A TECHNIKA ALAPJAI

AZ ALAPISKOLA 8. OSZTLYA SZMRA

SLO VENSK

PED AG O G ICK

NAKLADATELSTVO BRATISLAVA

A T E C H N I K A ALAPJAI
AZ ALAPISKOLA S. OSZTLYA SZMRA
(Ktelezen vlaszthat tantrgy)

ZKLADY TECHNIKY
PRE 8. RONK ZKLADNEJ SKOLY
S VYUOVACM JAZYKOM MADARSKYM
(Povinne volltefny predmet)

S l o v e n s k p e d a g o g i c k n a k l a d a t e r s t v o B r a t i s l a v a 1983

Z A K H SKfllA925 82

TStOKOVO~

ticr. GIm u

 Szerzk: Jan Vojtk mrnk, PhDr. Ott Janda, Lubomr Tvork, Josef Votruba
Birlk: Dr. Ladislav DvoFek docens, LuboS Bergman, lvan Kruspn mrnk, RNDr.
Miroslav Svoboda kandidtus, Vclav Ryksa.
Fordtotta: Solymos Lszl mrnk
A fordtst brlta: Mester Erzsbet
Jvhagyta az SZSZK Oktatsi Minisztriuma az 1982. 6. 2-n kelt 7469/1982-20 sz.
rendeletvel mint a technika alapjai ktelezen vlaszthat tantrgy tanknyvt az alapiskola
8. osztlya szmra.
1. kiads
Autori: Ing. Jan Vojtk, Ott Janda, Lubomr Tvork, Josef Votruba
Lektorovali: Doc. dr. Ladislav Dvorek, LuboS Bergman, Ing. Ivn KruSpn, RNDr.
Miroslav Svoboda, CSc., Vclav Ryska
Prelo2il: Ing. Ladislav Solymos
Preklad recenzovala Alzbeta Mesterov
Schvlilo Ministerstvo Skolstva SSR vynosom zo dna 2.6.1982 6.7469/1982-20 ako uebnicu
Zklady techniky povinne votefnho predmetu pre 8. ronk zkladnej Skoly.
1. vydanie

TARTALOM

Elsz..............................................................................................................................

Bevezets.........................................................................................................................
1.

A gpek felptse s zemelse............................................................................

1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7

2.

A kis motorkerkpr, szerkezete s felptse......................................................

2.1
2.2
2.3.
2.4
2.5

3.

Dugattys motorok............................................................................................
Dugattys hajtgpek......................................................................................
Dugattys hajtott g p e k .................................................................................
Laptos gpek.....................................................................................................
Laptos hajtgpek...........................................................................................
Laptos hajtott g p e k ......................................................................................
Fm-s famegmunkl g p e k ........................................................................

ttteli szerkezet......................................
.................................................
Tzelanyag-rendszer......................................................................................
Villamos berendezsek...................................................................................
A motorkerkpr vzszerkezete, tartozkai s a kerekek.................................
A kis motorkerkpr vezrl s ellenrz berendezsei.................................

9
11
17
23
36
43
43
52
57
63
66
68
71
73
76

Szerelsi m u n k k .................................................................................................

79

3.1 Szerelsi munkahelyek......................................................................................

3.2 Szerelsi szerszm ok......................................................................................
3.3 Alkatrszcsoportok szerelse.............................................................................
3.4 A jrm karbantartsval kapcsolatos szerelsi munkk.................................
3.5 sszeszerelsi s sztszerelsi munklatok specilis szerszmok hasznlata
n lk l................................................................................................................
3.6 Sztszerelsi munkk specilis szerszmok alkalmazsval............................

82
84
86
94
109
119

4. A kzti kzlekeds elrsai s szablyai...............................................................

125

4.
4.2
4.3
4.4

A kzti kzlekeds s a kzti kzlekeds rsztvevi......................................

Kzti jelzsek s ltestmnyek........................................................................
A forgalom irnytsa fnyjelz kszlkekkel s rendr lt a l........................
A halads irnya s mdja..................................................................................

125
132
137
142

4.5 A kirerls, elzs s kitrs.............................................................................

4.6 A haladsi sebessg s a kvetsi tvolsg..........................................................
4.7 A bekanyarods....................................................................' .........................
4.8 Az tkeresztezdsben; a jrmvek rhajtsa a kztra..................................
4.9 A jrmvek megfordulsa, megllsa s vrakozsa.......................................
4.10 A haladsi irny megvltoztatsnak a jelzse, a jrmvek kivilgtsa . . .
4.11 A figyelmeztetjelzsek. A klnleges figyelmeztet jelzst hasznl jrm
vek ; vasti tjrk: kzlekedsi balesetek.....................................................
5. Villamos energia a modern technikban.................................................................
5.1
'5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9

A villamos energia ellltsa..............................................................................

A villamos energia, szlltsa..............................................................................
Villamos meghajts............................................................................................
A villamos energia talakulsa henergiv.....................................................
A villamos energia talaktsa fnny...............................................................
A hradstechnikban alkalmazott berendezsek............................................
Hiradstechnika.................................................................................................
Hiradstaechnikadigitlis logikai ram k rk............................................
A motorkerkpr s a szemlygpkocsi villamos berendezse........................

ELSZ

Fiatal B artom ,
mieltt belelapozol a knyvbe, amelynek bevezet oldalait ppen kinyitot
tad, engedd meg, hogy dvzljnk Tged, mint j munkatrsunkat.
A technika titokzatos vilgt m egtanultad felfedezni az elmlt isokolai
vekben a mszaki munkkban, gyakorlatokban vagy valamelyik mszaki
rdekkrben, de elssorban a technika alapjai tantrgyban. A technika
meggyz bizonytka annak a tnynek, hogy az emberek s a gpek
a trtnelmi fejldsnek rdekes, tanulsgos s hasznos tjt tettk meg.
Minden, amink van, s amit naponta hasznlunk, emberi munkval s
a technika segtsgvel j tt ltre, s maga a technika is az emberi sz s az
emberi kz egyttmkdsnek eredm nye. A z alkot emberi tevkenysg
ignyli az ism ereteket, s ez az emberi trsadalom technikai s kulturlis
sznvonalnak emelkedshez vezet.
E z a knyv elvezet a gpek s a villamossg rdekes vilgba, a m otoriz
mus vonz terletre.
Megismerkedsz a gpek alapfajtival, ezek mkdsnek elveivel, a f
rszeivel s jelentsgkkel. Megismerkedsz tovbb a kis m otorkerkpr
szerkezetvel, funkcijval, sszeszerelsvel s alapvet mveleteket
sajttasz el.
A gpjrmvel val kzlekeds nemcsak kellemes lmnyt jelent, hanem
nagy felelssget is. Fokozatosan megismerkedsz az elrsokkal s azok
kal az elvekkel, amelyekkel a gpjrm -forgalm at irnytjk.
Azt kvnjuk Neked, hogy ezzel a knyvvel tlttt id kellemes s
rdekes legyen szmodra, hogy segtsgvel nagyon sok j ism eretet
szerezz, am elyeket hasznosan alkalmazhatsz majd egsz letedben.
Ne feledkezz m eg arrl sem, hogy a technika terletn szerzett alapos
ismereteiddel jelentsen hozzjrulhatsz hazd bkjnek, s ezzel az egsz
vilgbke megrzshez.
A szerzk
7

BEVEZETS

Csehszlovkia mr hagyomnyosan a vilg iparilag fejlett

orszgai kz tartozik. 1 9 4 5 . oktber 28-n a kztrsasg
elnke dekrtjvel elsknt a gpipart s kohszatot lla
mostottk, a CSKP vezetse s gondoskodsa mellett ha
znk legfontosabb termelsi gazataiv ez fejldtt. Ezek
irnytsa egyrtelmen a C SK P ltal vezetett forradalmi
munksosztly hatalm ra, valamint az egysges Forradalmi
Szakszervezeti M ozgalomra tmaszkodik.
Bizonyra ti magatok is sok csehszlovk gpipari zemet
ismertek, amelyek termkei az egsz vilgon jl ismertek.
Gondoljunk itt tbbek kztt a Skoda, C K D , T atra, JA W A ,
T E S L A , TO S, E S K A stb. jellst visel termkekre. Ezen
termkek kivitele lehetv teszi a klfldi technika,
kzhasznlati cikkek megvsrlst, s meggyorstja a gyr
ts mszaki sznvonalnak s az letsznvonal emelkedst.
Mindjrt az elejn tudatostani kell azt is, hogy minden
csavar, gp, gyr stb. m gtt sok emberi szorgalmat, t ret
len akaratot s j ismeretek utni vgyat kell ltni. Minden
rszlet a feltallk, jtk s munksok ezreinek munkj
val s verejtkvel szletett. E zrt, hogy egyszer majd j
szakemberekk vljatok, sok ismeretet kell szereznetek,
amely lehetv teszi majd, hogy a csehszlovk gpiparban
felels posztot tlthessetek be.
Munktok s tanulmnyaitok folyamn tiszteljtek
a technika vilga ismert s ismeretlen ttrit, akik nlkl
a technika mai fejldse nem valsulhatott volna meg.
Mindig arra kell trekednetek, hogy a technika csak az
emberisg bks m unkjt s az egsz trsadalom virgzst
szolglja.

1. A GPEK FELPTSE S ZEMELSE

Az em ber igyekszik megismerni a gpek lnyegt, hogy tulajdonkppen

milyenek is a valsgban, hogy mirt ilyenek, s midezt azrt, hogy
hasznlni, tkletesteni tudja s segtsgkkel megksrelje megvltoztat
ni a vilgot.
M r neknk is mdunkban llt megismerkedni egy egsz sor alkatrsszel
s szerkezettel, amelyekbl a gpek s mszerek sszetevdnek ( 1. bra).
ltalnosan gp alatt olyan munkaeszkzt rtnk, amelyik ptolja,
segti, gyorstja vagy pontosabb teszi az emberi munkt.
A gpek, a legegyszerbbektl kezdden (em el, csiga stb.) egszen
a legbonyolultabbakig (replgpek, turbink stb.) nagyon szles sklj
gyrtmnycsoportot alkotnak, am elyet a legklnbzbb szempontok sze
rint osztlyozhatunk.
Felhasznlsuk szempontjbl a gpeket s mszereket a 2. brn
lthat vzlat szerint osztlyozhatjuk.
A m otorok (villanymotorok, hergpek, hidraulikus m otorok, esetleg
pneumatikus m otorok) az adott energiatpust mechanikai munkv alakt
jk t. Ide soroljuk pldul a robbanm otorokat, a villanymotorok egsz
sort, a vz- s gzturbinkat stb.
A m u nkagpek tbbsgkben a mechanikai energit konkrt hasznos
munkv alaktjk t. E z a csoport a legnpesebb s mg tovbb osztlyoz
hat szlltgpekre (jrm vek, szemly s teherszlltsra alkalmas szl
ltberendezsek, replgpek, hajk stb.) s term el g p e k r e (zzk,
frgpek, esztergk, prsek stb.).
A kzvett g p e k csoportjba tartoznak az adott tpus energit kzve
tt, eloszt s akkumull g p e k (transzform torok, akkumultorok,
csvezetkek, tartlyok stb.).
A z informcikat feldolgoz g p e k e t (klnbz regisztrl, m r-,
prba-, szmt- es hradsi gpeket stb.) olykor m szerek nek nevezzk.
A gpek egy egsz klnleges csoportjt, amelyeket elssorban a haza
vdelmre hasznljuk, alkotjk a fegyverek. A specilis katonai technikn
kvl a haza vdelmt a smban ( 2 . sz. tblzat) feltntetett tbbi gp,
11

HAJTGPEK

Bels^gsU motorok, vz-, gz-, gzturbink, villanymotorok stb.

| MUNKAGPEK

Szivattyk, kompresszorok, ventilltorok, hajk, jrmvek, rep

lgpek, felvonk, szerszmgpek, daruk, ktlplyk stb.

KZLMVEK

Hajtmvek, transzformtorok, tartlyok, csvezetkek,

szerelvnyek, differencilmvek stb.

INFORMCIKAT
FELDOLGOZ
S
SZLLT g p e k

Digitlis s analg szmolgpek, kalkulcis gpek, televzi,

film, rdi, nyomdai gpek stb.

KIBERNETIKUS
GPEK

Automatikus szablyozk, klnfle jts zgpek (pl. sakkauto

matk stb.), mkz", klnfle robotok stb.

FEGYVEREK

Tankok, gyuk, raktk, harci jrmvek, katonai replgpek,

tengeralattjrk stb.

2 . bra A gpek osztlyozsa felhasznlsuk alapjn

mszer, berendezs is szolglhatja. A szocialista orszgoknak, lkn

a Szovjetunival, elsdleges clja a minimumra cskkenteni ennek a cso
portnak a gyrtst, s vgs soron teljes egszben kirekeszteni az orszg
gyrtsi programjbl.
Az energiaforrst a termszetbl nyerjk. Ezek a termszetes (primr)
energiaforrsok talaktsra (nemestsre) szorulnak, s az gy nyert ener
git mr felhasznlhatjuk klnbz gyrtsi cljainkra. Az energinak ezt
a nemestsi folyamatt az n. energetikai hajtott s hajt gpek vgzik (3.
bra).
Ha alaposabban megfigyeljk az energetikai gpek csoportjt, meglla
pthatjuk, hogy jellegzetes csoportokat alkotnak a:
dugattys gpek robbanmotorok, a folyadkok szlltst szolgl
dugattys szivattyk s a gznem anyagok srtst s -szlltst
szolgl kompresszorok;
laptos gpek pldul a vz-, gz- s gzturbink, rotcis szivattyk,
ventilltorok, fvkszlkek s turbkompresszorok.
A munkagpek a 4. s 5. brn lthat egyszerstett vzlatnak felelnek
meg. Az egyes csoportokban egyarnt fellelhetk az univerzlis gpek s
a clgpek.
4

1. bra Mindegyik gp tbb egyszer alkatrszbl tevdik ssze, ilyenek p l.: 1 tengely, 2
rug, 3 alvz, 4 hengeres anya hosszanti hornyokkal, 5 tengely fogaskerkkel, 6
csavaranya, 7 hengeres csavaranya, 8 keret, 9 osztott csapgyhvely, 10
sznvezetk, 11 csavar,

13

14

3. bra Az energia talakulsnak vzlata egy ergpben

MUNKAGP

4 . bra A munkagp egyszerstett blokkvzlata

A forgcsolgpek csoportjban univerzlis gpknt szerepel pldul az

univerzlis cscsesterga. Tovbbi mdostsokkal ugyanez a konstrukci
hengeres alapanyag megmunklst vgezheti (hengerelt anyagbl kszlt
tengelyek s csapok megmunklsa) vagy karims darabok (pl. szjtrcsk,
lendkerekek stb.) megmunklst biztosthatja.
A specializci legmagasabb fokt alkotjk a clgpek, amelyek csak
egyetlen alakzat megmunklst vagy operci kivitelezst vgezhetik.
A kt gptpus sszehasonltsa a 6 . brn lthat. Egy msik gpcso
portbl vett pldn sszehasonlthatjuk pl. az univerzlis rakodt a csupn
mlesztett anyagok szlltsra (rakodsra) alkalmas rakodval. Egy gp
minl nagyobb mrtekben specializlt, annl termelkenyebb, esetleg
annl olcsbb.
Nhny gp, amelyet alapkivitelben mint dugattys vagy laptos gpet
ismernk, egyes kivteles esetekben ms elven is kivitelezhetk. Gyakran
hasznlunk pldul membrnos szivattykat (szemlygpkocsi benzinszi
vattyja), fogaskerekes szivattykat (a szemlygpkocsi ken szivattyja)
stb. Klnleges gpmegoldsknt kezeljk pldul a robbanmotorok
egyik tpust, az n. bolygdugattys motort (7. bra), amelyik nem
rendelkezik hajtrudas szerkezettel.
F e la d a to k
1. Soroljtok fel s rjtok be fzetetekbe, hogy milyen egyszer alkat15

6 . b ra A z un iv erzlis s clg p ssz eh a son ltsa a u niverzlis frgp, b clf r g p k l

f regysgg el

rszekbl tevdik ssze valamelyik ismert gp (pl. a kerkpr, mixer

stb.).
2. A 2. bra alapjn ismteljk t a gpek csoportostst, s mindegyik
csoporthoz soroljatok fel nhny ismert gpet.
3. Mi a klnbsg a hajtott gp s a hajtgp kztt?
4. Az adott csoportostsba soroljtok be a gzmozdonyt.
5. Az adott csoportostsba soroljtok be a kompresszort.
6. Az 5. brn lthat mdon prbljtok meg felosztani valamelyik ismert
gpet (gpkocsi, esztergapad stb.).
1.1

DUGATTYS MOTOROK

A forgattys hajtm alkalmazsa, amelyet a dugattys motorokban

hasznlnak, szorosan sszefgg a tallmnyoknak s a motorok felhaszn
lsnak kapcsolatval. A dugattys motor alapelemeit a 8. brn tall
hatjuk.
A dugattyt, hengert, hajtrudat s forgattyt a dugattys motoroknl
(pl. a robbanmotoroknl) mg hengerfejjel, forgattyhzzal s forgattystengely begyazsra szolgl csapgyakkal egsztik ki (9. bra). A 8.
brbl nyilvnval a forgattys hajtm szerkezeti felptsnek leggyakraban alkalmazott vltozata.

7. bra Forgdugattys motor (Wankel-motor) a ktrotoros gpkocsi W ankcl-motor b a forgdugatty rszlete 1

dugatty, 2 a dugatty tengelye, 3
tmtlecek

A dugatty a hajtrdra a dugattycsapon keresztl kapcsoldik, ame

lyiket a dugattybl val kimozduls ellen egy rugalmas biztostgyrvel
(Seeger-fle biztostgyr) biztostanak. A hajtrd a forgattystengelyhez ltlban osztott forgattyscsapgyakon keresztl kapcsoldik.
A hengernek a dugatty als s fels holtpontja ltal elhatrolt tert
lkettrfogatnak ( Vz) nevezzk (10. bra). A hengernek a dugatty fels
holtpontjval s a hengerfejjel elhatrolt rszt robbantrnek (V*) ne
vezzk. A henger munkatert Vx a lkettrfogat s a robbantr
cm3-ben kifejezett sszege hatrozza meg ( VX= V X+ Vk).
A kompressziviszony a hengerbe zrt tzelanyag-keverk srts eltti
s srts utni trfogatainak az arnya.
Kpletben kifejezve:
., .
Vz+Vm
kopresszioviszony =
V*

ahol: Vt ...lkettrfogat
Vk ...kompresszitrfogat (robbanstr).
19

9 . bra A dugattys belsgs motor alapelemei 1 hengerek, 2 hengerfej, 3 fedl, 4

forgattystengely a hajtrudakkal s dugattykkal, 5 lendkerk, 6 ,7 a vezrtengelyt
(btykstengelyt) meghajt fogaskerekek, 8 kenolajkd

A dugattysmotor (hajt s hajtott) teljestmnye szempontjbl dnt

jelentsg a dugatty tmrje (n. furat) s a lketmagassg ( 10. bra),
amelyekbl kiszmthat a henger trfogata (kbtartalmnak sszege
hatrozza meg a motor kbtartalmt). A motorok teljestmnyt kilowat
tokban (kW) hatrozzk meg.
A forgattym a motor jellegtl fggen vagy az egyenesvonal
irnyvlt mozgst alaktja t rotcis mozgss, vagy fordtva ( 11. bra).
A forgattym egyenletes mozgsnak biztostsra a forgattystengelyt
lendkerkkel egsztik ki (9. bra).
Az egyes motorok tpustl fggen a forgattymvet mg tovbbi
fontos berendezsekkel egsztik ki, amelyek a gp ignyelt mkdst
biztostjk (gyjts, vezrlm, porlaszt stb.)

20

10. bra A dugattys belsgs

motor vzlata A furat F H
fels holtpont Vx l
kettrfogat F lket A H
als holtpont V * kom
presszitrfogat
munkatr
Vx, V i, Vx S V szvsze
lep, W kipufogszelep

F e la d a to k
1. Vzoljtok fel s nevezztek meg a dugattys motor f alkotelemeit.
2 Szmtstok ki a ngyhengeres gpkocsimotor kbtartalmt, ha
a dugatty tmrje D = 68 mm s a lketmagassg H = 72 mm (a
SKODA 105 motor mszaki adatai).
21

egyenes
vonal
vltmozgs

forgm ozgs

hajtgp

hajtott gp

1930

egyenesvonal
vltmozgs
forg
mozgs

forgmozgs
egyenesvonal
vltmozgs

1982

11. bra A hajl s hajtott dugattys motor forgattys szerkezetnek vzlata

3. Szmtstok ki a JAW A 50 motorkerkpr lketmagassgt, ha

a dugatty tmrje D = 38 mm. A motor lkettrfogata 49.9 cm3.
4. Milyen clt szolgl a lendkerk?
5. Hny lketet vgez a dugatty a forgattystengely egy teljes fordulata
alatt?
6 . Mirt kszl a dugatty knnyfmbl ?
22

1.2 DUGATTYS H AJTGPEK

A dugattys hajtgpek a belsgs motorok egy nagy csoportjt
alkotjk, amelyeknl a hengerben elg tzelanyag ltal ltrejtt bels
energia mechanikai munkv alakul t. Az gstermkek nyomereje
egyenesvonl mozgsba hozza a dugattyt, s ezt a mozgst a forgattym
forgmozgss alaktja t.
A gyakorlatban ma mr eltr szerkezet belsgs motorokkal is
tallkozhatunk, pl. az n. Wankel-fle motorral (7. bra), amelyre
a dugatty bolygmozgsa jellemz. Ez a megolds kikszbli a klasszi
kus megolds belsgs motorok egyik htrnyt, ami a dugatty
irnyvlt mozgsbl kvetkezleg a motorok vibrcijban nyilvnul
meg. A belsgs motor a dugattys motor tartozkain kvl mg ms
berendezsekkel is rendelkezik, s ezek terjedelme a gp tpustl fgg.
A dugattys belsgs motorokat az albbi vzlat szerint
osztlyozhatjuk:
a munkaciklus
szerint

a tzelanyag
-----meggyjtsa
szerint

forgmozgst
vgz du
gattyval

a felhasznlt
tzelanyag
szerint
felhasznlsuk
szerint

dugattys
belsgs
motorok
egyenesvonl
mozgst vgz
dugattyval

a hengerek
szma s
elhelyezse
szerint

kttem
ngytem
szikragyjtsos
dzel
gznem
folykony
szilrd
gpkocsimotorkerkprreplgphaj-, stb.
egyhengeres,
tbbhengeres,
fekv hengeres,
llhengeres,
V -m otor, stb.

A gyakorlatban legelterjedtebbek a szikragyjts motorok (benzinmoto

rok) s a dzelmotorok (gzolajmotorok). A gzmotoroknank vannak
bizonyos szerkezeti jellegzetessgei, de mindegyik szikragyjts motor
mkdhet gzmotorknt, ha a porlasztt keverberendezssel cserljk
23

12. bra Kt belsgs motor sszehasonltsa a kthengeres V -m otor (teljestm ny 1,3

kW ) Dam lcr 1889-bl b napjainkban hasznlt szikragyjts motor 1980-bl,
teljestm ny 5 0 kW

fel. Az ltalban benzinmotoroknak nevezett motorokat mi szikragyj

ts" motoroknak fogjuk nevezni (a tzelanyagot a hengerben szikra
gyjtja meg), a gzolajmotorokat pedig a szakirodalomban legelterjed
tebb dzelmotor elnevezssel szerepeltetjk a tovbbiakban.
A szikragyjts motorok s a dzelmotorok leggyakrabban kttem
vagy ngytem kivitelben kszlnek. Mindkt motortpusnl egsz sor
kzs elemet alkalmaznak, amelyeket vagy egyik vagy msik motor
ksztsnl fejlesztettek ki. Pldul napjainkban mr kszlnek olyan
benzinmotorok, amelyeknl a benzint a hengerbe fecskendezik (porlaszt
nlkl), pedig ezt a mdszert eredetileg csak a dzelmotoroknl
alkalmaztk.
24

Ngytem motorok
A ngytem motor fontos szerkezeti eleme a vezrlm, amelyik
segtsgvel a tzelanyag-keverket vagy a tiszta levegt a hengerekbe
vezrlik, elzrjk a munkateret s kieresztik az gstermkeket a henger
bl. A kompresszitr zrst s nyitst az (SV) szvszelepek s ( W )
kipufogszelepek vgzik ( 10. b bra).
A ngytem motor mkdst a ngytem szikragyjts motor
vzlata segtsgvel magyarzzuk meg (13. bra). Ennek a motornak
a munkafolyamata (ciklusa) ngy fzisbl tevdik ssze: szvs, kompreszszi (srts), expanzi (robbans) s kipufogs. Mindegyik tem a du
gatty egy-egy lkete alatt, azaz a forgattystengely egy flfordulata
alatt megy vgbe.
Els tem a szvs.
Szvs kzben a dugatty fels holtpontjbl (FH) az als holtpontja
fel halad (AH ). A dugatty felett a trfogatnvekeds kvetkeztben
szvhats ll be, a porlasztbl a nyitott szvszelepen keresztl ben-

1. TEM

TEM

a forgattystengely els fo rd u la ta
s z v s
a szvszelep
n y itv a

kom presszi
m indkt szelep
z rva

3. TEV

4. t e n

a forgattystengely m sodik fo r d u la ta
robbans
m indkt szelep
zrva

kipufogs
a k ip u fo g sze le p
nyitva

13. bra A ngytem szikragyjts motor

25

zin-leveg keverk ramlik a hengerbe. Egyes motorok a hengerbe tiszta

levegt szvnak, s a tzelanyag csak a msik tem (kopresszi) vge
eltt kerl befecskendezsre.
Msodik tem srts (kopresszi)
A dugatty az als holtpontbl a fels holtpont fel mozog. A zrt
szv- s kipufog szellep melett a a dugatty a tzelanyagot srti, ami
ennek hatsra melegedni kezd, A fels holtpont elrse eltt egy
meghatrozott rtkkel (elgyjts) a gyjtgyertya elektrdjai kzt
szikra ugrik t, ami meggyjtja a tzelanyag-keverket.
Harmadik tem robbans (expanzi)
A tzelanyag robbansszer gse kvetkeztben a munkatrben
2000 C krli hmrsklet keletkezik, s a kiterjed gzok a dugattyt
lefel mozgatjk, mikzben mg mindkt szelep zrva van. A gzok
a dugattynak lefel mozgatsval munkt vgeznek, ezrt ezt az temet
,,munkatemnek'1 is nevezzk.
Negyedik tem kipufogs
Mg a harmadik tem befejezse eltt az SO pontban kezddik,
krvetlenl a kipufogszelep lezrsa eltt, az als holtpont kzelben
kinylik a kipufogszelep s az gstermkeket a dugatty felfel mozogva
kitolja a hengerbl.
A fentiekben lert munkafolyamatot nagyon jl brzolhatjuk a ngy
tem szikragyjts motor n. munkadiagramjn (14. bra). Ez a diagram
a hengerben lev gzok nyomsa s a dugatty helyzete, illetve
a forgattystengely elfordulsa kzti sszefggst brzolja.
A szvs a fels holtpont eltt kezddik, s a kipufogszelep rendszerint
a fels holtpont utn zr. A dugattynak az als holtpontig trtn mozgsa
alatt friss tzelanyag ramlik a hengerbe.
A szvszelep (SZ) csak kzvetlenl az als holtponton val thaladas
utn zr, s a dugatty felfel mozgsval kezddik a kompresszi.
A fels holpont eltt a Z ponttal brzolt pontban gyjtja meg a szikra
a tzelanyag-keverket. A tzelanyag egy rsze rgtn, a maradk az
expanzi-tem elejn elg.
Kzvetlenl az als holtpont eltt a VO pontban nyit a kipufogszelep,
s az gstermkek nagy rsze a kipufogcsatornba ramlik. Az als
holtpont elrse utn a dugatty felfel mozogva eltvoltja a maradk
gstermkeket.
A szv- s kipufogszelep rendszeres nyitst s zrst a vezrlm ltja
el, amelynek mkdst a btykstengely szablyozza.
A ngytem szikragyjts motorok a szemlygpkocsiknl nagyon
26

a d ug atty tvo lsga

a fe ls
holtponttl

FH

AH

14. bra A ngytem szikragyjts motor munkadiagramja F H a dugatty fels

holtpontja, A H a dugatty als holtpontja, S Z a szvszelep bezrsa, V O
kipufogszelep kinyitsa, S O a szvszelep kinyitsa, V Z a kipufogszclep bezrsa
Z a szikragyjts pillanata

elterjedtek. A motor porlasztval van elltva, amelyik a benzin-leveg

keverket lltja el. A benzin (vagy ms folykony tzelanyag) s
a leveg keverkt meghatrozott arnyban kell ellltani (kb 1 :1 5 ).
A mai motorok porlaszti nagyon ignyes berendezsek, amelyek
a tzelanyag-leveg keverket a motor pillanatnyi szksglete szerint
lltjk el. Klnbz arnyban lltjk el a keverket a motor alacsony
vagy magas fordulatszmnl, hideg motornl, resjratban stb.
Kttem motorok
A kttem motor elvt jbl a szikragyjts motor segtsgvel
magyarzzuk (15. bra). Ennl a motornl az egsz munkaciklus
a forgattystengely egyetlen fordulata alatt jtszdik le.
Els tem kompresszi a hengerben s szvs a forgattyhzban
27

'

TEM

FORGATTYSTENGELY

KOMPRESSZI
BESZVS A

2 TEM
EGYETLEN FORDULATA
ROBBANS

FORGATTYHZBA

KIPUFOGS S BLTS

15. bra Kttem szikragyjts motor mkdse

Az als holtpontbl a fels holtpont fel halad dugatty megnyitja

a hengeren a szvcsatomt, s a forgattyhzba maga al szvja
a benzin-leveg keverket. Ekzben a dugatty felett srts megy vgbe.
Kzvetlenl a fels holtpont elrse eltt a gyjtgyertya meggyjtja az
sszesrtett tzelanyag-keverket.
Msodik tem expanzi, kipufogs s blts
A meggyjtott tzelanyagkeverk robbansszeren elg, s a keletke
z gzok nyomsra a dugatty fels le megnyitja a kipufogcsatomt,
amelyen az gstermkek eltvoznak. Ekzben a dugatty a forgattyhzban az elz temben beszvott keverket elsrti, majd az als holtpont
kzelben, miutn fent a kipufogs megtrtnt, a dugatty megnyitja az
teresztcsatomt, s a keverk felramlik a hengerbe, kiszortva maga
eltt a mg bent rekedt gstermket.
A szv-, tereszt- s kipufogcsatorna tnyleges helyzett a 16. bra
brzolja, amibl az is nyilvnval, hogy milyen mdon kerl a tzelanyag-keverk a forgattyhzbl a dugatty fl.
A dugatty folytatlagos mozgsval jbl az als holtpontbl a fels
holtpont fel kezddik az egsz folyamat ellrl.

16. bra A z ellenblitses kttem

szikragyjts motor csatorninak
szerkezeti megoldsa

A kttem motornak a ngytem motorral val sszehasonltsbl

lthatjuk, hogy a kttem motornl egyidejleg kt tem jtszdik le, s
a dugatty feletti s alatti teret is kihasznlja a munkafolyamat alatt.
Dzelmotorok
Annak ellenre, hogy a ngytem s a kttem motor mkdsi elvt
mr a szikragyjts motoroknl megmagyarztuk, el kell mondanunk,
hogy mindkt motortpust a dzelmotoroknl is alkalmazzk.
A dzelmotoroknl tzelanyag-keverk helyett tiszta leveg ramlik
a hengerbe, amelyet a dugatty kb. 4 MPa nyomsra srt ssze. sszes
rts kvetkeztben a leveg hmrsklete kb. 600 700 C rtkre
nvekszik, s a tzelanyag (gzolaj) a kopresszi befejezse eltt
porlasztdik el (befecskendezssel) a munkatrben. A magas hmrsklet
hatsra az elporlasztott gzolaj ngyullads kvetkeztben robbanssze
ren elg. Csupn a hideg motor indtsnak megknnytse rdekben
29

szerelnek a dzelmotor hengerbe villamos izzfejeket, amelyik a motor

indtsa eltt felizzik.
Ezeket a motorokat R. Diesel mrnk tallta fel, s ebbl ered az
ltalunk hasznlt elnevezsk is. Diesel az els motort 1892-ben szabadal
maztatta.
Bolygdugattys belsgs motor (Wankel-motor)
Arnylag sikeres megolds s mr a gyakorlatban is elterjedt belsg
s motor az n. Wankel-motor (7. bra), amelyre vibrci nlkli csendes
jrat, kis mrete s tmege a jellemz.
A forgdugattys Wankel-motor mkdsi elve a 17. brn lthat.
A hromoldal forgdugatty (7. bra) a hengerbe^ hrom munkateret
(kamrt) alakt ki, amelyekben a dugatty forgsa kzben folyamatosan
jn ltre a szvs 1, kompresszi 2 (a srts befejezse eltt az sszertett leveg meggyullad), expanzi 3 s kipufogs 4. Az emltett ngy tem
a dugatty egyetlen fordulata alatat megy vgbe.
A belsgs motorok hatsfoka
A hatsfok a motor minsgnek egyik fokmrje. Olyan motor,
amelynek hatsfoka 100 % , a gyakorlatban nem llthat el. zemels
kzben lehetetlen elkerlni pl. a srlds, az elgtelen hkihasznls stb.
okozta energiavesztesgeket.
A gpek hatsfokt a hasznos teljestmeny (P 2) s a befektetett
teljestmny (Pi) hnyadosa hatrozza meg. Kplete:

p
11= -5 -,
"1
felrhatjuk, hogy:

tj ( 1, vagy szzalkban kifejezve

rt = 1 0 0 ( % )
*1

r)(100 %.

A hatsfokot hasonlkppen szmthatjuk ki a hasznos munka (A 2) s

a befektetett munka (A i) arnybl
1= ^

n O , esetleg

n = io o (% )
30

n < io o %

17. bra A forg d u g a tty s W a n k e l-m o to r m kd si elv e

31

X -4 0 %

2 5 -3 0 %

/ y -4097

/gpo 2

*l 2

26 ..
70 -7 5 % VESZTESG
.1 0 0 %

' 1

4
60-70 %

m%

18. bra A henergia kihasznl

snak vzlata
a szikragyjts motor, b
dzelmotor
(kompresszigyjts)
1 a teljes hmennyisg, 2
a htssel elvezetett h, 3
kipufoggzokkal elvezetett
h, 4 kenolajjal s sugr
zssal elvezetett h, 5
a hasznostott hmennyisg

VESZTESG

Ebbl a szempontbl a belsgs motorok nem tartoznak a tlsgosan

gazdasgos berendezsek kz. Az ltagos ngytem szikragyjts
motorok hatsfoka napjainkban 25 % a dzelmotorok 35 % krl mozog
(18. bra). Ha figyelembe vesszk, hogy a belsgs motorokkal elltott
gpkocsik hatsfoka 8 10 % kztt mozog, megllapthatjuk, hogy az
energiagazdlkodsnak ezen a terletn mg sok a tennival.
Az eredeti Watt-fle gzgp hatsfoka kisebb volt mint 1 %, teht
majdnem az sszes befektetett energia krbaveszett.
A legnagyobb energiavesztesgek abbl addnak, hogy nem tudjuk
jobban kihasznlni a henergit. Nagy mennyisg energiavesztesget
okoznak a kipufoggzok s a hts. Csak ezek utn kvetkeznek
a belsgs motorok mozg alkatrszeinek srldsbl add energiavesztesgek.
Amint ezt mr lthattuk, a dzelmotorok gazdasgosabban zemelnek,
de nem elg rugalmasak, lassabban nvelhet a fordulatszmuk, s ebbl
addan indulskor nehezebben gyorsulnak (n. akcelerci).
Ezrt elssorban a nehz tehergpkocsiknl vagy mint stabil motorokat
alkalmazzk. Nagymret motorokat (a dugatty tmrje elrheti az
1 m-t) alkalmaznak az cenjrkon stb. (19. bra). Ezek olyan nagym
ret motorok, hogy ki- s beszerelskre a gphzba darut szerelnek.
A belsgs motorok elengedhetetlen rszt kpezik mg olyan
tovbbi berendezsek, amelyek pl. a benzin-leveg keverket lltjk el
32

(porlasztk), a tzelanyag befecskendezst biztostjk a hengerbe

(tzelanyag-szivatty), a motor kenst biztostjk, indtst vgzik
(nindtk) stb.
A mai modem belsgs motorok s a rgebbi tpus motorok kztt
nagy klnbsgek vannak (12. bra). A modern motorok nagyobb
kopressziviszonyok kztt mkdnek ( 7 :1 9 ,5 :1 ) a szikragyjtsos
motorok s a versenymotorok kompressziviszonya elri a 1 3 :1 rtket is.
Ezltal a motor vltozatlan mretei mellett nagyobb teljestmnyt rnek el.
Ha valaki a motort nagyobb fordulatszm mellett zemelteti, mint
amilyen fordulatszmra konstrultk (azt mondjuk, hogy a motort tlper
geti), jelentsen cskkenti a motor lettartamt. A fokozottabb kops
mellett a dugatty leszakadhat, a dugattycsap eltrhet, a forgattysten
gely megrepedhet stb.
A kompressziviszony nvelse azonban szmos problmt is okoz,
mivel a megnvekedett nyomssal nvekszik a komprimlt tzela-

nyag-keverk hmrsklete, ami korai ngyulladshoz vezethet. Ilyenkor

azt mondjuk, hogy a motor kopog, s ez a teljestmny cskkenst
eredmnyezi. A tzelanyagnak az ngyullads elleni ellenllkpessgt
az oktnszm rzkelteti.
A kzti jrmvek tzelanyagai hossz s bonyolult fejldsen men
tek keresztl. A benzin oktnszmnak nvelst lomvegyletek adago
lsval rik el, ezek azonban mrgezek.
A kzlekedsi jrmvek motorjai ezrt jelents forrsai a krnyezet
leveg-szennyezsnek a vrosokban, ipari vllalatokban stb.
Egyes orszgokban a kzutak krnyezete oly nagy mrtkben elszenynyezdtt a kzti jrmvek motorjai ltal levegbe juttatott lomvegy
letektl, hogy ez veszlyezteti az ottani letfeltteleket.
Az emberek egyrszt a gpjrmvek segtsgvel kellemesse teszik
letket, msrszt komolyan veszlyeztetik egszsgket. A motorizmus
mai fejldse nagyon kzenfekv plda egy mszaki problma nem
teljesen megfontolt megoldsnak, amikor nagyon komolyan rzkelhet
a krnyezetvdelmi szempontok megoldatlansga.
Ezrt mr napjainkban j tzelanyagokkal zemel motorok fejleszt-

2 0 . bra Villamos rammal meghajtott jrmvek elektromobilok

34

se folyik, amelyek nem az gsi folyamat ltal nyert energit hasznostjk

majd. A vrosi kzlekeds problminak megoldshoz nagy mrtkben
hozzjrulhatnak az elektromobilok (2 0 . bra), amelyeknek fejlesztse
napjainkban rohamosan kiterjed. A legnagyobb problmt az akkumul
tor s a villamos energia zkkenmentes feljtsa okozza.
A trtnelem s a jv?
A dugattys motorok kzl a teljessg kedvrt emltsk meg
a gzgpet, amelyik hozzvetlegesen 100 ven keresztl a mozdonyok,
hajk s a gyrtsi gpek nagy rsznek hajtst biztostotta. A krnye
zetvdelem problminak halaszthatatlan megoldsa a konstruktrk
figyelmt jbl a gzhajts fel irnytja. A SAAB cg ltal vgzett
sikeres ksrletek a gpkocsik gzmotoros meghajtsra azt mutatja, hogy
ezek a motorok megoldhatjk a 2 1 . szzad gpkocsijnak meghajtst.
F e la d a to k
1. Prbljtok meg elmondani a belsgs motorok nagyobb csoport
jainak felosztst. Hasznljtok fel a tanknyvetekben tallhat vz
latot, amelyet egsztsetek ki gyakorlati pldkkal.
2. Milyen alkatrszeket vagy alkatrsz-csoportokat alkalmaznak a bel
sgs szikragyjtsos s dzelmotoroknl?
3. Rajzoljtok le a ngytem szikragyjtsos motor vzlatt s prbl
jtok megmagyarzni mkdsi elvt.
4. Rajzoljtok le a kttem szikragyjtsos motor vzlatt s prblj
tok elmagyarzni mkdsi elvt.
5. A 17. bra alapjn ismertesstek a Wankel-motor mkdst. Ismer
tek pldt a Wankel-motor gyakorlati felhasznlsra?
6 . Mi a klbsg a szikragyjtsos s a dzelmotor kztt? Ismertessetek
nhny pldt felhasznlsukra s prbljtok megindokolni ezeket.
7. Ismertessetek olyan kzlekedsi eszkzket, amelyeknl kttem
illetve ngytem belsgs motort alkalmaztak.
8 . Milyen belsgs motorok hajtjk a csehszlovk gyrmny aut
buszokat ?
9. Prbljtok megtudni, hogy a mltban milyen csehszlovk gyrtm
ny gpkocsiknl alkalmaztak kttem motorokat?
10. Gyrtottk Csehszlovkiban ngytem belsgs motorokkal fel
szerelt motorkerkprokat ?
35

