daos mecnicos en uno de ellos o en los dos (ver Figura 2.39). En ese
caso, el calor de friccin oxida el metal y ese xido se consume a continuacin, o
bien, el retiro mecnico de xidos protectores da como resultado la exposicin de las
superficies limpias a los ataques corrosivos. La corrosin por desgaste se minimiza
utilizando materiales ms duros, minimizando la friccin (mediante la lubricacin) o
diseando el equipo de tal modo que no se produzca ningn movimiento relativo de
las piezas.
Figura 2.39 Corrosin por Desgate (en una tijera)
85
CAPITULO II
2.11 VELOCIDAD DE EROSIN

Es la mxima velocidad hasta donde se puede permitir una erosin aceptable o
aquella por encima de la cual el desgaste del material es exagerado. Las lneas de
flujo, mltiples de produccin y otras lneas de transporte de flujo bifsico (gaslquido) deben ser diseadas primeramente basndose en la velocidad de flujo.
Experiencias operacionales han demostrado que la prdida de espesor de las paredes
de las tuberas se debe a procesos de
erosin y corrosin. Estos procesos son
acelerados por velocidades altas del fluido, presencia de arena, contaminantes

corrosivos tales como; CO2 y H2S.
Una manera de establecer la velocidad erosional, cuando no se cuenta con una
informacin suficiente de las propiedades del fluido, es mediante la aplicacin de la
siguiente formula emprica:[2]
(Ec. 2.22)
Donde:
Ve: Velocidad erosional del fluido
C: constante emprica
m: Densidad de la mezcla a las condiciones de presin y temperatura del fluido

[lb/pie3]
En la industria se utiliza un valor de c igual a 100 cuando el fluido se encuentra
libre de slidos y tuberas en servicio continuo, determinndose la velocidad mxima
de diseo. Para servicios intermitentes el valor de c es de 120 y para determinar la
velocidad lmite de erosin o velocidad real el valor de c ser de 160.
86
CAPITULO II
Para fluidos libres de slidos donde la corrosin puede ser controlada por
inhibidores, se utilizan valores de c iguales a 150 a 200, donde stos pueden ser
utilizados en tuberas que se encuentren en servicio continuo, valores mayores a 250
se emplearn para servicios intermitente.
2.12 PARAMETROS QUE INFLUYEN EN LA CORROSIN

Entre los parmetros que influyen en la corrosin se encuentran:
2.12.1 pH de la solucin
La velocidad de corrosin de la mayor parte de los metales se afecta por el pH.
La relacin existente tiende a seguir uno d los patrones generales:
9 Los metales solubles en cido, como el hierro, presentan una relacin
como la que se muestra en la figura 2.40. En el nivel de pH medio (4
a 10), la velocidad de corrosin est controlada por la velocidad de
transporte del oxidante (generalmente oxigeno disuelto) a la superficie
metlica. El hierro es ligeramente anfotrico. A temperaturas muy
altas, como las que se encuentra en las calderas, la velocidad de
corrosin aumenta con el incremento de la basicidad, como muestra la
lnea punteada.
9 Los metales anfotricos como el aluminio y el zinc presenta la relacin
que se muestra en la figura 2.40.b. Estos metales se disuelven
rpidamente en soluciones cidas o bsicas.
87
CAPITULO II
9 Los metales nobles como el oro y el platino no son afectados

apreciablemente por el pH, como se muestra en la figura 2.40.c [3]
Figura 2.40 Efecto del pH en la velocidad de corrosin. (a) Hierro, (b) Metales
anfotricos (aluminio, zinc). (c) Metales Nobles.[11]
2.12.2 Temperatura
La velocidad de corrosin tiende a aumentar conforme se eleva la temperatura.
Esta ltima tiene tambin efectos secundarios mediante su influencia sobre la
solucin del aire (oxigeno), que es la sustancia oxidante ms comn que influye en la
corrosin. La temperatura provoca tambin efectos especficos cuando un cambio en
sta causa cambios de fase que introducen una segunda fase corrosiva. Como ejemplo
se pueden citar los sistemas de condensacin y los sistemas con sustancias orgnicas
saturadas con agua.[11]
88
CAPITULO II
2.12.3 Humedad
Todos los metales expuestos a la accin de la atmsfera a temperatura ambiente
estn propensos a ataques corrosivos en diferentes intensidades. Las reacciones de
dichos ataques son de carcter electroqumicos y para que ocurra la superficie
metlica debe estar humedecida haciendo que entre en funcionamiento las
innumerables micropilas responsables del proceso de corrosin, que se da de una
manera discontinua determinada principalmente por el tiempo de humectacin de la
superficie (TDH) y las caractersticas metereoqumicas del lugar donde se encuentra
expuesto el material.[3]
2.12.4 Agentes Oxidantes

Los agentes oxidantes que aceleran la corrosin de algunos materiales pueden
retrasar tambin la corrosin de otros, mediante la formacin, en su superficie, de
xidos o la adsorcin de capas de oxigeno, que las hace ms resistentes a los ataques
qumicos.[11]
2.12.5 Velocidad
Un aumento de la velocidad del movimiento relativo entre una solucin
corrosiva y una superficie metlica tiende a acelerar la corrosin. Este efecto se debe
a la mayor rapidez con que los productos qumicos corrosivos, incluyendo las
sustancias oxidantes (aire), llegan a la superficie que se corroe y a la mayor rapidez
con que los productos de la corrosin, que podran acumularse y reducir la corrosin
misma, se retiran. Cuanto mayor sea la velocidad, tanto ms delgadas sern las
pelculas a travs de las cuales deben penetrar las sustancias corrosivas y por las
cuales se tienen que difundir los productos de corrosin, que son solubles.
89
CAPITULO II
Siempre que se produce resistencia a la corrosin, debido a la acumulacin de

capas de productos de corrosin insolubles en la superficie metlica, el efecto de la
alta velocidad puede evitar su formacin normal o retirarlos despus que se forman.
Cualquiera de estos efectos permite que la corrosin siga adelante sin obstculos.
Esto sucede con frecuencia en los tubos o las tuberas de dimetro pequeo, por los
cuales pueden circular lquidos corrosivos con altas velocidades, por ejemplo, los
tubos de condensadores y evaporadores, en las cercanas de codos en las lneas de
tuberas y en hlices, agitadores y bombas centrfugas. Se asocian efectos similares a
la erosin por cavitacin y a la corrosin por choque.[11]
2.12.6 Pelculas
Una vez que se inicia la corrosin, su avance su avance se ve controlado con
mucha frecuencia por la naturaleza de las pelculas, como las pasivas, que se pueden
formar o acumular en la superficie metlica. El ejemplo clsico es la pelcula de
xido delgada que se forma en los aceros inoxidables. Los productos insolubles de la
corrosin pueden ser impermeables al lquido corrosivo, y por lo tanto, ser
completamente protectores, o bien, pueden ser bastante permeables y permitir la
corrosin local o general sin obstculos. Las pelculas no continuas o no uniformes
tienden a localizar la corrosin en zonas determinadas mediante la iniciacin de
efectos electrolticos del tipo de celda de concentracin. Las pelculas pueden tender a
retener o absorber humedad, y en esa forma, a retrasar el tiempo de desecacin e
incrementar el grado de la corrosin resultante de la exposicin a la atmsfera o los
vapores corrosivos.[11]
90
CAPITULO II
2.12.7 Concentracin
La concentracin de la corriente puede tener efectos importantes sobre las
velocidades de corrosin. Por desgracia, es raro que estas velocidades sean lineales
con la concentracin en gamas amplias.
Algunas velocidades de corrosin permanecen constantes con el tiempo en
gamas amplias, otras disminuyen con el tiempo y algunas aleaciones tienen mayores
ndices de corrosin con respecto al tiempo. Se pueden desarrollar situaciones en que
la velocidad de corrosin puede seguir una combinacin de estas trayectorias. Por
consiguiente, la extrapolacin de los datos de corrosin y las velocidades de corrosin
se debe hacer con sumo cuidado.[11]
2.12.8 Impurezas
Las impurezas en un material corrosivo pueden ser buenas o malas, desde el
punto de vista de la corrosin. Una impureza en una corriente puede actuar como un
inhibidor y retrasar en realidad la corrosin; sin embargo, si se retira esta impureza
por algn cambio de proceso o mejoramiento, el resultado puede ser una elevacin
marcada de los grados de corrosin. Por supuesto otras impurezas pueden tener
efectos perjudiciales sobre los materiales. El ion cloruro es un buen ejemplo: las
cantidades pequeas de cloruros en una corriente de procesamiento pueden romper la
pelcula de xido pasivo en los aceros inoxidables.[11]
2.13 VELOCIDAD DE CORROSIN

La velocidad de corrosin es una expresin que permite evaluar el grado el
grado de corrosin de un medio de operacin ptimo de un equipo. Esta expresin se
91
CAPITULO II
puede cuantificar por la prdida de peso de una seccin del material expuesto al
agente o medio corrosivo en un perodo de tiempo determinado (miligramos por
decmetro cuadrado por da, gramos por pulgada cuadrada por hora, etc.) o por el
grado de penetracin de la corrosin por unidad de tiempo (pulgada por da o
milsima de pulgada por ao), donde estas ltimas son las que se emplean con mayor
frecuencia porque dan una idea de la durabilidad del material. A nivel de ingeniera,
la expresin de la velocidad de corrosin ms empleada es la milsima de pulgada
por ao (mpy), pues la magnitud de la penetracin sin un gran nmero de cifras
decimales evita la consecucin de errores.[3]
A continuacin, se explicaran los mtodos para determinar la velocidad de
corrosin terica de aceros al carbn, en ambientes con un alto contenido de CO2:
2.13.1 Evaluacin de la Velocidad de Corrosin mediante la Correlacin De

Waard & Milliams
Esta correlacin ha sufrido numerosas actualizaciones, logrando incorporar
nuevos y numerosos parmetros a la ecuacin original, a fin de lograr reportar
resultados ms exactos a la realidad de los sistemas de tuberas. En el ao de 1995
estos investigadores consiguieron incorporar a su correlacin factores de vital
importancia al calculo como son: la transferencia de masa y la formacin de capas de
carbonatos, entre otros, llegando a la siguiente ecuacin:[3]
(Ec. 2.23)
Donde
Vcorr: Velocidad de corrosin [mmpy]
Vm: Velocidad de corrosin controlada por la transferencia de masa [mmpy]
92
CAPITULO II
Vr: Velocidad de corrosin controlada por la reaccin [mmpy]

Fs: Factor de correccin por formacin de capa de FeCO3
Fc: Factor de correccin por contenido de hierro en el acero
Fcr: Factor de correccin por contenido de Cromo en el acero
2.13.1.1 Clculo de la Velocidad de Corrosin Controlada por la Transferencia
de Masa (Vm)
(Ec. 2.24)
Donde
Vsl: Velocidad superficial del lquido [m/s]
D: dimetro interno de la tubera [m]
2.13.1.2 Clculo de la Velocidad de Corrosin Controlada por la Reaccin (Vr)
(Ec. 2.25)
Donde:
PPCO2: Presin parcial del CO2 [bar]
T: temperatura del fluido [K]
pHactual: Grado de acidez que posee la mezcla gaseosa.
El pH de la solucin puede ser calculado a partir de ecuaciones cuando no se
posee informacin o una data del mismo, para esto se tiene que:
(Ec. 2.26)
93
CAPITULO II
Donde:
T: temperatura [C]
fCO2: Fugacidad del CO2
La fugacidad del CO2 se determina de la siguiente manera:
(Ec. 2.27)
Donde
a : es el Coeficiente de fugacidad del gas.
Para calcular el coeficiente de fugacidad del gas se emplea esta ecuacin
9 Para el caso de que la presin total del sistema es menor o igual que
250 bar, se tiene que:
(Ec. 2.28)
9 Para el caso de que la presin total del sistema es mayor que 250 bar,
se tiene que:
(Ec. 2.29)
2.13.1.3 Calculo del factor de Correccin por la Formacin de la Capa de
FeCO3 (Fs)
Si la capa Tcapa< Tsist entonces Fs se calcula por la siguiente ecuacin, en
caso contrario Fs=1
94
CAPITULO II
(Ec. 2.30)
2.13.1.4 Clculo de la Temperatura de la Capa (Tcapa)
(Ec. 2.31)
2.13.1.5 Calculo del Factor de Correccin por el Contenido de Carbono en el

Acero (Fc)
A partir de la norma COVENIN 1478:1999, se tiene que para aceros API 5L X52 con tratamiento trmico normalizado:
%C = 0.27
%Cr = 0.15
Para los aceros normalizados

(Ec. 2.32)
Para aceros Templados y Revenidos
Donde
%C: porcentaje de carbono en el acero.
95
CAPITULO II
2.13.1.6 Calculo del Factor de Correccin por el Contenido de Cromo en el

Acero (Fcr)
Para los aceros normalizados
(Ec. 2.33)
Para aceros templados y revenidos
(Ec. 2.34)
Donde
%Cr: porcentaje de cromo en el acero
2.13.2 Evaluacin de la Velocidad de Corrosin mediante la Correlacin de C.

De Waard & U. Lotz
A partir del trabajo inicial de C. Waard y Milliams, se han realizado numerosos
estudios para predecir la velocidad de corrosin bajo condiciones operacionales. Uno
de los innumerables trabajos realizados, es el De Waard y U. Lotz, el cual es un
modelo cuantitativo que multiplica una serie de factores asociados al efecto de
diversas variables fsicas o qumicas que alteran las velocidades de corrosin. Estos
efectos son en su mayora menores de 1, por lo que tiende a reducir las estimaciones
de velocidades de corrosin, que de otro modo slo sobreestimaran los valores
reales. Entre estos factores se incluyen la presin total, el efecto de formacin de
pelculas protectoras, el efecto de los iones hierro y el pH.
96
CAPITULO II
Este modelo se describe a continuacin:

La siguiente ecuacin representa el clculo de la velocidad de corrosin
planteada en 1975 por De Waard y Milliams:[2]
(Ec. 2.35)
Donde
Vcorr: Velocidad de corrosin propuesta inicialmente por C. Waard y Milliams
[mm/ao]
T: Temperatura del sistema [K]
PpCO2: Presin Parcial de CO2 [bar]
La ecuacin permiti la construccin de un monograma enmarcado en las
siguientes condiciones:
9 Presin parcial de dixido de carbono de 0,1 a 200 lpc.
9 Temperatura de 0 a 70C.
Los resultados de esta ecuacin son considerados como velocidades de
corrosin extremas, sobre todo a temperaturas altas, puesto que no considera la
formacin de pelculas protectoras de carbonatos, as como tampoco los efectos
asociados a la naturaleza y composicin del agua, ni la velocidad a la cual se
producen los fluidos.
En 1993, C. De Waard y Milliams incluyendo diversos factores de correccin,
en los que se consideran diversas variables fsicas que inciden sobre la velocidad de
corrosin. Los factores de correccin son:
97
CAPITULO II
2.13.2.1 Factor de Correccin debido a la Presin del Sistema (Fpres)
(Ec. 2.36)
Donde
Fpres: Factor de correccin debido a la formacin de la capa de productos de
corrosin.
P: presin total del sistema [bar]
T: Temperatura del sistema [K]
2.13.2.2 Factor de Correccin debido a la Formacin de Capa de Productos de
Corrosin (Fscale)
Si la T < Tscale
Si la T > Tscale
Fscale = 1
(Ec. 2.37)
(Ec. 2.38)
Donde
Fscale: factor de correccin debido a la formacin de capa de productos de corrosin
(Fscale)
T: temperatura del sistema [K]
Tscale: temperatura de la capa [K]
(Ec. 2.39)
98
CAPITULO II
Donde
Cfugac: Coeficiente de fugacidad del CO2
Tscale: temperatura de capa [K]
PpCO2: Presin parcial del CO2 [bar]
(Ec.2.40)
Este factor (Fscale) representa la formacin de productos de corrosin sobre la

superficie del acero y puede tomar valores de 0 Fscale 1.
Donde
Cfugac: Coeficiente de fugacidad del CO2
T: temperatura del sistema [K]
P: presin total del sistema [bar]
La temperatura a la cual el logaritmo de Fscale es igual a cero, se denomina
temperatura de formacin de capa y representa la velocidad de corrosin de un valor
mximo. Esta temperatura es aquella en la cual las pelculas que se forman son
diferentes en texturas, ms protectoras y con una mayor adherencia. La temperatura
de formacin de la capa disminuye a medida que aumenta la presin parcial de CO2 y
a temperaturas del sistema por encima de la Tscale, las velocidades de corrosin son
ms bajas debido a que las condiciones del pH y concentraciones de Fe+ son tales que
se forma una capa protectora en la superficie del metal.
99
CAPITULO II
2.13.2.3 Factor de Correccin debido al pH total

