La costa peruana debe

aprovechar su riqueza en
energa elica
Hace unos das se inaugur en la costa norte del pas el parque elico ms grande del
Per, que utiliza la fuerza de los vientos para generar electricidad. El ingeniero
mecnico de la PUCP, Franco Canziani, asegura que en nuestro litoral hay zonas con
excelentes recursos de energa elica que deben aprovecharse, pues pueden beneficiar
a miles de familias y sin daar el medio ambiente.
Actualmente el 97% de la energa elctrica en el Per es generado por centrales trmicas
que usan gas natural y petrleo disel- y por las hidroelctricas. Pero el uso de la energa
elica est empezando a cobrar fuerza en nuestro pas. Ella proviene del aire en
movimiento, en otras palabras, del viento, y para aprovecharla se requiere de decenas de
aerogeneradores o turbinas torres gigantes con enormes aspas- que transforman la energa
elica en energa elctrica. El primer parque elico peruano se encuentra en Marcona,
Ica, y hace unos das se inaugur el ms grande del pas, que est compuesto por 62
aerogeneradores que estn colocados a lo largo del litoral peruano, entre los distritos de
Cupisnique, en la regin de La Libertad, y de Talara, en Piura.
El investigador asociado a la PUCP, Franco Canziani, afirma que la costa peruana es
rica en energa elica, un recurso renovable que asegura se debe aprovechar, debido a que
no se va agotar como suceder con el gas y el petrleo. El Per tiene excelentes recursos
elicos, principalmente en la costa. Tenemos el mar fro, el desierto caliente, eso es una
mquina trmica por excelencia y genera corrientes de aire muy fuertes, tenemos zonas
muy ventosas. De esta manera, podramos transitar poco a poco hacia un pas que est
abastecido de energa elctrica de recursos 100% renovables y dejar el gas para mejores
usos, como el transporte, las petroqumicas o dejar algo de reserva para nuestros nietos,
explica Canziani.
La instalacin de parques elicos requiere una fuerte inversin, pues cada turbina puede
costar entre 4 y 6 millones de dlares, y deben colocarse decenas de ellas para generar
electricidad. Sin embargo, el ingeniero asegura que vale la pena pues sus beneficios son
mltiples. Una ventaja es que la energa elica tiene menor impacto ambiental. Otro

punto a favor es que son sistemas de energa que se pueden poner en marcha muy
rpidamente. Si tenemos los estudios hechos del viento, un parque elico se puede montar
en ao y medio o dos aos, es muy rpido. Las hidroelctricas, si son importantes, toman 5
y hasta 8 aos en construirse, precisa.
Pero si bien hay varias zonas de la costa que tienen potencial para convertirse en
futuros parques elicos, Lima, que concentra casi el 30% de la poblacin del pas, no sera
una de ellas. Lamentablemente, Lima es un lugar que no est favorecido ni por el viento ni
por el sol. No hay sol desde mayo hasta octubre, y el viento es flojo. Para que el viento sea
rentable como recurso, debe tener una velocidad mnima de 7.5 metros por segundo. Tiene
que haber ese promedio para que justifique poner una turbina de 4 millones de dlares, que
son unas mquinas increbles, con un sistema de control muy sofisticado, refiere.
Finalmente, el experto indica que para que existan ms parques elicos en el pas debe
haber un mayor inters de los empresarios peruanos. El parque elico de Marcona fue
desarrollado por espaoles, y los dos parques elicos del norte son de una empresa
norteamericana. Lo que falta es que los grupos econmicos peruanos se interesen por este
rubro. Cuando vean la rentabilidad de los parques elicos seguro se van a animar,
concluye Canziani.

1. Introduccin
El perfeccionamiento del tradicional molino de viento ha dado lugar a modernos aeromotores que aprovechan
la energa elica para generar electricidad. Estos aeromotores pueden instalarse aislados o bien en
agrupaciones que aportan energa a las redes de distribucin. Sin embargo, el viento tiene dos caractersticas
que lo diferencia de otras fuentes energticas: su imprevisible variabilidad y su dispersin. Ello obliga a sutiles
perfeccionamientos en el diseo de las palas y el sistema de control que regula las revoluciones por minuto,
para evitar velocidades, excesivas durante los vendavales y orientar el rotor hacia la posicin ms favorable.
La fuente de energa elica es el viento, o mejor dicho, la energa mecnica que, en forma de energa cintica
transporta el aire en movimiento. El viento es originado por el desigual calentamiento de la superficie de
nuestro planeta, originando movimientos conectivos de la masa atmosfrica. La Tierra recibe una gran
cantidad de energa procedente del Sol. Esta energa, en lugares favorables, puede ser del orden de 2.000
Kwh/m2 anuales. El 2 por ciento de ella se transforma en energa elica con un valor capaz de dar
una potencia de 10E+11 Gigavatios. En la antigedad no se conocan estos datos, pero lo que s es cierto, es
que intuitivamente conocan el gran potencial de esta energa. Las formas de mayor utilizacin son las de
producir energa elctrica y mecnica, bien sea para autoabastecimiento de electricidad o bombeo de agua.
Siendo un aerogenerador los que accionan un generador elctrico y un aeromotor los que accionan
dispositivos, para realizar un trabajo mecnico. Partes de un aerogenerador:
Cimientos, generalmente constituidos por hormign en tierra, sobre el cual se atornilla la torre del
aerogenerador. Torre, fijada al suelo por los cimientos, proporciona la altura suficiente para evitar turbulencias
y superar obstculos cercanos; la torre y los cimientos son los encargados de transmitir las cargas al suelo.
Chasis, es el soporte donde se encuentra el generador, sistema de frenado, sistema de orientacin, equipos
auxiliares (hidrulico), caja de cambio, etc. Protege a estos equipos del ambiente y sirve, a su vez, de aislante
acstico. El buje, pieza metlica de fundicin que conecta las palas al eje de transmisin. Las palas,
cuya misin es la de absorber energa del viento; el rendimiento del aerogenerador depende de
la geometra de las palas, interviniendo varios factores:
Longitud

Perfil

Calaje

Anchura
Sistemas de un aerogenerador:
Orientacin, mantiene el rotor cara al viento, minimizando los cambios de direccin del rotor con los cambios
de direccin de viento; Estos cambios de direccin provocan prdidas de rendimiento y genera grandes
esfuerzos con los cambios de velocidad.
Regulacin, controla la velocidad del rotor y el par motor en el eje del rotor, evitando fluctuaciones producidas
por la velocidad del viento.
Transmisin, utilizados para aumentar la velocidad de giro del rotor, para poder accionar un generador de
corriente elctrica, es un multiplicador, colocado entre el rotor y el generador.
Generador, para la produccin de corriente continua (DC) dinamo y para la produccin de corriente
alterna (AC) alternador, este puede ser sncrono o asncrono.
Hipotesis.
"Es posible, aprovechar la energa elica, en el altiplano, como un medio alternativo de abastecimiento interno
de energa elctrica a mediana escala dentro las fronteras de la poblacin rural."
2. Aerogeneradores

Energia accesible.
Los aerogeneradores, tienen diversas aplicaciones especficas, ya sea elctricas o de bombeo de agua,
mediante el aprovechamiento y transformacin de energa elica en energa mecnica. Se entiende por
energa elica a los vientos que existen en el planeta producto de fenmenos que se estudiaran ms
adelante.
Esta energa, es inagotable, no contamina; y aunque la instalacin de uno de estos aparatos es relativamente
costosa y morosa, a la larga se sentirn los resultados positivos, especialmente en el campo econmico. Un
punto que vale hacer notar, es la autonoma frente a la fuente ms cercana accesible, que en este caso es la
Empresa Nacional de Energa (ENDE. Esta ltima no siempre se presenta en los pueblos alejados, por
el costo que supone instalar una red hacia aquellos).
Historia de los aerogeneradores.
Es importante destacar e interesante adems, algunas fechas dentro de la tecnologa elica y de la utilizacin
de aeromotores. En el s. V a. C. se encuentran los primeros aeromotores en Asia: son mquinas de eje
vertical iguales a las denominadas panemonas de algunas islas griegas. Ms o menos por la misma poca,
en Egipto se utilizaban molinos de eje vertical para moler grano y bombear agua, tambin en la zona de
Sijistn entre Irn y Afganistn.
Todos estos molinos tenan el mismo principio: transformar la energa elica en energa para el bombeo de
agua y la molturacin del grano entre otras.
En el siglo VII d.C. se da origen a los primeros modelos rsticos de los clsicos molinos holandeses que hoy
en da son mecnicamente sofisticados. O los aeromotores para el bombeo de agua que progresa con la
invencin de las multipalas en 1870 por los americanos. Fue en el ao 1802 cuando Lord Kelvin trat de
asociar un generador elctrico a un aeromotor para la produccin de energa elctrica.
Hacia el ao 1920 la energa elica obtiene cierto xito, pues haban trescientos constructores de estos
aparatos. El estudio en los campos de la aerodinmica permiti alcanzar enormes progresos en los
aeromotores, esto hasta el ao 1961; desgraciadamente en ese ao el precio del petrleo baj, poniendo al
kilowatt "elico" a precios inaccesibles. Todas las mquinas fueron desmontadas y vendidas al precio de
chatarra.
Desde el ao 1973 ocurre el proceso inverso, impulsando programas de estudio y realizacin de
aerogeneradores. La demanda en pases industrializados es mnima. Pero no obstante la demanda en pases
tercermundistas aument de nivel, esto por el obvio bajo costo de produccin e instalacin de estos aparatos
en comparacin a las ganancias retribuidas.
Distintas clases de aeromotor.
Se definen en general, los aeromotores segn la posicin de su eje de rotacin, con relacin a la direccin del
viento.
As se dividen en:
Aeromotores de eje horizontal.

Con el eje paralelo a la direccin del viento.

Con el eje perpendicular a la direccin del viento.

Aeromotores de eje vertical.

Aeromotores que utilizan el desplazamiento de un mvil.

Aeromotores de eje horizontal.
Eje paralelo a la direccin del viento. Son las mquinas ms difundidas, y con rendimiento superior a las
dems. Incluyen aquellas de 1,2,3 o 4 palas, adems de las tpicas multipalas para el bombeo de agua.
Debemos distinguir aquellas de "para el viento" y aquellas que tiene sus palas situadas de "espalda al viento".
Los aerogeneradores, generalmente van provistos de rotores bipala o tripala (cara al viento), para potencias
inferiores a 1 kW (P<1 kW). Y de espaldas al viento para potencias superiores a 1 kW (P>1 kW). Eje
horizontal perpendicular a la direccin del viento. Los aerogeneradores ms significativos de eje perpendicular
a la direccin del viento, son los de perfil oscilante y el sistema de captacin con palas batientes.

Estos sistemas se han estudiado ampliamente, tambin se construyeron prototipos; pero presentan ms
inconvenientes que ventajas; en especial necesitan sistemas de orientacin igual a los de eje horizontal
paralelo al viento. La recuperacin de energa es en generalmente complicada y no presenta un buen
rendimiento.
Aeromotores de eje vertical.
Son presumiblemente, las primeras mquinas que se utilizaron para la captacin de energa elica, ya que
son ms sencillas
que las de eje horizontal; no necesitan ningn sistema de orientacin. Lo que constituye una ventaja
constructiva. En funcionamiento las palas, los rodamientos y los ejes, no estn sometidos a esfuerzos
importantes por cambios de orientacin. Son de fcil construccin. El rendimiento es mediocre (el rotor
Savonius un 20% del lmite de Betz). No se experiment un gran desarrollo en estos aparatos.
Existen 3 grandes familias de aeromotores de eje vertical.
Aeromotores Savonius.
Esencialmente utilizan el arrastre diferencial creado por las palas que pueden ser de diversas formas. El par
de arrastre es levado, pero la velocidad mxima es claramente inferior a la de los rotores de eje horizontal.
Aeromotores Darrieus.(patente/1931)
Emplea la sustentacin de las palas y estn caracterizados por dbil par de arranque y velocidad de rotacin
elevada que permite la recuperacin de una gran potencia.
Para mejorar el par de arranque se pueden acoplar otro tipo de rotores hacindolo mixto (Savonius-Darrieus).
Este tipo de mquinas es susceptible de competir con los aeromotores rpidos, bipalas y tripalas de eje
horizontal; son objeto de estudio y desarrollo.
Razon de la eleccion del aeromotor de eje horizontal bipala.
Los aeromotores de eje horizontal paralelo a la direccin del viento, son los ms extendidos, por tener el
mejor rendimiento con relacin a la energa mxima recuperable, conocida como lmite de Betz. En esta
tesina, nos limitaremos de este tipo de aeromotores para la generacin de electricidad.
Configuracion de una estacion eolica.
Cualquier estacin elica destinada a la produccin de energa elctrica tiene segn el
siguiente organigrama esta configuracin:
Organigrama de una estacin de suministro de energa por aerogenerador.
Constitucion de un aeromotor.
Un aeromotor est constituido por las siguientes partes:
Un aeromotor de dos palas (o tres, no es nuestro caso), provisto de un sistema de regulacin, que confiera al
rotor una velocidad de rotacin estable a partir de cierta velocidad del viento, y un sistema
de seguridad destinado a frenar la mquina en caso de tempestad, si el sistema de regulacin es inoperante a
altas velocidades.
Un generador elctrico que puede estar:
Directamente acoplado al aeromotor. En el caso ms sencillo las palas van directamente montadas en el eje
del generador. Acoplado a un multiplicador, colocado entre el aeromotor y el generador. Se ver que la
velocidad de rotacin depende del dimetro del rotor y disminuye cuando el dimetro aumenta. Entonces para
tener un buen rendimiento, es necesario aumentar las revoluciones del aeromotor antes de acoplarlo al
generador.
Mecanismo de giro, que permita a la mquina estar siempre orientada en la direccin del viento, cualquiera
que sea esta. La energa producida en la parte mvil, se transmite por medio de un dispositivo colector
asociado al mecanismo de rotacin.
Crter o armazn, que envuelva y proteja a todas las piezas del conjunto de los los factores climticos. Una
cola, en el caso de que la mquina funcione de cara al viento, para obtener una orientacin segn los
movimientos de la masa de aire.
En la siguiente figura se representa al aerogenerador de cara al viento con las partes descritas:
Aerogenerador con aeromotor "caro al viento"
Torre de soporte del aerogenerador.
Es importante su construccin por varias razones, la cual es mecnicamente sencilla.
Su altura. El aerogenerador debe estar situado por encima de las perturbaciones causadas por el terreno. La
instalacin de la torre en el altiplano boliviano no ser necesariamente muy alta, debido a la peculiaridad de la
configuracin geogrfica en esta zona.

Su frecuencia. Cualquier mquina giratoria es siempre asiento de vibraciones; es por tanto, esencial que la
frecuencia propia de la torre sea muy diferente a la frecuencia de las vibraciones (fundamentales y
armnicas), engendradas por el aerogenerador.
Mantenimiento. El acceso a la torre debe ser fcil para su buen mantenimiento. En nuestro caso la torre
abatible es la que mejores bondades presenta. Robustez. La torre deber resistir las sobrecargas producidas,
como ser: esfuerzos ocasionados por funcionamiento anormal, rfagas de viento, y turbulencias. Forma.
Preferiblemente no angular, para evitar esfuerzos innecesarios en la misma torre mejorando as el flujo de
corrientes de aire.
Dispositivo Para El Almacenamiento De La Energia Producida.
La estacin elica deber disponer de un medio para el almacenamiento de la energa producida, esto con el
fin de abastecimiento en perodos de calma atmosfrica. En general el medio ms accesible para este
propsito son los acumuladores de plomo.
Vale hacer notar que una parte importante de la inversin esta dirigida a este campo. Aproximadamente de un
20% a 50% del total del costo.
Fuente energetica de apoyo.
Segn la capacidad del aerogenerador, su utilizacin y los regmenes de viento, puede ser necesario el uso
de fuentes de apoyo. Para garantizar el funcionamiento continuo de la instalacin en caso de fallo en el
aerogenerador. Para disminuir el uso de almacenadores.
A este objetivo, se perfilan dos grandes representantes:
Motores de explosin (combustin interna), a diesel o gasolina u otro derivado del petrleo.
Batera de acumuladores cargada por clulas fotovoltaicas.
Dispositivo Para Vigilar El Estado De Las Baterias De Acumuladores.
A pesar de ser los acumuladores de plomo el medio ms barato y fcil de instalar, necesitan una vigilancia
muy severa. Los acumuladores de plomo, son extremadamente sensibles a regmenes de descarga y
sobrecarga prolongados. Por lo tanto es indispensable instalar un sistema manual o automtico de vigilancia.
Este dispositivo deber asegurar prioritariamente:
El corte de la corriente de carga de la batera cuando est completamente cargada.
La conmutacin del circuito de utilizacin hacia la fuente de apoyo, si existe, cuando la batera est
descargada. La proteccin de los distintos elementos de la instalacin mediante fusibles.
Los medios para medir el buen funcionamiento de la estacin (valor de la corriente de carga, de la tensin
dada por aerogenerador, etc).
Dispositivo de orientacion.
Los aeromotores de eje horizontal necesitan una orientacin permanente de la mquina en una direccin
paralela a la del viento para disminuir los esfuerzos y las prdidas de potencia.
Caractersticas del aerogenerador proyectado.
Existen muchos dispositivos de orientacin, elegidos generalmente de acuerdo con la potencia del aeromotor.
Son parte importante del buen rendimiento de la instalacin elica.
Los aeromotores de eje horizontal estn sometidos a fuertes esfuerzos durante los cambios bruscos de
orientacin, originados por los cambios de velocidad y direccin del viento. Estos esfuerzos son mayores
cuanto mayores sean las aceleraciones que se producen en un cambio de direccin.
La componente perpendicular al eje de rotacin de la hlice es proporcional al cuadrado de la velocidad de
giro alrededor del eje principal ( en rad/s).
Los cambios de direccin y las variaciones de frecuencia de rotacin provocados por las rfagas son el origen
de vibraciones nefastas para el buen funcionamiento del aeromotor.
El sistema de orientacin deber cumplir con la condicin necesaria de mantener el rotor caro al viento sin
provocar grandes cambios de direccin del rotor cuando se produzcan cambios rpidos de la direccin del
viento.
Para los aeromotores de pequea y mediana potencia, cuya hlice est situada para el viento, el dispositivo
de orientacin es una cola, constituida generalmente por una superficie plana (placa metlica o de madera)
situada en el extremo de un soporte unido al cuerpo del aeromotor.
La condicin antes descrita se obtiene por la determinacin de la superficie de la cola sobre la cual se ejerce
el par de giro.
Esta superficie se determina experimentalmente situando la mquina prototipo en un lugar donde la corriente
de aire est perturbada y buscando la superficie ptima de la cola.

Cuando la cola se sita en el eje aeromotor, la longitud de soporte juega una funcin importante, puesto que
cuanto ms largo sea menos se situar en la zona de turbulencias del aeromotor, originadas por el giro de la
hlice.
Para evitar que la cola este situada en la zona de turbulencias debidas a la rotacin de la hlice (una distancia
igual a 6 o 10 veces el dimetro), algunos constructores (Aerowatt), despus de haberlo ensayado en tneles
aerodinmicos, han equipado a sus aeromotores con colas cuya parte til est situada fuera de las
perturbaciones.
Dispositivo de orientacin para aeromotores de cara al viento.
Para adaptar esta cola a lugares perturbados, el mismo constructor ha hecho una cola cuya superficie vara
en funcin de las solicitudes originadas por los cambios de orientacin del viento. La parte til de la cola est
constituida por una parte fija y una parte mvil articulada a la anterior mediante un material elstico.
En el caso de que se produzcan cambios de direccin del viento, la parte mvil gira, disminuyendo as l para
de giro y por consiguiente la velocidad angular de orientacin es menor as como los esfuerzos. Las colas,
que son muy eficaces, son muy difciles de poner en prctica por causa de su peso y sus dimensiones en los
aerogeneradores cuya hlice tenga un dimetro superior a 20 m (dimensin que corresponde a una potencia
cercana a los 100 KW para una mquina con una velocidad nominal de 11m/s y un rendimiento del 65% con
relacin al de Betz). La mayora de los aeromotores destinado a instalaciones de pequea potencia (P < 10
KW) funcionan con la hlice situada contra al viento y estn equipados con la cola orientadora.
Los aeromotores cuyo dimetro es superior a los 20 metros funcionan generalmente con la hlice a favor del
viento, es decir, con sta detrs de la torre de sustentacin. Desgraciadamente, ste sistema de orientacin
implica un funcionamiento de la hlice que crea esfuerzos peridicos destructivos.
3. Complementos para la utilizacin de energa elica.
El generador electrico y el multiplicador.
El aeromotor puede accionar directamente o indirectamente (a travs de un multiplicador), dos tipos de
generador elctrico:
1.
Generador de corriente continua (dnamo).
2.