1.3 DUGATTYS HAJTOTT G PEK

A dugattys hajtott gpek, amelyeknek tipikus kpviselje a dugattys
kompresszor s a dugattys szivatty, a munkagpek csoportjba tartoz
nak. Hasonlkppen, mint a belsgs motoroknl, a dugatty itt is
egyenesvonal irnyvlt mozgst vgez, amelyet a forgattys szerkezet
kzvett (2 1 . bra).
Dugattys kompresszor
A dugattys kompresszort ltalban gznem anyagok srtsre hasz
nljk, s

segtsgkkel 100 Mpa (1 0 0 0

nyoms is elrhet.
'
mm I
Azokat a kompresszorokat, amelyekkel nagyobb nyomsokat akarunk
elrni, tbbfokozatakra ptik. Az sszesrtett gz az els fokozatbl

21. bra A dugattys kompresszor mkdsi vzlata

a a dugattys kompresszor elmleti munkadiagramja, b a dugattys kompresszor
vzlata, 1 dugatty, 2 szvszelep, 3 nyomszelep, 4 hajtrd, 5 forgatty, 6
lendkerk

36

22 . bra Egyfokozat lghtses

dugattys kompresszor
a a kompresszor munka
hengernek metszete
b a dugattys kompresszor
teljes nzete

(hengerbl) a msodikba (stb.) kerl, ahol mg nagyobb nyomsra srtik

ssze.
A kisnyoms egyfokozat kompresszor (22. bra) nagyon hasonlt
a belsgs motorhoz, s a kompresszor munkadiagramja, amelyik
a 2 1 . bra bal felben tallhat, is hasonl alak.
Amennyiben a kompresszor dugattyja (21. bra) a fels holtpontbl az
als holtpont fel mozog, a hengerben nvekszik a munkatr (cskkentett
nyoms keletkezik), kinylik a szvszelep s a gz a hengerbe ramlik
(4 1 szakasz). A szvszelep s a nyomszelep ltalban a hengerfejben
van elhelyezve, s nmkden a gz nyomsval nylik s zrdik (lsd
a 2 1 . brt).
A dugatty felfel trtn mozgsnl a szelepek egy ideig zrva
vannak ( 1 2 szakasz), a dugatty cskkenti a munkateret, a gzt
sszesrti. Amennyiben a tlnyoms a hengerben nagyobb mint
a nyomcsonkban, kinylik a nyomszelep, s az sszesrtett gz kiszorul
a hengerbl (2 3 szakasz). Mivel a dugatty homlokfellete nem fekszik
fel pontosan a hengerfejre, a hengerben mindig marad egy bizonyos
mennyisg gz, amelyik a 3 4 szakaszban, azaz a dugatty mozgsnak
els fzisban, kiterjed.
37

A gzok srts kzben felmelegszenek, ezrt a kompresszor hengert

hteni kell. A kisebb kompresszoroknl, amilyet a 22. brn lthatunk,
a hts levegvel trtnik. A nagyobb kompresszorok hengereit vzzel
vagy htfolyadkkal htik.
Az sszesrtett leveg (gz) nagy elnye, hogy nagy mennyisg
energia akkumullsra alkalmasak, amelyet knnyen felszabadthatunk.
Dugattys kompresszorral tehergpkocsiknl, autbuszoknl, vonta
tknl stb. tallkozhatunk, ahol a fkrendszer, rgzs.stb. mkdtets
hez szksgs srtett levegt szolgltatjk. Benzinkutaknl a gpko
csi-kpenyek levegnyomsnak ptlsra hasznljk. Az iparban els
sorban lakkozmhelyekben, a festk szrsra alkalmaznak kompresszo
rokat. A fldmunkknl s az ptkezseken njr aggregtumokat
(belsgs motorbl s kompresszorbl tevdnek ssze) hasznlnak.
Ezek a nyomlevegt szolgltat egysgek lgkalapcsok, fejtkalapcsok
s ms pneumatikus eszkzk mkdtetst biztostjk. Hasonlkppen
alkalmaznak stabil kompresszorokat a bnyszatban.
A gpipari zemekben s mlymvels bnykban kompresszor-llo
msokat ptenek. Ezekben az zemekben nyomleveg-vezetket szerel
nek fel, amelyikbl nyomlevegvel tplljk a klnbz pneumatikus
berendezseket (kszrgpek, csavarbehzk stb.). A kompresszorok
leveg-trolval vannak elltva, amelyik kikszbli a dugatty mozgs
bl ered lkseket s trolja a nyomlevegt. A levegtartalk lehetv
teszi a kompresszorok szakaszos mkdst.
F e la d a to k
1. Rajzoljtok le az egyhengeres kompresszor vzlatt s magyarzztok
meg mkdsi elvt. Magyarzztok meg a szvszelep s a nyomsze
lep mkdst is.
2. Miben klnbzik a kompresszor a motortl s mi a kzs ezeknl?
3. A kompresszor mkdst magyarzztok meg a 21. bra segtsgvel.
4. Mi trtnne, ha srtshez gz helyett folyadkot hasznlnnk ? Hogyan
vltozna meg a 21. brn lthat diagram?
5. Magyarzztok meg, mirt hasznlnak tbbfokozat kompresszorokat?
6 . Milyen clt szolgl a srtett leveg a gpiparban?
7. Mire hasznljk fel a srtett levegt a gpkocsikban s a vasti
kocsikban ?
8 . Ismertessetek tovbbi pldkat a nyomleveg felhasznlsra.
38

9. Milyen clt szolgl a kompresszoroknl a srtett leveg-trol s

milyen az alakja?
Dugattys szivattyk
A dugattys szivattyk egyszer berendezsek, amelyek folyadkszll
tst biztostanak klnbz magassgokra (pl. 1 500 m magassgra is).
A folyadkszlltst a hengerben egyenesvonal irnyvlt mozgst vgz
dugatty biztostja.
Az egyszeres mkds dugattys szivatty mkdst a 23. bra
szemllteti. Az 1 dugatty benyomdik az A munkatrbe, amelyeket
a 6 nyomvezetktl a 3 nyomszelep vlaszt el az n. lgsttel 4 .
A lgst azt a clt szolglja, hogy a folyadk ramlsa a dugatty nem
egyenletes mozgsa ellenre is folyamatos legyen.
A dugattynak az A munkatrbe val benyomsnl bezr az 5
szvszelep, s a nyitott 3 nyomszelepen keresztl ramlik a folyadk
a nyomvezetkbe.
Amennyiben a dugatty ellenkez irnyba mozog, az A munkatrben

23. bra A dugattys kom

presszor mkdse
a a dugattys kompresszor
munkadiagramja
b a dugattys kompresszor
vzlata
1 bvrdugatty, 2
szvszelep, 3 nyom
szelep, 4 lgst, 5
szvvezetk, 6 nyomvezetk, 7 szv lgst

39

2 4 . bra Motorral
hajtott ktszeres
mkds dugatytys kompresszor
vzlata

nyomscskkens ll be, kinylik az 5 szvszelep, s a folyadk

szvsra kerl sor.
A 23.b brn lthat dugattys szivatty mkdst a munkadiagram
segtsgvel rzkeltethetjk.
Amennyiben a dugatty kt hatsos fellettel dolgozik (24. bra), ezt
a szivattyt ktszeres mkds szivattyhoz viszonytva a teljestmny
megktszerezdik. A ktszeres mkds szivatty dugattyja egy idben
az egyik hengerflbe beszvja, a msikbl kinyomja a folyadkot.
Ugyanezen az elven alapszik a kziszivatty mkdse is (25. bra).
A dugattys szivatty ltal szlltott folyadk mennyisge a lkettrfo
gattl fgg; V*

, a lketszmmal (fordulatszmmal) megszorozva.

A dugattys szivattyk hatsfoka nagyon magas (90 99 % ), ami azt

jelenti, hogy a befektetett teljestmnynek csak elenysz rsze veszik
krba.
F e la d a to k
1. Az brk alapjn magyarzztok meg, hogyan mkdik az egyszeres
mkds s a ktszeres mkds dugattys szivatty. Indokoljtok
a kt szivattytpus folyadkszlltsa kzti klnbsget.
40

41

a vz beszvsa
a hengerbe

a vz kinyomsa
a

hengerbl

a dugatty
m ozgsirnya

a dugatty
mozgsirnya

25. b bra K n szivatty (llvnyos szivatty) mkdsi elve

I szivattyhz a munkahcngerrel, 2 dugatty kpos szeleppel, 3 csapszelcp, 4
a csapszelep nehezke, 5 hzrd (dugattyrd)

2. Mitl fgg a dugattys szivatty folyadkszlltsa (a szlltott folyadk

mennyisge)? Vezesstek le a folyadkszllts kiszmtsra szolgl
kpletet (a mrtkegysgekkel egytt).
3. Az ipari cikkek ruhzban llaptstok meg, hogy milyen kzi szivatytykat (pumpkat) gyrtanak s mi kztk a klnbsg.
4. Mi a szvkosr s milyen clt szolgl?
5. Ismertesstek a szvszelep s a nyomszelep mkdst.
6 . A lehetsgekhez mrten szereljtek szt a dugattys szivattyt s
magyarzztok meg az egyes alkatrszek funkcijt.
X.4 LAPTOS G PEK
Az els primitv energiaforrsknt szolgl gpek, amelyeket az ember
hasznlt, a laptkerekek voltak. Ezeket a vzi kerekeket mr tbb mint
ktezer vvel ezeltt felhasznltk malmok hajtsra s vzszlltsra.
42

A hasonl elven mkd vzturbinkat mg napjainkban is gyrtjk.

Ezeknl az raml vz energijval szemben a szabadon es vz energijt
hasznljk fel.
A gzturbina, amelyik a villamos energia ellltsra szolgl generto
rok hajtsnak legfbb kpviselje, lnyegesen rvidebb mltra tekint
vissza, s fejldse az 1884-es vben kezddtt.
Amennyiben eltekintnk nhny egyszerststl, elmondhatjuk, hogy
a hajtott laptos gpek tbbsge mint hajtgp is mkdhet.
A laptos gpek kzs ismertetjele a laptokkal (laptrendszerekkel)
elltott jrkerk.

1.5 LAPTOS H AJT G PEK

Ebbe a csoportba soroljuk a vz, gz s gz energijt hasznost laptos
motorokat. A villamos genertorok tbbsgt mg mindig gz-s vzturbi
nk hajtjk meg.
Hm
2000

Ess

A VZ KLNBZ ESSNEK MEGFELEL TURBINK ESSE

20 ------ tr
F RANCI!
10

100

300

n (1/min)

500
FORDULATSZM

2 6 . bra A vzturbink jrkerekei

43

A vz helyzeti energija (a vzturbinknl) vagy a gz henergija

(gzturbinknl) az eloszt berendezsben kinetikai energiv, illetve a vz
vagy a gz nyomsi energijv alakul t. A vz s a gz tramlsakor
a jrkerk laptjai kztt a laptokra nyomst gyakorolnak, s mechani
kai munkavgzs trtnik (forgs forgatnyomatk). A nyert mechani
kai energit a tengely a turbina tengelykapcsoljhoz kzvetti.
Vzturbink
Vzturbinkkal a mi krlmnyeink kztt legtbbnyire a cscsidben
fellpp villamos energiaignyeket elgtik ki. Azokban az orszgokban,
ahol bviz folyk vannak (pl. a Szovjetuni) vagy a folyk lland
vzmennyisget biztostanak, a vzermvek a villamos energia arnylag
olcs forrsaknt szerepelnek.
A 26. brn figyeljtek meg azott lthat jrkerekek kzti klnbsge
ket, amelyek klnbz tpus turbinkhoz tartoznak. A nagy ess fo
lykon a Pelton-fle turbink a legelterjedtebbek (27. bra), s ez a jrke-

SZEK R N Y

K ZI

SZABLYOZS
C S C S A PP A L

27. bra A Pelton-turbina a jrkerk rszletvel

44

( u i) H

28. bra Vzerm Kaplan-turbinval

A specilis szekrny, B vezetkerk, C jrkerk

S ?S 3

45

rk emlkeztet a legjobban az eredeti vzkerekekre. Ezenkl a turbinknl

a vz egy vagy tbb llthat szelepen keresztl ramlik a jrkerkre.
A kzepes s kis ess folykon az n. Franscis-fle turbint vagy
a Kaplan-fle turbinkat hasznljk, amelyek a csehszlovk vzermvek
nl a legelterjedtebbek.
A bmi megyetem tanra, Kpln professzor ltal kifejlesztett vzturbi
na a hajcsavarhoz hasonlt (28. bra), de ezzel ellenttes elven mkdik.
A forg hajcsavar a hajt elre mozgatja. A Kaplan-fle turbinnl az
irnytott vzsugr a jrkerk krl ramlik, s ezt elforgatja. A Francisfle turbina ugyanezen az elven mkdik.
A vzerm legelterjedtebb megoldsa lthat a 28. brn. Az itt lthat
vzerm teljestmnye elssorban az tfoly vz mennyisgtl s annak
helyzeti energijtl fgg (a vz H esse).
Gzturbink
A gzturbina, amelyet 1902-ben talltak fel, nagy teljestmny laptos
hajtgp, amelyet elssorban villamos energit elllt genertorok meg
hajtsra hasznlnak. Mkdsi elvt leegyszerstett formban a 29.
brn lthatjuk. Az irnytott gzsugr a jrkerk laptjaira ramlik, ami

29. bra A gzturbina mkdsi elve

46

3 0 . bra 50 0 M W teljestmny, tbbfokozat SK O D A turbina szerelse

forogni kezd, s fordulatszma elri a 3000 ford/min krli rtket. Ahhoz,

hogy a 600 C hmrsklet s 15 MPa nyoms gz energija hasznost
hat legyen, a gzturbinkat tbbfokozatra ksztik (30. bra). A jrke
reket (forgrszt) teht nhny sor lapt kpezi, amelyekhez egy-egy sor
47

3 1 . bra A kondenzcis gzturbina hfo

lyamatnak vzlata
T turbina, K kazn, G vltakoz
ramot elllt genertor, K O kon
denztor, C H ht, C szivatty

I
T
I--------- f ------J
irnytkerk tartozik. Az irnytkerekek tulajdonkppen csatornk,
amelyeken keresztl a gz az egyik sor jrlaptrl a kvetkez sor
jrlaptra ramlik.
A kondenzcis gzturbina krfolyamatt a 31. brn lthatjuk. Ezt
a krfolyamatot knnyen elkpzelhetjk a herm egyszerstett vzla
tbl (32. bra). A gz ellltsa a kaznban trtnik. A lecsapd gz,
amelyik kiramlik a turbinbl, a kondenztorban lehl, lecsapdik, s
szivatty segtsgvel visszakerl a kaznba. A kondenztort vzzel htik,
amelyik kiramlik a turbinbl s mr leadta energijt, a kondenztorban
lehl, lecsapdik, s szivatty segtsgvel visszakerl a kaznba. A kon
denztort vzzel htik, mg a htvz htse a httoronyban megy vgbe
lgram segtsgvel.
Csehszlovkia a vzturbink s gzturbink gyrtsban elkeld helyet
foglal el. A SKODA jelzs gzturbink, amelyeket Plzefiben gyrtottak,
s a CKD Blansko ltal ellltott Kaplan-fle vzturbinkat az egsz
vilgon jl ismerik.
Gzturbink
A gzturbina hasonl laptos motor mint a gzturbina, azzal a klnb
sggel, hogy laptjaira gz helyett forr gz ramlik. Munkakzegknt
a specilis gskamrkban nyoms alatt elgetett tzelanyag gsterm
kei szerepelnek.
48

A gzturbina legelterjedtebb felhasznlsi terlete a replipar

(33. bra), ahonnan napjainkig csaknem teljes mrtkben kiszortotta
a dugattys belsgs motorokat. A lgcsavarral sszekapcsolt gzturbi
nt lgcsavaros gzturbinnak (gzturbins sugrhajtm) nevezzk. Ezek
a motorok kpezik az tmenetet a dugattys motorok s a sugrhajtmvek
kztt, amelyeknl a hajtert csupn a kiraml gstermkek reaktv
hatsa kpezi.
A belsgs gzturbina mkdsi elvt a 34. bra alapjn magyarzzuk
meg. A turbkompresszorral sszenyomott leveg az gskamrba ram
lik, ahol a tzelanyag (gz, olaj, gzolaj) elg. A gzok (8 0 0 C) hener
gija a turbinban mechanikai munkv alakul t, hasonlkppen mint
a gzturbinban.
F e la d a to k
1. Bizonytstok be konkrt pldkon annak az lltsnak a helyessgt,
hogy a laptos hajtgpek nagyrsze mint hajtott gp mkdhet.
2. Ismertek olyan laptos hajtgpet, amelyik a szl energijt hasznost
ja ? Van ezeknek a gpeknek jelentsgk a mi krlmnyeink kztt ?
3. Vzoljtok fel a Pelton-fle turbina modelljt.
4. llaptstok meg, hogy milyen tpus vzturbinkat ptettek be valame
lyik csehszlovk terleten zemel vzermbe?

repls

Irnya

tzelanyagk i r a m t s i

33. bra A gzturbina felhasznlsa

a a turbolgcsavaros replgp-motornl
b a sugrhajts replgp-motornl

f v k a

5. Prbljtok megllaptani, hogy milyen elven mkdik az tszivattyz

erm (cscserm, tartalkerm), s milyen clbl ptik ezeket.
6 . Soroljuk fel a jelentsebb csehszlovk vzermveket.
7. Az bra alapjn magyarzzuk meg a herm mkdsi elvt.
8. Magyarzztok meg a klbsget a turblgcsavaros (gzturbins)
hajtmvek s a sugrhajtmvek kztt.

(m W
's
34. bra A gzturbina nyitott krfolyamat
nak vzlata
a a krfolyamat egyszcrsitet vzlata,
b a turbina elemeinek vzlatos elren
dezse, T turbina, K turbokompresszor, M indtmotor, G gener
tor, S K tzeltr, 5 tengelykapcsol

L jp J

51

1.6

LAPTOS HAJTOTT G PE K

A laptos hajtott gpek csoportjba tartoznak a centrifuglszivattyk s

szrnykerekes szivattyk, turbkompresszorok, turbfvk s ventillto
rok. A hajtmotor mechanikai energijt a jrkerk kzvetti a szlltott
mdiumnak (folyadk, gz stb.). A jrkerk nveli a kzeg (mdium)
energijt. A mozgsi energia a jrkerk laptjai kztt s az llkerk
laptjai kztt nyomsi energiv alakul t.
A szrnykerekes szivattyk (35. bra) szerkezetileg egyszer gpek, s
nagy mennyisg folyadkok kis magassgra val szlltsra szolgl.
A jrkereket tbbszrnyas szrnykerk alkotja, amelyik a hajcsavarhoz
vagy lgcsavarhoz hasonlt.
A rotcis szivattykat (36. bra) mint kis hzi vzmveket hasznljk.
Ezek egyszer szlltgpek szelepek nlkl. A szivattyhzban egy laptos
kerk forog, amelyik mozgsba hozza a szlltott folyadkot. A laptos
jrkerk a folyadkot centrifuglis ervel nyomja a kerk kzeptl

KINYOMS

35.

bra Szm ykerekcs vz

szintes szivatty
a szem lltet, b
egyszerstett vzlat

k in y o m s

SZVS

ool lO
36. bra A SIG M A rotcis nelsziv szivatty szerkezeti rajza
1 szvcsonk, 2 nyomcsonk, 3 csapgyhz, 4 jrkerk, J jrkerktengely,
6 a tmszelence elem ei, 7 rugk

a pereme fel s tovbb a nyomvezetkbe. A kerk kzepn ezzel

nyomscskkens kvetkezik be, s a folyadk a szivattyba szvdik.
A rotcis laptos kompresszorok, fvk s ventilltorok azonos elven
mkdnek, mint a rotcis s szrnykerekes szivattyk. Csak folyadkok
53

37. bra Ventilltor

1 rotor. 2 villanymotor, 3 a ventilltor henger alak burka
helyett gznem anyagokat, azaz gzokat, gzket s azok keverkeit
szlltjk.
A klnbz szerkezeti felpts ventilltorok nagy mennyisg s kis
nyoms gznem anyagok szlltsra szolglnak. A szerkezetileg kevs
b ignyes ventilltorok kz tartoznak az n. axilventilltorok (37. bra),
amelyeknl a laptos jrkerk ltalban kzvetlenl a villanymotor
tengelyhez kapcsoldik.
A turbfvk szintn nagyobb mennyisg gznem anyagok szllts
ra alkalmasak, kis tlnyoms mellett. Leegyszerstve gy kpzelhetjk el
ket,mint folyadk helyett gznem anyagot szllt centrifuglszivattyt.
A turbkompresszorokat, amelyek elssorban a replgp-motorokban
kerlnek alkalmazsra, mindig tbbfokozat kivitelben gyrtjk. Kivitele
zskkel gz- vagy gzturbinhoz hasonltanak, de mkdsi elvk ezekkel
ellenttes (38. bra). A turbinba szzesrtett gz vagy gz ramlik, amely
a turbinn trtn tramlskor leadja energijt a jrkerknek, s ez
forogni kezd. Ezzel ellenttben ha a turbkompresszor tengelyt elforgat
juk, a laptjuk energijt a beszvott gznak adjk t, amelyik a turbkompresszoron val thaladskor komprmldik.
54

3 8 . bra A hatalmas axilis turbokompresszor szerelse a C K D Praha n. v. prbacsarnokban

A hajt- s hajtott gpek sszekapcsolsa

A hajt- s hajtott gpek sszekapcsolsval n. aggregtumot (39. s
40. bra) kapunk. A leggyakoribb sszekapcsolsok kz tartoznak:
motor-szivatty sszekapcsolsa,
55

3 9 . bra
Belsgs
motor sszekapcso
lsa szivattyval
1 belsgs mo
tor, 2 szivatty, 3
kzs vz

4 0 . bra A z autk robbanm otorjt is aggregtumnak

tekinthetjk (Porsche 9 2 8 -a s m otor, 4 5 0 0 cm\ tel
jestm nye 180 kW )

56

 motor-villamos genertor sszekapcsolsa,

motor-kompresszor ssekapcsolsa.
Amennyiben hajtmotorknt belsgs motor szolgl, az ilyen aggre
gtum olyan helyen is hasznlhat, ahol nem ll rendelkezsnkre villamos
hlzat (pl. termszetben plt htvgi hz stb.).
Tbb aggregtummal mr ti is tallkoztatok a gyakorlatban. Az aggreg
tum fogalmt a gpkocsi motorjra s tartozkaira is hasznljk, mivel
tulajdenkppen ott is a motor s nhny hajtott elem sszekapcsolsrl
van sz. Prbljtok megmagyarzni, hogy mit mivel szoktak sszekap
csolni.
F e la d a to k
1. Soroljatok fel nhny hajtott laptos gpet s hatrozztok meg, hol
hasznljk ezeket a gyakorlatban.
2. Melyek a rotcis laptos gpek elnyei a dugattys gpekkel szemben ?
3. Milyen kzs tulajdonsgokkal rendelkeznek szerkezetk s mk
dsk szerint a laptos hajtott- s hajtgpek ?
4. Magyarzztok meg a centrifuglszivatty mkdsi elvt.
5. Amennyiben rendelkezstekre ll egy sztszerelt centrifuglszivatty
(pl. a 36. brn lthat), prbljtok megmagyarzni az egyes alkatr
szek funkcijt.
6 . Magyarzztok meg a turbkompresszorok felhasznlst a replgpmotoroknl.
7. Vizsgljtok meg otthon, az zletben vagy vagy brn a rotcis
szivattyt s magyarzztok meg, hogyan kapcsoldik a szivatty a mo
torhoz, az alapdeszkhoz stb. Prbljtok meg kigondolni, hogy milyen
berendezseket kellene tartalmaznia egy hzi vzmnek.

1.7

FM - S FA M EG M UNKL G P E K

A gyrtsi munkagpek nagy csoportjbl mg kpek s brk segt

sgvel bemutatunk nhny fm-s famegmunkl gpet. Ezekkel a gpek
kel gyakran tallkoztok majd az zemi ltogatsaitok alkalmval. Itt lesz
lehetsgtek megismerkedni azokkal a gyrtmnyokkal, amelyeket ezeken
a gpeken munklnak meg.
57

A bnyszat, kohszat, vegyipar s lelmiszeripar, mezgazdasg,

ptipar, textilipar, cipgyrts stb. terletn alkalmazsra kerl
gpekkel s berendezsekkel lehetsgtek van megismerkedni az isme
retterjeszt mszaki s ms folyiratokban stb.

4 1 . bra Egyetem es eszterga, amelyen kr

keresztmetszet alkatrszek pl. csapok,
tengelyek, orsk, trcsk, perselyek stb.
forgcsolsa vgezhet.

4 2 . bra Horizontlis margp, amelyen

aclbl, ntvnyekbl, ms fm ekbl,
nem fm es
anyagokbl
klnbz
alakzatokat, pl. skidomokat, bevgso
kat. hornyokat, fogazatokat stb. kszt
hetnk. E rre a margpre az ors vz
szintes helyzete jellem z.

58

4 5 . bra A vzszintes harntgyalugp, kes

keny sk vagy grblt felletek megmun
klsra alkalmas. A fmozgst a gyalufej (kos) vgzi, amelynek a szerszmtartjba fogjk be a gyalukst. A mun
kadarabot a gp konzolos asztalra fog
jk fel. A gyalufej a gyalukssel vzszin
tes irnyvlt mozgst vgez.

46 .

bra A fggleges harntgyalugp els

sorban bels skbli alakzatok, mint pl.
klnbz hornyok, vjatok stb. meg
munklsra (kialaktsra) alkalmasak.
A gyalufej a gyalukssel fggleges
vltmozgst vgez.

47 . bra A z egyllvny hosszgyalugp

hossz egyenes munkadarabok, mint pl.
vezetkek, szmok stb. megmunklsra
alkalmas. Ebben az esetben a fmozgst
a munkaasztalra rgztett munkadarab
vgzi.

4 8 . bra Forgcsol
kzpont alatt egy
nll
gpet
rtnk,
amelyik
klnfle szersz
maival egy egsz
sor mvelet elvg
zst teszi lehet
v, s gy a munka
darab megmunk
lsa egy felfogs
sal elvgezhet.

4 9 . bra A rugs kalapcs tbbnyire csak szaba

don alakt kovcsolsra alkalmas (hideg
vagy melegalakts). A medve mozgatst
a kalapcs vznak fels rszn elhelyezett
rug biztostja.

50. bra A lgkalapcsot szabadon ala

kt kovcsolsra vagy sllyesztkkovcsolsra hasznljk. A medve moz
gst srtett leveg biztostja.

5 1 . bra Asztalos krfrsz

F e la d a to k
1. A 41. 51. brkon lthat gpeket prbljtok felosztani a 4. brn
lthat vzlat alapjn. (gy, mint az 5. brn lthatjuk.)
2. Ismertek olyan csehszlovk vllalatot, amelyik fmmegmunkl gpeket
gyrt ?

2. A KIS MOTORKERKPR, SZERKEZETE

S FELPTSE

A kzti jrmveket meghajtsuk s kerekeik elrendezse alapjn

osztlyozzuk. A sajt motorral hajtott jrmveket gpjrmveknek (52.
bra) nevezzk.
A kzti kzlekedsben rsztvev jrmveket, amelyeknek nincs sajt
motorjuk s a gpjrmvekhez kapcsoljk ket, ptkocsiknak nevezzk.

52. bra Gpjrm vek

5 3 . bra V ontatk

63

Azokat a jrmveket, amelyeknek kerekei kt vagy tbb, egymssal

prhuzamos skban helyezkednek el, ktnyom vagy tbbnyom jrm
veknek nevezzk (54. bra).
Azokat a jrmveket, amelyeknek kerekei egyms mgtt helyezkednek
el (ltalban a jrm hosszmenti szimmetria-skjban), egynyom jrm
veknek (55. bra) nevezzk. Az egynyom jrmveket motorkerkprok
ra, robogkra s mopedekre osztjuk.
Az egynyom jrmvek az albbi fbb rszekbl tevdnek ssze:
1) Hajt rsz,
2) Alvz s burkolatok.
A hajt rszt a motor s az ttteli szerkezet alkotja. A belsgs
motorban a tzelanyag vegyi energija henergiv alakul t, amit aztn
a motor mechanikai munkv vltoztat. Ezt kzvetti az ttteli szerkezet
a hajt kerkre (leggyakrabban a hts kerk). Az ttteli szerkezet

5 4 . bra Gpjrmvek
^
a
ktnyomon halad jrmvek, b
tbbnyomon halad jrmvek

64

5 5 . bra Kis motorkerkprok

a moped, & knny motorkerkpr

56. bra A te lje s ertvitel

a motorrl a hts kerk
re a primer tttelen, ten
gelykapcsoln, sebessg
vltmn s a szekunder
tttelen keresztl

a primr ttteli rszbl (a motor hajt erejt kzvetti a tengelykapcsol

hoz), tengelykapcsolbl (lehetv teszi az ertvitel megszaktst a mo
torrl a hajtkerkre), sebessgvltmbl (a sebessgfokozat megfelel
kivlasztsval lehetv teszi a hajtkerk erejnek s sebessgnek kvnt
vltoztatst) s a szekunder tttelbl (a sebessgvltm s a kerk
kztt kzvetti a hajtert) ll.
A hajt rsz (motor s ttteli szerkezet) egy egysgknt kszl, amely
bl a szekundr tttel lnca vezet ki (56. bra).
Az alvzat ltalban a teljes keret s a rugkkal elltott els s hts
villk, a fkekkel felszerelt kerekek, vezrlm, tartly s nyereg, villamos
felszerels s klnbz burkolatok (pl. srvdk, fnyszrk burkolata
stb.) alkotjk.
Azokat az egynyom motorkerkprokat, amelyeknl a motor kbtar
talma nem haladja meg az 50 cm3 -t, kis motorkerkproknak nevezzk.
Ezrt ebbe a csoportba a nlunk s az egsz vilgon gyrtott motorkerkp
rokat mint mopedeket illetve mint knny motorkerkprokat soroljuk.
Az a gpjrmvezet, aki M kategrij vezetsi jogostvnnyal rendel
kezik, klnbz szerkezet egynyom gpjrmveket vezethet, amelyek
nl a motor kbtartalma nem haladja meg az 50 cm3-t.

F e la d a to k
1. Hogyan s milyen szempontok szerint osztlyozzuk a kzti jrm
veket ?
2. Magyarzztok meg a kis motorkerkpr s a knny motorkerkpr
kzti klnbsget.
3. Sorold fel az egynyom gpjrmvek legfontosabb rszeit.
65

2.1 T T T E L I S Z E R K E Z E T
A forgattystengely forgmozgst a tengelyre rgztett fogaslnc segt
sgvel egy msik fogaskerkre viszik t, amelyik a tengelykapcsol
dobjnak hajtrszt alkotja. Ezt az tttelt nevezzk primr tttelnek,
amelynek rtke ltalban 2 :1 . A forgattystengely fordulatszma teht
kb. feleakkora, s a sebessgvltm tengelyt hozzvetlegesen ktszeres
forgatnyomatkkai forgatja.
Egyes motorkerkpr- s mopedtpusnl a primr tttelt lnc kiikta
tsval fogaskerk-hajts alkotja. A motor s a sebessgvltm k
ztt (ltalban a primr tttel utn) helyezik el a tengelykapcsolkat.
A tengelykapcsol feladata, hogy a kell pillanatban kiiktassa a hajtert
a sebessgvltmrl, lehetv tve ezzel a sebessgvltst, vagy induls
kor fokozatosan szrmaztassa t a hts kerkre a hajtert.
A mi motorkerkprjainknl nedves, tbblamells tengelykapcsolkat
hasznlnak. Ezeket azrt nevezzk nedvesnek, mivel az egsz primr
tttellel egytt a sebessgvltm olajfrdjbe merlnek. Ezeknek
a tengelykapcsolknak az az elnyk, hogy minimlis karbantartst ig
nyelnek s a bettkops is minimlis. A tengelykapcsol a sebessgvltm
hajttengelyre van gyazva. Hajt- s hajtott dobbl, a hajt- s hajtott
lamellkbl, valamint kapcsolkarbl ll. A hajtdobon hosszmenti hor
nyok vannak kikpezve, amelyekhez a sima hajt-acllamellk fogazata

57 . bra A tengelykapcsol mkdsi elve

a a tengelykapcsol bekapcsolva, b a tengelykapcsol kikapcsolva

66

5 8 . bra A scbcssgvltm mkdsi

elve
1 tengelykapcsol, 2 porlasz
t, 3 h ajtott tengely, 4 eltttengely, 5 lbit, 6 kapcsolvil
la, 7 a szekunder tttel fogaske
reke

kapcsoldik. A tengelykapcsol hajtott dobja szintn hosszmenti hornyozssal kszlt. Ezekbe a hornyokba vannak becssztatva a hajtott lamellk
fogai, amelyek parafa drzsbetttel vannak elltva. A kt fajta lamellt
(hajt- s hajtott) a hajtott s hajtdob hornyaiba felvltva helyezik el.
A tengelykapcsol nyomtrcsja a lamellkat a hajtdob bels falhoz
szortja. Hrom nylssal van elltva, amelyekbe a rugkkal felszerelt s
pecekkel biztostott perselyek kerlnek. Ha a tengelykapcsolt ki akarjuk
kapcsolni, a nyomtrcst a tengelykapcsoltl el kell nyomni (a rugk
nyomerejvel szemben), s ezltal a lamellk eltvolodnak egymstl,
s a motor hajtereje nem kzvettdik a sebessgvltmre. A tengelykapcsolt egy tmr rd kapcsolja ki, amelyik a sebessgvltm reges
hajttengelyn nylik keresztl. A tengelykapcsol ki- s bekapcsolsa egy
fogantyval trtnik, amelyik a motorkerkpr kormnynak bal feln van
elhelyezve (57. bra).
A sebessgvltm lehetv teszi a motor szabad jratt (resjrat,
neutrl) s a hajter vltoztatst. A sebessgvltm ltalban ngyfo
kozat (a kisebb motorkerkproknl hromfokozat). A semleges helyzet
az 1. s 2. sebessgfokozat, valamint a 3. s 4. fokozatok kztt tallhat.
A nlunk gyrtott JA W A s C Z motorkerkproknl a sebessgvltszek
rny egytt van ntve a motorhzzal s azzal egy egysget (blokkot) alkot.
A sebessgvltmben hrom tengely tallhat: hajt-, hajtott s eltt
tengely. A hajter a motorbl a primr lnchajtson s tengelykapcsoln
keresztl a sebessgvlt hajttengelyre kzvettdik, amelyik hajtfo
gaskerkben vgzdik. A fogaskerk fogai az eltttengely hajtott fogaske
rekvel lland kapcsolatban vannak. A hajtott tengely a hajttengely
67

gyban grdlcsapgyakba van gyazva. A hajtott tengelyre vannak

cssztatva a fogaskerekek. Ezeknek a fogaskerekeknek tengelyirny
mozgatsval kapcsoljuk az egyes sebessgfokozatokat (58. bra).
A sebessgvlt lehetv teszi a jrm hzerejnek s egyidejleg
a haladsi sebessgnek a vltoztatst. Ezrt hegynek felfel alacsonyabb
sebessgfokozatra vltunk, hogy kisebb sebessgnl nveljk a jrm
hzerejt. A sebessgvltbl a hajtert szekundr lnchajtssal szr
maztatjuk t a hts kerkre. A szekundr lnchajts a kvetkez elemeket
tartalmazza:
kis lnckerk, amely szilrdan kapcsoldik a sebessgvlt hajttenge
lyhez,
hajtlnc,
a motorkerkpr hajtott kerekn elhelyezett nagy lnckerk.
A lncok lettartama attl a krnyezettl fgg, amelyben a motorkerk
pr zemel. Ezrt vdburkolattal vdik a srtl s portl.
F e l a d a to k
1. rjtok le a motorkerkpr sebessgvlt rendszernek egyes rszeit.
2. Magyarzztok meg a tbblamells folyadkos tengelykapcsol mk
dst. Mit tudtok az automatikus tengelykapcsolrl?
2.2 T Z EL A N Y A G -R E N D S Z E R
Az gs lefolyst klnbz tnyezk mint pl. a tzelanyag
minsge, az gstr alakja, a keverk begyjtsnak mdja stb.
befolysoljk. Klnleges jelentsge van a tzelanyagkeverk kialakt
snak, amely a tzelanyag s leveg meghatrozott arnyt ignyli. A kis
motorkerkpr tzelanyagrendszere (59. bra) a kvetkez rszeket
tartalmazza:
tzelanyag-tartly
a tzelanyag-keverket elllt berendezs (porlaszt vagy karbu
rtor),
levegszr, amelyik a keverket kialakt levegt tiszttja,
tzelanyag-vezetk,
kipufogcs, elvezeti az gstermkeket,
hangtompt, az gstermkek hmrsklett s zajt cskkenti.
A tzelanyag-tartly a m otorfelett helyezkedik el. Innen folyik a benzin
a szrvel elltott zrszelepen, tltsz manyagcsvn keresztl a por68

59.

bra A m otorkerkpr
tzelanyag-rendszer
nek vzlata
1 tzelanyag-tartly,
2 porlaszt, 3 leve
gszr, 4 tzela
nyag-vezetk, 5 kipufogcs, 6 hangtompt

6
6 0 . bra A diffzor mkdsi elve

lasztba. A zrszelep lehetv teszi a tartlyra vagy a tartalkra (rezerva)

val tkapcsolst. A tartalkbenzinnel mg kb 3 0 35 km-es utat tehetnk
meg. Mivel a motorkerkprokat nem szereltk fel tzelanyag-mrvel,
nagyon fontos a szelep hibamentes mkdsnek biztostsa. A tzela
nyag mennyisgt mrrddal mrjk, amelyet a tltnylson keresztl
dugunk a tartlyba.
A tzelanyag-keverk a porlasztban jn ltre, amelyik a tzelanyagrendszer legfontosabb s legbonyolultabb rsze. Ahhoz, hogy a tzela
nyag megfelelen gjen, ssze kell keverni a levegvel kb. 1 : 1 5 arnyban
(1 kg tzelanyag, 15 kg leveg). A tbb levegt tartalmaz keverk
szegnyebb, a kevesebb levegt tartalmaz pedig dstott keverk.
A motorkerkprok porlasztjba a benzin szabadesssel kerl.
A porlaszt alapelemei:
porlaszthz (kenhznak vagy tolattyhznak is nevezik), tolatty
tvel, szktett lgtorok (60. bra), ffvka s resjrati rendszer,
szhz az szkval s tszeleppel (61. bra).
A benzin a tartlybl a porlaszt szhzba folyik, ahol a kvnt
benzinszintet az szka biztostja. A benzin tjt a tszelep nyitja vagy
zrja. Az szhzbl a benzin a ffvkn keresztl a porlasztcsbe
69

6 1 . bra A porlaszt (karburtor)

vzlata
1 szhz, 2 sz, 3
tszelep, 4 diffzor, 5
tolatty, 6 kpos t, 7
tvka, 8 tmleszt pecek

tolyik, s a benzinszint az szhz benzinszintjvel azonos. A beraml

leveg mennyisgt a tolatty szablyozza, amelyet a kormnyrd jobb
oldaln tallhat foganty elfordtsval szablyozunk. A porlasztcsbe
egy kpos t torkollik, amelyik a tolattyhoz van erstve. gy, mint ahogy
a leveg mennyisgt a tolatty, a porlasztba jut benzin mennyisgt a t
szablyozza.
A motor resjratt a tolatty pereme s a lgtorok kzti lgrs
biztostja. A kis motorkerkprok tbbsgnl a porlaszt mg szvatval
van elltva. A szvat lenyomsval az szka lefel mozdul, az szhzat
s ezzel egytt a porlasztcsvet is elrasztja a benzin. Ezt a berendezst
a hideg motor indtsnl hasznljuk. A lgszr a porszemcsket s ms
szennyezdseket szr ki a beszvott levegbl, s egyttal cskkenti a zajt.
A motorkerkproknl egyszer, nedves lgszrket hasznlnak. Kam
rbl, fedlbl, szrbettbl s lgcsappantybl ll. A szrbett fmszi
vaccsal vagy textillel tlttt, amit olajjal nedvestenek. A szennyezdsek
a szrbetten kicsapdnak, amelyet olykor benzinben ki kell mosni s
jbl olajjal nedvesteni. A motorkerkpr knnyebb indtsa rdekben
a lgszrt lgcsappantyval ltjk el.
A szvtorok a motor hengerfejbe torkollik. Ezen keresztl jut a rob
bankeverk a hengerbe. A motort, szvtorkot s a porlasztt tkletesen
s pontosan kell sszekapcsolni. Az esetleges tmtsi elgtelensgek
a motor mkdsi elgtelensgeihez vezethetnek.
A kipufogcsvek az gstermkeket a jrm hts rszhez vezetik.
A kipufogcs vgn helyezkedik el a hangtompt, amelyben a kipufog
gzok klnbz alak kamrkban ramlanak, ahol cskken a nyomsuk,
s ezzel tomptja a zajt.
70

F e la d a to k
1. Soroljtok fel a motorkerkpr tzelanyag-rendszernek f rszeit.
2. rjtok le a motorkerkpr porlasztjnak mkdst.
3. Magyarzztok meg a kipufoggzok hangtomptjnak mkdst.

