24. FABRICACION DEL ACERO
El acero se obtiene de ta naturaleza, su principal componente es el hierro, el cual no se
encuentra en estado puro, sino con unos componentes denominades mineral de hier.
Para llegar al aceto, en la calidad que lo conosemos en el mercado, se siguen varios
‘pasos; primeramente se mezcian los trinerales de hierro con carbon de coque y piecra
caliza y se someten a temperatures elevades de aproximademente 3.000°C. Una vez
‘que se encuentra en fusién, 60 le inyesta aire con el propésite de que se reduzcan los
Gtidos de hieto. El proceso ocurre en los altos homes, que son enormes torres
clindricas de mas de 60 mis. de altura, con un diametro principal de 6 a 9 mts. Existen
‘otros proceses para trster el mineral, pero ninguno ha side capaz de competir con el alto
horno de coque, en costo y eficiencia, El coque, la clave del éxito en el proceso de alto
homo, es el combustible que da el calor necesario para fundir el mineral: proporciona el
carbone, agente reductor que se combina con el oxigene y los separa, Debido a que es
lun mineral duro y poroso, una columna central de coque parcialmente quemado, es
canaz de sorortar el peso de ciertos de toneladas de caiga que presionan scbre la bese
del alto herno.
Los materiales, 0 sea mineral de hierta, coaue 0 piedta caliza, se cargan por la parte
‘Superior del homo y poco @ poco desciende a tiaves de zonas cada vez mas calientes.
Una corriente de aire caliente, a menudo entiquecida de oxigeno, es inyectada al alto
horn @ través de aberturas hechae cerca de la base,
El oxigeno, hace que el combustible arda y se combine con parte del carbono de!
cove, pera former monéxide de carbone, éste a eu vez, sctia sobre el mineral de
hierto, para producir hietro metdlico y bidrido de cartono, aumentando fa intensidad de!
calor durante el proceso. Et hierre fundido se acumula en la base del horno. 7
EI mineral de hietro, contiene Una cantidad considerable de impurezae terosas que
también eniran al homo y deben ser separadas como escoria, Esto se lleva a cabo
mediante el uso de la piedra caliza, que es como se mencion6 anteriormente, parte de la
mezcla original ésta es convertita en cal por elintenso caler, y forma una escoria con la
mayor parte de las mpurezas que se escuren, hasta queda’ flotando sobre el hier"o
fundido, que es mas pesado.
El hierro convertido en hierre colade (también llamado arrabio © hierro de primera
fusién), es recogito en la base del horno cada 5 0 6 horas, en purges de 150 a 360
toneladas y trasladado para su posterior tratamiento, La escotia es recosida con mas
frecuenea y llevada al home come desperdicio; sin embargo, la industiia puede utlizat
‘ren cartidad de esta escora en lugar de grava, para la elaboracion de concreio, 0
transformandole en mineral aislante. La operaciin del aio homo 8 continia, ef mineral
de hierro, el coque y la piedra caliza son vertides sin interrypeién por la parte supetior y
‘escurien por el homo a razén de 4 a 5 mts. por nora, y el hierro colade y escoria salen
por la base.
El hietro colado 0 arrabio, es un metal que contiene entre el 90 y e 95% de hietro,
pero que atin tiene una cierta cantidad de impurezas, entre elas aproximadamente un
4% de carbin, 1% de manganeso y cantidades menores de silcio, arutte y fostoro. Este
‘mineral es poco aprepiado para fines estructuraies debido a su alta fragile.
