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Sin embargo, existen otros estados de carga que pueden estar o no estar
presentes (sobrecarga) o que pueden cambiar de ubicacin (cargas mviles).
Estas cargas se conocen como cargas vivas de una estructura.
Para los efectos del diseo de una estructura interesa conocer el valor mximo
de los efectos que producen las cargas externas en ella.
Siempre hay una posicin de las carga vivas para la cual se produce el valor
extremo de unefecto. Para determinar esta posicin con un mtodo analtico
se usa la lnea o diagrama de influencia.
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PUENTE GRUA
Cuando el puente gra cambia su posicin sobre los rieles, esto causa variaciones en
los efectos que produce en la estructura sobre la cual se apoya.
PUENTE CARRETERO
Cuando los vehculos se desplazan sobre el puente, esto causa variaciones en los
efectos que producen en la estructura del puente.
GRUAS
Cuando la gra cambia su posicin, esto causa variaciones en los efectos que produce
en la estructura sobre la cual se apoya.
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DEFINICION
La lnea de influencia es una curva cuya ordenada muestra la variacin del efecto
causado por una carga unitaria que se mueve a travs de la estructura. As la
ordenada en cualquier punto representa el valor del efecto cuando la carga unitaria
esta actuando en el correspondiente punto de la estructura. Ejemplo: Lnea de
influencia de la reaccin en el apoyo A de una viga simplemente apoyada.
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COMENTARIO
Una vez que se ha determinado la lnea de influencia se puede conocer
la posicin de la carga unitaria para la cual el efecto alcanza su valor
mximo.
Si se conoce para cada seccin de una viga la lnea de influencia de un
determinado efecto, se puede dibujar la curva envolvente de las lneas
de influencia y de ella se determina la posicin de la seccin donde debe
actuar la carga unitaria para producir el valor mximo del efecto.
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produce
los
mayores
valores
del
efecto.
Por
ejemplo
(a)
Sobrecargas:
R AL - 1x = 0
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RA = x/L , para 0 x L
RB = (L-x)/L , para 0 x L c.
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