2.3 VILLAMOS B E R E N D E Z S E K
A gpkocsi villamos berendezsei jelentsgktl fggen hrom cso
portra oszthatk: a villamos tartozkokra, villamos felszerelsre s villa
mos kellkekre.
A gpjrm villamos tartozkai alatt olyan villamos mszereket s
eszkzket rtnk, amelyek elengedhetetlenl szksgesek a gpkocsi
mkdshez. A villamos tartozkok kz soroljuk:
a feszltsgforrsokat (akkumultor, dinam vagy alterntor),
a villamos fogyasztkat (gyjt-s idtberendezs),
vezetkek (beszerels).
A gpkocsi villamos fe/szeretemindazokat a villamos segdmszereket
magba foglalja, amelyek szilrdan kapcsoldnak a gpkocsihoz s az
zemelshez szksgesek. Ide tartoznak:
jelz- s ellenrz berendezsek (duda, zemanyagmr, stb.),
kivilgts.
A gpkocsi villamos kellkeit azok a segdeszkzk alkotjk, amelyek
megknnytik a jrm zemelst, de nem kapcsoldnak szilrdan a jr
mhz. Ilyen pl.a szerellmpa stb.
A villamos tartozkok kzl a legfontosabb a gyjts. A megfelel
pillanatban kell a villamos szikrnak meggyjtani a henger kompresszite
rben a tzelanyag-keverket. A villamos szikra a hengerfejbe csavaro
zott gyjtgyertya elektrdjai kztt keletkezik. Ehhez nagy feszltsgre
van szksg, amelyet a gyjtramkrben nyernk. A gyjtramkr
feszltsgforrsbl, kondenztorral elltott megszaktbl, indukcis te
kercsbl s gyjtgyertybl ll. A gyjtgyertyhoz a villamos ram
nagyfeszltsg kbelen keresztl jut el.
Kis motorkerkproknl n. mgneses gyjtst alkalmaznak, ahol az
indukcis tekercset egy mgnes mechanikus mozgsbl keletkez vlta
koz ram tpllja.
A mgneses gyjts motorkerkpr villamos rendszere csak a motor
jrata idejn mkdik. Ha a motor nyugalomban'van, nem mkdik
71

egyetlen fogyaszt vagy ellenrz, illetve jelzberendezs sem. A villamos

tartozkok fontos eleme a gyjtgyertya. A kvetkez rszekbl tevdik
ssze:
menetes (M 14, M 18) fmhenger a kls elektrddal,
bels elektrd keramikus szigetelben (a henger kzepn) hzdik
keresztl.
Az elektrdok kzti hzagot a kls elektrd hozzgrbtsvel szab
lyozzuk 0 ,6 0,8 mm rtkre.
A gyjtgyertykat kls menetk s hrtkk alapjn klnbztetjk
meg. A menet mrett s a gyjtgyertya hrtkt szmokkal adjk meg,
amelyeket a porceln szigetelre nyomtatnak. Minl nagyobb a hrtk
szma, a gyjtgyertya annl hidegebb (annl tovbb tart az ntisztulsi
hfokra val bemelegeds), s fordtva. A kttem motorok szmra
a Z betvel jelzett gyertyk alkalmasak, pl. 14 5 Z.
A motorkerkprt elrt villamos felszerelssel kell felszerelni. A fny
szr a mellls villa fels rszben vagy felett helyezkedik el. A fnysz
r f rszei a parabolikus tkr, izzfoglalatok, veg tmtssel s a fny
szr belltst elsegt keret.
A f izz kt izzszlat tartalmaz (62. bra). Az izzlmpa helyzete
a foglalatban s a foglalat helyzete a parabolban gy van megoldva, hogy

6 2 . bra A motorkerkpr els fnyszrja

) veg tmtssel, 2 parabolikus
tkr, 3 ktszlas izzlmpa, 4 az
izzlmpa foglalata

72

63. bra Villamos energival mkd duda

az izz ne fordulhasson el. A fehr tomptott fnynek a jrmtl legalbb

4 0 m tvolsgot kell bevilgtania. A fehr szn orszgti fnynek a jrm
tl legalbb 100 m -es tvolsgt kell bevilgtania.
A szlessgjelz lmpa, a stoplmpa (fklmpa) s a rendszmtbla
megvilgtst szolgl lmpa egy vilgttestben lehetnek elhelyezve.
A piros fnyt kibocsjt stoplmpnak vilgtania kell a fkpedl minden
lenyomsnl, nappali fnynl 30 m-es, jszaka 300 m-es tvolsgra kell
lthatnak lennie.
Figyelmeztet hangjelzst a kis motorkerkproknl villamos berregvei
adunk, amelynek membrnjt vltakoz ram rezegteti (63. bra).
Az ram a feszltsgforrstl a fogyasztkhoz szabvnyostott kbelek
kel, egyvezetkes rendszerben jut el. A msik vezetket a motorkerkpr
vzszerkezete alkotja. A kbeleket gondosan kell rgzteni, hogy rzkds
kvetkeztben ne rongldjon meg a kbelek szigetelse vagy ne trjn
meg a vezetk.
F e la d a to k
1. Hasonltsd ssze a kis motorkerkpr s a moped villamos rendszernek
bektsi rajzt. (Hasznoststok a fizikban szerzett ismereteiteket).
2. rjtok le a motorkerkpr villamos berendezseit.
3. Szerezzetek informcikat az akkumultoros gyjtsrl s hasonltstok
ssze a mgneses gyjtssal.

2.4

A M O T O R K ER K P R V Z S Z E R K E Z E T E , T A R TO ZK A I
S A K E R E K E K

A kis motorkerkpr alapvet hordoz rsze a vzszerkezet. Ezekre

vannak felerstve a tovbbi rszek: motor-sebessgvlt egysg, mells s
hts villa, rugzs, kerekek fkekkel s kpenyekkel, kormnyszerkezet,
tartly, nyereg, villamos berendezsek s burkolatok.
A kis motorkerkprok s mopedek tbbsgnek vzszerkezete nyitott
szelvny, lemezbl s profilaclbl, csvekbl hajtott vzszerkezet (64.
bra).
A vz els rszn helyezkedik el a kormnyfej. Ez biztostja kt
golyscsapgy gyazst, amelyek a kormnytengely tokjn biztosjk
a mells villa als s fels tartjnak rgztst. A fels tartban rgztdik
a mells villt s kereket forgat kormnykar.
73

64. bra A m otorkerkpr vzszer

kezete
1 korm nyfej, 2 vzkeret, 3
m otortart karim a, 4
a hts villt tart csap karim ja,
5 hts lengkar villa, 6
rugstag, 7 motor

3
A vzszerkezet ketts hts rsze tartja a nyerget, srvdt s a hts
kerk rugzsnak fels tmaszt csapjait. Ezenkvl nylsaiba illeszked
nek a hts lengvilla csapjai s a lbtartk s hangtompt tartcsapjai.
A vz motor alatti rszre rgztettk az els lbtartkat s az llvnyt.
A villk a rugzst biztostjk, az els villa ezen kvl a kormnykar
segtsgvel a motorkerkpr irnytst is. A motorkerkpr utzsi
tulajdonsgai elssorban a villk szerkezeti kiviteltl fggnek.
A mells villa leggyakrabban teleszkpikus. A kis motorkerkproknl
a hts villa lengkar villa, amelyik a vz rszt kpezve csappal rgzt
dik a vzszerkezethez.
A motorkerkprok rugzst rugk biztostjk. Elsdleges feladatuk
a kerekeket llandan a talajon tartani, meggtolva a jrm nem megenge
dett kilengseit. A rugzsnak ezrt kt f funkcija van : rugz s
csillapt. A rug felfogja a kerknek az tkzseit a talaj egyenetlensgei
vel, mikzben sszenyomdik s elnyeli az tkzsi energit, s azonnal
visszanyomja a kereket. Annak biztostsra, hogy ezt kveten a kerk ne
rezegjen vagy tbb egyenetlensgen val thalads utn ne kezdjen
tlsgosan lengeni, minden rugzsnak csillapt tulajdonsggal is rendel
keznie kell. Ezt a feladatot a folyadkos lengscsillaptk ltjk el.
A lengscsillapt s a rug leggyakrabban egy egysget alkotnak.
A lengscsillaptk gy lehetnek elrendezve, hogy csak egyirnyba hatnak
(egyszeres mkds) vagy mindkt irnyba hatnak (ktszeres mkds).
A motorkerkpr kereke gumiabroncsbl, kpenybl, kllkbl s
74

a fkkel elltott kerkfejbl tevdik ssze. A gumiabroncs (kpeny,

lgtml) a szelep segtsgvel rgztdik a kerkabroncshoz. A kerkab
roncs kzps bemlyedsbe helyezett gumibett vdi a tmlt a kllk
les vgzdseitl.
A kpeny alapvet rsze a szvetvz, amely szvetbetteknek gumiba
trtn gyazsval kszl. A szvetvz peremdrtgyrben vgzdik,
amelyik a kpenyt az abroncsba rgzti.
Azokon a helyeken, ahol a kpeny az ttesttel rintkezik, vastag
gumirteg fedi a szvetvzat. Ebbe klnbz alak s profil alakzatokat
sajtoltak felhasznlsi terletktl fggen (terepjrk, tli, nyri minta).
A minta fontos a kerk tapadsa szempontjbl s nedves tfelleten
a vznek a kpeny all val eltvoltsa szempontjbl.
Mindkt kerk mechanikus dobfkkel van elltva, s ezek egymstl
fggetlenl nllan mkdnek. A ffk a hts kerk fkje, amelyet
vagy pedllal (mopedeknl) vagy a motor jobb oldaln elhelyezett lbtaposval mkdtetnk.
Az els kerk fkjt a kormnykaron elhelyezett fogantyval mkd
tetjk.
A dobfkben tallhatk a fkpajzs s a fkpofk. A fkpajzs gy van
a villhoz rgztve, hogy fkezs kzben ne forogjon. A fkpofk fellett
drzsbett bortja, amely ellenll a fkezsnl keletkez magas hmrsk
letnek.
A pofk egyik vge elforgathatan egy csapban vgzdik, msik vge

65.

bra A pofs fk vzlata

1 fkpofa, 2 rgztcsap, 3 fkkulcs,
4 fkkar, 5 rug, 6 fkdob

a fkkulcsra tmaszkodik. A fkkulcs karja, amelyet a kzifk fogantyj

val (vagy a lbfk pedljval) fkzsinr (vagy hzrd) kzvettsvel
mkdtetnk, elforgatja a kulcsot s a kulcs a pofkat sztnyitva a dobhoz
szortja. Amikor a fkezs megsznik, egy visszahzrug elhzza a pof
kat a dobtl (65. bra).
F e la d a to k
1. A mszaki irodalomban keressetek jabb adatokat tovbbi egynyom
jrmvekrl, s ismertesstek azokat a jellemzket, amelyekben a kis
motorkerkprtl klnbznek.
2. Magyarzztok meg a motorkerkpr alvzszerkezete egyes rszeinek
funkcijt.
3. llaptstok meg, hogy milyen az elrt lgnyoms a Babetta moped s
a Pionier knny motorkerkpr gumiabroncsaiban.
4. Egyes versenymotorkerkprok trcss fkkel vannak felszerelve. lla
ptstok meg a szakirodalombl, hogy milyen ezeknek a fkeknek
a szerkezeti felptse.

2.5

A KIS M O TO R K ER K P R V E Z R L S
ELLEN R Z B E R E N D E Z S E I

A jrm tkletes irnytshoz fontos ismernnk a kis motorkerkpr

egyes vezrl elemeinek elhelyezst. A jrm biztonsgos vezetshez
szksges fontos informcikat az ellenrz mszerektl kapjuk.

Vezrl berendezsek (Jawa 50, Babetta)

A kis motorkerkpr vezrl berendezsei kz tartoznak: a kormny
kar, a lbbal mkdtetett indtkar, a hts fk lbpedlja s a villamos
feszltsgforrs kapcsolja (66. bra). A kormnykar bal oldaln helyezke
dik el a tengelykapcsol kapcsolst biztost foganty (s egyes mopedek
nl a sebessgvlts forgathat fogantyjval). A kormnykar jobboldaln
helyezkedik el az els fk fogantyja s az akcelertor (gyorst berende
zs) gzfogantyja.
A kormnykar bal oldaln helyezkedik el tovbb a fnyszrkat

76

6 6 . bra A kis m otorkerkpr kzl- s mkdtet elemei

1 a tengelykapcsol fogantyja, 2 az els fk fogantyja, 3 gzfoganty, 4

indtkar, 5 a hts fk pedlja 6 sebessgvlt kar, 7 fnyszr tkapcsol

megfelel idpontban tompt kapcsol s a villamos berreg nyomgomb

ja. A mopedeknl a kormnykar vgn helyezkedik el a hengerfejben lev
nyomscskkent szelep mkdtet karja, amelyikkel lelltjuk a motort
vagy indtskor cskkentjk a kompresszis nyomst. A jrm jobb
oldaln helyezkedik el a lbbal mkdtetett indtkar (a knny motorke
rkproknl) vagy a pedl (a mopedeknl), amelyik menet kzben lb
tartknt vagy fkpedlknt szolgl.
Bal oldalon helyezkedik el a lbbal mkdtetett sebessgvltkar (a
knny motorkerkproknl), amelyekkel az egyes sebessgfokozatokat
vltjuk.
A tovbbi vezrl berendezsek kz tartozik a knny motorkerkp
rok jobb oldaln elhelyezett hts fkpedl, a feszltsgforrs kapcsolja,
amellyel egyttal a motort s a kivilgtst is kikapcsolhatjuk, a porlaszt
szvatja s a hromhelyzet zemanyag-szelep.

77

Ellenrz mszerek
A kis motorkerkpr egyszer szerkezeti felptse nem ignyel olyan
bonyolult ellenrz mszereket, mint amilyenek pl. a gpkocsikban tall
hatk. A motorkerkpr zemeltetshez elegend a fnyszr burkolat
ba beptett vagy a kormnykar kzps rsze felett elhelyezett kilomterszmllval bvtett sebessgmr.

78

3. SZERELSI MUNKK

A szerelsi munkk nhny alapelvvel mr a 7. osztlyban megismer

kedtetek. Ezeket az ismereteket most tovbb bvtjk, s a kis motorkerk
pr, valamint a moped kls szerelsi munklatainl megprbljuk haszno
stani ismereteinket.
A kerkprhoz hasonlan a kis motorkerkprt s a mopedet is szerelsi
csoportokra, alcsoportokra, esetleg alkatrszekre osztjuk, lerjuk funkci
jukat s alkalmazsi terletket.
A fentiekben ismertetett elemzsre felhasznlhatjuk a 66. brt, amelyik

6 7 . bra A B A B E T T A moped szerelsi csoportokra, alcsoportokra s alkatrszekbe val

felosztsnak szem lltetse

79

forgattys szerkezet
------ 1 a dugatty gyri
------ 2 dugatty
m otorblokk

------ 3 a dugatty csapja

------ 4 ' tmszelencc

henger a hengerfejjel

------ 5 biztost gyr

------ 6 a lendkerk s tengelye
------ 7 csap

karburtor

------ 8 rug^

kipufog s hangtompt

tengelykapcsol (kuplung)

a motormeghajts tttele

a lbm eghajts tttele

a Babetta moped szerelsi csoportokra, alcsoportokra s alkatrszekre val

felosztst brzolja.
A motor s tartozkai** csoportbl a forgattys szerkezet** alcsoport az
brn jl lthat.
Az sszes ismertetett munklatok egy kzepesen felszerelt mhelyben
elvgezhetk, mivel a bonyolultabb javtsok az alapos szakmai ismeretek
s gyakorlat mellett meghatrozott mszaki felszerelst is ignyelnek. Ilyen
specilis szerelsi szerszmok nlkl nagyobb javtsokba nem bocstko
zunk (73. bra). Ezeket a javtsokat inkbb szakostott javtmhelyekre
bzzuk, amelyeknek cme a motorkerkprhoz mellkelt hasznlati utast
sokban megtallhat.

80

6 8 .a bra A JA W A 5 0 kis m otorkerkpr egyszerstett nzete

6 8 .b bra A B A B E T T A moped egyszerstett nzete

A JA W A 5 0 M S Z A K I A D A T A I
H engertrfogat: 4 9 c m J
Max. teljestmny 2
/ G SOO

A jrm tmege
k cy
Hlzati feszltsg 6 v

Hengerfurat

Gum iabroncsok 1

Lket
Kompressziviszony

P o rlaszti K.Ov/ 2 3 1 } .

PSD

G yrt: Povazsk strojm e n. v.

A B A BETT A M SZA K I A D A TA I
A jrm tmege

Hengertrfogat: 4 9 cm 3
Max. teljestmny

Hlzati feszltsg

Hengerfurat

Gumiabroncsok

Lket
Kompressziviszony
G yrt: Povazsk strojm e n. v.

Porlaszt

Az sszes sszeszerelsi s sztszerelsi munklatokat a JA W A 50 kis

motorkerkpron (6 8 .a bra) s a Babetta 207 (68.b bra) mopeden
vgezzk majd.
A kt emltett motorkerkpr tovbbi jellegzetes adatait leolvashatjuk
a 69. brn lthat diagrambl.

81

13*
JAWA50-< **
--- JAWA50-2
I s*
f

N
co

eb

5i
N
K
l/>
Uj

400

M k_

3a

Mk,

et
k ik n
K 1- !
m m: 2
m
2000 4000 6000 8000
Vmifl

SS

Ni>

S*h,_

"t

s
*8
I

FORDULAT SZM

6 9 . bra A teljestm ny ( P), forgatnyomatk (A*) s a nvleges fogyaszts (sp) a fordulat

szm fggvnyben, a porlaszt tolattyjnak legnagyobb nyitsnl.

3.1 SZ E R E L S I M UN K A H ELYEK
A jl elrendezett s felszerelt munkahely a legfontosabb elfelttele
a sikeres s biztonsgos szerelsi munklatoknak.
A motorkerkpr szerelsi munklatait legelnysebb szerelpadon
vgezni, amelyikre a motorkerkprt felemeljk. Ha a szerelpad llv
nyozott vagy szekrnyes kivitelezs, helyet nyernk a szerelshez szks
ges eszkzk elraktrozsra.
Egyes szerelsi munkahelyeken, elssorban javtmhelyekben, szervi
zekben stb. elnys az alapszerszmokkal felszerelt mozg munkapadok
hasznlata (70. bra). A mhelyeken kvl vgzett egyszerbb szerelsi
mveletek esetben ajnlatos a hordozhat szerszmos szekrny hasznla
ta (71. bra).
82

71. bra Hordozhat szerszmszekrny

< 7 0 . bra M ozgathat szerelasztal a hozz

tartoz szerszmokkal

7 2 . bra A B A B E T T A moped
hez tartoz szerelszersz
mok

A szerszm megnevezse

Jel ls
1

Kombinlt kulcs

Cskulcs

3
4

Feltz foganty
Cskulcs

Feltz foganty
Csavarhz

83

3 .2 S Z E R E L S I SZERSZM OK
A napjainkban gyrtott motorkerkprok mr nagyon megbzhatk s
a megfelel kezels s karbantarts esetn csak kivteles esetekben kvet
kezik be komolyabb meghibsods.
Azokat a meghibsodsokat, amelyek az ton rhetnek bennnket,
eltvolthatjuk a motorkerkprhoz ktelezen elrt szerszmok segts
gvel (72. s 73. bra). Ezeknek a szerszmoknak a szma s tpusa
a klnbz motorkerkproknl eltr egymstl, de ki kell elgtenie
a Szvetsgi Kzlekedsgyi Minisztrium ltal meghatrozott terjedel

mi

A szerszm megnevezse

Jells
1

Kombinlt kulcs

Gyertyakulcs
Feltz foganty

3
4
5
6

7 8
9

Kombinlt kulcs
Szerelvas
Cskulcs
V elam os csavarhzk
M rce

7 3 . bra A JA W A 50 motorkerkprhoz tartoz szerszmok

84

Jells
1

A specilis szerszm
megnevezse
Segdeszkz a dugattycsap
, kinyomshoz

A szerszm felhasz
nlsa
A dugatty bc-s kisze
relsnl

Segdeszkz a forgattys

a forgattys meneszt le

tengely kinyomshoz

hzsnl s a forgattys
tengely kinyomsnl

B illen lehz

A tengelykapcsol tmtperselynek lehzs

nl, a csapgyak s fogas
kerekek lehzsnl

A z altem tor forgrsz

A z altem tor forgrsz

nek lehzja

nek szerelsekor

Elgyjts-m rce

Felhz hvely

A z elgyjts mrsnl
Tmtgyrk szerelsnl

met, amit a kzutakon a kzlekedsi rendrjratok ellenriznek. J tancs

a kzlekeds rsztvevinek:
Mindig elnysebb, ha tbb j minsg szerszmot visznk magunkkal,
mint kevesebbet.
Mhelyben vgzett javtsoknl nem hasznljuk a jrmhz tartoz
szerszmokat, hanem azokat, amelyek a mhely felszerelshez tartoznak.
Ezzel megkmljk a jrmhz tartoz szerszmokat, amelyek j szolgla
tot tehetnek neknk a kzutakon bekvetkez zemzavarok eltvolt
snl.
Egyes bonyolultabb szerelsi mveleteket csak specilis szerelsi szer
szmokkal vgezhetnk el megbzhatan (74. bra). A kis motorkerkp
ron vgzett szerelsi munklatokhoz szksges specilis szerszmok hasz
nlatt a mellkelt tblzat ismerteti. A specilis szerel szerszmok
felhasznlsval a 3.4 fejezetben foglalkozunk. Ezeknek a szerszmoknak
a felhasznlsval kapcsolatban tudatostanunk kell, hogy vannak olyan
specilis szerszmokat ignyl szerelsi mveletek, amelyek kznsges
szerszmokkal is elvgezhetk, csak sokkal lassabban.
3.3 ALKATRSZCSOPO RTOK SZ E R EL SE
Csavarktsek szerelse
Az alkatrszeknek csavarktssel val sszektse a gyakorlatban na
gyon elterjedt oldhat ktsi forma. A felhasznlt szerszmok fajtja
kzvetlenl a csavarfej alakjtl s nagysgtl fgg (75. bra). A csavarok
behzsra s laztsra hasznlt szerszmok a 76. s 77. brn lthatk.
Ezek az ltalnosan ismert szerelkulcsoktl eltr kulcsok pl. a kivjtfej
(ngyszglet vagy hatszglet) csavarok (76.a, b, d, e, f bra), hengeresfe
j (a fej oldaln horonnyal) csavarok (76.c bra) stb. szerelsre alkal
masak.
A ktcsavarok szmra frt furatok mreteit szabvnyok hatrozzk
meg. A legelterjedtebb csavarmenetek szabvnya az 1. sz. tblzatban
tallhat.
A csavaranys ktseknl elszr kzzel rcsavarozzuk a megtiszttott s
hibtlan csavaranyt a csavarmenetre gy, hogy az anya felfekdjk az
sszektend felletre. A csavaranyt elszr csak annyira hzzuk be, hogy
az sszektend felletek szorosan egymsra kerljenek, s csak ezutn
hzzuk be a csavaranyt vglegesen. A csavaranyk tbbsgre a pontos s
egyenletes behzsra szksges forgatnyomatk rtke adott.
86

7 5 . bra Klnbz ki
vitel csavarfcjek
a ngylapfej, b
hatlapfcj, c ho
ronnyal csavarhz
szmra, d ke
reszthoronnyal csa
varhz
szmra,
e hathomy pro
fillal

Amennyiben az alkatrsz rgztse tbb csavarral trtnik, akkor azok

meghzst a 78. bra alapjn vgezzk. A kr alakban elhelyezett
csavarokat keresztbe hzzuk, hosszabb fedeleknl a kzpponttl kifel
haladunk.
A szerels szempontjbl szksges lesz elmagyarzni a tcsavarok
behzsnak menett. Ezeket a csavarokat a legelnysebben kt csavara
nya segtsgvel csavarozhatjuk be (79. bra), amelyeket egymssal szem
be csavarozunk a csavarra. A csavaranyk meglaztshoz kt kulcsot kell
hasznlnunk, ezzel a csavaranya laztsnl meggtoljuk a behzott csavar
kicsavarodst.
A mhelygyakorlatban a tcsavarok behzsra vagy behzperselyt
(80. bra), vagy specilis kulcsokat hasznlnak.
A tcsavarok maglaztshoz jbl hasznlhatunk kt csavaranyt,
mikzben a kulcsot az als anyra ltetjk.
87

A 7 6 . bra szerelkulcsok
a csapkulcs hatlapfejre, b csapkulcs ngylapfejre, c szemes kampskulcs, d
cskulcs ngylapfejre, e zrt kulcs hatlapfejre, f zrt kulcs ngylapfejre, g
kulcskszlet feltzhet fejekkel

D o
77. bra Klnfle l
lthat
szerel
kulcsok
a llthat csa
varkulcs
5 _ llthat fer
deszg kulcs
c llthat de
rkszg kulcs

c
89

1. sz. tblzat: A z egyes csavarvastagsgoknak megfelel furatok (kivonat a csehszlovk

szabvnyokbl)
Csavar m

M,

Mj

Mj

M*

M}

M*

m7

Mio

Furat d (m m)

1,3

2,4

3 ,6

4 ,8

5,8

9,5

11,5

*1hit
78. bra A csavarok meghzsnak sorrendje csperemeken

90

80. bra A tcsavarok

behzst szolgl
csavarhvely
metszete
a hvely, 2
nyomcsavar

Grdl csapgyak szerelse

A grdl csapgyak a nagyon pontos alkatrszek kz tartoznak, ezrt
szerelsk nagy pontossgot s gondossgot kvn. Szerelskhz specilis
tskket s lehz szerszmokat hasznlunk, amelyek a 81. brn lthatk.
91

A 81. brn lthat lehzt fogaskerekeket klnbz gyrk lehzsra is

felhasznlhatjuk. A csapgyakat szerels kzben nem thetjk s nem
vgezhetjk sztszerelsket a 82. bra szerint.

o
81. bra Grdlcsapgyak szerelshez hasznlt
segdeszkzk
a a csapgy rhelyezse ( tse) a tengelyre
b a csapgy lehzsa a tengelyrl

82. bra A grdlcsapgy helytelen

szerelse

Tengelytmt-gyr szerelse
A tengelytmt meggtolja a folyadk vagy olaj kiszivrgst a tmtett
trbl. Szerelse nagy gondossgot s tisztasgot ignyel. Helytelen szere
ls kvetkeztben megsrlhet a tmtgyr le. A gyr felhzsnl
leggyakrabban a 83. brn lthat segdgyrt vagy tskt hasznlunk,
amelynek tmrje csak nhny tized millimterrel haladja meg a tengely
tmrjt. A tmtgyrt mindig gy szereljk a tengelyre, hogy a gyr
rugja a tmtett tr fel irnyuljon.

F e la d a to k
1. Prbljtok meg a kis motorkerkpr nhny tovbbi szerelsi csoport
jnak alcsoportokra s alkatrszekre val bontst. Hasznljtok fel
ehhez a 87., 88., 103., 105. s 107 brkat.
2. llaptstok meg, hogy miben klnbznek egymstl a JAW A 5 0 ,2 0 ,
21 tpusai a Mustang motorkerkprtl. Prbljtok tovbb meglla
ptani, hogy mely szerelsi csoportok azonosak ezeknl a tpusoknl.
Meg tudjtok indokolni, hogy mirt elnys ez?
3. Miben klnbznek egymstl a mhelyi szerel szerszmok s a mo
torkerkprhoz ktelezen tartoz szerszmok ?
4. rjtok le a 75., 76. s 77. brkon lthat szerszmok felhasznlst.
5. Soroljatok fel tovbbi szerszmokat, amelyekkel fel kellene szerelni
mhelyeteket.
6. Indokoljtok meg, hogy a csavar behzsnl mirt kell a 78. bra
szerint eljrnunk. Az brt rajzoljtok be fzetetekbe, s ekzben ne
feledkezzetek meg a mszaki rajzols alapelveirl.
93

7. A 79. bra alapjn prbljtok meg egy tcsavar be- s kicsavarst.

8. rjtok le s a lehetsgektl fggen prbljtok is meg egy tcsavar
behzst a 80. bra alapjn.
9. Magyarzztok meg a 81.b brn lthat lehzszerszm funkcijt s
prbljtok ki a gyakorlatban.
10. Mirt nem szerelhetjk le a csapgyakat a 82. bra alapjn?

3.4 A J R M KARBANTARTSVAL KAPCSOLATOS

SZ E R EL SI MUNKK
A kis motorkerkpr s moped karbantartshoz tartoznak:
tisztts s konzervls,
kens,
a fkek belltsa,
a gumiabroncs ellenrzse s cserje,
a lncok megfesztse s kense,
a tengelykapcsol belltsa (amennyiben nem automatikus, mint a B a
betta mopednl),
a porlaszt tiszttsa s beszablyozsa,
dekarbonizls,
a vzszerkezet, llvny stb. ellenrzse.
Ezeknek a mveleteknek tbbsgt minden ignyesebb sztszerels
nlkl elvgezhetjk, ezrt ehhez felhasznlhatjuk a jrmhz tartoz
szerszmokat tkzben is.
A kis motorkerkpr s moped egyes csoportjainak sztszerelsre s
sszeszerelsre a gyrt szerelsi eljrsokat dolgozott ki, amelyekbl mi
is mertnk.
A kerekek ki- s beszerelse egyike ezeknek az alapmveleteknek,
amelyiket tkletesen el kell sajttanunk. A helyesen felszerelt kerekek
tl, belltott fkektl s lncoktl fgg elssorban az utazs biztonsga is.

A JA W A 5 0 motorkerkpr els kereknek kiszerelse

(a Babetta mopednl hasonlkppen jrunk el)
1. Elszr lektjk az els fket gy, hogy kicsavarozzuk a Bowden-kbel
csavaranyjt s kihzzuk a kbelt a fkkulcsbl.
94

2. Tvbb lecsavarozzuk a kerktengely csavaranyit, levesszk a bizto

st rugs alttet, s a tengelyt ellenkez irnyba kinyomjuk.
3. Elfordtjuk a mells villa jobb oldali cssztatjt, nylsn thzzuk
a kzifk ellenrugjnak reteszt, s kiemeljk a kereket.
A JAW A 5 0 motorkerkpr els kereknek felszerelse
(a Babetta mopednl ehhez hasonlan)
1. Ellenrizzk a fkzsinr tmasztknak befogst a kormnyrdon.
2. Behelyezzk az els kereket, s a jobb oldali cssztat egyidej elfordtsval becssztatjuk a fkdob fedeln rgzt fkzsinr reteszt a jobb
cssztat nylsba.
3. Bal oldalrl benyomjuk az els kerk tengelyt s ellenkez irny
bl rcssztatjuk a rugs alttet. Ezutn csavarozzuk r a tengelyre
a csavaranyt, ameelyet gondosan behzunk.
4. A fkdob fedeln keresztl rkapcsoljuk a fkzsinrt a fkkulcs karjra
s belltjuk a fket.
A JAW A 50 motorkerkpr hts kereknek kiszerelse
1. Lecsavarozzuk a hts tengely csavaranyjt, lehzzuk a biztost rugs
alttet.
2. Fellaztjuk a hts fk zsinrjt a billen villa bels oldaln lev
szortbl. Lecsavarozzuk a Bowden-kbel csavaranyjt s kihzzuk
a fkkulcs karjbl.
3. A ftengely nylsba egy aclrudat helyeznk, amelynek segtsgvel
kiszortjuk a hts kerk tengelyt.
4. A 84. bra alapjn kiemeljk a hts fk ellcnrugjnak reteszt s
a kereket kicssztatjuk a lnckerk kapaszkod csapjaibl.
5. A felszabadult kereket htra toljuk s levesszk rla a fkdob fedelt.
6. A hts srvdn lev fogantynl fogva felemeljk a motorkerkprt;
a kerk magtl kiesik.
A JAW A 5 0 motorkerkpr hts kereknek beszerelse
1. Ellenrizzk a fkzsinr tmasztknak befogst a hts fk emelty
jben.
95

84. bra A JA W A motorkerkpr htskerk fkjnek reakcijt rgzt

elem szerelse

2. A kereket a srvd hts, fels rszbe helyezzk, feltesszk a fkdob

fedelt s a kereket beillesztjk a lnckerk csapjaiba.
3. A villn a kerk s a kerkretesz kz helyezzk a hts fk ellenrugj
nak reteszt a 84. bra szerint, becssztatjuk a tengelyt s az altt,
valamint a csavaranya segtsgvel rgztjk.
4. A fkdob fedeln lev tmasztkba behzzuk a fkzsinrt. A fkzsinr
csavarjt becssztatjuk a fkkulcs emeltyjbe s felcsavarozzuk a csa
varanyt, amelynek segtsgvel a fket belltjuk.

szekundr lnchajts belltsa

A hts kerk cserjvel szorosan sszefgg a szekundr hajtlnc
cserje, illetve fesztsnek belltsa. A vltakoz terhels, a korltolt
kensi lehetsgek, por, vz, s ms szennyezdsek nagymrtkben befo
lysoljk a lnc lettartamt, ami elssorban annak megnylsban nyilv
nul meg. Amennyiben a lnc behajlsa meghaladja a 2 cm-t (gy mint
a kerkprnl), a lncot meg kell fesztennk.
A JAW A 50 motorkerkpr lncnak megfesztsnl elbb meglaztjuk
a hts kerktengelyt s kicsavarozzuk a lncfesztk biztost csavarjt.
A lncfesztk csavarjnak behzsval a hts kerk tengelye htrafel
mozog, s ezltal a lnc fokozatosan megfeszl (85. bra).
96

85. bra A JA W A
motorkerkpr
lnchajtsnak
megfesztse

a m o to rkerkp r egysksgnak h ib i
helytelen l
beszerelt
htskerk
o motorkerkpr
vznak
elterel lse
8 6 . bra A JA W A motorkerkpr kerekei egysksgnak ellenrzse

A hajtlnc sztszerelsnl s cserjnl hasonlkppen jrunk el, mint

a kerkprnl. Elssorban az sszekt szem helyes beillesztsre kell
gyelnnk. A szekunder lnc minden lltsa utn ellenrizni kell a motorkerkpr kerekeinek helyzett (86. bra).
97

A JA W A 5 0 motorkerkpr fkjeinek belltsa

A JA W A 50 motorkerkproknl s a Babetta mopedeknl egyszer
pofs fket alkalmaznak (87. bra). Mkdsi elvk nagyon egyszer, ami
az brbl is megllapthat. A fkpofkra vannak szgecselve (esetleg
ragasztva) a drzsbettetek, amelyek ghetetlen anyagbl kszlnek,
srldsi tnyezjk nagy s hllk.
Az elhasznldott drzsbetteket mg akkor ki kell cserlni, mieltt
a szegecsek nem rintkeznek a fkdobbal.
A fkpofk kiszerelse utn eltvoltjuk (legjobb ha levgjuk) a drzsbe
tteket s a szegecseket. Az j drzsbettet elbb csak drttal rgztjk
a fkpofhoz (88. bra). Ellenrizzk a bett belltst, s csak ezt
kveten ksztjk el a szegecselshez szksges furatokat. A furatokat
a pofba, a fkbett irnyba frjuk. Ezutn elvgezzk a szegecsfejek
sllyesztst (a 88. bra alapjn). Szegecsels kzben a bett kzepe fell
haladunk a szlei fel.
A fkpofknak a fkpajzsra val beszerelse utn a bettek nem
rintkezhetnek a fkdobbal. A drzsbettek kisebb mdostsait elvgez
hetjk reszelvei is. Abban az esetbe, ha a fkpofa vagy drzsbett
deformldott, a fkpoft ki kell cserlni.

8 7 . bra Kis m otorkerkpr pofs fk je

1 teljes fkdob
2 fkpofa fkbetttel, 3 fkkulcs, 4 fedl, 5 m gk, 6 fkkulcs karja, 7
altt, 8 csavar, 9 altt, 1 0 csavaranya

98

o
I. bra A z j fkbett kifrsa s szegecselse
a a frs s besllyeszts, b szegecsels, 1 satu,
fkpofa, 5 szegecs

89. bra A z els fk fkzsinrja (JA W A 50)

A JAW A 50 motorkerkpr kismrtk beszablyozst a 2 llt

csavaranya (89. bra) segtsgvel vgezzk, amelyik az 1 tmasztgr
gt biztostja kiess ellen a fkzsinr vgn. A tmasztgrg a fkkulcs
emeltyjnek nylsn nylik t.
Amennyiben az llt-csavaranyval mr nem tudunk a fken lltani,
tlltjuk a hornyos tengelyen a fkkulcsot 2 3 foggal az emeltynek
fkezs kzben trtn elmozdulsval ellenttes irnyban, s a fkbell
tst ezutn az llt-csavaranyval fejezzk be.
A Babetta mopedek fkbelltsa
A moped els s hts fkjnek egyszer belltst a moped kormnyrdjn elhelyezett 2 lltcsavar ki- s becsavarozsval vgezzk (90.
bra). Az alltcsavarral trtn fkbellts utn az lltcsavart az 1
csavaranyval biztostjuk. A fk helyes belltsa esetn a 3 kar befkezskor a fogantytl (,.4 ), kb. 20 30 mm tvolsgra van.

c
90. bra Fkbellts a B A B E T T A mopednl
a lltcsavar a kormnyrdon utnalltshoz, b a fk durva belltst a fkkulcsokon
vgezzk (az brn az els fk lthat), c az els fk teljes fkzsinrja

100

Amennyiben a fkeket mr nem lehet belltani a kormnykaron lev

lltcsavarok segtsgvel, tlltjuk a fkzsinr vgn elhelyezett vgz
dseket (a fkkulcsba illeszkednek), s a fkbelltst jbl az lltcsava
rokkal fejezzk be. A fkek felszerelse s belltsa utn a kerekeknek
szabadon, akadozs nlkl kell forogniuk.
A fkdobot s flkbettet tisztn kell tartani. A fkbettek beolajozsa
esetleg benedvestse esetn lnyegesen megvltoznak a bett fkez
tulajdonsgai s a fkhats nagymrtkben cskken. Ezrt fokozott figye
lemmel vezessnk ess idben vagy a motorkerkpr mossa utn!
A gumiabroncs leszerelse
A gumiabroncs leszerelst a kerk kiemelse utn vgezzk.
1. Elszr kiengedjk a levegt; a kpos vgzds szelcpsapka fordtott
oldalval vgezzk.
2. Kicsavarozzuk a szelepet, az abroncshoz szort anyacsavart s a kereket
vzszintesen a fldre tesszk.
3. A szelepet rszben benyomjuk az abroncsba, s a szeleppel szemben
fekv oldalon a kpenyre rtaposva benyomjuk annak szlt az abroncs
elmlyl rszbe.
4. A szelep mellett megfesztjk a szerelvasakat (91. bra) s a kpeny
szlt tnyomjuk az abroncs peremn. Ekzben gyelni kell arra, hogy
vigyzatlansgbl nehogy kimetsszk a tmlt. Amint tnyomtuk
a kpeny egyik szlt egsz hosszban, teljesen kinyomjuk a szelepet az
abroncsbl s kiemeljk a tmlt.
A gumiabroncs felszerelse
1. A beszerels eltt elbb gondosan tvizsgljuk a kpeny belsejt, hogy
nem maradt-e benne semmilyen idegen trgy, amelyik a ksbbiek
folyamn a tmlt tlyukaszthatn vagy ms mdon megronglhatn.
2. A rszben felpumplt tmlt beillesztjk a kpenybe, amelynek egyik
fele az abroncsban maradt. thzzuk a szelepet az abroncson lev
nylson, rcsavarozzuk a biztost csavaranyt, amelyet egyelre nem
hzunk be teljesen.
3. Az abroncsnak a szeleppel szemben fekv oldaln a kpeny peremt az
abroncsba nyomjuk s ebbl a pontbl kiindulva mindkt oldalon
fokozatosan nyomjuk be a kpenyt az abroncsba, mg a szelepet el nem
rjk.
101

TMLSZELEP
4. A beillesztett kpenyt lbbelinkkel az abroncs mlyebb rszbe nyom
juk, becsavarjuk (esetleg behzzuk) a szelep kpos rszt, s a tmlt
lassan megtltjk levegvel. A tml peremnek benyomsakor
gyelnnk kell arra, hogy a tml az abroncs s a kpeny kz ne
szoruljon. A tml felpumplsa utn a szelepet a biztost anyval az
abroncshoz rgztjk.
A gyjts belltsa
A belsgs motor rendeltetsszer mkdse s teljestmnye tbbek
kztt fgg a gyjts bekvetkeztnek idpontjtl (n. elgyjts),
valamint a megszakt s eloszt rintkezinek llapottl.
a) Az elgyjts belltsa a J A WA 5 0 motorkerkpron
A dugatty helyzett a gyjts pillanatban (n. elgyjts) vagy specilis
elgyjtsmr mszerrel mrjk (92. bra; 5), vagy a gyertyanyilson
keresztl a hengerfejbe dugott mlysgmrvel. Az elgyjtsnak szerelmhelyben trtn belltsnl elnys, ha a hengerfejet leszereljk s
a belltst a 93. bra alapjn vgezzk el.
A hengerfej leszerelse
Miutn a hengerfejet leszereltk, eltvolthatjuk a karbonos ledket
a dugatty als felrl s az gstrnek a hengerfejbe es rszrl.