Para eliminar fa mayor cantidad posible de mpurezas, el hierro colado es llevado a
otto lug
Win fundide, pare ser purficade en homes de reverbero, el métedo mas
comtin 28 el Siemens-Martin © de hogar abierte, en el que se emplea un recipiente
incinade lamado convertor y sistemas a base de homos eéciricos. Son en realidad
pilas u hogares poee profundos, de sliededor de 30 mts. de large por 8 mite. de ancho,
donde se deposita el metal hasia una altura de 60 80 cms, E! hierro constituye s6lo
tna parte de la carga. Hay ademas. piedra caliza para separar las impurezas y formar la
Cescoria, mineral de hiero que puede corstiuir del 2 al 20% do 19 carga, y chatarra de *
acero que puede llegar hasta casi ia mitad de Ie carga. Estos materiales stlides. son
eomelides @ tempersturss de 600°C durante casi dot horas, para funditos
parcialmente; y luego se les atade el hero colado fundido hasta reveibero. El exces
de carbén es separado por su combinacién con et exigeno del mineral de hierro y las
imourezas con absorbidas por fa escoria
Todo el proceso es sometido @ una constante coservacion, de manera que puede
controlarse a. composicion de la mezcia. Transcurridas unas diez horas, la carga ya
Queda comertida en acero fundido, y puede verterse el acero en moides de 5 2 25
tonelades de copacilad, pare solidficerse on lingctos. Este ot of acoro ocdinario ol
carbone, Si este acero no se requiere para laminar perfies estructurales, sino que se
piensa destinar a otros elementos especiices, tales como barcos, aviones. tuberias,
ftc., se hace necesario afadir cantiades detetminades de ciertos elementos de
aleacién como cromo, niquel, © tungsteno, cindonos por resultado, aceros con
propiededes aterentes al acero de carbon.
2.2. PROPIEDADES DEL ACERO
Se piesentan aqui las principales propiedeces mectnicas de! acero, ya que estas son
de gran importancia en el compertamiento de un miembro estructural, Estas, a su vez
dependen principalmente, de la composicion quimica de los mismos, los procesos de
laminedo y el tratamiento téimizo # que eetén eometides. Si se considera que la
propiedades mecanicas se obtienen como resultados de pruebes de laboratoric en los
diferentes aceros, se deberin tomar en cuenta ottos factores que afectan esas
propiedades, ‘ales como la rapider de carga de la muestra, las condiciones y la
geometria de las miemas, el trabajo en fri
laprveba,
fo temperature existente al averse a cabo
Es usual en los aceres. someter el espécimen de prveba a una carga de tensién y se
‘supone que pare todos los fines précticos, el comportamiants a compresién es similar: »
siempre y cuando la esbeltez del espécimen sea lo suficienterrente pequeha para que
no ocurra el pando anies de que alcance su resistencia, Sin embaigo, en vitud cue
resulta mas sencila efectuar a prueba de tension, la mayoria de las propiedades
mecaicas, se toman de una orafiea estuerro.delormacion a tension
Un diagrama tipico de estuerzo-deformacion de un acero estructural al carbono
(véase la figure 2.2.1) se caracteriza por la existensia de una zona iricial en la que los
estuerzos y deformacicnes estén relecionados entie si lineelmente, seguida por le
‘lamaca region plastica, donde tenen jugar deformaciones considerabies a esfuerzos
constentes, y termina en una recién de endutecimiento ror deformacién, en el cual un
incremento de deformacion es nuevemente acompatiado por un incremerto de esfuerzo,
hasta legar fnaimente aia ruptura.
aris ve 8G inal pr Bra
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| T
Ca cy 00
Detrmicige untae centmebes ya cenit
Figura 2.2.4 Diagrama esfuorzo-defermacién caracteristice de un
‘acero con bajo contenido de carbono,
La doformacién unitaria plastica ¢, que precede al endurecimianto por deformacion os
de diez 2 veinte veces mayor que la detormacion unitaria correspondiente a la iniciacion
del fio plastico, «,, por Jo tanto, un miembro que desarrolle esta deformacién plastics
uffird grandes deformaciones antes de faltr. En la fiqua 2.21 ce indica una porcién del diagram estuerz0-detormacion, hacta el
Punto en que se indica e! endurecmiento por deformacién, la cual es aplicabie para
todos los aceros de fa construccion que tienen un punto de fluencia bien definido.
‘A continuacion se definian las propiedades mecanica que caracterizan a los aceros.
22:4. Elasticidad
Es la propiedad que tiene los cuerpos de recuperer tamafio y forma después de la
deformacion. Si el material se somete a
cién de une carga, sufcé une deformeacién.