Generador de corriente alterna (alternador).

Estos transformarn la energa mecnica en energa elctrica, teniendo en cuenta las prdidas ocurridas
dentro el generador.
La frmula de la transformacin de energa es:
Cu*2*n
Cu: par del aeromotor (N*m)
n : velocidad de rotacin (rpm)
i : Corriente proporcionada por el aerogenerador a una tensin U
Generador de corriente continua. (Dnamo).
La mquina est formada por dos partes bien diferenciadas:
El cicuito magntico (bobina de induccin) que crea un campo de induccin en el entrehierro y recibe el
nombre de inductor.
El bobinado de inducido en el que se recupera la energa elctrica producida por la rotacin del rotor
accionado por el aeromotor.
Para recuperar esta energa, el inducido va provisto de un colector, que en la mayora de los casos va provisto
por dos sectores aislados de 180?.
Dos escobillas, situadas una frente a otra, se ponen en contacto sucesivamente con el sector A despus con
el sector B, lo que permite que la corriente circule siempre en el mismo sentido en la utilizacin. En realidad, el
colector consta de un gran nmero de sectores, que corresponden a otros tantos conductores, pero su papel
es el mismo: hacer circular una corriente de igual sentido por todos los conductores de un mismo polo.
Si se considera que ese flujo producido por la bobina de excitacin es constante (mquina compensada), la
corriente proporcionada es proporcional a la velocidad de rotacin. La relacin entre la tensin en bornes de la
mquina y la corriente es:
1.
u=E-R*i

2.

E: fuerza electromotriz de la dnamo.

3.

R: resistencia de inducido.

4.

i: Corriente suministrada a la carga.

Generador sincrono de corriente alterna.

La mquina consta de las siguientes partes. La bobina de excitacin que crea el campo magntico en el cual
el entrehierro es mvil, es el rotor accionado por el aeromotor. Puede ser de dos tipos:
Rotor bobinado alimentado por dos colectores continuos en los que la corriente circula siempre en el mismo
sentido. Rotor de imanes permanentes, con lo que se suprimen escobillas y colectores, que pueden ser
causas de averas. El inducido, en el que se recupera la energa, solidario a la carcasa, y conectado a la
utilizacin. Este al estator , y puede ser monofsico o trifsico. El trifsico permite obtener una tensin alterna
casi sinuosidad (curva representativa de los valores del seno) y, por tanto, mejor rendimiento.
Ventajas e inconvenientes.
El principal inconveniente de la dnamo es la presencia de escobillas y colectores, que requieren un
mantenimiento peridico. Por otra parte, la dnamo es ms pesada y cara que un generador de corriente
alterna. Pero no necesita ningn dispositivo complicado para la carga de bateras. Un simple diodo, (vlvula
de vaci termoinica formada por dos electrodos; conectada a un circuito permite el paso de la corriente en un
solo sentido), que soporte la intensidad nominal de la dnamo, ser suficiente para evitar que la batera pueda
ser cortocircuitada por el inducido, cuando est parado.
El alternador, principalmente del tipo de rotor de imanes permanentes, presenta muchas ventajas. Su
mantenimiento es nulo debido a la total ausencia de piezas en rozamiento. Para una misma potencia es ms
ligero y econmico. Pero debe girar a una velocidad ms elevada y ms estable que la dnamo (en general
3000 rpm) y adems requiere un rectificador para la carga de bateras. A pesar de los inconvenientes propios
de alternador, su utilizacin est generalizada, excepto para aeromotores de pequea potencia, en los que la
estabilidad de la velocidad de rotacin no es suficiente. En general , se utilizan alternadores trifsicos de
imanes permanentes.
El multiplicador.
Se comprob que el empleo de alternadores obliga a utilizar un multiplicador.
Efectivamente, los rotores de dimetro superior a los 5 metros, tienen velocidades de rotacin demasiado
bajas (<200rpm) para poder accionar directamente un alternador clsico. Por tanto, para estas mquinas, es
imprescindible intercalar un multiplicador entre el aeromotor y el generador. Hay tres tipos de multiplicador que
pueden utilizarse con los aeromotores: El ms sencillo es el multiplicador de engranajes, de uno o varios ejes
de ruedas dentadas cilndricas. Es econmico, pero de construccin embarazosa para conseguir relaciones
de multiplicacin elevadas.
El empleo de trenes planetarios permite obtener multiplicaciones elevadas en un espacio reducido. La
reparticin de pares y esfuerzos entre varios satlites, as como la disposicin coaxial, (perteneciente al eje o
concerniente a l), de los ejes de entrada y salida facilitan una construccin compacta y relativamente ligera.
Los satlites, arrastrados por un tren, engranan por una parte con el pin colocado en el eje de salida, y por
otra con una corona exterior fija. El eje de entrada es solidario con el tren que mueve satlites.
El reductor de acoplamiento cnico, permite disponer el eje de salida perpendicular al de entrada. En todos
los casos, las dientes helicoidales aseguran un mejor rendimiento y tambin un funcionamiento ms
silencioso.
Nota: Se han realizado algunos sistemas para aumentar la velocidad de rotacin del generador, sin
multiplicador, como pueden ser:
Hlices de contrarrotacin.
Empleo de la elevada velocidad perifrica del rotor (rotor con llanta),
Pero estos sistemas nunca han pasado del estado de prototipo.
Tipos de multiplicadores.
Recuperacion De La Energia En El Soporte Fijo.
Mquinas sin multiplicador
El generador elctrico est siempre colocado en la parte mvil de la mquina. La energa elctrica se

transmite al soporte fijo mediante un conjunto de colectores y escobillas, generalmente sobredimensionados

para evitar prdidas intiles por resistencia en los contactos demasiado elevada.
Mquinas con multiplicador.
En este caso, puede estudiarse la solucin del multiplicador colocado en la base, sobre todo para la
recuperacin de la energa mecnica. El multiplicador tiene entonces dos ejes perpendiculares, el eje
horizontal y el vertical. Pero los problemas de estancamiento en el eje vertical son graves. En el caso de
recuperacin de energa elctrica, interesa siempre utilizar el sistema de colectores escobillas.
Proteccion Contra Los Rayos.
Los aerogeneradores se colocan generalmente en puntos elevados, y adems deben ser ms altos que los
obstculos de sus alrededores. Por tanto, frecuentemente constituyen los puntos de descarga de
electricidad esttica durante las tormentas.
Aunque, por propia constitucin el generador est protegido contra las descargas elctricas, por estar
encerrado en una estructura metlica conectada a tierra (caja de Faraday), la instalacin a la que est
conectada puede ser destruida por las sobre tensiones que se propagan por el cable elctrico
de alimentacin colocado entre el aerogenerador y la utilizacin. El generador elctrico puede resultar daado
por contracorriente, en caso de que la utilizacin quede en cortocircuito.
Por tanto, para emplazamientos expuestos a posibles descargas atmosfricas, es indispensable: Conectar la
torre soporte a una buena toma de tierra (inferior o a igual a 3 ). Colocar disyuntores de gas en el punto de
conexin de la utilizacin, con los cables elctricos del aerogenerador. La tensin de cebado de los
disyuntores debe ser aproximadamente el doble de la tensin mxima del generador elctrico:
1.
-dnamo: tensin en vaco X 2;
2.

-alternador: tensin eficaz en vaco X 2.

Estos disyuntores deben estar conectados a la toma de tierra por una lnea lo ms directa posible.
Soporte para aerogeneradores.
Los aeromotores de pequea y mediana potencia, pueden estar colocados en dos tipos de soporte:
Soportes autoportantes:
Estructura metlica.

Tubulares.

De hormign.

Soportes atirantados

Estructura metlica.

Tubulares.

Los soportes atirantados abatibles.

El empuje en la parte superior del soporte es debido principalmente al arrastre del rotor, sobre todo si el
sistema de regulacin empleado es de arrastre mximo, cuyo valor es:
T: Empuje en la parte superior del soporte (newton)
m: Masa volumtrica o densidad del aire (1,25 kg/m3)

S: Superficie barrida por el rotor (m?)

V: Velocidad del viento (m/s)

Cx: Coeficiente de empuje.

Remplazando:
S = 0,7375 m?

V = 7 m/s

Cx = 0,025

Resultado:

T = 0,56 nt

Siempre que el terreno lo permita, es aconsejable utilizar un soporte atirantado basculante, que facilite el
mantenimiento del aeromotor y del mismo soporte, en el suelo y por tanto con una mayor comodidad y sin
peligro.
Empleando elementos tubulares, muy utilizados en los circuitos de distribucin, y las bridas de unin
normalizadas, la construccin de un soporte de hasta 15 m es simple y menos costoso que el soporte
autoportante.
Debe realizarse un atirantamiento con cuatro vientos, inclinados 45?, un cable de acero galvanizado, y de
forma que el punto de anclaje sobre el soporte sea lo suficientemente bajo para no impedir el giro del rotor. La
unin de los cables al suelo, debe hacerse a travs de tensores que permitan regular la tensin de cada
cable.
Cualquiera que sea el tipo de soporte utilizado, hay que tener en cuenta:
la proteccin contra la corrosin;

la facilidad de montaje y desmontaje de la mquina;

los riesgos de la formacin de hielo.

aspa Altura torre Altura ancla Mast. maniob. Secc. cable
2 m 15 m 14,2 m 3,6 m 11 m
5 m 15 m 13 m 4,5 m 20 m
Dimensionado de soportes atirantados y basculantes
Nivelacin de los puntos de anclaje al suelo,
Nos referimos aqu a los cables que se emplean para las maniobras de elevacin y abatimiento de la torre
soporte. Se emplean dos cables laterales para guiar la trayectoria de bajada y otros dos para subir o bajar el
soporte.
Los tensores permiten variar ligeramente la longitud de los cables, pero es insuficiente, y por tanto es
indispensable colocar los cables laterales en el mismo plano horizontal que el pie del soporte, y alinearlos con
el eje de basculamiento de dicho pie.
La posicin del anclaje de los otros dos cables es menos importante. en terreno inclinado, debe colocarse el
anclaje correspondiente al dispositivo de elevacin (torno de tambor o cabra de friccin) en el punto menos
elevado de los dos, ya que as se disminuir el esfuerzo inicial.
4. Dispositivos De Almacenamiento.
Dado que una caracterstica esencial del viento es su discontinuidad en el tiempo, se han realizado diversos
estudios destinados a desarrollar sistemas que permitan almacenar la energa producida por el viento y no
utilizada directamente durante los perodos de produccin a fin de restituir una parte, la mayor posible,
durante los das de calma.
Este aspecto de la energa elica es, an hoy, uno de los que ms frenan su desarrollo, ya que este
almacenamiento, tanto ms importante cuanto ms irregular sea el rgimen de vientos, constituye
frecuentemente una parte importante (> 20%) del costo de una instalacin de produccin de energa elctrica
a partir del viento.

En esta obra daremos, slo a ttulo informativo, una breve descripcin de los dispositivos de almacenamiento,
exceptuando las bateras de acumuladores clsicos, que trataremos con ms detalle ya que siguen siendo el
sistema ms fcil y a menudo ms econmico (relativamente) para almacenar energa elctrica en pequea
cantidad.
Hay que remarcar que todos los dispositivos de almacenamiento, incluidas las bateras de acumuladores,
tienen rendimientos entre el 70 y el 80%.
Acumuladores de plomo.
El tipo de acumulador de plomo que conviene utilizar, fue puesto a punto de 1860 por plant. Desde entonces
no ha sufrido ms modificaciones que las destinan a mejorar sus prestaciones, pero el principio de
funcionamiento sigue siendo el mismo.
Construccin.
El recipiente es de material aislante, vidrio o plstico. Las placas estn formadas por rejillas de plomoantimonio en las mallas de las cuales se encuentra la materia activa en forma de pasta. Electrodo positivonodo: 75% de minino + 25% de litargio.
Electrodo positivo-ctodo: 25% de minino + 75% de litargio.
El electrolito es una solucin de cido sulfrico cuya densidad es mxima al final de la carga ( 30%) y mnima
al final de la descargar ( 16%).
Principio fundamental de funcionamiento. Durante la descarga, el cido sulfrico del electrodo se
descompone: por una parte, se forma agua y xido de plomo en el nodo;
por otra, en el ctodo, se acumula sulfato de plomo insoluble.
Si la descarga es demasiado profunda, se forma sulfato de plomo incapaz de descomponerse por reaccin
inversa durante la carga, y las placas negativas se "sulfatan" (se vuelven blanquecinas).
Durante la carga, el fenmeno es exactamente el inverso, y cuando est del todo cargado se llega a
la electrlisis del agua con desprendimiento de hidrgeno en el ctodo. Esquemticamente tenemos:
PbO2 + 2H2SO4 + Pb PbSO4 + 2H2O
El electrolito, pues, participa estrechamente en las reacciones.
Una particularidad del acumulador de plomo, es su sensibilidad a las reacciones secundarias: accin del cido
sulfrico sobre el plomo y el xido de plomo, corrientes locales ocasionadas por la constitucin heterognea
de las placas, sobre todo en las placas positivas en las que la fuerza electromotriz debida al contacto plomoxido de plomo es elevada. El resultado de todo es el auto descarga y sulfatacin progresiva de las placas.
Otra caracterstica del acumulador de plomo es la variacin de materia activa a lo largo del ciclo de cargadescarga: En la descarga, las placas casi duplican su volumen inicial, por lo cual se corre el peligro de que la
materia activa se despegue en trozos y cree cortocircuitos en el acumulador. Todo lo expuesto hasta aqu
tiene por objeto dejar patente la importancia de la vigilancia adecuada del estado de carga o descarga de una
batera de plomo para conservarla en buenas condiciones de funcionamiento, ya que una carga o descarga
excesivas provocan el rpido envejecimiento del acumulador.
El rendimiento de la batera conveniente, cuando las instalaciones se alimenten exclusivamente de la energa
almacenada en las bateras, distribuir la descarga de las mismas, y no descargarlas simultneamente siempre
que sea posible (ver tambin las caractersticas de los fabricantes. Vida til: 10 a 20 aos segn la calidad de
acumulador.
Nmero de ciclos de carga durante la vida til del acumulador: ~ 1500. Resistencia interna de un elemento,
siendo la masa en kilogramos de un elemento de acumulador: Ri0,08*1/m Masa: 1kg para 20 a 40 KW.
Rendimiento-capacidad: Estas dos caractersticas dependen en gran medida del rgimen de carga-descarga
(valor tpico para clculos: 80%).
Todos cuando antecede son cierto para los acumuladores son preferibles las bateras de tipo estacionario o
semi-fijo de 2 V por elemento y no las bateras de arranque (para automviles), que tienen una vida til ms
corta, capacidad nominal ms baja y sobre todo, que soportan mal los ciclos de carga-descarga.
Conclusiones.
A pesar de los inconvenientes que presenta, en particular la necesidad de no sobrecargarlo ni descargarlo en
exceso, el acumulador de plomo de tipo semifijo es actualmente el mejor adaptado y ms econmico para su
empleo con aerogeneradores. Para minimizar las prdidas de rendimiento debidas al paso por el sistema de
almacenamiento, el usuario de energa elica debe realizar la instalacin y adaptar su funcionamiento de
manera que puede utilizar el mximo de energa de salida del aerogenerador.

Ejemplo:
En las zonas en que el viento sopla regularmente cada da, puede aprovecharse el perodo de produccin de
energa elica para bombear agua a un depsito situado por encima del nivel de utilizacin, de forma que sta
se distribuya despus por gravedad.
Emplear los aparatos elctricos (sierra, taladro...): Directamente desde la salida elctrica del aerogenerador, si
ste nos
proporciona corriente en formato industrial (220 V o 380 V).
o bien utilizando un convertidor (giratorio o esttico) conectado directamente a la salida del rectificador.
Nota: Reposicin de acumuladores de plomo de tipo semifijo cuyas placas puedan sacarse del recipiente
(generalmente de vidrio). Cuando las placas de una batera estn sulfatadas (tono blanquecino para las
placas negativas y claro para las positivas), puede conseguirse una des-sulfatacin con una serie de cargas a
baja intensidad, reemplazando el cido por agua (destilado o de lluvia). Esta se enriquece con cido y antes
de la puesta en servicio del elemento se le aade el necesario para conseguir la concentracin adecuada.
Cuando se desea dejar una batera en reposo durante varios meses, es necesario guardarla en estado de
plena descarga reemplazando el cido por agua destilada.
Determinacin de la capacidad de la batera de acumuladores. Para garantizar el suministro de energa en la
utilizacin con un mnimo de discontinuidad, la batera de acumuladores deber estar correctamente
determinada. Para ello necesitamos conocer:
Los datos meteorolgicos del emplazamiento. Cuanto ms exactos sean estos datos, mejor ser la
determinacin de la batera de acumuladores.
La potencia del aerogenerador de que dispone la instalacin.
La potencia media consumida por la utilizacin (P). Esta potencia debe tener en cuenta todos los aparatos
alimentados con energa elctrica proveniente de la batera de acumuladores, y sus turnos, es decir el nmero
de horas que funciona cada uno al da.
Todos los fenmenos que hemos citado, tienen carcter aleatorio:
la produccin de energa es discontinua; el consumo vara segn los das; el valor de la corriente dada por el
aerogenerador, depende del estado de carga de las bateras; adems, se ha visto ya que la energa restituida
por la batera depende del rgimen de descarga; y, por otra parte, no toda la energa producida pasa por las
bateras y por tanto no queda afectada por el rendimiento de stas. Para un dimensionado exacto, hay que
recurrir a una simulacin de funcionamiento de la instalacin, mediante ordenador. Los datos esenciales son
las velocidades de viento que proporciona el SENAMHI, en formato directamente aplicable al ordenador,
siempre que estos sean aplicables a nuestro emplazamiento. Estos mtodos requieren procesos engorrosos y
caros, y normalmente se recurre a clculos ms sencillos, como el que describimos a continuacin:
Designemos por N1 el perodo ms largo durante el cual el viento ha sido inferior al viento productivo (V<Vd) .
No se tendrn en cuenta aquellos perodos excesivamente largos que no se repitan ms de 4 veces durante
un ao, ya que l hacerlo conducira a sobredimensionar la batera, con el consiguiente sobrecosto.
Y por N2 el perodo ms largo durante el cual el viento se ha mantenido entre el productivo(Vd) y de nominal
(Vn). Cuando el viento alcanza la velocidad nominal o de regulacin, el aerogenerador da su potencia
nominal.
En general se toma una autonoma para las bateras, en das N, inferior o igual a 1,25 N1 :
N? 125N1
En efecto, el coeficiente de N1 depende de la importancia de N2 frente a N1.
Si N1 N2, los vientos sern dbiles muy frecuentemente, y por tanto conviene tomar N1,25 N1.
Este valor de N nos permite calcular la capacidad de la batera en watt-hora.
Capacidad de la batera:
CWh = N*24*Pm (Pm=Potencia media total) Resulto: 8649 w/h
CWh = N*E (E=Energa total)
Teniendo en cuenta la tensin Ub elegida par la batera de acumuladores, en funcin de los aparatos y de la
tensin nominal del aerogenerador, la capacidad vendr dada por:
CAh = CWh/Ub
Resultado:
CAh = 360,375 amp/h
Esta capacidad debe ser compatible:
Con la intensidad de corriente mxima que puede suministrar el aerogenerador (Imax = Pmax /Ub) que se

debe ser inferior a CAh /10.

