F D R A T I O N

C G T

D E S

C H E M I N O T S

APPEL LA GRVE
M o n tr e u i l , l e 1 e r d c e m b r e 2 0 1 4

GRVE EN ECT LES 05 ET 06 DCEMBRE 2014

MPRIS ET PROVOCATION !
Comme la CGT na eu de
cesse de lannoncer, la
rforme ferroviaire veut

Dans tous les tablissements, la situation est catastrophique, il est temps de dire
STOP!!!
Cest ladjoint de la DDT qui nous a reus ce jour pendant 18 minutes pour nous
dire vous naurez pas plus qu la DCI .

tout emporter sur son

passage !

NOS MTIERS SONT EN DANGER !!!

Les reprsentants CGT

de tous les ECT de
France taient runis
les 24 et 25 novembre
derniers pour la
confrence des mtiers
des ECT.

La Direction refuse dembaucher la hauteur des besoins dans les tablissements

mais garde les CDD pendant 10 mois ! Ainsi, elle garde le cap fix par Ppy et
impos par le volet financier de la rforme du ferroviaire. La CGT revendique a
minima lembauche au statut de 436 ASCT dans les tablissements, afin dentamer
le SA 2015 dans de bonnes conditions, de couvrir les charges de travail, de
compenser les premires vagues de dparts en retraite, les demandes de congs,
damliorer la sret

Le constat est alarmant !!!

SUR LEMPLOI :

SUR LES CONDITIONS DE TRAVAIL :

Dgradation des conditions de travail. Gains de productivit (allongement des

tournes, coupures, baisse ou suppression des RHR, cloisonnement sur des axes
de travail ), dsquipement des trains, suppression dagents B envisage sur
Duplex, des EA (PACA, Tours...), dvoiement des LAF

SUR LEAS :

Passage en force dsormais affich par la Direction dtendre et de gnraliser ce

mode dexploitation. Sous prtexte de baisser les cots daccompagnement. Pour la
Direction, les ASCT deviennent la variable dajustement. Cest inacceptable.

SUR OUIGO, IDTGV, LYRIA

Tout comme pour EUROSTAR et THALYS, danger de filialisation ou privatisation du

produit.

SUR LES CHARGES DE TRAVAIL :

La CGT dnonce les mises en concurrence entre tablissements qui ont pour seul
but de rduire les cots et cloisonner les mtiers, avec pour consquence la
disparition de charges de travail, de rsidences ou dUO sur certains
tablissements, rduisant nant les parcours pro

SUR LE PARCOURS PROFESSIONNEL DES ASCT

Mise en place dun rfrentiel Parcours Pro national unique, bas sur le choix
managrial, le cloisonnement par activit, la ddicace par axe de travail, qui sera
dclin localement dans les tablissements. La CGT est porteuse dun projet de
parcours pro dans les ECT, rpondant nos revendications sur lunicit du mtier et
du service public.

263, rue de Paris, 93515 MONTREUIL - Tl : 01.55.82.84.40 - Fax : 01 48 57 95 65 coord@cheminotcgt.fr www.cheminotcgt.fr

RLE ET PLACE DE LA DDT :

Au regard des rponses apportes, la DDT est en fin de cycle.
CONSQUENCES POUR LES AUTRES PERSONNELS DES ECT :
Avec la mort annonce du mtier dASCT, et la suppression possible des ECT au profit
dtablissements regroupant Escale, Vente, Contrle dans lEPIC Mobilits, cest
galement celle de postes de RET (comme ceux de Voyages St Etienne ou Avignon ), de
nombreux postes administratifs ou logistiques via les diverses fusions envisages, et de
CPST (suppression et dqualification des postes RCT au bnfice de TGM Qualif D).
A laune des ngociations sur la future Convention Collective Nationale, la suppression de
la filire unique Trains , cest signer un chque en blanc aux branches patronales
MEDEF-UTP qui militent dj pour imposer aux ASCT la Convention Collective
Htellerie-Restauration (comme les ASCT de Thello )...

Pour toutes ces raisons, la CGT et SUD-Rail constatent quil est urgent de
dfendre nos mtiers face ces menaces.

Dernire minut e
Ce constat est partag par lUNSA qui vient de dposer une DCI nationale
ECT sur les mmes thmes. Cest donc trs unitairement que nous
pouvons tendre le mouvement des 05 et 06 dcembre.

En consquence, la CGT appelle tous les personnels

des ECT de France participer massivement
la GRVE des 5 et 6 dcembre prochains.