Depende de la temperatura y de la presin parcial del CO2 la corrosin del
acero en un sistema CO2/H2S pueden conducir a la formacin de carbonatos FeCO3 o
Fe3O4. La contaminacin de la solucin de CO2 con productos de corrosin reduce las
velocidades de corrosin. Para poder describir este efecto, el cambio de pH causado
por la presencia de iones Fe+2 se tomo en cuenta como un parmetro y se encontr la
siguiente correlacin:
Si Fscale < 1
Si Fscale 1
FpH(total) = 1
FpH(total) = FpH
Donde:
FpH(total) : Factor de correccin por el pH total
FpH: Factor de correccin por el pH.
Fscale: Factor de correccin debido a la formacin de la capa de productos de
corrosin.
(Ec. 2.41)
Donde:
FpH: Factor de correccin por el pH.
pH(sat)menor: pH al comienzo de la saturacin de Fe3CO4 FeCO3.
pH(act): pH actual
(Ec. 2.42)
100
CAPITULO II
Donde:
pH(act): pH actual
T: Temperatura del sistema C
Cfugac: Coeficiente de fugacidad de CO2
PpCO2: Presin parcial del CO2
Si hay formacin de:
(Ec. 2.43)
(Ec. 2.44)
Entonces
Si pH(sat) Fe3CO4 < pH(sat) FeCO3
pH(sat)menor = pH(sat) Fe3CO4
Si pH(sat) Fe3CO4 > pH(sat) FeCO3
pH(sat) menor = pH(sat) FeCO3
Donde:
pH(sat) Fe3CO4 : pH al comienzo de la saturacin de Fe3CO4 (xido frrico).
pH(sat) FeCO3: pH al comienzo de la saturacin de FeCO3
T: Temperatura [K]
Cfugac: coeficiente de fugacidad de dixido de carbono.
PpCO2: Presin parcial del dixido de carbono [bar]
Entonces la velocidad de corrosin se representa por la siguiente ecuacin:

(Ec. 2.45)
101
CAPITULO II
Donde:
Vcorr: Velocidad de corrosin [mm/ao]
Vcorr: velocidad de corrosin propuesta inicialmente por C. de Waard y Milliams
[mm/ao]
Fpres: factor de correccin debido a la presin del sistema
Fscale: factor de correccin debido a la formacin de la capa de productos de
corrosin.
FpH: factor de correccin por el pH total.
2.14 INHIBIDORES DE CORROSIN

Un inhibidor es un compuesto, usualmente orgnico, que retarda o detiene una
reaccin qumica no deseada, como la corrosin, la oxidacin o la polimerizacin.
Por tanto, un inhibidor de corrosin es un material que fija o cubre la superficie
metlica, proporcionando una pelcula protectora que detiene la reaccin corrosiva.
Frecuentemente se utilizan recubrimientos temporales para prevenir la corrosin
durante el almacenamiento y el embarque y entre operaciones de maquinado. Los
recubrimientos inhibidores de corrosin ms efectivos, en un tiempo, fueron los
materiales de base aceite o solvente. En aos recientes los productos de base agua han
sido desarrollados y estn siendo utilizados con gran xito.[18]
Estos aditivos son capaces de proteger las superficies metlicas contra el ataque
qumico por agua y otros contaminantes. Existen varios tipos de inhibidores, como
los compuestos polares que cubren las superficies del metal preferencialmente,
protegindolas con una pelcula de aceite, otros compuestos pueden absorber el agua
incorporndose a ella como una emulsin del tipo agua en aceite, para que slo el
102
CAPITULO II
aceite toque las superficies del metal. Otros tipos de inhibidores de corrosin se
combinan qumicamente con el metal, para formar una superficie no reactiva.
Son qumicos que se adicionan a los fluidos corrosivos en un intento por
eliminar o reducir la corrosin. La reduccin de la tasa de corrosin puede lograrse:
Modificando el ambiente, hacindolo no corrosivo, por ejemplo los
secuestrantes de oxgeno en el tratamiento de aguas de calderas.
Modificando la interface entre el medio corrosivo y la superficie
metlica, evitando su interaccin, para este fin se utilizan las aminas
orgnicas formadoras de pelculas, por ejemplo en sistemas de
cabeceras de unidades destiladoras.
La tcnica ms ampliamente utilizada para prevenir la corrosin en sistema que
transporta gases agrios es la inyeccin de inhibidores, estos trabajan a dosis
relativamente bajas (en el orden de partes por milln) y los qumicos que
comnmente utilizan son las aminas derivadas de los hidrocarburos alifticos o
cclicos y su principio de operacin es la adsorcin en la superficie metlica,
formando una pelcula protectora sobre la superficie contra la accin del agente
corrosivo.[3]
2.14.1 Tipos de Inhibidores

Entre los diferentes tipos de inhibidores se tienen los siguientes:
103
CAPITULO II
2.14.1.1 Inhibidores Catdicos

La corrosin puede ser prevenida por bloqueo de la accin completa de la celda
de corrosin en cualquier punto de la celda. Los inhibidores catdicos son sustancias
que prevn la corrosin por reduccin o por interpretacin de reacciones catdicas.
Las sales de zinc y sales de magnesio que se precipitan como hidrxidos en la zona
de ctodo son ejemplo de inhibidores catdicos, pero algunas concentraciones son de
condicin altas y su accin est impedida por sustancias presentes en el crudo, su uso
en la corrosin de pozos de petrleo y gas no es prctico.
2.14.1.2 Inhibidores Andicos
La corrosin puede tambin ser prevenida por sustancias que son asfixiadas por
reacciones del nodo. Ejemplos de inhibidores andicos son el cromato (CrO4-2) y el
nitrito (NO2-). Un efecto desafortunado del uso de inhibidores andicos es que si el
inhibidor usado es insuficiente para prevenir virtualmente toda la corrosin, la
corrosin sobrante toma la forma de corrosin localizada.
2.14.1.3 Pelcula Inhibidora de Corrosin
Son sustancias que son adicionadas en los fluidos corrosivos especficamente
para la absorcin en la superficie del metal para formar una barrera que proteger la
superficie del metal del electrolito.
Su modo primario de accin es crear un estrato hidrofbico en la superficie del
metal que prever el contacto entre la superficie del metal y el electrolito y as evitar
el proceso de reacciones corrosivas.
104
CAPITULO II
Son sustancias orgnicas compuestas por dos partes diferentes. Una parte
llamada el grupo polar o cabeza y la otra es llamada tallo.
El grupo polar esta hecho de molculas que son atradas por el metal. El tallo es
usualmente una cadena recta de hidrocarburos. La pelcula inhibidora funciona de
esta manera: la parte inhibida del grupo polar ataca la superficie del metal y el tallo se
extiende dentro del fluido para formar un repelente de agua.
Si suficientes molculas inhibidoras de corrosin estn presentes en la lnea, la
corrosin es bloqueada porque el electrolito no puede estar en contacto con la
superficie del metal.
Desafortunadamente, los mecanismos de la pelcula inhibidora no son simples
prcticas en la mayora de los casos, porque las pelculas inhibidoras son dinmicas.
Esto significa que algunas molculas inhibidoras son constantemente desprendidas de
la superficie del metal y absorbidas en algn otro lugar. Por lo tanto, el inhibidor debe
estar siempre disponible en el fluido para mantener una pelcula protectora.
2.14.1.4 Inhibidor en Fase Vapor
Son sustancias de bajo peso molecular pero apreciable tensin de vapor, cuyos
vapores llevan a la formacin de pelculas adsorbidas sobre la superficie del metal,
que proporciona proteccin contra el agua o el oxigeno, o ambos. Cuando el inhibidor
contiene nitritos voltiles puede proporcionar una cierta cantidad de NO-2 que pasiva
la superficie. Presentan las ventajas sobre los componentes antioxidantes en forma de
pasta, de su fcil aplicacin y la posibilidad de empleo inmediato del artculo
protegido sin tener que eliminar pelculas residuales de aceite o grasa. Tiene la
desventaja de acelerar la corrosin de algunos metales no ferrosos, alterar el color de
105
CAPITULO II
ciertos plsticos y requerir que la mercanca este es un envase de cierre relativamente

efectivo que evite la prdida del vapor del inhibidor.[3]
2.14.1.5 Secuestrantes o Eliminadores de Oxigeno
La corrosin del acero en agua con pH por encima de 6,0 se debe a la presencia
de oxigeno que despolariza la reaccin catdica. Los barredores de oxigeno, se
encargan de combinarse con el oxigeno y evitar as la corrosin.[2]
2.14.2 Factores que se deben considerar al usar Inhibidores

9 Muchos tipos de inhibidores son muy costosos y se debe justificar
econmicamente su uso. En algunos casos cuesta mucho la instalacin
(bombas, tanques y tuberas), necesaria para inyectar el inhibidor, luego hay
que calcular cuntos aos ms de vida se estar agregando al equipo a
protegerse con el inhibidor. No son pocos los casos en los cuales se llega a la
conclusin que, es ms econmico renovar el equipo cada tantos aos que
invertir en inhibidores.
9 Se debe usar la cantidad correcta de inhibidor, especialmente con los
inhibidores de control andico ya que se pueden causar serios hoyuelos si se
usa una cantidad menor de la especificada, por eso, a estos inhibidores se les
suele llamar tambin inhibidores peligrosos. Tambin se debe tomar en cuenta
que cuando se va a usar el inhibidor por primera vez, se necesitar, adems de
la dosificacin peridica, la cantidad necesaria para dar el primer
recubrimiento a toda la pared del equipo.
106
CAPITULO II
9 Al seleccionar el tipo de inhibidor no se debe olvidar que un inhibidor puede

proteger un metal y en cambio ser corrosivo para otro tipo de metal. Por
ejemplo, algunas aminas que protegen al acero, pero atacan severamente al
bronce y el cobre.
9 Generalmente los inhibidores no funcionan bien a pH menor de 4 y pierden
efectividad a altas temperaturas.
9 Al seleccionar el inhibidor se debe estar seguro que este no interfiera
qumicamente con el producto del proceso.
9 Se debe tener en cuenta que hay inhibidores que no son solubles en sistemas no
acuosos y por lo tanto su accin en estos sistemas no sera efectiva.
9 Hay inhibidores que tienden a formar espumas o emulsiones y esto puede no ser
deseable en el proceso.
9 Otros inhibidores desprenden los depsitos formados, por ejemplo los xidos
que se encuentren en la pared del equipo donde son usados por primera vez.
Estos depsitos pueden tapar la tubera y causar daos a equipos rotativos.
9 En los equipos intercambiadores de calor se debe tener especial precaucin, ya
que las pelculas que forman los inhibidores en las paredes de estos equipos
contribuyen a disminuir la transmisin de calor.
2.14.3 Mtodos de Aplicacin de Inhibidores
2.14.3.1 Tratamiento por Lotes (batch)
107
CAPITULO II
Este proceso se lleva a cabo inyectando una dosis alta del inhibidor por un
perodo de tiempo relativamente corto (minutos, horas) con una frecuencia de
inyeccin interrumpida e intercalada (semanal, mensual) con la intencin de crear una
pelcula protectora en el equipo a proteger, este mtodo tambin es llamado
tratamiento de choque.
2.14.3.2 Tratamiento Continuo
Como lo sugiere su nombre volmenes continuos de inhibidores se inyectan en
la tubera reponiendo continuamente la pelcula protectora.
La eficiencia de los inhibidores es afectada por varias condiciones del medio
ambiente y de los materiales. Las condiciones ms comunes del medio son
temperatura y velocidad de flujo.
2.14.3.3 Recubrimientos
Se usan inhibidores incorporados a las pinturas para proteccin atmosfrica de
aleaciones de acero. Su efecto es el de pasivar el acero, suministrando iones
oxidantes.
2.14.4 Pasos para Seleccionar un Inhibidor

2.14.4.1 Solubilidad del Inhibidor
Inhibidores polares o solubles en agua son normalmente usados en sistemas de
agua. Tambin pueden ser usados inhibidores dispersivos en agua y ofrecer una mejor
proteccin que los inhibidores solubles. Sin embargo, usualmente hay una
108
CAPITULO II
preocupacin sobre la posibilidad de formacin de obstrucciones por inhibidores que

no son completamente solubles.
2.14.4.2 Oxgeno Disuelto
Inhibidores normales de corrosin orgnica no inhiben efectivamente la
corrosin causada por oxgeno disuelto. Hay algunos inhibidores de corrosin
orgnica en el mercado los cuales de alguna forma son efectivos con el oxgeno. Sin
embargo, esto no es ordinario, los inhibidores orgnicos son algunas veces tan
efectivos como los inhibidores de corrosin normales en la ausencia de oxgeno.
2.14.4.3 Incompatibilidad
Si otro qumico est siendo inyectado al sistema (inhibidor de incrustaciones o
biocida), la compatibilidad entre los diferentes qumicos debe ser revisada. Si uno
reacciona con el otro, su efectividad puede ser reducida o destruida.
2.14.4.4 Aditivos del Inhibidor
La mayora de los inhibidores poseen aditivos para mantener el sistema limpio.
Esto es deseable ya que el inhibidor debe alcanzar la superficie del metal para hacer
su trabajo. Si las partculas se acumulan en las superficies, ellos pueden interferir en
el inhibidor, por lo tanto una cantidad determinada de aditivo es deseable para
mantener el sistema limpio. Pueden ocurrir problemas cuando se inicia la inyeccin
del inhibidor en un sistema de inyeccin de agua si el inhibidor tiene mucho aditivo.
Grandes cantidades de slidos se pueden desprender y provocar obstrucciones en el
sistema.
109
CAPITULO II
2.14.4.5 Costos del Inhibidor

Los costos del inhibidor estn de ltimo para enfatizar un punto crtico. Nunca
se debe hacer la seleccin del inhibidor basado en el menor precio por galn. Algunas
veces los inhibidores ms caros por galn pueden ser ms efectivos (consumiendo
menos galones) con el resultado de que el costo total neto de la inhibicin del metal
es menor que si se usara un inhibidor ms barato pero en mayor cantidad.
Obviamente no siempre el inhibidor ms caro es precisamente el mejor. La
efectividad de un inhibidor solamente puede ser establecida por la continua
evaluacin. El principal punto es que el inhibidor ms barato no es generalmente el
inhibidor de mejor opcin.
2.15 PROTECCIN CATDICA

