Professional Documents
Culture Documents
DOĞUġ ÜNĠVERSĠTESĠ
ĠġLETME BÖLÜMÜ
IS443
MURAT GEDİK
MUSER AKBAL
ENGİN EGELİ
ARAS SEL
ENGİN ELMAS
İSTANBUL
24.12.2009
ĠÇĠNDEKĠLER
A. GĠRĠġ.............................................................................................................3
1.DAIMLER AG
2. CHERSYLER
C. BĠRLEġME STRATEJĠLERĠ.....................................................................8
D.ĠġLETME ANALĠZĠ....................................................................................9
E. SWOT ANALĠZĠ........................................................................................12.
1. Güçlü Yanlar
2. Zayıflıklar
3. Fırsatlar
4. Tehditler
F. SONUÇ.......................................................................................................15
G. KAYNAKÇA............................................................................................17
2
A. GĠRĠġ
V. SWOT Analizi
1
İki veya daha fazla sayıda bağımsız işletmenin, eski kimlik ve tüzel kişiliklerini sona erdirerek,
sahip olduklarıtüm varlıklarınıve yeteneklerini birleştirip, yeni bir isim altında bağımsız ve yeni bir işletme
olarak faaliyete geçmesidir.
3
B. BĠRLEġME ÖNCESĠ ĠġLETMELERĠN TANITIMI
1.DAIMLER AG
Almanya'nın en önemli araba sanayisi olarak Mercedes serisini üreten firma olarak tanınır.
1879 yılında Mannheim'da kurulan Benz & Cie. isimli motor fabrikası sahibi Carl Benz ile
arkadaşı Gottlieb Daimler'in 1926 yılında birlikte kurdukları Mercedes-Benz firmasının bir
devamıdır.
Şirket gelişme süreci içinde rakip şirketleri satın alma şeklinde daha da büyümüştür.
1958: Auto Union (1964 yılında tekrar satıldı)
1960: Horex
1960: Maybach-Motorenbau GmbH
1965: Maschinenfabrik Esslingen
1968: Krupp
1969: Hanomag-Henschel
1980: Franz Brozincevic & Cie
1981: Freightliner
1982: Adolph Saurer AG
1985: AEG
1985: Dornier-Werke
1985: MTU
1989: Messerschmitt-Boelkow-Blohm (MBB)
1992: Fokker (1996 yılında şirketin iflası nedeniyle iş anlaşması feshedildi)
1995: American LaFrance (2005 yılında tekrar satıldı)
1995: Setra - EvoBus GmbH
1997: Ford: Kamyonlar Sterling Trucks olarak isim değiştirdi.
1998: Chrysler 2007 yılında büyük bir bölümü satıldı
2000: Western Star
2001: Mitsubishi Motors Corporation 2004 yılında tekrar ayrıldılar.
2003: Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
2005: AMG (1992 yılına kadar Mercedes-AMG GmbH olarak biliniyordu.
4
1.2 Daimler-Benz firması kurumsal yönetim stratejisi ve birleşmeye yansımaları:
Bu hedef doğrultusunda yüksek kalite de üretim standardı ve her zaman lideri olmasa da
sektörünün en innovatif oyuncularından biri olma özelliği göze çarpmaktadır.
5
Daimler ’in Kurumsal Yönetim Stratejileri
6
2. CHERSYLER
Chrysler Anonim Şirketi 1925`te ABD`de kurulan daha sonraki yıllarda da Dodge
markasını satın alarak 1930'lu yıllarda Amerika'nın en geniş servis ağına sahip
markası haline gelen Detroit, Michigan merkezli otomotiv firmasıdır.
1980'li yıllarda Mitsubishi markası ile ortak üretimler yapmış ve iflasın eşiğinden
Voyager-Grand modeli ile dönmüştür.
Chrysler, Dodge, Plymouth ve Jeep markaları adı altında üretim yapmıştır. Dodge,
Jeep ve Chrysler.
2000`Haziran'ında Daimler-Benz'in satın almasıyla Daimler Chrysler otomotiv
grubunun parçası haline gelmişlerdir. Bu ortaklığın ilk ürünü de 2002 yılında 3 milyon
km test edilerek piyasaya çıkartılan, Amerika'daki adıyla Liberty, Avrupadaki adıyla
Cherokee dir.
Firma 2007 yılında zarar ettiği için yüzde 80.1 hissesi 7.41 milyar dolara Cerberus
şirketine satılmıştır.
