SSP 611 (Audi A3 '13 Électronique Embarquée Et Systèmes D'aide À La Conduite)

Programme autodidactique 611
Rserv lusage interne
Audi A3 13
lectronique embarque
et systmes daide la conduite
Audi
Service Training
Introduction
L'une des caractristiques phares particulires de l'Audi A3 13 est
le large ventail d'offre de systmes d'aide la conduite (proposs
en option), qui taient jusqu' prsent l'apanage des modles de
catgorie suprieure. Ainsi, la troisime gnration de l'Audi A3 ne
laisse aucun souhait inexauc en matire de systmes d'aides la
conduite!
danger, l'attention du conducteur est attire par un tmoin dans le

rtroviseur correspondant. Si le systme suppose, sur la base d'un
clignotant de direction mis, un changement intentionnel de voie
sur une file de circulation occupe , le systme alerte le conducteur par un clignotement du tmoin d'alerte avec une intensit
lumineuse importante.
Le systme d'aide au stationnement peut ds prsent, dans la

nouvelle gnration de l'A3, tre complt par le systme de
camra de recul et l'assistant de stationnement de la gnration
2.0. L'assistant de stationnement apporte son aide au client
lorsqu'il se gare en crneau ou en bataille en dtectant des emplacements de parking appropris et les affichant dans le combin
d'instruments. Il se charge ensuite des manuvres de direction
lors du stationnement dans l'emplacement de parking. Cela
permet de russir les crneaux mme dans les emplacements les
plus troits. S'il le dsire, le client est galement assist par le
systme pour sortir de l'emplacement de parking en crneau.
L'offre de systmes d'assistance d'clairage proposs en option est

galement impressionnante! En plus de l'assistant de feux de
route tout ou rien , qui commute automatiquement entre les
feux de croisement et les feux de route, la rgulation progressive
de la porte d'clairage est galement disponible en option. En
fonction de la situation routire considre, il rgle la porte
d'clairage en continu entre feux de croisement et feux de route.
Une camra recherche s'il y a des vhicules roulant devant et
arrivant en sens inverse et dtermine, partir des images de la
camra, la distance approximative par rapport ces vhicules.
Cette valeur de distance permet alors de rgler la porte d'clairage en vue du meilleur clairage possible de la chausse sans
toutefois blouir les vhicules qui roulent en sens inverse ou
devant.
L'Audi active lane assist est propos pour la premire fois sur l'Audi
A3. Il aide le client ne pas sortir intempestivement de sa voie. En
plus d'une vibration d'alerte au volant, l'assistant actif de maintien
de voie intervient au niveau de la direction. Un couple de direction
est alors gnr en direction du centre de la chausse. Il s'agit
dans ce cas d'une recommandation de direction, qui peut le cas
chant tre surmonte sans grand dploiement de force par le
client.
L'Audi side assist complte la palette des systmes d'assistance
la conduite proposs. Il surveille les voies gauche et droite voisines, en vue de dtecter les vhicules se trouvant dans l'angle
mort et les vhicules arrivant par l'arrire. S'il y a menace de
La dtection des panneaux de signalisation base sur la camra fait

sa premire entre sur l'Audi A3 13. Il s'agit d'un perfectionnement de l'affichage de limitations de vitesse, qui dtecte, en plus
des vitesses respecter, les interdictions de dpassement et qui
les affiche l'cran central du combin d'instruments. Un logiciel
de traitement d'image recherche dans ce cas des panneaux de
signalisation dans les images de la camra frontale. Le systme
utilise en outre les donnes d'itinraire prdictives de la navigation, qui renferment galement des informations sur les panneaux
de signalisation routire.
611_001
Sommaire
Topologie
Topologie de lAudi A3 13 ___________________________________________________________________________________________________________________________________ 4
Calculateur dans le combin d'instruments J285 _ _______________________________________________________________________________________________________ 6
lectroniques de porte ______________________________________________________________________________________________________________________________________ 8
Calculateur de rseau de bord J519 _______________________________________________________________________________________________________________________ 15
Calculateur de verrouillage lectronique de colonne de direction J764 _______________________________________________________________________________ 19
Calculateur daccs et dautorisation de dmarrage J518 ______________________________________________________________________________________________ 20
Cl confort (Advanced Key) _ _______________________________________________________________________________________________________________________________ 21
Pilotage des bornes _________________________________________________________________________________________________________________________________________ 24
clairage intrieur _ _________________________________________________________________________________________________________________________________________ 28
Systmes d'aide la conduite

Camra de recul _____________________________________________________________________________________________________________________________________________ 34
Assistant de stationnement _ ______________________________________________________________________________________________________________________________ 36
Audi side assist ______________________________________________________________________________________________________________________________________________ 38
Camra frontale pour systmes d'aide la conduite R242 _____________________________________________________________________________________________ 40
Audi active lane assist ______________________________________________________________________________________________________________________________________ 42
Dtection des panneaux de signalisation base sur la camra _________________________________________________________________________________________ 43
Assistant de feux de route _________________________________________________________________________________________________________________________________ 45
Contrle des connaissances
____________________________________________________________________________________________ 50
Le programme autodidactique donne des notions de base sur la conception et le fonctionnement de

nouveaux modles automobiles, de nouveaux composants des vhicules ou de nouvelles techniques.
Le programme autodidactique nest pas un manuel de rparation! Les valeurs indiques le sont uniquement titre indicatif et se rfrent la version logicielle valable lors de la rdaction du programme
autodidactique.
Pour les travaux de maintenance et de rparation, prire de consulter la documentation technique d'actualit.
Nota
Renvoi
Topologie de l'Audi A3 13
Commande
d'clairage E1
Module de puissance de projecteur

gauche
J667
Calculateur d'ouverture/fermeture
de toit coulissant
J245
Calculateur de
moteur d'essuieglace
J400
Module de puissance de projecteur

droit
J668
Capteur d'alarme
antivol
G578
Dtecteur de pluie
et de luminosit
G397
Avertisseur
d'alarme
H12
Transmetteur
d'humidit de l'air
G355
Modules de puissance de projecteur

LED gauche
Calculateur de
rseau de bord
J519
Modules de puissance de projecteur

LED droit
Calculateur dans
le combin
d'instruments
J285
Calculateur 2
d'assistant de
changement de
voie J770
Calculateur
d'lectronique
de colonne de
direction J527
Calculateur de
porte arrire ct
conducteur
J926
Calculateur de
porte ct
conducteur
J386
Calculateur de
porte arrire ct
passager avant
J927
Calculateur de
porte ct
passager avant
J387
Raccord de diagnostic
Calculateur de
volant de direction
multifonction
J453
Interface de diagnostic du bus de donnes

J533
Calculateur d'identification de
remorque
J345
Calculateur de
transmetteur
de NOx
J583
Calculateur daccs
et dautorisation de
dmarrage
J518
Calculateur de
transmetteur 2
de NOx
J881
Calculateur de verrouillage lectronique de colonne

de direction J764
Calculateur pour
dtection d'occupation du sige
J706
Calculateur d'interface de systme de

localisation du
vhicule J843
Calculateur de
rtracteur de ceinture avant gauche
J854
Calculateur pour
vhicules spciaux
J608
Calculateur de
rtracteur de ceinture avant droit
J855
Calculateur du
moteur
J623
Calculateur de
Climatronic 1)
J255
Calculateur
d'airbag
J234
Mcatronique de
bote double
embrayage
J743
Calculateur de
capteurs de levier
slecteur
J587
Calculateur de
Soufflante d'air
frais
J126
Transmetteur de
pression de circuit
frigorifique
G805
Transmetteur d'humidit ambiante

dans conduit entre
d'air frais G657
Capteur de
qualit d'air
G238
Calculateur de feux
de virage et de
rglage du site des
projecteurs
J745
Unit de commande de systme

multimdia
E380
Calculateur de
rglage du site des
projecteurs
J431
Afficheur MMI
J685
Calculateur d'assistant de changement de voie
J769
Camra frontale
pour systmes
d'aide la conduite
R242
Calculateur
d'assistant de
feux de route
J844
Calculateur de processeur d'ambiance

sonore DSP
J525
Calculateur de
rgulateur de
distance
J428
Calculateur
d'lectronique
d'information 1
J794
Calculateur d'ABS
J104
Calculateur de
surveillance de
la batterie
J367
Calculateur d'assistance de direction

J500
Alternateur
C
Syntoniseur TV
R78
Calculateur de
la transmission
intgrale
J492
Calculateur de
systme de
camra de recul
J772
Calculateur d'assistant aux manuvres de stationnement J791
Calculateur de
chauffage
d'appoint
J364
Rcepteur radio
pour chauffage
stationnaire
R64
Calculateur d'amortissement rgulation lectronique

J250
611_002
Lgende:
1)
CAN Propulsion
CAN Infodivertissement
Bus LIN
CAN Confort
CAN Diagnostic
Sous-systmes de bus
CAN Extended
CAN Trains roulants
Bus MOST
Les variantes existant au niveau du chauffage/de la climatisation figurent dans le programme autodidactique 609 AudiA313 .
Calculateur dans le combin d'instruments J285
Combin d'instruments avec affichage multifonction monochrome
L'affichage multifonction monochrome a une rsolution de 320 x
240 points d'image. Il peut tre command avec ou sans systme
d'information du conducteur.
Dans le cas de la commande du systme d'information du conducteur, le programme d'efficience, offrant une assistance prcieuse
pour conduire conomiquement, est automatiquement disponible.
611_003
Le concept d'onglets connu pour la slection de l'affichage momentan du systme d'information du conducteur a galement t repris sur
l'Audi A3 13.
Combin d'instruments avec affichage multifonction couleur

L'affichage multifonction couleur a galement une rsolution de
320 x 240 points d'image. Il dispose toujours du systme d'information du conducteur avec le programme d'efficience.
L'option adaptive cruise control ACC n'est possible qu'en combinaison avec ce combin d'instruments.
611_004
6
Raccordements lectriques
Un cble protg borne 30 et un cble borne 31 vont au
calculateur dans le porte-instruments J285.
La communication avec d'autres calculateurs dans le vhicule est
assure par deux cbles de bus CAN torsads:
un cble CAN Confort High et un cble CAN Confort Low.
En outre, le calculateur lit encore trois composants lectriques:
deux transmetteurs de niveau de carburant et la bobine d'antidmarrage D2.
Les transmetteurs de niveau de carburant sont excuts en technique trois fils connue. Le capteur de niveau de carburant 2 n'est
mont que sur les vhicules quattro.
La bobine d'antidmarrage D2 est monte sur les vhicules avec et

sans option cl confort. Sur les vhicules sans cl confort, la
bobine est loge dans le contact-dmarreur et change des
donnes avec la cl du vhicule insre dans la serrure.
Sur les vhicules avec cl confort, la bobine antidmarrage est
monte dans une position similaire, le contact-dmarreur est
cependant supprim avec cette option. La bobine n'est requise que
dans des cas d'urgence, en prsence d'un dfaut dans le systme
de dmarrage sans cl. Il faut alors, pour mettre le contact d'allumage et dmarrer le moteur du vhicule, maintenir la cl du
vhicule un endroit repr. La bobine d'antidmarrage D2 se
trouve derrire ce repre.
Bobine
dantidmarrage
D2
CAN Confort Low
CAN Confort High
Borne 30
Calculateur dans le combin d'instruments
Capt. niveau carburant 2
Capt. niveau carburant 1
J285
611_005
En plus de sa fonction centrale, la reprsentation d'importantes informations et valeurs du vhicule, le calculateur dans le
porte-instruments J285 joue le rle de matre de l'antidmarrage.
Fonction matre de l'antidmarrage

