Sistema VIMS de Caterpillar

Autor: Caterpillar (seudnimo).

Sistema de Control de las Funciones Vitales (VIMS)

Proporciona a los operadores y al personal mecnico y administrativo,
informacin sobre el funcionamiento y produccin de la mquina.
El VIMS es un sistema integrado, diseado por Caterpillar, que controla las prestaciones de la
mquina proporcionando informacin en tiempo real sobre las funciones crticas de la mquina. El
VIMS permite controlar muchos de los sistemas de la mquina y optimizar su funcionamiento
mediante un rpido intercambio informacin que se utiliza para que la 785C trabaje siempre con la
mxima productividad.

El grupo de
indicadores de
la cabina
muestra
continuamente
el
funcionamient
o de las
siguientes
funciones de la
mquina:

Temperatu
ra del refrigerante del motor.
Temperatura del lquido de frenos.
Presin del sistema de aire.
Nivel de combustible.

Velocmetro/Tacmetro/Indicador de Velocidad de la Transmisin

El teclado del sistema VIMS permite al operador o al personal del servicio tcnico acceder, a travs
del centro de mensajes, tanto a la informacin de los distintos indicadores (en tiempo real) como a
la informacin almacenada en el sistema. El teclado es utilizado tambin por el personal de servicio
para acceder a la informacin, para diagnosis. El centro de mensajes presenta en pantalla la
informacin solicitada por el operador y, mediante un cdigo de alarma de tres niveles, alerta al
operador en caso de funcionamiento anormal de la mquina. El sistema de alarma de tres niveles
informa al operador, a travs del centro de mensajes, en caso de funcionamiento anormal de algn
sistema. Esta informacin aparece en pantalla cuando las condiciones de funcionamiento del
sistema monitorizado sean distintas de las normales.
En el Nivel I, se enciende una luz indicadora, cuando el sistema detecta alguna anormalidad que no
requiere la adopcin de ninguna medida correctora inmediata. Generalmente, lo nico que hay que
hacer es informar del hecho al personal de servicio.
En el Nivel II, adems de la luz indicadora situada en la pantalla correspondiente al Nivel I, se
enciende una luz intermitente de alarma (situada encima del grupo de indicadores). En pantalla

aparecen las instrucciones sobre las medidas a adoptar, bien sobre operacin de la mquina o
referentes a su servicio.
En el Nivel III, el de mayor gravedad, adems de las alarmas del Nivel II suena una alarma
acstica. Las luces permanecen encendidas y la alarma sigue sonando hasta que las lecturas del
sistema vuelvan a ser normales o hasta parar la mquina.

Integracin del Motor y del Tren de Potencia

La combinacin del control electrnico del motor y el control de la transmisin
Caterpillar, programable electrnicamente, permite que estos componentes
crticos del tren de potencia trabajen ms inteligentemente.

El Sistema de Transmisin de Datos CAT conecta electrnicamente el motor y los controles de la

transmisin para optimizar las prestaciones globales, la fiabilidad y la vida de los componentes del
tren de potencia y reducir los costes de operacin. Para reducir el coste por tonelada, el sistema est
equipado con:
Control de la aceleracin en los cambios de marcha. Regula las revoluciones del motor durante los
cambios de marcha, para reducir las tensiones de par en el eje motriz, haciendo los cambios de
marcha ms suaves y aumentando la duracin de los componentes y la comodidad del operador.

Control del rgimen del motor en los cambios de sentido de marcha. Regula el rgimen del motor
durante los cambios de sentido de marcha para evitar los daos que se produciran si se realizasen
a alta velocidad. Esto impide que la mquina cambie de marcha hacia adelante a marcha atrs
cuando su velocidad es superior a 4.8 km/h. Con ello se protege la transmisin de las altas cargas de
choque que se
producen cuando se
cambia de sentido
de marcha
incorrectamente.
El neutralizador de
deslizamiento en
punto muerto
impide que la
transmisin pueda
ponerse en posicin
de punto muerto a
velocidades
superiores a 6.5
km/h, protegindola
de este modo de una
lubricacin
insuficiente.
El neutralizador del
cambio de marchas
con la caja
levantada impide
cambiar a una
velocidad superior a
la programada si la
caja no est
completamente
bajada.
Neutralizacin de la marcha atrs con la caja levantada. Si se activa la palanca de elevacin de la
caja cuando la transmisin est en posicin de marcha atrs, la transmisin cambiar
automticamente a punto muerto.
Proteccin de sobrevelocidad del motor. El control de la transmisin detecta una posible
sobrevelocidad del motor y cambia a la velocidad superior. Si las revoluciones del motor siguen
siendo excesivas, el embrague de bloqueo se desconecta.
Programacin de la marcha ms alta. El Equipo Tcnico Electrnico (ET) permite programar
electrnicamente la velocidad de la transmisin ms alta. Esta caracterstica ayuda a los operadores
a mantener los lmites de velocidad. La reprogramacin de la velocidad ms alta solo puede
realizarse con el ET.
Funcin antioscilacin. La transmisin no permite cambiar de marcha hasta 2.3 segundos despus,
aproximadamente, de un cambio anterior. Esto impide la oscilacin de los engranajes cuando se
accionan cerca del punto de cambio y reduce el nmero de cambios de marcha, lo que aumenta la
vida de los componentes de la transmisin.
Neutralizador. La transmisin no permite cambiar a una marcha inferior hasta que el rgimen del
motor alcanza el punto de cambio, para evitar que el motor se pase de vueltas.
Facilidad de servicio y capacidad de diagnosis, mejoradas. Los controles de la transmisin y del
motor electrnico proporcionan mayor capacidad de diagnosis. La posibilidad de almacenar los
datos de los indicadores, tanto activos como intermitentes, facilita las tareas de diagnosis y reduce

los tiempos de reparacin, derivndose una mayor disponibilidad de la mquina y una reduccin de
los costes de operacin.
El Equipo Tcnico Electrnico (ET) permite acceder fcilmente a los datos de diagnosis mediante
una sola herramienta de servicio. El Equipo Tcnico Electrnico (ET) accede a los datos
almacenados en los controles del motor y de la transmisin a travs del Sistema de Transmisin de
Datos CAT. Y mediante el ET puede recuperarse la informacin sobre los cambios de marcha de la
transmisin, rgimen del motor, consumo de aceite y otros datos.
El Control Integrado de los Frenos (IBC) combina en un solo sistema todas las mejoras
introducidas en el control del sistema de frenos, para mayor rendimiento y simplificacin. Los dos
sistemas del IBC, el Control Automtico del Retardador (ARC) y el Control de la Traccin (TCS)
utilizan los frenos de discos refrigerados por aceite, estndar.

1 Mdulo del Conjunto de Indicadores 2 Mdulo del Centro de Mensajes 3 Control Integrado de
los Frenos (IBC) 4 Control del Bastidor y de la Transmisin (TCC) 5 Frenos
6 Sensor de las Ruedas 7 Transmisin 8 Sistema de Transmisin de Datos CAT 9 Mdulo de
Control del Motor (ECM) 10 Sensores 11 Inyector Electrnico (EUI)

CAMIONES DE CANTERAS
INTEGRACION
DEL MOTOR CON EL TREN DE FUERZA

Mediante la combinacin del Mdulo de Control Electrnico (ECM) del motor y el Controlador del
Chasis de la Transmisin (TCC) Caterpillar se posibilita que los componentes crticos del tren de
fuerza funcionen de un modo ms inteligente.

Integracin
1) Tcnico Electrnico
2) Sistema de Enlace de Datos Cat
3) Mdulo de Control del Motor
4) Motor
5) Control de Chasis de la Transmisin
6) Control Automtico del Retardador,
Sistema de Control de la Traccin y
Controlador Integral de Frenos
7) Sistema Monitor Electrnico Caterpillar
8) Transmisin
9) Frenos enfriados por aceite
Enlace de datos CAT
El Enlace de Datos Cat incorpora electrnicamente los sistemas de computadora de la mquina, lo
que permite comunicaciones y proporciona las siguientes ventajas:
Cambios controlados de aceleracin
Se regulan las revoluciones del motor durante cada cambio para reducir el esfuerzo de la lnea de
mando a fin de realizar cambios ms suaves y prolongar la duracin de los componentes.
Modalidad de operacin econmica
Modifica los mapas del motor, resultando en mayor eficiencia en consumo de combustible.
Control de sentido de marcha
Regula la velocidad del motor durante los cambios de sentido de marcha para impedir los daos
causados por cambios en el sentido de marcha a alta velocidad.
Inhibidor de desplazamiento en neutral a velocidades elevadas
Impide que la transmisin se cambie de neutral a velocidades superiores a 6,5 km/h (4 mph).
Inhibidor de cambios con la caja levantada
Contribuye a impedir que la transmisin cambie a una marcha superior a una marcha
preprogramada sin bajarse totalmente la caja.
Memoria de sucesos
Registra los datos de control de la mquina que pueden consultarse mediante el Tcnico
Electrnico. La informacin registrada incluye:
Histogramas de cambios de marcha
Sucesos ocasionados por el operador
Conteo del embrague de traba
Exceso de velocidad de la mquina
Exceso de velocidad de la transmisin
Tcnico Electrnico (ET)
Los controles electrnicos del motor y la transmisin brindan una capacidad de diagnstico
exhaustiva a los tcnicos de servicio.
La capacidad de almacenar tanto los indicadores activos como los intermitentes simplificar el
diagnstico de problemas y la duracin total de reparacin; ello mejorar la disponibilidad
mecnica y reducir los costos de operacin.
El ET consulta los datos almacenados en los controles del motor y la transmisin mediante el

Sistema de Enlace de Datos CAT.

El ET muestra el estado de todos los parmetros del motor incluyendo la posicin del acelerador,
la sincronizacin y el flujo del combustible.
El ET reemplaza 13 herramientas mecnicas para realizar funciones tales como Prueba de corte
de combustible a cilindros individuales, pruebas de solenoide de inyectores y calibracin de la
sincronizacin.
Sistema Monitor Electrnico Caterpillar (CEMS)
El CMS permite al operador consultar informacin solicitada y utiliza un sistema de advertencias de
3 categoras para alertar al operador sobre condiciones anormales de la mquina.
Accesorios optativos
Caterpillar ofrece accesorios optativos que se integran al Sistema de Enlace de Datos Cat.
Control Automtico del Retardador (ARC)
Trabaja con otros componentes electrnicos para controlar automticamente el retardo en
pendientes, manteniendo una velocidad de aproximadamente 2.230 rpm.
Sistema de Control de la Traccin (TCS)
Mejora el rendimiento en condiciones de terreno difciles mediante un control electrnico del
patinaje de las ruedas.
Control Integral de Frenado (IBC)
Se combinan el ARC y el TCS, para reducir la cantidad de componentes electrnicos y de lneas
elctricas.

