TIPOS DE BOMBAS

Siempre que tratemos temas de circulacin de fluidos estamos, de alguna manera

entrando en el tema de bombas.
El funcionamiento en si de la bomba ser el de un convertidor de energa, o sea,
transformara la energa mecnica en energa cintica, generando presin y velocidad en
el fluido.
Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones.
Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado
son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear
(la eficiencia de cada bomba vara segn el tipo de gas).
Las bombas se clasifican en tres tipos principales:
De mbolo alternativo.
De mbolo rotativo.
Roto dinmicas.
Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo, es decir,
que bombean una determinada cantidad de fluido (sin tener en cuenta las fugas
independientemente de la altura de bombeo.
El tercer tipo debe su nombre a un elemento rotativo, llamado rodete, que
comunica velocidad al lquido y genera presin. La carcaza exterior, el eje y el motor
completan la unidad de bombeo.
En su forma usual, la bomba de mbolo alternativo consiste en un pistn que
tiene un movimiento de vaivn dentro de un cilindro.
Un adecuado juego de vlvulas permite que el lquido sea aspirado en una embolada y
lanzado a la turbina de impulsin en la siguiente.
En consecuencia, el caudal ser intermitente a menos que se instalen recipientes de aire
o un nmero suficiente de cilindros para uniformar el flujo.
Aunque las bombas de mbolo alternativo han sido separadas en la mayora de
los campos de aplicacin por las bombas roto dinmicas, mucho ms adaptables,
todava se emplean ventajosamente en muchas operaciones industriales especiales.
Las bombas de mbolo rotativo generan presin por medio de engranajes o rotores muy
ajustados que impulsan perifricamente al lquido dentro de la carcaza cerrada.
El caudal es uniforme y no hay vlvulas. Este tipo de bombas es eminentemente
adecuado para pequeos caudales (menores de 1 pie3/s y el lquido viscoso. Las
variables posibles son muy numerosas.
La bomba rotada dinmica es capaz de satisfacer la mayora de las necesidades
de la ingeniera y su uso est muy extendido.
Su campo de utilizacin abarca desde abastecimientos pblicos de agua, drenajes
y regados, hasta transporte de hormign o pulpas.
Los diversos tipos se pueden agrupar en:
BOMBAS CENTRFUGAS. SUS COMPONENTES.

Las bombas centrfugas transforman la energa mecnica - generalmente de origen

elctrico - en energa hidrulica. Sus componentes bsicos se representan
esquemticamente en la Fig. 1.
La energa de un motor hace girar el EJE de la bomba; solidario con l es el
RODETE, cuyos labes aportan la energa cintica al agua que ha llegado al rodete por el
TUBO DE ASPIRACION. La CAJA ESPIRAL transforma parte de la energa cintica en
altura piezomtrica debido al aumento progresivo de sus secciones y, por tanto, de la
prdida de velocidad inicial del lquido. El agua sale por el TUBO DE IMPULSION con
una determinada energa, en parte cintica y en parte piezomtrica.
Muchos modelos tienen un cuerpo, o CORONA DE ALABES FIJOS, entre el
rodete y la caja espiral que aumenta el rendimiento de la bomba.
El motor de la bomba se coloca sobre bancada flotante, tal como indica la Fig. 2, a fin de
evitar la transmisin de vibraciones y mitigar ruidos.
CLASES DE BOMBAS CENTRIFUGAS

Existen en el mercado numerosas clases de equipos "motor-bomba" adaptados a las

necesidades del trasvase de lquido a realizar.
Los motores se instalan alimentados con corriente monofsica (220 V) trifsica
(220/380/415/500/660 V) sus revoluciones por minuto oscilan entre 1.400 y 3.000, siendo
ms revolucionadas aquellas que sirven a las bombas con necesidad de mayor altura de
impulsin.
Si bien los motores son, en general, elctricos los motores Diesel tienen gran
aplicacin - solos o combinarlos con equipos de motores elctricos - en los grupos de
extincin de incendios en previsin de cortes en la electricidad.
Por su parte las bombas adoptan diseos diferentes segn su funcin; as, por
ejemplo, las bombas para grandes impulsiones poseen caja con espiral muy acusada y/o
corona de alabes fijos, mientras que carecen de tales elementos las que tienen una funcin
puramente circulatoria.
Pasemos a describir escuetamente algunas bombas usadas en Fontanera y
Saneamiento.

BOMBAS DE EJE HORIZONTAL, FLUJO RADIAL, DE ALTA PRESIN.

