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T-a
GEOGRAFA HUMANA
Y
ECONMICA
DE
ESPAA
Toms Franco Aliaga
GEOGRAFA HUMANA
Y
ECONMICA
DE
ESPAA
GEOGRAFIA HUMANA Y ECONOMICA DE ESPAA

Primera edicin: septiembre, 2004
ISBN: 84-8198-555-4
A Antonio Higueras,
ms de medio siglo de ilusionada
y fructfera dedicacin a la Geografa
NDICE
P rlogo..............................................................................................
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TEM A I. P O B L A C I N ...............................................................
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Introduccin.............................................................................
1. Evolucin histrica.............................................................
1.1. Ciclo demogrfico antiguo........................................
1.2. Transicin dem ogrfica..............................................
1.3. Ciclo demogrfico m oderno......................................
2. Natalidad, fecundidad y nupcialidad................................
2.1. N atalidad.......................................................................
2.2. Fecundidad..................................................................
2.2.1. Tasa General de Fecundidad (T G F )...............
2.2.2. Tasa Especfica de Fecundidad (T E F )
2.2.3. ndice Sinttico de Fecundidad (IS F )
2.2.4. Causas del descenso de la Fecundidad
2.3. N upcialidad..................................................................
3. M ortalidad............................................................................
3.1. Mortalidad durante la transicin dem ogrfica
3.2. Evolucin de la mortalidad y esperanza dev id a
3.3. La mortalidad infantil.................................................
4. Aspectos econmicos de lapoblacin...............................
4.1. Poblacin activa, ocupada y en p a r o ........................
4.2. Poblacin activa por sectores econm icos..............
Bibliografa..............................................................................
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NDICE
TEM A II. M O V IM IEN TO S M IGRA TO RIOS EN LA

ESPAA DEL SIG LO X X .....................................
Introduccin...........................................................,..................
1. Causas y consecuencias de la m igracin..........................
2. Sujetos de la m igracin..................
3. Migraciones exteriores.......................................................
3.1. Emigracin latinoamericana.......................................
3.1.1. Causas de la emigracin am ericana...............
3.1.2. Regiones de origen y pases de d estino
3.2. La emigracin hacia E u ro p a......................................
3.2.1. Causas de 1 emigracin continental................
3.2.2. Regiones de origen y pases de destino
3.2.3. Retomo de la emigracin europea.................
4. Migraciones interiores.......................................................
4.1. Fuentes para su anlisis................................................
4.2. Importancia de la migraciones interiores.................
4.3. xodo rural desde 1960 hasta 1970 ...........................
4.4. Emigracin entre 1971 y 2000 ....................................
4.4.1. Periodo 1971-1975: contina la emigracin
rural.......................................................................
4.4.2. Periodo 1976-1980: apunta la crisis industrial,
4.4.3. Periodo 1981-1985: la crisis contiene la emi
gracin interior....................................................
4.4.4. Periodo 1986-1990: bonanza econmica y
flujo de m igrantes...............................................
4.4.5. Periodo 1991-1995: nueva crisis y su conse
cuente incidencia en la m igracin....................
4.4.6. Periodo 1996-2000: recuperacin econmica
y movilidad m igratoria......................................
4.5. Migraciones interregionales e intrarregionales
4.6. Otras caractersticas de las migraciones actuales ....
Bibliografa................................................................................
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TEM A III. EV O LUCI N Y ESTRUCTURA DE LA

C IU D A D ......................................................................
Introduccin...........................................
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1. Ciudad preindustrial hasta el siglo X I X ..........................

1.1. Ciudad m usulm ana....................................................
1.2. Ciudad cristiana...........................................................
1.3. Ciudad m oderna..........................................................
2. Ciudad industrial en el siglo XIX y principios del XX..
2.1. El ensanche.................................................................
2.2. La ciudad ja rd n ..........................................................
2.3. La ciudad L in eal.........................................................
3. Urbanismo entre 1940 y 1975 ...........................................
3.1. Viviendas para la emigracin y el desarrollo
industrial......................................................................
3.2. Deterioro de los centros histricos..........................
4. Ciudad actual (1975-2000)................................................
4.1. Elementos de la estructura interna de la ciudad
a c tu a l.............................................................................
4.1.1. Ncleo cen tral..................................................
4.1.2. Zonas
residenciales..........................................
*
4.1.3. Areas com erciales.............................................
4.1.4. Espacios industriales.......................................
4.2. Ncleos de la periferia urbana..................................
4.2.1. Polgonos residenciales...................................
4.2.2. Viviendas unifamiliares...................................
4.2.3. Ciudades dorm itorio........................................
4.2.4. Grandes superficies com erciales....................
4.2.5. Parques tecnolgicos.......................................
4.2.6. Instalaciones diversas......................................
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TEM A IV. ACTIVIDADES A G R A R IA S ................................
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Introduccin.............................................................................
1. Paso de una agricultura tradicional a otrade mercado...
2. Distribucin de la tierra por aprovechamientos.............
2.1. Nmero de explotaciones...........................................
2.2. Estructura agraria........................................................
2.3. Regmenes de tenencia...............................................
2.4. Superficie total y otras superficies cultivadas
3. Secano y regado................................................................
3.1. Caractersticas y distribucin del secan o ...............
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3.2. Caractersticas y distribucin del regado..............

4. Cultivos herbceos..............................................................
4.1. Cereales para g ra n o ....................................................
4.2. Leguminosas para g ra n o .............................................
4.3. P ata ta.............................................................................
4.4. Cultivos industriales....................................................
4.5. Rem olacha.....................................................................
4.6. Cultivos forrajeros........................................................
4.7. H ortalizas.......................................................................
4.8. B arbecho.......................................................................
5. Cultivos leosos....................................................................
5.1. F rutales..........................................................................
5.1.1. C tricos...............................................................
5.1.2. Frutales originarios de clima tem plado
5.1.3. Frutales originarios de clima subtropical
5.1.4. Frutales de fruto s e c o .......................................
5.2. O liv ar..............................
5.3. V iedo...........................................................................
6. G anadera..............................................................................
6.1. De la ganadera tradicional a la cabaa industrial ...
6.2. Estructura de la cabaa ganadera...............................
6.3. Distribucin de la cabaa ganadera por especies y
regiones..........................................................................
6.3.1. Ganadera b o v in a..............................................
6.3.2. Ganadera o v in a .................................................
6.3.3. Ganadera porcin a..............................................
6.3.4. Las a v e s ..............................................................
6.3.5. Ganadera caprina..............................................
Bibliografa................................................................................
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TEM A V. INDUSTRIA Y E N E R G A .......................................
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Introduccin..............................................................................
1. Rasgos de la Espaa preindustrial.....................................
2. Fracaso de la primera Revolucin Industrial...................
3. Segunda Revolucin Industrial.........................................
4. Del Plan de Estabilizacin a la crisis de 1973 ................
5. Caractersticas de la crisis de los aos 7 0 ........................
6. Dinamismo de los aos 80 y 9 0 .......................................
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7. Estructura y localizacin de las actividades industriales.

7.1. Alimentacin bebidas y tab aco .................................
7.2. Textil, confeccin, cuero y calzado.........................
7.3. Madera, corcho y muebles de m adera.....................
7.4. Papel, artes grficas y edicin ..................................
7.5. Industria qum ica.........................................................
7.6. Productos minerales no m etlicos............................
7.7. Metalurgia y fabricacin de productos metlicos ...
7.8. Material de transporte................................................
7.9. Energa y a g u a .............................................................
Bibliografa..............................................................................
TEMA VI. LOS SERVICIOS: EL T R A N S P O R T E
Introduccin General a los Servicios...................................
1. Los Servicios en el ltimo tercio del siglo X X ..............
1.1. Cambios estructurales en la poblacin activa y
el P I B ...........................................................................
1.2. Principales ramas de la actividad terciaria..............
1.3. Distribucin de los servicios por el territorio
El Transporte...........................................................................
Introduccin............................................................................
2. La red de carreteras............................................................
2.1. Titularidad de la r e d ...................................................
2.2. Nivel de im portancia..................................................
2.3. Densidad e intensidad de u s o ....................................
3. La red ferroviaria................................................................
3.1. Breve introduccin histrica.....................................
3.2. Caractersticas de la red ferroviaria.........................
3.3. Plan de Infraestructuras de Transporte (P IT )
4. El transporte a re o ..............................................................
4.1. Evolucin reciente......................................................
4.2. Red aeroportuaria........................................................
4.3. Modernizacin de la r e d ............................................
5. El transporte m artim o........................................................
5.1. Caractersticas del transporte m artim o..................
5.2. Trfico internacional de m ercancas........................
5.3. Programa de modernizacin portuaria.....................
Bibliografa..............................................................................
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NDICE
TEM A VII. EL C O M E R C IO ....................................................

Introduccin.............................................................................
1. Definicin y tipos de com ercio.........................................
2. Composicin y estructura de las actividades
com erciales...........................................................................
2.1. Predominio de la mano de obra m asculina..............
2.2. Concentracin del em p leo ..........................................
2.3. Concentracin de la actividad em presarial..............
2.4. Minifundismo em presarial.........................................
3. Desequilibrios regionales en la distribucin del
com ercio...............................................................................
3.1. Desequilibrios regionales............................................
3.2. Distribucin del em p leo ..............................................
3.3. Trabajadores por establecimiento.............................
4. Comercio al por m e n o r........................................................
5. Comercio al por m a y o r.......................................................
6. Nuevas modalidades de com ercio.....................................
6.1. Autoservicio.................................................................
6.2. Grandes superficies.....................................................
7. Comercio exterior................................................................
7.1. Bienes importados y exportados................................
7.2. Compras y ventas: origen y destino..........................
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TEM A VIII. E L T U R IS M O ........................................................... 241

Introduccin..............................................................................
1. Ocio y tiempo lib re ..............................................................
2. Origen, motivaciones y definicin del turism o...............
3. Etapas del desarrollo turstico espaol..............................
3.1. Turismo de acampada en los aos cincuenta
3.2. Boom turstico en la dcada de los sesenta..............
3.3. Repercusiones de la crisis entre 1972-1982 ............
3.4. Transformaciones del turismo a partir de 1982 .......
3.4.1. Descenso de la estacionalidad.........................
3.4.2. Crecimiento sostenido de la actividad
turstica................................................................
3.4.3. Incremento de la competitividad del subsector
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3.4.4. Incorporacin de las tcnicas ms modernas.

3.4.5. Defensa de un nuevo modelo de desarrollo
sostenible...........................................................
4. La oferta turstica................................................................
4.1. Clima y paisaje, recursos naturales bsicos
4.2. Volumen y estructura de la industria turstica
5. La demanda turstica..........................................................
5.1. Medios de transporte utilizados................................
5.2. Motivos del v ia je .........................................................
5.3. Tipos de alojam iento..................................................
5.4. Distribucin mensual de los turistas........................
5.5. Duracin de la estancia..............................................
5.6. Procedencia y destino del turism o...........................
5.7. Organizacin del v ia je ...............................................
5.8. Grado de satisfaccin y voluntad de re to m o
5.9. Impacto econmico del turism o................................
y
6. Ultimas tendencias y algunas iniciativas para el futuro
turstico.................................................................................
6.1. Propuestas para la mejora de la calidad...................
6.2. Relaciones entre turismo y cu ltu ra..........................
6.3. Turismo y medio am biente.......................................
Bibliografa..............................................................................
G L O S A R IO ....................................................................................
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PRLOGO
Hace ya un tiempo, y durante una de mis irrenunciables siestas con la
TV como trasfondo necesario, so que Sancho Panza haba abierto una
Academia para la formacin de jvenes escuderos en Villanueva de
Alcardete, con sucursal en Torrijos. Cada temporada cubra sobradamente la
oferta de plazas porque haba corrido la voz de que un elevado porcentaje de
los alumnos encontraba su caballero en la feria anual de El Toboso, adonde
acudan los hombres armados ms exigentes de toda La Mancha. El aula apa
reca llena de mozancones ruidosos y con la cara enrojecida por los ltimos
cuartillos del recio caldo de la zona empinados en la taberna del complejo
educativo regida por Sancha, la mujer del dueo. Venan, segn normas del
director, con las manos lavadas, la cabeza descubierta y la ventrera libre de
la palmera faca toledana.
Sancho no viste como nos tiene acostumbrados el cine o Gustavo Dor,
sino que lleva un holgado guardapolvo gris de maestro de la posguerra civil
espaola. Cada uno ha trado algo rstico donde sentarse. Nadie toma nota
alguna porque ninguno sabe escribir, pero estn acostumbrados desde infan
tes a mirar y atender a sus mayores. La enseanza y el aprendizaje son ora
les, aunque en todas y cada una de las sesiones el profesor lee una pgina del
libro de un tal Cervantes, quien escribi por encargo suyo una biografa
sobre su seor Don Quijote y l mismo, bien pagada por cierto.
La sesin a la que me incorporo, en las mismas circunstancias y con
idnticas ambiciones de medro que los dems, acaba de iniciarse. Hago el
menor ruido posible, pero suficiente como para que el maestro detenga la
explicacin y me mire severo. Mas ha debido venirle al recuerdo el capn
gallinceo que hace unos das le traje por iniciativa de mi madre. Esboza una
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GEOGRAFA HUMANA Y ECONMICA DE ESPAA
sonrisa y comienza de nuevo su magistral perorata que titula, al estilo de su

afamado bigrafo D. Miguel de Cervantes:
De las virtudes, saberes, experiencias y buenos modales que deben
adornar a todo buen escudero .
"Futuros escuderos, como dice el filsofo, lo primero es vivir y luego
pensrselo, porque no digo que en nuestro quehacer no sea importante la
intuicin, pero preferible si sta viene enjubonada y revestida por la obser
vacin y la reflexin. Las tres juntas nos regalan el conocimiento de las
cosas, que disfrutamos a travs de los sentidos. Pero un escudero es un mozo
en accin y no un rocn mansurrn que aguanta impertrrito todos los pico
tazos de las moscas. As pues conviene saber por dnde sopla el viento
observando la inclinacin de las espigas o comprobndolo por el lado que se
enfra el ndice ensalivado apuntando al cielo.
"Los nimos que yo os d no pueden infundiros valor para la pelea, si
aqul no surge de vosotros mismos, que ms vale vigor en brazo que mil
arrogancias volando. Yo como profesor de escuderos intentar ensearos tre
tas para desbrozar el camino, pero descubrirlo, recorrerlo y al final disfru
tarlo es tarea de cada cual. De esta aula no deben salir escuderos que se lo
saben todo sino jvenes dispuestos a aprender cada da algo nuevo en la pro
fesin. No cuenta lo que pueda transmitiros desde mi larga y nunca sufi
cientemente ponderada experiencia junto a mi seor Don Quijote, pues slo
quedar para vuestra satisfaccin futura lo aprendido con el esfuerzo propio.
"Por lo que a m respecta, procuro hablaros con claridad, pues s por
experiencia que lo que no se comprende se auda y envenena por dentro. En
fin, que si no sabes de qu hablas mejor te callas y por ltimo, mal escudero
sers si con el tiempo no superas a tu maestro".
Amigo lector, por lo que a m respecta...he seguido al pie de la letra las
recomendaciones de Sancho mientras escriba cada una de estas pginas, que
confo en que no se te auden. Si lo he logrado, no es todo mrito propio sino
una buena parte de Charo, lectora minuciosa que no ha consentido que nin
guna palabra o idea dejase de pasar por la criba de su comprensin. La vali
dez u oportunidad de lo escrito caen bajo mi nica responsabilidad.
Tema I
LA POBLACION
A Adrin Garca Franco,
regatillo carialegre e ilusionante,
que acaba de incorporarse al ro de la vida
IN TRO D U CCI N
En un breve recorrido por la historia de la poblacin espaola, diversas

fuentes de escritores coetneos nos permiten concluir que aqulla alcanzaba
la cantidad de seis millones de ibricos durante el mandato de Augusto. No
es una cifra para llamar la atencin desde los volmenes que manejamos
actualmente, pero si tenemos en cuenta que significaba tanto como la suma
de los habitantes de la Galia y la Britania juntas, el hecho adquiere otra
dimensin. Fue una poca demogrficamente esplendorosa, con la mayor
parte de sus efectivos ocupando las tierras costeromediterrneas y los valles
de los grandes ros ibricos, que se hunde con la cada del Imperio y no se
recupera hasta muchos siglos despus.
Suele dividirse la historia de la poblacin en tres ciclos o etapas: el ciclo
demogrfico antiguo, la etapa de transicin y el ciclo moderno. En el antiguo
la natalidad precede a la mortalidad unos breves pasos, lo que se traduce en
un crecimiento medio anual inferior al uno por mil durante siglos. En nume
rosas ocasiones, cuando se desbocan los jinetes apocalpticos de la guerra, la
peste o el hambre, bastantes regiones ven diezmados sus efectivos humanos,
que una abundante natalidad no consigue restablecer hasta pasadas varias
generaciones. Este largusimo ciclo abarca desde los orgenes de la
Humanidad hasta los albores del siglo XX.
La transicin demogrfica, iniciada siglo y medio ms tarde que en los
pases del occidente europeo, nos lleva hasta las puertas de la dcada de los
aos ochenta del siglo pasado. Por razones diversas tanto de orden econ
mico como sanitario, pero sobre todo cultural, desciende vertiginosamente la
22
mortalidad, sin embargo se mantiene apenas invariable la natalidad porque

la gente se ha acostumbrado a tener muchos hijos para compensar una mor
talidad infantil cercana al 40 %c de los nacimientos. El incremento poblacional se sita en tomo al 10%c cada ao duplicndose los efectivos humanos al
finalizarse dicho periodo.
Aunque lentamente, las aguas demogrficas vuelven a su cauce y la
etapa moderna desemboca en una natalidad del 10%c y una mortalidad infe
rior al 9 %o. Los resultados cuantitativos nos retrotraen al oscuro pasado del
ciclo demogrfico antiguo, pero desde el punto de vista cualitativo la situa
cin es muy distinta. Ahora el desarrollo poblacional est gobernado por la plani
ficacin familiar, el descenso hasta mnimos de la mortalidad infantil, la incor
poracin de la mujer al trabajo y el nuevo rumbo socioeconmico en que ha entra/
do el pas. Este ha pasado de ser un importante foco proveedor de mano de
obra a convertirse en un ncleo receptor de emigrantes a gran escala.
Tras unas pginas de sabor histrico, tan necesarias para conocer las ra
ces del fenmeno demogrfico, valorar la situacin del presente y prever las
tendencias futuras, en este primer captulo se analizan los grandes temas
referentes a la poblacin: la natalidad y la mortalidad. Dentro de la primera
se desmenuzan las diferentes tasas de fecundidad y las causas de su vertigi
noso descenso motivadas por cambios profundos tanto culturales como eco
nmicos. La nupcialidad se ajusta al modelo europeo, donde las parejas
retrasan la unin hasta bien pasados los veintids aos, frente al modelo
oriental en el que aqulla se realiza por debajo de los veinte. Es un hecho que
sin duda influye en la natalidad, aunque cada vez son ms numerorosos los
hijos que nacen fuera de la unin conyugal.
La mortalidad es el reverso de la natalidad, tan ineludible como retrasable en la medida de nuestras fuerzas, para lo que adquiere sumo inters el
conocimiento de sus causas, la incidencia que tiene sobre las diferentes
cohortes de edad y sexo, la mortalidad infantil, etc. Segn sean los resulta
dos de nuestros anlisis, sabremos si nos hallamos antes una sociedad de
jvenes o de viejos como es la nuestra, lo que va a determinar las decisiones
econmicas pertinentes, tamizadas por la ideologa poltica en el poder.
Dicho conocimiento debera organizar la educacin, la sanidad, los sistemas
asistenciales, las frmulas de ocio y otros numerosos aspectos de la vida del pas.
En el ltimo apartado trato con cierta brevedad algunos aspectos eco
nmicos sobre la poblacin, el reparto de su activo por los tres sectores eco
nmicos tradicionales, agricultura, industria y servicios. Finalmente analizo

cuntas personas estn dispuestas a trabajar (poblacin activa), divididas en
dos grupos: el de los que realmente desempean un puesto de trabajo (pobla
cin ocupada) y el de aquellos que estn esperando que surja en cualquier
momento (poblacin en paro). Toda la informacin y los anlisis recogidos
en el presente tema se complementan con los mapas y las explicaciones
adjuntas del Atlas Temtico de Espaa (Franco, 2004). Lo cierto es que la
lectura y estudio del texto adquieren otra perspectiva visual, y por lo tanto
cognitiva, a travs de las imgenes, mapas y grficos.
1. EV O LU C I N H ISTRICA
1.1.
El ciclo demogrfico antiguo
No existen datos fidedignos sobre el volumen de la poblacin espaola

en la Edad Antigua, pero los historiadores han suplido esta penuria informa
tiva con extrapolaciones y conjeturas a partir de referencias locales contras
tadas, como los datos aportados por Plinio el Viejo sobre la poblacin de
Asturias, Len, Lugo y Braga hacia mediados del siglo I, poca en que des
empe el cargo de procurador romano entre nosotros. De su testimonio,
cotejado con otras fuentes, los estudiosos concluyen que nuestros efectivos
humanos durante los siglos I y II alcanzaran la cifra de seis millones de per
sonas, lo que equivale a una densidad de 10 habitantes por km2.
Tal y como ocurre ahora, el reparto de la poblacin era muy desigual
porque en las fachadas levantina y andaluza la densidad duplicaba y aun tri
plicaba la media, rebasndose probablemente los 30 habitantes por km2 en
la parte central de la depresin del Guadalquivir en plena Btica (Vil, 1994).
Es una cifra muy destacada para la poca, superior a la de Francia e
Inglaterra juntas y similar a la de Italia o Egipto. La cada del Imperio
Romano, el hundimiento de las ciudades y la ruralizacin de la economa
reducen la poblacin a unos cuatro millones a comienzos del siglo IX.
La recesin demogrfica por las razones apuntadas, a las que habra que
aadir las hostilidades permanentes entre moros y cristianos, es tan profun
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da que no se alcanzan de nuevo las cifras imperiales hasta el siglo XIII. La

centuria siguiente es un cmulo de desdichas porque el cielo en forma de llu
vias torrenciales y heladas catastrficas para las cosechas, el fisco vaciando
los bolsillos de las clases populares y la Peste Negra (1348) con su letalidad
aterradora se alian contra la poblacin.
La plaga, trada del Extremo Oriente a travs de un navio genovs, afec
t de manera muy dispar a los reinos peninsulares: no existen datos para el
conjunto del pas, pero en algunas comarcas navarras la Guadaa seg el
60% de las vidas y el 40% de los efectivos urbanos catalanes. A lo largo de
cien aos interminables persistieron aqu y all los coletazos de la peste, pero
sin alcanzar los efectos catastrficos del comienzo de la misma.
Si en la Alta Edad Media la poblacin muestra evidentes signos de
recuperacin, cuando finaliza el siglo XV desciende de nuevo por debajo de
los cinco millones de personas, cifra un 20% ms baja que la dada como pro
bable durante la poca de esplendor del Imperio Romano.
Para el anlisis de los siglos posteriores contamos con una informacin
oficializada por el INE (1996), lo que nos ha permitido elaborar el cuadro 1.
De acuerdo con sus datos, el incremento medio anual por debajo del 1%c
desde finales del siglo XVI hasta mediados del XVIII (1594-1768) nos con
firma un desarrollo poblacional muy precario.
En el periodo que va desde 1768 hasta 1787 el incremento anual es del
6,29%o, achacable al conjunto de mejoras administrativas de Carlos III,
empeado en la modernizacin de la sociedad y en una distribucin ms
equilibrada de los recursos econmicos.
La dcada siguiente (1787-1797) cae bajo el desgobierno de Carlos IV,
contrapunto de su padre. La poblacin aumenta en 13.134 individuos por
ao, lo que representa slo un l,26%c. Las causas de este estancamiento son
mltiples: fiebres, inflacin, guerras con Francia e Inglaterra, epidemias de
paludismo, hambrunas y desconfianza en el futuro. Es decir, muerte catas
trfica y desnimo generalizado tanto biolgico como social.
Hasta mediados del siglo XIX (1797-1857) el incremento anual medio
es del 7,7%o, con dos periodos claramente contrastados: en el primero (17971834) los logros demogrficos mejoran levemente (3,6%), mientras que en
el segundo (1834-1857) se disparan hasta alcanzar el ll,8%c porque el pas
se organiza, redistribuye la propiedad agraria y da los primeros pasos hacia
25
LA POBLACIN
Cuadro 1. La poblacin espaola a travs de los censos.

Aos
1594
1768
1787
1797
1857
1860
1877
1887
1897
1900
1910
1920
1930
1940
1950
1960
1970
1981
1991
2001
Habitantes
8.206.791
9.309.804
10.409.879
10.541.221
15.454.514
15.645.072
16.622.175
17.459.608
18.108.610
18.617.956
19.995.191
21.389.589
23.677.497
26.014.750
28.118.057
30.583.466
33.956.376
37.746.260
39.433.942
40.847.371
Incremento
intercensal
...
1.103.013
1.100.075
131.342
4.913.293
190.558
977.103
927.433
559.002
559.346
1.377.235
1.394.398
2.287.908
2.337.253
2.103.307
2.465.409
3.372.910
3.789.884
1.687.682
1.413.429
Incremento
ao
-----
6.339,1
57.898,7
13.134,2
81.888,2
63.519,3
57.476,6
92.743,3
55.900,2
169.782,0
137.723,5
139,439,8
228.790,8
233.725,3
210.330,7
246.540,9
337.291,0
344.534,9
168.768,2
141.342,9
%o Anual
-----
0,77
6,29
1,26
7,77
4,11
3,67
5,58
3,18
9,37
7,40
6,97
10,70
9,87
8,08
8,77
11,03
10,14
4,47
3,58
Fuente: INE (aos...). Los cuatro primeros Censos no son oficiales.
la industrializacin. Sin embargo su impulso demogrfico est muy por

debajo del europeo occidental que ya se ha adentrado en la segunda fase,
conocida como transicin demogrfica, de la que hablar ms adelante.
A grandes rasgos, varios son los factores socioeconmicos que explican
nuestro desajuste con el resto de Europa: falta de capitales propios y depen
dencia de los ajenos, pobre infraestructura viaria que grava en exceso el
transporte por tierra de las mercancas, carencia de espritu emprendedor
para los nuevos negocios capitalistas, elevados ndices de analfabetismo (del
80% frente al 32% en Francia e Inglaterra hacia mediados del XIX) y esca
sez de fuentes energticas, pues el carbn asturiano posee mala calidad y su
extraccin resulta harto penosa.
26
Desde el punto de vista social la segunda mitad del siglo XIX an pre
senta otras graves anomalas como son el elevado nmero de defunciones,
las pestes y otras formas de mortalidad catastrfica. Que el volumen de falle
cimientos es anmalo nos lo confirma el hecho de que alcance un 29%c al ini
ciarse el siglo XX frente a un 18%c de media en Europa. A punto de finali
zarse el siglo sufrimos el ltimo gran azote de la viruela (1885), que ya vena
diezmando intermitentemente la poblacin desde 1833.
En cuanto a la mortalidad catastrfica por otras causas, cabe enumerar
la persistencia de algunas enfermedades vinculadas a la falta de higiene
(intestinales), la inexistencia de redes de alcantarillado y agua corriente en la
mayora de los ncleos de poblacin, la tuberculosis inseparable del proleta
riado urbano o la alimentacin tan montona como inapropiada.
Todava en el ao 1900 la tasa de mortalidad es del 28,8%c, compensa
da por una natalidad del 34 %c. Ambas tasas nos sitan de lleno en un ciclo
demogrfico antiguo, aunque en este caso pueda hablarse de un incremento
anual del 5%c, favorecido por circunstancias tales como la drstica reduccin
de emigrantes tras la prdida de las ltimas colonias americanas, el descen
so de las vocaciones religiosas y el relajamiento de las costumbres, lo que
fomenta las uniones con sus secuelas natalistas.
El ciclo demogrfico antiguo, que se extiende desde los orgenes de un
grupo humano hasta la entrada de ste en la fase de transicin demogrfica,
ha perdurado en Espaa 150 aos ms que en el resto de los pases de la
Europa Occidental al alargarse hasta los albores del siglo XX. Se caracteri
za por ser un largusimo periodo de equilibrio precario en el que el creci
miento poblacional, cuando lo hay, es muy reducido. Durante el mismo la
tasa de natalidad se sita entre el 35 y 38%o y la mortalidad no desciende por
debajo del 30%o, por lo que el crecimiento vegetativo es siempre muy dbil.
En esta fase los pueblos malviven pisoteados por los jinetes apocalpti
cos del hambre, la peste, la guerra, los impuestos y la emigracin. Las con
secuencias de este drama milenario originan un desarrollo poblacional lento,
con largos periodos de balance negativo en los que la gente aparece sojuz
gada por la fatalidad y todo tipo de supersticiones. La salida de esta angos
tura demogrfica, flanqueada por unos riscos de altitud casi paralela, la nata
lidad y la mortalidad, desemboca en el amplio y frtil valle de la transicin
demogrfica.
27
LA POBLACION
Pero aguas arriba de este curso vital quedan las apreturas del hambre,
las quebradas de la enfermedad y las asperezas de la falta de higiene. La
gente malvive y su esperanza de vida est en tomo a los 35 aos. El control
de la natalidad es mnimo y se procrean muchos hijos con el fin de que algu
nos lleguen a la edad adulta. De hecho, a principios del siglo XX moran 180
nios menores de un ao por cada mil nacimientos, frente a slo cuatro al
acabar la centuria. Estamos ante una sociedad profundamente rural tanto por
el tamao de los ncleos donde vive como por las actividades en que se
ocupa, pues el 70% de la mano de obra trabaja en el sector primario.
Durante la etapa siguiente, la transicin demogrfica, an persiste la
pobreza en amplias capas sociales y de vez en cuando las catstrofes blicas
o los aludes migratorios inundan este curso medio de la poblacin, pero el
desarrollo demogrfico y las condiciones de vida van a cambiar radicalmente.
1.2.
La transicin demogrfica
Esta fase transcurre entre el ciclo demogrfico antiguo, cuya fuerte tasa
de natalidad se ve controlada por otra de mortalidad igualmente elevada (de
ah que el crecimiento poblacional sea reducido), y el ciclo demogrfico
moderno en el que ambas tasas son mnimas, por lo que el incremento es
igualmente exiguo.
La transicin demogrfica no es un hecho puntual sino una evolucin
ms o menos larga y sinuosa, segn los pases, cuyos resultados finales son
una subida espectacular de la poblacin porque la natalidad se mantiene ele
vada y la mortalidad cae vertiginosamente. Las causas de este doble fen
meno son tanto de carcter econmico como sanitario y cultural.
Los factores econmicos estn vinculados al desarrollo agrcola y a la
pronta distribucin de sus productos a travs del ferrocarril y barcos a vapor.
Las medidas sanitarias e higinicas logran prever numerosas dolencias y
erradicar enfermedades endmicas por medio de la vacunacin. Todo esto
supone una decisiva victoria sobre la muerte, tanto la de carcter natural
como la catastrfica, que desciende por debajo del 20%c mientras la natali
dad sigue por encima del 30%c.
28
Las razones de esta persistencia natalista, y aqu entramos en las causas

culturales, forman parte de la fatalidad y de las creencias religiosas a que alu
damos en el ciclo demogrfico anterior. Este mundo cultural, siempre com
plejo, se comporta como las masas ocenicas, que se calientan y enfran con
mayor lentitud que las continentales. Una buena cosecha o el descubrimien
to de una vacuna son hechos puntuales cuya difusin puede ser rpida en el
tiempo y de largo alcance sobre el territorio. Pero la muerte durante siglos de
300 y hasta 400 nios menores de un ao por cada 1.000 nacimientos o la nece
sidad de muchos brazos para trabajar la tierra y poder subsistir crean en las con
ciencias un sedimento biolgico profundo y obstinado que la religin se encarga
de mantener. Slo como fruto de la necesidad y de la fe se entiende la expresin, hecha
came hasta fechas an prximas, de hijos los que Dios nos d y cuantos ms mejor.
Entre los pases ms avanzados la transicin demogrfica se inicia hacia
mediados del siglo XVIII para concluir a finales del XIX tras una duracin
de 150 aos y un incremento anual medio de la poblacin por debajo del
10%o. En los pueblos menos desarrollados dicho proceso brota despus de la
Segunda Guerra Mundial, y en l continan todava, con incrementos anua
les entre el 20 y el 30%o. La transicin en Espaa ocupa una posicin inter
media tanto por la fecha de su inicio (1900) y la duracin (76 aos) como por
el aumento poblacional medio por ao (entre el 7 y el 13%c).
Si volvemos al cuadro 1 observamos el incremento espectacular del
Censo del ao 1900 (9,4%o) frente al anterior de 1897 (3,2%c). El fuerte
retroceso de la segunda dcada (1920) hay que achacarlo a la virulenta gripe
de 1918 que en este ao arroj un saldo negativo (nacimientos menos defun
ciones) del 4%c equivalente a 83.000 personas. Entre 1920 y 1930 el pas
vive un impulso demogrfico destacable: a partir del ao 1924 las tasas de
natalidad y de mortalidad se sitan de manera definitiva por debajo del 30 y
del 20%c, respectivamente. Las segundas ni siquiera alcanzarn dicho tope
durante el aciago trienio de la contienda civil, pues aunque en el ao 1938 se
registr por segunda vez un saldo negativo del 2%o, la mortalidad se qued
en el 18,4%o, frente a una natalidad del 16,4%c.
A pesar de la guerra, el saldo demogrfico de la dcada (1930) es supe
rior (9,87%o) al de las dos siguientes (8,08 y 8,77) porque los seis primeros
aos de aqulla conocen un desarrollo social y econmico importante, que
no vuelve a repetirse hasta los aos cincuenta. La ltima etapa de la transicin
demogrfica es la ms dinmica y en ella podemos destacar los siguientes aspectos:
29
LA POBLACION
La natalidad se mantiene por encima del 20%c hasta 1968 y la morta

lidad alcanza niveles muy bajos desde comienzo de los aos 50 (9,6%o en
1952).
El cnit del crecimiento natural se sita en 1964 con 668.708 naci
mientos frente a 267.045 defunciones, lo que representa una tasa del
13,46%c, la ms alta de nuestra historia demogrfica.
El famoso baby boom espaol habra que situarlo entre los aos 50 y
los primeros 70, periodo en el que el saldo vegetativo anual absoluto y el
relativo se sitan por encima de las 300.000 personas y del 10%<?, respecti
vamente.
1.3.
El ciclo demogrfico moderno
Hemos visto cmo la transicin demogrfica es una etapa dinmica y

compleja que arranca con los primeros y significativos descensos de la mor
talidad mientras la natalidad se mantiene muy elevada, cmo pasa a una
segunda fase en la que los nacimientos se retraen y las defunciones descien
den en picado y, por ltimo, cmo finaliza cuando unos y otras se equilibran
a la baja.
El ciclo demogrfico moderno supone el fin de una fase y el inicio de
otra nueva donde se consolidan las tendencias ltimas apuntadas en la ante
rior. Si la transicin demogrfica, en su momento lgido, conlleva una explo
sin poblacional por el descenso de la mortalidad infantil, este nuevo ciclo
se define por la tranquilidad de sus aguas, carentes de energa tanto en su
capacidad de deposicin (natalidad) como en la de arrastre (mortalidad).
El crculo demogrfico se cierra como el de un organismo que nace con
escasas fuerzas (ciclo demogrfico antiguo), se desarrolla impetuoso en la
juventud y madurez (transicin demogrfica) y vuelve a tambalearse cuando
envejece. A esta decadencia la llamamos ciclo moderno, que es una forma de
volver al mnimo desarrollo poblacional de la primera fase, si bien es cierto
que por caminos diferentes y menos traumticos.
Este descenso vegetativo, segn puede verse en el cuadro 2, lo situamos
en 1977 porque en tal fecha la tasa se encuentra por debajo del 10%o, por-
30
centaje en continua cada hasta alcanzar el inapreciable 0,12 %o del ao 1998,

con la excepcin de 1992, que tuvo un repunte de 758 vstagos, quiz un
homenaje biolgico de algunos entusiastas al Quinto Centenario.
Cuadro 2. La poblacin durante el ciclo moderno (1977-2001).

Aos
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
*2001
Natalidad
656.357
636.892
601.992
571.018
533.008
515.706
485.352
473.281
456.298
438.750
426.782
418.919
408.434
401.425
395.989
396.747
385.786
370.148
363.469
362.626
369.035
365.193
380.130
397.632
403.859
(%c)
Mortalidad
(%c)
18,05
17,32
16,22
15,21
14,12
13,58
12,71
12,34
11,85
11,37
11,02
10,79
10,50
10,30
10,15
10,17
9,87
9,45
9,27
9,23
9,38
9,28
9,59
9,81
10,03
294.324
296.781
291.213
289.344
293.386
286.655
302.569
299.409
312.532
310.413
310.073
319.437
324.796
333.142
337.691
331.515
339.661
338.242
346.227
351.449
349.521
360.511
371.102
360.391
358.856
8,10
8,07
7,85
7,77
7,77
7,81
7,93
7,81
8,12
8,04
8,01
8,23
8,35
8,55
8,65
8,50
8,80
8,64
8,83
8,95
8,89
9,16
9,37
8,89
8,91
Cree, veget.
362.033
340.111
310.779
281.674
239.622
229.051
182.783
173.872
143.766
128.337
116.709
99.482
83.638
68.283
58.298
65.232
46.125
31.906
17.242
11.177
19.514
4.682
9.028
37.241
45.003
(%o)
9,95
9,25
8,38
7,50
6,27
5,77
4,79
4,53
3,73
3,32
3,01
2,56
2,15
1,75
1,49
1,67
1,07
0,81
0,44
0,28
0,49
0,12
0,22
0,92
1,12
Fuente: INE (2003). Elaboracin propia. * Datos provisionales.
Nos hallamos a punto de cruzar la lnea fatdica del crecimiento cero, lo

que significara un descenso absoluto de la poblacin ao tras ao por cau
sas naturales, no catastrficas, como vena sucediendo muy de vez en vez en
el pasado. En esta fecha toca fondo la historia ltima del crecimiento vege
tativo, pero comprobamos cmo se inicia un leve repunte que se va consoli
L A r U D L r tL IU n
dando en aos sucesivos. Los socilogos sealan un cambio en la mentali

dad de las parejas espaolas, aunque la mayor incidencia natalista proviene
de la poblacin inmigrante compuesta por quienes estn en aos y circuns
tancias ambientales propicias para procrear.
Por qu se ha llegado a esta situacin? Las causas son numerosas y
complejas. Este es un fenmeno comn al resto de los pases desarrollados
donde la evolucin socioeconmica ha favorecido el descenso de la natali
dad. Sorprende, sin embargo, la intensidad y la rapidez con que dicho fen
meno se ha propagado entre nosotros hasta el punto de encabezar la lista
mundial de los pases menos natalistas. Ms adelante, en el estudio de la
natalidad, veremos algunas de las causas que explican este cambio, tan brus
co como acelerado.
Por el contrario, la mortalidad aumenta en lneas generales aunque dibu
ja unos pequeos dientes de sierra achacables a la misma fatalidad del fen
meno. Tambin en 1992 hubo una ruptura de pendiente en las defunciones y
la Parca permiti que 6.176 espaoles ms contemplaran el evento. A modo
de resumen, stos son los aspectos ms destacables de este tercer ciclo demogrfico:
- El crecimiento de la poblacin espaola es menor ao tras ao por el
descenso constante de las tasas de natalidad, que pasa del 18,05%c en 1977
al 10,03%c en 2001.
- La mortalidad alcanza su nivel ms bajo (7,77%o) en el bienio 1980Sl, se mantiene en tomo al 8%c hasta 1988, ao en que inicia un leve incre
mento continuado, y todo indica que va a seguir aumentando porque se nutre
de una poblacin cada vez ms envejecida.
Un crecimiento vegetativo tan escaso (ltima columna del cuadro 2)
significa que el nivel de fecundidad no alcanza como para disponer de gene
raciones futuras suficientes. Si el umbral de reemplazo es de 2,1 hijos por
mujer en edad frtil, el nuestro se sita en 1,07 (1999), cifra cercana al cre
cimiento cero y a punto de que ste inicie la marcha atrs en el proceso
demogrfico, si no lo remedia una fuerte inmigracin, como ya est suce
diendo en los ltimos aos.
32
2. NATALIDAD, FECUNDIDAD Y NUPCIALIDAD
2.1.
La natalidad es un concepto que hace referencia a los nacidos
vivos totales en una poblacin durante un ao y que se expresa en tantos por
mil. Se le denomina tasa bruta de natalidad y como tal conlleva un elevado
nivel de imprecisin porque no distingue entre porcentaje de poblacin en
edad frtil, nivel de nupcialidad y grado de fecundidad, que son los tres fac
tores demogrficos que entraa la natalidad.
Sin embargo, es interesante hacer un seguimiento de la misma porque
nos da las pautas sobre el comportamiento general de nuestra poblacin en
los ltimos siglos. De alguna manera ya se ha hecho al explicar los ciclos
demogrficos, pero no est de ms reconstruir su trayectoria de manera
sucinta.
Ya sabemos que durante el ciclo demogrfico antiguo, que se extiende
desde los albores peninsulares hasta los inicios del siglo XX, el crecimiento
vegetativo ha sido muy escaso a pesar de que la tasa de natalidad ha podido
rebasar en algn momento de finales del siglo XVIII el 40 %c. Sin embargo
la mortalidad ha ido siempre pisndole los talones sin despegarse no ms de
un 5%c, como trmino medio.
De hecho, si hacemos una sencilla operacin consistente en dividir la
diferencia entre los habitantes en 1594 y 1900 (10.411.165) por el nmero de
aos transcurridos (306) nos encontramos con un incremento anual de
34.023 personas, que representan el 3,l%o (cuadro 1). Es cierto que este por
centaje no es el saldo entre nacimientos y defunciones porque habra que
aadir el saldo migratorio, pero sirve para hacemos una idea muy aproxima
da de la pobreza demogrfica que supuso el ciclo demogrfico antiguo.
La natalidad se mantiene por encima del 33%o hasta 1900, pero de poco
sirve porque la barca de Caronte contina inexorable trasladando a la otra
orilla el 28,8%c de los efectivos humanos cada ao. A partir de esta fecha
empieza a cambiar el equilibrio de fuerzas en favor de la natalidad, que resis
te por encima del 25%c hasta 1935 mientras la mortalidad desciende en varias
ocasiones por debajo de los 11 puntos situndose en el I5,6% c en la citada
fecha.
Desde 1952 hasta 1976 el crecimiento vegetativo nunca baja del I0 % c,

llegando a rebasar el 13%c en varias ocasiones, debido a un equilibrio din
mico en el que descienden por igual ambas magnitudes hasta situarse en el
18,8%c y 8,3%o, respectivamente (1976). A partir de este ao, que hemos
considerado final y comienzo de etapa de un nuevo ciclo demogrfico, la
natalidad se precipita, como anteriormente lo hizo su contraria en la fase de
transicin, hasta un mnimo del 9,23%o en 1996. Se da un leve repunte en los
aos siguientes, aunque tambin lo hace la mortalidad por lo que el creci
miento vegetativo se reduce a la inapreciable cifra de unos pocos miles de
individuos al ao.
En dos dcadas hemos dado un vuelco demogrfico espectacular: en
1977 estbamos a la cabeza de los pases natalistas de la UE junto con
Irlanda. Veinte aos ms tarde ostentamos el rcord mundial por nuestra baja
natalidad, honor que compartimos con Italia. Ya hemos visto, sin embargo,
que el declive viene desde comienzos de siglo, con algunos altibajos, que no
hacen sino confirmar la tendencia general.
El rgimen franquista intenta por todos los medios promover el ndice
de natalidad, columna de la fam ilia y sostn de la patria, como gustaba deno
minarlo. Pero no lo consigue al nivel de sus deseos, si bien el pas vive el
desarrollo demogrfico ms importante de su historia debido al continuado
descenso de la mortalidad.
Este optimismo poblacional forma parte de otro ms amplio que embar
ga a Europa tras el fin de la II Guerra Mundial, aunque Espaa lo viva con
un fervor ms intenso. Las privaciones quedan para el recuerdo, la economa
mejora y los contendientes muestran su confianza en el futuro impulsando ia
natalidad. Para Europa no es un proceso sino un estallido demogrfico pun
tual (baby boom), una respuesta esperanzada a la desolacin blica. Para
Espaa es distinto porque est inmersa en plena transicin demogrfica,
etapa que ya vivieron los pases occidentales entre mediados del siglo XVIII
y finales del XIX.
2.2.
La fecundidad. Se ha definido la natalidad como una corres
pondencia entre los nacidos vivos y el conjunto de la poblacin. Segn esto,
slo hemos valorado la tasa bruta de la misma sin descender a ms detalle,
que s vamos a hacerlo en el anlisis de la fecundidad. Esta relaciona el
34
nmero de nacimientos con el de las mujeres en aos de procrear (15-49),

aunque tambin puede estudiarse con relacin al nmero de hombres y por
parejas.
Cuadro 3. Mujeres, nacimientos y tasa de fecundidad. (1998).

Aos
15-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
Nacimientos
Mujeres
10.901
1.429.339
1.641.718
38.473
1.603.864
110.492
142.219
1.612.220
55.084
1.512.174
7.721
1.340.848
1.245.969
303
Total
10.386.132
365.193
TFE (%oo)
7,62
23,43
68,89
88,21
36,42
5,75
0,24
TDF
38,10
117,15
344,45
441,05
182,10
28,75
1,20
35,16
1.152,80
Fuente: INE (2001). En la cifra total de nacimientos se incluyen 97 de las

madres menores de 15 aos y 9 de las mayores de 49.
Los tipos de anlisis pueden ser de dos clases: transversales (sincrni

cos) y longitudinales (diacrnicos). En los primeros se establece una relacin
entre los nacimientos habidos en un ao y todas las mujeres censadas sea
cual sea su edad frtil. En los segundos se analiza el historial reproductivo
de una generacin (cohorte) de mujeres a lo largo del tiempo.
Los anlisis transversales, de uso ms frecuente, estn influidos por la
coyuntura demogrfica del momento, de ah que dibujen con bastante exac
titud sus oscilaciones. Los longitudinales muestran las tendencias de fondo y
hacen un seguimiento, de comienzo a fin, de la fecundidad de las mujeres
pertenecientes a una misma generacin. En contra de stos juega el tiempo
que hay que esperar para conocer los resultados finales de dicha generacin,
es decir, hasta que las mujeres objeto del estudio han cumplido los 49 aos.
Antes de entrar en el anlisis de los factores que influyen en el auge o
descenso de la fecundidad, veamos algunas de las tasas e ndices que utili
zamos para la mejor comprensin del fenmeno.
L.A I'U tfL A L .iU J N
2.2.1.
Tasa General de Fecundidad (TGF)
Establece una relacin entre los nacimientos y el nmero de mujeres en

edad de procrear, es decir, desde los 15 a los 49 aos. Se dan algunos partos
antes o despus de estas edades, pero su incidencia es mnima en el conjun
to. El ndice puede hallarse para un ao de edad (mujeres de 15 aos), para
un grupo (de 15 a 19) o para todo el conjunto de mujeres frtiles (15 a 49).
La frmula es la siguiente: TGF = N x 1000/PF donde N es el nmero
total de nacimientos y PF, la poblacin femenina o el total de mujeres entre
los 15 y 49 aos. As pues, en 1998 la TGF fue de 35,16 nios por cada mil
mujeres frtiles, cifra en vertiginosa cada si la comparamos con los 134 del
ao 1900 o los 63 de 1980 (Bielza, 1989). En 1999 la tasa se eleva a 37,39
y todo indica que hemos entrado en una fase de tmido despegue poblacional.
2.2.2.
Tasa Especfica de Fecundidad (TEF)
Es un ndice ms preciso que el anterior y consiste en relacionar los

nacimientos habidos en cada grupo de edad con el total de las mujeres que
componen el mismo grupo. En el cuadro 3, columna dos, aparece el nmero
total de mujeres por grupos de edad. La columna siguiente recoge los naci
mientos correspondientes a cada grupo y en la tercera se establece una rela
cin: nmero de nacimientos por cada mil mujeres o tasa de fecundidad
especfica (por grupo de edad), TEFx = Nx/PFx donde Nx representa los
nacimientos por grupo de edad y PFx, el nmero de mujeres correspondien
te. Si tomamos el de 30-34 aos, el ms fecundo desde finales del siglo XX
en sustitucin del tradicional 25-29, el resultado ser: TEFx = 142.219 x
1.000/1.612.220 = 88,21. Es decir, que por cada mil mujeres entre los 30 y
34 aos nacieron en 1998 algo ms de 88 nios, tasa que asciende a 93,82 un
ao despus.
Para hallar la tasa de descendencia final (TDF), o nmero de hijos por
cada mil mujeres a lo largo de su vida, multiplicamos por 5 (aos del inter
valo) los valores de la cuarta columna. El resultado es de 1.152,8 hijos o, lo
que es lo mismo, 1,15 hijos por mujer. Sabemos que son necesarios 2,1 para
mantener el ndice de reproduccin equilibrado, lo que significa que la situa
cin actual del pas es muy deficitaria, si bien se est paliando a travs de la
inmigracin. Buena prueba de ello es la subida del promedio en 2001 a 1,25
hijos por mujer, segn estimaciones del INE (2004), tasa que nos sita junto
36
con Italia en el ltimo lugar de la UE, cuya avanzadilla es Irlanda con 1,98.
En el cuadro siguiente aparece una visin panormica de la tasa espec
fica de fecundidad, lo que nos permite sacar varias conclusiones. El descen
so de fecundidad es generalizado en todos los grupos, con la excepcin de
las menores de 20 aos en el censo de 1981, cuyo incremento es fruto de la
liberalizacin de las costumbres durante la segunda mitad de los aos setenta.
Cuadro 4. Tasa Especfica de Fecundidad (TEF) (1970-1998).

Grupos de
edad
15-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
1970 ( % o )
13,54
120,30
195,55
130,15
76,32
25,30
2,62
22,70
105,75
139,10
85,05
42,75
13,05
1,05
10,95
46,00
99,30
77,59
27,85
5,78
0,40
7,62
23,43
68,89
88,21
36,42
5,75
0,24
Total
79,20
62,50
40,67
35,16
1981
(% o )
1991 (%0)
1998
(% o)
Fuente: INE: Censos de 1970,1981 y 1991. Elaboracin propia.
Desde 1970 la TEF ha cado en picado como puede comprobarse en los

datos del cuadro precedente. Adquiere protagonismo el grupo de los 30-34
aos porque las jvenes han alargado su periodo de formacin y encuentran
serias dificultades para acceder a un trabajo estable y a una vivienda asequi
ble. Si en 1978 la media de edad de la mujer cuando tiene el primer hijo es
de 24,8 aos, en 1991 se eleva a 27,2 y al finalizar el siglo alcanza los 30,73.
2.2.3.
Indice Sinttico de Fecundidad (ISF)
Nos muestra el nmero medio de hijos por mujer a lo largo de su vida

frtil. Se puede calcular de dos maneras: ISF = ZTEF x 5/1000 donde E es
la suma de las tasas especficas de fecundidad por grupo, que en 1998 (ver
cuadro 4) asciende a 230,56. Si se multiplica por cinco (aos del grupo) y el
LA POBLACION
51
resultado se divide por 1.000, ya que buscamos hallar el nmero de hijos por
cada mujer, el producto es de 1,15 hijos.
Con esta segunda frmula: ISF = TEF x 35/1000 multiplicamos la TEF
:35,16) por 35, que es la duracin media del periodo frtil de la mujer entre
los 15 y los 49 aos. El resultado (1.230,6%c 1,23 hijos por mujer) sufre un
ligero desvo al alza con respecto a la frmula primera, pero el mtodo es
algo ms sencillo.
A principios de siglo el ISF es de casi cinco hijos por mujer, duplican
do a los pases occidentales, que ya haban finalizado su transicin demo
grfica. Desciende a 2,5 en 1950, conoce un leve repunte en los aos 70
2,81), vuelve a caer en 1981 (2,04) y acelera su cada en los tramos siguien
tes (1,33 y 1,16), aunque varios sntomas apuntan hacia un cambio de ten
dencia como son el repunte de la natalidad y la preocupacin social por ser
el farolillo rojo natalista en el mundo, circunstancia jaleada insistentemente
por los medios de comunicacin. Los diversos apoyos econmicos y fiscales
por parte de la Administracin a la natalidad se explican desde esta nueva
inquietud generalizada.
2.2.4.
Causas del descenso de la Fecundidad. Las causas que en
mayor o menor medida inciden en el descenso de la fecundidad podemos
agruparlas en cuatro: biolgicas, sociales, culturales y econmicas.
a) Las biolgicas ms frecuentes son el retraso en la llegada del primer
hijo, la esterilidad, las enfermedades, los tiempos de descanso durante la lac
tancia, las defunciones y los abortos. Desde finales de los aos ochenta no
slo llega ms tarde el primer hijo (de madre ya treintaera) sino que tam~
bin se amplan los dos intervalos: el protogensico (distancia entre la fecha
del matrimonio y primer nacimiento) y el gensico (tiempo que media entre
dos nacimientos consecutivos).
b) Las sociales enlazan con los comportamientos, actitudes o normas
exigidas por la sociedad acerca del uso de anticonceptivos o de la regulacin
del aborto. Importan sobremanera las creencias religiosas y la distribucin de
funciones de la pareja, es decir, si la mujer se dedica slo a la familia o des
arrolla adems un trabajo fuera del hogar.
38
c) Las motivaciones culturales que inciden en el descenso de la fecun

didad estn vinculadas al nivel de formacin de la pareja o de la mujer en
concreto. Cuando dicho nivel se eleva y la racionalidad, que no la improvi
sacin o el azar, gobierna el proyecto natalista, se toman las medidas perti
nentes para decidir el nmero de hijos y su espaciamiento. Esto es posible,
claro est, en una sociedad sin tabes que garantice cultural y legalmente la
toma de decisiones con autonoma. En este clima la fecundidad desciende y
se mantiene baja y estable siempre que el nivel de renta acompae al cultu
ral. Adems de la situacin descrita sobre la pareja, es importante valorar el
horizonte cultural que se abre ante la mujer: uso de anticonceptivos, amplia
cin del periodo de estudios, acceso al mercado laboral, etc. El resultado es
una correlacin entre su calendario formativo y el periodo de fecundidad,
pues en la medida en que ampla aqul se contrae ste.
d) La importancia de los factores econmicos est vinculada estrecha
mente a los culturales, de ah que a veces se confundan e interrelacionen.
Sobre la incidencia de la economa en la fecundidad, partiendo de un control
eficaz de sta, el nivel de ingresos condiciona el nmero de hijos, conside
rados como bienes de consumo superior. Este matiz es determinante porque
con el progreso econmico no aumenta el nmero de hijos sino el volumen
de gastos en su formacin. Sigue pues siendo vlido el principio de que un
mayor nivel cultural y econmico reducen la fecundidad, a la par que se
incrementan los gastos en torno a la misma.
A nadie debe sorprender or que tradicionalmente los hijos han sido
valorados como una inversin. En las sociedades rurales la abundancia de
varones, mejor que de mujeres, supona una buena rentabilidad a corto y
largo plazo. Eran una ayuda y un relevo que se incorporaban pronto a las
tareas agrarias y resultaban de inmediato rentables sin apenas gastos de for
macin. En este contexto las hijas deban casarse cuanto antes mejor y si no
el entorno cultural (refranes, dichos, consejos, etc.) se volva soterrada y
cruelmente hostil hacia ellas.
Por el contrario en las sociedades urbano-industriales la situacin ha
dado un vuelco: los hijos no se plantean como una inversin econmica sino
afectiva y social. No son una inversin econmica porque la ausencia de ren
tabilidad es evidente: se alarga el periodo de formacin, se incorporan tarde
al mercado de trabajo y las rentas del mismo, cuando las hay, no cotizan a la
hacienda familiar de la que reciben ms bien, como la laurisilva canaria, una
lluvia invisible y abundante de beneficios.
L A rU B L A U IU IN
2.3.
La nupcialidad. Definimos este concepto como la proporcin
de matrimonios contrados en un territorio durante un ao. Este hecho nos da
numerosas pautas sobre el comportamiento de una poblacin en lo tocante a
las tasas de nupcialidad, edad media de la mujer en primeras nupcias, nivel
de fecundidad, etc.
La nupcialidad en Espaa forma parte de un modelo general europeo
caracterizado, desde principios del siglo XVIII, por la elevada edad media de
la pareja, sobre todo de la mujer en contraste con el modelo oriental, y tam
bin por la abundancia de la soltera (Cachinero, 1982). A los ojos de
Malthus estos dos aspectos actan como un dique frente a la fecundidad, y
desde mediados del siglo XX han sido sustituidos paulatinamente por diver
sos mtodos anticonceptivos.
Cuadro 5. Tasa Bruta de Nupcialidad.