INTRODUCCIN
Las industrias de servicios a nivel mundial se encuentran en la bsqueda constante de tecnologa y
tcnicas de gestin, que les permitan ser ms eficientes en un panorama donde los productos deben
competir con otros de empresas de la misma especialidad y origen. Adicionalmente, adaptarse a la
globalizacin de los mercados. Las antiguas protecciones aduanales fueron cambiadas por protecciones
de bloques econmicos y rpidamente se estn convirtiendo en normas mundiales, donde una empresa
situada en algn lugar del orbe, es capaz de retar a cualquier empresa tradicional firmemente establecida.
Por ello, slo las empresas con capacidad de adaptarse de una manera fluida y rpida, tienen
probabilidades de triunfar, pues en el mercado actual slo sobreviven los mejores, no los ms fuertes.
Se ha establecido ahora la necesidad de aprender un proceso y, luego, desecharlo, porque aparece otro
tecnolgicamente ms avanzado y econmicamente ms rentable. Esta capacidad de aprender y producir
constantemente requiere de grandes esfuerzos econmicos e intelectuales y obliga a formar y rechazar
personal continuamente, siempre en la bsqueda de la supervivencia en el mercado y la excelencia
tcnica y econmica.
El concepto del Mantenimiento Productivo Total (TPM) es una filosofa de gestin que puede cambiar
radicalmente la cultura de mantenimiento de una empresa en la direccin correcta, pues mejora la
productividad radicalmente con inversiones muy bajas de capital y evita una excesiva rotacin del
personal. El grado de utilizacin en forma tradicional es una cifra que slo engloba un concepto tcnico
muy particular (el grado y utilizacin de un equipo. En cambio, el TPM encierra un concepto enorme, pues
incluye la reduccin eliminacin del desperdicio y tiempos de calibracin, la disminucin de los tiempos
de equipos funcionando en forma ociosa, la optimizacin de la seguridad del proceso, la estandarizacin
de elementos de mquina y la mejora de la mantenibilidad de los equipos de produccin. Muchas veces
sta mejora va asociada a un cambio radical en el diseo del equipo el cual estudiado a fondo,
redimensionado y rediseado para adaptarlo a las necesidades del proceso productivo de la empresa.
Es claro que el TPM es un concepto que se basa en la mxima utilizacin de los equipos, el cual investiga
sobre las relaciones de todo el sistema hombre-equipo-entorno y desarrolla los potenciales ocultos en el
sistema, es la repuesta que muchas empresas esperaban desde hace tiempo. Un sinnmero de

empresas en el Japn, muchas otras en Europa y muy pocas en Latinoamrica, practican el TPM a sus
empresas y, las que no lo hacen, corren el riesgo de quedar fuera de competencia cuando la globalizacin
los alcance.
En el Mantenimiento Productivo Total (TPM), aparece la efectividad global de los equipos en el centro del
concepto y las metas de "cero defecto" y "cero paradas de produccin" no son parte del trabajo de un
departamento o un crculo de una empresa sino un trabajo de todo el equipo de todo el sector de
produccin de mantenimiento, incluyendo obreros, tcnicos, ingenieros y gerentes. El TPM se orienta a la
instalacin del mantenimiento autnomo. De esta manera, los miembros de produccin se sienten
responsables de los equipos, pues le son encomendadas tareas tpicas del sector de mantenimiento.
El TPM es una herramienta que necesita de mucho tiempo para dar resultados, incluso algunos autores
entre ellos Hartmann, (1992), consideran que un tiempo justo, a fin de obtener la magnitud real del
beneficio del uso del TPM, sera de tres a cuatro aos despus de su instalacin. A pesar de ello,
rpidamente se observar mejora en muchos aspectos tcnicos y de motivacin del personal de la
empresa. Lo ms difcil es que el personal acepte el TPM como herramienta rutinaria, autntica y positiva
y slo entonces se obtendr el mximo beneficio del concepto.
El objetivo de este trabajo, es presentar un modelo que permita ensear en forma sencilla las ideas
fundamentales para entender e implementar el TPM. Est dirigido al personal tcnico de la empresa y a
los diseadores industriales que trabajan en el sector productivo.
CAPITULO I
ANTECEDENTES DE LA EMPRESA Y MANTENIMIENTO DE SUS EQUIPOS
1.1 La Empresa
1.1.1 Nombre y rubro de la Empresa.
SOCIEDAD MINERA CERRO VERDE PHELL DODGE
SMCV es el yacimiento de cobre ms antiguo del Per y uno de los primeros en Sud Amrica. Est
ubicada a 24 Km. al sur oeste de la ciudad de Arequipa, en el sur del Per. Cyprus Climax Metals
Company, subsidiaria de Cyprus Amax Minerals Company, adquiri el 92% de las acciones comunes de
SMCV el 17 de marzo de 1994 a la empresa estatal MineroPer, que la explotaba entre los aos 1971 y
1993 como una de sus ms importantes unidades de produccin. Los empleados de SMCV adquirieron el
8% del resto de las acciones.
Entre los importantes cambios producidos en la empresa, figura mejoras en la tecnologa y equipos de
trabajo, involucrando a todos sus trabajadores dentro de la visin y polticas de la empresa, creando en
cada uno la conciencia de seguridad, mejoramiento continuo, innovacin, excelencia, proteccin al medio
ambiente, responsabilidad, etc. para realizar el trabajo con calidad, mediante mtodos y prcticas seguras
y a un costo competitivo. Como resultado de estos cambios, la empresa ha conseguido logros muy
importantes principalmente en calidad, seguridad y medio ambiente.
A fines de 1997, la empresa obtuvo la certificacin del Grado "A" por el LME, y el grado No. 1 por el
COMEX, para los ctodos producidos en Cerro Verde, los cuales tienen un 99.99% de pureza. Estas
certificaciones garantizan la excelente calidad del producto de Sociedad Minera Cerro Verde ante el
mercado mundial.
En el rubro de Seguridad, el 15 de enero de 1997 Cerro Verde cumpli 2'121,787 horas trabajadas sin
accidentes incapacitantes, estableciendo as un record en el mbito de su corporacin, y en el ao 1998
obtuvo una calificacin de cinco estrellas en el sistema NOSA, lo que la ubica entre las nicas tres
empresas mineras en Sudamrica que alcanzaron este premio.
Este ao tambin ha obtenido otro galardn como empresa minera protectora del medio ambiente: el
"Premio a la Excelencia Ambiental", otorgado por el desarrollo de proyectos ejemplares dentro de la
minera peruana con registros y estndares que igualan a los mejores desarrollos mineros del mundo en
su gnero.

Y todo ello se ha logrado, con mucho mrito, en un ao en el que las perspectivas del mercado del cobre
en el mundo no son muy alentadoras, lo que enorgullece ms an a la gente de Cerro Verde, que se
esfuerza por lograr los objetivos que se enuncian en su visin.
En Sociedad Minera Cerro Verde laboran actualmente 411 trabajadores, entre funcionarios, empleados y
personal extranjero, tiene una produccin diaria de 90,000 TM, una capacidad de tratamiento de 26,000
TM diarias.

Figura N1 Camin de obras 789-B

1.1.2 Organigrama.
1.1.3 Relacin de mquinas y equipos.
CANTIDAD

CDIGO

MQUINA
CAMIN

3-100-040-02
CATERPILLAR 789-B
CAMIN

3-100-041-02
CATERPILLAR 789-B
CAMIN

3-100-042-02
CATERPILLAR 789-B
CAMIN

3-100-043-02
CATERPILLAR 789-B
CAMIN

3-100-044-02
CATERPILLAR 789-B
CAMIN

3-100-046-02
CATERPILLAR 789-B
CAMIN

3-100-047-02
CATERPILLAR 789-B

1.2 Caractersticas Generales del Camin de Obras modelo 789-C.

El Camin de Obras 789C se ha proyectado para el rendimiento, diseado para la comodidad y

construido para una larga duracin. El camin 789C se ha diseado para acarreo de alta produccin y
bajo costo por tonelada en aplicaciones de minera y construccin. Ofrece una operacin confiable de
larga duracin y una robusta construccin con fcil mantenimiento para garantizar larga duracin con
bajos costos de operacin.
1.2.1 TREN DE FUERZA MECNICO
Comenzando por el motor diesel Caterpillar 3516B con alta reserva de par e inyectores unitarios
electrnicos (EUI), y siguiendo con la servotransmisin electrnica de 6 velocidades y el tren de fuerza
mecnico, Caterpillar lo disea y construye todo para asegurar las ms altas normas de calidad,
rendimiento, eficiencia y reduccin de costos de operacin.
Componentes a ser vistos:

Correspondencia de componentes.

Control de transmisin y chasis.

Convertidor de par.

Transmisin.

Mandos finales.

Sistemas de direccin.

Aros y ruedas.

1.2.1.1 Correspondencia de componentes.

El tren de fuerza mecnico Caterpillar se ha diseado para una ptima correspondencia de componentes.
Se ofrece una amplia gama de aplicaciones para cada engranaje. Un 35% de intervalo entre cada
engranaje permite que la transmisin utilice la gama completa de torsiones del motor 3516B, lo cual
requiere hacer menos cambios para mayor duracin del tren de fuerza. La eficiencia general del tren de
fuerza de entre 82 y 85 por ciento se mantiene con hasta un 15 por ciento de pendiente efectiva. Los

camiones con tren de fuerza de mando elctrico producen su mximo de eficiencia de entre 76 y 79 por
ciento con aproximadamente 5 a 7 por ciento de pendiente efectiva. La mayor eficiencia del tren de fuerza
produce velocidades ms altas con menor consumo de combustible para el camin.
1.2.1.2 Control de transmisin y chasis.(TCC)
El mdulo de Control de Transmisin y chasis (TCC) se comunica por medio del enlace de datos CAT con
el mdulo de control electrnico del motor para controlar la velocidad del motor durante los cambios para
prolongar la duracin del embrague y dar comodidad al operador. Cuando la transmisin est en el 6
cambio, se permite al motor funcionar a 2000 RPM, para que el camin logre velocidades de hasta 54
km/h (34 mph). Los puntos de cambio se fijan en la fbrica para un ptimo rendimiento, eficiencia y
duracin de los componentes.
1.2.1.3 Convertidor de par.
El convertidor de par con traba combina la mxima fuerza de traccin en las ruedas y los cambios
amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento de la transmisin directa.
El embrague de traba se conecta a aproximadamente 7,2 km/h (4,5 mph). Durante los cambios el
embrague de traba se suelta rpidamente y vuelve a conectarse para reducir las cargas de torsin del
tren de fuerza. Dicha operacin hace posibles cambios ms suaves, prolonga la duracin de los
componentes y brinda ms comodidad al operador.
1.2.1.4 Transmisin
La servotransmisin planetaria de 6 velocidades se ha diseado para que el motor 3516B produzca alta
potencia. El diseo hace ms robusta la transmisin, con mayor duracin entre reacondicionamientos.
Para lograrlo, la transmisin utiliza un disco y placa de embrague adicionales para transmitir la potencia.
La transmisin utiliza un tanque y circuito de aceite exclusivos para circular aceite ms fresco y limpio y
para prolongar la duracin de los componentes.
1.2.1.5 Mandos finales.
Los grandes mandos finales con diferencial y doble reduccin proporcionan una multiplicacin de par de
28.8:1 para reducir ms el esfuerzo del tren de mando.
1.2.1.6 Sistemas de direccin.
El sistema de direccin hidrulica proporciona una direccin precisa y controlable. El sistema de direccin
consiste en un circuito separado de los dems circuitos hidrulicos para impedir la contaminacin cruzada
y mejorar la facilidad de servicio. Hay acumuladores que proporcionan la direccin auxiliar para uso de
emergencia. Se ha diseado para proporcionar tres giros de 90 grados como mnimo antes de fallar el
motor.
1.2.1.7 Aros y ruedas.
Los aros Caterpillar de montaje central y las ruedas traseras fundidas estn montadas mediante
prisioneros y tuercas para reducir al mnimo el mantenimiento y proporcionar larga duracin.
1.2.2 INTEGRACIN DE MOTOR CON TREN DE FUERZA
El tren de fuerza inteligente Caterpillar combina los datos del motor, la transmisin y los frenos mediante
el enlace de datos CAT para mejorar el rendimiento general del camin. El enlace de datos CAT permite
que el motor y la transmisin intercambien informacin electrnicamente para que los componentes
funcionen conjuntamente como sistema a fin de prolongar la duracin de los mismos y mejorar la
comodidad del operador. El programa de software Tcnico Electrnico (ET) puede consultar los datos de
diagnstico almacenados para reducir significativamente la inactividad y mejorar la localizacin y solucin
de problemas.

Enlace de datos Cat.

Diagnostico y facilidades servicio mejorados

Control integral de frenado (IBC).