Imax < CAh /10.
Resultado:
I max = 41,67 amp
41,67 < 36,0375
para las bateras de plomo;
Con un coste y dimensiones aceptables para la batera de capacidad suficiente para la autonoma deseada de
n das. En caso en que el valor hallado para CAh s a demasiado elevado, ser necesario disponer de una
fuente de emergencia mayor, o buscar otro emplazamiento con rgimen de vientos ms favorables, si es que
es posible.

5. Control del estado de la carga de la batera de acumuladores. circuitos asociados (Control manual).
Aerogenerador equipado con generador de corriente continua.
Contiene los siguientes dispositivos de proteccin, en serie con el circuito de carga de la batera de
acumuladores: Obligatoriamente, un diodo de potencia que evite que la batera pueda descartarse a travs del
generador, cuando est parado por la falta de viento o por estar frenado. Un interruptor y un fusible en el
circuito de carga del aerogenerador , que pueden estar colocados en la misma caja. El interruptor permite
abrir el circuito de carga, cuando las bateras estn totalmente cargadas. El fusible protege a los componentes
en caso de falsas maniobras o de fallo de un componente; debe estar calibrado en funcin de la corriente
mxima que puede proporcionar el aerogenerador. Un interruptor y un circuito de utilizacin (optativo) que
proteja las bateras y el circuito elctrico en caso de cortocircuito prolongado en la utilizacin.
Dispositivo de control (optativos):
Un voltmetro calibrado segn la tensin de la batera y que sirve para verificar su estado de carga. Un
ampermetro o testigo de carga montado en serie en el circuito de carga, que permita medir la corriente
suministrada por el aerogenerador.
Empleando un ampermetro de cero central, podemos medir la corriente suministrada por el aerogenerador y
la consumida por la utilizacin, pudiendo verificar as los clculos de autonoma.
Aerogenerador equipado con alternador.
El diodo es sustituido por un rectificador monofsico o trifsico segn el alternador utilizado. Entre el
alternador y el rectificador, puede intercalarse un transformador para adaptar la tensin de salida del
alternador a la de la batera de acumuladores.
En todos los casos, el estado de carga de las bateras, debe ser comprobado peridicamente, verificando la
concentracin del electrolito del acumulador con un cido graduado en densidad o en grados Baum .
Empleo De Un Contador De Amperios-Hora
Cabe mencionar que existe un mecanismo de control automtico, el cual es bastante complejo por lo cual
obviaremos su explicacin en la tesina
Otra posibilidad, vlida para cualquier tipo de generador, consiste en emplear un contador reversible que nos
d en cada instante el nmero de Ah almacenados en la batera. Este contador va provisto de los ndices
regulables que pueden colocarse en los niveles de frecuencia elegidos como umbral de carga o descarga.
Estos ndices, asociados a contactos, pueden gobernar:
1.
-Un contador.
2.

-La puesta en marcha de la fuente de energa.

3.

-Una sirena...

Adems, el contador est afectado por el rendimiento de la batera, cuyo valor puede elegirse en el momento
de instalarlo.
Pero estos contadores presentan graves inconvenientes:
1.
-Son muy caros.

2.

-No se adaptan ms que a una determinada capacidad de carga variables y que el rendimiento de la
batera decrece al envejecer sta.

6. Valores de las tensiones de final de carga y descarga.

Las indicaciones ms importantes vienen especificadas por el fabricante: por una parte, para las tensiones y,
por otra, para la densidad volumtrica.
Sin embargo, las siguientes indicaciones, permiten conseguir una regulacin adaptada al tipo de utilizacin.
Valor de la tensin de final de carga.
El valor de la tensin cuando "hierve" un elemento acumulador de plomo de tipo semifijo es de 2,35 V
aproximadamente, a 25?C. SI se elige este valor como lmite de final de carga,
el consumo de agua por electrlisis ser verdaderamente importante en caso de largos perodos de viento. La
eleccin del valor umbral de final de carga, depender de las caractersticas propias de la instalacin: El
rgimen de vientos: un rgimen de vientos regular permite acercarse al funcionamiento en flotacin y el nivel
final de carga se alcanzar difcilmente. Es el rgimen de funcionamiento ms favorable, pero
desgraciadamente no el ms generalizado. Un rgimen de vientos irregular implica el funcionamiento de la
batera en ciclos de carga-descarga. el nivel de final de carga se alcanza frecuentemente, y es importante que
la regulacin est bien hecha. Capacidad de la batera de acumuladores (C) con relacin a la corriente de la
In del generador. Cuanto mayor sea la relacin C/In , menor ser el riesgo de que la batera se sobrecargue
en rgimen de vientos irregulares. Tipo de utilizacin. Es ms favorable un funcionamiento continuo que
secuencial. Por tanto el funcionamiento de la instalacin ser ms satisfactorio cuanto ms regulares sean el
rgimen de vientos y la utilizacin, ya que entonces nos acercaremos ms a una utilizacin directa de la
energa producida por el aerogenerador, sin pasar por la batera de acumuladores. Regla prctica: Para los
emplazamientos en los que predomine el funcionamiento por carga y descarga, se ajustar el nivel de corte
de la corriente de carga al mximo en funcin del consumo de agua. Se ha visto que el consumo normal de
agua es aproximadamente de 0,18 litros por mes para un elemento de 2 V y de 1000 Ah. Cualquiera que sea
el ajuste, es importante que al final de la carga, la densidad del electrolito alcance el valor especificado por el
fabricante de la batera.
Valor de la tensin de final de descarga por elemento.
Depende del tipo de acumulador empleado, pero para acumuladores plomo de tipo semifijo es importante no
descender por debajo de los 1,8 V por elemento, para evitar la formacin de depsitos de xido no soluble en
la recarga y, por tanto, una disminucin importante de la capacidad. El valor de 1,8 citado, es un mnimo para
una corriente de descarga inferior o igual a C/10 . Este valor de tensin corresponde a una densidad
volumtrica del electrolito de 1180 kg/m3. Adems de los fenmenos de oxidacin, el electrolito de las bateras
descargadas se congela a temperaturas ms altas. Segn el emplazamiento, el valor elegido como umbral de
descarga deber tener en cuenta la posibilidad de congelacin del electrolito, que puede provocar la rotura de
los recipientes en los que estn colocadas las placas y el electrolito. Por otra parte, este valor de 1,8 V por
elemento puede ser incompatible con el buen funcionamiento de los aparatos de instalacin; en tal caso, el
final de descarga vendr evidentemente condicionado por el nivel de no-funcionamiento de los aparatos.
Las fuentes de emergencia.
Las fuentes de emergencia deben proporcionar energa a la utilizacin en caso de ausencia de viento o avera
en el aerogenerador. En algunos casos, no es posible cortar la alimentacin de la utilizacin aunque la batera
est totalmente descargada. Un ejemplo puede ser las estaciones de tele transmisin (telfono, tele
sealizacin, telecontrol,...).
Entre las estaciones alimentadas por un aerogenerador y que dispongan de fuente de emergencia hay que
distinguir aquellas que tengan un consumo medio inferior a 4 A de las que la tengan superior. En el primer
caso, una batera de pilas qumicas, generalmente alcalinas (potasa) con despolarizacin por aire, es la
solucin ms adecuada ya que es el tipo de pilas que proporciona la energa elctrica ms econmica. Su
vida til, en servicio, es de 3 aos. La tensin nominal por elemento es de 1,2 V. La tensin necesaria para el
funcionamiento de la instalacin se consigue conectando en serie los elementos necesarios.
La corriente nominal necesaria para la alimentacin de la utilizacin puede conseguirse por conexin en
paralelo de varias series de elementos. Pero siempre es preferible emplear pilas que den la corriente
necesaria, para evitar que en la conexin en paralelo , unas series puedan descargarse en otras. En el
segundo caso es necesario utilizar un motor trmico, debiendo distinguir dos tipos:

Motores de gasolina para pequeas potencias (1-2KW) y utilizacin poco frecuente.

Motores diesel para potencias medias (3-20 KW) y uso ms frecuente.
En el caso en que la energa elica se emplee para alimentar una vivienda aislada, el grupo diesel presenta la
ventaja de adaptarse al consumo de los aparatos que deben funcionar con corriente alterna y de potencia
elevada. En los otros casos, el grupo puede usarse para recargar parcialmente la batera de acumuladores.
Siempre que sea posible debe evitarse la instalacin de una fuente de emergencia, ya que son caras y si la
instalacin est bien dimensionada, su uso ser muy poco frecuente.
7. Utilizacin de la energa elctrica de origen elico.
Cualquiera que s el tipo de aparato alimentado por energa elctrica de origen elico, se caracteriza por tres
parmetros:
La naturaleza de la tensin de alimentacin y su valor:
continua
alterna
indistinta

La potencia necesaria para su funcionamiento:

en el arranque
en rgimen normal

El factor de utilizacin: porcentaje de tiempo durante la cual el aparato est en funcionamiento y

eventualmente, la frecuencia de utilizacin. Estos parmetros permiten definir:
El aerogenerador;

La batera de acumuladores;

Los aparatos anexos a la instalacin;

La fuente de emergencia en caso de haberla.

8. Sistemas Hbridos Elico-Solar
Los sistemas hbridos son una tecnologa emergente y, como tal, se encuentran en proceso de investigacin;
su arquitectura an no est bien definida y por lo tanto, ni la filosofa de control ni el equipo correspondiente
son tecnologas ya establecidas . El sistema de X-Calak (1992) representa la mayor instalacin que se ha
realizado en Mxico bajo la concepcin hbrida elico-fotovoltaica y actualmente es objeto de anlisis e
investigacin por parte de diferentes instituciones y empresas. El equipo de acondicionamiento de potencia,
tal como los inversores de corriente, algunos convertidores y los controladores de carga, se encuentran
apenas en la etapa de prototipos industriales y poco se ha hecho para caracterizar el comportamiento en
campo de las unidades disponibles comercialmente.
De cualquier manera, dado que los sistemas hbridos son por definicin centralizados, es decir, proporcionan
energa al usuario por medio de una red de distribucin; falta definir el conocimiento preciso de las posibles
ventajas que puedan presentar en comparacin con los sistemas fotovoltaicos dispersos o distribuidos; este
es un tema que debe ser analizado ms profundamente antes de impulsar su desarrollo.
Potencial elico
La determinacin de la magnitud del recurso energtico elico de un pas, en trminos de reservas probadas y
probables, como capacidad instalable en MW y generacin posible en GWh, se realiza siguiendo
una metodologa semejante a la evaluacin del potencial hidroelctrico de un pas. Se requiere de elaborar
el inventario de cuencas elicas y su caracterizacin, precisando los sitios, su extensin superficial en
hectreas, sus caractersticas topogrfico elicas, la rosa de los vientos, vientos energticos, rumbos
dominantes, etc. lo que permitira configurar la distribucin topogrfica de los aerogeneradores, y determinar
un ndice de capacidad instalable por hectrea, que multiplicado por la superficie total, indicara la capacidad
total instalable en el sitio. La velocidad media del viento en el mismo, sera indicativa del factor de planta

posible y por tanto de la generacin bruta esperada en GWh/ao. Este procedimiento cuantificara reservas
probables, la caracterizacin detallada, a nivel de estudio de factibilidad, demostrara una reserva probada.
El Consejo para el Desarrollo Sustentable de la Energa en Texas, realiz una evaluacin preliminar de
sus recursos de energas renovables, y en el caso especfico de energa elica, los resultados se resumen en
la siguiente tabla:
Potencial de produccin elctrica en terrenos ventosos en Texas
Clase de Potencia Elica rea(km2) Porcentaje de Superficie del Estado
Capacidad Potencial(MW) Potencial de Produccin(TWh) % del consumo en Texas
3 143,400 21.13% 396,000 860 371%
4 29,700 4.38% 101.600 231 100%
5 5,000 0.74% 21,600 48 21%
6 300 0.04% 1,600 4 2%
Total 178,400 26.29% 524,800 1,143 493%
Fuentes: Texas Renewable Energy Resource Assessment. Julio 1995.
Densidad de Potencia en el viento segn la clase.
Clase de Potencia Elica Densidad de Potencia(W/m2) Velocidad media del viento(m/s) Viabilidad
Comercial(Tarifas Actuales)
3 300 a 400 6 a 7 Marginal
4 400 a 500 7 a 7.5 Buena
5 500 a 600 7.5 a 8 Muy Buena
6 600 a 800 8 a 8.75 Excelente
Este cuadro limita el inventario a terrenos con ciertas caractersticas fsicas y cercanos a carreteras y lineas
de transmisin elctrica, no est considerando la totalidad del territorio del Estado. La viabilidad comercial
est en relacin con costos de generacin considerando el nivel de precios internacionales del petrleo y
generacin termoelctrica que no contabiliza costos externos. Esta evaluacin se realiz, y continan los
estudios a mayor detalle, utilizando la topografa digitalizada del territorio del Estado de Texas (INEGI tiene
digitalizado el territorio nacional, disponible en disquetes y disco ptico) y modelos computacionales
de dinmica de fluidos, lo que permite simular el flujo del viento sobre los accidentes topogrficos de una gran
superficie. La informacin de las estaciones del Servicio Meteorolgico Nacional, de los aeropuertos y otras
estaciones de medicin anemomtrica, actuando como datos de entrada, permiten identificar los lugares
donde el viento se acelera, por encajonamiento o por el perfil topogrfico, originando sitios con alto potencial
energtico elico. La cuantificacin del recurso, corresponde por tanto a identificar e inventariar los sitios de
posible aprovechamiento.
El ejemplo del Estado de Texas muestra que el recurso energtico elico, es mucho ms extenso de lo que se
puede apreciar empricamente y del anlisis de la informacin de los Servicios Meteorolgicos Nacionales.
Esta mediciones son, en general, escasas. Normalmente se realizan en las inmediaciones o el interior de
asentamientos humanos importantes, los instrumentos y la metodologa de proceso de datos no corresponden
a los requisitos de una caracterizacin eolo energtica ni corresponden a los sitios ms ventosos. Esta
informacin subestima el potencial elico. El valor de la informacin del Servicio Meteorolgico, radica en la
caracterizacin cualitativa del viento en las diferentes regiones de un pas, lo que constituye una informacin
indispensable para extrapolar en tiempo y espacio los estudios detallados en lugares deinters, as como para
los modelos de simulacin.
El Instituto de Investigaciones Elctricas inici en 1977 el anlisis de la informacin meteorolgica de Mxico
para determinar el potencial elico nacional. Procesar los datos de la dcada de los 70's , de la informacin de
los 67 observatorios con que contaba el SMN, fue un trabajo conjunto que ocup varios aos y sufri un
importante retraso por el terremoto del 85 que destruy las computadoras de la Secretara deAgricultura y las
del SMN tuvieron que entrar en su apoyo. Para el SMN digitalizar los registros diarios de las observaciones
meteorolgicas de la dcada de los setentas, le llev casi tres aos de trabajo a mediados de los 80's, y al IIE
otros tantos en depurar y procesar la informacin meteorolgica del SMN, la que es importante para
caracterizar cualitativamente el viento, su estacionalidad, rumbos dominantes, porcentaje de calmas, vientos
dominantes y energticos, pero no as para determinar el potencial energtico elico de un pas.
Lo que en este momento se puede esperar, es que dados los graves disturbios climatolgicos
a escala mundial que se estn viviendo como consecuencia del cambio climtico originado por actividades
humanas, y el sector energtico es el principal responsable de ello, se tomen a nivel internacional medidas

promocinales a la difusin masiva de tecnologas de generacin elctrica a partir de energas renovables. Si

al inicio de prxima dcada, Mxico arrancara un enrgico programa de desarrollo de centrales eolo
elctricas, podra alcanzarse la cifra de 5000 MW para el 2010, aun as para entonces, ms de mitad de la
generacin elctrica en Mxico, sera a partir de combustibles fsiles.
Un programa de esta magnitud, en trminos de beneficios ambientales, tendra los siguientes efectos: Evitar
la instalacin de centrales termoelctricas y por tanto su consumo de agua en el altiplano central para sus
sistemas de enfriamiento y las emisiones de gases de efecto invernadero, por otra parte, al no pagar por
combustibles, sino por empleos, el desarrollo de centrales eolo elctricas es lo que ms empleos produce
dentro del sector energtico, beneficiando tambin a las comunidades donde se asientan, ya que la utilizacin
del suelo interfiere marginalmente con los usos agrcolas o de pastoreo, permitiendo la continuidad de estas
actividades y recibindose una renta adicional por el arrendamiento de los espacios y derechos de va para
localizar aerogeneradores, tender lneas de interconexin y subestaciones elctricas.
Resumen de agua dulce y emisiones evitadas por generacin eolo elctrica.
La instalacin de 5,000 MW eoloelctricos al ao 2010, instalando a razn de 500 MW por ao, implicara
para el 2011 una generacin anual de 13,140 GWh de origen elico, lo que evitara por ao, consumir 17.4
millones de metros cbicos de agua y lanzar a la atmsfera 4.6 millones de toneladas de CO2, considerando
desplazamiento de gas natural nicamente.
El desarrollo de la capacidad de generacin elctrica con ciclos combinados a base de gas natural, puede ir
montando la capacidad instalada para utilizar hidrgeno como combustible, ya que capacidad adicional de
generacin elctrica con energa elica, solar y ocenica (Olas, mareomotriz y de corrientes) dada su
naturaleza no despachadle e intermitente, si pueden ser ampliamente utilizadas para generar hidrgeno
vaprocesos electrolticos, el que bombeado al altiplano ser fuente de energa y agua potable. El esfuerzo
tecnolgico industrial para la instalacin de 5000 MW elicos al ao 2010, no terminara ah, sino que sentara
las bases para continuar con un mayor nfasis, considerando que el tope de capacidad instalada eolo
elctrica, a mediados del prximo siglo, ser del orden de la capacidad total instalada a la fecha en el Sistema
Elctrico Nacional, es decir, alrededor de 30,000 MW.
La apertura del Sector Elctrico a la participacin privada, social, y paramunicipal a la generacin elctrica
para autoabastecimiento, cogeneracin y pequea produccin independiente, permitir efectivamente la
inclusin masiva del aprovechamiento de fuentes renovables de energa, cuyo carcter difuso y de baja
densidad, las hacen adecuadas para las explotaciones distribuidas, orientadas bsicamente a la solucin
deproblemas de abasto energtico local. Solo la masividad de estos aprovechamientos les puede dar sentido
en trminos de oferta nacional de energa, y en el caso particular de la energa elica, slo la masividad y
dispersin de las Centrales Eolo elctricas integradas al Sistema Nacional Interconectado, puede tener
sentido en trminos de aportacin confiable de energa y capacidad al Sistema Elctrico Nacional.
Por lo anterior, el escenario de penetracin eolo elctrica a considerar, es el nico con racionalidad
energtica, tcnica y econmica: el de llevarla al menos, al 10% de la capacidad instalada del Sistema
Elctrico Nacional. Lograr esta penetracin para el ao 2010, requiere de un esfuerzo extraordinario, tanto
industrial para la construccin de partes y componentes, as como de exploracin, caracterizacin y
evaluacin de sitios de explotacin, y finalmente el proyecto, construccin y montaje de Centrales Eolo
elctricas a razn de 500 MW por ao, desde el 2002. Esto implica que, de 1998 al 2001, se tomen todas las
provisiones legales, reglamentarias, fiscales, financieras, normativas, tarifaras, ambientales, operacionales,
institucionales, y fundamentalmente estratgicas y de planeacin, para que esto pueda ser posible.
Energa Mini hidrulica. Descripcin.
Los sistemas hidroelctricos relativamente pequeos pueden abastecer de energa a pequeos poblados. La
fuente de agua puede ser un arroyo, un canal u otra forma de corriente que pueda suministrar la cantidad y
la presin de agua necesarias, a travs de la tubera de alimentacin, para establecer la operacin del
sistema hidroelctrico.
Una vez que el agua de un caudal se confina en la tubera de alimentacin, es inyectada sobre las aletas de la
turbina en el otro extremo. La turbina, a su vez, impulsa el generador y se produce energa elctrica. Hay tres
tipos principales de turbinas, las Pelton, las Kaplan y las Francis, siendo las del tipo Pelton las ms populares
debido a su versatilidad para operar en amplios rangos de caudales y presiones. Tpicamente, en
hidroenerga, se asume que se producir mayor potencia cuando la presin dinmica (cuando el agua est
siendo usada) es igual a las dos terceras partes de la presin esttica (cuando el sistema est cerrado y no
hay flujo).

