TRANSPORTE

TRENS REGIONAIS
Eng. Peter Alouche
Consultor de Transporte
So Paulo 08/05/2014

Claude Monet

DA JANELA DO TREM
RODANDO A 80 KM POR HORA
QUE NASCEU NO SCULO XIX
A PINTURA IMPRESSIONISTA

Camille Pissarro

O QUE UM TREM REGIONAL ?

TRANSPORTE FERROVIRIO EXPRESSO DE PASSAGEIROS QUE LIGA CIDADES ALM DOS

LIMITES DAS REAS URBANAS, PROMOVENDO A INTEGRAO REGIONAL.

MAIS PARADAS DO QUE TRENS DE LONGA DISTNCIA ( INTERCITY)

MENOS PARADAS E MAIS RPIDOS QUE TRENS METROPOLITANOS.

FREQUNCIA DE SERVIO REDUZIDA AO LONGO DO DIA

NO CONCORRE NEM COM TREM METROPOLITANO NEM COM TAV

PARTE DE UMA SOLUO INTEGRADA DE TRANSPORTE

ALIVIA AS LIGAES RODOVIRIAS, REDUZ POLUIO E ACIDENTES

DESENVOLVE EMPREENDIMENTOS IMOBILIRIOS E DE SERVIOS AO LONGO DO TRECHO

MINIMIZA A OCIOSIDADE DE TRECHOS FERROVIRIOS

SERVIOS MENOS PROPENSOS A SEREM RENTVEIS

POR QUE TREM REGIONAL

NO BRASIL ?

AS CONEXES ENTRE REGIES METROPOLITANAS SO REALIZADAS POR RODOVIAS

OS GRANDES EIXOS RODOVIRIOS TM UMA DEMANDA REPRIMIDA ATUAL E FUTURA

H NECESSIDADE DE UM AUMENTO DA OFERTA EM TRANSPORTE DE PASSAGEIROS

TREM REGIONAL PERMITE CHEGAR COM REGULARIDADE A CIDADES COM VOCAO

ESPECFICA

(CAMPINAS NAOFTALMOLOGIA, CUNHA NA CERMICA, .....)

TREM REGIONAL PERMITE CRIAR CIDADES SATLITES ALIVIANDO A CONCENTRAO NAS

METRPOLES

DIFICULDADE DE CONSTRUO DE NOVAS FAIXAS NOS EIXOS RODOVIRIOS EXISTENTES

J TEMPO DO BRASIL SE RECONCILIAR COM O TREM DE PASSAGEIRO DE LONGA DISTNCIA

SOLUO MAIS EFICIENTE E MENOS POLUENTE QUE A RODOVIA

H MUITAS FAIXAS FERROVIRIAS

(NOVAS FAIXAS PODEM TER CUSTOS ALTOS DE DESAPROPRIAO E REASSENTAMENTO )

ALGUMAS DESATIVADAS

OUTRAS ONDE SE PODE COMPATIBILIZAR CARGA E PASSAGEIRO

COMPARAO DO NVEL DE SEGURANA ENTRE MODOS

Dados: SNCF-I

Fonte: ABIFER

CARACTERSTICAS PRINCIPAIS DE UM TREM REGIONAL

DISTNCIA ACIMA DE 70 KM

DEMANDA DE PASSAGEIROS ACIMA DE 20 MIL/PASS/DIA

VELOCIDADE MXIMA DE AT 160 km/h

ALTA CONFIABILIDADE, DISPONIBILIDADE, REGULARIDADE E PONTUALIDADE

CONFORTO PARA OS PASSAGEIROS

DESIGN AMIGVEL E AR CONDICIONADO

BAIXOS NVEIS DE VIBRAO E RUDO

GRANDES REAS ENVIDRAADAS

ASSENTOS ERGONMICOS E CONFORTVEIS

REAS PARA PESSOAS DE MOBILIDADE REDUZIDA

BAGAGEIROS

SISTEMA DE INFORMAO AOS PASSAGEIROS

CAFETERIA

Fonte: ABIFER

TREM REGIONAL ELTRICO DE MDIA CAPACIDADE

APLICAO: MDIO PERCURSO

DIFERENTES FORMAES (DE 3 A 6 CARROS/TREM)

PISO ALTO OU 90 % PISO BAIXO

BITOLA 1.435 mm ou 1.600 mm

RAIO MNIMO DE CURVA 150m (VIA OPERACIONAL)

RAMPA MXIMA 4%

VELOCIDADE MXIMA DE 160km/h

TRAO ELTRICA (1,5 kV=/3kV=/15kV~/25kV~)

BAIXO CONSUMO DE ENERGIA

CAIXA EM AO INOX OU ALUMNIO

Fonte: ABIFER

TREM REGIONAL DIESEL

APLICAO: : MDIO PERCURSO E REGIONAL

DIFERENTES FORMAES ( 2 OU 3 UNIDADES/TREM)