Constituye el tipo de bomba tradicionalmente utilizada en los sistemas de

alimentacin de agua domiciliaria y para la industria as como en los equipos de riego y de
extincin de incendios.
Algunos modelos, como el que se representa en las figs. 3 y 4 tienen doble rodete,
duplicando as su caudal; en este caso los labes impulsores van contrapuestos a fin de
auto compensar el empuje axial.
BOMBAS MULTICELULARES DE EJE VERTICAL.
Sustituyen ltimamente con ventaja a las bombas horizontales tradicionales; Sobre
un eje vertical van montadas varias turbinas (o "stages") con sus correspondientes coronas
de labes fabricadas con Althane, Noryl u otro tipo similar de polmero, lo que las hace
notablemente silenciosas pese a ser muy revolucionadas (3.000 R.P.M.)
BOMBAS DE SLIDOS.

Se llaman as aquellas diseadas para bombear lquidos que contienen partculas slidas en
suspensin, tal que las aguas residuales.
Se caracterizan por tener una caja espiral muy acusada en la que se aloja un robusto rodete.
Sus alturas de impulsin son moderadas (5 20 m.) as como sus R.P.M. (1.400.
Expliquemos dos tipos muy usados, ambos de eje vertical.

BOMBA CON MOTOR HERMETICO SUMERGIDO

Dotadas de cable para su recuperacin/reparacin. Conectada normalmente a
manguera flexible. Las conexiones elctricas se realizan en cuadro independizador del
motor.
BOMBA CON MOTOR SECO
Presenta ventajas en cuanto a control y mantenimiento respecto al tipo anterior.
Como contrapartida se exige una cuidada colocacin, de modo que la verticalidad del eje
garantice su buen funcionamiento.
Ambos tipos van provistos de contactor de boya, que hace arrancar el motor al
nivel mximo prefijado para el lquido y que lo detiene al alcanzarse el nivel mnimo.
CIRCULADORES.

Pequeo equipo de eje horizontal con rotor sumergido caracterstico de las instalaciones de
agua caliente sanitaria y que se conecta directamente a las tuberas mediante racor o
soldadura (figs. 8 y 9)
Carece de corona de labes y sus limitadas prestaciones de caudal y altura estn acorde con
su estricta funcin de acelerar el paso del agua en la red.
MLTIPLES.
Para alturas superiores a 200 pies se emplean normalmente bombas mltiples o
bombas de turbina.
Este tipo de bomba se rige exactamente por el mismo principio de la centrfuga y
las proporciones del rodete son muy semejantes.
Consta de un cierto nmero de rodetes montados en serie, de modo que el agua entra
paralelamente al eje y sale en direccin radial.
La elevada energa cintica del agua a la salida del rodete se convierte en energa de
presin por medio de una corona difusora formada por labes directores divergentes. Un
conducto en forma de S conduce el agua en sentido centrpeto hacia el ojo del rodete
siguiente.
El proceso se repite en cada escalonamiento hasta llegar a la salida. Si se aplica
un nmero suficiente de escalonamientos, puede llegarse a obtener una cota de 4.000
pies. De hecho, la cota mxima vendr probablemente dictada por el costo de
reforzamiento de la tubera ms que por cualquier limitacin de la bomba.

Fig.: Bombas de turbina: A) Bomba de Turbina Vertical para Agua Pesada.

B) Bomba de Agua con Turbina Vertical
DE COLUMNA.
Son del tipo mltiple, con montaje vertical y diseadas especialmente para la
elevacin del agua en perforaciones angostas, pozos profundos o pozos de drenaje.
Resultan adecuadas para perforaciones de un dimetro tan pequeo como 6 pulg. y con
mayores dimetros son capaces de elevar cantidades de agua superiores a un milln de
galones por hora desde profundidades de hasta 1.000 pies.
Normalmente se disean los rodetes de forma que lancen el agua en direccin
radial-axial, con objeto de reducir a un mnimo el dimetro de perforacin necesario
para su empleo.
La unidad de bombeo consiste en una tubera de aspiracin y una bomba situada
bajo el nivel del agua y sostenida por la tubera de impulsin y el rbol motor. Dicho
rbol ocupa el centro de la tubera y est conectado en la superficie al equipo motor.
Cuando la cantidad de agua que se ha de elevar es pequea o moderada, a veces es
conveniente y econmico colocar la unidad completa de bombeo bajo la superficie del
agua.
As se evita la gran longitud del rbol, pero en cambio se tiene la desventaja de
la relativa inaccesibilidad del motor a efectos de su entretenimiento.
DE FLUJO AXIAL.
Este tipo de bomba es muy adecuado cuando hay que elevar un gran caudal a
pequea altura.
Por esto, sus principales campos de empleo son los regados, el drenaje de
terrenos y la manipulacin de aguas residuales.
El rendimiento de esta bomba es comparable al de la centrfuga. Por su mayor velocidad
relativa permite que la unidad motriz y la de bombeo sean ms pequeas y por tanto
ms baratas.
La altura mxima de funcionamiento oscila entre 30 y 40 pies. Sin embargo, es
posible conseguir mayores cotas mediante 2 3 escalonamientos, pero este
procedimiento raramente resulta econmico. Para grandes bombas se adopta
generalmente el montaje vertical, pasando el eje por el centro de la tubera de salida.