Energa Mini hidrulica. Recurso.

Los caudales que forman riachuelos y cascadas en las montaas pueden aprovecharse para impulsar
turbinas y generar energa elctrica. La Organizacin Latinoamericana de Energa clasifica las centrales
generadoras, segn su tamao, en: micro centrales hasta un lmite de 50 KW, minicentrales de 50 a 500 KW y
pequeas centrales hidroelctricas de 500 a 5,000 KW. El potencial hidroelctrico total nacional se estima en
53,000 MW, del cul se tienen identificados 541 sitios con un potencial de 19,600 MW. Segn los datos
proporcionados por la CFE el potencial hidroelctrico aprovechado actualmente para generacin
de electricidad asciende a los 9,121 MW en 77 centrales con una generacin anual de poco ms de 20,000
GWh al ao. El potencial estimado para centrales con capacidades instaladas menores a los 10 MW se sita
en los 3,250 MW. Actualmente se han instalado 34 centrales dentro de este rango de capacidad, en los que
se ha instalado una capacidad total de 109 MW, generndose anualmente 479 GWh. Una tarea importante
que se deber cumplir en breve, a fin de promover el aprovechamiento de estos recursos, es el estudio de la
factibilidad tcnica y econmica de desarrollar proyectos en los distintos sitios identificados.
Utilizacion de la energia eolica para usos domesticos.
En este caso el nmero y tipo de aparatos es muy diverso, aunque para usuarios acostumbrados a vivir en
sentidos aislados puede establecerse una prioridad de necesidades en el orden que se da a continuacin.
Este orden tiene en cuenta criterios de control y no de consumo.
1.Iluminacin de locales.
2.Suministro de agua corriente.
3.Refrigeracin-Congelacin.
4.Equipos musicales, receptores de radio y televisin.
5.Pequeas herramientas de taller y motores elctricos (circulares de calefaccin).
6.Accesorios electrodomsticos.
Hay que resaltar que, excepto en emplazamientos muy favorables (lugares muy ventosos), no se considera la
posibilidad de calefaccin a partir de aerogeneradores.
Para satisfacer todas estas necesidades, existen dos tipos de aparatos:
Los comerciales de gran difusin, y por tanto econmicos, pero mal adaptados a esta utilizacin y con
rendimientos
mediocres, y que normalmente se alimentan con corriente alterna de 220 V y 50 Hz. Los mejor adaptados, a
menudo ms robustos y caros, pero de difusin mucho menor. Vamos a estudiar cada una de las necesidades
en el orden dado y a determinar los elementos para la eleccin de los aparatos.
Iluminacin.
Las lmparas de incandescencia clsicas, que funcionan indistintamente con continua o alterna, se
encuentran con distintos
tipos de casquillo B22 (bayoneta) o E27 (rosca) y potencias comprendidas entre los 15 y 100 W para las
tensiones siguientes: 12, 24, 48, 110-130, 210-230 voltios. Los tubos fluorescentes pueden alimentarse con
continua a travs de un convertidor o transistores a una frecuencia de 16 Khz a partir de 12 V, 24 V o 110 V.
Vemos claramente que el rendimiento luminoso es superior con tubos fluorescentes (para un mismo flujo
luminoso constante, la lmpara de incandescencia consume ms del doble de energa). El costo inicial de
instalacin es muy superior en el caso del tubo fluorescente, porque el convertidor es caro, pero el costo de
emplear un tubo fluorescente es prcticamente el mismo que para la lmpara de incandescencia.
Refrigeracin-Congelacin.
Los armarios frigorficos o congeladores ms difundidos, van equipados de compresores alimentados con
corriente alterna. En el momento del arranque se producen demandas de intensidad 4 a 10 veces superiores
a la nominal, lo cual es muy perjudicial si se emplean convertidores de continua-alterna estticos. Es mucho
ms interesante emplear refrigeradores-congeladores de absorcin (sin motor) que se encuentran con
capacidades hasta de 250 litros y que funcionan a 12, 24, 110 o 220 V de continua. Pero estos aparatos
consumen mucha energa (1 KWh/ das para 250 litros). Existe finalmente otro sistema de refrigeracin
-congelacin de elevado rendimiento, empleando en las embarcaciones Este sistema consta de un
compresor, moviendo por un motor de continua , una bomba que hace circular agua por el condensador, y la
generacin de fra se consigue haciendo circular un lquido por placas tipos radiador ( placas fras). La ventaja
esencial de este sistema es que slo funciona 2 horas al da (una por la maana y otra por la tarde).
Equipos musicales, receptores de radio y televisin.
El consumo de estos aparatos, actualmente de transistores, es muy bajo.

Pueden utilizarse: De continua a 9 12 V, bien sea directamente o a travs de un convertidor continuacontinua. Es el caso de los receptores de televisin, que generalmente pueden funcionar a 12 V. O de alterna,
y su bajo consumo permite alimentadores a travs de un convertidor (ondulador) de continua-alterna de
pequea potencia (mximo 100W).
Pequeas herramientas de taller, motores elctricos y electrodomsticos.
Algunos aparatos van provistos de motores universales que pueden funcionar tanto con corriente continua
como con alterna para una misma tensin, pero tienen muy poco rendimiento. Excepto para los circuladotes
de calefaccin que pueden encontrarse con motores de continua, es interesante que estos aparatos funcionen
220 o 380 V 50 H :
Utilizando un convertidor esttico o rotativo;
Hacindolos funcionar directamente a la salida del aerogenerador, cuando sople el viento y proporcione la
tensin nominal de
salida 220 V 50 H monofsica 380 V 50 H trifsica.
Nota: En caso de que el aerogenerador proporcione una tensin alterna de las mismas caractersticas que la
de la red de
distribucin, y que alimente aparatos directamente a la salida de ste durante los perodos de funcionamiento,
es importante:
No sobrepasar la potencia nominal del aerogenerador;
Vigilar las sobre intensidades de arranque (mnimo, 4 veces superior a la intensidad nominal para motores de
pequea potencia).
Los convertidores.
Los convertidores son de dos tipos: Continua-continua. Generalmente formados por reductores o elevadores
de tensin a transistores o tiristores. Permiten adaptar la tensin de la batera a la de utilizacin. Continuaalterna. Pueden ser ondulares estticos, a transistores o tiristores, o bien convertidores rotativos. Los
onduladotes a transistores o tiristores son: para potencias inferiores o iguales a 1000 W y a transistores; para
potencias superiores se emplean tiristores. Estos onduladotes tienen un rendimiento cercano al 60% y son
muy sensibles a las sobrecargas. En particular, soportan mal las sobr intensidades de arranque de los
motores. Adems, ellos mismos presentan intensidades de arranque 5 a 6 veces superiores a la intensidad
nominal, lo que implica que los dispositivos de mando (fusibles, seccionadores, contactares,...) deben estar
bien dimensionados.
Los convertidores rotativos. Esencialmente constan de un motor de corriente continua acoplado a un
alternador. La tendencia es sustituirlos por los estticos. En ulizaciones con sobr intensidades de arranque
frecuentes, pueden todava emplearse con ventaja. Pudindose COMPRAR FCILMENTE de ocasin.
9. Conclusiones de la energa elica
Histricamente las primeras aplicaciones de la energa elica fueron la impulsin de navos, la molienda de
granos y el bombeo de agua, y slo hasta finales del siglo pasado la generacin de energa elctrica.
Actualmente las turbinas elicas convierten la energa cintica del viento en electricidad por medio aspas o
hlices que hacen girar un eje central conectado, a travs de una serie de engranajes (la transmisin) a un
generador elctrico.
En lo que respecta a capacidad instalada, para finales de 1997 a nivel mundial se tenan instalados alrededor
de 7700 MW. En Mxico se cuenta con la central elica de la Ventosa en Oaxaca, operada por CFE, con una
capacidad instalada de 1.5 MW y una capacidad adicional en aerogeneradores y aerobombas, segn el
Balance nacional de energa de 1997, de alrededor de 2.4 MW.
Existen varias ventajas competitivas de la energa elica con respecto a otras opciones, como son: Se reduce
la dependencia de combustibles fsiles.
Los niveles de emisiones contaminantes, asociados al consumo de combustibles fsiles se reducen en forma
proporcional a la generacin con energa elica.
Las tecnologas de la energa elica se encuentran desarrolladas para competir con otras fuentes energticas.
El tiempo de construccin es menor con respecto a otras opciones energticas. Al ser plantas modulares, son
convenientes cuando se requiere tiempo de respuesta de crecimiento rpido. La investigacin y desarrollo de
nuevos diseos y materiales para aplicaciones en aerogeneradores elicos, hacen de esta tecnologa una de
las ms dinmicas, por lo cual constantemente estn saliendo al mercado nuevos productos ms eficientes
con mayor capacidad y confiabilidad.

Aplicaciones y Tecnologas.
Sistemas Elicos. Descripcin.
Un sistema conversor de energa elica se compone de tres partes principales: (i) el rotor, que convierte la
energa cintica del viento en un movimiento rotatorio en la flecha principal del sistema; (ii) un sistema de
transmisin, que acopla esta potencia mecnica de rotacin de acuerdo con el tipo de aplicacin. Aplicacin
para cada caso, es decir, si se trata de bombeo de agua el sistema se denomina aerobomba, si acciona un
dispositivo mecnico se denomina aeromotor y si se trata de un generador elctrico se denomina
aerogenerador.
El rotor puede ser de eje horizontal o vertical, ste recupera, como mximo terico, el 60% de la energa
cintica del flujo de viento que lo acciona. Esta formado por las aspas y la maza central en donde se fijan
stas y se unen a la flecha principal; el rotor puede tener una o ms aspas. Un rotor pequeo, de dos aspas,
trabaja a 900 revoluciones por minuto (rpm), en tanto que uno grande, de tres aspas y 56 metros de dimetro,
lo hace a 32 rpm. El rotor horizontal de tres aspas es el ms usado en los aerogeneradores de potencia, para
producir electricidad trifsica conectada a los sistemas elctricos de las empresas suministradoras.
La transmisin puede consistir en un mecanismo para convertir el movimiento rotatorio de la flecha en un
movimiento reciprocarte para accionar las bombas de mbolo de las aerobombas, que en el campo se utilizan
para suministrar agua a los abrevaderos del ganado o a las viviendas. Para la generacin de electricidad
normalmente se utiliza una caja de engranes para aumentar las revoluciones a 900, 1,200 1,800 rpm, para
obtener corriente alterna trifsica de 60 ciclos por segundo.
En la actualidad, la generacin de electricidad es la aplicacin ms importante de este tipo de sistemas. Los
aerogeneradores comerciales alcanzan desde 500 hasta 1,000 kW de potencia nominal, tienen rotores de
entre 40 y 60 m de dimetro y giran con velocidades que van de las 60 a las 30 rpm. Los generadores
elctricos pueden ser asncronos o sincronizo, operando a una velocidad y frecuencia constante, que en
Mxico es de 60 hz.. En el caso de aerogeneradores con potencias inferiores a los 50 kW tambin se utilizan
generadores de imanes permanentes, que trabajan a menor velocidad angular (de entre 200 y 300 rpm), que
no necesitan caja de engranes y que, accionndose a velocidad variable, pueden recuperar mayor energa del
viento a menor costo. Un sistema conversor de energa elica es tan bueno como su sistema de control.
La fuerza que ejerce el viento sobre la superficie en que incide es funcin del cuadrado de la velocidad de
ste. Rachas de ms de 20 metros por segundo, que equivalen a ms de 70 km/hora, pueden derribar una
barda o un anuncio espectacular, e incluso daar un aerogenerador si ste no est bien diseado o su
sistema de control esta fallando. En los aerogeneradores de potencia, el sistema de control lo constituye
un microprocesador que analiza y evala las condiciones de operacin considerando rumbo y velocidad del
viento; turbulencia y rachas; temperaturas en el generador, en la caja de transmisin y en los valeros de la
flecha principal. Adems, muestrea la presin y la temperatura de los sistemas hidrulicos de los frenos
mecnicos de disco en la flecha; sus rpm, as como los voltajes y corrientes de salida del generador. Detecta
vibraciones indebidas en el sistema, optando por las mejores condiciones para arrancar, parar, orientar el
sistema al viento y enviar seales al operador de la central Eolo elctrica sobre la operacin del mismo. La
torre que soporta al aerogenerador de eje horizontal es importante, ya que la potencia del viento es funcin
del cubo de su velocidad y el viento sopla ms fuerte entre mayor es la distancia ms alto del suelo; por ello,
el eje del rotor se sita por lo menos a 10 metros en aerogeneradores pequeos y hasta 50 o 60 metros del
suelo, en las mquinas de 1000 kW. En un aerogenerador de 500 kW son tpicas las torres de 40 metros, y
estas pueden ser de dos tipos: La tubular, recomendada en reas costeras, hmedas y salinas, y la
estructural o reticular, propia de regiones secas y poca contaminacin atmosfrica, por ser ms baratas y
fciles de levantar.
Sistemas Elicos. Tecnologas.
A partir de las diversas experiencias internacionales de operacin de grandes conjuntos de aerogeneradores
modernos, constituyendo centrales eolo elctricas, de 1980 a 1995 se evolucion de la mquina de 50 kW a la
de 500 kW, estando actualmente en proceso de introduccin las unidades de 750 y 1000 kW, las que se
consideran el tope para este tipo de arquitectura y tecnologas actuales de grandes aerogeneradores.
La tecnologa de materiales alrededor de los materiales compuestos, que permitan estructuras ms esbeltas y
ligeras, ms resistentes a la oxidacin y la corrosin, y ms fuertes a la vez, as como de sper magnetos en
los generadores, permitirn desarrollar nuevos conceptos ms confiables y econmicos, desde unidades de
decenas de Watts hasta grandes aerogeneradores de potencia, trabajando en rgimen de velocidad variable,
aprovechando mejor la energa del viento y constituyendo junto con la energa hidroelctrica, el soporte

principal de la generacin elctrica en los sistemas nacionales. Para fines del ao 2000 se esperan estn
instalados en el mundo, ms de 14,000 MW. En Europa, Alemania, Dinamarca, el Reino
Unido, Espaa y Grecia tienen los programas ms ambiciosos. En Espaa, la empresa elctrica de la
Provincia de Navarra tiene planeada la instalacin de 54 Centrales eolo elctricas y espera producir ms del
50% de la energa que distribuye. La empresa elctrica de la Provincia de Euskadi (Pas Vasco) tambin prev
un desarrollo importante, lo que ha ocasionado, paradjicamente, que grupos ecologistas protesten por lo que
consideran excesivo.
Para el ao 2020, la Asociacin Europea de Energa Elica, estima tener ms de 20,000 MW instalados de
potencia elica para generacin de electricidad. China y la India son dos pases que han decidido dar un
impulso grande a esta forma de generacin elctrica, para lo cual se han asociado con empresas europeas
para fabricar en esos pases el equipamiento requerido. En Amrica Latina, Costa Rica y Argentina llevan la
delantera, con 20 y 9 MW respectivamente. En Argentina son las empresas elctricas cooperativas de
la Patagonia las que han dado el impulso, amen de que las leyes estatales de la Provincia de Chubut, obligan
a un 10% de la generacin elctrica con energa elica. Mxico tiene una central de 1,575 kW en la Venta,
Oaxaca, con planes de ampliarla a 54 MW. Nicaragua tambin tiene planes de instalar una central elica de al
menos 30 MW. En el Caribe, la empresa elctrica de Curazao opera desde marzo de 1994 una centralita de 4
MW que fue la primera eolo elctrica en Amrica Latina y el Caribe. En Mxico, el desarrollo de la tecnologa
de conversin de energa elica a electricidad, se inici con un programa de aprovechamiento de la energa
elica en el Instituto de Investigaciones Elctricas (IIE) en febrero de 1977, cuando la GerenciaGeneral de
Operacin de Comisin Federal de Electricidad, cedi al IIE la Estacin Experimental eolo elctrica de El
Gavillero, en las cercanas de Huichapan, Hidalgo, donde se pretenda energetizar el ejido ya electrificado y
con servicio, a partir de una microcentral elica, integrada por dos aerogeneradores australianos Dunlite de 2
kW cada uno, un banco de bateras, y un inversor de 6 kW para alimentar la red de distribucin del poblado.
El inversor, construido por personal de CFE, fallaba arriba de los dos kW de demanda por problemas
de calidad de componentes, por lo que fsicamente no pudo realizarse el experimento, sin embargo, estando
instrumentado el sitio, se tenan los promedios horarios de velocidad del viento y conocindose las
caractersticas de respuesta de los aerogeneradores era posible estimar numricamente la energa que podra
suministrarse al ejido. El rgimen de vientos del lugar produca exceso de energa en verano y dficit en
invierno para el consumo normal del poblado.
La Estacin Experimental de El Gavillero se habilit como centro de prueba de pequeos aerogeneradores y
en ella se construy adems un simulador de pozo de agua para la prueba y caracterizacin de Aerobombas.
La Estacin estuvo en operacin hasta 1996 en que fue desmantelada. El IIE desarrollo y prob en El
Gavillero, los siguientes prototipos de aerogeneradores:
1. De 1.5 kW, tres aspas de aluminio, con control centrfugo de ngulo de ataque.(1977-1978)
2. El Fnix, de 2 kW, eje horizontal y tres aspas fijas de lmina de hierro, y control de cola plegable.(19811983)
3. El Albatros I, de 10 kW, eje horizontal, 11 m de dimetro, tres aspavelas de estructura de Al y forradas de
tela de dacrn de alta resistencia. (1981-1985)
4. El Albatros II, de 10 kW, eje horizontal, tres aspas de fibra de vidrio superdelegada con control por
torcimiento del aspa. (1986-1987)
5. La segunda versin del Fnix, con tres aspas de fibra de vidrio. (1992-1995)
6. La Avispa, de 300 Watts, eje horizontal, tres aspas de fibra de vidrio y control por timn de cola plegable.
(1990-1995)
7. Tambin se desarroll una aerobomba mecnica, denominada "Itia", de eje horizontal, 5 aspas metlicas,
con potencia del orden de 1/4 de HP, que bombeaba agua de pozos de hasta 50 m de profundidad. Este
sistema, probado tambin en El Gavillero, en el simulador de pozos, fue objeto de una patente para el IIE, y
aunque se concedi licencia para su fabricacin y comercializacin, la carencia de un mecanismo
definanciamiento de riesgo compartido, la dificultad para la creacin de la red de distribucin y servicios, como
la falta de financiamiento a los usuarios potenciales, impidi su diseminacin.
Las caractersticas de los aerogeneradores y su desarrollo se describen a continuacin.
En 1978, un aerogenerador de 1.5 kW con rotor horizontal de tres aspas de lmina de Aluminio, que tenan
control del ngulo de ataque para regular la potencia entregada. Despus de las pruebas de caracterizacin,
que resultaron satisfactorias y corroboraban las expectativas de diseo, estando parado, frenado y con las
aspas amarradas a la torre, un gran remolino lo impact, arrancndole dos aspas y destruyndolas. Los

exmenes posteriores evidenciaron un error en los procedimientos de soldadura en atmsfera inerte, en el