Sur l'Audi A3 13, le calculateur dans le porte-instruments J285 assure la fonction matre de l'antidmarrage. Il s'agit ici d'un antidmarrage
de la cinquime gnration.
Outre le calculateur matre de l'antidmarrage, les calculateurs suivants participent l'antidmarrage:
Calculateur du moteur (dotation de srie)
Calculateur de bote (mont uniquement sur les vhicules avec bote automatique)
Calculateur de verrouillage lectronique de colonne de direction J764 (uniquement mont avec l'option cl confort)
lectroniques de porte
Calculateur de porte, ct conducteur J386
Emplacement de montage
611_006
Fonctions et proprits du calculateur

Abonns au CAN Confort
Bus LIN matre pur bus LIN de l'lectronique de porte dans la
porte arrire
Pilotage du clignotant dans le rtroviseur extrieur et des

lampes du pack clairage intrieur propos en option
Pilotage du moteur de lve-glace et des moteurs de rglage des
rtroviseurs
Lecture de la commande centrale de lve-glace

Lecture du contacteur de porte, de la touche de verrouillage
centralis et de la touche de scurit enfants lectrique
Pilotage du moteur de verrouillage et SAFE dans l'unit de

fermeture de la porte du conducteur
Pilotage du chauffage du rtroviseur extrieur
Lecture de la commande de rglage des rtroviseurs et de la

touche de dsactivation de l'alarme antivol
Lecture du microcontacteur dans l'unit de fermeture de la
porte du conducteur
Matre de rechange du verrouillage central
Brochage du calculateur de porte, ct conducteur J386
Alimentation en tension
Borne 30
B19
Alimentation borne 30 ; protge par un fusible de 30A
Borne 31
B20
Cble de masse
Autres tensions d'alimentation

C3
C4
C14
D5
Cble d'alimentation en tension du dgivrage du rtroviseur et du clignotant dans le rtroviseur extrieur

Cble de masse des potentiomtres du rglage des rtroviseurs
Alimentation en tension des potentiomtres du rglage des rtroviseurs
Cble de masse des touches dans la porte du conducteur
Cbles de bus
Bus CAN
B14
B15
Cble CAN Confort Low

Cble CAN Confort High
Bus LIN
B10
Bus LIN vers lectronique de porte dans la porte arrire ct conducteur
Entres
Commandes
B5
D24
D25
Contacteur de porte, ct conducteur F2

Commande de rglage de rtroviseur E43
Inverseur de rglage des rtroviseurs E48
Touches
D20
D23
D27
D28
D29
D30
D31
D32
Touche d'alarme antivol E217

Touche de dverrouillage distance du capot de coffre/ du hayon E233
Touche de scurit enfants E318
Touche de verrouillage intrieur, ct conducteur E150
Commande de lve-glace arrire ct passager avant, dans la porte du conducteur E714
Commande de lve-glace arrire ct conducteur, dans la porte du conducteur E712
Commande de lve-glace ct passager avant, dans la porte du conducteur E715
Commande de lve-glaces avant ct conducteur E710
Signaux
B1
B6
B7
B8
B17
C13
C16
Contacteur de barillet, ct conducteur F241

Microcontacteur de porte de conducteur verrouille / safed
Cble de masse microcontacteur dans unit de fermeture, porte du conducteur
Signal d'entre pour fonction jour/nuit du rtroviseur extrieur
Signal d'entre pour fonction jour/nuit du rtroviseur extrieur
Signal de tension du potentiomtre de rglage horizontal du rtroviseur ct conducteur
Signal de tension du potentiomtre de rglage vertical du rtroviseur ct conducteur
Sorties
claireurs
B3
C1
C11
D1
D3
D4
D16
claireur d'cran de haut-parleur de porte, ct conducteur L223

claireur d'accs dans le rtroviseur extrieur
Clignotant dans le rtroviseur extrieur L131
Tmoin de contrle du verrouillage centralis -SAFE- K133
claireur de poigne intrieure de porte arrire, ct conducteur L220
clairage de localisation des touches dans la porte du conducteur - borne 58xs
claireur de signalisation de porte avant ct conducteur ouverte W30 et claireur d'accs avant gauche W31
LED tmoins dans les touches

D10
D11
D12
D13
Tmoin dans la touche de l'alerte antivol

Tmoin dans la touche de scurit enfants lectrique arrire droite
Tmoin dans la touche de scurit enfants lectrique arrire gauche
Tmoin dans la touche de verrouillage intrieur ct conducteur
Moteurs
A3
A6
B11
B12
B13
C5
C7
C8
C9
C10
Moteur de lve-glace, ct conducteur V147

Moteur de lve-glace, ct conducteur V147
Masse des moteurs pour fonction SAFE et verrouillage centralis dans l'unit de fermeture de la porte du conducteur
Moteur de verrouillage centralis SAFE, porte du conducteur V161
Moteur de verrouillage centralis dans la porte du conducteur V56
Raccord commun des deux moteurs de rglage des rtroviseurs V17 et V149
Moteur de rglage horizontal du rtroviseur, ct conducteur V17
Moteur de rglage vertical du rtroviseur, ct conducteur V149
Moteur d'escamotage du rtroviseur, ct conducteur V121
Moteur d'escamotage du rtroviseur, ct conducteur V121
Autres actionneurs
C2
C6
C15
10
Signal de sortie pour fonction jour/nuit du rtroviseur extrieur

Signal de sortie pour fonction jour/nuit du rtroviseur extrieur
Dgivrage du rtroviseur extrieur ct conducteur Z4
Calculateurs avec moteur de lve-glace arrire ct conducteur J1016 et arrire ct passager J1017
La version de base d'une Audi A3 cinq portes est quipe, dans les
deux portes arrire, des calculateurs suivants:
Calculateur avec moteur de lve-glace arrire
ct conducteur J1016
et
Ils remplacent sur la version de base les calculateurs des portes

arrire. Les calculateurs de porte arrire ne sont ncessaires qu'en
cas de commande des options scurit enfants lectrique ou pack
clairage intrieur.
Sur les marchs avec une touche supplmentaire pour le verrouillage centralis dans les deux portes arrire, on requiert
galement des calculateurs de porte pour lire cette touche.
calculateur avec moteur de lve-glace arrire

ct passager J1017
611_007
11
Fonctions des calculateurs J1016 et J1017

Lecture de la commande de lve-glace locale dans la porte
arrire considre
Autodiagnostic du calculateur et des composants raccords

Communication avec le calculateur de porte avant via bus LIN
Pilotage du moteur de lve-glace
CAN Confort
Calculateur de rseau de bord
Calculateur de porte
ct conducteur
J519
J386
Borne 30
Borne 58xs
Bus LIN
611_009
Lgende:
E711
Commande de lve-glace arrire ct conducteur
F435
Unit de fermeture arrire du verrouillage centralis, ct conducteur
F505
Contacteur de porte arrire ct conducteur
J1016
Calculateur avec moteur de lve-glace arrire ct conducteur
V471
Moteur de lve-glace arrire ct conducteur
V537
Moteur de verrouillage centralis SAFE arrire, ct conducteur
V539
Moteur de verrouillage centralis dans la porte arrire ct conducteur
12
Unit de fermeture pour verrouillage centralis dans les portes arrire

Lors du montage des deux calculateurs avec moteur de lve-glaces
arrire J1016 et J1017, les units de fermeture du verrouillage
centralis arrire ct conducteur et passager F435 et F436 sont
lues par le calculateur de rseau de bord J519. Les units de
fermeture renferment les deux moteurs du verrouillage centralis
V539 et de la fonction SAFE V537 ainsi que les microcontacteurs
suivants:
Si, en raison des options commandes, des calculateurs de porte

sont galement monts dans les portes arrire, les units de
fermeture sont alors raccordes aux calculateurs de porte J926 et
J927 correspondants.
Microcontacteur de rtrosignalisation, indiquant si la porte du

vhicule est actuellement verrouille / dverrouille
Microcontacteur de rtrosignalisation, indiquant si la porte du
vhicule est actuellement safed / non safed
Contacteur de porte F505
Calculateurs de porte arrire ct conducteur J926 et arrire ct passager J927

Lors de la sortie de l'Audi A3 13, de nombreuses dsignations SAV
ont t mises jour. Cela concerne les dsignations SAV comportant des indications sur l'emplacement de montage telles que
arrire gauche et arrire droit . Elles sont remplaces par de
nouvelles descriptions telles que arrire ct conducteur et
arrire ct passager .
Les calculateurs de porte arrire ct conducteur et arrire ct

passager sont monts sur les drivs 5 portes de l'Audi A3, si au
moins l'une des options suivantes a t commande:
Scurit enfants lectrique
Pack clairage intrieur
Entre autres, cela concerne galement les calculateurs de porte

arrire. Ils reoivent les nouvelles dsignations calculateur de
porte arrire ct conducteur J926 et calculateur de porte
arrire ct passager J927 en remplacement des anciennes
dsignations calculateur de porte arrire gauche J388 et
calculateur de porte arrire droite J389 .
Ils sont galement monts sur les marchs Chine, tats-Unis et

Canada, sur lesquels une touche de verrouillage centralis est
galement monte dans les portes arrire.
Fonctions des calculateurs J926 et J927

Communication avec le calculateur de porte avant correspondant via bus LIN
Pilotage des claireurs du pack clairage intrieur propos en

option
Autodiagnostic et transmission des informations de diagnostic

au calculateur de porte avant
Pilotage des moteurs de lve-glace, de verrouillage et SAFE ainsi

que du moteur de la scurit enfants
Lecture du contacteur de porte, de la touche de lve-glace et de

la touche de verrouillage centralis
13
Brochage du calculateur de porte arrire ct conducteur J926
Borne 30
B19
Alimentation borne 30 ; protge par un fusible de 30A
Borne 31
B20
C13
Cble de masse
Cble de masse des touches dans la porte arrire ct conducteur
Cbles de bus
Bus LIN
B10
Bus LIN vers calculateur de porte ct conducteur J386
Entres
Commandes et touches
B5
C9
C10
Contacteur de porte arrire ct conducteur F505

Commande de lve-glace arrire ct conducteur E711
Touche de verrouillage intrieur arrire, ct conducteur E717
Signaux
B4
B6
B7
Microcontacteur de scurit enfants arrire ct conducteur active / dsactive

Microcontacteur de porte arrire ct conducteur verrouille / safed
Cble de masse microcontacteur dans unit de fermeture arrire ct conducteur
Sorties
claireurs
C1
C2
C11
C12
claireur de poigne intrieure de porte arrire, ct conducteur L225

clairage de localisation des touches dans la porte arrire ct conducteur - borne 58xs
Tmoin dans la touche de verrouillage intrieur arrire ct conducteur
claireur de signalisation de porte arrire ct conducteur ouverte W90 et claireur d'accs arrire ct conducteur W83
Moteurs
A3
A6
B9
B11
B12
B13
14
Moteur de lve-glace arrire ct conducteur V471