Aos
1901
1936
1937
1938
1939
1940
1950
1960
1970
1981
1991
2001
Matrimonios
157.794
138.710
143.939
113.020
143.680
215.790
209.006
235.917
247.492
202.037
218.121
208.057
%0
8,48
5,59
5,72
4,47
5,63
8,38
7,50
7,79
7,36
5,35
5,59
5,09
Fuente: INE (2004). Elaboracin propia.
Nupcialidad y soltera caminan en sentido contrario: cuando aumenta la

una disminuye la otra y viceversa. A travs de la tasa bruta de nupcialidad
i relacin de matrimonios habidos con respecto al total de la poblacin media
en una fecha determinada) comprobamos que sta ha seguido una lnea des
cendente desde comienzos del siglo XX (cuadro 5), con algunas rupturas de
pendiente por causas blicas (1936-1939) o con ligeras elevaciones explica
bles desde la coyuntura econmica (1960 y 1991).
40
Frente al caso de la soltera, la nupcialidad s mantiene una estrecha

relacin con la fecundidad porque la inmensa mayora de los nacimientos se
producen en la factora del matrimonio. Tambin interesa destacar, analizan
do las series histricas del INE, que en las primeras nupcias es ligeramente
superior el nmero de mujeres solteras (2.685 en el ao 2000) que el de hom
bres debido a que stos son ms proclives a un segundo matrimonio porque,
generalmente, soportan peor la soledad y otras carencias. Tan es as que en
la citada fecha se casan 1.862 viudos frente a 963 viudas.
La edad de la mujer al contraer matrimonio tiene una gran repercusin
en la fecundidad. Si aqulla se retrasa, como hemos visto que ocurre en el
modelo europeo, se acorta el periodo frtil de la mujer y en consecuencia
tambin el nmero de hijos posibles. Me estoy refiriendo slo a las primeras
nupcias que son, con diferencia, las que ms repercuten en el fenmeno
reproductivo.
Entre 1970 y 2000 la edad media de la mujer al casarse pasa de los 24,57
a los 28,70 aos, con un incremento algo menor en el caso de los hombres
(27,18 y 30,94, respectivamente), quienes por norma superan en edad a sus
compaeras. En este retraso intervienen los habituales factores socioecon
micos: paro juvenil, empleo precario (los conocidos contratos basura), pre
cio de la vivienda o especializacin necesaria tras la salida de la universidad.
Tradicionalmente el nivel de fecundidad ha estado unido a la nupciali
dad y los nacimientos fuera del matrimonio han representado un porcentaje
mnimo, que la moralidad dominante ha estigmatizado de mltiples formas.
Desde 1978 Espaa es un Estado aconfesional, aunque realmente slo ha sol
tado una pequea parte de sus amarras seculares, en el que las uniones de
hecho estn amparadas por ley.
Al igual que ocurre en otros pases europeos, tambin en Espaa aumen
tan ao tras ao los hijos de madres solteras: han pasado de 13.561 en 1975
a 70.529 en 2000, cifras que representan el 2,1 y el 21,6%, respectivamente,
sobre el total de los nacimientos.
LA FUtLAClUN
3. LA M ORTALIDAD
La mortalidad es uno de los factores que determinan la estructura y el

crecimiento de una poblacin junto con la fecundidad y los movimientos
migratorios. La muerte da fin a la biografa de los individuos con carcter tan
:nevitable como irrepetible, lo que no sucede con otros fenmenos demo
grficos. De ah que la tasa bruta de mortalidad por generacin o grupo de
edad siempre desemboca en el mil por mil.
En este apartado vamos a ver la mortalidad desde diversas perspectivas
como: su vertiginoso descenso durante la etapa de la transicin demogrfica,
la evolucin general de dicho fenmeno en Espaa, la mortalidad infantil, la
esperanza de vida, la mayor mortalidad de hombres que de mujeres, las cau
sas ms destacadas de las defunciones y su distribucin por el territorio y la
posicin que ocupa nuestro pas dentro de la Unin Europea en alguno de los
aspectos precedentes.
Espaa presenta una tasa de mortalidad (8,91 %c en 2001) entre las ms
riajas del mundo civilizado debido a que la estructura por edades de su pobla
cin es comparativamente joven todava, tiene una esperanza de vida muy
alta (78,95 aos en 1999) y la mortalidad infantil (4,37%c en 2000) ha alcan
zado mnimos histricos. Sin embargo todos estos logros son recientes, fruto
ce una transicin demogrfica iniciada entre nosotros con un siglo y medio
de retraso con respecto a la Europa Occidental..
3.1.
La mortalidad durante la transicin demogrfica
Ya conocemos que los grupos humanos han vivido durante milenios

constreidos por una elevada mortalidad (30-35%), levemente superada por
-na natalidad prxima al 40 %c. A ese largusimo periodo, que llega hasta el
siglo XVIII, lo hemos llamado ciclo demogrfico antiguo. En la fase
'i guente, de transicin demogrfica, las poblaciones del Occidente europeo
se liberan de ese equilibrio tan precario y consiguen que la muerte caiga
bruscamente mientras la natalidad se mantiene debido a las causas socioculcarales expuestas ms arriba en el apartado 1.2.
42
Existen varias teoras que explican este descenso de la mortalidad desde

mediados del siglo XVIII en los pases occidentales. La primera es de
McKeown (1978) y podemos etiquetarla como teora alimentaria. Segn
este autor la fuerte mortalidad est secularmente vinculada a las enfermeda
des infecciosas que debilitan unos organismos siempre mal alimentados en
cantidad o variedad. El desarrollo socioeconmico, vinculado a la revolucin
industrial, consigue que los alimentos abunden y se distribuyan entre amplias
capas de la poblacin. En consecuencia el crecimiento poblacional durante
la transicin demogrfica europea es fruto de una alimentacin buena y acce
sible que reduce la mortalidad.
Sin restar importancia a este hecho, Livi Bacci (1987) sugiere que la
mejora alimentaria no es tan determinante porque la gente consigue adaptar
se a la escasez de forma biolgica reduciendo peso, estatura y metabolismo
basal o tomando decisiones de tipo demogrfico rebajando los ndices de
nupcialidad y, en consecuencia, los de fecundidad. Es decir, equilibrando la
demanda con la oferta de recursos.
La segunda teora tiene un carcter menos especfico y restrictivo que la
anterior y explica el descenso de la mortalidad por un acopio de procesos que
logran la modernizacin de la sociedad en su conjunto. No basta con ali
mentarse mejor sino que hay que alcanzar un nivel de vida ms elevado que
conlleva toda una serie de logros higinicos, sanitarios y culturales.
Parece ser que las causas del descenso de la mortalidad no han sido las
mismas en todos los grupos humanos. En los occidentales han estado vincu
ladas a un progreso econmico firme y dilatado en el tiempo. En otros casos,
como en el nuestro o el de pases menos desarrollados, merecen especial hin
capi los logros sanitarios propios o importados del exterior.
Esto nos lleva a una tercera teora, la transicin sanitaria, cuyos logros
para la salud de la poblacin seran fruto de la concurrencia de otros muchos
factores sociales, econmicos, culturales y del medio ambiente (Gil Alonso
y Cabr, 1997). La mortalidad presenta dos cambios definitivos: deja de ser
catastrfica, al no continuar cebndose en el grupo infantil, para tomarse en
ordinaria cuando se nutre de la clientela natural, o sea, de los grupos de edad
avanzada. Cada sociedad vive una transicin sanitaria especfica ya que
corre sus propios riesgos por las decisiones que toma en sanidad pblica,
hbitos alimentarios, tipos de vivienda y nivel higinico.
L A KULAV^lUiN
Nuestro pas no madruga en la lucha contra la muerte catastrfica al

retrasar, como ya es de sobras conocido, su transicin demogrfica hasta los
comienzos del siglo veinte, fecha en que los pases ms avanzados ya llevan
150 aos beneficindose de sus numerosos logros. Espaa inicia la transicin
con un desarrollo econmico e industrial consolidado, con unos avances
sanitarios e higinicos ampliamente extendidos entre la poblacin, sobre
todo urbana, y a un ritmo muy superior al que haban llevado los pases
vecinos del norte europeo.
3.2.
Evolucin de la mortalidad y esperanza de vida
La tasa de mortalidad en Espaa se mantiene muy elevada hasta princi

pios del siglo XX (27,82%c). Segn hemos visto en pginas anteriores, una
de las caractersticas que definen el ciclo demogrfico antiguo es la fuerte
mortalidad junto con una elevada natalidad y con la omnipresencia del hamCuadro 6: La esperanza de vida en Espaa.
Hombres Diferencia
Aos
Mujeres
40,26
1,79
1920
42,05
3,22
48,38
51,60
1930
6,12
47,12
1940
53,24
59,81
4,51
1950
64,32
67,40
4,76
1960
72,16
5,49
69,57
1970
75,06
72,52
6,09
1980
78,61
73,40
7,09
1990
80,49
76,07
6,73
2000
82,80
Fuente: INE, 2004. Elaboracin propia.
::e y de las epidemias. Iniciada la fase siguiente del ciclo demogrfico, la

jmada transicin demogrfica, la mortalidad disminuye con extraordinaria
-pidez, si bien todava tiene un fortsimo repunte del 33,2%c en 1918 a causa
e la famosa gripe espaola.
En 1930 la tasa ha descendido al 16,8%o y aunque la guerra civil y sus
secuelas la elevan hasta el 19,2%c, en 1950 se equipara con la del resto de
Europa (10,8 %c)t alcanzando los niveles ms bajos del siglo y de su historia
44
en 1980 (7,7%c), para empezar a elevarse lentamente debido al envejeci

miento de la poblacin (cuadro 2).
Los mayores de 65 aos adquieren ao tras ao ms importancia relati
va porque cada vez es mayor su nmero, pero sobre todo por el fuerte des
censo de la fecundidad. La conjuncin de ambos factores ha trado como
consecuencia que en 2001 la tasa de mortalidad se site en el 8,9l%c, des
pus de llevar tres lustros en tomo al 8%c.
Los estudios sobre la esperanza de vida tienen su origen en las tablas de
mortalidad elaboradas para las compaas de seguros con el fin de que stas
realicen las valoraciones de riesgo pertinentes acerca de cada grupo de edad.
La esperanza de vida es el clculo de los aos que puede vivir como media
una persona cuando nace o cuando ya tiene una determinada edad.
El sistema empleado consiste en sumar todos aos vividos por una
generacin y repartirlos equitativamente entre todos sus miembros, de ah la
mayor incidencia que tiene en el incremento de la esperanza de vida la fuer
te cada de la mortalidad infantil, ya que una defuncin temprana apenas
aporta aos al colectivo.
Amantes de los extremos, Espaa se sita a la cola de la natalidad a la
vez que entre los pases ms longevos. Como ha ocurrido en otras tasas
demogrficas tambin en la esperanza de vida se ha originado una profunda
revolucin durante el siglo XX: de los 42,05 aos de expectativa para las
mujeres en 1920 se ha pasado a los 82,39 en 1999, y de los 40,26 a los 75,51
para los hombres (Cuadro 6). Aunque no se ha tocado techo, el avance es
ms pausado porque la natalidad ha descendido considerablemente y el
hecho de retrasar unos aos las defunciones entre los ms viejos cuenta poco
en el cmputo total.
Del mismo cuadro 6 deducimos que la esperanza de vida de la mujer no
slo ha estado tradicionalmente por encima de la del hombre sino que se va
incrementando hasta 1990. Es decir, que los logros alcanzados en aqulla
han beneficiado en mayor medida a la mujer que al hombre. No se sabe a
ciencia cierta dnde estn las razones ms profundas de este fenmeno, pero
existe una opinin generalizada en atribuirlas a causas socioculturales ms
que biolgicas.
El patriarcado o machismo imperante en nuestra sociedad (felizmente

en retroceso) conlleva unos riesgos superiores de muerte violenta entre los
chicos que entre las chicas: accidentes de trfico, peleas, cirrosis o sida, que
inciden en un 14% sobre el total. Pero la mayor sobremortalidad masculina
(el 70% de esos casi siete aos de diferencia) se establece a partir de los 50
debido a tumores pulmonares e infartos. El resto hay que asignarlo a la
mayor resistencia femenina demostrada una vez cumplidos los 75 aos.
3.3.
La mortalidad infantil
El estudio de la mortalidad infantil es un buen indicador del nivel de

desarrollo socioeconmico alcanzado por un pas porque nos permite una
valoracin fidedigna de aspectos fundamentales como la sanidad pblica, las
condiciones higinicas, la idoneidad de la alimentacin o el grado cultural de
los padres.
La mortalidad infantil comprende los nacidos vivos menores de un ao,
situacin slo aclarada desde 1975 porque con anterioridad eran considera
dos como abortos los que moran dentro de las 24 primeras horas de vida. De
ah que al analizar cifras anteriores a tal fecha, la mortalidad infantil aparez
ca siempre infravalorada.
El retroceso de la mortalidad infantil es uno de los logros ms impor
tantes en la lucha contra la muerte. Todava en 1900 moran en Espaa 186
nios por cada mil nacimientos, cifra sin duda superior por lo que acabamos
de aclarar en el prrafo precedente. El descenso de la mortalidad es vertigi
noso: en el primer tercio del siglo la cifra baja a 109 y aunque se da un brus
co repunte (143) en 1941, la cada es imparable dcada tras dcada. En 1950
mueren 64,1 por cada mil nacidos vivos, 20,8 en 1970, 7,6 en 1990 y 4,37%c
en 2000. La lucha por rebajar durante el siglo XX hasta mnimos el tributo
infantil a la muerte ha sido toda una victoria.
La mayora de estas muertes (66%) se debe a causas endgenas duran
te las cuatro primeras semanas de vida (periodo neonatal), frente a una
menor incidencia de las causas exgenas sobrevenidas con posterioridad
(periodo posneonatal) (Gmez Redondo, 1992). Sin embargo los rpidos
avances de la obstetricia, que atiende a la embarazada durante las etapas pre
natal, del parto y del puerperio estn consiguiendo salvar numerosas vidas y
seguir rebajando las tasas de mortalidad infantil.
46
Cuadro 7. Poblacin activa y su distribucin por sectores (1900-2003).

Poblacin activa
Tasa _________ Sectores de actividad (%)________
Aos
Total
Mujeres
de
Agricul- Industria Servicios Activid. no
________ (mili)
(%)
actividad
tura_________________________ especif.
1900
1950
1970
1981
1991
2003
7,5
10,8
11,9
12,8
15,3
18,9
18,3
15,8
19,6
24,7
34,0
40,5
40,2
38,6
35,1
33,9
38,7
46,0*
60,4
48,8
24,8
14,5
10,2
5,8
13,6
25,1
37,3
35,9
31,2
29,3
15,2
24,5
36,5
41,6
52,1
61,6
10,8
1,6
1,4
8,0
6,5
3,3
Fuente: INE (aos). Bielza (1989). (*) Tasa de activos sobre el total de la poblacin. Los datos
de 2003 se refieren al tercer trimestre. Elaboracin propia.
4. ASPECTOS EC O N O M IC O S DE LA PO BLA CI N
En este apartado vamos a analizar la poblacin desde una perspectiva

econmica, que responde a las siguientes cuestiones: cuntos trabajan, qui
nes lo hacen atendiendo a la edad y al sexo y en qu sectores de la economa.
A grandes rasgos la situacin actual se caracteriza por la incorporacin
masiva de la mujer al trabajo fuera del hogar, el retraso de los jvenes en su
entrada al mismo, el adelanto de la jubilacin, la absoluta preeminencia del
sector servicios frente a la agricultura e industria, el incremento mastodntico de los funcionarios y la aparicin de una extensa masa de parados desde
los aos setenta junto con una gran precariedad y desregulacin en el empleo.
4.1.
Poblacin activa, ocupada y en paro
La poblacin activa incluye, segn el INE, a las personas de 16 o ms

aos que estn disponibles para ocupar un puesto de trabajo. La ocupada es
la que de hecho tiene un empleo, y la parada la integran los que buscndolo
LA FUtLAUIUJN
4/
no lo encuentran. A finales de 2003 la poblacin activa alcanza casi los die

cinueve millones de personas, cifra que representa el 46% del total de la
poblacin o la llamada tasa de actividad. Pero cabe el uso de otras dos tasas:
una, relacionando los activos con la poblacin entre 16 y 64 aos y otra, con
todos los que superan los 16 y sin lmite de edad (cuadro 7).
Dentro de la UE Espaa ocupa una posicin intermedia pues sobre datos
referidos a 2001, ao en que nuestra tasa asciende al 44,2%, la alemana es
del 48,5%, la francesa del 43,9, la inglesa del 49,7 y la italiana del 41,3.
Portugal en cambio se dispara hasta el 52%.
Entre 1900 y 1991 la poblacin activa ha crecido (204%) por debajo del
:ncremento demogrfico (220,2%), que ha supuesto el paso de 18,6 millones
a 39,4 en dicho intervalo (cuadro 1). Pero el desarrollo ha cambiado de signo
en la ltima dcada al incorporarse al trabajo, o demandar empleo, ms de
:res millones y medio de personas, en gran mayora mujeres, que han pasa
do de una presencia laboral del 18,3% en 1900 a otra del 40,5 un siglo despus.
El crecimiento laboral multimillonario de las ltimas dcadas se expli
ca por la convergencia de dos impulsos: el econmico y el poblacional. El
on mero se debe al vertiginoso desarrollo en que entra el pas desde el aban
dono de la autarqua y el segundo, al estallido demogrfico durante las dcaas de los aos sesenta y setenta que, diecisis ms tarde, se convierte en una
Meada de jvenes en demanda de su primer empleo. Lo cierto es que no tie
nen tanta suerte como sus padres porque la mayora pasa a engrosar directa
mente el paro o entra en una crnica y frustrante precariedad laboral.
Tan es as que hasta comienzos de la dcada de los setenta la tasa de
r^ro estaba en tomo al 2%, lo que supona oficialmente la identidad entre
^oblacin activa y ocupada, un problema a la hora de manejar los datos de
la poca y establecer comparaciones posteriores fidedignas. La crisis industrial de finales de los setenta y principio de los ochenta deja en paro a ms
de un 20% de la poblacin activa, porcentaje que desciende durante los aos
posteriores hasta situarse en el 16,2 en 1990. El desempleo vuelve a superar
aquella fatdica tasa en los aos 1993-1997, para seguidamente entrar en una
esperada cada, que a finales de 2003 representa el 11,2% del mercado de tra
p o . Pero detrs de este asptico tanto por ciento hay 2.114.600 personas lla
mando a la puerta en busca de un empleo.
48
Por grupos de edad el paro incide sobremanera entre los jvenes de 16

a 24 aos, quienes suponen el 12,2% de la poblacin activa. Sin embargo, los
desempleados ascienden justamente al doble, un 24,4%. Para que no haya
equvocos, me permito recordar que no se trata de estudiantes, incluidos
econmicamente entre los inactivos sino de personas que, con una formacin
ms o menos extensa, estn en condiciones de trabajar para independizarse
de la familia, formar la propia o simplemente hacerse un hueco en el nicho
ecolgico de la sociedad a la que pertenece.
4.2.
Poblacin activa por sectores econmicos
Un anlisis reflexivo de los datos que aporta el cuadro 7 nos permite llegar, entre
otras, alas siguientes conclusiones sobre cada uno de los sectores de actividad:
- Cada acelerada del sector agrario entre 1950 y 1970 al pasar de 5,3
millones de activos a 2,9. La etapa coincide con una emigracin masiva
desde el campo hacia la industria ubicada en las grandes ciudades y sus ale
daos. En 2003 la mano de obra activa en dicho sector es de tan slo 1,1
milln de trabajadores, un 5,8% de los 18,9 millones de activos registrados
en esta fecha. Evidentemente el retroceso a partir de 1981 ha cambiado de
signo, pues ya no se debe a los movimientos migratorios sino a la jubilacin
o fallecimiento de una mano de obra de edad muy avanzada.
- El masivo trasvase de la agricultura a la industria se refleja en el salto
del 25,1 al 37,3% de la antepenltima columna, que traducido en valores
absolutos equivale al paso de 2,7 a 4,4 millones de trabajadores. A partir de
1970 el incremento de los efectivos industriales ha sido pausado e incluso
con fuertes prdidas de los mismos durante la reconversin industrial de los
aos ochenta, pues desciende la mano de obra a 4,2 millones en 1987. La
recuperacin posterior se debe ms al impulso de la construccin que al de
las ramas industriales propiamente dichas.
- El crecimiento del sector terciario ha sido espectacular a lo largo del
siglo XX, cuya mano de obra pasa de 1,1 milln de personas a 11,6 millones
en 2003. El desarrollo de los servicios, a pesar de su importancia entre los
aos 1950 y 1970, adquiere su verdadero protagonismo a partir de la ltima
fecha porque la crisis industrial acelera la terciarizacin de la economa.
L.n r u D L r t L i u i v
Aun cuando en captulos posteriores se analiza el empleo con mayor

detalle al estudiar las diferentes actividades econmicas, parece conveniente
trazar algunos rasgos generales del mismo con el fin de tener una visin de
conjunto sobre el mismo.
- La cualificacin de la mano de obra ha sufrido un cambio sustancial
debido, ms que a la mejora del sistema educativo, a la ampliacin del perio
do de aprendizaje y a la especificidad de las enseanzas.
- Las nuevas generaciones llegan mejor preparadas y han de seguir for
mndose porque el progreso tecnolgico avanza a tal ritmo que el reciclaje
es ya una condicin necesaria y reiterativa en la vida laboral.
- La inestabilidad y precariedad en el empleo, excepto para el funcionanado, es un hecho socialmente admitido, cuyas repercusiones se dejan sen::r en el retraso de la edad de los matrimonios, descenso de la natalidad,
emancipacin tarda de los hijos, crecimiento del mercado hipotecario, etc.
A finales de 2003 de los 13,7 millones de asalariados casi un tercio est con
jontrato temporal, tres veces ms que la media europea.
- La discrepancia entre las cifras de paro registrado y declarado es gran
ee, siendo mayor el volumen de este ltimo porque se basa en encuestas. Los
-egistros, por el contrario, son personales y se llevan a efecto en las oficinas
del INEM o en organismos sustitutorios.
- Si entre los sectores han existido cuantiosos trasvases, aqullos escon
den a su vez diferencias internas muy contrastadas como el desembarco en
- agricultura de numerosos jvenes que la han profesionalizado con siste
mas de gestin netamente industrial, la prdida masiva de empleo en las
ramas tradicionales de la industria (textil, minera, madera o siderurgia), el
-amento vertiginoso de los puestos de trabajo en algunas actividades tercia
nas (sanidad, turismo o atencin a las empresas) y su hundimiento en otras
como la milicia y el clero.
- La reduccin de la jomada laboral por debajo de las cuarenta horas
semanales es ya un logro para ms de un 30% de los trabajadores, sin que
por ello disminuya la productividad debido a una mayor mecanizacin del
sistema. As mismo son ya numerosas las empresas que han introducido cierta flexibilidad en el horario de entradas y salidas.
50
- El nmero de trabajadores autnomos aumenta ao tras ao no tanto

por el vigoroso florecimiento de la iniciativa empresarial como por una treta
que fluye espontnea de la desregulacin del mercado: hay empresarios que
subcontratan labores aun dentro de las propias instalaciones para rehuir los
gastos de la Seguridad Social.
- Por ltimo hay un volumen importante de trabajadores que intenta
hacer pie en las
aguas turbias de la economa sumergida, no todos con el
/
mismo xito. Esta rehuye el pago de impuestos y las inspecciones de traba
jo. El Instituto de Estudios Fiscales la evala en el 21% del PIB. Sus dos ms
importantes cinagas se ubican en la agricultura y la construccin, donde se
utiliza masivamente mano de obra inmigrante sin papeles. Otras actividades
impregnadas de esta economa golfa son la confeccin y calzado, la audio
visual personificada en los top manta callejeros, los trabajadores por cuenta
propia y el mercado inmobiliario, situaciones sumergidas todas, pero unas
con y otras sin escafandra ms o menos consentida.
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Tema II
MOVIMIENTOS MIGRATORIOS EN LA
ESPAA DEL S. XX
A Cipriano (f), Mrtires y Mari Carmen,
emigrantes a Barcelona,
donde la ilusin se ha ido transformando
en dulces recuerdos
INTRODUCCIN
Los movimientos migratorios son los desplazamientos que los indivi

duos llevan a cabo para establecerse fuera del lugar de origen con carcter
permanente o semipermanente. El anlisis de este fenmeno, consustancial a
los grupos humanos, puede realizarse desde tres puntos de vista: las fuentes
de que disponemos para su estudio, la importancia que tiene para un grupo
determinado medida a travs de diversos ndices y las modalidades o carac
tersticas que presenta.
Respecto a las fuentes, son ya numerosos los pases que llevan a cabo
un registro minucioso de todas las entradas y salidas por sus fronteras, pero
esto no significa que los resultados sean fiables porque muchas personas
escapan a dicho control o se registran por conceptos diferentes a los reales,
por ejemplo, como turistas o en trnsito para luego permanecer en cierta
clandestinidad hasta que regularizan su situacin. Por ello es frecuente el uso
alternativo de la encuesta como mtodo de aproximacin a las dimensiones
reales del fenmeno migratorio.
Para calibrar la importancia que tiene la migracin sobre un determina
do grupo se utiliza el saldo migratorio (E - 1), o m igracin neta, por el
que hallam os la diferencia entre las entradas y salidas. D icho saldo,
unto con el crecimiento natural, son los dos elem entos que explican el
desarrollo dem ogrfico, p o s itiv o o negativo, de un pas. Si no se d is
pone de los datos sobre los movimientos migratorios, se puede calcular el
volumen de los mismos hallando la diferencia entre la poblacin censada al
58
principio y al final de un determinado periodo (P2 - Pl), restndole a esa can

tidad el balance habido entre nacimientos y defunciones (N - D). La frmula
sera la siguiente: E - 1 = (P2 - Pl) - (N - D).
Los movimientos migratorios pueden clasificarse desde distintos crite
rios: por la distancia, la duracin, el grado de libertad, el nivel de organiza
cin y las causas que los originan. Por la distancia las migraciones de con
vierten en internacionales o nacionales y, dentro de stas, en interregionales
o intrarregionales, del campo a la ciudad o de un distrito a otro dentro de la
misma. Por la duracin, en definitivas o temporales, pudiendo tener las
segundas carcter diario, semanal o estacional. Por el grado de libertad, en
voluntarias o forzosas. Por el nivel de organizacin, en espontneas y sin
controles o dirigidas, y por los motivos que las impulsan, en econmicas,
polticas, religiosas, etc. Si hubiramos de simplificar las diversas modalida
des de migracin las agruparamos en dos grandes categoras:
1) Movimientos de media y larga duracin, que conllevan cambios
estructurales tanto en los lugares de origen y de acogida como entre las per
sonas que se desplazan.
2) Movimientos habituales de corta duracin, que forman parte del
ritmo y del equilibrio existentes entre las diversas reas y personas afectadas.
El fenmeno migratorio es a la vez una llamada y una respuesta, un di
logo que se establece entre quienes tienen algo que ofrecer y quienes
demuestran un inters o una necesidad por conseguirlo. Hay una ruptura del
equilibrio anterior que se resuelve con el avance sobre el territorio de una
masa de personas que ocupa un espacio fsico, pero tambin econmico, cul
tural o religioso. De la misma manera que el viento se mueve desde una alta
presin hacia otra ms baja, todo movimiento migratorio genera una din
mica entre dos presiones sociales complementarias. La tormenta se desata
cuando no se establecen unas reglas de juego o no se respetan las existentes.
En el Atlas Temtico de Espaa (Franco, 2004) se analizan con cierto
detalle los movimientos migratorios desde 1961, tanto los de salida en la pri
mera fase como los de llegada en la segunda.
MOVIMIENTOS MIGRATORIOS EN LA ESPAA DEL S. XX
59
1. CAUSAS Y CONSECUENCIAS DE LA MIGRACIN
Las motivaciones que hinchan las velas de la migracin son tan varia
das que no es posible uniformarlas bajo una sola teora. A finales del siglo
XIX Ravenstein echa mano de los elementos socioeconmicos, del anlisis
espacial y de la teora del comportamiento para formular lo que denomin
Leyes de la migracin, cuya vigencia sigue siendo vlida, en parte. Segn l
Johnston, 1987): a) Existe una relacin inversa entre el volumen migratorio
\ la distancia recorrida, de modo que cuanto mayor es sta menor es el
nmero de los desplazados. Los emigrantes que realizan largos recorridos se
suelen instalar en grandes centros industriales y comerciales. B) La emigra
cin se lleva a cabo por etapas: las primeras absorciones las realizan los cen:ros inmediatos, que a su vez sirven de trampoln para ios siguientes de
mayor rango. C) Toda corriente migratoria origina un movimiento de com
pensacin o contracorriente de desplazados. D) Los individuos de origen
urbano muestran una menor tendencia a la emigracin que los nacidos en el
campo. E) De fronteras hacia adentro las mujeres emigran ms que los hom
bres, sin embargo hacia el exterior el predominio es netamente masculino.
Las mujeres prefieren las distancias cortas. F) El crecimiento de las grandes
ciudades debe ms a la inmigracin que al saldo vegetativo, habindose
beneficiado sobre todo con el desarrollo de la industria, del comercio y de
los medios de transporte. G) Muchos son los factores que han inducido y
siguen induciendo a la emigracin, pero ninguno posee el inters ni ejerce
;anta atraccin como la mejora del nivel econmico.
A primera vista las migraciones se presentan como movimientos neta
mente voluntarios, sujetos a decisiones individuales. Sin embargo este
modelo basado en el rechazo del lugar de origen y en la atraccin del de aco
gida no basta para explicar otros fenmenos como el hecho de que no sean
lustamente los ms pobres quienes ms emigren o que se elija tal o cual des
tino en lugar de otro. Falla la lgica porque las migraciones no son hechos
individuales sino sociales y en el fondo carentes de libertad, ya que sta se
adelgaza con el desarraigo y la falta de un nivel de vida satisfactorio. Algo
ms fuerte impone desde fuera su ley a quien busca desesperadamente sub
sistir lejos del medio donde ha nacido.
60
Siempre existe una relacin entre movilidad e incremento de dependen

cia de la poblacin activa, o dicho de otro modo, a una mayor concentracin
del capital y de la toma de decisiones a alto nivel, los trabajadores se ven
obligados a desplazarse hacia los lugares donde se concentra la oferta labo
ral. En estas circunstancias todo asalariado es un emigrante en potencia por
que el capital y la bsqueda de rentabilidad toman las ltimas decisiones en
cuanto a su localizacin en el espacio.
En consecuencia, la voluntariedad de los movimientos migratorios hay
que ponerla en entredicho porque la mayora de las decisiones que se toman
en este sentido estn mediatizadas, cuando no urgidas por la necesidad, y
orquestadas por las condiciones del mercado de trabajo.
En esta direccin apunta la teora del mercado dual liderada por Piore
(Blanco, 2000) quien afirma que los mercados nacionales presentan dos pla
nos distintos: el superior, ocupado por los trabajadores nativos, y el inferior,
por los de fuera, cuyos desplazamientos estn determinados por las necesi
dades laborales de las economas desarrolladas. La mano de obra cualifica
da, estable y con mejores remuneraciones acapara el estrato superior que
dando el inferior para la menos cualificada, inestable y con sueldos bajos.
Esta ltima procede de las regiones del mundo donde conseguir un puesto de
trabajo en una sociedad avanzada conlleva, aparte del logro de unos ingresos
comparativamente atractivos, la adquisicin de un cierto prestigio social
entre los paisanos.
Las condiciones de necesidad y la motivacin social que mueven a los
emigrantes no seran suficientes sin las circunstancias generadas en los luga
res de destino donde escasea la mano de obra poco cualificada, que tradicio
nalmente se nutra de mujeres y de jvenes. Las unas han alcanzado una
mejor competencia y estima social y los otros han reducido de forma nota
ble su volumen bien por el descenso de la natalidad desde los aos setenta
bien porque han ampliado su etapa de formacin.
De lo anterior se deduce que el desarrollo econmico de las sociedades
avanzadas genera los movimientos migratorios y que stos no contribuyen a
suavizar los desequilibrios de la economa mundial, sino ms bien a perpe
tuarlos. Nuestro sistema econmico es el primer interesado en mantener la
dualidad en el mercado de trabajo por los beneficios que le reporta. Las
migraciones pueden atemperar momentneamente las tensiones regionales,
61
ero a la larga consolidan, cuando no aumentan, los desequilibrios porque la

: lucin ha de venir a travs de un desarrollo endgeno.
Las consecuencias de la migracin son mltiples sobre el territorio,
_nto en las zonas emisoras como en las receptoras, y sobre los hbitos de
'ibajo, formas de consumo y diversin, tipo de vivienda, costumbres y cre
encias. Es cierto que la diversidad enriquece a la sociedad en su conjunto, y
sta es una de las consecuencias ms positivas de las migraciones, pero tam: .en que conlleva otros fenmenos negativos. Entre ellos destacan la estanu iz a c i n y el desarraigo, sin entrar en las tensiones inherentes a todo tipo
ne convivencia. Se homogeneizan las habilidades, los ritmos de trabajo y las
:-:upaciones, pero la estandarizacin impregna sobre todo las actitudes y los
-: mportamientos porque comemos, vestimos y hasta intimamos siguiendo
7-trones internacionales.
La segunda consecuencia es el desarraigo: el migrante, vaya o venga, es
_na planta arrancada de su medio y con las races al aire. Aunque encuentre
_: omodo en una tierra con mejores nutrientes, all quedaron las raicillas de
las viejas amistades, de los lugares conocidos e interiorizados, de los olores,
:e las costumbres y de las ocupaciones cotidianas. Hay pues un componen:e iraumtico ineludible en todo proceso migratorio, que se suaviza o se exa.erba segn sean las condiciones impuestas en los lugares de acogida desde
::ros mbitos econmicos y polticos.
LOS SUJETOS DE LA MIGRACIN
En principio, el migrador puede pertenecer a cualquier grupo social y

ener como origen o destino el mbito rural o el urbano. Pero las corrientes
n:s caudalosas han fluido siempre hacia las ciudades, alimentadas por los
excedentes agrarios. As ocurri en Espaa hasta mediados del siglo XX,
_unque no cabe hablar todava de xodo rural profundo porque no existe un
.ambio ni en las estructuras agrarias ni en las industriales, algo que s suce
der en la dcada siguiente. Durante la primera mitad del siglo emigran quie
62
nes no tienen un lugar en la agricultura dentro de una sociedad tradicional y

con un fuerte crecimiento vegetativo. De hecho el porcentaje de poblacin
activa agraria sigue por encima del 50% en tales fechas.
*
Existen movimientos, no cambios estructurales. Estos explotan a partir
del Plan de Estabilizacin (1959) trastocando las bases productivas, que no
son capaces de absorber todo el caudal de mano de obra movilizado, por lo
que una gran parte del mismo se dirige hacia el exterior. Los tcnicos y admi
nistrativos prefieren Amrica del Sur y el resto de los trabajadores, menos
cualificado, recala en las industrias y servicios de la Europa occidental.
Aqullos viajan con toda la familia a tierras de ultramar, los segundos por el
contrario se desplazan solos pues estn ms cerca del hogar y saben que su
emigracin no es definitiva.
-
La concentracin espacial de la poblacin y el crecimiento de las ciu

dades debe ms a los movimientos migratorios que a los saldos vegetativos.
Ambos fenmenos van estrechamente unidos, aunque el demiurgo que
mueve los hilos de la emigracin, como ya se ha comentado, se encuentra en
el excedente de capital que determina las condiciones de tales movimientos.
Dicho excedente puede ubicarse cerca o lejos de las fuentes de mano de
obra potencial, elegir un sector econmico u otro y establecer sus preferen
cias por el origen del colectivo de trabajadores demandado. Esto explica en
parte los desequilibrios regionales, el auge de unos sectores de la economa
sobre otros y las facilidades o el rechazo de colectivos laborales en funcin
de su origen, cultura e idioma.
Por ltimo, existen algunas zonas que expulsan a profesionales cualifi
cados y otras a las que acuden en masa trabajadores sin cualificar, es decir,
que por norma general en una misma rea se dan a un tiempo corrientes y
contracorrientes migratorias, si bien suelen predominar las de un mismo
signo. Las claves actuales no slo de la localizacin de los habitantes sino
tambin del desarrollo regional en Espaa estn en los movimientos migra
torios habidos a lo largo del siglo XX tanto exteriores como interiores.
63
3. LAS M IG R A C IO N ES EX TER IO R ES
Nuestro pas estrena con el siglo XX el abandono del ciclo demogrfi

co antiguo y la llegada de la transicin demogrfica en la que las diferencias
entre una natalidad elevada y una mortalidad en vertiginoso descenso origir.an un saldo vegetativo muy favorable, segn vimos en el tema primero. De
'a mano de la industrializacin, el desarrollo econmico permiti en algunas
'egiones absorber los excedentes laborales agrcolas, en otras por el contrano hubo que recurrir a la emigracin hacia Latinoamrica y Europa.
3.1.
La emigracin latinoamericana
Por una larga serie de afinidades histricas y culturales, la mayor parte

ae las salidas durante la primera mitad del siglo XX se dirige hacia tierras
>-damericanas. La media anual de las dos primeras dcadas es de 110.000 y
: 5.000 personas, respectivamente, reducindose a la mitad entre 1926 y
- 930 y a poco ms de 12.000 entre 1931 y 1935 (cuadro 1).
Cuadro 1. Emigracin e inmigracin latinoamericana entre 1900-1960.

Aos
Emigrantes
Inmigrantes
Saldo
% emigrantes
1901-1910
1911-1920
1921-1930
1931-1940
1941-1950
1951-1960
1.099.314
947.585
391.078
77.454
135.487
500.491
718.066
577.606
431.265
179.488
25.477
166.279
+381.248
+369.979
+ 159.813
-102.034
+ 110.010
+334.212
34,7
39,0
27,0
131,7
81,2
66,8
Total
3.351.409
2.098.181
+ 1.253.228
37,4
Fuente: INE, Garca Fernndez (1965) y Bielza (1989). Elaboracin propia.
A partir de la segunda guerra mundial la entrada en los pases sudame

ricanos deja de ser libre y se convierte en organizada a travs de tratados
'.laterales en los que se establecen unas marcadas preferencias por los tc
nicos y los trabajadores agrcolas. Tal es el caso de Brasil donde stos, los
(j UUKAM A H UM A NA Y ECONOMICA DE E SrANA
04
que llegan del agro espaol, ocupan los campos abandonados por los agri
cultores brasileos que se desplazan hacia las industrias urbanas. Argentina
exige la llamada previa de familiares ya residentes y la existencia de un con
trato de trabajo. Venezuela es menos rigurosa en sus normas, pero ofrece
unas condiciones poco atractivas.
La avalancha de principios de siglo hacia Sudamrica ya no vuelve a
repetirse debido a las citadas restricciones y porque a partir de 1950 empie
za a mejorar sustancialmente la economa de algunas regiones espaolas.
Esto conlleva que all donde la presin demogrfica se hace insostenible,
como en Andaluca, sirvan aqullas de desahogo sin tener que recurrir a la
emigracin transocenica. Con todo la media de salidas anuales entre 1950
y 1960 es de 50.000 personas, aunque tambin se incrementa cada vez ms
el nmero de los que regresan.
De hecho entre 1961 y 1963 emigran 98.528 y vuelven 68.840, lo que
supone un saldo desfavorable neto de tan slo 29.688 personas. Hay que
sealar, sin embargo, una diferencia entre los emigrantes del primer tercio
del siglo XX y los que marchan a tierras americanas a partir de 1946. El
retomo de los primeros es muy intenso pues afecta al 81% del total, algo que
no ocurre con los de la segunda etapa, que muestran un mayor arraigo pues
se queda el 64,5% allende los mares (Garca Fernndez, 1965).
Las migraciones hacia los pases sudamericanos entre 1900 y 1960
movilizaron a 3.351.409 personas. En ese mismo periodo regresaron
2.098.181 con lo que el saldo neto de emigrantes fue de 1.253.228 (37,4%).
A partir de 1959 Latinoamrica deja de ser la nica referencia para el emi
grante espaol, que ve cmo Europa (Alemania, Suiza y Blgica) le abre sus
puertas para los trabajos agrcolas de temporada (vendimia francesa), los
industriales, los mineros y los terciarios de baja cualificacin.
3.1.1.
Causas de la emigracin americana
Las razones que empujan a los compatriotas hacia Latinoamrica pue

den ser muchas a escala particular, pero desde criterios estructurales ms
amplios cabe hablar de la fuerte presin demogrfica que sufre el pas por el
vertiginoso descenso de la mortalidad hasta situarse en el 17% en 1930
mientras la natalidad ronda el 27%c. Tal exceso de poblacin, acumulado
65
durante dcadas, no encuentra una va de escape hacia el todava balbucien

te desarrollo industrial propio. De ah que el campo, con cerca del 60% de la
poblacin activa en condiciones precarias, sea un hervidero apunto de estallar.
A estas causas de tipo demogrfico y econmico se aade el rechazo
que sienten los jvenes por alistarse en un ejrcito metido en el avispero de
Marruecos. La mayora carece de recursos para comprar su exencin y pre
fiere poner el Atlntico por medio (Snchez Albornoz, 1988). Como se ha
dicho anteriormente la emigracin es un dilogo y la emigracin espaola
halla cumplida respuesta a sus demandas entre los pases sudamericanos, que
estn en plena expansin econmica roturando nuevas tierras, abriendo
minas, construyendo lneas frreas e industrializndose con la ayuda de una
ingente masa de capitales llegados de Alemania, Inglaterra y Norteamrica.
3.1.2.
Regiones de origen y pases de destino
La participacin de las distintas regiones espaolas en los movimientos

migratorios hacia Latinoamrica es muy dispar. Como es lgico en estas
fechas de comienzos del siglo XX, el desarrollo de los transportes y la faci
lidad de acceso a los puertos son factores determinantes para la emigracin,
de ah la concurrencia masiva de gallegos, que totalizan el 38% con ms de
850.000 personas. Les siguen a gran distancia Castilla y Len y Canarias con
un 10% cada una. Asturias, Catalua y Andaluca colaboran con algo ms
del 21%. La Comunidad Valenciana participa con el 5% y el Pas Vasco
aporta el 2,2% del total (Fernndez de Pinedo, 1993).
El volumen de acogida en los pases sudamericanos es tambin muy dis
par. Hasta 1904 Cuba es objeto de las preferencias de los emigrantes, fecha
en la que Argentina toma el relevo. Entre ambas concentran ms del 80% de
las llegadas durante el primer tercio del siglo XX, seguidas a gran distancia
por Brasil (6%) y Uruguay (2,5%) (Aguilera, 2000). Desde mediados del
siglo XX Venezuela sustituye a Argentina como punto de destino de los
espaoles que, como sabemos, han reducido drsticamente sus viajes a
Latinoamrica optando por Europa. Ya en el ltimo decenio, entre 1991 y
1999, los desplazamientos suman tan slo 4.129 personas de las que el
48,1% aterrizan en Argentina, que de nuevo surge como destino preferente.
El resto se va repartiendo en pequeos porcentajes entre Mxico (7,9%),
Panam (7,2%), Ecuador (6,4%), Brasil (3,4%), etc.
00
GEOGRAFIA HUMANA Y ECONMICA DE ESPAA
3.2.
La emigracin hacia Europa
El ao 1960 es la fecha bisagra que abre de par en par las puertas de

Europa a la emigracin espaola. Por primera vez las salidas europeas
(40.838) superan a las americanas (34.328) y la diferencia a favor de aqu
llas aumenta ao tras ao. Antes de entrar en el estudio de esta avalancha
continental, conviene saber que no es completamente nueva, pues durante la
primera mitad del siglo XX hay un flujo constante a Francia donde residen
302.000 espaoles en el ao 1946. Son movimientos sujetos a las coyuntu
ras econmicas y sociales por las que atraviesan ambos pases: fuerte deman
da francesa de mano de obra despus de la primera guerra mundial, por un
lado, y oleada migratoria hasta sobrepasar las 600.000 personas desde
Espaa debido a la guerra civil, por otro (Borderas, 2000).
Las corrientes migratorias se originan en un mundo rural cuya mecani
zacin multiplica el paro, que en modo alguno es capaz de resolver un sec
tor industrial de desarrollo incipiente. La meta europea resulta doblemente
atractiva: se parte de un estado de necesidad y se alcanza un empleo poco
cualificado, es cierto, pero con un sueldo impensable dentro del pas. En
pocos aos y a fuerza de ahorro y estrecheces, es posible reunir un pequeo
capital que luego se invertir en la adquisicin de una vivienda o en la aper
tura de un modesto negocio, casi siempre en el sector servicios.
Con tales planteamientos el tipo de emigrante es un adulto, varn, de
origen rural, que viaja solo y que deja la familia en el lugar de origen porque
su meta es volver definitivamente despus de algunos aos. Para el pas la
emigracin supuso un gran alivio social porque de otra forma hubiera creci
do el paro hasta lmites insostenibles. Desde el punto de vista econmico, el
cuantioso volumen de divisas generado enjug el dficit comercial y permi
ti mantener el ritmo de desarrollo en que haba entrado Espaa.
En contraposicin a estos aspectos social y econmicamente positivos,
el emigrante vive en unas condiciones duras de explotacin y de precariedad
generalizada por problemas de alojamiento, idioma o asistencia social y
afectiva. Por otro lado, se despueblan amplias zonas rurales en el interior del
pas y, cuando se produce el regreso, la mayora ya no vuelve al pueblo de
donde parti sino que se suma al nuevo fenmeno de la concentracin urbana.
67
3.2.1.
Causas de la emigracin continental
Las causas de estas nuevas preferencias por Europa tienen una doble
vertiente. Por un lado, los pases sudamericanos de tradicional acogida ofre
cen ya un escaso inters tras las nuevas normas impuestas sobre inmigracin,
como hemos visto. Por otro, Europa occidental presenta una poblacin esca
sa y con elevado nivel de vida que deja vacantes numerosos puestos de tra
bajo de baja cualificacin tanto en la agricultura como en la industria y en
los servicios. Espaa y algunos pases del continente europeo aparecen como
dos zonas complementarias entre las que se establece un dilogo migratorio
mtenso y fluido.
Cuadro 2: Emigracin permanente y de temporada hacia Europa(1961-1999).

Aos
1961-1965
1966-1970
1971-1975
1976-1980
1981-1985
1986-1990
1991-1995
1996-1999
Total
Permanente
384.992
347.902
385.237
62.537
85.181
71.156
19.518
10.483
De temporada
430.335
502.125
511.477
473.279
393.643
239.542
51.110
24.843
Total
815.327
850.027
896.714
535.816
478.824
310.698
70.628
35.326
1.367.006
2.626.354
3.993.360
Fuente: IEE e INE. Elaboracin propia.
Recordemos tambin que la emigracin americana debe pasar por los

filtros que imponen la distancia a los puntos de embarque y la carencia de
recursos con que pagarse un billete, cuyo precio no siempre est al alcance
de un jornalero andaluz o extremeo. Pero ambos condicionantes desapare
cen en las salidas hacia Europa porque los transportes han mejorado, la dis
tancia es pequea y el coste del viaje resulta asequible para cualquier economa.
Aun cuando las estadsticas no son muy fiables, las cifras de la emigra
cin asistida de carcter permanente (ms de un ao), en la que se incluye
tambin la temporal (entre tres y doce meses), durante los tres quinquenios
de mximo apogeo (1961-1975) rebasan el milln de personas (cuadro 2).
Pero si sumamos la emigracin clandestina, la estimacin alcanza los dos
millones durante ese mismo periodo. La crisis econmica de los aos seten
ta y la recuperacin posterior del pas reducen drsticamente las cifras a par

tir de 1976. Con todo, la emigracin de temporada (inferior a tres meses de estan
cia) mantiene cierta intensidad hasta 1990, para desplomarse en los aos siguientes.
Cuadro 3: Migraciones continentales por CC.AA. (1991-2001).
Comunidades Autnomas Permanente
Andaluca
68
Aragn
7
Asturias
3
Baleares
4
Canarias
22
Cantabria
Castilla y Len
14
Castilla-La Mancha
7
Catalua
103
C. Valenciana
23
Extremadura
11
Galicia
135
Madrid
62
Murcia
5
Navarra
2
Pas Vasco
44
La Rioja
1
Total
511
Temporal
De temporada
71.021
3.443
2
10
10
238
1
236
5
27
237
621
4.104
172
283
271
6.424
284
993
1004
74
15.256
3
105
2.863
183
4
16
33
100
1
4
Total
7.4532
19
251
5
258
32
872
4.283
657
6.731
2.008
15.465
170
3.051
22
177
6
86.057
108.539
21.971
%
68,67
0,02
0,23
0,00
0,24
0,03
0,80
3,95
0,61
6,20
1,85
14,25
0,16
2,81
0,02
0,16
0,01
Fuente: Anuario de Migraciones 2000. Elaboracin propia.
3.2.2.
Regiones de origen y pases de destino
Frente a la procedencia atlntica de la emigracin americana, con un

claro predominio postblico de Galicia (43,3%) y Canarias (13,3%), los
movimientos hacia Europa traspasan su hegemona al arco mediterrneo
(39%), aun cuando tambin es destacable la aportacin gallega (24%) y del
interior mesetefio (20%) durante los aos de mayor flujo migratorio (Puyol,
1979). En la ltima etapa (1991-1999), cuando las migraciones se han redu
cido de manera notable y los regresos predominan frente a las salidas, stas
tienen un foco indiscutible en Andaluca (66,2%), seguida muy de lejos por
Galicia (14,9%), Comunidad Valenciana (6,9%), Castilla-La Mancha (4,4%)
y Murcia (3,1%). El resto de las regiones apenas participa con un 5,5%.
69
Si observamos la informacin del cuadro 3 las migraciones permanen

tes son testimoniales pues se reducen a 511 personas entre 1991 y 2001; las
temporales ascienden a 21.971, con una clara preponderancia de Galicia
'68,8%) sobre el resto, y las de temporada suman 86.057, modalidad donde
Andaluca acapara los mayores cupos.
Tradicionalmente la emigracin espaola asistida entre 1960 y 1980 se
ha concentrado en Francia (39%), Alemania (38%) y Suiza (11%), pas este
-ltimo hacia el que deriv el 80% de las salidas en el ltimo quinquenio del
citado periodo. Si a la emigracin asistida sumamos la controlada por los
. jgares de destino, el volumen total supera los dos millones de personas, sin
:ontar la ingente masa de temporeros (unos 100.000 anuales) que cosechan
la uva, la remolacha y el arroz franceses (Nadal, 1984). A partir de la crisis
ndustrial las cifras de emigrantes descienden bruscamente y se intensifica el
-.mero de retomados, que en el caso de Alemania y Suiza alcanza el 80% a
nales de los aos ochenta.
Cuadro 4: Distribucin de la emigracin por Europa (1991-1999).
Pas
Alemania
Blgica
Francia
Noruega
Portugal
Reino Unido
Suiza
Otros
Total
Permanente
155
Temporal De temporada
51
5
39
825
2.052
74.928
247
122
47
157
20
18.089
50
54
3
26
229
47
457
20.736
75.953
Total
56
864
77.135
247
169
203
18.368
104
0,05
0,89
79,40
0,25
0,17
0,22
18,92
0,10
97.146
100,00
Con la recuperacin econmica y el ingreso de Espaa en la CEE, las

migraciones dejan de ser masivas y permanentes para mantenerse slo las de
.emporada. Entre 1991 y 1999 la escasa emigracin permanente se distribu
ye entre Francia (33,9%) y Suiza (50,1%), la temporal se concentra en este
-ltimo pas (87,2%) y la de temporada tiene casi como nico destino la veci
na Francia (98,6%), apareciendo muy distante Blgica con slo 825 trabaja
dores (cuadro 4).
70
En conjunto, Francia se ha consolidado como destino de una emigracin

ocupada en tareas agrcolas y con una estancia inferior a tres meses y Suiza
interesa para los trabajos con una duracin de tres meses a un ao. Las indus
trias alemanas, mxima atraccin para nuestros emigrantes en los aos
sesenta, han perdido todo su inters e igual ha pasado con las estancias en el
Reino Unido de nuestras jvenes, quienes ya no acuden a realizar tareas
domsticas sino que su fin principal es el aprendizaje de la lengua inglesa.
3.2.3.
El retomo de la emigracin europea
En el nimo del que emigrante europeo hay un proyecto inmediato,

escapar de una situacin soportable a duras penas, y una meta en el horizon
te, que su retomo sea valorado como un xito econmico por el entorno de
familiares y conocidos. Las causas del regreso pueden ser mltiples: el des
nimo al fracasar sus proyectos, la jubilacin tras un largo periodo de estan
cia, el logro de los objetivos econmicos, la prdida del empleo tras la crisis
de 1973, etc.
Cuadro 5: Saldos migratorios entre 1974 y 1999.

Aos
1974-1980
1981-1988
189-1999
Total
Salidas
133.853
131.123
46.953
Retornos
443.742
114.466
177.458
Saldos
-309.889
+16.657
-130.505
311.929
735.666
-423.737
Pero la ilusin del retomo se nubla con harta frecuencia cuando se cons
tata que el lugar de origen ha evolucionado al margen del recuerdo, como
tambin lo ha hecho el emigrante en un medio diferente, cuando no hostil,
donde ha vivido una parte de su existencia. De ah que la mayora ya no se
adapte a los lugares y modos de vida anteriores y entre en la rueda de las
migraciones interiores hacia la capital de provincia o hacia los grandes cen
tros industriales y de servicios.
71
Cuadro 6: Caractersticas generales de la emigracin transocenica y europea.

Emigracin transocenica
Emigracin europea
Moviliza la emigracin de principios de

_;:glo y en menor medida a partir de 1946.
Toma la alternativa cuando se debilita el

atractivo sudamericano a finales de los
aos 50.
Su mayor intensidad se produce en los
aos 60 con una cifra de 102.146 emi
grantes en 1964, sin contar la emigracin
clandestina, lo que la elevara a cerca de
200.000 personas. En este volumen no se
contabilizan los temporeros.
Emigracin ms distribuida regional
mente: Andaluca (29%), Galicia (24%),
Meseta (20%), Levante y Murcia (10%).
Predominio mediterrneo. Mnima partici
pacin de Canarias.
Alcanza su apogeo entre 1906 y 1910 con

-r promedio anual de 144.050 personas. En
192Q consigue su mximo volumen con
.:5.465 emigrantes. Actualmente apenas
.peran el centenar mientras los retornos
-r; ienden a 12.000 (1999).
Predominio de las regiones perifricas
- nticas en la emigracin (1946-1962):
I-licia (44,3%), Canarias (13,3%),
liialua (9,3%) y Cornisa Cantbrica
9,4%).
Emigracin de origen rural impulsada por
. recesidad y la superpoblacin. A partir de
-46, predominan los activos del sector
secundario con cierta cualificacin.
Equilibrio entre la poblacin activa y la
icpendiente. Emigracin familiar en gran
-edida (30%).
F-erte nivel de regresos en los emigrados
: -'nte el primer tercio de siglo. Mayor per_ -renda de los emigrados despus de 1946
: r el carcter familiar de las salidas.
Lis prdidas de mano de obra hasta 1935
-j ;e dejan sentir en el resto de la economa
r:rila. Algo ms a partir de 1946 por el
. Bieter ms especializado de los trabajadopertenecientes al sector secundario.
zicasa repercusin de la remesa de divisas

:adas por estar reunida la familiar en los
- :-res de destino.
- .ente:
Elaboracin propia.
Emigracin desde un campo superpobla

do de campesinos arrojados por la meca
nizacin.
Emigracin compuesta de activos poco
cualificados sin familiares, salvo en
Francia.
Permanencia de varios aos hasta lograr
un cierto volumen de ahorro para volver
en masa a partir de mediados los aos 70.
Aun cuando el volumen de mano de obra
restada a la industrializacin fue impor
tante, sta cont con el nmero suficiente.
Su escasa cualificacin no fue algo
imprescindible, pero s lo fue su salida
como vlvula de escape para diluir la pre
sin social interior.
Enorme importancia de las divisas gene
radas para la economa del pas.
72
Nadie duda de las ventajas sociales y econmicas que supuso para

Espaa la emigracin continental de los aos sesenta, pero no es menos cier
to que las divisas llegadas no ayudaron a crear empleo para los que volvan
expulsados por la crisis a sus lugares de origen. Esa gran masa de capital, que
algunos aos super los ingresos por turismo, fue a parar hacia proyectos de
infraestructura en beneficio de los grandes centros econmicos del pas
(Azcrate, 2000).
Dada la disparidad de los datos recogidos en las distintas fuentes esta
dsticas no es fcil cuantificar el volumen de retomados. Tampoco lo fue el de las sali
das. Como muestra de ello, donde el Instituto Espaol de Emigracin contabiliza
1.500 personas para el bienio 1974-1976, la Organizacin de Cooperacin y Desarrollo
Econmico (OCDE) eleva la cifra a casi 200.000 entre 1973 y 1977. A partir de 1985
el INE regulariza su informacin en este sentido, pero sta tampoco coincide con
las bajas consulares recogidas por los organismos directamente implicados.
Lo cierto es que desde 1974 se inicia un periodo de saldos negativos que
dura hasta 1980, pues en estos siete aos salen 133.853 personas y regresan
443.742 (cuadro 5). Durante los ocho aos siguientes, con un nmero de
emigrantes muy parecido, los retornos son levemente ms bajos. En el lti
mo tramo, hasta 1999, vuelven a ser mayora los que regresan frente a los
que salen hacia Europa. As pues el ltimo cuarto de siglo se caracteriza por
una hegemona absoluta de los movimientos de retomo, etapa que coincide
con nuestro desarrollo econmico, con la incorporacin a la UE y la conso
lidacin de las libertades polticas.En el cuadro 6 se recogen las caractersti
cas generales de la emigracin transocenica y europea con el fin de tener
una visin de conjunto sobre ambos fenmenos.
4. LAS M IG RA CIO N ES IN TER IO R ES
A lo largo del siglo XX Espaa ha experimentado las mayores transfor

maciones demogrficas de su historia: tales han sido la transicin desde el
ciclo antiguo al moderno y los movimientos migratorios interiores. Ambos
fenmenos han dado una nueva configuracin al pas.
73
Varias regiones (Catalua, Madrid y el Pas Vasco) aprovecharon su

pronta industrializacin para convertirse en los grandes focos de acogida de
-na mano de obra rural expulsada por la incipiente industrializacin del agro,
a la vez que buscaba mejorar sus condiciones de vida en las grandes ciuda
des. A partir de los aos ochenta la movilidad sigue siendo intensa, pero
-dquiere un signo interurbano, no rural, los atractivos provienen del sector
servicios, no del secundario, y las regiones de acogida se localizan en la orla
mediterrnea y en ambos archipilagos, cambiando de signo migratorio el
Pas Vasco.
4.1.
Fuentes para su anlisis
Las fuentes para el anlisis de los movimientos migratorios interiores

s : n cada vez ms numerosas y presentan un mayor rigor, sobre todo a partir
el uso de los sistemas informticos. Las fuentes escritas a las que recurrir
son los Censos de Poblacin, los estudios estadsticos (Anuarios
Estadsticos, Migraciones y Migraciones por quinquenios), los Padrones
Municipales y la Encuesta Sociodemogrfica.
Hasta fechas recientes los estudios han hecho especial hincapi en la
inscription y cuantificacin de los movimientos migratorios. Sin embargo
. :bran cada vez mayor nfasis el anlisis de las causas que los originan, las
. _:actersticas internas de los grupos que se desplazan y las consecuencias
:anto en los lugares de abandono como en los de acogida.
4.2.
Importancia de las migraciones interiores
Hasta la Revolucin Industrial las sociedades rurales consiguen un equiibrio precario que se sustenta en una fuerte natalidad y en una mortalidad
evemente inferior. La ruptura del secular equilibrio, por el fuerte descenso
de la segunda, origina una intensa corriente migratoria desde el campo hacia
'os nuevos centros fabriles radicados en las ciudades, fenmeno que en
Espaa se retrasa algo ms de un siglo con respecto a la Europa occidental.
Hasta el siglo XVI la mayor concentracin poblacional estaba en el inter. :r meseteo, poca en que se inicia un vasto movimiento hacia la periferia.
Son varias las causas que explican dicho trasvase: el mayor dinamismo eco
74
nmico de las regiones costeras, las mejores condiciones de accesibilidad

con el exterior y las bondades del clima. Pero la incidencia de estos movi
mientos interiores sobre el conjunto de las migraciones es escasa hasta el
siglo XX debido a la preponderancia absoluta (90%) de las salidas al exte
rior.
Segn Garca Barbancho (1967), entre 1900 y 1960 los desplazamien
tos interiores han afectado a unos diez millones de personas. El proceso se
consolida a partir de la I Guerra Mundial, hecho que incrementa la demanda
de productos industriales por parte de los contendientes a la par que desen
cadena un flujo de mano de obra campesina abundante, barata y ansiosa por
mejorar sus condiciones de vida. Desde el campo es a su vez expulsada por
el avance de la filoxera y la incipiente mecanizacin del terrazgo cerealista.
Como ocurre siempre, coinciden en el tiempo ambos procesos, el de la atrac
cin y el de la expulsin. Los puntos de destino son: el Pas Vasco, Catalua
y Madrid, y las regiones de origen: Galicia, Andaluca oriental y la meseta
norte.
Durante la guerra civil y aos inmediatamente posteriores los movi
mientos se reducen al mnimo. A partir de 1950 se recupera una cierta movi
lidad achacable no a causas estructurales como en el decenio siguiente sino
a los permanentes desequilibrios econmicos entre las zonas agrcolas y las
industrales. Cuando acaba la autarqua y se zambulle el pas en una indus
trializacin acelerada, el abandono de los campos pone en movimiento a
millones de personas dentro de sus propias provincias (migraciones intraprovinciales) o hacia el resto (interprovinciales).
En la dcada de los aos sesenta (1961-1970) abandonan sus lugares de
origen casi cuatro millones de personas, cifra sin duda inferior a la real por
que muchos emigrantes no se dan de alta en los lugares de destino o lo hacen
tarde. Pero a partir del ao 1987 la recogida de datos es ms fiable porque la
Administracin exige el certificado de empadronamiento para el disfrute de
numerosos servicios pblicos, de ah el incremento registrado a partir de tal
fecha (cuadro 7).
75
Cuadro 7: Volumen de los movimientos migratorios interiores (1961-1998).

Aos
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
Emigrantes Acumulado Quinquenio

175.340
175.340
349.346
524.686
1.915.602
444.587
969.273
498.203 1.467.476
448.126 1.915.602
280.082 2.195.684
383.259 2.578.943
1.804.123
370.523 2.949.466
389.908 3.339.374
380.351 3.719.725
216.010 3.935.735
358.993 4.294.728
1.904.032
438.919 4.733.647
493.406 5.227.053
396.704 5.623.757
224.011 5.847.768
421.092 6.268.860
1.833.294
397.524 6.666.384
418.682 7.085.066
371.985 7.457.051
Aos
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
Emigrantes
167.965
305.166
363.426
386.827
443.952
250.991
473.322
589.087
662.193
685.966
419.608
615.522
695.060
757.448
808.677
573.817
794.681
933.223
1.006.127
1.032.084
Acumulado Quinquenio
7.625.016
7.930.182
8.293.608
1.667.336
8.680.835
9.124.387
9.375.378
9.848.700
10.437.787
2.661.559
11.099.980
11.785.946
12.205.554
12.821.076
13.516.136
3.296.315
14.273.584
1:5.082.261
15.656.078
16.450.759
4.339.932
17.383.982
18.390.109
19.422.193
Fuente: INE. Elaboracin propia.
4.3.
El xodo rural desde 1960 hasta 1970
A partir de 1960 el xodo rural se intensifica hacia las grandes ciudades

atrado por el desarrollo econmico del pas, si bien se concentra en los nuevos Polos de Desarrollo industrial como Alava, A Corua, Sevilla,
Valladolid, Vigo o Zaragoza. En este periodo cambian de residencia 3,7
millones de personas, lo que representa una media anual de 371.972, cifra
que habra que incrementar en un 10% correspondiente a los menores de 10
aos, no contabilizados por las estadsticas padronales. Los focos de mayor
atraccin son Catalua, Madrid, Comunidad Valenciana y Pas Vasco. La
mayor parte de la emigracin (60%) tiene carcter interprovincial o de largo
recorrido, frente a un 40% de los movimientos en el interior de las propias
provincias.
y
Como resultado de este intenso trasiego el nmero de alctonos, resi

dentes nacidos en otro municipio, crece vertiginosamente llegando en algu
nos casos a ser mayora como sucede en Barcelona (61%) y Madrid (57%)
/u
segn el Censo de 1970. Al finalizar este periodo e iniciarse el siguiente, el

crecimiento desborda los municipios capitalinos y se extiende por sus reas
periurbanas cuya cercana, buenos transportes y precios de la vivienda las
hace ms atractivas. Acaba un modelo tradicional de xodo masivo, alimen
tado en origen por municipios menores de 10.000 habitantes, que participan
con un 64,5%, y empieza otro nuevo en que las circunstancias varan consi
derablemente. Ver el mapa correspondiente en el Atlas Temtico de Espaa.
4.4.
La emigracin entre 1971 y 2000
Durante las casi tres dcadas que van desde 1971 a 2000 se desplazan
15,5 millones de personas, una cifra anual por encima de las quinientas mil.
Pero ahora las circunstancias son otras con respecto al decenio precedente:
por una parte ya no va a ser el campo el que en mayor medida expulse a su
gente sino las pequeas y medianas ciudades y, por otra, la crisis econmica
obliga a buscar refugio entre las actividades terciarias ya que las industriales
se tambalean por doquier. Veamos los matices que presenta cada quinquenio
(cuadro 8).
4.4.1.
Periodo 1971-1975: contina la emigracin rural
En estos aos an siguen vigentes las caractersticas que dibujan los ras
gos migratorios de la dcada anterior: se trata de movimientos masivos desde
las reas rurales hacia las urbanas donde se concentran las ofertas industria
les. Las regiones que acaparan estos flujos positivos forman una "Y" griega,
cuyos dos ejes, el mediterrneo (Catalua y Comunidad Valenciana) y el
transversal del Ebro (Pas Vasco, Navarra, La Rioja y la provincia de
Zaragoza) se completan con Madrid y los dos archipilagos (Ver Atlas
Temtico de Espaa).
Los saldos, tanto positivos como negativos, son an voluminosos, pues
aqullos rebasan los 200.000 inmigrantes en Catalua, y stos alcanzan los
180.000 en Andaluca (cuadro 8). Estas cifras ya no vuelven a repetirse en los
periodos siguientes pues tanto unos como otros quedan por debajo de las
60.000 personas.
4.4.2.
77
Periodo 1976-1980: apunta la crisis industrial
A grandes rasgos, el mapa que recoge los saldos de este periodo es una
;ontinuacin del anterior, pero con algunos matices: Cantabria presenta un
leve saldo positivo (13 personas), el Pas Vasco inicia su larga marcha hacia
-na prdida constante de poblacin que dura hasta nuestros das, Aragn
: rrece saldos globales positivos y lo mismo sucede con Murcia (Ver el mapa
: :>rrespondiente en el Atlas Temtico de Espaa).
El paro comienza a dejarse notar en todas las zonas industriales, lo que
sirve de contencin para los movimientos migratorios de ambos signos: el
-pervit inmigrante cataln del periodo anterior (204.437) se ve reducido a
5 1.639 personas y las prdidas andaluzas, cercanas a las doscientas mil
132.843), descienden a tan slo 39.668. En Baleares, Canarias y Murcia se
consolidando las actividades tursticas y Navarra y La Rioja sacan proecho de la crisis vasca y de su situacin en el Valle de Ebro, cuyos flujos
econmicos se orientan hacia el Mediterrneo (cuadro 8).
4.4.3.
Periodo 1981-1985: la crisis contiene la emigracin interior
Durante estos primeros aos de la dcada de los ochenta se producen

jmerosos cambios en los movimientos migratorios interiores: el volumen
desciende de los 1,8 a los 1,6 millones de personas (cuadro 7), se consolidan
:omo focos de atraccin las actividades tursticas frente a las industriales y
arias regiones tradicionalmente emigrantes como Andaluca, Castilla-La
Mancha, Extremadura y Galicia cambian de signo.
Por el contrario, Catalua sufre por primera vez un saldo negativo de
ms de 55.000 personas, prdidas que se concentran en Barcelona y Lrida,
lientras Gerona y Tarragona ofrecen saldos positivos. Al retraimiento cataln se suma el vasco debido a la crisis que padecen varios sectores indus;riales obsoletos que precisan de una reconversin profunda para competir
;on garantas ante el inmediato ingreso en la UE. Finalmente se intensifican
os movimientos de retomo de muchos emigrantes a sus zonas de origen por
problemas laborales, mejora de las condiciones en los lugares de origen al
:onsolidarse sus Comunidades Autnomas o simplemente por jubilacin.
78
4.4.4.
Periodo 1986-1990: bonanza econmica y flujo de migrantes
Una vez superada la crisis econmica algunas regiones emigrantes

desde antao vuelven por sus fueros y presentan otra vez en este quinquenio
balances negativos. Se trata de Andaluca, Asturias, Cantabria, Castilla y
Len, Castilla-La Mancha, Catalua, Extremadura, Galicia y Pas Vasco. Si
en el periodo anterior haban sido cinco las CC.AA. con saldos negativos,
ahora se elevan a nueve. Mapa correspondiente del Atlas Temtico de
Espaa (Franco, 2004).
Con los datos ms depurados el INE eleva la cifra a 2,6 millones de per
sonas que emigran hacia las actividades terciarias y cuaternarias, pues stas
han desplazado a las industriales de etapas precedentes. Los saldos positivos
ms abultados se dan en Madrid, los dos archipilagos y la Comunidad
Valenciana. El Pas Vasco con Guipzcoa y Vizcaya, no as lava cuyo
balance positivo es de 2.018 personas, va a la cabeza de las regiones con
mayores prdidas de poblacin, circunstancia sin duda determinada por la
situacin poltica que padece (cuadro 8).
4.4.5.
Periodo 1991-1995: nueva crisis y su consecuente incidencia

en la migracin
Finaliza la recuperacin econmica del periodo anterior y el pas se

encuentra con un nuevo ciclo recesivo que incrementa el paro. Al igual que
ocurri en el periodo 1981-1985, algunas zonas tradicionalmente emigrantes
vuelven a obtener saldos positivos debido a los regresos. Es el caso de
Andaluca, Castilla-La Mancha, Extremadura y Galicia. El Pas Vasco man
tiene sus fuertes prdidas, que tambin se crecen en Catalua. Madrid forma
parte, por primera vez, del pelotn de las regiones con saldo negativo, cuyas
prdidas se explican desde la mejora de las comunicaciones, que permite
trasladar la residencia hacia las provincias limtrofes: Guadalajara y Toledo
tienen un saldo positivo superior incluso al de varias provincias mediterr
neas como Gerona, Castelln, Valencia, Murcia o Almera (Ver Atlas
Temtico de Espaa). El volumen de desplazados alcanza los 3,3 millones de
personas, la cifra ms alta de todos los periodos analizados hasta la fecha,
con una media anual de 639.263.
4.4.6.
79
Periodo 1996-2000: recuperacin econmica y movilidad

migratoria
De nuevo entra el pas en una fase de expansin econmica, lo que

azuza la movilidad traducida en el aumento del nmero de regiones con sal
dos negativos. Los ms voluminosos dentro de su atona, tan alejada de las
cifras de los aos sesenta, corresponden a Madrid (-49.200), Andaluca (32.866), Castilla y Len (31.980) y el Pas Vasco (-27.150). Los saldos posi
tivos se consolidan lustro tras lustro en ambos archipilagos y en Levante.
Castilla-La Mancha (Guadalajara y Toledo) se sigue beneficiando de la pro
ximidad de Madrid, al igual que las provincias limtrofes acogen a los emi
grantes del Pas Vasco (Ver Atlas Temtico de Espaa). La media anual del
periodo anterior se ve ampliamente superada en estos ltimos aos (867.986
emigrantes anuales), lo que evidencia la fuerte movilidad interior de signo
urbano (cuadro 7).
4.5.
Migraciones interregionales e intrarregionales
Durante las etapas del mayor xodo rural entre 1960 y 1975 predomi
nan los movimientos interregionales o de largo alcance (60%) sobre los
intrarregionales (40%). Con el paso del tiempo esta tendencia va cambiando
de signo como puede comprobarse en el cuadro 9. En 1981 las migraciones
dentro de la propia regin representan el 48,77%, el 63,83% diez aos ms
tarde y el 68,50% en 2001.
Este cambio hacia el predominio de los movimientos de corta distancia
afecta, por un lado, a las zonas donde las llegadas desde el exterior son esca
sas, adquiriendo consecuentemente mayor importancia los desplazamientos
propios y, por otro, a aquellas otras en cuyo interior existen acusados des
equilibrios que incitan a las migraciones intermunicipales. Se trata de los
conocidos casos de Zaragoza frente a su entorno aragons, de las tierras del
interior ante la llamada de las zonas costeras o del rechazo que producen las
grandes ciudades como Madrid frente a los municipios de su entorno debido
a los precios de la vivienda y a las condiciones medioambientales que padecen.
Cuadro 9: Evolucin porcentual de las migraciones intrarreg ion ales.