soporte rotatorio del mango del aspa. Dicho prototipo no fue reconstruido al evidenciarse problemas de
suministro de componentes y materiales, as como del control de calidad en los procesos de fabricacin. Con
la experiencia adquirida, se inici el diseo y desarrollo de un aerogenerador de 2 kW denominado Fnix -por
el ave que resurge de sus propias cenizas- de tres aspas fijas de lmina de hierro, el que sometido a pruebas
y mejoras, evolucion a tres aspas de fibra de vidrio de alta eficiencia aerodinmica, generador trifsico de
imanes permanentes y sistema de control a base de timn de cola plegable, que lo mismo limita la potencia
que lo inhabilita para condiciones de vientos extremos. Este pequeo aerogenerador es capaz de
proporcionar del orden de 250 Kwh. por mes, lo que permitira energizar una vivienda rural con todos los
servicios elctricos usados responsablemente. Este aerogenerador es tambin objeto de trmites de patentes
y su transferencia a la industria est disponible. El Albatros I constituy el mayor aerogenerador desarrollado
en Mxico, de 10 kW de potencia elctrica, en base a un generador de imanes permanentes de 28 polos y
rotor de tres aspas de 11 metros de dimetro, fue concebido para operar como aerobomba elctrica,
accionando en rgimen de velocidad variable, una bomba elctrica convencional, sumergida o vertical, de 7.5
a 10 HP, accionada con corriente trifsica a 220 Volts y frecuencia de 40 a 80 ciclos / segundo, dependiendo
de la velocidad del viento. Del Albatros I se desarrollaron dos versiones, la aerobomba mecnica, con
mecanismo de carrera variable, para optimizar el aprovechamiento de la energa elica en bombas de
mbolo, y la elctrica, trabajando en rgimen de velocidad variable en la bomba, con el mismo fin, mejorar la
eficiencia. Este desarrollo se inici con el apoyo econmico y asesora de VITA (Volunteers in Technical
Assistance) organizacin no lucrativa de divulgacin tcnica de los Estados Unidos para pases en vas de
desarrollo, que recibi financiamiento de la Fundacin General Electric para este proyecto. Los trabajos
posteriores en el Albatros II, y el Itia se realizaron con fondos proporcionados por el Programa Mar del Plata
de la Organizacin de Estados Americanos (OEA). Este financiamiento en periodo de devaluaciones permiti
habilitar un taller mvil y la construccin de un Tnel de Viento en la sede del IIE en Temixco, Mor.
Durante las pruebas de la versin elctrica del Albatros I en El Gavillero, vientos enrachados estando en
operacin, provocaron la fractura de la estructura de aluminio de una aspavela, partindose a la mitad. La
estructure del aspavela fall por errores en el proceso de soldadura al recalentar el larguero principal y
degradar sus caractersticas de resistencia a la traccin, fracturndose con el esfuerzo. El dacrn importado,
de alto costo y las dificultades constructivas de la estructura de la aspavela, llev a reconsiderar el diseo del
rotor. El Albatros II, se desarrollo tambin alrededor del concepto de la vela, sin usar una tela de alta
resistencia, alto costo y de importacin, sino un remedo semi rgido de fibra de vidrio, en que por torsin del
aspa se varan las caractersticas aerodinmicas de la misma y se controla y limita la potencia transferida al
rotor. Este aerogenerador, mucho ms esbelto y sencillo, funcionaba bien en sus primeras pruebas
operacionales. Antes de ser instrumentado para su caracterizacin, ya que en la Estacin de El Gavillero se
probaban simultneamente otros dos aerogeneradores, -el Fnix de 2 kW y el Colibr de 5 kW, el nico
aerogenerador fabricado y comercializado en Mxico desde principios de los 80's-, lo impact un gran
remolino, estando parado y frenado, levantando el conjunto de bastidor y rotor, de ms de 600 kilos, al menos
30 centmetros para sacarlo del mecanismo de tornamesa que en la cspide de la torre de 18 metros, permite
la orientacin del conjunto para darle la cara al viento cuando est en operacin. La cada fue catastrfica, ya
que el conjunto del rotor, de tres aspas y 11 metros de dimetro, con largueros de aluminio, fue totalmente
destruido. El IIE elabor los anteproyectos de un aerogenerador de 50 kW y de otro de 100 kW para ser
montado en las inmediaciones de la Estacin de El Gavillero junto a un pozo profundo donde se instal una
bomba de 100 HP. Proyecto que careci de respaldo econmico para su ejecucin.
Los recortes presupustales, obligaron a concentrarse nuevamente en pequeos aerogeneradores,
desarrollndose el Avispa de 300 Watts, utilizando un alternador de automvil, el que producido
industrialmente con un generador de imanes permanentes sera nominalmente de 500 Watts. El Avispa
resume la experiencia de ms de una dcada diseando, construyendo y probando aerogeneradores. Desde
su diseo se consideraron tres criterios bsicos, su confiabilidad y su reproducibilidad industrial a bajo costo.
Este aerogenerador es objeto de patentes en trmite, por soluciones novedosas en los mecanismos de control
y ensamble. El Avispa, equivalente ahora a seis paneles fotovoltaicos de 50 Watts pico, permitira en una
vivienda rural, energizar el alumbrado con lmparas fluorescentes compactas, el radio durante el da y una
televisin en la noche, as como un pequeo refrigerador, ya que proporcionara del orden de 50 Kwh. al mes,
en condiciones adecuadas de viento (5 m/s de promedio anual). En el IIE se desarrollo tambin un pequeo
aerogenerador de 50 Watts de 90 centmetros de dimetro, cuyo objetivo inicial era la recarga de las bateras

automotrices usadas en energizar los anemmetros electrnicos con los que se realizaban los estudios del
viento en los sitios de inters. Los anemmetros requeran al cabo de un mes de mediciones continuas que se
reemplazaran las memorias y la batera por una recin cargada. La instalacin de un pequeo aerogenerador
en el mstil de los anemmetros mantendra permanentemente un nivel adecuado de carga en la batera. El
desarrollo de la electrnica de estado slido, permiti disear anemmetros electrnicos de muy bajo
consumo elctrico, siendo suficiente un par de pilas alcalinas para sustituir la batera automotriz. El Instituto
de Investigaciones Elctricas, ha sido la nica institucin que por veinte aos ha mantenido una ruta
consistente de desarrollo de sistemas conversores de energa elica, lo que se complement con el desarrollo
de anemocinemgrafos electrnicos, sistemas de prueba y adquisicin de datos, un tnel de viento con un
sistema de adquisicin de datos en tiempo real, un laboratorio mvil de meteorologa elica, un taller mvil y
la Estacin Experimental de El Gavillero, Hgo.
Al lado de estas actividades, otras instituciones han incursionado en el desarrollo de sistemas conversores de
energa elica, como la Facultad de Ingeniera de la Universidad Autnoma del Estado de Mxico, que
desarroll el Ehecatl de 1 kW. El Instituto de Ingeniera de la UNAM junto con el Centro de Investigaciones
Biolgicas de Baja California Sur, que desarrollaron otro prototipo de 1 kW. Las Facultades de Ingeniera de la
Universidad Veracruzana y de la Universidad de Zacatecas, han realizado como trabajo de tesis, prototipos de
pequeos aerogeneradores, usando alternadores automotrices.
A mediados de 1994 entr en operacin en la Venta, Oaxaca, una central eolo elctrica de 1,575 kW,
constituida por 7 aerogeneradores Vestas (Daneses) de 225 kW cada uno, como resultado de una licitacin
pblica convocada por CFE. Esta central, construida en un lugar donde el IIE realiz mediciones desde 1984 y
ubic el sitio como uno de los ms ventosos en el Sur del Istmo de Tehuantepec, presenta factores de planta
anuales del orden del 60%, cuando la media en Dinamarca y California es del orden del 25%. Esta minicentral
representa la primera experiencia para CFE de la interconexin de eolo elctricas al sistema elctrico
interconectado.
10. Bibliografia.
1.
Machinery's Handbook (Erik Oberg y Franklin D. Jones)
2.

Atlas de Meteorologa (R. Candal Vila)

3.

Prontuario de Meteorologa y Oceanografa (Serie KOEL)

4.

Enciclopedia Visual (Coleccin EDUCAR)

5.

El hobby de la construccin (Campero di Napoli)

6.

Manual Prctico del Automvil (Coleccin CULTURAL)

7.

Diccionario de Sinnimos y Antnimos (Coleccin CULTURAL)

8.

Texas Renewable Energy Resource Assessment. Julio 1995.

9.

Encarta 2000

10.

ENCICLOPEDIA OCANO. Editorial Ocano. 1997.

11.

http://www.Monografias.com

12.

http://www.renovables.com/

Energa Elica, Energa del Viento

El viento se usa desde mucho tiempo ...

Saba que el nombre 'elico' viene

de Eolo, el dios del Viento de la mitologa griega?
Desde ms de 5.000 aos se usa la energa del viento en barcos de velas y en la
China se construyeron los primeros molinos compuestos de velas de barcos. Para
moler granos se usaban molinos de viento en Persia desde el siglo siete.
En Europa se aprovecharon de la energa del viento desde el siglo trece para moler
cereales y para bombear agua. Con esta tecnologa Holanda gan mucho de su
terreno del mar.
Todos conocemos el uso de molinos en Espaa por Don Quijote de la Mancha, la
novela clsica de Miguel de Cervantes.

Notable es la invencin del 'Western Mill' por

Daniel Halladay en 1854 para bombear agua sobre todo en la agricultura. Este tipo de
molino fue decisivo para aplicar la energa elica en gran estilo con un impacto
apreciable en la economa de los EEUU. Principalmente construido de metal, era
el primer molino que funcion sin atencin por su capacidad de girar
automticamente fuera del viento, evitando daos en tormentas y tornados (imagen a
la derecha).
En 1930 ms de 600.000 estaban en uso y hasta hoy por ejemplo Aermotor, Ironman
Wind Mill (ambas EEUU), Southern Cross yComet (Australia), FIASA (Argentina) y
otras empresas siguen con la produccin de estos molinos de viento.

Energa Elica para generar Electricidad

El uso para producir electricidad empez en 1887 con el Profesor James Blyth en
Esccia y independientemente, solamente pocos meses despus, con Charles F.
Brush en los EEUU. Mientras James Blyth construy un aerogenerador con un eje
vertical de 10 metros que aliment su casa de campo, Charles Brush dise un tipo
Western Mill gigante con un rotor de 17 metros que aliment su casa con electricidad
durante ms de 20 aos.
Aunque no el primero, decisivo es el trabajo de Poul la Cour de Dinamarca quien
diseo un tnel de viento para realizar primeros pruebas cientficas. El descubri que
pocas y delgadas alas son ms eficiente para generar electricidad y as es

considerado padre de los aerogeneradores modernos. En 1891 construy su primer

aerogenerador para la luz de una escuela, pero, en vez de cargar bateras, produj
hidrgeno para almacenar la energa. Public la primera revista de electricidad elica
del mundo en 1904.

En los aos 20 y 30 del ltimo

siglo se realiz una serie de importantes investigaciones y desarrollos. Albert Betz,
profesor de la Universidad de Gttingen (Alemania), estableci 1929 con su trabajo
terico la Ley de Betz comprobando que el mximo que se puede ganar de la
energa elica disponible es de 59.3% (actualmente, las turbinas grandes de varios
MW son las ms eficientes y superan ligeramente el 50%).
En esta poca se hicieron invenciones como por ejemplo las turbinas verticales
de Savonius (Finlandia, 1922) y Darrieus (Francia, 1931).
Lamentablemente al mismo tiempo, el inters en el desarrollo a una escala mayor
disminuy por la creciente disponibilidad de electricidad generado por centrales de
combustibles fsiles.
La crisis energtica de 1973, la disponibilidad de tecnologas nuevos y la riqueza de
viento aprovechable en el norte de Europa, despert el inters de nuevo y caus el
desarrollo de turbinas grandes para producir electricidad para la red pblica. Fueron
desarrolladas e introducidas en 1979 por primera vez en Dinamarca. Este fue el inicio
del desarrollo moderno, estableciendo una industria elica cada vez ms importante
contribuyendo a satisfacer nuestra creciente demanda de energa.

En 2013 Dinamarca gener 33.2% de su electricidad del viento y Espaa 20.9%. En

varios pases (por ejemplo Portugal, Alemania y ahora Uruguay) la produccin esta
entre el 10% y el 20% con un fuerte crecimiento. La World Wind Energy
Association publica los ltimos datos en sus reportes semi anuales (en ingls) y
tiene un mapa interactivo con datos de la capacidad elica instalada por cada pas.

Per, ideal para usar la energa del viento

Per mundialmente es uno de los pases muy aptos para generar energa elica en su
costa.

A causa de una zona de alta presin en el Pacfico Sur que cambia su posicin muy
poco durante el ao, el viento es muy constante y considerablemente fuerte (la

corriente de Humboldt tiene por parte su causa en la misma constelacin

meteorolgica).
As las condiciones son por ejemplo ms favorables que en los pases del norte de
Europa, donde el viento cambia su intensidad frecuentemente. Tratando de
aprovechar de esta excelente fuente de energa, Per en el 2010 licit la instalacin de
tres parques elicos de gran tamao. El primer parque fue inaugurado en Mayo de
2014.
Estamos convencidos que este representa solamente un comienzo para usar las
grandes potenciales para generar energa de los recursos elicos disponibles en
nuestro pas.
El Atlas Elico de Per contiene la informacin detallada sobre la enorme
capacidad de energa elica disponible. Tambin se puede descargar los mapas
elicos con datosmensuales, por departamento, por altura (50, 80 y 100m)
y densidad de energa.

Animacin de los tres principales tipos de aerogeneradores

Que es la energa eolica?

Back
La energa eolica es la energa cuyo origen proviene del movimiento de masa de
aire3 es decir del viento.
En la tierra el movimiento de las masas de aire se deben principalmente a la
diferencia de presiones existentes en distintos lugares de esta, movindose de alta
a baja presin, este tipo de viento se llama viento geoestrofico.
Para la generacin de energa elctrica apartir de la energa del viento a nosotros
nos interesa mucho mas el origen de los vientos en zonas mas especificas del
planeta, estos vientos son los llamados vientos locales, entre estos estn las
brisas marinas que son debida a la diferencia de temperatura entre el mar y la
tierra , tambin estn los llamados vientos de montaa que se producen por el
calentamiento de las montaas y esto afecta en la densidad del aire y hace que el
viento suba por la ladera de la montaa o baje por esta dependiendo si es de
noche o de da.

Factores que influyen en la cantidad de potencia del

viento
Back
La energa eolica es aprovechada por nosotros bsicamente por un sistema de un
rotor que gira a medida que pasa viento por este.

La potencia del viento depende principalmente de 3 factores:

1. rea por donde pasa el viento (rotor)
2. Densidad del aire
3. Velocidad del viento

Para calcular la formula de potencia del viento se debe considerar el flujo msico
del viento que va dado por:
Densidad del viento
rea por donde pasa el viento
Velocidad del viento
Entonces el flujo masico viene dado por la siguiente expresin:

Entonces la potencia debido a la energa cintica esta dada por:

Algunas consideraciones con respecto al viento

Back
Como la mayora de las personas saben el viento no siempre se mantiene
constante en direccin y valor de magnitud, es ms bien una variable aleatoria,
algunos modelos han determinado que el viento es una variable aleatoria con
distribucin weibull como la que muestra la siguiente figura

Dado que la energa del viento depende la velocidad del viento, Cual seria la
energa potencia que entrega el viento?
Para calcular la potencia promedio que es aprovechada por el rotor debemos
usar la llamada ley de Betz que es demostrada de la siguiente manera:

Supongamos que la velocidad a la que entra el viento al tubo de corriente es de

valor V1 y a la velocidad que sale es de V2, podemos suponer que la velocidad a
la que el viento entra al aerogenerador es de (V1+V2)/2.
El flujo msico que entra al rotor entonces tiene valor de:

Dado que en tubo de corriente se debe conservar la potencia, la potencia que

entra a velocidad V1 tiene que ser igual a la suma de la potencia que sale a
velocidad V2 y la que se va por el rotor.
Entonces la potencia que se va por el rotor es:

Protor=
Y remplazando la masa nos queda:
P = ( /4) (v12 - v22) (v1+v2) A
La potencia que lleva el viento antes de llegar al rotor viene dado por:
P0 = ( /2) v13 A
Ahora si la comparamos con la potencia que lleva el viento nos da la siguiente
grafica:

Cuyo mximo viene dado por 0.59 aproximadamente, es decir la mxima

potencia que se puede extraer del viento es de 0.59 veces esta potencia

Comparacin entre las potencias

Back

El grafico muestra las potencias del viento, la extrada por el rotor y la potencia
transformada a electricidad.
La extrada por el rotor esta limitada por la ley de Betz y la transformada a
electricidad esta limitada por la eficiencia del generador.
Como la potencia entregada dada por el generador elico depende de la velocidad
del viento la eficiencia va ha depender tambin de la velocidad del viento
registrndose eficiencias mximas del orden de 44%
Hay que tener adems bien en claro que para la lograr una eficiencia alta como la
que sale aqu es necesario muchos gastos que aumentaran el costo de producir
un Kw. mas, por lo tanto mxima eficiencia no implica menor costo de
generacin

Energa elctrica disponible en un aerogenerador

Back

Supongamos que se tiene un aerogenerador, un ejemplo, caso dans de 600 Kw.

de potencia.
Los fabricantes por lo general entregan la Curva de energa elctrica disponible
versus las velocidades a diferentes parmetros de la distribucin de weibull:

Los distintos colores representan las distintas distribuciones probabilsticas de los

vientos en ao a distintas velocidades, uno esperara que a medida que
aumentamos la velocidad la energa debera estar a una funcin cbica de esta,
sin embargo esto nos se produce ya que la eficiencia de los aerogeneradores no es
constante, por lo tanto la tendencia es ms bien lineal.

Funcionamiento de un aerogenerador
Back
El aerogenerador consta de varias partes un esquema general de cmo funciona el
aerogenerador esta dado por la siguiente figura:

Palas del rotor: Es donde se produce el movimiento rotatorio debido al viento.

Eje: Encargado de transmitir el movimiento rotatorio.
Caja de engranajes o Multiplicadores: Encargados de cambiar la frecuencia de
giro del eje a otra menor o mayor segn dependa el caso para entregarle al
generador una frecuencia apropiada para que este funcione.
Generador: Es donde el movimiento mecnico del rotor se transforma en energa
elctrica.
Adems de estos componentes bsicos se requieren otros componentes para el
funcionamiento eficiente y correcto del aerogenerador en base a la calidad de
servicio de la emerga elctrica, alguno de ellos son:

Controlador electrnico: que permite el control de la correcta orientacin de las

palas del rotor, tambin en caso de cualquier contingencia como
sobrecalentamiento del aerogenerador lo para.
Unidad de refrigeracin: Encargada de mantener al generador a una
temperatura prudente.
Anemmetro y la Veleta: Cuya funcin estn dedicadas a calcular la velocidad
del viento y la direccin de este respectivamente.
Estn conectadas al controlador electrnico quien procesa estas seales
adecuadamente.

Control de potencia en los aerogeneradores

Back
Pitch controlled
Tambin llamados por regulacin de ngulo de paso, el controlador electrnico
lleva un registro de las potencias entregadas por el aerogenerador, si la potencia
entregada pasase un valor nominal el controlador hace que el ngulo por donde
se recibe el viento cambie de posicin lo que hace que cambie el rea efectiva por
donde pasa el viento y por lo tanto disminuye su potencia absorbida, en el caso
que la potencia recibida es muy chica se hace el procedimiento contrario
Stall controlled
Denominados tambin regulados por perdida de aerodinmica, las palas del rotor
estn fijas al eje, las palas del rotor han sido aerodinmicamente diseadas de tal
manera que a medida que aumenta la velocidad del viento se produce paridad de
potencia por turbulencias y as se regula la potencia generada.

Por alerones
Esta tcnica consiste en cambiar la geometra de las palas del rotor, sin embargo
esto produce fuerzas que pueden daar la estructura, por lo tanto es sola usada en
generadores de baja potencia.

Relacin tamao potencia

Back
Existe una estrecha relacin al tamao de las palas del rotor y la potencia
entregada por este.
En la figura siguiente se muestra la relacin:

Generacin de la electricidad en los aerogeneradores

Back
Descripcin general de un sistema de generacin eolico

Por lo general los generadores pueden ser de induccin o sincronos

Generadores de induccin:
Los generadores de induccin presentan un rotor llamado rotor de jaula de ardilla
el cual consta de barras cortocircuitadas tal como muestra la figura

Si hacemos girar al generador de induccin el estator inducir corrientes en el

rotor y con esto se generara electricidad.

Una caracterstica importante de los generadores de induccin es la variable

llamada deslizamiento que la diferencia entre la velocidad de giro versus la
velocidad de sincronismo.