UNIDADES MLTIPLAS AT 3 TRENS

PISO MDIO E ALTO E EM AT 75 % DE PISO BAIXO

BITOLA 1.435 mm ou 1.600 mm

RAIO MNIMO DE CURVA 125m (VIA OPERACIONAL)

RAMPA MXIMA 4%

VELOCIDADE MXIMA DE 140km/h

TRAO DIESEL - 335 kW OU 390 kW

TRANSMISSO MECNICA OU HIDRO-DINMICA

TRUQUES TRATIVOS 50 OU 66%

CAIXA EM AO INOX OU ALUMNIO

NORMAS AMBIENTAIS - EMISSO ESTGIO 3B

Fonte: ABIFER

TREM REGIONAL: ELTRICO X DIESEL

TREM ELTRICO

TREM A DIESEL

ENERGIA RENOVVEL

COMBUSTVEL FSSIL

NO POLUENTE

EMISSO DE PARTCULAS NVEL 3A

VIDA TIL DE 30 ANOS

VIDA TIL DE 20 ANOS

VELOCIDADE MXIMA DE 160 km/h

VELOCIDADE MXIMA DE 140 km/h

MANUTENO REDUZIDA

MANUTENO MAISONEROSA

MAIOR INVESTIMENTO NA INFRAESTUTURA

MAIOR CUSTO OPERACIONAL

CUSTO MDIO DE IMPLANTAO*: 8 a 10 M/km

CUSTO MDIO DE IMPLANTAO*: 7 a 9 M/km

Fonte: ABIFER

TREM REGIONAL PENDULAR

AUMENTO DE VELOCIDADE NAS CURVAS DE 20% A 30%

REDUO DOS TEMPO DE VIAGEM EM VIAS EXISTENTES

USO EM LINHAS CONVENCIONAIS

BAIXO INVESTIMENTO EM NOVAS LINHAS DE ALTA VELOCIDADE

DISTRIBUIO DOS EQUIPAMENTOS DE TRAO (BAIXA CARGA POR EIXO)

REDUO DAS MASSAS SUSPENSAS

BAIXO NVEL DE ESFOROS RODA-TRILHO

CUSTO MDIO DE IMPLANTAO*: 10 A 12 M/km

Fonte: ABIFER

TECNOLOGIAS TRENS REGIONAIS ELTRICOS DISPONVEIS

Fonte: ABIFER

TECNOLOGIAS TRENS REGIONAIS ELTRICOS DISPONVEIS

Fonte: ABIFER

TECNOLOGIAS TRENS REGIONAIS A DIESEL DISPONVEIS

Fonte: ABIFER

FORNECEDORES MUNDIAIS DE TRENS REGIONAIS

Fonte: CPTM

ESTUDO DE TRENS REGIONAIS - MINISTRIO DAS CIDADES

HISTRICO DO TREM REGIONAL NO BRASIL

DCADA 60 : 100 MILHES DE PASSAGEIROS POR ANO

HOJE :

1,5 MILHO DE PASSAGEIROS POR ANO NAS FERROVIAS DA VALE

- EFVM (Vitria-Minas) e EFC (Carajs)

1,5 MILHO DE PASSAGEIROS NOS TRENS TURSTICOS

PROPOSTA TRENS REGIONAIS MINISTRIO DAS CIDADES

14 trechos selecionados - 1.865 km de vias existentes

112 cidades contempladas - 70 milhes de passageiros por ano

Aquisio de 288 carros passageiros

Investimentos totais de R$ 5 bilhes

Fonte: ANTT

PROPOSTA TRENS REGIONAIS MINISTRIO DAS CIDADES

GO/DF BRASILIA GOINIA

200 KM

SE

SO CRISTVO -ARACAJ -LARANJEIRAS

40 KM

PR

LONDRINA -MARING

122 KM

RS

BENTO GONALVES -CAXIAS DO SUL

65 KM

PE

RECIFE -CARUARU

139 KM

RJ

CAMPOS -MACA

94 KM

MG

BELO HORIZONTE -OURO PRETO / CONS. LAFAIETE

149 KM

SC

ITAJA -BLUMENAU -RIO DO SUL

146 KM

RS

PELOTAS -RIO GRANDE

52 KM

SP

CAMPINAS -ARARAQUARA

192 KM

RJ

SANTA CRUZ -MANGARATIBA

49 KM

MG

BOCAIVA -MONTES CLAROS -JANABA

217 KM

SP

SO PAULO -ITAPETININGA

199 KM

BA

CONCEIO DA FEIRA -SALVADOR -ALAGOINHAS

238 KM

MA/PI

COD TERESINA -ALTOS

205KM Fonte: ANTT

TRENS REGIONAIS PARA SO PAULO

Macrpole Paulista

(Fonte: Estudo GESP)

IMPORTANTES MOVIMENTOS PENDULARES REGIONAIS NO

ESTADO DE SO PAULO

(Fonte: Estudo GESP)

PROJETOS TRENS REGIONAIS SO PAULO

Estudo de Demanda

Fonte: CPTM

PROJETOS TRENS REGIONAIS SO PAULO

Ligaes em Estudo: 2020

Fonte: CPTM

PROJETOS TRENS REGIONAIS SO PAULO

Ligaes em Estudo: 2030

Fonte: CPTM

PROJETOS TRENS REGIONAIS SO PAULO

Ligaes em Estudo: 2040

Fonte: CPTM

PROJETOS TRENS REGIONAIS SO PAULO

Trem Regional: Sorocaba

Trem Regional

Trem de Carga

Tempo de viagem estimado : 40 minutos

Distncia estimada: 90 km
Investimento: entre R$ 3 e R$ 6,5 bilhes
Localizao das estaes: a ser definida.