Moteur de lve-glace arrire ct conducteur V471
Moteur de scurit enfants arrire, ct conducteur V535
Masse des moteurs pour fonction SAFE et verrouillage centralis dans l'unit de fermeture arrire ct conducteur
Moteur de verrouillage centralis SAFE arrire, ct conducteur V537
Moteur de verrouillage centralis arrire, ct conducteur V539
Calculateur de rseau de bord J519

611_010
Fonctions et caractristiques du calculateur de rseau de bord J519

Communication avec d'autres calculateurs via le
CAN Confort
Pilotage du relais borne 15 , relais de dgivrage de glace

arrire et relais d'avertisseur sonore
Matre bus LIN de plusieurs systmes de bus LIN
Pilotage des siges chauffants du conducteur et du passager

avant ainsi que des gicleurs chauffants
Matre du verrouillage centralis

Pilotage des pompes de lave-glace et de lave-projecteurs
Pilotage des units de fermeture dans les portes arrire
(n'a lieu que sur les vhicules avec calculateurs pour moteur
de lve-glace J1016 et J1017 )
Matre de l'clairage extrieur ; pilotage des projecteurs avant
et feux arrire
Lecture de diverses commandes et touches

Lecture du capteur de temprature extrieure et des capteurs
de temprature du chauffage du sige
Matre de l'clairage intrieur ; gnration des bornes 58xs,

58xt et 58xd (clairage de localisation)
15

Borne 30
A1
A66
A73
C1
C12
C73
Alimentation borne 30 protge par un fusible de 30A

Borne 30 active
Cbles de masse
A12
A63
C63
Masse du vhicule - borne 31

Cbles de bus
Bus CAN
A16
A17
Cble CAN Confort High

Cble CAN Confort Low
Bus LIN
A15
B30 / C28

B31
Cble du bus LIN vers capteur d'alarme antivol G578 et calculateur de toit coulissant J245 (bus LIN 3)
Cble du bus LIN vers calculateur de moteur d'essuie-glace J400, commande d'clairage E1 et capteur de dtection de
pluie et de luminosit G397 (bus LIN 1)
Cble de bus LIN vers l'avertisseur sonore d'alarme H12 de l'alarme antivol (bus LIN 2)
Entres
Commandes
A29
A33
A35
A48
A50
A52
A53
B11
B13
B14
B16
B19
B28
C58
Cble redondant vers commande d'clairage E1

Microcontacteur de porte arrire ct passager verrouille / safed
Microcontacteur de porte arrire ct conducteur verrouille / safed
Contacteur de porte arrire ct passager F506
Contacteur de porte arrire ct conducteur F505
Microcontacteur de pne pivotant - position cran principal (serrure de hayon)
Microcontacteur de pne pivotant - position premier cran (serrure de hayon)
Contacteur de feux de recul F4 (uniquement sur les vhicules avec bote mcanique)
Contacteur d'alerte de niveau de liquide de frein F34
Contacteur de capot moteur F266 et contacteur 2 de capot moteur F329
Transmetteur d'indicateur de manque de liquide de refroidissement G32
Cble de masse pour diffrents capteurs de niveau de remplissage
Transmetteur de niveau de liquide de lave-glace G33
Contacteur de feux stop F
Touches
A32
C34
C42
C60
16
Touche de dverrouillage du barillet de capot de coffre/ de hayon F248 (softtouch)

Touche de slection du profil de conduite E592 (Drive Select)
Touche de signal de dtresse E229
Touche de dispositif start/stop de mise en veille E693
Capteurs
B12
B27
C40
C43
C56
Transmetteur d'usure des plaquettes de frein avant droit G35

Dtecteur de temprature extrieure G17
Dtecteur de temprature de sige avant droit G345
Dtecteur de temprature de sige avant gauche G344
Cble de masse vers les deux dtecteurs de temprature du sige avant
Signaux
A44

A47

A51
A54

C14
Demande borne 15 1; mane en prsence de l'option cl confort du calculateur de verrouillage lectronique

de colonne de direction J764, sinon, du calculateur d'lectronique de colonne de direction J527
Demande borne 15 2; mane en prsence de l'option cl confort du calculateur de verouillage lectronique
de colonne de direction J764, sinon, du calculateur d'lectronique de colonne de direction J527
Dtecteur de bris de verre, glace arrire G304 pour alarme antivol
Signal contact S ; sans option cl confort du calculateur d'lectronique de colonne de direction J527;
en prsence de l'option cl confort, du calculateur de verrouillage lectronique de colonne de direction J764
Signal de rveil (wake up) du calculateur d'accs et d'autorisation de dmarrage J518
Sorties
Relais
A13
B24
C24
Pilotage du relais d'alimentation en tension pour la borne 15 - J329

Pilotage du relais d'avertisseur sonore J413
Pilotage du relais de dgivrage de la glace arrire J9
Tmoins et claireurs dans l'habitacle

C21
C48
C51
C62
C72
Tmoin de fonctionnement dans la touche de slection du profil de conduite E592 (Drive Select)
Tmoin de signal de dtresse K6
Tmoin de fonctionnement dans la touche de dispositif start/stop de mise en veille
Alimentation en tension de l'clairage de localisation, borne 58xs
Pilotage des claireurs au plancher avant gauche L151, avant droit L152, arrire gauche L106 et arrire droit L107
Feux arrire
A57
A59
A60
A64
A65
A71
A72

C3
C6

C8
C9
C10
C11
C31
Ampoule de feu stop supplmentaire M25

Feux gauche / droit de plaque de police X4 / X5
Ampoule de clignotant arrire gauche M6 (feu du panneau latral)
Ampoule de feu de recul droit M17 (feu du hayon)
Ampoule de feu rouge arrire droit M2 (feu du hayon)
Ampoule de feu rouge arrire/feu stop gauche M21 (feu du panneau latral avec feux rouge arrire de base)
Ampoule de feu rouge arrire et de feu arrire de brouillard gauche M41 (feu du hayon avec feux rouge arrire de base)
ou ampoule de feu arrire de brouillard gauche L46 (feu du hayon avec feux rouge arrire LED)
Ampoule 2 de clignotant arrire droit M81 (feu du hayon avec feux rouge arrire LED)
Ampoule de feu rouge arrire et de feu arrire de brouillard droit M42 (feu du hayon avec feux rouge arrire de base)
ou ampoule de feu arrire de brouillard gauche L47 (feu du hayon avec feux rouge arrire LED)
Ampoule de feu rouge arrire/feu stop droit M22 (feu du panneau latral avec feux rouge arrire de base)
Ampoule 2 de clignotant arrire gauche M80 (feu du hayon avec feux rouge arrire LED)
Ampoule de feu rouge arrire gauche M4 (feu du hayon)
Ampoule de feu de recul gauche M16 (feu du hayon)
Ampoule de clignotant arrire droit M8 (feu du panneau latral)
17
Projecteurs
B1
B2
B4

B5
B10

B20
B21

B22
B23
B32

B36
B39
B45
C5
Ampoule de feu de croisement droit M31 (avec projecteurs iode)

Ampoule de feu de route droit M32 (avec projecteurs iode)
Ampoule de feu de jour gauche L186 (avec projecteurs iode) ou
calculateur de feu de jour et de feu de position gauche J860 (avec bi-xnon)
Ampoule de projecteur antibrouillard droit L23
Ampoule de feu de position gauche M1 (avec projecteurs iode) ou
calculateur de feu de jour et de feu de position gauche J860 (avec bi-xnon)
Ampoule de clignotant avant droit M7
Ampoule de feu de position droit M3 (avec projecteurs iode) ou
calculateur de feu de jour et de feu de position droit J861 (avec bi-xnon)
Occulteur de feu de croisement (cran) droit V295 (avec bi-xnon sans AFS)
Occulteur de feu de croisement (cran) gauche V294 (avec bi-xnon sans AFS)
Ampoule de feu de jour droit L188 (avec projecteurs iode) ou
calculateur de feu de jour et de feu de position droit J861 (avec bi-xnon)
Ampoule de clignotant avant gauche M5
Ampoule de feu de route gauche M30 (avec projecteurs iode)
Ampoule de projecteur antibrouillard gauche L22
Ampoule de feu de croisement gauche M29 (avec projecteurs iode)
Moteurs
A3
A4
A6
A7
A9
A36
A37
A68
A69
Moteur de verrouillage de la trappe carburant V155

Moteur de verrouillage de la trappe carburant V155
Masse des moteurs pour fonction SAFE et verrouillage centralis dans l'unit de fermeture arrire ct passager
Moteur de verrouillage centralis arrire, ct passager avant V540
Moteur de verrouillage centralis dans le capot de coffre/ le hayon V53
Moteur de verrouillage centralis SAFE arrire, ct conducteur V537
Moteur de verrouillage centralis SAFE arrire, ct passager V538
Masse des moteurs pour fonction SAFE et verrouillage centralis dans l'unit de fermeture arrire ct conducteur
Moteur de verrouillage centralis arrire, ct conducteur V539
Autres actionneurs
A2
A5
B7 / A61
B8 / A62
B9
B46
Chauffage de sige du conducteur Z6 et chauffage de dossier de sige du conducteur Z7

Chauffage de sige du passager avant Z8 et chauffage de dossier de sige du passager avant Z9
Cble de commande de pompe de lave-glace V5 et de moteur d'essuie-glace arrire V12
Cble de commande de pompe de lave-glace V5 et de moteur d'essuie-glace arrire V12
Rsistance chauffante pour gicleur gauche Z20 et rsistance chauffante pour gicleur droit Z21
Pompe de lave-projecteurs V11
Cbles de signal
A14
C67
18
Signal borne 15 pour diffrents calculateurs

Signal de contact de porte pour pilotage des plafonniers du module de toit
Calculateur de verrouillage lectronique de colonne de direction J764

Le calculateur de verrouillage lectronique de colonne de direction J764 n'quipe une Audi A3 13 qu'en prsence de l'option cl confort.
611_012
Dverrouillage de la colonne de direction
Communication avec d'autres calculateurs via le

CAN Confort
La colonne de direction est dverrouille aprs actionnement de la

touche d'accs et d'autorisation de dmarrage E408 si, ensuite,
une cl appartenant au vhicule est dtecte dans le vhicule. Une
fois le dverrouillage de la colonne de direction effectu, le contact
S et la borne 15 sont activs et il y a ventuellement demande de
la borne 50.
Verrouillage et dverrouillage de la colonne de direction

Matre du pilotage des bornes
Lecture de la touche d'accs et d'autorisation de dmarrage E408
Participant l'antidmarrage
Verrouillage de la colonne de direction

Le verrouillage de la colonne de direction peut tre dclench par
les deux vnements suivants:
Un verrouillage n'a cependant lieu que si toutes les conditions

suivantes sont remplies:
ouverture de la porte du conducteur
ou
verrouillage du vhicule l'aide de la cl radiocommande, de la
cl confort ou de la serrure du vhicule
La colonne de direction est dverrouille