Si al eliminar la caiga, el material welwe @ su forma y temefo exiginal, se habré
producide en el una deformation eléstica. Al esfuerzo se le lama eléstico, cuando se
produce dertro de! intervalo eiéstico
2.22. Limite de elesticicad
Es el esfuerzo maximo unia
| que se puede aplicar a un matatial sin causarle ninguna
Geformacion permanente. EI intervalo elastico es aque! conde los esfuerzos son
menores que el limite elastico
En un cuerpo eldstice, no se requiere que la carga y la deformacién sean linealmente
propotcionaies dentro del intervalo de la elasticidad. Por lo general, esto si ocurre dentro
de la mayor parte de las graficas de esfuerzo deformacién, pero la linealidad no es una
condicién necesaria para que un material sea eldctico. Muchos materiales do ingenieria,
se comportan como lo indica la figura 2.2.2a y 2:2.2b, aun asi, muchos lo hacen como se
muestra en fa fgura 2.22 ¢, cuando trabajan en intervales elasticos.
Es trecuente que un disenador hable del limite de elesticidad al referitse més bien a
limite de proporcionalidad. Esto ocurre, porque en la mayor parte de los materiales
‘empleados en ingenieria, los esfuerzos.correspondientes a los limites de elasticidad y de a
proporcionalidad son aproximadamente iguales. No debe de olvidarse, cue el lite de
ropercionalidad, en vetud Ge su propia definision, debe de obtenerse @ partir de la
gréfica estuerzo-deformacion. pero el limite de elesticidad. no puede ser ebtenido con
procisién de tal grifica solamente, Si se desea mayor precision el limite eléstice se
Puede determinar en base a un ensayo de laboratorc,
= cage
— Descors
‘Datormecion Devormaccn
@ %
Figura 2.2.2 Comportamientes en diferentes material utlizades para la conetruceién
22.3, Plasticidad
Es una propiedad contara a la elesticidad, ya que permite @ ios cuerpos conserva! 1a
deformacién después de suprimirlacaiga
22.4, Limite de fluenci
Es el esfuerzo a partir del cual el material presenta un gran incremento en sus
eformecicnes, sin existir increments correspondientes en el estuerzo. Este punto se
localiza en un dagiamra de estuerzo-deformacion, en donde al trazar una tangente @
dicha curva, ésta quedaria en posicion horizontal
La forma de cefinr ! limite ce fuencia, es citerente segun la clase de acero. En la
mayoria de los aceros ieminacos en caliente, el limite de fuencia esté claramente
definide, y en ellos se pusde apreciar un limite euperior y un lirite inferior (ver figura
22.1). Sin embaigo, existen aceros en los cuales solo hay un limite de fuencia, y en los 2
‘aceros forjedos en ‘fio, no existe un limite de fluencia convencional, sino que se fie
donde le curva esfuerzo-deformacién cambia de pendiente en forma considerable. El
limite inferior de fuencia, es ef que aparece en las expecificaciones de diseto de los
2.2.5, Médulo de clasticidad
Se define Médulo de Elasticidad, a la relacibn del esfuerzo y @ la deformacién en la
regién esti
medio de.
inicial de ta curva esfuerzo-deformacién. Se determina este valor por
pendiente de diche porcion eléstica del diagrama, Por consiguierte, el
médulo de elasticidad puede calcularse mediante la siguiente expresién:
E=aue 224
En la mayoria de los materiales estructuraies, el valor de “E" es el mismo en tension.