1.2.2.1 Enlace de datos Cat.

El enlace de datos CAT conecta electrnicamente los controles del motor y la transmisin para mejorar el
rendimiento integral del tren de fuerza, la confiabilidad y la duracin de los componentes a fin de reducir
los costos de operacin del tren de fuerza. Para disminuir los costos de operacin por tonelada el sistema
incorpora diversas partes.
1.2.2.1.1 Cambios de velocidades controlados
Se regulan las revoluciones del motor durante cada cambio para reducir el esfuerzo de torsin en la lnea
de mando a fin de realizar cambios ms suaves, prolongar la duracin de los componentes y mejorar la
comodidad del operador.
1.2.2.1.2 Control de sentido de marcha
El control de sentido de marcha regula la velocidad del motor durante los cambios de sentido de marcha
para impedir los daos causados por cambios en el sentido de marcha a alta velocidad. Ello impide
cambiar a marcha atrs cuando las velocidades terrestres superan los 4,8 km/h (3 mph). Esto protege la
transmisin de las cargas de alto impacto creadas por cambios abusivos en el sentido de marcha.
1.2.2.1.3 Inhibidor de desplazamiento en neutral
El inhibidor de desplazamiento en neutral impide que la transmisin cambie a neutral a velocidades
superiores a los 6,5 km/h (4 mph). Ello impide que la transmisin funcione con lubricacin insuficiente.
1.2.2.1.4 Inhibidos de cambios con caja levantada
El inhibidor de cambios con caja levantada impide que la transmisin conmute a un cambio superior al
cambio preprogramado sin bajar totalmente la caja.
1.2.2.1.5 Neutralizador en retroceso con caja levantada
Si se activa la palanca de levantamiento y la transmisin est en marcha atrs, la transmisin cambiar
automticamente a neutral.
1.2.2.1.6 Proteccin para velocidad excesiva del motor
El control de la transmisin detecta posibles condiciones de velocidad excesiva y conmuta a un cambio
superior. Si las condiciones de velocidad excesiva ocurren en el cambio mximo, el embrague de traba se
desconecta.
1.2.2.1.7 Cambio mximo programable
El cambio mximo de la transmisin puede fijarse electrnicamente mediante la herramienta ET. Dicha
caracterstica permite que los operadores observen los lmites de velocidad. La reprogramacin del
cambio mximo puede realizarse solamente con la herramienta de servicio Tcnico Electrnico (ET).
1.2.2.1.8 Supresin de vacilacin de la transmisin
La transmisin no permitir cambiar a una marcha superior o inferior durante aproximadamente 2,3
segundos despus de aplicarse un cambio. Ello impide la vacilacin de la transmisin al operarse cerca
de un punto de cambio y reduce al mnimo los cambios de la transmisin para prolongar la duracin de los
componentes.
1.2.2.1.9 Inhibidor de cambio a baja
La transmisin no permitir hacer un cambio descendente hasta que la velocidad del motor alcance el
punto de cambio; ello impide una condicin de velocidad excesiva del motor.

1.2.2.2 Diagnostico y facilidades servicio mejorados

Los controles electrnicos del motor y la transmisin mejoran la capacidad de diagnstico. La capacidad
de almacenar tanto los indicadores activos como los intermitentes simplificar el diagnstico de problemas
y el tiempo total de reparacin; ello mejorar la disponibilidad mecnica y reducir los costos de
operacin.
1.2.2.2.1 Tcnico Electrnico (ET)
El Tcnico Electrnico (ET) permite consultar fcilmente los datos de diagnstico del servicio mediante
una herramienta de servicio. El ET consulta los datos almacenados en los controles del motor y la
transmisin mediante el enlace de datos CAT. Los datos de cambios de la transmisin, la velocidad del
motor, el consumo de combustible y dems informacin pueden recuperarse mediante el ET.
1.2.2.3 Control Integral de Frenado (IBC)
El Control Integral de Frenado (IBC) combina en un sistema las mejoras en el control de los frenos para
lograr eficiencia y simplificacin. Los sistemas IBC, el Control Automtico del Retardador (ARC) y el
Sistema de Control de la Traccin (TCS) utilizan en su funcionamiento los frenos de disco estndar
enfriados por aceite.
1.2.3 FRENOS

Los frenos de discos mltiples Caterpillar con enfriamiento de aceite forzado en las 4 ruedas se enfran
continuamente para ofrecer un excelente frenado y retardo sin desvanecimiento.
El sistema de Control Integral de Frenado (IBC) integra en un solo sistema el Control Automtico del
Retardador (ARC) en todas las ruedas y el Sistema de Control de la Traccin (TCS) en las ruedas
motrices para mejorar el rendimiento y la productividad del camin, y aumentar la confianza del operador.
Partes a ver :

Frenos de disco.

Frenos de disco enfriados por aceite.

Pelcula de aceite.

Pistones.

Combustible.

Retardo en las cuatro esquinas.

1.2.3.1 Frenos de disco

Los frenos de discos mltiples Caterpillar con enfriamiento de aceite forzado en las 4 ruedas se enfran
continuamente para ofrecer un excelente frenado y retardo sin desvanecimiento. El Control Integral de
Frenado (IBC) combina el control de los sistemas ARC y TCS, mediante frenos estndar enfriados por
aceite para mejorar rendimiento del camin y aumentar la productividad.
1.2.3.2 Frenos de discos enfriados por aceite
Los frenos de discos enfriados por aceite se han diseado con discos y placas grandes para funcionar de
modo confiable y sin ajustes a fin de brindar un rendimiento superior y larga duracin en comparacin con
los sistemas de discos secos tipo zapata.
1.2.3.3 Pelcula de aceite
Una pelcula de aceite impide que haya contacto directo entre los discos. La pelcula absorbe las fuerzas
de frenado al someter las molculas del aceite a esfuerzo cortante. El calor generado se transfiere al
aceite y se desplaza hacia los enfriadores para prolongar la duracin de los frenos.
1.2.3.4 Pistones
Un diseo de dos pistones patentado por Caterpillar combina en un solo sistema robusto las funciones de
pistn de servicio, secundario, de freno de estacionamiento y de retardo.
1.2.3.5 Combustible
No se usa combustible durante el retardo. El motor proporciona retardo adicional al funcionar contra la
compresin en acarreos cuesta abajo. Durante aplicaciones de retardo, el mdulo de control electrnico
del motor no inyecta combustible en los cilindros para una excepcional economa de combustible.
1.2.3.6 Retardo en las 4 esquinas
El retardo en las 4 esquinas con fraccionamiento del 60/40 por ciento (traseras/delanteras) en el esfuerzo
de frenado proporciona un control superior en condiciones resbaladizas. El control de las 4 esquinas
aumenta la confianza del operador al compararlo con los sistemas retardantes dinmicos para ruedas
traseras solamente.
1.2.4 Estructuras

Los bastidores de camiones Caterpillar se han construido para resistir las ms severas aplicaciones de
torsin y alto impacto. El hierro dulce proporciona flexibilidad, larga duracin y resistencia a cargas de
impacto. El bastidor incorpora 21 piezas fundidas y 2 piezas forjadas a reas de alto esfuerzo para
aumentar la resistencia y prolongar su duracin.
Componentes a analizarse:

Bastidor.

Piezas Fundidas.

Estructura ROPS.

Sistema de suspensin.

1.2.4.1 Bastidor
El diseo del bastidor con secciones de caja y las soldaduras continuas y de gran penetracin resisten el
dao de las cargas pesadas sin aumentar su peso. Las reparaciones del bastidor pueden hacerse sin
precalentar, a temperaturas ambiente superiores a 16 grados (61 grados F), para evitar la degradacin
metalrgica. Los bastidores de camiones Caterpillar utilizan hierro dulce que proporciona flexibilidad, larga
duracin y resistencia a cargas de impacto incluso en climas fros. El bastidor incorpora dos piezas
forjadas y 21 piezas fundidas a las reas de alto esfuerzo, para que su fortaleza sea de 2 a 3 veces
superior a las estructuras fabricadas de tamao equivalente.
1.2.4.2 Piezas fundidas
Las piezas fundidas tienen grandes radios con nervaduras internas de refuerzo para disipar los esfuerzos
que puedan causar fatiga y agrietamiento. Las piezas fundidas reubican las soldaduras en reas de
menor esfuerzo para prolongar la duracin del bastidor.

1.2.4.3 Estructura ROPS (aprobada para proteccin contra vuelcos)

La estructura ROPS (aprobada para proteccin contra vuelcos) es parte integral de la cabina y el bastidor.
La cabina tiene montaje amortiguado sobre el bastidor para reducir los niveles de ruido y vibracin.
1.2.4.4 Sistema de suspensin
El sistema de suspensin se ha diseado para disipar los impactos de la ruta de acarreo y la carga.
Sistema de Suspensin relacionada a conexin:

Cilindros.

Cilindros traseros

Cilindros delanteros.

Inclinacin del eje delantero y ruedas.

1.2.4.4.1 Cilindros
Hay 4 cilindros variables independientes con suspensin antirrebote para absorber impactos antes de que
las fuerzas lleguen al bastidor principal. Ello prolonga la vida del bastidor y brinda una marcha ms
cmoda al operador.
1.2.4.4.2 Cilindros traseros
Los cilindros traseros permiten la oscilacin del eje y absorben los esfuerzos de flexin y torsin causados
por rutas de acarreo desparejas y accidentadas en lugar de transmitirlos al bastidor principal.

1.2.4.4.3 Cilindros delanteros

Los cilindros delanteros estn montados al bastidor y sirven como pivotes de direccin. Eso proporciona
un radio de giro cerrado, buena maniobrabilidad y un mantenimiento reducido para el camin. Las puntas
de eje y ruedas delanteras estn montadas rgidamente a los extremos del vstago de los cilindros, para
eliminar los ajustes de inclinacin del eje delantero y las ruedas.
1.2.4.4.4 Inclinacin de eje delantero y ruedas
La inclinacin de eje delantero y ruedas se fija en la fbrica y ya no se requiere hacer ajustes en el
campo.
1.2.5 Estacin del operador

La estacin del operador del camin 789C se ha mejorado significativamente con respecto a los modelos
anteriores al disearse ergonmicamente para el control absoluto de la mquina en un entorno cmodo y
productivo. Todos los controles, las palancas, los interruptores y los medidores se ubican para aumentar
al mximo la productividad y disminuir la fatiga del operador.
El control electrnico de levantamiento facilita la operacin. La estructura integral ROPS proporciona
mxima proteccin al operador.
Temas a tratarse:

Visibilidad.

Cabina.

Asiento.

Control de levantamiento.

Pedal de freno.

Indicadores Visuales.

Volante de direccin.

Consola de la transmisin.

Almacenamiento.

Asiento del instructor.

Ventanilla del operador.

Controles de operador.

Calefaccin y aire condicionado.

Radio.

