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Motores de engranajes[editar]
Son de tamao reducido y pueden girar en los dos sentidos, pero el par es pequeo,
son ruidosos, pueden trabajar a altas velocidades pero de forma anloga a los motores de
paletas, su rendimiento cae a bajas velocidades.
Motores de paletas[editar]
Tienen la misma estructura que las bombas de paletas, pero el movimiento radial de las
paletas debe ser forzado, mientras que en las bombas se debe a la fuerza centrfuga.
Motores de pistones[editar]
Son los ms empleados de todos ya que se consiguen las mayores potencias trabajando a
altas presiones. En funcin de la posicin de los pistones con respecto al eje podemos
encontrar:
Motores de pistones axiales: Los pistones van dispuestos en la direccin del eje del
motor. El lquido entra por la base del pistn y lo obliga desplazarse hacia fuera. Como la
cabeza del pistn tiene forma de rodillo y apoya sobre una superfice inclinada, la fuerza
que ejerce sobre ella se descompone segn la direccin normal y segn la direccin
tangencial a la superficie. Esta ltima componente la obligar a girar, y con ella
solidariamente, el eje sobre la que va montada. Variando la inclinacin de la placa o el
basculamiento entre el eje de entrada y salida se puede variar la cilindrada y con ella el
par y la potencia.
que el pistn ejerce sobre la carcasa sea distinta en dos posiciones diametralmente
opuestas, dando lugar a una resultante no nula que origina el par de giro.
Usos[editar]
Los motores Hidrulicos se usan para variadas aplicaciones como en la transmisin
de tornos y gras, motores de ruedas para vehculos militares, tornos autopropulsados,
propulsin de mezcladoras y agitadoras, laminadoras, trituradoras para coches, torres de
perforacin y zanjadoras.