INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

UNIDAD PROFESIONAL TICOMN

Ingeniera Aeronutica

Sistemas en aeronaves

Tarea: Mecanismos de operacin de aeronaves de 1,2,3,4,5 y6 grados de

libertad.

Grupo 6AV1

Los grados de libertad se refiere al movimiento en un espacio

tridimensional sobre sus respectivos ejes, es decir, la capacidad de
moverse hacia delante/atrs, arriba/abajo, izquierda/derecha (traslacin
en tres ejes perpendiculares), combinados con la rotacin sobre tres ejes
perpendiculares (Guiada, Cabeceo, Alabeo).
El movimiento a lo largo de cada uno de los ejes es independiente de los
otros, y cada uno es independiente de la rotacin sobre cualquiera de los
ejes, el movimiento de hecho tiene seis grados de libertad.
Cualquier aeronave es capaz de rotar alrededor de tres ejes
perpendiculares entre s, cuyo punto de interseccin est situado sobre
su centro de gravedad; son el eje transversal (o lateral), el longitudinal y
el vertical.

Tres ejes donde se generan los seis

grados de libertad.

Todas estas rotaciones suelen efectuarse en la mayora de aeronaves,

mediante las superficies de control.
Tambin existen aeronaves que controlan su orientacin total o
parcialmente mediante el empuje vectorial, es decir, variando la
direccin del sistema de propulsin. En helicpteros son los controles
cclico y colectivo los que, modificando el ngulo de ataque de las palas
o la inclinacin del rotor principal, producen el alabeo y el cabeceo,
respectivamente. La guiada se controla a travs del rotor de cola en los
que lo tienen, variando su potencia o el ngulo de ataque de sus palas.
En los de rotor coaxial, se hace variando el paso o la potencia de cada
hlice por separado. Por ltimo, las naves espaciales tienen toda una
serie de sistemas para controlar su orientacin: impulsores
direccionales, giroscopios, bobinas magnticas, volantes de inercia, etc.

Timn de profundidad.
El timn de profundidad es una superficie estabilizadora, por lo general
situado en la parte trasera de una aeronave, que controla la orientacin
de la aeronave cambiando el cabeceo, y tambin el ngulo de ataque
del ala. En otras palabras, el timn de profundidad hace ascender o
descender la aeronave siendo estos dos grados de libertad de los 6 con
los que se mueve una aeronave.

Timn de direccin
El timn se utiliza principalmente para contrarrestar fenmenos
aerodinmicos como los virajes involuntarios producidos por los alerones
y el "factor p" o empuje asimtrico y no se utiliza como control principal
para dirigir el avin. Estos generan un movimiento lateral que en
resumen son dos grados de libertad.

Alerones
Son unas superficies de mando y control que se encuentran en los
extremos de las alas de los aviones y su misin es llevar a cabo los
virajes del avin a ambos lados a travs de un movimiento de alabeo y
que son otros dos grados de libertad completando los 6 que son
necesarios para que una aeronave vuele.