1.2.5.1 Visibilidad
La excepcional visibilidad en todas las direcciones reducen el esfuerzo excesivo y la fatiga para permitir
maniobras confiables y mayor productividad.
1.2.5.2 Cabina
La cabina integral insonorizada con estructura ROPS/FOPS viene como componente estndar. La cabina
tiene montaje amortiguado sobre el bastidor principal y asla al operador del ruido y de las vibraciones.
Los niveles de ruido en la cabina son inferiores a 80 dB(A).
1.2.5.3 Asiento
El asiento con suspensin neumtica, diseado ergonmicamente, se ajusta totalmente para comodidad
del operador. El cinturn de seguridad retrctil, de 75 mm (3 pulg.) de ancho, proporciona una sujecin
positiva y cmoda.
1.2.5.4 Control de levantamiento

El control elctrico de levantamiento est montado junto al asiento del operador para facilitar la operacin.
Constituye un control de bajo esfuerzo para reducir al mnimo la exigencia al operador.
1.2.5.5 Pedal de freno

El pedal de freno secundario se aloja sobre el piso para facilitar el control del operador.
1.2.5.6 Indicadores visuales
Los indicadores visuales del VIMS (Sistema de Administracin de Informacin Vital) y el teclado del
operador contribuyen a obtener informacin precisa sobre el estado de la mquina.
1.2.5.7 Volante de direccin
El volante de direccin telescpico e inclinable mejora el ingreso y la comodidad del operador.
1.2.5.8 Consola de la transmisin
La consola de la transmisin se ha rediseado mediante indicadores de cambio con luz de fondo y
palanca de cambio ergonmica.
1.2.5.9 Almacenamiento
Hay un gran compartimiento para almacenamiento debajo del asiento del instructor.
1.2.5.10 Asiento del instructor
El asiento del instructor tiene suficiente espacio de asiento y respaldo. El apoyo lumbar y cinturn de
seguridad vienen como elemento estndar. Se ofrece un asiento opcional con suspensin neumtica.
1.2.5.11 Ventanilla del operador
La ventanilla elctrica del operador viene como elemento estndar. La ventanilla corrediza para el asiento
del instructor viene como elemento estndar.
1.2.5.12 Controles del operador
Los controles del operador para seal de giro, luz alta, limpiaparabrisas intermitente, lavaparabrisas y
bocina se han rediseado para aumentar la eficiencia y comodidad del operador.
1.2.5.13 Calefaccin y aire acondicionado
La calefaccin y el aire acondicionado estndar tienen un diseo ms eficiente que permite mayor flujo,
modulacin y facilidad de servicio. Dichos sistemas proporcionan una circulacin de aire fresco,
presurizado y con temperatura controlada.
1.2.5.14 Radio
La cabina compatible con radio viene precableada con transformador elctrico, altavoces, mazo de cables
y antena. Se ha previsto el agregado posterior de sistemas de comunicacin.
1.2.6 VIMS (Sistema de Administracin de Informacin Vital)

El VIMS vigila los sistemas y las funciones vitales de la mquina. Contribuye a orientar al operador en la
operacin del equipo y lo alerta con respecto a condiciones fuera de especificaciones. Se reduce la
inactividad al permitir que el personal de servicio consulte los datos de la mquina para hacer un
diagnstico ms rpido y exacto. El VIMS proporciona informacin para mejorar el control del equipo,
aumentar la productividad y reducir el costo por tonelada.
Componentes a verse:

Sistema de diseado por Caterpillar.

Grupo de medidores.

Teclado de sistema de administracin de informacin vital.

Centro de mensajes.

Sistema de advertencias.

Localizacin y solucin de problemas.

Control de la produccin.

Paquete de software.

1.2.6.1 Sistema diseado por Caterpillar

El VIMS (Sistema de Administracin de Informacin Vital) es un sistema integrado, diseado por
Caterpillar, el cual vigila el rendimiento de la mquina para brindar informacin clave en tiempo real. El
VIMS vigila muchos de los sistemas de la mquina mediante un solo sistema que permite intercambiar
informacin rpidamente parar hacer operaciones uniformes y eficientes. Eso contribuye a mantener el
rendimiento del camin 789C a niveles mximos.
1.2.6.2 Grupo de medidores
El grupo de medidores de la cabina mantiene una constante indicacin visual de diversas funciones de la
mquina: la temperatura del refrigerante del motor; la temperatura del aceite de los frenos; la presin del
sistema neumtico; el nivel de combustible.

1.2.6.3 Teclado del Sistema de Administracin de Informacin Vital

El teclado del Sistema de Administracin de Informacin Vital permite al operador o tcnico de servicio
consultar los valores de los medidores (en tiempo real) y la informacin almacenada mediante el centro de
mensajes. El personal de servicio tambin puede utilizar el teclado para consultar la informacin de
diagnstico.
1.2.6.4 Centro de mensajes
El centro de mensajes indica la informacin solicitada por el operador y utiliza a sistema de advertencias
de 3 categoras para alertar al operador sobre alguna condicin anormal de la mquina.
1.2.6.5 Sistema de advertencias
El sistema de advertencias de 3 categoras proporciona al operador informacin preventiva en forma
excepcional sobre condiciones anormales de la mquina mediante el centro de mensajes. La informacin
se exhibe cuando las condiciones de un sistema vigilado exceden los lmites prescritos para las
operaciones regulares.
Categoras de advertencias:

Categora I.

Categora II.

Categora III.

1.2.6.5.1 Categora I
La categora I enciende la luz de advertencia cuando se ha identificado una condicin en el sistema. (No
se requiere tomar medidas en ese momento.) Habitualmente todo lo que hay que hacer es informar al
personal de servicio sobre la condicin advertida tan pronto como sea posible.
1.2.6.5.2 Categora II
En la categora II, destella una luz de advertencia (situada encima del grupo de medidores) adems de la
luz de advertencia de la categora I en el tablero de indicadores. Se indican instrucciones sobre cmo
modificar la operacin de la mquina o qu servicio ha de realizarse.
1.2.6.5.3 Categora III
En la categora III, la advertencia ms alta, suena una alarma sonora de accin, adems de las alarmas
de la categora II. La lmpara de accin y la seal de advertencia se mantienen activadas hasta que las
lecturas del sistema vuelven a normalizarse o se apaga la mquina.
1.2.6.6 Localizacin y solucin de problemas
El Sistema de Administracin de Informacin Vital simplifica la localizacin y solucin de problemas,
reduce la inactividad y disminuye los costos de operacin al permitir la correccin de problemas menores
antes de causar daos de mayor alcance. Se incorporan muchos sensores a los sistemas de la mquina
para vigilar las condiciones de la misma.
1.2.6.7 Control de la produccin
El control de la produccin, un componente caracterstico del VIMS (Sistema de Administracin de
Informacin Vital), mejora la efectividad del camin y la herramienta de carga para mayor productividad de
la flora y menor costo de operacin y mantenimiento.
Temas a tratar respecto a la produccin:

Tecnologa desarrollada por Caterpillar.

Produccin de camin.

Luces externas.

Ciclos

Acceso a los datos.

Exactitud.

1.2.6.7.1 Tecnologa desarrollada por Caterpillar

El control de la produccin utiliza tecnologa desarrollada por Caterpillar para detectar la presin de los
montantes a fin de determinar la exactitud del peso de la carga til.
1.2.6.7.2 Produccin del camin
El control de la produccin aumenta al mximo la produccin del camin en tanto se evitan futuros costos
e inactividad debidos a la sobrecarga.
1.2.6.7.3 Luces externas
Las luces externas a ambos lados del camin indican al operador de la herramienta de carga cundo
dejar de cargar.
1.2.6.7.4 Ciclos
El Sistema de Administracin de Informacin Vital almacena 2400 ciclos para crear un registro de peso de
carga til, tiempos de los segmentos del ciclo, distancias de los segmentos del ciclo y horas y fechas
reales de cada ciclo.
1.2.6.7.5 Acceso a los datos
Se pueden consultar datos mediante el centro de mensajes, transmitidos por radio opcional o transferidos
electrnicamente para su anlisis detallado.
1.2.6.7.6 Exactitud
La exactitud del Sistema de Administracin de Informacin Vital se mantiene dentro de un margen de
error del 5 por ciento, en ms o en menos, con respecto al peso real de un turno de operacin normal.
1.2.6.8 Paquete de software para camiones de obra
El programa de software VIMS-PC (Sistema de Administracin de Informacin Vital) para camiones de
obra permite al personal de servicio transferir un registro completo de datos de produccin, eventos de
datos de la mquina y diagnstico del sistema a una computadora porttil. El programa VIMS-PC utiliza
dicha informacin para generar informes prcticos a fin de controlar mejor la mquina. La informacin
tambin puede usarse para establecer una lnea de base para el rendimiento de la mquina en una
aplicacin especfica, as como: mejorar la efectividad de los programas de mantenimiento regular;
aumentar al mximo la duracin de los componentes; mejorar la disponibilidad de la mquina; y reducir el
costo por tonelada.
1.2.6.8.1 Operaciones bien administradas
Las operaciones de minera bien administradas hacen nfasis en aumentar la produccin al mximo y
reducir los costos, lo cual ha de reducir el costo por tonelada. Cuando se utiliza correctamente, el Sistema
de Administracin de Informacin Vital puede usarse para aumentar la productividad y reducir los costos.

1.2.7 MOTOR

El motor diesel Caterpillar con Inyector unitario electrnico (EUI) consiste en un diseo de 4 tiempos que
utiliza largas y efectivas carreras de potencia para una combustin ms completa del combustible y un
rendimiento ptimo. El motor 3516B constituye una unidad de gran cilindrada y bajar revoluciones de
operacin, diseado para obtener largas horas de servicio entre uno y otro reacondicionamiento
programado y menores costos de operacin.
Temas a tratar:

Reserva de par.

Inyector unitario electrnico.

Mdulo de control electrnico.

Pistones.

Pos-enfriador.

Resultados del motor con EUI.

Confiabilidad y larga duracin.

1.2.7.1 Reserva de par

La reserva de par proporciona alta fuerza de sobrecarga durante la aceleracin y permite hacer menos
rebajes sobre pendientes o terrenos de condicin blanda para lograr tiempos de ciclo ms rpidos. La
reserva de par coincide efectivamente con los puntos de cambio de la transmisin para aumentar al
mximo la eficiencia y el rendimiento de produccin.

1.2.7.2 Inyector unitario electrnico (EUI)

El Inyector unitario electrnico (EUI) constituye un sistema de combustible de inyeccin directa a alta
presin comprobado en el campo. Los nuevos componentes del sistema de combustible proporcionan
presiones de inyeccin ms altas que la generacin anterior de motores 3500. Las presiones ms altas
mejoran el tiempo de respuesta y la combustin con emisiones ms bajas y menos humo.
1.2.7.3 Mdulo de Control Electrnico (ECM)
El Mdulo de Control Electrnico (ECM) utiliza un software avanzado para control del motor a fin de
vigilar, controlar y proteger el motor mediante sensores electrnicos de autodiagnstico. El mdulo
controla una amplia variedad de funciones del motor, al proporcionar una sincronizacin de inyeccin
infinitamente variable para mantener el mximo rendimiento.
1.2.7.4 Pistones
Los pistones articulados de dos piezas utilizan un diseo con crter profundo y bajo volumen de grietas
que mejora la eficiencia de la combustin, intensifica la eficiencia de combustible y reduce las emisiones.
1.2.7.5 Pos-enfriador
El pos-enfriador de circuito separado permite que el refrigerante del pos-enfriador funcione a menores
temperaturas que el agua de las camisas para hacer ms densa la carga de aire en la cmara de
combustin.
1.2.7.6 Resultados del motor con EUI
El motor 3516B EUI tiene mayor eficiencia de combustible en un 3 por ciento; los niveles de NOx
(combinacin de xido ntrico y dixido de nitrgeno) se reducen en un 20 por ciento y los niveles
transitorios de humo bajan en tanto como un 15 por ciento. No hay reduccin de potencia hasta los 2.290
m (7.500 pies).
1.2.7.7 Confiabilidad y larga duracin
Hay un intervalo de 500 horas de servicio antes de cambiar el aceite del motor, los filtros de aceite y
combustible, para aumentar la disponibilidad mecnica y la produccin. Hay proteccin electrnica
adicional para el motor durante arranques en fro, operaciones en gran altitud, taponamiento del filtro de
aire y condiciones de alta temperatura en el escape. El rpido diagnstico de las condiciones del motor
permiten hacer mantenimiento y reparaciones efectivos mediante la herramienta de servicio Tcnico
Electrnico (ET).
1.2.8 CONTROL INTEGRAL DE FRENADO (IBC)

El Control Automtico del Retardador (ARC) constituye una parte integral del tren de fuerza inteligente. El
mismo controla electrnicamente el retardo en pendientes para mantener un ptimo nivel de revoluciones
y enfriamiento del aceite. Los parmetros pueden ajustarse entre 1850 y 1950 RPM en incrementos de 10
RPM. En tanto que el ARC modula los frenos, el operador tambin puede aplicar fuerza de frenado
adicional mediante el retardador manual o el pedal de freno. Cuando el operador aplica el acelerador, se
desactiva el ARC. Una funcin de reanudacin automtica reactiva el control sin que el operador deba
hacer otra cosa.
Temas a tratar:

Produccin.