Comunidades Autnomas
1981(%)
1991 (%)
Andaluca
Aragn
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla y Len
Castilla-La Mancha
Catalua
C. Valenciana
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
Pas Vasco
La Rioja
33,62
33,78
57,79
51,58
49,25
39,43
31,07
25,42
55,83
61,87
44,17
39,13
65,89
41,11
56,46
40,67
43,87
69,22
57,28
64,34
50,84
71,53
59,88
52,31
45,13
75,75
69,37
45,48
70,42
58,34
51,82
67,71
56,46
40,04
76,6
56,5
67,9
49,5
63,6
60,9
63,8
43,8
84,7
69,2
50,7
78,2
67,3
49,7
64,2
71,7
44,1
Total Espaa
48,77
63,83
66,08
2001(%)
Fuente: INE. Elaboracin propia.
4.6.
Otras caractersticas de las migraciones actuales
Como se ha visto anteriormente, desde mediados de los setenta del siglo

XX las migraciones ya no estn alimentadas por el xodo rural ni tienen
como destino las zonas industrializadas. Ahora los mayores flujos parten de
las grandes urbes y capitales de provincia para establecerse en ciudades
medias por debajo de los 100.000 habitantes ofreciendo saldos positivos
incluso los municipios menores de 10.000.
El vaciamiento interior de las grandes ciudades como Madrid y
Barcelona a favor de su periferia produce el envejecim iento de las m ism as
porque su abandono est protagonizado m ayoritariam ente por j v e
nes adultos en edad de procrear. Son los conocidos desplazamientos resi
denciales que buscan un alojamiento acorde con sus ingresos o con sus con
vicciones medioambientales.
81
El flujo de retornados adquiere cierta importancia en aquellas

regiones de las que salieron importantes remesas hace varias dcadas. Ya
jubilados, vuelven atrados por la nostalgia y los recuerdos. Los ahorros
amasados y la reducida paga de la jubilacin permiten un mejor nivel de vida
en sus lugares de origen.
Otros ncleos que adquieren una destacada demanda son los que ofre
cen atractivas condiciones, permanentes o estacionales, para los jubilados,
bien sea en zonas costeras o de montaa. Cada vez son ms numerosas las
migraciones en este sentido, como puede constatarse en la zona levantina,
balear y canaria, donde la presencia de los grupos mayores de 65 aos es ao
tras ao ms importante, como muestran las pirmides de edad recientes.
Por ltimo existen otros tipos de emigracin que no se reflejan en los
padrones municipales, pero que dejan una profunda huella sobre la economa
local o regional. Se trata de los movimientos diarios registrados entre el cen
tro y la periferia de las grandes ciudades. Es un flujo y reflujo que moviliza
a millones de individuos, cuyas hondas repercusiones inciden sobre las
infraestructuras, medios de transporte y organizacin social del espacio.
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Tema III
EVOLUCION Y ESTRUCTURA
DE LA CIUDAD
A Aurora Gutirrez Gutirrez,
educadora infatigable de urbanitas,
por amor, conviccin y esperanza
INTRODUCCIN
Los estudiosos no se ponen de acuerdo en la definicin de la ciudad

pues unos hacen hincapi en sus aspectos cualitativos y otros en los cuanti
tativos. Los primeros hablan de ncleo densam ente poblado donde la m ayo
ra de las p ersonas ejerce fu n ciones no agrarias, lo que dibuja unos contor
nos muy imprecisos y dificulta el anlisis comparativo del fenmeno urbano
entre regiones. Los segundos prefieren utilizar el tam ao de la pob la ci n ,
pero tambin aqu los contrastes se disparan: en Suecia y Dinamarca, por
ejemplo, un ncleo adquiere la condicin de ciudad a partir de los 200 habi
tantes, en Japn, sin embargo, de los 30.000. En Espaa se alcanza dicho
rango desde los 10.000.
La ciudad es el ecosistema humanizado por excelencia donde se han
conseguido los mayores logros de bienestar y cultura, pero tambin las ms
altas cotas de individualismo, alienacin y estrs. Su historia no supera los
10.000 aos y su origen enlaza con la existencia de unos excedentes agrco
las que permiten diversificar las funciones del grupo y la aparicin de arte
sanos, comerciantes, funcionarios, militares, polticos y sacerdotes. El resul
tado es una sociedad organizada piramidalmente, situacin sta que perma
nece enquistada aunque se haya dulcificado aqu y all con ligeros revoques.
Cada urbanita tiene una experiencia personal y por tanto, una concep
cin distinta de la ciudad. El resultado es un amplio espectro que va desde
quienes se sienten arropados por su ritmo y satisfechos por las innumerables
ofertas que reciben permanentemente desde el comercio, la cultura y el ocio, hasta los
que la aborrecen por las prisas, ruidos y contaminacin ambiental que genera.
Es decir, cada uno de nosotros se ha construido un mapa mental de la
ciudad que conoce valindose, en terminologa de Lynch (1966) de sendas
(calles, avenidas o vas frreas), nodos (plazas, estaciones de ferrocarril o
intercambiadores), hitos (puntos seeros del paisaje urbano como torres de
iglesia o edificios singulares), bordes (lmites o barreras que rompen la con
tinuidad: un ro, una muralla o la lnea de costa) y barrios (ncleos bien dife
renciados en la estructura urbana). Pero estos mapas, tan subjetivos como
imprescindibles para moverse por la ciudad, poseen elementos comunes que
se objetivan en imgenes colectivas de enorme inters geogrfico (Zrate,
1996). Las pginas siguientes van dedicadas al anlisis de estos procesos
sociales del fenmeno urbano desde una visin diacrnica, o dicho de otro
modo, a lo largo de la historia.
Tras una breve alusin a la huella dejada por Roma, se apuntan los ras
gos ms sobresalientes de las ciudades cristiana y musulmana. En la Edad
Moderna todos los ncleos, salvo Madrid y Sevilla que apenas sobrepasan
los 100.000 habitantes, estn muy por debajo de esta cifra y sufren unas con
diciones de salubridad penosas, levemente corregidas a partir de las ideas
higienistas de la Ilustracin. Poco mejora la habitabilidad de nuestras ciuda
des en la primera etapa de la revolucin industrial durante la primera mitad
del s. XIX, pues crecen a expensas de los espacios de intramuros, puestos en
circulacin por las sucesivas desamortizaciones. En la segunda mitad del
mismo siglo se derriban las murallas y se promueve el ensanche burgus
junto con la ciudad jardn para la clase obrera.
Ya bien entrado el siglo XX, las ciudades se afanan en las tareas de su
reconstruccin tras la guerra civil, para de inmediato ocuparse en dar cobijo
a la oleada de inmigrantes que llegan del campo atrados por la industria. El
xodo masivo llega hasta los aos setenta, en que la crisis generalizada des
acelera el proceso. A partir de entonces el desarrollo urbano comienza a
favorecer a las pequeas y medianas ciudades frente a las grandes metrpo
lis, que ven cmo envejece su ncleo central mientras crece la periferia
donde los precios de la vivienda son ms asequibles y las condiciones
medioambientales ms atractivas para las nuevas generaciones.
89
EVOLUCIN Y ESTRUCTURA DE LA CIUDAD
1. LA CIUDAD PREIN DU STRIA L HASTA EL SIG LO XIX
El origen de muchas ciudades espaolas se remonta a tiempos prerro

manos (iberos, celtas, fenicios y griegos), pero Roma ha dejado la huella ms
honda y duradera al rectificar estructuras anteriores o crear ciudades nuevas,
siguiendo un modelo estndar sobre dos ejes: el cardo y el decumano, unidas
por una extensa red de calzadas. A partir del siglo III de nuestra era las con
diciones de inseguridad obligan al amurallamiento de las ciudades, de lo que
an quedan numerosos vestigios. Durante la Edad Media se solapa sobre la
Pennsula un doble proceso urbanstico determinado por el nuevo dominio
musulmn y el secular cristiano.
1.1.
La ciudad musulmana. En ella se singularizan dos espacios:
la parte noble, donde se halla la mezquita, el comercio de lujo y la zona de
baos, y los arrabales, zurcidos por calles estrechas y sinuosas, a veces sin
salida, donde es frecuente que las casas se comuniquen entre s con pasadi
zos areos. No existen plazas abiertas y cuando los cruces de calles ofrecen
un reducido ensanche ah se instala de inmediato un zoco variopinto. Restos
activos de la ciudad musulmana pueden contemplarse en Crdoba, Ecija,
Granada, Sevilla o Toledo.
/
1.2.
La ciudad cristiana organiza su espacio desde una concep
cin muy distinta, si bien mantiene durante un tiempo las murallas romanas
como permetro exterior. Ms tarde los primeros balbuceos comerciales traen
consigo la aparicin de barrios (burgos) y conventos a extramuros, que son
ncleos especializados en actividades diversas. Entre los primeros se hallan
los alfares, herreras, hilaturas, molinos harineros, teneras, etc. Los segun
dos se dedican a la oracin, al estudio y a la caridad. Cuando la inseguridad
obliga, se ensancha el abrazo de las murallas hasta el punto de acoger en su
interior todo ese crecimiento urbano junto con sus huertos y otros espacios
vacos, lo que va a permitir el desarrollo de la urbe durante los siglos poste
riores sin tener que abandonar la proteccin de sus muros.
90
La adicin de estos elementos al ncleo originario da a la ciudad cris

tiana un aspecto polinuclear y heterogneo, con formas ms o menos circu
lares, aunque tambin abundan las villas alargadas que toman como eje algu
na ruta muy transitada como el Camino de Santiago. Pero lo que singulariza
a este modelo urbano es la aparicin de la plaza, generalmente porticada, en
cuyo entorno se levantan los edificios ms nobles, que pautan las relaciones
sociales, polticas y religiosas.
1.3.
La ciudad moderna. El atractivo de las ciudades en la Edad
Media y siglos inmediatos es muy escaso, de ah que la mayor parte de la
poblacin viva en pequeos pueblos y aldeas ocupada en una agricultura de
subsistencia y autoconsumo, cuyos intercambios apenas sobrepasan los lmi
tes ms cercanos. Hacia 1600 slo las ciudades de Sevilla, puerta del comer
cio americano, y Madrid, capital de los Austrias, tienen ms de 100.000 habi
tantes. Entre stos y los 50.000 estn Barcelona, Granada, Toledo y Valencia.
Crdoba, Mlaga, Valladolid y Zaragoza se sitan entre esta ltima cifra y
los 25.000, apareciendo por debajo vila, Badajoz, Burgos, Jan, Lrida,
Murcia, Pamplona, Salamanca y Segovia. Bilbao tiene menos de 10.000
habitantes y no llegan a los 5.000 La Corua, Pontevedra y Santander.
La dilatada crisis del siglo XVII ruraliza an ms el pas por lo que
muchas de estas ciudades pierden una parte de su poblacin, que slo recu
peran en el ltimo tercio de la centuria. En su interior aumentan los espacios
conventuales, que tanto juego darn posteriormente al desarrollo urbano por
la va de las desamortizaciones. La Ilustracin, personificada en Carlos III,
supone una nueva concepcin del espacio urbano desde criterios higienistas
y de convivencia ciudadana en la segunda mitad del siglo XVIII. Fruto de
sus decisiones es el trazado en Madrid de amplias avenidas (Paseo del Prado)
y la construccin de monumentos y edificios grandiosos como la Puerta de
Alcal, Correos, Ministerio de Hacienda, Real Academia de Bellas Artes de
San Fernando y otros.
Pero estos imponentes edificios no consiguen hacemos olvidar las con
diciones de vida de la poblacin capitalina, modelo empeorable en el resto
de las ciudades espaolas. Mesonero Romanos y otros escritores de la poca
nos hablan de calles empinadas y malolientes por falta de alcantarillado, y de
vas pblicas convertidas en estercoleros que slo se limpian cuando llueve
91
intensamente y el agua arrastra los detritus. El alumbrado pblico se reduce

a las velas que la devocin popular enciende, aqu y all, en las hornacinas
de las fachadas. Las jauras de perros sin amo son una plaga, las piaras de
cerdos del convento de san Antonio Abad retozan libremente, amparados por
real privilegio, a pesar del rechazo frontal de los vecinos, y los nios con sus
juegos les hacen la competencia (Aznar, 1987).
Las viviendas suelen ser de un piso de altura, pero desde mediados del
siglo XVIII van apareciendo lentamente construcciones de tres plantas debi
do a la escasez de suelo en el interior de las murallas. La distribucin ms
habitual de una casa es la siguiente: en la planta baja se instalan el comercio
y los talleres, en la primera los ricos hombres y la burguesa adinerada, la
clase media en la segunda y la servidumbre, junto con la gente de pocos
recursos, en la tercera abuhardillada. Entre otras medidas de higiene pblica
se construyen pozos negros para los desages, aparece el alumbrado pblico
y se prohben los enterramientos en las iglesias.
2. LA CIUDAD INDUSTRIAL EN EL SIGLO XIX Y PRINCIPIOS DEL XX
A pesar de las medidas de salud pblica adoptadas durante la

Ilustracin, las repercusiones de las mismas son escasas porque las intencio
nes del legislador chocan con hbitos higinicos inveterados. La primera
etapa de la revolucin industrial conlleva frecuentemente un empeoramien
to de las condiciones de vida porque aumenta el hacinamiento urbano con la
edificacin en altura y se achican o desaparecen los espacios libres y de cul
tivo hortcola dentro del recinto amurallado. La oferta de alojamientos es
muy inferior a la demanda de los mismos, lo que dispara los precios tanto de
venta como de alquiler.
Hacia mediados del siglo XIX la densidad de Madrid es de 384 habi
tantes por hectrea y de 860 en Barcelona. Con respecto a sta, Lpez Piero
y otros (1964) escriben que en sus largas y tortuosas calles rara vez penetra
el sol por lo que se forman charcos permanentes donde se descomponen las
materias orgnicas arrojadas por el vecindario, a lo que hay que aadir los
92
humos de las pequeas industrias y las fugas del alumbrado. Toda esta mez
cla convierte las calles en un pudridero maloliente, difcil de respirar en
verano y en todo tiempo foco de enfermedades.
En tales condiciones se eleva la mortalidad al 50 por mil, sin embargo
en los distritos del ensanche, espaciosos y bien ventilados, sta desciende por
debajo del 13 (Capel, 1975). Con el paso de los aos las transformaciones
urbanas son ms profundas favorecidas por el derribo de las murallas, la
abundancia de solares, que las sucesivas desamortizaciones ponen en circu
lacin, y las mejoras de la habitabilidad impulsadas por la burguesa, que se
mueve no por motivos altruistas sino desde el temor a contagios y epidemias
de todo tipo (Elorza, 1973).
La intensa corriente migratoria campesina hacia las ciudades no agota
el espacio interior disponible a lo largo del siglo XIX. De los tres estratos que
constituyen la sociedad, el ms numeroso corresponde a la clase baja inte
grada por los agricultores, que proporcionan los alimentos de primera nece
sidad cultivando los huertos y granjas del entorno, y por la mano de obra
ocupada en las incipientes industrias y servicios. La clase media es mucho
ms reducida y la forman pequeos funcionarios y comerciantes. El tercer
estrato est constituido por la burguesa capitalista, que maneja los medios
de produccin y de informacin adems de dirigir la ideologa dominante: se
trata de lamilenaria trinidad constituida por polticos, militares y clero.
En la segunda mitad del siglo XIX la evolucin de los transportes, los
logros en la sanidad y la aceptacin generalizada de nuevas ideas sobre la
calidad de vida introducen profundas transformaciones en la distribucin y
uso del espacio urbano. El desarrollo de los transportes (tranva arrastrado
por muas en los aos setenta y elctrico en los noventa) se ve impulsado por
la demanda masiva de la clase trabajadora que ocupa las viviendas ms dis
tantes del centro urbano.
Las infraestructuras sanitarias se imponen, aunque lentamente, desde la
experiencia dolorosa de ver cmo se dispara la mortalidad por la falta de
alcantarillado, la contaminacin de las aguas y la presencia de basura en las
calles. A pesar de lo anterior, son muchas las ciudades espaolas que entran
en el siglo XX sin tener resueltos tales problemas de salud pblica, algo que
en muchos pueblos se ha retrasado hasta la dcada de los aos setenta y ms.
En fechas tan prximas no era infrecuente el grito agua va! del ama de casa
avisando al transente de la catarata de orines que se le vena encima.
93
Los ensanches, la ciudad jardn y una variante de sta, Ja Ciudad Lineal

de Arturo Soria en Madrid, son los resultados ms seeros de la ideologa
liberal aplicada al urbanismo. Con anterioridad a los ensanches se busca la
reforma de los espacios centrales abriendo grandes vas (Puerta del Sol
madrilea, calle Alfonso zaragozana, etc.), que pasan a ser zonas residencia
les y de negocios, pero tales reformas ni son suficientes ni permiten eludir el
cinturn de insalubridad que las rodea.
2.1.
El ensanche, a extramuros, es hijo de una burguesa obsesio
nada por la uniformidad y del orden, y una respuesta inteligente a los nuevos
retos urbanos toda vez que el crecimiento interno por implosin alcanza su
techo a expensas del suelo desamortizado (Estbanez, 1989). El ensanche
barcelons de Cerd es el primero en proyectarse (1859), seguido por el de
Castro para Madrid un ao ms tarde. Un lustro despus el fenmeno se
generaliza entre las ciudades espaolas al ser considerado oficialmente de
utilidad pblica (Valenzuela, 1989).
El proyecto se basa en un damero de calles ortogonales con espacios
abiertos y ajardinados, lo que proporciona mayor luminosidad a las vivien
das y una circulacin ms fluida. Va destinado a una burguesa tan pudiente
como poco numerosa, lo que reduce el volumen de la demanda y motiva que
la finalizacin del proyecto se alargue hasta bien entrado el siglo XX. Surge
una ciudad nueva de trazado geomtrico y con numerosas manzanas regula
res formando calles de 20 metros de ancho, o de 80 y hasta de 50 m para las
grandes avenidas (Mndez, 1993).
Segn Cerd una estructura urbana con tales caractersticas fomenta la
democratizacin de la sociedad al homogeneizarla. Chueca (1987), por el
contrario, cree que la cuadrcula permite el aprovechamiento mximo de los
terrenos, equipara los precios al alza y facilita todo tipo de operaciones de
clculo de rendimientos, compraventa, etc. Opina asimismo que el proceso
se ha vaciado de ideologa al caer en manos de los traficantes de fincas urba
nas. Este ltimo anlisis parece ms ajustado a la realidad porque las clases
humildes en ningn momento son tenidas en cuenta en una obra que adole
ce de un planteamiento urbanstico globalizador. Los promotores no buscan
que el ensanche armonice con el resto de la ciudad sino que d respuesta a
las nuevas necesidades de la burguesa.
94
Tan es as que los elevados precios de las viviendas propician la apari

cin de barriadas en la periferia, levantadas sin apenas control normativo por
quienes acuden al reclamo de las actividades industriales desde una agricul
tura de hambre y pobreza. Surgen en suelo rstico sobre parcelas de no ms
de 100 m2 utilizando frecuentemente sistemas de autoconstruccin, tienen
una sola planta y carecen de los servicios ms elementales como pavimento,
agua corriente y alcantarillado. Esta ciudad dual es la consecuencia inevita
ble de una ideologa basada en la especulacin. Es el haz y el envs de un
planteamiento urbano concebido desde la desigualdad, aunque rebozado de
filantropa e higienismo.
2.2.
La ciudad jardn. El taqugrafo londinense E. Howard (18501928) es el creador de la ciudad jardn donde cristalizan los planteamientos
utpicos de los grandes patronos decimonnicos que buscan crear comuni
dades residenciales para sus obreros. Se trata de un asentamiento planifica
do, de construccin abierta y en el que predomina la calidad ambiental. Est
pensado para un mximo de 32.000 habitantes sobre una superficie de 2.500
hectreas, planificadas para un modelo concntrico de usos del suelo. El
espacio es del comn de los ciudadanos y se distribuye entre cuatro cinturo
nes: comercial (que ocupa el centro urbano), residencial, industrial y depor
tivo. Este ltimo forma parte del cinturn verde externo que marca los lmi
tes de la ciudad con el suelo rstico.
La ciudad jardn aparece como un modelo casi autosuficiente que da
respuesta a las necesidades de alojamiento, trabajo, servicios y relaciones
sociales. Letchworth, la primera ciudad jardn del mundo construida a prin
cipios del siglo XX (a unos 60 km. al noroeste de Londres), result ser un
relativo fracaso porque las industrias se negaron a ocupar los polgonos asig
nados, pero sirvi de modelo para las new towns que van a surgir despus de
la Segunda Guerra Mundial.
Este modelo de urbanismo se incorpora a nuestro ordenamiento jurdi
co a travs de las Leyes de Casas Baratas durante la dictadura de Primo de
Rivera en los aos veinte (Quirs y Tom, 2001). En la periferia de las ciu
dades, sobre suelo barato, tanto la iniciativa privada como los ayuntamien
tos construyen viviendas unifamiliares de bajo costo, pero elevada calidad
ambiental por estar rodeadas de numerosos espacios verdes. Con el paso de
los aos la mayora ha sido tragada por el crecimiento urbano, pero otras
95
mantienen sus estructuras originales, si bien han ido incorporando todas las
comodidades ltimas descubiertas para el hogar.
2.3.
La Ciudad Lineal, ideada por Arturo Soria (1894) para unir
dos ciudades ya existentes, es una variante de la anterior. Segn sus palabras
la ciudad perfecta podra extenderse desde Cdiz a San Petersburgo y desde
Bruselas a Pekn formando un interminable ro urbano de no ms de 500 m.
de anchura, distribuido entre una va principal de 40 m. y sendas calles trans
versales en tomo a los 200 m. de largo por 20 m. de ancho. Los servicios
comunitarios (comercios, escuelas, hospitales, estaciones, etc.) se ubicaran
espaciadamente a lo largo de la citada va y las viviendas unifamiliares, de
80 m2 , formaran un damero regular sobre parcelas de 400 m2 con huerto y
jardn propios.
En los planteamientos de Soria no cabe la especulacin ni los abusos
ante la inexistencia de ese centro urbano que siempre acaba por succionar los
flujos del comercio, la diversin o la cultura. Todos los espacios transversa
les estn a la misma distancia del eje longitudinal, lo que favorece el control
de los precios y la convivencia entre pobres y ricos. Su proyecto pretende
unir el este madrileo (Canillas) con Pozuelo de Alarcn formando un
inmenso arco hacia el noroeste a travs del monte del Pardo. Las dificulta
des surgidas para la obtencin del suelo son tan grandes que slo se consi
gue ejecutar una cuarta parte de dicho proyecto, no sin antes haberse hundi
do la sociedad inmobiliaria que lo sostena. Atacada por sucesivas revalori
zaciones, actualmente se mantiene en pie una pequea porcin de la Ciudad
Lineal, cuyas viviendas unifamiliares han sido sustituidas por centros comer
ciales y bloques de oficinas o de viviendas.
3. EL URBANISMO EN TR E 1940 Y 1975
La evolucin de la ciudad en los aos cuarenta y cincuenta est media

tizada por la ingente tarea de su reconstruccin y, en las dos dcadas siguien
tes, por las fuertes oleadas migratorias llegadas desde el campo. A lo largo
de esta etapa predomina la infravivienda formando polgonos con criterios
96
ordenancistas y de segregacin social a tenor con la ideologa de la dictadu

ra. Proliferan los poblados, barriadas o colonias de casas econmicas para la
gente de menor poder adquisitivo.
Es un tipo de construccin uniforme tutelada por el Estado y no exenta
de cierta preocupacin higienista que enlaza con etapas anteriores. (Quirs y
Tom, 2001). Fruto de estas inquietudes es la amplia legislacin sobre
Viviendas Protegidas
(1939),
Viviendas
Bonificables
(1944),
Arrendamientos Urbanos (1946), Viviendas de Renta Limitada (1954) o
Viviendas Subvencionadas (1955). La fase siguiente nos lleva a los bloques
agrupados de baja calidad, al llamado chabolism o vertical cuyas torres pare
cen, desde el humor popular, cajas de cerillas alineadas que enciende el
calor del esto. Pero el Estado no est solo en tan ingente tarea y echa mano
de la concurrencia privada para la construccin de estas viviendas sociales,
donde lo social aqu es sinnimo de clase inferior.
3.1.
Viviendas para la em igracin y el desarrollo industrial.
Aunque la calidad del tipo de alojamiento anterior parece haber tocado
fondo, an es empeorable en los suburbios del extrarradio, fruto de la preca
riedad de medios del inmigrante, del sistema de autoconstruccin utilizado y
del relajamiento de los controles oficiales. Se forman ncleos de chabolas
que carecen de los servicios ms bsicos, pero donde sobreabunda la mano
de obra poco cualificada aunque barata, el man del proceso industrial que
arranca con bro a partir del Plan de Estabilizacin del959.
Durante los aos sesenta y setenta se rompen el ritmo y el modelo de
construccin precedentes debido a la avalancha migratoria, al desarrollo
industrial, a la llegada masiva del automvil, a la obsesin por la vivienda
propia y al incremento de los servicios. La coincidencia de tales procesos
origina una incontrolable explosin urbana en tomo a proyectos megalma
nos, que luego apenas prosperan por las escasas energas de que dispone un
capitalismo tan mal cimentado como el nuestro.
Surge un modelo de ciudad a imagen y semejanza de la clase media
emergente, con manzanas abiertas cuyos bloques de ladrillos se alinean for
mando calles estrechas. La densidad es grande y el espacio urbanizado se
extiende con cierto desorden hacia la periferia, donde enlaza con zonas resi
denciales de etapas anteriores. La ciudad muestra una fuerte especializacin
funcional de sus distritos: las actividades terciarias se localizan en el centro,

las industriales buscan el extrarradio formando polgonos y las comerciales
eligen las zonas histricas de gran tradicin mercantil u otras nuevas, pero
atractivas para la demanda.
3.2.
El deterioro de los centros histricos en numerosas ciudades
es un portn abierto para los intereses especulativos del suelo, incluidas las
propias Administraciones locales. El desdn por el pasado y la bsqueda de
la rentabilidad ms inmediata llevan a la demolicin de manzanas enteras,
donde se construyen bloques cuyos materiales, formas y colores desentonan
con una esttica sedimentada durante siglos. La mayora de ellos alberga
bancos, cafeteras, tiendas, comercios y bares a pie de calle y oficinas de
todo tipo en las plantas superiores.
En estos aos la ciudad sufre, para provecho de unos pocos, una pro
funda reforma interior tal y como ocurriera a finales del siglo XIX, aunque
sin mostrar las inquietudes medioambientales de entonces reflejadas en la
ciudad jardn. Ms an, muchas de las construcciones de poca son derriba
das porque rompen, se argumenta, la armona del entorno y el ndice de ocu
pacin del suelo es una ofensa ante las necesidades de la demanda.
Finalm ente todos los Planes de Urbanismo parecen subordinar el desarrollo
de las infraestructuras a las exigencias del nuevo seor de la calle, el automvil.
4. LA CIUDAD ACTUAL (1975-2000)
Durante la nueva etapa, que se inicia en la segunda mitad de los aos

setenta del siglo pasado, el crecimiento urbano se retrae y se desarrolla entre
las clases medias una gran inquietud por las condiciones medioambientales
de la ciudad, cuyas competencias pasan al dominio de las Administraciones
locales a partir de 1979.
Varias causas intervienen en la desaceleracin del crecimiento de las
grandes ciudades como son la cada de la natalidad, el descenso de los movimientos migratorios y la crisis industrial. Esta origina un fuerte desempleo
/
UGUUKAMA HUMANA Y ECONOMICA DE ESPAA
que se ceba con especial virulencia en los subsectores siderrgico, naval,

qumico, madera, textil y de transformacin de los metales. La consecuencia
inmediata es el cierre de numerosas industrias y pequeos talleres que no
soportan su acometida, lo que supone una importante liberacin de espacio
en el interior del casco urbano. Los que se mantienen se adentran en un pro
ceso de reconversin y de concentracin industrial para ubicarse en los pol
gonos organizados de la periferia.
En esta fase de crisis generalizada se beneficiaivlas ciudades medianas
y pequeas frente a las grandes metrpolis porque se impone un modelo de
desarrollo distinto, el de la industrializacin difusa. Consecuentemente los
movimientos migratorios existentes, aunque ms dbiles, cambian de rumbo
para dirigirse hacia los nuevos asentamientos industriales. Tal es el caso, por
ejemplo, de Madrid que pierde ms de 150.000 habitantes entre 1975 y 1986
en favor de los municipios del entorno.
4.1.
Elem entos de la estructura interna de la ciudad actual
Algo est removiendo los cimientos del urbanismo a finales de los aos
setenta desde el punto de vista social. La gente ya no se resigna ante los des
manes precedentes contra la calidad de las viviendas, la insuficiencia de
espacios pblicos y las agresiones al medio ambiente. Los planes de urba
nismo salen a informacin pblica y, tras numerosas enmiendas, se van ajus
tando a las exigencias de unas asociaciones de vecinos tan concienciadas
como luchadoras. La mejora del transporte y del alumbrado pblicos en los
barrios, la creacin de centros de salud o la escolarizacin generalizada son
logros patentes de estas reivindicaciones colectivas.
Ya en la dcada de los aos ochenta, esta inquietud por la calidad se va
traduciendo en la repoblacin arbolada de avenidas, reconquista de espacios
ajardinados y parques pblicos y peatonalizacin de los cascos histricos.
Estas calles, de sabor aejo, son recuperadas para el comercio minorista a la
vez que se convierten en lugares de encuentro y deambular relajado. Se reha
bilitan los edificios ms seeros manteniendo sus funciones seculares (mer
cados, lonjas) o dndoles otra nueva como sedes de instituciones autonmi
cas u oficinas de grandes empresas.
En la ciudad podemos distinguir varios elementos, reas o paisajes urba
nos diferentes entre s tanto por la funcin que desempean como por la
99
forma de sus edificios o la clase social de sus moradores. Se trata del ncleo
central, zonas residenciales, reas comerciales, espacios industriales y fran
jas rururbanas, ya en la periferia.
4.1.1.
El ncleo central posee unos rasgos muy precisos dibujados
por un patrimonio monumental de antigedad milenaria y por unas funcio
nes terciarias de origen reciente. Es el espacio urbano que mejor conocen sus
habitantes y al que, de alguna manera, ven como smbolo de su identidad.
Hacia l converge todo tipo de transportes, gozando de una gran accesibili
dad, que suele traducirse en una enervante congestin durante los horarios
comerciales. Pero el ncleo no es un rea homognea sino que aparece divi
dida en dos partes contrastadas: el centro histrico y el centro de negocios,
conocido ste intemacionalmente como CBD (Central Business District). En
la mayora de las ciudades espaolas el casco antiguo, si an mantiene su
identidad frente al avance incontenible del moderno, es un punto de encuen
tro para la cultura, el comercio minorista y el ocio, hasta el punto de verse
beneficiado por calles peatonales y toda una serie de restricciones para el uso
del automvil. El CBD, en cambio, se caracteriza por la densidad comercial
y de otros servicios, los elevados precios del suelo, las buenas comunicacio
nes y una escasa o nula presencia industrial. A pie de calle se instalan los
comercios especializados y sucursales bancarias, quedando las plantas supe
riores para oficinas y despachos profesionales.
Desde un punto de vista residencial ambas zonas mantienen una pobla
cin cada vez ms envejecida, aunque de extraccin social diferente. En el
centro histrico se refugia una clase humilde porque la antigedad y el dete
rioro de los edificios permiten que los precios de compraventa, gastos gene
rales y alquiler de la vivienda sean asequibles. Sin recursos para mejorar su
situacin, permanecen mientras que el edificio o el cuerpo aguante.
En el centro de negocios, cuyos edificios ms nobles arrancan de los ensanches
de finales del XD y principios del XX, el elevadsimo precio del suelo ahuyen
ta a las nuevas generaciones mientras atrae a una clase acomodada, cuyo estatus eco
nmico slo es alcanzable, y no siempre, a sotavento de la vida. Su xito como cen
tro de comercio y de ocio le est originando al CBD graves problemas de circulacin
y aparcamiento, sobre todo en algunas fechas y a determinadas horas, que ni el trans
porte colectivo es capaz de resolver. Sin embargo, adquiere tintes de desierto demo
grfico cuando atardece y las actividades terciarias finalizan su incesante trfago.
UU
El ncleo central es, en definitiva, una zona dual donde se yuxtaponen,

sin mezclarse, dos grupos sociales, dos economas y dos ritmos de la vida
urbana. Hacia el exterior de esta almendra se abre una zona de transicin que
participa tanto de los aires mercantiles del ncleo como de las caractersticas
residenciales de la zona siguiente. Los negocios y comercios poseen un
menor atractivo al igual que las viviendas, ocupadas por una poblacin que
vive de los numerosos servicios que fluyen del CBD.
4.1.2.
Las zonas residenciales acaparan la mayor parte del espacio
urbano de una forma cada vez ms exclusiva. Pero esto no ha sido siempre
as, pues hasta bien entrado el siglo XX debieron compartirlo con huertos,
corrales, granjas y vaqueras primero y, ms tarde, con establecimientos
industriales de todo tipo. Con el transcurso del tiempo el paisaje residencial
urbano se homogeneiza al liberarse de otros usos del suelo, pero mantiene
unas profundas diferencias internas, que no son ms que un reflejo de los
contrastes sociales existentes. En ciudades pequeas y medianas cada una de
las zonas (industrial, comercial o residencial) suele ocupar un espacio conti
nuo sobre el tejido urbano, no as en las grandes urbes donde un mismo nivel
residencial suele fragmentarse en nodulos separados, que responden a dife
rentes etapas de su crecimiento.
El nivel econmico es el que delimita los contornos residenciales, pues
to que los costes de la vivienda crean barreras invisibles tanto para quienes
no alcanzan como para los que superan ampliamente los precios estableci
dos. S cabe distinguir peculiaridades internas pues las parejas con nios
pequeos buscan espacios amplios y de mejor calidad medioambiental en la
periferia, mientras que los ms talludos o jubilados prefieren el centro de la
ciudad. La cercana del lugar de trabajo, tan decisiva para las clases humil
des en los aos del desarrollismo, ha perdido su importancia debido a la ines
tabilidad generalizada en el empleo, eufemsticamente llamada movilidad
laboral, y a la mejora sustancial de los transportes.
En el centro de las ciudades la funcin residencial ha ido perdiendo
espacios en beneficio de las actividades terciarias, por lo que aqulla ha cre
cido hacia la periferia. Pero no lo ha hecho de manera continua sino for
mando ncleos (colonias), internamente homogneos, que dejan entre s
amplios espacios sin edificar y que se benefician de una excelente infraes
tructura viaria. Con el paso del tiempo se constata que la ciudad es un organis
101
mo en continua evolucin, lo que no siempre entraa crecimiento, por lo que las

reas residenciales aumentan, disminuyen o cambian de composicin social.
4.1.3.
Las reas comerciales. El comercio est en los orgenes de la
ciudad, donde elige los lugares mejor comunicados y de mayor trnsito pea
tonal para su instalacin. Busca estar presente en todo el tejido urbano, aun
que muestra una clara tendencia hacia la especializacin por reas, como se
constata ya en las ciudades histricas, algunas de cuyas calles tenan carc
ter monogrfico. La importancia adquirida por el ncleo central (centro his
trico y CBD) hace de ste un foco de mximo inters para el comercio espe
cializado, que se beneficia tanto de su buena accesibilidad como de una cier
ta economa de aglomeracin, porque la concurrencia de varios estableci
mientos sobre una misma gama de productos aviva la demanda.
La omnipresencia comercial no comprende toda la posible variedad de
productos sino que sta se reduce a unos cuantos de primera y cotidiana
necesidad, como algunos alimentos (pan, leche, frutas, verduras y bebidas),
prensa diaria, tabaco, farmacia y poco ms. Esto es as especialmente en las
reas residenciales del extrarradio, cuya funcin dormitorio las ha converti
do en zonas de baja densidad urbana durante la mayor parte del da, y de ah
su nulo atractivo comercial. Por otro lado sus exigencias comerciales
encuentran cumplida satisfaccin en las grandes superficies surgidas en la
periferia, de las que se habla ms adelante. Los horarios partidos, la incor
poracin laboral de la mujer, los avances en la conservacin de los alimen
tos enlatados o congelados y el uso masivo del automvil han encontrado
una cmoda respuesta comercial en este tipo de establecimientos, donde se
realiza la compra una vez por semana.
4.1.4.
Los espacios industriales son el cuarto elemento de la estruc
tura urbana. Han estado siempre inmersos en la misma, primero como una
actividad industrial larvada en su fase de artesana y luego desplegndose
con todo su esplendor a partir de la Revolucin Industrial del siglo XVIII,
que en Espaa se retrasa hasta bien entrado el XIX. La presencia de la indus
tria en el interior urbano ha sido masiva hasta bien rebasada la mitad del
siglo XX en forma de pequeos establecimientos y aun de grandes instala
ciones, como La Qumica zaragozana.
102
A partir de la crisis de los aos setenta la industria tradicional ha ido

clausurando sus numerosos establecimientos distribuidos por toda la ciudad.
Superados los traumticos cierres del principio, estos viejos locales han
conocido una fuerte revalorizacin ante el crecimiento de las actividades ter
ciarias ms diversas, segn hemos visto en el punto anterior. El carcter preponderantemente urbano de la industria desde sus orgenes se explica por
factores como los siguientes:
- A bundancia de m ano de obra poco cualificada y barata. Cuando es
preciso una mayor especializacin de la misma, slo los centros formativos
y de investigacin urbanos son capaces de proporcionarla.
- Cercana de un extenso mercado de consumidores. Aun cuando la
mayora de los productos industriales resiste el transporte a largas distancias,
la venta en el entorno abarata su precio y facilita la competencia.
- D isponibilidad de una red de transportes, siempre de mejor calidad y
ms densa que la rural, que favorece los intercambios con el exterior urbano
en ambas direcciones.
- Presencia de otras m uchas industrias , que obtienen cuantiosas venta
jas al conformar lo que se conoce como una economa de aglomeracin,
reduciendo costos e incrementando los servicios comunes.
- Ubicacin de los centros de p o d er tanto poltico com o financiero,
cuyas decisiones inciden constantemente en la reorganizacin del espacio
industrial, con el olvido a veces del sentido y del bien comunes.
A estas razones genricas y de carcter objetivo hay que aadir otras
muchas ms imprecisas y coyunturales como el precio del suelo, la deman
da residencial, la oferta de espacios industriales baratos en la periferia, etc.
Hasta hace algunas dcadas el resultado ha sido el de una industria polinu
clear, distribuida por todo el tejido urbano pero intensificando su presencia
all donde predominaba alguno de los factores aludidos.
Como se ha dicho anteriormente, en los aos setenta se origin un
amplio movimiento de lim pieza industrial en el interior de las ciudades con
el cierre durante la crisis de muchos establecimientos o la reubicacin del
resto en los polgonos del extrarradio. La fuerte demanda residencial, moti
vada por los intensos movimientos migratorios en la dcada precedente y por
el bautizado como milagro econmico espaol, paliaron en parte los citados
103
cierres y generaron cuantiosos beneficios a los estrategas y ojoavizores de la

distole y sstole inmobiliarias.
Actualmente ya no existen en el interior urbano aquellas industrias con
taminantes propias del desarrollismo como la produccin y primera trans
formacin de los metales, la fabricacin de materiales para la construccin
(cemento, escayola y otros), algunos subsectores qumicos, mquinas herra
mientas e industrias de la alimentacin, madera o textil. Permanecen todava,
en parte, aquellas otras que no necesitan amplios espacios y utilizan una tec
nologa respetuosa con el medio ambiente, como los talleres de confeccin,
artes grficas, joyera y bisutera, laboratorios y construccin de inmuebles,
aunque esta ltima actividad tiene rango propio dada su importancia dentro
del sector secundario o industrial.
4.2.
N cleos de la periferia urbana
Los cambios vividos por la ciudad en etapas anteriores se cien prefe

rentemente a su estructura interna. Sin embargo, durante el ltimo cuarto de
siglo, estn siendo numerosas las transformaciones de la periferia en forma
de polgonos residenciales, viviendas unifamiliares, ciudades dormitorio,
grandes superficies comerciales, parques tecnolgicos y otro tipo de instala
ciones diversas al servicio de las empresas.
4.2.1.
Los polgonos residenciales , de promocin privada, forman
un conjunto de bloques aislados, de ms de cuatro alturas y entre los que no
existen calles al modo tradicional sino diferentes accesos para los automvi
les. Tienen abundantes espacios ajardinados y disponen de una dotacin
mnima de servicios como bares, comercios al por menor, tiendas de ultra
marinos, farmacia, tintorera y otros. El aislamiento y la uniformidad exter
na que presentan estos bloques son un trasunto, por un lado, de la falta de
relaciones personales entre los vecinos y, por otro, de la pertenencia comn
a una clase media acomodada, caractersticas que difieren de las del conjun
to urbano, donde priva la diversidad en todos los rdenes.
4.2.2.
Las viviendas unifam iliares para clases medias son una
variante ms moderna de alojamiento, situada entre los polgonos residen
104
cales y las ciudades dormitorio. Su origen remoto se inspira en la ciudad jar

dn de finales del siglo XIX y el ms cercano est, a semejanza de los mode
los europeos, en el aumento de nivel de vida de funcionarios, profesionales
y obreros cualificados que buscan la calidad de vida a travs de una mayor
privacidad en la vivienda, organizada en pares de bloques (pareados ) en
cuyas traseras emerge un anticipo de jardn en miniatura. Se trata de barrios
cuyo aspecto desde el exterior semeja una muralla escalonada, cerrados
sobre s mismos, y en modo alguno planificados para las relaciones inter
personales por la ausencia de plazas y lugares de encuentro y por el estilo de
vida que llevan sus moradores.
4.2.3.
Las ciudades dorm itorio han surgido normalmente alrededor
de un ncleo antiguo pequeo y cercano a una gran ciudad, del que se han
convertido en un apndice desmesurado que lleva su propio ritmo al margen
de las costumbres, modos de vida y tipo de construccin de aqul. A pesar
de su extensin y de los miles de habitantes que cobijan, estas aglomeracio
nes adolecen de una verdadera funcin urbana puesto que se limitan a servir
de dormitorio y descanso a una poblacin activa que se desplaza diariamen
te a la metrpoli. Carecen de comercios y servicios importantes, pero sobre
todo de una oferta de empleo suficiente como para evitar ese trasvase diario.
En su origen estos m egadorm itorios acogan a una mano de obra indus
trial y de bajo nivel adquisitivo, algo que se evidencia en la forma y calidad
de las construcciones. Pero ltimamente ha ido surgiendo para los trabaja
dores de elevados ingresos otro tipo de aglomeracin ms acorde con su
nivel econmico. Eligen la periferia porque sienten un cierto rechazo hacia
el interior de la gran urbe donde las prisas, el ruido y la contaminacin les
reducen notablemente la calidad de vida.
4.2.4.
Las grandes superficies com erciales , en cuya denominacin
genrica entran los centros comerciales, grandes almacenes, hipermercados
y supermercados, son puntos de venta al por menor que cubren una superfi
cie por encima de los 2.500 m2, incluidos sus amplios aparcamientos.
Debido a los flujos que generan se sitan sobre lugares bien comunicados y
sus instalaciones precisan regulacin y permisos especiales de los munici
pios por los recelos que levantan entre los pequeos y medianos comercian
105
tes. Con el transcurso de los aos su proliferacin ha ido en aumento y ya no hay

ciudad que se precie que no cuente con varios de tales centros en sus inmediaciones.
4.2.5.
Los parques tecnolgicos son concentraciones de empresas
de alta tecnologa, o tecnologa punta, que se aprovechan de unas atractivas
ventajas fiscales y de otros muchos servicios como suelo barato, excelentes
infraestructuras viarias, centros de investigacin prximos, as como instala
ciones deportivas y de ocio satisfactorias. Mantienen caractersticas comu
nes con los complejos y parques industriales como el hecho de beneficiarse
de las ventajas de las economas de aglomeracin, pero su especificidad
estriba en dedicarse a tecnologas punta.
4.2.6.
Las instalaciones diversas engloban bloques de oficinas, res
taurantes y reas de turismo y ocio que jalonan las salidas de las grandes
urbes. Atienden las necesidades del sector terciario, propias de una sociedad
volcada hacia los servicios, como son el transporte, comunicaciones, segu
ros, banca, sanidad o educacin, y tambin las del cuaternario, que buscan
satisfacer las demandas cada vez ms crecientes de ocio, gastronoma, turis
mo e informacin. La terciarizacin urbana es uno de los rasgos que definen
la ciudad del presente, cuya apuesta de futuro estar en la venta de s misma,
por los monumentos y peculiaridades que atesore, y en los eventos que orga
nice en tomo al nuevo titn de la economa, el turismo, que de una forma u
otra incide sobre todas las actividades socioeconmicas.
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Tema IV
LAS ACTIVIDADES AGRARIAS
A Piedad y Angelito,
jubilados de madrugones y jornadas de sol a sol,
pero se tienen el uno al otro
y disfrutan de un cielo estrellado
INTRODUCCIN
A partir de los aos sesenta del siglo pasado Espaa se desprende de los
seculares rasgos agrcolas, el tan jaleado granero de Roma, y entra a formar
parte rpidamente de un selecto grupo de pases industrializados. Durante el
proceso sufre unos cambios tan profundos que, remedando la famosa frase
de un poltico coetneo, el pas resulta irreconocible para su hipottica madre
en escasos lustros. La poblacin abandona masivamente las tareas agrarias
dejando los campos yermos o con una atencin precaria y espordica desde
la ciudad en fines de semana y vacaciones.
En esas circunstancias se suceden cambios tan profundos como los
siguientes: transformacin de una agricultura tradicional, insuficiente y de
autoconsumo en otra especializada y abierta a los mercados internacionales,
reduccin del nmero de las explotaciones casi en un 50% entre 1962 y
1999, desarrollo del arrendamiento entre los regmenes de tenencia y expan
sin y racionalizacin del regado, entre otros.
Entre los cultivos herbceos el trigo cede su cetro milenario ante la
cebada cervecera, se reduce el cultivo de leguminosas por los cambios de
hbitos de consumo y lo mismo ocurre con la patata, las plantas industriales
y las forrajeras. El barbecho, a pesar de los avances tcnicos y de abonado,
an alcanza los 2,5 millones de hectreas por exigencias de la PAC.
Los cultivos leosos, sobre algo ms de un cuarto de las tierras labra
das, producen casi la mitad de la renta agrcola. Se dividen en cuatro gran-
HZ
des grupos: frutales, olivar, viedo y otros. Se extienden sobre unas superfi
cie de 4,5 millones de ha, de las que el 50% pertenecen al olivo ubicado en
rgimen de monocultivo en algunas provincias andaluzas. Entre los frutales
destacan los ctricos, los de clima templado (manzano, peral, etc.), los de
clima subtropical (pltano, aguacate y kiwi) y los de fruto seco. Por ltimo
el viedo hispano, con ms de un milln de ha, encabeza la superficie mun
dial por pases, aunque es el tercero en produccin y sus caldos gozan de un
elevado prestigio entre los buenos catadores.
No menos profundos que en la agricultura han sido los cambios habidos
en la ganadera tras el Plan de Estabilizacin (1959) y la entrada del pas en
un proceso de desarrollo industrial acelerado. Una vez desaparecido el
monopolio de la Mesta en el siglo XIX, la cabaa se convierte en un apn
dice o complemento de las actividades agrcolas, pero a partir de la citada
fecha entra de lleno en la especializacin importando razas, tecnologa gen
tica y piensos en abundancia.
El extraordinario aumento de la demanda de carne, huevos y leche per
mite el desarrollo de la cabaa porcina en un 275% entre 1960 y 1999 y algo
similar ocurre con las aves. De hecho el pollo pasa de ser un plato reservado
para las grandes celebraciones en mesa con mantel a convertirse en alimen
to popular y casi cotidiano. Ver Atlas Temtico de Espaa (Franco, 2004).
1. E L PASO DE UNA AGRICULTURA TRA D ICION AL A OTRA DE

M ERCADO
Espaa ha estado inmersa en una agricultura tradicional hasta mediados

del siglo XX, caracterizada por su baja rentabilidad, poblacin activa supe
rior al 60%, dbil mecanizacin y elevado autoconsumo. A partir del Plan de
Estabilizacin de 1959 la agricultura, en un contexto de profundo cambio de
la economa, vive una serie de transformaciones radicales entre las que cabe
destacar las siguientes:
113
- El xodo masivo desde el campo hacia las ciudades y el extranjero de

ms de dos millones de agricultores, lo que supone un descenso de la pobla
cin activa al 28% en 1971. A comienzos de 2002 se sita en el 6,5%.
- El abandono de casi medio milln de pequeas explotaciones entre
1962 y 1972 con sus secuelas de pueblos abandonados, avance de la erosin
y otros daos sobre el medio ambiente.
- El fuerte dficit en la balanza de pagos por la importacin de produc
tos mucho ms competitivos que los propios como maquinaria, fertilizantes,
fitosanitarios, piensos compuestos y material gentico ganadero.
- La rpida y excesiva industrializacin de las actividades agrcolas
hasta superar incluso los lmites rentables. La mayora de los medianos y aun
pequeos agricultores adquiere su propio tractor y dems aperos agrcolas a
costa de un elevado nivel de endeudamiento que mantiene el campo en su
secular postracin.
Hasta la llegada de la crisis en los aos setenta se extiende una dcada
de grandes logros para la agricultura, que se beneficia de una variada oferta
tecnolgica, energa barata y fuerte demanda de sus productos desde una
sociedad urbana en constante desarrollo. El mismo xodo, que a la larga ha
originado el envejecimiento del campo hasta lmites alarmantes, dio salida a
una presin que se haca angustiosa por momentos mientras la industria y los
servicios pedan con insistencia mano de obra abundante, barata y de escasa
cualificacin. La dinmica atmosfrica que se establece entre dos zonas con
tiguas de diferente presin tambin se repite en este caso dentro de la socie
dad espaola de los aos sesenta.
Actualmente disponemos de un sector agrcola moderno e integrado en
los mercados internacionales, pero que no ha resuelto alguna de sus antiguas
malformaciones como la pervivencia del minifundio junto a una psima dis
tribucin de la propiedad, y que est cometiendo graves desatinos desperdi
ciando el agua a raudales y empobreciendo los suelos con el abuso de ferti
lizantes y pesticidas, estos ltimos autnticos biocidas del medio ambiente.
114
Cuadro 1. Distribucin de la superficie total segn los dos ltimos censos.

Aprovechamientos
1- Nmero de Explotaciones
1.1. Tamao medio de la explotacin (ha)
2- Nmero de parcelas
3- Nmero de parcelas por explotacin
4- Rgimen de tenencia (%)
4.1. en propiedad
4.2. arrendamiento
4.3. aparcera
4.4. otros regmenes
5- Superficie total (ha)
6- Superficie Agrcola Utilizada (SAU)
7- Tierras labradas (TL)
7.1. herbceos y barbechos
7.2. frutales
7.3. olivar
7.4. viedo
7.5. otros leosos
8- Pastos permanentes
9- Otras tierras
9.1. Erial, espartizal y matorral
9.2. Especies arbreas forestales
9.3. Otras superficies
Censo 1989
2.284.944
18,8
18.508.046
8,1
100,0
75,4
13,1
3,0
8,5
42.939.193
24.740.506
16.247.747
12.094.633
1.210.316
1.789.864
1.082.238
70.696
8.492.759
18.198.687
4.353.490
9.890.406
3.954.791
Censol999
Variacin %
1.790.162
-21,7
23,6
20,3
18.012.760
-2,7
10,1
19,8
100.0
73,9
-1,5
18,8
5,7
2,0
-1,0
5,3
-3,2
42.180.950
-1,8
26.316.787
6,4
16.920.360
4,1
12.399.723
2,5
1.151.968
-4,8
2.273.589
27,0
1.035.347
-4,3
59.733
-15,5
9.396.427
10,6
15.864.163
-12,8
6.118.308
40,5
8.418.191
-14,9
1.327.664
-66,4
Fuente: MAPA. Elaboracin propia.
2. DISTRIBUCIO N DE LA TIERRA PO R A PRO V ECH A M IEN TO S

El cuadro 1 nos permite tener una visin panormica sobre los princi
pales aprovechamientos de la tierra (nmero de explotaciones, regmenes de
tenencia, etc.) y de su evolucin entre los censos de 1989 y 1999.
2.1.
El nmero de explotaciones se va reduciendo significativa
mente pues en la dcada transcurrida han descendido de 2,2 a 1,7 millones.
Ello significa que han variado los regmenes de tenencia, como veremos ms
adelante, y que ha crecido el tamao medio de la explotacin pasando de
18,8 ha en 1989 a 23,6 ha diez aos ms tarde. Pero la situacin contina
siendo manifiestamente mejorable si recordamos que ya en 1968 el Plan
Mansholt afirmaba que un agricultor, con los medios tcnicos de entonces,
115
estaba en condiciones de cultivar unas 40 ha. Aos despus Tamames consi

deraba que en las zonas de secano mecanizable de la meseta norte la super
ficie mnima por explotacin debera situarse en tomo a las 200 ha.
2.2.
La estructura agraria, secularmente antieconmica, ha
empeorado en la ltima dcada al aumentar las parcelas por explotacin de
8,1 a 10,1. Es cierto que la concentracin parcelaria de mediados del siglo
XX tuvo un efecto positivo sobre los terrazgos cerealistas castellanos y ara
goneses, y que la oleada migratoria inmediata consolid dicho proceso, pero
ha sido a todas luces insuficiente por carecer de continuidad. Su incidencia
en el regado y en los dominios del olivar y del viedo ha resultado muy
escasa por falta de voluntad poltica y porque cualquier permuta despierta los
recelos del agricultor, desconfiado por experiencia ms que por naturaleza.
Pero es imprescindible racionalizar la situacin ya que son incalculables
las energas, el tiempo y el espacio que se pierden circulando a travs de este
damero de parcelas diseminadas por explotacin. El 26% de las explotacio
nes espaolas tiene ms de diez parcelas y el 7,4%, ms de treinta. En este
sentido Galicia es el caso ms llamativo, pues en el primer caso el porcenta
je se eleva hasta el 64,8 % y el 17,1%, en el segundo. Por el contrario en
Murcia dichos valores descienden al 4,1 y 0,3%, respectivamente.
2.3.
Los regmenes de tenencia en propiedad, aparcera y otras
modalidades (cesin gratuita, en fideicomiso, en censo, etc.) han perdido
durante el periodo intercensal 2,3 millones de ha, que han pasado al control
del arrendamiento. Este sistema, por el que el arrendatario paga una cantidad
de dinero al propietario, crece porque es el que mejor se adapta a las exi
gencias de ambos y es previsible que siga aumentando en el futuro. Entre los
regmenes de tenencia el de la propiedad, a pesar de su retroceso, mantiene
bajo su control el cultivo de casi las tres cuartas partes de la superficie total.
Ver su distribucin por Comunidades Autnomas en el Atlas Temtico de
Espaa (Franco, 2004).
El xodo de los agricultores debera haber propiciado un gran desarro
llo del tamao de las explotaciones y del sistema de arrendamiento. No ha
ocurrido ni lo uno ni lo otro pues el emigrante tom sus precauciones por si
116
fallaba la aventura, a la vez que en muchos casos segua controlando direc

tamente el cultivo de la explotacin o parte de ella para complementar los
ingresos de su magro sueldo en la industria.
2.4.
Superficie total y otras superficies cultivadas. La superficie
total, que bajo alguna de las modalidades de aprovechamiento pertenece al
mbito agrario, asciende a 42,2 millones de hectreas en 1999, un 83,5% de
los 50,5 millones que tiene Espaa. Comprende dos grandes conjuntos: la
superficie agrcola utilizada (SAU) con 26,3 millones de ha (62,4%) y otras
tierras con 15,9 millones (37,6%). La SAU se distribuye entre las tierras
labradas, donde se cultivan plantas herbceas y leosas, y los pastos per
manentes. Las otras tierras corresponden a eriales, bosques y otras superfi
cies como cuadras, eras, baldos o canteras.
Aun cuando la superficie total ha disminuido desde el censo de 1989 en
ms de 750.000 ha, sin embargo la SAU en su conjunto ha ganado 1,7 millo
nes de ha, destinadas a la ampliacin del olivar, herbceos y pastos perma
nentes, si bien ha retrocedido en el resto de los cultivos leosos. Los cam
bios ms abultados se registran en el grupo otras tierras, donde los eriales y
el matorral se expanden un 40,5% mientras se reduce la masa boscosa un
14,9% y un 66,4 las otras superficies.
3. SECANO Y REG A D O
El clima mediterrneo, que se extiende por la mayor parte de la

Pennsula, es tan austero en lluvias como prdigo en calores estivales, de ah
que el secano sea la condicin natural de los cultivos espaoles. Pero estas
mismas circunstancias climticas convierten sus tierras en ubrrimos verge
les cuando se hace posible el regado. Tan es as que en el 18,7% de la super
ficie labrada regable, frente al 81,7% que abarca el secano, se produce ms
de la mitad del valor de la produccin agrcola total (cuadro 2).
117
Cuadro 2. Distribucin del secano y regado por aprovechamientos.

Aprovechamientos
Herbceos
Frutales
Olivar
Viedo
Otras tierras
Total t. labradas
Secano
Hectreas
10.361.068
623.114
1.882.073
843.852
48.616
13.758.723
75,3
4,5
13,7
6,1
0,4
Regado
Hectreas
2.038.655
528.854
391.516
191.496
11.116
100,0
3.161.637
Total
%
64,5
16,7
12,4
6,0
0,4
12.399.723
1.151.968
2.273.589
1.035.348
59.732
100,0
16.920.360
3.1.
Caractersticas y distribucin del secano. El secano cubre
una superficie de 10,3 millones de ha y por el tipo de aprovechamiento, tres
cuartas partes del mismo se dedican al cultivo de herbceos, entre los que
destacan los cereales con seis millones de ha. El olivar se aproxima a 1,9
millones, el viedo rebasa las ochocientas mil y los frutales, las seiscientas
mil, con el almendro a la cabeza.
Los cultivos de secano dibujan el paisaje de la Espaa interior pues cua
tro de sus regiones acaparan el 63,6% del total: Castilla-La Mancha (24%),
Castilla y Len (23%), Aragn (9,8%) y Extremadura (6,8%), porcentaje que
supera el 72% si sumamos el milln de ha que renen las provincias andalu
zas de Crdoba y Jan, tambin interiores. En todo el norte atlntico la pre
sencia del secano se reduce a un 2,5% sobre el total, adquiere cierta rele
vancia en las provincias mediterrneas (20,6%), incluidas las Baleares, y casi
desaparece en Canarias (cuadro 3).
3.2.
Caractersticas y distribucin del regado. El riego es una
tcnica agrcola milenaria que tiene como fin compensar la escasez o la falta
de lluvia para el desarrollo de las plantas, algo muy frecuente en el mbito
subtropical donde se ubica una parte de nuestro territorio. Pero la importan
cia del regado no est tanto en la cuanta de agua disponible como en la de
horas de sol y en la ausencia de heladas, de manera que se aproveche al
mximo las condiciones trmicas favorables de nuestro entorno mediterr
neo. De ah la metfora de que el agua es oro en el Levante y sureste, plata
en el valle de Ebro y cobre en el interior castellano, degradndose su valor
segn lo hacen las condiciones climticas. (Ver Atlas Temtico de Espaa).
1 l
Cuadro 3. Distribucin del secano y regado por CC.AA.