Fonte: CPTM

PROJETOS TRENS REGIONAIS SO PAULO

Trem Regional: So Paulo - Santos

Fonte: CPTM

PROJETOS DE TRENS REGIONAIS SO PAULO

Trem Regional: Jundia

Fonte: CPTM

TREM REGIONAL SO PAULO - AMERICANA

VDM Autoban = 120.000 (Trmino 2026)

Projeto: 135 km e 9 estaes

Vmd = 100 km/h

70.000 passageiros/dia

(40% de alvio no eixo rodovrio)

PPP Integral
(Fonte: Estudo GESP)

TREM REGIONAL SO PAULO AMERICANA

Alternativa 1 e 2

1)

traado retificado (tuneis 19,7 km) (utilizao parcial da faixa de domnio existente)

2) traado no retificado (tuneis 6,0 km) (utilizao integral da faixa de domnio existente)
(Fonte: Estudo GESP)

TREM REGIONAL SO PAULO AMERICANA

Alternativa 2 - Trecho So Paulo (gua Branca) Jundia (54 km):

Situao atual
2 vias compartilhadas
para passageiro metropolitano (empresa estadual CPTM Linha 7)
carga (concessionrio federal MRS que no possui via prpria).

Situao desejada
1 via exclusiva para carga (MRS)
2 vias exclusivas para passageiro metropolitano (CPTM)
2 vias exclusivas para passageiro intercidades (PPP)

Total de 5 vias com 3 operadores

(Fonte: Estudo GESP)

TREM REGIONAL SO PAULO AMERICANA

Alternativa 2 - Trecho Jundia - Campinas (41 km)

Situao atual
2 vias para carga (concessionrio federal ALL que no opera o trecho )
das quais apenas 1 operacional (operada pela MRS)

Situao desejada
Uma via para carga (ALL)
2 vias para passageiro intercidades (PPP)

Total de 3 vias com 2 operadores

(Fonte: Estudo GESP)

TREM REGIONAL SO PAULO AMERICANA

Alternativa 2 - Trecho Campinas - Americana (40 km)

Situao atual
2 vias para carga (concessionrio federal ALL)
das quais apenas 1 operacional

Situao desejada
2 vias operacionais para carga (duplicao j em projeto pela ALL)
2 vias operacionais para passageiro intercidades (PPP)

Total de 4 vias com 2 operadores

(Fonte: Estudo GESP)

TREM DE ALTA VELOCIDADE - TAV

PROJETO EM DESENVOLVIMENTO

Campinas > So Paulo > Rio de Janeiro I EF 222

Extenso: 511 km

PROJETO EM ESTUDO

So Paulo > Curitiba: 410 km

Campinas > Uberlndia: 540 km
Campinas > Belo Horizonte: 530 km

PROJETOS FUTUROS

Curitiba > Porto Alegre: 600 km

Uberlndia > Braslia: 500 km
Total > 3.100 km

Fonte: ANTT

LINHAS DE ALTA VELOCIDADE NO MUNDO

em KM - (Abril 2013)
PAS
AUSTRIA
BLGICA
FRANA
ALEMANHA
ITLIA
HOLANDA
POLONIA
PORTUGAL
RUSSIA
ESPANHA
SUCIA
SUIA
GR BRETANHA
EUROPA
CHINA
CHINA - Taiwan
INDIA
JAPO
ARABIA SAUDITA
COREIA DO SUL
TURQUIA
ASIA
MARROCOS
EUA
BRASIL
OUTROS
NO MUNDO

OPERAO

93
209
2.036
1.334
923
120

CONSTRUO

PLANEJADOS

TOTAL
93
209

757
428

2.407
495
395

5.200
2.257
1.318
120

712
1.006
650
1.702
750

712
1.006
650
5.525
750
107
317

2.276

1.547

35
113
7.139
9.356
345

72

2.664
412
444
13.221

2.804
9.485

782
550
186
603
11.606
200

362
362
20.772

200
14.610

204
8.321
3.777

18.264
22.619
Van
Gogh
345

485 OBRIGADO 495

MUITO
3.626
PELA180ATENO !!! 550
647
49
2.805
1.758
31.087
6.259
Consultor
de Transporte
680
480
1.139
777
Peter.Alouche@uol.com.br
511
511
2.330
1.768
51.681
16.348

Eng. Peter Alouche