Generadores sincronos:

Son llamados as por que la frecuencia que inducen es proporcional a la

velocidad de giro del rotor, el rotor debe estar excitado con corriente continua o
con un imn.

Para la generacin eolica se tienen los siguientes esquemas de conexin:

Uno de los problemas mas grande de los generadores son entregar la frecuencia
apropiada a la red y tambin los niveles de tensiones adecuados, esto se puede
regularizar usando la potencia reactiva.

Operacin econmica de la generacin elica

Back
Como sabemos la energa elica posee un elemento aleatorio en su generacin
que es la fuerza del viento anlogo a las hidrogeneradoras que su variable
aleatoria es las hidrolgica.
Como sabemos una operacin eficiente de un sistema elctrico consiste en
resolver un problema de optimizacin el cual considera que:

Equilibrio de la oferta y la demanda de energa

Conversin de la energa de recursos primarios
Capacidad de las plantas y potencias instaladas

Capacidad almacenada

Tambin este problema de operacin econmica considera:

Variabilidad de la demanda a lo largo del ao

Abastecimiento de la demanda en periodos de alta y baja
Proyeccin de la demanda en el futuro

Viendo distintos datos se puede apreciar un ejemplo de la operacin econmica

en Turqua (Los datos estn de acuerdo a sus caractersticas geogrficas , as que
si hay mucha diferencia con el caso chileno no extraarse) en donde existen
distintos tipos de tipo de generacin encontrndose los siguientes valores:

Hidroelctrica: Costo 40 $/Kw/ao

Trmica: Costo 20 $/Kw/ao (Bencina + operacin)
Solar: Costo 30 $/Kw/ao
Elica: Costo 30 $/Kw/ao

Para una eficiente despacho de las generadoras se despacha segn el menor costo,
en Turqua se ven dos tipos de periodos uno normal y otro de alta demanda
registrndose los siguientes tipos de despachos:

Mes normal
Demanda total: 10800 MW

Despacho trmico:7920 MW
Despacho Hidroelctrico:1536 MW
Despacho elico:1344 MW
Despacho solar:0

Como se puede apreciar el despacho de potencia se realizo segn la que tiene

menor costo hasta la que tiene mayor costo, ya que la idea es minimizar los
costos de operacin.
El caso elico es importante en Turqua ya que ocupa el 12% del total de la
generacin.

Costos de la tecnologia eolica

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Plantas de energia eolica
Las plantas de energia eolica son un conjunto de generadores eolicos los cuales
generan cada uno energia electrica.
El costo de cada turbina eolica esta en funcion de:

Los alerones del rotor

Eje
La transmicion: referida a la caja de cambios
Generador
Gondola
Torre

Sin embargo existen costos adicionales:

Equipo de monitoreo
Control de calidad
Financiamiento
Gestion e ingenieria

Principales pases por capacidad elica instalada

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PAS MW

PAS MW

ALEMANIA

** 6.200

ESTADOS UNIDOS

** 2.568 SUECIA

* 231

ESPAA

** 2.402 GRECIA

*189

2.300 JAPN

150

DINAMARCA

CHINA

340

INDIA

1.220 CANAD

140

HOLANDA

458 IRLANDA

118

ITALIA

427 PORTUGAL

REINO UNIDO

409

100

TOTAL EUROPA: 12.972 MW

TOTAL EN EL MUNDO: 17.706 MW
fuente: whs-service

Potencial del recurso elico en chile

En Chile se han realizado algunos estudios tendientes a caracterizar parcialmente
el potencial energtico elico nacional y hay otros en ejecucin. Durante 1992, se
hizo una recopilacin de la mayora de la informacin de viento disponible a esa
fecha, a partir de la cual se evalu el recurso elico en lugares con informacin
confiable (Evaluacin del potencial de energa elica en Chile, CORFO). Dada la
baja densidad y caractersticas de las estaciones meteorolgicas disponibles, el
estudio no permiti tener una visualizacin integra del potencial elico de Chile.
Por otro lado, el NREL desarroll para CNE un mapa preliminar del potencial
elico del archipilago de Chilo orientado a la evaluacin del recurso para
aplicaciones rurales no conectadas a red. Este mapa ha permitido elaborar una
cartera de proyectos hbridos Elico - Diesel para abastecer a ms de 3100
familias distribuidas en 32 islas del Archipilago.
A pesar de la escasa informacin disponible sobre el potencial explotable del
recurso, y dadas las caractersticas geogrficas de Chile, es posible identificar
zonas que pueden contar con niveles de viento que permitan su aprovechamiento
fines de generacin elctrica. Entre ellas estn:
Zona de Calama en la II Regin y, eventualmente, otras zonas altiplnicas.
Sector costero y zonas de cerros de la IV Regin y, eventualmente, de las otras
regiones del norte del pas.
Puntas que penetran al ocano en la costa de la zona norte y central.
Islas espordicas.
Zonas costeras abiertas al ocano y zonas abiertas hacia las pampas patagnicas
en las regiones XI y XII: Estas ltimas han demostrado tener un excelente
recurso elico.
Mapa elico de chiloe

Proyectos conectados sistemas de electricidad

En la actualidad existe en operacin en Chile uno de estos proyectos: "Alto
Baguales". Corresponde a un parque de tres aerogeneradores (660 kW c/u) con
una capacidad conjunta de 2 MW nominal. Se encuentra conectado desde
noviembre de 2001 al Sistema Elctrico de Aysen, que atiende a 19.000 familias
de la XI Regin del pas. El propietario del proyecto es la Empresa Elctrica de
Aysen. Cabe sealar que tanto el elevado potencial del recurso elico de la zona
posibilit la materializacin de este parque elico.

Energas renovables en chile

Back
Desarrollo de las energas renovables en chile
En Chile, el marco en el cual se desenvuelve el desarrollo de las energas
renovables se encuentra diferenciado segn el tipo de aplicacin.
La gran escala
Para este tipo de aplicaciones, como por ejemplo proyectos de generacin
elctrica con renovables conectados a los sistemas elctricos nacionales, se
considera un marco reglamentario y econmico neutral con respecto a las
energas tradicionales, y por tanto, supone que su utilizacin depende de la
competitividad, en trminos de precio y de calidad, que ellas tengan respecto a
las energas tradicionales. Luego, no existe limitacin alguna para utilizar las
energas renovables, como tampoco su incorporacin es objeto de un tratamiento
especial.

En el sector de generacin elctrica, este marco de accin ha permitido un amplio

desarrollo de la energa hidrulica y una participacin mucho ms limitada de la
biomasa, ambas en su forma convencional de aprovechamiento. En cuanto a las
energas renovables no convencionales, existe un parque elico de 2MW en la XI
Regin del pas.
Potencia instalada en los principales sistemas elctricos de Chile a diciembre de
2001

Energa elica en el resto del mundo

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El viento se est mostrando como un recurso energtico seguro y econmico en
las instalaciones situadas principalmente en Europa, los EE.UU. y la India. Los
avances tecnolgicos de los ltimos cinco aos han colocado a la energa elica
en posicin de competir, en un futuro prximo, con las tecnologas de generacin
de energa convencionales. El coste de produccin de electricidad por la accin
del viento en Europa ha disminuido en los ltimos 15 aos aproximadamente en
un 80%, de 0,5 ECU a menos de 0,1 ECU por kWh. En algunos casos incluso se
han indicado costes de hasta 0,06 ECU por kWh. Al mismo tiempo, la capacidad
instalada ha aumentado enormemente, desde menos de 100 MW hasta 2000 MW
en este ltimo ao. En comparacin, el coste de produccin actual de las plantas
nucleares y de combustible fsil en Europa oscila entre 0.04 y 0,08 ECU por
kWh. En 1995, las turbinas elicas generaron 7 TWh de electricidad, lo que
constituye aproximadamente el 0,06% de la produccin total de electricidad en el
mundo.
Estas reducciones de coste tan importantes se han conseguido gracias al
desarrollo de turbinas elicas ms seguras, ms eficientes y ms baratas, en
combinacin con la produccin de turbinas ms grandes y con una expansin del
mercado. Durante los ltimos diez aos el precio de las turbinas elicas ha
disminuido en un 5% cada ao, mientras que al mismo tiempo el rendimiento ha
aumentado en un 30%. El diez por ciento de las turbinas elicas producidas en
1993 tuvo un rendimiento especfico (kWh generados por ao por metro
cuadrado de rea de rotor) de ms de 100 kWh.m-2.ao-1, lo que es ms del
doble de la cantidad conseguida por un modelo antiguo de 55 kW. Con todo, an
parece haber posibilidades de mejora. La I+D sobre turbinas elicas concentra la
mayor parte de sus esfuerzos en la investigacin bsica aeroacstica, aeroelstica
y aerodinmica, en el desarrollo de alabes flexibles, mstil y suspensin flexibles,
y en la aplicacin de materiales ms ligeros. Una innovacin importante es la
implantacin de sistemas de velocidad variable y generadores de accionamiento
directo, lo que disminuye el nmero de piezas de la mquina, elimina la caja de
cambio (tradicionalmente una parte vulnerable de la turbina) y aumenta el
rendimiento de la misma. Aplicando estos y otros desarrollos se espera que, en
los prximos diez aos, el coste de la energa producida por las turbinas elicas
consiga igualar el valor de coste ms bajo obtenido por las plantas de energa
convencionales.
Otra circunstancia es el aumento de capacidad de las mquinas, que se ha
multiplicado por un factor de 10 en los ltimos diez aos. Como ejemplo, la
capacidad de energa elica de 500 MW instalada en Dinamarca representa 4.000

turbinas elicas, una cifra que ahora puede conseguirse con slo 800 turbinas. No
obstante, el tamao ptimo de la unidad depende del tipo de aplicacin ( por
ejemplo, en alta mar, en el litoral o en el interior).
Durante stos ltimos aos, el mercado elico europeo, que domina claramente el
mercado elico mundial, ha aumentado en 250 MW en 1992, 330 MW en 1993, y
440 MW en 1994. En el mismo perodo el crecimiento se ha estancado en los
EE.UU. As, Europa ha superado recientemente la capacidad total instalada en los
Estados Unidos. El estancamiento del mercado en EE.UU. puede atribuirse tanto
al retraso en la reestructuracin de la industria elctrica como a la falta de
seguridad en el apoyo del gobierno, lo que ha tenido como consecuencia que las
compaas elctricas se muestren reacias a planificar cualquier aumento de la
capacidad. La inseguridad en el mercado de la energa es un importante
obstculo, especialmente para las energas renovables, las cuales generalmente
requieren contratos a largo plazo. El desarrollo europeo se ha conseguido gracias
a medidas econmicas que proporcionan incentivos para la produccin de energa
elica, que adems se ha visto favorecida por la aceptacin social y una mayor
conciencia medioambiental. En la Figura 1 se representa la capacidad instalada
anualmente en Asia, Europa y los EE.UU.
Aunque las condiciones de suministro de energa difieren mucho en los distintos
pases europeos ( por ejemplo, Espaa e Italia tienen pocos recursos de
combustible fsil al contrario que los Pases Bajos y el Reino Unido), la energa
elica se ha introducido en casi todos los pases europeos. Durante los ltimos
aos, el mercado elico est creciendo rpidamente, un proceso que empez en
Dinamarca y los Pases Bajos, y ms recientemente se ha extendido a Espaa y el
Reino Unido. El mayor crecimiento ha tenido lugar en Alemania. Fuera de
Europa, el mercado elico ha crecido ms del 200% en la India, desde los 180
MW instalados en 1994 hasta los 565 MW instalados a fines de 1995. Se cree que
en un futuro prximo se instalar en China una cantidad importante de turbinas
elicas. La Asociacin de Energa Elica Americana (AWEA) espera que el
mercado mundial crezca desde los 5.000 MW instalados en la actualidad hasta
los 18.500 MW en el ao 2005, aportando la India y China aproximadamente el
30% de la capacidad total de nueva instalacin. Segn la Asociacin de Energa
Elica Europea (EWEA), para el ao 2030 el 10% de la electricidad de la Unin
Europea podra realmente ser generada por la energa elica. Para conseguir esta
cifra, deberan instalarse 200.000 turbinas elicas de 500 kW cada una,
equivalentes a 170 centrales elctricas. En los prximos 35 aos esto
representara un mercado total de entre 70 y 100 billones de ECU.
Medidas econmicas para regular el mercado elico

Durante quince aos los gobiernos nacionales han financiado el desarrollo de la

industria de la energa elica en Europa. Para estimular la introduccin de la
tecnologa elica en el mercado de la energa, se han utilizado principalmente
medidas econmicas. En Alemania, Dinamarca y los Pases Bajos, el gobierno ha
subvencionado la instalacin de turbinas elicas, financiando al mismo tiempo la
investigacin y el desarrollo sobre tecnologa elica. Despus, se han sustituido
estos incentivos de inversin por una combinacin de medidas fiscales y la
aplicacin de "tarifas de recompra". Por ejemplo, la implantacin de una "tarifa
de rescate" asegurada de 0,09 ECU por kWh ha llevado a Alemania al liderazgo
del mercado. Medidas fiscales como la "inversin verde" y las posibilidades de
depreciacin flexible para la inversin medioambiental, han estimulado la
implantacin de turbinas elicas. La "inversin verde" permite invertir dinero
bajo condiciones de tipos de inters razonables. En los Pases Bajos, sin embargo,
la aplicacin de este sistema ha puesto de manifiesto que es ms difcil encontrar
"proyectos verdes" que obtener el dinero para financiarlos. Las empresas
elctricas han iniciado otro procedimiento que ofrece al consumidor la
posibilidad de favorecer el empleo de energa elica comprando "electricidad
verde" a precios ms altos. De este modo, las compaas elctricas se obligan
ellas mismas a invertir en energas renovables. La aplicacin de estas medidas ha
dado lugar a una industria de fabricacin de turbinas elicas muy competitiva.
Obstculos para la implantacin
La energa elica se enfrenta a ciertos problemas potenciales y reales que pueden
obstaculizar su rpida introduccin en el mercado mundial de la energa. Los
puntos ms importantes son los de tipo econmico, de integracin en la red y los
medioambientales: impacto visual, produccin de ruido e impacto sobre las aves.
La energa elica slo puede entrar en el mercado elctrico si se produce a un
coste competitivo. Los costes de produccin de la energa elica son, todava,
ms altos que los de produccin de energa a partir de combustibles fsiles. Por
consiguiente, es esencial para su competitividad reducir estos costes. Sin
embargo, la competitividad de la energa elica mejorara notablemente si el
clculo del precio de la electricidad se basara en los costes totales de la misma, es
decir, los costes de produccin que afectan directamente a la empresa productora
ms los costes de externalidad que recaen en la sociedad en su conjunto.
El aspecto ambiental ms importante es el impacto visual sobre el paisaje.
Aunque una gran mayora de la gente apoya la idea de utilizar energa elica,
muchos se preocupan por el impacto sobre el paisaje. Por esta razn, la
construccin de parques elicos debe considerarse con un cuidado especial al
planificar el espacio a nivel local, regional y nacional. La prctica ms segura es
evitar la instalacin de turbinas elicas en terrenos de alto valor ecolgico y

construir las plantas de energa elica en estrecha cooperacin con la comunidad

local, teniendo en cuenta el uso del terreno existente: agrcola, comercial o
recreativo. La creacin de plantas de energa elica en alta mar puede reducir el
impacto visual. En la Figura 2, se reflejan los recursos de energa elica en alta
mar estimados en Europa. A pesar de estos aspectos beneficiosos, normalmente
no se construyen plantas de energa elica en alta mar porque su coste es dos o
tres veces mayor que el de las instalaciones en tierra. No obstante, existe una
planta de energa elica a corta distancia de la costa, en Dinamarca, con una
capacidad total de casi 20 MW, que funciona desde noviembre de 1995 y cuyo
coste de produccin por kWh se ha calculado en 0,07 ECU. En los Pases Bajos y
en Suecia se han iniciado otros proyectos piloto.
El ruido de las turbinas elicas puede crear problemas en reas rurales
especialmente tranquilas, sobre todo si las turbinas estn situadas cerca de las
casas. El ruido es producido por los labes y la carcasa. El nivel de potencia de
sonido, como medida normalizada, para una mquina tipo vara entre 98 y 101
dB(A). El nivel aceptable de ruido fijado por las autoridades locales en Europa y
en EE.UU. en la fachada de una vivienda vara entre 35 y 65 dB(A). As por
ejemplo, para limitar el ruido a 45 dB(A), es necesario no sobrepasar una
distancia de unos 250 metros de la casa ms prxima. La industria elica
considera que an hay posibilidades de mejora, y estima que dentro de tres aos
se podr obtener un nivel de ruido de 96 dB(A). Para esto ser necesario
disminuir la velocidad rotacional, es decir, introducir el concepto de velocidad
variable, que reduce la velocidad de los labes en perodos de suministro de
viento bajo.
El impacto sobre las aves puede ser otro problema. Sin embargo, el nmero de
accidentes por kilmetro de parque elico es mucho menor que el que tiene lugar
en una autopista. Por esta razn, la Royal Society for the Protection of Birds
(Reino Unido) y el grupo holands "Vogelbescherming Nederland", afiliado a
Birdlife International, no consideran los parques elicos como un peligro para las
aves. Sin embargo, deben evitarse las ubicaciones que interfieran con las rutas de
migracin.
Los problemas referentes a integracin en la red pueden estar relacionados con
las circunstancias locales, la calidad de la electricidad (principalmente en
trminos de estabilidad del voltaje y frecuencia) y la planificacin del suministro.
Los parques elicos necesitan estar conectados a la red local. Un suministro
grande de energa elica en un rea dada puede sobrepasar la capacidad de las
lneas de distribucin locales. La cuestin que surge entonces es quin debera
pagar el refuerzo de la red local, y quin se beneficiara de los distintos esquemas
potenciales de suministro de energa? Este es un problema que se presenta en los
parques elicos grandes, que requieren lneas de alto voltaje y transformadores.

De hecho, algunas instalaciones elicas interesantes estn ubicadas en reas

aisladas y con infraestructuras elctricas pobres.
La razn principal por la que las compaas elctricas dudan en introducir los
sistemas de energa elica a gran escala, es la naturaleza intermitente de la fuente,
que puede reducir la seguridad del suministro, y por consiguiente disminuir el
valor econmico del viento. Los estudios de las compaas elctricas demuestran
que la energa elica representa una cierta garanta de capacidad, aunque con un
factor 2 3 veces menor que el valor encontrado para las plantas nucleares y para
las que emplean combustibles fsiles. La garanta de capacidad mejora
substancialmente cuando la energa elica se combina con otros tipos de
generadores elctricos renovables, o por la aplicacin de sistemas de
almacenamiento de energa. Se han realizado clculos que demuestran que el
factor de compatibilidad carga/recursos no se reducir de modo significativo por
participacin de hasta un 10% de energa elica en un mercado de electricidad
europeo abierto, y este porcentaje, segn la EWEA, podra alcanzarse en el ao
2030.
Segn las estadsticas una de las actividades que mas afecta en el calentamiento
total de la tierra es la produccin de energia electrica
La quema de fsiles produce emisin de gases de efecto invernadero, sabemos
adems que el 80% de la energa que se consume a nivel global proviene de la
quema de fsiles.
Por lo tanto es fundamental el cambio de energa a energas renovables como
energa eolica y/o celdas de combustibles

Tarifa verde
Back
En mercados donde la generacion de combustibles renovables es significante se
ha implementado un sistema de tarificacion especial para impulsar la debida
tarificacion de estos mercados.
Electricidad verde
La electricidad verde es electricidad producida por fuentes de energa que tienen
poco impactos sobre el medio ambiente, en comparacin con los mtodos
tradicionales y contaminantes de generacin de electricidad. Todos los tipos de
generacin electricidad tienen algn tipo de impacto, pero los de algunos son

mucho mayores que otros. Las fuentes de energa ms limpias son aquellas que
utilizan los flujos de energa natural de la Tierra como la biomasa, energa solar,
hidrulica, o elica. Estas son conocidas como fuentes de energa renovables
porque en principio nunca se acaban.
Los paises eurpeos tienen un sistema de certificacion de la electricidad verde,
llamado etiqueta de electricidad verde
La etiqueta de electricidad verde demuestra que una tarifa elctrica cumple una
serie de requisitos evaluados independientemente. Este tipo de etiqueta provee al
consumidor la certeza que el producto que esta comprando es verdaderamente lo
que dice ser: energa elctrica producida a partir de energas renovables y que
minimiza los impactos medioambientales.