92. bra M rce az elgyjts mrsre (m rsnl a mrct

a gyjtgyertya helybe csavarozzuk a hengerfejbe)

M 14

1 2

93 . bra A JA W A 50 motorkerkpr elgyjtsnak belltsa

103

Az elgyjts belltsnak m enete:

1. Leszereljk a motor jobb oldaln lev fedelet, amelyik a gyjts
rintkezit takarja.
2. Belltsnl mindaddig forgatjuk az 1 forgattys tengelyt, amg a du
gatty a fels holtponjba nem jut (lsd a 93. brt), ami azt jelenti,hogy
a legjobban elre nyomdott.
3. Ebben a helyzetben lltjuk be az rintkezk (3, 4 ) kzti tvolsgot (az
n. megszaktst) 0,4 mm rtkre. A 3 rintkezt a 2 csavar laztsa
utn mozdthatjuk el. A helyes megszaktsi rtk belltsa utn
behzzuk a 2 csavart.
4. A 3 s 4 rintkezk kz cig'arettapapr-szeletet helyeznk,s a forgatytys tengelyt a motor forgsval ellenttes irnyba lassan elforgatjuk.
A forgst addig folytatjuk, amg a paprszelet kihzsnl ellenllst nem
rznk. Ez abban a pillanatban kvetkezik be, amikor az ritkezk olyan
ervel tartjk a paprszeletet, hogy azt mg pen kihzhatjuk (az
rintkezk tvolsga ebben a pillanatban kb. 0,05 mm). A dugatty kb.
1,2 1,5 mm tvolsgra van a fels holtponttl.
5. Ha az elgyjts nem megfelel, meglaztjuk az 5 mgnes szortit s
a mgnest finoman elforgatjuk. A mgnesnek a forgattys tengely
forgsirnyval megegyez irnyba trtn elforgatsval az elgyjtst
cskkentjk, ellenttes irnyba val elforgatssal az elgyjtst
nveljk.
6. A mgnes elforgatsa utn a 2 4 pontokban lert menetet megism
teljk. A helyes bellts utn behzzuk az sszes csavart, amelyeket
elmozgattunk, s az elgyjtst, valamint a megszaktst a csavarok
behzsa utn ismtelten ellenrizzk.
b) A Babetta moped elgyjtsnak belltsa
A Babetta moped modern,rintkezk nlkli flvezets gyjtssal van
felszerelve, amelyiket nem szksges belltani. Az elgyjtst csak akkor
kell belltani, ha manipulltunk az llrsszel vagy az egsz alterntor
szerelsekor. Az elgyjts belltsnak menete:
1. Az elgyjts belltsakor elbb meg kell laztanunk (a 94. bra
alapjn) az alterntor fedelnek rugjt s a fedelet leszerelnnk.
2. Az alterntor 1 forgrszt az A nyl irnyba mindaddig forgatjuk,
amg nem fedi a 2 llrszen tallhat 3 " karcolst. A gyertyanyls
ba indiktort vagy mlysgmrt tolunk s lemrjk a betolst.
3. A betols lemrse utn a forgrszt jbl az A nyl irnyba addig
104

9 4 . bra A B A B E T T A moped elgyjtsnak belltsa

a az alterntor fedlrugjnak meglaztsa s az alterntor leszerelse,
b az alterntor ll- s forgrsze bellts kzben

forgatjuk, amg a dugatty fels holtpontjt el nem rjk. Az indiktor

ltal lemrt tvolsgnak a kt karcols fedstl a dugatty fels
holtpontjig 1,0 1,5 mm-nek kell lennie.
4. Ha ez a tvolsg nem felel meg a fentieknek, meglaztjuk a 3
csavarokat s az llrszt finoman elforgatjuk. A sztatornak a forgattys
tengely forgsirnyval megegyez irnyba val elforgatsval (az A nyl
irnyba) az elgyjtst cskkentjk, ellenttes irnyba val forgatssal
pedig az elgyjtst nveljk. Ezt a mveletet addig folytatjuk, amg
a kvnt elgyjts rtkt (1,0 1,5 mm) el nem rjk.
5. Az elgyjts belltsa utn a sztator rgztcsavarjait behzzuk, s
mg egyszer ellenrizzk az elgyjts rtkt.
A porlaszt (karburtor) karbantartsa
A kis motorkerkprok s a Babetta mopedek porlaszti mr gyrilag
gy vannak belltva, hogy esetleges tiszttsukon kvl nem ajnlatos
rajtuk ms karbantartsi mveletet vgrehajtani. Menet kzben bekvet
kezhet, hogy egyik vagy msik fvka eldugul, de ezeket a JA W A 50
motorkerkprnl nagyon knnyen kicsavarhajuk s kitisztthatjuk a por
laszt leszerelse nlkl (95. bra).
Az eldugult fvkkat benzinben vagy acetonban kibltjk, aztn
tfjjuk. A fvkk nylsait soha nem tiszttjuk drtszllal vagy ms
kemny trggyal!
A Babetta moped porlasztjnak tiszttsnl a porlasztt elbb le kell
szerelni.

10 11
^

......

95. bra A JA W A 50 motorkerkpr JIK O V 2917 PSb porlasztja

1 ffvka, 2 resjrati fvka, 3 a tolatty lltcsavarja, 4 huzalvezetk, 5 tolatty, 6 tolattyt, 7 sz, 8 karburtorhz, 9 keverkamra fedele, 1 0 tmts, 11 csonk, 12 az szhz fedele

A JA W A 50 motorkerkpr tengelykapcsoljnak belltsa

A tengelykapcsol helyes belltstl (96. bra) nemcsak a zkkenmentes, sima induls fgg, hanem a kapcsolszekrny fogaskerekeinek
lettartama is. A helytelenl belltott tengelykapcsol az albbi rendelle
nessgeket okozhatja:
a) nem tkletes kikapcsols a motorkerkpr a kiiktatott tengelykapcsolnl is hz,

106

b) a tengelykapcsol lland csszsa, ami a motornak a motorkerkpr

sebessghez viszonytott gyors felfutsban nyilvnul meg.
Amennyiben a tengelykapcsol nincs tlsgosan elkopva vagy ms
mdon megronglva, mindkt hibt eltvolthatjuk a tengelykapcsol
helyes belltsval.
Ahhoz, hogy a tengelykapcsol lamelli menet kzben ne csszhassanak,
a lamellk megfelel sszenyomsra van szksg, s ezrt a tengelykap
csol-zsinr holtjtka, ami a kormnykaronlev fogantyn mrhet, nem
lehet nagyobb, mint 2 4 mm (96.b bra). Amennyiben a lamellk kopsa
kvetkeztben ez a holtjtk nvekszik, a klnbsget belltssal kell
eltvoltanunk. A bellts a motorhz jobb oldaln tallhat 2 csavar s
1 csavaranya segtsgvel trtnik. A tengelykapcsol holtjtknak
belltsa utn az 1 biztost csavaranyt jbl behzzuk (96.a bra).

96. bra A JA W A motorkerkpr tengelykapcsoljnak lltsa

a a tengelykapcsol holtjtknak belltsa a motorhzon, b a holtjtk helyes
belltsa a mkdtet fogantyn

107

F e la d a to k
1. Mely mveletek tartoznak a kis motorkerkpr s a moped rendszeres
karbantartsba ?
2. Mi tartozik a kzti kzlekedsben rsztvev kis motorkerkpr s
moped ktelez minimlis felszerelshez ?
3. Szereljtek le a kis motorkerkpr els vagy hts kerekt, s a szerels
pontos menett jegyezztek fel fzetetekben. A ti munkameneteteket
hasonltstok ssze a tanknyv ltal elrt menettel, s indokoljtok az
esetleges eltrseket.
4. rjtok le a szekundr lncot.
5. Kapcsoljtok ssze s kapcsoljtok szt a gyakorl lncot, s magyarz
ztok meg, hogyan kell beilleszteni az sszektszemet.
6. Hogyan jrtok el a kis motor szegecselt drzs^ettjnek cserjnl?
7. Vgezztek el a fkek ltalatok helyesnek vlt belltst a kis motorkerkpron vagy a mopeden. A munkamenetet rjtok le fzetetekbe
s hasonltstok ssze a tanknyv ltal elrt munkamenettel.
8. Hogyan tvoltjtok el menet kzben a vizet a motorkerkpr fkdob
jaibl? Mirt cskkenti az olajos vagy nedves drzsbett jelentsen
a fkhatst?
9. Mi a klnbsg a hst fk mkdtetsben a JAW A 50 kis motorke
rkpr s a Babetta moped kztt?
10. Mivel ellenrizzk, hogy a gumiabroncs srtse megfelel-e?
11. rjtok le a gumikpeny helyes le- s felszerelst az abroncsra.
12. Milyen clt szolgl a porlaszt s hogyan tiszttjuk eldugult fvkit?
14. A 95. bra alapjn szereljtek le a JAW A 50 motorkerkpr porlaszt
jt s rjtok le egyes rszeinek funkcijt.
15. Magyarzztok meg a tengelykapcsol szerept s azt, hogy mikor
kvetkezik b e :
a) a tengelykapcsol csszsa;
b) elgtelen kikapcsolsa.
16. rjtok le s vgezztek el a JAW A 50 motorkerkpr tengelykap
csoljnak helyes belltst.
17. Mirt van szksg a robbanmotoroknl az elgyjts belltsra s
mekkora az rtke?
18. Mi a klnbsg a JAW A 50 motorkerkpr s a Babetta moped
gyrtsa kzt ?
19. Beszlhetnk megszaktsrl a Babetta moped gyjtsnl s mirt?
20. Vgezztek el a gyakorlatban a JAW A 50 s a Babetta moped
elgyjtsnak belltst.
108

3.5 SSZESZERLSI S SZ T SZ ER ELSI MUNKLATOK

SPECILIS SZERSZMOK HASZNLATA NLKL
Az albbiakban ismertett szerelsi munkk mindegyike elvgezhet
szerelmhelyben, a 73. brn lthat specilis szerszmok nlkl.
A JAW A 5 0 motorkerkpr golyscsapgyainak cserje
A motorkerkpr kerkcsapgyait csak tlsgosan nagymrtk kop
suk vagy megrongldsuk kvetkeztben szereljk le, ami az utazsi
krlmnyek leromlsban, kopogsban stb. nyilvnulhat meg. A kerk
nek a motorkerkpr vzszerkezetbl val kiemelse utn a kvetkez
kppen jrunk el (97. bra):

97. bra A JA W A 5 0 kis motorkerkpr els kerkagynak sszelltsa

1 kerkagy a kerkabronccsal, 2 kerkagy, 3 tmszelenck, 4 gyr, 5
biztost gyr, 6 csapgyak 7 gyr, 8 fesztgyr, 9 fesztvas

109

98. bra Fog biztostgyrkhz

1. Az 1 kerkagybl kihzzuk a 3 s 4 tmszelencket, amelyek az agy

mindkt oldaln megtallhatk.
2. A bal oldalon elhelyezett 5 biztost gyrt (98. bra) specilis fogval
emeljk ki.
3. A bal oldali csapgy nylsn egy vkony rudacskt hzunk t s a 8
fesztcs mgtt a jobb csapgy bels lnek tmasztjuk. A rudacska
knnyed tgetsvel kinyomjuk a jobb csapgyat, s ezzel egyidejleg
kiemeljk a fesztcsvet is.
4. Megfelel cs segtsgvel vgl kitjk a bal csapgyat s a 7
lemezgyrt.
Az j csapgyak beszerelsnl fordtott sorrendben jrunk e l:
1. Baloldalrl becssztatjuk a 7 lemezgyrt s a csapgy kls gyrj
re gyakorolt nyomssal olyan tvolsgra sajtoljuk t a csapgyat, hogy az
5 biztostgyrt beilleszthessk.
2. Jobb oldalrl felfektetjk a 8 fesztcsvet s besajtoljuk a msik
(jobb oldali) csapgyat. Beszerels utn mindkt csapgyat alaposan
megkenjk AV 2 csapgyzsrral.
3. Ellenrizzk, hogy a bal oldali csapgy felfekszik-e a biztostgyrre s
feltesszk a 3 s 4 tmszelenct. A Babetta moped kerkcsapgyainak
cserjvel hasonlkppen jrunk el.
A motor hengernek ssze- s sztszerelse
A motor hengert csak akkor szereljk szt, ha pl. szksgnk van az
gstrben lev ledkek eltvoltsra (n. dekarbonizls), dugatty
110

gyrk, dugatty, dugattycsap stb. cserje esetn. (A dekarbonizlst

ajnlatos kb. 5000 km megttele utn elvgezni.)
A henger s a hengerfej sztszerelse s sszeszerelse a JA W A 50
motorkerkprnl s a Babetta mopednl majdnem megegyezik,s megha
trozott gyakorlatot, gondossgot s tisztasgot ignyel (99. bra).
A sztszerels menete:
1. Elbb leszereljk a motor vdburkolatait, lekapcsoljuk a gyjtgyertya
kbelt.
2. Leszereljk a porlasztt, kicsavarozzuk a kipufogvezetk kt tart-csavaranyjt, s a kipufogcsvet kicssztatjuk a tcsavarokbl.
3. Cskulccsal kicsavarozzuk a hengerfejet rgzt csavaranykat. A hen
gerfejet, amelyik a hengerhez ltalban hozzragad (hozzkarbonizldik), a legegyszerbben gy laztjuk meg, hogy vatosan rtaposunk az
indtkarra vagy a pedlra.
4. Ezekutn a 4 db tcsavarrl lehzzuk a hengert s a motorszekrny
nylst tiszta ronggyal letakarjuk, hogy a forgattys szerkezetbe ne
juthasson be szennyezds.
A henger s a hengerfej szerelsnl fordtott sorredben jrunk e l:
1. A henger al j tmtst tesznk, amelyiket mindkt oldalrl megolajo
zunk.
2. A hengert rcssztatjuk a tcsavarok s a dugatty elejre, mikzben
gyelnk arra, hogy a gyrk pontosan abban a helyzetben s horonyban

99. bra A B A B E T T A moped hengerfejnek s hengernek leszerelse

a a hengerfej leszerelse, aheng er leszerelse

111
Zlikiitfil i l i w t '

925 8 2
.

akt.

TESfcDkwVO

legyenek, mint a sztszerleskor. A henger beltetsnl fokozatosan

nyomjuk be a dugattygyrket, mikzben a hengert enyhn forgatjuk,
mg fel nem fekszik a motorszekrnyre.
3. A hengerfej rintkezsi fellett vkonyan bekenjk tmt tapaszta
nyaggal, felfektetjk a hengerre s csavarokkat behzzuk.
4. Felszereljk a tovbbi tartozkokat.
Nhny kilomter megttele utn (miutn a motor bemelegedett) jbl
meghzzuk a hengerfej csavaranyit.
A dugattygyrk cserje
Az elhasznldott vagy megrongldott dugattygyrket a hengerfej s
a henger leszerelse utn cserljk ki. Elhasznldsuk mr 10 000 km
megttele utn (olykor sokkal korbban is) a motor cskkentett teljestm
nyben tapasztalhat. Ha a motor teljestmnye kevs km megttele utn is
rezheten cskken, ez csak gy kvetkezhet be, ha a dugattygyr
,,besl a dugatty hornyba. Hyen esetekben elegend csak megtiszttani
a gyrhoronyt, a gyr ezltal fellazul s tovbbra is megbzhatan
tmthet, rugzhat. A gyrket legknnyebben hrom vkony plhszalag
segtsgvel hzhatjuk le (100. bra), amelyeket a dugattygyr kzepe s
kt vge al cssztatunk. A cserlt gyrket ujjainkkal is szthzhatjuk.
Ezt azonban vatosan kell vgeznnk, hogy a gyr szthzs kzben el ne
trjn. sszeszerelsnl a gyrket jbl a hrom vkony plhszalag
segtsgvel juttathatjuk legknnyebben a hornyaikba, amelyeknek holtj
tkt a hornyokban trtn elforgatsukkal ellenrizk. A gyrk zrjait
a dugattyhornyok biztost peckeivel szemben helyezzk el s vatosan
hzzuk r a hengert.

100. bra Dugattygyrk cserje plhszalag segtsgvel

112

A motor leszerelse a vzszerkezetrl

Mimim

A motort a vzszerkezetrl a csak a forgattys tengely, sebessgvlt stb.

komolyabb javtsa esetn szereljk le.
A motornak a vzszerkezetrl val leszerelst a 101. bra alapjn
a kvetkezkppen vgezzk:
^
1. lbb leszereljk a motor vdburkolatt (1 0 1 .a bra).
2. Lekapcsoljuk a gyjtgyertya kbeljt, a benzinvezetket s a gz
zsinrt.
3. A Tranzima flvezets rszt lekapcsoljuk a villamos hlzatrl. A lekapcsolst a dugaszok sztkapcsolsval vgezzk.
4. Sztkapcsoljuk a moped szekunder tttelnek lnckerekrl a hajt
lncot (a 101.b bra alapjn).

C
113

5. Lecsavarozzuk a kipufogcs kt biztost anyacsavarjt s lekapcsoljuk

a kipufogt a motorrl.
6. Lecsavarozzuk a vzszerkezethez rgzt csavarok csavaranyit, s
a fellaztott motort lehzzuk a vzszerkezetrl (101.c bra).

14 2
12 19 3 \ 15

102.

114

17

bra A z els fnyszr szem lltet szerelsi rajza

1 fedl, 2 fedl, 3 rtt, 4 bels menet csavar, 5 szigetel altt, 6
nyomrug, 7 biztost altt, 8 tvezet szigetel cs, 9 kapocs, 10 M 3 x 6
csavar, 11 M 4 x 16 csavar, 12 altt, 16 csavaranya, 17 hvely, 18
parabolikus tkr, 1 9 izzlmpa PS 2 5 - 1 ,6 V, 21 W

103. bra A B A B E T T A moped hts lmpjnak czcrelrajza

1 idomtmts, 2 csavar M 4 x 3 0 , 3 biztost ltt, 4 csavar M 5 x 2 0 , 5
altt 0 5 ,3 , 6 csavaranya M 5 ,7 vdveg, 8 alaplap, 9 izzlmpa C 1 1 ,6 V.
5 W.

A motornak a vzszerkezetbe val szerelsekor fordtva jrunk el, azaz

a 6. ponttl az 1. pont fel haladunk. Az sszeszerels s sztszerels
menete a JA W A 50 motorkerkprnl s a Babetta mopednl megegyezik.
A fnyszr s a hts lmpa leszerelse
A 102. s 103.b brk alapjn megksrelhetjk a Babetta moped els
fnyszrjnak s hts lmpjnak leszerelst s felszerelst. Az gy
nyert tapasztalatokat bizonyra nagyon rtkelitek majd a kigett izz
cserjnl. A ptizzkat mindig magunkkal hordjuk, hogy szksg esetn
a kigett izzt kicserlhessk.
Hasonlkppen nagyon egyszer a JA W A 5 0 motorkerkpr fnyszr
jnak s hts lmpjnak szerelse, s tkzben is el kell tudnunk vgezni.

A Babetta moped nyergnek leszerelse s belltsa

A Babetta moped nyergnek leszerelse s belltsa hasonlt a kerkpr
nyergnek leszerelshez s belltshoz. A szerelsi menet sszellts
hoz hasznljtok fel a 104. brt.
Tovbbi egyszer szerelsi munkk kz tartoznak amelyekhez nincs
szksgng specilis szerszmokra pl. a gzzsinr cserje, az els vagy
hts fkzsinr cserje vagy a tengelykapcsol zsinrjnak cserje stb.
Megksrelhetjk a mells teleszkpikus villa sztszerelst is (105.
bra), esetleg a hts teleszkpok (106. bra) sztszerelst. Mindezeknl
az sszeszerelsi s sztszerelsi munkknl a hasznlati s karbantartsi
utastsok szerint jrunk el, s az esetleges problmkat mindig idben
beszljk meg.

bett, 5 altt, 6 csavaranya

F e la d a to k
1. Ismteljtek t s indokoljtok a golyscsapgyak helyes szerelsnek
alapelveit.
2. Milyen csapgyzsrokkal kenjk a golyscsapgyakat?
3. Hogyan jrunk el a JAW A 50 motorkerkpr csapgycserjnl?
116

L ________ J
1051 bra A B A B E T T A moped mells teleszkpvillja
1 csavaranya, 2 altt, 3 csavaranya, 4 tart, 5 cssze, 6
golyscsapgy, 7 cssze, 8 bal csszsn, 9 jo b b csszsn,
1 0 dug, 11 csavaranya, 12 altt, 13 csavaranya, 14
tkz. 1 5 rug, 1 6 fggcsztcsap, 1 7 gyr, 1 8 tmszelence.

4. Milyen esetekben szereljk le a motor hengerfejt s hengert?

5. Mikor cserljk a dugattygyrket? rjtok le a munka menett s
a lehetsgekhez mrten vgezztek is el.
6. A dugattygyrk cserjnl szksges-e a motort a vzszerkezetrl
leszerelni ?
117

106. bra A JA W A 5 0 kis

motorkerkpr
hts teleszkpja
/ lengscsillapt,
2 henger, 3 du
gatty, 4 trat
hvely, 5 tkz,
6 bett, 7 fesztk, 8 rug, 9
tkz, 10 fels
fedl, 11 als fe
dl, 1 2 altt, 13
csapszeg

7. Hatrozztok meg s fzetetekbe rjtok be a moped vagy a JAW A 50

motorkerkpr fnyszrjnak vagy hts lmpjnak leszerelst s
felszerelst. A bejegyzett munkamenet alapjn vgezztek el a leszere
lst s felszerelst a gyakorlatban.
8. A lehetsgekhez mrten ksreljtek meg a kis motorkerkpr s
moped tovbbi csoportjainak leszerelst s felszerelst. A leszerels
menetnek meghatrozsakor hasznljtok fel pl. a 105., 106. s 107.
brkat.
118

3.6 SZTSZER ELSI MUNKK SPECILIS SZERSZMOK

ALAKALM AZSVAL
A JAW A 50 kis motorkerkpron s a Babetta mopedon vgzett
szerelsi munkrl szl fejezetnket egy olyan rsszel zrjuk, amelyben
ignyesebb mveleteket tartalmaz szerelsi munkk vannak, s kivitele
zsk a 107. brn megismert specilis szerszmok alkalmazst ignyli.
Ezrt ezek tlnyom rszt szakostott javtmhelyre bzzuk.

107. bra A JA W A 5 0 kis motorkerkpr kormnyvillja

1 teljes kormnyvilla, 2 burkolat, 3 kormnyors, 4 kormnykp, 5 kzi
gzszablyoz, 6 merev foganty, 7 kar, 8 fkkar tartja, 9 tengelykapcsol
kioldjnak tartja, 10 idomaltt, 11 visszapillant tkr.

119

A dugattycsap kisajtolsa
1. Elbb specilis fogk segtsgvel eltvoltjuk a kt rugalmas huzalbizto
stt, amelyek gtoljk a dugattycsap elcsszst. A biztostkat a v
geik sszenyomsval emeljk ki ugyanis azltal cskkentjk a bizto
stgyrk kerlett s knnyen kiszabadtjuk a horonybl.
2. A dugattycsap kisajtolst ppen gy, mint a besajtolst, specilis
szerviz-szerszmmal (108. bra) vgezzk el.

108. bra A dugattycsap kisajtolsa

specilis szerszmmal

A Babetta moped altemtora forgrsznek lehzsa

Az alterntor forgrszt lehzhatjuk a motornak a vzszerkezetrl val
leszerelse nlkl.
1. Meglaztjuk az alterntor fedelnek rugjt s a fedelet kiemeljk (109.
bra).
2. Kicsavarozzuk a rgzt csavart, amelyik az alterntor forgrszt rgzti
a forgattys tengely kpos vgzdsn (109.a bra).
3. A 73. brn lthat 4 specilis szerviz-szerszm segtsgvel lehzzuk
a forgrszt a tengely kpos vgzdsrl (1 0 9 .b bra). Ennek a specilis
szerszmnak a becsavarozsval, ami tulajdonkppen egy fesztrudas
csavar, a forgrszt elnyomjuk a forgattys tengelytl, s ezzel tulajdon
kppen lehzzuk a tengelyrl.
Billen lehz alkalmazsa a fogaskerk lehzsnl
A 73. brn lthat 3 billen lehz nagyon szles krben elterjedt
csapgyak, fogaskerekek, perselyek stb. lehzsnl. A 110. brn a Ba120

109. bra A B A B E T T A motor altem tora forgrsznek lehzsa

a az alterntor csavarjainak mcglaztsa
b a rotor lehzsa szerszm segtsgvel

betta moped primr tttele fogaskereknek lehzst lthatjuk. A fogas

kereket a lehz billen pofi kz szortjuk, s a kzpponti mozgat
csavar becsavarozsval lehzzuk a fogaskereket a tengelyrl. A lehz
felhasznlsi mdja az brbl nyilvnval.
A tengelytmt gyr szerelse
A 73. brn tallhat 6 szerviz-szerszm hasznlatt a tengelytmt
gumigyrk felhzsakor figyelhetjk meg (111. bra).
A tmtgyrt elbb a szerszmra hzzuk s azt a forgattys tengelyre

111. bra Tmtgyr szerelse a motor

blokkba a 74. brn lthat felhz
hvely segtsgvel

cssztatjuk. Ezutn a tmtgyrt csak becssztatjuk a forgattys tengely

hornyba. A tmtgyr bels (kisebb) tmrje folyamatosan csszik >e
a szerviz-szerszmrl a motor forgattys tengelyre.
A gpjrmvet csak messzemen gondossggal, a karbantartsi szem
pontok betartsval s szksg esetn javtsokkal tudjuk huzamosabban
megfelel mszaki szinten tartani. Az utazs eltti gondos felkszlssel
sok kellemetlensgtl vhatjuk meg magunkat.
Befejezsl szeretnnk felhvni a figyelmet a biztonsgos kzlekeds s
szerencss hazatrs egyik alapvet felttelre:
A kitn fkek brmilyen jrmnl mindig tbbet rnek, mint a kitn
motor!
F e la d a to k
1. rjtok le s magyarzztok meg a dugattycsap leszerelshez szks
ges specilis szerszm alkalmazst.
2. Vgezztek el a Babetta moped altemtora forgrsznek leszerelst s
felszerelst. Magyarzztok meg a forgrsznek a forgattys tengely
kpos vgzdsrl val lehzshoz hasznlt specilis szerviz-szerszm
mkdsi elvt.
3. rjtok le a billen lehz mkdsi elvt s a lehetsgekhez mrten
hasznljtok fel a csapgynak a tengelyrl val leszerelsre (lehz
sra).
4. Magyarzztok meg a tengelytmt-gyr felszerelst. Hogyan kell
a tmtgyrt a tmtett tr fel fordtani (orientlni) s mirt ?
5. Lakhelyetekhez melyik javtmhely van kzel, amelyik kis motorke
rkprok s mopedek javtst vgzi ?
122

U3. bra
123

6. Ismerkedjetek meg a Szvetsgi Kzlekedsgyi Minisztrium 90/1975

Tt szm hirdetmnynek azokkal a rszeivel, amelyek a kis motorke
rkpr kzlekedsi feltteleivel foglakoznak. Mit mond ez a hirdetmny
pl. a kivilgtsrl, a fkekrl, kipufogcsrl, zajszintrl stb?
7. Vgezhetnk-e mdostsokat a kzti kzlekedsben alkalmazott kis
motorkerpkr vzszerkezetn, vilgt rendszern, kipufogcsvn s
ms rszein ?
8. Ismeritek-e a 112. s 113. brn lev motorkerkprokat? Milyen
versenyeken hasznljk ket ?

4. A KZTI KZLEKEDS ELRSAI

S SZABLYAI

A forgalmi elrsok tkletes ismerete a kzutakon lebonyoltott forga

lom biztonsgnak alapvet elfelttele. Nem elg, ha a gyalogos vagy
a jrmvezet csak ismeri az egyes szablyokat, a kzti jelzsek jelentst
vagy sikerrel oldja meg a kzti forgalommal foglalkoz tesztkrdseket.
Az sem elg, ha a szablyok minden kvetelmnyt ismerjk. Szksges,
hogy megrtsk az egyes rendelkezseket, a kzttk fennll kapcsolato
kat s sszefggseket, elssorban azonban az a fontos, hogy ezeket
megfelelen s a kell idben a gyakorlatban is alkalmazni tudjuk.

4.1.

A KZTI KZLEKEDS S A KZTI KZLEKED S

RSZTVEVI

A kzti kzlekeds
Kzti kzlekedsen a kzutakon lebonyoltott forgalmat rtjk. Attl
fggen, milyen clt szolglnak a kzutak, autplykra, kzutakra, helyi
jelleg utakra s sajt hasznlat utakra osztjuk.
Az autplykon csak meghatrozott gpjrmvek kzlekedhetnek. Az
autplyk lehetv teszik az egyes vrosok vagy terletek kztti gyors,
biztonsgos s gazdasgos kzlekeds lebonyoltst.
A kzutak vrosokat, falvakat, gazdasgi terleteket vagy ezek rszeit
ktik ssze. Jelentsgk alapjn 1. osztly kzutakra (rendszerint a vro
sok kztti forgalom lebonyoltsra szolglnak), II. osztly kzutakra (az
I. osztly kzutakon kvl fekv teleplsek forgalmnak lebonyoltst
teszik lehetv), s a kisebb jelentsg, gyrebb forgalm III. osztly
kzutakra osztjuk.
A helyi jelleg kzutakon azokat a kzhasznlat utckat, utakat s
kzleteket rtjk, amelyek tlnyom rszben a helyi kzlekeds lebonyo
ltsra szolglnak.
A sajt hasznlat utak kz pl. a mezei s az erdei utakat, az zemek
125

115. bra A vrosi utca rszei: a villamosplya, b kzlekedsi irnyok, c forgalmi

svok, d jrdk

belterletnek thlzatt, az anyagszlltst lehetv tev vagy az ptke

zseken tallhat utakat soroljuk.
Mi az thlzat minden fajtjrl mint kztrl fogunk beszlni. A 114.
brn a kzt rszeit lthatjuk: a t, b ttest, c tpadka. A 115.
bra egy vrosi utct mutat b e : a a villamosok szmra fenntartott
forgalmi sv, b kzlekedsi irnyok, amelyeket a kpen lthat szagga
tott vonal oszt kt forgalmi szvra, s itt tallhat a d jrda is.
126

&

4 h -

T
116. bra Az tkeresztezds hatra az ttesten
feltntetve

117. bra Az tkeresztezdes jel let

len hatrai

J L \V/ =i
i r
118. bra Klnbz alak tkeresztezdsek

Az ttest elssorban a motoros jrmvek forgalmnak lebonyolt

sra szolgl. Az ttest felsznt rendszerint aszfalt, beton vagy burko
latk alkotja. Az ttest szlt fehr vonallal jellik meg, s szlessgtl
fggen szaggatott vagy folytonos vonallal kt vagy tbb kzlekedsi svra
oszthatjk.
A kzlekedsi sv szle s az ttest szle kztti rszt tpadknak
nevezzk. Lakott terleten bell az ttest kt szln lev rsz kiemelkedhet
a talajbl. Az tnak ezt a rszt nevezzk jrdnak. Az ttest rszt
alkothatja a villamosplya, amely vagy egy szinten van az ttesttel, vagy
kiemelkedik abbl, tovbb a jrdaszigetek stb.
Azokat a helyeket, ahol kt vagy tbb kzt keresztezi vagy rinti
egymst, tkeresztezdseknek nevezzk. Azt a rszt, ahol az tkereszte
127

zds terlete kezddik vagy vgzdik, az tkeresztezds hatrnak

nevezzk. Ezt a hatrt az ttesten folytonos vagy szaggatott vonallal jellik
s esetenknt felirattal vagy jelekkel bvtik ki (116. bra). Az tkereszte
zds hatrt minden esetben csak az ttest jobb oldaln, az rkez
jrmvek oldaln jellik ki. Ott, ahol az ttest hatrt nem jelltk ki, ezt
a hatrt az ttest tengelyre vont merleges vonal kpezi azon a helyen,
ahol az t kanyarulata kezddik (117. bra).
Az tkeresztezdseknek klnbz alakjuk lehet (118. b ra): X , Y , T,
kr, vagy tbb t torkolata esetn bonyolultabb alakjuk is elfordul. Nem
minslnek tkeresztezdseknek azok a helyek, ahol mezei vagy erdei
utak torkollnak a kztba, sem az zemekbe, garzsokba vezet bejratok
stb.
A kzt llapott az ttest minsge, elhasznltsga, felletnek llapo
ta, a hossz- s keresztirny domborulatok, az ttest s a hidak teherbr
kpessge, valamint a biztonsgos kzlekedst szolgl felszereltsge (pl.
a kzlekedsi jelzsek minsge) hatrozzk meg.
A kzt jellegt a kzt mszaki tulajdonsgai hatrozzk meg, pl. az
ttest keresztirny lejtse, szlessge, kanyarulatai, a kztnak a krnye
zetbe val beilleszkedse stb.

F e la d a to k
1.
2.
3.
4.

Mit jelent a kzti kzlekeds kifejezs?

Mondjtok el, hogyan osztlyozzuk a kzutakat.
Milyen rszekbl ll az ttest?
Rajzoljtok le nhny, az iskoltok kzelben lev tkeresztezds
vzlatt. Jelljtek meg rajtuk az tkeresztezdsek hatrt s egszts
tek ki kzlekedsi jelzsekkel.

A kzti kzlekeds rsztvevi

A kzutakon gyalogosok s jrmvek kzlekednek. A jrmveket
a kvetkezkppen csoportostjuk:
gpjrmvek, amelyeket motorok hajtanak meg, s a szemly- s
a teherszlltst szolgljk,
specilis jrmvek, pl. mezgazdasgi s erdei vontatk s vontatm
nyuk, njr munkagpek s motoros kzikocsik,
motor nlkli jrmvek, amelyeket emberi vagy llati er hoz mozgs
ba, pl. a kerkpr, kzikocsi, fogatos kocsi stb.,
128

119. bra Jrmszerelvnyek

jrmszerelvnyek (119. bra), amelyek vontat vagy vontat s tol

gpjrmhz hozzkapcsolt egy vagy kt ptkocsibl llnak,
villamosok s ms, snen kzleked kocsik vagy tbb kocsibl ll
szerelvnyek.
A villamosokat, trolikat s autbuszokat (a teleplsek kztt kzleke
dket s a vrosi forgalmat lebonyoltkat is) tmegkzlekedsi eszkzk
nek nevezzk.
A kzti kzlekeds rsztvevje az a szemly, aki a kzlekedsben
kzvetlenl rszt vesz. Ezek a gyalogosok, a motor nlkli jrmvek
vezeti (pl. kerkprosok), minden gpjrm vezetje s a villamosok
vezeti is. A kzti kzlekeds rsztvevi kz tartoznak a gpjrmvek s
a motor nlkli jrmvek utasai, a villamosok, autbuszok s trolik utasai,
az llatokon kzleked szemlyek, de azok a szemlyek is, akik a jrmvek
vezetit segtik a biztonsgos kzti kzlekedsben vagy a kzlekeds
egy-egy mveletben (pl. a garzsbl, az zem kapujbl val kijrs vagy
tolats alkalmval stb.).
Mindannyian teht naponta a kzti kzlekeds rsztvevi vagyunk, br
egyelre csak mint gyalogosok, kerkprosok vagy a gpjrmvek utasai.
Ezrt felttlenl ismernnk kell s be kell tartanunk a kzti kzlekeds
szablyait. Senkit sem mentest a szablyok nem ismerete. Tragikus
kimenetel kzlekdsi balesetek elssorban ppen azrt kvetkeznek be,
mert ezeket a szablyokat a rsztvevk nem ismerik vagy szndkosan nem
tartjk be.
A kzti kzlekeds rsztvevinek alapvet ktelessgk, hogy fegyel
mezett, figyelmes s krltekint magatartst tanstsanak, hogy ne vesz
lyeztessk a kzti forgalom biztonsgt, sem a kzti forgalomban rszt
vev ms szemlyeket, magukat vagy brkinek a vagyont. Ez nem csupn
a szablyok betartst jelenti, hanem azt is, hogy minden esetben gyeljnk
arra, hogy flslegesen ne akadlyozzuk a forgalmat, ne teremtsnk
veszlyes helyzeteket.
129

A kzti kzlekedsben rszt vev minden szemly ktelessge, hogy

magatartsval megfelelen igazodjk az ttest mszaki llapothoz, jelle
ghez s a kzti forgalomban elfordul helyzetekhez. Ezrt a gyalogo
soknak s a kerkprosoknak is fokozott figyelmet kell tanstaniuk s
elvigyzatosaknak kell lennik minden olyan helyen, ahol az ttest
burkolata megsrlt, az ttest nagyon szk, ahol belthatatlan kanyarok
vannak, vagy ahol sr a gpjrmvek vagy a gyalogosok forgalma.
A kzti kzlekeds minden rsztvevjnek a ktelessge, hogy betartsa
a kzlekedsi jelzsek, a fnyjelz kszlkek, a Kzbiztonsgi Testlet
tagjnak vagy ms olyan szemlynek az utastsait, amelyet a kzti
kzlekeds tovbbi elrsai tartalmaznak. A kzlekedsi jelzsekkel vagy
berendezsekkel a kzti kzlekedst a klnben rvnyes szablyoktl
eltren is mdosthatjk.
Nem mindenki vehet rszt a kzti forgalomban. A kzlekedsben rszt
venni olyan szemlyeknek tilos, akik veszlyeztethetik a kzti kzlekeds
biztonsgt, folytonossgt vagy sajt biztonsgukat. Elssorban beteg,
cskkent testi vagy szellemi kpessg emberekrl van sz, de olyan
szemlyekrl is, akik elrehaladott letkoruk vagy ms kpessgeik kvet
keztben (pl. gyermekek) veszlyeztetnk a kzti kzlekeds biztonsgt.
Az ilyen szemlyek a kzti kzlekedsben csakis megfelel szemlyek
ksretben vehetnek rszt.
Teht a kzti kzlekeds minden rsztvevje az elrsok egsz sort
kteles betartani. A legtbb s legklnflbb ktelessgei azonban a gpjrmvezetknek vannak. Gpjrmvezet csak az lehet, aki
a gpjrm vezetsre testileg s szellemileg alkalmas,
megfelel mrtkben elsajttotta a jrm vezetst, pl. a kerkpron,
a kismotoron, a motorkerkpron vagy a gpkocsin,
megfelel mrtkben ismeri a kzti kzlekeds szablyait.
A gpjrm s villamos vezetje kteles magval hordani a jrm
vezetsre s zemeltetsre elrt okmnyokat. Ezrt minden gpjrm
vezetjnek rendelkeznie kell vezeti jogostvnnyal, amely az adott
gpjrm csoportjnak vezetsre jogost. Pl. a kismotor (a hengerek
rtartalma nem haladhatja meg az 50 kbcentimtert) vezetje kteles
magnl hordani az M csoportba tartoz gpjrmvek vezetsre jogost
igazolvnyt, a motorkerkpr vezetshez az A, a szemlyaut vezetshez
pedig a B csoportba sorolt gpjrmvek vezetsre jogost igazolvny
szksges. A jrm zemelsnek jogosultsgt bizonyt okmny a jrm
mszaki igazolvnya. Ezen kvl minden jrmvezetnek magnl kell
130

tartania a ktelez biztosts megtrtst igazol szelvnyt s termszete

sen a szemlyi igazolvnyt.
A jrmvezetk ktelessgei kzl a tovbbiakban elssorban azokat az
elrsokat fogjuk elemezni, amelyek kzvetlenl a kismotorkerkpr
vezetire s a kerkprosokra vonatkoznak.
A jrmvezet ktelessgei:
a kzlekedsben olyan jrmvet hasznlni, amelynek mszaki llapota
megfelel s minden elrt mszerrel felszerelt (pl. visszapillant tkr,
megfelel llapotban lev gumiabroncsok s fkek, nem cspghet az
olaj stb.),
teljes mrtkben a jrm vezetsre figyelni s figyelemmel kvetni
a kzti kzlekedst,
indokolatlanul lass vezetssel nem szabad akadlyoznia a kzlekeds
folyamatossgt, nem szabad akadlyoznia a gyorsabban halad jrm
vek elzst, az elzst lehetv kell szmukra tennie,
nem szabad vratlanul cskkentenie a jrm sebessgt vagy nem
szabad vratlanul megllnia, amennyiben azt nem teszi szksgess
a kzti kzlekeds biztonsga,
a jrm vezetje nem doblhat klnfle trgyakat az ttestre s nem
zavarhatja a kzti kzlekeds tbbi rsztvevjt pldul tlzott zajjal,
a kipufoggzok rvn nem szennyezheti nagy mrtkben a levegt,
nem szabad sztfrccsentenie a tcsk vizt s sart, az ll jrm
motorjt ki kell kapcsolnia, s jrmvvel flslegesen ne kzlekedjen
lakott terleten bell.
A motorkerkprok vezetinek megfelel mdon kell vdenik szem
ket (szemveggel), s vezets kzben nem szabad dohnyozniuk. Ajnlatos,
hogy vezets kzben se a kerkprosok, se a gpjrmvek vezeti s
a jrmvek utasai ne dohnyozzanak, mivel a dohnyzs ltal jelents
mrtkben cskkentik a vezets biztonsgt. A motorkerkprok vezeti
nek menet kzben megfelelen felerstett buksisakot kell hasznlniuk.
A motorkerkpr utasnak lakott terleten kvl szintn buksisakot kell
viselnie. A kismotorok vezetinek sajt biztonsguk rdekben ajnlatos,
hogy fejket hasonlkppen buksisakkal vdjk.
Tanulmnyozztok t a Szvetsgi Belgyminisztrium 100/1975 sz.
rendeletnek 1., 2., 3., 4., 5. s 6. paragrafust, valamint a 7. paragrafus
1 13. bekezdst.
131

F e la d a to k
1. Soroljtok fel s megfelel pldkon magyarzztok meg a kzti
kzlekeds rsztvevinek legfontosabb ktelessgeit.
2. Soroljatok fel olyan szemlyeket, akik egyedl nem vehetnek rszt
a kzti kzlekedsben.
3. Ki vezethet gpjrmvet ?
4. A Szvetsgi Kzlekedsgyi Minisztrium 9 0 /1 9 7 5 sz. hirdetmnye
alapjn llaptstok meg, mi tartozik a kerkpr s mi a kismotor
ktelez felszerelshez.
5. Milyen okmnyokat kell magnl tartania a kismotor vezetjnek?
4.2. A KZTI JE L Z S E K S LTESTM NYEK
A folyamatos s biztonsgos kzlekeds, valamint a gyors tjkozds
rdekben a kzti kzlekedst jelzsek s kzti ltestmnyek szab
lyozzk.
A kzti jelzsek
A kzti kzlekedsben a kzlekedsi jelztblkon kijellt fggleges
kzti jelzseket, valamint az ttesten s az ttest tartozkain (tpadkn,
parkolhelyen, hidakon stb.) kijellt vzszintes kzti jelzseket alkal
maznak.
A fggleges kzti jelzsek jelentst a tblk alakja s alapszne
szerint a kvetkezkppen osztlyozzuk:
a) veszlyt jelz tblk (120. bra) olyan veszlyes helyre vagy tsza
kaszra hvjk fel a figyelmet, ahol fokozott figyelmessg szksges. Ezek
nek a jelztblknak az alakja egy alapjra lltott egyenl oldal h
romszg.
b) tilalmi jelztblk (121. bra) olyan tilalmakat vagy korltozsokat
rendelnek el, amelyeknek a kzti kzlekeds rsztvevje kteles engedel
meskedni. Ezek piros szegly, kr alak tblk. Kivtelt kpeznek
a tilalom vgt jelz tblk.
c) utastst ad jelztblk (122. bra) olyan utastsokat adnak, ame
lyek a kzti kzlekeds irnytsa s szervezse szempontjbl szksge
sek, s amelyeknek a kzti kzlekeds rsztvevi ktelesek engedelmes
kedni. A tblk tbbsge kk alap kr. Kivtelt kpeznek az Elsbbsga
ds ktelez! s az llj! Elsbbsgads ktelez!" jelztblk.
132

O
120. bra Veszlyt jelz
tbla (Egyb veszly)

121. bra Tilalmi jelz

tbla (M inden j rm
behajtsa m indkt
irnyban tilo s !)