Andaluca
Aragn'
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla y Len
Castilla-La Mancha
Catalua
Comunidad Valenciana
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
Pas Vasco
La Rioja
Ceuta
Melilla
Total
Secano
hectreas
2.719.505
1.348.227
26.387
181.994
19.795
5.669
3.161.025
3.298.369
588.400
338.002
930.473
236.630
191.671
270.942
259.049
74.787
107.679
2
21
13.758.722
%
19,8
9,8
0,2
1,3
0,1
0,0
23,0
24,0
4,3
2,5
6,8
1,7
1,4
2,0
1,9
0,5
0,8
0,0
0,0
100,0
Regado
hectreas
825.422
371.978
1.260
17.814
27.653
672
396.680
465.109
228.632
282.543
213.909
22.248
24.043
170.044
70.446
10.383
32.795
2
4
3.161.637
%
26,1
11,8
0,0
0,6
0,9
0,0
12,5
14,7
7,2
8,9
6,8
0,7
0,8
5,4
2,2
0,3
1,0
0,0
0,0
100,0
Fuente: MAPA. Elaboracin propia. (Ver Atlas Temtico de Espaa).
Los sistemas de riego han evolucionado desde los tradicionales por

inundacin a manta y filtracin guiada por surcos a los ms modernos por
aspersin y goteo, utilizndose en las plantaciones ms avanzadas la infor
mtica para la distribucin del agua, fertilizantes y fitosanitarios. A pesar de
dichos avances, an se riega por gravedad el 43,6% de las tierras, el 27,6%
por sistema localizado (goteo, microaspersin, exudacin etc.), el 27,3% por
aspersin y por otros mtodos, el 1,5% restante.
A lo largo del siglo XX los 1,2 millones de hectreas regables en 1900
casi se han triplicado debido a la construccin de las ms de mil presas exis
tentes y a la elevacin de agua subterrnea, cuyos caudales riegan el 68% y
el 29% de la superficie, respectivamente. Pero no toda esta superficie rega
ble se rentabiliza con la misma intensidad, de ah que distingamos entre rega
do extensivo e intensivo.
119
El extensivo trata de compensar mediante riego la falta de lluvia en la

poca decisiva para la fructificacin de las plantas, que suele ser durante la
primavera o comienzos del verano, y estuvo hasta los aos setenta ms vin
culado con la agricultura tradicional que con la moderna tecnificada. Se
dedicaba al cultivo de cereales (trigo y maz sobre todo) y, en una segunda
fase de mayor intensidad, al de la patata y remolacha como productos ms
valorados, introduciendo en la rotacin los cereales y la alfalfa para descan
so de la tierra. Este sistema, propio de la Espaa interior, utilizaba el riego a
manta o por gravedad cuya eficacia se ha calculado, en las mejores circuns
tancias, que es del 60% debido a prdidas de agua por varias causas: cana
lizaciones defectuosas, irrigacin excesiva, abundancia de malas hierbas y
evaporacin superficial.
Actualmente el regado extensivo est plenamente tecnificado y,
siguiendo las directrices de la PAC, ha reducido la produccin de remolacha
azucarera en favor del maz al que se dedica una superficie en tomo a las
400.000 ha. En el regado intensivo se consiguen tres o ms cosechas anua
les a lo largo de varias estaciones aprovechando las ptimas posibilidades
que ofrece la orla mediterrnea, las cuencas de los grandes ros (menos la del
Duero) y el archipilago canario.
Las nuevas plantaciones y tcnicas incorporadas al terrazgo mediterr
neo han modificado sustancialmente no slo el paisaje sino tambin la
estructura de la explotacin y del poblamiento tradicionales. Las transfor
maciones del paisaje han sido profundas porque la expansin de ctricos,
hortalizas, frutales de hueso de clima templado y frutales tropicales ha redu
cido la presencia cerealista al 7% de la SAU en la Comunidad Valenciana,
cuando la media espaola est en un 26,6%, y porque un mar de plstico
cubre ya miles de hectreas, cuya rentabilidad es tan indiscutible como
lamentable su esttica medioambiental.
En cuanto a la estructura de la explotacin, son frecuentes las explota
ciones ms modernas de 100 y hasta 200 ha, considerndose como algo a
desaparecer las pequeas huertas tradicionales y de cultivo artesanal. La
expansin urbana ha ido succionando las vegas del extrarradio a la vez que
se ampliaba la superficie regable con la roturacin de amplias y soleadas
laderas. Por ltimo, la espesa red de infraestructuras de todo tipo (electrici
dad, carreteras, agua potable y alcantarillado) ha favorecido la proliferacin
de un poblamiento disperso huertano.
120
Los 3,2 millones de ha de regado, que sin duda ascienden a varios cien
tos de miles ms si se incluyen los pastizales de montaa regados en el esto
y las fincas no declaradas, se distribuyen entre Andaluca (26,1%), CastillaLa Mancha (14,7%), Castilla y Len (12,5%), Aragn (11,8%), Comunidad
Valenciana (8,9%), Catalua (7,2%), Extremadura (6,8%) y Murcia (5,2%).
De estas ocho regiones, que concentran el 93,2% de la superficie (cua
dro 3), las ms importantes son las mediterrneas dedicadas al regado inten
sivo, cuyas condiciones trmicas les permiten conseguir tres o ms cosechas
en productos hortcolas. Por ejemplo, se recogen en una misma parcela hasta
cinco de lechugas, una cada dos meses, y la produccin de tomate no se inte
rrumpe en ningn momento del ao.
Toda esta fertilidad se nutre de las horas de insolacin anual, por enci
ma de las 2.800, y de la existencia de agua suficiente en forma de riego, que
no de lluvia porque sta suele traer con frecuencia catstrofes por la intensi
dad y momento inoportuno de su cada y por otros fenmenos atmosfricos
que la acompaan, como fuertes vientos o granizo. Junto con el sol y el agua,
el hombre es el tercer elemento determinante que ha sabido aplicar tcnicas
refinadas, conseguir en el laboratorio variedades de produccin ininterrum
pida, obtener productos de calidad y tamao nuevos y organizarse para
imponer su presencia en los mercados mundiales.
El regado intensivo ocupa algo ms del milln de ha, de las que el 82%
se extiende entre Tarragona y Cdiz, destacando la Comunidad Valenciana
con el 31% del total, seguida por Andaluca (29%) y Murcia (13%). Los pro
ductos que cubren la mayor parte de esta superficie son los ctricos, cultivos
hortcolas, frutales, uvas de mesa y flores, entre otros. Fuera del mbito
mediterrneo aparecen los regados del Maresme barcelons y de las cuen
cas del Jaln, Cinca, Segre, Tajo y Guadiana.
Desde el punto de vista social, el regado siempre ha originado una
mayor densidad demogrfica que el secano cerealista, debido no slo a una
productividad ms elevada sino tambin a la variedad y dispersin en el
tiempo de sus cosechas. Aunque la mecanizacin de gran parte de las tareas
agrcolas ha reducido drsticamente la mano de obra en los regados del inte
rior, sin embargo an persisten otras no mecanizadas, como la recoleccin de
fruta, que dan trabajo a miles de temporeros. Pero son las industrias que
manipulan y conservan los productos agrarios las que ms han colaborado en
la fijacin e incluso en el leve incremento de estas poblaciones del interior.
121
Las tierras de regado intensivo ofrecen un paisaje mucho ms humani

zado que las del extensivo. Desde los aos noventa se han convertido en
importantes focos de inmigracin que han repercutido en la estructura poblacional (incremento de la natalidad, rejuvenecimiento de la pirmide, etc.),
desarrollo de las infraestructuras y servicios y enriquecimiento generalizado
de las zonas. Tambin han originado las tensiones sociales propias de la con
vivencia entre culturas diferentes, algo que no debe empaar los beneficios
de toda ndole que tal mestizaje conlleva.
4. CULTIVOS HERBCEOS
Recordemos, a la vista del cuadro 1, que la Superficie Agrcola

Utilizada (SAU) se divide en tres grandes grupos de aprovechamientos: tie
rras labradas, pastos permanentes y otras tierras. Dentro del primer grupo los
herbceos son los cultivos ms extensos pues cubren una superficie de 12,4
millones de ha, que representan el 73,3% de las tierras labradas. Se caracte
rizan por ser de tallo tierno y duracin anual, y forman parte de los mismos
los cereales, leguminosas para grano, patata, cultivos industriales y forraje
ros, hortalizas, flores y plantas ornamentales, semillas y plntulas destinadas
a la venta, barbechos, otros cultivos herbceos y huertos familiares. Veamos
a continuacin algunas caractersticas de cada uno de tales cultivos (cuadro 4).
Cuadro 4. Distribucin de los cultivos herbceos.
Cultivos herbceos
Cereales para grano
Leguminosas para grano
Patata
Cultivos industriales
Cultivos forrajeros
Hortalizas
Flores y plantas ornamentales
Semillas y plantas para venta
Barbechos
Otros cultivos herbceos
Huertos familiares
Hectreas
6.999.423
365.759
84.542
1.275.407
795.903
288.843
8.288
1.929
2.569.485
3.899
6.246
%
56,5
2,9
0,7
10,3
6,4
2,3
0,1
0,0
20,7
0,0
0,1
Total
12.399.723
100,0
Fuente: MAPA. Censo, 1999. Elaboracin propia. (Ver Atlas Temtico de Espaa).
122
4.1.
A los cereales para grano, cuya recoleccin ha de hacerse en
seco porque si es en verde para consumo de animales entran en la categora
de forrajes, pertenecen numerosas especies, aunque las ms conocidas se
reducen a siete: trigo, cebada, avena, centeno (cereales de invierno), arroz,
maz y sorgo (cereales de primavera). La produccin conjunta es de unos
22,5 millones de t., cantidad insuficiente para cubrir la demanda interior
ganadera por lo que las importaciones netas ascienden a 2,5 millones de t. de
maz. Los siete millones de ha de cultivo representan ms de la mitad de los
herbceos (56,4%) y se concentran en Castilla y Len (33,5%), Castilla-La
Mancha (21,7%), Andaluca (12,2%) y Aragn (11,8%) (cuadro 5).
Cuadro 5. Cultivos herbceos: distribucin porcentual de la superficie.

Com unidades A utnom as
Andaluca
Aragn
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla y Len
Castilla-La Mancha
Catalua
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
Pas Vasco
La Rioja
Ceuta
Melilla
Total
Cereal L eg u m i Patata C ultivos C ultivos

industr. forrajer.
grano
nosas
H orta
lizas
B arbe
chos
12,2
11,8
0,0
0,9
0,0
0,0
33,5
21,7
5,0
0,8
6,1
0,9
1,5
1,1
2,9
0,7
0,8
0.0
0,0
13,4
8,8
0,3
0,6
0,1
0,0
16,5
47,8
0,6
0,4
7,6
0,2
1,6
0,4
1,5
0,2
0,0
0,0
0,0
13,7
1,5
3,3
1,9
7,9
0,3
28,0
4,4
1,7
2,2
1,3
22,8
0,8
1,7
0,8
4,4
3,1
0,0
0,0
38,4
4,9
0,0
0,0
0,0
0,0
22,4
22,8
1,7
0,2
7,5
0,0
0,3
0,2
1,0
0,4
0,2
0,0
0,0
6,0
17,1
2,0
4,9
0,2
0,5
18,9
12,9
12,5
0,5
5,0
16,2
0,7
0,5
1,4
0,3
0,4
0,0
0,0
26,6
3,2
0,3
1,0
2,5
0,1
4,1
12,1
3,5
6,1
11,1
2,6
1,3
17,7
4,4
0,5
1,9
0,0
0,0
12,0
17,5
0,0
1,0
0,7
0,0
23,4
28,7
1,1
1,3
7,0
0,2
2,2
2,7
2,0
0,2
0,5
0,0
0,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
123
El trigo ha dominado las tierras cerealistas hasta los aos setenta del
siglo XX, fecha en que perdi su cetro milenario ante la cebada. Los 2,5
millones de ha se distribuyen entre el trigo blando (63,2%) y el duro
(36,8%), diferenciados por el destino que se da a sus harinas: para panifica
cin las del primero y para smolas y pastas las del segundo. La produccin
est en tomo a los 5,5 millones de toneladas anuales. La preeminencia de la
cebada (3,2 millones de ha) se debe a la demanda que sobre ella ejerce la
industria cervecera, que convierte en bebida alcohlica la mayor parte de los
once millones de toneladas anuales producidas.
La avena y el centeno siempre han sido los cereales pobres relegados a
las tierras marginales, de ah que su rendimiento por ha en secano sea de
1.700 kg./ha frente a los 3.000 de la cebada o los 2.700 del trigo. Ocupan
algo ms de setecientas mil ha, repartidas en su mayor parte entre las dos
Castillas y Extremadura.
El maz, de origen americano, tiene suficiente con un ciclo de 4-5 meses
desde la siembra hasta su recoleccin si est en un ambiente soleado y no
carece de agua en el suelo. Tales caractersticas se dan parcialmente en el
medio atlntico (Galicia), no as en el resto salvo que se recurra al riego
durante el periodo de sequa. Ocupa unas 400.000 ha distribuidas por
Castilla y Len (27,6%), Aragn (15,2%), Extremadura (13,5%) y CastillaLa Mancha (11,8%). Los cuatro millones de toneladas anuales recolectados
apenas cubren dos tercios de la demanda, que ha de completarse con impor
taciones desde la UE preferentemente.
4.2.
Las leguminosas para grano se consideran tales cuando ste,
formado y seco, se dedica al consumo humano o animal. Si se recolectan en
verde entran en el grupo de las hortalizas o de los forrajes segn sea su des
tino, la mesa o el pesebre. Las ms conocidas son los garbanzos, lentejas,
judas secas, guisantes, habas, yeros y algarrobas. Su cultivo, nitrificante
para los suelos, ha rotado tradicionalmente con los cereales y ha llegado a
ocupar un milln doscientas mil ha a principios del siglo XX por su elevado
consumo entre hombres y animales. Segn el Censo de 1999 la superficie se
reduce a 366.000, localizadas en Castilla-La Mancha (47,8%), Castilla y
Len (16,5%), Andaluca (13,4%) y Aragn (8,8%). La produccin en 1998
fue de 388.500 t, debiendo importarse ms de medio milln para cubrir la
demanda en pienso de la cabaa ganadera.
124
4.3.
La patata es el tubrculo de mayor consumo humano, muy
por encima de otros como la batata, el boniato o la chufa. Trada desde
Amrica, no se extendi su cultivo hasta finales del sigo XVIII como ali
mento bsico entre las clases humildes. Hasta mediados los aos ochenta del
siglo XX la superficie cultivada ha venido sobrepasando las 300.000 ha, que
en el Censo de 1999 se reducen a 85.000. De stas el 31% se ubica en tierras
atlnticas, donde son suficientes las precipitaciones para su cultivo, y el resto
se extiende por las zonas regables del interior y del Archipilago Canario,
especializado junto con Andaluca en la patata temprana. Los 3,2 millones
de toneladas producidos son insuficientes para el consumo interno, que cubre
la importacin con medio milln de t. La mala organizacin de los agricul
tores y el consiguiente abuso de los intermediarios derivan a que un produc
to barato en origen multiplique su precio por 25 en los puntos de venta.
4.4.
Los cultivos industriales son cultivos herbceos que precisan
una manipulacin industrial previa a su consumo. Engloban las plantas azu
careras (caa de azcar y remolacha azucarera), textiles (algodn, lino y
camo), oleaginosas (cacahuete, colza, girasol, soja y otras), condimentos
(pimiento para pimentn, azafrn, ans y menta en verde) y otras plantas
industriales (tabaco, lpulo, lavanda, manzanilla, regaliz, etc.). Cubren una
superficie de casi 1,3 millones de ha, destacando el girasol con el 63,7% de
la misma. Planta originaria del Per y de la que se extrae aceite para consu
mo humano, vive a mitad de la dcada de los noventa del siglo XX una gran
expansin hasta alcanzar los dos millones de ha debido al impulso recibido
por la PAC. El descenso de las subvenciones ha reducido la superficie a
menos de la mitad en los ltimos aos (812.000 ha), concentrndose ms de
las tres cuartas partes de su cultivo en las tierras de secano de Andaluca
(38,4%), Castilla-La Mancha (27,2%) y Castilla y Len (18,1%). Su pro
duccin supera ligeramente el milln de toneladas anuales.
4.5.
La remolacha azucarera es el segundo cultivo industrial ya
que ocupa 132.000 ha, en su mayora de regado, que se distribuyen sobre
todo entre Castilla y Len (50,2%) y Andaluca (37,2%). Su cultivo se gene
raliza en la Europa del XIX sustituyendo a la caa de azcar. Las zonas pro
ductivas han variado con el tiempo al pasar de la vega de Granada, en los ini
cios, al valle del Ebro hasta los aos cincuenta, para concentrarse actual
125
mente en la citada Castilla. Aqu se siembra en primavera y se recoge con los

fros del otoo, por lo que precisa del riego durante el verano. La produccin
total asciende a nueve millones de toneladas, que se transforman en 1,3
millones de azcar, 400.000 de melaza y 500.000 de bagazo o pulpa seca. La
amplia repercusin social que tena su cultivo por la abundancia de mano de
obra empleada en mltiples labores como siembra, entresaca, riego, recolec
cin, esculado, molturacin, etc., ha desaparecido a causa del gran nivel de
mecanizacin alcanzado.
4.6.
Los cultivos forrajeros tienen como fin el consumo animal en
verde o para heno, ensilado y deshidratacin con tcnicas industriales. Se
distinguen varios grupos: gramneas, leguminosas, races y tubrculos, pra
deras polifitas y forrajeras varias. La superficie de cultivo casi alcanza las
800.000 ha, distribuidas entre las tierras atlnticas de secano y las de regado
del interior. La produccin en 1998, sobre una superficie sensiblemente
superior a la del Censo de 1999, es de 36,9 millones de t. cuyo consumo en
verde (33%) predomina sobre el reto de las modalidades enumeradas al comienzo.
4.7.
Las hortalizas ocupan tan slo el 2,3% de los cultivos herb
ceos con 289.000 ha, pero desempean un papel insustituible en el consumo
humano. Segn la FAO se clasifican en seis grupos: de hoja o tallo (col,
berza, esprrago, apio, lechuga, escarola, espinaca, acelga, cardo, achicoria
verde, endivia y borraja), de fruto (sanda, meln, calabaza, calabacn, pepi
no, pepinillo, berenjena, tomate, pimiento, guindilla, fresa y fresn), de flo r
(alcachofa y coliflor), races y bulbos (ajo, cebolla, cebolleta, puerro, remo
lacha de mesa, zanahoria, rbano y nabo), leguminosas (judas, guisantes y
habas, en verde) y hortalizas varias (champin, setas y otras).
Son frutos muy perecederos y de ciclo corto o de temporada, por lo que
resultan especialmente sensibles a las fluctuaciones del mercado, sin contar
con los riesgos climatolgicos tan frecuentes en el mbito mediterrneo
como la lluvia intensa, los vendavales o el pedrisco. El secano no atlntico
hace casi inviables estos productos, excepto el esprrago, el meln, la sanda
o el ajo en algunas zonas muy concretas del interior, de ah que el 92,5% de
la superficie hortcola sea de regado en una de estas tres modalidades: al aire
libre, en abrigo bajo o en abrigo alto.
126
La primera modalidad excluye cualquier tipo de cobertura, ya sea tem

poral o permanente. La segunda conlleva la utilizacin de una o varias de las
siguientes medidas: cortavientos naturales (setos) o artificiales (caizos),
acolchado, tnel, semillero y enarenado. La tercera variante en abrigo alto,
conocida tambin como invernadero, est construida con estructuras mvi
les o fijas, visitables y cerradas total o parcialmente, llegando a utilizarse ele
mentos de climatizacin en su interior.
La cosecha anual asciende a ms de doce millones de t. distribuidas
principalmente entre el tomate (29,3%), meln (8,3%), lechuga (8,3%),
cebolla (7,9%), pimiento (7,3%) y sanda (6,2%).
Los excelentes resultados conseguidos son una conjuncin de los
esfuerzos de agricultores, tecnologa, laboratorios, capital y mano de obra
inmigrante. Todo ello dibuja un entramado econmico y social tan dinmico
como conflictivo en las zonas de mayor concentracin de la actividad, como
son Andaluca y Murcia, con el 26,6% y 17,7% de la superficie hortcola,
respectivamente (cuadro 5).
4.8.
El barbecho es una prctica milenaria, propia de las zonas ri
das y secas, que consiste en dejar que la tierra descanse durante uno o ms
aos con el fin de que el suelo recupere los nutrientes necesarios, para lo que
se contina su laboreo. Se trata pues de un descanso activo. Hacia mediados
del siglo XX se redujo a un tercio la barbechera con el uso generalizado de
los abonos qumicos y del tractor. Actualmente ocupa 2,5 millones de ha
debido no ya a las necesidades del suelo de un descanso natural como anta
o sino a las exigencias de la PAC para el control de excedentes.
La mayor parte de la superficie en barbecho (81,6%) se distribuye entre
ambas Castillas, Aragn y Andaluca, pero si establecemos una relacin
entre la superficie dedicada a los herbceos, la nica susceptible de barbe
cho, y ste, el mayor ndice de descanso lo disfrutan las tierras murcianas
(33,7%), seguidas por las madrileas (32,2%), aragonesas (29,9%) y valen
cianas (28,5%). Esto significa que cada tres aos descansan uno debido a los
profundos cambios vividos por el agro espaol, cuando hasta la primera
mitad del siglo pasado la situacin era a la inversa.
127
5. CULTIVOS LEOSOS
Las plantas leosas, en contraposicin a las herbceas, poseen la dure

za y consistencia de la madera y su ciclo vital dura aos e incluso siglos.
Ocupan 4,5 millones de ha, que representan el 26,7% de las tierras labradas
aun cuando el valor de sus productos se aproxima a la mitad del total agr
cola, y se dividen en cuatro grupos: frutales, olivar, viedo y otros cultivos
leosos (cuadro 6).
A pesar de la ininterrumpida expansin de los frutales, no podemos per
der de vista que nos hallamos en un pas mediterrneo donde la triloga -cereal,
olivo y vid- se hace omnipresente ocupando el 60,9% de las tierras labradas.
Cuadro 6. Cultivos leosos: distribucin de la superficie (%).

Andaluca
Aragn
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla y Len
Castilla-La Mancha
Catalua
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
Pas Vasco
La Rioja
Ceuta
Melilla
Total
Total Has
Frutales
Olivar
Viedo
Otros
20,1
9,7
0,5
3,5
1,1
0,0
1,0
5,0
11,3
26,9
3,3
1,1
0,0
14,5
0,7
0,2
1,1
0,0
0,0
100,0
62,7
2,3
0,0
0,4
0,0
0,0
0,3
13,8
4,5
3,9
9,8
0,0
1,0
1,0
0,2
0,0
0,1
0,0
0,0
100,0
4,0
3,8
0,0
0,1
0,9
0,0
5,4
50,9
5,8
7,7
7,5
1,7
1,3
3,9
2,0
1,2
3,8
0,0
0,0
100,0
6,4
0,6
0,0
23,4
5,6
0,0
0,8
1,2
13,7
43,9
0,3
0,3
0,2
2,8
0,6
0,1
0,1
0,0
0,0
100,0
1.151.968
2.273.589
1.035.348
59.732
128
El 39,1% restante de las mismas se distribuye entre los dems cultivos herbce
os (31,9%) y las plantaciones de frutales. En una breve visin de conjunto:
- Los frutales cubren casi 1,2 millones de ha, representan el 25,5% de la
superficie leosa, y forman una larga cinta costera desde Tarragona hasta
Huelva, con embolsamientos importantes en el interior leridano, aragons,
albaceteo, balear y extremeo.
- La mitad del espacio arbreo y arbustivo cae bajo el dominio del oli
var, cuya presencia en varias zonas andaluzas (Jan y Crdoba) adquiere el
rango de monocultivo.
Cuadro 7. Distribucin de los frutales.

Clases de frutales
Ctricos
Originarios de clima templado
Originarios de clima subtropical
Frutales de fruto seco
Total
Hectreas
275.935
234.871
21.914
619.248
1.151.968
%
23,9
20,4
1,9
53,8
100,0
- El 50% del milln de ha de viedo se concentra en las llanuras castellanomanchegas, distribuyndose la otra mitad por todas las dems regiones
en mayor o menor cuanta, como se estudiar ms adelante (cuadro 6).
- Finalmente el grupo de otros cultivos leosos, con unas 60.000 ha,
engloba todo tipo de viveros al aire libre y en invernadero, junto con diver
sas plantaciones permanentes de pitas, moreras, algarrobos, etc.
5.1.
Los frutales se subdividen en cuatro grupos: ctricos, frutales
y bayas originarios de clima templado, frutales y bayas originarios de clima
subtropical y frutales de fruto seco (cuadro 7).
5.1.1.
Los ctricos, palabra de origen latino (citrus/limn), son plan
tas cuyo fruto tiene sabor agrio o agridulce. Provienen del trpico, se han
adaptado con xito al clima mediterrneo y la maduracin de sus frutos abar
ca un amplio espectro temporal que va desde el otoo hasta la primavera.

Cubren una superficie de 276.000 ha, que se distribuyen entre el naranjo
(56,3%), mandarino (29,8%), limonero (13,3%) y otros ctricos como el
pomelo y la lima (0,6%). La produccin anual asciende a unos cinco millo
nes de toneladas, de las que algo ms de la mitad se destinan a la exporta
cin. La Comunidad Valenciana concentra el 65,1% de la superficie, segui
da por Andaluca (17,9%), Murcia (12,5%) y Catalua (3%). La primera
muestra una rotunda especializacin en la corta de naranjas y mandarinas, en
cambio se ve superada ampliamente por Murcia en la del limn
5.1.2.
Los frutales originarios de clima templado, tambin denomi
nados frutales no ctricos, se subdividen en frutales de pepita (manzano,
peral, membrillo y nspero, entre otros), de hueso (melocotonero, ciruelo,
albaricoquero y cerezo) y de fruto carnoso (higuera y caqui). En conjunto
suman una superficie (235.000 ha) algo inferior a la de los ctricos. Hacen
acto de presencia en todas las regiones, aunque destacan en Catalua
(20,6%), Aragn (17,7%), Murcia (13,8%), Comunidad Valenciana (12,5%)
y Extremadura (12,1%).
Tres cuartas partes de la superficie frutcola son de regado, por lo que
ste es el sistema preponderante en todas las especies excepto el cerezo,
cuyos dos tercios se extienden por los secanos extremeos, aragoneses y
mediterrneos. Por su importancia sobresale el melocotonero con 63.000 ha,
seguido a gran distancia por el manzano y el peral, en tomo a las 40.000 cada
uno. La produccin en 1998 fue de 2,9 millones de t. de las que casi una
cuarta parte sali hacia los mercados europeos. El resto se destin al consu
mo en fresco y a la elaboracin de zumos y mermeladas.
5.1.3.
Los frutales originarios de clima subtropical son la platane
ra, aguacate, chirimoyo, kiwi y otros como la chumbera, palmera datilera y
el mango. Por exigencias climticas las 22.000 ha cultivadas se concentran
en el sureste andaluz (49,2%) y Canarias (43,5%), contando con algunos
cientos de ha Alicante y Pontevedra (kiwi). La produccin alcanza las
505.000 t., cuyo valor se acerca a los doscientos millones de euros.
- La platanera, que ocupa 8.400 ha, es una falsa leosa cuyo tronco est
formado por capas herbceas superpuestas. Exige agua y fertilizantes en
ou
abundancia y una temperatura constante por encima de los 18C, de ah su

concentracin en Canarias (Santa Cruz de Tenerife). Exige muchos cuida
dos, pero ofrece como contrapartida una cosecha abundante y distribuida a
lo largo del ao. El cultivo se introdujo en las postrimeras del siglo XIX pro
cedente de Vietnam y la mayor parte de los 438,5 millones de t. producidos
se consume en la Pennsula.
- El aguacate es el segundo fruto subtropical, ocupa una superficie de
7.666 ha y su produccin asciende a 54.000 t., destinadas a la exportacin.
La mayor parte de su cultivo se concentra en Mlaga (69,5%) y Granada
(21%), Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas cuentan con 550 ha y la
Comunidad Valenciana con algunas decenas en Alicante.
5.1.4.
Son frutales de fruto seco el almendro, avellano, nogal y
otros como el castao y el pistacho. Segn el Censo de 1999 ocupan 619.248
hectreas, que suponen el 53,8% de la superficie de frutales (cuadro 7). La
produccin, que flucta en ms de un tercio anualmente debido a los vaive
nes climticos, ascendi a 315.000 t. en la citada fecha, de las que casi un
90% fueron de almendra.
Las plantaciones de almendro han ido sustituyendo las tierras abando
nadas por el cereal en los secanos mediterrneos. Su cultivo es poco exigen
te en abonado, laboreo y mano de obra, y cuenta con varias ventajas aadi
das: el fruto se guarda con escasa merma a la espera de mejores precios y
percibe estimulantes subvenciones desde la UE. El almendro, que ocupa
565.000 ha, prefiere el mbito mediterrneo desde Catalua (9,6%) hasta
Andaluca (25,1%) pasando por la Comunidad Valenciana (17,4%) y Murcia
(17,5%). Si se adentra por tierras aragonesas y manchegas, busca las zonas
ms abrigadas porque los fros primaverales hielan con harta frecuencia su
temprana floracin.
5.2.
El olivar es el cultivo ms extenso entre las plantas leosas
pues ocupa 2,3 millones de ha, que representan el 50,3% de la superficie
total de las mismas y el 13,4% del conjunto de las tierras labradas. La pro
duccin ascendi en 1998 a 4,3 millones de t. de las que el 94% fue de aceiy
tuna de aceite y el resto, de mesa. Arbol de origen asitico, el olivo lleg a
la Pennsula en los barcos fenicios y griegos y ha alcanzado tal xito entre
131
nosotros que la produccin espaola representa el 30% de la mundial.

Aunque se adapta casi a cualquier tipo de suelo y de clima peninsulares,
siente un indiscutible rechazo hacia el medio atlntico y las tierras fras del
interior, y una marcada preferencia por Andaluca donde ocupa casi 1,5
millones de ha. Posee carcter de monocultivo en las campias jienenses
(572.000 ha) y cordobesas (322.000 ha), y esta inmensa la balsa de aceite se
extiende tambin por tierras manchegas (313.000 ha) y extremeas (223.000
ha), debilitndose por el interior aragons (51.500 ha) para recuperarse de
nuevo ante la benignidad del medio cataln (103.000 ha).
Al indiscutible valor econmico de la produccin olivarera hay que aa
dir el social por la abundancia de mano empleada en la recogida del fruto,
que alivia en parte el paro agrcola andaluz. El consumo de aceite de oliva,
una vez superadas algunas reticencias dietticas que beneficiaban descara
damente el aceite de semillas importado, se est generalizando por su cali
dad y mltiples beneficios para la salud.
5.3.
El viedo ocupa el tercer lugar en la triloga mediterrnea
tanto por la cuanta de tierras ocupadas, un milln largo de ha, como por la
calidad de las mismas. Debido a su capacidad de adaptacin, la vid se ha ins
talado tradicionalmente en los suelos de secano que desdeaban el cereal y
el olivo, algo que ha cambiado tras la crisis de los aos sesenta y setenta del
siglo XX. En la dcada siguiente toda una serie de acontecimientos transfor
maron el viedo espaol: ingreso en la UE y llegada de ayudas para el des
cepe de plantaciones viejas y reposicin por otras nuevas de calidad, moder
nizacin de las tcnicas de cultivo y de la gestin empresarial, incremento de
la demanda y de los precios por la subida del nivel de vida de la poblacin
espaola, y multiplicacin de las Denominaciones de Origen (DO), con las
garantas de calidad y las repercusiones comerciales que esto conlleva.
Nuestro pas es el que ms superficie dedica al viedo, superando a
Italia y Francia en unas doscientas mil ha, sin embargo la produccin de la
primera (9,3 millones de t) y de la segunda (7 millones) rebasaron amplia
mente la nuestra en 1998 (5,1 millones). Al inicio de este apartado se inclu
a la vid en la triloga mediterrnea, pero entendiendo el mbito mediterr
neo en sentido lato, es decir, todo el territorio situado al sur de la Cordillera
Cantbrica, y no slo el que festonea la costa oriental. Slo as se explica que
132
la vid, planta climtica y edficamente austera, haya encontrado su mejor

acomodo en las sobrias campias del interior meridional (76%), porque las
zonas ms orientales (20,7%) se han especializado en otros cultivos leosos,
y las cantbricas (3,3%) le resultan demasiado hmedas.
Castilla-La Mancha concentra el 50,7% de la superficie vitcola y el
47,4% de la produccin de uva, seguida a gran distancia por la Comunidad
Valenciana (7,7 y 11,1, respectivamente), Extremadura (7,5 y 5,7) Catalua
(5,8 y 8,2), Castilla y Len (5,4 y 2,9), Andaluca (4 y 5,5), Murcia (3,9 y
3,4), Aragn (3,8 y 2,4) y La Rioja (3,8 y 5,1). El desequilibrio entre ambos
valores (superficie y produccin) hay que achacarlo sobre todo a la diferen
cia en el porcentaje de plantaciones regadas como ocurre, por ejemplo, en
Castilla y Len y la Comunidad Valenciana: la primera riega un 4,8% del
viedo frente a un 22,4% la segunda.
Las Denominaciones de Origen son 59 y se distribuyen por quince de
las diecisiete CC.AA, apoyndose en una tupida red de ms de 3.500 bode
gas. Entre las zonas vincolas ms afamadas estn La Rioja, Ribera del
Duero, Rueda, Peneds, Priorato, Cariena, Utiel-Requena, Valdepeas,
Ribeiro, Montilla-Moriles y Jerez. El consumo de vino, 35,7 1/hab/ao, man
tiene la tendencia regresiva de los ltimos tiempos debido a la competencia
de los refrescos y de la cerveza. Conviene recordar, sin embargo, que beber
diariamente una copa de buen vino rebaja los riesgos cardiovasculares.
6. GANADERA
6.1.
De la ganadera tradicional a la cabaa industrial Durante
milenios la ganadera ha tenido un papel complementario de la agricultura
utilizando los excedentes y desechos de sta. A partir del siglo XIII la Mesta
adquiere entidad propia frente a la agricultura hasta conseguir una situacin
de verdadero privilegio y monopolio con los Reyes Catlicos, quienes la
consideran el principal sustento de sus reinos. La razn es bien sencilla: es
ms fcil el control fiscal de una sola entidad como la Mesta que el de la infi
nita fragmentacin de la actividades agrcolas. Su hegemona abarca toda la
133
etapa moderna debilitndose, tras el hundimiento de los mercados colonia

les, debido a la competencia internacional de los textiles ingleses y al enco
no de los paisanos agricultores.
Tras una profunda decadencia durante la segunda mitad del XIX entra
en una fase de expansin con la llegada del nuevo siglo, lo que se traduce en
una ampliacin de los pastizales, en la consolidacin paulatina de una gana
dera intensiva y en el fuerte incremento del consumo urbano de carne, leche
y huevos. Pero esta tendencia cambia de signo con la guerra civil: aumenta
la superficie triguera a costa de los cereales para pienso y tambin el cultivo
de la remolacha, tabaco y fibras vegetales en detrimento de los forrajes; se
impone una poltica agresiva de repoblacin forestal que resta espacios a los
pastizales y se eliminan las importaciones de piensos, con el agravante de
que la produccin propia es insuficiente.
La cabaa se moderniza definitivamente a partir de 1960 adquiriendo
como rasgos ms destacados los siguientes:
- Especializacin ganadera en carne o en leche conseguida a travs de
la sustitucin de razas propias por forneas en algunos casos y por la mezcla
de ambas, en otros.
- Importacin de tecnologa gentica, sobre todo en avicultura.
- Integracin del proceso productivo en las industrias suministradoras
de piensos compuestos, distribuyendo a la par riesgos y beneficios.
- Dependencia exterior en el suministro de piensos, lo que conlleva una
balanza de pagos deficitaria.
- Desequilibrio regional en la distribucin de la cabaa diferencindose
dos ncleos, el propiamente ganadero constituido por Galicia, la Comisa
Cantbrica, Extremadura, Andaluca y Cuenca del Duero, y el productor de
carne integrado por Madrid, Catalua y Levante.
- Aparicin de una ganadera desvinculada del medio geogrfico (pasti
zales) y regida por planteamientos industriales netamente productivos.
134
Cuadro 8: Estructura de la cabaa ganadera y su evolucin (1989-1999).

Especies
1989
E x p lo t.
Bovinos
Ovinos
Porcinos
Aves
Caprinos
Total
Cabezas
1999
C/E
E x p lo t.
Variacin %
C abezas
C /E
E x p l.
C ab.
C /E
328.130
147.228
376.353
521.582
112.768
4.800.129
17.576.632
l . 955.303
118.482.000
2.553.748
15
119
32
227
23
196.640
122.196
218.110
329.020
60,752
6.360.827
20.989.148
22.079.591
182.446.364
2.743.149
32
172
101
555
45
-40,1
-17,0
-42,0
-36,9
-46,1
32,5
19,4
84,7
54,0
7,4
113,3
44,5
215,6
144,5
95,6
1.486.061
155.367.812
105
926.718
234.619.079
253
-37,6
51,0
140,9
Fuente: MAPA. Elaboracin propia. (Ver A tla s T e m tic o d e E s p a a ).
6.2.
Estructura de la cabaa ganadera. Durante la dcada trans
currida entre ambos censos la estructura de la cabaa ganadera ha sufrido
una gran transformacin, como puede comprobarse en el cuadro 8. El nme
ro de cabezas totales ha pasado de 155,3 millones a 234,6 lo que representa
un incremento del 51%. Pero es ms interesante el proceso de estructuracin
habido al reducirse el nmero de explotaciones en un 37,6% y ganar stas en
tamao y competitividad multiplicndose por 2,4 el nmero de animales cui
dados en cada explotacin (Cuadro 8).
Si de los totales pasamos a los datos parciales, la especie ms dinmica
es la porcina con un incremento del 87,4% al pasar de 11,9 millones de cabe
zas a 22,1 durante el periodo intercensal aludido, seguida por las aves (54%)
y los bovinos (32,5%). Los ovinos se han recuperado lentamente despus de
la crisis que supuso la falta de pastores por el xodo rural de los aos sesen
ta del pasado siglo y los caprinos, aunque siguen en alza, estn muy lejos de
alcanzar las cifras de 1940 cuando llegaron a los 6,2 millones de cabezas.
6.3.
Distribucin de la cabaa ganadera por especies y regiones.
Existen dos sistemas ganaderos bien diferenciados, que a menudo coinciden
sobre un mismo territorio: el extensivo, de carcter tradicional, y el intensi
vo, ms moderno y de rasgos netamente industriales. El primero ocupa gran
des espacios y mantiene una estrecha relacin con las actividades agrcolas.
Su permanencia durante siglos sobre una determinada regin confirma unas
relaciones estables y de equilibrio ecolgico con el medio, en el que deja una
profunda huella reordenando su espacio, algo que se traduce en los sistemas
de cultivo, tipos de construcciones y modos de vida de la poblacin rural.
135
Cuadro 9: Distribucin de la cabaa ganadera (1999).

Andaluca
Aragn
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla y Len
Castilla-La Mancha
Catalua
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
Pas Vasco
La Rioja
Ceuta
Melilla
Bovinos
8,9
5,3
7,3
0,7
0,3
5,4
20,2
5,5
10,9
0,9
9,4
17,1
1,8
0,9
1,8
2,8
0,8
0,0
0,0
Ovinos
12,2
13,7
0,4
1,6
0,2
0,4
22,1
14,9
4,1
2,2
17,0
1,6
0,8
2,8
3,5
1,5
1,0
0,0
0,0
Porcinos
8,8
16,6
0,2
0,4
0.2
0,1
13,7
5,9
27,3
5,4
5,5
5,6
0,2
7,1
2,3
0,2
0,5
0,0
0,0
Aves
11,7
11,3
0,4
0,8
1,4
0,3
9,1
9,5
28,1
8,2
1,9
11,0
0,9
1,5
1,6
1,0
1,3
0,0
0,0
Caprino
37,3
2,9
1,5
0,7
8,7
0,7
7,7
14,2
2,6
2,9
11,1
1,8
1,0
4,9
0,8
0,7
0,5
0,0
0,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
Total
El sistema intensivo o industrial no incide sobre el territorio originando

un paisaje ganadero como el anterior sino que sus instalaciones, ritmos de
produccin y formas de venta aparecen plenamente integrados en los mode
los industriales, cuyas exigencias estn regidas por los factores de localiza
cin de los establecimientos ganaderos y no por las caractersticas del medio
agrcola. Veamos seguidamente cmo se distribuye la cabaa ganadera por
especies, junto con algunas peculiaridades de las mismas (Cuadro 9).
6.3.1.
La ganadera bovina asciende a 6,3 millones de cabezas, cifra
en constante incremento desde hace ms de un siglo. Existen tres grandes
ncleos geogrficos: el atlntico, que concentra algo ms del tercio de la
cabaa, donde destaca Lugo como la provincia espaola que mayor nmero
de cabezas cra (487.000). Junto a razas de importacin (la frisona holande
sa), coexisten otras autctonas orientadas al trabajo y a la produccin crni
ca y lctea, si bien es esta ltima especializacin la que define los rasgos
ganaderos de la zona.
136
El segundo ncleo, el salmantino-manchego-extremeo, suma otro ter

cio sobre los extensos pastizales adehesados del oeste. Al igual que en el
foco anterior tambin se han importado nuevas razas, pero aqu la especializacin es la de crianza de animales para carne, que exportan directamente
hacia los mataderos industriales o hacia otras regiones, como Catalua,
donde los alimentan hasta su sacrificio en granjas especializadas.
El cataln es el tercer ncleo bovino y en l predominan los rasgos
industriales pues est orientado a la recra y engorde de recentales para su
posterior utilizacin en la industria crnica. Representa el 11% de la cabaa
con 700.000 cabezas.
63.2.
La ganadera ovina alcanza su mxima expansin histrica con 24
millones de cabezas a principio de los aos noventa del siglo XX. Una dca
da ms tarde la cabaa se reduce a 21 millones por el incremento de la demanda de por
cinos y aves. Aunque se han refinado sus tcnicas, sigue en plena vigencia el sis
tema tradicional del pastoreo por tierras de Castilla y Len (22,1%), Extremadura
(17%), Castilla -La Mancha (14,9%), Aragn (13,7%) y Andaluca (12,2%), donde se
concentran los mayores porcentajes de esta cabaa. Se reduce, en cambio, drstica
mente su presencia en la zona nortea de influencia atlntica y en Canarias.
La explotacin de la ganadera ovina se realiza bajo tres modalidades:
estante, estabulada y trashumante. En la primera el ganado aparece como un
complemento de la explotacin agrcola pastoreando sus rastrojeras y barbe
chos, excepto en invierno o das de lluvia en los que se recurre al pienso
compuesto o a los cereales para completar su dieta. La estabulacin, segun
da modalidad, forma parte de los mtodos industriales de carcter intensivo,
pero no se aplica a todo el ganado sino a los corderos en su fase de engorde
para carne. Debido a sus condiciones fisiolgicas no es conveniente mante
ner estabulado durante muchos das al ganado ovino, algo que soportan
mejor los cerdos y las aves.
Por ltimo, la trashumancia ha perdido su vigencia despus de siete
siglos de predominio absoluto sobre las tierras del interior. Hoy es un fen
meno residual y folclrico cuando la televisin, cada otoo, transmite el paso
de varios miles de cabezas por las avenidas de una gran urbe como Madrid
reivindicando derechos de paso. Un da ms de tipismo, suciedad y atascos.
137
Entre las 17 razas ovinas que pastan por nuestros campos, las ms abun
dantes y famosas son las churras y las merinas. Para no confundirlas, todo un
delito de incultura segn el dicho popular, conviene saber que las primeras,
de lana basta y larga, tienen patas y cabeza pobladas de pelo grueso, corto y
rgido. Su gran aceptacin se debe a la abundancia de carne y leche que pro
ducen. Por el contrario, las merinas tienen el hocico grueso y ancho, la nariz
con arrugas transversas y la cabeza y las extremidades cubiertas, como todo
el cuerpo, de lana muy fina, corta y rizada, motivo por el que acapar las pre
ferencias de los tejedores en siglos pasados.
6.3.3.
La ganadera porcina se ha duplicado en el periodo intercen
sal 1989-1999, sumando un total de 22 millones de cabezas. Secularmente su
cra al aire libre ha estado ligada a las tierras adehesadas del oeste peninsu
lar, por un lado, y por otro al engorde casero como complemento insustitui
ble de la economa familiar. Adems de los cuantitativos, la ganadera por
cina ha sufrido cambios profundos de diversa ndole como la sustitucin de
la pocilga de pueblo por la granja industrial, el uso masivo de los piensos
compuestos frente a los desechos agrcolas y caseros, la ampliacin de la
oferta de productos frescos a todo el ao y la vigilancia sanitaria permanen
te hasta la erradicacin de la peste porcina, un endemismo catastrfico para
nuestra cabaa porcina.
Se han importado razas como la Large White, Landrace y Wessex por
su mayor rentabilidad en detrimento de las autctonas, excepto la ibrica,
duea de las dehesas del oeste cuyos ardores veraniegos soportan con difi
cultad las forneas. Catalua concentra el 27,3% de la cabaa con 6 millo
nes de cabezas, de los que tres se localizan en modernas granjas ilerdenses.
Le siguen en importancia Aragn (16,6%), Castilla y Len (13,7%),
Andaluca (8,8%) y Murcia (7,1%). Extremadura, secular refugio del cerdo
ibrico, apuesta por la calidad con tan slo 1,2 millones de ejemplares, aun
que existe la impresin generalizada de que los citados cuadrpedos se han
convertido en ciempis debido a la cuantiosa oferta de productos ibricos
dentro y fuera del pas (cuadro 9). Hasta fechas recientes la mayor parte del
consumo porcino era en fresco, pero en la actualidad casi el 60% del mismo
se realiza a travs de derivados industriales, actividad liderada por Catalua.
138
6,3.4.
Las aves ascienden a 182,5 millones en 1999 y han tenido un
incremento del 54% en relacin con el censo precedente, slo superado por
la ganadera porcina (cuadro 8). Tal desarrollo se debe a la explosin de la
demanda de carne a partir de los aos sesenta del siglo XX. La mayora de
las aves se ubica en granjas industriales para la explotacin intensiva de hue
vos y carne. Esta localizacin es independiente de las condiciones del medio,
algo que no ocurre con el resto de las cabaas porque stas pastorean con
mayor o menor intensidad. Tampoco cabe diferenciar entre regiones de cra
y engorde ya que los plazos de tiempo que van desde la incubacin hasta el
sacrificio son muy cortos.
El nivel de integracin con las fbricas de piensos es muy grande y las
tcnicas de produccin utilizadas son refinadamente intensivas hasta el
extremo de tener a los animales con luz artificial permanente para estimu
larles el apetito y de reducirles la movilidad, en funcin todo ello de un
engorde tan rpido como anmalo. El resultado tiene ms de producto qu
mico que natural. De carne fofa, blanquecina e inmersa en un estado de ane
mia avanzado, el pollo de granja todava conserva su aspecto tradicional,
aunque no sabemos por cunto tiempo pues ya se han perpetrado ejemplares
implumes de laboratorio. No guarda, sin embargo, ninguna relacin de sabor
con el criado movindose de aqu para all sufriendo y disfrutando de los
agentes atmosfricos.
La mxima concentracin de aves se da en Catalua con el 28,1% del
total, seguida por Andaluca, Aragn y Galicia en tomo al 11%, y por ambas
Castillas con el 9%. La media por explotacin es de 555 picos, pero existen
notables diferencias regionales con una fuerte densidad en el mbito medite
rrneo (Catalua, 5.900 ejemplares, Comunidad Valenciana y Murcia en
tomo a los 2.300) frente al tamao casi familiar de la zona cantbrica
(Asturias 28, Cantabria 67, Galicia 123 y Pas Vasco 148 picos por explotacin).
En Galicia y en ambas Castillas existe una poderosa industria avcola
acompaada por un gran nmero de pequeos reductos vinculados al medio
rural. No ocurre as en el paisaje mediterrneo, cuyos pueblos han prescin
dido aos ha de los animales de corral para su autoconsumo.
6.3.5.
La ganadera caprina ha tenido un leve repunte en los aos
noventa (7,4%) que la sita en 2,7 millones de ejemplares. Parece estar
139
saliendo del profundo declive sufrido en la dcada de los setenta a conse

cuencia de la emigracin rural, de la falta de pastores y del avance del rega
do y de la reforestacin. La cabra ha sido vista con recelo por su indiscri
minada voracidad, sin embargo se ha llegado a la sabia conclusin de que es
preferible que sea ella ramoneando y no el fuego quien controle la maleza y
el sotobosque, amn de reportar otros mltiples beneficios con su carne y
con su leche, pues el volumen de esta ltima es un 30% superior al produci
do por la cabaa ovina.
Casi le 90% de los 400 millones de litros es utilizado por la industria
para la produccin de quesos y derivados. El resto se consume en la propia
explotacin. Entre las razas existentes, la malaguea y la murciana son las
ms abundantes con el 30 y el 17%, respectivamente. Aunque la cabaa
caprina hace acto de presencia en todo el territorio, destaca la concentracin
andaluza (37,3%), seguida a gran distancia por la de Castilla-La Mancha
(14,2), Extremadura (11,1), Canarias (8,7) y Castilla y Len (7,7%). En
nuestras tierras norteafricanas ha vivido en solitario la mascota de la Legin
hasta el descubrimiento reciente, cuando apuntaba el alba, del hatillo furtivo
y forneo en la isla de Perejil.
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Tema V
INDUSTRIA Y ENERGIA
A Joaqun Sanmartn,
que transmite energa positiva,
hilvana recomendaciones con tiento
y ha construido con Elena una fam ilia sobre roca
INTRODUCCIN
A lo largo de los tres ltimos siglos la industria ha pasado de los peque
os talleres artesanos a los grandes complejos actuales. Dentro de la econo
ma ocupa el segundo de los sectores bsicos y calificar de industrial a un
pas conlleva catalogarlo como desarrollado. Su irrupcin ha supuesto un
cambio radical en las relaciones laborales: ya no es el hombre quien contro
la el tiempo y el producto sirvindose de una herramienta sino la mquina, a
la que ha de someterse en gran medida. La llegada de la industria ha supues
to para el trabajador la prdida de las riendas de los medios de produccin.
Ya no importa que sea un hbil artesano, un manitas, porque la calidad del
producto y su acabado dependen no tanto de la habilidad de sus manos cuan
to de un troquel metlico.
Nuestro primer contacto con la industria o primera Revolucin
Industrial es bastante tardo, ya avanzado el siglo XIX, y finaliza con la sen
sacin generalizada de que no se supo sacar partido a las oportunidades que
tuvo el pas al permanecer neutral durante la Primera Gran Guerra. La segun
da Revolucin finaliza en los aos setenta con unos resultados globalmente
positivos, aun cuando la industria muestra numerosos puntos dbiles sobre
los que se ceba inmisericorde la crisis de la poca.
Superada dicha crisis, y entramos en la tercera Revolucin, hay un cam
bio brusco de los planteamientos precedentes en el sentido de que la deman
da se hace ms personalizada y varan los sistemas de produccin de la mano
de la informtica y de la robtica. Es decir, que se tiende a producir bajo
pedido (just in time), lo que reduce a mnimos el almacenamiento a la par
que se potencia el uso del transporte.
Empiezan a dejar de tener sentido las megaindustrias, que se reservan
140
slo algunas fases productivas, finalizando el producto a travs de numero/

sas subcontratas a pequeas y medianas industrias. Estas cobran un nuevo
auge porque son ms giles para adaptarse a los cambios, generan ms
empleo y producen menos contaminacin, uno de los grandes temas del
momento, que est ms en los medios de comunicacin que en las leyes y en
las preocupaciones individuales.
Tras una introduccin sobre las diferentes etapas del desarrollo indus
trial en Espaa, el grueso del tema se ocupa del anlisis pormenorizado de
las diferentes ramas que conforman el sector secundario, su estructura y dis
tribucin por el territorio. Dicho anlisis se apoya en una serie de cuadros,
cuya abundancia informativa no debe restarle nimos en la tarea interpreta
tiva de los mismos, para lo que cuenta con mi ayuda como avanzadilla y con
la del Atlas Geogrfico de Espaa como complemento. (Ver en el Atlas
Temtico de Espaa la distribucin general de los sectores econmicos).
1. RASGOS DE LA ESPAA PREIN DU STRIA L
A partir del ltimo tercio del siglo XVIII la actividad industrial se con
vierte en el motor socioeconmico de las naciones. Pero cada pas lo pone en
marcha y desarrolla de una manera peculiar en funcin de la densidad demo
grfica, estructura de la poblacin activa, abundancia de materias primas,
desarrollo de las comunicaciones, predisposicin hacia las novedades tecno
lgicas, etc. Si es cierto que los inicios del desarrollo industrial estuvieron
condicionados por estos y otros factores, no lo es menos que el rumbo elegi
do entonces ha determinado en gran medida la presente situacin.
Espaa se incorpora al proceso tarde, con reticencias y a trompicones
debido a numerosos problemas sociopolticos como la guerra de la
Independencia y sus secuelas, las desamortizaciones mal resueltas, los tedio
sos conflictos carlistas o la estril discusin, si galgos o podencos, entre los
defensores del proteccionismo a ultranza y los del libre comercio.
La situacin de la economa entenebrece ms an el panorama descrito
porque la mayor parte de la poblacin, sujeta a una agricultura de subsisten
INDUSTRIA Y ENERGA
147
cia, provoca una demanda muy dbil. Faltan iniciativas empresariales y el

pas se sita en la periferia de los focos donde hierve el proceso industrial
(Reino Unido, Francia y los Pases Bajos), a los que proporciona materias
primas baratas a cambio de manufacturas, tecnologa y capitales mucho ms caros.
El comienzo de la industrializacin espaola se demora hasta la dcada
de los treinta del siglo XIX, una vez cicatrizadas las devastaciones de la gue
rra contra los franceses y las originadas en el tejido social por el absolutismo
de Femando VII. Tres son las locomotoras que desde otros tantos territorios
ponen en marcha el proceso innovador, cuyos productos se extienden por
todo el pas. Se trata de la industria textil catalana, la siderometalurgia vascoasturiana y la agroindustria castellanoandaluza. En el resto de las zonas las
manifestaciones industriales poseen una estructura artesanal y atienden ni
camente la demanda del entorno ms cercano comarcal y provincial.
Durante el siglo XIX la poblacin espaola sigue inmersa en lo que se
denomina ciclo demogrfico antiguo, caracterizado por una elevada natali
dad y una mortalidad algo ms baja, como hemos visto en el Tema I. El
resultado es un crecimiento vegetativo muy dbil y unas expectativas de vida
cortas (35 aos). Se trata de una sociedad con escasa energa biolgica,
dominada por un territorio climatolgicamente hostil al que no puede o no
sabe hacer frente con su tcnica.
Cuando el proceso industrial llama a la puerta, el pas se est desan
grando por guerras fratricidas en el norte y se muestra lleno de prejuicios
ante lo que viene del exterior. Pinsese, por ejemplo, en el arraigo del con
cepto de hidalgua como menosprecio del trabajo manual para vivir de una
renta famlica, o en las trabas oficiales impuestas para cursar estudios en el
extranjero. Cuando finaliza el siglo las actividades agrarias ocupan todava
un 66% de la poblacin activa, mientras las industriales y terciarias han de
conformarse con el 16% y 18%, respectivamente.
La respuesta de las regiones es muy dispar, algo que acelera los des
equilibrios existentes. El proceso perjudica a las zonas del interior, que en el
pasado vivieron siglos de hegemona. Buena prueba de ello es que a finales
del XVI aportan el 52,7% de los tributos y albergan el 56,4% de los efecti
vos demogrficos (lvarez, 1986). La industrializacin del XIX acelera el
trasvase poblacional hacia la periferia donde en la actualidad vive el 58,7%
de los espaoles, cuyo PIB asciende al 66,2%. El vuelco ha sido espectacular.
IHO
UUUKAHA HUMANA Y ECONOMICA DE ESPAA
2- FRACASO DE LA PR IM ER A REV O LU CI N INDUSTRIAL
Se deca en el punto anterior que el proceso industrial de un pas, como

el estilo en el hombre, expresa su ser ms profundo socioeconmico. Espaa
empieza a industrializarse con retraso y sin una planificacin adecuada.
Hasta 1831 no se introduce la primera mquina de vapor textil, que llega a
Barcelona. Para entonces ya se haba hundido la mayor parte de los talleres
textiles del pas, que sufre un largo desmadejamiento econmico incubado
por el derroche de hombres y medios desde el reinado de Felipe II.
Existe lo que hoy denominaramos ambiente de chapuza generalizada
en el acabado de las manufacturas, lo que trae consigo que la competencia
de los productos ingleses, franceses e italianos sea arrolladora. Por todo ello
nuestra decadencia parece ms que explicable (Franco, 1995). Son escasos
los ncleos que se apuntan al proceso innovador, consolidndose un poco
ms los desequilibrios regionales existentes.
Los rumbos que toman la siderurgia y la exportacin de mineral de hie
rro son determinantes para entender los inicios de nuestra industrializacin.
La primera es una industria bsica -tambin denominada pesada y de equi
po- para el desarrollo de un pas. Su ausencia o debilidad ponen a ste en
manos de otros pases, con grave riesgo incluso para su seguridad interna. De
ah que algunos complejos siderrgicos sean tan antieconmicos como
imprescindibles.
Cuando se inicia el segundo tercio del siglo XIX, en Espaa son varios
los grupos econmicos que exigen un utillaje variado y abundante para los
diversos subsectores como el agroindustrial, textil y de los transportes. La
necesidad del desarrollo de una industria transformadora de los metales es
cada vez ms urgente.
Con la primera desamortizacin de Mendizbal (1835) se am-plan sus
tancialmente los cultivos, que demandan un gran volumen de aperos agrco
las por todo el territorio. La industria textil populariza el telar mecnico auto
matizado de hierro, desechando la madera por ser un material ms delezna
ble y menos dctil. La construccin de la red ferroviaria, junto con la reno
vacin de la flota, ofrecen a la industria metalrgica la ocasin del siglo, que
acaba por malograrse.
INDUSTRIA Y ENERGA
149
Aunque parezca increble, entre 1849 y 1868 se importan 305 embarca

ciones, que representan al 99% de nuestra flota, y las compaas extranjeras
obtienen las concesiones pertinentes para la construccin y explotacin del
ferrocarril durante dcadas. En el quinquenio que va desde 1861 a 1865 la
importacin de productos frricos duplica la produccin propia, lo que no
impide que los barcos ingleses partan desde Vizcaya hacia sus altos hornos
cargados de mineral de hierro y dejando una ancha estela de satisfaccin por
las aguas del Mar Cantbrico.
Si parece exagerado lo anterior, Camern (1971) escribe que al estallar
la I Guerra Mundial las compaas francesas controlan 9.722 km de los
11.374 que abarca nuestra red ferroviaria, o sea el 85,5% del total, y Nadal
(1987) asegura que las compaas extranjeras concesionarias de la construc
cin del ferrocarril llegan a introducir 27.164 palas de hierro con mangos de
madera en el ao 1861 para el desarrollo de actividades bsicas.
Cuando finaliza el siglo nuestra siderurgia, aunque ha logrado un frreo
proteccionismo legal y paga unos salarios reducidos, presenta una tecnolo
ga obsoleta y una ubicacin inadecuada porque debi erigirse junto al mine
ral de carbn (Asturias) y no al del hierro (Vizcaya). La razn es muy sim
ple: para producir una tonelada de ste se precisan como mnimo dos de car
bn. Si los costos del transporte son una parte sustancial del precio, aqullos
se reducen a la mitad cambiando la ubicacin de los altos hornos, como se
vena haciendo en los dems pases europeos. Por qu no ocurre as en
Espaa? La respuesta hay que buscarla entre la maraa de las decisiones
polticas, un sotobosque poco oxigenado y en permanente penumbra.
Espaa pasa del siglo XIX al XX con el marchamo de ser un pas abas
tecedor de materias primas e importador de productos elaborados, lo que hoy
llamaramos tercermundista, y colonizado por la economa exterior. Slo
destacan positivamente algunos enclaves dispersos: el textil en Catalua, el
siderometalrgico en Vizcaya, la fabricacin de mquina-herramienta en
Guipzcoa, el financiero, de artes grficas y transporte en Madrid, el meta
lrgico en Asturias, el del mueble de madera en Valencia y el de alimenta
cin en las dos Castillas, Aragn y Andaluca.
Como se ha escrito anteriormente, el panorama es el de un pas masiva
mente inmerso en las tareas agrarias y con un sector industrial que terica
mente ocupa el 16% de su poblacin activa, pero que no es cierto en la prc
1J U
U bU K A H A HUMANA Y ECONOMICA DE ESPAA
tica porque muchas de las actividades consideradas del sector secundario no

escapan del reducido crculo de la artesana. Del 18% encuadrado en el sec
tor servicios poco cabe esperar para robustecer la dinmica del desarrollo:
est integrado por miles de funcionarios deprimidos ante las ltimas prdi
das del Imperio (militares), desanimados por la escasez de horizontes y
medios (docentes, mdicos, trabajadores de la Administracin) u ocupados
en menesteres que no son de este reino (eclesisticos). Pero tambin hay
hechos positivos que registrar en el haber.
La filoxera Francesa supone una especie de lotera para los viedos
espaoles, sobre todo los de la zona ms prxima, la riojana. Ante el avance
incontenible de la plaga, como quien huye del fuego, los franceses salvan lo
ms preciado por incombustible: los capitales y su sabidura vitivincola.
Saben invertir y ensear. De esta conjuncin, unida a las inmejorables con
diciones del territorio, nace el Hoja. Pero el mejor premio, por paradjico y
triste que suene, fue la I Guerra Mundial, en la que los contendientes nece
sitan todo tipo de materias primas, sin importarles excesivamente su calidad.
En este contexto se explica, por ejemplo, que nuestra produccin hulle
ra pase de 4,4 millones de toneladas anuales a 7,2 millones-durante el quin
quenio 1914-1918. Es un lustro de gran tirn industrial que convulsiona los
dems sectores econmicos, aunque no en la medida deseada. Si es cierto
que abundan los capitales y que la mano de obra campesina acude en masa
a las ciudades, no lo es menos que el balance global resulta fallido. El mundo
rural, levemente agitado por este sesmo, contina de espaldas a la tecnolo
ga y a los nuevos modos agrcolas, como son el uso de maquinaria (trilla
doras, sembradoras, segadoras, etc.) y el de abonos minerales.
Resumiendo, al cerrarse el siglo XIX se clausura en nuestro pas la pri
mera Revolucin Industrial con un balance negativo porque slo existen dos
ncleos desarrollados el siderrgico vasco y el textil cataln. El primero se
nutre de los beneficios que supone la venta masiva de materias primas (hie
rro) a Europa y el segundo engorda con las ganancias que aportan el comer
cio textil interior y el antillano ultramarino. El resto de las regiones espao
las presenta algunos logros dispersos, casi siempre relacionados con las
materias primas agrarias, tan comunes como poco exigentes en inversiones.
En el contexto internacional nuestra industria apenas cuenta y ocupa una
posicin perifrica y dependiente.
INDUSTRIA Y ENERGA
151
3. SEGUNDA REV O LU CI N INDUSTRIAL