La proteccin catdica es un mtodo electroqumico muy utilizado, que
aprovecha el principio electroqumico de la corrosin, transportando un ctodo a la
estructura metlica a proteger, bien sea que se encuentre enterrada (tuberas),
sumergida a medias o totalmente.
En la prctica se puede aplicar Proteccin Catdica en metales como acero,
cobre, plomo, latn, y aluminio, contra la corrosin en todos los tipos de suelos y, en
casi todos los medios lquidos.
A esta proteccin debe agregarse las ofrecidas por los revestimientos, las
pinturas y dems productos qumicos inhibidores de la oxidacin.
Los Campos de aplicacin de este sistema son:
110
CAPITULO II
Proteccin de estructuras areas ( Vigas de hormign armado, etc )
Proteccin en agua de mar.( Barcos, diques, cadenas, etc )
Proteccin en agua dulce. ( Compuertas hidrulicas, tuberas, etc)
Proteccin de estructuras enterradas. (Tuberas, depsitos, etc )
Los Sistemas de proteccin ms utilizados son:
2.15.1 Proteccin Catdica por Corriente Impresa

En este sistema de proteccin, se mantiene el mismo principio fundamental,
pero valorando las limitaciones del material, costo y diferencia de potencial con los
nodos de sacrificio, se integra un sistema mediante el cual el flujo de corriente
requerido, se origina en una fuente de corriente continua regulable o, simplemente se
hace uso de los rectificadores, que alimentados por corriente alterna ofrecen una
corriente elctrica continua apta para la proteccin de la estructura. La corriente
externa suministrada disponible es "impresa" en el circuito constituido por 2 partes: la
estructura metlica a proteger y la placa andica.
2.15.2 nodos Galvnicos, nodos de Sacrificio

Se fundamenta en el mismo principio de la corrosin galvnica, en la que un
metal ms activo es andico con respecto a otro ms noble, corroyndose el metal
andico. En la proteccin catdica con nodo galvnicos, se utilizan metales
fuertemente andicos conectados a la tubera a proteger, dando origen al sacrificio de
dichos metales por corrosin, descargando suficiente corriente, para la proteccin de
la tubera.[19]
111
CAPITULO II
2.16 VIDA TIL

La vida til es la duracin estimada que un objeto puede tener cumpliendo
correctamente con la funcin para la cual ha sido creado. Normalmente se calcula en
horas de duracin.
Cuando se refiere a obras de ingeniera, como carreteras, puentes, represas, etc.,
se calcula en aos, sobre todo para efectos de su amortizacin, ya que en general estas
obras continan prestando utilidad mucho ms all del tiempo estimado como vida
til para el anlisis de factibilidad econmica.
Por ejemplo, para las carreteras, la vida til es un parmetro al momento de su
diseo. Se puede considerar 5, 10 o 20 aos, lo que influenciar las caractersticas del
pavimento y, por lo tanto, su factibilidad econmica. La vida til de la carretera
puede verse afectada por el incremento del trfico, o por cambios en la normatividad
vial, si se incrementa la carga permitida por eje.
Para las represas, generalmente se considera una vida til, para efecto de
clculos econmicos, de 20 a 25 aos. Sin embargo, continuar prestando servicios
por un tiempo mucho mayor. La vida til de una represa puede verse afectada por un
aumento del transporte slido del ro, lo que provocar un incremento del material
slido retenido en el vaso, reduciendo su capacidad de regularizacin de los
caudales.[2]
En el caso de las tuberas se define como el nmero de aos representativos de
la duracin econmica probable.
Para determinar la vida til de una tubera, segn la norma estandarizada de la
ASME B31-8, se aplica la siguiente ecuacin:
112
CAPITULO II
(Ec. 2.46)
Donde el espesor mnimo requerido se calcula de la siguiente manera:
(Ec. 2.47)
Donde:
: espesor mnimo requerido, [pulg].
: espesor mnimo requerido por presin de diseo, [pulg]
: espesor mnimo por corrosin, 0.125 [pulg].
Para determinar el espesor mnimo requerido por presin de diseo (t) se

obtiene a partir de la ecuacin de Barlow:
(Ec. 2.48)
Donde:
Pi: presin interna permisible por diseo (mxima presin de trabajo), 1200psi
Ys: esfuerzo de influencia (valor tabulado 35000 psi.) NORMA ASME B31-8
fcp : factor de capacidad permisible por presin interna.
De: dimetro exterior nominal del tubo, pulg.
El factor fcp se determina mediante la siguiente ecuacin:
(Ec. 2.49)
113
CAPITULO II
Donde:
fdis:
factor de diseo por presin interna que depende del tipo de fluido gas o
liquido y de la clasificacin y localizacin del ducto
ftemp: factor de diseo por temperatura

fjl :
factor de junta longitudinal

Ahora, para calcular los espesores internos remanentes, se emplea la siguiente
ecuacin:
(Ec. 2.50)
Donde:
tR: espesor remanente del ducto; [pulg].

to: espesor original del ducto, [pulg]
2.17 SOFTWARE PREDICT 4.0

Predict 4.0 es una nueva generacin de software usados como herramientas
dirigidas a uno de los ms importantes temas en la evaluacin de corrosin, entre los
que destacan la velocidad de corrosin en aceros expuestos al medio ambiente
corrosivo. Ha sido completamente rediseado mejorando versiones anteriores
(versin 1.1 y 3.0).
Este simulador es el resultado de aos de investigacin y simulacin en el rea
de corrosin, resumidos en la tecnologa avanzada del software que proporciona
acceso a conocimientos comprendidos en la toma de decisin de la corrosin. Es de
fcil utilidad, consta de una herramienta grfica que integra los efectos de una serie
de parmetros complejos encontrados en el medio ambiente y que provee una
114
CAPITULO II
velocidad de corrosin real basada en un extenso numero de datos de laboratorio y

campo as como los modelos De Waard & Milliams como una base para determinar
velocidades de corrosin por lo cual se modific para obtener un modelo cuyo
fundamento se encuentra en una extensa base de datos de la literatura, pruebas de
laboratorio y experiencias de campo, que superpone diferentes parmetro para
determinar valores reales de velocidad de corrosin.
Entre las caractersticas que presenta este software se encuentra las siguientes:
Desempea una rigurosa evaluacin del medio ambiente corrosivo y provee una
prediccin de la velocidad mxima potencial de corrosin.
Incorpora modelos de corrosin confiables para evaluar los efectos de un gran
nmero de parmetros crticos.
Ayuda a la determinacin de parmetros como el pH y temperatura del punto de
burbuja para un medio ambiente tpico de produccin de crudo y gas, tuberas
verticales, horizontales e inclinadas.
Permite anlisis de costo para seleccin de materiales.
Consta de un portal para la entrada de datos, grficos, intuitivo y fcil de usar.
Determina perfiles de corrosin a lo largo de la tubera. Tiene facilidades para
el clculo de velocidades superficiales del lquido y del gas y tambin
determina los patrones de flujo.
Considera la metalurgia del acero
Este simulador es compatible con Microsoft Windows, por lo tanto puede correr
en cualquier computadora personal.
Genera un reporte auxiliar que permite guardar y recuperar un caso particular
en cualquier momento y es de fcil aplicacin.
115
CAPITULO II
Figura 2.41 Ventana principal del simulador Predict 4.0
CAPTULO III
METODOLOGA
En este captulo se presenta la estrategia detallada, paso por paso, empleada
para evaluar el potencial corrosivo interno en las lneas de flujo, as como las
herramientas necesarias que se utilizaron para cumplir con los objetivos propuestos.
3.1 REVISIN BIBLIOGRFICA

Para llevar a cabo esta primera fase de desarrollo del trabajo de investigacin, la
revisin del material bibliogrfico fue indispensable, para lograr una mejor
comprensin tanto de los trminos tcnicos como del tema planteado referente al
fenmeno de corrosin y erosin, el cual ocurre especficamente en las lneas de
flujo, desde los pozos productores hasta las estaciones recaudadoras del mismo y
como se ve influenciado con la presencia de CO2 en dicho fluido. Por ello fue
necesario recopilar la mxima informacin posible sobre el tema en estudio. Razn
por la cual, el recurso principal fue, la revisin de literaturas, trabajos de grados,
manuales, normas, internet y entre otros. Todos de vital importancia para cumplir y
proporcionar una mejor solucin a estos problemas planteados con el fin de alcanzar
los objetivos trazados.
3.2 REVISIN DE LAS VARIABLES OPERACIONALES

En esta etapa se revisaron las condiciones de operacin de las lneas de flujo en
estudio, se recopil la informacin de datos disponibles, referente a las variables de
las lneas como lo son (temperatura, presin y flujo), para luego poder conocer las
concentraciones molares de CO2, el cual es el principal causante de la corrosin en
117
CAPITULO III
presencia de agua, y as poder obtener las presiones parciales de cada una de las
lneas como base principal de la investigacin.
Bsicamente el estudio inicia con la revisin de la informacin suministrada del
campo Quiriquire, el cual consta de catorce (14) pozos productores, diecisis (16)
lneas de flujo y dos (2) estaciones recaudadoras de llegadas del flujo (W9mix) y
(W16mix). Ellos cuentan cada uno con ciertos parmetros y datos necesarios, los
cuales, son de gran importancia para la realizacin de clculos y simulaciones
requeridas en el desarrollo del trabajo.
La tabla siguiente presenta los datos suministrados de las variables de las lneas
de flujo. Valores reportados en el APNDICE A.
Tabla 3.1 Variables Promedios suministradas para la evaluacin de las lneas de
flujo.
Variable
Unidad de medida
Presin Promedio
Psig
Temperatura Promedio
Flujo de Gas Promedio
MMscfd
Flujo de hidrocarburos
Promedio
Bs/D
*Promedio: entre la entrada y la salida de las lneas.

Dentro de la informacin se tiene:
- Longitud
- Dimetro
- Elevacin
118
CAPITULO III
Datos de fluido:
-Densidad
-Viscosidad
- % CO2
-Tensin Superficial
-Factor de Compresibilidad
3.3 CLCULO DEL TIPO DE CORROSIN PREDOMINANTE

Para proceder al desarrollo del proyecto es necesario determinar el mecanismo
de corrosin predominante antes de calcular la velocidad de corrosin en el sistema,
debido a que en los procesos de medios de transporte de gas que contenga CO2, en
presencia de agua, es capaz de ocasionar deterioros severos en los equipos e
instalaciones del rea de produccin y la combinacin de ambos puede acelerar o
disminuir la velocidad del dao esperado.
Iniciando el estudio en cada lnea de flujo de los pozos productores del campo
Quiriquire, se calcularan las presiones parciales de CO2, mediante las correlaciones
empricas. Prctica recomendada por la Norma MR0175 por la Asociacin Nacional
de Ingeniera de Corrosin (N.A.C.E.) y API Corrosin of oil and gas well
equipment publication, se determin el tipo de corrosin y el grado de severidad en
cada tramo de las tuberas sealando que:
Para presiones parciales de CO2 entre 7 y 14 lpcm la corrosin es leve
Para presiones parciales de CO2 que oscilan entre 7 y 30 lpcm se asume
corrosin moderada
Para presiones parciales de CO2 mayores de 30 lpcm la corrosin es severa
119
CAPITULO III
Este principio no es siempre aplicable cuando hay presencia de agua salada, ya

que las sales disueltas causan tasas de corrosin que se incrementan
considerablemente.
3.4 DETERMINACIN DE LA VELOCIDAD DE CORROSIN,

MEDIANTE
LA
SELECCIN
DE
CORRELACIONES
EMPRICAS
Existen modelos matemticos con el fin de estimar las velocidades de corrosin
tericas de aceros al carbn, en ambientes con altos contenido de CO2, las
Correlaciones de De Waard & Milliams y Waard & Lotz, son unos de los modelos
ms simple que permiten determinar estas velocidades.
Se elabor una hoja de clculo en Microsoft Excel, donde se introdujeron todas
las ecuaciones necesarias para determinar la velocidad de corrosin del fluido, con las
variables necesarias como las presiones y temperaturas promedio (entada y salida) de
los pozos, y a partir de las correlaciones ya nombradas en funcin de diversos
parmetros se obtienen todos los resultados. En esta hoja de clculo se introducen los
distintos datos como lo son porcentaje molar de CO2 en el gas, dimetro interno, entre
otros datos; obteniendo como resultado las velocidades de corrosin de cada lnea de
flujo, este procedimiento se explica de manera detallada en la seccin
correspondiente a la muestra de clculos (3.8).
3.4.1. Velocidad de Erosin

Para determinar el valor lmite de velocidad a la cual se produce el fenmeno de
erosin se aplic una ecuacin emprica definida por el Instituto Americano de
Petrleo API [20], que permite calcular la velocidad de erosin. Velocidad a la cual, la
120
CAPITULO III
capa de productos de corrosin que se deposita sobre el metal es desplazado por el

flujo y est directamente relacionada con la velocidad del fluido y las turbulencias
producidas en el mismo. ste se obtiene partiendo de los valores de velocidad de
lquido y gas, densidades y flujos; donde se describen en la muestra de clculo
seccin (3.11).
3.5 CLCULO DE LAS TASAS DE CORROSIN POR CO2 A LAS

DIFERENTES CONDICIONES DE OPERACIN, MEDIANTE EL
PROGRAMA PREDICT 4.0
PREDICT 4.0 es utilizado para la prediccin de velocidades de corrosin, en
lneas de produccin, pozos e instalaciones como estaciones de flujo.
Este programa permite complementar la informacin dada en cuanto al clculo
de la velocidad de corrosin presente en el sistema. Para ello se toma en
consideracin:
9 Temperatura y relacin agua/gas, ya que la tasa de corrosin se
incrementa con la temperatura.
9 Presin de operacin y velocidad del fluido.
9 Contenido de sulfuro de hidrogeno y dixido de carbono, as como
tambin; concentracin de acetatos, carbonatos y cloruros presentes en
la corriente gaseosa.
9 Presiones y temperaturas promedios, para cada tramo de tuberas y
longitud de los mismos.
121
CAPITULO III
En la tabla 3.2. Se sealan los datos que se requieren para la evaluacin de un

determinado sistema.
Tabla 3.2. Datos de entrada al PREDICT para determinar velocidades de corrosin
Opcin:
Parmetros
Unidades
Unidades
Conversin de
inglesas
mtricas
datos, parmetros
requeridos
PpCO2
Psi
Bar
Presin total,%
molar de CO2
PpH2S
Psi
Bar
Presin total, %
molar de H2S
Bicarbonatos
Ppm
Ppm
Cloruros
Ppm
Ppm
Hierro
Ppm
Ppm
Sulfatos
Ppm
Ppm
Temperaturas
Corte de agua
Gas / crudo
Scf/bbl
m3/m3
Produccin de gas y
produccin de crudo
Agua / gas
Bbl/MMscf
m3 /m3
Velocidad del
Ft/s
m/s
fluido
Fluido y dimetro
de la tubera
122
CAPITULO III
3.5.1. Descripcin del Sistema