Facilidad de control.

Localizacin y solucin de problemas.

Fatiga de operador

Proteccin para velocidad excesiva de motor.

Ventajas de control automtico de retardador en la produccin.

Sistema de control de la traccin.

1.2.8.1 Produccin
El Control Automtico del Retardador aumenta la produccin con mayores velocidades cuesta abajo. Al
mantener velocidades de motor uniformemente ms altas, la velocidad total del camin ser mayor que la
de un camin controlado manualmente.

1.2.8.2 Facilidad de control

El Control Automtico del Retardador produce una excelente facilidad de control y reduce el esfuerzo del
operador. La modulacin automtica de los frenos hace posible una marcha ms suave, mejora el control
en condiciones resbaladizas y permite al operador concentrarse ms en la conduccin.
1.2.8.3 Localizacin y solucin de problemas
El Control Automtico del Retardador agiliza la localizacin y solucin de problemas y el diagnstico
mediante la capacidad de autodiagnstico y la aptitud para comunicarse con el ET por medio del enlace
de datos CAT.
1.2.8.4 Fatiga del operador
El Control Automtico del Retardador reduce la fatiga del operador al facilitar la operacin.
1.2.8.5 Proteccin para velocidad excesiva del motor
El Control Automtico del Retardador protege el motor contra velocidades excesivas. El ARC se activar
automticamente cuando la velocidad del motor supere los niveles predeterminados en fbrica, sin tener
en cuenta otras acciones del operador, incluso cuando el sistema est desconectado, para contribuir a
asegurar que no se someta el motor a condiciones de velocidad excesiva.
1.2.8.6 Ventajas del Control del Retardador en la produccin
El Control Automtico del Retardador puede aumentar la velocidad del vehculo en tanto como un 15 por
ciento con respecto al control manual del retardador. El sistema permite que los camiones funcionen a
velocidades mximas con el motor a una velocidad uniformemente alta. El manejo del camin mejora
significativamente gracias a la modulacin de retardo.
1.2.8.7 Sistema de Control de la Traccin (TCS)

Sistema de Control de la Traccin (TCS) mejora la traccin y el rendimiento del camin en condiciones de
suelo deficiente al vigilar y controlar electrnicamente el patinaje de las ruedas.
Temas relacionados al TCS:

Sensores de ejes.

Diferenciales.

1.2.8.7.1 Sensores de ejes

Los sensores de ejes vigilan la velocidad de las ruedas. Si el patinaje supera el lmite fijado, se activan los
frenos de disco enfriados por aceite para aminorar la rueda que gira. Entonces se transfiere
automticamente la torsin a la rueda que tenga mejor traccin.
1.2.8.7.2 Diferenciales
Utiliza una accin diferencial normal para lograr maniobras superiores en condiciones de terreno
deficientes. Si fallan las condiciones del terreno, la accin diferencial se mantendr normal para preservar
el control y la direccin.
1.2.9 SISTEMAS DE CAJAS PARA CAMIONES
Caterpillar construye una variedad de robustas cajass de larga duracin para trabajar en las aplicaciones
de minera ms exigentes
Temas a tratar:

Diseo de cajas con doble declive.

Diseo de caja con piso plano.

Opciones de modificacin especial.

Opciones de revestimiento.

1.2.9.1 Diseo de caja con doble declive

El diseo de caja estndar con doble declive proporciona una excelente retencin de carga, un centro de
gravedad bajo y caractersticas de descarga limpia.
Temas relacionados:

Riel superior.

Inclinacin.

Viga de seccin de caja.

1.2.9.1.1 Riel superior

El riel superior de acero laminado reforzado aumenta la fortaleza de la caja y protege la caja contra daos
causados por la herramienta de carga o la cada de materiales
1.2.9.1.2 Inclinacin
La "V" de 8 grados reduce las cargas de impacto y centra la carga. La inclinacin de 7,5 grados hacia
adelante de la caja y la inclinacin trasera de 16 grados contribuyen a retener las cargas en pendientes
pronunciadas.
1.2.9.1.3 Vigas de seccin de caja
Las vigas de seccin de caja en el piso, las paredes laterales, el riel superior, las esquinas y las reas del
pabelln de la cabina ofrecen mayor resistencia a los impactos.
1.2.9.2 Diseo de caja con piso plano

El diseo de caja con piso plano posibilita descargas medidas y suaves con mayor espacio libre de
descarga. El diseo con piso plano mejora la resistencia al desgaste de la seccin trasera. Inclinacin de
12 gracias hacia adelante. Acero con dureza de Brinell nmero 400.
1.2.9.3 Opciones de modificacin especial
Su distribuidor Caterpillar, a travs de la divisin de Productos de Modificacin Especial en Fbrica, podr
brindarle un sistema de caja que le ayudar a obtener una solucin de acarreo con el costo por tonelada
ms bajo. Se ofrecen cajas livianas para aumentar al mximo las cargas tiles con materiales ms ligeros
y menos abrasivos. Tambin se ofrece la opcin de cajas que permiten la fcil descarga de materiales
pegajosos con altas cualidades de alta adherencia al contacto. Las cajas que proporcionan una mayor
rea objetiva para la herramienta de descarga constituyen otra opcin de modificacin especial. Entre los
diversos productos ofrecidos se incluye: extensiones de cola de pato, paneles laterales, barras de volteo y
cajas para rocas.
1.2.9.4 Opciones de revestimiento
Se ofrecen opciones de revestimiento para prolongar la duracin del sistema de caja. Hay una variedad
de grados de acero para ofrecer opciones que absorban impactos mientras resisten a la abrasin.
Numerosas opciones pueden configurarse para economizar el peso y prolongar la duracin: una variedad
grados de acero: con dureza de Brinell de 260, 400 y 500 as como revestimientos de superficie; placas
de desgaste en reas de alto desgaste; opciones de accesorios, tornillera Huckbolt y soldadura.
1.2.10 RESPALDO AL CLIENTE Y FACILIDAD DE SERVICIO

Las mquinas Caterpillar se han diseado para reducir la inactividad requerida por el mantenimiento, a fin
de dedicar ms tiempo al trabajo.
Temas a tratar:

Disponibilidad de las piezas.

Financiamiento flexible.

Servicio de administracin de la mquina.

Respaldo con publicaciones.

Componentes remanufacturados.

Acceso a nivel de suelo.

Tcnico electrnico.

Plataforma de mantenimiento.

Sistema de lubricacin automtica.

Centro de servicio de llenado rpido.

Anlisis peridico de aceite.

Sistema renovador de aceite.

Cabezas de cilindro.

Acceso en el bastidor.

Tomas de presin con acoplador rpido.

Filtros de aire.

Conectores elctricos.

1.2.10.1 Disponibilidad de piezas

Casi todas las piezas Caterpillar se mantienen en inventario. Los distribuidores Caterpillar confan en una
red mundial computarizada para encontrar piezas instantneamente y disminuir la inactividad de su
mquina.
1.2.10.2 Financiamiento flexible
Su distribuidor puede coordinar un interesante financiamiento sobre toda la lnea de equipos Caterpillar.
1.2.10.3 Servicio de administracin de la mquina
Los distribuidores Caterpillar le ayudan a administrar su inversin en equipos. Los anlisis de sistemas
vehiculares identifican la mquina especfica adecuada a las condiciones de su trabajo. Hay programas
de mantenimiento efectivos administrados a travs de su distribuidor. Su distribuidor ofrece programas de
diagnstico tales como Anlisis Peridico de Aceite y Anlisis Tcnico. Podr intercambiar componentes
para hacer reparaciones rpidas. Puede elegir entre productos remanufacturados o componentes
reconstruidos para aumentar al mximo la disponibilidad de su equipo y reducir los costos. Su distribuidor
Caterpillar le brindar informacin para tomar las decisiones de reparacin ms rentables y proporcionar
capacitacin para sus operadores y mecnicos.
1.2.10.4 Respaldo con publicaciones
Los manuales de operacin y mantenimiento son fciles de usar y le ayudan a aprovechar al mximo su
inversin en equipos.
1.2.10.5 Componentes remanufacturados
Los componentes remanufacturados se ofrecen como alternativa econmica para muchos componentes
Caterpillar.

1.2.10.6 Acceso a nivel del suelo

El acceso a nivel del suelo hace ms conveniente el servicio de los tanques, filtros y drenajes de
compartimientos, as como la capacidad de parada del motor. El Sistema de Administracin de
Informacin Vital tiene un puerto de acceso a nivel del suelo para facilitar la transferencia de informacin.
1.2.10.7 Tcnico Electrnico
El programa Tcnico Electrnico (ET) de Caterpillar consulta fcilmente los datos de la mquina. Ejecuta
pruebas rpidamente, realiza calibraciones y recupera datos del sistema para ayudar a detectar y
solucionar problemas antes de que causan fallas costosas.
1.2.10.8 Plataforma de mantenimiento
La plataforma de mantenimiento proporciona acceso al motor, los filtros de aire, el tanque hidrulico de la
direccin y la caja de la batera.
1.2.10.9 Sistema de lubricacin automtica
El sistema de lubricacin automtica suministra grasa a los componentes que la necesitan en forma
regular para reducir el mantenimiento y mejorar la disponibilidad de la mquina.
1.2.10.10 Centro de servicio de llenado rpido
El centro de servicio de llenado rpido (Wiggins) se caracteriza por intercambio rpido de aceite y
combustible.
1.2.10.11 Anlisis Peridico de Aceite
Las vlvulas para el Anlisis Peridico de Aceite agilizan el muestreo y mejoran la confiabilidad del
anlisis.
1.2.10.12 Sistema Renovador de Aceite (ORS)
El Sistema Renovador de Aceite (ORS) se ofrece como opcin para prolongar los intervalos entre
cambios de aceite y reducir el manejo de aceite desechado al quemar constantemente aceite del
sumidero en el normal funcionamiento del motor. Debe agregarse aceite de compensacin para restaurar
el aceite quemado.
1.2.10.13 Cabezas de cilindro
Las cabezas de cilindro individuales e intercambiables pueden desmontarse fcilmente para inspeccionar
visualmente las piezas internas.
1.2.10.14 Acceso en el bastidor
El acceso en el bastidor permite hacer el mantenimiento y reparaciones menores sin desmontar ninguno
de los componentes principales. Asimismo, facilitar el desmontaje de componentes principales y su
reemplazo, si es necesario.
1.2.10.15 Tomas de presin con acoplador rpido
Casi todos los sistemas hidrulicos incluyen tomas de presin con acoplador rpido para posibilitar
revisiones y diagnsticos de presin claros y rpidos.
1.2.10.16 Filtros de aire
Los filtros de aire con sello radial son fciles de cambiar; ello reduce el tiempo necesario para mantener el
filtro de aire.