La Celda de Combustible.
Back
Una celda de combustible es un dispositivo electroqumico cuyo concepto es
similar al de una batera. Consiste en la produccin de electricidad mediante el
uso de qumicos, que usualmente son hidrgeno y oxgeno, donde el hidrgeno
acta como elemento combustible, y el oxgeno es obtenido directamente del
aire.
Tambin pueden ser usados otros tipos de combustibles que contengan hidrgeno
en su molcula, tales como el gas metano, metanol, etanol, gasolina o diesel entre
otros.
Debido a que la generacin de energa elctrica es directa, la eficiencia que
alcanza una celda de combustible puede ser muy elevada, adems al no tener
partes en movimiento son muy silenciosas. Sumado a todo esto hay que agregar
que la celda de combustible no usa la combustin como mecanismo de
generacin de energa, lo que la hace prcticamente libre de contaminacin.
Las celdas de combustible individuales pueden combinarse para producir
motores ms potentes impulsados por ejemplo a hidrgeno.
Pueden ser fabricadas de distintos tamaos y para distintas aplicaciones que van
desde su uso en telefona celular, hasta el uso de stas para impulsar automviles.

Funcionamiento
Back

El funcionamiento de una celda de combustible consiste bsicamente en la

oxidacin del hidrgeno en agua, generando energa elctrica y calor
directamente, sin pasar por generadores u otros artefactos.
Toda celda de combustible est compuesta por un nodo, un ctodo y electrolitos.
Sin embargo, siendo la oxidacin del hidrgeno igual para todos los tipos
de celdas de combustible, los materiales usados en stas son muy variados. La
reaccin producida da lugar a la formacin de electricidad, calor y agua. Esto se
logra alimentando el hidrgeno en el nodo de la celda y el oxigeno en el ctodo,
los cuales estn separados por una membrana electroltica.
La reaccin se produce dentro de la celda misma.
La produccin de agua toma lugar en distintas partes de la celda dependiendo del
electrolito utilizado.
El hidrgeno fluye hacia el nodo de la celda, donde una cubierta de platino
ayuda a quitar los electrones a los tomos de hidrgeno dejndolo ionizado, o
sea, en forma de protones (H+). La membrana electroltica permite el paso solo
de los protones hacia el ctodo.
Debido a que los electrones no pueden pasar a travs de la membrana, se
ven forzados a salir del nodo por un circuito externo como forma de corriente
elctrica, sta es la corriente elctrica que se utiliza para hacer funcionar los
artefactos.
Luego, a medida que el ctodo deja fluir a travs de l al oxgeno, ste se
combina con los protones y los electrones anteriormente citados para formar
agua. Como esta reaccin naturalmente est desplazada hacia la formacin de
agua, cuando se produce, se libera energa en forma de calor. Esta una reaccin
positiva
y
por
lo
tanto
exotrmica.
El proceso qumico que se lleva a cabo es el siguiente:
nodo: 2H2 4H+ + 4eCtodo: 4e- + 4H+ + O2 2H2O
Reaccin completa: 2H2 + O2 2H2O

Esta operacin se puede hacer de manera continua si los suministros de

componentes se hacen en forma constante y a un rgimen de flujo estable.
En este tipo de operacin, al hacerse en forma isotrmica, las limitaciones
termodinmica para el rendimiento no existen (Ciclo de Carnot).

Tipos de celdas de combustible

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cido Fosfrico (PAFC)

Temperatura de operacin: ~ 220 C Este es el tipo de celda de combustible ms

desarrollado a nivel comercial y ya se encuentra en uso en aplicaciones tan
diversas como clnicas, hospitales, hoteles, edificios de oficinas, escuelas, plantas

elctricas y una terminal aeroportuaria. Las celdas de combustible de cido

fosfrico generan electricidad a ms del 40% de eficiencia - y cerca del 85% si el
vapor que sta produce es empleado en cogeneracin - comparado con el 30% de
la ms eficiente mquina de combustin interna. Este tipo de celdas puede ser
usado
en
vehculos
grandes
como
autobuses
y
locomotoras.
Existen en produccin comercial unidades de alrededor de 200kw.
Polmero Slido (PEM)

Temperatura de operacin: 50 - 100 C Tienen una densidad de potencia alta,

pueden variar su salida para satisfacer cambios en la demanda de potencia y son
adecuadas para aplicaciones donde se requiere una demanda inicial de energa
bastante importante, tal como en el caso de automviles, de acuerdo con el
Departamento de Energa de los Estados Unidos, "son los principales candidatos
para vehculos ligeros, edificios y potencialmente otras aplicaciones mucho ms
pequeas tales como bateras recargables para videocmaras por ejemplo.
Carbonato Fundido (MCFC)

Temperatura de operacin: ~ 600 C Las celdas de combustible de carbonato

fundido prometen altas eficiencias combustible-electricidad y la habilidad para
consumir
combustibles
a
base
de
carbn.
En este tipo de celdas es aprovechada la electricidad y el calor generado.
Oxido Slido (SOFC)

Temperatura de operacin: 500 - 1000 C Es una celda de combustible altamente

prometedora, podra ser utilizada en aplicaciones grandes de alta potencia
incluyendo estaciones de generacin de energa elctrica a gran escala e
industrial. Algunas organizaciones que desarrollan este tipo de celdas de
combustible tambin prevn el uso de stas en vehculos motores. Las unidades
que se abrigan van desde 25 hasta 100kw de potencia. Un sistema de xido
slido normalmente utiliza un material duro cermico en lugar de un electrolito
lquido permitiendo que la temperatura de operacin sea muy elevada. Las
eficiencias de generacin de potencia pueden alcanzar un 60%.

Alcalinas
Temperatura de operacin: 50 - 250 C Utilizadas desde hace mucho tiempo por
la NASA en misiones espaciales, este tipo de celdas pueden alcanzar eficiencias
de generacin elctrica de hasta un 70%. Estas celdas utilizan hidrxido de
potasio como electrolito. Hasta hace poco tiempo eran demasiado costosas para
aplicaciones comerciales pero varias compaas estn examinando la forma de
reducir los costos y mejorar la flexibilidad en su operacin.

Produccin de hidrgeno
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El hidrgeno a ser utilizado en las celdas de combustible puede obtenerse

a partir de varias formas, utilizando diversos equipamientos y combustibles.
Produccin de hidrgeno a partir de energa solar.

En el ciclo del hidrgeno solar la electricidad producida por los mdulos solares
opera un equipo de electrlisis que divide el agua en sus dos componentes
elementales, hidrgeno (H2) y oxgeno (O2). El oxgeno se libera al aire y el
hidrgeno se bombea a los tanques, donde es almacenado en el lugar de
produccin.

Produccin de hidrgeno a partir de metano (CH4).

Cuando la cantidad de energa requerida es importante, como por ejemplo para

abastecer una industria, edificios, etc., lo ms conveniente es adoptar un sistema
alimentado a gas natural o metano. Este sistema se basa en la oxidacin del
metano produciendo dixido de carbono e hidrgeno, el cual pasa a alimentar las
celdas de combustible. Generalmente las celdas de combustible tienen una
eficiencia del 40%, por otro lado un procesador de combustible tiene una
eficiencia de aproximadamente el 80%. Por lo tanto la eficiencia total del sistema
"procesador + celda de combustible" es de alrededor del 30%.
La produccin de hidrgeno a partir de metano se basa en la siguiente reaccin
qumica:
CH4 + H2O CO + 3H2
CO + H2O CO2 + H2
CH4 + 2H2O 4H2 + CO2

Ventajas de las Celdas de Combustible.

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Varias son las caractersticas que hacen que las celdas de combustible se
consideren una de las formas alternativas ms ventajosas para la obtencin de
energa.
Sus altas eficiencias rozan el 80% cuando adems de electricidad se
recupera calor. Este valor supera ampliamente las eficiencias de otros sistemas
convencionales.
Adems, la energa producida es 100% limpia, ya que el nico producto que se
obtiene es agua o vapor de agua dependiendo de la temperatura de operacin del
dispositivo.
Otra de sus ventajas es que pueden conectarse en paralelo para suplir
cualquier requerimiento energtico. Las celdas de combustible adosadas a un
procesador permiten obtener energa a partir de combustibles corrientes como
alcoholes, gas natural y combustibles de origen fsil, as como tambin a partir
de biomasa o de la fraccin orgnica recuperada de residuos slidos
domiciliarios.
De todas formas, el combustible ms conveniente termina siendo el
hidrgeno, ya que es el que ms energa entrega por unidad de masa (141
mJ/Kg). Adems, el hidrgeno puede obtenerse fcilmente por electrlisis del
agua. Estos equipos de electrlisis se pueden alimentar de energa elctrica
obtenida por paneles fotovoltaicos o aerogeneradores.
El aspecto econmico tambin es de gran relevancia, los precios de las
celdas de combustible no son altos cuando se los compara con los gastos anuales
de electricidad y gas natural, con lo que su compra se amortiza en pocos meses.
Con respecto a los costos de mantenimiento, stos se consideran mnimos o casi
nulos.
Adems de todo esto, no debe dejarse de lado la importancia de la
independencia energtica que brinda la instalacin y uso de celdas de
combustible. Este ser ms adelante un importante tema, ya que abre un mercado

elctrico muy distinto al mercado elctrico tradicional, en el cual hay monopolios

naturales y un marco de regulaciones que lo alejan de la competencia perfecta
que se puede llegar a tener.
Por ltimo, cabe aclarar que las celdas de combustible prometen seguir
mejorando en todos sus aspectos y ampliar cada vez ms el mercado, as lo
demuestran las estadsticas.

Costos de Celdas de Combustible y el Mercado.

Back
Algunas compaas ofrecen plantas de celdas de combustible por cerca de
3.000 dlares por kilowatt. A esos precios, dichas unidades son competitivas en
nichos de mercado de alto valor o en reas donde la electricidad es cara y el gas
(GLP, natural) ms barato.
Un estudio de Arthur D. Little, Inc., predijo que cuando el costo de las
celdas de combustible caiga a menos de 1.500 dlares por kilowatt se lograr una
penetracin de mercado a lo largo de Estados Unidos. Varias compaas estn
vendiendo pequeas plantas orientadas a la investigacin. Los precios varan.
Las celdas de combustibles debern ser mucho ms baratas para hacerlas
comercialmente atractivas a los fabricantes de vehculos. Los motores de
automviles convencionales cuesta fabricarlos alrededor de 3.000 dlares. Ser
necesaria una mayor investigacin para lograr que el precio de las celdas baje a
ese nivel, personeros de DaimlerChrysler han esbozado que tendrn disponible el
2004 una celda de combustible comercialmente viable.
El Mercado de las Celdas de Combustible ser de u$s 1,3 Billones para el 2003
Dependiendo del tipo de celda del que estemos hablando, es como se
comportar su mercado; ya sean alcalina, carbonato molten, cido fosfrico,
polmero slido (o membrana de intercambio de protn), y xido slido. Los
mercados analizados incluyen equipos para transporte espacial/militar,
instalaciones fijas y aplicaciones en productos porttiles.

El mercado de crecimiento ms rpido entre los mencionados es el de los

cidos fosfricos, con un promedio del crecimiento anual del 43,6 % desde 1998
al 2003. Se espera llegar a los u$s 250 millones para el 2003 desde los u$s 41
millones estimados en 1998.
El mercado ms amplio es para los polmeros slidos. Estimado en u$s 80
millones en 1998, se espera que ascienda a u$s 450 millones con un promedio de
crecimiento anual del 41,3 % en los prximos cinco aos. El mercado para el
carbonato molten es el segundo con un crecimiento del 28,5 % para el mismo
perodo. Se estima que este mercado ascienda a los u$s 350 millones para el
2003.
Ms compaas junto con entidades gubernamentales y grupos industriales
han gastado millones de dlares en la investigacin y desarrollo de las celdas de
combustibles con la esperanza de aliviar sus desventajas y comenzar su
comercializacin.
Esta revisin tambin considera bateras/pilas de aluminio-aire que son la
nica clase de celdas combustibles que consumen aluminio metlico. El mercado
anual de las celdas de combustibles de aluminio-aire es aproximadamente de u$s
2 millones y debera crecer a u$s 25 millones para el 2003.
Las siguientes compaas ofrecen una variedad de productos relacionados
a celdas de combustible incluyendo sistemas de prototipo para demostracin,
sistemas de bajo wattage, sistemas beta-testing, y productos movidos por celdas
de combustible. Conviene chequear con cada una si sus productos se acercan a
vuestras necesidades:
Avista Laboratories, www.avistalabs.com (PEM
applications)

fuel

cells

for residential

Ball Aerospace & Technologies Corp., www.ball.com (portable PEM fuel cell
power systems)
BCS Technology, Inc., www2.cy-net.net/~bcstech (small PEM fuel cell systems)
DAIS-Analytic
systems)

Corporation, www.daisanalytic.com (small

PEM

fuel

cell

DCH Technology, Inc, www.dch-technology.com (small PEM fuel cell systems)

EcoSoul, Inc., www.ecosoul.org (small, educational regenerative fuel cell kits)

ElectroChem, Inc., www.fuelcell.com (small PEM fuel cell systems)

Electro-Chem-Technic, www.i-way.co.uk/~ectechnic/HOME.HTML (educational
fuel cell kits)
Element 1 Power Systems, Inc., www.E1PS.com (fuel cell systems in a variety of
sizes)
Energy Partners, Inc., www.energypartners.org (PEM fuel cell systems in a
variety of sizes)
H Power Corporation, www.hpower.com, www.hpowercanada.com (a variety of
PEM fuel cell powered products, including backup power system)
H-TEK, Inc., www.h-tek.com (educational fuel cell kits)
Heliocentric Energiesysteme, www.heliocentris.com (educational fuel cell kits)
IdaTech, www.idatech.com (fuel cell systems with up to 10 kW in generating
power)
ONSI Corporation, www.ONSICORP.com (200kW PAFC power plants)
Plug Power, LLC, www.plugpower.com (PEM fuel cells for residential
applications)
Warsitz Enterprises, www.warsitz.com (small PEM fuel cell systems for portable
power, experiment kits).

Generacin Alternativa.
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En los comienzos de la industria elctrica la necesidad de energa elctrica

en una localidad era satisfecha por la propia municipalidad a travs de la
instalacin de generadores distribuidos en la misma.
La industria elctrica comenz su historia utilizando generacin
distribuida (GD), es decir generacin situada en la propia red de distribucin,
muy cerca de la demanda. La generacin era diseada de tal forma de satisfacer
la demanda con cierto margen de reserva (seguridad).
Ms adelante, con el creciente aumento de la demanda de electricidad y
debido a las economas de escala involucradas, se comenzaron a construir
grandes centrales generadoras, generalmente cerca de las fuentes primarias de
energa (ej. carbn, hidroelctricas).
La gran diferencia de eficiencia entre una gran central de generacin frente
a una pequea, en aquel momento, sumado al hecho de que el margen de reserva
que se deba tomar en el primer caso era menor que si se instalaba la misma
potencia en forma distribuida, dieron por resultado la actual concepcin de los
sistemas elctricos. Es decir, un sistema elctrico con generadores de gran
tamao, cuya energa debe ser necesariamente transportada hacia la demanda
mediante grandes redes de transmisin.
Esta lgica de desarrollo ha sido sistemticamente incentivada por el
hecho que los costos de los sistemas de transmisin han sido menores que los
beneficios que generan las economas de escala en la generacin. Por tanto, en
esencia, la existencia de economas de escala en la generacin y el hecho que su
magnitud haya sido tal que superan los costos de inversin en la transmisin, han
sido los factores determinantes de la topologa de los circuitos elctricos actuales.
Por otra parte, en la Transmisin son obvios los incentivos para construir una
nica red.
La influencia decisiva de las economas de escala hacen que la importancia
de los costos fijos determine que en un amplio rango de capacidad, los costos
medios sean decrecientes, constituyendo en consecuencia a este sector en un
monopolio natural por excelencia.
Finalmente, las economas de escala no han sido los nicos factores
determinantes en el desarrollo pasado de los sistemas elctricos. En la
generalidad de los pases, la integracin y formacin de monopolios se ha debido
a que el tamao ptimo de las inversiones solo poda ser afrontado por el Estado;
por lo que fue el Estado, la figura exclusiva que domin la propiedad y el control

en la dinmica de los Sistemas Elctricos de Potencia hasta que la industria

comenz a pasar a manos de los privados con la consiguiente paulatina
desregulacin de los mercados.
Concepcin tradicional de la industria elctrica
La conformacin de un sistema elctrico actual es el resultado de una
concepcin que ha tenido vigencia por muchos aos: grandes plantas de
generacin, generalmente ubicadas lejos de la demanda, y grandes redes de
transmisin que llevan la energa generada hacia ella. En esta concepcin
tradicional, la produccin de electricidad dentro de la industria elctrica consiste
en un proceso que consta de cuatro etapas (Generacin, Transmisin,
Distribucin y Consumo), el cual se realiza con un orden determinado definiendo
por lo tanto cuatro niveles, tal como se muestra en la Fig. 1.

FIG 1: Concepcin Tradicional de un Sistema Elctrico

Es un fenmeno conocido que desde su comienzo la industria elctrica es
una industria en crecimiento continuo, debido a que la demanda de electricidad
crece en forma sostenida. Esto obliga obviamente a aumentar tambin la
generacin de energa elctrica en forma permanente.
Dentro de la concepcin tradicional de la industria elctrica, el crecimiento
del sistema implica la instalacin de nuevas plantas generadoras en el Nivel 1
(ver Fig. 1), en forma ms o menos continua en el tiempo, y la ampliacin de las
redes de transporte y distribucin de energa (Nivel 2 y Nivel 3), tambin en
forma continua pero con menor frecuencia.
Revisemos, ahora, qu cambios se han estado gestando en la dinmica de
los factores que determinan el desarrollo de los SEP.

La nueva concepcin de la industria elctrica

El crecimiento del mercado elctrico, el desarrollo de mercados de
capitales y el progreso tcnico acelerado, han hecho que el tamao ptimo de las
nuevas inversiones en generacin disminuya en relacin al tamao del mercado y
a la capacidad financiera privada. En esta situacin, surgen condiciones en el
sector de la generacin, para que su desarrollo pase a ser coordinado por el
mercado. A esto se suma un nfasis generalizado en promover la competencia en
el mercado de generacin, en general y en particular, en el suministro de grandes
consumidores.
Es esta nueva situacin a la que apuntan todos los procesos de
desregulacin que se estn dando, con mayor o menor velocidad, en el mundo.
Por otra parte, en las ltimas dcadas se ha producido un cambio radical en el
comportamiento de los costos de generacin debido a los cambios tecnolgicos.
Si observamos como se comportan las eficiencias de las distintas
tecnologas de generacin actuales respecto al tamao de la planta (Fig. 2),
vemos que para algunos casos, como el de las plantas a gas, no se producen
cambios importantes en la eficiencia al variar la potencia del generador.

FIG 2: Eficiencia v/s Potencia de las distintas alternativas de generacin

Es importante notar, que en el pasado, la situacin no era sta, sino que por
el contrario las diferencias de eficiencia eran significativas al variar el tamao de
la planta.
En consecuencia, la situacin ha cambiado respecto del pasado. Se
disponen en la actualidad tecnologas que permiten generar utilizando tamaos de

plantas relativamente pequeas respecto a la generacin convencional y con

menor costo por MW generado.
Es esta evolucin tecnolgica la que tiene una importancia estratgica
clave, puesto que, la relacin de eficiencia era lo que determinaba, en el pasado,
las economas de escala de los generadores. Ante esta nueva situacin se tiende a
perder uno de los factores bsicos que justificaba econmicamente las grandes
centrales.
Por otra parte, el tamao de estos nuevos generadores no necesitan de un
sistema de transmisin sino que son adecuados para conectarse directamente a la
red de distribucin, siendo la energa generada por ellos consumida directamente
en el lugar donde es producida. No se debe instalar entonces ninguna red de
transmisin, evitando as los correspondientes costos de inversin que dicha
instalacin implica y las prdidas de energa que se produciran si la red de
transporte se instalara.
En consecuencia, la tendencia ser a un cambio de la topologa de los
circuitos elctricos de los SEP.
En la nueva concepcin de la industria elctrica, la generacin no es
exclusiva del Nivel 1 y el flujo de potencia no es unidireccional como en la Fig.
1. Por el contrario, tenemos ahora un esquema como el de la Fig. 3.