El primer paso es la determinacin del pH, en vista de que es la concentracin
del in hidrogeno la que gobierna la disolucin andica. En ambientes de produccin
donde el CO2 disuelto contribuye significativamente a bajar el pH, ste es calculado
como funcin de las presiones parciales del gas contaminante, bicarbonatos y
temperatura.
Una vez introducidos los datos suministrados al programa PREDICT 4.0 mostrar
instantneamente los siguientes resultados:
Especificacin del pH relacionado a los datos: A la salida, el sistema
determina una velocidad de corrosin solo si el medio ambiente de operacin
es cido. Si el medio ambiente especificado no tiene gases cidos o hay
suficiente buffer para producir un pH mayor a 7, el sistema predecir
velocidades de corrosin muy bajas o iguales a cero.
As, el primer paso en la consulta del sistema envuelve la especificacin de las
presiones parciales de gases cidos (H2S Y CO2) tanto de bicarbonato (HCO3) y de cloruro (Cl-) contenido en el medio ambiente.
Este es solo el primer paso del modelo. La superposicin de efectos es una de
las ventajas que clama el mismo. Adicionalmente al pH del sistema se
incluyen:
Relaciones temperaturas /Gas Agua: la temperatura tiene un impacto
significativo sobre la velocidad de corrosin puesto que los productos de
corrosin son funcin de la temperatura. Las velocidades de corrosin
normalmente aumentan con el incremento de la temperatura, sin embargo
cuando el CO2 predomina en el sistema, la precipitacin del FeCO3 a altas
temperaturas puede generar una proteccin significativa ante el fenmeno
123
CAPITULO III
corrosivo. Si la relacin (Gas/Crudo) indica que las condiciones del gas

predominan el sistema usar la relacin (agua / gas) y el punto de roci para
determinar la corrosin en un medio acuoso. As, dependiendo del valor
(Gas/Crudo) introducido al programa el sistema permitir la relevancia del
parmetro relacionado al agua. Si la relacin (Gas/Crudo) es menor a 5000
(PC/Barril), el sistema usar el corte de agua y la persistencia del crudo para
determinar el efecto de mojabilidad.
Cloruro, oxigeno y sulfuro: El cloruro y el sulfuro comnmente incrementan
la velocidad de corrosin si el proceso se ha iniciado por la presencia de gases
cidos. Su rol mientras no sea tan o ms crtico como el H2S o el CO2, es el de
aumentar significativamente la velocidad de corrosin en sistemas
medianamente corrosivos. La presencia de oxigeno por encima de 20 ppm en
sistemas medianamente cidos genera cambios significativos en la velocidad
de corrosin, especialmente con alto contenido de cloro a altas velocidades
del fluido y altas temperaturas.
Inhibicin corrosin Allowance: La seleccin del inhibidor en el sistema
permite al usuario aplicar mtodos de inhibicin para flujo vertical y
horizontal. En algunos casos, el sistema no provee proteccin por parte del
inhibidor debido a las altas velocidades o concentraciones de cloruro.
Este programa est basado en la correlacin de De Waard y Milliams (DWM) y
toma en cuenta varios factores adicionales, entre ellos el contenido del ion
bicarbonato (HCO3-), hierro total (fe), iones cloruros (CI-), relacin agua-gas, tipo de
flujo gas o crudo y concentraciones de CO2 y H2S, re calcula el pH del sistema para el
clculo de la velocidad de corrosin con DWM.
124
CAPITULO III
El procedimiento de clculo que se sigui para utilizar el programa se muestra en

la Figura 3.1, el cual fue el siguiente:
1. En el portal de entrada se introducen las variables promedios (Temperaturas,
presin y velocidad del lquido) la tabla del apndice A.1 y los parmetros
Fisicoqumicos.
2. Segn sea el caso se seleccionaba para el clculo el pH del programa.
3. Luego de introducir estos parmetros en la ventana principal se traslada a la
ventana de conversin de datos. Para aplicar esta herramienta fue necesario
realizar clculos previos del flujo de agua producido, de esta forma el
programa determina la relacin gas/crudo y agua/gas en la ventana principal
(requerimientos del mismo para el clculo de velocidad de corrosin).
Adems, aqu se introducen los porcentajes de CO2, y se trasladan
posteriormente a la ventana el clculo de las presiones parciales (Ver figura
3.2).
Para obtener el flujo de agua producido se calcul primero el contenido total de
agua en el gas. El contenido de agua total en los gases no es un valor
constante, ya que ste puede variar dependiendo de las condiciones de
operacin y de saturacin que se tenga del gas.
Este valor es calculado segn la Correlacin de Bucacek (Apndice D), tabla
D.1, valor ya determinado en la seccin de muestra de clculo (3.12) y la
figura D.2 , grficas saturando el CO2 con la temperatura del proceso y la
presin del mismo, con la sumatoria de estos dos se determinan las libras de
agua por milln de pies cbicos de gas totales que se pueden condensar al
125
CAPITULO III
existir un descenso cualquiera de la temperatura, lo cual ocurre a medida que

el gas es transportado a sus diferentes destinos, (ver muestra de clculo
seccin 3.12).
Figura 3.1 Ventana inicial del simulador PREDICT 4.0. Fuente: Predict 4.0
126
CAPITULO III
Figura 3.2 Ventana del PREDICT 4.0. Propiedades de los fluidos y resultados.
Fuente: Predict 4.0
1. Luego se obtuvo la velocidad de corrosin en milsimas de pulgadas por ao
(mpy) para cada lnea en estudio.
Figura 3.3 Ventana del PREDICT 4.0 para poder ingresar a las graficas de velocidad
de corrosin. Fuente: Predict 4.0
127
CAPITULO III
3.6 COMPARACIN DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS POR

LAS CORRELACIONES EMPIRCAS Y POR EL SIMULADOR
PREDICT 4.0
Una vez obtenidos los resultados de velocidad de corrosin mediante
correlaciones empricas de Waard y Milliams, de Waard & U. Lotz y el simulador
PREDICT 4.0, se procede a comparar los resultados obtenidos por esto mtodos,
aunque cabe destacar que cada uno de ellos se adaptan a ciertas condiciones y por
ende presentan un margen de error.
3.7 CLCULO DE LA VIDA TIL DE LAS TUBERAS

La vida til como se seal en el captulo dos, es la duracin estimada que un
equipo o tubera puede tener, cumpliendo correctamente con la funcin para la cual
ha sido creado. Normalmente, se calcula en aos, sobre todo para efectos de su
amortizacin, ya que en general estas obras continan prestando utilidad mucho ms
all del tiempo estimado como vida til para el anlisis de factibilidad econmica;
para ello en esta etapa se realizaran los clculos necesarios para estimar la vida til de
las tuberas, (ver muestra de clculo seccin (3.13)) y poder realizar un anlisis de los
resultados obtenidos con el fin de poder recomendar cuando stas pueden ser
reemplazadas.
3.8 MUESTRA DE CLCULO

3.8.1. Clculo de las Presiones Parciales de CO2
Para el clculo de las presiones parciales del CO2 se utilizo la siguiente
ecuacin:
128
CAPITULO III
(Ec.3.1)
Donde:
PpCO2= Presin Parcial del Dixido de Carbono (Psig)
Pt = Presin total del sistema (Psig)
%CO2 = Porcentaje Molar del dixido de carbono
Tomando como referencia los valores de presiones de las lneas 1068 Psig y
porcentaje de CO2 de 1,31 %, correspondiente al tramo W-1.
%CO2 = 1,31 %
Plinea = 1068 Psig
Sustituyendo los valores en la ecuacin (3.1), se tiene que:
PpCO2 =
PpCO2 = 13,99 Psig

Se realizo la conversin de la presin parcial del CO2, de Psig a Bar
PpCO2 =
= 0,9646 bar
Se realiz la conversin de la temperatura del sistema, F a K.
TC =
= 39,444C
129
CAPITULO III
TK = 39,444 + 273,15 = 312,59K

De igual manera se realizaron los clculos para los dems tramos evaluados, los
resultados se presentan en el apndice B.
3.8.2 Calculo de fCO2

Sustituyendo el valor de Pt y T en la ecuacin 3.2 a (P < 250):
Calculo del coeficiente de fugacidad (a)
(Ec.3.2)
a = 0,866
Sustituyendo el valor de de a en la ecuacin 3.3:
fco2 = a*PpCO2
(Ec.3.3)
fco2 = 0,866 * 0,9646bar

fco2 = 0,8353 bar
3.8.3 Clculo del Factor de Sistema
fsist =
(Ec.3.4)
130
CAPITULO III
fsist =
fsist = 0,8550
3.8.4 Clculo de la Temperatura de Capa
Tcapa =
Tcapa =
Tcapa = 360,73 K
3.8.5 Clculo del Factor de Capa

Se tiene que el Factor de correccin debido a la formacin de Capas de
Corrosin es:
Como la Tsistema= 312,59K < Tcapa = 360,73K; por lo tanto el Factor de
Capa es 1.
Fcapa = 1
Si ocurriese que la Tsistema > Tcapa se utilizara la Ec. 3.5
Log(Fcapa) = 2400*(1/Tsistema 1/Tcapa)
(Ec.3.5)
3.8.6 Clculo del pH Activo (pHactivo)

pHactivo = 3,71 + 0,00417*(39,44) 0,5log(fco2)
pHactivo = 3,71 + 0,00417*(39,44) 0,5log(0,8353)
pHactivo = 3,9135
(Ec.3.6)
131
CAPITULO III
3.8.7 Clculo del pH Saturacin (pHsat)

Para posibles formaciones de FeCO3 :
pHsat= 5.44 0.66*log(fco2)
(Ec.3.7)
pHsat= 5.44 0.66*log(0.8353)

pHsat= 5,4916
Para posibles formacin de FeO4 :
pHsat= 1.36 +
(Ec.3.8)
pHsat= 1.36 +
pHsat= 1,3775
Si pHsat FeCO3 < pHsat FeO4, entonces el pHsat menor = pHsat FeCO3
Si pHsat FeO4 < pHsat FeCO3, entonces el pHsat menor = pHsat FeO4
Como pHsat FeO4 = 1.3775 < pHsat FeCO3 = 5,4916, entonces el pHsat menor
es el pHsat FeO4 = 1,3775.
3.8.8 Calculo del Factor de FpH:

FpH < pHactivo =
(Ec.3.9)
132
CAPITULO III
FpH =
FpH = 0,1543
3.8.9 Clculo del pHtotal
Si Fcapa < 1
Si Fcapa 1
FpHtotal = 1
FpHtotal = FpH = 0.1543
FpHtotal = 0,1543
3.8.10 Clculo de la Velocidad de Corrosin (Modelo cuantitativo de C. De

Waard & U. Lotz)
(Ec. 3.10)
Donde:
= Velocidad de Corrosin (mmy)
T = temperatura del sistema
Ppco2 = Presin parcial del CO2
3.8.11 Clculo de la Velocidad de Corrosin Corregida

Vcorr = Vcorr*Fsist*Fcapa*FpHtotal
(Ec.3.11)
133
CAPITULO III
Donde:
Vcorr : Velocidad de Corrosin (mmy)
Fsistma: Factor de Corrosin debido a la presin del sistema
Fcapa: Factor de Corrosin debido a la formacin de capas de productos de corrosin
fpHtotal: Factor de Corrosin debido al Ph
Vcorr = (2.0849mmy)*(0.8550)*(1)*(0.1543)
Vcorr = 0.2751 mmy/0,0254
Vcorr = 9,4864 mpy
3.8.12 Clculo de la Velocidad Superficial

3.8.12.1 Clculo del rea Transversal de la Tubera
A = (*D2)/4
(Ec.3.12)
Donde:
A: Area transversal de la tubera (pie2)
D: Diametro interno de la tubera (pie)
A = (*(0.50542)2)/4
A = 0.20063 pie2
3.8.12.2 Clculo de la velocidad superficial
Vsl = ql/A
(Ec.3.13)
Vsg = qg/A
(Ec.3.14)
Donde:
Vsl: Velocidad superficial del liquido (pie/s)
134
CAPITULO III
Vsg: Velocidad superficial del gas (pie/s)

ql: Caudal del liquido (pie3/s)
qgas: Caudal del gas (pie3/s)
Para calcular el ql y qgas, se procedi de la siguiente manera:
Datos tomados de la tabla (A.2) del Apndice A, se convirtieron las unidades
del flujo de lquido:
Ql: 467.7Bls/d * 5.515pie3/Bls *
Ql = 1.3666lb/s Flujo Masico
Ql =
) * 1d/86400 s
Flujo volumtrico ql
= 0.03040 pie3/s
9 Para hallar el flujo del gas se procedi de la siguiente forma:

Qgas:(22.1MMPCs/d)*(1lbmol/379.4PCs)*(Mmgas(19.80856lb/lbmol))*(1d/86400s)
Qgas: 13.1734lb/s Flujo Msico
Qgas =
Flujo volumtrico qgas
= 3.0976 pie3/s
Entonces:
ql: 0.03040 pie3/s
qgas: 3.0976 pie3/s
135
CAPITULO III
De la misma forma se realiz con los dems flujos de cada lnea, donde los
valores se reportan en el Apndice B, tabla B.1.
Sustituyendo estos valores en las ecuaciones (3.13) y (3.14), se tiene:
Vsl = 0.03040 pie3/s / 0.20063 pie2 = 0.151498 pie/s
0.0462m/s
Vsgas = 3.0996 pie3/s / 0.20063 pie2 = 15.4494pie/s

De la misma forma se realiz con los dems flujos de cada lnea valores
reportados en el apndice (B), tabla B.2.
3.8.12.3 Clculo de la Velocidad de la Mezcla
Vm = Vsl + Vsgas
(Ec.3.15)
Vm = 0.151498 + 15.4494
Vm = 15.6009 pie/s
De igual manera se procedi para los dems valores, reportando los resultados
de las velocidades de corrosin en cada tramo del sistema, mostrados en el apndice
(B).
3.9
CLCULO DE LA VELOCIDAD DE CORROSIN
(Correlacin De Waard y Milliams)
Utilizando la siguiente ecuacin se tiene el valor de la velocidad de corrosin:
(Ec.3.16)
136
CAPITULO III
3.9.1 Clculo de la Velocidad de Corrosin Controlada por la Reaccin (Vr)

(Ec.3.17)
Sustituyendo los valores obtenidos de las ecuaciones (3.1) y (3.6) en la

ecuacin 3.17, se tiene:
1.2746
Vr = 18.8187 mm/ao
3.9.2 Clculo de la Velocidad de Corrosin Controlada por la Transferencia de

Masa (Vm)
(Ec.3.18)
Vm= 0.3355
3.9.3 Clculo de la Temperatura de la Capa (Tcapa)
(Ec.3.19)
137
CAPITULO III
Tcapa = 358,578 K
Como Tsist = 312.59 K< Tcapa= 358,578K, entonces Fs=1
Fs=1
3.9.4 Clculo del Factor de Correccin por la Formacin de la Capa de FeCO3

(Fs)
(Ec.3.20)
Inicialmente se calculo la Tcapa. Si Tcapa< Tsist, entonces Fs viene dada por la

ecuacin 3.20, en caso contrario Fs=1.
3.9.5 Clculo del Factor de Correccin por el Contenido de Carbono en el Acero

(Fc)
A partir de la norma COVENIN 1478:1999, se tiene que para aceros api 5L X52 con tratamiento trmico normalizado:
%C= 0.27
%Cr=0.15
Para aceros normalizados:
Fc= 1+(4.51.9)*%C
Donde:
%C= 0.27
(Ec.3.21)
138
CAPITULO III
Fc= 1+(4.51.9)*%C
Fc= 2.728
3.9.6 Clculo del factor de Correccin por el Contenido de Cromo en el Acero

(Fcr)
Para aceros normalizados:
(Ec.3.22)
Fcr =
Donde:
%Cr=0.15
Fcr =
= Fcr = 0.7117
Sustituyendo todos los valores en la ecuacin (3.16), se tiene:
Conversin de Velocidad de corrosin de mm/ao a mpy:
139
CAPITULO III
3.10 CLCULO DE LA VELOCIDAD DE EROSIN