El despegue de nuestra industria, que le permite iniciar su segunda fase,
recibe un fuerte impulso de la contienda internacional, como acabamos de
ver. En la segunda dcada del siglo XX se multiplica la demanda de materias
primas y de productos manufacturados, se intensifican los movimientos de la
poblacin rural hacia los centros urbanos y abundan los capitales para inver
tir. La poblacin activa industrial se eleva casi hasta el 27% en 1930, crecen
a buen ritmo las infraestructuras (carreteras y obras hidrulicas) y aumenta
el consumo interno per cpita. La crisis de 1929 enfria por el momento esta
efervescencia de comienzos de siglo, que seis aos despus parece consoli
darse, pero la guerra civil hunde la economa hasta tales extremos que han
de transcurrir dos dcadas hasta alcanzar los mismos niveles productivos
anteriores a la contienda fratricida.
Hasta el Plan de Estabilizacin (1959) el pas vive en una tesitura eco
nmica (ya no digamos poltica), que hoy consideraramos insostenible, de
espaldas a la realidad disfrutada por el resto de la Europa occidental. La
inflacin y el proteccionismo en lo econmico y el caudillaje en lo poltico
llevaron a Espaa hacia la autarqua y la dictadura, una situacin agravada
por el aislamiento al que la sometieron las potencias vencedoras de la II Gran
Guerra. De resultas de todo ello la industria manufacturera padece graves
deficiencias estructurales, como la escasa dimensin de sus establecimien
tos, la capitalizacin insuficiente, el uso de una maquinaria anticuada y los
bajos niveles tecnolgicos (Donges, 1976).
En el cada da, dos fenmenos colorean la vida econmica del pas: el
mercado negro, conocido popularmente como estraperlo, y las prcticas
monopolistas en favor de los grupos de presin bien situados en las proxi
midades del palio del poder. Los acuerdos firmados en 1953 con los Estados
Unidos y la paulatina aceptacin de Espaa en algunos organismos interna
cionales crean un clima interior propicio al Plan de Estabilizacin.
Por otro lado el ambiente econmico se hace cada vez ms insostenible
y la inflacin, la proteccin y el intervencionismo han de dejar paso a la esta
bilidad monetaria, a la liberacin interior de la economa y a la aceptacin de
las reglas del mercado internacional. Estos son los tres puntos en los que se
basa el Plan de Estabilizacin alcanzado en 1959.
Resumiendo, los rasgos que dibujan el proceso industrial desde 1900

hasta 1959 son los siguientes:
- Desarrollo sostenido hasta la depresin del 29.
- Proteccionismo y autarqua postblica.
- Predominio de la pequea empresa familiar de tecnologa simple.
- Abundancia de una industria ligera, cuya produccin no traspasa los
lmites comarcales o regionales, y sobrecargada de mano de obra.
- Dependencia tecnolgica y financiera del exterior.
- Polarizacin industrial en tres grandes focos: Catalua, Madrid y el
Pas Vasco.
- Creacin del INI en 1941 para promocionar y controlar los sectores
estratgicos de la industria pesada: qumica bsica, construccin naval, side
rurgia, electricidad, etc.
4. DEL PLAN DE ESTABILIZACIN A LA CRISIS DE 1973
Varias son las circunstancias favorables que se conjugan para que el

desarrollo econmico espaol en la dcada de los aos 60 y comienzos de los
70 alcance la categora de milagroso: las materias primas y la energa bara
tas; el fcil acceso a la tecnologa exterior; la abundancia y el bajo coste de
la mano de obra y de la financiacin, tanto por las inversiones extranjeras
como por las remesas de los emigrantes, y la emigracin exterior, esa vlvu
la de escape de la demanda laboral europea que da salida a la presin inter
na de nuestro mercado de trabajo.
Todo ello hay que encuadrarlo en un contexto europeo sumamente din
mico que, visto sin apasionamiento, obtiene resultados semejantes a los
nuestros, slo que partiendo generalmente de niveles superiores, por lo que
los porcentajes empequeecen. Este acelern econmico es decisivo, pero
INDUSTRIA Y ENERGA
153
encierran mucho ms inters la amplitud y la orientacin de las transforma

ciones estructurales que se ponen en marcha y que muchas de ellas llegan a
buen puerto (Garca Delgado, 1987).
En consecuencia, el sector industrial modifica profundamente su estruc
tura interna, pues los subsectores tradicionales (alimentacin, textil, etc.)
pierden relevancia en favor de otros considerados como bsicos: bienes de
equipo, metalurgia y qumica. Tambin se logra una mayor especializacin
productiva y la rentabilidad por trabajador se eleva considerablemente. Pero
existen otros aspectos negativos tales como el endeudamiento general de las
empresas por su dbil capacidad de autofinanciacin, la dependencia ener
gtica y tecnolgica del exterior, el mantenimiento y desarrollo de un sector
pblico de dudosa eficacia y la pervivencia de rigideces laborales escasa
mente compatibles con los principios del mercado libre, la panacea del
mundo occidental.
Adems de los aspectos tcnicos y econmicos de la situacin espao
la durante la poca del desarrollismo, que abarca desde 1959 hasta 1973,
conviene tener siempre como msica de fondo el ambiente sociopoltico del
pas y el contexto de la economa occidental, en la que se incluye la nortea
mericana. El Decreto-Ley de Nueva Ordenacin Econmica (julio de 1959)
abre las puertas al comercio internacional, que oxigena la autarqua. Si las
riendas econmicas se aflojan ostensiblemente, no sucede lo mismo con las
polticas porque no se reconoce el derecho de huelga ni la negociacin colec
tiva ni la libertad sindical.
El control del mundo del trabajo significa no slo la pervivencia de las
estructuras polticas sino el afianzamiento y la rentabilidad de las econmi
cas en beneficio de unos grupos minoritarios. A nadie se le ocurre negar que
el pas en pleno se ve favorecido por los nuevos rumbos, pero queda fuera de
toda duda que el reparto se hace con las cartas marcadas. Estos 15 aos pasa
rn a la historia como los del desarrollismo y los del milagro econmico,
aunque inmersos en un clima de tensiones y de profunda contradiccin pol
tica y social.
Cabe preguntarse cmo fue posible mantener esta profunda contra
diccin entre la economa y la poltica? Hay que reconocer que no todo es
fruto de la sistemtica, brutal y dilatada represin que culmina con los fusi
lamientos del 1975. Desde el interior del pas, la ausencia de paro, la estabi
lidad en el puesto de trabajo y la proteccin generalizada de la seguridad
154
social explican la pervivencia de un franquismo que, desde el exterior, es

visto como un bastin anticomunista en el contexto de la guerra fra.
Pecadillos que se le perdonan con la apertura de fronteras e inclusin de su
economa en el sistema mundial.
Para Fuentes Quintana (1980), aunque hay algunas peculiaridades espa
olas en su desarrollo, las causas del cambio econmico, que tambin act
an en el resto de los pases de la OCDE, son las siguientes:
a) El deseo generalizado por alcanzar el desarrollo, que cristaliza en
dos decisiones importantes: la liberalizacin de las importaciones, que per
mite la entrada a raudales de tecnologa puntera, y la retirada de obstculos
legales para el desarrollo de la competencia industrial. Fruto de este nuevo
talante son tambin el Plan de Estabilizacin de 1959 y los Planes de
Desarrollo de 1964, pero mientras aqul es netamente positivo para la eco
noma, stos aumentan los desequilibrios regionales y mantienen un marca
do dirigismo estatal sobre la misma, cuyos defectos estructurales aflorarn
en el futuro.
b) Una fuerte demanda de todo tipo de bienes de consumo duradero
(electrodomsticos y automviles), qumicos (plsticos, detergentes, fibras
sintticas y productos diversos), de ocio (turismo externo e interno), de
vivienda en las ciudades industrializadas, sanitarios, educativos, etc. Interesa
destacar la importancia que en esta nueva etapa tienen las inversiones del
sector privado (el 75% del total) y las que se encaminan hacia la apertura y
consolidacin de un mercado de exportacin.
c) El acceso a una tecnologa avanzada, puesta a punto en los aos 40
por los Estados Unidos y acrisolada con xito en Europa una dcada ms
tarde. Espaa slo tiene que liberalizar su economa, como as ocurre a par
tir de 1959, e incorporarse al proceso tecnolgico que le abre sus puertas. La
adopcin de la tecnologa occidental es, sin duda, una de las causas decisi
vas de nuestro desarrollo en el periodo analizado.
d) Una oferta de mano de obra abundante para la industria y los servi
cios desde el mundo rural y el femenino. El xodo estalla no slo por razo
nes econmicas sino tambin sociolgicas: al aliciente de un sueldo fijo,
truene o salga el sol, hay que aadir el rechazo secular y profundo que el
campesino siente por las carencias del entorno donde malvive. Una vez com-
INDUSTRIA Y ENERGA
155
probado o simplemente intuido un horizonte con otras posibilidades, aban

dona el azadn y el arado romano y parte hacia la ciudad ms cercana o hacia
el extranjero. El terremoto sobre la estructura de la poblacin activa agraria,
en particular, y sobre el campo, en general, es tan intenso que en 15 aos
(1960-1975) sta pasa de un 40,8 a un 22,9,7%. Otros pases europeos, como
Francia por ejemplo, tardaron ms de medio siglo en conseguir una recon
versin laboral parecida. Pero no es menos importante la incidencia femeni
na en todo este proceso, pues durante la dcada de los aos 60 ms de un
milln de mujeres se incorpora al mundo del trabajo.
e)
La marcha favorable de los precios de las materias primas, de la
energa y de la alimentacin es la quinta causa de nuestro desarrollo. Los
aos 60 se caracterizan por el bajo coste del petrleo. El pas disfruta de una
cuenta de resultados positiva, engordada por las remesas de los emigrantes y
por las cuantiosas divisas del turismo. En el interior la renta familiar dispo
nible aviva el consumo, lo que permite mantener los precios en alza cons
tante. No es extrao pues que la nueva situacin sea jaleada como un mila
gro colectivo comparada con la experiencia de las penurias sufridas durante
las dcadas precedentes.
En una visin de conjunto, los factores que explican el desarrollo eco
nmico y, ms concretamente, el industrial entre 1959 y 1973 son los
siguientes: el poltico, por la finalizacin de la autarqua, la apertura de los
mercados exteriores y el levantamiento del bloqueo internacional a partir del
Plan de Estabilizacin. El social, por la abundancia y bajo coste de la mano de
obra campesina. El econmico, por la llegada masiva de capitales en forma de inver
siones directas, de remesas de los emigrantes y de divisas del turismo. Por ltimo el
tecnolgico, por la importacin de tecnologa avanzada y de energa a bajo coste.
Pero no queda completo el paisaje si nos olvidamos de las consecuen
cias originadas por tan ingente como acelerado proceso, entre las que cabe
destacar las siguientes:
- El despoblamiento de extensas reas rurales y la consecuente concen
tracin urbana debido a una intensa emigracin rural.
- La sustitucin en poco tiempo de una economa agraria, con un eleva
do ndice de autoconsumo, por otra industrial de mercado.
- El incremento de los desequilibrios regionales porque la inversin y
156
produccin industriales se concentran en Barcelona, Bilbao y Madrid, sin

que los Polos de Desarrollo consigan suavizarlos.
- El cambio paulatino de la moral y de las costumbres bajo la denosta
da, pero rentable influencia del fenmeno turstico.
- El intenso deterioro del medio ambiente en aquellas reas donde la
concentracin industrial es ms intensa.
- La continuidad de Espaa como pas perifrico y subordinado a las
directrices de los regidores de la economa mundial.
5. CA RACTERSTICA S DE LA CRISIS DE LOS AOS 70
La crisis espaola hay que enmarcarla dentro de la convulsin econ

mica generalizada de los aos 70, que podra definirse como la crisis de la
oferta y de los beneficios industriales o la crisis de la inflacin, una expe
riencia completamente distinta de la que vive el mundo en 1929. En esta
fecha se hunden la demanda, los precios y los salarios, sobreabundan las
materias primas y la poltica monetarista estadounidense se cierra hermti
camente sobre s misma. Es una crisis deflacionista y depresiva. En el ao
1970 las expectativas inflacionistas crecen sin interrupcin, lo mismo que los
salarios, las materias primas y los dlares americanos en curso.
El origen de la crisis ltima -porque la de los aos 80 no es sino fruto
de los movimientos de reajuste de aqulla- est en la subida de los precios de
la energa, de las materias primas y de los alimentos. Sin duda que el desen
cadenante puntual es la crisis del petrleo a raz de la guerra rabe-israel,
pero la enfermedad se haba ido gestando con antelacin al romperse la din
mica del desarrollo.
Se trata de un proceso donde la renta, el consumo y la inversin se per
siguen mientras ascienden en un vrtice ciclonal. El desarrollo hace aguas
cuando uno de estos tres elementos se enfra, lo que desencadena la cada de
las inversiones, la retraccin de la demanda y el aumento del paro. Se rompe
INDUSTRIA Y ENERGA
157
el equilibrio econmico y social, que en Espaa adquiere rasgos peculiares,

porque tambin su desarrollo ha tenido numerosas rupturas de pendiente.
La industria ha sido la estrella del desarrollo econmico en la etapa
anterior. Como en el cuento de Hamelin, hace sonar la flauta y millones de
espaoles abandonan el campo sustituyendo la pana y el arado por el mono
y la llave inglesa. Pero la fatiga por tan vertiginosa carrera hacia el desarro
llo hace de la industria el sector ms vulnerable porque la agricultura ya ha
sufrido una larga cuarentena durante toda la etapa precedente, y en los ser
vicios existen actividades tan poco permeables, por bsicas, como la educa
cin, la sanidad o el ejrcito, que incluso se benefician de algunas inversio
nes pblicas para suavizar los efectos nocivos de la crisis. Pero siguiendo
con las peculiaridades de la misma a la espaola, hay que destacar:
- la fuerte inflacin sufrida (14%), que supera ampliamente la de la
Organizacin de Cooperacin y Desarrollo Econmico (OCDE) (9%);
- el dficit de la balanza comercial agudizado por la cada del turismo,
por el descenso de las remesas de los emigrantes y por los costes del petr
leo no repercutidos en los consumidores;
- el descenso de los beneficios empresariales debido, entre otras causas,
al mantenimiento del poder adquisitivo de los salarios en un clima de tensin
sociopoltica;
- el retraso de las autoridades en la toma de medidas de ajuste porque
les inquieta ms la situacin poltica que el marasmo econmico tras la des
aparicin biolgica de la dictadura;
- el vertiginoso incremento del paro, que se agudiza con el regreso de
los emigrantes.
A todo esto podramos aadir nuestra dependencia tecnolgica, la esca
sa dimensin de las empresas, el dbil sistema organizativo de las mismas,
su baja productividad, etc.
Como balance global de la crisis, los sectores
bsicos (siderurgia y naval) exigen una fuerte reconversin, que les llegar
en los aos 80; las inversiones industriales caen en picado y las empresas se
ven impelidas a concentrarse, aunque su dimensin siga por debajo de la
media europea.
158
6. DINAM ISM O DE LOS AOS 80 Y 90
A partir de 1982 se pone en marcha la reconversin industrial en algu

nos sectores bsicos con medidas rigurosas que van desde la flexibilizacin
de plantillas a las grandes inversiones selectivas, pasando por el saneamien
to financiero y el reequipamiento productivo. En 1985 la situacin interna
cional parece entrar en un nuevo despegue que repercute de inmediato en
nuestra economa. Aumentan la demanda, la inversin, la productividad y
algo el empleo, pero vuelve a resentirse nuestro taln de Aquiles: una balan
za de pagos desequilibrada por el exceso de importaciones en aquellas manu
facturas que desatiende la oferta interior.
Segn Vzquez, en los ltimos aos de la dcada de los 80 Espaa ha
vivido "una intensa renovacin tecnolgica, un amplio proceso de reequipa
miento productivo que est suscitando otra, y quiz ms autntica, reconver
sin industrial, que acaso constituya una de las ms transcendentales trans
formaciones de la industria espaola" (1990:115).
Lstima que sus palabras hayan sido ms un deseo que la descripcin de
un logro. Durante estos aos el dinero circula con fluidez animado por un
beneficio fcil y una cierta procacidad especulativa. Se alienta el beneficio
rpido y se pierde o se retrasa de nuevo la ocasin de consolidar el entrama
do industrial.
Durante el quinquenio (1990-95), pasada la euforia de una poltica
monetarista, vuelven las dolencias por donde las haba: desmantelamiento
(Santana, Gillette), venta (sector alimentario) o crisis (Iberia) de numerosos
sectores industriales, ruptura una y otra vez de las previsiones oficiales acer
ca de la inflacin, crecimiento del paro hasta alcanzar el 24% de la poblacin
activa doblando la media de los pases de la UE y, lo que es peor todava,
desaliento generalizado en las posibilidades del pas para superar la crisis.
A partir de 1996 se abre un nuevo ciclo expansivo de la economa, en el
que Espaa ocupa un lugar destacado dentro de los pases de la UE. Aunque
levemente, el empleo industrial comienza a ser de signo positivo con un
incremento medio anual del 2,6% entre 1995 y 2001. El salto cuantitativo del
PIB es ms destacado pues en el mismo periodo se eleva al 5,8%, lo que
supone un fuerte nivel de mecanizacin e incorporacin de las actividades
industriales a las nuevas tecnologas (cuadro 1).
159
INDUSTRIA Y ENERGA
Cuadro 1. Empleo y Producto Interior Bruto

A o
E m pleo
1995
1997
1999
2001
2003
2.322.694
2.428.936
2.588.872
2.691.707
* 3.386.300
E volucin
1995= 100
100,0
104,6
111,4
115,9
145,8
(1 9 9 1 -2 0 0 1 ).
P IB pm
(m ili de euros)
76.631
86.265
(P) 94.380
(A) 103.511
E volucin
1995= 100
100,0
112,6
123,2
135,1
Fuente: INE. Elaboracin propia. (P) Provisional. (A) Avance. (*) 3o trimestre.
El ltimo bienio es un caso aparte pues el incremento del empleo indus

trial duplica con creces el de los aos anteriores, recogiendo los frutos de una
ya destacable etapa expansiva. Por encima de un milln de personas se ha
incorporado a las tareas industriales desde 1995, de las que ms de la mitad
(694.593) lo ha hecho entre 2001 y el tercer trimestre de 2003, un hecho
inslito dentro de Europa Occidental donde el empleo industrial sigue por la
pendiente del descenso.
7. ESTRUCTURA Y LO C A LIZA C I N DE LAS ACTIVIDADES

INDUSTRIALES
Uno de los males endmicos que ha venido arrastrando nuestra indus

tria ha sido la debilidad estructural o su tamao reducido en funcin del
nmero de trabajadores por empresa. La crisis de finales de los aos setenta
y comienzos de los ochenta fue una terapia de choque con la pretensin de
alcanzar tres objetivos: el primero, desembarazarse de la mirada de empre
sas que, sin suficiente arraigo, haban surgido con la bonanza econmica
interior y exterior de los aos 60. En segundo lugar, conseguir una dimen
sin de las industrias ms razonable previendo la dura competencia que se
avecinaba. Y en tercer lugar, reconvertir o abandonar las actividades menos
rentables a la vez que se promocionaban las de mayor futuro (Franco, 1994).
Los resultados no han sido muy alentadores porque si distribuimos el
empleo industrial (cuadro 1) por el nmero de industrias (cuadro 2), nos
IU
encontramos con que la media de empleo por entidad en 1999 es de 10,9 tra
bajadores, de 11 en 2001 y de 13,6 en 3003. Es decir, que estructuralmente
la industria espaola en su conjunto es un mosaico de pequeas empresas,
ms cercanas al nivel inferior de las microempresas que al de las medianas.
Lo comprobamos tras un somero anlisis del cuadro 2: el tramo entre
cero y nueve asalariados, dominio de las miniindustrias, se mantiene prcti
camente inmvil (en tomo al 82%) durante el periodo de los tres bienios que
analizamos, detectndose incluso un leve aumento porcentual en 2003 de los
primeros niveles, que se compensa con el descenso de las empresas sin asa
lariados. stas cubren casi un tercio del mbito industrial (31%), lo que pre
gona el volumen de autnomos, microindustriales o artesanos, como se deca
hasta fechas recientes.
Cuadro 2. Evolucin de la estructura industrial (1999-2003).

Intervalo
sin asalariados
de 1 a 2
de 3 a 5
de 6 a 9
de 10 a 19
de 20 o ms
Total
Ao 1999
Industrias
%
78.587
33,1
61.297
25,8
34.888
14,7
20.507
8,6
20.718
8,7
21.785
9,2
237.782
100,0
Ao 2001
Ao 1999
%
Industrias
Industrias
%
77.206
31,0
76.859
31,6
62.607
26,1
64.747
25,6
36.538
15,1
37.400
15,0
23.251
9,6
23.746
9,5
21.902
8,9
22.101
9,0
22.758
9,3
23.185
9,3
244.262
100,0
248.038
100,0
Fuente: INE (aos). Elaboracin propia. (Ver su distribucin por CCAA en el Atlas Temtico)
Si el anlisis queremos hacerlo con mayor minuciosidad para conocer

las entraas de la industria, pasamos al cuadro 3 donde las catorce ramas
aparecen diseccionadas porcentualmente en funcin a sus tramos de empleo.
La tercera columna distribuye verticalmente la participacin de cada una de
ellas en el conjunto de la industria. Entre las mismas destaca la Metalurgia
con 45.442 empresas, que elevan su representacin al 18,3%, seguida por la
Textil (13,7) y la Alimentacin (13,4). En el extremo contrario se hallan las
Extractivas y Energa y Agua con el 1,2 y 1,5%, respectivamente, del total
de las empresas industriales.
161
INDUSTRIA Y ENERGA
El resto de la informacin del cuadro se lee horizontalmente, es decir,

que el total de empresas de cada rama de actividad se distribuye entre los
cuatro tamaos conocidos. Hay que hacer la salvedad de que segn el
DIRCE la mediana empresa comprende desde los 50 hasta los 249 emplea
dos. En el presente estudio alcanza slo hasta los 199 porque la informacin
oficial del INE as separa los tramos, abarcando el siguiente desde los 200
hasta los 499. Me parece ms oportuno partir por aqu el tramo del empleo
que extender el mbito de la mediana industria hasta la frontera de los 500
asalariados, ya que la distorsin del grupo sera mucho ms grande.
Cuadro 3. Distribucin porcentual de las ramas segn tamao (2003).
Ramas de actividad
Extractivas y del petrleo
Alimentacin, bebidas y tabaco
Textil y confeccin
Madera y corcho
Papel, artes grficas y edicin
Industria qumica
Caucho y materias plsticas
Productos minerales no metlic.
Fabricacin de prod, metlicos
Maquinaria y equipo mecnico
Mater, elctrico, electronic., etc.
Material de transporte
Otras industrias manufactureras
Energa y Agua
Total
Total
empresas
Microempresa
Pequea
empresa
Mediana
empresa
23,9
13,9
16,4
10,7
3,3
2,6
2,0
0,9
5,1
18,3
6,0
4,5
1,9
11,6
1,5
72,1
82,7
81,3
88,2
86,6
64,4
67,6
71,6
81,5
77,0
82,1
69,1
87,4
88,8
11,1
24,5
25,6
23,1
16,1
19,0
13,7
21,9
1,9
7,5
5,7
4,4
2,0
3,3
3,0
6,0
11,1
7,1
1,3
2,2
100,0
81,8
15,2
2,4
2.979
33.349
34.013
18.882
26.630
4.668
6.254
12.771
45.442
14.787
11.143
4.802
28.655
3.663
1,2
13,4
13,7
7,6
10,7
1,9
2,5
248.038
Gran
empresa
0,7
0,8
0,3
0,2
0,4
3,6
TOTAL
1,9
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
0,6
100,0
1,1
0,9
0,4
0,7
1,2
3,0
0,2
Fuente: INEBASE (2003). Elaboracin propia. (Ver Atlas Temtico de Espaa).
En el total nacional las microempresas, por debajo de 10 asalariados o

sin ellos, representan el 81,8%. Si le sumamos el porcentaje de los dos tra
mos siguientes, que siguen bajo el dominio de la pequea industria, sta
asciende hasta un 96,9%. Su hegemona en el entramado industrial es tan
amplia como la debilidad que conlleva una estructura as de precaria frente
a la competencia. La mediana industria supone un 2,4% o alguna dcima
ms, si se ampla el tramo hasta los 250 asalariados. Ambas forman las lla
madas PYMES, cuyo 99,4% define al pas como un territorio totalmente
dominado por las mismas, ya que slo 1.539 industrias, de las 248.038 tota
les, merecen la consideracin de grandes.
1Z
Al hilo de este anlisis estructural, conozcamos con mayor detalle las

ramas de actividad ms destacadas. Pero antes veamos cmo se distribuyen
por el territorio. Si es importante el conocimiento de algunas de las numero
sas facetas del sector secundario, como la evolucin histrica, estructura,
nivel de empleo, balanza comercial, etc., lo es ms incluso desde el punto de
vista geogrfico su localizacin y distribucin por el territorio. Por ello voy
a dedicar la ltima parte del anlisis, que sobre la mayora de las ramas de
actividad desarrollo a continuacin, a tan importante menester, dejando claro
desde ya que mis razonamientos no agotan los numerosos enfoques e inter
pretaciones posibles de los datos, cuya continuidad se traslada a las pginas
del Atlas Temtico de Espaa (Franco, 2004).
Cuadro 4. Distribucin porcentual de la industria por CC AA (1996-2001).
1996
Industrias
Andaluca
Aragn
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla y Len
Castilla-La Mancha
Catalua
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
Pas Vasco
Rioja (La)
Total
Empleo
2001
11,9
3,5
1,8
2,2
2,4
1,0
5,4
5,0
23,9
12,9
1,9
5,9
10,9
2,7
1,6
5,7
1,2
8,6
3,9
2,5
1,1
1,6
1,3
5,7
4,0
25,7
13,2
1,0
5,6
11,7
2,5
2,4
8,1
1,1
Cifra de
Negocios
8,9
4,6
2,4
0,7
1,4
1,4
6,3
3,6
26,4
10,4
0,7
5,5
13,3
2,1
2,9
8,5
1,1
100,0
100,0
100,0
Industrias
Empleo
12,7
3,4
1,9
2,2
2,5
1,0
5,3
5,2
22,2
12,8
1,7
6,1
11,0
2,9
1,5
6,5
1,2
9,2
3,9
2,3
1,1
1,5
1,3
5,2
4,3
25,2
13,2
1,1
6,0
10,5
2,7
2,6
8,7
1,1
Cifra de
Negocios
8,6
4,3
2,3
0,7
1,3
1,2
5,9
4,1
26,4
10,9
0,8
5,8
12,5
2,4
2,9
8,9
1,0
100,0
100,0
100,0
Fuente: INEBASE (2001). Elaboracin propia.
Esta distribucin general, recogida en los porcentajes del cuadro 4 (de

lectura horizontal), nos seala que la y griega, cuyo trazo ms largo se
extiende desde Gerona hasta Huelva (incluidas las Baleares) y el corto enla
za el Pas Vasco con el Mediterrneo a travs del Valle del Ebro, concentra
el 70,6% de las industrias, el 66,6 del empleo y el 65,6 de la cifra de nego
cios en 1996, y el 65,4%, el 67,7 y el 66,1, respectivamente, en 2001.
163
INDUSTRIA Y ENERGA
Segn tales datos, el impulso industrial en la referida zona se ha mante

nido durante el ltimo lustro pues, aunque ha descendido significativamente
el nmero de industrias, ha aumentado el empleo y tambin la cifra de nego
cios. Tras un anlisis del cuadro 4 sacamos nuevas conclusiones: Madrid y
Cuadro 5. Industrias, empleo y valor de la produccin por ramas (2003).
Ramas de actividad

Textil y confeccin
Madera y corcho
Industria qumica
Mater. elctrico, electronic., etc.
Energa y Agua
Total
Total
2.979
33.349
34.013
18.882
26.630
4.668
6.254
12.771
45.442
14.787
11.143
4.802
28.655
3.663
1,2
13,4
13,7
7,6
10,7
1,9
2,5
5,1
18,3
6,0
4,5
1.9
11,6
1,5
Empleo
75.500
440.800
326.200
116.100
223.500
170.500
121.800
200.900
435.700
214.500
156.400
314.000
248.200
102.700
%
2,4
14,0
10,4
3,7
7,1
5,4
3,9
6,4
13,8
6,8
5,0
10,0
7,9
3,3
248.038 100,0 3.146.800 100,0
Empleo/ V. Produc.
Industria Miles E (1)
25,3
13,2
9,6
6,1
8,4
36,5
19,5
15,7
9,6
14,5
14,0
65,4
8,7
28,0
56.774.978
17.290.668
5.881.604
19.145.587
39.515.540
12.974.620
19.892.496
39.232.953
23.655.665
13.945.206
46.716.046
10.226.283
8.931.587
18,1
5,5
1,9
6,1
12,6
4,1
6,3
12,5
7,5
4,4
14,9
3,3
2,8
12,7 314.183.233 100,0
Fuente: INEBASE (2003). Elaboracin propia. (1) Datos correspondientes al ao 2002.
Catalua rebajan ligeramente su participacin en la cifra de negocios indus

triales, pero no ocurre lo mismo con otras dos de las regiones ms desarro
lladas, la Comunidad Valenciana y el Pas Vasco, que arrojan saldos positi
vos al igual que Castilla-La Mancha, Galicia y Murcia.
Veamos con mayor detalle algunas las ramas de actividad tanto desde el
punto de vista de su evolucin, estructura, caractersticas, etc., como desde
el de su distribucin por el territorio. (Ver Atlas Temtico de Espaa).
7.1.
Alimentacin, bebidas y tabaco. En el estadio de desarrollo
en que nos hallamos procurarse el alimento no es dar respuesta a un instinto
bsico sino a una demanda regida por el refinamiento. De ah que se haya
pasado en unos milenios de la recoleccin de frutos y de la caza de animales
a tcnicas muy avanzadas para aumentar el volumen producido, pero sobre
lt>+
todo para que ste se diversifique en sabores y alargue su conservacin. Los

objetivos de la industria alimentaria consisten en manipular los alimentos
creando derivados de los mismos y en conseguir que escapen de la tirana de
la estacionalidad y de su consumo inmediato.
Cuadro 5. Industrias, empleo y valor de la produccin por ramas (2003).

Ramas de actividad

Textil y confeccin
Madera y corcho
Industria qumica
Mater, elctrico, electronic., etc.
Energa y Agua
Total
Total
2.979
33.349
34.013
18.882
26.630
4.668
6.254
12.771
45.442
14.787
11.143
4.802
28.655
3.663
1,2
13,4
13,7
7,6
10,7
1,9
2,5
5,1
18,3
6,0
4,5
1,9
11,6
1,5
Empleo
Empleo/
Industria
V. Produc.
Miles E*
75.500
440.800
326.200
116.100
223.500
170.500
121.800
200.900
435.700
214.500
156.400
314.000
248.200
102.700
2,4
14,0
10,4
3,7
7,1
5,4
3,9
6,4
13,8
6,8
5,0
10,0
7,9
3,3
25,3
13,2
9,6
6,1
8,4
36,5
19,5
15,7
9,6
14,5
14,0
65,4
8,7
28,0
56.774.978
17.290.668
5.881.604
19.145.587
39.515.540
12.974.620
19.892.496
39.232.953
23.655.665
13.945.206
46.716.046
10.226.283
8.931.587
18,1
5,5
1,9
6,1
12,6
4,1
6,3
12,5
7,5
4,4
14,9
3,3
2,8
248.038 100,0 3.146.800
100,0
12,7
314.183.233
100,0
Fuente: INEBASE (2003). Elaboracin propia. (1) Datos correspondientes al ao 2002.
Esta rama ocupa un lugar de privilegio en el conjunto al encabezar el

volumen de empleo (14%) y el valor de la produccin (18,1%), aunque
queda por detrs de la fabricacin de productos metlicos y de la industria
textil por el nmero de empresas, y ocupa el octavo lugar en la relacin
empleo/industria con una media de 13,2 trabajadores por firma, cifra sin duda
baja, aun cuando supera ligeramente la media espaola con 12,7 empleos (cuadro 5).
/
La entrada en el Mercado Unico ha supuesto una importante reestructu

racin de la rama alimentaria por la dura competencia de otros pases. Dentro
de una poltica de defensa de la calidad se han potenciado las denominacio
nes de origen a travs de los Consejos Reguladores.
La rama de la alimentacin propiamente dicha engloba ocho grandes
grupos, que van desde la industria crnica a la fabricacin de productos para
la alimentacin animal, pasando por la preparacin y conservacin de pes
INDUSTRIA Y ENERGA
165
cados, frutas y hortalizas, grasas y aceites, lcteos, productos de molinera y

otros productos alimenticios, como pan, galletas, pastelera, pastas, etc. A
estas actividades hay que aadir la elaboracin de bebidas y la fabricacin de
tabacos. El ltimo sobre productos varios es el grupo ms importante con
34,5% de las industrias y la mitad del empleo, seguido por la industria cr
nica, la conservera y la de bebidas. Estos dos ltimos grupos industriales
merecen que les dediquemos unos minutos de atencin por sus caractersti
cas. As las conservas:
- Aparecen a principios del siglo XIX cuando el francs Appert utiliza
el bao Mara como mtodo de conservacin, sustituyendo el uso de la sal y
el vinagre para evitar la putrefaccin de carnes, pescados y hortalizas.
- En el mismo ao de la inauguracin del ferrocarril Barceona-Matar
(1848) se construye en Albelda (La Rioja) la primera fbrica de conservas de
melocotn (Trevijano).
- El desarrollo posterior de los productos envasados ha sido espectacu
lar debido a la conjuncin de fenmenos de carcter social y tecnolgico,
como la incorporacin masiva de la mujer al trabajo fuera del hogar y el
cambio en los hbitos alimenticios, por un lado, y los avances de la tcnica
que permiten una conservacin sine die de los productos perecederos, por
otro.
- Estas industrias han permitido que numerosos productos estacionales
formen parte de la dieta habitual en cualquier poca del ao, aun cuando su
desarrollo podra decirse que est en fase embrionaria puesto que la mayor
parte de sus materias primas se consume directamente.
- Por ltimo es una modalidad de produccin que no precisa de grandes
inversiones, fomenta el desarrollo endgeno de las zonas rurales y utiliza un
gran contingente de mano de obra sin cualificar y con carcter estacional.
Entre los numerosos trazos que dibujan la industria vincola destacar
los siguientes:
- Frente al origen cercano de las conservas, el del vino traspasa las pgi
nas de la Historia y se refugia en las de la Leyenda, empapada de religiosi
dad. Algn autor (Larrea, 1980) asegura que las vides llegaron a Espaa
como un regalo de No a Tarsis, su nieto, cuando fue a visitarlo una vez
pasado el susto diluvial.
166
- En el mbito mediterrneo la vid, junto con el cereal y el olivo, halla

su medio climtico ms propicio. Pero si la bebida del vino es inmemorial,
su calidad resultaba infame hasta finales del siglo XVIII pues no se guarda
ba de una cosecha para otra y se avinagraba con facilidad. En aquella poca
empezaron a elaborarse en Francia algunos vinos muy apreciados, cuya tc
nica nos lleg cuando nuestros vecinos del norte colonizaron nuestros cam
pos huyendo de la filoxera que haba arruinado los propios.
- Actualmente se ha logrado un nivel de calidad altamente competitivo
y diversificado, cuyas singularidades se protegen a travs de los Consejos
Reguladores de Denominacin de Origen.
- Las industrias de bebidas alcohlicas, entre las que se incluyen tam
bin la sidra y la cerveza, suponen casi el 10,8% de las empresas y el 9,4 del
empleo de la rama alimentaria.
La rama de la alimentacin, bebidas y tabaco, con 33.349 industrias, no
muestra un grado importante de concentracin territorial, algo que s ocurre
con otras actividades como veremos ms adelante. La dispersin entra den
tro de sus caractersticas esenciales porque el 50,3% de las firmas se dedica
a la fabricacin de pan, galletas, pasteles y otros productos alimenticios for
mando una espesa malla de pequeas empresas a las que la demanda exige
Cuadro 6. Distribucin porcentual por CC AA de la actividad industrial (2003).
Ramas
de actividad
Andaluca
Aragn
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Cast, y Len
CLM
Catalua
C. Valenc.
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
Pas Vasco
Rioja (La)
Ceuta y Mel.
Total
Ex
tract.
17,6
4,7
3,1
2,4
1,8
0,9
9,9
5,2
9,3
9,1
5,6
13,7
8,5
3,8
1,1
2,3
0,9
0,0
Ali
ment.
18,4
3,5
2,3
1,8
3,7
1,2
10,0
8,4
11,9
7,4
4,8
8,2
4,9
3,5
2,1
5,1
2,7
0,1
Textil
9,5
3,2
1,0
1,7
0,9
0,4
3,3
6,4
29,6
21,5
0,7
5,5
9,0
2,4
0,9
2,4
1,5
0,0
M a
dera
11,7
3,1
2,3
3,6
3,8
1,8
6,5
5,8
18,6
12,9
2,7
9,5
6,1
2,7
2,0
5,7
1,0
0,0
Papel
9,4
2,2
1,7
2,0
2,9
0,7
3,2
2,2
25,8
9,5
1,0
3,8
26,6
1,8
1,2
5,6
0,5
0,1
Q u Cau
mica cho
11,6
3,0
1,2
1,3
1,7
1,0
2,7
3,6
30,3
14,1
1,1
3,6
13,5
4,3
1,3
4,7
0,9
0,1
8,3
3,3
0,8
0,6
1,3
0,7
2,8
2,8
30,2
19,6
0,8
3,3
10,3
3,5
2,0
8,6
1,1
0,0
No
metl
20,6
2,4
1,7
2,3
2,3
1,0
5,7
6,1
13,7
17,2
2,9
8,4
5,7
4,1
1,4
3,3
1,1
0,1
M eta Maqui Elc Trans Otras Ener

lurgia n a n a tricos porte Indust Agua
12,2
3,9
1,8
1,6
2,4
1,1
5,4
5,4
23,5
9,3
2,2
5,3
10,1
2,6
1,6
10,5
0,9
0,1
9,0
4,5
1,5
1,4
1,8
0,9
4,2
3,1
30,2
12,8
0,8
4,0
9,8
3,5
2,7
8,9
0,9
0,0
10,7
4,4
2,3
1,4
2,1
1,0
3,2
2,4
26,3
10,7
1,2
4,7
16,5
2,2
1,5
8,5
0,6
0,1
13,1
3,8
1,8
11,1
4,0
1,2
3,6
2,9
20,2
7,9
0,7
10,8
6,6
2,9
1,9
6,9
0,6
0,1
16,6
2,9
1,9
2,5
2,5
0,8
4,6
5,2
18,5
14,2
1,5
5,2
12,4
4,0
0,9
5,2
0,9
0,1
11,2
3,1
2,2
5,1
8,9
0,8
4,9
3,9
14,1
17,5
1,7
5,0
8,6
2,9
5,8
3,8
0,4
0,1
Total
13,0
3,3
1,8
2,2
2,6
1,0
5,2
5,2
22,0
12,7
2,0
6,0
11,0
3,0
1,6
6,2
1,2
0,1
2.979 33.349 34.013 18.882 26.630 4.668 6.254 12.771 45.442 14.787 11.143 4.802 28.655 3.663 248.038
Fuente: INEBASE (2003). Elaboracin propia. (Ver anlisis desglosado por ramas en el A tlas Temtico de Espaa).
INDUSTRIA Y ENERGA
167
una radicacin casi de vecindad. Los mayores ndices porcentuales se hallan

en Andaluca (18,4%), seguida por Catalua (11,9) y Castilla y Len (cua
dro 6). Con todo, siempre hay un mayor o menor grado de especializacin,
que cabe deducir de la comparacin entre el porcentaje de industrias exis
tente en una Comunidad Autnoma y el de la poblacin de la misma, segn
el censo de 2001. (Ver Atlas Temtico de Espaa)
De acuerdo con este nuevo enfoque, destaca sobremanera La Rioja con
un ndice del 385,7%, cifra resultante de comparar el 0,7 que supone su
poblacin en el conjunto nacional con el 2,7 de sus industrias, en este caso
vincolas y conserveras. Le siguen a continuacin Castilla-La Mancha
(195,3), Extremadura (184,6), Castilla y Len (166,7) y Navarra (150).
Quedan por debajo del ndice 100 de forma destacada Madrid (36,8),
Comunidad Valenciana (72,5) y Catalua (76,8).
7.2.
Textil, confeccin, cuero y calzado. Las actividades textiles
acompaan a la humanidad desde sus orgenes para salir al paso de unas con
diciones climatolgicas adversas. Algunos preferirn vincular el uso de las
prendas de vestir a la vergenza y al pudor, las sensaciones que tuvieron
Adn y Eva tras desobedecer a Yahveh, segn narra el Gnesis en el captu
lo tercero. Para cubrirse cosieron algunas hojas de higuera y se hicieron unos
cinturones. Pero l, demostrando poseer una tcnica ms refinada, les con
feccion dos tnicas de piel y los visti. Cabe suponer que les duraron toda
la vida pasando a sus descendientes y, cosa extraa, hasta la fecha no se han
encontrado reliquias de las mismas.
Estas actividades han mantenido durante milenios un carcter familiar y
disperso frente a la construccin, por ejemplo, que llegaba a concentrar
masas ingentes de operarios. El genial pincel de Velzquez rene hasta cinco
hilanderas en un pequeo taller, lo que nos permite destacar otro aspecto his
tricamente consustancial a esta tarea, su predominio femenino. Esta hege
mona sigue vigente porque de los 326.200 empleos que proporciona la acti
vidad en 2003 un 60,2% est ocupado por mujeres, porcentaje que se eleva
al 64,5% si nos ceimos al quehacer textil y de la confeccin, excluyendo el
del cuero y calzado. Es en la nica actividad industrial donde la mujer osten
ta un claro predominio, porque en el conjunto del sector manufacturero su
presencia se reduce a un 25,3%.
168
Despus de la metalurgia es la rama que suma mayor nmero de empre

sas (34.013), alcanzando el 13,7% del sector (cuadro 3). Su estructura ha
sido siempre muy reducida, pues ni siquiera la fuerte crisis de finales de los
aos setenta del siglo pasado consigui transformarla. De hecho las pequeas indus
trias (menos de 50 empleos) suponen el 97,7%, superando casi en un punto la media
del pas (cuadro 3). La media de empleo por unidad (9,6) se queda a tres enteros por
debajo de la general (cuadro 5). Dada la importancia que ha tenido en el desarrollo del
pas, no est dems hacer un breve recordatorio de sus principales caractersticas:
- Desde sus inicios ha empleado un gran volumen de mano de obra por
que precisa una inversin muy baja por puesto de trabajo, de ah que apa
rezca siempre como el primer peldao en el desarrollo de los pueblos que se
adentran en la industrializacin. Sin embargo, tambin genera un fuerte des
empleo cuando alcanza la madurez e incorpora un sofisticado automatismo
en su proceso productivo. Como ejemplo de ello, en 1973 ocupaba a 710.000
trabajadores, que tres dcadas ms tarde han quedado reducidos a menos de
la mitad (326.200).
- Tambin es muy bajo su consumo energtico, lo que facilita la atomi
zacin productiva hasta el punto de que varias fases del proceso se realizan
en domicilios familiares, situacin que escapa en gran medida de los contro
les oficiales engrosando la corriente de la economa subterrnea.
- Su aportacin al conjunto de la economa ha sido tradicionalmente
destacada pues hace treinta aos supona el 15,6% del valor de la produccin
industrial. Sin embargo aqulla ha ido disminuyendo cada vez ms hasta
situarse en el 5,5% (2002).
- La mayor parte de la produccin se orienta hacia el consumo interno,
hecho que no impide la existencia de un importante comercio con el exterior
que representa el 6,4% del valor de las importaciones y el 7,3% de las expor
taciones. Este balance positivo hay que ponerlo en el haber de la industria del
calzado, que se ha conseguido abrirse un espacio en los mercados ms pres
tigiosos del mundo.
La industria textil y de la confeccin tiene un volumen de industrias
algo superior al de la precedente (34.013), que se concentran en Catalua
(29,6%), Comunidad Valenciana (21,5), Andaluca (9,5), Madrid (9) y
Castilla-La Mancha (6,4). El resto se distribuye en pequeos porcentajes por
INDUSTRIA Y ENERGA
169
el territorio (cuadro 6). Si aplicamos el sistema de compararlos con los

poblacionales, el resultado es que de nuevo aparece La Rioja con un 214,3
de ndice y a escasa distancia la Comunidad Valenciana (211) y Catalua
(191), las dos primeras debido al gran desarrollo de la industria del calzado,
y la tercera por el empuje de su ms que centenaria actividad textil, reforza
da por la confeccin y la alta costura. Andaluca y Madrid se quedan muy
por debajo del ndice 100.
7.3.
Madera, corcho y muebles de madera. Hasta ayer el uso de la
madera ha sido imprescindible y an forma parte de nuestro entorno diario,
si bien se ha visto desplazada cada vez ms por el plstico y el metal. El des
cubrimiento de nuevas bondades de la misma y el ansia interesada por ocu
par su espacio vital para usos, ms rentables de momento, estn reduciendo
de manera drstica la superficie boscosa.
El corcho, como es sabido, procede de la corteza del alcornoque, un
rbol propio del mbito mediterrneo de clima menos riguroso pues exige
ms de 500 mm de precipitacin anual y suelos silceos o poco carbonata
dos. La utilizacin ms conocida es como tapn para el embotellado del
vino, champn, etc., pero tambin para la fabricacin de planchas de aisla
miento, losetas, chalecos y cinturones salvavidas, suelas del calzado y nume
rosos artculos de fantasa.
Lo primero que llama la atencin, si observamos el cuadro 3, es la
sobreabundancia de las microempresas pues acaparan el 88,2% de la activi
dad frente al 81,2 de media general. Ello implica una estructura artesanal y
familiar donde la ausencia de asalariados alcanza el tercio de los estableci
mientos, cuya media de trabajadores (6,1) es la ms baja del sector industrial
(cuadro 5). Su reducido tamao se explica porque basta un pequeo local
para el desarrollo de la actividad, que a veces se ultima en el domicilio del
cliente (ajustes, etc.), y porque el utillaje se adquiere por un mdico desem
bolso. Esta circunstancia permite la coexistencia de grandes industrias y
pequeos talleres, algo impensable en la fabricacin de automviles o elec
trodomsticos, por ejemplo.
A pesar de lo dicho la estructura de actividad ha variado intensamente
desde los aos setenta, poca en la que el empleo ascenda a 281.000 traba
jadores. La crisis industrial y la sucesiva incorporacin de tecnologa avan
170
zada han reducido la mano de obra a 116.100, un 3,7% del empleo industrial
frente al 7,9 que alcanzaba en la fecha anterior. En cuanto al valor de la pro
duccin ha ocurrido algo semejante: su participacin del 5,1% ha ido mer
mando paulatinamente hasta el 1,9% de 2002 (cuadro 5) (Ver Arfas1Temtico).
La dificultad de los transportes y la abundancia de materia prima en el
entorno, al margen de su calidad, hicieron que sus productos tuvieran un ele
vado nivel de autoconsumo comarcal y local. No ocurre as ahora, salvo en
las tareas de poca monta como mobiliario a medida, arreglos (las llamadas
chapuzas) y labores de mantenimiento, que habra que incluir en el sector
servicios. La mayor parte de la produccin se dedica al consumo interno,
aunque la industria de la madera tiene una gran dependencia del exterior
donde adquiere materias primas y productos por un valor de 2.200 millones
de euros y vende por la mitad del mismo.
El mueble, comparado con los productos alimenticios, textiles o del
automvil incluso, es un bien no perecedero pues se le calcula una duracin
media entre diez y quince aos. La tirana de la moda incide ms en el tapi
zado y chapado que en el estilo, ya que ste hunde sus races en la cultura,
menos subordinada que aqulla a continuos bandazos. Adems la nuestra es
una sociedad escasamente proclive, como lo es la americana, al cambio de
domicilio, fenmeno que sin duda llevara consigo una renovacin ms fre
cuente del mobiliario.
Madera, corcho y muebles de madera es una actividad muy bien repar
tida por el territorio, jalonado de pequeos talleres cuya media de empleo por
industria, segn hemos visto ms arriba, la situaba como farolillo rojo del
sector secundario. La mxima concentracin de sus 18.882 industrias la
hallamos en Catalua (18,6%), Comunidad Valenciana (12,9), Andaluca
(11,7) y Galicia (9,5). Pero los ndices ms altos se desplazan en lnea que
brada, desde Baleares (171,4) a Galicia (141,7) para volver de nuevo a
Navarra (142,8), Castilla-La Mancha (134,8) y la Comunidad Valenciana
(126,5). La diferencia entre unos territorios y otros est en el acento made
rero (Galicia, Navarra) o del mueble, como es el caso de las regiones baa
das por el mar Mediterrneo.
7.4.
Papel, artes grficas y edicin. En realidad son tres activida
des diferentes bajo un mismo epgrafe. La pasta de papel es una masa resul
INDUSTRIA Y ENERGA
171
tante de la maceracin de varios productos, mezclados o no, como la made

ra, el esparto y la paja, entre otros. La ubicacin de sus industrias entraa una
fuerte contaminacin del medio, en la que destaca su permanente pestilencia.
La calidad del papel, inventado por los chinos en el siglo II, ha sido muy
mala hasta el uso generalizado de la madera como materia prima desde
mediados del siglo XIX.
Gutenberg (1455) abre la historia de la imprenta moderna con su famo
sa Biblia de las 42 lneas. En poco tiempo se extiende por los pases ms des
arrollados, aunque se mantiene en los lmites estrictos de la artesana hasta
que en el XIX se le incorpora la energa del vapor. Los avances tecnolgicos
e informticos conseguidos desde entonces no han logrado borrar la sensa
cin originaria de que sus productos exigen una impronta especial, de ah el
mantenimiento de su denominacin como artes grficas.
La dispersin y especificidad de la demanda, el hecho de ser un nego
cio en muchas ocasiones heredado y la suficiencia de locales reducidos para
desarrollar las tareas de imprenta y almacenaje de los productos han dibuja
do una estructura de la actividad cuajada de autnomos, pues un 37,7% de
las industrias carece de asalariados. El 86,6% pertenece al grupo de las
pequeas, frente al 81,8% de media sectorial, y el empleo por estableci
miento se queda en 8,4 trabajadores.
Sin embargo, ha tenido una evolucin diferente a la de la rama anterior,
madera y corcho, porque entre 1973 y 2003 el empleo ha pasado de 176.138
a 223.500 y el valor de la produccin se ha incrementado en un punto. Aun
cuando la exportacin de productos editoriales de prensa u otras industrias
grficas es altamente positiva, nuestra balanza exterior es globalmente defi
citaria pues exportamos por un valor de 3.900 millones de euros e importa
mos por otro de 4.200, debido al elevado dficit de pastas de madera, papel,
cartn y manufacturas de pasta de celulosa.
Esta actividad ha sufrido tradicionalmente un fuerte intrusismo, antao
desde los talleres de la Administracin o de las instituciones religiosas y
hogao a travs de las fotocopiadoras, cuyos efectos estn siendo demole
dores para la industria editorial. En unas breves pinceladas: los libros son
caros y sus tiradas, cortas; se publican demasiados ttulos con el fin de que
la diversidad subsane tiradas tan breves y, en esta feria vanidades, trampas y
minifundismo, siempre es el autor el peor pagado, pues la rentabilidad de sus
horas no alcanza la del eventual del semforo que exhibe el peridico La
172
Farola como seuelo y bandera de mendicante de avalado (Ver Atlas

Temtico de Espaa).
7.5.
Industria qumica. La qumica, ciencia que estudia la compo
sicin de la materia, sus transformaciones y propiedades, posee adems un
carcter transversal pues interviene en los procesos de otras muchas indus
trias como la papelera, siderrgica o conservera. Consecuentemente la
mayor parte de su produccin engrosa otras cadenas productivas, de ah su
sobrenombre de industria bsica. Su desarrollo est condicionado por tres
factores: las materias primas, la demanda industrial y el nivel cientfico y
tcnico alcanzado.
Las materias primas utilizadas son muy numerosas, pero el aire y el
agua se hallan siempre en la base de cualquier proceso. Hasta fechas recien
tes han sido considerados bienes de acceso libre y por tanto no econmicos,
pero la situacin ha variado drsticamente en las ltimas dcadas, sobre todo
por la escasez y contaminacin de la segunda. Tampoco est mucho mejor la
atmsfera, convertida en una cloaca flotante donde se arrojan cada ao
millones de toneladas de residuos, cuya pelcula trastoca su equilibrio y ali
menta el efecto invernadero.
La demanda industrial de productos qumicos est estrechamente rela
cionada con el nivel de desarrollo alcanzado por el resto de la actividad de la
industria y de la agricultura, que ha sido ms bien escaso hasta la mitad del
siglo XX. A partir de entonces el incremento de la demanda ha sido expo
nencial, sin que sta haya podido ser atendida al completo desde el interior.
Buena prueba de ello es el dficit comercial pues las exportaciones apenas
cubren el 61% de las importaciones en el 2001. Entre los numerosos pro
ductos que se intercambian slo los jabones, ceras, explosivos y materias
inflamables arrojan un saldo positivo, aunque su relevancia en el conjunto
sea un tanto reducida.
Es de sobras conocida nuestra escasa preocupacin por la ciencia y la
tecnologa en pocas pasadas, cuya rmora persiste como se constata al com
parar nuestras inversiones en I+D con las de los pases ms avanzados. No
investigar intensamente en qumica conlleva siempre un mayor o menos
grado de dependencia, de ah que el capital extranjero sea mayoritario en la
actividad, cuando no copa el cien por cien de algunos subsectores.
INDUSTRIA Y ENERGA
173
Por sus especiales exigencias de espacio, inversiones en materias pri

mas y su tratamiento, maquinaria, etc., la estructura empresarial difiere de la
del conjunto: las microempresas ocupan el nivel ms bajo del sector secun
dario (64,4%) y las medianas (7,5%) y las grandes (3,6%), el ms elevado.
Consecuentemente son escasas en nmero (4.668), la media de mano de obra
por industria (36,5) triplica la espaola y el valor de la produccin alcanza
un 12,6%, solamente superado por la alimentacin y el transporte (cuadros 3 y 5) (Ver
Atlas Temtico de Espaa).
7,6.
Productos minerales no metlicos, actividad tambin llamada
cermica, vidrio y cemento por ser stos los tres componentes ms seeros
de la rama. La mayor parte de los productos estn vinculados con la cons
truccin, si bien un grupo destacado, la cermica, tiene un claro uso doms
tico u ornamental.
La cermica es una palabra de origen griego que significa hecho de
arcilla. Hoy acogemos bajo esta denominacin objetos no slo de barro sino
tambin de loza y porcelana, y en algunos casos es sinnimo de pieza deco
rativa. En la historia de la humanidad su uso lleva implcito un cierto nivel
de sedentarismo. El moldeado a mano y su coccin en hornos abiertos a
bajas temperaturas forman parte de las tcnicas ms rudimentarias. Hacia el
quinto milenio los egipcios inventan el homo alfarero y cuatro ms tarde los
chinos logran, en uno cerrado, los mil grados de temperatura. Los objetos
alcanzan ya por entonces una subyugante belleza y su decoracin es un docu
mento fidedigno que transmite los gustos, costumbres, creencias y fantasas
de todo un colectivo.
Tambin los egipcios aparecen como los ms avanzados en el trata
miento del vidrio, pero son los sirios quienes inventan en el siglo I a. de C.
el sistema de soplado, consiguiendo una factura perfecta de los objetos. El
primer gran tratado sobre sus tcnicas retrasa su aparicin hasta el siglo XVII
y el cnit de sus logros pasa por las fbricas de Saint Gobain, Nuremberg,
Lieja y La Granja. Hay que distinguir entre vidrio plano y hueco, aqul para
todo tipo de superficies acristaladas, y ste para la fabricacin de innumera
bles objetos de los que los ms comunes son los recipientes.
Los cementos, cales y yesos forman con los anteriores el trio de los pro
ductos minerales no metlicos. La roca utilizada como materia prima es tan
174
abundante que en s misma carece de valor, pero el elevado coste de su tras

lado determina la ubicacin de las industrias en las inmediaciones de las can
teras que las nutren. Los cementos ms antiguos se remontan a los romanos,
que mezclaban cal viva con cenizas volcnicas. A principios del siglo XIX
se inventa el cemento artificial, una combinacin de materiales calcreos y
arcillosos que, tras calcinarse en un homo y pulverizarse, se mezcla con
agua. El producto es conocido en todo el mundo como cemento Portland, el
nombre de una isla situada al suroeste de Inglaterra.
Aunque no forma parte del ttulo de la actividad, la industria de la pie
dra merece unas lneas por su importancia ya que ms de un tercio de las
empresas se ocupa del corte, tallado y acabado de la piedra bien para la cons
truccin bien como ornamento. El empleo slo ocupa el 16% del total debi
do al uso masivo de maquinaria, que ha desplazado a las antiguas y esotri
cas huestes de canteros medievales.
El nmero de empresas (12.771) supone el 5,1% del sector, mientras
que el empleo y el valor aadido ganan algo ms de un entero.
Estructuralmente presenta unas dimensiones por encima de la media, pues
las microempresas descienden al 71,6%, sin embargo crece ostensiblemente
el porcentaje de las que se sitan en los grupos de las medianas y grandes.
En el mercado exterior tienen una gran aceptacin: las exportaciones
duplican ampliamente las importaciones, destacndose entre las primeras los
productos cermicos, seguidos por el vidrio y sus manufacturas, no as las de
piedra, yeso, etc., que se quedan por debajo de las importaciones.
7.7,
Metalurgia y fabricacin de productos metlicos. Es la rama
ms importante por el nmero de industrias, un total de 45.442, que repre
sentan el 18,3% del sector secundario y dan trabajo a 435.700 personas, con
una media muy baja de empleo por industria (9,6) debido a la gran prolife
racin de pequeos talleres. Se compone de dos grandes grupos de actividad:
la metalrgica, dedicada a la transformacin del hierro y del acero y de otros
metales no frreos y a la fundicin de metales, y la fabricacin de productos
metlicos (excepto maquinaria y equipo mecnico), como cisternas, conte
nedores, cuchillera, artculos de ferretera, etc.
La industria metalrgica o transformadora de los metales permanece
dentro de la artesana, de las fraguas de Vulcano, hasta la primera revolucin
INDUSTRIA Y ENERGA
175
industrial finalizando el siglo XVIII. Ms arriba (punto 2) se ha indicado la

dependencia de nuestro pas en cuanto al suministro de instrumentos tan
elementales como picos y palas para la construccin de los ferrocarriles o de
telares para las otrora famosas fbricas de paos. Gracias al proteccionismo
arancelario de finales del XIX y a la masiva demanda de los contendientes
de la primera Gran Guerra se inicia y consolida esta actividad.
Pero es la autarqua la que crea el ambiente ms propicio para las indus
trias metlicas, que no dan abasto a una demanda interna a la que se le han
cerrado las puertas del mercado exterior. Los beneficios son abundantes por
que se vende cuanto se produce, circunstancia que favorece la proliferacin
de establecimientos, que luego se comportarn como refugio de paja ante los
soplidos de la crisis.
Aun hoy da, en 2003, las pequeas industrias (menos de 50 empleados)
representan el 97,7%, un 0,8 por encima de la media nacional. El resultado
es una estructura dbil por el exceso de miniempresas, en cambio son pocas
las industrias grandes (180) que rebasan los 200 trabajadores, cuya media
por establecimiento no llega a diez, tres puntos por debajo de la del sector
secundario, que est en 12,7 empleos.
Como viene siendo habitual, el comercio exterior de los productos
metlicos es deficitario: las exportaciones cubren el 72,6% de las importa
ciones apareciendo todos los subgrupos con saldos negativos, excepto las
manufacturas de fundicin, hierro y acero y el cinc y sus manufacturas.
El anlisis sobre la localizacin de las actividades transfo miado ras se
los metales y mecnica de precisin, que es como se las conoca en la
CANAE anterior, lo realizar ms adelante y de forma conjunta al finalizar
la rama de los transportes. (Ver A t o Temtico de Espaa).
7.8.
Material de transporte. Esta rama incluye la fabricacin de
vehculos de motor y sus accesorios, construccin y reparacin de barcos,
material ferroviario y aeronutico y fabricacin de motocicletas y bicicletas.
Son menos de 5.000 industrias que, sin embargo, emplean a 314.000 traba
jadores, lo que supone una media por establecimiento muy elevada (65,4),
hasta el extremo de encabezar el conjunto sectorial en solitario, pues la acti
vidad que le sigue (caucho y materias plsticas) tiene un promedio de 36,5
obreros por planta. Parece lgico que as sea porque es una actividad que
I/
precisa de grandes espacios, infraestructuras complejas, ingentes volmenes

de capital y mano de obra abundante y cada vez ms cualificada.
La construccin naval conoce un gran desarrollo entre 1960 y 1975,
como se constata en la produccin de 740.000 TRB en 1970, situndose
entre los primeros pases del mundo. A partir de la crisis industrial aqulla
decae hasta las 301.229 TRB de 2002. Los astilleros ms significativos son
23, uno pblico (IZAR Construcciones Navales) y el resto privado, si bien el
primero concentra el 80% de la plantilla y el 56,4 del valor de la p ro d ic i n ,
correspondencia sin duda poco equilibrada.
Hasta mediados del siglo XIX la madera es el nico material utilizado
en la construccin de buques cuya longitud (eslora), debido a las dificulta
des de ensamblaje, no supera los 70 m. Hoy dicho material ha quedado res
tringido para embarcaciones pequeas como pesqueros o yates. La sustitu
cin de aqulla por el acero hacia 1880, tras una fase intermedia de madera
y hierro, permite no slo construir buques mucho ms grandes y robustos
sino tambin modificar sustancialmente su estructura hacindolos ms esbel
tos y manejables.
La fabricacin de automviles es una industria tarda que se remonta a
mediados del siglo XX, aunque existe el precedente de la Hispano-Suiza
catalana de 1904. En Espaa el nacimiento del automvil es sinnimo de
Seat, smbolo del primer contacto popular con el desarrollo econmico, cuyo
ritmo marca el paso de la produccin automovilstica. En 1960 salen al mer
cado 39.732 unidades, veinte aos despus algo ms del milln y casi tres
millones en 2002, de los que se exporta un 81,5%.
Son diez las empresas fabricantes en Espaa, cuyo empleo directo
asciende a 73.000 personas y el indirecto a 11.000 ms. Destacan Peugeot
Citroen con casi 600.000 vehculos de produccin anual y una plantilla de
8.800 trabajadores, seguida por Renault, Opel y Seat con 503.000, 437.000
y 424.000 vehculos, respectivamente, y un empleo que oscila entre las 5.400
y las 7.000 personas. De acuerdo con los datos precedentes la media de
empleo por industria se eleva a 7.300 personas, cifra que comparada con las
12,7 del conjunto sectorial nos proporciona una idea clara acerca de la mag
nitud en todos los rdenes de esta actividad. No nos extrae pues que a su
emplazamiento y desarrollo se subordinen infraestructuras, acudan presuro
sas y abundantes las subvenciones y se descuide, si es preciso, la salud del
medio ambiente.
177
INDUSTRIA Y ENERGA
Cuadro 7. Consumo y autoabastecimiento de energa (1991-2001).