124. bra Kiegszt tbla

(A z tkeresztezds
alakja a haladsi
elbbsg felt n te t
svel)

123. bra
Tjkoztat
jelztbla
(E l ny
a szemben j v j r
m vekkel szemben)
125.

bra Klnleges ie lztbla (E ngedlye

zett a megllban
ll villamos elzse)

122. bra U tastst ad

jelztbla (K telez
haladsi ir n y)

d) tjkoztat jelztblk (123. bra) a kzti kzlekeds rsztvevi

nek nyjtanak szksges tjkoztatst vagy tbaigaztsra szolglnak. Az
ilyen jelztblk tbbsge ngyzet, tglalap vagy nyl alak (irnyt mutat)
kk tbla.
e) kiegszt tblk (124. bra) pontosabban meghatrozzk, kiegsz
tik vagy tovbbi adatokkal bvtik a jelztblk jelentst; ngyzet vagy
tglalap alakak, alapsznk fehr. A kzti tblk alatt helyezkednek el.
f) klnleges jelztblk (125. bra) rendkvli helyzetekre, veszlyre
vagy a kzti kzlekeds helyi mdostsra hvjk fel a figyelmet;
nagyobb mret ngyzet vagy tglalap alakak, alapsznk fehr.
133

126. bra Vzszintes kzti je l

zsek
(Elzetes n yila k;
N y ila k )

Az a tny, hogy a fggleges jelzsek egyes csoportjainak szne s alakja

szembetlen klnbzik egymstl, elssorban a jrmvezet szmra
fontos. Olyan helyeken, ahol rvid tvolsgon bell tbb jelztblt
helyeztek el, vezetskor a jrmvezetnek elszr az adott jelztblkat
kell megklnbztetnie, s megfelel mdon kell rjuk reaglnia. Ha
pldul a gpkocsivezet egy alapjra lltott piros szegly hrorr, z g
alak jelzst pillant meg, azonnal tudatostja a veszlyt, s a jrm - bessgt a vrhat helyzetnek megfelelen mdostja. Csak azutn lesz figyelmes
a tbla specilis rszleteire.
A vzszintes kzti jelzseket (126. s 127. bra) vagy azokkal a kzti
jelztblkkal egytt hasznljk, amelyeknek jeleit hangslyozzk vagy
pontosabb teszik, vagy nllan alkalmazzk ket. Ezeket a jeleket az
ttestre fehr vagy srga festkkel, esetleg ms rthet mdon jellik ki.
Esetenknt, pl. tptskor vagy a kzti kzlekeds szervezsben
bekvetkezett ideiglenes vltozsok esetn llvnyokra helyezett, hordoz
hat fggleges kzti jelzseket hasznlnak (128. bra). Az ilyen kzti
134

jelzsek elhelyezhetk a munklatokban rszt vev jrmveken vagy

gpeken is. A hordozhat kzti jelzsek utastsainak elnyk van
a tartsan kihelyezett kzti jelzsek utastsaival szemben mg akkor is,
ha az eredeti jelzseket nem takartk le.
A kzti kzlekeds helyi mdostsa kvetkeztben tmenetileg ellen
tt llhat be a fggleges s a vzszintes kzti jelzsek utastsai kztt.
Ilyen esetben a fggleges kzti jelzseknek elnyk van a vzszintes
kzti jelzsekkel szemben.
A tragikus kvetkezmnyekkel jr balesetek nagy szma, amelyek
azltal kvetkeztek be, hogy a gpkocsivezetk vagy a gyalogosok nem
vettk figyelembe a kzti jelzsek utastsait, arrl tanskodik, hogy
a kzti kzlekedsben mg mindig jelents azoknak a szma, akik
kockztatjk sajt egszsgket s letket. ppen ezrt llandan kell
arra szmtanunk, hogy akad olyan gpkocsivezet, aki elnzi a kzti
jelzst vagy szndkosan nem tartja be annak utastst. Annak ellenre,
hogy az ilyenfajta hiba elkvetst vagy az ilyen gpkocsivezet szndkt
semmi nem igazolhatja, mindenkinek ktelessge, hogy mindent megte
gyen a fenyeget veszly elhrtsa rdekben, a kzti kzlekeds bizton
sga s folyamatossga rdekben.
Tanulmnyozztok t a Szvetsgi Belgyminisztrium 10 0 /1 9 7 5 sz.
hirdetmnynek 37. paragrafust (1 ., 2., 3., 4. s 5. bekezds), valamint
a hirdetmny I. s II. sz. fggelkt.
F e la d a to k
1. Soroljtok fel a leggyakrabban hasznlt veszlyt jelz, tilalmi, utastst
s tjkoztatst ad jelztblkat.
2. Soroljatok fel olyan kzti jelzseket, amelyek elssorban a gyalogosok
ra vagy a kerkprosokra rvnyesek.
3. Milyen cllal alkalmazzk a kzti kzlekedsben a vzszintes kzti
jelzseket ? Soroljatok fel pldkat.
4. Melyik az a jelztbla, amely mind a kerkprosok, mind a motoros
jrmvek szmra megtiltja a kijellt helyre vagy tszakaszra val
behajtst ?
A kzti ltestmnyek
A kzti ltestmnyek a kzti kzlekeds szervezst s fokozott
biztonsgt segtik el. Legfontosabbak kzlk a fnyjelzst ad berende
zsek (129. bra), a figyelmeztet s a veszlyt jelz lmpk (130. bra),
135

130. bra Kzti ltestmny

figyelmeztet villog

amelyek az ttesten elhelyezett szigeteket, esetleg forgalmi akadlyokat

jeleznek, a tereloszlopok, amelyek a gpkocsivezetk szmra
a knnyebb tjkozdst teszik lehetv, a fnyvisszaver tereljelzsek,
amelyek a haladsi irnyban jobbrl narancssrga, balrl pedig fehr
sznkkel jelzik az tpadka szlt, tovbb a terelkpok, velk a forgalmi
sv ideiglenes mdostst jellik, az telzrst jelz korltok, amelyeket
vagy fehr alapon piros svokkal jellnek (amikor az ttestet teljes
szlessgben lezrtk), vagy fehr alapon piros nyilak alkotnak, s ezek
a nyilak az ttest szabad rsze fel mutatnak; a kzti ltestmnyek kz
tartoznak tovbb az lland akadlyt, pl. az ttest kzepn elhelyezett
hdpillrt jell fehr (sgra) fekete svos fellet, az irnyttblk,
amelyek a kzti kzlekeds ideiglenes irnytsra szolglnak (pldul az
autplyk vgn, a forgalmi svok szmnak cskkensekor stb.), tovbb
a tereltblk, amelyek veszlyes tkanyarulatokat (srga-fehr nyilakkal)
vagy ideiglenes akadlyokat (piros-fehr nyilakkal) jellnek, a forgalom
biztonsgt elsegt tkrk, vdkorltok, vezetsvok stb.
Tanulmnyozztok t a Szvetsgi Belgyminisztrium 100/1975 sz.
hirdetmnynek 37. paragrafust (6. bekezds), valamint a hirdetmny III.
sz. fggelkt.
F e la d a to k
1. Soroljatok fel nhny kzti ltestmnyt s magyarzztok meg jelent
sgket.
2. Melyik kzti ltestmnnyel jellhetik a kzti kzlekedsben tmadt
akadlyt ?
3. Hogyan biztostjk a gpkocsivezet tjkozdst a kzti kzlekeds
ben cskkent ltsi viszonyok esetn ?
136

4 3 . A FORGALOM IRNYTSA FN YJELZ

K SZ LK EK K EL S RENDR LTAL
A sr kzti forgalomban, elssorban azonban ott, ahol a kzti
kzlekeds biztonsga s folyamatossga ezt megkvnja, a forgalom
irnytsra fnyjelz kszlkeket hasznlak. Nha szksg van arra is,
hogy a forgalmat rendr irnytsa. A rendr megllthatja a jrmveket s
jelt adhat a kzti kzlekeds tbbi rsztvevjnek (gyalogosoknak,
utasoknak). A kzti kzlekeds minden rsztvevjnek ktelessge, hogy
betartsa a kzlekedsi rendr utastsait. A rendr utastsai elsbbsget
lveznek a fnyjelz kszlk jelzseivel szemben.
A kzlekeds irnytsa fnyjelz kszlkekkel
A forgalom irnytsra az tkeresztezdsekben s esetenknt a gya
logtkelhelyeken is hrmas sznrendszer, telt kr vagy nyl alak (131.
bra) lmpkbl ll fnyjelz kszlket hasznlnak. Az irnyjelz nyilak
a jelzett irnyra mutatnak. Mit jelentenek a kszlk egyes jelzsei ?
A piros szn lmpa jelentse llj! a jrmvezet kteles jrmvt az
tkeresztezds hatra eltt meglltani. Ott, ahol az tkeresztezds
hatra nincs kijellve, jrmvt a jelzlmpa eltt lltja meg.
Az egyszerre vilgt piros s srga fny lmpk jelentse Vigyzz
a jrmvezet kteles felkszlni az indulsra.
A telt kr alak zld fny lmpa jelentse S z a b a d a jrmvezet
tovbb haladhat. Ha betartja a bekanyarodsra vonatkoz szablyokat,
bekanyarodhat jobbra is vagy balra is. A balra kanyarod jrm vezetjt
a szembejv jrmvek s a mindkt irnyban kzleked villamosok
megllsrl az tkeresztezds szemkzti sarkban elhelyezett, az tke-

137

133. bra Irnyt

fnyjelzsek

mutat
p

rt?

s
z

134. bra Kiegszt

zld nyllal ell
tott fnyjelzsek

m
P ir

135. bra A szabad irnyban kzleked jrmvek

thaladsi elsbbsge

136. bra
Egszkrs
fnyjelzsek kerk
prosok szmra

137. bra Hordozhat fnyjelzk

138

resztezds elhagysra felszlt fnyjelzs tjkoztathatja (132. bra).

Ilyenkor a jrmvezet azonnal balra kanyarodhat.
A srga lny lmpa jelentse Vigyzz!"; a jrmvezet kteles
meglltani jrmvt az tkeresztezds hatra eltt (a fnyjelz kszlk
eltt). Abban az esetben azonban, ha haladsa kzben kzvetlenl az
tkeresztezds hatrnak elrse eltt gyullad ki a srga fny s jrmvt
mr nem tudn biztonsgosan meglltani, folytathatja haladst.
A zld szn, nyl alak lmpa azt jelenti, hogy a jrmvezet csak abban
az irnyban (irnyokban) folytathatja tjt, amelyik irnyban a ny
(nyilak) mutatnak. Ha a zld nyl balra mutat, a jrmvezet nem ad elnyt
a szemben kzleked jrmveknek, sem a mindkt irnyban kzleked
villamosoknak (133. bra).
A piros fny lmpval egy szintben elhelyezett nyl alak zld szn
kiegszt lmpa, amely a kszlk piros vagy srga sznvel egyszerre
vilgt, azt jelenti, hogy a jrmvezet a nyl mutatta irnyban tovbb
haladhat. Kteles azonban elsbbsget adnia a szabad irnyban kzleked
jrmveknek (135. bra), s nem szabad veszlyeztetnie a szabad irnyban
tkelni akar, mr az ttestre lp gyalogosokat.
Az tkeresztezds forgalmt irnyt fnyjelz kszlk kikapcsolsa
esetn a villog fny srga lmpa fokozott elvigyzatossgra int. Azt
jelenti, hogy az tkeresztezds forgalmt nem irnytjk a forgalmi
jelzlmpk. Ilyen esetben a jrmvezetnek az tkeresztezdsen val
tkelssel kapcsolatos szablyokat kell figyelembe vennie. A villog fny
srga lmpa a jrmvezet figyelmt az llj! Elsbbsgads ktelez!"
jelztblra is felhvhatja, esetleg ms veszlyes helyre is figyelmeztethet
(pl. gyalogtkelhelyre).
A kerkprutakon sajtos jelzseket is elhelyezhetnek. A kr alak
sznes lmpkat kerkprt brzol lmpkkal egsztik ki. A kerkpro
sok kzlekedst kerkprost brzol fehr tblval kiegsztett kr alak
piros s zld lmpkkal is irnythatjk (136. bra).
Az tkeresztezdseken s az ttest ms gyalogtkelhelyem a gyalogosforgalom irnytsra ktszn (zld-piros) fnyjelzs kszlket hasz
nlnak.
A kzt rszleges lezrsakor a forgalmat hrom vagy kt sznt vilgt,
hordozhat berendezssel irnythatjk (137. bra). A villamos kztra
hajtsnak biztostsra hasznlt lmpk fnye a srgrl tvltott folyto
nos piros fny. A tzrendszet gpkocsijainak a kztra val rhajtst kt,
egyms mellett elhelyezett, vltakozva felvillan piros fny lmpa bizto

139

stja. A jrmvezetk ezekben az esetekben ktelesek meglltani jr

mvket az ttesten keresztben kijellt sszefgg vonal eltt, vagy ha ez
nincs kijellve, a fnyjelzkszlk eltt.
Tanulmnyozztok t a Szvetsgi Belgyminisztrium 100/1975 sz.
hirdetmnynek 39. paragrafust, valamint a in . sz. fggelk 17. cikkelyt.

F e la d a to k
1.
2.
3.
4.

Hol alkalmaznak a kzti kzlekedsben fnyjelz kszlkeket?

Mit jelent, ha a fnyjelz kszlken kigyullad a piros fny?
Mi a jelentsge az tkeresztezds elhagysra felszlt jelzsnek?
Hogyan irnytjk a gyalogosok kzlekedst az tkeresztezdsekben
vagy a gyalogtkelhelyeken ?

A forgalom irnytsa rendr ltal

A rendr a forgalmat testhelyzetnek megvltoztatsval s karjelzsek
kel irnytja. Ha a rendr forgalomirnyt plct hasznl, azt jobb kezben
tartja (138. bra). A kzlekedsi rendr jelzsei egyarnt rvnyesek
a jrmvezetk s a gyalogosok szmra is. A rendr testhelyzetnek
llj!" a jelentse abban az irnyban, amelynek httal, ill. amelynek
szemben ll; a jrmvezet ilyen esetben kteles jrmvt az tkeresztez
ds hatra eltt meglltani;
Szabad!" abban az irnyban, amely fel oldalt fordulva ll; a jrm
vezet ilyen esetben folytathatja tjt; jobbra vagy balra csak akkor
kanyarodhat, ha betartja a kanyarodsra vonatkoz szablyokat;
Vigyzz!-t jelent a rendr testhelyzete akkor, ha felemeli jobb
karjt vagy az irnytplct; az a jrmvezet, aki eddig a vrakoz
irnyban llt, a rendrnek eme jelzsre kteles az indulshoz elkszlni,
az eddig szabad irnybl kzleked pedig jrmvt az tkeresztezds
hatra eltt kteles meglltani. Hogyha azonban olyan kzel van az
tkeresztezds hatrhoz, hogy jrmvt biztonsgosan mr nem tudn
meglltani, thaladhat a keresztezdsen. Azok a gyalogosok, akik a Sza
bad .' jelzsre az ttestre lptek, a lehet legrvidebb idn bell ktelesek
az ttesten tkelni;
Ha a rendr jobb karjt kinyjtva maga eltt tartja, bl karja pedig
140

Ili I

138. bra A forgalmat kzlekedsi rendr ir

nyitja

(S \"

139. bra A rendr meglltja a jrmvet

oldaltartsban van, ez llj-1 jelent a rendr hta fell s jobb oldala fell
kzeled jrmvek szmra, Szabad/ -ot jelent viszont a rendr bal
oldala fell kzeled jrmvek szmra. A rendrrel szemben rkez
jrmvezetk csak jobbra kanyarodhatnak be. A gyalogosok az ttesten
csak a rendr hta mgtt kelhetnek t.
A kzlekeds irnytsakor a rendr ezeken kvl mg ms jelzseket is
adhat, pl. Felgyorstani a haladst! a kinyjtott kar behajltgatsval
jelzi, vagy a Sebessget cskkenteni! jelzst az oldalra tartott kar fel-le
mozgatsval hozza a jrmvezetk tudomsra.
A jrmvek meglltsra val jogosultsg
A rendrsg egyenruhs tagjai a kzlekeds brmely pontjn megllt
hatjk a gpjrmveket vagy a motor nlkli jrmveket. A jrmvek
meglltsra karfelnyjtssal vagy llj-t jelz trcsval, cskkent ltsi
viszonyok esetn fels flkrt ler piros sznt ad lmpval adnak jelzst
(139. bra). Halad jrmbl ezt a jelzst a kinyjtott kar fel- s lefel
141

mozgatsval vagy a kinyjtott llj!" trcsval, esetleg a jrmvn

elhelyezett STOP felirat jelzsei adjk.
A jrmveket hasonl mdon joguk van meglltani az llamhatr
kzelben a hatrrsg tagjainak, a katonai forgalomirnytknak s
a segdrendrknek.
A kzti kzlekeds biztonsgnak megtartsa rdekben a jrmveket
ms szemlyeknek is joguk van meglltani, pl. a vasti alkalmazottaknak,
a kbnya dolgozinak s azoknak a kikpzett s erre megfeleld szem
lyeknek, akik a jrmvezetk elkanyarodst, a jrmnek az ttestre val
rhajtst, megtrst vagy tolatst stb. irnytjk. Sajtos trcsval
llthatjk meg a jrmveket a pedaggusok akkor, ha az ltaluk vezetett
gyermekcsoport t akar kelni az ttesten.
A jrmvek meglltsra a jelet mindig idben s rtheten adjuk, hogy
a jrmvezet a forgalom sebessgt, srsgt s az ttest mszaki
llapott figyelembe vve biztonsgosan megllthassa jrmvt.
Tanulmnyozztok t a Szvetsgi Belgyminisztrium 100/1975 sz.
hirdetmnynek 40. s 41 paragrafust.
F e la d a to k
1. Mutasstok be ti is a rendrnek a testhelyzeteit s azokat a mozdulatait,
amelyekkel a forgalmat irnytja.
2. Ki jogosult a jrmvek meglltsra? Hogyan llthatjk meg ezek
a szemlyek a jrmveket?

4 .4 A HALADS IR N YA S MDJA
A jrmvek az ttest jobb feln, s amennyiben azt klnsebb krlm
nyek nem akadlyozzk, a jobb szlen kzlekednek. A lassabban halad
jrmvek vezeti, pl. a kerkprosok ezrt jrmvkkel nem haladhair.ak
flslegesen az ttest kzepn, hogy ne akadlyozzk a forgalmat.
A kerkprosok lakott terleten kvl a jobb tpadkn kzlekedhetnek.
A gpjrmvek vezeti az tpadkra csak megllskor s vrakozskor,
esetleg valamilyen akadly megkerlsekor hajthatnak r. Minden esetben
azonban fokozottan kell figyelnik a gyalogosokra.
A kzlekeds biztonsgnak s folyamatossgnak rdekben az ttestet
forgalmi svokra szoktk felosztani. A ktirny kzutat rendszerint
hosszirny folytonos vagy szaggatott vonal osztja kt forgalmi svra. Ilyen
142

140. bra A z ttest feloszt

sa kt forgalmi svra

0
0
0
t t
1 0 1

141. bra Az ttest felosztsa hrom

forgalmi svra

142. bra A z ttest feloszt

sa kt forgalmi svra
ugyanabban az irnyban

/ i

' l

143. bra A balodali kzlekedsi sv

ignybe vtele balra kanyarodskor

esetekben is rvnyes az a szably, hogy amennyire lehet, a forgalmi sv

jobb szln kell kzlekednnk (140. bra).
A szlesebb kzutakat hrom vagy tbb forgalmi svra szoktk feloszta
ni. Hogyha az ttestet hosszirny szaggatott vonallal hrom forgalmi svra
osztottk, ilyen esetben a jobb forgalmi svban kell kzlekednnk.
A kzps forgalmi sv mindkt irnyban kzlekedk szmra elzsre
vagy akadly kikerlsre szolgl (141. bra).
Az ttestet hosszirny szaggatott vonal segtsgvel egy irnyban is fel
lehet osztani kt vagy tbb forgalmi svra (115. s 142. brk). Ha ezt
lakott terleten kvl jelltk gy ki, a jobb forgalmi svban kzlekednk,
s a tbbi forgalmi sv elzsre vagy akadly kikerlsre szolgl. A balra
trtn bekanyarods eltt a jrmvezet minden esetben a bal kzleked
si svban kteles haladni (143. bra). Lakott terleten bell a gpjrmvek
vezeti brmely forgalmi svban kzlekedhetnek. A nem motoros jrm
vek vezeti, teht a kerkprosok is, lakott terleten bell a jobb forgalmi
143

144. bra Az egyik forgalmi svbl a msikba

val ttrs

145. bra Az egyik forgalmi svbl a msikba val ttrs

svban ktelesek kzlekedni. A tbbi forgalmi svba csak elzskor,

kikerlskor vagy balra trtn letrskor hajthatnak.
Esetenknt - leggyakrabban a vkend kezdetn vagy vgn lakott
terleten kvl egy irnyban a kt- vagy tbbsvos kzton a jrmvek
sszefgg oszlopa alakul ki. Elfordulhat, hogy az egyik svban kzleked
jrmvek gyorsabban haladnak a msik svban kzleked jrmveknl.
Ilyen esetben prhuzamos kzlekedsrl beszlnk, s a gpkocsioszlop
vltakoz felgyorsulsa vagy lelassulsa nem szmt elzsnek. Hasonl
helyzet kvetkezhet be lakott terleten bell is, ahol az ttesten nincsenek
forgalmi svok kijellve.
A jrmvezet az egyik forgalmi svbl a msik forgalmi svba csak
akkor hajthat t, ha ezek nem hosszirny folytonos vonallal vannak
egymstl elvlasztva, s ha nem veszlyezteti abban a forgalmi svban
halad jrmvek vezetit, amelyre rhajtani szndkszik. Az egyik forgal
mi svbl a msik forgalmi svba val ttrskor a jrmvezetnek minden
esetben jeleznie kell haladsi irnynak megvltoztatst (144. s 145.
brk).
Ahol kt forgalmi sv egy svra szkl, ott azok a jrmvek lveznek
elsbbsget, amelyek a folytatlagos svban, teht az eredeti irnyban
kzlekednek (146. bra). Ott, ahol nem egyrtelm, hogy melyik a foly
tatlagos forgalmi sv, a jobb oldali forgalmi svban kzleked jrmvek
vezetinek van elsbbsgk (147. bra).
A forgalmat a forgalmi svokban az egyik, majd a msik irnyban
144

-* >

( II

1 &
146. bra A prhuzamos forgalmi svban halad j r
mvek haladsi elsbbsge

147. bra A jobboldali forgalmi

svban halad jrmvek ha
ladsi elsbbsge

fnyjelz kszlkkel irnytjk. A jrmvezetnek ilyen esetben nem

szabad behajtania abba a forgalmi svba, amelyen rhajtst tilt lmpa
vilgt.
A lassbb jrmvek kzlekedsre fenntartott klnleges forgalmi svra
vagy a forgalmi svok szmnak nvekedsre, esetleg cskkensre
a jrmvezetket kzti jelzsek figyelmeztetik (D 17, D 18, D 19).
A villamosok meglli jrdaszigetek is lehetnek. A jrmvezet az ilyen
jrdaszigetet ppen gy, mint a vdett szigeteket jobbrl kteles
megkerlni. E jrdaszigeteket balrl csak akkor kerlheti meg, ha a jobbrl
val megkerlst valamilyen akadly gtolja, vagy akkor, ha a balrl val
megkerls biztonsgosabb.
A tmegkzlekeds megknnytse s meggyorstsa rdekben a tbbi
jrm vezetinek bizonyos elveket kell betartaniuk, amelyek a villamosok,
autbuszok s trolik szmra a lehet legfolyamatosabb kzlekedst teszik
lehetv. A villamosplyra egyirny halads esetn a jrmvezet csak
kitrskor, elzskor, letrskor vagy a kztra val rhajtskor hajthat r,
vagy akkor, ha a snpr az ttest jobb szln helyezkedik el. A kztbl
kiemelked villamosplyn a jrmvezet csak keresztirnyban hajthat t
s csak ott, ahol ehhez megfelel tjr van kialaktva. Kzben nem
veszlyeztetheti a villamosokat s nem is akadlyozhatja kzlekedsket.
A vrosi kzlekeds autbuszai s trolijai szmra hosszirny folyamatos
vonallal n. fenntartott forgalmi svokat jellnek ki (V 14), amelyekben
a B S felirat van, s amire fggleges kzti jelzs is figyelmeztethet (D 32
145

a). Ebbe a svba val behajtskor hasonl szablyok rvnyesek, mint

a villamosplya esetben. Hogyha az autbusz vagy a troli vezetje ebbl
a forgalmi svbl vissza akar trni a tbbi kzlekedsi sv valamelyikbe,
a tbbi jrm vezetjnek ktelessge szmra ezt lehetv tenni.
Tanulmnyozztok t a Szvetsgi Belgyminisztrium 100/1975 sz.
hirdetmnye 8. paragrafusnak 1 6. s 8 10. bekezdseit, a 9. s a 44.
paragrafust, valamint a hirdetmny I. sz. fggelke 6. fejezetnek 15 17.
bekezdseit s a II. sz. fggelk 9. fejezett.
F e la d a to k
1. A kerkprosnak az ttest melyik rszn kell haladnia?
2. Mikor hajthat r a jrmvezet az tpadkra?
3. Hogyan jellik ki az ttesten a forgalmi svokat?

4 .5 . A K IK ER LS, E L Z S S KITRS
A kikerls
A kzti kzlekedst akadlyoz brmilyen akadly (flrelltott gpjr
m, teher, anyag, amely az ttestre kerlt, beszennyezett tszakasz, az
ttesten foly munkk stb.), ll gpjrm vagy megllban ll tmegkz
lekedsi eszkz kikerlsekor a jrmvezet nem veszlyeztetheti s nem
akadlyozhatja sem a vele szemben, sem a mgtte halad jrmveket.
Ugyangy nem veszlyeztetheti a kzti kzlekeds tbbi rsztvevjt sem
(pl. a gyalogosokat).
Az akadly kikerlst A kikerls ktelez irnya" kzti jelzssel is
meghatrozhatjk (C 5a, C 5b).
Az elzs
A kzutakon lass s gyors jrmvek is kzlekednek. Ezltal majdnem
llandv vlik az elzs. S ppen ezrt szksges tudnunk, hogyan kell
elzni, milyen magatartst kell tanstanunk, ha a mi jrmvnket elzik.
Hogyan elzznk?

Az elzst balrl kell vgrehajtani. Jobbrl csak azt a jrmvet

szabad elzni, amelyik menetirnyt balra akarja megvltoztatni (p. balra
akar bekanyarodni), s tovbbhaladsi irnya mr nem ktsges (a jrm
besorakozott a megfelel forgalmi svba, balra kanyarodst jelzi). Jobbrl
elzzk a villamost is.
146

148. bra A jrmvek elzse

Ha elzskor a jrmvezet letr eredeti menetirnybl, kteles

jelezni menetirnynak megvltoztatst; abban az esetben, ha a jrmve
zet jobbrl elz, menetirnynak megvltoztatst nem kell jeleznie.
A jrm vagy a jrmvek megelzse utn a jrmvezet minl elbb
kteles a megelztt jrm el besorakozni, s jeleznie kell menetirnynak
megvltoztatst (1 4 8 . bra).
Mikor nem szabad a jrmvezetnek elznie?
Ha nem biztos abban, hogy az elzs mveletnek befejezse utn
biztonsgosan besorakozhat a megelztt jrm el.
Ha az eltte halad jrm vezetje balra trtn irnyvltoztatst
jelzi, s sem jobbrl, sem a menetirnnyal megegyez prhuzamos forgalmi
svban nem elzhet meg.
Ha nem biztostott a kell tvolsgban a kilts (pl. tkanyarulatokban, emelkedkn stb.).
tkeresztezdsben s kzvetlenl eltte; ez a tilalom nem rvnyes
akkor, ha a jrmvezet jrmvvel a fton rkezik, vagy ha az irnytott
tkeresztezdsen Szabad!" jelzsre halad t.
Vasti tjrn s kzvetlenl eltte.
Azokon a helyeken, ahol az elzst az Elzni tilos!" (B 21a)
jelztbla tiltja; ez a tilalom vagy az Elzstilalom vge" (B 21b)
jelztblnl, vagy a legkzelebbi tkeresztezdsen r vget. Ezeken
az tszakaszokon azonban elzhetk a motor nlkli jrmvek s az oldal
kocsi nlkli motorkerkprok.

Az elztt jrm vezetjnek nem szabad a sebessget fokoznia vagy az

elzs vgrehajtst ms mdon akadlyoznia. Elssorban a kerkpro
sokra s a kismotorok vezetire rvnyes, hogy ha elzik ket, minl
jobban hzdjanak az ttest jobb szlre, esetleg egszen az tpadkra.

A kitrs
Az ttest jobboldaln val halads biztostja annak a kvetelmnynek
a betartst is, hogy az ttest kzpvonaltl, s ezltal a szemben jv
jrmvektl is a megfelel tvolsgban kzlekedjnk. A z egymssal szem
ben kzleked jrmvek az ttesten mindig jobbra trik ki egymst. Ezt
a mveletet idben s kell mrtkben ktelesek megvalstani.
Azokban az esetekben, amikor az ttesten a forgalmat valamilyen
akadly vagy tszklet nehezti, s a szemben jv jrmvek vezeti
a jrmvek vagy a rakomnyuk szlessge miatt nem tudnak a kell
mrtkben egymsnak kitrni, az a jrmvezet biztost thaladsi elsbb
sget a szemben jv jrm szmra, akinek az oldaln az akadly vagy az
tszklet van. Ha a jrmvezetk kzl az egyik tolatni knyszerl,
a tolatst jrmvvel az a jrmvezet vgzi el, akinek ez knnyebb vagy
kevsb veszlyes (149. bra).
Az tszkletre a kzti kzlekeds rsztvevit kzti jelzsek is
figyelmeztetik (A 6a, A 6b), esetleg az A d j elnyt a szemben jv

[.....
$

&
*-*

% 4r/
~~W

149. bra A kitrs

148

T \ _
w

jrmveknek! (B 26) vagy az Elny a szemben jv jrmvekkel

szem ben (D 7) jelztblk.
Tanulmnyozztok t a Szvetsgi Belgyminisztrium 100/1975 sz.
hirdetmnye 7. paragrafusnak 17. bekezdst, 10., 11. s 14. paragrafust,
valamint az I. sz. fggelk 2. cikkelynek 1., 5., 6., 7., 12., 17. s a 3.
cikkelynek a 15. s a 16. bekezdseit.

F e la d a to k
1. Mondjtok el, hogy elzitek meg kerkprotokkal a megllban ll
autbuszt?
2. Mondjtok el rszletesen, hogyan elztk meg egy elttetek lassan
halad jrmvet.
3. Mikor tilos az elzs ? Iskoltok krnykrl soroljatok fel nhny olyan
helyet, ahol tilos elzni.
4. Mi a jelentsgk az A dj elnyt a szemben jv jrmveknek!"s az
Elny a szemben jv jrmvekkel szemben" kzti jelzseknek?

4.6

A HALADSI SEBESSG, A KVETSI TVOLSG

A motoros vagy a nem motoros jrmvekkel val kzlekeds megkve

teli a jrmvezettl a kzti kzlekeds szablyainak szigor betartst.
Minl nagyobb sebessggel hajt a jrmvezet, annl jobban kell sszpon
tostania, annl jobban trekednie kell a bekvetkez lehetsges helyzetek
elreltsra. A ma ellltott gpjrmvek knnyszerrel lpik tl az
rnknti 100 km-es sebessget. Olyankor, amikor a gpkocsi egyetlen
msodperc alatt 30 mternl tbbet is megtesz, egy apr figyelmetlensg is
elg, s bekvetkezhet a baleset. Ha ilyen sebessggel merev akadlyba
tkznnk, az olyan kvetkezmnyekkel jrna, mint a 60 mter magas
sgbl trtn szabadesssel es test tkzse eredmnyez. Ilyen magas pl,
a petrni kilttorony.
A gyorshajts sok veszlyt rejt magban. ppen ezrt a jrmvezet
a haladsi sebessget fleg kpessgeinek, a jrm s a rakomny tulajdon
sgainak, az idjrsi viszonyoknak s egybb elre lthat krlmnyek
nek megfelelen kteles megvlasztani. Fontos szerepe van az ttest
llapotnak s jellegnek is. A jrmvezetnek csakis olyan sebessggel
szabad haladnia, hogy jrmvvel a belthat tvolsgon bell meg tudjon
149

150. bra A villamos utni

biztonsgos
kvetsi
tvolsg

"

llni. Ha a jrmvezet nem tarja be ezeket az elveket, a sebessg nem

megfelel megvlasztsrl beszlnk.
A krltekint jrmvezet cskkenti jrmve sebessgt azokon az
tszakaszokon, ahol veszlyt jelz kzti jelzs van. A halads sebessgt
korltozhatjk a Sebessgkorltozs (B 20a) kzti jelzssel, esetleg
a kzti jelzs meghatrozhatja a legkisebb megengedett haladsi sebess
get (C 6a) vagy megszabhatja az ajnlott sebessget (D 5).
A gpjrmvek vezeti szmra mg tovbbi korltozsok is rvnyesek.
Lakott terleten bell 5 s 23 ra kztt legfeljebb 60 km-es rnknti
sebessggel hajthatnak, ha a Sebessgkorltozs" kzti jelzs ezt nem
hatrozza meg msknt. Lakott terleten beptett terletet rtnk, mely
nek kezdett s vgt kzti jelzssel jellik (D 39a, D 39b).-Kzutakon
lakott terleten kvl a motorkerkpros nem haladhat 80 km/h-nl,
a szemlygpkocsi vezetje 90 km/h-nl nagyobb sebessggel. Az autp
lykon a gpjrmvek haladsi sebessge nem lpheti tl az rnknti
110 km-t.
Minden jrmvezet kteles az eltte halad jrm mgtt olyan
kvetsi tvolsgot tartani, hogy haladsi sebessgt idejben cskkenthes
se, esetleg jrmvt idejben megllthassa, ha az eltte halad jrm
vezetje ugyangy jr el. A biztonsgos kvetsi tvolsg elssorban
a haladsi sebessgtl fgg. Pldul az rnknti 60 km-es sebessg esetn
a biztonsgos kvetsi tvolsg legalbb 25 m, rnknti 80 km-es sebes
sg esetn pedig mr 35 m. Az a jrmvezet, aki nem tudja, vagy akinek
nincs szndkban megelzni a villamost, a villamos mgtt olyan tvolsg
150

bn kteles haladni, hogy a tbbi jrm szmra lehetv tegye a villamos

megelzst (150. bra).
Tanulmnyozztok t a Szvetsgi Belgyminisztrium 100/1975 sz.
hirdetmnye 12. paragrafusnak 1. s 3. s a 13. paragrafusnak az l . s a 3 .
bekezdst, valamint az I. sz. fggelk 2. s 3. cikkelynek 14. bekezdst,
a 4. cikkely 8. bekezdst, az 5. cikkely 1. bekezdst s a 6. cikkely 5. s 34.
bekezdst.
F e la d a to k
1. Mi szerint kteles a gpjrmvezet jrmvnek haladsi sebessgt
megvlasztani ?
2. lltsatok ssze a napi sajt hreibl kzlekedsi balesetekrl szl
tjkoztatst azokbl az esetekbl, amikor a baleset oka a nem megfele
l haladsi sebessg volt.
3. llaptstok meg, kzlekedhetnek-e kerkprosok s kismotorosok az
autplyn.
4. Mitl fgg a fktvolsg hossza ?