Para el clculo de la velocidad de erosin se utiliz la siguiente ecuacin:
Ve =
(Ec.3.23)
Donde:
= Densidad del fluido (Lb/pies)
Ve= Velocidad Erosional (pies/s)
C= Constante: 100 para servicios continuos
125 para servicios intermitentes
Para el caso en estudio se utiliz la constante para servicios continuos
La densidad del fluido se calcul de la siguiente manera:
(Ec.3.24)
140
CAPITULO III
Donde:
: Densidad del lquido y el vapor a condiciones de lnea respectivamente
(Lb/Pies3)
: Flujo de lquido y Flujo de gas a condiciones de lnea (pie3/s)
Tomando la densidad del lquido y del gas en la tabla (A.2) apndice (A) para la
lnea W-1:
= 4,6429 Lb/pie3
De la misma forma se realiz con los dems flujos de cada lnea valores
reportados en el apndice (B), tabla B.1.
Sustituyendo los valores de C= 100 y la densidad de la mezcla de lnea en
estudio W-1 en la ecu. 3.23, se tiene que:
Ve = 46,4094 Pies/s.
De la misma forma se procedi con las dems lneas de flujo, reportndose los
valores en el apndice (B) tabla B.1.
3.11 SATURACIN DEL GAS

La saturacin del gas se realiz aplicando una hoja de clculo de Excel en la
cual solo se indican los valores promedios de las presiones y temperaturas de cada
lnea, esta se realiz mediante la correlacin de R. Bukacek, ver tabla (E.1) apndice
E. Solo se introducen los valores de presin y temperatura, y esta reporta el valor del
contenido de agua de la corriente en Lbs. /MMPCND. Esta se ejecut de acuerdo al
siguiente procedimiento:
141
CAPITULO III
Se tomo de la tabla (D.1), apndice (D), la temperatura y la presin (promedios)

del gas en la lnea W-1 para una Tprom: 103F y una Pprom: 1082.7 psia; se ubic en
la tabla de Bukacek Tabla (D.2), y se obtuvieron los valores de dos constantes A y
B, que se reportan en la Tabla (D.3)
Una vez que se obtuvieron los valores de las constantes, se realiz el clculo
mediante la siguiente ecuacin.
+B
(Ec.3.25)
Sustituyendo los valores en la Ec. 3.25, se tiene que:
+ 16.5
W= 66.1183 LbsH2O/MMPCED
Este valor que arroja la ecuacin es en (Lbs/MMPCND) de agua que debe
existir en el gas pero se convirti a (Lbs/MMPCED) de agua por un factor de
conversin.
3.12 CONTENIDO DE AGUA TOTAL EN EL GAS

Para obtener el contenido de agua total presente en el gas se aplic:
9 Ecuacin de Bukacek
9 Graficas de contenido de agua en el Dixido de Carbono (CO2) a las
condiciones de operacin, tomadas en la GPSA 20-6. Apndice D, Figura D.2.
142
CAPITULO III
Tomando el contenido de agua en el gas para la entrada de Pprom: 1082,7 psia, se

tiene que
W= 66,1183 LbsH2O/MMPCED.
El contenido de agua obtenido por la correlacin de Bukacek para el resto de las

lneas de flujo se muestra en la Tabla (D.3) en el Apndice D.
De la Figura (D.2) con los datos de temperatura y presin promedios de la
Tabla D.1, se tiene:
Tprom: 103F y una Pprom: 1082,7 psia, ubicando los valores de T y P en la
Figura D.1 se tiene que el contenido de agua en el CO2 es de:
CO2: 156,5 LbH2O/MMPCED
Luego de determinar la cantidad de agua que puede retener el gas natural
saturado a condiciones de presin y temperatura se procede a calcular el contenido de
agua total en el gas:
Contenido de agua total= (W= 66.1183 + CO2: 156,5)
Contenido de agua total= 222,6183 LbH2O/MMPCED
Convirtiendo este valor a Bls/dia:
222.6183
= 14,0671Bls/da.
Se repite el mismo procedimiento de clculo para cada lnea, tomando en

cuenta el flujo de gas de cada una, reportndose en las tablas (D.4). Apndice D.
143
CAPITULO III
3.13 VIDA TIL DE LAS TUBERAS

Para calcular la vida til se utilizaron las siguientes expresiones de acuerdo a la
norma estandarizada ASME B31-8, se tiene que:
ao
(Ec.3.26)
Donde:
Espesor(actual) = Espesor de la tubera Inicialmente (Pulg)
Vcorr = Velocidad de Corrosin (Pulg)
Para determinar el espesor mnimo requerido por presin de diseo (t) se
obtiene a partir de la ecuacin de Barlow:
(Ec.3.27)
Donde:
Pi : presin interna permisible por diseo (mxima presin de trabajo), 1200psi
Ys: esfuerzo de influencia (valor tabulado 35000 psi.) NORMA ASME B31-8
fcp : factor de capacidad permisible por presin interna.
De: dimetro exterior nominal del tubo, Pulg.
El factor fcp se determina mediante la siguiente ecuacin:
f cp = f dis f temp f jl
(Ec.3.28)
144
CAPITULO III
Donde:
fdis:
factor de diseo por presin interna que depende del tipo de fluido gas o
liquido y de la clasificacin y localizacin del ducto, (ver tabla E.2).

ftemp: factor de diseo por temperatura, (ver tabla E.3).
factor de junta longitudinal (ver tabla E.4).
fjl :
f cp = 0,72*1*1 = 0,72
De la ecuacin 3.27 se sustituye los valores y se tiene:
= 0,1577
Este clculo se realiz de la misma forma con las dems lneas, para obtener el
espesor mnimo requerido por presin de diseo.
Segn la ecuacin 3.26, se estima la vida til o espesor remanente sustituyendo
los parmetros de la siguiente forma:
= 0,2365 pulg.
1 ao
= 0,193 pulg.
2 ao
= 0,1495 pulg.
3 ao
Se detiene la iteracin, debido a que el espesor remanente se aproxima al espesor

mnimo requerido por diseo, por ello se estima que la Vida til de esa lnea es 3
aos.
145
CAPITULO III
En el Apndice E se muestran las graficas obtenidas para cada lnea de flujo. Este
clculo se realiza de la misma forma con las dems lneas de flujo, para obtener la
Vida til estimada de cada una de ellas, los resultados se muestran en la tabla E.5,
apndice E.
CAPTULO IV
ANLISIS DE RESULTADOS
Para desarrollar este captulo se expresaron los resultados en base a la
metodologa planteada en el captulo tres (3), mostrando en primer lugar, un
reconocimiento del rea en estudio, una revisin de las variables operacionales
recopiladas del proceso en cada lnea de flujo, un anlisis de los resultados del tipo de
corrosin predominante, luego se analizaron las corridas mediante las correlaciones
empricas utilizadas, seguidamente se expresaron los resultados de velocidades de
corrosin arrojadas por el programa Predict 4.0, comparando dichos resultados con
los obtenidos de las correlaciones, y por ltimo se calcul la vida til de las tuberas y
cuando stas pueden ser reemplazadas.
4.1 RECONOCIMIENTO DEL REA EN ESTUDIO

Bsicamente el estudio se orienta en el campo Quiriquire, el cual consta de
catorce (14) pozos productores, diecisis (16) lneas de flujo y dos (2) estaciones
recaudadoras de llegadas del flujo (W-9mix) y (W-16mix), los cuales cuentan cada
uno con ciertos parmetros y datos necesarios, que son de gran ayuda para la
evaluacin de simulaciones y desarrollo del proyecto. En la Figura 4.1 se puede
observar un esquema de los pozos en estudio.
147
CAPITULO IV
W-15
W-14
W-16
W-9
W-13
W-8
W-1
W-10
W-11
W-5
W-2
W-7
W-12
W-4
W-3
W-6
Figura 4.1 Esquemtica de las Lneas de Flujo de los Pozos en Estudio.
4.2
DESCRIPCIN DE LA REVISIN DE LAS VARIABLES
OPERACIONALES DE CADA LINEA DE FLUJO EN EL

PROCESO.
Para describir los fluidos que son transportados por las lneas de recoleccin fue
necesario obtener la recopilacin de la informacin necesaria de las caractersticas del
gas en el proceso, en el cual se observ la presencia de un gas contaminante el
Dixido de Carbono (CO2), este gas es el principal causante de la corrosin, ya que al
tener contacto con el agua originada de la condensacin del proceso incrementa
tericamente el ataque corrosivo convirtindose en un agente muy agresivo. En la
148
CAPITULO IV
tabla 4.1 se puede observar las concentraciones de Dixido de carbono CO2, y las
presiones promedios manejadas en cada tramo de las lneas.
Tabla 4.1 Presiones de operacin y contenido de CO2 en cada lnea de flujo
Lneas
P absoluta
(Psia)
% CO2
W-1
W-2
W-3
W-4
W-5
W-6
W-7
W-8
W-9
W-10
W-11
W-12
W-13
W-14
W-15
W-16
1082,7
1090,7
1121,7
1168,7
1168,7
1081,7
1135,7
1139,7
1080,23
1168,7
1169,7
1203,7
1140,7
1155,7
1183,7
1106,6
1,31
1,32
1,33
1,35
1,35
1,34
1,33
1,35
1,33
1,34
1,33
1,34
1,17
1,35
1,35
1,34
Se puede observar que para el caso en estudio, la mayora de las lneas

presentan concentraciones de CO2 similares, pero es importante tomar en cuenta que
el comportamiento y efecto de este agente agresivo para la corrosin en las secciones
de las tuberas, est regulado por las condiciones operacionales (temperatura, presin
y flujo).
149
CAPITULO IV
4.3
DETERMINACIN
DEL
TIPO
DE
CORROSIN
PREDOMINANTE.
Luego del anlisis de las caractersticas del gas en el proceso, se muestra en la
tabla 4.2 los resultados de las presiones parciales de CO2, en este caso es importante
definir el mecanismo de corrosin predominante para as poder determinar el modelo
de prediccin. La relacin entre las presiones parciales de CO2 y H2S, es la conocida
relacin de Kane, no fue aplicada debido a que no existe presencia en la
cromatografa de H2S, en las lneas de flujo en estudio, por lo que puede deducirse
que el mecanismo de corrosin predominante es por CO2, luego de definido el
mecanismo de corrosin predominante, para el caso de corrosin por CO2, la presin
parcial permite establecer de manera cualitativa la ocurrencia y severidad del
mecanismo de corrosin en sistemas cerrados donde existe la presencia de este
compuesto.
De acuerdo a lo explicado en el captulo dos, como regla general a la corrosin
por CO2, el rango de corrosividad establecido por el Instituto Americano de Petrleo
(API) para tuberas de acero al carbono, se observa que los valores de presin parcial
de CO2 de las lneas de los pozos en estudio, se encuentran dentro de una tendencia
moderada al fenmeno de corrosin por CO2; La experiencia de compaas petroleras
y de organizaciones internacionales han establecido como lmite de susceptibilidad a
la corrosin por CO2 una presin parcial mayor de 7 Psi (Norma NACE MR0175), y
para presiones parciales de CO2, menores que 7 psi, el nivel de corrosividad es leve; y
entre 7 y 30 psi moderada, dando lugar que para presiones parciales mayores de 30
psi la corrosin es severa. Observndose que en las lneas de flujo en estudio, poseen
concentraciones de CO2 similares, lo que significa que la mezcla de este gas no
genera la disminucin o incremento del porcentaje de gas de entrada y salida de las
mismas. Pero es importante tomar en cuenta que el comportamiento y efecto de este
150
CAPITULO IV
gas agresivo (CO2) est regulado por las condiciones operacionales (temperatura,
presin y flujo), caractersticas del metal y de los productos de corrosin formados,
pudiendo ser esta la razn del incremento terico del ataque corrosivo en la lnea de
flujo W-12, y en las secciones de tubera donde se origina la condensacin de agua.
Tabla 4.2 Presiones parciales de CO2 para cada lnea de flujo de los pozos
Lneas de flujo
P absoluta
(Psia)
% CO2
Ppco2
(Psia)
W-1
W-2
W-3
W-4
W-5
W-6
W-7
W-8
W-9
W-10
W-11
W-12
W-13
W-14
W-15
W-16
1082,7
1090,7
1121,7
1168,7
1168,7
1081,7
1135,7
1139,7
1080,23
1168,7
1169,7
1203,7
1140,7
1155,7
1183,7
1106,6
1,31
1,32
1,33
1,35
1,35
1,34
1,33
1,35
1,33
1,34
1,33
1,34
1,17
1,35
1,35
1,34
14,18337
14,39724
14,91861
15,77745
15,77745
14,49478
15,10481
15,38595
14,367059
15,66058
15,55701
16,12958
13,34619
15,60195
15,97995
14,82844
En la figura 4.2 se puede observar que las presiones parciales del dixido de
carbono en las lneas de flujo se encuentran en el rango de corrosin moderada
establecido por la (Norma NACE MR0175) y API descrito anteriormente.
151
CAPITULO IV
Figura 4.2 Presiones Parciales del CO2 en las Lneas de Flujo, segn los Rangos
establecidos por la API.
4.4 APLICACIN DE LAS CORRELACIONES EMPRICAS

UTILIZADAS.
Se obtuvo la velocidad de corrosin por CO2 en cada tramo de las lneas,
mediante el modelo matemtico De Waard & Lotz y la Correlacin de Waard &
Milliams, ambas correlaciones mostraron similitud en sus resultados (ver tablas en el
apndice B), se logr observar que los valores de velocidad de corrosin se
encuentran por encima de los valores permisibles (5 mpy), establecido como
152
CAPITULO IV
parmetro para el control de corrosin por la seccin de control de corrosin interna/

Ingeniera de mantenimiento y segn la norma ASME B 31-8. Por encima de este
valor se consideran que los daos por corrosin y prdidas de metal sern severos,
por lo que es necesario calcular la vida til de cada lnea para poder recomendar
cambiarlas y no esperar que la gravedad aumente. Se aprecia tambin que los valores
ms altos de velocidad de corrosin se encuentran en las lneas W-11 Y W-12, esto se
debe a que esta zona presenta mayor velocidad superficial de liquido, segn De
Waard y Milliams la velocidad de corrosin se ve afectada por la transferencia de
masa del CO2 disuelto desde el seno del liquido hasta la superficie del metal, por lo
que al aumentar la velocidad superficial del liquido, la transferencia de masa
aumenta, y con ella la velocidad de corrosin.
4.4.1 Velocidad de erosin

En las graficas de velocidades (ver Figura B.2 Apndice B) se comparan las
velocidades del liquido y del gas con las velocidades erosivas del fluido donde se
observan que se encuentran por debajo del valor critico para erosin en todos los
tramos de las lneas de flujo. Por lo que se puede deducir que para este proyecto el
fenmeno erosin/corrosin es de poca importancia y no se debe considerar el efecto
del fluido para la remocin de los productos de corrosin formados, en las graficas de
las figuras (B2) apndice (B) se observa que el liquido adquiere velocidades bajas en
relacin con la alcanzada en la fase gaseosa, correspondientes a las lneas de cada
pozo.
4.5 APLICACIN DEL SOFTWARE PREDICT 4.0