El rodete es de tipo abierto, sin tapas, y su forma es anloga a la de una hlice naval.
El agua entra axialmente y los labes le imprimen una componente rotacional,
con lo que el camino por cada partcula es una hlice circular.
La cota se genera por la accin impulsora o de elevacin de los labes, sin que
intervenga el efecto centrfugo.
La misin de los labes fijos divergentes o labes directores es volver a dirigir el
flujo en direccin axial y transformar la cota cinemtica en cota de presin.
Para evitar la creacin de condiciones favorables al destructivo fenmeno de favitacin,
la bomba de flujo axial se ha de proyectar para poca altura de aspiracin.
De hecho, es preferible adoptar en la que el rodete permanezca siempre
sumergido, ya que as la bomba estar siempre cebada y lista para comenzar a funcionar.
El objeto del sifn es evitar el riesgo de que se avere la vlvula de retencin,
que de otro modo tendra lugar una inversin del flujo en la tubera, con lo que la
bomba funcionara como una turbina.
La accin sifnica se interrumpe mediante una vlvula de mariposa.
Esta vlvula est en ligero equilibrio hacia la posicin de abierta y en el instante en que
cesa el bombeo, la vlvula se abre y entra el aire, con lo que se evita la inversin del
flujo.
La estacin de bombeo puede automatizarse por medio de electrodos inmersos
en el pozo de aspiracin para controlar el funcionamiento de la bomba.
DE FLUJO MIXTO.
La bomba de flujo mixto ocupa una posicin intermedia entre la centrfuga y la
de flujo axial.
El flujo es en parte radial y en parte axial, siendo la forma del rodete acorde con
ello.
La trayectoria de una partcula de fluido es una hlice cnica. La cota que se
consigue puede ser hasta de 80 pies por rodete, teniendo la ventaja sobre la bomba axial
de que la potencia que ha de suministrar el motor es casi constante aunque se produzcan
variaciones considerables de cota.
La recuperacin de la cota de presin se consigue mediante un difusor, un
caracol o una combinacin de ambos.
DE PALETA
Existen varios tipos de bombas de paletas, ellas podrn ser:
1.- De paletas deslizantes, con un nmero variante de ellas montadas en un rotor
ranurado. Segn la forma de la caja se subdividen en bombas de simple, doble o triple
cmara, si bien raramente se emplean tales denominaciones. La mayora de las bombas
de paletas deslizantes son de una cmara. Como estas mquinas son de gran velocidad
de capacidades pequeas o moderadas y sirven para fluidos poco viscosos, se justifica el
siguiente tipo de clasificacin.
2.- Bomba pesada de paleta deslizante, con una sola paleta que abarca todo el dimetro.
Se trata de una bomba esencialmente lenta, para lquidos muy viscosos.
3.- Bombas de paletas oscilantes, cuyas paletas se articulan en el rotor. Es otro de los
tipos pesados de bomba de paleta.
4.- Bombas de paletas rodantes, tambin con ranuras en el rotor pero de poca
profundidad, para alojar rodillos de elastmero en el lugar de paletas, se trata de un
modelo patentado.