1.2.10.17 Conectores elctricos

Los conectores elctricos sellados aslan el sistema del polvo y la humedad. Los cables se codifican con
color para facilitar el diagnstico y la reparacin. Los mazos de cables estn trenzados e incluyen un forro
protector para impedir que se daen.
CAPITULO II:
MARCO TERICO
2.1 Mantenimiento Productivo Total (TPM)
2.1.1 Origen del TPM.
El mantenimiento preventivo fue introducido en Japn en la dcada de los cincuenta en conjunto con otras
ideas como las de control de calidad, Ciclo Deming y otros conceptos de management americano.
Posiblemente en la del TPM influy el desarrollo del modelo Wide - Company Quality Control o Total
Quality Management . En la dcada de los sesenta en el mundo del mantenimiento en empresas
japonesas se incorpor el concepto Kaizen (cuyos detalles se encuentran en el apndice) o de mejora
continua. Esto signific que no solo corregir las averas era la funcin de mantenimiento, sino mejorar la
fiabilidad de los equipos en forma permanente con la contribucin de todos los trabajadores de la
empresa.
Este progreso de las acciones de mejora llevo a crear el concepto de prevencin del mantenimiento,
realizando acciones de mejora de equipos en todo el ciclo de vida: diseo, construccin y puesta en
marcha de los equipos productivos para eliminar actividades de mantenimiento.
La primera empresa en introducir estos conceptos fue la Nippon Denso Co. Ltd. en el ao 1971. Es muy
seguro que el efecto de la implantacin de estrategias de Total Quality Management hicieron que el TPM
se desarrollara en esta empresa, ya que tambin se destaca esta empresa como una de las pioneras en
la aplicacin de principios como Hoshin Kanri, Daily Management y Cross Functional Management
caractersticos de modelos avanzados del TQM. A esta empresa se le reconoci con el Premio de
Excelencia Empresarial y que mas tarde se transform en Premio PM (Mantenimiento Productivo).
En la dcada de los ochenta se introdujo el modelo de mantenimiento basado en el tiempo (TBM) como
parte del modelo TPM. El aporte del sistema RCM (Reliability Center Maintenance) o mantenimiento
centrado en la fiabilidad ayud a mejorar la eficiencia de las acciones preventivas de mantenimiento.
El TPM ha progresado muy significativamente y continuar beneficiando de los desarrollos recientes de
las telecomunicaciones, tecnologas digitales y otros modelos emergentes de direccin y tecnologas de
mantenimiento. Posiblemente en los siguientes aos se incorporen al TPM modelos probados de gestin
de conocimiento, nuevos sistemas econmicos y financieros, tecnologa para el anlisis y estudio de
averas automtico y nuevos desarrollos.
En el mundo de hoy para una empresa poder sobrevivir debe ser competitiva y slo podr serlo si cumple
con estas tres condiciones:
Brindar un Producto de optima conformidad: recordemos que ahora en al argot de las normas ISO ya
no se habla de calidad sino de conformidad
Tener costos competitivos: una buena gerencia y sistemas productivos eficaces pueden ayudar a
alcanzar esta meta
Realizar las entregas a tiempo: aqu se aplican los conceptos del JIT, Just in Time o el justo a tiempo.
Cuando nacieron los diferentes sistemas de calidad de una o de otra manera todos y cada uno enfocaban
su atencin en una o ms de las llamadas 5 M:
1.

Mano de obra

2.

Medio ambiente

3.

Materia Prima

4.

Mtodos

5.

Mquinas

Sin embargo el occidente nunca se concentro en la ultima de las cinco M, las mquinas; sino que por el
contrario se olvidaron de este aspecto y se concentraron en los otros 4, lo que nunca permiti que sus
sistemas alcanzarn el mximo de su potencial. Es aqu donde entra en escena un nuevo mtodo que
toma en cuenta a las 5 M y ofrece maximizar la efectividad de los sistemas, eliminando las perdidas, as
nace el TPM cuyas siglas en espaol significan Mantenimiento Productivo Total.
2.1.2 Definicin.
Mantenimiento Productivo Total es la traduccin de TPM (Total Productive Maintenance). El TPM es el
sistema japons de mantenimiento industrial desarrollado a partir del concepto de "mantenimiento
preventivo" creado en la industria de los Estados Unidos.
Se asume el trmino TPM con los siguientes enfoques: la letra M representa acciones de management y
mantenimiento. Es un enfoque de realizar actividades de direccin y transformacin de empresa. La letra
P est vinculada a la palabra "productivo" o "productividad" de equipos pero hemos considerado que se
puede asociar a un trmino con una visin ms amplia como "perfeccionamiento". La letra T de la palabra
"total" se interpreta como "todas las actividades que realizan todas las personas que trabajan en la
empresa".
El TPM es una estrategia compuesta por una serie de actividades ordenadas que una vez implantadas
ayudan a mejorar la competitividad de una organizacin industrial o de servicios. Se considera como
estrategia, ya que ayuda a crear capacidades competitivas a travs de la eliminacin rigurosa y
sistemtica de las deficiencias de los sistemas operativos. El TPM permite diferenciar una organizacin en
relacin a su competencia debido al impacto en la reduccin de los costes, mejora de los tiempos de
respuesta, fiabilidad de suministros, el conocimiento que poseen las personas y la calidad de los
productos y servicios finales.
El JIPM define el TPM como: Es un sistema que garantiza la efectividad de los sistemas productivos (5 M)
cuya meta es tener cero perdidas a nivel de todos los departamentos con la participacin de todo el
personal en pequeos grupos, es un sistema orientado a lograr:

cero accidentes,

cero defectos

cero averas

cero defectos

Estas acciones deben conducir a la obtencin de productos y servicios de alta calidad, mnimos costes de
produccin, alta moral en el trabajo y una imagen de empresa excelente. No solo debe participar las reas
productivas, se debe buscar la eficiencia global con la participacin de todos las personas de todos los
departamentos de la empresa. La obtencin de las "cero prdidas" se debe lograr a travs de la
promocin de trabajo en grupos pequeos, comprometidos y entrenados para lograr los objetivos
personales y de la empresa.
2.1.3 Objetivo del TPM
Maximizar la efectividad total de los sistemas productivos por medio de la eliminacin de sus perdidas
por la participacin de todos los empleados en pequeos grupos de actividades voluntarias.
Los objetivos que una organizacin busca al implantar el TPM pueden tener diferentes dimensiones:

Objetivos estratgicos:

El proceso TPM ayuda a construir capacidades competitivas desde las operaciones de la empresa,
gracias a su contribucin a la mejora de la efectividad de los sistemas productivos, flexibilidad y capacidad
de respuesta, reduccin de costes operativos y conservacin del "conocimiento" industrial.

Objetivos operativos:

El TPM tiene como propsito en las acciones cotidianas que los equipos operen sin averas y fallos,
eliminar toda clase de prdidas, mejorar la fiabilidad de los equipos y emplear verdaderamente la
capacidad industrial instalada.

Objetivos organizativos:

El TPM busca fortalecer el trabajo en equipo, incremento en la moral en el trabajador, crear un espacio
donde cada persona pueda aportar lo mejor de s, todo esto, con el propsito de hacer del sitio de trabajo
un entorno creativo, seguro, productivo y donde trabajar sea realmente grato.
2.1.4 Caractersticas del TPM
Las caractersticas del TPM ms significativas son:

Acciones de mantenimiento en todas las etapas del ciclo de vida del equipo.

Participacin amplia de todas las personas de la organizacin.

Es observado como una estrategia global de empresa, en lugar de un sistema para mantener
equipos.

Orientado a la mejora de la Efectividad Global de las operaciones, en lugar de prestar atencin a

mantener los equipos funcionando.

Intervencin significativa del personal involucrado en la operacin y produccin en el cuidado y

conservacin de los equipos y recursos fsicos.

Procesos de mantenimiento fundamentados en la utilizacin profunda del conocimiento que el

personal posee sobre los procesos.

El modelo original TPM propuesto por el Instituto Japons de Mantenimiento de Plantas sugiere utilizar
pilares especficos para acciones concretas diversas, las cuales se deben implantar en forma gradual y
progresiva, asegurando cada paso dado mediante acciones de autocontrol del personal que interviene.
El TPM se orienta a la mejora de dos tipos de actividades directivas:
a) direccin de operaciones de mantenimiento y
b) direccin de tecnologas de mantenimiento.
El TPM es sinrgico con otras estrategias de mejora de las operaciones como el sistema de produccin
Justo a Tiempo, Mass Customization, Total Quality Management, Gestin del Conocimiento Industrial,
modelos de certificacin de sistemas de calidad, etc.
2.1.5 Misin del TPM
La misin de toda empresa es obtener un rendimiento econmico, sin embargo, la misin del TPM es
lograr que la empresa obtenga un rendimiento econmico CRECIENTE en un ambiente agradable como
producto de la interaccin del personal con los sistemas, equipos y herramientas como se ilustra en la
figura 1.

2.2 Definicin de perdidas

Perdida es todo aquello que puede ser mejorado, por ejemplo si tenemos una eficacia de un 92%, existe
todava un 8% de perdida que puede ser mejorado, en otras palabras una prdida es una oportunidad de
optimizar el proceso.
2.3 Pequeos grupos

En este proceso la organizacin se organiza en pequeos grupos de 5 a 6 personas mximo donde existe
un lder que es cabeza de un grupo y miembro del siguiente (ver figuras 2 y 3).

En la figura 3, se puede apreciar como toda la organizacin est involucrada en la aplicacin del TPM,
este tipo de distribucin permite que la empresa trabaje de forma mas organizada y coordinada donde la
informacin sube y baja a travs de la estructura piramidal del organigrama de la empresa permitiendo
una mejor evaluacin y control del proceso.
2.4 Pilares
Para tener una mejor perspectiva del significado del TPM hay que entender que este se sustenta en 8
pilares (ver figura 4).

Como muestra la figura 4, el TPM se sustenta sobre 8 pilares que a su vez se sustentan sobre la gente.
2.4.1 Mejora Focalizada
Objetivo: Eliminar sistemticamente las grandes prdidas ocasionadas con el proceso productivo
Las perdidas pueden ser:

De los equipos:

Fallas en los equipos principales

Cambios y ajustes no programados

Fallas de equipos auxiliares

Ocio y paradas menores

Reduccin de Velocidad

Defectos en el proceso

Arranque

Recurso humano:

Gerenciales

Movimientos

Arreglo/ acomodo

Falta de sistemas automticos

Seguimientos y correccin

Proceso Productivo:

De los recursos de produccin

De los tiempos de carga del equipo

Paradas programadas

Por lo expuesto anteriormente se sabe que las perdidas se pueden clasificar en perdidas del equipo,
recursos humanos y proceso productivo, subdividindose cada una en 8, 5 y 3 prdidas respectivamente
sumando las famosas 16 prdidas que se busca eliminar en el TPM.
Ahora bien antes de pasar a otro punto es importante destacar algunas posibles causas de las prdidas
en los equipos, muchas veces ocurre que las mquinas y/ o equipos se deterioran por falta de un buen
programa de mantenimiento o simplemente porque los encargados de observar y corregir estas fallas
aceptan estas prdidas; cuando debera ocurrir todo lo contrario los equipos deberan funcionar bien
desde la primera vez y siempre.
Los costos de manufactura por lo general pueden distribuirse de la siguiente manera:

10% Mano de obra

30% Administracin

60% Produccin

Al ver esta distribucin de costos resulta obvio el hecho de que al reducir las perdidas en el rea de
produccin se reducirn ms de la mitad de las perdidas.
2.4.2 Mantenimiento autnomo
Objetivo: Conservar y mejorar el equipo con la participacin del usuario u operador
Concepto: Los operadores se hacen cargo del mantenimiento de sus equipos, lo mantienen y desarrollan
la capacidad para detectar a tiempo fallas potenciales

La idea del mantenimiento autnomo es que cada operario sepa diagnosticar y prevenir las fallas
eventuales de su equipo y de este modo prolongar la vida til del mismo. No se trata de que cada operario
cumpla el rol de un mecnico, sino de que cada operario conozca y cuide su equipo adems Quin
puede reconocer de forma ms oportuna la posible falla de un equipo antes de que se presente?
Obviamente el operador calificado ya que l pasa mayor tiempo con el equipo que cualquier mecnico, l
podr reconocer primero cualquier varianza en el proceso habitual de su equipo.
El mantenimiento autnomo puede prevenir:

Contaminacin por agentes externos

Rupturas de ciertas piezas

Desplazamientos

Errores en la manipulacin

Con slo instruir al operario en:

Limpiar

Lubricar

Revisar

2.4.3 Mantenimiento planeado

Objetivo: Lograr mantener el equipo y el proceso en condiciones optimas
Concepto: Un conjunto de actividades sistemticas y metdicas para construir y mejorar continuamente
el proceso
La idea del mantenimiento planeado es la de que el operario diagnostique la falla y la indique con
etiquetas con formas, nmeros y colores especficos dentro de la mquina de forma que cuando el
mecnico venga a reparar la mquina va directo a la falla y la elimina
Este sistema de etiquetas con formas, colores y nmeros es bastante eficaz ya que al mecnico y al
operario le es ms fcil ubicar y visualizar la falla.
2.4.4 Capacitacin
Objetivo: Aumentar las capacidades y habilidades de los empleados.
Aqu se define lo que hace cada quien y se realiza mejor cuando los que instruyen sobre lo que se hace y
como se hace son la misma gente de la empresa, slo hay que buscar asesora externa cuando las
circunstancias lo requieran.