1991
Fuentes
Toneladas
K ept (1)
2001
N ivel de
Autoabast.
Toneladas
K ept
N ivel de
A utoabast.
Carbn
Petrleo
Gas natural
Hidrulica (2)
Nuclear
Saldo (3)
18.992
49.367
5.511
2.349
14.484
-58
21,0
54,5
6,1
2,6
16,0
-0,1
55,4
2,2
22,6
100
100
100
20.230
66.721
16.405
4.129
16.602
297
16,3
53,6
13,2
3,3
13,3
0,2
40,3
0,5
2,9
100
100
100
Total
90.645
100,0
32,9
124.384
100,0
24,2
Fuente: INE (aos). (1) Miles de tn. equivalentes de petrleo. (2) Incluye la energa elica.
(3) Saldo de intercambios internacionales de energa elctrica (Import-Export.).
A pesar del claro balance positivo de la industria naval y de que la

industria del automvil exporta ms de las tres cuartas partes de su produc
cin, el supervit comercial de la rama de transportes es de tan slo un 4,3%
porque se da un dficit abultado en la adquisicin de vehculos y material
para el ferrocarril y para la navegacin area.
Como he sealado con anterioridad, analizo seguidamente y de forma
global la localizacin de las industrias metlicas precedentes. Todo este gran
grupo era conocido como industrias transformadoras de los metales, suma un
total de 76.174 empresas y supone casi el tercio del sector secundario. La
concentracin ms destacada de las mismas est en Catalua con el 25%,
seguida a considerable distancia por Andaluca (11,2), Madrid (10,7),
Comunidad Valenciana (10,2) y Pas Vasco (8,7). Por ramas de actividad, la
fabricacin de productos metlicos se ubica preferentemente en Catalua
(23,5), Andaluca (12,2) y Pas Vasco (10,5), siendo el subsector ms nume
roso el de la fabricacin de elementos metlicos para la construccin, donde
la regin andaluza va a la cabeza con casi 4.000 empresas frente a las 3.500
catalanas. En la construccin de maquinaria y equipo mecnico se aade
Madrid al grupo anterior. El quinteto acapara el 71% de las empresas, cuyo
subsector estrella fabrica maquinaria para usos especficos. En todos los
casos Catalua muestra su hegemona, excepto en la fabricacin de mqui
nas-herramienta y de armas y municiones, que pasa al Pas Vasco.
La preponderancia del grupo de los cinco en la fabricacin de maqui
naria y material elctrico, electrnico y ptico supera en dos puntos la acti
1 /o
vidad anterior situndose en el 73%. El esquema de ubicacin se repite en

todos los subgrupos de actividad, con Catalua fuertemente destacada, aun
que haciendo honor a la precisin aadamos que la Comunidad Valenciana
lidera la fabricacin de lmparas y aparatos de iluminacin, el Pas Vasco la
de aparatos de distribucin y control elctricos y Madrid todo lo relacionado
con radiotelevisin y telefona.
Finalmente la fabricacin de material de transporte aparecer ms repar
tida por el territorio ya que el clan ha de acoger a Baleares y Galicia, que
aunando fuerzas llegan hasta el 76,6% de las industrias. Por subsectores, la
fabricacin de vehculos de motor y sus accesorios tiene acento cataln, la
construccin y reparacin navales prefieren Baleares, Galicia y Andaluca, y
la fabricacin de material ferroviario y aeronutico, Madrid.
7.9.
Energa y agua. En los albores de la industrializacin las
fbricas se vean obligadas a localizarse en el entorno prximo a las fuentes
de energa, representadas casi en exclusiva por la hulla. La irrupcin de otras
modalidades energticas, de transporte ms cmodo y a bajo precio, ha
divorciado espacialmente la produccin y el consumo de las mismas. De
hecho los ncleos productores de energa, como minas de carbn, centrales
hidroelctricas o refineras de petrleo, no se han convertido en focos de
concentracin industrial ni de servicios importantes.
Ms an, la sensibilidad generalizada por el medio ambiente los obser
va con cierto reparo poniendo en entredicho la rentabilidad global de alguna
de dichas fuentes, temiendo que el pan energtico de hoy sea hambre
medioambiental para maana. En esa lnea de inquietud est la experiencia
de Chemobil, la lluvia cida originada en gran medida por las centrales tr
micas, los embalses que inundan frtiles tierras de regado o los parques
elicos que desgarran la lnea de cumbres y el vuelo de las aves.
La energa es el oxgeno para los pulmones de la actividad econmica,
cuya demanda crece ao tras ao sin que nuestro pas disponga de recursos
propios suficientes para satisfacerla. Tan es as que el grado de autoabastecimiento en 2001 fue del 24,2% sobre un consumo de 124.358 Ktep. La natu
raleza es prdiga en fuentes de energa, pero su uso se reduce a unos pocos
manantiales porque el nivel de desarrollo econmico o tecnolgico, a veces
estratgico, no da para ms. Los flujos de energa proceden del carbn,
INDUSTRIA Y ENERGA
179
petrleo, gas natural, hidrulica, nuclear y otros, en las proporciones resea

das en el cuadro 7.
En la ltima dcada el consumo de energa en Espaa ha crecido un
37,2%, prueba indiscutible de la fase de expansin econmica en que se
encuentra. Pero no es menos cierto que tambin ha aumentado su dependen
cia energtica, pues el nivel de autoabastecimiento ha pasado del 32,9 en
1991 al 24,2 diez aos despus.
Nuestro mayor consumo energtico se centra en el petrleo, cuya
importacin se ha elevado en la ltima fecha a 56,8 millones de toneladas.
De stas, una cuarta parte procede de Oriente Medio, el 42% nos llega de
frica, Europa proporciona el 14,2% y Sudamrica, un 18,4.
Individualmente nuestros mximos proveedores son Nigeria con nueve
millones de toneladas, seguida por Mjico con ocho, Libia con siete y Rusia
con cinco.
La mayor parte del carbn que precisamos, cuyo nivel de autoabasteci
miento ha disminuido en la ltima dcada, proviene de Sudfrica, Indonesia,
Australia y Estados Unidos. En cuanto al gas natural la dependencia de
Argelia es absoluta pues, de los 171.212 millones de termias consumidos en
2001, el 58% nos llega desde sus inmensas reservas.
El segundo grupo de actividad dentro de la rama se ocupa de la capta
cin, depuracin y distribucin de agua, cuyo destino se dedica preferente
mente a usos agrcolas pues stos acaparan en tomo a los 25.000 hm3 sobre
una demanda anual de 36.000. Segn la legislacin sobre aguas, el destino
prioritario de las mismas es el abastecimiento de la poblacin y de las acti
vidades econmicas conectadas con la red urbana.
El verdadero desarrollo de esta actividad se produce a partir de media
dos del siglo XX debido a la explosin migratoria del campo a la ciudad,
simultnea con un cambio profundo de los hbitos higinicos de la pobla
cin. El consumo medio por habitante y da, cercano a los 300 litros, se dis
para en las zonas tursticas, que paradjicamente suelen ser las menos dota
das de recursos hdricos naturales. Se est saliendo al paso de esta enfebre
cida demanda con la construccin de embalses, plantas potabilizadoras, tras
vases entre cuencas o captacin de aguas sublveas.
El consumo de agua para usos industriales tiene una incidencia escasa
180
(6,5%) en el volumen total urbano, no as el nivel de contaminacin que con

lleva, al que hay aadir unos elevados costes para su depuracin. Merecen
una referencia especial los recursos subterrneos obtenidos, que se elevan a
casi seis mil hectmetros cbicos. De stos una cuarta parte abastece a ms
de una decena de miles de ncleos de poblacin, dedicndose el resto a usos
agrcolas, salvo una mnima porcin detrada por la industria. La sobreexplotacin de los acuferos ha reducido dramticamente la superficie de los
humedales, sobre todo en la cuenca manchega del Guadiana, y ha elevado el
nivel de salinidad hasta lmites tales que ha hecho casi inutilizables las reser
vas del litoral levantino y de los archipilagos balear y canario, en especial
las de este ltimo.
La respuesta aqu pasa por la instalacin de grandes plantas desalado
ras, cuyo nmero supera ya las 700 en 2003. Su capacidad de tratamiento
diario est por encima de los 800.000 m3, segn la Asociacin Espaola de
Desalacin y Reutilizacin.
La rama se divide en dos grandes brazos: produccin y distribucin de
energa elctrica, gas, vapor y agua caliente y captacin, depuracin y distri
bucin de agua. El primero se localiza en Catalua (15,9%), Andaluca
(12,7), Madrid (11,9), Navarra (9,2), Galicia (7,9) y Castilla y Len (7,8),
cobrando las tres regiones ltimas una relevancia infrecuente dentro del sec
tor secundario. El tratamiento del agua presenta un sesgo marcadamente cos
tero e insular: en la Comunidad Valenciana se ubica el 31,7% de las indus
trias, el 16,1 en Canarias, el 11,7 en Catalua, el 10,9 en Baleares y el 9,2 en
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Tema VI
EL TRANSPORTE
A Fausto Franco,
que a tantos hombres ha conducido
desde la turbacin y la incertidumbre
hasta la tierra del sosiego y la esperanza
INTRODUCCIN GENERAL A LOS SERVICIOS
Los servicios, tambin denominados sector terciario de la economa,

agrupan un conjunto de actividades orientadas a satisfacer las necesidades
ms diversas. No producen bienes materiales sino que prestan cuidados, asis
tencia e informacin a dos tipos de demanda, una directa o de consumo final,
como la sanidad, enseanza, hostelera y comercio al por menor, y otra de
carcter intermedio que fomenta las actividades relacionadas con la produc
cin y distribucin, como son los transportes, comercio al por mayor, ban
cos, inmobiliarias y otros muchos servicios a las empresas.
Pertenecen al sector terciario las actividades relacionadas con el trans
porte, comercio, turismo, tecnologas de la informacin, inmobiliarias y
alquileres y servicios a empresas. Quedan fuera de nuestro anlisis la sani
dad, enseanza, ejrcito y todas cuantas actividades llevan a cabo grupos y
asociaciones sin nimo de lucro. Desde aqu y hasta el final me voy a ocu
par con detalle y por separado de los tres primeros temas, no sin antes mos
trar los rasgos generales de los servicios en esta breve introduccin.
1. LOS SERVICIOS EN EL LTIMO TERCIO DEL SIGLO XX
Hasta hace algunas dcadas el desarrollo se identificaba con la existen

cia de una industria poderosa, ahora una sociedad avanzada se define por la
abundancia y calidad de sus servicios. Pero no basta con su cuanta para que
uE U U K A rlA HUMANA Y ECONOMICA DE ESPAA
el desarrollo sea verdadero, porque tambin en una economa agrcola e

industrialmente dbil los servicios pueden alcanzar un crecimiento desmesu
rado y convertirse en refugio de la poblacin bajo distintas frmulas de
infraempleo. Lo cierto es que se muestra como el sector ms flexible en po
cas de crisis, y en su territorio florecen y se amustian las empresas a un ritmo
vertiginoso, sin duda porque muchas enraizan sobre recursos someros.
Uno de los rasgos que definen la economa espaola en el ultimo tercio
del siglo XX es la explosin de los servicios a partir de la crisis industrial al
principio de los aos setenta, algo que ya se haba consolidado en la Europa
desarrollada tras la II Guerra Mundial. Por ejemplo en 1960, mientras el
empleo terciario era del 39,1, 38,5 y 47,6% en Alemania, Francia y Reino
Unido, respectivamente, en Espaa ascenda slo al 28,3%. Las diferencias
con respecto al PIB eran similares a partir del 40,9% a que ascenda el espa
ol (cuadro 1).
Cuadro 1. Evolucin sectorial del empleo y del PIB (1960-2001).
A o
1960
1973
1986
2001 (A)
P oblacin activa p o r sectores
/
41,7
25,3
15,9
7,5
Producto Interior Bruto p o r sectores
II
III
Total
II
III
Total
30,0
36,2
31,8
28,9
28,3
38,5
52,3
64,0
100,0
100,0
100,0
100,0
22,6
11,6
6,1
3,2
36,6
38,9
35,4
32,6
40,8
49,5
58,5
64,2
100,0
100,0
100,0
100,0
Fuente: Banco de Bilbao e INE (2002). Elaboracin propia. (A) Avance estimatitivo.
El hecho de que este desarrollo acelerado se produjera en un contexto

de crisis, y no de expansin sosegada como en los pases vecinos norteos,
ha originado hondas repercusiones en la distribucin de la poblacin activa
y del PIB y en la organizacin del territorio. Algunos piensan que los servi
cios tienen un crecimiento desmesurado al convertirse en refugio para la
mano de obra durante la citada crisis, otros por el contrario creen que el pas
aprovecha la fiebre para dar el tpico estirn de adolescente.
1.1.
Cambios estructurales en la poblacin activa y el PIB. De
acuerdo con la experiencia el desarrollo normal de un grupo entraa el des
plazamiento del empleo y de la produccin desde las actividades agrcolas
IEL TRANSPORTE
189
hacia las industriales y de servicios. En primer lugar se atienden las necesi

dades ms perentorias como el alimento, vestido y vivienda bsica.
Seguidamente la acumulacin de rentas dirige una parte de la energa eco
nmica hacia las actividades manufactureras y, por ltimo, cuando los sec
tores precedentes se han consolidado, los consumidores demandan produc
tos intangibles que denominamos servicios, cuya rentabilidad supera con
creces la de los anteriores.
Sin embargo, su desarrollo entre las sociedades avanzadas se debe no
slo a la demanda de consumo final directo sino tambin a la oferta inter
media dirigida a todo tipo de empresas por la que los servicios participan de
lleno en la produccin de bienes, como son el diseo industrial, el mrketing
o la atencin postventa. Es decir, que los servicios se han incrustado en la
produccin de muchos bienes industriales formando un conglomerado indi
soluble bienes de servicios en numerosas actividades, entre las que destacan
la comunicacin y la informacin.
La economa espaola vive a partir de 1960 unos cambios estructurales
profundos tanto en la distribucin sectorial del empleo como en la del PIB.
La agricultura es la ms afectada negativamente ya que pierde hasta 1973 el
16,4% de sus efectivos, que pasan a engrosar las actividades industriales y
de servicios. La expansin econmica de los primeros aos tiene un sesgo
marcadamente industrial, pero ya antes de la crisis los servicios se ponen por
delante. En 1986 la poblacin activa terciaria asciende al 52,3% mientras la
industrial acusa un nuevo retroceso derivado de la reconversin desatada a
principio de los ochenta, y la agraria se retrae hasta el 15,9%. Por ltimo en
2001 los servicios ocupan el 64% del empleo, un ndice que convierte al pas
en una sociedad plenamente terciaria, pero que an no alcanza la media de
la UE (69,4%) y dista de Alemania (69,4), Francia (72,9), Reino Unido
(73,7) o Pases Bajos (76,7).
El primer periodo hasta 1973, analizado desde la produccin, se carac
teriza por vivir la economa unos cambios estructurales decisivos como son
la cada en picado de la agricultura en el conjunto del PIB, el crecimiento
anual del sector secundario en tomo al 10% y el notable despegue de los ser
vicios. Entre 1973 y 1986 el sector primario sigue dividiendo por dos su peso
especfico en el conjunto de la economa, la industria se contrae un 3,5%
debido a la crisis energtica de los aos setenta y a la reconversin de los
ochenta, y el terciario muestra su carcter dinmico y de refugio, a la vez,
190
ante las diversas convulsiones econmicas y reajustes sociales, como es el

desarrollo de las Autonomas.
Durante los ltimos quince aos las actividades agrarias han continua
do su cada cercana al 50% hasta situarse en el 3,3% del PIB, lo que no obsta
para que el valor absoluto de la produccin del agro sea cada vez mayor. La
industria, superadas las convulsiones precedentes, ha interconectado algunas
de sus actividades con una serie de servicios que ya forman parte del proce
so de produccin, segn queda dicho ms arriba. El pas ha entrado en la fase
postindustrial, en una sociedad de servicios porque stos son ya determinan
tes tanto en el empleo de la mano de obra como en la distribucin del PIB.
1.2.
Principales ramas de la actividad terciaria. En las pginas
siguientes voy a realizar un anlisis sobre las distintas ramas que integran el
sector servicios teniendo en cuenta las tres variables que aparecen en el cua
dro 2: empresas, empleo y volumen de negocio generado, porque la situacin
de dichas ramas es muy dispar. Reitero: quedan fuera de cuantificacin, y por
tanto de estudio, los servicios no destinados a la venta como son los impar
tidos por las Administraciones Pblicas, los de educacin, investigacin y
Cuadro 2. Principales ramas de actividad del sector servicios (2000).
Ramas de actividad
Transportes
Comercio
Turismo
Tecnolog. de la inform.
Inmobiliar, y alquileres
Servicios a empresas
Empresas
215.352
787.428
266.425
22.783
96.733
310.577
%
12,7
46,3
15,7
1,3
5,7
18,3
Empleo
787.389
2.791.492
1.087.594
275.555
253.014
1.432.230
Total
1.699.298
100,0
6.627.274
% Mili. Eur.
60.893
11,9
42,1
491.990
16,4
50.421
4,2
42.491
3,8
55.009
21,6
61.002
100,0
761.806
%
8,0
64,6
6,6
5,6
7,2
8,0
100,0
Fuente: INE. Base de datos INEbase (2003). Elaboracin propia.
salud, y los realizados por instituciones privadas sin nimo de lucro. En con
junto representan en tomo al 14% del PIB y del empleo.
Las empresas de servicios, que ascienden a 1,7 millones, representan el
80% del entramado empresarial del pas. El grupo ms numeroso con dife
rencia es el dedicado al comercio (46,3), seguido por el de servicios a las
empresas (18,3), turismo (15,7) y transportes (12,7). Es sabido que las
pequeas (con menos de 50 trabajadores) y medianas (entre 50 y 249)
EL TRANSPORTE
191
empresas son mayora en el conjunto, pero en el sector terciario suponen el

99% del total, lo que evidencia su atomizacin. Este minifundismo llega al
extremo de que el 53,3% no emplea a ningn asalariado y el 26,2 tiene uno
o dos, porque se trata de empresas familiares.
El empleo por ramas mantiene el mismo orden de importancia que en el
caso anterior, salvo en tecnologa de la informacin cuya mano de obra tri
plica el porcentaje empresarial. Aunque no son datos que aparecen en el cua
dro, interesa conocer la siguiente informacin complementaria: la tasa de
asalariados alcanza el 77%, con una estabilidad en el empleo del 66,4 y una
presencia femenina de tan slo el 39,7, que en los transportes baja hasta el
14,6 y en los servicios a empresas sube al 50%.
El volumen de negocio se eleva a 761.806 millones de euros de los que
el comercio se lleva la parte del len (64,6%), seguido con un 8% por los ser
vicios a empresas y los transportes, si bien el resto de las ramas se mueven
entre cantidades prximas a stos. En el interior de las seis ramas existen
profundos contrastes: en comercio destaca la venta al por mayor e interme
diarios (55,7%); en turismo, la restauracin (54); en transporte se da una
hegemona compartida entre actividades anexas (35,6) y mercancas (35);
telecomunicaciones se imponen en tecnologas de la informacin (54,5); las
actividades inmobiliarias casi monopolizan el negocio de la rama (87,6) y
finalmente, entre los nueve subepgrafes de los servicios a empresas, sobre
salen la publicidad (26,5), la asesora jurdica y econmica (22,6) y los ser
vicios tcnicos (19,5%).
1.3.
Distribucin de los servicios por el territorio. El cuadro 3
ofrece la distribucin de los servicios en su conjunto (columna tercera),
donde no se cuantifican los no destinados a la venta, como ya se ha comen
tado con anterioridad. A continuacin aparecen las seis ramas en que estn
divididos, tomando como base el ndice de mano de obra empleada en cada
una de ellas, aunque tambin hubiera servido el ndice de empresas, de loca
les o de volumen de negocio. Como dato de referencia con el que comparar
los diversos ndices y llegar a la conclusin de si la actividad presenta un
desarrollo positivo o negativo, he utilizado la distribucin del PIB por
Comunidad Autnoma (segunda columna). Para tal menester podramos
haber hecho uso igualmente del ndice de poblacin o del nivel de renta, por
que el resultado no vara de forma sustantiva.
192
GEOGRAFA HUMANA Y ECONOMICA L> KSmiNA
En la columna de los servicios, que recoge toda la actividad del sector,

y tomando siempre como referencia la del PIB, sobresalen Catalua (19,9%)
y Madrid (18,7), cuya oferta terciaria cubre todo el territorio. Una prueba
ms de su preeminencia es que acaparan el 22,8 y el 36,4%, respectivamen
te, del volumen de negocio del sector terciario (ver mapa y comentario del
Atlas Temtico). Muestran una situacin levemente positiva, que en ningn
caso alcanza el entero de diferencia, Andaluca, Baleares, Canarias y
Cuadro 3. Distribucin de los servicios segn el ndice de empleo (2000).
Andaluca
Aragn
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla y Len
Castilla-La Mancha
Catalua
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
Pas Vasco
La Rioja
Total
PIB Servic. Transp.
Comer.
Turis. Inform.
Inmob.
S.Empr.
14,6
2,7
2,3
2,9
4,9
0,9
4,6
2,5
19,9
10,3
1,5
4,7
18,7
2,1
1,3
5,4
0,5
13,9
2,9
2,4
2,3
4,7
0,9
4,6
2,8
19,5
9,6
1,6
4,8
20,7
1,9
1,3
5,8
0,4
16,2
3,0
2,5
1,8
4,2
0,9
4,9
3,0
19,5
11,8
2,0
5,3
15,0
2,6
1,6
5,2
0,5
13,7
2,5
2,4
8,7
9,2
1,4
4,9
2,5
17,5
9,1
1,2
4,9
13,4
1,8
1,1
5,2
0,6
8,2
1,7
1,2
1,1
2,3
0,5
2,1
1,1
20,6
6,3
0,6
2,8
43,3
1,0
0,7
6,2
0,4
18,9
2,7
2,1
2,7
5,3
0,8
2,5
1,5
23,2
12,2
0,8
4,0
15,8
2,2
0,6
4,2
0,5
13,0
2,6
1,9
1,6
3,4
0,7
4,5
1,8
21,9
9,0
1,1
3,8
24,7
1,8
1,4
5,9
0,6
100,0 100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
13,9
3,1
2,3
2,4
4,0
1,3
5,7
3,5
18,6
9,8
1,7
5,3
17,3
2,4
1,7
6,3
0,7
Comunidad Valenciana. El resto de las CC.AA tiene un nivel de empleo

negativo, destacando peyorativamente ambas Castillas y el Pas Vasco.
En la columna del transporte el esquema general se repite: el ndice de
empleo es negativo en doce CC.AA, Andaluca repite el porcentaje del PIB,
Baleares y la Comunidad Valenciana se retrasan por una y dos dcimas y
Barcelona y Madrid siguen destacndose en cabeza. El comercio siempre ha
sido un buen acomodo para el empleo, como lo demuestra el hecho de que
siete regiones muestren ndices positivos. Andaluca consigue la diferencia
EL TRANSPORTE
193
positiva ms abultada y Madrid la ms negativa, porque aqulla sobreabun

da en pequeos establecimientos, con el 16,9% del total de las empresas,
mientras Madrid slo cuenta con el 11,8.
El empleo por turismo da un salto de varios enteros en favor de ambos
archipilagos y de tan slo una dcima en Asturias y Cantabria. En el resto
de las CC.AA el nivel de mano de obra se queda por debajo de su participa
cin en el PIB. Los servicios de tecnologas de la informacin concentran
casi los dos tercios de sus recursos humanos en Madrid (43,3%) y Catalua
(20,6), apareciendo como deficitarios en las dems regiones. Pero todava es
mayor la hegemona madrilea por el volumen de negocios ya que acapara
el 53,4% del mismo. Andaluca se incorpora con xito a la actividad inmo
biliaria y alquileres y tambin, aunque en menor medida, los dos archipilagos.
Para terminar con el anlisis del cuadro 3, los servicios a empresas
incluyen investigacin y desarrollo, asesora jurdica y econmica, estudios
de mercado, publicidad, seleccin de personal, seguridad y limpieza indus
trial, entre otras actividades empresariales diversas. En todos estos campos
todas las CC.AA muestran un dficit de empleo si lo comparamos con el
PIB, pero tambin si lo hacemos con el volumen de negocio porque Madrid
y Catalua arrasan en este ltimo (ver Atlas Temtico de Espaa).
EL TRANSPORTE
INTRODUCCIN
El transporte, en sus diversas modalidades por carretera, ferrocarril,

barco y avin, es uno de los elementos que definen la estructura espacial y
socioeconmica de un territorio, el nivel de desarrollo alcanzado y las ten
dencias de futuro. Un sistema de transportes avanzado, debido a la ingente
suma de inversin que acumula, es siempre fruto de un dilatado proceso en
el que unos espacios se ven ms favorecidos que otros agudizndose de
resultas los desequilibrios regionales.
El ferrocarril ha disfrutado de las preferencias de los viajeros (60%)
hasta mediados del siglo XX frente a la carretera, sin embargo en el trans
porte de mercancas el barco an conservaba la mayor parte de su secular
hegemona (40%). A partir de los aos sesenta del siglo pasado cambian
radicalmente los flujos de ambos a favor del transporte por carretera. Tan es
as que en 2002 el porcentaje de viajeros que elige esta ltima modalidad
representa el 65,5% del total frente al 32,5 de la ferroviaria, del 1,4 de la
area y del 0,4 de la maritima. En cuanto al transporte de mercancas el pre
dominio de la carretera es absoluto (74,3%), seguido por el martimo (23,6),
ferrocarril (2,0) y avin (0,1).
Este vuelco no es casual sino que obedece a toda una serie de medidas
adoptadas desde los poderes pblicos dentro de un contexto internacional
ms amplio. La preeminencia de la carretera, que tantos desarreglos de
impacto ambiental produce, se ha visto fomentada ao tras ao por inversio-
198
nes muy superiores a las del resto de las infraestructuras. Pero algo est cam
biando a favor del tren con la puesta en funcionamiento de nuevos tramos del
AVE (Madrid-Zaragoza) y las obras avanzadas de otros trayectos hacia el
noreste, la costa levantina y el noroeste meseteo partiendo de Madrid.
2. LA RED DE CARRETERAS
La red de carreteras articula todo el territorio nacional puesto que

conecta entre s los diferentes ncleos de poblacin, a la par que establece
nexos de unin con otros pases. Podemos analizarla desde diferentes puntos
de vista: titularidad de la red, categora o nivel de importancia y densidad e
intensidad de uso.
2.1.
La titularidad de la red queda bajo cinco competencias con
una suma total de 664.852 km distribuidos entre la Administracin Central,
Comunidades Autnomas, Diputaciones y Cabildos, Ayuntamientos y otros
organismos. El Estado mantiene la titularidad sobre 24.458 km (3,7%) que
conforman el elemento bsico de la red. Por ellos discurren los flujos inte
rregionales e internacionales a la par que conectan con los aeropuertos y
puertos ms transitados. Se trata de una red pblica de inters general y vertebradora del territorio cuya extensin ha quedado muy mermada por el tras
paso de gran parte de la misma a las CC.AA en las ltimas dcadas (cuadro 4).
Las CC.AA controlan 70.854 km (10,6%) con los que proporcionan
comunicaciones fluidas dentro de su propio territorio y las pertinentes cone
xiones con la red estatal. La importancia de la red autonmica es determi
nante en la organizacin interna del espacio, pues se ha visto favorecida por
una poltica ms cercana y comprometida con los usuarios. Las
Diputaciones, inexistentes en Comunidades uniprovinciales, y Cabildos dis
ponen de una red de tamao similar (68.487 km) a la autonmica, a travs de
la que dan servicio a las comarcas logrando que ningn ncleo de poblacin,
por pequeo que sea, se quede aislado. Los Ayuntamientos controlan el 73,7 %
199
EL TRANSPORTE
del total de la red (489.698 km), de la que forman parte la infraestructura

urbana y la rural, que llega incluso hasta los pequeas aldeas y las casas ais
ladas entre cultivos de secano o de regado.
Cuadro 4. Titularidad de la red de carreteras (2001).
Titulares de la red
Administracin Central
Comunidades Autnumas
Diputaciones y Cabildos
Ayuntamientos
Otros Organismos
Total
Kilmetros
24.458
70.854
68.487
489.698
11.355
%
3,7
10,6
10,3
73,7
1,7
664.852
100,0
Fuente: Base de datos INEbase (2003). Elaboracin propia.
2.2.
El nivel de importancia de las carreteras nos permite distin
guir entre una red principal y otra secundaria. La primera , a su vez, se divi
de en vas de gran capacidad y carreteras de va nica. En su conjunto la red
principal alcanza 163.799 km y la secundaria, los 501.053 restantes. Las vas
de gran capacidad estn integradas por las autopistas de peaje (2.277 km), las
autopistas y autovas libres del mismo (7.294) y las carreteras de doble cal
zada (1.581), que suman un total de 11.152 km. Presentan una estructura pre
dominantemente radial, aunque con una decidida tendencia hacia la transversalidad con el desarrollo de varios grandes ejes: de la comisa cantbrica,
valle del Ebro, costa mediterrnea e interior andaluz (cuadro 5).
Cuadro 5. Red de alta capacidad (2001).
Tipo de red
Autopistas de peaje
Autopistas y autovas libres
Carreteras de doble calzada
Carreteras de calzada nica
Total
Kilmetros
2.277
7.294
1.581
152.647
%
1,4
4,4
1,0
93,2
163.799
100,0
Fuente: Base de datos INEbase (2003). Elaboracin propia.
Las vas de gran capacidad han ido ampliando su extensin siempre a la

zaga de las necesidades de un pas cuyo crecimiento, a partir de 1960, ha sido
200
catalogado oficialmente como milagroso, terminologa acorde con el senti

miento y la fe de la mayora social de aquel entonces. En tres dcadas se ha
pasado de los 203 km de 1970 a los ms de once mil de 2001, la mayor parte de
ellos bajo la modalidad de autova. El proyecto inicial a favor de la autopista fue
desechado en los aos ochenta por su elevado coste e impacto ambiental. La solu
cin, si as puede llamarse, ha consistido en una serie de autovas con un trazado y
un firme impropios porque se busc aprovechar la antigua carretera, tras su negli
gente asfaltado, para una de las dos direcciones de la seminueva autova. Es el
caso de la N-II que une Madrid con Barcelona cruzando el Valle del Ebro.
En los ltimos lustros la situacin est cambiando sustancialmente: los
nuevos planes del Ministerio de Fomento prevn para el ao 2007 una red de
vas de gran capacidad cuya actuacin sobre 40 ejes supondr la construc
cin de 4.920 km y unas inversiones de 15.700 millones de euros. A ello hay
que aadir los 769 km de autopistas de peaje, cuyas obras ya se han inicia
do. As pues para la citada fecha la red de alta capacidad va a disponer de
16.841 km, un incremento del 51% sobre la red en 2001, e intercomunicar
a todas las capitales de provincia y a stas con sus principales ncleos.
Las carreteras de va nica, dentro de la red principal, suman un total de
152.647 km que soportan una sobrecarga excesiva debido a la infrautilizacin de las autopistas de peaje por el elevado coste del mismo. Esta calzada
de va nica tiene menos de 5 m de ancho en el 24,6% de su recorrido, entre
5 y 7 m en el 42,9% y ms de 7 m en el 32,5% restante, porcentajes que con
firman las deficiencias de la red viaria principal, puesto que casi una cuarta
parte de la misma est por debajo de los cinco metros de anchura. (Ver Atlas
Temtico de Espaa).
2.3.
La densidad e intensidad de uso de la red principal son valo
res relativos para medir la distribucin y el uso de la misma en las distintas
regiones. A travs de la densidad buscamos la relacin entre los km de red y
la superficie, dato que nos dice poco acerca de la eficacia de la red ya que
est diseada para que llegue a todos los ncleos de poblacin. Segn esto la
densidad tiene una mayor dependencia del nmero de tales ncleos y de la
compartimentacin del territorio que del uso real que se hace de la misma.
De ah que con una media nacional de 0,32 km por km2 sobre la red princi
pal, las mayores densidades aparezcan en Canarias (0,59), el Pas Vasco (0,59)
EL TRANSPORTE
201
y Galicia (0,58), y las ms bajas en Aragn (0,21), Extremadura (0,21) y

Andaluca (0,28), regiones donde predomina el poblamiento concentrado
frente al disperso en las tres primeras.
Posee un mayor inters la intensidad de uso (relacin entre kilmetros
recorridos y longitud de la red) y la intensidad media diaria. En el primer
caso destacan los ncleos industrializados, las zonas altamente urbanizadas
y las mayor demanda turstica, como la comisa cantbrica, costa gallega con
la excepcin de Lugo, arco mediterrneo desde Gerona hasta Cdiz, ncleo
madrileo con Toledo y los dos archipilagos. La red estatal muestra un uso
ms intenso y homogneo por su condicin de red bsica generaliza y su uti
lizacin al margen de los contrastes interregionales. No ocurre as con la red
comunitaria, cuyos flujos se cien ms al perfil de la demanda real, a la den
sidad demogrfica o a la estructura de la red urbana.
La intensidad media diaria muestra el alcance de determinados flujos en
funcin del dinamismo econmico y de la distribucin espacial de la pobla
cin. Con ms de 20.000 vehculos diarios estn Madrid, Barcelona,
Valencia y su entorno ms varios ejes entre La Corua-Tuy, ValladolidPalencia, Burgos-Pas Vasco, corredor del Ebro hacia el este a partir de
Zaragoza, costa mediterrnea desde Gerona hasta Puerto Lumbreras y
Mlaga-Algeciras.
El segundo nivel (10.000-20.000 vehculos diarios) es mucho ms
extenso y posee un aspecto radial partiendo del ncleo madrileo. Sin
embargo destacan varios recorridos transversales: el que discurre por el nor
oeste del valle del Ebro entre Vitoria-Zaragoza y el que une Sevilla con
varias capitales andaluzas. El tercer nivel (menos de 10.000 vehculos dia
rios) se extiende por las zonas de desarrollo ms dbil, o sea, por el oeste y
noroeste peninsular y por una amplia zona de la Cordillera Ibrica oriental
desde Zaragoza hacia Teruel (ver Atlas Temtico de Espaa).
3. LA RED FERROVIARIA
3.1.
Breve introduccin histrica. La longitud de la red se ha redu
cido durante el ltimo tercio del siglo XX ms de dos mil kilmetros. En
2001 asciende a 14.347 km, de los que el 85,8% pertenecen a la Red
202
Nacional de Ferrocarriles Espaoles (RENFE), el 8,3 a Ferrocarriles de Va

Estrecha (FEVE) y el 5,9 restante a algunas Comunidades Autnomas y par
ticulares. Las causas de tal reduccin hay que achacarlas a la prdida de pro
tagonismo del tren ante el auge de otros medios de transporte y al abandono
de extensas reas rurales por una poblacin cada vez ms concentrada en las
ciudades de la periferia (cuadro 6).
Cuadro 6. La red ferroviaria por compaas (2001).

Compaa
Va doble (km)
Va nica (km)
Total (km)
RENFE
FEVE
Otros
3.364
72
217
27,3
6,0
25,7
8.946
1.122
626
72,7
94,0
74,3
12.310
1.194
843
Total
3.653
25,5
10.694
74,5
14.347
Fuente: Ministerio de Fomento (2003). (www.mfom.es). Elaboracin propia.
Cuando se inaugura en Inglaterra el primer ferrocarril (1803) Espaa

dispone de una infraestructura muy rudimentaria de unos 4.000 km de carre
tera. Pero el novedoso medio de transporte, pieza clave de la revolucin
industrial, an tardara casi medio siglo en circular por la Pennsula pues el
primer tramo entre Barcelona-Matar se abre en 1848. El ancho de va
(1,689 m) es ligeramente superior al europeo (1,435) debido a las dificulta
des orogrficas del pas, en opinin de los ingenieros que lo proyectan. El
porqu de la tardanza en la adopcin de un medio tan eficaz se explica desde
el atraso econmico y tecnolgico generalizados y la falta de capitales, a lo
que habra que aadir las consabidas trabas impuestas por el relieve.
Hasta 1851 no se abre el segundo recorrido, que une Madrid y Aranjuez.
A partir de entonces el pas parece trabajar a destajo en el desarrollo ferro
viario, cuya Ley General de Ferrocarriles (1855) proporciona generosas faci
lidades y subvenciones al capital extranjero que invierta en su construccin.
Se crean varias compaas con capital mayoritario francs, que en pocos lus
tros completan la red bsica. Cuando se inicia el siglo XX hay construidos
15.000 km de red de los que 10.000 tienen el ancho ibrico y el resto es de
va estrecha. La guerra civil provoca la ruina de todas las compaas, por lo
203
EL TRANSPORTE
que el Estado nacionaliza la red de va ancha (12.401 km), cuya gestin pone
en manos de RENFE en 1941.
El Plan de Modernizacin de los aos sesenta inspira la construccin del
tnel de la Castellana y las estaciones de Chamartn y de Sans, los dos pri
meros en Madrid y la tercera en Barcelona. El impulso a travs del citado
Plan es voluntarioso, pero el tren va perdiendo la batalla ante el coche y el
avin, vindose obligado a cerrar numerosos tramos de la red en las dcadas
siguientes. En los aos ochenta se invierte el proceso y el ferrocarril recibe
un nuevo impulso con la aprobacin del Plan de Transporte Ferroviario,
acompaado por grandes inversiones para mejorar los servicios de cercanas
y poner en marcha las obras de la lnea del AVE Madrid-Sevilla, inaugurada
en 1992. El Plan de Infraestructuras de Transporte 2000-2007 prev la cons
truccin de 7.200 km de Alta Velocidad con una inversin de 28.250 millo
nes de euros, sin incluir el particular IVA que los imprevistos y las fuerzas
de la naturaleza se cobran en estos casos. (Ver Atlas Temtico de Espaa).
3.2.
Caractersticas de la red ferroviaria. En el cuadro 6 se com
prueba que tres cuartas partes de la red (10.694 km) son de va nica, situa
cin que incide de lleno en la calidad del servicio valorado en funcin de la
frecuencia de los trayectos y duracin de los mismos. Pero no paran ah las
deficiencias estructurales puesto que 6.559 km, el 45,7% de la red, se hallan
todava sin electrificar (cuadro 7).
El esfuerzo en este sentido ha sido importante a lo largo del ltimo ter
cio del siglo XX: en 1970 la electrificacin afecta al 22,8% de la red y al 54,3
en 2001, aunque una parte del incremento porcentual se debe al cierre de
2.153 km por falta de rentabilidad. En funcin de las caractersticas anterio
res podemos distinguir tres modelos de trayecto:
Cuadro 7. Caractersticas de la red ferroviaria (2001).
Ao
1970
1980
1990
2001
Electrificada
Va nica Doble va ... Total... .
1.497
2.271
3.768
3.599
2.305
5.904
4.227
2.767
6.994
4.156
3.632
7.788
Sin electrificar
Va nica
Doble va
12.083
656
9.697
123
7.438
140
6.538
21
Fuente: Ministerio de Fomento (2003). (www.mfom.es). Elaboracin propia.
Totales
Total
12.739
9.820
7.578
6.559
16.507
15.724
14.572
14.347
204
- Trayecto del AVE Madrid-Sevilla, cuya rapidez y puntualidad han

logrado atraer casi al 60% de los antiguos usuarios de medios de transporte
pblicos entre ambas capitales.
- Trayecto electrificado, que comprende las lneas ms importantes de
doble va en algo ms de la mitad de su recorrido (55%).
- Trayecto no electrificado, que discurre en su mayor parte por va nica
sobre zonas con una dbil demanda. Se trata de recorridos como MedinaSantiago de Compostela por Zamora y Orense o Zaragoza-Sagunto por
Teruel, entre otros (ver Atlas Temtico de Espaa).
3.3.
Plan de Infraestructuras de Transporte (PIT 2000-2007). La
inversin prevista por el Ministerio de Fomento de 28.250 millones de euros,
cantidad ampliable hasta los 40.870 para el 2010, tiene como horizonte los
siguientes objetivos:
- Disminuir a la mitad el tiempo actual de distancia entre las grandes
ciudades, hasta el punto de que todas ellas se siten por debajo de las cuatro
horas y media de Madrid o de las seis y media de Barcelona.
- Captar hasta un 30% del trfico interior, del que el ferrocarril slo con
trola el 5%. Esto conllevara elevar los diez millones actuales de viajeros de
larga distancia a treinta y a treinta y ocho los veinticuatro millones que atien
den los servicios regionales en el presente. Se trata pues de duplicar el nme
ro de clientes en menos de una dcada.
- Convertir los 80 millones de dficit, cifra que ir en aumento si no se
remozan las infraestructuras, en un supervit de 102 millones de euros en el
ao 2010.
- Construir, de acuerdo con dicho plan, varios corredores:
a) Corredor de Andaluca para conectar, a travs de la lnea MadridSevilla, con Toledo, Jan, Granada, Mlaga, Algeciras, Cdiz y Huelva.
b) Corredor del Noreste que unir Navarra, La Rioja, Soria, Huesca y
Teruel a travs de la lnea Madrid-Francia por Zaragoza y Barcelona.
EL TRANSPORTE
205
c) Corredor del Levante y Eje mediterrneo, que arranca de Madrid

hacia el este por Castilla-La Mancha hasta Valencia, donde se bifurcar hacia
Almera por el sur y hacia la frontera francesa por el norte enlazando con el
corredor precedente.
d) Corredor del Norte-Noroeste, que partiendo desde el eje MadridSegovia-Medina del Campo-Valladolid se abrir en abanico hacia el oeste
(Avila y Salamanca), noroeste (ciudades gallegas) y norte (Asturias,
Cantabria y Pas Vasco).
e) Finalmente, el Corredor del Oeste Madrid-Lisboa enlazar las capi
tales de ambos pases a travs de Cceres y Badajoz.
Todos estos objetivos se encuadran dentro de la Directiva Comunitaria,
que contiene los requisitos de obligada aplicacin al sistema ferroviario
transeuropeo de Alta Velocidad. El fin ltimo est en conseguir una malla
coherente y funcional que conecte las CC.AA entre s y stas con la red euro
pea. La citada Directiva se incorpor a la legislacin espaola en 2000 por
el Real Decreto del 23 de junio (BOE del 5 de julio).
La estructura ferroviaria existente es una herencia del siglo XIX, condi
cionada por la distribucin de los ncleos urbanos de entonces y por una
economa de absoluto predominio agrario. Las circunstancias actuales son
muy distintas: aparecen grandes espacios poblacionalmente vacos frente a
otros de gran densidad urbana. Y es aqu, en los servicios interurbanos,
donde el tren puede competir con xito frente al transporte areo y por carre
tera sobre trayectos en tomo a los 600 km de lmite, y en los recorridos de
cercanas pertrbanos.
Los nuevos corredores han adoptado el ancho europeo por lo que care
cen de conexin con la red tradicional hasta tanto no se generalice la tecno
loga del Talgo, preparada tecnolgicamente para circular indistintamente
por uno u otro ancho de va.
206
4. EL TRANSPORTE AREO
4.1.
Evolucin reciente del transporte areo. Las indudables ven
tajas que ofrece este medio de transporte para las distancias medias y largas
lo han convertido en un sistema imprescindible y de uso masivo en el des
plazamiento de viajeros no as de mercancas, cuyo sobreprecio impide la
competencia con otras modalidades de locomocin. Para explicar su vertigi
noso desarrollo en Espaa no bastan slo las ventajas internas del medio sino
que hay que tener en cuenta la apertura del pas al espacio econmico euro
peo y el haberse transformado en un destino vacacional de primer orden.
Una de las herencias de la autarqua ha sido la abundancia de aeropuer
tos, cuya ubicacin parece responder al eslogan una ciudad, un aerdromo,
trmino ste ms ajustado a la concepcin militar y al tamao de las instala
ciones. Hubiera sido preferible una red de aeropuertos regionales bien conec
tados con su entorno por carretera y ferrocarril, pues muchos de los actuales
se hallan infrautilizados. Estn regidos por un organismo independiente,
Cuadro 8. Evolucin del trfico de viajeros y mercancas (2001).
Ao
1975
1980
1985
1990
1995
2001
Trfico de mercancas (toneladas)

Trfico de viajeros (miles)
Internac.
Total
Total Nacional
Nacional Internac.
281.866
91.910
18.368
19.405
189.956
37.773
118.554
376.444
24.761
20.799
257.890
^60
1
UV/
155.586
365.411
22.294
28.247
209.825
50.541
224.426
424.733
35.240
38.129
200.307
244.630
446.858
73.369
39.843
55.026
202.228
346.242
577.031
57.909
84.823
230.789
94.869
Fuente: Ministerio de Fomento (2003). (www.mfom.es). Elaboracin propia. (Ver Atlas Temtico).
Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area, ms conocido por AENA.

Suman un total de 41 y la mayora de ellos se encuentran en la periferia y en
los dos archipilagos.
Si se analiza con calculadora en mano la informacin recogida en el
cuadro 8, se llega a las siguientes conclusiones:
- Entre 1975 y 2001 los pasajeros que han utilizado el avin para llegar
a Espaa o moverse por su interior han pasado de 37,7 a 142,7 millones, lo
que arroja un crecimiento global del 377,9%.
EL TRANSPORTE
207
- Partiendo de una cifra muy aproximada de viajeros nacionales e inter

nacionales en 1975, las diferencias casi tres dcadas ms tarde se disparan en
favor de estos ltimos al convertirse el pas en un foco turstico de primer
orden en el mundo.
- La recesin interna de mediados de los ochenta supone la cada de un
10% de los pasajeros nacionales, situacin que no repercute en la llegada de
visitantes, que se incrementan en diez millones.
- El predominio de los viajeros procedentes de Europa (informacin que
no aparece en el cuadro) es absoluto pues asciende al 92,1%, seguidos por
los latinoamericanos (3,9), los de Amrica del Norte (2,2), frica (1,2) y
resto del mundo (0,6).
En cuanto al transporte areo de mercancas su volumen asciende en
2001 a 577.031 toneladas, una mnima parte que no llega al 0,1% del total
circulante. Como se apuntaba ms arriba, el avin no puede competir con los
dems medios de transporte salvo en productos que precisan de especial
urgencia, son de escaso volumen y peso, y el sobrecoste aadido incide muy
poco en el precio final.
Entre los aos de referencia no se ha incrementado apenas el trfico
nacional de mercancas, pues ese 21,5% supone tan slo un 0,8% de aumen
to anual. Sin embargo, el movimiento internacional ha sido ms dinmico al
multiplicarse por 3,7 las 91.910 tn de 1975. Tambin la mayor parte de las
mercancas internacionales, al igual que ocurra con los pasajeros, tiene un
origen y un destino europeo mayoritario (52,9%), aunque con una distribu
cin _ms
equilibrada, pues Amrica del Norte atrae un 21,6, Latinoamrica
_
X
un 17,5, Africa un 6,7 y un 1,3 el resto del mundo.
4.2.
La red aeroportuaria. La integran 41 aeropuertos, aunque
varios de ellos son ms bien aerdromos porque su tamao es ms reducido
y tuvieron carcter militar en origen, como ya se apunt anteriormente. Cabe
agruparlos en tres categoras: centrales, regionales y locales. Los centrales
actan como rganos rectores del sistema aeroportuario. En el argot profe
sional se les denomina hubs, es decir, nodos de primer orden o ejes de cone
xin entre lneas nacionales e internacionales. Madrid y Barcelona pertene
cen a dicha categora.
208
Los regionales atienden las necesidades de su entorno dndoles salida

hacia otros ncleos del mismo nivel o superior, y aunque pueden alcanzar un
volumen de trfico considerable carecen de la funcin conectiva de los pri
meros. Tal es el caso de Bilbao, Las Palmas, Mlaga, Palma de Mallorca,
Santiago de Compostela, Sevilla o Valencia. Los aeropuertos locales cir
cunscriben sus movimientos al espacio peninsular con vuelos generalmente
Cuadro 9. Trfico nacional e internacional de viajeros y mercancas (2001).
Trfico de m ercancas ( Toneladas)
Trfico de viajeros (M iles)
A eropuertos
Total
6.497
860
810
48
20.546
2.456
1
4.5
0,6
0,6
N a cio n a l
In tem a c .
Total
N acional.
In tem a c .
Alicante
Almera
Asturias
Badajoz
Barcelona
Bilbao
Crdoba
Cuatro Vientos
El Hierro
Fuertev entura
Gerona
Gran Canaria
Granada
Ibiza
Jerez de Front.
La Corua
La Gomera
La Palma
Lanzarote
Len
Madrid-Barajas
Mlaga
Melilla
Menorca
Palma Mallorca
Pamplona
Reus
Sabadell
Salamanca
San Javier
San Sebastin
Santander
Santiago de C.
Sevilla
Tenerife-Norte
Tenerife-Sur
Valencia
Valladolid
Vigo
Vitoria
Zaragoza
1.408
323
788
44
10.076
1.673
1
5.089
537
22
4
10.470
783
...
...
28
52
275
269
987
1.700
2.454
1.341
1.562
126
737
106
198
3
162
1
1
261
449
43
7.604
718
38
52
21
20
31
214
276
270
1.248
2.149
2.497
8.945
2.280
164
789
127
218
Total
57.909
84.823
142.732
----
132
716
20
2.945
501
1.286
416
580
22
605
1.315
24
16.718
2.188
227
907
4.805
331
23
----
2.814
582
6.140
2
3.097
333
63
289
3.607
17.060
7.633
...
1.895
14.318
1
711
132
3.530
602
9.085
503
4.383
749
643
22
894
4.922
24
33.778
9.821
227
2.802
19.123
332
734
14,4
1,7
4.474
368
632
...
26.587
2.294
3.433
80
9
50.379
1.361
7.907
448
641
1,4
0,1
0,1
7 6.966
3.655
13,3
0,6
...
...
0,1
2,5
0,4
6,4
0,3
3,1
0,5
0,4
...
0,6
3,4
...
23,7
6,7
0,2
2,0
13,4
0,2
0,5
182
2.626
8
29.942
108
4.233
203
647
19
1.484
6.358
75.281
4.099
587
4.085
18.268
85
1
1.199
165
10.673
14
295
8
53
110
709
219.411
5.270
111
4.653
512
6
182
3.825
173
40.615
122
4.528
211
700
19
1.594
7.067
0,7
7,0
0,8
0,1
0,3
1,2
294.692
9.369
587
4.196
22.921
597
7
51,1
1,6
0,1
0,7
4,0
0,1
1.7
6,3
1,6
0,1
0,5
0,1
0,2
20
153
94
2.670
4.402
20.753
7.667
6.351
16
1.064
4.297
731
1
1
7
3.586
619
307
4.390
4.685
193
635
31.904
1.463
21
154
101
6.256
5.021
21.060
12.057
11.036
209
1.699
36.201
2.194
0,3
6,3
0,4
100,0
230.789
346.242
577.031
100,0
0,1
0,2
0,2
0,9
1,5
...
1,1
0,9
3,6
2,1
1,9
Fuente: Ministerio de Fomento (2003). (www.mfom.es). Elaboracin propia. (Ver Atlas Temtico)
EL TRANSPORTE
209
hacia los ncleos centrales y en algn caso hacia los regionales. A este ter
cer nivel pertenece la inmensa mayora de los que aparecen en el cuadro 9.
Dicho cuadro atesora una abundante informacin tanto sobre pasajeros
como mercancas y la participacin de cada uno de los aeropuertos en el total
de ambos valores. Madrid destaca con el 23,7% del conjunto de los viajeros.
Por sus instalaciones circulan anualmente casi 34 millones de personas dis
tribuidas por igual entre vuelos nacionales e internacionales. Le sigue
Barcelona con un 14,4%, pero es desbancada parcialmente de su segundo
lugar por Palma de Mallorca, que moviliza 14,3 millones de visitantes desde
o hacia el extranjero. Los tres lugares siguientes estn ocupados por Mlaga,
(6,7%), Gran Canaria (6,4) y Tenerife Sur (6,3).
Si nos ceimos al trfico internacional y agrupamos los aeropuertos por
regiones, el archipilago balear encabeza el trfico areo con 19,3 millones
de pasajeros, seguido por el canario con 17,6 y Madrid con 17,1. El dato nos
da una idea clara de la trascendencia que tienen las actividades tursticas en
mltiples aspectos de la economa y especialmente en el desarrollo del trans
porte areo.
Las escasas 600.000 toneladas de mercancas representan, como ya se
ha escrito con anterioridad, un volumen muy exiguo del total movilizado.
Predomina el transporte exterior (60%) sobre el interior (40), que sin duda es
utilizado en circunstancias muy especiales, pues no es competitivo frente a
la carretera y al ferrocarril. Ms de la mitad de las mercancas (51,1%) entran
o salen por Madrid-Barajas, donde la variante internacional es contundente
(74,4%). Barcelona, en segunda posicin, se distancia con un 13,3%, segui
da por Gran Canaria (7%) y Vitoria (6,3). El sorprendente trajn del aero
puerto alavs se explica por la presencia en su suelo de varias empresas de
transporte urgente, cuya actividad rebasa las fronteras peninsulares.
4.3.
La modernizacin de la red. Durante la dcada finisecular
precedente se ha duplicado casi el transporte areo espaol, sin que el des
arrollo de las infraestructuras haya logrado mantener su ritmo. Ya estamos
acostumbrados a que stas sufran el sndrome areo llamado jet-lag, esa
impresin de fatiga y desorientacin que sufren a veces los viajeros de avin
al cambiar bruscamente de usos horarios. Y la situacin empeorar cuando
se libere el transporte areo entre Europa, Estados Unidos y Asia.
1U
Entre las medidas de urgencia adoptadas est la construccin de la ter

cera pista de Barajas y la ampliacin de las infraestructuras de los aeropuer
tos de Barcelona, Mlaga, Alicante y de ambos archipilagos. Se han incor
porado a la red los de Burgos, Huesca y Albacete, ste ltimo de uso no civil
hasta hogao. Para tal menester el Plan de Infraestructuras 2000-2007 ha
previsto una inversin de 9.000 millones de euros, de los que el 60% aterri
zar en los dos primeros aeropuertos debido a su centralidad. Con un ritmo
anual de crecimiento del 8%, se calcula que en el ao 2007 la cifra de pasa
jeros ser de 234 millones.
5. EL TRANSPORTE MARTIMO
En unas breves pinceladas introductorias, la importancia del mar para el

hombre trasciende su memoria histrica y por ello se refugia en brazos de la
leyenda. Cuando la humanidad est a punto de perecer bajo el Diluvio, un
grupo elegido encuentra la salvacin en una nave o arca. El transporte de
personas, animales y mercancas a travs de los mares ha sido el medio ms
utilizado durante milenios y an controla el comercio a nivel mundial sobre
las grandes distancias. Se halla siempre vinculado a una ciudad portuaria,
que se caracteriza por recibir un abanico de flujos e innovaciones con resul
tados altamente positivos para sus moradores. Vive la mayor revolucin de
su historia en el siglo XIX cuando la hlice y el vapor sustituyen la fuerza de
los msculos y del viento, entrando en la fase moderna donde los avances
tecnolgicos son permanentes.
5.1.
Caractersticas del transporte martimo. El permetro de las
costas peninsulares alcanza los 5.755 km que, sumados a los 2.898 de los dos
archipilagos ms Ceuta y Melilla, dan un total de 8.653 km. Dejando apar
te otros puertos, los catalogados como de inters general del Estado ascien
den a 28, por donde se canaliza la mayor parte de nuestras importaciones y
exportaciones. A los citados puertos hay que aadir un sinnmero de peque
os enclaves costeros que facilitan el cabotaje.
EL TRANSPORTE
211
Sin embargo esta atomizacin perjudica el trfico exterior a gran escala

donde la competencia exige una poderosa concentracin de instalaciones y
de medios. Cada vez se hace ms necesario contar con una infraestructura
adecuada porque las caractersticas de los barcos evolucionan con rapidez.
La mayora de los muelles no pueden atender a los petroleros debido a su
tamao o alargan excesivamente los tiempos de carga y descarga de los gran
des barcos. Por ltimo tambin es determinante contar con unas buenas
infraestructuras hacia el interior del pas que agilicen los flujos de las mer
cancas en ambas direcciones.
A comienzos de 2002 la flota mercante espaola est compuesta por
petroleros, portacontenedores, de carga seca polivalente, gaseros, granaleros,
de pasaje, etc., que suman un total de 764 barcos. Su antigedad es elevada
pues el 53,5% tiene ms de 25 aos y slo el 11,2 est por debajo de los cinco.
El trfico de pasajeros en lneas regulares por origen y destino asciende
a 4,6 millones en 2001, aunque en esta cifra no estn incluidos los que via
jan entre islas en ambos archipilagos por ser una competencia transferida a
sus respectivos gobiernos autonmicos desde 1991. La mayor
parte de los
/
desplazamientos se realiza entre la Pennsula y el Norte de Africa (66,4%),
un tercio viaja hacia las Baleares y tan slo unas 12.000 personas (0,3%) eli
gen el barco para conocer las Canarias. Sin embargo, la cantidad global se
multiplica por cinco si sumamos tambin los movimientos de entradas y sali
das al margen del trfico regular.
Los 11,1 millones de tn de mercancas transportadas por las lneas regu
lares se distribuyen de forma muy distinta a la de los pasajeros: ahora el
grueso de la actividad se dirige hacia Baleares (48,1%) y Canarias (41,6),
con una pequea porcin hacia el otro lado del Estrecho (10,3). Finalmente
el transporte de cabotaje, o trfico entre puertos sin alejarse de la costa, se
eleva a los 76,8 millones de toneladas, que representan el 6,6% del movi
miento interior de mercancas.
5.2.
El trfico internacional de mercancas. Los puertos de inte
rs general del Estado desempean un papel decisivo en el comercio exterior
hasta el punto de que el 52% de los intercambios con la UE y el 96% con ter
ceros pases pasan por sus instalaciones. En resumen, ms de las tres cuartas
Z.IZ.
Cuadro
10.
Trfico de mercancas. Puertos de inters general del Estado.
Puertos
Algeciras (Baha de)

Alicante
Almera-Motril
Avils
Baleares
Barcelona
Bilbao
Cdiz (Baha de )
Cartagena
Castelln
Ceuta
Ferrol-San Ciprin
Gijn
Huelva
La Corua
Las Palmas
Mlaga
Marn-Pontevedra
Melilla
Pajares
S. Cruz de Tenerife
Santander
Sevilla
Tarragona
Valencia
Vigo
Villagarca
C.A.P.G. (1)
Puertos menores
CC.AA Total
1980
(mil tn)
22.954
2.552
4.590
5.143
3.094
16.839
24.234
1.899
13.767
5.509
2.504
864
12.558
10.078
9.298
5.993
8.171
511
359
5.233
14.580
4.410
3.414
19.832
8.004
2.545
1.253
16.800
226.988
10,1
1,1
2,0
2,3
1,4
7,4
10,7
0,8
6,1
2,4
1,1
0,4
5,5
4,4
4,1
2,6
3,6
0,2
0,2
2,3
6,4
1,9
1,5
8,7
3,5
1990
(mil tn)
2001 (p)
(mil tn)
1,1
0,6
7,4
0,0
26.347
2.556
6.803
3.824
6.380
18.421
30.066
3.144
13.795
7.896
3.597
1.279
11.801
10.138
12.590
9.649
9.246
659
471
3.824
13.158
4.140
3.071
24.826
12.172
3.225
511
4.340
8.326
10,3
1,0
2,7
1,5
2,5
7,2
11,7
1,2
5,4
3,1
1,4
0,5
4,6
4,0
4,9
3,8
3,6
0,3
0,2
1,5
5,1
1,6
1,2
9,7
4,7
1,3
0,2
1,7
3,2
52.747
3.293
8.535
3.794
10.743
31.956
27.100
4.687
20.341
10.317
2.443
8.728
19.159
18.482
11.710
17.587
1.925
1.911
730
4.718
17.118
5.176
4.883
26.871
28.376
4.032
1.024
10.056
1,1
3,0
8,9
7,6
1,3
5,7
2,9
0,7
2,4
5,3
5,2
3,3
4,9
0,5
0,5
0,2
1,3
4,8
1,4
1,4
7,5
7,9
1,1
0,3
0,0
2,8
100,0
256.255
100,0
358.442
100,0
14,7
0,9
2,4
Fuente: Ministerio de Fomento (2003). (www.mfom.es). Elaboracin propia. (Ver Atlas Temtico).
partes de lo que importamos y la mitad de lo que exportamos nos llegan a

travs del mar. Se trata de un comercio en plena expansin pues entre 1980
y 2001 ha pasado de 226,9 millones de toneladas a 358,4 millones, lo que
representa un incremento del 57,9% (cuadro 10).
Los puertos se han especializado en el tratamiento de un tipo u otro de
mercancas, bien se trate de productos slidos (carbn y minerales diversos),
de lquidos (petrleo) o de artculos diversos en contenedores. Los slidos
prefieren Almera, Bilbao, El Fenol-San Ciprin, Gijn y Huelva. Los lquidos se
EL TRANSPORTE
213
trasiegan en Algeciras, Bilbao, Cartagena, Huelva, La Corua, Santa Cruz de Tenerife

y Tarragona. Finalmente, la mayor parte de la carga y descarga de contenedores se
lleva acabo en los grandes puertos de Algeciras, Barcelona, Bilbao y Valencia.
En el transcurso de estas dos dcadas ha variado la importancia de algu
nos puertos y, en consecuencia, su posicin en el ranking nacional. Podemos
distinguir tres grandes reas geogrficas: el arco mediterrneo, la comisa
cantbrica y la zona suratlntica.
1- El arco mediterrneo, cuyos doce puertos jalonan el litoral desde
Barcelona hasta Algeciras, incluidas las Baleares, Ceuta y Melilla, ha ido
incrementando su participacin en el transporte de mercancas pasando del
51,4% en 1980 al 56,5% veinte aos despus. Algeciras ha logrado sacar
partido a su excelente emplazamiento y encabeza el transporte nacional de
mercancas, pero tal volumen de actividad repercute de manera insuficiente
en el postpas debido a la ausencia de unas infraestructuras adecuadas. Los
52,7 millones de tn transportados representan el 14,7%, ndice en constante
incremento desde 1980. A notable distancia del enclave algecireo,
Barcelona y Valencia ocupan el segundo y tercer lugar, respectivamente, si
bien esta ltima muestra un mayor dinamismo al haber duplicado con creces
su participacin porcentual. En esta misma dinmica de desarrollo se
encuentran los puertos de Baleares, Cdiz y Huelva. No as los de Tarragona,
Castelln, Alicante y el resto del arco, donde Mlaga muestra el mayor retro
ceso pues su transporte se ha reducido de 8,1 millones de tn a 1,9 millones.
2- En la com isa cantbrica son diez los puertos de inters general del
Estado. Su papel est perdiendo importancia en el conjunto pues si en 1980
transportaban el 32,9% de las mercancas, aqul ha descendido al 25,2 en
2001. Avils, Pajares y Villagarca reducen a la mitad su ya menguado con
curso; Bilbao registra el mayor descenso porcentual aunque manipule tres
millones ms de toneladas; Gijn, La Corua, Santander y Vigo aumentan el
volumen de trasiego con el ndice a la baja. Tan slo Marn-Pontevedra y
Ferrol-San Ciprin presentan una evolucin positiva, que en el caso de este
ltimo llega a multiplicar por diez en 2001 las 864.000 tn de 1980.
3- La zona suratlntica participa en el transporte martimo con cinco
puertos, tres andaluces y dos canarios. En conjunto han tenido una evolucin
positiva ya que dan entrada y salida al 18,3% de productos en 2001, casi un
tres por ciento ms que en 1980. Pero en un anlisis desagregado aparecen
ZI4
algunos contrastes entre el crecimiento porcentual de Cdiz, Huelva y Las