‘que en compresi¢n
2.2.6. Médulo de cortante
Se representa por “G" y se le denomina también como médulo de elasticidad al esiuerzo
cortante 0 médule de rigidez; éste valor lo obtenemos a partr de una de las consiantes
elasticas denominada relacién de Poisson (i) y esta dado pot le siguiente expresién:
E
—— 2.2.2
2H)
227. Resistencia al impacto
La resistencia al imoacto es una medide para determinar la capacidad que tiene un
cero de absorber una cantided de enetgia, al hacerle apkcaciones de cargas répidas. 4
Une medide conflable de ta resistencia al impacto se puede ottener a través de le
tenacidad. La tenacisad es la habilidad del acero para soportar cargas que produzcan
factura. Un material tenaz €s definide en funcién de la resistoncia a la propagaciin
inestable de una fractura en presencia de una muesca
Para tersién uniaxial la tenacidad puede ser expresadia como el area total bajo la
‘curva del diagiama esfuerco-deformaciin fuera del punto ve ractura donde termina el
dlegrama, Pero, en general, es muy difcil encortrar un elemento en una estuctura con
solo estuetz0s uriaxiales de tension requiriéndose un método numérico més complejo
para determinar la tenacidad de un material
‘Sin embargo, existe una medida pare determinar el orado de tenacidad para un metal
lanies de que inicie la propagacién de una grieta: este es a ravée de la prueba de
Charpy de mucsca en “V". En esta prueba, una pequena barra rectanguler de
dimensiones estanderizadas y una musca en forma de "V" al centro de la baria es
apoyeda libremente en sus extremos (Simplemente apoyada) y facturada por medio de
Un péndulo que se cuclta desde una altura ya establedia. La cartidad de energia
‘equerida para fracturar al espécimen se calcula a pattr de la altura alcanzada por el
péndulo después de romperio. Se determinan las cantidades de energia requeridas para
romper especimenes iguales a dictinine lemperaturas dentro de un rango determinado, y
‘se traze una grafica como la que se jlustra en la figura 2,23 y en ella se ve la transicién,
el comportamiento dict y fragi
El valor de 207 Kg-cm (16 pies-livras) de energia se ha aceptado como reterencia
para evalua’ a rraterial mientras que el punto “A” es el punto de transicidn de la
temperatura
Desde €1 punto ce vista del diseno, mientias mas baja sea la temperatura de
transicién, mejor sera ta clasticacién del acero para resist cargas de impacto. La
temperatura do transicién varia con el espesor del material, razén por la cual deberd 44
tenerse especial cuicado en la seleccidn del espescr adecuado para evalvar lo
tenacidad del materiel
Torpertore C
f aes
| Temperature pare: |
pe ia |
an =
2 Transicion de ts &
to nt *
i :
8 at
be -
wf »
‘Temperaturs F
Figura 2.2.3 Curva dela trarsicién de tomperature para acero al carvone
‘btenia de la prueba Charpy
2.3, FACTORES QUE AFECTAN EL COMPORTAMIENTO DEL ACERO
Comportamiento @ altas temperatures
En disefo de estructuras de acero el comportamiento a alias temperatures es ce imeres
‘cuando se especitican procesos de soldadura y cobran mayor relevancia en presencia
de ios efectos del fuego,
Cuando ia temperatura excede 2 99° C, la curva esfuerze defotmacién empieza a
volverse no lineal eliminando gradualmente el punto de fuencia El médulo de
clasticided, el estuerzo de fiuencia y el esfuerzo a tensién son reducidos cuando se
incrementa @ temperatura. En el rango de 430 a 540° C es donde la velocidad de fa taza
de decrecimiento es mayor. Aunque cida acero, debido a la variacion en a estnictira 4s
quimica y micro estrctura se comportan difererte, las relaciones generaies son vistas
en la figura 2.3.1. Aceros con porcentajes de carbono relativemente alto, como el acero
ASTM 4-36, exhiven maduracién por deformacién en el rango de 150 2 370° C por 6
que se presente un ‘lative aumento en el eslueize de fivencia y en el esfuero &
tension. La resistencia a tension aumenta cerca del 10% con respecto a al resistencia @
temperatura ambiente y el esfuerzo a fluencia pueden recobrar cerca de su valor de
temperatura ambiente cuande diche temperatura slcance entie los 260 @ 320°C . La
maduracion por detormacion bajo altas temperatures reduce considerabiemente |e
ccapacidad de ductlicad del acero,
EI médulo de elasticidad decrece moderadameme arriba de jos 540° C . De ahi en
‘adelante decrece rapidamente. Lo mas importante, a temperaturas alias de 260 @ 320°
Clos aceros extiben deformaciones las cusles aumentan bajo cargas en funcién del
tiempo; este fendmene es receniocide como fujo plistice. El fjo pléstico es bien
‘conocido en estructuras de concrete y en ef acero no ocurre bajo temperatura ambiente
Otes efectos de alta temperature sen: a) incremento de fe tenacidad de 65 0 O§° C. b)
incremento en la tragiicad por cambios metalirgicos. c) la resistenca @ la corrosion de los
averos estructurales se inciementa para temperaturas alrededor de 540° C
Tere oq woo
ae
@) Porcentaje de atas temperaturas en esfuerzos de fluencia ). Porcentaje de sitas tempersturas en esfuerzos de tersién
React ge atastenpertvas
Yel mids de asada
eth
0 400 anon 0
Tempers *F
©) Tinico efecto de altas temperaturas en el méduio de elasticitad
Figura 2.3.4 Tipicos efectos de altas tempersturas en las propiedades de
r08 estructuralee y le cusrva estuerzo deformacién.