2.4.5 Control inicial

Objetivo: Reducir el deterioro de los equipos actuales y mejorar los costos de su mantenimiento.
Este control nace despus de ya implantado el sistema cuando se adquieren mquinas nuevas.
2.4.6 Mejoramiento para la calidad
Objetivo: Tomar acciones preventivas para obtener un proceso y equipo cero defectos.
La meta aqu es ofrecer un producto cero defectos como efecto de una mquina cero defectos, y esto
ultimo slo se logra con la continua bsqueda de una mejora y optimizacin del equipo.
2.4.7 TPM en los departamentos de apoyo
Objetivo: Eliminar las prdidas en los procesos administrativos y aumentar la eficiencia.
El TPM es aplicable a todos los departamentos, en finanzas, en compras, en almacn, para ello es
importante es que cada uno haga su trabajo a tiempo
En estos departamentos las siglas del TPM toman estos significados
T

Total Participacin de sus miembros

Productividad (volmenes de ventas y ordenes por personas)

Mantenimiento de clientes actuales y bsqueda de nuevos

Figura 6, Significado de las siglas del TPM para los departamentos de apoyo

2.4.8 Seguridad Higiene y medio ambiente

Objetivo: Crear y mantener un sistema que garantice un ambiente laboral sin accidentes y sin
contaminacin.
Aqu lo importante es buscar que el ambiente de trabajo sea confortable y seguro, muchas veces ocurre
que la contaminacin en el ambiente de trabajo es producto del mal funcionamiento del equipo, as como
muchos de los accidentes son ocasionados por la mala distribucin de los equipos y herramientas en el
rea de trabajo.
2.5 Beneficios
Segn su experiencia el ponente argumenta que en un ao se recupera la inversin realizada al implantar
este sistema y en 4 el ahorro producido permite invertir los recursos en otros proyectos. Aunque estos
resultados no se ven de la noche a la maana y son el producto de un trabajo hecho da a da pero llegar
a la meta de cero perdidas es posible y una vez alcanzada hay que iniciar la bsqueda de otras prdidas
para eliminarlas, en otras palabras estos beneficios slo se logran con el mejoramiento continuo.
Es importante destacar que la implantacin del TPM, contribuye a la reduccin de los costos, a realizar las
entregas a tiempo, a que el empleado trabaje con mayor seguridad y a elevar la moral del trabajador ya
que este participa activamente en u trabajo en equipo y aporta sugerencias.
2.6 Conclusiones
El TPM es el producto de varios sistemas y filosofis de control de calidad y calidad total llevadas a su
punto ms alto de evolucin hasta ahora, por lo que para hacerlo funcionar requiere de un cambio en la
filosofa del comn denominador del personal de las empresas del nuestro pas.
Para hacer que el TPM Funcione hay que lograr hacer realidad el significado
de las tres siglas en la forma que se muestra a continuacin:
T

Total

People

Motivation

Total

Productive

Maintenance

Total

Production

Management

Total

Process

Management

Total

Productive

Manufacturing

Total

Profit

Manufacturing

Figura 7, Otros significados de las siglas del TPM

Slo teniendo a todo el personal de la empresa motivado y con una gerencia productiva cuyo sistema
este atento a mejorar continuamente todos los aspectos relacionados con las 5M es que se podr llegar
al punto de cero prdidas. Es un trabajo que se hace da a da, no es fcil pero con una mente abierta y
decidida se puede lograr.
En la figura 7 se muestran las bases de la Gerencia Productiva Total, si no se tiene esta ultima es
imposible implantar el TPM con eficacia.
2.7 Las "5S's" una Filosofa Esencial
Cualquiera que haya iniciado un taller de maquinado recientemente, con seguridad ha tenido estos
pensamientos: Cmo puedo mejorar la eficiencia, organizacin en la operacin, calidad, seguridad y
limpieza del lugar al tiempo que protejo mi inversin? Todd Skaggs, presidente de Metaltek Mfg. Inc.,
decidi que el proceso de las 5S poda impactar efectivamente la manera en que su empresa estaba
haciendo negocios.

Basada en palabras japonesas que comienzan con una "S", esta filosofa se enfoca en trabajo efectivo,
organizacin del lugar, y procesos estandarizados de trabajo. 5S simplifica el ambiente de trabajo, reduce
los desperdicios y actividades que no agregan valor, al tiempo que incrementa la seguridad y eficiencia de
calidad.

Seiri (ordenamiento o acomodo)

La primera S se refiere a eliminar del rea de trabajo todo aquello que no sea necesario. Una forma
efectiva de identificar estos elementos que habrn de ser eliminados es llamado "etiquetado en rojo". En
efecto una tarjeta roja (de expulsin) es colocada a cada artculo que se considera no necesario para la
operacin. Enseguida, estos artculos son llevados a una rea de almacenamiento transitorio. Ms tarde,
si se confirm que eran innecesarios, estos se dividirn en dos clases, los que son utilizables para otra
operacin y los intiles que sern descartados. Este paso de ordenamiento es una manera excelente de
liberar espacios de piso desechando cosas tales como: herramientas rotas, aditamentos o herramientas
obsoletas, recortes y excesos de materia prima. Este paso tambin ayuda a eliminar la mentalidad de "Por
Si Acaso".

Seiton (Todo en Su Lugar)

Es la segunda "S" y se enfoca a sistemas de guardado eficientes y efectivos.

Qu necesito para hacer mi trabajo?
Dnde lo necesito tener?
Cuntas piezas de ello necesito?
Algunas estrategias para este proceso de "todo en Su lugar" son: pintura de pisos delimitando claramente
reas de trabajo y ubicaciones, tablas con siluetas, as como estantera modular y/o gabinetes para tener
en su lugar cosas como un bote de basura, una escoba, trapeador, cubeta, etc. No nos imaginamos
cmo se pierde tiempo buscando una escoba que no est en su lugar! Esa simple escoba debe tener su
lugar donde todo el que la necesite, la halle. "Un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar."

Seiso (que brille!)

Una vez que ya hemos eliminado la cantidad de estorbos y hasta basura, y relocalizado lo que s
necesitamos, viene una super-limpieza del rea. Cuando se logre por primera vez, habr que mantener
una diaria limpieza a fin de conservar el buen aspecto y comodidad de esta mejora. Se desarrollar en los
trabajadores un orgullo por lo limpia y ordenada que tienen su rea de trabajo. Este paso de limpieza
realmente desarrolla un buen sentido de propiedad en los trabajadores. Al mismo comienzan a resultar
evidentes problemas que antes eran ocultados por el desorden y suciedad. As, se dan cuenta de fugas
de aceite, aire, refrigerante, partes con excesiva vibracin o temperatura, riesgos de contaminacin,
partes fatigadas, deformadas, rotas, desalineamiento. Estos elementos, cuando no se atienden, pueden
llevarnos a una falla del equipo y prdidas de produccin, factores que afectan las utilidades de la
empresa.

Seiketsu (Estandarizar)

Al implementar las 5S's, nos debemos concentrar en estandarizar las mejores prcticas en nuestra rea
de trabajo. Dejemos que los trabajadores participen en el desarrollo de estos estndares o normas. Ellos
son muy valiosas fuentes de informacin en lo que se refiere a su trabajo, pero con frecuencia no se les
toma en cuenta. Pensemos en lo que McDonalds, Pizza Hut, UPS, el Ejrcito de los EE.UU. seran si no
tuvieran efectivas normas de trabajo o estndares.

Shitsuke (Sostener)

Esta ser, con mucho, la "S" ms difcil de alcanzar e implementar. La naturaleza humana es resistir el
cambio y no pocas organizaciones se han encontrado dentro de un taller sucio y amontonado a solo unos
meses de haber intentado la implementacin de las "5S's". Existe la tendencia de volver a la tranquilidad
del "Status Quo" y la "vieja" forma de hacer las cosas. El sostenimiento consiste en establecer un nuevo
"estatus quo" y una nueva serie de normas o estndares en la organizacin del rea de trabajo.

Una vez bien implementado, el proceso de las 5S's eleva la moral, crea impresiones positivas en los
clientes y aumenta la eficiencia la organizacin. No solo se sienten los trabajadores mejor acerca del lugar
donde trabajan, sino que el efecto de superacin continua genera menores desperdicios, mejor calidad de
productos y ms rpida revolvencia, cualquiera de los cuales, hace a nuestra organizacin ms
remunerativa y competitiva en el mercado.
APNDICE
Apndice A:
ANEXO A
Karakuri Kaizen
El pasado Octubre se realiz en Nagoya, Japn, la exhibicin anual conocida como Karakuri Kaizen. El
Karakuri hace referencia a un tradicional arte japons de emplear pequeos dispositivos, artilujios que
pueden emplearse en la vida cotidiana y con el propsito de mejorar la seguridad, control o bienestar de
las personas.
La adaptacin karakuri a plantas industriales se conoce como Karakuri Kaizen. Se puede interpretar como
aquellos dispositivos desarrollados por trabajadores de plantas industriales para mejorar el
fucnionamiento de la maquinaria, eliminar defectos, evitar accidentes y mejorar la calidad del trabajo
diario.
El la exposicin de Nagoya se presentaron 64 plantas con 340 muestras de productos "Karakuri". Al
evento participaron cerca de 4200 visitantes quienes votaron los mejores karakuri. En esta oportunidad el
ganador fue el "rakuraku cart" o carro de fcil manejo presentado por la compaa Yamaha Motors. Otro
Karakuri premiado fue el presentado por el trabajador Sr. Itoki Crebio de Toyota con su control visual
Kaizen para libros. En esta muestra se conceden premiso a la mejor idea y la ms prctica.
En esta pgina pretendemos dar a conocer desarrollos Karakuri que puedan ser compartidos por las
empresas, como ejemplo y reconocimiento de las personas que trabajan en la mejora continua de las
plantas industriales. En nuestras siguientes publicaciones informaremos sobre la prctica karakuri y
realizaremos algunas traducciones de ejemplos de empresas japonesas en espera que nuestros
visitantes nos aportan sus ideas.
Apndice B:
QU ES SHITSUKE?
SHITSUKE - DISCIPLINA
Shitsuke o Disciplina significa convertir en hbito el empleo y utilizacin de los mtodos establecidos y
estandarizados para la limpieza en el lugar de trabajo. Podremos obtener los beneficios alcanzados con
las primeras "S" por largo tiempo si se logra crear un ambiente de respeto a las normas y estndares
establecidos.
Las cuatro "S" anteriores se pueden implantar sin dificultad si en los lugares de trabajo se mantiene la
Disciplina. Su aplicacin nos garantiza que la seguridad ser permanente, la productividad se mejore
progresivamente y la calidad de los productos sea excelente.
Shitsuke implica un desarrollo de la cultura del autocontrol dentro de la empresa. Si la direccin de la
empresa estimula que cada uno de los integrantes aplique el Ciclo Deming en cada una de las actividades
diarias, es muy seguro que la prctica del Shitsuke no tendra ninguna dificultad. Es el Shitsuke el puente
entre las 5S y el concepto Kaizen o de mejora continua. Los hbitos desarrollados con la prctica del ciclo
PHVA se constituyen en un buen modelo para lograr que la disciplina sea un valor fundamental en la
forma de realizar un trabajo.
Shitsuke implica..