4.7. A BEKANYARODS
Az tkeresztezdsen, az erdei, a mezei tra vagy a kzton kvl fekv
ms helyre val bekanyarods (pl. garzsba, parkolhelyre stb.) megkezd
se eltt a jrmvezetnek tudatostania kell, hogy az ttest melyik rszn
halad, s tudnia kell, hogyan fogja az egsz mveletet elvgezni. Elssorban
a haladsi irny megvltoztatst kteles jelezni. Bekanyarodskor a jr
mvezet nem veszlyeztetheti a mgtte halad jrmvek vezetit s
a gyalogosokat, akik arra az ttestre lptek, amelyre a jrmvezet
bekanyarodni szndkszik.
Jobbra kanyarods esetn a jrmvezet kteles szorosan az ttest jobb
szlre hzdni. Balra kanyarods eltt kteles a menetirnyra megszabott
ttstrszen szorosan balra hzdni. Az egyirny ton (D 4a, D 4b) az
ttest bal szlhez kteles besorakozni. A szembe jv balra kanyarod
jrmvek balrl mellzik egymst (151. bra).
A balra kanyarod jrm vezetje kteles thaladsi elsbbsget biztos
tani a szemben halad jrmveknek s a mindkt irnyban kzleked
villamosoknak (151. s 152. bra). Az emltett szablyt az sem befolysol
ja, hogy a szemben jv jrm egyenesen halad-e tovbb, esetleg jobbra
kanyarodik. A jobbra bekanyarodni kszl s a haladsi irny megvltoz
ol

151. bra Bekanyarods balra

*
t
h 1 1 1

I
152. bra Bekanyarods balra

153. bra A villamos haladsi el

sbbsge jobbra val letrskor

tatst jelz villamosnak elnye van a villamostl jobbra halad jrmvek

kel szemben (153. bra).
A nagyforgalm kzutakon a forgalmi svokba val besorakozst rend
szerint kzlekedsi jelzsek szablyozzk. Ilyenek elssorban a D 31d,
D 3 lg jelzsek, a Ktelez haladsi irny" (C 4a-f) jelztblk, esetleg az
ttestre rajzolt nyl (V 9a). Az a jrmvezet, aki mr besorakozott
valamelyik forgalmi svba, kteles abban az irnyban tovbbhaladni,
amelyre a kijellt kzlekedsi sv szolgl.
152

Bekanyarodni tilos azokon a helyeken, ahol azt a Balra kanyarodni

tilos!" (B 24a) vagy a Jobbra kanyarodni tilos!" (B 24) jelztbla tiltja.
Azokon a helyeken, ahol a Ktelez haladsi irny" jelztbla jelli
a megfelel forgalmi svokat, csak a megengedett irnyban szabad beka
nyarodni. Ezeknek a jelztblknak az utastsa csak a legkzelebbi
tkeresztezdsig rvnyes.
Tanulmnyozztok t a Szvetsgi Belgyminisztrium 100/1975 sz.
hirdetmnye 15. paragrafusnak l .,3 .,4 . s 5. bekezdst, valamint az I. sz.
fggelk 4. cikkelynek 6. bekezdsi, az 5. cikkely 4. s 23. bekezdst
s a II. sz. fggelk 12. cikkelyt.
F e la d a to k
1. rjtok le a balrakanyarods menett.
2. A fnyjelzsekkel irnytott tkeresztezdsben mikor nem kteles
a balra bekanyarodni szndkoz jrmvezet elnyt adni a szemben
jv jrmveknek ?
3. Mondjtok el, hogy sorakoznak be az iskoltok krnykn tallhat
tkeresztezdsek eltt a jrmvek a haladsi irnyuknak megfelelen.

4.8. AZ TKERESZTEZDSBEN;
A J R M RHAJTSA A KZTRA
A kzti kzlekedsben bonyolult helyzetek rendszerint az tkereszte
zdsekben szoktak elfordulni, ahol tbb jrm tallkozik egyszerre,
amelyek egyms tjt keresztezik. Ezrt szksges, hogy minden jrm
vezetje mg az tkeresztezds eltt besorakozzon a megfelel kzleke
dsi svba s figyelembe vegye, vajon nem kell-e elnyt adnia az tkereszte
zdsben vagy az tkeresztezds utni bekanyarodskor (152. bra).
Az tkeresztezdsben
Az tkeresztezdsben a forgalmat fnyjelz kszlk vagy kzlekedsi
rendr szokta irnytani (154. b ra); az tkeresztezdsen thalad egyes
kzutakat kzti jelzsekkel jellhetik, s ilyenkor az egyes kzutak futak,
msok mellkutak lehetnek (154. s 155. bra), de olyan esettel is
tallkozhatunk, amikor az tkeresztezdsen thalad kzutak egyenran
gak (151. bra). Azokat az eseteket, mikor kell, ill. mikor nem kell elnyt
adnunk az tkeresztezdsben a velnk szemben halad jrmveknek, az
tkeresztezds forgalmt irnyt szablyok hatrozzk meg.
153

154. bra Kzlekedsi helyzet az tkeresz

tezdsben

1
8

155. bra Kzti jelzsekkel meghatrozott

tkeresztezds

156. bra Kzti jelzsekkel nem meghatrozott tkeresztezds

Azokban az tkeresztezdsekben, amelyekben a forgalmat fnyjelz

kszlk vagy rendr irnytja, a jrmvezet kteles a jelzseket figye
lembe venni mg akkor is, ha az tkeresztezds eltt elhelyezett kzti
jelzsek ellenttben llnak a fnyjelzsekkel vagy a rendr jelzseivel.
Azokban az tkeresztezdsekben, amelyekben a kzutakat kzti
jelzsekkel lttk el, a mellkton rkez jrmvezet ktelessge, hogy
thaladsi elsbbsget biztostson a fton rkez jrmveknek (155.
bra). A futat a Ft s mellkt keresztezdse (A 4 ) vagy a Ft"
154

(D la) jelztbla jelli, a mellkutat az A d j elnyt a fton haladnak!

(C la ) vagy az llj! A d j elnyt a fton haladnak ! (C 2 ) jelztblval
ltjk el. Az llj! A d j elnyt a fton haladnak .' jelztbla utastsa
rtelmben a jrmvezet jrmvt olyan helyen kteles meglltani,
ahonnan az tkeresztezdst megfelelen ttekintheti; ez a hely rendsze
rint nem kzvetlenl a kzti jelzsnl van.
Azokban az tkeresztezdsekben, ahol a f- s mellkutat kzti
jelzsek nem hatrozzk meg, a jrmvezet kteles thaladsi elsbbsget
biztostani a jobbrl rkez jrmvek szmra (156. bra). E z a szably
rvnyes azokban az tkeresztezdsekben is, ahol a ft folytatsa nem
egyenes irny, s a fton kt vagy tbb jrm tallkozik. A 157. brn
a szmlyaut vezetje kteles thaladsi elsbbsget biztostani, mert
a kismotor vezetje jobbrl rkezik. Hasonl helyzetben ugyanez a szably
rvnyes a mellkton rkez jrmvekre is.
A ftnak s a mellktnak a szoksostl eltr alakjt az tkereszte
zds az thaladsi elny feltntetsvel kiegszt tbla jelli (E 2b).
Minden tkeresztezds-tpusra rvnyes az a szably, hogy a jrmve
zetnek nem szabad az tkeresztezdsbe behajtania, ha a forgalmi helyzet
az tkeresztezdsen tl nem teszi lehetv a tovbbhaladst. Ilyen esetben
ugyanis az tkeresztezdsben knyszerlne megllsra. Hasonl helyzet
akkor llhat el, amikor a gpkocsik sszefgg oszlopban haladnak t az

C3h
> &

-----------

O D
-< s >

T
*

157. bra A ft s i mellkt klnleges

keresztezdse

158. bra Az tkeresztezds utni kzle

kedsi helyzet nem teszi lehetv a j r
mvezet szmra a tovbbhaladst

155

 g ------ g i _

159. bra A jrm rhajtsa a kztra

IH 1
f i t g r

160. bra A jrm rhajtsa

a kztra

tkeresztezdsen, s a kzeli tkeresztezdsben a piros jelzs vilgt. Ilyen

helyzet fordulhat el akkor is, ha kzel az tkeresztezdshez vasti tjr
van (158. bra).
A Krforgalom kzti jelztblval megjellt tkeresztezdseken
(C 3) a jobbrl rkez jrmvek lveznek thaladsi elsbbsget. A krfor
galomban halad jrmvezet kteles elnyt adni azoknak a jrmveknek,
amelyek be akarnak hajtani a krforgalomba. Ez a szably termszetesen
nem rvnyes akkor, ha a krforgalom kztjait kzti jelzsek f- s
mellkutakknt jellik meg.
A jrmvek rhajtsa a kztra
Ha a jrmvezet mezei vagy erdei trl, esetleg a kzton kvl fekv
ms helyrl (pl. az iskola kapujbl, garzsbl, lakhzak kapujbl stb.)
akar a kztra hajtani, kteles elnyt adni a kzton kzleked minden
jrmnek (159. s 160. bra). Ha a jrmvezet jrmvvel a kztra val
hajtskor thalad a jrdn is, a gyalogosokat nem szabad veszlyeztetnie.
A kzutakon lebonyoltott kzlekeds alkalmval, az tkeresztezd
sekben, a kztra val rhajtskor, elssorban azonban a bekanyarodskor
156

a jrmvezetk gyakran keresztezik a gyalogosok tjt. A kzti kzleke' ds e ktfle rsztvevi egymssal szembeni klcsns ktelessgt ponto
san meghatrozzk a kzlekedsi szablyok. Foglaljuk ezrt ssze a legfon
tosabb elveket.
A jrmvezet nem veszlyeztetheti a gyalogosokat, ha
azok a kijellt gyalogtkelhelyen mr az ttestre lptek; a gyalogt
kelhelyeket a Gyalogtkelhely" vzszintes kzti jelzsnek (V 7 ) vagy
a hasonl fggleges kzti jelzsnek (D 6) kell jellnie,
a jrmvezet az tkeresztezdsben bekanyarodni szndkszik,
s a gyalogosok az tkeresztezdsen val tkelskor mr rlptek arra az
ttestre, amelyre a jrmvezet le akar trni,
erdei, mezei tra vagy a kzton kvl fekv ms helyre akar
bekanyarodni,
a kztra val rhajtskor.
A gyalogosok ktelessgei, hogy
ne tartzkodjanak flslegesen az ttesten,
az ttesten val tkels kzben ne lljanak meg,
figyelembe vegyk a forgalomban rsztvev jrmveket, s ha a kzle
keds srsge s folyamatossga megkvnja, ne keljenek t az ttesten
egyenknt, hanem csoportokban.
Ezeken a szablyokon tlmenen azonban elssorban az szksges, hogy
a kzti kzlekeds rsztvevi klcsnsen figyelmesek s udvariasak
legyenek egymssal szemben. A jrmvezetknek minden esetben tudato
staniuk kellene, hogy a gyalogosokra a legnagyobb veszly ppen
a tmegkzlekedsi eszkzk meglli kzelben s ott leselkedik, ahol
gyermekek kzlekednek. A gyalogosoknak pedig azt kellene tudniuk, hol
nem veszlyeztetik ket a jrmvezetk, viszont arra is gyelnik kellene,
hogy ne akadlyozzk a kzti forgalom folyamatossgt.
Tanulmnyozztok t a Szvetsgi Belgyminisztrium 100/1975 sz.
hirdetmnye 7. paragrafusnak 19. s 20. bekezdst, a 16., 17. s a 18.
paragrafust, valamint az I. sz. fggelk 2. cikkelynek 2., 3. s 4. bekezd
st, a 4. cikkely 1., 2., 3. s 5. bekezdst, a 6. cikkely 1., 2., 6. bekezdseit
s a 11. cikkelyt.
F e la d a to k
1. Hogyan biztostott a kzti forgalomban az thaladsi elsbbsg azok
ban az tkeresztezdsekben, ahol a kzutakat a kzti jelzsek f- s
mellkutakra osztjk ?
157

2. Melyik kzti jelzsekkel jellik a f- s melyekkel a mellkutakat?

3. Mondjtok el, hogy az llj! Elsbbsgads ktelez!" kzti jelzs
rtelmben mi a ktelessge a jrmvezetnek.
4. Milyen esetekben nem veszlyeztetheti a jrmvezet a gyalogosokat?
5. Figyeljtek meg, hogyan kelnek t a gyalogosok a szmukra kijellt
gyalogtkelhelyen. Milyen hibkat kvetnek el leggyakrabban ?

4 .9

A J R M V E K M EG FO R D U L SA ,
M EG LL SA S V R A K O Z SA

A jrmvek megfordulsa
Kerkprral vagy kismotorral amelyek rvidesen els kzlekedsi
eszkzeitek lesznek a kzton ktfle mdon fordulhatunk meg:
az ttest kzeptl kiindulva; ilyenkor gy jrunk el, mint a balra
kanyarods esetben, azaz balra jelezzk haladsi irnyunk megvltoztat
st, az ttest menetirnyi jobb feln minl jobban a kzpvonal mell
hzdunk, thaladsi elsbbsget biztostunk a szemben jv jrmveknek
s a mindkt irnyban kzleked villamosoknak, majd befejezzk a meg
fordulst ;
az ttest jobb szltl kiindulva; jobbra jelezzk a haladsi irny
megvltoztatst, az ttest jobb szlre hzdunk, ekkor balra jelezzk
a haladsi irny megvltoztatst, ugyanakkor az ttesten kzleked
minden jrmnek thaladsi elsbbsget biztostunk, s csak ezutn fe
jezzk be a megfordulst.
A kzti kzlekedsben sok helyen tilos megfordulni. Ilyen helyek
pldul a be nem lthat, de klnben biztonsgos tszakaszok (tkanyarulatok, emelkedk kzelben), az irnytott tkeresztezdsben vagy
kzvetlen kzelkben, a vasti tjrkon, alagutakban s kzvetlen
kzelkben, egyirny utakon stb. A megfordulst a Megfordulni tilos!"
(B 25) jelztbla is megtilthatja. Megfordulni olyan helyen vagy tszaka
szon nem szabad, ahol az ttest kzepn sszefgg vonal vagy ketts
sszefgg vonal (V la, V lb) van.
A meglls s a vrakozs
A z tpadknl vagy a jrda mellett megllni szndkoz jrmvezet
kteles jelezni haladsi irnynak megvltoztatst s haladsi sebessgt
fokozatosan kteles cskkenteni. A jrmvezet csak az ttest jobb
158

oldaln, az ttest jobb szlhez minl kzelebb llhat meg vagy vrakozhat;
egyirny utakon a jobb s a bal oldalon is meg lehet llni vagy lehet
vrakozni. Fontos, hogy megllskor s vrakozskor a jrmvezet minl
jobban kihasznlja a helyet, de az is, hogy a sorban vrakoz jrmvek
vezetit ne akadlyozza, ha azok el akarnak indulni.
A jrmvezetnek tilos megllnia s vrakoznia azokon a helyeken, ahol
veszlyeztetn a kzti kzlekeds biztonsgt s folyamatossgt, be nem
lthat tkanyarulatokban s kzvetlen kzelkben, a be nem lthat
bukkank, a tmegkzlekedsi eszkzk meglli, vasti tjrk, alagu
tak, aluljrk kzelben, hidakon, az ttesten kijellt bels forgalmi
svban stb. A megllst s a vrakozst mind fggleges (B 28, B 29), mind
vzszintes (V 1 la, V 12a, V 12b) kzti jelzsek megtilthatjk.
Ha a jrmvezet el akar tvolodni jrmvtl, kteles biztostani, hogy
a jrmvet arra nem jogosult szemly ne hasznlhassa s hogy a jrm ne
veszlyeztesse a kzti kzlekeds biztonsgt s folyamatossgt. Nem
elg teht, ha kerkprunkat vagy kismotorunkat gy lltjuk flre, hogy ne
zavarja a forgalmat vagy ne dljn az ttestre; szksges, hogy jrmvn
ket megfelelen lezrjuk.
Az ttest szltl vagy a jrdtl val elindulskor a jrmvezet
nem veszlyeztetheti a kzti kzlekeds tbbi rsztvevjt, s kteles
jelezni haladsi irnynak megvltoztatst. Ha azonban autbusz vagy
troli indul ki a lakott terleten bell lev megllbl, a tbbi jrm
vezetjnek ktelessge, hogy az autbusz vagy a troli szmra lehetv
tegye a megllbl az elindulst (a sebessg cskkentsvel, vagy ha
szksges, jrmvnek meglltsval is).
Tanulmnyozztok t a Szvetsgi Belgyminisztrium 100/1975 sz.
hirdetmnynek 19. s 20. paragrafust, valamint az I. sz. fggelk 2.
cikkelynek 1., 6., 9., s 22. bekezdst s a 3. cikkely 21. bekezdst, ezen
kvl a II. sz. fgglk 14. cikkelyt.
F e la d a to k
1. Mondjtok el, hol s mikor nem szabad a jrmvezetnek jrmvvel
megfordulnia.
2. Soroljtok fel azokat a helyeket, ahol jrmvvel a jrmvezet nem
llhat meg s nem vrakozhat. Mondjtok el, hol vannak lakhelyetek
kzelben ilyen helyek.
3. Indokoljtok meg, mirt helyeztk el iskoltok kzelben a Megllni
tilos! s a Vrakozni tilos!" jelztblkat.
159

4.10

A HALAD SI IR N Y M EG V LTO ZTA T S N A K

A JE L Z S E , A J R M V E K K IV IL G T SA

A tapasztalt, a kzti kzlekeds elrsait ismer s betart jrmveze

tt mr arrl fel lehet ismemi, hogyan, hol s mikor jelzi haladsi irnynak
megvltoztatst. Az a jrmvezet, aki haladsi irnynak megvltoztat
st minden olyan esetben idben s egyrtelmen jelzi, amikor azt a szab
lyok elrjk, nemcsak magt vja, hanem a tbbi jrmvek vezeti
szmra is lehetv teszi a folyamatos s biztonsgos kzlekedst.
A jrmvezet haladsi irnynak megvltoztatst kteles jelezni:
az egyik svbl a msikba val thajtskor,
a megelztt jrm vagy jrmvek el val besorakozskor,
letrskor,
amikor meglls vagy vrakozs szndkval az ttest szlhez vagy
a jrda mell akar llni, ugyangy akkor is, ha innen el akar indulni,
rendszerint az ttestre val rhajtskor,
amikor megvltoztatja a jrm haladsi irnyt (kikerlskor, elzs
kor, megfordulskor),
ha azt a kzti forgalom biztonsga megkveteli
A kerkprosok s a kismotorok vezeti (akiknek jrmvkn nincs
irnyjelz kszlk) ezt a jelzst karuk oldalra tartsval mg az irny
megvltoztatsa eltt adjk. Cskkent ltsi viszonyok esetn, amikor az
ilyen jelzs nem lthat, a halads irnynak a mdostst csak gy
vgezhetik el, hogy a kzti forgalom tbbi rsztvevjt ne veszlyeztessk
s ne akadlyozzk.

A jrmvek kivilgtsa
A biztonsgos kzlekeds egyik fontos elve, hogy jl lthatk legynk.
Ezrt nhny orszgban a szablyok mg a megfelel ltsi viszonyok
kztt is a kivilgtott lmpkkal val kzlekedst rjk el.
A kzti kzlekeds szablyai a jrmvezetk szmra ktelezv
teszik, hogy cskkent ltsi viszonyok esetn kivilgtsk jrmvket.
Pldul virradatkor, szrkletkor, esben, kdben vagy havazskor stb.
a jrmvek vezeti szksg szerint a tomptott fnyszrt vagy a tvolsgi
fnyszrt is hasznlhatjk. A lnyeg az, hogy a jrm mr tvolrl is
lthat legyen.
Ha az ttest sszefggen s megfelelen kivilgtott, a jrmvezet nem
hasznlhatja a tvolsgi fnyszrt. A tvolsgi fnyszrt a jrmvezet
160

kteles idben tomptani gy, hogy ne vaktsa el a szemben jv jrmvek

vezetit vagy a kzti kzlekeds ms rsztvevit (pl. a gyalogosokat) stb.
Tanulmnyozztok t a Szvetsgi Belgyminisztrium 100/1975 sz.
hirdetmnye 7. paragrafusnak 18. bekezdst, a 22. paragrafust s a 24.
paragrafus 1., 2., 3., 6. s 8. bekezdst.
F e la d a to k
1. Mutasstok be, hogyan jelzi a kerkpros haladsi irnynak megvltoz
tatst.
2. Soroljtok fel azokat az eseteket, amikor a jrmvezet kteles jelezni
haladsi irnynak megvltoztatst.
3. Mondjatok olyan kzlekedsi helyzetet, amikor azrt kvetkezett.be
kzlekedsi baleset, mert a jrmvezet nem jelezte megfelelen s
idben haladsi irnynak megvltoztatst.
4. Mondjtok el, mikor beszlnk cskkent ltsi viszonyok"-rl.
5. llaptstok meg, hogy cskkent ltsi viszonyok esetn hogyan kell
kivilgtani kerkprotokat s kismotorotokat.

4.11 F IG Y E L M E Z T E T JE L Z S E K . A K L N LEG ES
F IG Y E L M E Z T E T JE L Z S T HASZNL J R M V E K ;
V A S T I T J R K ; K Z L E K E D SI B A L E S E T E K
Figyelmeztet jelzsek
Figyelmeztet jelzseket (duda, cseng) a jrmvezet csak akkor adhat,
ha ezzel fenyeget veszlyt hrt el. Az ilyen jelzst csak a felttlenl
szksges idre szabad alkalmaznia. Lakott terleten kvl hangjelzssel
figyelmeztethetjk a megelzend jrm vezetjt.
A klnleges figyelmeztet jelzst hasznl jrmvek
A tzvdelem, az egszsggy, a bnyai mentszolglat, a fegyveres erk
s a fegyveres testletek (Kzbiztonsgi Testlet) jrmvei fontos felada
taik teljestse sorn klnleges figyelmeztet jelzseket adhatnak . fny
jelzseket (piros s kk fnyt) vagy hangjelzseket (a Kzbiztonsgi
Testlet gpkocsijainak vagy a tzoltautknak a szirnja).
Ezek az n. haladsi elsbbsggel felruhzott jrmvek, melyeknek
161

a tbbi jrm vezetje s a gyalogosok is ktelesek lehetv tenni

a biztonsgos thaladst. Esetenknt az is elg, ha a jrmvezet cskkenti
sebessgt s az ttest jobb szln halad tovbb, mskor az adott
helyzettl fggen jrmvt az ttest szln meg kell lltania. A gyalo
gosok ktelesek gyorsan elhagyni az ttestet, a jrdn llknak nem szabad
az ttestre lpnik. A jrmvezetknek akkor is cskkentenik kell
a sebessget, esetleg a helyzettl fggen meg is kell llniuk, ha a kk fny
ll gpjrmvn vilgt, vagy akkor, ha klnleges munkagpekrl vagy
ksr jrmvekrl van sz, amelyek srga fnnyel jelzik a veszlyt.
A Kzbiztonsgi Testlet ksr jrmvei egyrszt figyelmeztet jelzs
sel jeleznek, ami klnbzik a tbbi klnleges figyelmeztet hangjelzs
tl, msrszt kk s piros fnnyel hvjk fel magukra a figyelmet. Az ilyen
gpjrmvek az n. abszolt haladsi elsbbsggel rendelkez jrmvek.
A tbbi jrmvezet ktelessge, hogy ezek szmra biztostsk az thala
dshoz szksges helyet, jrmveiket felttlenl meg kell lltaniuk, s csak
az abszolt haladsi elsbbsggel rendelkez jrmvek elhajtsa utn
folytathatjk tjukat.
A vasti tjrk
Azokat a helyeket, ahol a kzt s a vast egy szinten keresztezi egymst,
vasti tjrknak nevezzk. A kzti kzlekeds rsztvevit a vasti
tjrkra a kzti jelzsek figyelmeztetik (A 23, A 24, A 25a, A 25b,
A 25c, A 26a, A 26b). A jrmvezetknek a vasti tjrk eltt klnsen
elvigyzatosaknak s krltekinteknek kell lennik. A vasti tjrra
hajtani tilos, ha egy vagy kt, vltakozva felgyullad piros lmpa vagy ms
hangjelzs figyelmeztet, vagy akkor, ha a sorompkat mr kezdik lezrni
vagy mr lezrtk. A vasti tjr eltt a vast dolgozja zszlcskval is
megllthatja a jrmveket.
A jrmvezetk a vasti tjr eltt jrmveikkel olyan sorrendben
sorakoznak, ahogyan az tjrhoz rkeztek. Ez vonatkozik a kerkpro
sokra s a kismotorok vezetire is.
Kzlekedsi balesetek
Kzutainkon kzlekedsi balesetek kvetkeztben vente mintegy 1500
ember veszti lett. Sok letet azonban meg is menthetnnk, ha a jrmve
zetk s a balesetek tbbi rsztvevi minden esetben eleget tennnek
ktelessgeiknek.
162

A kzlekedsi baleset rsztvevinek alapvet ktelessgei kz tartozik,

hogy kpessgeik s lehetsgeik szerint elsseglyt nyjtsanak a srlt
szemlyeknek, hogy haladktalanul szakszer segtsget hvjanak, vala
mint hogy felkrsre egymsnak szemlyazonossgi igazolvnyukkal
klcsnsen igazoljk magukat. A kzlekedsi balesetben rsztvev jr
mvezet tbbek kztt kteles azonnal meglltani jrmvt s megtenni
a megfelel intzkedseket a kzti kzlekeds biztonsgoss ttelhez.
Ha a kzlekedsi baleset sorn hallos srls, ms testi srls vagy
1000 Kcs-t meghalad anyagi kr keletkezett, a baleset rsztvevi ktele
sek a balesetrl rtesteni a Kzbiztonsgi Testletet s ktelesek a baleset
helyn maradni egszen addig, amg a rendrsg meg nem rkezik (ill.
azonnal vissza kell trnie, miutn segtsget nyjtott, segtsgrt ment vagy
a balesetet jelentette), ugyangy ktelesek a baleset helyt gy biztostani,
hogy ott a baleset okt s krlmnyeit rendesen kivizsglhassk.
Tanulmnyozztok t a Szvetsgi Belgyminisztrium 100/1975 sz.
hirdetmnye 21., 23., 28. s 30. paragrafust.
F e la d a to k
1.
2.
3.
4.

Mirl ismeritek fel a haladsi elsbbsggel rendelkez jrmveket?

Mikor tilos rhajtani a vasti tjrra?
Melyek a kzlekedsi baleset rsztvevinek legfontosabb ktelessgei ?
Hogyan biztostantok a baleset sznhelyt olyan esetben, amikor
szksges a forgalmat helyrelltani?

163

5. VILLAMOS ENERGIA A MODERN TECHNIKBAN

A tanknyvnek ebben a fejezetben megismerhetitek a villamos ener

ginak a mszaki gyakorlatban legelterjedtebb alkalmazsi terleteit.
Elszr a villamos energia ellltsval s szlltsval foglalkozunk, ezt
kveti majd a villamos meghajtsok, a villamos ram fny- s hhatsnak
ismertetse, a tvkzlsi technika bemutatsa, valamint a villamos energi
nak egyes kzlekedsi eszkzkben val felhasznlsnak ismertetse.
Remljk, hogy a felvzolt tananyag felkelti majd rdekldsieket az
elektrotechnikai berendezsek irnt, s igyekezni fogtok minl jobban
megismerkedni velk. A mindennapi gyakorlat fokozatosan meggyz majd
benneteket ezeknek az ismereteknek a clszersgrl s szksgess
grl.
5.1 A VILLA M O S EN E R G IA EL LLT SA
Ma mr villamos energit klnfle energia talaktsval nyernk.
Legelterjedtebb a villamos energinak vegyi vagy mechanikai energinak
talaktsval trtn ellltsa.
A villamos energinak vegyi ton trtn ellltsa
A villamos energia els nagyobb teljestmny forrst a galvnelemek
alkottk. Nagyon egyszer galvnelemet kszthetnk egy burgonya s kt
drt (rz- s acldrt) segtsgvel. A drtokat a 161. brn lthat mdon
a burgonyba szrjuk. Az gy elksztett egyszer feszltsgforrs mkd
srl pl. flhallgat segtsgvel gyzdhetnk meg. A kt drttal alkotott
ramkr ki- s bekapcsolsakor a flhallgatbl recsegst hallunk. A bur
gonyt helyettesthetjk almval, citrommal vagy ms gymlccsel esetleg
zldsggel.
A. Volta neves fizikus ltal ksztett elemet Volta-fle elemnek nevezzk.
Hgtott knsavval tlttt ednybe egy rz s egy cink lemezt mertett (162.
bra). A fmek s a sav klcsns hatsa kvetkeztben a lemezek kztt
164

162. bra Volta-clem

BURGONYA
161. bra Egyszer gal
vnelem
U = U ,+ U:

FOGYASZT
FESZLTSGFORRS

FESZ LTSG FO R R S

FOGYASZT

163. bra A cellk bekapcsolsa

a sorosan, b prhuzamosan

kb. 1 volt feszltsg keletkezik. A volta-fle elemet nagyon egyszeren

elkszthetjk s a keletkez feszltsget pl. flhallgat segtsgvel ellen
rizhetjk. Az elem sematikus jelt mr ismeritek a 6. vfolyam fizika
tananyagbl.
A ksbbiek folyamn tovbbi, nagyobb teljestmny elemek elllt
sra kerl sor. Ezeknek az elemeknek soros kapcsolsval a feszltsgk
sszegvel egyenl feszltsg telepet nyertek (163. bra). Prhuzamos
kapcsolsukkal az gy ellltott telep ltal szolgltatott ramerssg
egyenl az elemek ramerssgnek sszegvel. Ma legelterjedtebb a sz165

164. bra Szalmikclem

SZNRD
BARNAK
SZALMIK
CINKEDNY

KUPAK
CELLA

SSZEKTSE

PLUSHD
NEGATV LEMEZ
EDNY
POZITV LEMEZ

165. bra Akkumultor

rz szalmik elem (164. bra), amelyet a mindennapi gyakorlatbl mind

nyjan jl ismertek. A szalmikelemet klnbz alakban s mretben
gyrtjk.
Az elem negatv elektrdjt egy cink ednykbe srtett szalmikoldat,
a pozitv elektrdjt pedig egy sznrudacska alkotja. A sznrudacskt
trmelk barnakvet tartalmaz vszonzacskval vontk be, ami megg
tolja a hodrogrtbuborkok kpzdst az elektrd krnyezetben. A szal
mikelemet bentik ktrnyoldattal, s ezzel megvdik a kiszradstl. Egy
cella feszltsge kb. 1,5 V. Ezeket az elemeket zseblmpk, zsebszmt
gpek, telepes rdik, televzis kszlkek, magnetofonok tpllsra
hasznljk.
A vegyi feszltsgforrsok tovbbi tpust az akkumultorok alkotjk,
amelyek tlts kzben a villamos energit vegyi energiv alaktjk t, s ez
a vegyi energia kislskor (amikor az elektrdokhoz fogyasztk kapcso166

lnk) elektromos energia formjban hasznos munkt vgezhet. Az akku

multorok teht a villamos energit felhalmozzk (akkumulljk).
A legrgibb s a legelterjedtebb az lom akkumultor (165. bra), amely
knsavoldatba mertett kt db. lomlemezbl tevdik ssze. Egy cella
feszltsge kb. 2 V. Az lomakkumultor elnye, hogy rvid ideig nagy
erssg ram szolgltatsra alkalmas, pl. a gpkocsik indtsnl.
Az lomakkumultorok htrnya, hogy zemels kzben rzkenyek
a rzkdsokra, valamint az, hogy mretkhz viszonytva arnytalanul
nagy a tmegk. Ezrt kerestek olyan akkumultorokat, amelyeknl
kikszblhetk a fent emltett htrnyos tulajdonsgok.
Kevsb rzkenynek bizonyultak a vas s nikkel, esetleg kadmium
elektrdokbl s kliumhidroxid elektrolitbl ll akkumultorok. A nik
kel vas elektrdokat tartalmaz akkumultorokat NiFe akkumultorok
nak nevezzk. Az lomakkumultorokkal szemben tartsbbak, kisebb
a tmegk, de nem kpesek rvid ideig tart nagy erssg villamos ramot
szolgltatni, ami pl. a gpkocsik indtsnl elengedhetetlenl szksges.
Ezrt hasznlnak a gpkocsikban tovbbra is lomakkumultorokat. A Ni
Fe akkumultor egy celljnak feszltsge 1,2 V.
A fent ismertetett akkumultorok a legelterjedtebbek, de tvolrl sem az
egyetlenek. Gyakori pl. az ezstnikel vagy az ezstkadmium akkumu
ltor.
A vegyi feszltsgforrsok mindenkori fejlesztse olyan akkumultor
elksztsre irnyult, amelyik a legelnysebb tulajdonsgokkal rendelke
zik (kis tmeg, olcs, idll). Az ilyen akkumultorok kifejlesztse teszi
csak lehetv az elektromos meghajts gpkocsik (elektromobilok) sike
res elterjedst.
Villamos energia ellltsa mechanikus energibl
Az elektromos energinak vegyi ton trtn ellltsa fontos, azonban
ha a villamos energia ellltsrl beszlnk, akkor csaknem kizrlago
san a mechanikai energinak genertorokban trtn villamos energiv
val talakulsra gondolunk.
A villamos energia nagyobb rszt vltakoz ram genertorok, n.
alterntorok segtsgvel lltjk el. Az alterntor olyan berendezs,
amelyik a mechanikai energit az elektromgneses indukci elve alapjn
alaktja t villamos energiv. Az alterntor kivezet kapcsain nyerjk
a vltakoz feszltsget. Az alterntor rszletes lerst a fizika tanknyv
tartalmazza. A kerkprra szerelt feszltsgforrs is egy kis alterntor.
Forgrszt egy mgnes alkotja, amelyik az llrsz tekercsben forog.
167

FESZLTSGFORRS

FOGYASZT FESZLTSGFORRS
/A

FNYSZR IZZJA/

FOGYASZT
/D IN A M /

/ALTERNTOR/

167. bra A mechanikai energia vil

lamos energiv val talaku
lsa

A forgrsz forgsa kvetkeztben a tekercsben vltakoz feszltsg

indukldik. A fnyszr izzlmpjhoz egyetlen szigetelt vezetk vezet.
A msik vezetket a kerkpr fmvza alkotja (166. bra). Amennyiben az
altemtort rotcis egyenirnytval komuttorral egsztjk ki,
dinamt kapunk. A dinam az alterntorhoz hasonlan a mechanikai
energit villamos energiv alaktja t. A kivezet kapcsairl egyenramot
nyernk. A dinam szerkezeti felptse megegyezik az egyenram
villanymotor felptsvel. Ez azt jelenti, hogy az egyenram villanymo
tort hasznlhatjuk, mint dinamt. Errl a 167. brn lthat ksrlettel
gyzdhetnk meg. Az egyenram villanymotorhoz flhallgatt kapcso
lunk s elforgatjuk a villanymotor forgrszt. A mechanikai energia
villamos energiv alakul t (a flhallgatban hangok hallatszanak). Azok
a feszltsgforrsok, amelyek a ksrleteinkben szerepelnek, nagyon kis
teljestmnyek.
Nagy teljestmny villamos energit termszetes nyersanyagokbl (vz,
szn, urn) klnbz ermvekben lltanak el. A szn elgetsvel
nyert henergit a hermvek vltoztatjk t villamos energiv, a vz
helyzeti energija pedig a vziermvekben alakul t villamos energiv.
A villamos energia tovbbi jelents forrsa az atomermvek reaktorban
vgbemen magreakcibl szrmaz energia. Csehszlovkiban az elll
tott villamos energia 90 % -a hermvekbl szrmazik.
F e la d a to k
1. Ismteljtek t az energia megmaradsnak trvnyt, s soroljatok fel
pldkat klnbz energiafajtk klcsns talakulsra.
168

2. rjtok le a szrazelemet, s ismertesstek alkalmazsnak nhny

terlett.
3. Szedjtek szt a szalmikelemet, s rjtok le alkot elemeit. Hny
cellbl ll a szraz elem s hogyan vannak sszekapcsolva?
4. Hny elemi cella szksges s hogyan kell ket sszekapcsolni, hogy az
ered feszltsg rtke
a) 6 V
b) 9 V legyen ?
5. Milyen akkumultorokat ismertek? Hol hasznljk ezeket?
6. Soroljtok fel az ermvek tpusait. Melyik ezek kzl a legelterjed
tebb?
7. rjtok le a vzierm mkdsi elvt. Nevezztek meg haznk legalbb
hrom vziermvt.
8. rjtok le a herm mkdsi elvt. Nevezztek meg haznk legalbb
hrom hermvt.
9. Hol plt Csehszlovkiban atomerm ?

5.2

A VILLAMOS ENERGIA SZLLTSA

A villamos energia szlltsa az ermvekbl a fogyaszthoz villamos

hlzaton keresztl trtnik, amivel majd a fizika rkon foglalkoztok
rszletesen.
Az ermvekbl kiindul villamos hlzat a fogyasztkhoz jutva a helyi
fogyaszti hlzatban vgzdik. (Tanknyvnkben csak az egyfzis hl
zatot ismertetjk annak ellenre, hogy a gyakorlatban nagyon gyakori
a hromfzis hlzat.)

modellje

169

A helyi fogyaszti hlzat egyik vezetkt a transzformtoroknl lefl

delik a fldbe vezetik. Ezt az N vezetket nullvezetknek nevezzk, s
mr a 168. brbl is nyilvnval, hogy a fld kztt nincs feszltsg.
A msik, az L<4 vezetk a fzisvezetk. Az N nullvczetk s az L
fzisvezetk kzti feszltsg 220 V. Ez a feszltsgrtk mr letveszlyes.
Szlssgesen veszlyes helyzetben az emberi szervezet villamos fogyaszt
knt szerepelhet. Az emberi test amirl mr a fizikban meggyzd
hettnk vezeti a villamos ramot. A rajta thalad villamos ram
letveszlyes lehet. Az emberi test mint ramfogyaszt jl rzkelhet
a 169. brn feltntetett vilgt emberke modelljbl.
Az elz tananyagban megismerkedtnk az ramkrben foly villamos
ram kt alapvet felttelvel:
1) az ramkrbe'feszltsgforrst kell beiktatnunk,
2) az ramkrt amelyiknek vezetnie kell a villamos ramot zrnunk
kell.
Ezeknek az ismereteknek a birtokban a 170. bra alapjn elkszthetk
klnbz biztonsgos s letveszlyes helyzetek modelljei (amikor az
emberi test az ramkr rszt kpezi).
F e la d a t
A 170. brn lthat kpeken szemlltesstek az letveszlyes ramkr
ket. lltstokat indokoljtok.
Az emberi testen tfoly 80 mA erssg villamos ram mr az esetek
tbbsgben hallos kimenetel. Az ramerssget az ramkr ellenlls
nak vltoztatsval szablyozhatjuk. A feszltsg 220 V rtkt tbbnyire
nincs mdunkban vltoztatni. Minl nagyobb az ramkr ellenllsa, annl
kisebb az thalad ram erssge s ezltal biztonsgosabb. A gyakorlat
ban ezrt arra treksznk, hogy az emberi testtel kapcsolatba kerl
ramkr ellenllsa minl nagyobb legyen. Ezrt az emberi testtel olyan
anyagokat kapcsolunk sorosan, amelyeknek nagy az ellenllsa. Ilyenek pl.
a gumisznyegek, szigetelt llvnyok, PVC padlburkolat, gumitalp ci
pk, gumikesztyk, kzi szerszmok (csavarhzk, fogk stb.) szigetelt
fogantyi stb.
F e la d a t
Hasonltstok ssze az albbi ramkrk ellenllsait (171. bra). llts
tokat indokoljtok.
170

220 V
N

170. bra A biztonsgos s eletveszlyes helyzetek ltrehozsa

a biztonsgos helyzetek, b, c, d. veszlyes helyzetek (a zrt villamos ramkrt az
brkon hangslyozottan jelltk)

171

Magyarzztok meg a frdszobkban tallhat kvetkez felirat rtel

mt: A frdkdbl villamos fogyasztt megrinteni letveszlyes!
A villamos gpek s mszerek fmvza, burkolatai nagyon j ramveze
tk. Meghibsodsuk esetn a fzisvezetk rintheti ezeket a fmrszeket,
ami balesetveszlyt okozhat (172. bra). Ha a fmburkolatot vagy fmvzat
sszektjk a nullvezetkkel (173. bra), gy a fzisvezetknek ezekhez
a rszekhez val rintsekor rvidzrlat keletkezik. A nagy erssg zrlati
ram kiolvasztja a biztostkot, s ezzel megszakad a meghibsodott beren
dezs s a hlzat kztti kapcsolat. Ezrt nlunk az rvnyben lev
elektrotechnikai elrsok elrendelik, hogy a villamos berendezsek kvl
rl megkzelthet fmrszeit vezetvel ssze kell ktni a nullvezetvel.
Fmvzas hordozhat villamos fogyasztk (pl. vasalk, fzk stb.) vdel
mt a tpkbelbe ptett kln vezetkkel biztostjk. Ez a vezetk
a dugaszaljazatban tallhat nullvgzdshez csatlakozik. (A villanyvasol
s -fz helyes bektsvel a villamos hfogyasztkrl szl fejezetben
foglalkozunk rszletesen.)
L

171. bra Biztonsgos s letveszlyes helyzet brzolsa

a biztonsgos helyzet
b letveszlyes helyzet

172

172.bra Fmes fo
gyaszt haszn
latnl vdve
zetk nlkl kia
laktott biztons
gos helyzet

173. bra Fm es fo
gyaszt haszn
latnl vdve
zetkkel kialak
tott biztonsgos
helyzet

NULLZSSAL

VDETT

FMES VILLANYF Z

Megjegyzs:
A vilgt emberke44 modelljnek segtsgvel az sszes lehetsges
biztonsgos s veszlyes helyzet kialakthat, amely a villamos berende
zsek hasznlatnl elllhat. Nem szksges azoknak a villamos fo
gyasztknak nullvdelmc, amelyeknek burkolata szigetel anyagbl k
szlt. Ilyenek pl. a TV-kszlkek, rdik, villanyborotvk, turmixek stb.
173

F e la d a to k
1. Indokoljtok meg, hogy mirt letveszlyes a 220 V feszltsg.
2. Ismertesstek azokat az letveszlyes helyzeteket, amikor az emberi
testen villamos ram halad keresztl.
3. Milyen elven alapszik a nullzssal trtn vdelem?
4. Mirt nevezzk a nullvezetket nullvczetknek?
5. Villamos ram okozta baleseteknl a szraz vagy a nedves krnyezet
a veszlyesebb? Vlaszotokat indokoljtok.
6. A vilgt emberke44 modell segtsgvel prbljatok letveszlyes
helyzeteket rzkeltetni:
a) hibs villanyvasal
b) helytelenl bekttt dugaszaljzat
c) helytelenl bekttt hosszabbt zsinr esetben.
Az esetek mindegyikben szemlltesstek azt az ramkrt, amelyben az
letveszlyes ram folyik.