Los pationes repetitives de caiga y de descarga (primoidiamente @ tension) pueden
eveniuaimente resuitar en la fala por fatiga, aun cuando el esfuerzo de fluenca no sea
cexcedido. El término de fatiga significa falla bajo la accién de cargas ciclicae. Esta oc
una falla progresiva, donde se presentan propagaciones inestables de grietas. La
resistencia a la fatiga es gobernada por tres variables: 1) El ndmero de ciclos de las
5, 2) El
1ngo de estuerzes por cargas de cervicios (ia ciferencia entre el estuerze ar
maximo y minimo) 3) El tamafo inicial de un defecto durante et proceso de
manvfacturacion, Un defecto es una ciscontinudad, cemejante a una giieta pequefia
En ensambies soldados, un defecto puede ser la ranura de una intercepcion entre de
des elementos 0 una discontinuidad como un agujers previamente cortado de une viga,
Les defectos pueden ser el resultado de soldadures pobremente hechas, bores
rugosos resultantes de sisallamiento, ponchado, corte con flama, 6 pequefios agujeres.
Teles despertecios pueden ser no relevantes: sin embargo, el defacto sometide a
muchos ciclos de cerge (efecto de ranura) pueden ocasionar incremenios en longitud de
Ura gtieta con cada cislo de carga y reducir le secciin portante de la carga, con lo que
ccongecventemente inciementars la iniensidad del esfuerzo en la parte no aprietada. La
resistencia @ la fatga depende més del estedo de
fuerzos que de la resisiencia
esiética, La fatiga siempre es una consideracion de cargas de servicio. El estado de
‘esfuerz0 real por cargas de servicio es el aue determinaré la propagacién de greta,
El grado del acero aparentemente no tiene efecto en el numero de cicios @ la falla, y
celefecto de estuerz0 minima (el atribuible # carga muerta) es considerado despreciable
ppora fines de dieshe. Sin ombarge, la geometria del espécimen, incluyendo la condicién
de la superficie y la sanidsd interna de ja scldadura tienen un efecto considerable. Esios
facto‘es estén rellejades en las reclas del cédigo de soldadura estructural (AWS) rara el
disoto do eetructurae coleadae,
Las especificaciones AISC en LRFD-Apéndice K3 y ASD-Avéndice K4 prescriben cue
‘el efecto de la fotige puede ser decpreciade para menos de 20,000 ciclos, que
representa aproximadamente dos aplicaciones diarias durante 25 ahos. Como la
mayoria de les cargas en edificios coinciden con esta categoria, generalmente no se
considera Ia fatiga La excepcién ton las trabes carr para griime vigjeras y lac
estructuras soportantes de maquinarias. En el diseno de puentes para carreteras la
fatiga siempre es considerada, para les cuales son esperados en exceso de los 100,000
ciclos por cargas. cy
23.3, Resistencia ala corrosion
Desde los primeros usos del acero, una desventaja imoonante
a que vequetia ser
Pintedo para prevenir el deterioro del metal Gebito a la corresién. Los aceras al carbon
{de baja resistencia eran mas barates pero muy vulnerables @ la corrosion, La resistencia
2 la corrosion puede mejorarse mediante la adicén de cobre como un elemento de
aleacién, Sin embargo, les acerce con alcacién de cobre son demesiado costoso pare el
uso general
Los aceros de alta resistencia y baja aleacion son varias veces mas resistentes a la
corrosién que el acere estrictur
| carbono, con © sin ta adicién del cotre, como se
muestra en ‘a figure 2.3.2. Los aceros de alta resisiencia y baja aleacién no se
deterioran tan severamente como los eceros al carbone y él oxide que forman se
cconvierian @n un récuibrimisnto protector pata prevenir un mayor detorioro. Con olertoe
‘elementos de aleacion, jos aceros de acercs de alta resistencia y baja aleacion
‘deserrolian un recubrimiento protector de oxide que es agradable en apariencia, Estos
aceros que se utlizn sin pintura sen lamados aceros intemperizados.