La vitesse du vhicule est de 0 km/h
Le rgime moteur est de zro tour par minute
La borne 15 et le contact S ont t dsactivs
En supplment sur les vhicules avec bote automatique:
le levier slecteur se trouve en position P .
Nota
Sur les vhicules sans l'option cl confort, le verrouillage de la colonne de direction est encore en excution mcanique.
Sur ces vhicules, le pilotage des bornes est assur par le calculateur d'lectronique de colonne de direction J527.
19
Calculateur daccs et dautorisation de dmarrage J518

L'Audi A3 13 n'est quipe du calculateur d'accs et d'autorisation de dmarrage J518 que si l'option cl confort a t commande.
611_013

Communique avec d'autres calculateurs via le CAN Confort
Commande les cinq antennes d'accs et le systme de dmarrage
Lit les deux capteurs capacitifs dans les poignes de porte du
conducteur et du passager avant
20
Pilote l'clairage de localisation dans la touche d'accs et

d'autorisation de dmarrage
Rveille aprs dtection d'un effleurement des capteurs de
poigne de porte le calculateur de rseau de bord J519 via un
cble de rveil (wake up)
Cl confort (Advanced Key)

L'Audi A3 13 est la premire Audi A3 proposer en option la cl confort. La fonction cl confort comprend un systme d'accs et de dmarrage sans cl.
La cl confort de l'Audi A3 13 se base sur le systme connu de l'Audi A1. Contrairement l'Audi A1, la cl confort de l'Audi A3 dispose d'un
point de commande supplmentaire dans la porte du passager avant et d'une antenne supplmentaire pour accs et systme de dmarrage.
Dans le cas de la commande de l'option cl confort, le vhicule dispose de deux calculateurs supplmentaires:
calculateur daccs et dautorisation de dmarrage J518
et
calculateur de verrouillage lectronique de colonne de direction J764
Borne 30
Borne 58xt
Position P du
levier slecteur
Borne 30

J519
Antenne interne de
verrouillage centralis
Contact S
CAN Confort
Demande de
borne 50
J764
Borne 15 - signal 2
J518
Borne 15 - signal 1
Calculateur de verrouillage lectronique

de colonne de direction
Cble de rveil
Calculateur d'accs et d'autorisation

de dmarrage
Calculateur
du moteur
J623
611_015
Lgende:
E408
Touche d'accs et d'autorisation de dmarrage
G415
Capteur d'effleurement de poigne extrieure de porte ct conducteur
G416
Capteur d'effleurement de poigne extrieure de porte ct passager avant
R134
Antenne ct conducteur pour accs et systme de dmarrage
R135
Antenne ct passager avant pour accs et systme de dmarrage
R136
Antenne dans le pare-chocs arrire pour accs et systme de dmarrage
R137
Antenne dans le coffre bagages pour accs et systme de dmarrage
R138
Antenne 1 dans l'habitacle pour accs et systme de dmarrage
21
Antennes d'accs et de systme de dmarrage

Le calculateur d'accs et d'autorisation de dmarrage J518 pilote les cinq antennes d'accs et du systme de dmarrage.
Elles sont implantes aux endroits suivants:
611_016
Emplacement de montage de l'antenne ct conducteur pour accs et

systme de dmarrage R134 au plancher dans la zone du montant B
611_017
Emplacement de montage de l'antenne ct passager avant pour accs et

systme de dmarrage R135 au plancher dans la zone du montant B
611_018
Emplacement de montage de l'antenne dans pare-chocs arrire pour accs et

systme de dmarrage R136
22
611_019
Emplacement de montage de l'antenne dans le coffre bagages pour

accs et systme de dmarrage R137 sous la banquette arrire
611_020
Emplacement de montage de l'antenne 1 dans l'habitacle pour accs et

systme de dmarrage R138
Dverrouillage et verrouillage du vhicule l'aide de la cl confort

Le calculateur d'accs et d'autorisation de dmarrage J518 lit les
deux capteurs capacitifs de poigne de porte G415 et G416. Un
souhait de dverrouillage ou de verrouillage peut tre communiqu
la cl confort via ces capteurs. Les deux capteurs capacitifs sont
implants dans la poigne de porte ct conducteur ou passager
avant. Sur les modles Audi A3 cinq portes, il n'est pas mont de
capteurs de poigne de porte dans les portes arrire.
Aprs que le systme a dtect un souhait de dverrouillage ou de

verrouillage, une interrogation de la cl du vhicule est lance. Le
systme pilote alors ses cinq antennes d'accs et de systme de
dmarrage et reoit via l'antenne du verrouillage centralis une
rponse de la cl du vhicule. Sur la base de cette rponse, le
systme peut vrifier s'il s'agit d'une cl autorise et si la cl se
trouver dans le primtre du point d'actionnement.
Pour dverrouiller le vhicule l'aide de la cl confort, il faut

engager la main dans l'trier d'ouverture de la porte du conducteur
ou du passager avant. Pour verrouiller le vhicule, il faut effleurer
la surface repre (rectangle encadr) de l'trier d'ouverture de la
porte.
Si toutes les conditions de dverrouillage ou de verrouillage sont

remplies, le calculateur de rseau de bord commande l'action
correspondante. Il envoie alors des ordres de dverrouillage ou de
dverrouillage sur le CAN Confort, qui sont alors reus par les
calculateurs de porte. Les calculateurs de porte dverrouillent et
verrouillent ensuite les portes du vhicule.
Mise du contact d'allumage

Pour mettre le contact d'allumage sur les vhicules quips de
l'option cl confort, il faut actionner la touche d'accs et d'autorisation de dmarrage E408.
Lorsque toutes les conditions pour mettre le contact d'allumage
sont remplies, il est procd au dverrouillage de la colonne de
direction. Une fois le dverrouillage de la colonne de direction
effectu, le relais borne 15 J329 est pilot et le contact d'allumage est mis.
Si, lors de cette opration, les conditions du lancement du moteur

sont remplies, cela est communiqu au calculateur du moteur via
un cble de signal et, en supplment, via le bus CAN. Sur ces
entrefaites, il pilote les deux relais de dmarreur. Le dmarreur est
aliment en courant, l'injection dbute et le moteur du vhicule
dmarre.
Renvoi
Trois missions sur le thme cl confort ont t publies dans Audi Training Online (ATO). Une premire mission sur les
bases de la cl confort et la commande du systme a t publie en dcembre 2011. Elle a t suivie en avril 2012 par une
deuxime mission sur les droulements systme de la fonction et une troisime mission sur les versions du systme
quipant diffrents modles Audi.
23
Pilotage des bornes

Ralisation du pilotage des bornes sur une Audi A3 13 sans cl confort
La ralisation technique du pilotage des bornes dpend essentiellement du fait que l'Audi A3 13 soit quipe ou non de l'option cl
confort.
Sur les vhicules avec cl confort, le calculateur de verrouillage

lectronique de colonne de direction J764 se charge de cette
mission.
Sur les vhicules sans cl confort, le calculateur d'lectronique de

colonne de direction J527 est matre du pilotage des bornes.
La ralisation technique du pilotage des bornes d'une

Audi A3 sans cl confort est dcrite ci-aprs.
Contactdmarreur
Blocage de retrait de
cl de contact
Module com. colonne de direction
Position P du levier
slecteur de bote
Borne 30
Calculateur
d'lectronique
de colonne de
direction
CAN Confort
Demande borne 15 1
Demande borne 15 2
Contact S
J527
Calculateur
rseau de
bord
J519
Demande borne 50
Borne 30
CAN Propulsion
Borne 15
Borne 15
Calculateur du
moteur
J623
Diagnostic borne 50
Borne 50
611_022
Lgende:
J329
Relais d'alimentation en tension de la borne 15
J906
Relais de dmarreur 1
J907
24
Module de commande de la colonne de direction
Borne 15
Le blocage de retrait de la cl de contact, le contact-dmarreur et

le calculateur d'lectronique de colonne de direction J527 sont
tous des composants du module de commande de la colonne de
direction.
Le calculateur J527 lit en continu les touches du contact-dmarreur et pilote le blocage de retrait de la cl de contact si besoin est.
La dtermination de l'tat de la borne 15 est la tche du calculateur d'lectronique de colonne de direction J527, qui est le matre
pour le pilotage des bornes. Il lit pour cela la touche du contact S
et les deux touches de demande borne 15 .
Gnration des diffrents tats des bornes
Demande borne 15 1
Demande borne 15 2
Contact S
Pour la gnration des diffrents tats des bornes, le calculateur

d'lectronique de colonne de direction J527 lit en continu les
touches du contact-dmarreur. Le contact-dmarreur se compose
des quatre touches suivantes:

Touche pour contact S

Touche 1 pour demande borne 15
Touche 2 pour demande borne 15
Touche pour demande borne 50
Le calculateur d'lectronique de colonne de direction J527 gnre

en continu, partir des signaux de ces touches , l'tat actuel des
bornes 15, 50, 75 et du contact S. Le dernier tat des bornes est
transmis en continu aux autres calculateurs via le CAN Confort.
Contact S
Le contact S est activ lorsque l'on insre la cl du vhicule dans le
contact-dmarreur. Lorsque cela est dtect par le calculateur
d'lectronique de colonne de direction J527 par lecture de la
touche du contact S, ce dernier met l'information contact S
activ sur le bus CAN et sur un cble de signal allant au calculateur de rseau de bord J519. Il n'existe pas de cble contact S
pour l'alimentation de consommateurs.
Le pilotage du relais d'alimentation en tension de la

borne 15 J329 (relais borne 15 ) est toutefois la tche du
calculateur de rseau de bord J519. Il lit pour cela les trois cbles
de signal suivants:
Les informations sont mises par le calculateur d'lectronique de

colonne de direction J527 sur les cbles de signal et correspondent
l'tat des trois touches du contact-dmarreur. Si une tension est
mesure par le calculateur de rseau de bord J519 sur deux des
trois cbles de signal, le relais borne 15 J329 est pilot et le
contact d'allumage est par consquent mis. Cette excution
permet au vhicule de rester apte au dmarrage mme en cas d'un
dfaut de l'une des trois touches du contact-dmarreur.
Borne 50
Le calculateur du moteur reoit les invitations dmarrer
du moteur combustion du calculateur d'lectronique
de colonne de direction J527. L'invitation est transmise via un cble
de signal et, en supplment, sur le bus CAN. Le calculateur du
moteur pilote les deux relais de dmarreur J906 et J907.
Pour cela, le calculateur du moteur ferme ses contacteurs internes
et commute la masse sur les deux cbles de relais. Ensuite, les
deux relais ferment leurs contacts de commutation et la borne 50
est la disposition du dmarreur.
Un cble de diagnostic protg permet au calculateur du moteur
de vrifier si la borne 50 a rellement t commute.
Le contact S est dsactiv lors du retrait de la cl de contact du

contact-dmarreur. Cette information est galement dtecte par
lecture de la touche du contact S.
Borne 75
Il n'est pas mont de relais borne 75 propre sur l'Audi A3 13.
Les autres calculateurs reoivent l'tat actuel de la borne 75 du
calculateur d'lectronique de colonne de direction J527 via le bus
CAN.
25
Ralisation du pilotage des bornes sur une Audi A3 13 avec cl confort
Position P du levier slecteur
Borne 30
CAN Confort
Calculateur de verrouillage
lectronique de colonne de
direction
Demande borne 15 1
Demande borne 15 2
Contact S
J764
Calculateur
rseau de
bord
J519
Demande borne 50
Borne 30
Borne 15
Borne 15
Diagnostic borne 50
Borne 50
CAN Propulsion
Calculateur du moteur
J623
611_023
Lgende:
E408
Touche d'accs et d'autorisation de dmarrage
J329
Relais d'alimentation en tension de la borne 15
J906
J907
26
Calculateur de verrouillage lectronique de colonne de

direction J764
Lorsqu'une Audi A3 13 est quipe de l'option cl confort, une
touche d'accs et d'autorisation de dmarrage est monte dans le
vhicule la place du contact-dmarreur. Le client peut, l'aide de
la touche d'accs et d'autorisation de dmarrage E408, activer et
dsactiver l'allumage et le moteur combustion.
Borne 50
Le calculateur du moteur reoit l'invitation dmarrer du moteur
combustion du calculateur de verrouillage lectronique de colonne
de direction J764. L'invitation est transmise via un cble de signal
et, en supplment, sur le CAN Confort. Le calculateur du moteur
pilote les deux relais de dmarreur J906 et J907.
Pour cela, le calculateur du moteur ferme ses contacteurs internes
et commute la masse sur les deux cbles de relais. Ensuite, les
deux relais ferment leurs contacts de commutation et la borne 50
est la disposition du dmarreur.
Touche d'accs et d'autorisation de dmarrage E408