FIG 3: Concepcin

Futura de un Sistema Elctrico.

En este nuevo esquema, una parte de la energa demandada es

proporcionada por los generadores centrales convencionales, mientras que otra es
producida mediante GD (Generacin Distribuida).
Diferenciamos en el esquema la autogeneracin de energa, es decir
aquellos casos en que un consumidor produce energa elctrica para s mismo,
aunque podemos
considerarlo tambin GD.

Crecimiento del sistema

Back
Dentro de la nueva concepcin de la industria elctrica, el crecimiento de
la demanda se puede satisfacer de dos formas:
Instalando generacin central convencional y ampliando las redes de
transporte.
Instalando GD.
La decisin pasa por resolver un problema tcnico-econmico.
Realicemos algunas consideraciones generales.
Una gran central moderna conectada en la red de transmisin siempre ser
ms eficiente que una pequea central moderna distribuida (las economas de
escala existen cuando se aumentan las dimensiones de un generador en mltiples
magnitudes). Sin embargo, en una de las magnitudes claves, la eficiencia, las
diferencias pueden no ser muy importantes, tal como se observa en la Fig. 2.
Incluso, si lo que se pretende es potenciar una vieja planta generadora,
probablemente los costos asociados sean mayores a si se instala una nueva planta
generadora distribuida. Esto se debe a que una de las caractersticas de los
generadores distribuidos es que se producen en fbrica en forma standard y luego
se instalan fcilmente en sitio, lo que reduce notablemente sus costos ("plug and
play").
En la evaluacin de las opciones, los costos exactos que se deben evaluar
son aquellos de la planta de GD contra los de la planta generadora convencional
ms la red de
transporte asociada a esta ltima, tanto en costos hundidos como en
mantenimiento y prdidas acumuladas. Como ya se observ, por estar cerca de la
demanda, la GD no utiliza la red de transmisin y por lo tanto evita los costos
asociados con sta.
Es importante observar tambin que mientras que los costos globales de
construccin de las redes de transporte se han incrementado, debido al aumento
en el costo de la mano de obra y de las restricciones de servidumbre, estticas y

de diseo, por el contrario, los costos en la GD han cado ya que estas plantas se
construyen en forma standard y tienen gran modularidad.
Adems de las consideraciones anteriores, debe tenerse en cuenta que la
GD puede presentar beneficios adicionales al sistema elctrico:
Reduciendo las prdidas en las redes de distribucin.
Incrementando la confiabilidad en el suministro de energa elctrica.
Proporcionando control de energa reactiva y regulacin de tensin en la red
de
distribucin.
Generando energa limpia utilizando fuentes renovables (GDR - Generacin
Distribuida Renovable).
Atomizando y descentralizando la propiedad en el sector de generacin,
caracterstica fundamental para incentivar la competencia.
Como consecuencia, la GD presenta varias ventajas frente a la generacin
central
convencional. Sin embargo, la decisin ltima deber ser el resultado de un
estudio detallado para el caso particular en consideracin.
Redes de transmisin o generacin distribuida? Existe eleccin?
A pesar de que la decisin entre una u otra forma de resolver la ampliacin
del sistema para un caso particular debiera pasar por resolver un problema de tipo
tcnicoeconmico, la pregunta que aparece en este punto es: existe la opcin?,
es decir, es posible elegir entre una u otra de las opciones o, por el contrario,
existe una opcin ya condicionada?
Evidentemente, en el sector elctrico, las imperfecciones del mercado
abundan, basta observar que tanto la transmisin como la distribucin son
sectores de "grandes redes" y como tal monopolios naturales "por definicin".
Por lo tanto, Competencia y Regulacin, son actividades francamente
complementarias de esta Industria, pero es la Regulacin tanto en el plano
normativo como en el positivo la que en ltima instancia determinar el grado de
competencia real que exista.
Entonces, en la nueva industria elctrica de competencia, el rol que juegan
los marcos regulatorios es fundamental. Estos deben establecer sistemas tarifarios
justos que
reconozcan los costos y beneficios reales del sistema y eviten los subsidios
cruzados entre los distintos agentes y la existencia de restricciones, directas o
indirectas, a la entrada de nuevos agentes.
Sin embargo, lo que se observa en varios de los marcos regulatorios
actuales es una concepcin tradicional de la industria elctrica, caracterizada por
los cuatro niveles ya vistos (Generacin - Transmisin - Distribucin -

Consumo). Con esta visin, se niega la nueva concepcin de la industria

elctrica, que surge por los avances tecnolgicos de las ltimas dcadas, haciendo
que las estructuras tarifarias no reconozcan los costos y beneficios reales de la
GD. En consecuencia, la vuelven no competitiva y deja de ser una opcin.
Si se parte del principio que solo se paga por lo que se usa y de acuerdo a
cunto se usa, el generador distribuido que no transforme al nodo frontera del
circuito distribuidor al cual est conectado en exportador, no debera pagar costo
alguno de transmisin.

La transmisin: monopolio natural o mercado de

competencia?
Back
Como ya hemos mencionado y amplia bibliografa especializada
demuestra, la transmisin de los SEP han constituido hasta el presente
monopolios naturales.
En los procesos de cambio regulatorios en que los mercados elctricos
estn insertos, las regulaciones se enfrentan a la compleja tarea de regular un
monopolio natural.
Particularmente, la complejidad tambin es magnificada por el hecho que
la evolucin tecnolgica puede desarrollar fuerzas que hagan desaparecer o
resentir los factores "naturales" que determinan la existencia de un monopolio.
Por otra parte, cuando la orientacin se propone en asignar a la existencia
de competencia un valor preponderante en la asignacin eficiente de recursos, los
marcos regulatorios deben permitir aparecer aquellas fuerzas con la intensidad
que le corresponda y no mitigarlas con normativas rgidas que atrofien la
existencia ficticia de un monopolio.
Resulta entonces muy importante detectar y definir con precisin cul es el
factor principal que hace que una empresa deba ser catalogada como monopolio
natural. En trminos tericos, debemos detectar qu hace que los costos medios
de la empresa, en el rango de produccin esperado sean montonamente
decrecientes. Esto por el lado de la oferta, mientras que por el lado de la demanda
debemos detectar la razn que hace aparecer demanda cautiva para ese
monopolio.
Para el caso del sector Transmisin, la respuesta a las interrogantes
anteriores no han generado mucho debate. El alto impacto de los costos fijos
frente a los variables, y la
rigidez de aquellos para amplios rangos de produccin (kW transmitidos) es lo
que hacen que los costos medios sean decrecientes. Adems, estos costos fijos

son en su gran mayora irreversibles, por lo que entonces son costos hundidos,
que imponen restricciones a la entrada de competencia por el lado de la oferta.
Por el lado de la demanda, tal como se explic al principio, la totalidad de
la generacin compuesta por grandes generadores, se instalaron en el sistema de
transmisin. Por lo tanto, cualquier usuario que pretenda vender o COMPRAR
energa elctrica necesita ser usuario de la transmisin, es decir, es cautivo de la
misma.
Pero, por otra parte, la caracterstica principal de la GD es que ofrece una
alternativa, viable y competitiva, para que un usuario utilice energa elctrica sin
tener necesariamente que ser usuario de la transmisin. Al agregarse este efecto,
el transmisor tiende a perder su demanda cautiva, por lo tanto, pierde uno de los
factores "naturales" que lo hacan monopolio.
En estas condiciones, tiende a perder validez la determinacin regulada y
aislada del precio del transportista. Es ms, de pretender administrar el precio,
fijndolo a priori, en trminos tericos el sistema deber tender a ajustar por
cantidad demandada al transportista. En efecto, supongamos que lo fijramos
"alto", esto tiende a una subida del precio de la energa en los nodos de conexin
con distribucin. Pero esto lleva a un aumento de oferta en GD, que se torna ms
competitiva, lo que hace finalmente disminuir la energa que proviene de la
transmisin ajustando as la cantidad al nuevo precio.
Evidentemente, para que esta situacin se haga efectiva resulta vital que la
regulacin la permita y respete el factor "natural" competitivo clave de la GD y
no le cargue costos de transporte a una actividad que no hace uso de ese servicio.

Conclusiones
Back
La GD mediante la utilizacin de Celdas de Combustible y turbinas
Elicas aparece como una opcin a los sistemas de transmisin. Para cada caso
particular habr que decidir cul de las dos opciones es la mejor solucin desde
del punto de vista tcnico-econmico.
Sin embargo, un marco regulatorio que no reconozca los costos y
beneficios reales involucrados en el sistema elctrico y en particular los de la GD
producir que se vuelva no competitiva y distorcionar un desarrollo eficiente del
SEP.
Los marcos regulatorios deben ser lo suficientemente flexibles como para
absorber la velocidad de cambio impuesta por el avance tecnolgico actual.
Juegan un rol significativo para el futuro las energas renovables?
S, siempre y cuando se cuente con:
Polticas estimulantes y marco regulador propicio.
Infraestructura institucional y tcnica adecuada y efectiva.

Mecanismos financieros apropiados y expeditos.

Planes concertados para acciones intersectoriales en asuntos de energa.
Mecanismos apropiados para facilitar la participacin de la inversin
privada.
Coordinacin efectiva entre los distintos promotores de las energas
renovables en el mercado.
Dos desventajas que tiene la GD son: la inversin inicial en $/kW es
superior respecto de los esquemas de generacin centralizada, y es posible que
en algunos casos exista indefinicin sobre la propiedad de los activos sobre todo
en el caso de fuentes renovables de energa.

ELICA EN PER: PROYECTO

ELICO DE 750 MW EN
LAMBAYEQUE Y LA LIBERTAD

La empresa Salka Per obtuvo una concesin temporal para evaluar la

posibilidad de instalar un parque elico de 750 megavatios en la costa
norte del pas. La empresa tendr dos aos para desarrollar los
estudios a nivel de factibilidad en los distritos de Lagunas y Pueblo
Nuevo, ubicados en la regin Lambayeque, y Pacasmayo en la de La
Libertad, indic la resolucin suprema publicada en el diario oficial El
Peruano.

Salka Per deber realizar los estudios respetando las normas

tcnicas y de seguridad vigentes, y adems deber preservar el
medio ambiente y salvaguardar el patrimonio cultural, pues
trabajar en una de las regiones con ms amplia presencia de
restos arqueolgicos, agreg la nota del Ministerio.

Se estima en forma preliminar que el potencial de generacin de

energa elica de la zona en estudio es de hasta 750 MW,
potencial que ser evaluado y definido mediante el estudio
indicado y que, de ser tcnica y econmicamente viable podra
materializarse en la construccin de una futura Central Elica
denominada Estherfilia.
Per acab 2010 con apenas 0,2 MW de energa elica. Per
tiene un potencial elico de 77.394 megavatios (MW) y una
potencia aprovechable de 22.452 MW, segn el Atlas Elico del
Ministerio de Energa y Minas (MEM).
El Ministerio de Energa y Minas (MEM) de Per inform que su
Direccin General de Asuntos Ambientales Energticos (DGAAE)
aprob
los
estudios
de
Impacto
Ambiental
(EIA)
correspondientes a los proyectos de centrales elicas
Cuspinique, ubicado en La Libertad, y Talara, ubicado en Piura,
as
como
sus
respectivas
interconexiones
al
Sistema
Interconectado Nacional (SEIN).
El proyecto de parque elico Cupisnique fue presentado por la
empresa Energa Elica y forma parte de un conjunto de
instalaciones destinadas al aprovechamiento elico existente en
la zona correspondiente al distrito de San Pedro de Lloc en la
provincia de Pacasmayo (La Libertad), donde se ubicar el
proyecto. El parque elico tendr una potencia total de 150
megavatios y el monto de inversin estimado es de 154.9
millones de dlares.
El parque elico tendr 80 turbinas elicas, que se implantarn
en dos etapas; la primera etapa tendr 45 aerogeneradores y la
segunda etapa 35 aerogeneradores.
El parque elico Talara fue presentado por la empresa Energa
Elica y se encuentra ubicado en el distrito de Parias, provincia
de Talara (Piura). Los aerogeneradores se instalarn en el
departamento de Piura, al sur de la provincia de Talara,

aproximadamente en el kilmetro 1,100 de la carretera

Panamericana Norte. Este proyecto tendr una potencia total de
150 MW y el monto de inversin estimado es de 104,2 millones
de dlares.
La empresa Energa Elica, de capitales peruanos y espaoles,
inform que invertir 280 millones de dlares para construir dos
parques de generacin elctrica, en base a energa elica, en
Per y que entraran a operar a mediados del 2012. La energa
elica es un tipo de energa renovable cuya fuente es la fuerza
del viento, y la forma tpica de aprovechar esta energa es a
travs de la utilizacin de aerogeneradores o turbinas elicas.
Per tiene un potencial elico de 77.394 megavatios (MW) y una
potencia aprovechable de 22.452 MW, segn el Atlas Elico del
Ministerio de Energa y Minas (MEM). Dicho documento consigna
que el pas posee 28 de los 32 climas identificados a nivel
mundial que son apropiados para la generacin de la energa
elica, cuya vida til es de unos 25 aos.
El gerente general de la Energa Elica, Juan Coronado, indic
que el parque elico Cupisnique a 90 kilmetros al norte de
Trujillo (La Libertad), tendr una potencia de 80 MW, y
demandar una inversin de 210 millones de dlares. Mientras
que el parque elico Talara (Piura) tendr una potencia de 30
MW y demandar una inversin de 70 millones de dlares.
Coronado indic que en julio de 2012 ambos parques elicos
deben empezar a generar energa elica que ser inyectada al
sistema elctrico nacional. Podramos empezar antes si es que
se aceleren los plazos para aprobar los permisos que
necesitamos para obtener la concesin definitiva, manifest.
Precis que para instalar las dos centrales de Energa Elica se
deben traer a Per los aerogeneradores, que son molinos de 80
metros de altura con palas de 50 metros de largo, que
constituye toda una operacin logstica nunca vista en el pas.

Para la compra de estos equipos ya estn evaluando propuestas

de proveedores mundiales como General Electric, Siemens, y
Acciona, entre otros, para definir la mejor tecnologa.
Igualmente, para el financiamiento del proyecto elico estn en
conversaciones con fondos de inversin de Estados Unidos y con
entidades multilaterales como la Corporacin Andina de
Fomento (CAF); el IFC, brazo financiero del Banco Mundial; y el
Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Tambin en los prximos meses deben ponerse de acuerdo con
la comunidad campesina de Paijan (La Libertad) para definir el
pago del alquiler las tierras eriazas para la instalacin de los
aerogeneradores. Sobre este punto, Coronado resalt el impacto
econmico que tendr la central en la poblacin, pues les
permitir mejorar sus ingresos y su calidad de vida.
Este tipo de generacin elica propulsa una excelente
reparticin de la riqueza, a diferencia de otras energas, el
componente social es muy importante, destac.
El pasado 12 de febrero se otorg la buena pro de la primera
subasta de suministro de electricidad con Recursos Energticos
Renovables, la cual estuvo a cargo de un comit especial
conformado por representantes del MEM y del Organismo
Supervisor de Inversin en Energa y Minera (Osinergmin).
Las potencias adjudicadas fueron de 162,3 megavatios
hidroelctricos, 142 MW elicos, 27,4 MW biomasa y 80 MW
solares, lo que sum un total de 411,7 MW que equivalen
aproximadamente al nueve por ciento de la mxima demanda
nacional.
Los precios ofertados por cada tecnologa fueron para hidrulica
de 60,2 dlares por megavatio hora, elica de 80,36 dlares por
MWh, biomasa de 63,45 dlares por MWh y solar de 221,09
dlares por MWh.

En el caso de la elica y la biomasa los precios ofertados

representaron hasta un 60 y un 43 por ciento menos de los
precios tope, fijados por el organismo regulador.
La subasta permitir que se construyen tres parques elicos, en
las ciudades de Talara (Piura), Trujillo (La Libertad) y Marcona
(Ica).
Energa Elica, de capitales peruanos y espaoles, y el consorcio
formado por Cobra Per (propiedad de la espaola ACS) y Per
Energa Renovable sern las encargadas de suministrar al
Estado peruano 142 megavatios de potencia elctrica a travs
de dichos parques elicos.
Los vehculos elctricos con bateras de litio no emiten CO2 ni
daan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga
de energas renovables, como la elica, la energa solar
fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrn
suministrar la electricidad al vehculo elctrico, que en un futuro
servirn tambin para almacenar y regular la electricidad
intermitente del sector elico.

Construiran parque Eolico

en Paracas, ICA para
generar electricidad sin
contaminar
La empresa Iberoperuana Inversiones, perteneciente a Iberdrola de Espaa,
podra invertir 240 millones de dlares aproximadamente en su proyecto de
generacin elctrica en base a energa elica, en base a la fuerza del viento, y que
se ubica en la localidad de Paracas en Ica, anunci hoy el ministro de Energa y
Minas, Juan Valdivia.
Hoy estuve supervisando el funcionamiento de la torre de medicin de vientos
que permitir la instalacin del parque elico Iberoperuana Inversiones que tendr
una capacidad de 240 megavatios (Mw), indic a la agencia Andina.
Manifest que Iberdrola de Espaa ha solicitado la concesin para realizar los
estudios de su proyecto en Ica, denominado Parque Elico San Andrs, y para su
posterior ejecucin ha creado la empresa peruana Iberoperuana Inversiones.
Este proyecto comprende permitir generar electricidad no slo para la regin de
Ica sino para el sur peruano y lo que est haciendo la empresa es colocar la torre
para medir la fuerza del viento y en un plazo mximo de un ao iniciar la
construccin del Parque Elico San Andrs, refiri.
El ministro seal que la construccin del parque elico demorar por lo menos
dos aos, aunque la empresa tiene previsto realizar una etapa inicial del proyecto
de generacin.
A partir de diciembre adelantaran la instalacin de estas torres elicas para
generar rpidamente 22 Mw, esa sera una primera etapa del proyecto y despus

que se mida la fuerza del viento se tomar la decisin de construir todo el parque
elico, agreg.
Manifest que la empresa invertira aproximadamente un milln de dlares por
cada megavatio de potencia que tendr el parque elico, lo cual significa un costo
menor al que tiene una central hidroelctrica que es ms cara y demorar mayor
tiempo en su construccin.
Iberoperuana ha pedido varias concesiones temporales para proyectos elicos en
todo el pas y estn empezando con Paracas, pero luego van a continuar en otras
zonas como Arequipa, La Libertad, Piura, entre otros, asever.
Valdivia manifest que la empresa tiene un total de quince concesiones para
realizar proyectos elicos en el Per.
Otros proyectos de Iberoperuana son el Parque Magdalena de Cao de 240 Mw (La
Libertad), el Parque Nuevo Chimbote de 180 Mw (Ancash), el Parque Tacna de
150 Mw, el Parque Lobitos de 150 Mw (Piura), el Parque Tumbes-Zorritos de 150
Mw (Tumbes).
Tambin estn el Parque Lambayeque de 100 Mw, el Parque Mancora de 100 Mw
(Tumbes y Piura), el Parque San Pedro de Lloc de 100 Mw (La Libertad), el Parque
San Juan de 80 Mw (Ica y Arequipa), el Parque Miramar de Santa Maria de 80 Mw
(Arequipa), el Parque Icla de 80 Mw (Moquegua y Tacan), el Parque Vice de 80
Mw (Piura), el Parque Vichayal de 80 Mw (Piura) y el Parque Huacho de 240 Mw.