Palmas y retroceso de Sevilla y Santa Cruz de Tenerife, aunque en todos los
puertos se ha incrementado el volumen absoluto de mercancas. Las Palmas
es la ms beneficiada pues est logrando rentabilizar al mximo su ptima
localizacin como nodo de las rutas internacionales suratlnticas.
5.3.
Programa de modernizacin portuaria. La modernizacin de
los puertos del Estado forma parte del Programa de Infraestructuras 20002007 con el fin de garantizar una respuesta al incremento de la demanda.
Est prevista la construccin de diques de abrigo, explanadas protegidas,
dragados de primer establecimiento, etc. Se pretende con estas y otras medi
das dar cobertura al incremento del cabotaje europeo como alternativa al tr
fico terrestre, proveer los puertos de unos servicios ms seguros y de mayor
calidad medioambiental y convertir sus instalaciones en intercambiadores
modales con una red viaria y ferroviaria en condiciones.
En el periodo 2000-2007, pero con repercusiones presupuestarias hasta
el 2010, estn previstos 7.500 millones de euros, distribuidos entre la inver
sin pblica (65%) y la privada (35%). Como es habitual aqulla se reserva
la aportacin de suelo, costero o ganado al mar, y la construccin de reas
abrigadas, accesos marinos, enlaces terrestres y todo tipo de servicios de
carcter estratgico junto con los propios de la seguridad portuaria. El capi
tal privado se ocupa de las actividades de segundo y tercer nivel, como la
puesta en marcha de terminales especializados, y de todo un enjambre de
almacenes, depsitos, frigorficos y silos. Asimismo corre con la instalacin
del equipamiento tcnico necesario para la manipulacin, transporte de mer
cancas y prestacin de los servicios portuarios.
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Tema VII
EL COMERCIO
A Chuchi y Raquel,
sendos pozos artesianos
para sedientos de amistad, salud y justicia social
INTRODUCCIN
El origen del comercio est en el intercambio de objetos y productos y

alcanza su madurez con la aparicin del dinero. Se divide en dos grandes
bloques, comercio interior y comercio exterior, pero en ambos casos es pre
ciso que exista la libre competencia basada en la libertad para producir y
marcar precios, informar e informarse sin restricciones y desplazarse por el
territorio. Existen diversas formas de comercio, algunas de ellas hijas de la
agudeza que dicta la necesidad.
Las actividades comerciales en Espaa estn integradas por diecinueve
subsectores en los que se da un claro predominio de la mano de obra mas
culina. La venta al por menor de artculos nuevos en establecimientos espe
cializados es el ms importante por el volumen de empleo que genera y por
el nmero de locales en activo. Son empresas pequeas, de mbito familiar,
pues ms del 80% cuenta con menos de seis trabajadores.
Si tomamos como referencia la densidad demogrfica por regiones apa
recen con una neta vocacin comercial, tanto por la concentracin de locales
como de mano de obra, Catalua, Comunidad Valenciana y Madrid, aunque
esta ltima destaque por el nmero de trabajadores y no por el de estableci
mientos.
Sobreabundan los locales de comercio minorista hasta el extremo de
haber uno por cada 59 habitantes, cuya dimensin media gira en tomo a los
60 m2. La dura competencia desatada por las grandes superficies se ha visto
agudizada a causa de su dbil equipamiento tradicional, lo que le ha obliga
U U liK A rlA H UM A NA Y CUNUM iCA D SrANA
do a buscar frmulas de asociacin con las mismas. El autoservicio es una

de las novedades adoptadas masivamente por las grandes superficies, no as
por los pequeos establecimientos, frmula que beneficia al cliente y al ven
dedor: el primero porque se mueve con libertad y administra el tiempo a su
antojo, y el segundo porque ahorra espacio de almacenaje y mano de obra.
Pero el sistema entraa otro beneficio an mayor para el comerciante, pues
ese deambular sin trabas entre tantos reclamos solivianta los jugos consu
mistas del cliente.
1. DEFINICIN Y TIPOS DE COMERCIO
El comercio es una actividad de doble direccin que precisa de la con

currencia de al menos dos sujetos, uno que vende y otro que compra el gne
ro o la mercanca, que puede ser inmaterial como un servicio. Punto de
encuentro entre la oferta y la demanda, el comercio es el lugar econmico del
intercambio. La mercanca, que est en el origen semntico de comercio
(icum, con, y mers - mercis, mercanca), ha hecho correr ros de tinta alimen
tados por quienes desde el marxismo tienen dicho que la sociedad capitalis
ta ha reducido (alienado) al trabajador a un simple objeto de intercambio, a
una mercanca ms, lo que no parece descabellado a la vista de las situacio
nes laborales presentes.
Los primeros grupos humanos, incomunicados entre s, desconocen el
comercio y tienden a la autosuficiencia. Practican una economa autrquica,
situacin sufrida por el pas en propias carnes entre 1939 y 1959. El inter
cambio o trueque, a partir de la experiencia cotidiana del regalo y la ofren
da, es el primer eslabn de las relaciones comerciales, que alcanzan su madu
rez con la aparicin de la moneda. Comerciar fue profesin vista con cierto
desdn por quienes disfrutaban de bienes races, aunque poco tard en tener
una aceptacin generalizada como fuente de lucro y riqueza.
El comercio puede ser interior y exterior. El interior abarca las relacio
nes que se llevan a efecto entre las regiones de un pas y se basa en un siste
ma de precios convenidos que organizan la produccin, distribuyen los
recursos y reparten la renta. Tales precios son libres cuando fluyen encauza
EL COMERCIO
223
dos entre la oferta y la demanda o controlados, ya intervenga el Gobierno por

inters pblico ya lo haga un grupo particular desde el monopolio. El oxge
no de una economa de mercado est en la libre competencia, que slo se da
cuando se cumplen estas tres condiciones: si el tamao de las unidades de
produccin es tan pequeo que ninguna de ellas puede determinar el precio
o la produccin del resto, si existe un conocimiento suficiente del mercado
por productores y consumidores y si no hay trabas en el desplazamiento geo
grfico e intersectorial de los recursos y empresas.
Al igual que el comercio interior tambin el exterior se basa en la libre
competencia, pero suele ser en l ms frecuente la intervencin estatal a tra
vs de disposiciones arancelarias, cupos de importacin, acuerdos bilaterales
o devaluaciones de la moneda. La estabilidad de la balanza de pagos se con
sigue con el equilibrio entre exportaciones e importaciones. El comercio
internacional circula por tres grandes rutas: una de carcter natural entre pa
ses de diferente mbito climtico por la que fluyen los productos tropicales
hacia la zona templada y viceversa. Una segunda obligada entre los pases
productores de materias primas y los industrializados, y una tercera, que
podramos catalogar de complementaria, entre estos ltimos porque cada
uno de ellos se ha especializado en distintas reas de la produccin. Existen
numerosas formas de organizacin comercial entre las que enumeramos
algunas de las ms conocidas:
a) Al por menor o al detalle, sistema practicado antes incluso de la apa
ricin del dinero, cuyos mtodos de presentacin, organizacin y venta estn
en permanente cambio.
b) Ambulante, cuando se realiza sin sede fija, desplazndose por calles
y ciudades. Habitual en pocas pasadas, ahora se ha refugiado en ferias y
mercadillos de fines de semana. La precariedad en que viven algunos grupos
marginados multiplica su inventiva comercial (manteros).
c) El comercio especializado es propio de mayoristas, cuyas transac
ciones giran sobre un mismo producto o varios afines como frutas, mobilia
rio o maquinaria.
d) Los hiper son supermercados de grandes dimensiones que ofrecen
al cliente una extensa gama de productos y otros servicios, y se ubican por
lo general en la periferia de las ciudades.
e)
El comercio por Internet es una nueva modalidad en plena expan
ZZ4
sin y se caracteriza por estar disponible las veinticuatro horas del da a lo

largo de la semana y por ser indiferente la localizacin tanto del que compra
como del que vende. La velocidad de la operacin es instantnea {on line) y
las relaciones que se establecen son totalmente impersonales. Cada ao
aumenta el volumen de las transacciones por esta va, algo que se multipli
car cuando las garantas de seguridad dejen de ser una preocupacin.
2. COMPOSICIN Y ESTRUCTURA DE LAS ACTIVIDADES

COMERCIALES
Las actividades comerciales se dividen en 19 grandes subsectores que

van desde la venta de todo tipo de vehculos de motor hasta la reparacin de
efectos personales y enseres domsticos, pasando por el comercio al por
mayor o al por menor de los productos ms diversos, ya sea en estableci
mientos especializados o no. En el cuadro 1 aparecen dichos subsectores, el
empleo total que ocupan y su separacin por sexo, el nmero de empresas
comerciales y el ndice de personas por empresa. De la cantidad de informa
cin que acumula pueden sacarse, entre otras, las siguientes conclusiones:
2.1.
Predominio de la mano de obra masculina. Los hombres ocu
pan el 59,4% de los puestos de trabajo frente al 40,6% de las mujeres. Aqullos
son mayoritarios en 15 de los 19 subsectores, quedando bajo el predominio de
stas el comercio al por menor en establecimientos no especializados, ali
mentacin, bebidas y tabaco, productos farmacuticos, de belleza e higiene y
otros artculos nuevos en establecimientos especializados (textiles, prendas de
vestir, cuero y calzado, muebles, electrodomsticos, pinturas, libros y papelera).
(Ver Atlas Temtico de Espaa).
2.2.
Concentracin del empleo. El total de la mano de obra ocu
pada asciende a casi 2,8 millones de personas, de las que un 24,2% se con
centra en el subsector 16 (otro comercio al por menor de artculos nuevos en
225
EL COMERCIO
Cuadro 1. Estructura de las actividades comerciales (2000).

Principales subsectores
1. Venta de toda clase de vehcu
los de motor
2. Mantenimiento y reparacin de
vehculos de motor.
3. Venta de repuestos y accesorios
de vehculos de motor
4. Venta, mantenim. y reparac. de
motocicletas y de sus repuestos
5. Venta al por menor de carbu
ran tes para la automocin
6. Intermediar, de todo tipo de comercio
7. C. al por mayor mater. primas
agrarias y animales vivos
8. C. al por mayor de prod, alim.,
bebidas y tabaco
9. C. al por mayor de productos
de consumo no alimenticios
10. C. al por mayor de p. no agrarios
semielab, chatarra y desechos
11. C. al por mayor de maquinaria
y equipo
12. Otro tipo de comercio al por mayor
13. Comercio al por menor en
establecim. no especializados
14. C. al por menor de alimentos,
bebid. y tabac. en establ. espec.
15. C. al por menor de pr. farmac,
mdicos, belleza e higiene
16. Otro c. al por menor de artc.
nuevos en establ. especializados
17. C. al por menor de bienes de
segunda mano en establecim.
18. C. al por menor no realizado
en establecimientos
19. Reparac. de efectos personales
y enseres domsticos
Total
Hombres
Empleo
Mujeres
88.629
14.794
103.423
11.774
8.8
131416
10.791
142.207 45.680
3.1
36.329
6.055
42.384
6.993
6.1
6.669
879
7.548
2.646
2.8
35.527
50.789
11.249
15,213
5.261
46.766
66.002 48.889
8.9
1,3
29.404
8.890
38.294
11.538
3.3
205.453
96.233
301.686 42.090
7.2
128.631
76.387
205.018
32.958
6.2
138.534
32.548
171.082 27.061
6,3
114.003
6.481
35.032
3.703
149.035
10.184
19.917
1.836
7,5
5,5
154.270
230.893
385.163 41.364
9,3
112.219
136.385
248.604 134.351
1,8
27.146
58.948
86.094 29.467
2,9
309.476
365.079
674.555 257.720
2,6
1.677
1.321
1.703
1,8
55.705
22.197
77.902 49.940
1,5
26.613
5.933
16.299
2,0
2.791.492 787.428
3,5
1.658.971 1.132.521
Fuente: INE. B ase de datos INEbase (2003). Elaboracin propia.
Total
2.998
32.546
Empl.
Empres. Empr.
ZZD
UOJKAHA HUMANA Y ECONOMICA DE ESPAA
establecimientos especializados), seguido a gran distancia por los subsecto

res 13, 8 y 14, con el 13,8, 10,8 y 8,9% del empleo, respectivamente. Estos
cuatro suman casi el 58% del empleo total, de los que tres comercializan
productos alimenticios, ya sea al por menor o al por mayor.
2.3.
Concentracin de la actividad empresarial. El nmero de
empresas asciende a 787.428 y el de locales a 897.685, lo que supone que la
mayora de aqullas desarrolla su actividad en un solo establecimiento.
Como ocurre con el empleo, tambin es el subsector 16 el que acapara el
mayor nmero de empresas con casi un tercio de las mismas (32,7%), segui
do a gran distancia por el 14 (17,1%).
2.4.
Minifundismo empresarial. Finalmente la estructura de las
actividades comerciales, segn el ndice de empleo, es muy reducida puesto
que ocupa una media de 3,5 trabajadores por empresa. Destaca con 9,2
empleos el subsector 13, que comercializa alimentos, bebidas y tabaco con o
sin predominio de la alimentacin (donde estaran los hipermercados), segui
do por el 5 (gasolineras), el 1 (venta de vehculos de motor) y el 11 (venta al
por mayor de maquinaria y equipo). (Ver Atlas Temtico de Espaa).
Resumiendo, las actividades comerciales ocupan casi a 2,8 millones de
personas, aventaja la mano de obra masculina a la femenina en un 19%, la
mayora de los establecimientos distribuye al por menor productos relacio
nados con la alimentacin, calzado, vestido y artculos para el hogar, y las
empresas poseen en su conjunto una dimensin familiar o artesanal con una
media de 3,5 personas, que se reduce a 3,1 por local de trabajo. Por tamao
se distribuyen de la siguiente manera: con menos de dos trabajadores est el
55,6%, entre 2 y 9 el 39,9 % y con ms de 10 el 4,5% restante.
227
EL COMERCIO
3. DESEQUILIBRIOS REGIONALES EN LA DISTRIBUCIN DEL

COMERCIO
En el cuadro 2 se analizan cuatro valores para conocer con detalle la dis

tribucin del comercio por el territorio. La segunda columna recoge el ndi
ce de poblacin por Comunidad Autnoma sobre el total del pas segn el
censo de 2001. Se trata de un dato objetivo que sirve de referencia para
comentar los dos porcentajes siguientes, aunque el volumen de poblacin no
es el nico que influye en la citada distribucin comercial pues tambin
cuentan el tamao y rango de los municipios, el nivel de renta y la especializacin funcional de los mismos. Veamos algunas caractersticas tras un
anlisis somero de dicho cuadro:
Cuadro 2. Distribucin del comercio por CC.AA. (2000).
Andaluca
Aragn
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla y Len
Castilla-La Mancha
Catalua
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
Pas Vasco
La Rioja
Total
Totales
Poblacin (%) Locales (%)
Empleo (%)
Empleo/Loca\
18,4
2,9
2,6
2,1
4,1
1,3
6,0
4,3
15,5
10,2
2,6
6,6
13,3
2,9
1,4
5,1
0,7
18,0
2,9
2,9
1,4
3,4
0,9
6,0
3,7
19,6
11,1
2,2
6,1
11,9
1,9
1,5
5,9
0,6
16,2
3,0
2,5
1,8
4,2
0,9
4,9
3,0
19,5
11,8
2,0
5,3
15,0
2,6
1,6
5,2
0,5
3,1
2,8
3,2
3,9
3,9
3,1
2,5
2,5
3,1
3,3
2,8
2,7
3,9
4,4
3,1
2,7
2,8
100,0
100,0
100,0
3,1
40.847.371
897.685
2.791.492
228
3.1.
Los desequilibrios regionales quedan patentes, pues varias
regiones como Catalua, Comunidad Valenciana y el Pas Vasco muestran
una clara vocacin comercial, sobre todo en el caso de la primera, cuyo por
centaje de locales (19,6) supera en cuatro enteros el de la poblacin (15,5).
En el polo opuesto se sitan los dos archipilagos y Madrid; otras regiones,
en cambio, muestran un total equilibrio entre ambos ndices (Aragn,
Castilla y Len, Navarra y La Rioja).
3.2.
En cuanto a la distribucin del empleo, estn por encima del
ndice de poblacin de forma destacada Catalua (19,5%), Madrid (15%) y
Comunidad Valenciana (11,8). Mantienen un ndice similar Aragn,
Asturias, Canarias, Navarra y el Pas Vasco, y aparecen como deficitarias las
regiones restantes, en especial Andaluca, Castilla-La Mancha y Galicia. La
aparente contradiccin de Madrid entre el volumen de establecimientos a la
baja y el del empleo al alza se explica por la concentracin laboral en hipermercados y grandes superficies.
3.3.
Con una media de 3,1 personas por establecimiento se puede
hablar de dimensin artesanal o familiar, en muchos casos, de estos ncleos.
Las diferencias regionales son escasas pues el minifundismo resulta genera
lizado incluso en zonas donde han proliferado las grandes superficies. Tanto
es as que el 49% de los establecimientos tiene uno o dos trabajadores y el
81,1%, menos de seis. Con veinte o ms ocupados el ndice se reduce al 1,4%,
lo que supone un total en tomo a los 13.000 locales sobre casi 900.000.
4. COMERCIO AL POR MENOR
El comercio al por menor o minorista adquiere los productos del

fabricante o de un mayorista para su venta al consumidor final. Tanto sobre
el espacio como en el tiempo, el subsector hace gala de una gran movilidad
porque exige escasas inversiones y es una opcin rpida frente al paro, la
inmigracin y la bsqueda de la pitanza cotidiana. Esta misma flexibilidad
lo convierte en un campo de contrastes donde conviven las formas tradicio
nales con las ms avanzadas.
EL COMERCIO
229
El nmero de comercios minoristas se acerca a los 700.000, lo que arro

ja una densidad media de 59 habitantes por establecimiento, cifra que ha
retrocedido en los ltimos veinte aos, pues era de 63 a comienzos de los
ochenta del siglo pasado. El tamao de los locales obtiene una cifra similar
en tomo a los 60 m2, que se reduce a la mitad cuando se trata del subsector
ms abundante, el de la alimentacin. Los establecimientos que atienden
necesidades bsicas, como esta ltima, hacen acto de una presencia conti
nuada en todo el casco urbano de las poblaciones grandes y medianas, no as
en los pequeos ncleos, adonde llegan el pan y la leche cada maana por
que hace ya tiempo que desaparecieron las tahonas tradicionales y la cabra
familiar. El resto de los ultramarinos se adquiere semanal o quincenalmente
en alguna poblacin cercana de mayor rango o tamao.
Otra alternativa para el comercio minorista ha sido la de asociarse con
las grandes superficies ubicadas en las periferias urbanas. Al amparo de mar
cas con un gran tirn comercial como Alcampo, Carrefour, Hipercor, etc., ha
surgido una constelacin de pequeos comercios especializados que se bene
fician del atractivo que ejercen aqullas debido tanto a la diversidad y con
centracin de la oferta como a las ventajas de horario y aparcamiento. De
hecho se da una doble corriente porque no es menos cierto que muchos clien
tes que van a la perfumera, boutique, lencera, limpieza en seco, minicines
o restaurantes aprovechan, de paso, para hacer la compra habitual de ali
mentacin y productos del hogar.
Tradicionalmente dicho comercio se ha caracterizado por su pobre equi
pamiento, escasa formacin profesional del propietario y nico trabajador
casi siempre, pequeez del local y dbil volumen de ventas. Esta situacin
de ndole estructural no ha variado sustancialmente en el transcurso del tiem
po, aunque s han aparecido numerosos factores sociales y econmicos, que
han influido decisivamente en el desarrollo de nuevas formas comerciales.
Entre los de carcter social destacan la incorporacin de la mujer al tra
bajo remunerado fuera del hogar (porque el de puertas para adentro lo tiene
asignado secularmente y gratis), el espaciamiento semanal y aun quincenal
de la compra y el uso generalizado del congelador. Tambin han incidido
sobremanera otros aspectos econmicos como el incremento de la renta
familiar disponible o subida del nivel de vida, la abundancia y estandariza
cin de los productos, la consolidacin por todo el territorio de la cadena del
fro y la generalizacin del autoservicio no slo en las grandes superficies
sino tambin en muchos de los pequeos comercios.
230
A todo esto habra que aadir un grueso racimo de tcnicas comerciales

e informticas que agilizan las ventas, como son el uso de los lectores pti
cos de cdigos de barras y de las tarjetas o dinero de plstico y el control
automtico del estocage.
5. COMERCIO AL POR MAYOR
El comercio mayorista compra los productos al fabricante o a otro

mayorista para su venta posterior a los detallistas, nunca a los consumidores
finales. El hecho de realizar ventas al por mayor no supone que tales esta
blecimientos posean un gran tamao, pues la media de empleo (4,5 trabaja
dores) es ligeramente superior a la del comercio minorista (2,7). Los subgrupos mayoristas corresponden a los epgrafes 6-12 del cuadro 1, en los que
comprobamos que el empleo medio va desde las 1,3 personas para los inter
mediarios de todo tipo de comercio a las 7,5 en el subgrupo de venta de
maquinaria _y equipo.
Existe un comercio al por mayor por cada 196 habitantes, cifra que evi
dencia un gran minifundismo empresarial. Como ya ocurri anteriormente
en los pases ms avanzados de la UE, el nmero de mayoristas genuinos
est a la baja porque su funcin vienen a desempearla los mismos fabri
cantes de productos u otros minoristas grandes que no renuncian a la venta
en directo al consumidor (Cuadro 3).
Los mayoristas poseen el 23,2% de los locales y ocupan al 33,7% de la
mano de obra comercial. La diferencia de diez enteros a favor del empleo
parece lgica habida cuenta no slo de la mayor superficie, por lo general,
de sus establecimientos sino tambin del volumen de productos circulante a
travs de ellos. En todas las Comunidades Autnomas es mayor la concen
tracin del empleo que la de los locales en el comercio mayorista, segn se
constata en el cuadro 3. Pero las diferencias intrarregionales son notorias. En
los polos opuestos se sitan Cantabria y Murcia: en la primera se da un equi
librio entre ambos valores; en la segunda, por el contrario, el empleo (48,5%)
duplica la tasa de locales (24%). Si analizamos las columnas referentes a la
distribucin del comercio al por menor llegamos a estas conclusiones.
231
EL COMERCIO
Cuadro 3. Distribucin intrarregional del comercio (2000).

C om unidades A utnom as
D istribucin al p o r m enor ( %) D istribucin al p o r m ayor (%)

Locales
Em pleo
Locales
Em pleo
Andaluca
Aragn
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla y Len
Castilla-La Mancha
Catalua
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
Pas Vasco
La Rioja
79,8
74,6
81,0
81,3
81,2
79,0
79,2
81,3
73,6
73,8
76,5
78,6
75,1
76,0
81,5
74,1
75,2
67,5
66,3
77,0
69,7
75,9
78,3
73,3
69,3
63,3
60,6
62,4
70,7
64,8
51,5
74,2
64,8
63,0
20,2
25,4
19,0
18,7
18,8
21,0
20,8
18,7
26,4
26,2
23,5
21,4
24,9
24,0
18,5
25,9
24,8
32,5
33,7
23,0
30,3
24,1
21,7
26,7
30,7
36,7
39,4
27,6
29,3
35,2
48,5
25,8
35,2
37,0
Total
76,8
66,3
23,2
33,7
a) Ms de las tres cuartas partes de los locales existentes (76,8%) son

minoristas, pero ocupan a slo dos tercios de la mano de obra (66,3%), lo
que confirma de nuevo su dbil estructura y el predominio absoluto de los
que cuentan con menos de seis empleados (81,1%), segn se dej constan
cia en el punto 3.3.
b) Nueve de las diecisiete Comunidades se hallan por encima de la
media de locales al por menor, situndose Navarra a la cabeza con un 81,5%
y Catalua en el extremo contrario con un 73,6%. Esto significa que presen
tan un dficit de comercio mayorista, pues segn hemos constatado ste cada
vez se solapa ms con el sector productivo.
c) Esas mismas Comunidades muestran una presencia del empleo supe
rior a la media del pas, aunque en las diecisiete el porcentaje laboral (66,3)
queda por debajo del de los locales (76,8). Ello evidencia una vez ms la
dbil estructura del comercio al por menor, lo que por otro lado explica la
concentracin del empleo entre los mayoristas, que con el 23,2% de los esta
blecimientos acaparan el 33,7 de la mano de obra.
GEOGRAFIA H UM A NA Y ECONOMICA DE ESPAA
6. NUEVAS MODALIDADES DE COMERCIO
Los profundos cambios econmicos y sociales vividos a partir del Plan

de Estabilizacin (1959), fecha gozne en el desarrollo de nuestro pas, han
generado tambin nuevas formas de comercio, impulsadas tanto por una
dinmica interna de produccin y consumo como por apoyos externos llega
dos desde la tecnologa, la propaganda y los sistemas de distribucin. Han
sido cambios cuantitativos y cualitativos acerca de los que ya se ha hecho
alguna referencia con anterioridad (punto 4). En la base de todos ellos ha
estado el crecimiento de la renta o nivel de vida al impulsar en cadena la
incorporacin de tcnicas (electrodomsticos), diversificar el gusto por la
comida, el vestido y el esparcimiento, y sobre todo incorporar a la mujer al
mundo del trabajo, una consecuencia sta de nuestra expulsin del Paraso,
segn las Escrituras.
Se dice que el grado de desarrollo de una sociedad se mide por el volu
men circulante de bienes superfluos, entendidos no como algo intil sino que
excede de lo necesario. Nuestro comercio ha conseguido, en consecuencia,
un alto nivel de superfluidad, que algunos tambin entienden como refina
miento, lujo e imaginacin, y que exige nuevos modos y espacios para su
venta. Unos y otros han supuesto una verdadera revolucin traducida en la
forma de presentar los productos, tcnicas de venta, precios a la baja, des
aparicin de una gran parte del comercio tradicional e impactos sobre el
territorio por el tipo de construcciones surgidas y por el desarrollo de las
infraestructuras vi arias. Se trata de los autoservicios y de las grandes super
ficies.
6.1.
El autoservicio, en su doble significado, es uno de los ele
mentos que definen la nueva situacin: por un lado, se trata de un sistema de
venta en que el cliente toma por s mismo del expositor un producto libre
mente (o inducido por un reflejo condicionado). Por otro, es tambin el esta
blecimiento minorista donde se lleva a cabo dicha modalidad de comercio,
generalmente de alimentacin o de droguera. Segn la OCDE hay tres tipos
de autoservicios en funcin del tamao: pequeos con menos de 120 m2>
superservicios medianos entre 120 y 400 y supermercados por encima de los
400 y menos de 2.500 m2 .
El sistema se ha generalizado de tal manera que slo algunas tiendas
233
EL COMERCIO
especializadas como merceras, farmacias, carniceras, joyeras obviamente,

etc. lo eluden. Dicen los tericos en mercadotecnia que los beneficios son
mltiples tanto para el vendedor como para el comprador. Aqul ahorra tiempo, se mueve con libertad y compara precios y marcas. Este transforma el
espacio inerte de almacenaje en espacio de venta incrementando su rentabi
lidad y, sobre todo, ahorra mano de obra, algo que no siempre repercute en
los precios del producto como ocurre en las gasolineras.
y
6.2.
Las grandes superficies son una denominacin genrica para
centros comerciales por encima de los 2.500 m2 de superficie y en rgimen
de venta al por menor, cuya instalacin conlleva en ocasiones importantes
obras de infraestructura en la periferia de las ciudades y no pocos problemas
de poltica municipal por el encono que despiertan entre los pequeos y
medianos comerciantes. Se trata de los grandes almacenes, centros comer
ciales e hipermercados.
a)
Los grandes almacenes fueron los primeros en aparecer a principios
del siglo XX en Madrid y Barcelona, aunque su generalizacin se retrasa a
la dcada de los aos sesenta impulsados por la demanda de las oleadas
migratorias hacia las ciudades. Se ubican en zonas de elevada densidad urba
na y ofrecen una extensa gama de productos de consumo y servicios como
agencia de viajes y restauracin, aunque en sus inicios slo vendan gneros
textiles y artculos para el hogar. Ocupan varias plantas por lo que el uso de
escaleras mecnicas y ascensores resulta imprescindible.
Simultanean el autoservicio con una cuidada atencin al cliente, al que

atraen con ofertas variadas. Emiten tarjetas de crdito propias, acogen boutiques o tiendas selectas de modas y estn integrados en grandes cadenas de
mbito internacional. La seleccin del surtido, la atencin personalizada y el
asesoramiento son los rasgos que distinguen los grandes almacenes de los
hipermercados. El ejemplo paradigmtico es El Corte Ingls cuyo eslogan si
no est satisfecho le devolvemos su dinero ha supuesto un hito en las rela
ciones comerciales. Sus centros y tiendas ascienden a ms de 80 donde tra
bajan 72.000 personas en 2003. Otros grandes almacenes son Caprabo,
Ehlis, Eroski, Loewe, Supermercados Champion, Supermercats Pujol, etc.
234
b) Los centros comerciales, que cubren una superficie entre los 2.500 y
los 250.000 m2, estn integrados por tiendas especializadas, supermercados,
hipermercados, grandes almacenes, galeras de tiendas, restaurantes y zonas
de esparcimiento y ocio. Se ubican en la periferia de las grandes ciudades y
ofrecen cientos de plazas de aparcamiento. Entre los de mayor solera estn
L' Illa (Barcelona), La Vaguada (Madrid), Nuevocentro (Valencia), Las
Salesas (Oviedo) y Cuatro Caminos (La Corua).
c) Los hipermercados, dentro de las grandes superficies, son estableci
mientos de venta al detalle, en rgimen de autoservicio, y en los que se ofre
ce una gama ms amplia de productos que en un supermercado. Incluyen ali
mentacin, limpieza y artculos del hogar, ferretera, jardinera, papelera,
audiovisuales, etc. Se localizan en la periferia urbana acogiendo actividades
complementarias como restaurantes y aun guarderas, poniendo a disposi
cin de los clientes extensas zonas de aparcamiento.
Desatan intermitentes y atractivas campaas de publicidad con ofertas a
precios reducidos sobre unos pocos productos que hacen de reclamo para el
resto. Entre las haagazas de mrketing est la de cambiar de sitio, de tiem
po en tiempo, la localizacin de algunos productos esenciales, lo que obliga
al cliente a deambular en su bsqueda. Con ello se consigue que el compra
dor descubra nuevos productos e incremente el gasto, no sin antes mostrar
cierto disgusto por la alteracin de su rutina.
7. COMERCIO EXTERIOR
En la segunda mitad del siglo pasado el comercio con el exterior vive

dos fechas sealadas: el abandono de la autarqua (1959) y su incorporacin
a la Comunidad Econmica Europea (1986), ahora Unin Europea. La pri
mera fue sin duda ms determinante ya que supuso un ahorro incalculable de
energas para el pas, ensimismado en el empeo de atender todo el abanico
posible de la demanda interna. Por aquel entonces los intercambios comer
ciales apenas representaban poco ms del uno por ciento del PIB, que ahora
ascienden al 46,1%.
EL COMERCIO
235
7.1.
Bienes importados y exportados. El valor de las importacio
nes ha tenido un crecimiento de vrtigo desde el abandono de la autarqua:
los 1.295 millones de euros de 1966 se multiplican por 23 dos dcadas ms
tarde y aunque no se mantiene tal ritmo de compras, sin embargo desde el
ingreso en la UE hasta 2001 el crecimiento medio anual ha sido de un 32 %,
alcanzndose la cifra de 171.691 millones de euros en esta ltima fecha (cua
dro 4). Los bienes de equipo, integrados por maquinaria especfica industrial,
equipos de oficina y telecomunicaciones, material de transporte y otros, aca
paran el mayor volumen de nuestras compras con un 25,3% del total, segui
dos por los productos semifacturados metlicos y qumicos (20,8%), el sec
tor del automvil (16,1%) y los productos energticos (11,2%).
Una economa tan poco especializada como la nuestra llevaba todas las
de perder a los puntos en el ring del comercio internacional, de ah que quin
ce aos despus del Plan de Estabilizacin las exportaciones de bienes y pro
ductos slo cubran el 47,3 % del valor de las importaciones, y que todava
en 2001 apenas se alcancen las tres cuartas partes de las mismas (74,9%), tal
y como se deduce de su valor total segn el cuadro 4. Este dficit se ha ido
subsanando con las providenciales aportaciones del turismo, que ao tras ao
viene equilibrando la balanza comercial.
Tres grupos de bienes acaparan cada uno de ellos algo ms de un quin
to de nuestras exportaciones: se trata de los productos semifacturados
(22,1%), el sector del automvil (21,6) y los bienes de equipo (21). Las
materias primas, que todava en 1985 ascendan a un 4,9% del total, tan slo
representan un 1,9 de las exportaciones, lo que evidencia el profundo cam
bio vivido por las estructuras productivas de nuestro pas. En todas las cla
ses de productos el valor de las exportaciones es inferior al de las importa
ciones, excepto en alimentacin (frutas, hortalizas, aceite y bebidas), en
algunos subsectores de bienes de equipo (material de transporte), sector del
automvil y en otras mercancas.
7.2.
Compras y ventas: origen y destino. A excepcin de los pro
ductos energticos, de procedencia extracomunitaria, la mayora de las
importaciones (63,9%) nos llega de la UE, con Francia y Alemania destaca
das en cabeza (cuadro 5). Las compras en Asia representan el segundo
ncleo en importancia (12,8%), apareciendo China como nuestro ms impor
tante proveedor por delante incluso de Japn. El gas argelino y el petrleo
236
GEOGRAFA H UM ANA Y ECONMICA DE ESPAA
libio sitan el continente africano en tercera posicin (7,3%), superando a la

Europa no comunitaria (6,5%) y Amrica del Norte (5%).
Ms de los dos tercios de nuestros productos (70,4%) tienen como des
tino la UE, donde Francia y Alemania vuelven a ocupar los primeros lugares
como ocurra en las importaciones, si bien la primera casi duplica el volu
men de compras de la segunda. A una enorme distancia se sitan el resto de
Europa (7%), Amrica Latina (6,1) y Asia (6).
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Tema VIII
EL TURISMO
A Elena y Sergio,
que como la tortuga de Zenn
disfrutan de los infinitos detalles
vividos en sus desplazamientos tursticos
INTRODUCCIN
El ocio y el tiempo libre son las condiciones de partida para el desarro

llo del turismo, que se convierte en un fenmeno de masas cuando mejoran
y se abaratan los transportes, se generalizan las vacaciones pagadas y se
rebajan las tensiones internacionales a mediados del siglo XX. Espaa se
zambulle en el turismo de masas cuando normaliza sus relaciones interna
cionales a partir de 1960 y enseguida la actividad se convierte en un subsec
tor estratgico de la economa, cuyos ingresos cubren ya el 72% de la
Balanza de Pagos dos aos ms tarde.
Desde los inicios la poltica turstica est orientada hacia la captacin
del mayor nmero posible de visitantes, de lo que deriva un turismo de baja
calidad, concentrado en los meses veraniegos y circunscrito a la costa medi
terrnea. Se trata del llamado turismo de sol y playa. A partir de los aos
ochenta desciende la estacionalidad, se incrementa ininterrumpidamente el
nmero de viajeros, se incorporan las tcnicas ms modernas y se adoptan
algunas medidas en defensa de un turismo sostenible.
La oferta comprende todo el conjunto de recursos y servicios puestos a
disposicin del viajero, que los proporciona la naturaleza (clima y paisaje) o
la propia industria turstica. Esta engloba los diferentes tipos de alojamiento,
las empresas de restauracin, las agencias de viajes y todo el personal que
mantiene tales servicios. Pero la actividad turstica rebasa ampliamente este
mbito y participa en el desarrollo de otros muchos campos de la economa
como la construccin, sanidad, transportes y comunicaciones, etc., hasta el
Z44
punto de que interviene en la formacin del Producto Interior Bruto con ms

del 12% del total.
La demanda proviene de tres modalidades de turismo, el receptor inte
grado por extranjeros y no residentes que llegan desde fuera, el interno cons
tituido por los desplazamientos de los paisanos entre las diferentes regiones,
y el emisor compuesto por los espaoles que viajan al extranjero. Finalmente
conviene hacer hincapi en la evolucin ltima de la actividad, orientada
hacia un turismo de interior de caractersticas ms culturales y preocupado
por la calidad y por el medio ambiente.
1. OCIO Y TIEMPO LIBRE
El ocio moderno es una conquista de la Revolucin Industrial al conse

guir la regulacin de la jomada de trabajo y las vacaciones pagadas. Las con
diciones laborales existentes en etapas anteriores apenas permitan el des
canso necesario con que reparar las fuerzas, sin que el individuo dispusiera
de libertad y tiempo para desplazarse a su antojo.
Durante milenios el paso del tiempo se ha vivido como una experiencia
circular, comunitaria y sagrada. Cuando el reposo preindustrial cede ante el
ocio, el tiempo libre se transforma en un fenmeno rectilneo, profano y suje
to a la iniciativa privada. Pierde su circularidad desde el momento en que el
periodo de vacaciones, por ejemplo, se fragmenta a voluntad del individuo,
que puede elegir fechas para su disfrute. El uso del tiempo libre se democra
tiza a la par que se convierte en una mercanca rentable. El habla acua rpi
damente la nueva situacin: ya nadie entiende el ocio como una forma de
dejar pasar el tiempo con indolencia sino que el individuo lo gasta, pierde,
disfruta, invierte o mata a su antojo.
En cuanto a la prdida de su carcter sagrado, y consiguiente seculari
zacin, baste recordar que en siglo XVIII el calendario registraba casi cin
cuenta celebraciones religiosas de mbito general, sin incluir los domingos.
Ahora se reducen a seis, y no todas de ndole religiosa, (La Asuncin, das
de la Hispanidad y de la Constitucin, Navidad, Pascua y Todos los Santos),
aunque s poseen un sustrato comn cada da ms trabado, el comercial.
EL TURISMO
245
Una consecuencia del ocio es el turismo cuando, adems de tiempo

libre, se dispone de unos medios de transporte fluidos con que desplazarse
sobre el espacio, de ah el enorme inters geogrfico que posee dicho fen
meno. La modalidad ms genuina del ocio son las vacaciones, cuyo disfrute
abarca un mximo de cuatro semanas, que pueden distribuirse en varios blo
ques durante el ao. Pero vacacin no es sinnimo de turismo ya que ste
entraa obligatoriamente el alejamiento del lugar de residencia por un tiem
po no inferior a veinticuatro horas. Tambin durante la fase preturstica las
clases altas veraneaban en lugares distintos a los habituales, aunque no hac
an turismo: estaban, pero no se iban de vacaciones, volviendo nuevamente la
lengua a sealar esas sutiles diferencias.
2. ORIGEN, MOTIVACIONES Y DEFINICIN DEL TURISMO
El turismo, como un fenmeno de masas, nace hacia mediados del siglo

XIX cuando el britnico Tomas Cook organiza viajes de ocio programados y
abiertos a cualquier persona que busca descanso, diversin o se desplaza de
un lugar a otro por simple curiosidad. A partir de los aos sesenta del siglo
XX el turismo alcanza su madurez al coincidir varios elementos sustantivos
en su desarrollo, como son:
- Rotunda mejora del nivel de vida de las clases medias en los pases
industrializados.
- Abundancia de tiempo libre a travs de las vacaciones pagadas, reduc
cin de la jomada laboral y alargamiento de la esperanza de vida.
- Adelanto de la edad de la jubilacin, lo que supone abrir el mercado
del ocio a un extenso grupo de gente en unas buenas condiciones econmi
cas, de salud y nimo.
- Desarrollo, densidad y abaratamiento de los transportes, as como auge
y diversidad de los medios de comunicacin.
- Demanda de unas vacaciones ms dinmicas y deportivas, de crucero
y de bsqueda de lugares exticos.
Z4
- Incorporacin masiva de la mujer al mercado del trabajo, prolongacin

de la soltera y de los estudios y reduccin de la familia tradicional.
- Tendencia generalizada hacia el hedonismo y cuidado corporal, que se
traduce en la demanda de balnearios, clnicas de adelgazamiento, talasoterapia, hidromasaje y degustaciones de productos en sus lugares de origen.
- Por ltimo y en un plano internacional, distensin generalizada por el
fin de la guerra fra y globalizacin de los flujos econmicos, que mueven
diariamente a millones de personas.
Socilogos y psiclogos buscan la raz del turismo en las inclinaciones
ms profundas del hombre hacia la novedad y el exotismo (Ferrero, 1999).
Incluso podra verse como una prolongacin de los juegos y aventuras de la
infancia, durante la cual nuestra memoria fue acumulando historias y sensa
ciones sobre gentes, costumbres y pases lejanos que la oferta turstica pone
a nuestro alcance.
Dada la complejidad del fenmeno y de los matices que encierra, no
existe una definicin de turismo universalmente aceptada. Para la
Organizacin Mundial de Turismo (OMT) abarca el conjunto de actividades
que realiza una persona durante su viaje y estancia fuera del entorno habi
tual, por un periodo de tiempo inferior a un ao y que tiene como fin, ade
ms del viaje en s mismo, el ocio, el negocio u otros motivos sin contra
prestaciones econmicas.
De lo anterior sacamos varias conclusiones: que para hacer turismo hay
que salir del entorno cotidiano, por lo que se excluyen los viajes habituales
de carcter rutinario como, por ejemplo, los desplazamientos laborales
durante la semana; que una estancia superior al ao se convierte en residen
cia y el viajero, en emigrante; y que los motivos pueden ser de lo ms diver
so siempre que no conlleven una remuneracin in situ.
El turista es un viajero de ida y vuelta, no un emigrante econmico ni
un exiliado poltico, que se desplaza por curiosidad, placer, salud o negocios,
se comporta de manera peculiar y diferente a la de los paisanos, viste sui
generis y demanda unos servicios especficos. Las dificultades para el encua
dre del fenmeno han llevado a que se defina la actividad en el mundo anglo
sajn con la frmula travel and tourism industry (Muoz de Escalona, 1992).
EL TURISMO
247
Para el espaol medio de los aos sesenta el turista era un extranjero

adinerado, de costumbres y modo de vestir desenfadados cuando no licen
ciosos, que llegaba solo o en grupo a nuestras playas desde la rica Europa a
donde regresaba tras un corto periodo vacacional. En una imagen estereoti
pada y un tanto rijosa de entonces el turismo era escandinavo, femenino,
rubio, alto y deseable. Representaba el campo libre que se extenda, desea
ble por prohibido, a extramuros de la situacin poltica, social y religiosa de
un pas encorsetado como el nuestro.
3. ETAPAS DEL DESARROLLO TURSTICO ESPAOL
La explosin del desarrollo turstico hacia Espaa no se debe slo a los

condicionamientos geogrficos de sol y playa, porque stos han estado ah
siempre, sino a los cambios estructurales econmicos adoptados en el Plan
de Estabilizacin (1959) y al clima internacional favorable, ya comentado en
el apartado precedente. Con anterioridad, el pas madruga en el descubri
miento y reglamentacin del turismo. Durante la primera dcada del siglo
XX se crea una Comisin Nacional y varias asociaciones para su fomento
(Barcelona, Cdiz, Madrid, Palma de Mallorca y Tarragona), se organiza un
Congreso Internacional en Zaragoza y se abre la primera agencia de viajes
(Marsans) en Barcelona (Bayn, 1999).
A lo largo de las dos dcadas siguientes una Comisin Regia, dirigida
por el Marqus de Valle-Incln, abre varias oficinas de turismo en Gran
Bretaa y Estados Unidos. Su poltica de restauracin de inmuebles con sole
ra pone las bases de la futura Red Nacional de Paradores y Albergues de
Carretera. Entre 1928 y 1936 se abre una etapa muy fructfera para el turis
mo, pues se crean oficinas por todo el territorio nacional y en las ciudades
ms importantes del mundo.
Los tres quinquenios siguientes (1936-1950), reverso de la situacin
anterior, abarcan la lbrega posguerra donde los viajes tursticos se transfor
man en peregrinaciones. Pero enseguida el Rgimen cae en la cuenta de que
el turismo es la nica vlvula de escape para la precaria economa, a la vez
que le sirve de plpito desde donde vocear al mundo su papel como valladar
248
GEOGRAFA H UM ANA Y ECONMICA DE ESPAA
anticomunista. Un logro del final de esta poca es el eslogan utilizado: Spain

is beautiful and different, estandarte del nuevo Ministerio de Informacin y
Turismo y punto de arranque de la que poco ms tarde va a ser nuestra pri
mera industria nacional.
3.1.
Turismo de acampada en los aos cincuenta. Una serie de
acontecimientos favorables en el plano internacional abre el pas al turismo
de masas. Se trata del levantamiento de las sanciones por parte de la ONU,
del restablecimiento de las relaciones diplomticas plenas con los Estados
Unidos y de la incorporacin a otros organismos internacionales, como el
Fondo Monetario Internacional o el Banco Mundial. Los primeros visitantes
son turistas con escaso poder adquisitivo que practican la acampada, una fr
mula habitual en la Europa de la posguerra. Su nmero es de unos 750.000
en 1950, pero a finales de la dcada ya superan los cuatro millones, en cuyo
incremento ha llevado la mayor parte de la iniciativa el sector privado.
3.2.
Boom turstico de la dcada de los sesenta. El Plan de
Estabilizacin adopta, entre otras, algunas medidas como la devaluacin de
la peseta, la apertura de la economa al mercado exterior y la estabilizacin
de los precios. Pronto se deja notar positivamente su incidencia sobre el
turismo hasta el punto de que el nmero de visitantes se multiplica por cinco
al final de la dcada y por ocho, el volumen de los ingresos. Pero este auge
sbito coge de sorpresa incluso al Banco Mundial, en cuyo Informe sobre
Espaa (1963) se inclina por un fuerte crecimiento pero de tipo coyuntural,
posiblemente influenciado por la experiencia del turismo centroeuropeo, en
declive por aquellas fechas. Lo cierto es que la demanda turstica adquiere
un carcter estructural pasando a convertirse en un subsector estratgico para
la balanza de pagos: los ingresos por turismo llegan a cubrir el 72% del dfi
cit de sta en 1962.
El Ministerio de Informacin y Turismo impulsa, con la energa que
caracteriza a su titular ms emblemtico (Fraga), las actividades de todo tipo
relacionadas con el ramo y sienta las bases de su posterior desarrollo. De esta
poca es la creacin de numerosos organismos como el Instituto de Estudios
Tursticos (IET), la Escuela Oficial de Turismo, la Empresa Nacional de
Turismo (ENTURSA), los Paradores de Turismo, S.A., etc. Se regulan las
EL TURISMO
249
agencias de viaje y el seguro obligatorio de viajeros, se implanta el men del

da y el turstico y se promociona eficazmente con cuantiosas inversiones
tanto el turismo exterior como el interior a travs de sendos eslganes: Spain
is different y Conozca Vd. Espaa.
Pero existe tambin su lado oscuro, tal y como seala el Informe del
Hudson Institute Europe (1975), porque los beneficios revierten en los
empresarios privados, muchas veces extranjeros, quedando para el sector
pblico la ruinosa tarea de proporcionar la infraestructura necesaria en forma
de aeropuertos, carreteras de acceso, alcantarillado, etc., cuya amplitud ha se
sobredimensionarse pensando no en una demanda local sino ajena y enor
memente fluctuante. Segn dicho Informe, esta invasin turstica trae consi
go una doble contaminacin, esttica y tica, porque la cultura indgena se
resiente, la costa mediterrnea se deteriora por construcciones vulgares e
incontroladas y "proliferan comercios de baja estofa" (p. 191).
Todo ello es el resultado de una poltica orientada hacia el incremento
constante del nmero de viajeros sin tener en cuenta su capacidad adquisiti
va. El prototipo es un turista barato, cuya rentabilidad a la larga es ms que
cuestionable. En esta etapa de boom turstico se consolidan los males end
micos del subsector, tales como el ser un destino de baja calidad, sufrir una
aguda estacionalidad o concentracin de la demanda en los meses veranie
gos y padecer un exceso de polarizacin geogrfica en la orla mediterrnea.
3.3.
Repercusiones de la crisis entre 1972-1982. Confirmndose
una vez ms la ley del pndulo o movimiento ondulatorio del devenir, el
carcter expansivo de la etapa anterior se toma, durante la dcada siguiente,
en una profunda crisis econmica y social originada por la subida de los pre
cios del petrleo y los conflictos polticos propios de la transicin democr
tica. El resultado es un cmulo de acontecimientos, negativos unos y positi
vos otros, que cierran la dcada (1972-1982) con un saldo netamente favo
rable para el subsector turstico.
Entre los negativos cabe destacar la cada de las inversiones en infraes
tructuras tursticas, la quiebra de numerosos turoperadores extranjeros, el
descenso del turismo norteamericano, la fragilidad del entramado poltico
que se traduce en el paso de nueve responsables por el Ministerio, la inesta
bilidad laboral del pas seguida de un fuerte incremento del paro, algunos
25 U
accidentes directamente relacionados con la actividad como el de Los

Rodeos en Tenerife (1977), cmping de Los Alfaques en Tarragona (1978) e
incendio del hotel Corona de Aragn en Zaragoza (1979), y por ltimo, la
serie de atentados de la ETA que retrajeron la afluencia turstica hacia la
costa mediterrnea en el verano de 1979.
Los acontecimientos positivos son tambin numerosos y permiten una
consolidacin de la actividad hasta convertirla en la ms dinmica de nues
tro panorama econmico. Me refiero a la devaluacin de la peseta frente al
dlar, a la terciarizacin de la economa que demanda ms y mejores servi
cios, a la transformacin del turismo en un pilar de la economa liberndose
de las connotaciones propagandsticas del periodo anterior, y al traspaso de
las competencias autonmicas, lo que conlleva una atencin ms directa de
los recursos tursticos. As mismo se consolida la demanda de la zona levan
tina y se incrementa la de la Costa Brava y la de Canarias. Se alcanzan por pri
mera vez los 42 millones de turistas y, lo que es ms importante, los 2.200 millo
nes de dlares de ingresos en 1972 se transforman en 7.126 diez aos despus.
3.4.
Transformaciones del turismo a partir de 1982. A lo largo de
las dos ltimas dcadas la actividad turstica ha conocido numerosas trans
formaciones, alguna de ellas de gran repercusin. Se han buscado frmulas
para el descenso de la estacionalidad, ha seguido creciendo la demanda y la
competitividad del subsector, que se ha beneficiado con la incorporacin de
las tcnicas ms avanzadas, y se ha ido consolidando un nuevo modelo de
desarrollo sostenible. Veamos estos aspectos con ms detalle.
3.4.1.
Descenso de la estacionalidad. Durante los aos ochenta,
dadas las caractersticas de nuestro modelo tradicional de turismo de sol y
playa, persiste una fuerte estacionalidad. Entre las diversas frmulas para
atemperarla (ferias, congresos, festivales, etc.) estn los convenios con el
Instituto Nacional de Servicios Sociales (INSERSO), a travs de los que se
subvencionan las vacaciones de las clases pasivas, que tanto inters altruista
despierta entre los polticos, a la par que se logran otros fines como mante
ner en funcionamiento los hoteles durante la estacin baja y generar puestos
de trabajo, que a su vez aumentan los ingresos de Hacienda.
EL TURISMO
251
3.4.2.
Crecimiento sostenido de la actividad turstica, que se refle
ja en la llegada de los 75,7 millones de visitantes durante el 2001, distribui
dos entre turistas (49,5) y excursionistas (26,2), en el aumento de las plazas
hoteleras, que pasan de 826.000 (1982) a ms de 1.300.000 y en los ingresos
generados por el turismo, que superan el 12% del total del PIB.
3.4.3.
Incremento de la competitividad del subsector, tras producir
se algunos cambios en la cultura tradicional del empresariado, debido tanto
a factores endgenos como exgenos. Entre los primeros estn la mejora de
la relacin calidad precio en los servicios, la repercusin a escala mundial de
algunos eventos como los Juegos Olmpicos de Barcelona 92 y la Exposicin
Mundial de Sevilla, la estabilidad poltica del pas en democracia y el fuerte
desarrollo de los transportes, sanidad y comunicaciones. Los segundos apun
tan a la inseguridad que existe entre nuestros ms directos competidores (el
Magreb y la costa adritica), al escaso atractivo de la Europa del Este por sus
condiciones medioambientales y de infraestructura y a la excesiva distancia
de la zona caribea para el turista europeo.
3.4.4.
Incorporacin de las tcnicas ms modernas en la captacin,
seguridad y comodidad del cliente (sistemas contra incendios, alarmas, lla
ves magnticas, etc.), y a lo largo de todo el proceso de prestacin de los ser
vicios ms diversos, como son el uso de Internet, sistemas de facturacin
rpida, disponibilidad de billetes electrnicos, reservas por telfono o servi
cios on-line, entre otros.
3.4.5.
Defensa de un nuevo modelo de desarrollo turstico sosteni
ble, que en parte es un rechazo del sistema tradicional y en parte conlleva el
descubrimiento de nuevas frmulas de ocio basadas en el disfrute del traspas, con lo que ste significa de paisaje, ruralismo, gastronoma, desarrollo
endgeno, folclore y cultura. El turismo sostenible, alternativo o ecoturismo,
busca la armona entre el disfrute de los recursos, que han de ser rentables,
y la conservacin de los mismos para las generaciones futuras. El concepto
surge hacia finales de los ochenta y se generaliza tras la Cumbre de Ro sobre
la Tierra en 1992.
252
Todo lo anterior favorece la independencia del cliente y perjudica al

pequeo intermediario, cuya nica salida est en la calidad y profesionalizacin de sus servicios. Los nuevos tiempos cabalgan a lomos de la globalizacin entre cambios acelerados, que exigen al empresario turstico alianzas en
todas las direcciones (horizontales, verticales y transversales) superando las
fronteras entre pases. El resultado ha sido la desregulacin de todos los sec
tores tradicionales, lo que ha supuesto privatizar las empresas pblicas
(Iberia, Telefnica) e introducir una mayor flexibilidad en el sistema econ
mico.
Los entendidos aseguran que esta liberalizacin va a alumbrar una rolli
za competencia que llegar acompaada con un pan bajo cada brazo: la cre
acin de empleo abundante al dinamizarse los diversos sectores y el descen
so generalizado de los precios. Ambos pronsticos se han cumplido con cre
ces y las desviaciones habidas son asumibles por el sistema. Importa que
haya cantidad de empleo aunque sea precario o basura, y se ha conseguido
que bajen los precios de los antiguos monopolios, si bien los de la cesta de
la compra y de la vivienda siguen desbocados. Ya lo dice la sabidura popu
lar, en economa nunca llueve a gusto de la mayora.
4. LA OFERTA TURSTICA
La oferta turstica abarca todo el conjunto de recursos y servicios que

Espaa pone a disposicin del visitante. Pueden ser naturales (sol, playa,
clima y paisaje) o culturales en sentido amplio, como los transportes y comu
nicaciones, el alojamiento, la sanidad, el patrimonio artstico, la red comer
cial y las diversas modalidades de ocio. Si bien es cierto que todo lo anterior
est relacionado en mayor o menor medida con el turismo, son los servicios
de alojamiento los ms directamente implicados en la actividad. Pero antes
de entrar en su anlisis, es de inters hilvanar algunas observaciones sobre el
clima y el paisaje como recursos tursticos.
4.1.
Clima y paisaje, recursos naturales bsicos. Aunque son
numerosos los factores que intervienen en la eleccin del lugar de destino, el
EL TURISMO
253
clima acostumbra a ser determinante en el turismo de masas. Conviene dis

tinguir entre clima y tipo de tiempo: aqul es la imagen estadstica que nos
queda sobre las caractersticas climticas de un lugar tras una larga observa
cin no inferior a treinta aos. Influye en la toma de decisiones mediatas, es
decir, cuando se programan las vacaciones con mucha antelacin. De hecho
la bsqueda de un clima soleado a orillas del mar sigue encabezando el
espectro de las preferencias tursticas occidentales. El clima adquiere as la
condicin de un recurso natural bastante fiable y slido tanto desde la oferta
como desde la demanda, lo que se traduce en un ndice de retomo elevado
(fidelizacin), trmino que se va imponiendo en el argot turstico.
El tipo de tiempo, por el contrario, o clima en accin, es ese conjunto de
previsiones que sobre el estado de la atmsfera en horas prximas o en das
venideros nos adelantan los partes meteorolgicos. Incide sobre un turismo
de desplazamientos cortos como puentes y fines de semana. (Franco, 2002).
El ndice de retomo por este motivo es altsimo porque casi siempre se pudo
elegir el tipo de tiempo adecuado para realizar el desplazamiento.
El clima se caracteriza por ser un recurso permanente dentro de su con
tingencia, estar mal repartido y no permitir su almacenamiento. No se con
sume con el uso, lo que debera quitarle su atractivo econmico que, sin
embargo, recupera al distribuirse de manera discontinua sobre el espacio y el
tiempo (Leo, 1993). El clima no es un producto sujeto al almacenaje, por lo
que el usuario tiene que convertirse en turista para disfrutarlo, o sufrirlo, de
ah su contingencia en ocasiones. Las malas experiencias se acumulan en el
recuerdo como hitos climticos excepcionales, pues de no hacerlo as se hun
dira la fidelizacin. Por ltimo, no existe un ptimo climtico absoluto para
el turismo porque cada actividad tiene su propia escala de dependencia cli
mtica, que ser muy elevada en el turismo de playa y nieve, pero reducida
o incluso prescindible en el gastronmico, religioso o de congresos.
El paisaje tambin es un recurso inagotable como tal aun cuando algu
nos de sus componentes estn sujetos al cambio e incluso a su desaparicin.
Es el caso del bosque, las plantaciones agrcolas o los humedales. Si bien es
cierto que existen tantos paisajes como observadores, en cualquier caso son
imprescindibles tres elementos: percepcin del sujeto, armona de los com
ponentes y delimitacin del espacio. Visto en clave histrica el paisaje es el
fruto de las relaciones habidas entre la naturaleza y el hombre sobre un deter
minado lugar. Es una construccin transversal en el tiempo, o diacrnica,
254
sobre la que se han ido sedimentando los objetos y las acciones humanas a
lo largo de un dilatado proceso.
Numerosas actividades de ocio utilizan el medio natural como soporte
fsico imprescindible, pero el turismo va ms lejos al convertirlo en un recur
so propio. Ms an, el paisaje es en s mismo una de las finalidades de la
actividad turstica, por lo que adquiere una doble funcin: ser objeto de con
sumo y generar la produccin de turismo. Pero las paradojas llegan ms
lejos, pues la atraccin que el paisaje ejerce sobre el turista la transforma ste
en agresiones y deterioros, a veces irreversibles (Vera, 1997).
4.2.
Volumen y estructura de la industria turstica. Las industrias
ms directamente relacionadas con la actividad turstica son las del aloja
miento (hoteles, hostales, pensiones, fondas, etc.), restauracin (restaurantes,
establecimientos de bebidas, comedores colectivos y provisin de comidas
preparadas) y agencias de viajes. Suman un total de 266.481 empresas, que
dan empleo a 1.119.577 trabajadores en 2001. La OMT y la OCDE conside
ran que tambin estn vinculados con el turismo el transporte en todas sus
modalidades, el alquiler de automviles y las actividades recreativas cultu
rales y deportivas, cuyo empleo asciende a 499.883, lo que eleva el total a
1.619.460 personas.
Cuadro 1. Volumen y estructura por empleo de la actividad (2000).