5.3

VILLAMOS MEGHAJTS

Villamos meghajtsnak nevezzk azokat a berendezseket, amelyek

villanymotorbl, kapcsol s vezrl mszerekbl s mechanikus szerke
zetbl tevdnek ssze. Ezek a mechanikus szerkezetek a mechanikai
munkt kzvettik a villanymotor tengelyrl a munkagpekre. A hajts
alapeleme a villanymotor. A villamos hajtst leggyakrabban gy lltjk
ssze, hogy az egyes munkagpek meghajtsa kln villanymotorral tr
tnjk.
A mechanikai munknak a villanymotor tengelyrl a munkagpre val
tvitele trtnhet:
a) kszjtttellel (175.abra)
b) fogaskerktttellel (175.b bra)
c) a villanymotor tengelynek kzvetlen sszekapcsolsa a munkagppel
mechanikus tttel beiktatsa nlkl (176. bra).
Gyakori a munkagpnek s a villanymotornak egy egysgbe trtn
sszekapcsolsa. Ilyen megoldssal tallkozunk pl. a szerszmgpeknl
(esztergk, mark, frgpek stb.), ahol a villanymotort kzvetlenl
a szerszmgpbe ptik. gy a sajt villanymotorral hajtott gpek arnylag
olcsk, kis mretek, knnyen thelyezhetk, kevesebb villamos energit
fogyasztanak (munkasznetekben knnyen kikapcsolhatok) s kezelsk
egyszer.
174

kapcsol s
v e z rl m sze rek

v illanym otor

munkagp

KAPCSOL S VEZRL
MSZEREK

174. bra Villamos meghajts

O
175. bra tttel
a kszj segtsgvel, b fogaskerekekkel

E - ELEKTROMOTOR
S - MUNKAGP

={D= s
4

176. bra A tengelyek kzvetlen sszekapcso

lsa

175

A leggyakrabban hasznlt villanymotorok ttekintse

Egyenram villanymotorok (mkdsi elve a fizika tanknyvben tall
hat)
A fordulatszm szablyozsa trtnhet: a belp feszltsg vltoztatsval
(gazdasgos) vagy elttelellenlls beiktatsval (nem gazdasgos), lsd
a 26. brt, esetleg lksgerjeszt szablyozssal (26. bra).
A forgsirny vltoztatsa: a rotor tekercsben foly ram irnynak
vltoztatsval.
Alkalmazsi terlete: szllt berendezsek, villanymozdonyok, villamo
sok, elektromobilok stb.
A z egyfzis vltakoz ram komuttoros villanymotor szerkezeti felp
tse nagyon hasonlt az egyenram villanymotor szerkezeti felptshez.
Felhasznlsi terlete: hztartsi villamos fogyasztk (turmixek, por
szvk, kzi villanyfrgpek, villamos hajszrtk stb.).
A fordulatszm szablyozsnak mdja: a belp feszltsg vltoztat
sval.
A forgsirny vltoztatsa: a forgrsz tekercseinek klcsns felcserlse.
Az egyfzis, vltakoz ram indukcis villanymotor mkdse
a forgrszben induklt ramon alapszik, amelyik az llrsz tekercseiben
mgneses energiv alakul t, ez a forgrsz tekercseiben villamos energi
ra vltozik, az llrsz tekercseiben jbl villamos energiv vlik. Az
llrsz s forgrsz elektromgnesei klcsns ervel hatnak egymsra (a
forgrsz forogni kezd). A fordulatszm nem szablyozhat, nagysgt
a hlzati frekvencia rtke (50 Hz) adja.
Alkalmazsi terlete: mosgpek, htszekrnyek villanymotorja stb.
Hromfzis vltakoz ram indukcis villanymotor (rvidre zrt
forgrsszel) hasonl az egyfzis indukcis villanymotorhoz azzal
a klnbsggel, hogy az llrszben hrom tekercs tallhat, amelyek
lehetv teszik a hromfzis feszltsg csatlakoztatst. A fordulatszm
nem szablyozhat, a hlzati frekvencia hatrozza meg.
Alkalmazsi terlete: az iparban s a mezgazdasgban alkalmazott villa
mos meghajtsok tbbsgnl. Ez a legelterjedtebb villanymotor, egyszer
szerkezeti felptse miatt (kommutror nlkl) olcs s zembiztos.
A villanymotor fontosabb adatai (adatok az adattblrl)
A villanymotor, egy adott hajtm alkalmassgnak elbrlshoz lega
lbb az albbi adatok szksgesek, amelyek a villanymotor adattbljn
tallhatk:
176

 teljestmny P (W)
feszltsg U (V)

ramerssg I (A)
percenknti fordulatszm n (l/m in.)

Gpests s automatizci
Gpests (az emberi munkaer gpi ervel val helyettestse)
A nagy teljestmny villanymotoroknak klnfle munkagpekkel val
sszekapcsolsa lehetv tette a termels gpestst. A gpestett beren
dezsek megszabadtottk az emberisget a nagy megerltetst ignyl
tevkenysgtl, nvekedett a termelkenysg s cskkent a termkek
ellltsi kltsg. A gpestett rendszerek azonban felttlenl ignylik az
ember jelenltt, annak vezrl tevkenysgt (bekapcsols, kikapcsols,
a mveletek mdostsa a termels ignyeinek megfelelen). Az ember
szerept a gpestett rendszerek irnytsnl a 177. bra szemllteti. Ez
a vzlat az egyes szakmkon belli tevkenysget brzolja (pl. az eszterg
lyos esztergl, a mars a margpen dolgozik). Az ered rtkek leolvas
st megfelel mrmszerek segtsgvel tkletesthetjk (pl. az eszterg
lyos tolmrt hasznl stb.).
Automatizlsrl akkor beszlnk, amikor az embert kiiktatjuk a vezr
l tevkenysgbl. A vezrlssel kapcsolatos tevkenysget gyakran adott
programmal rendelkez szmtgp vgzi. A klnbz berendezsek

KAPCSOL s

VEZRL

MUNKAGP

MSZEREK

177. bra Az ember helyzete egy gpestett rendszer irnytsnl

n i

KAPCSOL S VEZRL
MSZEREK

MUNKAGP

1---------- 1 1----------1

VILLANYMOTOR

'-Ml----->

KPERNYI

SZM I TGP

PROGRAM

PROGRAM

178. bra Az ember helyzete egy automatizlt rendszer programjnak betpllsakor s

ellenrzsnl
179. bra A S T A R T s STO P
nyomgombokkal val
mkdtets

181. bra A W C-blt automatikus vzszablyozja

automatikus vezrlse trtnhet elre meghatrozott program alapjn vagy

a termelsi folyamat nhny meghatroz sszetevjnek vltozsval(pl.
hmrsklet, megvilgts, sebessg, fordulatszm, mretek stb.). Ezekben
az esetekben az ember csak sszelltja a programot, ahoi meghatrozza
a kvnt rtkeket s a termelsi folyamat kzben csak ellenrz szerepet
tlt be (178. bra). Gyakran nylik lehetsg a berendezs egyszerbb
automatizlsra szmtgp alkalmazsa nlkl. Ez azoknl az egyszer berendezseknl lehetsges, amelyeknl az adott tevkenysg szablyos
idkzkben ismtldik. Az automatizlt hajts nmaga vgzi az indtst,
szablyozst, kikapcsolst. Ilyen berendezst alkot pl. az automatikus
szivattylloms. A mszaki gyakorlatok 8. osztlyos tanknyvben tall
hat egy villamos meghajts vezrlsnek sematikus rajza a START s
STOP vezrlgombokkal (179. bra). Automatizlt szivattylloms ese
tben ezeket a nyomgombokat rintkezkkel helyettestjk, amelyeknek
ssze- illetve sztkapcsolst a vltoz vzszint vgzi (180. bra). Ha
a vzszint a fels rintkezhz r, a rel kapcsolja a villanymotort, s
a szivatty kiszivattyza a vizet. Amikor a vzszint az als rintkezhz r,
a szivatty kikapcsol. Egy nagyon egyszer automatikus vezrlst bizony
ra mindnyjan ismertek anlkl, hogy ennek mkdst tudatostantok.
179

Ez a WC blt viznek automatikus szablyozsa, amelyik a tartly

feltltdsekor nmkden elzrja a vizet. Mkdse a 181. brn
lthat. rjtok le a berendezs mkdst.

F e la d a to k
1.
2.
3.
4.

Melyek a villamos meghajts alapvet elemei?

Sorold fel az ltalad ismert villanymotorokat s felhasznlsi terletket,
Milyen adatok tallhatk a villanymotorok adattbljn ?
Mi a klnbsg a gpests s az automatizci kztt a gpkezels
szempontjbl ?
5. Milyen elven alapszik a teljestmny szablyozsa lksgerjesztssel?

5.4

A V ILLA M OS EN ER G IA TA LA K U LA SA H EN ER G I V

Villamos hfejleszt kszlkek

A villamos hfejleszt kszlkekben az ellenllson tfoly ram ht
fejleszt. A villamos energinak ilyen mdon henergiv val talakulst
mr megismerttek a 6. osztly fizika rin. A hfejleszt villamos

182. bra Villamos hfejlcszt fogyasztk bektse

180

fogyasztk hasznlata a mindennapi gyakorlatban nagyon elterjedt. Ilye

nek pl. a vasalk, villamos forralk, villamos tzhelyek, villanyklyhk,
ellenllshegesztk, ponthegeszt kszlkek stb. Nhny villamos hfej
leszt kszlk kapcsolst a 182. brn lthatjuk. Amennyiben a fo
gyaszt fmvzas, ezt ssze kell kapcsolni a fldel vezetkkel s a hlzat
vdrendszervel (leggyakrabban nullvezetkkel, tktssel ezeket az
rintsvdelmi mdszereket a 8. osztlyban a mszaki gyakorlatok tantr
gya rszletesen ismerteti).
M egjegyzs:
Azoknak a szemlyeknek, akik nem rendelkeznek elektrotechnikai
munkkra (feszltsg alatti ramkr bektse stb.) jogost kpestssel, az
ilyen munka vgzse tilos. Ezek a szemlyek csak a berendezs kezelsvel
kapcsolatos munkt vgezhetik el. A bektst csak szakember vgezheti.
Szmos villamos hfejleszt berendezs az elre belltott hmrskletet
hszablyoz segtsgvel vltozatlan szinten tartja. A bimetllal (ikerfm
mel) mr a 6. osztlyban a fizika rkon megismerkedtetek. A bimetl
melegts kzben elhajlik, s gy a hmrsklet-vltozs fggvnyben ki-,
be- s tkapcsolhatja a klnbz ramkrket. Bimetl segtsgvel
biztostjk az elre belltott hmrskletet pl. a vasalkban, forrvztrolkban, automatikus csirkekeltetkben stb. A bimetl hszablyoz
kapcsolsi rajza a 183. brn lthat. Bemelegedskor a bimetl felfel
hajlik, s ezltal az ramkr megszakad. Fttestknt klnfle ellenlls
huzalokat s lemezeket hasznlnak. A ftszl tmrjnek rtkt a villa

oU
183. bra Ikerfm zrkap
csol bektse

mos terhelstl fggen gy hatrozzk meg, hogy a ftszl az tfoly

ram hatsra izzsig melegedjk fel. Ha jobban felmelegszik, akkor
nagyon gyorsan oxidldik s hamarabb elg.
181

Indukcis hfejleszt berendezsek

Henergit villamos energibl az elektromgneses indukci elvn is
elllthatunk. Ha egy tekercsbe vasmagot helyeznk, elektromgnest
kapunk. Ha a tekercsben egyenram folyik, gy a vasmagos tekercs
mgnesknt mkdik, vgein az szaki, illetve dli mgneses plussal. Ilyen
elektromgnessel mr a 6. osztlyban megismerkedtetek. Abban az eset
ben, ha a tekercsben vltakoz ram folyik, a vasmagban egyidejleg
induklt rvnyram keletkezik, ami indukcis h keletkezsvel jr.

A villamos v hhatst hasznost fogyasztk

A 6. osztlyban megismerkedtetek a villamos vkislssel. Kt elektrd
kztt gy ltestnk villamos vet, hogy egy pillanatra sszerintjk ket,
majd egsz kis tvolsgra eltvoltjuk egymstl. Az elektromos vet
nagyon nagy erssg ram kpezi, mikzben a hmrsklet megkzelti
az 5000C rtket. A villamos v hhatst elszr az n. vfnylmpban
hasznostottk. Az vfnylmpa tkletestsben jelents szerepet jtszott
FrantiSek Krizik cseh feltall. Az vfnylmpkat mint nagyon intenzv
fnyforrst napjainkban is felhasznljk a mozik vettgpeiben.
A villamos v hhatsnak f felhasznlsi terlete azonban a villamos
vhegeszts, ahol a villamos vben keletkez nagy h hatsra megolvad
mind a hegesztplca, mind a hegesztett fmtrgy. A villamos vet nemcsak
hegesztsre, hanem lemezek, csvek s klnbz fmtrgyak darabols
ra is hasznljk. A villamos vet mint hforrst a villamos vkemenckben is
felhasznljk. Az ismertetteken kvl ms villamos hforrsokat is is
mernk, amelyekkel majd csak a kzpiskolban foglalkoztok.

5.5 A VILLAMOS ENERGIA TALAKTSA FN NY

A fnyforrs eredete szerint termszetes fnyt (Nap, Hold, csillagok,
villm) s mestersges fnyt klnbztetnk meg. A mestersges fny
nhny tpusa: sugarak, gyertyk, petrleumlmpk (vegyi energitl
szrmaz fny); izzlmpk, fnycsvek, kislsi csvek, kdfnylmpk
(a fny villamos energibl szrmazik). A villamos fnyforrsokat az
albbiakban ismertetjk.
182

Izzlmpk
Az izzlmpban a fny keletkezsnek felttele a lmpa izzszlnak
magas hmrsklete. Ha az izzlmpa izzszlt villamos rammal felhe
vtjk, az izzszl a felvett energia egy rszt sugrzs formjban visszad
ja. A kibocstott sugrzs tulajdonsgai elssorban a hmrsklettl
fggnek. A izzszl 500 C hmrskletig csak lthatatlan infravrs
sugarakat bocsjt ki, amit sugrz h formjban rzkelnk. A hmrsk
let nvekedsvel az izzszl felizzik s vilgt. A fny szne a hmrsklet
nvekedsvel fokozatosan vltozik, a vrs szntl (1100 C) a narancssr
gn (1200 C), srgn (1400 C) keresztl a fehrig (1600 C-tl nagyobb).
Az izzszl hmrskletnek fokozatos nvelst a 184. bra alapjn egy
nagyon egyszer ksrlettel vgezhetjk el. (Az izzlmpa izzszlnak
fokozatos hevtse vltoztathat ellenlls segtsgvel). Az izzlmpban
a villamos energinak csak elenysz rsze (kb. 8 % ) vltozik fnyenergi-

o------------ o

184. bra Az izzlmpa izzszlnak fclizztsa reosztt segtsgvel

185. bra Higanygzlmpa bektse

183

v, mg a maradk (92 % ) hv vltozik. Teht az izzlmpa ma is tbbet

melegt mint vilgt. Az izzszl wolfrmbl magas olvadspont fmbl
kszl, mivel az izzszlnak nagyon magas hmrskletet kell elviselnie
(kb. 2 5 0 0 C), s ilyen hmrskleten sem ghet el knnyen. Az izzlmpa
tlagos lettartama kb. 1000 zemra. Ha nvekszik az izzlmpra
kapcsolt feszltsg rtke, nvekszik az izzlmpa fnyerssge, de ezltal
cskken az lettartama.
Kislsi csvek
Ezek gzzal tlttt vegcsvek, amelyek vgeibe beolvasztjk az elektr
dokhoz vezet csatlakozkat. A gzatomok s fmionok kzremkdsvel a csben ionizlt llapot uralkodik a kzeg vezetv vlik s
megfelel feszltsg esetn kisls jn ltre. Ionizlhoz leggyakrabban
a ntrium fmionjait vagy a higany fmionjait hasznljuk. Kislsi csveket
leggyakrabban a kzvilgtsban hasznlnak. Modem fnyforrs a 185.
brn lthat higanygzzel teltett kislsi cs. A cs ramkrbe egy Ti
fojttekercset iktattak. A 220 V fszltsgnek a kislsi csre kapcsolsa
pillanatban ilyen feszltsg uralkodik az E, s Ej elektrdok kztt is.
A kezdeti kisls az f i felektrd s a Z segdelektrd kztt jn ltre.
A segdkisls ramt az R ellenlls akadlyozza. A segdkislsben
keletkez h hatsra a higany prolog, a higanygzk az , s Ej
elektrdok kzti teret vezetv vltoztatjk, s a felektrdok kztt kisls
jn ltre. Ezt a kislsi ramot a Ti fojttekercs mrskeli, amelyen az
tfoly ram feszltsgesst vlt ki.
A kisls a lthat sugrzson kvl lthatatlan sugrzst is tartalmaz. A cs
bels vegfalt fluoreszkl anyag bortja, s a sugrzs ennek nekitkzve
ers fnyt vlt ki.
Fnycsvek
A fnycsvek hossz, csalak, ritktott higanygzzel teltett kislsi
csvek. A fnycs bels falt fluoreszkl anyagok vkony rtegvel
vontk be. A fluoreszkl anyagok megfelel sszettelvel a napfnyhez
(n. nappali fnyhez) hasonl fnyt kapunk. A cs vgein elhelyezett
rintkezkhz wolfrmszl-elektrdok felizztsa szksges. Az izztst
a Z kdfnylmpa teszi lehetv, amelynek egyik elektrdja merev,
a msik pedig egy bimetl lemez. A V kapcsol bekapcsolsa utn
a kdfnylmpban kisls jn ltre, s ez felhevti a bimetl elektrdot, s
184

az rintkezk sszekapcsoldnak. Ezzel az ramkr zrdik az E elektrdok izzsba jnnek s a fnycs bels tere ionizldik. Ekzben
a bimetl kihl, az rintkezk eltvolodnak egymstl s megszakad a hevt
ramkr. Az ramkr magszakadsa a Ti fojttekercsben nagy feszltsget
indukl, s ez kislst eredmnyez. A kisls fellobbansa utn az ramot
a Ti fojttekercs korltozza, amelyben cskken a feszltsg. A bimetl
rintkezin keletkez szikrzst a Ckondenztor gtolja meg.
Figyelmeztets!
A fnycs bels faln tallhat fluoreszkl anyagok rendszerint mrgezek. Ezrt az elhasznlt fnycsveket nem szabad sszetrnnk, mert az
vegszilnkok komoly srlst okozhatnak.
Kdfnylmpk
A kdfnylmpk rvid kislsi csvek, amelyekben az elektrdok kis
tvolsgban helyezkednek el (187. bra). Leggyakrabban neon s hlium
keverkvel tltik ket. A kdfnylmpt mindig ellenllson keresztl
kapcsoljuk a feszltsgforrsra, s ez az n. elttellenlls nagysga
hatrozza meg az tfoly ram erssgt. A menetes aljzattal elltott
kdfnylmpknl az elttellenllst kzvetlenl az aljzatba szerelik.
A kdfnylmpkat klnbz clokra hasznljk, de leggyakrabban
jelzlmpk fnyforrsaknt. A kisebb kdfnylmpk cs alakak, s az
ritkezk a cs vgein tallhatk. Ilyen kdfnylmpa pl. a ceruza alak

220 V

187.
M

bra Kdfnylmpk

186. bra Fnycs bektse

185

188. bra Ceruza ala

k feszltsgellcnrz
a a feszlt
sgellenrz be
ktse
b a ceruza ala
k kdfnylmps feszltsg
vizsgl
pers
pektivikus b
rzolsa

189. bra A ceruza alak feszltsgvizsgl felhasznlsa feszltsg je le n

ltnek megllaptsra

feszltsgvizsgl. A 2 M elttellenlls a feszltsgvizsgl fogantyj

ban helyezkedik el (188. bra).
A feszltsg megllaptsa ceruza alak feszltsgvizsglval:
Abbl a felttelezsbl indulunk ki, hogy a hlzat nullvezetke le van
186

190.

bra A ceruza alak feszltsg

vizsgl felhasznlsa a du
gaszaljzatok ellenrzsnl

fldelve. Mivel a fzisvezetk s a fld kztt feszltsg van, gy a fzisveze

tk s nullvezetk kztt is feszltsget szlelnk. Ezzel szemben nem
szlelnk feszltsget a nullvezetk s a fld kztt (189. bra).
Dugaszaljzatok (2 2 0 V ) szerelse s javtsa tilus olyan szemlyeknek,
akik nem rendelkeznek megfelel elektrotechnikai kpestssel.
Hibtlan feszltsgvizsglval egyarnt ellenrizhetjk a feszltsg je
lenltt, valamint a dugaszaljzat helyes bektst is. A dugaszaljzat ellnzetben a vdpecek fent tallhat, s ssze van ktve a jobb oldali
nullvezetkkel. A bal oldali nylsban vgzdik a fzisvezetk. A dugaszalj
zat ettl eltr bektse rifegengedhetetlen s letveszlyes.
A dugaszaljzat helyes bektsnek ellenrzse (190. bra):
1. A ceruza alak feszltsgvizsglt gy tartjuk a keznkben, hogy
ujjunkkal rintjk a kis kivezett, amelyik kzvetlenl a kdfnylmpa
mgtt tallhat, lsd a 190. brt (tilos teht a feszltsgvizsgl hegyt
rintennk). A feszltsgvizsgl hegyvel (az brn nyl jelli) meg
rintjk a dugaszaljzat vdpeckt (fent). A kdfnylmpa nem vil
gthat.
2. Ezutn a feszltsgvizsgl hegyt bedugjuk a bal oldali fzisnylsba.
187

191. bra Klnfle vzlatok sszehasonltsa

188

A kdfnylmpa gyengn vilgt. Ha ekzben a mszert tart keznk

msik jval megrintjk a vdpecket, a kdfnylmpa ersebben
vilgt.
Izzlmpkbl ll egyszer ramkrk brzolsa s sszelltsa
Az elektrotechnikai ramkrk brzolsra klnbz kapcsolsi raj
zokat hasznlunk. ppen az izzlmpkbl sszelltott egyszer ramkr
knl j lehetsget klnbz kapcsolsi rajzok sszehasonltsra (191.
bra).
a) A soros kapcsolsi rajzoknl az ramkrt egy vagy tbb vzszintes
sorban brzoljuk. Ez a*kapcsolsi rajztpus a legttekinthetbb, lehe
tv teszi az ramkrk mkdsnek knny megrtst, knnyen
ellenrizhet, hogy az ramkr zrt vagy nyitott (a fogyasztk mkd
nek-e vagy sem). Knnyen megtallhatk az ramkr esetleges logikai
hibi (pl. zrlatok) s a kapcsolsi rajzok brzolsa jelents helymeg
takartst tesz lehetv. Ilyen mdon brzoltk a mszaki gyakorlatok
tanknyvben a logikai ramkrket kapcsolkkal, relkkel stb. Ez
a kapcsolsi rajztpus a kibernetika s az automatizci terletn
a legelterjedtebb.
b) A kerleti kapcsolsi rajz brzolsnl egy kpzelt mrtani alakzat (pl.
tglalap) kerlett kvetjk. Alapjban vve a soros kapcsolsi rajz
olyan mdostsa ez, ahol a feszltsgforrs kapcsaihoz kt sorban
kapcsoldnak a fogyasztk. Ezzel a feszltsgforrs kapcsai a rajzon
egyms mell kerlnek. Ezt a kapcsolsi rajzot jl ismeritek a fizikbl.
c) Szerelsi kapcsolsi rajzokat elssorban a villanyszerelk s elektro
technikusok hasznlnak. Ezekbe a rajzokba berajzoljk az elosztszekrny s a kapcsolszekrny kapcsolsait is. A szerelsi kapcsolsi
rajz mr kevsb ttekinthet mint az elz kett, a gyakorlatban ennek
ellenre hasznljk, mivel lehetv teszi j berendezsek szerelst s
az esetleges hibk gyors kijavtst. Az sszes kapcsolsi rajz kzl
a szerelsi rajzok tkrzik legjobban a tnyleges kapcsolst. Ezekkel
a kapcsolsi rajzokkal leggyakrabban a szakmunkskpz intzetekben
s a szakiskolkban tallkozhatunk.
d) Egyszerstett egyplus kapcsolsi rajzokat fleg pletrajzoknl
alkalmaznak, amelyekbe a villanyszerelsi hlzatokat is berajzoljk.
Egyplus kapcsolsi rajzot a szerelsi rajz egyszerstsvel nyernk,
mikzben az brzolsnl felhasznljuk a beszerelsre kerl villamos
mszerek ismert sematikus jeleit.
190

F e la d a to k
1.
2.
3.
4.

Milyen hfejleszt villamos fogyasztkat ismertek?

Magyarzztok meg a bimetl kapcsol mkdsi elvt.
Hol hasznljk fel leggyakrabban a villamos v hhatst?
Vgezzetek ksrletet a 184. bra alapjn s kzben figyeljtek az
izzlmpa izzszlt.
5. Hasonltstok ssze a 191. brn lthat kapcsolsi rajzokat (fleg
a soros s szerelsi rajzokat) az ttekinthetsg s a rajz elksztsnek
munkaignyessge szempontjbl.
6. A 191. brn lthat soros kapcsolsi rajzok alapjn lltsatok ssze
vilgtsi ramkrket. A tartozkokat helyezztek el gy, hogy az
ramkr a legrvidebb s a legttekinthetbb legyen. Ellenrizztek az
ramkrk mkdst s magyarzztok meg.
7. A 185. bra alapjn magyarzztok meg a kislsi cs mkdsi elvt.
8. A 186. bra alapjn magyarzztok meg a fnycs mkdsi elvt.
9. Rajzoljtok le a ceruza alak feszltsgvizsgl bels bektst, s
ismertesstek felhasznlsi terleteit.
10. Hogyan ellenrizzk a dugaszaljzatot ceruza alak feszltsgvizs
glval?
Milyen balestevdelmi elrsokat kell a vizsglat kzben betarta
nunk?

5.6

A HRADSTECHNIKBAN ALKALMAZOTT
B EREN D EZ SEK

A mszaki gyakorlatok keretn bell megismerkedtnk a flvezet didk

kal, amelyek a villamos ramkrkben a szelepek funkcijt tltik be.
sszelltottuk a vltakoz ram egyenirnytjt egyetlen dida segts
gvel (192. bra), s keresztkapcsolval szemlltettk a vltakoz feszlt
%
sg pozitv s negatv flhullmait.
Tudjuk, hogy egyetlen dida a vltakoz feszltsg pozitv flhull
mait ereszti t. Ismerjk azonban az egyenirnytk olyan bektst is,
amelynl az egyenirnytk kpesek a vltakozo ram mindkt flhull
mnak egyenirnytsra. Egy ilyen kapcsolst amelyik a vltakoz
ram egyenirnytst ngy didval biztostja lthatunk a 193. brn.
A vltakoz feszltsg pozitv s negatv flhullmait egyenram fel191

-w o

VILGT

NEM

VILGT

192. bra Egydids egyenirnyt

VLTRAM
FESZLTSGFORRS

193. bra Ngydids

egyenirnyt

194. bra Villamos ram haladsi irnynak kijellse a ngydids egyenirnytban

192

220 V

132/80

+u

5V~
SV ~

T v J

--

WOOF/fJV

S4Q

+5V

tt F /8 V

KZ 0 /S V I

X
OOOwf/V

C,

KZ

260/SV1
JOOOpf/lSV

T
195. bra Elektronikus berendezsek feszltsgforrsai
a transzformtor, b egyenirnyt,
e j egyszer feszltsg-stabiliztor
C2 tranzisztoros feszltsg-stabiliztor
c.j integrlt ramkr feszltsg-stabiliztor

fOOO^F/SV
O 3

193

szltsgforrssal szemlltethetjk, amelynek vltakozva felcserljk

a kapcsait (vltoztatjuk a feszltsgforrs kapcsainak polaritst).
A 194. brn jl lthat, hogy az egyenirnyt mgtt a fogyasztn
keresztl egyirnyban folyik az ram egyenram keletkezik.

Elektronikai berendezsek ramforrsa

(tma nll alkot tevkenysgre)
Klnfle elektronikai berendezsek szmra (pl. transzisztoros vevkszlk, szmtstechnikai ramkrk, jelzberendezsek stb.) ramfor
rsra van szksgnk. Erre a clra a villamos hlzat energijt felhasznl
feszltsgforrsok a legmegfelelbbek. Ezltal olcs energiaforrst ka
punk, s nincs szksgnk az elemek lland cserjre.
A feszltsgforrs kivitelezst a 195. brn lthatjuk.
a) Transzformtor. A hlzati 220 V feszltsg veszlyes szmunkra.
Ezrt a feszltsget cskkentennk kell. Erre a clra transzformtorokat
hasznlunk. A 220 V feszltsg transzformtor tekercshez szakember
segtsgvel dugasszal elltott hajlkony kbelt kapcsolunk, amellyel
a transzformtort a 220 V feszltsg dugaszaljzathoz csatlakoztathatjuk.
Ez a csatlakoztats nagyon egyszer, de biztonsgi okobl nem vgezheti
tek el egyedl. A szakember a szekunder tekercs kapcsairl (3 V, 5 V, 8 V)
kivezet hrom vezetket (kb. 20 cm hosszsg szigetelt kbeleket) s
felcsavarozza a transzformtor vdburkolatt. A szekunder tekercs kive
zetkei mr biztonsgosak, ezekkel btran dolgozhatunk. A vezetkeket
hrom bannhvelyhez vagy kapocshoz csatoljuk (lsd a 195.a brn
lthat kapcsolsi rajzot). Ezekrl a bannhvelyekrl (kapcsokrl) mr
3 V, 5 V vagy 8 V feszltsg vltakoz ramot szedhetnk le, amelyekkel
egyszer (cseng, vilgtsi stb.) ramkrket tpllhatunk. A maximlis
ramerssg rtke a transzformtor burkolatn van feltntetve.
b) Egyenirnyt. A vltakoz ram egyenirnytsra pl. ngy flveze
t didbl sszelltott egyenirnytt hasznlhatunk (195.b). (Felhasz
nlhatunk egyetlen didt is, de ebben az esetben a kimeneti feszltsg
szaggatott lesz). Az egyenirnyt kimenetre nagy kapacits kondenz
tort kapcsolunk (pl. 1 000 pF/15 V), amelyik a kimeneti feszltsget
kiegyenlti. Ezltal az egyenirnyt kimenetn egyenirnytott feszltsget
kapunk, amelyik elektronikus ramkrk (pl. sttt, erst, tranziszto
ros vevkszlk stb.) tpllsra alkalmas.

194

c)
Feszltsg-stabiliztor. A kimeneti feszltsg rtknek llandst
sra feszltsg-stabiliztort hasznlunk. A digitlis integrlt ramkrk
megfelel mkdshez 5 V stabilizlt kimeneti feszltsg szksges. Ezek
az ramkrk rendkvl rzkenyek a feszltsgingadozsokra. Ha a kime
neti feszltsg rtke meghaladja az 5 V rtket, az integrlt digitlis
ramkrk nagy rsze tnkremegy. Az 5 V feszltsgnl kisebb rtk pedig
nem kpes biztostani a digitlis integrlt ramkrk megfelel mkdst.
Ezrt ezekhez az ramkrkhz felttlenl szksges az 5 V stabilizlt
feszltsg biztostsa. A legegyszerbb feszltsg-stabiliztort egy stabili
zcis dida segtsgvel mkdtethetnk (195.C bra). A stabilizcis
didt gy lltjk el, hogy zrirnyban a didban meghatrozott erss
g ram folyhat (56 ohmos ellenllsokkal korltozva). Ennl az tfoly
ramnl a stabilizcis didn feszltsgess jelentkezik, amelyik csak
nagyon kis mrtkban vltozik. Pldul a KZ 260/5 Vj didn a stabilizlt
feszltsg rtke 5,1 V. A 200.C brn lthat stabiliztor nagyon egyszer,
de a bekttt ellenllsokhoz viszonytva csak kis erssg ram leszedst
teszi lehetv. Ezrt a gyakorlatban a stabiliztor mg egy teljestmny
tranzisztort iktatunk, amelyik lehetsget nyjt ersebb ram leszedsre
is (195.C bra). A kimeneti oldalra ajnlatos mg egy kondenztort is
kapcsolni. A 195.C brn lthat bekts alapjn a digitlis integrlt
ramkrkkel vgzett ksrletek tbbsge megvalsthat.
Mg egyszerbb a bekts az MA 7805 integrlt feszltsg-stabiliztorral (195.C bra). Az integrlt ramkr a teljestmny-tranzisztorhoz hason
lt, ezrt csak hrom kivezetkkel rendelkezik. (Az integrlt stabiliztor
bels bektse 17 tranzisztort, 20 rezisztort, 1 kondenztort s 2 didt
tartalmaz.)
Tranzisztorok s didk ellenrzsre alkalmas egyszer vizsgl kszlk
(nll alkot tevkenysgre alkalmas tma).
A flvezet didkkal s tranzisztorokkal vgzett ksrleteink kzben
gyakran van szksgnk azok mkdsnek ellenrzsre. Erre a clra egy
nagyon egyszer kszlket kszthetnk* Ez a kszlk a tranzisztoros
elsttt elvn mkdik, amelyet a Mszaki gynkorlatok c. tanknyv 129.
brjn lthatunk. Ezzel az elstttvei mr foglalkoztunk, s vzlata a
knyvnk 196. brjn tallhat. A kapcsolsi rajzot kiss mdostjuk: Az
eredeti izzlmpk helyett az ramkrbe kt (didval elltott) izzlmpt
iktatunk (Mszaki gyakorlatok c. tanknyv, 121. bra), s a tpvezetkbe
195

egy keresztkapcsolt kapcsolunk. A tranzisztorok helyett csak hrom

bannhvelyt (vagy ms kivezetket) kapcsolunk, s megjelljk ket B, E,
K betkkel lsd a 197. brt.
A tranzisztorok ellenrzse: A reoszttot kis ellenlls rtkre lltjuk,
s a B, E, K kapcsokra rktjk a tranzisztort. tkapcsoljuk a kereszt
kapcsolt a vilgt izzlmpa megjelli a tranzisztor tpust (NPNvagy
PNP). Ha egyetlen izzlmpa sem vilgt, a tranzisztor megszakadt, ha
mindkett vilgt, a tranzisztor zrlatos. Hibtlan tranzisztor esetben csak
egy izzlmpa vilgt. Ezutn fokozatosan nveljk a reosztt ellenllst
a bekts gy mkdik, mint egy elsttt berendezs (kis erssg
bzisram segtsgvel szablyozzuk a nagyobb erssg kollektor-ramot). Minl nagyobb a reosztt ellenllsa, annl kisebb bzisram szks
ges az izzlmpa vilgtsnak biztostshoz. Didk, bektsek, izzlm
pk, csengk, kis villanymotorok, jelfogk s ms ehhez hasonl alkatr
szek vizsglatt az E, ATkapcsokra val csatlakoztatssal vgezzk a 197.
s 198. bra alapjn.
Vizsgl kszlknkkel nagy ellenlls ellenllsok, esetleg konden
ztorok vizsglatt is elvgezhetjk. Bekapcsolva hagyjuk a tranzisztort,
a reoszttot minimumra lltjuk, s a B kapocs, valamint a tranzisztor bzisa
kz kapcsoljuk az ellenllst vagy a kondenztort (199. bra).
196

K
8

+c
E

198. bra Vizsglt alkatrszek bemutatsa

8 o -------- | ^

199. bra Az ellenllsok s kon

denztorok vizsglata

Ezzel a mdszerrel tbb kilohm ellenlls ellenllst is ellenrizhetnk.

A kondenztor bektsekor a kondenztor rvid ideig tltdik az
izzlmpa felvillan. (gyeljnk az elektrolit-kondenztor helyes polarit
sra !).
Lthatjuk, hogy a vizsgl kszlkkel a legklnbzbb alkatrszeket
vizsglhatjuk gyorsan s megbzhatan, s egyszer szerkezetbl kifoly
lag olcs is. Kivlan alkalmazhat nll alkoti tevkenysg tmjaknt.

5.7 HRADSTECHNIKA
Elektromgneses hullmok, vevantennk
Mindegyik lead elektromgneses tert kt sszetev az elektromos
s mgneses sszetev alkotja. A fizikbl mr tudjtok, hogy ha a vezetk
ben villamos ram folyik, a vezetk krl elektromos s mgneses tr
keletkezik. Az elektromos vagy mgneses tr (vagy mindkett) energij
nak felfogsa a gyakorlatban antennkkal trtnik. A leadti nagyobb
tvolsgban az elektromos ervonalakat mint fggleges vonalakat br
zolhatjuk (201. bra), a mgneses indukcivonalakat pedig az ad antenn
ja krl kialakul kzs kzppont krkknt brzolhatjuk (200. bra).
197

20 0 . bra A mgneses tr
m odelljc indukcivonalakkal brzolva
AZ

ELEKTROMOS

T R

2 01. bra Az elektromos tr modellje ervonalakkal brzolva

ERVONALAI

Az elektromos tr energijnak befogadsra alkalmas antennk

Fggleges huzalantennkat hasznlunk. A fggleges vezetk tulajdon
kppen az elektromos tr fggleges ervonalait kveti. Kpletesen ez azt
198

20 3 . bra Keretantenna a
mgneses tr energij
nak vtelre

jelenti, hogy az elektromos ervonalakon eljuthatunk az adantenna

cscsra. Ekkor lesz a mi vevantennnk cscsa s a fld kztt legnagyobb
a feszltsg rtke. Ezrt a huzalantenns vevkszlkeket fldelni kell
(kzvetlenl vagy a villamos hlzat segtsgvel kzvetve, esetleg a vevkszlk vznak a flddel szembeni kapacitsval). Az antenna vzszintes
rsze mg nveli az antenna cscsnak flddel szembeni kapacitst, s ezzel
nveli az antennban foly ram erssgt. A fggleges huzalantenna
minden irnybl egyforma vtelt biztost. Ilyen tpus antennkat hasznl
tunk a mszaki munkk keretben lebonyoltott ksrleteinknl (202.
bra).
A mgneses tr energinak befogadsra alkalmas antennk
A fizikbl tudjuk, hogy a mgneses tr vltozsa a tekercs meneteiben
(amelynek fellett az ervonalak metszik) feszltsget indukl. Ha teht
A

MGNESES

TR

INDUKCIVONALAI

204. bra Ferritantenna a mgne

ses tr energijnak vtelre

VEVKSZLK

199

-a

a huzalbl tekercset ksztnk s vgeit sszektjk a vevkszlk

bemeneti kapcsaival, a tekercs helyettesteni fogja az antennt s a flde
lst, mivel a lead mgneses ternek hatsra a tekercsben feszltsg
indukldik. A huzalt leggyakrabban fggleges keretre tekercseljk, ezrt
ezeket az antennkat keretantennknak nevezzk. A keretantenna elfor
gatsval megllapthatjuk, hogy a vtel akkor a legjobb, amikor a teker
cset a legtbb indukcivonal metszi (203. bra). A keretantenna ezrt
egyirny.
A keretantennval megegyez elven alapszik a ferrit-antenna (204.
bra). A kismret tekercs regben ferritrudacskt helyeztek el. A ferritrudacska nagyszm mgneses indukcivonal sszpontostst biztostja
a tekercsben. Ennek kvetkeztben a ferrit-antenna kis mrete ellenre is
a tekercsben arnylag nagy feszltsg indukldik.
Dids vevkszlk keretantennval
(nll, alkot tevkenysgre alkalmas tmakr)
Falcekbl kb. 3 0 0 x 4 0 0 mm mret keretet ksztnk. A keretre kb.
0 0 . 3 mm tmrj szigetelt rhuzalbl 12 menetet tekercselnk. (A
falecek helyett hasznlhatunk pl. hasonl mret paprdobozt. Ha a doboz
mrete nagyobb, a menetek szmt cskkentjk, ha kisebb, a menetek
szmt nveljk gy, hogy egy 0 450 pF kapacits kondenztorral
sszekapcsolva a kzphullmokra alkalmas L C rezgkr keletkezzk).
Az gy elksztett tekercs vgeirl eltvoltjuk a szigetelst s prhuzamo-

20 5 . bra Keretantcnns dids vevkszlk bektse

200

san a forgkondenztorhoz csatlakoztatjuk. Dida s kivezetse hozz

kapcsolsval egy keretantenns dids vevkszlk moduljt kapjuk
(205. bra). Anlkl, hogy huzalantennhoz kapcsolnnk vagy lefldel
nnk, kzelebbi adk jeleit foghatjuk vele.
Huzalantennra val rkapcsols s lefldels utn tvolabbi adk ltal
kisugrzott jelek vtelre is alkalmas. Ezekutn a dids vevkszlk utn
erstket iktathatunk, gy, ahogyan a mszaki munkk keretben mr
elksztettk.
Elvgezhetnk azonban egy nagyon rdekes ksrletet. A vevkszlk
rl lekapcsoljuk a flhallgatkat, s gy csak a rezgkrt hasznljuk. Egy
kznsges tranzisztoros vevkszlket valamelyik tvolabbi adra han
goljuk s gy helyezzk a keretantennba, hogy a kerantenna tekercsnek
tengelye s a vev ferrit-antennjnak tengelye prhuzamosan helyezked
jen el. Ezutn ugyanezt az llomst forgkondenztor segtsgvel is

behangoljuk (a forgkondenztort prhuzamosan kapcsoljuk a keretan

tennhoz) gy, hogy a hangerssg jelentsen nvekedjk. Ezzel a md
szerrel arnylag nagy tvolsgban elhelyezked adk ltal sugrzott jelek is
jl vehetk.
A tranzisztoros erstk mszaki alkalmazsa
A mszaki munkk tantrgynak keretn bell megismerttek nhny
tranzisztoros erst moduljt. Ezeket a modulokat A, B, C betkkel
jelljk (206. bra). A ksbbiek folyamn ezeket a modulokat mint
hrom vagy ngy kivezetkkel rendelkez alkatrszt kezeljk majd. Ezltal
munknk s az ramkrk ttekinthetsge nagyon leegyszersdik (207.
bra). Az A s B modulok kimeneteire izzlmpkon kvl (a modul
jobboldali kimeneti kapcsa s az ramforrs pozitv plusa kz) ms
fogyasztkat, pl. jelfogk tekercse, cseng, berreg, villanymotor, flhall
gat, hangszr stb. kapcsolhatunk. A C modult mint eltterstt
hasznljuk. A kvetkez ramkrk mkdse a kapcsolsi rajzokbl is
megrthet.

