Professional Documents
Culture Documents
Memoriu explicativ
Proiectul de restructurare a esutului urban existent, propune identificarea deficienelor de funcionalitate din
punct de vedere al sistemului de circulaie, al fondului construit n raport cu cadrul natural, precum i
soluionarea acestora innd cont de nevoile actuale.
Conceptul de dezvoltare a zonei urmrete s ating urmtoarele puncte:
1. Reorganizarea circulaiei carosabile i pietonale prin:
Racordarea la sistemul radial i inelar de circulaie i adecvarea gabaritului la fluxurile preconizate prin
lrgirea oselei Fundeni, astfel: extinderea ctre zona estic va viza numai asigurarea circulaiei
pietonale de 3m prin exproprieri pariale, iar extinderea ctre frontul vestic va viza asigurarea unui
gabarit de 42m;Prospectul se va extinde astfel pentru a minimiza impactul asupra infrastructurii
edilitare;
Rezolvarea sistemului interior de circulaii prin relaionarea fundturilor printr-o artera colectoare ce va
urmari forma malului si va fac elegatura si cu S. Dobroesti sau crearea de sensuri unice in cazul pastrarii
fundaturilor pentru a reduce numarul de strapungeri de pe S. Fundeni ( relatii 100m dreapta pe
colectoare si 500 stanga dreapta pe circulatia principala)
irigarea terenului viran pentru a deservi viitoarele construcii- in zona M3b vom introduce artere
colectoare sub forma de retea, care sa genereze insule cu adancime de minim 35m si lungime de
mininim 55 m- pentru a dimensiona corespunzator tipul de locuinta colectiva si parcela aferenta;
ameliorarea accesibilitii pietonale prin redimensionarea trotuarelor- marirea trotuarelor in cazul
arterelor cu front comercial (S. Fundeni si artera de legatura cu S. Dobroesti) si in cazul fundaturilor
care nu respecta HCGMB 66/2006;
Relaionarea oselei Fundeni i S. Dobroeti printr-o arter de legtur cu rol colector- prelungirea
Strazii somnului
2. Reglementarea parcelarului i a fondului construit din punct de vedere al morfologiei i al indicatorilor
urbanistici
RESTRUCTURARE: pentru zona M3a care bordeaza pe o adncime de 50 m oseaua Fundeni se
propune atingerea condiiilor de construibilitate ( suprafa de 300-500mp) prin comasarea parcelelor,
acolo unde este necesar;
drept implicaie a lrgirii prospectului S. Fundeni, frontul vestic va fi unitar si va dicta ordinea pentru
frontul estic , asadar el va fi conformat prin bare compacte generate de strapungerile de dreapta urmand
ca functiuniule care fragmenteaza excesiv aceasta tipologie, sa fie relocate;
o alta consecinta va fi la nivelul aliniamentului care se va translata cu aproximativ 1m ctre est;
alinierea se va face pe aliniament; se va incerca corelarea cu frontul vestic prin uniformizarea cornisei si
adaugarea de etaje suplimentare conform cu indicatorii urbanistici si necesitatea locurilor de parcare;
RESTRUCTURARE: pentru zona M3b pe artera de legtur dintre Fundeni i Dobroesti se va continua
parterul cu caracter comercial din zona M3a, dar n cadrul unui front alveolar fragmentat; apropierea
fa de malul de lac va determina diminuarea progresiv a mixitatii funcionale pstrnd ca
predominant locuirea pentru a asigura un echilibru just ntre valoarea terenului i gradul de exploatare
funcional eficient; viitoarele construcii sau extinderi vor respect reglementrile n vigoare M3b;
REABILITARE: pentru zona L1a n cazul n care exist parcele care nu respect condiiile de
construibilitate se propune comasarea acestora si pastrarea in proportie cat mai mare a tesutului existent;
vor exista exproprieri n cazul construciilor amplasate pe fia de protecie de 20m, iar in cazul
1
Echipa: Diac Mihai, Elisei Constantin, Florin Tudor, Neacsu Ciprian, Szabolcs Jakab
5. Creterea atractivitii zonei prin reabilitarea faadelor i mbuntirea caracteristicilor spaiului public
ceea ce va genera i o mixitate social;
n concluzie principalele direcii de dezvoltare a zonei, au n vedere, n primul rnd ameliorarea aceesibilitatii
prin lrgirea prospectului Sos. Fundeni, relaionarea fundturilor/crearea de sensuri unice, extinderea ariei de
deservire a transportului n comun; atragerea unei mixitati de utilizatori prin propunerea unei varieti de
funciuni complementare locuirii; mbuntirea aspectului estetic al zonei prin reglementarea unor ritmuri i
elemente regulatoare la nivelul faadelor, precum i propunerea diferitelor tipuri de fronturi conform cu UTR-ul
din care fac parte; respectarea caracterului mixt al zonei, dar modificarea tipologiei de comer i servicii
conform utilizrilor admise n fiecare UTR.
Analize relevante pentru fundamentarea conceptului propus:
Analiza circulaiilor:
o Staiile i razele de deservire ale transportului n comun precum i posibiliti de extindere a
traseelor;
o Trama stradal slab dezvoltat i posibilitile de mbuntire a accesibilitii interne;
o Zonele de congestie i cauzele acestora;
o Parcrile spontane;
o Profilele stradale i zonele care necesit intervenii de redimensionare;
Starea cldirilor i parcelarul:
o Disfuncii la nivel de dimensiuni i suprafa a parcelelor ;
o Identificarea construciilor n stare foarte rea i posibilitatea demolrii acestora;
o Identificarea unei tendine de construire;
Analiza funcional
o Zonificarea funcional compatibilitatea funciunilor, posibilitile de relaionare i de
diversificare a mixitatii funcionale
o Dotri publice - identificarea celor existente i potenialul introducerii unor dotri noi
complementare locuirii
2
Echipa: Diac Mihai, Elisei Constantin, Florin Tudor, Neacsu Ciprian, Szabolcs Jakab
3
Echipa: Diac Mihai, Elisei Constantin, Florin Tudor, Neacsu Ciprian, Szabolcs Jakab