La touche E408 se compose de deux microcontacteurs. Tous deux
sont lus par le calculateur de verrouillage lectronique de colonne
de direction J764. Ils sont actionns tant que la touche E408 est
enfonce. Par une lecture permanente des microcontacteurs, le
calculateur de verrouillage lectronique de colonne de direction
J764 dtermine l'tat actuel des bornes 15, 50, 75 et du contact S.
Le dernier tat des bornes est transmis en continu aux
autres calculateurs via le CAN Confort.
Si l'un des deux microcontacteurs dans la touche d'accs et d'autorisation de dmarrage E408 est dfectueux, le vhicule ne peut
plus tre dmarr. La mise du contact d'allumage n'est plus
possible non plus dans ce cas. Il est encore possible de couper une
seule fois le moteur combustion en appuyant sur la touche.
Un cble de diagnostic protg permet au calculateur du moteur

de vrifier si la borne 50 a rellement t commute.
Borne 75
Il n'est plus mont de relais borne 75 propre sur l'Audi A3 13.
Les autres calculateurs reoivent l'tat actuel de la borne 75 du
calculateur de verrouillage lectronique de colonne de direction
J764 via le CAN Confort.
Contact S et borne 15
Aprs actionnement de la touche d'accs et d'autorisation de
dmarrage E408, il est ensuite procd une vrification de la cl
confort. Si cette vrification aboutit, le calculateur de verrouillage
lectronique de colonne de direction J764 active le contact S et
provoque la mise du contact d'allumage.
Pour mettre le contact d'allumage, la tension est applique sur les
trois cbles de signal suivants:
Demande borne 15 1
Demande borne 15 2
Contact S

Les trois cbles de signal sont lus par le calculateur de rseau de
bord J519. Si une tension est applique sur au moins deux des trois
cbles de signal, le relais borne 15 J329 est pilot et le contact
d'allumage est mis. Cette excution permet au vhicule de rester
apte au dmarrage mme en cas de coupure sur l'un des trois
cbles de signal.
27
clairage intrieur
Deux versions d'quipement de l'clairage intrieur sont proposes
sur l'Audi A3 13:
1. quipement de base de l'clairage intrieur (numro PR: QQ0)
En plus de l'quipement de base, il est possible de commander

l'option lampes de miroir de courtoisie (numro PR: QQ5). En
combinaison avec l'quipement de base, les lampes de miroir de
courtoisie sont des lampes incandescence.
et
2. pack clairage intrieur (numro PR: QQ4)
quipement d'clairage intrieur de srie

Dans le cas de l'quipement de base, il est fait appel des lampes
incandescence. Les lampes se trouvent dans le module de toit, le
coffre bagages et la bote gants. Les lampes sont alimentes
par la borne 30 active.
Option clairage des

miroirs de courtoisie
Dans le cas de l'quipement de base de l'clairage intrieur, il n'y a

pas d'claireur de signalisation de porte ouverte. Des rflecteurs
rouges sont monts leur place.
Borne 30g
J519
Signal contact
porte
Masse
Borne 30g
Signal contact porte
CAN Confort
raliss comme
lampes incandescence
611_024
Lgende:
1
clairages des miroirs de courtoisie gauche et droit
claireur de bote gants
claireur de coffre bagages
Plafonniers dans le module de toit de base
claireur des places arrire, version de base
28
Le pack d'clairage intrieur en combinaison avec MMI Radio ou MMI Navigation plus
Si, sur une Audi A3 13, le pack clairage intrieur est command
avec les systmes MMI Radio ou MMI Navigation plus, la luminosit des diffrents claireurs de l'habitacle peut tre rgle individuellement.
On trouve une possibilit de rglage correspondante dans le menu
Car.
Dans le cas du pack clairage intrieur, un module de toit avec LED
est mont l'avant et des claireurs sont implants aux places
arrire. Le module de toit LED se compose de deux spots de
lecture et d'une lampe d'ambiance centrale en technique LED. En
outre, le vhicule est quip de quatre claireurs au plancher et le
porte-boissons est clair, dans les deux cas, par LED. Les claireurs des miroirs de courtoisie sont galement, dans le cas du pack
clairage intrieur, raliss en technique LED.
Borne 30g
Les portes sont quips d'claireurs de signalisation de porte

ouverte actifs raliss comme lampes incandescence ainsi que
d'claireurs d'accs en technique LED. Les poignes intrieures des
portes du vhicule sont galement claires.
L'clairage des haut-parleurs avec Premium Sound (lampes 13)
reprsent dans le synoptique constitue une option propre. Cette
option exige toujours la commande d'un autoradio propos en
option, une combinaison avec Audi Radio n'est pas possible.
Calculateur de
rseau de bord
J519
Borne 30g
CAN Confort
Module
de toit
LED
claireur
places
arrire
Uniquement A3 cinq portes
Calculateur de
porte arrire
ct conducteur
J926
ct conducteur
J386
ct passager avant
J387
Calculateur de
porte arrire
ct passager
avant J927
611_025
raliss en
technique LED
raliss comme lampes

incandescence
Lgende:
1

2
3
4a

4b
5
clairages des miroirs de courtoisie gauche

et droit
Spots de lecture dans le module de toit
LED
claireurs des places arrire
Lampe d'ambiance dans module LED
Le pilotage de l'clairage du porte-boissons (lampe 6) est assur,

sur une Audi A3 13 quipe de projecteurs iode, via la broche C3
6
7
8
10
11
12
13

clairage du porte-boissons
claireurs au plancher avant
claireurs au plancher arrire
claireurs actifs de signalisation de porte
claireurs d'accs de porte
clairage de la poigne intrieure de porte
clairage des haut-parleurs Premium
Sound
du calculateur de rseau de bord. Sur une A3 13 avec projecteurs

bi-xnon, elle es assure par la broche B2.
29
Le pack clairage intrieur en combinaison avec Audi Radio

Sur une Audi A3 13 avec pack clairage intrieur et Audi Radio (numro PR: I8A), on note les diffrences suivantes par rapport au pack
clairage intrieur avec MMI Radio ou MMI Navigation plus:
L'alimentation en tension de l'clairage du porte-boissons est
assur par la borne 58xs
Les claireurs du plancher servent uniquement d'claireur

d'accs et de sortie
Il n'y a pas de menu Car pour le rglage de la luminosit
L'option Premium Sound ne peut pas tre commande avec

Radio Entry
Borne 30g
Calculateur de
rseau de bord
J519
Module
de toit
LED
Borne 30g
CAN Confort
Borne 58xs
claireur
places
arrire
Calculateur de
porte arrire
ct conducteur
J926
ct conducteur
J386
ct passager avant
J387
Calculateur de
porte arrire
ct passager
avant J927
611_026
raliss en
technique LED
raliss comme lampes

incandescence
Lgende:
1
clairages des miroirs de courtoisie gauche et droit
claireurs au plancher avant
4a
Spots de lecture dans le module de toit LED
10
claireurs actifs de signalisation de porte ouverte
4b
claireurs des places arrire
11
claireurs d'accs de porte
Lampe d'ambiance dans le module de toit LED
12
clairage de la poigne intrieure de porte
30
Possibilits de rglage dans le menu Car

Dans le menu Car, le client peut rgler la luminosit des lampes
d'ambiance dans l'option du menu rglages vhicule / clairage
d'ambiance . L'habitacle est pour cela subdivis en plusieurs
zones, dont la luminosit peut tre rgle sparment.
Il s'agit des trois zones suivantes:

Zone avant
Zone plancher
Zone porte
Les zones effectivement affiches dans le menu MMI dpendent

des options commandes.
L'option suivante s'accompagne de l'affichage des zones suivantes
dans le menu MMI:
1. Pack clair. intrieur
zones AV & plancher
2. Premium Sound
zone porte
Si au moins deux zones sont proposes pour la slection dans le

menu MMI, la possibilit de rglage toutes les zones , permettant un rglage uniforme de toutes les zones, est galement
propose.
611_027
Seules les lampes d'ambiance ragissent au rglage de luminosit

dans le menu Car.
Les lampes suivantes font partie des lampes d'ambiance:
claireurs au plancher
clairage des haut-parleurs avec Premium Sound
31
Alimentation en tension des plafonniers et lampes d'ambiance

Borne 58
La borne 58 a pour fonction de rguler l'clairage des cadrans et de
l'cran du vhicule ainsi que l'clairage de localisation des touches
et commandes. Cela s'effectue en fonction de la luminosit
momentane dans l'habitacle et du rglage client momentan de
la luminosit de base.
Le client peut rgler la luminosit de base souhaite de l'clairage

intrieur l'aide d'un rgulateur rotatif escamotable situ sur la
commande rotative d'clairage. Le rglage effectu est transmis
via le bus LIN au calculateur de rseau de bord J519. Les rapports
d'impulsions des signaux modulation de largeur d'impulsions
(signaux MLI) des bornes 58xs, 58xt et 58xd sont alors calculs
partir de ces deux grandeurs d'entre.
La luminosit dans l'habitacle est enregistre par une cellule

photolectrique dans le combin d'instruments et transmise via le
CAN Confort au calculateur de rseau de bord J519.
Calculateur dans le
combin d'instruments
J285
Commande d'clairage
E1
Cellule photo
Potentiomtre
Luminosit
Cellule photo
Rsistance
Potentiomtre
Bornes 58xs, 58xt et 58xd
Calculateur rseau de bord J519
Luminosit cellule photo
Borne 58xs
clairage de
localisation
Commandes
Borne 58xt
clairage
Contacteur de feux
de dtresse
Potentiomtre
Borne 58xs
Borne 58xt
Borne 58xd
611_028
Il est fait une distinction entre trois versions diffrentes de la borne 58:
32
borne 58xs (anciennement borne 58s):
clairage de localisation des commandes
borne 58xt (anciennement borne 58t):
clairage de localisation des commandes avec prfonctionnement et postfonctionnement
borne 58xd (anciennement borne 58d):
clairage de l'cran et des cadrans
Les bornes 58xs et 58xd sont actives tant que les feux de position et de croisement sont allums sur le vhicule.
La borne 58xt correspond la borne 58xs avec un prfonctionnement et un postfonctionnement supplmentaires. Elle est dj
active si par exemple l'un des vnements suivants se produit:
La borne 58xt est dsactive lorsque, par exemple, l'vnement

suivant se produit:
Le contact d'allumage est coup
Le vhicule est dverrouill

Une porte du vhicule est ouverte
Le contact d'allumage est mis
Le calculateur de rseau de bord transmet les valeurs calcules des

bornes 58xs, 58xt et 58xd via le bus CAN d'autres calculateurs.
Les calculateurs auxquels des lampes ou un cran sont relis
gnrent partir de ces valeurs un signal MLI correspondant pour
la rgulation de la luminosit des lampes.
Il est possible de raliser une augmentation/rduction de l'intensit d'clairage via un taux d'impulsion variable du signal MLI.
Borne 30 active (borne 30g)

