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CAPITULO 6

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
En el desarrollo del presente captulo se exponen las conclusiones y las
recomendaciones de la tesis de grado, realizados sobre la base de los
objetivos que tiene el presente trabajo, tales como: realizar la seleccin de
un dimetro de tubera ptimo para la lnea de succin, elegir un sistema
de bombeo que pueda funcionar en cualquiera de las condiciones de
bombeo del Terminal, seleccionar el dimetro de tubera mas econmico
para la lnea de succin y analizar el golpe de ariete en la tubera en caso
de una falla del suministro elctrico que alimenta a las bombas.

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Las conclusiones se las ha dividido conforme la metodologa que se ha

desarrollado en el captulo 4 y los resultados obtenidos en el caso de
estudio desarrollado en el captulo 5, tal como se lo expone en la seccin
6.1.

Con

una

orientacin

ms

general,

se

han

realizado

las

recomendaciones a este tema en la seccin 6.2 expuesta mas adelante;

dirigidas hacia el personal tcnico y profesional en esta rea que desee
desarrollar la seleccin de un sistema de bombeo bster para un Terminal
de recepcin y despacho de combustible.

6.1 CONCLUSIONES
Las conclusiones desarrolladas por la exposicin realizada en la
metodologa del captulo 4, son las siguientes:

1.

En el desarrollo de la metodologa para la seleccin del sistema

de bombeo tipo bster, la seleccin de las bombas del sistema
se la realiza para cumplir las condiciones de recepcin y
despacho en el Terminal.

2.

Las condiciones de bombeo en la recepcin de combustible del

Terminal las determinan las bombas de los B/T, las condiciones

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batimtricas del sector por donde la tubera submarina hace su

recorrido, y las condiciones topogrficas de la zona donde se
encuentra instalada la estacin de bombeo y los tanques de
almacenamiento.

3.

En la realizacin del anlisis hidrulico del dimetro de la lnea

de succin, es indispensable realizarlo tomando en cuenta los
resultados de la batimetra del sector a recorrer por la tubera
submarina. Adems, se debe definir la ubicacin de la estacin
de bombeo para realizar los anlisis de prdida de carga en la
tubera, entre el PLEM submarino y la bomba bster para en
caso de ser necesario ajustar el dimetro de la lnea de succin.

4.

El caudal de operacin con el que se debe seleccionar las

bombas del sistema de bombeo bster, debe ser igual al caudal
de despacho de las bombas de los B/T

5.

Para seleccionar el dimetro de la lnea de succin, las prdidas

de presin a lo largo de toda la lnea debe ser mayor o igual a
cero; esto evita que se produzcan problemas de cavitacin.

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6.

La seleccin del dimetro ms econmico de la lnea de

impulsin considera principalmente, el punto de equilibrio entre
los gastos de inversin y los gastos por consumo de energa.

7.

La iteracin del dimetro de la lnea de impulsin para el anlisis

de

sensibilidad

econmica

del

dimetro

de

la

tubera,

proporciona al sistema, la reduccin de los costos totales de

funcionamiento; definidos como la suma algebraica de los
gastos de inversin ms los gastos por consumo de energa.

8.

Para seleccionar la bomba bster de la estacin de bombeo, se

utiliza el valor de la altura dinmica total y el caudal de bombeo
como variables de entrada en la curva general de bombas del
fabricante.

9.

El fabricante de bombas para la industria del petrleo debe

proporcionar bombas que cumplan con la norma API estndar
610.

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10. El arreglo de bombas en paralelo se lo utiliza en sistemas que

tienen diferentes condiciones de bombeo, reduciendo el
derroche de energa por potencia no utilizada y proporcionando
versatilidad en maniobras de operacin durante el bombeo.

11.

Existen casos en los que se va a presentar una sola condicin

de bombeo en el Terminal, a la presin y volumen de operacin
determinados acorde al tipo de B/T que ingrese a descargar su
producto. Para este caso la bomba bster seleccionada operara
en una conexin directa al sistema de tuberas para bombear el
producto hasta los tanques de almacenamiento en tierra. Una
alternativa viable en este caso es un arreglo de bombas en
paralelo, que con un consumo de potencia ms pequea por
bomba, funcionara en la misma condicin de bombeo y
adicionalmente reducira la capacidad requerida de la subestacin elctrica.

12. El golpe de ariete que se produce por el corte del suministro de

energa elctrica a las bombas, origina al interior de la tubera
una presin mxima equivalente a la suma algebraica de la
altura manomtrica y la presin debida al golpe de ariete, y una

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presin mnima igual a la diferencia entre la altura manomtrica

y la presin originada por el golpe de ariete.

Las conclusiones que se obtienen del desarrollo del caso de estudio

que se present en el captulo 5, son las siguientes:

1.