Como puede ser esperado, las propiedaces anticcrrosivas del acero, incluyende los
‘aceros. intemperizados. dependen de su composicion quimica, el grado de
containacién en la atmésfora, y la fracuencia del staque ciclica de humedad y secaco
Desce sus primeros usos en 1958 para e! centro administralve Deere and Company
en Moline ilinos, el uso de aceros intemperizados @ recibide una considerable atencién
Alinicio, tales aceros eran especificados bajo las normas ASTM A242
Con la adopcion de ios averos ASEB en 1969 y A709 en 1978, el acero AZA2 esta
‘ahora esenciaimente obsoleto. El acero ASB es generelmente usado como acero
resistente a los ataques atmostericos en etificos y el acero A708 grado SOW y 100W
‘como aceros intemperizados en puentes (Ver tabla 2.1.) 4“
100 ‘Acero estructural at
;
po
aa cof mene
He oe,
Ho» sn wear do
T234se78 ow
‘Tempo er aos
Figura 2.3.2 Comparacéin de la corrosion en aceros al intemperismo stmosférico.
Las areas som
das indian El range individual del expécimen.
La fatricacién y montaje de los aceros intemperizados requieren cuidado. Muescas
insignificantes, rayones y flos dentedos deberdn de prevenitse. La accion de pintaring
incluyendo iss marcas para identifcacién deberén de minimizarse, y todas las mercas
ederan de ser removidas despues de completar el montije. Las escamas y la
decoloracion debido a la acciones de soldadura también deberdn ser removidas. El
asto extra resultante de le febricacion y el mantaje es dferdo por la eliminacién de Ia
pirtura durante la vide Ui de la estructura.
Se recomiendan los siguientes ineamientos para el uso éptimo de aceros
intemperzado:
1) Para un dpiimo desempeno en le condicién sin pintura, la estructura debera estar
altamente expuesia @ los elementos naturales
2) El desarrollo de le cape de dxde protector se cbtiene mejor bajo exposicion
Roimal, incluyendo las supericies que estin himedas en la neche por la
formacién de brisa y secas durante las horas de luz daria 60
3) El ciclo de humedecimiento y secado no puede ocurtir cuando el acero esta
enteirado en el suelo o inmerso en agua, el dxido protector no se formara y el
desempefo se asemejard al del acoro dulce al carbone expuecto a las mismas
condiciones.
Tabla 2.1 Propievades de aceros usados para la constiuccién
F, Minino axe
Destonscon | ry | FeEttieno | meme [note
asta sitime Kole? cere
fluencia Kale? placas (mm),
aor
me naasee faorrerseaase| seasse |
2531.05 | 407781562456 407781
sa24se
Aas Gress | Tao TE aeeaz e
TD BRE Be ao rasa OD
ana m2 47i05t —|De20naeta4o | Hs-LA
3619.35 4921.49 |Heste20
|A441 Descontinuado en 1989; Remplazado por AS72 HSA
R00 Grado | 25073 | 3IS6S8T | Redondes
Credo 2082.8 aomze: | Redondss |
Grado 234.2 495003 Redondo
Giada Tae si6i87 | Lamirados
Grado 8 2004.12 zore: | Laminades |
rag0 ao9.39 4399.0 Lamiragos
ARO 73.05 | aor |
ar TOTES [TORO TOOTS [De GE havia 150] A
102070 | 7030709130. |Hasia68
ARE LG AGADSGTEDG Hesia 8 |
TS70 Ginds | 7a] — Sa aE
crasoas | sea81 aainae ©
Grado so | 3515.35 4595.85 Tabla 2.1 Continuacion
7 Minimo] | ame
Designacion | F1nme | FEstuero Tipo de
astm | ttime kgiemt | SSPesor Pare
fuencia Kgiem* | lacas (mm)
ASTD Grado aD | — 29528 BAT [Rasta 15)
redo 50 3615.5 4569.95 _|teata 100
| HS-LA
Grado6o wen | 7302 Mesa
Grates | ascoss e245 Hestese |
{De 125 rasta]
rez | arnt
| 1
ABE 32a812 | «4710.87 | Hsia
| ‘rasta 128,
astsa5 | «e2tae
[Hasta 100 |
seat TOR
A806 HSA
351535 4921.48
‘ROG? Grado 4S | 316381 | 218.42
Grado 50 2516.25 4560.05
Gradoss 3806.28 «921.49
HSA
Grados0 s218.42 527302 |
Grados 4560.05 £624.55
Grado 70 son4g | 6078.09
ABIT Gradoe | 2320315 ETS 1
GredoD 2812.28 3685.95 i
Grado e 5628.56 sres.s7 | |
AOI Grado | 36183 aay
|Haste20 | Hst8
redo 1818.38 4569.95
‘ATO9 Grado 36 | 2531 05 | 4077 87-588 56 [Rasta 100 t
Grado 50 3515.35, 4569.95, |Hesta 100 HSA
Gradotow 3515.35 | as2nae [Hasta 100 «| HSA.