La borne 30 active est gnre par le calculateur de rseau de bord J519. Elle sert exclusivement l'alimentation des lampes
de l'habitacle.
Les vnements suivants provoquent l'activation de la

borne 30g:
Les vnements suivants provoquent la dsactivation de la

borne 30g:
Mise du contact d'allumage
Le temps de post-fonctionnement de la borne 30g est coul

(le timer dmarre lors de la coupure du contact d'allumage)
Allumage manuel de lampes alimentes via la borne 30g

Verrouillage ou safing du vhicule, si:
Dverrouillage d'une porte du vhicule ou du hayon
il n'y a plus aucune porte du vhicule d'ouverte
Ouverture d'une porte du vhicule ou du hayon
Retrait de la cl de contact
Manipulation de la commande rotative d'clairage
et
que le hayon est ferm
et
que l'intensit de l'clairage intrieur est rduite
Les lampes suivantes sont, sur la nouvelle Audi A3 13, alimentes

par le calculateur de rseau de bord avec la borne 30 active:
Lampes des miroirs de courtoisie dans les pare-soleil
clairage de coffre
Plafonnier dans le module de toit
claireurs au plancher
Spots de lecture
33
Systmes d'aide la conduite

Camra de recul
Avec le lancement de la nouvelle Audi A3 13, un systme de
camra de recul est propos pour la premire fois sur une Audi A3.
Il s'agit d'un systme d'aide au stationnement vido, qui facilite
grandement le stationnement en marche arrire.
Le systme de camra de recul est dj propos depuis 2006 sur

des modles Audi.
Emplacement de montage du calculateur de systme de camra de recul J772
611_029
La camra de recul est discrtement intgre dans la poigne du

hayon, d'o elle enregistre l'environnement arrire du vhicule.
Une puce semi-conducteur se trouve dans la camra de recul pour
l'enregistrement des images. Ce capteur enregistreur d'images est
ralis en technologie CMOS et enregistre des images couleur avec
une rsolution horizontale de 640 points d'image et verticale de
492 points d'image.
La lentille de la camra est dote d'un revtement antisalissure. Si

malgr tout, la lentille venait s'encrasser, le conducteur doit la
nettoyer. Il reconnat l'encrassement de la lentille la dtrioration de la qualit de l'image l'cran. Il n'est pas ralis actuellement de dtection d'encrassement par le systme avec dlivrance
d'un message au conducteur.
611_030
34
Ralisation du systme
Calculateur
d'lectronique
d'information 1
J794
Cble Low
Borne 30
Cble High
Borne 30
Calculateur
de systme de
camra de recul
J772
Camra
Masse de la camra
Blindage
Blindage
Cble vido
Cble vido
Camra de recul
R189
611_031
La camra de recul R189 est alimente en tension par le calculateur de systme de camra de recul J772. L'image de la camra est
transmise par un cble vido blind de la camra R189 au calculateur J772.
L'image brute en provenance de la camra R189 est dbarrasse
de ses distorsions dans le calculateur J772. Le calculateur J772
surimpose alors des lignes et surfaces d'orientation l'image de la
camra. Pour pouvoir afficher une image d'un haut niveau qualitatif pour le client, un calibrage du systme est ncessaire.
Il est effectu une seule fois aprs assemblage du vhicule

l'usine et doit tre ritr par le SAV aprs diffrents travaux ou
endommagements du vhicule.
L'image retouche (suppression des distorsions) est alors transmise par un cble vido au calculateur d'lectronique d'information
1 J794. Pour la transmission d'instructions de commande et des
informations du vhicule requises, les deux calculateurs J772 et
J794 sont relis au CAN Infodivertissement.
Renvoi
Pour de plus amples informations au sujet de la camra de recul , consulter le programme autodidactique 375
Audi Q7 Nouveaux systmes d'aide la conduite .
35
Assistant de stationnement
L'assistant de stationnement est galement propos en option sur
la nouvelle Audi A3 13. Il s'agit ici de l'assistant de stationnement
de gnration 2.0, qui a t propos pour le premire fois en 2010
sur l'Audi A7 Sportback. L'ventail de fonctions est identique aux
fonctionnalits dcrites dans le programme autodidactique 600; il
n'a t procd qu' des adaptations mineures au nouveau modle.
Le calculateur d'assistant aux manuvres de stationnement J791 a

t nouvellement mis au point et constituera l'avenir le calculateur de l'aide au stationnement et de l'assistant de stationnement
des vhicules du systme modulaire en montage longitudinal. Les
modifications les plus marquantes sont les dimensions plus petites
du calculateur et la rduction deux du nombre de connecteurs.
611_032
Ralisation du systme
CAN Confort Low
CAN Confort High
Borne 15
Calculateur d'assistant aux manuvres de stationnement

J791
611_033
Lgende:
E266
E581
G203
G204
G205
G206
G252
G253
G254
G255
36
Touche d'aide au stationnement

Touche d'assistant aux manuvres de stationnement
Transmetteur daide au stationnement, ct AR G
Transmetteur daide au stationnement, ct AR G, milieu
Transmetteur daide au stationnement, ct AR D, milieu
Transmetteur daide au stationnement, ct AR D
Transmetteur daide au stationnement, ct AV D
Transmetteur daide au stationnement, ct AV D, au milieu
Transmetteur daide au stationnement, ct AV G, au milieu
Transmetteur daide au stationnement, ct AV G
G568

G569

G716

G717

H15
H22
J791
Transmetteur avant gauche d'assistant aux manuvres

de stationnement, ct gauche du vhicule
Transmetteur avant droit d'assistant aux manuvres de
stationnement, ct droit du vhicule
Transmetteur d'assistant aux manuvres de
stationnement arrire gauche
Transmetteur d'assistant aux manuvres de
stationnement arrire droit
Vibreur d'alerte de systme d'aide au stationnement arrire
Vibreur d'alerte de systme d'aide au stationnement avant
Calculateur d'assistant aux manuvres de stationnement
Aide au stationnement en crneau

Les exigences en matire de taille des emplacements de parking
pour le stationnement en crneau ou en bataille sont restes
inchanges par rapport l'assistant de stationnement de la plateforme C7.
L'aide au stationnement en crneau est propose par l'assistant de

stationnement lorsque la longueur de l'emplacement de parking
est au moins 0,8 mtre plus longue que la longueur de l'Audi A3.
611_034
Aide au stationnement en bataille

L'aide au stationnement en bataille est propose par l'assistant de
stationnement lorsque la largeur de l'emplacement de parking est
au moins 0,7 mtre plus large que la largeur du propre vhicule.
L'assistant de stationnement gare l'A3 de sorte qu'une fois la

manuvre termine, le vhicule s'arrte distance identique de
ses deux voisins.
611_035
37
Audi side assist

Sur la nouvelle Audi A3 13, l'Audi side assist est propos pour la premire fois sur un modle A3.
611_036
L'assistant de changement de voie a pour fonction de surveiller le

primtre arrire et latral du vhicule l'aide de capteurs radar et
d'assister le conducteur en cas de changement de file de circulation. La zone surveille inclut galement l' angle mort . Il est
surveill du ct conducteur comme du ct passager. Chaque ct
dispose de son propre capteur radar.
Lorsque l'assistant de changement de voie dtecte une situation

critique risquant de provoquer un accident en cas de changement,
le systme informe et alerte le conducteur. Le conducteur est
inform par le pilotage des tmoins d'alerte dans le rtroviseur
extrieur correspondant, il est alert par un clignotement intense
des tmoins d'alerte.
Renvoi
Pour de plus amples informations au sujet de l assistant de changement de voie, consulter le programme autodidactique
375 Audi Q7 Nouveaux systmes d'aide la conduite .
38
Ralisation de la fonction sur le vhicule

Deux calculateurs supplmentaires sont monts dans le bouclier
arrire sur les vhicules dots de l'option assistant de changement
de voie: le calculateur d'assistant de changement de voie J769 et
le calculateur 2 d'assistant de voie J770. Chaque calculateur est
responsable de la surveillance d'un ct du vhicule/d'une file
voisine et se compose d'une unit de calcul et d'un capteur radar.
Le calculateur d'assistant de changement de voie J769 est le

calculateur matre de la fonction et est simultanment abonn du
CAN Extended. Il surveille le ct droit du vhicule. Le calculateur
2 d'assistant de changement de voie J770 est le calculateur esclave
et communique via un CAN priv avec le calculateur matre. Il
surveille le ct gauche du vhicule. Le calculateur J770 est galement responsable du pilotage des deux tmoins d'alerte de l'assistant de changement de voie dans les rtroviseurs extrieurs.
Borne 15
Calculateur
d'assistant de
changement de
voie
CAN Priv / High

CAN Priv / Low
J769
Calculateur 2 de
d'assistant de
changement de
voie
Tmoin d'assistant de
changement de voie dans
le rtroviseur extrieur,
ct conducteur
J770
K233
K234
Cble Low
Cble High
Tmoin d'assistant de
changement de voie dans
le rtroviseur extrieur,
ct passager
CAN Extended
Il n'existe pas sur l'Audi A3 13 de touche distincte pour l'activation

de la fonction d'assistance. L'activation ou la dsactivation de la
fonction s'effectue dans le systme MMI.
611_038
Le rglage effectu est affect la cl du vhicule utilise dans le

calculateur d'assistant de changement de voie et par consquent
personnalis.
611_039
39
Camra frontale pour systmes d'aide la conduite R242

L'Audi A3 13 est quipe d'une nouvelle camra frontale. Il s'agit
d'une camra noir et blanc avec dtection supplmentaire du
rouge. Elle possde une rsolution de 1024 x 512 points d'image
et a un angle d'ouverture de 46 degrs.
Le fournisseur du systme est la socit BOSCH.
Comme la camra frontale pour systmes d'aide la conduite

R242 de l'Audi Q3, la camra frontale de l'Audi A3 13 est dote
d'une unit de calcul performante, qui rend superflu un calculateur
supplmentaire pour le traitement de l'image.
611_040
La camra frontale pour systmes d'aide la conduite R242 est

utilise avec les systmes d'aide la conduite suivants:
Audi active lane assist
Dtection des panneaux de signalisation base sur la camra
Assistant de feux de route
(version tout ou rien commutation abrupte entre feux de route
et feux de croisement)
!
40
Porte variable de l'clairage

