EVALUACION DE LA CARRETERA SAN JOSE PIMENTEL

PATOLOGIA
DESCRIPCION

Grietas longitudinales
Rotura longitudinal sensiblemente paralela al eje central de la
carretera, con abertura mayor 5 mm.

ASPECTO SUPERFICIAL

EVALUACION
TIPO DE INTERVENCION
CAUSAS COMUNES

Las grietas longitudinales se presentan en las bermas, con espesores

que llegan hasta 10 mm en longitudes que llegan hasta 8m.
En cualquier nivel reparar las grietas en mantenimiento rutinario,
calafatendola.
Juntas de construccin inadecuadamente trabajadas.
Gradiente trmico superior a los 30 C.
Uso de ligantes (asfaltos) muy duros.
Ligantes (asfaltos) envejecidos.

PATOLOGIA
DESCRIPCION

Alisamientos, desgaste de agregados.

Presencia de agregados que presentan una cara plana en la
superficie, generalmente embebidos en ligante (asfalto).

ASPECTO SUPERFICIAL

EVALUACION

TIPO DE INTERVENCION

CAUSAS COMUNES

Se debe medir el coeficiente de friccin forma continua o puntual,

los tramos con friccin menor a uno deben ser atendidos en el
mantenimiento rutinario.
Los tramos afectados, si corresponden a una capa de rodadura
mayor que 5 cm., se fresan de inmediato. Si corresponden a un
nuevo tratamiento superficial o micro carpeta, se aplica un nuevo
tratamiento, con agregados duros.
Uso de agregados suaves (ejemplo calizas) susceptibles al
pulimiento.

PATOLOGIA
DESCRIPCION

Deformaciones, roderas
Deformacin del perfil transversal por hundimiento a lo largo de las
rodadas, con la aparicin de cordones laterales a cada lado de la rodera.

ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACION
TIPO DE
INTERVENCION
CAUSAS COMUNES

Profundidad mxima de la rodera medida a partir de una regla horizontal,

8 mm. Ligero < 2 cm, 2cm < Medio < 4 cm, Fuerte > 4cm.
Ligero; aisladamente rellenar la rodera en mantenimiento.
Medio; rellenar la rodera en forma continua en mantenimiento rutinario.
Fuerte; fresar la carpeta, y sustituirla en la banda de circulacin afectada.
Uso de ligantes blandos.
Dosificacin del ligante en exceso.
Uso de agregados redondeados.
Compactacin deficiente en la base.

PATOLOGIA
DESCRIPCION

Deterioro por proceso constructivo

Deterioros que se producen por proceso constructivo, siguen un patrn
bien definido en concordancia con la instalacin. Se muestra como
hundimientos localizados, grietas longitudinales o transversales.

ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACION
TIPO DE
INTERVENCION
CAUSAS COMUNES

Aplicar el criterio segn el deterioro.

Aplica lo correspondiente segn el deterioro y su categora.
Inadecuado relleno de zanjas.
Inadecuada estructura del pavimento.
Materiales inadecuados de la zanja y/o de la estructura del pavimento.

PATOLOGIA
DESCRIPCION

Arenamiento de la carretera por efecto de la arena de las dunas aledaas.

En la direccin San Jos Pimentel, entre el Km 1+000 y el Km 2+ 000,
cruza a dicha carretera un dren, singularidad salvada por un puente de 12
m., cuya estructura presenta problemas de arenamiento por efecto de las
dunas aledaas.

ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACION

TIPO DE
INTERVENCION
CAUSAS COMUNES

El carril derecho en el sentido San Jos Pimentel est completamente

ocupado por deposiciones de arena que alcanzan los 60 cm de altura. El
proyectista debi prever los peligros que pueden ocurrir por efecto de la
presencia de dunas aledaas a la carretera. Al parecer durante la
excavacin del dren los montculos de arena proveniente de la excavacin
no han sido eliminados, siendo dejados en las respectivas coronas del
dren, material que producto de la accin de los vientos es transportada
hacia la calzada de la carretera, donde se almacena, generando un
estrechamiento del flujo vehicular.
Eliminar la arena de la carretera, mediante el mantenimiento rutinario,
trasladar a un lugar ms alejado de la carretera los montculos de arena
que se encuentran al costado de la carretera.
No consideracin en el proyecto de estos fenmenos propios de la zona.

PATOLOGIA
DESCRIPCION

Corrosin de estructuras metlicas de sealizacin.

Las estructuras metlicas de sealizacin presentan un grado moderado
de corrosin por efecto de su exposicin a la brisa marina.

ASPECTO
SUPERFICIAL

EVALUACION
TIPO DE
INTERVENCION
CAUSAS COMUNES

Todas las estructuras metlicas de sealizacin presentan descascara

miento de la pintura por efecto de la corrosin.
Remover las partes corrodas y volver a ser pintadas con pintura
resistente a ambientes con presencia de brisa marina.
Pintura inadecuada segn el fenmeno fsico al que est expuesto.
Deficiencia en el mantenimiento rutinario.