CAPITULO 2

LINEAS DE INFLUENCIA

INTRODUCCION

GENERALIDADES
INTRODUCCION.-.
Muchas estructuras estn sometidas a la accin del paso frecuente de
cargas mviles en cualquier direccin y de cualquier magnitud, ya sean
uniformes o concentradas. Como ejemplo podemos considerar las vigas
o entramados de los puentes carreteros o ferroviarios los cuales estn
sometidos a la accin de las ruedas de las locomotoras seguidas de un
tren de carga uniforme de longitud indefinida. Estos son ejemplos de
cargas mviles que habrn de considerarse al proyectar un puente.
Para proyectar una viga o entramado que ha de soportar la accin de
cargas mviles, es necesario determinar la posicin de dichas cargas
que dar origen al mximo esfuerzo cortante o momento flector en una
seccin, o al mximo esfuerzo de una barra del entramado. La posicin
de cargas que d origen el mximo esfuerzo cortante Q en una seccin
no necesariamente originar el mximo momento flector M en esta
misma seccin.
El estudio de las lneas de influencia nos proporcionar un
entendimiento de este problema y en muchos casos nos dar la mejor
solucin del mismo.

INTRODUCCION

OBJETIVO Y VALIDEZ.-.
El objetivo de las lneas de influencia es encontrar la posicin psima
de las fuerzas (puntuales y distribuidas) que provocan el mximo
esfuerzo en una seccin dada.
Tanto la teora como las aplicaciones de las lneas de influencia se
basan en la validez del principio de superposicin de efectos. Este tema
tiene nicamente sentido en estructuras de comportamiento lineal.

DEFINICION DE LINEAS DE INFLUENCIA.La funcin (grfica o analtica) que define la variacin de un esfuerzo
para las distintas posiciones de una carga mvil (puentes, vigas carril,
etc.) de movimiento cuasi-esttico (sin fuerzas de inercia).

INTRODUCCION

SUPOSICIONES.

Material elstico lineal, pequeas deformaciones.

Movimiento cuasi-esttico: sin fuerzas de inercia.
Una sola fuerza mvil, de mdulo unidad, con direccin
y sentido constante, que se mueve paralelamente a s
misma. (*)
Trayectoria recta. (*)

(*) no es necesario, se supone as para facilitar el clculo.

METODOS.Estructuras isostticas.

Empleo de ecuaciones de la esttica.

Principio de los trabajos virtuales T V.

Estructuras hiperestticas.

Principio de Muller-Breslau.

ESTRUCTURAS ISOSTATICAS

ESTRUCTURAS ISOSTATICAS
L.I. A TRAVES DE LAS ECUACIONES DE LA ESTATICA.Las ecuaciones de la esttica permiten hallar cualquier esfuerzo

ESTRUCTURAS ISOSTATICAS

L.I. A TRAVES DE LOS T V.Las ecuaciones de la esttica permiten hallar cualquier esfuerzo

ESTRUCTURAS ISOSTATICAS

Otros casos:

ESTRUCTURAS ISOSTATICAS

ESTRUCTURAS HIPERESTATICAS
L.I. CUALITATIVA A TRAVES DE MULLER BRESLAU.-

ESTRUCTURAS HIPERSTATICAS

L.I. CUANTITATIVA A TRAVES DE MULLER BRESLAU.-

ESTRUCTURAS HIPERSTATICAS

ESTRUCTURAS HIPERSTATICAS

ESTRUCTURAS HIPERSTATICAS

ESTRUCTURAS HIPERSTATICAS

ESTRUCTURAS HIPERSTATICAS

ESTRUCTURAS HIPERSTATICAS

La rigidez de un tramo de viga apoyada es:

ESTRUCTURAS HIPERSTATICAS

La deformada de una viga sin cargas:

ESTRUCTURAS ISOSTATICAS

L. I. PARA TRENES DE CARGA.-

ESTRUCTURAS ISOSTATICAS

L. I. PARA CARGA DISTRIBUIDA.-

ESTRUCTURAS HIPERSTATICAS

EJEMPLO 1.-.

ESTRUCTURAS HIPERSTATICAS

EJEMPLO 2.-.

ESTRUCTURAS HIPERSTATICAS

ESTRUCTURAS HIPERSTATICAS

EJEMPLO 3.-.

ESTRUCTURAS HIPERSTATICAS

CELOSIAS ISOSTATICAS

CELOSIAS ISOSTATICAS

CELOSIAS ISOSTATICAS

CELOSIAS ISOSTATICAS

CELOSIAS ISOSTATICAS

CELOSIAS ISOSTATICAS

CELOSIAS ISOSTATICAS

CASOS CARACTERISTICOS

CASOS CARACTERITICOS-.

CASOS CARACTERISTICOS

CASOS CARACTERISTICOS

CASOS CARACTERISTICOS

CASOS CARACTERISTICOS