(version analogique adapte en permanence la porte d'clairage aux conditions momentanes)
adaptive cruise control (ACC)
Nota
Pour le calibrage de la camra par le SAV, on a besoin de l'outil de calibrage VAS6430 connu.
Pour de plus amples informations le calibrage, consulter le manuel de rparation correspondant.
Influence de la camra frontale R242 sur la fonction ACC

La commande de l'adaptive cruise control (ACC) sur l'Audi A3 13
n'exige pas le montage de la camra frontale de systmes d'aide
la conduite R242. L'option ACC peut tre, sur l'Audi A3 13, implmente sans camra frontale. Si toutefois la camra frontale R242
est monte sur le vhicule, elle permet un comportement d'anticipation de la fonction de rgulation ACC.
Il est galement possible de conclure si un vhicule roulant devant

sur une file voisine va changer de file pour emprunter la voie o
l'on se trouve. Ces constatations sont intgres dans l'algorithme
de rgulation de l'ACC et rendent la rgulation encore plus fluide et
plus anticipante.
Cette amlioration est obtenue par la dtection des positions des

vhicules roulant devant. Une observation continue permet de
dfinir si un vhicule qui prcde sur la voie o l'on roule va quitter
la voie.
Branchements lectriques de la camra frontale pour systmes d'aide la conduite R242

Pour l'change de donnes entre la camra avant R242 et le
calculateur de rgulateur de distance J428, il est fait appel un
nouveau bus CAN: le CAN Capteur. Il s'agit d'un CAN High-Speed,
qui sert uniquement l'change de donnes entre ces deux calculateurs.
En outre, le dgivrage du pare-brise pour assistant de maintien de

voie Z67 est reli la camra frontale des systmes d'aide la
conduite R242. Elle sert en cas de besoin l'liminer la bue et le
givre dans la zone du regard de la camra.
Les deux calculateurs R242 et J428 sont galement abonns au

CAN Extended.
Borne 15
Borne 15
CAN Extended High

Dgivrage de
pare-brise pour
assistant de maintien de voie
Z67
CAN Extended Low
Camra frontale
pour systmes
d'aide la conduite
CAN Capteur High
Calculateur de
rgulateur de
distance
R242
CAN Capteur Low
J428
611_041
41

L'Audi active lane assist de l'Audi A3 13 se base sur le systme
connu pour quiper les Audi A6/A7. Le client peut nouveau
choisir, comme comportement de rgulation du systme, l'un des
deux modes systme : moment de braquage prcoce et
tardif .
La principale diffrence par rapport l'Audi active lane assist des

Audi A6/A7 est que la fonction est maintenant intgralement
intgre dans la camra frontale des systmes d'aide la conduite
R242. Une autre diffrence est que les deux fonctions supplmentaires changement de voie intentionnel sans avoir mis le clignotant et comportement du systme en cas de dtection d'obstacles sur la voie voisine n'ont pas t ralises (pour en savoir
plus sur les deux fonctions supplmentaires, voir pages 30/31 du
programme autodidactique 483).
Moment de braquage prcoce :
611_042
Le mode moment de braquage prcoce aide le conducteur

maintenir son vhicule au centre de la voie de circulation.
Dans ce mode, des interventions de braquage ont lieu en permanence en vue de rediriger le vhicule vers le centre de la chausse.
Moment de braquage tardif
611_043
Le mode moment de braquage tardif aide le conducteur ne

pas quitter intempestivement sa voie de circulation.
L'intervention de braquage n'a, dans ce mode, lieu que lorsque le

vhicule s'est dj approch de la limite de la voie de circulation.
Renvoi
Vous trouverez des informations plus dtailles sur le systme Audi active lane assist dans le programme autodidactique
483 AudiA7 Sportback lectronique de confort et Audi active lane assist .
42

Pour la premire fois, l'Audi A3 13 peut tre dote d'une dtection
des panneaux de signalisation base sur la camra. Il s'agit d'un
perfectionnement de la fonction d'affichage de limitations de
vitesse, qui a t propose pour la premire fois lors du lancement
sur le march de l'Audi A7 Sportback.
Pour la dtermination des panneaux de signalisation affichs
l'cran, la dtection des panneaux de signalisation base sur la
camra fait appel trois sources d'information principales:
1. Les informations sur des panneaux de signalisation identifis

fournies par le logiciel de traitement des images de la camra
2. Les informations des donnes d'itinraire prdictives que l'unit
de navigation du calculateur d'lectronique d'information 1 J794
met la disposition d'autres calculateurs
3. Les limitations de vitesse dfinies par la loi en fonction du type
de route dans les diffrents pays mmorises dans la camra
frontale des systmes d'aide la conduite R242
611_044
En plus de l'introduction de la nouvelle dsignation dtection des

panneaux de signalisation base sur la camra , les nouveauts du
systme sont les suivantes:
La fonction montre maintenant les interdictions de dpassement
La fonction dtection des panneaux de signalisation base sur la

camra requiert le matriel suivant sur l'Audi A3 13:
Camra frontale pour systme d'aide la conduite R242
(calculateur matre de la fonction)
MMI Navigation plus
Le cercle des marchs dans lesquels la fonction est propos

s'est largi et inclut maintenant les pays suivants:
Slovnie, Bulgarie, Grce, Roumanie, Hongrie, Croatie et

Slovaquie
Le conducteur dispose, dans le systme MMI, des possibilits de

rglage suivantes:
Affichage tendu: activ / dsactiv
Affichage Panneaux relat. tract. rem. activ / dsactiv
Renvoi
Pour de plus amples informations sur l'affichage de limitations de vitesse, consulter le programme autodidactique 482
AudiA7Sportback - Affichage tte haute et indicateur de limitations de vitesse .
43
Reprsentation des panneaux de signalisation dans l'affichage multifonction

Reprsentation de trois limitations de vitesse dans l'affichage
plein cran
Jusqu' trois limitations de vitesse peuvent tre reprsentes en
parallle dans l'affichage plein cran. Les panneaux de signalisation supplmentaires relatifs aux limitations de vitesse sont
reprsents en dessous de la limitation de vitesse.
La dtection des panneaux de signalisation base sur la camra
peut reprsenter les panneaux supplmentaires suivants:
Limitation temporaire
Uniquement valable par temps de pluie
Uniquement pour les vhicules avec remorque
611_045
Reprsentation de limitations de vitesse et de l'interdiction de

dpasser dans l'affichage plein cran
Si une interdiction de dpasser a t dtecte, elle est affiche.
Deux limitations de vitesse maximum peuvent encore tre reprsentes en parallle.
Les interdictions de dpasser ne sont reprsentes que dans
l'affichage plein cran, seules les limitations de vitesse sont
affiches en mode affichage tendu .
611_046
Affichage Aucun panneau de signalisation dtect
Aucun panneau de
signalisation dtect
L'affichage Aucun panneau de signalisation dtect apparat

immdiatement lorsque l'on met le contact d'allumage et qu'ensuite, les trois conditions suivantes sont remplies:
Aucune limitation de vitesse n'a t dtecte par le systme
Aucune interdiction de dpasser n'a t dtecte par le systme
Il n'existe pas de vitesse maximale stipule par la loi pour ce
type de route
Si aucune limitation de vitesse n'est dtecte par le systme, la
vitesse maximale prconise par la lgislation pour le type de route
o l'on circule momentanment est affich.
611_047
Reprsentation de limitations de vitesse dans l' affichage

tendu
L' affichage tendu offre la possibilit d'afficher, en plus d'une
indication en reprsentation rduite de la limitation de vitesse
dans la ligne suprieure de l'cran, d'autres contenus de mdias
dans l'cran central.
L' affichage tendu peut au maximum reprsenter une limitation de vitesse avec un panneau supplmentaire. En prsence de
plusieurs limitations de vitesse, il est dcid par dtermination des
priorits quelle limitation de vitesse est affiche. Les interdictions
de dpasser ne sont pas reprsentes dans l' affichage tendu .
611_048
44

Deux versions d'assistant de feux de route sont proposes sur l'Audi A3 13:
Assistant de feux de route tout ou rien:
Rgulation progressive de la porte d'clairage :
Il procde une commutation tout ou rien entre feux de croisement et feux de route
Elle adapte en continu la porte d'clairage des projecteurs aux

conditions environnantes momentanes.
Assistant de feux de route tout ou rien:

L'assistant de feux de route tout ou rien existe en deux excutions:
1. Si le vhicule dispose, en raison de la commande d'un autre
systme d'aide la conduite, d'une camra frontale de
systmes d'aide la conduite R242, la camra se charge de la
saisie du primtre situ devant le vhicule. Elle dtecte les
usagers de la route roulant devant ou arrivant en sens inverse
et envoie une recommandation de commutation des feux de
route/croisement correspondante au calculateur de rseau de
bord J519.
2. S'il n'est pas mont de camra frontale pour systmes d'aide

la conduite R242 sur le vhicule, le calculateur d'assistant de
feux de route J844 est mont pour l'assistant de feux de route.
Il est log dans le pied du rtroviseur intrieur et se charge des
mmes fonctions que la camra frontale R242.
L'assistant de feux de route tout ou rien est disponible pour les
vhicules dots de projecteurs iode comme bi-xnon.
611_049
Renvoi
Pour de plus amples informations au sujet de l' assistant de feux de route, consulter le programme autodidactique 434
Les feux de route assists Audi .
45
Rgulation progressive de la porte d'clairage

La fonction de rgulation progressive de la porte d'clairage
connue de l'Audi A8 10 est propose en option sur l'Audi A3 13.
La rgulation progressive de la porte d'clairage n'est disponible

qu'en combinaison avec les projecteurs bi-xnon avec adaptive
light.
Fonctionnement
Le principe de fonctionnement de la rgulation progressive de la
porte d'clairage est, ci-dessous, reprsente graphiquement en
prenant pour exemple un vhicule arrivant en sens inverse.
Aprs passage du vhicule circulant en sens inverse, la porte des

projecteurs est nouveau, dans la mesure o la situation routire
l'autorise, augmente nouveau jusqu' atteindre la position feux
de route.
En cas de dtection d'un vhicule circulant dans le sens inverse, la

rgulation progressive de la porte d'clairage rduit la porte du
projecteur jusqu' atteindre la position feux de croisement. Cela
permet d'viter l'blouissement des vhicules arrivant en face.
611_050
46
Ralisation de la fonction sur le vhicule