5.- Bomba de leva y paleta, con una sola paleta deslizante en una ranura mecanizada en
la caja cilndrica y que, al mismo tiempo, encaja en otra ranura de un anillo que desliza
sobre un rotor accionado y montado excntricamente. El rotor y los anillos que ejercen
el efecto de una leva que inicia el movimiento de la paleta deslizante. As se elimina el
rascado de las superficies. Se trata de una forma patentada que se emplea
principalmente como bomba de vaco.
6.- Bomba de paleta flexible, que abrazan un rotor de elastmero de forma esencial
giratorio dentro de una caja cilndrica. En dicha caja va un bloque en media luna que
procura un paso excntrico para el barrido de las paletas flexibles de rotor.
DE TORNILLO
Las bombas de tornillo son un tipo especial de bombas rotatorias de
desplazamiento positivo, en el cual el flujo a travs de los elementos de bombeo es
verdaderamente axial.
El lquido se transporta entre las cuerdas de tornillo de uno o ms rotores y se desplaza
axialmente a medida que giran engranados.
La aplicacin de las bombas de tornillo cubren una gama de mercados
diferentes, tales como en la armada, en la marina y en el servicio de aceites
combustibles, carga martima, quemadores industriales de aceite, servicio de lubricacin
de aceite, procesos qumicos, industria de petrleo y del aceite crudo, hidrulica de
potencia para la armada y las mquinas - herramientas y muchos otros.
La bomba de tornillo puede manejar lquidos en una gama de viscosidad como la
melaza hasta la gasolina, as como los lquidos sintticos en una gama de presiones de
50 a 5.000 lb/pulg2 y los flujos hasta de 5.000 gpm.
Debido a la relativamente baja inercia de sus partes en rotacin, las bombas de
tornillo son capaces de operar a mayores velocidades que otras bombas rotatorias o
alternativas de desplazamiento comparable.
Algunas bombas de lubricacin de aceite de turbina adjunta operan a 10.000 rpm y an
mayores. Las bombas de tornillo, como otras bombas rotatorias de desplazamiento
positivo son de auto cebado y tienen una caracterstica de flujo que es esencialmente
independiente de la presin.
La bomba de tornillo simple existe slo en nmero limitado de configuraciones.
La rosca es excntrica con respecto al eje de rotacin y engrana con las roscas internas
del estator (alojamiento del rotor o cuerpo).
Alternativamente el estator est hecho para balancearse a lo largo de la lnea de centros
de la bomba.
Las bombas de tornillos mltiples se encuentran en una gran variedad de
configuraciones y diseos. Todos emplean un rotor conducido engranado con uno o ms
rotores de sellado. Varios fabricantes cuentan con dos configuraciones bsicas
disponibles, la construccin de extremo simple o doble, de las cuales la ltima es la ms
conocida.
Como cualquier otra bomba, hay ciertas ventajas y desventajas en las
caractersticas de diseo de tornillo. Estos deben de reconocerse al seleccionar la mejor
bomba para una aplicacin particular.
Entre algunas ventajas de este tipo tenemos:
Amplia gama de flujos y presiones.
Amplia gama de lquidos y viscosidad.

Posibilidad de altas velocidades, permitiendo la libertad de seleccionar la unidad motriz.

Bajas velocidades internas.
Baja vibracin mecnica, flujo libre de pulsaciones y operaciones suaves.
Diseo slido y compacto, fcil de instalar y mantener.
Alta tolerancia a la contaminacin en comparacin con otras bombas rotatorias.
DE DIAFRAGMA
En la bomba de simple diafragma, este es flexible, va sujeto a una cmara poco
profunda y se mueve por un mecanismo unido a su centro. Con el mando hidrulica del
diafragma, mediante impulsos de presin iniciados en una cmara de fluidos conectada
a un lado del diafragma, se consigue el mismo funcionamiento. Por tanto, los tipos
principales de bombas de diafragma son:
1.- De mando mecnico.
2.- De mando hidrulica.
En las ltimas, la citada presin pulsatoria deriva normalmente de una bomba de pistn,
con lo que se pueden designar como bombas de pistn diafragma.

DE POZO PROFUNDO
Cada vez se utilizan mas de las bombas para gran profundidad, en lugar de las
auto cebado, de desplazamiento positivo para vaciado de fondos y aplicaciones
anlogas, cuando la bomba puede funcionar sumergida o cuando la interrupcin de la
descarga es temporal y ocurre solamente cuando las perturbaciones del nivel inferior del
lquido son de importancia. Las principales ventajas a este tipo de bombas son:
1.- Funcionamiento mas fcilmente regulable.
2.- Gran capacidad y rendimiento y adems, a grandes velocidades.
3.- Tolerancia ante los contaminantes en el fluido.
4.-Sumamente compacta , tanto en servicio vertical como en horizontal.
5.- Funcionamiento silencioso.
6.- Amplio campo de eleccin de un motor apropiado.
7.- Facilidad de drenaje automtico o de desmontarla (vertical) para inspeccin o
mantenimiento. La primera de estas ventajas puede ser fundamental cuando el fluido es
peligroso.
La instalacin de una bomba para gran profundidad no deja de presentar problemas.
Notablemente por el hecho de que suele suspender de una cubierta superior.
A veces requiere una fijacin rgida que la abrace e impida la flexin del tramo vertical
colgante, bajo solicitaciones de vaivn.

Fig.: Diferentes fotografas de bombas (sumergibles, de vaci, verticales, centrifugas,

de hlice)

BIBLIOGRAFIA
Informacin tcnica relacionada con bombas,
Internet www.lesker.com, www.finishthompson.com