DISEO DE PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO DE LA AASHTO.

DATOS:
Obra de 4 carriles
T.D.P.A =
vehculos
Clasificacin vehicular:
AP= 39 % 2866.5 vehculos
AC = 17 % 1249.5 vehculos
B2 = 6 %
441 vehculos
C2= 5 %
367.5 vehculos
C3 = 11 % 808.5 vehculos
T2-S2 = 11 %
808.5 vehculos
T3-S2 = 11 %
808.5 vehculos
Tasa de crecimiento 7 %
Periodo de diseo 10 aos
VRS critico de diseo para terreno natural 3.5 %
VRS critico de diseo para subrasante 10 %
VRS critico de diseo para sub-base 29 %
VRS critico de diseo para base 80 %
Se estima que el carril de diseo soportar el 45% de los camiones.

Se considera un camino principal por ser de 4 carriles.

Pi = 4.2
Pt = 2.5

 Psi = 4.2 2.5 = 1.7

DESARROLLO:
NOTA: Se consideraran como cargados todos los vehculos para as disear en
la condicin ms desfavorable.

Tipo de
vehculo

A.P.

A.C.

B2

C2

C3

T2-S2

T3-S2

Porcentaje

39

17

11

11

11

% Vehculos cargados
y vacios

Tipo y
nmero
de ejes

Peso del
Vehculo
(ton)

Peso del
Vehculo
(lb)

SENCILL
O

1.00
1.00
1.70
3.80
5.50
10.00
5.50
10.00
5.50
18.00
5.50
10.00
18.00
5.50
10.00
18.00
-

2204.62
2204.62
3747.85
8377.56
12125.41
22046.20
12125.41
22046.20
12125.41
39683.16
12125.41
22046.20
39683.16
12125.41
22046.20
39683.2
-

CARGADO

100

VACIO

CARGADO

100

VACIO

CARGADO

100

VACIO

CARGADO

100

VACIO

CARGADO

100

VACIO

CARGADO

100

SENCILL
O

VACIO

CARGADO

100

SENCILL
O

VACIO

SENCILL
O
SENCILL
O
SENCILL
O
SENCILL
O

1.- CALCULO DE VEHICULOS/DA

T.D.P.A = 17350
% DE CAMIONES (44)
% DE VEHCULOS PESADOS EN EL CARRIL DE DISEO (50)
% TOTAL DE CAMIONES EN EL CARRIL DE DISEO (80 PROPUESTO)

VEH/DA = T.D.P.A. * % DE CAMIONES *% DE VEHCULOS PESADOS EN EL

CARRIL DE DISEO * % TOTAL DE CAMIONES EN EL CARRIL DE DISEO
VEH/DA = 17350 * 0.44 * 0.50 * 0.80 = 1294
2.- DETERMINACION DE NMERO DE VEHICULOS/AO

cantidad de vehculos veh

x
x 365
veh
dia
+1000
da

Vehculo
B2
C2
C3
T2-S2
T3-S2

Veh/Da
176
147
324
324
324

Veh/Ao
64240
53655
118260
118260
118260

3.- CALCULO DE LA SUMATORIA DE CARGAS POR EJE POR CAMIN.

EJE 5.5 ton 12.125 kips
64,240+ 53,655 + 118,260+ 118,260+ 118,260 = 472,625 veh/ao
EJE 10 ton 22.046 kips
64,240+ 53,655 + 118,260+ 118,260= 354,415 veh/ao
EJE 18 ton 39.683 kips
118,260+ 118,260+ 118,2= 354,780 veh/ao
4.- DETERMINAR FACTORES DE EQUIVALENCIA POR CARGA CONSIDERANDO SN
= 3 (PROPUESTO)
SENCILLO
CARGA (kips) F.E.C.
12.125 0.231
22.046 2.174
TANDEM
CARGA (kips) F.E.C.
39.683 1.76
5.- DETERMINAR EL FACTOR DE CRECIMIENTO

r=7
n=10 aos

1+r

n1

r .=
1+ 0.07

101

F . C .=
F . C .=13.81
6.- DETERMINACION DE NMERO DE EJES EQUIVALENTES
NMERO DE
VEHCULOS/EJE/
AO

F.E.C.

472625
354415
354,780

0.231
2.174
1.76

EJES
PARCIAL

F.C.

13.81

1507885
10640580
8623140
20771605

7.- DETERMINAR MODULO DE RESILENCIA DE LAS CAPAS

Nota: Se considera como una red principal o federal por ser de 4 carriles.

Parmetro de confiabilidad R= 90%

Valores de S0 en los tramos de prueba de AASHTO corresponde a valores de

la desviacin estndar total debidos al trnsito de 0.35 y 0.45 para pavimentos
rgidos y flexibles respectivamente.
Desviacin estndar global So = 0.45

Mr=2555 x VRS 0.64= psi

( plglb )
2

VRS critico de diseo para subrasante 10 %

SUBRASANTE

SUB-BASE

Mr=2555 x 10

=11,153

Mr=2555 x 290.64=22,046

0.64

BASE

0.64

Mr=2555 x 80

=42,205

lb
plg 2

lb
2
plg
lb
plg 2

8.-SELECCIONAMOS LOS VALORES MI QUE SE USARAN PARA MODIFICAR LOS

COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPA DE BASES Y SUBASES.
NOTA: Se considera que es una base y subbase granular y tienen un drenaje
excelente y el porcentaje de tiempo al cual puede estar expuesto el pavimento
a niveles de humedad prximos al de saturacin es de 5%.
m2=m3= 1.3%

9.- CLCULO DE COEFICIENTES ESTRUCTURALES Y NMEROS ESTRUCTURALES

DE LAS CAPAS.

Para la carpeta asfltica:

Modulo de elasticidad de la carpeta asfltica= 28000 kg/cm 2

Modulo de elasticidad de la carpeta asfltica= 400000 Psi.
a1=0.42

BASE:
NOTA: Se considera que es una base granular.

Mr= 42,205 psi

0.45

W18=20771605

Psi = 1.7

R= 90%

VARIACIN DE LOS COEFICIENTES DE CAPA a2, EN BASES

GRANULARES.

a2=0.17

SN1=3.08

So =

SUBBASE:
NOTA: Se considera que es una subbase granular.

Mr= 22,046 psi

0.45

W18=20771605

Psi = 1.7

R= 90%

VARIACIN DE LOS COEFICIENTES DE CAPA a3 , EN SUBBASES

GRANULARES.

a3= 0.135

SUBRASANTE:
Mr= 11,153 psi
So = 0.45

W18=20771605

SN2=3.88

Psi = 1.7

R= 90%

So =

SN3=4.87
10.- DETERMINACIN DE LOS ESPESORES.

CARPETA ASFLTICA:

D1=

3.08
D1=7.3
0.42

D*1=7.5

SN1= (7.5 )( 0.42 ) SN1=3.15 3.08

ESPESOR DE BASE:

D 2=

3.883.15
D 2=3.3
( 0.17 ) (1 .3)

D*2= 6

El espesor mnimo en la subbase para base es de 6 en un trnsito de ejes

equivalentes mayor a 7000,000.

SN2= ( 6.0 )( 0.17 )( 1.3 ) SN2=1.326 (1.326 +3.15 3.88 )

4.4763.88
ESPESOR DE SUBBASE:

D3=

4.87(3.15+1.326)
D 3=2.196
( 0.135 ) (1.3)

SN3=( 2.4 ) ( 0.135 ) ( 1.3 ) SN3=0.42

D*3=2.4