Utilizando la informacin descrita en el capitulo tres, en la evaluacin
metodolgica del mismo, y considerando todos los parmetros requeridos por el
153
CAPITULO IV
software, se determinaron las velocidades de corrosin en cada lnea de los pozos en

estudio utilizando el modelo predictivo PREDICT4.0.
En la tabla 4.3 se muestran las condiciones de operacin de cada lnea de flujo.
Tabla 4.3 Condiciones de Operacin de cada Lnea de Flujo.
Lneas de
Flujos
W-1
W-2
W-3
W-4
W-5
W-6
W-7
W-8
W-9
W-10
W-11
W-12
W-13
W-14
W-15
W-16
Presin
[Psia]
1082,7
1090,7
1121,7
1168,7
1168,7
1081,7
1135,7
1139,7
1080,23
1168,7
1169,7
1203,7
1140,7
1155,7
1183,7
1106,6
Temperatura
[F]
103
104
98
100,9
101
95
101
92
97,4
94
94
105
88
97
95
93
% CO2
Qgas
Agua
Qcrudo
1,31
1,32
1,33
1,35
1,35
1,34
1,33
1,35
1,33
1,34
1,33
1,34
1,17
1,35
1,35
1,34
[MMScfd]
22,1
29,1
13,4
26
17,5
21,9
15,5
24,8
170,14
11,8
18,1
38,9
2,6
20,5
26,3
118
bls/da
14,0670845
19,081211
8,47538783
17,2812448
11,6081516
13,4470218
10,0997176
14,7916852
109,506552
7,22271971
11,1430056
26,4511081
1,44086
12,8702211
16,3200394
71,5856532
[Bs/D]
467,7
494,7
249,9
398
267,4
464,9
282,2
423,8
3105,6
193,2
342,5
678,7
160,1
350,7
420,3
2256,7
Longitud
[m]
802
1222
2221
2093
2
2423
1819
1842
92
344
2416
1947
1500
1338
2904
4594
Luego de evaluar los parmetros introducidos al software, en el Apndice (C)

se muestran los resultados y las figuras de las velocidades de corrosin obtenidos con
respecto a la temperatura, presin y longitud de cada lnea, en donde se puede
observar que los resultados obtenidos por el PREDICT 4.0, reflejan que la velocidad
de corrosin es constante a lo largo de las distancias recorridas en todos los tramos de
las lneas de flujo, debido a que se est trabajando con presiones y temperaturas
promedios entre la entrada y salida del mismo, es decir que muchos factores como los
cambios en la temperatura y la presin ocurren a lo largo de la trayectoria
perturbando muchos parmetros, incluyendo el comportamiento de la fase del agua
154
CAPITULO IV
que alternadamente afecta las tasas de corrosin de ciertos puntos debido a la

condensacin del agua.
De los resultados arrojados por el PREDICT 4.0, se aprecia que en los tramos
de las lneas de flujo donde refleja mayor velocidad de corrosin es en el W-12,
seguido de las lneas W-4 y W-5, este caso puede presentarse debido a que en los
tramos presentan flujo bifsico con velocidades de liquido, observndose que a
medida que la presin del sistema aumenta, incrementa la velocidad de corrosin,
encontrndose que donde existe mayor valor de la presin total del sistema es en el
caso de la lnea W-12 con una presin de 1200 psi y arrojando como resultado las
predicciones realizadas por el simulador PREDICT4.0, el incremento de la velocidad
de corrosin de la lnea, mostrando que los niveles de corrosin varan desde
moderadas a severas.
En la figura 4.3, se muestran las velocidades de corrosin obtenidas por el
software PREDICT 4.0 de cada lnea de flujo en los tramos evaluados, considerando
el ms crtico la lnea W-12, y se observa que la mayora de los valores se encuentran
por encima del lmite mximo permisible (5 mpy), establecido para el control y
monitoreo de corrosin por el grupo de control de Corrosin/Ingeniera de
mantenimiento y segn la norma B-31-8, ya que por encima de este valor se
considera que los daos por corrosin y perdidas de metal sern severos.
155
CAPITULO IV
Figura 4.3 Velocidades de Corrosin Reportadas por el Programa PREDICT 4.0 para
cada Lnea de Flujo en estudio.
Debido a la escasa informacin que se obtuvo de las lneas de flujo en estudio,
es un buen indicio considerar confiables los resultados arrojados por el programa
Predict 4.0, debido a que este considera la presencia de hierro total, iones cloruros,
bicarbonatos y la relacin Hidrocarburo/Agua, tomndose en cuenta que los
resultados obtenidos por este paquete de simulacin son ms acordes a la realidad de
estos sistemas de tuberas.
156
CAPITULO IV
4.6
ANLISIS COMPARATIVOS DE LOS CLCULOS DE
VELOCIDAD
DE
CORROSIN
CORRELACIONES
EMPRICAS
PARTIR
UTILIZADAS
DE
LAS
EL
SOFTWARE PREDICT 4.0

Utilizando la informacin descrita en el captulo tres, se determinaron las
velocidades de corrosin usando los modelos matemticos, como lo son De Waard &
Lotz, De Waard & Milliams y el software predictivo Predict 4.0. An cuando los
modelos matemticos han sido utilizados para obtener aproximaciones a la realidad
que enfrentan los sistemas de tuberas en las lneas recolectoras, su utilizacin para la
determinacin de la velocidad de corrosin de las lneas de flujos estudiadas arrojaron
resultados similares entre s, pero en algunos casos muy lejanos a los simulados,
debido a que estos modelos de clculo omiten muchos factores de los cuales son de
gran importancia para tal fin, tales como el pH, la cantidad de especies inicas, la
cantidad de agua, entre otros parmetros que se presentan en el sistema. En la tabla
4.4 se muestran los resultados de forma comparativa de las velocidades de corrosin
reportados por ambos modelos matemticos.
Tabla 4.4 Cuadro Comparativo de las Velocidades de Corrosin.
Pozos
W-1
W-2
W-3
W-4
W-5
W-6
W-7
W-8
W-9
W-10
W-11
W-12
W-13
W-14
W-15
W-16
Velocidad de Corrosin por

Correlacin De Waard &
Milliams [mpy]
9,464107087
10,04554537
6,04247947
9,255870928
6,744906316
9,617324977
6,74096016
9,480241493
8,543146612
5,165477318
20,26534849
14,46150233
4,15547897
8,274227287
9,783690175
6,83687949
por Correlacin de C. de
Waard & U. Lotz [mpy]
10,94908062
11,30585879
10,14715059
11,21688058
11,2414838
9,339316442
10,92129304
9,06146328
9,786142285
9,567897179
9,517313949
12,41135523
7,40549381
10,22265219
9,916814103
9,080111537
por Software Predict 4.0
[mpy]
43,5
46,25
43,97
81,63
82,72
38,99
47,38
38,27
42,11
42,24
39,32
87,51
31,06
44,03
43,13
38,64
157
CAPITULO IV
La diferencia entre un modelo y otro para una misma condicin de operacin

vara substancialmente haciendo difcil establecer un valor especfico puntual a lo
largo de un tramo, es importante sealar que se tomaron los mismos valores y
parmetros para alimentar ambos casos tanto a las correlaciones tericas como al
simulador Predict 4.0, considerndose los resultados obtenidos de velocidad de
corrosin de este ltimo, los ms cercanos a la realidad, pero teniendo en cuenta que
no son 100% reales. Se consideran los valores arrojados por el simulador Predict 4.0,
los ms acertados, debido a que el simulador involucra parmetros de produccin que
son de gran importancia para el anlisis de velocidad de corrosin como la
produccin de agua libre, la relacin Gas/Liquido, Hidrocarburo/Agua, entre otros
parmetros.
Se puede apreciar que existe desviacin de los valores obtenidos a partir de las
correlaciones tericas con respecto a los obtenidos a partir del paquete de simulacin
PREDICT 4.0, aun cuando ambas correlaciones arrojaron valores muy prximos
entre s, se debe sealar que los modelos desarrollados por De Waard & Lotz y De
Waard & Milliams se aleja de los resultados obtenidos de la simulacin, la diferencia
existente esta en un orden de ms de 70% a los valores obtenidos de la simulacin.
Estos resultados se reflejan en la Figura 4.4, donde se puede apreciar que las
correlaciones arrojaron valores muy similares entre si, pero la de De Waard &
Milliams se aproxim un poco ms a los valores obtenidos por el simulador; Esto
complica la interpretacin de este parmetro; sin embargo , a lo largo de la discusin
se han evaluado los factores que afectan la velocidad de corrosin, encontrndose que
los puntos ms susceptibles a daos por corrosin son aquellos donde se conjuguen
las siguientes variables simultneamente: Flujo estratificado, acumulacin de
lquidos, presiones parciales de los gases corrosivos por encima de los valores crticos
y temperaturas de operacin inferior al punto de roci.
158
CAPITULO IV
Debido a que los datos no se comparan en su totalidad y no se presenta

uniformidad de los resultados obtenidos por los modelos de prediccin de velocidad
de corrosin, no se deben descartar la aplicacin del programa predictivo como
herramienta de monitoreo y control de corrosin ya que se debe recordar que los
valores reportados por los programas a pesar de ser alimentados por valores reales
son para un sistema ideal, es decir, se deben considerar que el valor real se ve
influenciado por paradas de las mquinas, fallas en la inyeccin de qumica, cambios
en la caractersticas del gas, etc. Tomndose en cuenta que estas fallas pueden afectar
las condiciones de operacin y en nuestro caso contndose con tan solo las que fueron
utilizadas en el programa, de tal manera que es necesario implementar estudios de
campo donde se aplique la instalacin de cupones de corrosin o probetas de
resistencia elctrica, con el fin de evitar estas interrogantes, realizando el monitoreo
de los parmetros que alimentaran al programa para as evitar variaciones y asegurar
que los resultados sern los ms reales.
Figura 4.4 Cuadro Comparativo de las Velocidades de Corrosin por las

Correlaciones Empricas y el Simulador PREDICT 4.0.
159
CAPITULO IV
4.7 ANLISIS DEL RESULTADO DE LA VIDA TIL DE LAS

TUBERAS
La vida til a remanente de una tubera es el nmero de aos representativos de
la duracin econmica probable del equipo; La velocidad a la cual la corrosin
procede no es ms que la prdida de peso o penetracin por unidad de tiempo, esta
depende en gran parte de las caractersticas del material como de las condiciones del
medio en el que se encuentra, estas prdidas directas desde el punto de vista
econmico son las que afectan de manera inmediata cuando se produce el ataque.
Estas se pueden clasificar en varios tipos tambin, de las cuales las ms importantes
son el Coste de las Reparaciones y las Sustituciones de las tuberas. En la tabla 4.5 se
muestra la duracin estimada de cada lnea de flujo y el ao cuando estas deben ser
reemplazadas para evitar los fallos debidos a los ataques de corrosin y las
principales son la Detencin de la Produccin debida a las Fallas y las
Responsabilidades por Posibles Accidentes.
Luego de calcular la vida til de las lneas utilizando las velocidades de
corrosin arrojadas por el simulador PREDICT 4.0 y por las correlaciones se observ
que los resultados obtenidos por
las correlaciones
fueron mas cercanos al
comportamiento en campo, ya que segn los antecedentes dichas lneas poseen ms

de 10 aos de operacin, estos valores se ven reflejados en la tabla 4.5. En el
apndice (E) se muestran las figuras para cada Lnea de Flujo con los mtodos
mencionados anteriormente, reflejando como disminuye el espesor inicial de la
tubera con respecto a el tiempo (aos), que no es mas que la velocidad de corrosin,
es decir, la perdida de espesor por aos, y cuando el espesor remanente alcance el
espesor mnimo requerido para cada tubera, en ese tiempo las lneas deben ser
reemplazadas.
160
CAPITULO IV
Tabla 4.5 Vida til estimada de cada Lnea de Flujo.
Lneas de Flujos
W-1
W-2
W-3
W-4
W-5
W-6
W-7
W-8
W-9
W-10
W-11
W-12
W-13
W-14
W-15
W-16
Vida til de
las lneas por
De Waard &
Milliams(aos)
Vida til de
las lneas
por De
Waard & U.
Lotz(aos)
Vida til de
las lneas
por
simulador
PREDICT
4.0(aos)
13
12
21
14
18
13
18
13
6
34
10
8
65
15
13
8
11
10
12
11
11
13
11
13
5
19
13
9
37
12
13
7
3
2,5
2,8
1,5
1,5
3
2,5
3
1,3
4
3
1,4
8
2,7
2,7
1,3
Al comparar los valores mostrados en la tabla 4.5 se puede observar que las
lnea de flujo W-13 present para los tres mtodos un menor deterioro por corrosin
con el paso del tiempo, debido a que posee un mayor espesor inicial de pared de
tubera y menor velocidad de corrosin en comparacin con las dems lneas de flujo,
razn por la cual es la que representa una vida til ms prolongada.
CONCLUSIONES
1. El mecanismo de corrosin predominante en las lneas de flujo de los pozos del
Campo Quiriquire, es una corrosin dulce por el Dixido de Carbono (CO2), y en
todas las lneas de flujo en estudio, la corrosin fue moderada.
2. La velocidad de corrosin reportadas por el simulador Predict 4.0 y las
correlaciones empricas se incrementa, a medida que la presin aumenta a la cual
operan estas lneas de flujo.
3. En todas las lneas de flujo se observ que las velocidades de corrosin obtenidas
tanto por el software Predict 4.0 como por las correlaciones empricas, estn por
encima de los valores permisibles.
4. Las velocidades superficiales de lquido se encuentran todas por debajo del lmite
permisible (33 pies/s), lo que significa que su efecto en la velocidad de corrosin
se considera despreciable.
5. En las evaluaciones hechas utilizando el simulador Predict 4.0 se determin, que en
la mayora las lneas de flujo de los pozos (W-1, W-2, W-4, W-6, W-8, W-9, W11, W-12, W-14, W-15) el rgimen de flujo predominante es el flujo ondulante,
mientras que en el resto de dichas lneas (W-3, W-5, W-7, W-10, W-13, W-16)
present un patrn de flujo estratificado.
162
CONCLUSIONES
6. Las velocidades superficiales de lquido y gas se encuentran todas por debajo de la

velocidad crtica para la ocurrencia de corrosin/erosin.
7. La lnea de flujo del pozo W-12 presenta mayor tasa de corrosin, en la cual los
valores obtenidos con la simulacin y las correlaciones tericas, son elevados y se
encuentran en un rango de corrosin severa.
8. Mientras la velocidad de corrosin es ms baja en las lneas de flujo, la vida til de

las mismas se extiende.
9. Los resultados obtenidos por las correlaciones empricas en cuanto a la vida til de
las lneas se ajustan ms al comportamiento en campo, que los obtenidos por el
simulador PREDICT 4.0.
RECOMENDACIONES
1. Es necesario medir en campo la velocidad de corrosin ya sea mediante la
colocacin de probetas de resistencia elctrica como por cupones de prdida de
peso para poder comparar las velocidades de corrosin reales con los modelos
predictivos y de esta manera poder planificar los cambios de lneas de flujo.
2. Es aconsejable realizar los cambios de lneas de flujo en el tiempo de vida til

estimado, para evitar daos y perdidas mayores en cuanto a nivel econmico y
operacional respecta.
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APNDICE A
Condiciones Operacionales Promedios de la Mezcla y
Topografas de las Lneas de Flujos
169
APNDICE A
Tabla A.1. Condiciones de Operacin de cada pozo de las lneas de Flujo.

Pozo
Fase
W-1
W-2
W-3
W-4
W-5
W-6
W-7
W-8
W-9
W-10
W-11
W-12
W-13
W-14
W-15
W-16
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Presin
promedio
Temperatura
Promedio [F]
[psig]
1068
1076
1107
1154
1154
1067
1121
1125
1065,5
1154
1155
1189
1126
1141
1169
1091,9
103
104
98
100,9
101
95
101
92
97,4
94
94
105
88
97
95
93
Tabla A.2. Condiciones en el flujo de Gas y en el flujo de Hidrocarburos para cada

pozo.
Pozo
W-1
W-2
W-3
W-4
W-5
W-6
W-7
W-8
W-9
W-10
W-11
W-12
W-13
W-14
W-15
W-16
gas
[lb/ft3]
4,25
4,21
4,37
4,41
4,41
4,12
4,4
4,4
4,15
4,536
4,46
4,61
4,46
4,44
4,55
4,37
crudo
[lb/ft3]
44,96
45,62
44,98
47,09
47,1
46,56
45,1
46,4
45,978
46,49
46,39
45,78
52,06
46,33
46,83
46,5
Qgas
[MMScfd]
22,1
29,1
13,4
26
17,5
21,9
15,5
24,8
170,14
11,8
18,1
38,9
2,6
20,5
26,3
118
Qcrudo
[Bs/D]
467,7
494,7
249,9
398
267,4
464,9
282,2
423,8
3105,6
193,2
342,5
678,7
160,1
350,7
420,3
2256,7
gas
[cP]
0,014
0,014
0,014
0,0141
0,0141
0,0138
0,0141
0,014
0,014
0,0141
0,0141
0,0144
0,0139
0,0141
0,0141
0,014
crudo
[cP]
0,459
0,335
0,322
0,382
0,382
0,376
0,323
0,366
0,371
0,3672
0,412
0,354
5,104
0,36
0,377
0,484
170
APNDICE A
Tabla A.3. Topografa del pozo W- 1.