Grado100 y 100"| 5327.63 | 7080709130.91 |Desahasta 102| A
Grado100y 100w) 7020.70 | 773.77.0130.04 |Haeta 64 A ea
2.3.4. Laminado en frie y endurecimiento por deformacion
Después de que la deformacién en el inicio de la fuencia («, = F/E,) se ha excedido
apreciablemente, y el espécimen es descargads, ia recsrga puede generar una relacion
de esfuerzo deformacion diferente a lo observado durante la carga inicial. La carga y
descarga eldstica no preduce deformacion residual: cin embargo, las cargas iniciales
mayores al del punto de fluencia, tal como el punto A de le figura 2.3.3, resuitera al
descargarse una deformacién indcada en el punto 8. Cuando se ha producido una
doformacién permanente (indicado como el punto B), la capacidad de ductiidad se
reducira desde una detormacion OF a una detormacion BF. La accicn oe recarga exhibe
Un comportamiento como si el crigen de la curva esfuerzo deformacién fuera el punto B,
La zons plistica antes del endurecimiento por deformacién también se habra reducido,
Cuando la carga ha ocurtido haste alcarzar el punto C, la descarga seguira fa linea
punteada mostrada hasta el punto O. El origen para una nueva recarge seré el puto D.
La mayor longitud de la tinea CD indica que el punto de fiuencia se ha incrementado. EI
inctemento al punto de fluencia es relerido como un efecto de endurecimiento por
doformacién; la ductiidad restante al aplicar carga cuando la deformacion esta en el
punto D es menor de su valor originel. El proceso de caiga mas ata del rango elastco
causaré un cambio en la dictlidad disponible; cuando esto es hecho a temperatura
‘ambiente es conocido como trabajo en fio,
Cuando los pertles estructurales son laminados en frio con placas a temperature
ambiente, se pretentan defermaciones. inelastic
1s en es puntos de dobler Ei
trabajando en fio dentro del rango de endurecimiento por deformacién incremerta el
esfusrzo de fiuencia debido a los puntos de doblez. Para el diseo de miembios
‘ctructuraies larvinados en ‘rio. sijetos a un preeeso de caiga y descarga durante un
periode de tiempo, el acero a aaquiride diferentes propiedades y se ven represented
por los puntos D, Cy E de la fgura 2.33, en ella se ve una considerable reduccion de
ductlidad en el acero. Este fondmeno os conacide come maduracién por deformacién Figura 2.3.4 Etecios de la maduracién por dofermacién después de un procese de
vescarga, 54
La maduracion por defermacién (ver figura 23.4) produce un incremento adicional en
el punto de fuencia, restautando una zona plastica de esfuerzo consianie y generara
ung nueva zona de enduecimiento por deformacion en un esfuerzo més elevado. El
perfil original del diagrama esfuerzo deformacion es restaurado, pero la ductlidad es
reducida. El nuevo diagrama estuerzo deformacin puede ser usado como si este fuera
eldiagrama tipico para analizar secciones lamitadas en iio.
2.3.5, RESISTENCIA POR DESGARRE LAMINAR
El desgarramiento laminar es una forma de fracture frégll que ocurte en pianos
escencialmente paralolos de las superficie de laminado de una placa cagada de gran
lespesor. Debido a que las deformaciones resutantes bajo argas de servicio son bales,
las cargas notmales no sen responsables de iniciar le propagacién del desgarre laminar.
En un allo ndimero de juntas soldadae las defermaciones eon inducidae por la
ccontraccion de la soldagura,
El desgarramiento laminar a recibié una considerable atencién al inicio de los afos
70, teniendo como recultado Ia tendencia de jos ingenieros estrucuristas de culpar al
desgarramiento laminar de muchas falas y fractures.