Realizada la iteracin en la hoja electrnica 1, para un dimetro

nominal de tubera de 254,32 mm (10 in) en la lnea de succin
se obtiene una presin de 0,31 m c. f. para la condicin mnima
y 30,96 m c. f. para la condicin mxima a la altura del ojo de
impulsin de la bomba. Por lo tanto, este dimetro de tubera no
se lo selecciona como dimetro ptimo para la lnea de succin,
porque la presin final en el interior de la tubera no es mayor o
igual a cero a la altura del ojo de impulsin de las bombas
bster para ambas condiciones de bombeo.

2.

Realizada la prueba 2 en la hoja electrnica 1, para un dimetro

nominal de tubera de 304,57 mm (12 in) en la lnea de succin,
se obtiene una presin de 10,04 m c. f. para la condicin mnima
y 15,62 m c. f. para la condicin mxima a la altura del ojo de

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impulsin de la bomba. Por lo tanto, este dimetro de tubera se

lo selecciona como el dimetro de tubera ptimo para esta lnea
,porque proporciona una presin final positiva al interior de la
tubera a la altura del ojo de impulsin de la bomba.

3.

El dimetro mas econmico para el Tramo 2 de la lnea de

impulsin, realizando la prueba 1 en la hoja electrnica 2 con los
dimetros de 304,57 mm (12 in), 355,33 mm (14 in), 406,09 mm
(16 in) y 456,85 mm (18 in) se determina que el dimetro de
355,33 mm produce los menores costos totales con un valor de
163231,35 dlares, y los valores mas cercanos son de
163515,38 y 168051,16 dlares para los dimetros de 304,57
mm y 406,09 mm, respectivamente.

4.

La bomba bster que se selecciona para la estacin de bombeo

es fabricada por la marca Goulds Inc. con el modelo 3700 y
cumple con la norma API estndar 610, tiene las dimensiones 6
x 8 13B y se utiliza una sola bomba para satisfacer el bombeo
de combustible en la condicin mnima, y un arreglo de 2
bombas en paralelo de dimensiones 6 x 8 13B para satisfacer

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las condiciones de bombeo de combustible en la condicin

mxima.

5.

El golpe de ariete que se produce en la lnea de impulsin para

el corte brusco del suministro de energa elctrica que alimenta
a las bombas es de 21,15 m c. f. y produce al interior de la
tubera las presiones de 56,15 m c. f. y 13,85 m c. f., mxima y
mnima respectivamente.

6.

La tubera de la lnea de impulsin no necesita proteccin para

una sobre presin, debido a que para la mxima presin por
golpe de ariete es de 56,15 m c. f., la cul es muy pequea
comparada con la presin de operacin de 784,64 m c. f. que
resiste la tubera. Adicionalmente, se concluye que al ser
positivo el valor de la presin mnima debida al golpe de ariete,
no se necesitan vlvulas de aire en el sistema para proteger a la
tubera de presiones negativas.

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6.2 RECOMENDACIONES
1.

Antes de realizar el anlisis hidrulico del sistema de bombeo

que se va a implementar en Terminal de recepcin de
combustible, se debe asegurar que sean suministrados los
datos de la batimetra del lecho marino por donde recorre la
tubera submarina y la topografa del terreno donde estn las
instalaciones del Terminal, para que se pueda determinar las
diferentes cotas y los recorridos que tendr que realizar la
tubera.

2.

El caudal para seleccionar las bombas bster debe ser igual al

caudal de despacho desde las bombas de los B/T. Este requisito
se debe cumplir tanto para la seleccin de las bombas bster a
la mxima condicin, como para la seleccin de las bombas
bster que funcionen a la mnima condicin de operacin; en el
caso de tener 2 condiciones de bombeo en el Terminal.

3.

Cuando ingresen al Terminal embarcaciones o B/T con

diferentes capacidades de bombeo, la seleccin de las bombas
bster se puede reducir a dos condiciones de bombeo tomadas

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como extremas, es decir, una con un caudal de bombeo mnimo

y otra con caudal de bombeo mximo.

4.

Antes de iniciar los clculos que servirn para el anlisis

hidrulico del dimetro de la tubera y la seleccin de las
bombas, es importante definir claramente todas las variables
dadas en los datos de entrada, pero se debe tener en cuenta
que la cada de presin en la tubera es mayor para los fluidos
de mayor densidad.

5.

A la salida del flujo de la bomba se recomienda siempre colocar

una vlvula de retencin con muelle de cierre para amortiguar la
presin debida al golpe de ariete.

6.

Los elementos y dispositivos que se utilizan en la industria del

petrleo, antes de ser seleccionados se debe revisar las
normativas que rigen al equipo y seleccionar un fabricante que
suministre equipos certificados. Entre las instituciones ms
conocidas se tiene a: el Instituto Americano de Petrleo (API), la

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Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos (ASME), entre

otros.

7.

El fluido de bombeo que ingrese al ojo de impulsin de la bomba

bster debe estar libre de partculas para evitar daos a los
impulsores y el tiempo de vida til de la bomba no se reduzca.