2008 yılında başlayan ve 2009'un ilk aylarında devam eden küresel mali kriz sonucu
20.01.2009' tarihinde Fiat Chyrsler'in %35'ini aldığını ve anlaşma gereği bu hisse
değerini %55'e çıkarma imkanının olduğunu duyurarak Chyrsler'i maddi sıkıntıdan
biraz olsun kurtarmıştır.
Fiat ise Ferrari ve Maserati modellerinin dışında Chyrsler'inde desteği ile ABD
pazarını güçlendirmeyi planlamıştır.
7
C. BĠRLEġME STRATEJĠLERĠ
1994 ve 1995 yıllarında 2 şirketin yöneticisi sekiz ay boyunca Amerika ve Asyada ortak
girişim olasılıkları üzerinde görüşerek birbirlerini tanıma ve bakış açılarını öğrenme fırsatı
yakalamış oldular.
8
D.ĠġLETME ANALĠZĠ........................................................................................
Avrupa Birliği üyesi ülkelerden 11 üye ülke 1998 yılı sonunda Maastricht ekonomik
yakınlaşma kriterlerini sağlamış, enflasyon ve faiz oranları önemli ölçüde birbirine
yaklaşmıştır. Bu ülkelerde 1 Ocak 1999 tarihinden itibaren resmi olarak Para Birliği'nin son
aşamasına geçilmiştir. Avrupa tek para birimi Euro, kaydi para olarak kullanıma girmiş ve
döviz kurları kendi aralarında geri dönülmeyecek şekilde sabitlenmiştir. Euro ile Birlik üyesi
ülkelerde tek pazar hedefinin sağlanması beklenmektedir.
Gelişmekte olan Güneydoğu Asya ülkelerinde 1997 yılı ikinci altı aylık döneminde başlayan
mali krizin ardından 1998 yılı Ağustos ayında Rusya’da yaşanan mali kriz, başta Latin
Amerika mali piyasaları olmak üzere istikrarsızlığın genel olarak uluslararası mali piyasalara
yayılmasına neden olmuştur. Bu durum gelişmekte olan Asya ülkelerinde 1998 yılında
ekonomik daralmaya neden olmuştur. Ayrıca Japonya’da 1997-98 döneminde yaşanan
durgunluk, bu ülke ile yakın ekonomik ilişkileri olan gelişmekte olan Asya ülkelerinin mali
kriz sonrasında büyüme devresine girmelerini engellemiştir.
9
1.2 Sektör Çevresi Analizi
10
2. Ġç Çevre Analizi
Şirket iç yapısı her iki tarafta yeni şirkette 5 kurul üyeliğine sahip olurken
(Alman yasalarının gereği olarak) işgücü de 10 sandalyeye sahip
bulunacaktır. Yeni organizasyon yapısına göre, Messrs. Schrempp ve
Eaton’ın (co-chief executive officers olarak) genel müdürlük görevini üç yıl
birlikte yürütmelerine karar verilmiştir. Birisi Stuttgart diğeri Detroit’te
olmak üzere iki şirket genel merkezi olmakla birlikte, mühendislik, üretim ve
pazarlama faaliyetleri ayrı yürütülmeye devam edilecektir. 1998 yılının
sonuna kadar iki ayrı şirket DaimlerChrysler adı altında yeni bir şirket olacak
ve eski hisse senetleri yeni şirketin hisse senetleri değiştirilecektir.
Sonuç olarak iki farklı kültürün, iki farklı iş sürecinin, iki farklı hukuksal
sisteme tabi olan şirketin biraraya gelmesi durumunda departmanlar bazında
problem yaşanmaması zor bir durumdu.
11
E. SWOT ANALĠZĠ
1. Güçlü Yanlar
Çok uluslu bir şirket olduğu için hukuksal manada işlerini işlerine
geldiği gibi uydurma olanakları var.
Daimler önemli bir marka, isim değeri ile ortaklığa güç katıyor.
12
2. Zayıflıklar
13
3. Fırsatlar
14
4. Tehditler
15
F. SONUÇ
Birleşme dünya çapında olmuştur akedemisyen ve sektör adamları hatta şirket yöneticileri
dahi bulundukları varsayımlarda %100 haklı çıkamamışlardır.
Kalan %19.9 oranında hissesini de Chrysler'e en kısa sürede devredecek olan Daimler AG iki
yıl süresince de Chrysler'in emeklilik kasasına da 400 milyon dolar ödeyecektir.
16
G.KAYNAKÇA
-http://tr.wikipedia.org/wiki
17