Direc dt tained
Figura 2.3.5 Direccion tipiea del laminado en secciones 1 5
Come resultado de la operacién de marufectwacién del leminado en caliente, las
secciones de acero tienen diferentes propiedades en la diteccién paralela al taminado
(vea fa figura 23.8) que en ia dreccién tarsversal. En el rango elistico, tanto la
direccién parslela como la tranevereal al laminedo, exhiten un comportemiento simi:
ara la diteccion transversal
limite etestico 8 solo lgeramente interor que el de Is
direccién parsleta al laminado. Sin embargo, ia ductildad (capacidad para delormarse)
fen la direccién transversal al espesor, puede ser muy baja comparada con la direccidn
paralela allaminedo.
Figura 2.3.
Tipicas juntas con descarre laminar resultado de grandes zonas soldadas
Generaimente, les pertles de acero de secciin “I* son adecuadamente dictles
‘cuando son cargades en la dreccién ya sea paraela 6 perpencicular a larénado. Estos
1 deferman localmenia para daformacionas mayoree ove la delormadién de flvercis
(6/83), soponando tas cargas con pare del meteral actvando al esfuerzo de fuenca y
llevando al material adyacente a participa, si es necesaria ura mayor resistencia, Sin se
fembargo. cuando 1a deformacién es iocalizada en ta ditacsién del espetor del pstin
exeti une teaticcién @ le deformacion debido @ que la defommacion no puede
redistibuirse desde el patin, 2 través del alma, hacia el patin opuesto. La mayor
deformacion locelizada en la direccién del espesor del palin puede exteder tas
doformaciones de fuencia, causando una decohesién que promovera un desgarre
faminar.
Detatads
sucestibie
Detaago
Detatose ioe
suceptioie ad
©
Detalado
Insveepable
Sucepttie
o
Figura 2.3.7 Detallaco en conexiones susceptibies ¢ in susceptbles de desgarte laminar
La figura 2.9.6 muesita las condiciones que promueven el desgerte laminar en tas
Lnjones soldadas. La unién empotrada intema es la que inhibira mayores deformaciones
resuitantes de la contraccién por soldadura que puede potenciaimente causar desganes
laminaree. Le figura 2.3.7 indica que le contiaccién por scldadura en la direccion
transversal al espescr incremente la susceptibilidad al desgarve laminar. Los detalles de
‘soldadura deberan ser hechos de tal forma que la contraccién de la soldadura ocutra en a
la direction del laminado, tal que tas contracciones jalen a las fibras longitudinales en su
ofientacion mae fuerte
24, ACEROS Y SUS PROPIEDADES
24.1. Aceros estructurales
Desde ta introduccién de los aceros estructural como material para la construccién hasta
aproximadamente 1960, el acero que se empleata era clasificado como acero al
‘carbono con la designacién ASTM-AT (de la Sociedad Americana para Prusbes y
Materiales ASTM), y tenia un estuerzo de fluencia minima especiicado de 2:320.13
kkglom? (93 ksi). La mayoria de los cisefadores se referian al ‘acero’ sin una mayor
description, y las especificaciones del AISC prescrbian estuerzos permisbles y
piocedimientes de disefto solo para al tipo de avero ASTM-A7. Otros tipos de acero
‘coms les de baja aleacién con una resistencia @ la corrosion especial (ASTI-A242) y los
aceros con una mayor facilidad para solcar (ASTM-A373), eran raramente utlizados en
la construccién; el diseno de puentes hacia solo un uso ocasional de estos aceros
diferentes
En la actualidad, la mayoria de bos aceros disponibles le peimiten al disefiedor el uso
‘de materiales con grances resistencias en regiones de altos esiuerzos en ver de
requetir memibres con gran lamafo, El disehador puede decicir cual es e! atibuto mas
deseable entre la maxima rigidez yio el minimo peso,
La resietencia @ la corsosién que en consecuencia elimina la frecuencia de pintado,
puede ser un factor importante. Algunos aceros oxidados forman un recubrimiento
protector denso, no requeren de pintarse por lo que puede ser econdmico el uso de
‘estos “aceros recistonies al ambiente’ 6 “acoros intomporizados” alin cuanco ol costo
Inicia es algo mayor que lbs aceros al carbono tradicionales se
‘Aigunes aceroe proporciona une mejer
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