202

8
1

4,5 V
t

4,5 V

208. bra Fnytvr

F e la d a t
Mieltt az ramkrket sszelltjtok, magyarzztok meg mkds
ket a kapcsolsi rajzok alapjn.
1. Fnytvr
A modulok kivezetkeire berregket s csengket is kapcsolhatunk. gy
kapjuk a hangos tvrt. A kt hely csatlakoztatshoz elegend egy
vkony vezetk is, ha a msik vezetket a flddel helyettestjk (208. bra).
Az erstk moduljainak szablyozshoz a fld s az sszekt vezetk
kztt foly gyenge szablyoz ram is elegend.
2. Telefon
A mszaki gyakorlatok ktelez tantrgy kt egyszer telefon ramkrt
ismerteti (209. bra).
^

4,5 V

2 09. bra Egyszer telefon-ramkrk

203

2 1 0 . b ra A hzi telefo n vzlata

0,47F

2 1 1 . bra A legegyszerbb te
lefon kt flhallgatbl
sszelltva

213. bra

iF

2 12. bra Egyszer telefon

erstvel s flhallgatkkal

Egyszer telefon erstvel s sznszemcss mikrofonnal

4.5V

214. bra Klcsns telefonsszekttets erstvel

205

Amennyiben ezeket az ramkrket csengkkel bvtjk ki, a hzi

telefon kapcsolsi rajzt kapjuk (210. bra). Ha telefonlni akarunk,
felemeljk a mikrofont s a flhallgatt (az tkapcsolra vannak felfg
gesztve), s lenyomjuk a nyomgombot. Az izzlmpk ellenllsa (4 V,
0,5 A) sokkal kisebb a csengk ellenllsnl. Gyenge fnykkel jelzik,
hogy a msik rsztvev csengje kicseng. Ha vletlenl mindkt rsztvev
egyszerre nyomja le a nyomgombot, az izzlmpk cskkentik a nagy
erssg zrlati ramot, s ezt ers fnykkel jelzik. A feszltsgforrsok
sorosan vannak kapcsolva. Nagyon egyszer telefonkszlket llthatunk
ssze kt flhallgat sszekapcsolsval (211. bra). Az egyik flhallgat
ba bclebeszlnk mint egy mikrofonba, a msikban a beszdet visszahall
gatjuk. Ez a kszlk az elektromgneses indukci elvn alapszik. Az els
flhallgat (mikrofon) membrnja rezeg, s ez a rezgs a mikrofon tekercs
ben feszltsget indukl. A msik flhallgat az gy keletkez villamos
energit membrnjnak mechanikus rezgsv alaktja t. Az gy sszell
tott telefon azonban kis hangerssg. A hangerssget nvelhetjk, ha az
egyik flhallgat (mikrofon) s a msik flhallgat kz erstt iktatunk
(212. bra).
Lnyegesen jobb eredmnyt rnk el, ha az erst bemenetre szn
szemcss mikrofont kapcsolunk. Az 50 ohmmos ellenlls s a mikrofon
feszltsgelosztt alkot (az ellenllst s a mikrofont klcsnsen felcserl
hetjk). A feszltsg vltakozsval vltoztatjuk az erst bemenetre
kapcsolt kondenztor tltramt. Az 5 kQ ellenlls potenciomter
segtsgvel bellthatjuk az erst kvnt mkdsi feltteleit. Flhallga
t helyett az erst kimenetre hangszrt kapcsolhatunk (213. bra).
Hangos hzi telefont a fent ismertetett kt ramkr s tranzisztoros
erstk segtsgvel llthatunk ssze (kt tanulcsoport dolgozik). A han
gos hzi telefonnl nincs szksg cseng-ramkrre, a msik rsztvevt
hangos kiltssal rtesthetjk szndkunkrl (214. bra).
3. Az elektroniks r
A mszaki gyakorlatok tanknyvben tallhatjuk az elektronikus r
kapcsolsi rajzt (215. bra). Az ramkr egyszer, azonban a rel
rintkezi a gyakorlatban sokszor megbzhatatlanok. Ezrt elnysebb
a relket tranzisztoros, rintkezk nlkli kapcsolkkal helyettesteni (215.
bra). A vkony huzal elszakadsakor a cseng jelez.
4. Fnyellenllsokkal s termisztorokkal vgzett ksrletek
A fnyellenlls olyan alkatrsz, amelyik a megvilgts vltozsval
vltoztatja ellenllst. A termisztor olyan alkatrsz, amelynek a hmr206

o
4JV

4,5 V

215. bra Elektronikus r

a relvel, b tranzisztoros zrkapcsolval
FNrELLENLLS

/ /

- 9 ^
TERMISZTOR
216. bra A fototranzisztor s
termisztor vzlata
2 1 7 . bra hto-zrkapcsol

sklet vltozsval vltozik az ellenllsa (ksrleteinknl a termisztort

forr olajjal tlttt ednybe mertjk vagy ms mdon hevtjk fel).
Rajzjeleik a 216. brn tallhatk.
F e la d a t
A 217. bra alapjn kapcsoljatok fnyellenllst a tranzisztoros erst
A moduljra. Figyeljtek, hogy mi trtnik, ha a fnycllenllst keznkkel
lernykoljuk (pldul WK 650 37 tpus fnyellenllst alkalmazunk).
Ezutn a fnyellenllst helyettestsk olyan termisztorral, amelynek
ellenllsa 20 C hmrskleten 2,3 kQ. Figyeljtek, hogy mi trtnik, ha
a termisztort melegteni kezdjk.
5. Tbbtranzisztoros erstkkel vgzett ksrletek (C + A modul)
A tbbtranzisztoros erstvel mr megismerkedtnk a szintkapcsol
erstje esetben, valamint az emberi test vezetkpessgnek bizonyt207

218. bra Tbbtranzisztoros erst

219. bra Nedvessgrzkelk

c
JkO

500 uF

0.1 MQ

500* F

0.1 MQ

0.47F

2 2 0 . bra rzkelk a tranzisztoros erstk tartozkai

snl. Az ramkr bemeneti rszt x. y, z betkkel jelljk (218. bra).

Az (x, y, z) bemeneti kapcsokhoz klnbz rzkelket kapcsolunk.
A szintkapcsol elve alapjn automatikus eselrejelz kszlket lltha
tunk ssze (mint nedvessgrzkelt egy sekly ednyt hasznlunk, amely
hez kt vezetket kapcsolunk). Kivl nedvessgrzkelt kszthetnk oly
mdon, hogy egy itatspapr-szalagot ss vzbe mrtunk, megszrtjuk, s
kt vezetket kapcsolunk r. A leveg nedvessgtartalmnak vltozsakor
(a lehelet nedvessge is elegend), vltozik a paprszalag vezetkpessge.
(Nedvessgrzkel kszlkeket a 219. brn lthatunk.)
Az erst mkdsi feltteleit feszltsgelosztknt bekttt potenciomterrel szablyozzuk. (Ezt a kapcsolst mr megismertk a sttt
berendezsnl s az elektroncsves (dids) vevkszlk trgyalsnl
lsd a 220.a brt.)
A mkdsi felttelek belltsa utn a potenciomtert kt ellenllssal
helyettesthetjk (220.b bra). Ezeket az ellenllsokat pedig tovbbi
alkatrszekkel helyettesthetjk (pl. fnyellenlls, termisztor). Ha vltoz
nak az alkatrszek tulajdonsgai, megvltoznak az erst munkafelttelei
is, ami a kimeneten jelentkezik (pl. az izzlmpa felvillan vagy elalszik,
a rel sszekapcsol, a cseng jelez stb.).
220.C bra Normlis megvilgtsnl az R\ ellenllst gy lltjuk be,
hogy az erst kimenetre kapcsolt izzlmpa mg ne
vilgtson. Az R 2 fnyellenlls lernykolsakor az izz
lmpa vilgtani kezd. Ez a berendezs mint automatikus
vilgtskapcsol mkdhet esti sttedskor a vilgtst
bekapcsolja, reggeli virradatkor pedig kikapcsolja.
220.d bra Normlis megvilgtsnl az R ellenllst gy lltjuk be,
hogy az izzlmpa vilgtson. Az R2 fnyellenls elsttt
sekor az izzlmpa kialszik.
220.e bra Az i?i ellenllst gy lltjuk be, hogy az izzlmpa mg ne
vilgtson. Az J?2 termisztor felmelegtsvel az izzlmpa
vilgtani kezd.
220.f bra Az jRj ellenllst gy lltjuk be, hogy azjzzlmpa mr
vilgt. Az Rz termisztor felmelegtsvel az izzlmpa
kialszik.
220.g bra Az x, y, z kapcsokra val csatlakoztats utn a kondenztor
fokozatosan feltltdik nvekszik a feszltsge. Az izz
lmpa kb. 1 perc elteltvel vilgtani kezd. Ezt a kapcsolst
az idrelknl gyakran alkalmazzuk. Az idtartamot a kon
denztor kapacitsa s a rezisztor ellenllsa hatrozza meg.
209

220.h bra Az x, y, z kapcsokra val csatlakoztats utn a kondenztor

fokozatosan feltltdik nvekszik a feszltsge, s gy
cskken a feszltsg a rezisztor sarkain. Az izzlmpa kb. 1
perc elteltvel kialszik.
220.i bra A nyomgomb lenyomsakor a kondenztor feltltdik
az izzlmpa vilgt. Ezutn a nyomgombot elengedjk
a kondenztor a C modul bemeneti ellenllsn keresztl
kisl, s az izzlmpa kb. 5 msodperc elteltvel kialszik.
220.j bra Az elz esethez hasonlan jrunk el. Mivel ebben az
esetben a kondenztor kapacitsa sokkal nagyobb, kapcsain
a feszltsg is lassabban cskken. Az izzlmpa csak kb. 15
perc elteltvel alszik ki.
220.k bra Az erst kimenetre rkapcsoljuk a rel tekercst, s a rel
oldrintkezjt egy 0,1 MQ ellenllssal sorosan kapcsol
juk. A rel kb. 20 msodperces idkzkben rezeg. Prbl
jtok megmagyarzni ennek az ramkrnek a mkdst.
5.8 HRADSTECHNIKA DIGITLIS LOGIKAI RAMKRK
Logikai ramkrk nyomgombokkal
Nhny logikai ramkrrel mr megismerkedtnk a mszaki gyakorla
tok tantrgy keretn bell. Ezt mg kiegsztjk a fordtott S, a kizr
VAG Y s az AZONOSSG ramkrkkel. Ezzel lehetsget teremtnk
a legfontosabb nyomgombos logikai ramkrk ttekintsre.
A bemeneteket A s B betkkel, a kimenetet Y -nal jelljk. Azok az
ramkrk, amelyek kimenetei a klcsns neglst biztostjk,
a 221 228. brkon egyms mellett lthatk (IGEN-NEM , VAGY-fordtott VAG Y, S-fordtott S. kizr VAGY-AZONOSSG).
F e l a d a t : lltstok ssze ezeket az ramkrket s ellenrizztek az
igazsgtblzatok helyessgt.
M egjegyzsek:
Kizr VAG Y az izzlmpa csak akkor vilgt, ha kizrlagosan csak az
egyik vagy a msik nyomgombot nyomjuk le.
AZONOSSG az izzlmpa csak akkor vilgt, ha a nyomgombokat
egyszerre lenyomjuk vagy nem nyomjuk le.
Ha az izzlmpt jelfog tekercsvel helyettestjk, gy jelfogs logikai
ramkrket kapunk.
210

IGEN

A J i_ y

0
1

NEM

AJ Y
0 1
1 0

0
i

221. bra IG E N logikai ramkr

2 2 2 . bra NEM logikai ramkr

+U

( ^ ) c
A
0
0
1
1

\VAGY

223. bra V A G Y logikai ramkr

B
0
1
0
1

Y
0
1
t
1

+U
-o
AB Y
0 0 1
0 10
10 0
1 1 0
224. bra Neglt V A G Y logikai ramkr

AB
00

0 I
10
1I
2 2 5 . bra S logikai ramkr

+u

A '

tf
(-

6^
n e g lt s l

22 6 . bra Neglt S logikai ramkr

AB
0 0
0 I
1 0
I I
211

2 27. bra Kizrt V A G Y logikai ramkr

2 28. bra A Z O N O SS G logikai

ramkr

| IGEN |

-o + 5 V

t----------------L

O0

2 29. bra IG E N logikai ramkr nyom

gombok nlkl

2 30. bra NEM logikai ramkr nyomgom

bok nlkl

- o + 5V
A
0
0
1
1

0
1
0
1

Y
0
1
1
1

-fcf-

-o + 5V

neglt s
A B

0
0
1
1

0
1
0
1

_____
212

2 3 1 . bra V A G Y logikai
ramkr didkkal

2 3 2 . bra. Neglt S
logikai ramkr
didkkal

Logikai ramkrk nyomgombok nlkl

A mszaki gyakorlatban a logikai ramkrk vezrlse nagyon gyakran
a bemeneti feszltsgszint vltoztatsval trtnik. Ha a O kapocs s
a bemeneti A kapocs kztti feszltsg rtke zrus, gy O bementi szintrl
beszlnk. Amennyiben a O kapocs s a bemeneti A kapocs kztt
meghatrozott (pl. 5 V) feszltsg van, gy a bemeneti szint 1. A tovbbi
logikai ramkrk bemenetn a O szintet gy alaktjuk, hogy az A bemene
ti kapcsot sszektjk a feszltsgforrs O kapcsval. Az 1 szintet gy
alaktjuk ki, hogy az A bemeneti kapcsot sszektjk a feszltsgforrs + 5
V kapcsval.
A nyomgmbok nlkli logikai ramkrk kt legegyszerbb esett
lthatjuk a 229. s 230. brkon.
A bekts egyszersge miatt gyakran alkalmazunk a logikai ram
krkben didkat. Kt ilyen logikai ramkr lthat a 231. s 2 3 2 . brn.
Nagyon gyakran van szksg arra, hogy a vezrls bemenetn nagyon
gyenge vezrlram folyjon, mikzben a kilp ramok erssge lnyege
sen nagyobb.
Erre a clra kivlan alkalmasak a tranzisztoros logikai ramkrk. Kt
egyszer tranzisztoros logikai ramkrt ltnk a 233. s a 244. brn.
A tranzisztoros logikai dramkrrel vgzett ksrleteinkben a B tranziszto
ros kapcsol moduljt hasznljuk (lsd a 235. brt).
F e la d a t
A tranzisztoros kapcsol moduljval ellenrizztek az IGEN ramkrt.
A B tranzisztoros kapcsol moduljt a ksbbiekben mint szondt hasznl
juk majd az integrlt digitlis ramkrknl, mivel ezekrl nagyon gyenge
ramot szedhetnk le.
+5V

/
/

NPN

0
23 3 . bra IG EN logikai ramkr NPN tranzisztorral

213

2 3 4 . bra NEM logikai ramkr PNP tranzisztorral

2 3 5 . bra A tranzisztoros zrkapcsolnak mint szondnak a modellje

Logikai integrlt ramkrk

A mszaki gyakorlatok tananyagban mr megismertk a tranzisztoros
kapcsolt. A tranzisztoros kapcsol egy msik bektst lthatjuk a 236.
brn (az MH 7400 ngy ramkre egyiknek bels bektst ltjuk).
A kapcsol klnlegessge, hogy a gyrt az els tranzisztort kt cmitterrel
gyrtotta le. Az egsz tranzisztoros kapcsolt ezekkel az emitterekkel
vezreljk ezek alkotjk az A s B bemeneteket. Ha egy olyan ramkrt
lltunk ssze, amelyik csak t kivczetkkel rendelkezik, egy modult
kapunk (ezt a fogalmat mr ismerjk). A digitlis technikban az ilyen
ramkrt (modult) kapunak nevezzk, s segtsgvel klnfle logikai
fggvnyeket alakthatunk ki. Annak rdekben, hogy a ksbbiek sorn
ne legyen szksgnk a kapu teljes bels kapcsolsnak brzolsra,
a kapukat a 237. brn lthat rajzjelekkel brzoljuk.
214

+ 5V

+ JV

Haznkban a klnfle logikai integrlt ramkrk gyrtst a TESLA

Roznov n. v. vgzi. Gyrtja pl. az MH 7 4 0 0 tpust, amelynl egy manyag
tokba ngy kapu van elhelyezve (238. bra), mikzben a kapuk szmra
kzsek a + 5 V s O V kivezetkek (lsd a 2 3 8 .a s 238.C brkat). A kapu
helyes mkdse rdekben az 5 V feszltsget be kell tartanunk, s ezt
nem nvelhetjk. Knyszermegoldsknt 4,5 V-os laposelemet hasznlha
tunk, amellyel a kapuval vgzett ksrletek szintn elvgezhetk. A 238.C
brn fcllnzetben lthatjuk az MH 7400 kivezetkeinek bels bektsei.
A digitlis logikai ramkrkkel vgzett ksrleteink sorn az MH 7400
ramkrt fogjuk hasznlni. A 2 3 8 .b brn jl lthat az MH 7400 ramkr
kis mrete. A bels ramkrkben csak nagyon gyenge ram folyhat, mivel
az ersebb ram megronglhatja a kapukat. A gyenge ramot ezen kvl
a gyrtsi felttelek ignylik, valamint a kapu energiaignynek cskkent
sre irnyul trekvsek. A kapu Y kivezetkn max. 55 mA erssg
ram folyhat. A 3,5 V /0,2 A izzlmpk felvillantshoz azonban 200 mA
erssg ramra van szksgnk. Ezrt ksrleteink folyamn a kapuk
215

o
+ 5V

1
___I___ I___ I___ I___ I___ L
14
0

1 =

>

fi-

14

13

12

II

10

-------------

a kapu kimenetre

kivezetkeire izzlmpk helyett izzlmps tranzisztoros kapcsolt ikta

tunk (B modul), 239. bra.
Logikai kapuramkrk
Ksrleteinkben az MH 7400 ramkrt hasznljuk. Egy kapuval sszel
lthatjuk a fordtott S ramkrt (a kapcsolsi rajz a 236., 237., 238.,
brkon tallhat), amirl a 240. brn vzolt ksrlet alapjn gyzd
hetnk meg.
Ha sszektjk az A s B kimeneteket, akkor mindkt bemeneten
egyidejleg csak logikai O szint vagy logikai 1szint lehet. Az ramkr s az
igazsgtblzat ezltal leegyszersdik a NEM kapcsolst kapjuk (241.
bra).
M egjegyzs:

Az MH 7 4 0 0 7 s 14 szm kimenetei (ngy ktbemenet kapu) lland

jelleggel kapcsoldnak az 5 V feszltsgforrsra. A ksbbiekben ezt mr
nem rajzoljuk.
A 241. brn lthat kapcsols segtsgvel a bemeneti logikai fggvny
megfordtst (neglst) vgezzl el.
Amennyiben a neglst mg egyszer megismteljk, az IGEN kapcsolst
kapjuk (242. bra).
^

2 38. bra M H 7 4 0 0 integrlt ramkr

a elrendezs, b fnykp (m retei a gyufaszllal sszehasonltva),
c a kim enetek hozzktse

217

2 4 0 . bra S logikai ramkr

kapuval

I NEM |

A ll
To

0
0
1
1
218

2 4 1 . bra
NEM
logikai
ramkr kapuval

2 42. bra IG E N logikai

ramkr kapuval

0
t
0
I

H l]
2 4 3 . bra
S
logikai
ramkr kapukkal

VAGY |

244. bra V A G Y logikai ramkr kapukkal

neglt VAGY

2 45. bra Neglt V A G Y logikai ramkr kapukkal

Ha negljuk a fordtott S ramkrnek kimenett, az S kapcsolst

kapjuk. (243. bra).
Ha negljuk a VAG Y ramkr kimenett, a fordtott VAG Y kapcsolst
kapjuk (245. bra).
Ha az egyik kapunl (amelyet a fordtott S kapcsolatknt kapcsoltunk
be) minden bemenetet neglunk, a VAG Y kapcsolst kapjuk (244. bra).
Az egyes kapukat egymssal kombinlhatjuk (kapcsolhatjuk) ms m
don is. gy llthatjuk ssze pl. a kizr V A G Y ramkrt (246. bra).
Ha negljuk a kizr VAG Y ramkr kimenett, az AZONOSSG
kapcsolst kapjuk (247. bra).
M E G JE G Y Z S : Ehhez az ramkrhz 5 kapura, teht kt MH 7400
ramkrre van szksgnk.
219

2 4 6 . bra Kizr V A G Y logikai ramkr kapukkal

2 4 7 . bra A Z O N O SS G logikai ramkr kapukkal

A nyomgombos s integrlt logikai ramkrk sszehasonltsa

A nyomgombos ramkrk nagyon egyszerek, de a klnbz fggv
nyek kialaktshoz tbb nyomgombra van szksgnk (indt, old,
tkapcsol). A nyomgombok rintkezi gyakran szennyezettek, megbz
h atatlan ok ^ tkapcsol rintkezinek gyrtsa pedig ignyes. A nyom
220

gombos ramkrket mechanikusan vezreljk nem vezrelhetjk

villamos jelekkel. Ezrt a gyrtsi folyamatok gpestsnl elnysek.
A gyrtsi folyamatok automatizlsra elnysebb az integrlt logikai
ramkrk alkalmazsa. Ezeknl nincs szksg a nyomgombok mechani
kus kezelsre, az egyes ramkrket villamos jelekkel vezrelhetjk
(tvirnytssal is). A kapuk klcsns tktsvel klnfle logikai
fggvnyeket kpezhetnk. A logikai integrlt ramkrk kimeneteirl
teht a termels ignyeivel sszhangban azonos bemeneti mveletek
bl eltr jeleket kaphatunk.

5.9 A M OTORKERKPR S SZEM LYGPKOCSI VILLAMOS

B E R EN D EZ SE
A gpkocsi hossz fejldsen ment keresztl, amg kzhasznlati trgy
knt kerlt forgalomba. Napjainkban jelents mrtkben befolysolja
a modern ember letvitelt s mindennapi munkjt. Klnbz rszele
mekbl tevdik ssze, amelyeknek tkletes egysget kell alkotniuk,
amelyik megbzhatan mkdik szlssges krlmnyek kztt is minden
klnleges kezels nlkl. A villamos berendezs a gpjrm elengedhe
tetlen s fontos rsze, amelynek^ tulajdonsgaival szemben tmasztott
kvetelmnyek arnyosak az egsz gpkocsival szemben tmasztott kve
telmnyekkel. A gpjrm villamos berendezse tbbflekppen kivitelez
het. Kivitelezst a mszaki kvetelmnyek mellett jelentsen befolysol
ja az elllts s karbantarts gazdasgossga.
A villamos ram tpustl fggen a gpjrm villamos rendszere lehet
egyenram, vltakoz ram s a kett kombincija. A villamos energia
elsdleges forrsa leggyakrabban egy villamos genertor, amelyet a gpjr
m motorja hajt meg. Mivel az zemels krlmnyei a gpjrmvek
tbbsgnl megkvetelik, hogy a motor lelltsnl is szksg van
villamos energira, gondoskodni kell a villamos energia megfelel akkumullsrl. Ezt a clt szolglja a gpjrmvek akkumultora, s ebbl
kifolylag a gpjrmveknl az egyenirny villamos rendszer a legelter
jedtebb. Tisztn vltakoz ram rendszer hasznlata csak azokra az
esetekre korltozdik, amikor az akkumultor mellzhet. Ilyenek pl.
a kismotorok s azok a gpjrmvek, amelyek olyan krlmnyek kztt
zemelnek, ahol fennll az akkumultor meghibsodsnak veszlye.
A vltakoz irny rendszer tbb elnys tulajdonsggal rendelkezik, s ha
kihasznlsi felttelei adottak, alkalmazsa nagyon ajnlatos. A kombinlt
221

rendszerben feszltsgforrsknt vltakoz ram genertor szerepel.

A fogyasztk egy rszt vltakoz ram tpllja, mg az akkumultor
tltshez s a tbbi fogyaszt tpllsra a vltakoz ramot egyenirnytjk. A kt sszetev (vltakoz ram, egyenram) arnya klnbz.
Az egyes fogyasztkat tpllhatjuk gy, hogy mindkt plusukhoz
kln-kln szigetelt vezetk vezet, vagy rendszerint gy mdostjk, hogy
szigetelt vezetk csak az egyik plushoz vezet, a msik vezetket a gpjr
m fmvza alkotja. Az egyvezetkes rendszer elnye a kisebb anyagszk
sglet, kisebb gyrtsi kltsgek, egyszerbb szerels s knnyebb hibake
ress. Ezzel szemben a ktvezetkes rendszer elnye a nagyobb zembiz
tonsg, rvidzrlatok kisebb valsznsge s az ezzel jr tzveszly
cskkense. Ha rvidzrlat keletkezik a fmvz valamelyik rszn, ezt nem
kveti egy teljes g vagy tbb fogyaszt kiesse, hanem az egsz rendszer
vltozatlanul mkdhet. Kzvetlen rvidzrlat csak kt fzisvezetk kztt
jhet ltre az ilyen meghibsods valsznsge azonban elenysz.
gy csak indokolt esetekben, biztonsgi okokbl alkalmaznak ktve
zetkes rendszert pl. tmegkzlekedst lebonyolt gpjrmveknl. Az
egyvezetkes rendszer hasznlata a mr ismertetett elnyk miatt elterjed
tebb. Ennek a rendszernek egyik htrnyos tulajdonsga az, hogy a fmvz
s az egyes fogyasztk rintkezsei rzkds s ms okok kvetkeztben
megszakadhatnak. Ezrt elvigyzatosan s kell alapossggal kell az
rintkezsi helyeket kialaktani. A fmvz s a fogyasztk rintkezsi hibi
nagyon kellemetlenek, amelyek jelentsen befolysolhatjk a villamos
rendszer mkdst, s rendszerint nehz a hibk helyt megjellni.
A gpjrmvek villamos rendszernek szabvnyostott nvleges feszlt
sge 6 ,1 2 s 24 V. Ezek a feszltsgrtkek az lomakkumultor nvleges
feszltsgeibl addnak. A feszltsgrtk megvlasztsa a fogyasztk
tpusa s fogyasztsa alapjn trtnik. A gpjrmvekben a fogyasztk
szma s nvleges teljestmnye llandan nvekszik, ezrt a 6 V nvleges
feszltsg a szemlygpkocsiknl s a 12 V nvleges feszltsg a nagyobb
tehergpkocsiknl fokozatosan httrbe szorul. Ezzel szemben tbb m
szaki s gazdasgossgi szempont a feszltsg nvelse ellen szl. A dnts
nl alapvet szerepet jtszik a vezetkek tmege s ra, az izzk lettarta
ma, a genertorok s nindtk teljestmnye s hatsfoka, valamint az
zemelshez szksges akkumultor tmege s ra.
A 12 V nvleges feszltsg a kapcsolszekrny, nindt stb. ramszk
sglete szempontjbl lnyegesen elnysebb a 6 V nvleges feszltsgnl.
A 12 V nvleges feszltsg tovbbi elnye, hogy nvelhet az nindt
teljestmnye s a gyjts hatkonysga.
222

A feszltsgnvels htrnya ltalban az izzlmpk s az akkumulto

rok lettartamban nyilvnul meg. A mltban fennll igen nagy klnbs
gek fokozatosan cskkennek. Az elnyk s htrnyok sszegezsbl
egyrtelmen a 12 V nvleges feszltsg villamos rendszert helyezzk
eltrbe mg az egynyomon halad jrmveknl is, fleg ha villamos
nindtval vannak elltva. A szemlygpkocsiknl a 6 V-rl a 12 V-ra
val ttrs mr az egsz vilgon termszetes folyamat, s a 6 V nvleges
feszltsg j gpkocsitpusok szma rohamosan cskken.
A gpjrmvek villamos rendszernek terjedelme egymstl nagyon
eltr, s elssorban a jrm tpustl s rendeltetstl fgg. A villamos
rendszer alapvet elemei a jrm biztonsgt biztost mszerek vezrls
hez s zemelshez felttlenl szksges berendezsek, a specilis rendel
tetst biztost felszerels, valamint a knyelmet s az elnys eladsi
feltteleket biztost felszerelsek.
A tovbbiakban tmren s ttekintheten trgyaljuk a gpjrm
villamos berendezseit.
A jrm megvilgtsa az zembiztonsgot segti s a fkberendezssel
egytt a gpjrm fejldsnek kezdeti korszaktl a felszerels legfonto
sabb rszt alkotja. A megvilgts volt az alapvet oka a gpjrm
villamos rendszere bevezetsnek s ma is az egyik legfontosabb kvetel
mny. Legelterjedtebb fnyforrsknt az izzlmpk szerepelnek. A gp
jrmvek izzi az izzlmpk egy klnll csoportjt alkotjk, mivel
zemelsi krlmnyeik lnyegesen ignyesebbek ms izzknl - zeme
lskre llandan vltoz feszltsg mellett kerl sor, s ekzben ers
rzkdtatsoknak vannak kitve. Htrnyos tulajdonsgaik ellenre lehe
tetlen ket ms fnyforrsokkal helyettesteni.
A gpjrmvek fnyforrsainak alapvet csoportjt a fnyszrk alkot
jk. Megfelel kivitelezsk lehetv teszi az ltaluk kibocsjtott fnycs
vk tvolabbi clokra val rirnytst.
Megklnbztetnk tvolsgi fnyszrkat, kdfnyszrkat, tomptott
fnyszrkat s ms kiegszt fnyszrkat.
A gpjrm jelzlmpit kt csoportra osztjuk: Az els csoportba
azokat a jelzlmpkat soroljuk, amelyekkel a gpkocsivezet a kzti
forgalom tbbi rsztvevjnek jelzi vezetsi szndkt. A msik csoportba
soroljuk a helyzetjelz lmpkat. A jelzlmpk els csoportjba tartoz
nak az irnyjelz lmpk, fklmpk s a figyelmeztet lmpk. A msik
csoportba tartoznak a rendszmtblt megvilgt lmpk, elf s hts
helyzetjelz lmpk, vrakozst jelz lmpk s a kdlmpk.
A gpjrmvekben fehr, vrs, srga, narancssrga, zld s kk fnyt
223

kibocsjt lmpkat hasznlnak. A jelzberendezsekhez tartoznak ltal

ban azok a berendezsek, amelyek a kzti forgalom tbbi rsztvevjt
tjkoztatjk a gpkocsi helyzetrl s a gpkocsivezetnek a jrm
helyzetnek megvltoztatsra irnyul tevkenysgrl. Ide tarozik teht
a gpjrm teljes bels s kls kivilgtsa azokon a fnyforrsokon kvl,
amelyek a mszerfalnak a vezet ltszgbe es rszt vilgtjk meg.
A tulajdonkppeni jelzberendezsek kz az irnyjelz lmpkat, a fk
lmpkat s krtket, valamint az egyes kiemelt jrmvek (mentautk,
stb.) elsbbsgt biztost jelzberendezseket soroljuk. Az irnyjelz
lmpk villog narancssrga fnyt bocsjtanak ki. A krtk a gpjrm
hangjelz berendezsei villamos rammal, cskkentett nyomssal vagy
srtett levegvel mkdtethetk. Ezek kzl a villamos krtk a legelter
jedtebbek.
A gpkocsi felszerelsnek fontos tartozkai azok az .n. segdmsze
rek, amelyek a szlvd vegjnek karbantartst biztostjk (ablaktrlk,
ablakmosk s a prsodst, befagyst gtl mszerek). Ezek kedveztlen
idjrsi krlmnyek kztt felttlenl szksgesek a gpkocsibl val
kilts biztostsra.
A gpkocsi villamos rendszere ltalban kt feszltsgforrssal van
elltva. Elsdleges feszltsgforrs a mr emltett genertor dinam
(egyenramot szolgltat) vagy alterntor (vltakoz ramot szolgltat)
amely a felhasznlt villamos energit szolgltatja s fedezi a fogyasztk
zemelsbl szrmaz villamosenergia-vesztesget.
Az akkumultor szekunder ramforrs, amelyben a villamos energia
troldik s akkor kerl felhasznlsra, amikor a genertor nem zemel,
vagy amikor az energiaszksglet meghaladja a genertor pillanatnyi
teljestmnyt. A genertor meghajtsa a motor mechanikai energijnak
rovsra trtnik, s ezrt mr prblkoztak olyan megoldssal, ahol
a genertort a felhasznlt henergit hasznost feszltsgforrssal ptol
tk. Ezek a prblkozsok ezideig nem jrtak sikerrel. Indtskor a rob
banmotort el kell forgatni s olyan llapotba hozni, hogy sajt belsgs
folyamatbl kvetkezleg zemelhessen s fordulatszma nvelhet le
gyen. Klnfle elven alapul nindt berendezseket hasznlunk. A gp
jrmvek szmra a villamos nindtk knny kezelsk, kis mretk s
zemkszsgk miatt a legelnysebbek. Az nindt tulajdonkppen egy
egyenram villanymotor.
A robbanmotor gsterben az zemanyag-keverket a benzinmoto
roknl a gyjtgyertya szikrjval, a Diesel-motoroknl pedig az zema

224

nyagnak az sszesrts kvetkeztben felhevtett levegbe val be

fecskendezsvel gyjtjk meg.
Elektronikus gyjts alatt a gyjtberendezsben alkalmazott elektroni
kus elemek sszessgt rtjk.
A gpjrmvek villamos ramkrei (sszefoglals)
A gpjrm zemelshez az albbi villamos ramkrk szksgesek:
a) gyjtramkr az zemanyagkeverknek megfelel pillanatban
trtn gyjtst biztostja.
b) vilgt ramkr cskkentett ltsi viszonyok mellett a gpjrm
kivilgtst biztostja.
c) jelz ramkrk a kzti forgalom tbbi rsztvevjnek tjkozta
tst szolglja.
Feszltsgforrsknt akkumultort, dinamt vagy alterntort hasznl
nak. A gpjrm villamos ramkreinek bektse nagyon leegyszersdik
azzal, hogy msik vezetkknt a jrm fmvza szolgl. Az egsz vilgon
klnbz tpus gpjrmveket gyrtanak, s ebbl kvetkezik ezek
villamos berendezseinek egymstl eltr elrendezse. Mkdsi elvk
azonban megegyezik. A 248. s 249. brn a Csehszlovkiban gyrtott
JAW A 05 motorkerkpr (ktlses pionr) ramkreinek bektsi rajzait
lthatjuk.
A hangjelz-berendezs ramkrnek (248. bra) s a vilgt ram
krnek a mkdse a bektsi rajzbl nyilvnval. Ezrt csak a gyjt
ramkr (249. bra) mkdst magyarzzuk meg. A genertor llrsz
nek tekercsei kztt egy ngyplus lland mgnes forog. A mgneses tr
vltozsval a tekercsben feszltsg indukldik. A tekercs ezltal a tovb
bi ramkrk feszltsgforrsv vlik. A kisfeszltsg gyjtramkr
feszltsgforrsbl (genertor), kondenztorral elltott megszaktbl s
a gyjttekercs (transzformtor) primer tekercsbl tevdik ssze. Az
ramkrt a motorkerkpr fmvza zrja. A forgrszhez van rgztve
a megszakt btyke. Megfelel pillanatban (ezt a pillanatot a dugatty
helyzete s a hengefben sszesrtett tzelanyag-keverk llapota hat
rozza meg) a btyk segtsgvel a megszakt rintkezi eltvolodnak
egymstl. Ennek kvetkeztben megszakad a gyjtramkr, ami
a gyjttekercs primer ramkrben foly ram megszakadst vonja
maga utn. Ezzel a primer tekercs krl megsznik a mgneses tr,
s a mgneses trnek ez a vltozsa a szekunder tekercsben feszltsget

225

indukl. (Kis menetszm primer tekerccsel szemben a szekunder tekercs

szigetelt rzvezetbl ll meneteinek a szma lnyegesen nagyobb, s ezzel
egyenes arnyban a szekunder tekercsben nagyobb feszltsg indukldik
a feszltsg feltranszformldik). Az gy ltrejv nagy feszltsg
eredmnyezi a gyjtgyertya elektrdjai kztt tgr szikrt.
A kondenztor gtolja a szikrzst a megszakt rintkezin, s mkd
svel nagy feszltsg kialakulst segti a gyjtgyertyn. (A kondenztor
a gyjttekercs szekunder tekercsvel LC rezgkrt alkot).
Mindannyian nagyon gyakran vesznk rszt a kzti forgalomban. Ezrt
fontos ismernnk a gpjrmvek egyszer villamos ramkreinek mk
dst (a meghibsodsok felismerse s elhrtsa szempontjbl).
Gpjrmvek villamos ramkrei kapcsolsi rajz
(nhny bekts bemutatsa)
A JA W A 50 motorkerkpr jelz- s vilgt ramkre (248. bra)
A JA W A 5 0 motorkerkpr gyjtramkre (2 4 9 . bra). Nagyobb motorkerkproknl az alterntort akkumultorral helyettestik. Ngyhengeres
szemlygpkocsi gyjtramkre (elosztval bvtve) lthat a 250. brn.

VILGTS-KAPCSOL

2 4 8 . bra A JA W A 5 0 m otorkerkpr vilgt s jelz ramkrei

2 26

'
249. bra

JA W A

3U

2 5 0 . bra A

ngyhengeres szikragyjts szem lygpkocsi-m otor gyjt

ramkrei.

227

K rd s e k s fe la d a to k
1. Miben ltjtok a gpjrmvek villamos berendezseinek jelentsgt?
2. A gpjrm villamos rendszerben milyen feszltsgforrsokat hasz
nlnak?
3. Magyarzztok meg a gpjrm villamos vezetkrendszernek kivitele
zsi mdjt.
4. Mekkora feszltsgrtkeket hasznlnak a szemlygpkocsik villamos
rendszerben ?
5. Soroljtok fel a gpjrm villamos rendszernek tartozkait.
6. Ismeritek valamelyik gpjrm-tpus villamos rendszert ? Magyarzz
tok meg.
7. Magyarzztok meg a 248 250. brkon lthat ramkrk mk
dst.

228

A TECHNIKA ALAPJAI
AZ ALAPISKOLA 8. OSZTLYA
SZAMRA
Ktelezen vlaszthat tantrgy

ZKLADY TECHNIKY
PRE 8. ROCNlK ZKLADNEJ KOLY
S VYUOVACM JAZYKOM MAARSKYM

Povinne voliterny predm et

1. vydanie
Vydalo Slovcnsk pcdagogick nakladatestvo
v Bratislavc
Zodpovedny redaktor Viktor Kecskemthy
Vytvarny redaktor DuSan Oravcc
Technick redaktorka Lubica Hclesov
Sadzbu vyhotovili Zpadoslovcnsk tlaiarne, n. p., zvod Svomos Bratislava Vytlaili
Duklianskc tladiarnc, n. p., Preov Strn 23 2 A H 14,52 VH 15,01 / text 7,9 6 , grafika
7 ,0 5
/ 1 0 /2 9 Nklad 9 8 7 0 Typ psma Tim es Technika tlae ofset Schvlcn
vymerom S K K -G R t . 1866/1-1982
67 233 83

S P N

Skl. c. 1-12-872
67 233 83
10/29 Ks 12, b.