El respeto de las normas y estndares establecidas para conservar el sitio de trabajo impecable.

Realizar un control personal y el respeto por las normas que regulan el funcionamiento de una
organizacin.

Promover el hbito de auto-controlar o reflexionar sobre el nivel de cumplimiento de las normas

establecidas.

Comprender la importancia del respeto por los dems y por las normas en las que el trabajador
seguramente ha participado directa o indirectamente en su elaboracin.

Mejorar el respeto de su propio ser y de los dems.

BENEFICOS DEL SHITSUKE

Se crea una cultura de sensibilidad, respeto y cuidado de los recursos de la empresa.

La disciplina es una forma de cambiar hbitos.

Se siguen los estndares establecidos y existe una mayor sensibilizacin y respeto entre
personas.

La moral en el trabajo se incrementa.

El cliente se sentir ms satisfecho ya que los niveles de calidad sern superiores debido a que
se han respetado ntegramente los procedimientos y normas establecidas.

El sitio de trabajo ser un lugar donde realmente sea atractivo llegara cada da.
QU ES SEITON?

SEITON - ORDENAR
Seiton consiste en organizar los elementos que hemos clasificado como necesarios de modo que se
puedan encontrar con facilidad. Aplicar Seiton en mantenimiento tiene que ver con la mejora de la
visualizacin de los elementos de las mquinas e instalaciones industriales.
Una vez hemos eliminado los elementos innecesarios, se define el lugar donde se deben ubicar aquellos
que necesitamos con frecuencia, identificndolos para eliminar el tiempo de bsqueda y facilitar su
retorno al sitio una vez utilizados (es el caso de la herramienta).
Seiton permite:

Disponer de un sitio adecuado para cada elemento utilizado en el trabajo de rutina para facilitar
su acceso y retorno al lugar.

Disponer de sitios identificados para ubicar elementos que se emplean con poca frecuencia.

Disponer de lugares para ubicar el material o elementos que no se usarn en el futuro.

En el caso de maquinaria, facilitar la identificacin visual de los elementos de los equipos,

sistemas de seguridad, alarmas, controles, sentidos de giro, etc.

Lograr que el equipo tenga protecciones visuales para facilitar su inspeccin autnoma y control
de limpieza.

Identificar y marcar todos los sistemas auxiliares del proceso como tuberas, aire comprimido,
combustibles.

Incrementar el conocimiento de los equipos por parte de los operadores de produccin.

BENEFICIOS DEL SEITON PARA EL TRABAJADOR

Facilita el acceso rpido a elementos que se requieren para el trabajo

Se mejora la informacin en el sitio de trabajo para evitar errores y acciones de riesgo potencial.

El aseo y limpieza se pueden realizar con mayor facilidad y seguridad.

La presentacin y esttica de la planta se mejora, comunica orden, responsabilidad y

compromiso con el trabajo.

Se libera espacio.

El ambiente de trabajo es ms agradable.

La seguridad se incrementa debido a la demarcacin de todos los sitios de la planta y a la

utilizacin de protecciones transparentes especialmente los de alto riesgo.

BENEFICIOS ORGANIZATIVOS

La empresa puede contar con sistemas simples de control visual de materiales y materias primas
en stock de proceso.

Eliminacin de prdidas por errores.

Mayor cumplimiento de las rdenes de trabajo.

El estado de los equipos se mejora y se evitan averas.

Se conserva y utiliza el conocimiento que posee la empresa.

Mejora de la productividad global de la planta.

QU ES SEISO?
SEISO - LIMPIAR
Seiso significa eliminar el polvo y suciedad de todos los elementos de una fbrica.Desde el punto de vista
del TPM, Seiso implica inspeccionar el equipo durante el proceso de limpieza. Se identifican problemas de
escapes, averas, fallos o cualquier tipo de FUGUAI. Esta palabra japonesa significa defecto o problema
existente en el sistema productivo.
La limpieza se relaciona estrechamente con el buen funcionamiento de los equipos y la habilidad para
producir artculos de calidad. La limpieza implica no nicamente mantener los equipos dentro de una
esttica agradable permanentemente. Seiso implica un pensamiento superior a limpiar. Exige que
realicemos un trabajo creativo de identificacin de las fuentes de suciedad y contaminacin para tomar
acciones de rai para su eliminacin, de lo contrario, sera imposible mantener limpio y en buen estado el

rea de trabajo. Se trata de evitar que la suciedad, el polvo, y las limaduras se acumulen en el lugar de
trabajo.
Para aplicar Seiso se debe...

Integrar la limpieza como parte del trabajo diario.

Asumirse la limpieza como una actividad de mantenimiento autnomo: "la limpieza es

inspeccin"

Se debe abolir la distincin entre operario de proceso, operario de limpieza y tcnico de

mantenimiento.

El trabajo de limpieza como inspeccin genera conocimiento sobre el equipo. No se trata de una
actividad simple que se pueda delegar en personas de menor cualificacin.

No se trata nicamente de eliminar la suciedad. Se debe elevar la accin de limpieza a la

bsqueda de las fuentes de contaminacin con el objeto de eliminar sus causas primarias

.BENEFICIOS DEL SEISO

Reduce el riesgo potencial de que se produzcan accidentes.

Mejora el bienestar fsico y mental del trabajador.

Se incrementa el la vida til del equipo al evitar su deterioro por contaminacin y suciedad.

Las averas se pueden identificar ms fcilmente cuando el equipo se encuentra en estado

ptimo de limpieza

La limpieza conduce a un aumento significativo de la Efectividad Global del Equipo.

Se reducen los despilfarros de materiales y energa debido a la eliminacin de fugas y escapes.

La calidad del producto se mejora y se evitan las prdidas por suciedad y contaminacin del
producto y empaque.

QU ES SEIRI?
SEIRI - CLASIFICAR
Seiri o clasificar significa eliminar del rea de trabajo todos los elementos innecesarios y que no se
requieren para realizar nuestra labor.
Frecuentemente nos "llenamos" de elementos, herramientas, cajas con productos, carros, tiles y
elementos personales y nos cuesta trabajo pensar en la posibilidad de realizar el trabajo sin estos
elementos. Buscamos tener al rededor elementos o componentes pensando que nos harn falta para
nuestro prximo trabajo. Con este pensamiento creamos verdaderos stocks reducidos en proceso que
molestan, quitan espacio y estorban. Estos elementos perjudican el control visual del trabajo, impiden la
circulacin por las reas de trabajo, induce a cometer errores en el manejo de materias primas y en
numerosas oportunidades pueden generar accidentes en el trabajo.
La primera "S" de esta estrategia aporta mtodos y recomendaciones para evitar la presencia de
elementos innecesarios. El Seiri consiste en:

Separar en el sitio de trabajo las cosas que realmente sirven de las que no sirven.

Clasificar lo necesario de lo innecesario para el trabajo rutinario.

Mantener lo que necesitamos y eliminar lo excesivo

Separar los elementos empleados de acuerdo a su naturaleza, uso, seguridad y frecuencia de

utilizacin con el objeto de facilitar la agilidad en el trabajo.

Organizar las herramientas en sitios donde los cambios se puedan realizar en el menor tiempo
posible.

Eliminar elementos que afectan el funcionamiento de los equipos y que pueden conducir a
averas.

Eliminar informacin innecesaria y que nos puede conducir a errores de interpretacin o de

actuacin.

BENEFICIOS DEL SEIRI

La aplicacin de las acciones Seiri preparan los lugares de trabajo para que estos sean ms seguros y
productivos. El primer y ms directo impacto del Seiri est relacionado con la seguridad. Ante la presencia
de elementos innecesarios, el ambiente de trabajo es tenso, impide la visin completa de las reas de
trabajo, dificulta observar el funcionamiento de los equipos y mquinas, las salidas de emergencia quedan
obstaculizadas haciendo todo esto que el rea de trabajo sea ms insegura.
La prctica del Seiri adems de los beneficios en seguridad permite:

Liberar espacio til en planta y oficinas

Reducir los tiempos de acceso al material, documentos, herramientas y otros elementos de

trabajo.

Mejorar el control visual de stocks de repuestos y elementos de produccin, carpetas con

informacin, planos, etc.

Eliminar las prdidas de productos o elementos que se deterioran por permanecer un largo
tiempo expuestos en un ambiento no adecuado para ellos; por ejemplo, material de empaque,
etiquetas, envases plsticos, cajas de cartn y otros.

Facilitar el control visual de las materias primas que se van agotando y que requieren para un
proceso en un turno, etc.

Preparar las reas de trabajo para el desarrollo de acciones de mantenimiento autnomo, ya que
se puede apreciar con facilidad los escapes, fugas y contaminaciones existentes en los equipos
y que frecuentemente quedan ocultas por los elementos innecesarios que se encuentran cerca
de los equipos.
QU ES SEIKETSU?

SEIKETSU - ESTANDARIZAR
Seiketsu es la metodologa que nos permite mantener los logros alcanzados con la aplicacin de las tres
primeras "S". Si no existe un proceso para conservar los logros, es posible que el lugar de trabajo
nuevamente llegue a tener elementos innecesarios y se pierda la limpieza alcanzada con nuestras
acciones.
Un operario de una empresa de productos de consumo que ha practicado TPM por varios aos
manifiesta:

Seiketsu implica elaborar estndares de limpieza y de inspeccin para realizar acciones de autocontrol
permanente. "Nosotros" debemos preparar estndares para nosotros". Cuando los estndares son
impuestos, estos no se cumplen satisfactoriamente, en comparacin con aquellos que desarrollamos
gracias a un proceso de formacin previo.
Desde dcadas conocemos el principio escrito en numerosas compaa y que se debe cumplir cuando se
finaliza un turno de trabajo: "Dejaremos el sitio de trabajo limpio como lo encontramos". Este tipo frases
sin un correcto entrenamiento en estandarizacin y sin el espacio para que podamos realizar estos
estndares, difcilmente nos podremos comprometer en su cumplimiento.
Seiketsu o estandarizacin pretende...

Mantener el estado de limpieza alcanzado con las tres primeras S

Ensear al operario a realizar normas con el apoyo de la direccin y un adecuado entrenamiento.

Las normas deben contener los elementos necesarios para realizar el trabajo de limpieza, tiempo
empleado, medidas de seguridad a tener en cuenta y procedimiento a seguir en caso de
identificar algo anormal.

En lo posible se deben emplear fotografas de como se debe mantener el equipo y las zonas de
cuidado.

El empleo de los estndares se debe auditar para verificar su cumplimiento.

Las normas de limpieza, lubricacin y aprietes son la base del mantenimiento autnomo (Jishu
Hozen).

BENEFICIOS DEL SEIKETSU

Se guarda el conocimiento producido durante aos de trabajo.

Se mejora el bienestar del personal al crear un hbito de conservar impecable el sitio de trabajo
en forma permanente.

Los operarios aprender a conocer en profundidad el equipo.

Se evitan errores en la limpieza que puedan conducir a accidentes o riesgos laborales

innecesarios.

La direccin se compromete ms en el mantenimiento de las reas de trabajo al intervenir en la

aprobacin y promocin de los estndares

Se prepara el personal para asumir mayores responsabilidades en la gestin del puesto de

trabajo.

Los tiempos de intervencin se mejoran y se incrementa la productividad de la planta.