Prog. Inicial [m]
Cambio
dir. [m]
44
344,97
47,98
392,95
48,69
526,6
48,13
551,69
46,92
651,69
48,85
746,85
50,46
801,72
46,85

Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
0
139,99
300
340
420
500
520
559,92
659,98
679,98
739,99
759,99
799,98
840
939,97
1119,99
83,42
83,6
83,08
81,48
79,64
77,79
74,55
73,29
59,33
58,17
50,31
50,38
53,42
52,71
43,51
44,2
171
APNDICE A
Tabla A.5. Topografa del pozo W- 3

Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
83,53
40
120
280
400
480
620
700
740
780
820
940
1020
1140
1260
1280
1340
1580
1660
1840
1920
2020
2080
2212
84,87
96,58
105,36
103,12
92,7
91,14
93,73
92,98
89,41
89,49
94,03
90,95
93,02
104,28
93,65
97,58
81,01
83,84
71,94
60,1
49,04
53,33
43,11
172
APNDICE A

Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
0
50
90
160
190
260
300
380
400
440
480
590
740
790
920
1030
1230
1580
1690
1780
1950
2080
2087
81,37
82,27
87,7
79,91
79,23
73,51
77,7
75,47
75,86
72,92
76,16
58,18
47,21
45,48
45,7
60,49
40,75
46,1
46,99
43,4
44,97
48,19
48,12
173
APNDICE A
Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
0
2
49,28
49,28
174
APNDICE A

Prog. Inicial
[m]
Cambio dir. [m]
57,25
107,5
59,39
141,47
59,45
178,78
57,18
245,03
55,45
316,56
58,89
320
57,71
348,71
55,63
381,08
55,99
456,08
65,37
496,45
66,79
695,95
90,17
752,75
85,8
800
83,38
859,42
83,62
943,65
79,8
1040
82,11
1080
82,04
1100
83,24
1160
79,22
1320
70,96
1370
63,38
1420
64,97
1520
51,63
1575
48,45
1657
47,84
1740
48,81
1914
53,82
1960
51,3
2000
55,28
2040
49,42
2120
51,95
2210
46,96
2256
47,9
2360
46,02
2380
46,77
2417
46,73
175
APNDICE A

Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
0
100
241
475
569
678
772
879
973
1036
1137
1267
1315
1448
1474
1574
1669
1724
1816
56,32
65,8
76,49
81,68
80,6
76,67
70,73
69,53
65,46
57,4
44,8
47,98
48,69
48,13
46,92
48,85
50,46
46,85
44,2
176
APNDICE A

Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1832
56,27
56,53
66,41
76,49
82,65
81,68
80,6
76,67
70,73
69,53
65,46
57,4
44,88
47,98
48,13
48,85
50,46
42,25
0
177
APNDICE A

Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1832
56,27
56,53
66,41
76,49
82,65
81,68
80,6
76,67
70,73
69,53
65,46
57,4
44,88
47,98
48,13
48,85
50,46
42,25
0
178
APNDICE A

Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
0
40
60
80
90
140
180
200
240
280
300
340
400
420
440
460
500
540
580
620
660
720
740
760
780
896,62
49,43
49,99
49,43
49,07
47,16
47,33
46,74
45,96
45,38
46,55
46,73
48
48,86
48,11
48,21
48,22
46,4
43,48
44,9
44,38
44,28
43,98
43,64
43,56
45,1
44,2
179
APNDICE A
Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
89
350
89
180
APNDICE A

Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
0
1100
1180
1300
1460
52
58,29
67,34
30,51
62,25
1540
66,21
1600
62,12
1680
63,64
1740
1940
1960
2000
2140
2260
2320
2340
2480
2520
2540
2640
2700
2760
2820
2887,9
67,87
67,35
66,35
68,04
64,45
53,28
53,6
55,72
30,83
37,96
29,23
32,07
41,62
40,45
45,57
45,82
181
APNDICE A
Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
0
13
133,99
250,95
330,9
490,82
634,76
805,22
892,19
1007,11
1037,97
1191,71
1239,25
1468
1492,6
1750
1774,74
1834,7
1901,4
34,03
85,67
56,24
56,16
57,77
60,68
61,25
73,78
71,42
69,74
68,89
63,9
60,72
53,96
51,52
37,29
41,18
41,69
47,33
182
APNDICE A

Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
0
1500
36
45,93

Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
0
70
240,46
327,4
442,3
473,2
626,9
674,49
903,28
927,9
1185,38
1209,98
1269,9
1336,6
59,16
61,25
73,78
71,42
69,74
68,89
63,9
60,72
53,96
51,52
37,29
41,18
41,69
47,33
183
APNDICE A

Prog. Inicial [m]
Cambio dir. [m]
0
1100
1180
1300
1460
1540
1600
1680
1740
1940
1960
2000
2140
2260
2320
2340
2480
2520
2540
2640
2700
2760
2820
2887,9
52
58,29
67,34
30,51
62,25
66,21
62,12
63,64
67,87
67,35
66,35
68,04
64,45
53,28
53,6
55,72
30,83
37,96
29,23
32,07
41,62
40,45
45,57
45,82
APNDICE B
Resultados y Graficas de las Velocidades de Corrosin
Mediante Correlaciones Empricas
185
APNDICE B
Correlaciones del modelo cuantitativo de C. De Waard U. Lotz

Tabla B.1 Valores Obtenidos para las lneas de Flujo.
Pozos
Presin
Temperatura
(Psia)
%CO2
PpCO2
(Psia)
Vcorr.
Superf.
Superf.
mezcla
Erosional
(mpy)
Del liq
Del gas
(Ft/s)
(Ft/s)
(Ft/s)
(Ft/s)
W-1
1082,7
312,59444
1,31
14,18337
0,1515006
15,468247
15,619748
46,409445
10,9490806
W-2
1090,7
313,15
1,32
14,39724
0,1602466
20,335463
20,49571
46,980005
11,3058588
W-3
1121,7
1,33
14,91861
0,0809493
8,9023921
8,9833415
45,941599
10,1471506
W-4
1168,7
311,42778
1,35
15,77745
0,1289229
16,838887
16,96781
45,949598
11,2168806
W-5
1168,7
311,48333
1,35
15,77745
0,086618
11,337258
11,423876
45,957337
11,2414838
W-6
1081,7
308,15
1,34
14,49478
0,1505936
15,216262
15,366856
46,979138
9,33931644
W-7
1135,7
311,48333
1,33
15,10481
0,0914122
10,274636
10,366049
45,830631
10,921293
W-8
1139,7
306,48333
1,35
15,38595
0,1372802
16,08228
16,219561
45,856691
9,06146328
W-9
1080,23
309,48333
1,33
14,367059
0,1644643
19,389482
19,553947
47,146571
9,78614229
W-10
1168,7
307,59444
1,34
15,66058
0,0625827
7,4281189
7,4907016
45,237692
9,56789718
W-11
1169,7
307,59444
1,33
15,55701
0,3107369
32,289774
32,60051
45,376372
9,51731395
W-12
1203,7
313,70556
1,34
16,12958
0,2198492
24,493841
24,71369
44,827989
12,4113552
W-13
1140,7
304,26111
1,17
13,34619
0,0574783
1,8303087
1,887787
41,143693
7,40549381
W-14
1155,7
309,26111
1,35
15,60195
0,1136012
13,268372
13,381973
45,645566
10,2226522
W-15
1183,7
308,15
1,35
15,97995
0,1361465
16,464943
16,601089
45,176704
9,9168141
W-16
1106,6
307,11111
1,34
14,82844
0,1195088
12,963566
13,083075
45,859783
9,08011154
309,81667
186
APNDICE B
Correlaciones De Waard & Milliams

Tabla B.2 Valores obtenidos para las lneas de flujos.
Pozos
Presin
TK
%CO2
(Psia)
PpCO2
V Superf.
Vcorr
(Psia)
Del liq
(mpy)
(Ft/s)
W-1
1082,7
312,59444
1,31
14,18337
0,1515006 9,4641071
W-2
1090,7
313,15
1,32
14,39724
0,1602466 10,045545
W-3
1121,7
309,81667
1,33
14,91861
0,0809493 6,0424795
W-4
1168,7
311,42778
1,35
15,77745
0,1289229 9,2558709
W-5
1168,7
311,48333
1,35
15,77745
0,086618
6,7449063
W-6
1081,7
308,15
1,34
14,49478
0,1505936
9,617325
W-7
1135,7
311,48333
1,33
15,10481
0,0914122 6,7409602
W-8
1139,7
306,48333
1,35
15,38595
0,1372802 9,4802415
W-9
1080,23
309,48333
1,33
14,367059
0,1644643 8,5431466
W-10
1168,7
307,59444
1,34
15,66058
0,0625827 5,1654773
W-11
1169,7
307,59444
1,33
15,55701
0,3107369 20,265348
W-12
1203,7
313,70556
1,34
16,12958
0,2198492 14,461502
W-13
1140,7
304,26111
1,17
13,34619
0,0574783
W-14
1155,7
309,26111
1,35
15,60195
0,1136012 8,2742273
W-15
1183,7
308,15
1,35
15,97995
0,1361465 9,7836902
W-16
1106,6
307,11111
1,34
14,82844
0,1195088 6,8368795
4,155479
187
APNDICE B
Figura B.1 Velocidades de Corrosin obtenidas por las correlaciones.
188
APNDICE B
Figura B.2. Velocidades superficiales promedios de gas y liquido y Velocidad critica

de erosin para cada lneas de flujos.
APNDICE C
Resultados Obtenidos con el Simulador Predict 4.0
190
APNDICE C
Tabla C.1. Valores reportados por el simulador Predict 4.0.

Velocidad
Pozos
Vsl
Vsg
Vmezcla
Liquid
Regmen de Flujo
[ft/s]
[ft/s]
[ft/s]
Hold-up
Froude
Reynolds
(Horizontal)
ph
Punto de
de
Roco [F]
Corrosin
[mpy]
W-1
0,15596
17,0161
17,17206
0,07808
18,1192
75345,93
Wave Flow
4,02
152,2
43,5
W-2
0,16632
22,32127
22,48759
0,06745
31,0728
9658,05
Wave Flow
4,02
153,8
46,25
W-3
0,08364
9,87285
9,9565
0,08265
6,0913
42937,63
Stratified Flow
153,3
43,97
W-4
0,13444
18,56763
18,70207
0,06869
21,4918
75925,41
Wave Flow
156,7
81,63
W-5
0,09032
12,49984
12,59017
0,07351
9,74
49912,99
Stratified Flow
156,7
82,72
W-6
0,15485
16,6475
16,80236
0,07894
17,3474
77862,14
Wave Flow
150,8
38,99
W-7
0,09462
11,3572
11,45214
0,08002
8,0588
49197,82
Stratified Flow
4,01
154,8
47,38
W-8
0,14198
17,78501
17,927
0,07253
19,7474
76452,69
Wave Flow
3,97
151,2
38,27
W-9
0,17016
21,26253
21,43268
0,07615
11,4127
222928,38
Wave Flow
4,01
152,7
42,11
W-10
0,06488
8,28845
8,35333
0,08203
4,2876
33612,07
Stratified Flow
3,98
153.3
42,24
W-11
0,32064
35,62956
35,95021
0,00892
132,9046
426541,12
Wave Flow
3,98
153,4
39,32
W-12
0,22827
27,18723
27,4155
0,06902
46,1835
121730,46
Wave Flow
158,6
87,51
W-13
0,05796
2,04544
2,10339
0,19165
0,2862
2628,6
Stratified Flow
3,99
148,5
31,06
W-14
0,1177
14,66007
14,77776
0,0752
13,4187
62377,3
Wave Flow
3,99
153,8
44,03
W-15
0,14134
18,30082
18,44216
0,07103
20,8986
76972,65
Wave Flow
3,98
154,2
43,13
W-16
0,12322
14,22744
14,35066
0,0848
5,1166
145068,79
Stratified Flow
3,99
151
38,64
191
APNDICE C
Graficas de velocidad de corrosin arrojadas por el Simulador

Predict 4.0
Pozo W-1
Figura C.1 Comportamiento de la Velocidad de Corrosin en Funcin de la Presin
Figura C.2 Velocidad de corrosin en funcin de la Temperatura
192
APNDICE C
Pozo W-2
Figura C.3 Velocidad de corrosin en funcin de la Presin
193
APNDICE C
Pozo W-3
194
APNDICE C
Pozo W-4
195
APNDICE C
Pozo W-5
196
APNDICE C
Pozo W-6
197
APNDICE C
Pozo W-7
198
APNDICE C
Pozo W-8
199
APNDICE C
Pozo W-9
200
APNDICE C
Pozo W-10
201
APNDICE C
Pozo W-11
202
APNDICE C
Pozo W-12
203
APNDICE C
Pozo W-13
204
APNDICE C
Pozo W-14
205
APNDICE C
Pozo W-15
206
APNDICE C
Pozo W-16
APNDICE D
Grficos Utilizados para Determinar el Contenido de Agua
en el Gas Manejado en el Campo Quiriquire y los
Resultados Obtenidos por la Correlacin de Bukacek para
los Pozos en Estudio.
208
APNDICE D
Tabla D.1. Parmetros Utilizados para Ingresar a la Tabla de Bukacek y a la grfica