La situation routire momentane est enregistre par la camra
frontale des systmes d'aide la conduite R242.
Le logiciel de traitement de l'image de la camra frontale dtecte
les sources lumineuses dans les images de la camra. Le logiciel
classifie les sources lumineuses dtectes comme suit:
Si les sources lumineuses ont pu tre attribues explicitement un

vhicule, la camra frontale R242 dtermine la position du vhicule dtect dans l'image et estime sa distance par rapport au
vhicule propre. Ces deux valeurs sont alors transmises via le CAN
Extended au calculateur de feux directionnels et de rglage du site
des projecteurs J745.
Projecteur avant
Feux arrire
clairage de la chausse
Autres sources lumineuses sans incidence pour la fonction
Projecteur bi-xnon
gauche
Camra frontale pour
systmes d'aide la
conduite
R242
Calculateur de
feux directionnels
J745
Projecteur bi-xnon
droit
611_051
Pour la rgulation de la porte d'clairage, un tambour rotatif est

mont dans les deux projecteurs bi-xnon. Le tambour rotatif est
quip d'un profil dfini pour que, lors de la rotation du tambour
par un moteur de rglage, l'clairage souhait de la chausse soit
ralis. C'est ainsi que la porte d'clairage des projecteurs avant
est rgle.
Le calculateur J745 peut dterminer les positions du tambour

rotatif requises partir des deux grandeurs d'entre position et
distance. Les positions du tambour rotatif raliser sont transmises aux deux projecteurs via le CAN priv. Les lectroniques des
projecteurs pilotent en fonction des indications du J745 leurs
moteurs de rglage de sorte raliser un clairage optimal de la
chausse en fonction de la situation routire momentane.
Renvoi
Vous trouverez de plus amples informations sur le thme Projecteurs et technique d'clairage sur l'Audi A3 13 dans le
programme autodidactique 610 Audi A3 13 - Rseau de bord et multiplexage .
47
Gomtrie des feux de croisement en fonction du type de route

L'clairage de la chausse avec les feux de croisement varie trs
nettement, dans le cas de la rgulation progressive de la porte
d'clairage, en fonction du type de route o l'on circule.
Les projecteurs en mode feux de croisement gnrent, au sein des
agglomrations ou en cas de marche faible vitesse, l'clairage
pour la ville, sur route nationale l'clairage hors agglomration et

sur autoroute l'clairage pour autoroute.
L'clairage hors agglomration correspond alors aux feux de
croisement de vhicules sans rgulation progressive de la porte
d'clairage.
611_052
clairage
pour la ville
clairage hors
agglomration
clairage pour
l'autoroute
Rgulation progressive de la porte d'clairage avec assistance du systme de navigation

Si le vhicule est dot du systme MMI Navigation plus, les
donnes de navigation sont utilises pour la dtermination de la
rgulation progressive de la porte d'clairage.
Un grand avantage de l'utilisation supplmentaire des donnes de
navigation est que, lors de l'identification du type de route o l'on
circule momentanment, on n'est plus seulement tributaire de la
vitesse momentane du vhicule ou de la dtection de l'clairage
urbain. Le calculateur peut dterminer partir des donnes de
navigation si l'on traverse une agglomration ou bien si l'on circule
sur route ou autoroute.
Les transitions entre diffrents types de routes sont galement

indiques avec prcision par les donnes d'itinraire. Cela permet
une exploitation optimale de la rgulation progressive de la porte
d'clairage.
Les avantages de la rgulation progressive de la porte d'clairage
assiste par la navigation par rapport la version sans assistance
par la navigation permettent l'activation de la rgulation progressive de la porte d'clairage sur une route nationale ds une vitesse
de 30 km/h, ce qui reprsente un gain supplmentaire de scurit.
clairage aux croisements

La rgulation progressive de la porte d'clairage avec assistance
par le systme de navigation dispose, en plus des clairages pour
la ville, hors agglomration et pour autoroute, d'un clairage aux
croisements. Lclairage aux croisements est ralis par la mise
sous tension des deux feux de braquage statiques.
Il permet, aux croisements, de mieux reconnatre des dangers

situs latralement et est activ temps avant d'arriver au croisement.
Renvoi
Pour de plus amples informations au sujet de la rgulation progressive de la porte d'clairage, consulter le programme
autodidactique 461 Audi A8 2010 Systmes d'aide la conduite .
48
Programmes autodidactiques (SSP)

Vous trouverez de plus amples informations sur la technique de l'Audi A3 13 dans les programmes autodidactiques suivants.
Progr. autodidact. 461

AudiA8 10 Systmes d'aide la conduite, rfrence: A10.5S00.65.40

AudiA7 Sportback - Affichage tte haute et indicateur de limitations de vitesse, rfrence: A10.5S00.75.40
AudiA7 Sportback - lectronique de confort et Audi active lane assist, rfrence: A10.5S00.76.40

AudiA3 13, rfrence: A12.5S00.93.40

AudiA3 13 Rseau de bord et multiplexage, rfrence: A12.5S00.94.40
AudiA3 13 Trains roulants, rfrence: A12.5S00.96.40
49
Contrle des connaissances

Pour toutes les questions, une ou plusieurs rponses peuvent tre exactes.
Question 1:
a)
b)
c)
d)
Question 2:
a)
b)
c)
d)
Question 3:
a)
b)
c)
d)
Question 4:
a)
b)
c)
d)
Question 5:
a)
b)
c)
d)
Question 6:
a)
b)
c)
d)
50
Quels composants sont relis au calculateur du combin d'instruments J285 ?

Transmetteur d'usure des plaquettes de frein avant gauches G34
Bobine de lecture d'antidmarrage D2
Contacteur de capot-moteur F266
Dtecteur de temprature extrieure G17
Quelles sont les fonctions du calculateur de porte ct conducteur J386?

Lecture des microcontacteurs de l'unit de fermeture de la porte du conducteur
Pilotage des tmoins d'assistant de changement de voie dans le rtroviseur extrieur
Lecture du capteur d'effleurement de poigne extrieure de porte ct conducteur
Pilotage du dgivrage du rtroviseur extrieur
Quelles sont les fonctions du calculateur avec moteur de lve-glace arrire ct conducteur J1016?
Lecture du contacteur de porte arrire ct conducteur
Pilotage de l'clairage de la poigne de porte intrieure ct conducteur
Lecture de la touche de lve-glace arrire ct conducteur
Pilotage du moteur de verrouillage centralis arrire, ct conducteur
Quelles sont les fonctions du calculateur de rseau de bord J519?

Pilotage des projecteurs avant
Pilotage de la pompe de lave-projecteurs
Pilotage des relais borne 50
Lecture des deux contacteurs de capot-moteur gauche et droit
Quelles sont les fonctions du calculateur de verrouillage lectronique de colonne de direction J764 ?
Lecture des microcontacteurs du contact-dmarreur
Pilotage des bornes
Verrouillage et dverrouillage lectriques de la colonne de direction
Quelles sont les fonctions du calculateur daccs et dautorisation de dmarrage J518?

Rception des signaux de la cl du vhicule via l'antenne de verrouillage centralis R47
Lecture des deux capteurs d'effleurement de poigne extrieure de porte des portes du conducteur et du passager avant
Commande des cinq antennes d'accs et du systme de dmarrage
Question 7:
a)
b)
c)
d)
Question 8:
a)
b)
c)
d)
Question 9:
a)
b)
c)
d)
Quelles lampes du pack clairage intrieur sont pilotes par les calculateurs de porte arrire?
clairage des poignes intrieures de porte dans les portes arrire
claireurs actifs de signalisation de porte ouverte dans les portes arrire
claireurs d'accs dans les portes arrire
Quelles grandeurs sont prises en compte dans le calcul de la borne 58?

Rglage de la molette d'clairage des cadrans dans la commande rotative d'clairage
Rglage sous l'option luminosit de l'habitacle dans le menu Car
Luminosit momentane mesure par le capteur de pluie et de luminosit
Mesure de la luminosit de la cellule photolectrique dans le combin d'instruments
quel bus CAN le calculateur de systme de camra de recul J772 est-il reli?
CAN Extended
CAN Confort
CAN Affichage et commande
Question 10: Quels systmes d'aide la conduite sont intgrs dans la camra frontale pour systmes d'aide la conduite R242 ?
a)
b)
c)
d)

Audi side assist
Question 11: Quel matriel est requis dans le vhicule pour la dtection des panneaux de signalisation base sur la camra?
a)
b)
c)
d)
Calculateur de rgulateur de distance J428

MMI Navigation plus
Question 12: Quels calculateurs participent la fonction rgulation progressive de la porte d'clairage?
Calculateur de feux directionnels et de rglage du site des projecteurs J745
Calculateur dans le combin d'instruments J285
Solutions:
1) b; 2) ad; 3) c; 4) abd; 5) bcd; 6) cd; 7) acd; 8) ad; 9) c; 10) abc; 11) bcd; 12) bc
a)
b)
c)
d)
51
Sous rserve de tous droits

et modifications techniques.
Copyright
AUDI AG
I/VK-35
service.training@audi.de
AUDI AG
D-85045 Ingolstadt
Dfinition technique 04/12
Printed in Germany
A12.5S00.95.40
611
Audi L'avance par la technologie

SSP 611 (Audi A3 '13 Électronique Embarquée Et Systèmes D'aide À La Conduite)

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Programme autodidactique 611

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danger, l'attention du conducteur est attire par un tmoin dans le

Le systme d'aide au stationnement peut ds prsent, dans la

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La dtection des panneaux de signalisation base sur la camra fait

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Le programme autodidactique donne des notions de base sur la conception et le fonctionnement de

Module de puissance de projecteur

Module de puissance de projecteur

Modules de puissance de projecteur

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Interface de diagnostic du bus de donnes

Calculateur de verrouillage lectronique de colonne

Calculateur d'interface de systme de

Transmetteur d'humidit ambiante

Unit de commande de systme

Calculateur de processeur d'ambiance

Calculateur d'assistance de direction

Calculateur d'assistant aux manuvres de stationnement J791

Calculateur d'amortissement rgulation lectronique

CAN Trains roulants

Combin d'instruments avec affichage multifonction couleur

La bobine d'antidmarrage D2 est monte sur les vhicules avec et

CAN Confort Low

CAN Confort High

Calculateur dans le combin d'instruments

Capt. niveau carburant 2

Capt. niveau carburant 1

Fonction matre de l'antidmarrage

Fonctions et proprits du calculateur

Pilotage du clignotant dans le rtroviseur extrieur et des

Lecture de la commande centrale de lve-glace

Pilotage du moteur de verrouillage et SAFE dans l'unit de

Lecture de la commande de rglage des rtroviseurs et de la

Matre de rechange du verrouillage central

Brochage du calculateur de porte, ct conducteur J386

Alimentation borne 30 ; protge par un fusible de 30A

Autres tensions d'alimentation

Cble d'alimentation en tension du dgivrage du rtroviseur et du clignotant dans le rtroviseur extrieur

Cble CAN Confort Low

Bus LIN vers lectronique de porte dans la porte arrire ct conducteur

Contacteur de porte, ct conducteur F2

Touche d'alarme antivol E217

Contacteur de barillet, ct conducteur F241

claireur d'cran de haut-parleur de porte, ct conducteur L223

LED tmoins dans les touches

Tmoin dans la touche de l'alerte antivol

Moteur de lve-glace, ct conducteur V147

Signal de sortie pour fonction jour/nuit du rtroviseur extrieur

Ils remplacent sur la version de base les calculateurs des portes

calculateur avec moteur de lve-glace arrire

Fonctions des calculateurs J1016 et J1017

Autodiagnostic du calculateur et des composants raccords

Pilotage du moteur de lve-glace

Calculateur de rseau de bord

Commande de lve-glace arrire ct conducteur

Unit de fermeture arrire du verrouillage centralis, ct conducteur

Contacteur de porte arrire ct conducteur

Calculateur avec moteur de lve-glace arrire ct conducteur

Moteur de lve-glace arrire ct conducteur

Moteur de verrouillage centralis SAFE arrire, ct conducteur