del contenido de CO2 en el gas.
Lneas
Presin (Psia)
W-1
1082,7
103,0
W-2
1090,7
104,0
W-3
1121,7
98,0
W-4
1168,7
100,9
W-5
1168,7
101,0
W-6
1081,7
95,0
W-7
1135,7
101,0
W-8
1139,7
92,0
W-9
1080,23
97,4
W-10
1168,7
94
W-11
1169,7
94,0
W-12
1203,7
105,0
W-13
1140,7
88,0
W-14
1155,7
97,0
W-15
1183,7
95,0
W-16
1106,6
93,1
T(F)
209
APNDICE D
Tabla D.2 Valores de las constantes A y B para el clculo de agua en el gas
210
APNDICE D
Figura D.1 Grafico de Contenido de Agua en el CO2.
211
APNDICE D
Tabla D.3 Resultados Obtenidos por la correlacin de Bukacek
Lneas
W
(LbsH2O/MMPCSD)
W-1
50000
16,5
66,11828347
W-2
50.800
16,7
66,74564921
W-3
42400
14,6
55,27338972
W-4
46500
15,7
58,53076857
W-5
46700
15,1
58,07837952
W-6
38700
13,65
52,13761249
W-7
46700
15,1
59,30313921
W-8
36300
12,7
46,99365117
W-9
41400
14,3
55,51115419
W-10
37500
13,3
47,87596945
W-11
37500
13,3
47,84703332
W-12
52000
17,05
63,55427116
W-13
31100
11,6
40,99527384
W-14
41100
14,35
52,65010106
W-15
38700
13,65
48,88562106
W-16
36500
13,05
48,55843058
212
APNDICE D
Tabla D.4 Resultados de la Cantidad de agua total en el gas de cada Lnea de Flujo
Lneas
Lb
Agua total en el Gas
Water/MMscfd (LbH2O/MMPCSD)
bls/da
wet gas
W-1
156,5
222,6182835
14,06708449
W-2
163
229,7456492
19,08121102
W-3
167
222,2733897
8,475387831
W-4
174,8
233,3307686
17,28124485
W-5
175
233,0783795
11,60815159
W-6
163
215,1376125
13,44702181
W-7
169
228,3031392
10,09971761
W-8
161,9
208,8936512
14,79168518
W-9
170
225,5111542
109,5065523
W-10
167,5
215,3759695
7,22271971
W-11
167,5
215,3470333
11,14300555
W-12
175
238,5542712
26,45110805
W-13
154
194,9952738
1,440860002
W-14
167
219,6501011
12,87022106
W-15
168,7
217,5856211
16,32003939
W-16
164
212,5584306
71,58565315
APNDICE E
Parmetros Utilizados, Resultados y Grficas Obtenidas de
la Vida til de las Lneas de Flujo de los Pozos en Estudio.
214
APNDICE E
Tabla E.1 Parmetros utilizados para calcular la vida til de las Tuberas para estimar el ao en que se deben reemplazar.
Velocidad de
Corrosin
por Waard &
Milliams
[Pulg./aao]
0,00946411
Velocidad de
Corrosin
por Waard &
Lotz
[Pulg./aao]
0,0109491
Ys
fcp
E mnimo
requerido por
presin de
Diseo (Inch.)
W-1
Velocidad de
Corrosin por
Software
Predict 4.0
[mpy]
0,0435
35000
0,72
0,1577381
Espesores inicial
de la pared del
tubo
(Inch.)
0,28
W-2
0,04625
0,01004555
0,0113059
35000
0,72
0,1577381
0,28
W-3
0,04397
0,00604248
0,0101472
35000
0,72
0,1577381
0,28
W-4
0,08163
0,00925587
0,0112169
35000
0,72
0,1577381
0,28
W-5
0,08272
0,00674491
0,0112415
35000
0,72
0,1577381
0,28
W-6
0,03899
0,00961732
0,0093393
35000
0,72
0,1577381
0,28
W-7
0,04738
0,00674096
0,0109213
35000
0,72
0,1577381
0,28
W-8
0,03827
0,00948024
0,0090615
35000
0,72
0,1577381
0,28
W-9
0,04211
0,00854315
0,0097861
35000
0,72
0,38095238
0,337
W-10
0,04224
0,00516548
0,0095679
35000
0,72
0,1577381
0,432
W-11
0,03932
0,02026535
0,0095173
35000
0,72
0,0952381
0,28
W-12
0,08751
0,0144615
0,0124114
35000
0,72
0,1577381
0,28
W-13
0,03106
0,00415548
0,0074055
35000
0,72
0,1577381
0,432
W-14
0,04403
0,00827423
0,0102227
35000
0,72
0,1577381
0,28
W-15
0,04313
0,00978369
0,0099168
35000
0,72
0,1577381
0,438
W-16
0,03864
0,00683688
0,0090801
35000
0,72
0,38095238
0,28
Lneas de
Flujos
215
APNDICE E
Parmetros Utilizados para el calculo de vida til de las Lneas de Flujos, segn
la NORMA ASME B-31-8
Tabla E.2. Factor de diseo segn clasificacin y localizacin de la tubera.
Clasificacin
por clase de
localizacin
fdis
Clase 1
0.72
Clase 2
0.60
Clase 3
0.50
Clase 4
0.40
Tabla E.3. Factor de diseo por temperatura.
Temperatura
Factor (ftemp.)
250 0 menos
300
0,967
350
0,933
400
0,9
450
0,867
Tabla E.4. Factor de diseo por tipo de junta longitudinal.
Tipo de Tubera
fil
Soldadura longitudinal por arco

sumergido(SAWL)
Soldadura por resistencia Elctrica(ERW)
Soldadura Helicoidal por Arco sumergido

(SAWH)
0,8
216
APNDICE E
Tabla E.5 Resultados Obtenidos de la Vida til de las Lneas de Flujos

por el simulador Predict 4.0
Lneas de Flujos
Vida til de
las lneas
(aos)
W-1
W-2
2,5
W-3
2,8
W-4
1,5
W-5
1,5
W-6
W-7
2,5
W-8
W-9
1,3
W-10
W-11
W-12
1,4
W-13
W-14
2,7
W-15
2,7
W-16
1,3
217
APNDICE E
Figura E.1 Grfico de la disminucin del espesor Inicial de la Lnea de FlujoW-1 con
respecto a los aos en operacin.
218
APNDICE E
respecto a los aos de operacin.
219
APNDICE E
220
APNDICE E
221
APNDICE E
222
APNDICE E
223
APNDICE E
224
APNDICE E
225
APNDICE E
226
APNDICE E
Figura E.10 Grfico de la disminucin del espesor Inicial de la Lnea de Flujo W-10
con respecto a los aos de operacin.
227
APNDICE E
228
APNDICE E
229
APNDICE E
230
APNDICE E
231
APNDICE E
232
APNDICE E
233
APNDICE E
Tabla E.6 Resultados obtenidos de la Vida til de las Lneas de Flujo

empleando la correlacin De Waard & Milliams
Lneas de
Flujos
Vida til de
las lneas
(aos)
W-1
13
W-2
12
W-3
21
W-4
14
W-5
18
W-6
13
W-7
18
W-8
13
W-9
W-10
34
W-11
10
W-12
W-13
65
W-14
15
W-15
13
W-16
234
APNDICE E
235
APNDICE E
con respecto a los aos de operacin
236
APNDICE E
237
APNDICE E
238
APNDICE E
239
APNDICE E
240
APNDICE E
241
APNDICE E
242
APNDICE E
243
APNDICE E
244
APNDICE E
245
APNDICE E
246
APNDICE E
247
APNDICE E
248
APNDICE E
249
APNDICE E
250
APNDICE E
Tabla E.7 Resultados obtenidos de la Vida til de las Lneas de Flujo empleando la
correlacin C. De Waard & U. Lotz.
Lneas de
Flujos
Vida til de
las lneas
(aos)
W-1
11
W-2
10
W-3
12
W-4
11
W-5
11
W-6
13
W-7
11
W-8
13
W-9
W-10
19
W-11
13
W-12
W-13
37
W-14
12
W-15
13
W-16
251
APNDICE E
252
APNDICE E
253
APNDICE E
254
APNDICE E
255
APNDICE E
256
APNDICE E
257
APNDICE E
258
APNDICE E
259
APNDICE E
260
APNDICE E
261
APNDICE E
262
APNDICE E
263
APNDICE E
264
APNDICE E
265
APNDICE E
266
APNDICE E
METADATOS PARA TRABAJOS DE GRADO, TESIS Y ASCENSO:

U

FLUJOS DE POZOS UBICADOS EN CAMPO QUIRIQUIRE EN EL ORIENTE
DE VENEZUELA.
B
TTULO
SUBTTULO
AUTOR (ES):
APELLIDOS Y NOMBRES
CDIGO CULAC / E MAIL

CVLAC:
Anahis Carolina Peraza Rodriguez

Yaribay Rosmerlyn Villalta Rodriguez
14.616.888
E MAIL: anahis_peraza14@hotmail.com
CVLAC:
17.855.994
E MAIL: yari851@hotmail.com
CVLAC:
E MAIL:
CVLAC:
E MAIL:
PALBRAS O FRASES CLAVES:
Corrosin, Velocidad de Corrosin, Erosin, Velocidad de Erosin,

______________________________________________________
Correlaciones Empricas, Variables Operacionales, Simulacin Predict 4.0, Vida til.
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
___________________

REA
SUBREA
Ingeniera Qumica
Ingeniera y Ciencias Aplicadas
RESUMEN (ABSTRACT):
El gas manejado en las lneas de recoleccin de los pozos del Campo Quiriquire es considerado con
alto contenido de lquidos condensables y gases corrosivos, especficamente con un estimado
considerable de agua presente en los fluidos y CO2 aproximadamente, la combinacin de cada uno de
estos componentes es capaz de incrementar an ms la velocidad de corrosin, por ello se evalu el
fenmeno de corrosin interno en las lneas de flujo. Inicialmente, se determinaron las condiciones de
los fluidos presentes en las mismas, para obtener las velocidades del liquido y del gas, velocidad de la
mezcla y la velocidad erosional, posterior a ello se calcul la presin parcial en cada lnea en estudio,
permitiendo obtener por ltimo la velocidad de corrosin mediante las correlaciones empricas De
Waard & Milliams, De Waard & U. Lotz, y se compararon estas correlaciones para ver la similitud de
los valores obtenidos. Simultneamente se empleo un software de prediccin, PREDICT 4.0, para
determinar la velocidad de corrosin en las lneas de flujo, y se compararon los valores arrojados por
ste, con los obtenidos por las correlaciones ya mencionadas, las cuales reflejan el rango de corrosin
presente, de esta evaluacin se determino que el mecanismo de corrosin predominante en la planta es
por CO2 considerndose moderado en todas las lneas de flujo en estudio, las velocidades superficiales
de liquido y de gas se encuentran todas por debajo de la velocidad critica, descartando la posibilidad de
erosin en las lneas. Del anlisis de los parmetros operacionales se determin que el fluido manejado
en el campo Quiriquire es de alto potencial corrosivo, debido a que se encontraron todos los
parmetros por encima de los valores permisibles para control de corrosin. Por otro lado se calcul
finalmente el estimado de vida til de las tuberas y el tiempo cuando estas lneas es recomendable
reemplazarlas, ajustndose ms al comportamiento en campo los resultados obtenidos por las
correlaciones empricas.
B

CONTRIBUIDORES:
APELLIDOS Y NOMBRES
ROL / CDIGO CVLAC / E_MAIL

ROL
Ing. Pet. Jos Rondn
CA
AS
TU 3
JU
CVLAC:
E_MAIL
rondonjj@gmail.com
E_MAIL
ROL
Ing. Qco. Fidelina Moncada, M.Sc.
CA
AS
TU
JU 3
CA
AS
TU
JU 3
CVLAC:
E_MAIL
E_MAIL
ROL
Ing. Qco. Rayda Patio
CVLAC:
E_MAIL
raydapatino@hotmail.com
E_MAIL
ROL
CVLAC:
E_MAIL
E_MAIL
FECHA DE DISCUSIN Y APROBACIN:
2009
06
05
AO
MES
DA
LENGUAJE. SPA
CA
AS
TU
JU

ARCHIVO (S):
NOMBRE DE ARCHIVO
TIPO MIME
TESIS.Evaluacin de Corrosin CO2 y Erosin.doc
Application/msword
CARACTERES EN LOS NOMBRES DE LOS ARCHIVOS: A B C D E F G H

I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x
y z. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9.
ALCANCE
ESPACIAL: ___________________________________ (OPCIONAL)
TEMPORAL: ___________________________________ (OPCIONAL)
TTULO O GRADO ASOCIADO CON EL TRABAJO:
Ingeniero Qumico
_________________________________________________________
NIVEL ASOCIADO CON EL TRABAJO:
Pre-Grado
_________________________________________________________
REA DE ESTUDIO:
Departamento de Qumica
_________________________________________________________
INSTITUCIN:
Universidad de Oriente Ncleo de Anzotegui

_________________________________________________________

DERECHOS
De acuerdo con el artculo 44 del reglamento de trabajo de grado de la

Universidad de Oriente:
Los trabajos de grado son de la exclusiva propiedad de la Universidad de
Oriente, y slo podrn ser utilizado para otros fines con el consentimiento del
Consejo de Ncleo respectivo, quien lo participar al Consejo Universitario.
AUTOR
Anahis Carolina Peraza Rodrguez
TUTOR
AUTOR
Yaribay Rosmerlyn Villalta Rodrguez
JURADO
JURADO
Ing. Pet. Jos Rondn Ing. Qco. Fidelina Moncada, M.Sc. Ing. Qco. Rayda Patio
POR LA SUBCOMISION DE TESIS

Ing. Yraima Salas

Tesis Ing. Quimica

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EVALUACIN DE CORROSIN POR CO2 Y EROSIN EN LNEAS DE

Trabajo de Grado presentado ante la Universidad de Oriente como Requisito Parcial

EVALUACIN DE CORROSIN POR CO2 Y EROSIN EN LNEAS DE

Ing. Pet. Jos Rondn

EVALUACIN DE CORROSIN POR CO2 Y EROSIN EN LNEAS DE

Ing. Quim. Fidelina Moncada, M.Sc.

Ing. Quim. Rayda Patio

Ing. Pet. Jos Rondn

De acuerdo al Artculo 44 del Reglamento de Trabajos de Grado:

GRACIAS POR TODO SU APOYO

A mis amigos, Milena Alam, Roger Salazar, Yolimar Prez, Vanessa

Leonor Hernndez, Zaidith Mejias, Carolina Hernndez, Joarquis Tineo,

2.3.1.1 Flujo Tipo Burbuja......................................................................................... 32

2.7.2 Factores Electroqumicos .................................................................................. 51

TIPOS DE CORROSIN EN EL AREA DE PRODUCCIN DE GAS Y

2.10.3 Corrosin por Cavitacin ................................................................................ 81

2.13.2.2 Factor de Correccin debido a la Formacin de Capa de Productos de

3.1 REVISIN BIBLIOGRFICA ......................................................................... 116

3.8.12.2 Clculo de la velocidad superficial ............................................................ 133

4.6 ANLISIS COMPARATIVOS DE LOS CLCULOS DE VELOCIDAD DE

UTILIZADAS Y EL SOFTWARE PREDICT 4.0 ................................................... 156

CAPTULO III: Metodologa

CAPTULO IV: Anlisis de Resultados

4.3 Condiciones de operacin de cada lnea de flujo....

4.4 Cuadro comparativo de las velocidades de corrosin.

4.5 Vida til estimada de cada lnea de flujo

2.2 Perfil de velocidad del flujo turbulento y movimiento de las partculas

2.3 Flujo tipo burbuja...

2.4 Flujo intermitente tipo pistn

2.5 Flujo estratificado suave...

2.6 Flujo estratificado ondulante

2.7 Flujo intermitente tipo tapn.....

2.8 Flujo anular...

2.9 Flujo tipo disperso.

2.10 Flujo tipo burbuja en tubera vertical.

2.11 Flujo tipo tapn en tubera vertical ...

2.12 Flujo espumoso

2.13 Flujo anular en tubera vertical

2.14 Flujo tipo disperso en tubera vertical

2.15 Pila electroqumica formada por electrodos de hierro y cobre.. 49

2.17 Efecto de la temperatura en la tasa de corrosin...

2.18 Corrosin uniforme en el acero estructural

2.19 Corrosin galvnica...... 60

2.23 Corrosin lixiviacin selectiva

2.24 Corrosin alveolar o Pitting.

2.25 Corrosin intergranular...

2.26 Corrosin bajo tensiones.

2.27 Corrosin por fatiga

2.28 Corrosin Filiform...

2.29 Corrosin Dealloying 67

2.32 Corrosin agria o cida...

2.33 Corrosin por oxigeno.

2.37 Pasos en el cual se forman las burbujas para producir Cavitacin...

2.38 Corrosin-erosin por cavitacin en un rodete de bomba centrfuga...

2.39 Corrosin por desgaste (en una tijera)... 84

2.41 Ventana principal del simulador Predict 4.0.. 115

CAPTULO IV: Anlisis de Resultados

4.4 Cuadro comparativo de las velocidades de corrosin por las correlaciones

De acuerdo a lo antes mencionado, se hace necesario llevar a cabo la evaluacin

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

presente en la industria qumica, farmacutica, textil, metal mecnica, alimenticia,

1.2.1 Objetivo General