A ctivid a d
Total
E m presas
Total
Em pleo
E structura p o r empleo (% )____

<5
5 - 99
> 99
Hoteles y otros
Restauracin
Agencias de viajes
16.287
244.297
5.897
270.761
800.741
48.075
59,9
87,7
79,5
38,0
12,2
19,8
2,1
0,1
0,7
Total
266.481
1.119.577
85,8
14,0
0.2
Fuente: INE e IET (2002). Elaboracin propia.
Ante los datos del cuadro 1, referidos a las actividades ms directas, lle
gamos a la conclusin de que la mayora de las mismas (85,8%) pertenece a
la pequea empresa, con frecuencia de rasgos familiares. Este hecho tiene
numerosas consecuencias negativas: las inversiones en innovacin tecnol-
EL TURISMO
255
gica son escasas, los cierres y aperturas de negocios, constantes y la mano de

obra est poco cualificada. El panorama se ensombrece ms todava debido
al carcter estacional de las actividades tursticas, cuyas repercusiones sobre
el empleo son desalentadoras, pues al ingente volumen de contratos tempo
rales se aade que muchos de stos son a tiempo parcial y que durante la
estacin baja se produce un gran nmero de despidos. En tales circunstan
cias el empleo ha de nutrirse mayoritarimente de mujeres casadas disponi
bles por horas y de jvenes con poca o nula experiencia, expuestos a la
intemperie de cualquier oferta laboral.
Todo lo anterior permite concluir que el minifundismo empresarial, la
concentracin de la demanda y la precariedad del empleo son las heridas por
donde sangra la productividad y la calidad de los servicios tursticos en Espaa.
Los 16.287 establecimientos hoteleros se distribuyen entre hoteles
(37,1%) y hostales (62,9%), catalogados de una a cinco estrellas de oro los
primeros y de una a tres, pero de plata, los segundos. En conjunto ofrecen un
total de 1.315.697 plazas, a las que habra que aadir otras 739.985 de los
acampamentos tursticos, con lo que la oferta pblica de alojamiento supera
los dos millones. La oferta privada es mucho ms voluminosa ya que rebasa
los ocho millones de plazas repartidas entre las segundas residencias y otros
establecimientos como las casas rurales, que en 2001 alcanzan las 3.500.
El cuadro 2 dibuja la distribucin regional de los establecimientos y de
las plazas hoteleras, los porcentajes de ambos en el total y el tamao medio
de los primeros en funcin del nmero de plazas por establecimiento. La
mayor concentracin de la oferta viene de las Baleares con el 22,7% de las
plazas, seguidas por Catalua (18,3), Andaluca (15,3), Canarias (10,9) y
Comunidad Valenciana (7,4). El resto de las CC.AA. se sita a una gran dis
tancia, lo que confirma el predominio costero y mediterrneo de nuestra
oferta turstica (cuadro 2).
La media de plazas por establecimiento hotelero es de 81,7, cifra reba
sada amplsimamente por ambos archipilagos y en menor cuanta por la
Comunidad Valenciana y Catalua. Se aproximan a la media Andaluca y
Murcia, lo que nos sita siempre en la periferia mediterrnea. En cambio la
estructura hotelera cantbrica y del interior arroja medias casi siempre por
debajo de la mitad, lo que confirma un modelo de turismo de interior ajeno
a la demanda masiva costera.
GEOGRAFIA H U M A N A Y ECONOMICA DE ESPAA
Cuadro 2. Distribucin de los establecimientos y plazas hoteleras (2001).

Andaluca
Aragn
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla y Len
Castilla-La Mancha
Catalua
C. Valenciana
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
Pas Vasco
La Rioja
Total
Establecim.
2.441
732
684
1.339
482
526
1.501
844
2.559
1.038
414
1.613
1.202
214
269
396
115
%
14,9
4,5
4,2
8,2
2,9
3,2
9,2
5,2
15,6
6,3
2,5
9,9
7,3
1,3
1,6
2,4
0,7
Plazas
204.163
32.479
21.789
303.763
145.295
20.500
49.417
28.191
244.717
99.297
15.245
59.211
64.814
15.672
9.529
17.774
5.166
%
15,3
2,4
1,6
22,7
10,9
1,5
3,7
2,1
18,3
7,4
1,1
4,4
4,8
1,2
0,7
1,3
0,4
Plaz/Est.
83,6
44,4
31,9
226,9
301,4
39,0
32,9
33,4
95,6
95,7
36,8
36,7
53,9
73,2
35,4
44,9
44,9
16.369
100,0
1..337.022
100,0
81,7
5. LA DEMANDA TURSTICA
La demanda es un valor global que recoge la intencin y la capacidad

de compra de un colectivo y que est en funcin de los precios de la oferta
y del nivel de renta de los clientes. Suele hablarse de demanda de bienes y
servicios, aunque en el caso de la actividad turstica son stos su principal
objetivo reducindose la adquisicin de bienes casi en exclusiva a los sou
venirs. Conforman la demanda tres modalidades de turismo: receptor, inter
no y emisor, cuyas semejanzas y contrastes voy a exponer de forma conjun
ta con el fin de facilitar su comprensin. (Ver Atlas Temtico de Espaa).
El turismo receptor atiende los flujos que vienen desde fuera, es decir,
est constituido por los extranjeros y los no residentes que eligen Espaa
para hacer turismo. En el ao 2001 lleg un total de 75.712.160 visitantes,
de los que casi 50 millones (65,4%) lo hicieron como turistas y el resto
(34,6%), como excursionistas. El interno es el segundo componente de la
257
EL TURISMO
demanda turstica y abarca los desplazamientos de los espaoles dentro de

las propias fronteras (cuadro 3).
Se han contabilizado 127,9 millones de viajes que se desglosan de la
siguiente manera: 42,5 millones son de carcter interno, casi 4 millones
corresponden a salidas al exterior y los 81,4 millones restantes caen dentro
de los viajes de corta duracin (menos de cuatro pernoctaciones) a segunda
residencia. La tercera modalidad de turismo, el emisor, engloba a los espa
oles residentes que viajan al exterior. Suman 3,9 millones, que representan
el 8,6% de los 46,5 millones a que asciende el turismo nacional.
Cuadro 3. Demanda turstica por tipos de turismo (2001).
Tipo de turism o
Turistas
Excursionistas
Receptor
Interno
Emisor
49.519.408
42.533.013
3.989.636
26.192.802
81.444.165
Total
96.042.057
107.636.967
Total
75.712.210
123.977.178
3.989.636
203.679.024
Fuente: IET (2002). Elaboracin propia.
5.1.
Medios de transporte utilizados. El turismo receptor utiliza
masivamente el transporte areo (71,3%), seguido a gran distancia por el de
ruta (22,8%). La concurrencia del avin se incrementa ao tras ao a expen
sas de las dems vas de acceso, destacando los aeropuertos de Palma de
Mallorca (19,5%), Madrid (14%), Tenerife sur (10,3%), Barcelona (10,1%),
Mlaga (9,9%) y Gran Canaria (8,4%) (cuadro 4).
Cuadro 4. Medios de transporte utilizados (2001).__________________________
M edio utilizado
Coche
Autobs
Avin
Tren
Barco
Otros
Total
R eceptor (%)__________
Interno (% )_______ E m isor (% )
75,7
10,5
6,2
5,6
1,3
0,7
37,1
11,9
45,6
2,1
2,5
0,8
100,0
100,0
100,0
22,8
(1)
71,3
1,0
4,9
Fuente: INE (2002). Elaboracin propia. (1) Sumado al coche.
JO
El turismo interno cabe definirlo, por el contrario, como de carretera,

pues entre el coche y el autobs acaparan ms del 86% de los viajes, frente
a slo el 6,2% del avin. El turismo emisor hace un uso casi equitativo de
ambos medios, prefiriendo ligeramente la carretera, lo que indica que la
mayora de los espaoles realiza viajes de distancias cortas o medias, tenien
do como destino los pases del entorno continental.
5.2.
Motivos del viaje. Los motivos que mayor inters despiertan
entre los viajeros de las tres modalidades de turismo son el ocio, recreo y
vacaciones, aunque su influencia es ms determinante entre los extranjeros
(84,9%), para quienes el resto de los mviles es casi testimonial (cuadro 5).
Cuadro 5. Motivos de los viajes en % (2001).
M otivos de los viajes__________R eceptor_____________ Interno_____________ E m isor
Trabajo/Negocios
Estudios
Visita a familiares/amigos
Tratamientos de salud
Motivos religiosos diversos
Ocio, recreo y vacaciones
Otros motivos
Sin especificar
Total
84,9
1,9
0,2
5,8
3,6
23,7
1,7
1,0
62,9
1,2
0,1
10,9
2,9
14,6
0,5
2,6
66,2
2,0
0,3
100,0
100,0
100,0
8,0
...
5,0
El turismo interno muestra adems un destacado afecto, no reido con

el inters, por los familiares y amigos, que promueve el 23,7% de los des
plazamientos. El trabajo y los negocios repercuten con un 5,8% y los estu
dios, con un mdico 3,6%. Sobre lo dicho, en el turismo emisor es reseable
ese 10,9% originado por motivos profesionales.
5.3.
Tipos de alojamiento. El tipo ms utilizado es el hotelero y
similares tanto entre quienes llegan del exterior como entre los que salen de
Espaa. No ocurre as en el turismo interno, que se aprovecha en gran medi
da (41,2%) de la vivienda gratis de familiares o amigos, motivacin que se
mantiene destacada (23,1%) cuando los espaoles viajan fuera. La falta de
datos sobre algunos tipos de alojamiento en el turismo receptor se debe a que
259
EL TURISMO
el IET los ha incluido en otros epgrafes, pero conocemos de sobras la masi

va presencia de extranjeros en cmpings y complejos tursticos, o la posesin
de innumerables viviendas en la costa mediterrnea y en ambos archipila
gos. La demanda de la casa rural, un tipo de alojamiento reciente, est en
pleno auge impulsada por el desarrollo del turismo de interior (Cuadro 6).
Cuadro 6. Tipos de alojamiento utilizados, en % (2001).

Tipos de alojamiento
Hoteles y similares
Complejo turstico
Cmping/Caravana
Vivienda propia/Multipropiedad
Vivienda alquilada a particulares
Vivienda alquilada por agencia
Vivienda de familiares o amigos
Especializados
Casa rural
Otro tipo
Total
7,5
Interno
23,5
0,6
4,7
13,3
7,7
3,0
41,2
2,4
2,5
1,1
Emisor
58,1
1,4
4,9
1,3
2,1
2,1
23,1
1,9
1,3
3,8
100,0
100,0
100,0
Receptor
66,5
i
-r-
--------
9,1
16,9
...
5.4.
Distribucin mensual de los turistas. En el grfico siguiente
se muestra la distribucin mes a mes de los turismos receptor y nacional. En
ste van incluidos los viajes de los espaoles tanto interiores como exterio
res, cuyos datos no aparecen desglosados en la informacin estadstica oficial.
La curva del turismo receptor est ms equilibrada que la otra, forman
do una sola cumbre con los meses de julio y agosto. La estacin del verano
concentra el 36,7%, seguida por la primaveral (24,7%) y la del otoo
(24,4%), entre las que existe un destacado equilibrio al alza, pues el atracti
vo de los meses equinocciales est consiguiendo que descienda poco a poco
esta polarizacin estival, que en 1995 era del 40% y del 37,7% en 1998.
El turismo nacional muestra dos picos pequeos, que son el reflejo de
las vacaciones de Navidad y Semana Santa, y un tercero que dibuja el enor
me impacto de las veraniegas. Slo el mes de agosto absorbe el 24,1% de los
desplazamientos, pero tambin en este caso la estacionalidad se va suavi-
zou
zando en favor de julio y septiembre, pues en agosto de 2000 el porcentaje

alcanz el 30% de los viajes.
5.5.
Duracin de la estancia. Se mide por el nmero de pernocta
ciones que lleva a cabo el turista y puede ser de corta (entre una y tres
noches) o de larga duracin (ms de tres). En 2001 el turismo receptor reali
za 413 millones de pernoctaciones, una media de 8,4 por turista, lo que supo
ne que el 90% lleva a cabo una larga estancia. Estas cifras se mantienen casi
constantes en los ltimos aos, detectndose un leve incremento en la dura
cin de la estancia. En el turismo interno los 403,4 millones de pernoctacio
nes realizadas por los 42,5 millones de viajeros representan una estancia
media de 9,5 noches. Esta cifra tambin aumenta de un ao para otro pues en
1999 fue de 8,7 noches. Finalmente, la duracin de la estancia media en el
turismo emisor es algo ms elevada que en los dos casos precedentes con
10,3 noches por viajero.
5.6.
Procedencia y destino del turismo. En la procedencia por pa
ses destaca el Reino Unido con 14,1 millones de turistas, que representan el
28,4% del total, seguido por Alemania con 10,6 millones (21,3%) y Francia
con 6,7 (13,5%). Italia y los Pases Bajos envan un 4,4% cada uno y los
Estados Unidos, que no alcanzan el milln de turistas (1,8%), han rebajado
su participacin en un 21% con respecto al ao anterior. El mercado europeo
261
EL TURISMO
es absolutamente determinante para Espaa pues representa el 93,9% de

todas las entradas, lo que no impide que existan fluctuaciones interanuales
de tipo coyuntural en cada pas (cuadro 7).
Cuadro 7. Turismo receptor por pases (2001).
Pases
Alemania
Blgica
Francia
Pases Bajos
Italia
Portugal
Reino Unido
Suiza
Resto de Europa
Estados Unidos
Resto de Amrica
Resto del Mundo
Turistas
10.563.015
1.651.914
6.668.709
2.178.577
2.184.085
1.472.663
14.065.359
1.169.838
6.529.977
907.161
1.336.622
791.489
%
21,3
3,3
13,5
4,4
4,4
3,0
28,4
2,4
13,2
1,8
2,7
1,6
Total
49.519.408
100,0
La distribucin de esos 49,5 millones de turistas por el territorio est

muy polarizada, pues la orla mediterrnea, incluidos ambos archipilagos,
concentra el 87% del total. Pero si precisamos algo ms en el anlisis tres
ncleos destacan sobre el resto por este orden: Canarias, Baleares y
Catalua, desplazndose hacia cada una de ellas ms de diez millones de
turistas. En el interior Madrid atrae al 6%, apareciendo como las regiones
menos visitadas La Rioja (0,1%), Castilla-La Mancha (0,2%) y Extremadura
(0,3%) (cuadro 8).
Con respecto a los movimientos tursticos internos de los espaoles, la
informacin que nos aporta el cuadro 8 nos permite catalogar las regiones en
varios grupos:
- Las generadoras de viajes tursticos como Madrid (19,5%), Catalua
(16,9%), Andaluca (14,4%) y Comunidad Valenciana (9%).
- Las receptoras de la mayor parte de dichos flujos, que son las prece
dentes, excepto Madrid, con Andaluca claramente a la cabeza (19,8%).
262
Cuadro 8. Origen y destino de los turismos receptor, interno y emisor, en %.

Comunidades Autnomas Tur.ismo
Receptor
Andaluca
14,4
Aragn
0,5
Asturias
0,4
Baleares
20,6
Canarias
21,7
Cantabria
0.4
Castilla y Len
1,9
0,2
Castilla-La Mancha
Catalua
20,5
C. Valenciana
9,3
Extremadura
0,3
Galicia
1,2
Madrid
6,0
Murcia
0,5
Navarra
0,3
Pas Vasco
1,7
La Rioja
0,1
Total
100,0
Turismo Interno
Origen
Destino Intrarregional
14,4
19,8
72,6
3,8
35,1
4,1
3,0
3,4
29,4
2,2
31,5
1,3
3,0
3,9
75,6
0,9
2,7
26,8
6,6
33,4
9,3
3,8
5,6
26,1
16,9
12,8
52,2
9,0
13,4
41,5
2,5
3,7
36,8
4,2
5,4
55,6
19,5
6,2
4,9
2,4
38,5
3,1
22,5
1,6
1,3
6,2
2,0
10,0
0,9
0,7
13,1
100,0
100,0
35,6
Turismo
Emisor
6,9
3,1
1,7
2,0
1,9
1,0
4,1
2,1
32,3
9,9
1,3
5,7
16,7
1,3
1,7
7,8
0,5
100,0
Fuente: IET (2002), Elaboracin propia.
- Las que presentan un amplio supervit como las zonas del interior de
ambas Castillas.
- Las netamente deficitarias como Madrid, Catalua y el Pas Vasco.
En una visin de conjunto, el mayor atractivo sigue estando en la costa
mediterrnea, pero se consolida poco a poco una intensa contracorriente
hacia las tierras interiores, caracterizada por sus preferencias hacia la cultu
ra, el arte, el costumbrismo, la gastronoma y el medio ambiente. Un anli
sis ms minucioso de los movimientos tursticos intrarregionales permite
constatar que uno de cada tres espaoles, la mitad de los gallegos y catala
nes y el 75% de los aragoneses y canarios eligen la propia regin para sus
viajes tursticos. Sin embargo, slo el 4,9% de los madrileos, el 10% de los
vascos y el 13,1 % de los riojanos optan por el turismo casero.
En cuanto al turismo emisor, destaca sobremanera Catalua con casi un
EL TURISMO
263
tercio de todos los viajes (32,3%), seguida a gran distancia por Madrid
(16,7%) y Comunidad Valenciana (9,9%).
5.7.
Organizacin del viaje. El paquete turstico es la forma de
organizacin del viaje ms generalizada ya que el 60% de los turistas extran
jeros recurre a este sistema. Conviene destacar, sin embargo, el distinto com
portamiento que se da entre los que llegan en avin o por carretera: un 73%
de aqullos utiliza dicho paquete, mientras desciende al 20% entre los segun
dos, que en su mayora prefieren viajar sin ningn tipo de reserva organizada.
El turismo interno se caracteriza por cierta alegra organizativa o falta
de previsin: frente al elevado porcentaje del turismo externo que se acoge a
un paquete organizado, slo el 7,2% de los espaoles elige esta modalidad,
viajando sin reserva alguna el 66,6%. Del tercio restante que s utiliza algn
tipo de reserva, un 16,7% lo hace directamente con el proveedor de tales ser
vicios al margen de la agencia de viaje. Sin negar la parte atribuible a nues
tra idiosincrasia, esta falta de cautela se explica por el uso preponderante del
automvil (75,6%) como medio de transporte, que abre un abanico de posi
bilidades ante cualquier contingencia, y por el disfrute de la casa de familia
res o amigos (41,2%), aparte de la propia (13,3%), como alojamiento turs
tico gratis total (ver cuadro 6).
En las salidas al extranjero la postura vara radicalmente: las reservas
ascienden al 70%, de las que el 43,8% se acoge a la frmula del paquete
turstico. Los que se arriesgan a viajar sin reserva alguna representan todava
un porcentaje elevado (28,4%).
5.8.
Grado de satisfaccin y voluntad de retomo. Segn las
encuestas casi la totalidad de los turistas extranjeros (95,5%) muestra un alto
grado de satisfaccin por la experiencia vivida en nuestro pas destacando la
hospitalidad y buen trato recibidos, la calidad del alojamiento, la gastrono
ma y las posibilidades de diversin. Pero no conviene echar en olvido las
cada vez ms reiteradas quejas acerca de la seguridad y limpieza en las ciu
dades, de la subida de los precios y del exceso de contaminacin acstica. El
balance general es positivo como lo demuestra el hecho de que ms de las
tres cuartas partes de los turistas ya haban estado con anterioridad, y estn
264
dispuestos a volver el prximo ao ms del 60%, Esta elevada voluntad de

retomo, o fidelizacin en argot turstico, es en consecuencia la mejor garan
ta sobre el futuro turstico de Espaa.
5.9.
Impacto econmico del turismo. A partir de los aos sesenta
del siglo pasado, el turismo es una actividad determinante para la economa
espaola. No es fcil cuantificar su aportacin la economa por su carcter
transversal, pues numerosas empresas prestan un servicio turstico a la vez
que producen otros bienes y servicios ajenos al sector. Segn la Cuenta
Satlite del Turismo en Espaa (CTSE) elaborada por el INE, ste contribu
y en 1999 con un 12,1% en la formacin del Producto Interior Bruto.
Los ingresos del turismo receptor en 2001 ascienden a 36.704,9 millo
nes de euros y los gastos del emisor, a 6.670 millones lo que arroja un saldo
positivo de 30.034,9, cantidad que cubre el 85,1% del dficit comercial de
nuestra Balanza de Pagos. Los efectos directos sobre la economa no acaban
aqu ya que a esta cantidad habra que aadir los 13.757 millones de euros
que pone en circulacin el turismo interno. Pero las semillas de la actividad
fructifican en subsectores no vinculados directamente con la misma, de ah
su carcter transversal aludido, lo que repercute en la creacin de esos 1,6
millones de empleos (10,2% del total) y en una participacin superior al 12%
en el Producto Interior Bruto.
6. LTIMAS TENDENCIAS Y ALGUNAS INICIATIVAS PARA EL

FUTURO TURSTICO
La fuerte competencia desde otras reas tursticas alejadas, como el

Caribe, Sudeste asitico y Oceania, y el despertar de una nueva atraccin, no
exenta de inquietud, por el medio ambiente obliga a la adopcin de nuevas
medidas para elevar y diversificar la oferta turstica. Ahora ya no basta con
el modelo sol y playa, porque cuentan cada vez ms el paisaje, las costum
bres y la gastronoma del traspas. El turista del siglo XXI exige un servicio
ms personalizado y de mayor calidad, menores niveles de contaminacin y
EL TURISMO
265
complejos integrales y promociones inmobiliarias en tomo a las ofertas ya

existentes como puertos deportivos o campos de golf.
En definitiva, y aunque todava acapare la mayor parte de los ujos, es
tan inevitable como insuficiente atenerse slo a una renovacin profunda del
modelo tradicional de turismo porque la demanda ha entrado con pie firme
por los nuevos derroteros de la calidad de los servicios, del disfrute de la
oferta cultural y del respeto por el medio ambiente.
6.1.
Propuestas para la mejora de la calidad. La mejora de la
calidad en los servicios no tiene por qu conllevar un aumento de las presta
ciones, y en consecuencia un mayor coste para el turista, sino el cumpli
miento riguroso de las expectativas despertadas a travs de la propaganda.
La calidad siempre hace agua por la misma brecha, la que abren los com
promisos incumplidos. Si hacer las cosas bien importa ms que el hacerlas,
como nos enseaban de nios, un servicio de calidad es la respuesta ms
inteligente, por justa, y un ahorro de energa porque equilibra la oferta con la
demanda. El bienestar que ello genera se invierte en voluntad de retomo o
fidelizacin del cliente. Existen tambin otras medidas para mejorarla como
por ejemplo:
- La renovacin de los productos tradicionales promocionando el turis
mo cultural, los programas de rutas urbanas y de agroturismo, etc.
- La incorporacin de zonas olvidadas o emergentes desde la conviccin
de que todas y cada una posee su peculiaridad.
- La adopcin de estrategias comunes desde los diferentes niveles impli
cados en el desarrollo del turismo: estatal, autonmico, local y privado.
- El desarrollo de un nuevo modelo empresarial que suavice el exceso
de minifundismo existente, asuma controles de calidad ms estrictos y esta
blezca garantas rigurosas sobre la misma.
- La formacin permanente de todos los trabajadores, cuya colaboracin
en el proceso es determinante para la calidad del servicio, ya sean camare
ros, guas tursticos o agentes de viajes.
266
- El uso generalizado de las nuevas tecnologas en la gestin empresa

rial, en los sistemas de informacin y reserva y en los modelos ms avanza
dos de mrketing.
6.2.
Relaciones entre turismo y cultura. En un sentido amplio cul
tura se contrapone a naturaleza, y engloba todo lo que es fruto de la activi
dad humana. De ah que dividamos los recursos tursticos en dos grandes
grupos: los naturales, relacionados con el agua (mar, playas, lagos, ros y bal
nearios) y la tierra (relieve y vegetacin), y los culturales (monumentos, fol
clore, artesana, museos, etc.). Pero habitualmente restringimos su significa
do a aquellas actividades relacionadas con la contemplacin y disfrute de
obras del espritu y del ingenio ms que con las que generan un beneficio
econmico.
El turismo cultural es un modelo ms abierto, participativo y exigente
que el playero porque rebasa el cinturn litoral y se adentra por el interior del
pas fomentando el conocimiento y el intercambio con otras culturas. Las
bases de su desarrollo hay que buscarlas en la flexibilizacin del periodo
vacacional, en el mayor nivel econmico de las clases medias, en el incre
mento de la edad de los viajeros (cuya madurez valora otro tipo de expe
riencias) y en el deseo por renovar frmulas de ocio tradicionales.
Frente al turismo costero, indolente y consumista, el cultural adopta una
actitud ms activa: se desplaza por el territorio, participa en actos festivos,
visita monumentos, degusta platos tpicos e incluso aprende su elaboracin,
pernocta en casas rurales, hace excursiones y se preocupa por conocer y
valorar otros modos de vida diferentes. A sus indiscutidas ventajas cabe con
traponer algunas sombras: el impacto sobre una pequea comunidad llega a
ser negativo cuando sobreabunda el nmero de visitantes y el modelo de
turismo implantado desequilibra la economa local, las costumbres y el
medio ambiente.
Puede decirse que cualquier tipo de turismo es una forma blanda de
invasin cuyas consecuencias no siempre son previsibles ni positivas.
Tengamos en cuenta que los nuevos destinos del turismo cultural, como s lo
fueron en su da los del costero, no han sido diseados para soportar un uso
masivo como sucede con iglesias, museos y algunos enclaves naturales
durante los fines de semana. El turismo cultural se mueve entre productos
EL TURISMO
267
frgiles cuya recuperacin es difcil por no decir imposible cuando se degra

dan. Una playa sucia basta con limpiarla para devolverle su funcin, pero no
ocurre lo mismo cuando la contaminacin medioambiental corroe o desmo
rona un monumento.
La fragilidad del producto cultural se debe en gran medida al hecho de
ser un bien heredado y, por lo general, de propiedad pblica, lo que con fre
cuencia suele dificultar la toma de decisiones para su conservacin desde la
profesionalidad y el inters. La poblacin apenas siente estos bienes patri
moniales como propios porque ni se le ha educado en tal sentido ni se le hace
partcipe en la toma de decisiones o reparto de beneficios. Las soluciones
apuntan en esta direccin, con el convencimiento aadido de que el turismo
cultural es una inversin a largo plazo.
6.3.
Turismo y medio ambiente. En la base del fenmeno turstico
ha habido siempre un planteamiento hedonista que daba prioridad al consu
mo y disfrute de los recursos naturales sin preocuparse apenas por la recu
peracin de los mismos. Es cierto que la economa de numerosas regiones y
pases, como el nuestro, se ha beneficiado sobremanera, a la par que han cre
cido la convivencia y la distensin en el mundo. Sin embargo, nuestros envi
tes depredadores, bajo esa frmula de impulso desenfadado al desarrollo,
usar y tirar, han hecho pagar al medio ambiente un precio muy elevado
(Franco y Garca, 1999).
La preocupacin por el medio ambiente, que hace unas dcadas se cir
cunscriba a grupsculos con ribetes exticos, se ha generalizado al enten
derse que estn en serio peligro numerosos recursos tangibles (suelos, bos
ques o monumentos) e intangibles (paisajes, ambientes de relajacin y silen
cio). La frmula de la OCDE, quien contam ina p a g a , que nos pareca opor
tuna hasta hace treinta aos, se muestra ahora no slo insuficiente sino
inaceptable porque se ha convertido con los aos en una autorizacin encu
bierta, si puedes p a g a r contamina, debido a las multas irrisorias impuestas
por la Administracin.
Edificios gigantescos a pie de playa, chalets colgados sobre riscos,
basuras sembradas por los campos, aguas contaminadas, carreteras intransi
tables, exceso de decibelios hasta el amanecer, prdida de tierras frtiles y
degradacin de monumentos histricos son algunas de las muchas tropelas
268
causadas por el impacto del turismo tradicional. Parece ser que no queda ms
alternativa que establecer un nuevo modelo cuyas actividades armonicen con
el medio ambiente fsico y cultural y no comprometan la conservacin de los
recursos de todo tipo en el futuro. Se trata, en definitiva, de caminar por la
senda del ecoturismo, tambin llamado turismo sostenible.
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GLOSARIO
A Eustaquio Martn,
viajero infatigable y educador de pocas palabras,
pero rico de ideas en la organizacin
de Centros Educativos
GLOSARIO*
A
Abeto (Abies Alba) "rbol de la familia de la
abiatceas, que llega hasta 50 m de altu
ra, con tronco alto y derecho, de corteza
blanquecina, copa cnica de ramas hori
zontales, hojas aciculares y persistentes,
flores poco visibles y fruto en pias casi
cilindricas. Crece en parajes frescos y
elevados, forma bosques en los Pirineos
espaoles, y su madera, no muy resisten
te, se aprecia, por su tamao y blancura,
para determinadas construcciones. Entre
las grietas de su corteza se condensa la
resina llamada abetinote". Existen nume
rosas especies, como el a. balsamea que
proporciona el llamado blsamo de
Canad, el abeto noruego (a. excelsa),
cuyo tronco ha tenido siempre una gran
aceptacin para mstiles de las embarca
ciones, el Douglas (Pseudotsuga taxifolia), que en el oeste de los EE.UU. puede
alcanzar casi los 100 m de altura y los 12

m de grosor y el pinsapo, originario de
nuestro pas, donde se extiende por Sierra
Nevada, Serrana de Ronda, Sierra de
Estepona y algunas otras zonas peninsu
lares. El abeto es un rbol climcico en la
zona montaosa que va desde el noroeste
navarro hasta el Montseny cataln. No es
demasiado exigente en la clase de suelos,
pero evita los que se encharcan fcilmen
te o son demasiado sueltos y secos. Sus
necesidades climticas idneas estn
entre los 1000 y los 1600 m de altitud,
aunque en Navarra desciende hasta los
700 m y en Huesca se eleva hasta los
2.000 m. Recibe precipitaciones superio
res a los 1000 mm aunque puede desarro
llarse perfectamente con algo menos de
los 800 mm siempre y cuando se halle en
zona de umbra. La oscilacin no es ele-
* Todas las definiciones que aparecen en este Glosario entrecomilladas y sin referencia de autor
corresponden al Diccionario de la Real Academia Espaola (DRAE).
276
vada, pues los inviernos (enero) estn

entre -5C y 1C y los veranos (agosto),
por debajo a los 18C. Es frecuente verlo
mezclado con especies como el haya, el
pino negro y el pino silvestre, llegando
incluso a imponerse por su mejor capaci
dad de adaptacin. La madera del abeto mejor viejo de montaa que joven de
valle- se utiliza "para cajas de violines y
tableros de resonancia de pianos, (...)
tapas armnicas (superiores) de guitarras
e instrumentos de pulso y pa". Por su
resistencia a la humedad "se dice que los
diques antiguos de Holanda tenan en
gran parte como pilotes troncos de abeto
de los Vosgos" (Ceballos, 1979:43). Es
un rbol de escaso valor econmico, pero
su aspecto rezuma armona, frondosidad
y buenas vibraciones. Por ello ha tenido
tanta aceptacin en la jardinera y ha
entrado a formar parte en nuestra cultura
como smbolo navideo.
Abono: sustancia agregada al suelo para
aumentar su fertilidad mermada por las
cosechas anteriores. El a. puede ser de
origen mineral u orgnico y se le denomi
na completo si contiene los cuatro ele
mentos esenciales: calcio, fsforo, nitr
geno y potasio; el fsforo es un compo
nente esencial de las clulas; el nitrgeno
elabora las protenas y el potasio, el almi
dn y los azcares. Los a. son un recons
tituyente cuya validez y oportunidad est
en funcin de las caractersticas del suelo,
del tipo de cultivo y de la abundancia o
no de agua, porque sin sta cualquier a. es
intil. Los a. han cumplido y siguen cum
pliendo un papel fundamental en la agri
cultura moderna, pero existe el peligro de
convertir los suelos en adictos a los ferti
lizantes hasta el punto de inutilizarlos por
los cambios esenciales introducidos o por
la falta de rentabilidad econmica. En el
ao 1960 Espaa consuma 37 kg de fer
tilizantes por hectrea cultivable y 96 kg
en 1994. El incremento ha sido destaca
do, pero an est lejos de los 194 kg de la

CEE y s muy prximo a los 83,4 de
media mundial en la citada fecha.
Acampar: establecerse con carcter tempo
ral en un descampado que posee o no
infraestructuras adecuadas como luz y
agua. Se instalan generalmente tiendas de
campaa y los lugares de acampada han
de contar con la autorizacin pertinente.
Acequia: cauce artificial para la conduccin
de agua, construido con materiales del
propio terreno o trados de fuera.
Acicular: en forma de aguja y se dice de las
hojas del pino, cedro, abeto, etc.
Acidfila: planta que muestra marcada pre
ferencia por suelos cidos
Acodo: enterramiento del tallo de una plan
ta doblndolo, pero sin separarlo de la
misma para que enrace y origine una
nueva.
Actividad recreodeportiva: est orientada
al esparcimiento cultural, deportivo o de
ocio del turista.
Acufero: formacin geolgica subterrnea
compuesta por roca permeable o porosa
saturada de agua.
AECIT: Asociacin Espaola de Expertos
Cientficos en Turismo.
AEDAVE: Asociacin Empresarial de
Agencias de Viajes de Espaa.
AEDH: Asociacin Espaola de Directores
de Hotel.
Aerotaxi: avin o avioneta de alquiler, de
capacidad reducida, que se utiliza tanto
para vuelos nacionales como internacio
nales. Entre sus ventajas se valoran la
rapidez y flexibilidad en horarios y destinos.
Aforo: volumen de agua que pasa por la sec
cin transversal de un ro durante un
tiempo determinado. La medida base es
m3/seg.
Agencia de publicidad: empresa que ofrece
una serie de gestiones o servicios relacio
nados con la planificacin, desarrollo y
distribucin de campaas publicitarias
sobre productos diversos.
GLOSARIO
Agencia de viajes: empresa que realiza una

funcin mediadora entre los prestatarios
de los servicios tursticos y los clientes.
Tales servicios suelen ir formando paque
tes por un precio nico en el que se inclu
yen alojamiento, manutencin, visitas a
monumentos, excursiones y otras activi
dades recreativas. A. m a yo rista : contrata
y organiza servicios tursticos en grandes
volmenes y a precios ms competitivos,
que luego vende a las agencias minoris
tas, no al cliente particular. A, m in o rista :
vende a los particulares los paquetes
tursticos ofertados por las agencias
mayoristas u otros servicios tursticos ais
lados (billetes, alojamiento, entradas,
etc.). Entre sus funciones bsicas est
tambin la del asesoramiento y atencin
al usuario.
Agente turstico: la persona, empresa, orga
nizacin e institucin que acta en las
relaciones polticas, econmicas, sociales
y culturales del mercado turstico.
Agentes tursticos son un conjunto de
personas, empresas, organizaciones e ins
tituciones que intervienen de forma acti
va en las relaciones econmicas, sociales
y polticas establecidas en el mercado
turstico. Ejemplo: el turista, las empresas
y los empresarios tursticos, las adminis
traciones pblicas y las organizaciones y
asociaciones de todo tipo.
Agrario: conjunto de actividades que englo
ba tanto las agrcolas como las ganaderas.
Agricultura: es una actividad del hombre
orientada a la produccin de alimentos
transformando el medio natural. Las acti
vidades agrcolas son selectivas pues
inciden sobre un escaso nmero de espe
cies vegetales en detrimento de las
dems. Con estas premisas, basadas
exclusivamente en la rentabilidad, el des
equilibrio natural resultante es obvio.
Buena prueba de ello han sido, entre otros
fenmenos, la erosin acelerada de los
suelos de laboreo, la salinizacin de gran
277
des extensiones por un riego excesivo, el

agotamiento de los nutrientes naturales y
la demanda cada vez mayor de abonos
artificiales. Todo ello ha originado una
situacin de alarma entre los agricultores
y los estudiosos del medio que ha propi
ciado una nueva sensibilidad hacia el
mismo, sin por ello renunciar a una renta
bilidad necesaria. En la cima de esta sen
sibilidad hacia el medio se halla la a. b io
lgica, que tiene como prioritarios los
siguientes fines: evitar la contaminacin
del suelo, eludir cualquier dependencia
tecnolgica (abonos, maquinaria, etc.),
fertilizar las tierras con abonos naturales,
combatir las plagas introduciendo otras
especies vegetales ms resistentes o des
arrollando el control biolgico sobre la
fauna daina, etc.; a. com ercial , en la que
se buscan elevados rendimientos por
capitalizacin y bajo consumo de mano
de obra; a. extensiva o de escasa produc
cin por unidad de superficie. Puede ser
tradicional por los mtodos empleados,
las inversiones escasas y la comercializa'
cin mnima, o industrial si, mantenin
dose la primera caracterstica, se utiliza
una tecnologa moderna y la produccin
entra en los grandes circuitos comercia
les; a. intensiva, cuya produccin es ele
vada por unidad de superficie, lo que
siempre lleva consigo fuerte inversin de
capital y de mano de obra la ms de las
veces; a. itinerante , llamada as porque
salta de un espacio a otro cada 2-3 aos
una vez agotada la fertilidad del mismo.
La limpieza del bosque y de la maleza se
hace con el fuego y todo el sistema se
caracteriza por el escaso nivel de organi
zacin. Tecnologa agrcola y densidad
demogrfica; a. d e su b siste n c ia , que
forma parte de la agricultura tradicional y
su produccin se dedica casi en exclusiva
al autoconsumo de la familia y de los ani
males de granja.
Agroindustria: conjunto de actividades lie-
278
vadas a cabo por la industria para trans

formar y conservar los productos agrarios
en bienes de consumo final o intermedio
si son utilizados en procesos industriales
posteriores.
Agroturismo: actividad turstica relaciona
da con el medio rural, muy en boga en el
mundo desarrollado y que se asocia con
el alojamiento, manutencin y la prctica
de actividades agropecuarias y recreativas
en granjas, caseros, cortijos o masas.
Agua: es un elemento determinante para la
vi la nica sustancia que se presenta en la
naturaleza en tres estados: lquido, slido
(hielo y nieve) y el gaseoso (vapor de
agua). Hasta bien entrado el siglo XX se
crea que el agua pura estaba formada
slo por hidrgeno y oxgeno (H20), sin
embargo los qumicos han llegado a dife
renciar un total de 18 elementos en ella.
Esta rica composicin explica el hecho de
que varen sus constantes fsicas, pues
cuando desciende de temperatura hasta
los 4C aumenta de peso, sin embargo al
rebasar el punto de congelacin flota
como hielo porque se expande y es
menos densa. Si, por el contrario, se eva
pora debido al calor, se eleva en forma de
nubes abrindose paso por entre una
atmsfera ms densa. Las funciones del
agua son tan numerosas como esenciales:
disuelve las sustancias que luego asimi
lan las plantas (coloides), transporta los
desechos del organismo, convierte su
energa mecnica en electricidad, supone
3/4 partes del organismo humano, etc.
Ocupa, aproximadamente, el 75% de la
superficie terrestre y desarrolla lo que
denomina el ciclo hidrolgico, mante
nindose la misma cantidad de agua en
todo el proceso, si bien pueden transfor
marse sus condiciones (temperatura, esta
do, etc.) o sus cualidades (potable, conta
minada, etc.). Sin entrar en otros aspectos
importantes del agua, vamos -a hacer un
breve anlisis sobre su calidad por las
repercusiones que tiene sobre la salud

humana. La calidad del agua es variable
debido a los mltiples elementos con los
que entra en contacto: aire, viento, verti
dos industriales y heces humanas, entre
otros. El concepto de calidad es relativo
porque est en funcin del uso que vaya a
hacerse del caudal, de su finalidad: aguas
fecales que valen para el riego de los
campos son dainas para el consumo
humano. La prdida o degradacin de la
calidad de las aguas se debe casi siempre
a causas artificiales en las que la partici
pacin humana es definitiva. Para medir
el grado de calidad se utilizan tres clases
de parmetros: fsicos, qumicos y biol
gicos. Los fsicos son de carcter sencillo
y elocuente, pues cualquiera de ellos
puede proporcionar una informacin nti
da e instantnea sobre la calidad del agua.
Tal sucede con el color, olor, sabor, trans
parencia o temperatura del agua. Los qu
micos se clasifican en inorgnicos (cal
cio, fosfatos, magnesio, nitratos o sulfatos) y en orgnicos (aceites, detergentes o
pesticidas). Es importante la informacin
que proporcionan estos parmetros, pero
no conviene olvidar que su valor es pun
tual y que nada dicen de cmo era antes
el estado de las aguas o cmo puede evo
lucionar despus del anlisis. La solucin
est en un muestreo continuo mientras no
exista una garanta de calidad o desapa
rezcan los sntomas pertinentes. Por lti
mo, los parmetros biolgicos se basan
en observar si se mantiene o no el equili
brio de las especies vegetales y animales
(comunidad bitica) propias del medio
acutico objeto de estudio, porque si
aqul se rompe es porque se est deterio
rando la salubridad de las aguas.
Aguacate (Persea gratissima) "rbol de
Amrica, de la familia de las laurceas,
de ocho a diez metros de altura, con hojas
alternas, coriceas, siempre verdes, flores
dioicas y fruto parecido a una pera gran
GLOSARIO
de, de carne blanda, mantecosa e inspida,

por lo que se como con sal". Su cultivo
est muy desarrollado en pases como
Mxico, origen de su nombre, Cuba,
Colombia
y
Guatemala.
En
Hispanoamrica el aguacate tiene otros
significados que conviene conocer por
cultura y por evitar algn sofoco. As en
Guatemala es sinnimo de persona floja y
de nimo escaso, en Honduras, de testcu
lo y en Mxico, de lance amoroso sin
mayor precisin.
Agujero de ozono (ver Ozono).
Aire: mezcla de gases que componen la
atmsfera terrestre. Predominan el nitr
geno (8%) y el oxgeno (20%), junto con
otros muchos gases en minsculas pro
porciones (dixido de carbono, argn,
ozono, helio, nen, etc. y vapor de agua
en cantidad variable. A. complementario,
que penetra en los pulmones tras una
aspiracin profunda. A. residual, que per
manece en los alvolos tras una espira
cin forzada. Hambre de a., malestar inspiratorio y expiratorio caracterizado por
jadeo o suspiro, achacable a una anoxia o
falta de aire en los tejidos.
Ala delta: cometa gigante de forma triangu
lar que, enganchada en los hombros del
usuario, permite volar arrastrado por
viento. Se trata de un deporte de aventura
y se utiliza una gran elevacin del terreno
o un acantilado para lanzarse al vaco.
Albergue: establecimiento usado en
momentos puntuales, depende de las
Administraciones Pblicas y suele hacer
de refugio. Con carcter juvenil es una
residencia para vacaciones, de bajo coste
y donde se llevan a cabo actividades
diversas, predominantemente deportivas.
Alcornoque (Quercus sber) "rbol siempre
verde de la familia de la fagceas, de 8 a
10 m de altura, copa muy extensa, made
ra dursima, corteza formada por una
gruesa capa de corcho, hojas aovadas,
enteras o dentadas, flores poco visibles y
279
bellotas por frutos". Segn Ceballos

puede llegar hasta los 20 m de altura y la
copa arranca a partir de los 4-5 m. En el
mundo hay unos 2 millones de hectreas,
de las que la mayor extensin se halla en
Portugal, seguido de Espaa con unas
300.000 has. repartidas entre Andaluca
(60%), Catalua (25%), Extremadura
(10%) y resto (5%). Es un rbol termfilo, de suelos silceos y que necesita una
precipitacin anual superior a los 500
mm. salvo que cuente con fuerte hume
dad ambiental o fretica, pero nunca sue
los encharcados. Su fruto, apetecido por
numerosos animales, madura en tres po
cas a lo largo del ao: a primeros de sep
tiembre, en pleno otoo y en enero. Estas
ltimas bellotas se denominan palomeras
por ser muy buscadas por las torcaces.
Presenta una gran semejanza con la enci
na de la que se distingue por tener el tron
co ms claro, el follaje menos denso y
una capa suberosa de gran inters econ
mico, el corcho, que se extrae en planchas
cada 9-10 aos, tiempo que precisa para
recuperarse. Ultimamente se estn redu
ciendo los descorches a menos de 8 aos
porque, al igual que ocurre con la made
ra, se utiliza el aglomerado de corcho, lo
que pone en peligro la vida del rbol. La
produccin media por hectrea y dcada
est en torno a los 400 kg Portugal con
centra el 50% del rendimiento mundial,
seguido por Espaa con el 22%. Segn
cuenta Ceballos, hay casos famosos en la
provincia de Huelva con una productivi
dad excepcional: el alcornoque de
Albarracn en Cortelazor daba 556 kg en
un solo descorche y el de los ocho quin
tales y diez fanegas, 278 kg de corcho y
unos 800 kg de bellotas cada 2-3 aos. El
alcornoque, bien tratado, puede celebrar
hasta su quinto centenario y en el oeste y
suroeste se organiza como dehesa donde
el ganado de cerda pasta libremente. El
jamn de bellota es sinnimo de produc-
280
to natural y de calidad, aunque se tiene la

impresin de que el volumen de ste en
venta supera ampliamente las capacida
des de nuestros alcornocales o el nmero
de extremidades de los sabrosos cuadr
pedos.
Alienacin: es un sentimiento de extraeza,
de no r reconocerse encajado dentro del
entorno prximo. Para Hegel es sinnimo
de conciencia infeliz. Marx, en cambio,
aplic el concepto a la cultura y a la eco
noma. Segn l, cuando un productor
pierde el control de los medios de pro
duccin se convierte en un asalariado.
Entre tanto aqullos cobran vida propia y
se capitalizan acumulando la plusvala
del trabajo. La alienacin es un prdida
de control por parte del trabajador de los
medios de produccin y, consiguiente
mente, de la rentabilidad de su esfuerzo.
Pero este enfoque ha quedado, en parte,
obsoleto tras el hundimiento del bloque
sovitico o socialismo real y el nuevo
auge de las teoras econmicas liberales.
Sin embargo el concepto de alienacin
sigue vigente en el campo de la psicolo
ga y de la sociologa urbanas. El entorno
se impone al hombre moderno como una
realidad que lo lleva a trompicones, impi
dindole reflexionar y tomar conciencia
sobre su vida como individuo. Hay senti
mientos y decisiones difciles, por no
decir imposibles, de compartir, de descar
gar sobre el grupo y que cada uno debe
transportar sobre sus espaldas. Y, sin
embargo, la sociedad impone unos ritmos
de marcha, unos modos de conducta y
unos niveles de avituallamiento que estn
al margen de las cadencias personales.
Ser consciente de esta situacin y sentir
se incapaz para superarla o eludirla con
duce a la alienacin, una forma distinta y
ms filosfica de nominar la angustia, la
desazn o el estrs.
Alisio: viento constante que fluye desde las
altas presiones tropicales hacia las bajas
ecuatoriales. Es de componente NE-SO

en el hemisferio norte y de SE-NO en el sur.
Alojamiento: instalacin de acogida para
los viajeros con el fin primordial de per
noctar. Puede ofrecer otros muchos servi
cios (manutencin, sanitarios, congresos,
etc.) y se divide en dos clases: a. colecti
vo en hoteles, moteles, paradores, aparthoteles y campings, y b. privado como
son las segundas residencias o las casas
rurales.
Alpinismo: deporte de aventura que consis
te en alcanzar una cumbre a pesar de las
dificultades interpuestas.
Alta presin (ver Presin).
Altitud: altura o distancia vertical de un
punto de la tierra con relacin al nivel del
mar.
Amadeus: sistema internacional de gestin
y distribucin a travs de la red de reser
va y venta de servicios de transporte, alo
jamiento y otros servicios tursticos.
Amortizacin: 1. Devolucin gradual de
una deuda. 2. Partida descontada del
Producto Nacional Bruto para obtener el
Producto
Nacional
Neto.
3.
Antiguamente se denominaba a. a la
transferencia de bienes races a las manos
muertas de aquellas instituciones que no
podan transferirlas, pero por las que tam
poco cotizaban a la Hacienda pblica.
Animador turstico: especialista encargado
de la organizacin y desarrollo de todo
tipo de actividades recreativas y de ocio
para grupos de turistas de acuerdo con las
caractersticas de sus miembros y las cir
cunstancias del entorno.
Anticicln: rea de alta presin baromtrica
que en el hemisferio norte gira en el sen
tido de las agujas del reloj (al revs en el
sur) y expulsa vientos desde el interior
hacia la periferia (centrfugo). Propicia
tiempo estable, ausencia de nubes, sequa
en verano y bajas temperaturas en invierno.
Aparcera: contrato de usufructo entre el
propietario y el aparcero por el que ste
GLOSARIO
trabaja las tierras cuyos beneficios repar

ten en la proporcin convenida. Existen
numerosas modalidades tanto en la parti
cipacin de cada uno a lo largo de la fase
productiva (abonos, maquinaria, etc.)
como en el porcentaje de reparto. Si ste
es al 50% el agricultor recibe el nombre
de mediero. El contrato de aparcera tam
bin se aplica a otras actividades agrarias.
Apartamento turstico: vivienda, en una
casa de pisos moderna, no muy grande,
amueblada y ofrecida en alquiler por un
periodo corto de tiempo vacacional. El
apartamento suele estar integrado en blo
ques construidos para tal fin y se clasifi
can por categoras de una, dos y tres lla
ves.
Aparthotel (apartotel): es un hotel de apar
tamentos ofrecidos por una empresa de
mantenimiento y gestin, si bien cada
usuario dispone de una infraestructura
mnima en su alojamiento.
*
Arbol: planta leosa y perenne, de ms de 5
m de altura, en tallo nico llamado tronco
que se ramifica a partir de cierta altura
formando una copa amplia y espesa. Si el
porte es menor de 5 m se denomina arbolillo.
Arbusto: "planta perenne de tallos leosos y
ramas desde la base, como la lila, la jara,
etc.". Algunas de estas especies son culti
vadas por sus frutos como el arndano y
el grosello, o por su papel ornamental en
jardines tanto pblicos como privados.
Tal es el caso de la adelfa, azalea, horten
sia y jazmn, entre otras muchas. A veces
se plantan como setos para delimitar
ambientes vegetales o propiedades.
Arrendamiento: contrato por el que el pro
pietario cede y el arrendatario consigue el
aprovechamiento temporal de unas tie
rras, ganado, locales, etc. a cambio de una
renta en dinero. Cuando, en expresin
figurada decimos al interlocutor no te
arriendo las ganancias significa que el
asunto planteado ofrece malas perspectivas.
281
Arroz (O ryza sativa): planta anual de la

familia de las gramneas, originaria de
Oriente y que se cultiva en terrenos
hmedos. Fue introducida en Europa por
los griegos y extendida por los rabes. Es
propio de climas clidos sobre suelos que
puedan inundarse en determinadas oca
siones. Con el descascarillado pierde la
vitamina B y parte de las protenas, gra
sas y materias minerales, pero an con
serva sus propiedades nutritivas. Es la
base alimenticia de cientos de millones
de personas en el Extremo oriente, donde
en 1994 se produjo el 91% de los 535
millones de toneladas.
Atmsfera: capa de aire que envuelve un
astro. La terrestre se divide en varias
capas. De abajo arriba: troposfera (10
km), donde se desarrollan todos fenme
nos atmosfricos habituales, estratosfera,
m esosfera y term osfera. La a. se compo
ne de un 77% de nitrgeno, 21% de ox
geno, 1% de argn y el 1% restante de
dixido de carbono, nen, helio, metano,
hidrgeno, ozono, criptn y xenn en
pequesimas proporciones. A ellos hay
que aadir el vapor de agua, cuyo volu
men vara hasta un tope de 4%.
Autocar: vehculo colectivo de gran capaci
dad y un medio de transporte bsico en la
organizacin discrecional de rutas tursti
cas por carretera y dentro de las grandes
urbes. Suelen contar con la ayuda inesti
mable de un gua turstico.
Autoservicio (s e lfs e r v ic e ): sistema cada
vez ms frecuente utilizado en restauran
tes y cafeteras que permite al cliente ele
gir su men entre una oferta de platos
ms o menos variada y rgida. El escaso
personal de servicio necesario para su
atencin permite unos precios ms com
petitivos.
Avellano ( Corylus avellana) "arbusto de la
familia de las betulceas, de tres a cuatro
metros de altura, bien poblado de tallos,
hojas anchas, acorazonadas en la base,
282
pecioladas y aserradas por el margen; flo

res masculinas y femeninas en la misma o
en distintas ramas, y cuyo fruto es la ave
llana. La madera de esta planta es dura y
correosa y muy usada para aros de pipas
y barriles". Habita en casi toda Europa
hasta la latitud 63 y desaparece de la
estepa rusa. En el mbito mediterrneo
busca lugares umbrosos y frescos ascen
diendo por encima de los 1500 m de alti
tud. Se asocia como sotobosque con
hayedos y robledales, aunque prefiere
estos ltimos. Su nombre corylus es de
origen griego y significa casco o yelmo,
haciendo referencia a la caperuza que
envuelve el fruto. El nombre vulgar de
avellana procede de Avella, ciudad italia
na, donde existen grandes plantaciones
desde antao. El fruto es muy apreciado
para la repostera y posee un 50-60% de
aceite, tambin utilizado por la industria
qumica.
Avena (Avena sativa): planta anual de la
familia de las gramneas, con caas del
gadas, guarnecidas de algunas hojas
estrechas. Se adapta a cualquier tipo de
suelo, aunque prefiere los arcillosos.
Tradicionalmente se le han reservado los
suelos pobres del terrazgo, ya que los
mejores suelos eran acaparados por el
trigo y luego, la cebada. El grano, mez
clado con la paja, serva de alimento para
el ganado equino y con algunas varieda
des se fabricaba el pan que consuman los
hogares humildes.
Azafata: mujer que en el avin atiende a los
pasajeros. Ultimamente se han ampliado
sus funciones de atencin al pblico en
congresos, ferias, exposiciones, algunas
compaas de transporte y concursos. Los
organizadores del evento valoran en la
azafata cada vez ms el conocimiento de
idiomas.
Azud: de origen rabe, es una presa de ro
para derivar agua hacia las acequias de
riego. Tambin se denomina as al artilu-
gio o rueda hidrulica para elevar el agua.

Azufre: "metaloide de color amarillo, que
bradizo, inspido, craso al tacto, que por
frotacin se electriza fcilmente y da
color caracterstico; se funde a tempera
tura poco elevada y arde con llama azul,
desprendiendo anhdrido sulfuroso". Es
abundante en la naturaleza y se represen
ta con el smbolo S. Se acumula como
resultado de la actividad volcnica y
entre las calizas, yesos y concentraciones
salinas. En Espaa los yacimientos ms
importantes son los de Conil (Cdiz), Ro
Tinto (Huelva), Libros (Teruel) y Helln
(Albacete). El a. se utiliza para fabricar
cido sulfrico (S 04H2), de gran uso en
la industria qumica, que lo convierte en
fertilizantes, explosivos, insecticidas,
caucho y un sinnmero de otros productos.
B
Baby boom: expresin con se denomina el
fuerte crecimiento demogrfico vivido en
los pases occidentales despus de la II
Guerra Mundial. En Espaa se demora
hasta finales de los aos 50 cuando al
economa entra en un despegue econmi
co tras el Plan de Estabilizacin.
Bagazo: residuo de algunos frutos como la
naranja, remolacha o aceituna tras ser
exprimidos para extraerles el licor o
zumo.
Baja presin (ver Presin).
Balneario: establecimiento de aguas mine
romedicinales en cuyas instalaciones se
proporciona, adems del hospedaje y la
manutencin, un conjunto de servicios
como baos de aguas termales, lodos
teraputicos, masajes, tratamientos estti
cos y actividades deportivas, culturales y
recreativas.
Bar: local pblico donde se sirven preferen
temente bebidas y tambin tapas, bocadi
llos y raciones de alimentos variados. Las
consumiciones suelen tomarse de pie, en
GLOSARIO
la barra, aunque muchos bares disponen

de mesas para sentarse.
Barbecho: el barbecho ya no es una realidad
agrcola omnipresente de la Espaa seca,
pero la palabra ha calado hondo aunque
se distorsione en parte su significado: f i r
m a r en barbecho es sinnimo de hacerlo
en blanco, sin prestar atencin al conteni
do y adoptando una postura pasiva. Sin
embargo nada ms incierto que identifi
car el barbecho con una superficie estril
o inactiva porque es todo lo contrario. El
tiempo que descansa sin cultivo le resulta
tan imprescindible como a nosotros el
sueo. Nos estamos refiriendo al barbe
cho milenario del labranto mediterrneo
hasta la llegada de la mecanizacin y del
abonado masivo. Alzar, binar, terciar y
cuartar eran labores necesarias para
envolver el rastrojo, mullir la tierra y
matar las malas hierbas. La maquinaria
moderna remueve la tierra a mucha
mayor profundidad reduciendo a dos las
labores: binado y siembra. La recupera
cin del suelo por medios naturales o con
el cultivo de leguminosas antao, se suple
actualmente con los abonos qumicos.
Barlovento: "parte de donde viene el vien
to, con respecto a un punto o lugar deter
minado". Zona o vertiente expuesta al
viento.
Barman: persona que atiende en la barra de
un bar. En algunos casos es un especialis
ta en ccteles o combinados.
Barranco: grieta profunda o surco excavado
verticalmente por arroyamiento concen
trado de las aguas de lluvia.
Barranquera: (ver B arranco)
Barrio: es uno de los elementos de la estruc
tura urbana que se caracteriza por carecer
de unos contornos precisos y acoger a un
grupo de personas que se siente y es con
siderado desde fuera como un colectivo
de caractersticas peculiares. Por su ubi
cacin (extrarradio), estructura (casas
bajas), origen (emigracin rural) y nivel
283
de vida (clase media/baja), muchos

barrios contrastan abiertamente con la
ciudad de la que forman parte. En tal caso
el sentimiento de pertenencia es ms
entraable, lo que se traduce en una rela
cin personal ms estrecha, en la partici
pacin en actos colectivos (fiestas, reu
niones, afinidades polticas) y en la cre
encia de formar un ncleo homogneo
frente al exterior. Aunque tambin exis
ten barrios en el corazn de la ciudad,
esta palabra no evoca un mapa mental
con las caractersticas apuntadas ms
arriba.
Basura: (ver Residuo).
Baya: "fruto de ciertas plantas, carnoso y
jugoso, que contiene semillas rodeadas de
pulpa, como la uva, la grosella y otros".
Suele tener el epicarpo fino y el resto
(mesocarpio y endocarpio), carnoso.
Bien econmico: el b. es todo aquello que
suministra a su poseedor alguna utilidad
o beneficio. Puede ser duradero o perece
dero. Es econmico porque tiene la con
dicin de escaso.
Bienestar: estado de buena salud de un indi
viduo o grupo. Desde el punto de vista
particular, el b. es una sensacin psicol
gica bastante compleja que se traduce en
gestos de optimismo y de complacencia.
Desde la economa, el b. general es una
opinin positiva de la mayor parte de los
ciudadanos acerca del nivel de vida con
seguido y que hasta fechas recientes se
han venido equiparando con la renta p e r
cpita. A propuesta del premio Nobel J.
Tobin, actualmente se habla de b. econ
m ico neto , o el resultado de restar al P1B
los costes sociales para su consecucin
como el deterioro ambiental, la prdida
de recursos no renovables o los gastos en
armamento. A ello habra que aadir que
un b. general slo es verdadero cuando es
equitativo. Es lo que marca la diferencia
entre crecimiento y desarrollo econmi
cos, cuantitativo, depredador del medio e
284
injusto el primero y cualitativo, equilibra

do y distributivo el segundo.
Billete: cartulina o papel impresos que
facultan el uso de un medio de transporte.
Es un contrato, generalmente al portador,
entre el transportista y el viajero, que
adopta diversas modalidades: a. de ida\ b.
de ida y vuelta', c. individual, d. co lectivo;
e. m ensual, f. de precio reducido ; g.
cerrado', h. abierto, etc.
Biocenosis: conjunto de animales y plantas
que viven interrelacionados y en mutua
dependencia (equilibrio biocentico)
sobre un territorio, formando un biotopo
dinmico. Se sabe experimentalmente
que a un determinado tipo de vegetacin
(fitocenosis) corresponde una presencia
animal concreta y con escasas fluctuacio
nes si est formada por microorganismos
(m icrobiocenosis), pero tambin que las
discordancias aumentan cuando se anali
zan las relaciones con el mundo animal
(zoocenosis ). Dichas relaciones se esta
blecen desde la simple com petencia a la
ms sofisticada dependencia , que pasa
por estadios de com ensalism o, sim biosis,
p arasitism o y depredacin. Pero el equi
librio alcanzado en su trayectoria hacia el
clmax no es de carcter esttico sino que
entraa un delicado dinamismo hasta el
punto de que la aniquilacin de un ele
mento o la incorporacin masiva de otro
pueden dar al traste con el conjunto, des
truyndolo o transformndolo sustancial
mente. Sirvan de ejemplo la proliferacin
de zorros y jabales tras la batida de lobos
o la superabundancia de crvidos y estor
ninos cuando se extinguen las rapaces.
Tambin es de sobras conocido el grave
problema que supuso para la vegetacin
australiana la introduccin del conejo en
un mbito donde careca de enemigos
naturales que controlaran su explosin
biolgica. Con la mixomatosis se ataj el
problema, pero se crearon otros nuevos
en zonas como nuestra Pennsula, donde
la plaga era absolutamente innecesaria.

Los seres vivos y el medio configuran un
crculo donde no es posible singularizar
las causas de los efectos, tal es el grado
de interdependencia que los engloba: un
determinado tipo de suelo sustenta a una
especie vegetal, que a su vez origina las
caractersticas edficas de aqul. Pero el
equilibrio no entraa un reparto igualita
rio en la incidencia de los factores, pues
to que alguno de ellos, como el relieve, el
agua, el clima o la altitud, es casi siempre
preponderante.
Biocida: sustancia txica que puede matar
animales y plantas. Aplicable a las activi
dades de algunas industrias y al uso
indiscriminado de productos qumicos.
Biodegradable: se dice de aquellas sustan
cias o productos que pueden ser descom
puestos con cierta rapidez por organis
mos vivientes, entre los que destacan las
bacterias aerobias. No son biodegradables los plsticos, insecticidas organoclorados, algunos detergentes, etc.
Biodegradacin: proceso de descomposi
cin de los seres vivos.
Bioma: comunidad integrada por plantas y
animales sobre un territorio concreto. Es
un concepto ms amplio que el de bioce
nosis, ya que ste queda incluido en
aqul. La distribucin de los biomas
terrestres est en funcin del clima (agua,
temperatura), de los suelos (nutrientes,
estructura del substrato) y de la energa
(latitud, orientacin). Segn dichos con
dicionantes, una clasificacin de biomas
generalmente admitida es la siguiente:
reas montaosas, bosque caducifolio,
desierto, estepa, manglar, ocanos y
mares, sabana, taiga y tundra.
Biomasa: cantidad de materia orgnica por
unidad de superficie, bien sea fitomasa
(vegetal) o zoomasa (animal).
Biosfera: envoltura terrestre que comprende
la troposfera, la hidrosfera y la parte
superior de la corteza terrestre, mbitos
GLOSARIO
donde se desarrolla la vida.

Biotipo: es toda forma de vida vegetal que
responde a una adaptacin al medio. El
conjunto de caracteres que definen una
planta (forma de crecimiento, reacciones
ante las temperaturas extremas, aspecto
exterior, etc.) se debe tanto a sus cualida
des intrnsecas como a sus respuestas al
medio (clima, tipo de suelo y competen
cia de otras especies).
Bocage: de origen francs, significa campo
cercado por setos vivos, aunque tambin
puede estarlo por muros de piedra. Es
propio del paisaje atlntico e histrica
mente se vincula a un sistema de propie
dad fuertemente arraigado, con predomi
nio del hbitat disperso o abundancia de
la ganadera en pequeos hatos. Se con
trapone a openfield.
Bono: tarjeta a canjear por determinados
servicios o artculos. Es muy frecuente en
el mbito turstico referido a billetes de
viaje y servicios de restauracin y aloja
miento.
Boom turstico: auge o incremento sbito
de algo o alguien. Referido al turismo
define un crecimiento espectacular de la
demanda hacia un pas, regin o ciudad
porque existe una buena relacin calidadprecio en los servicios o entra a formar
parte de las preferencias de los viajeros
por algn fenmeno repentino.
Bordes: son elementos del paisaje urbano,
bien de contornos materiales (autova de
circunvalacin, ferrocarril, ro, tierras
agrcolas, descampados, etc.) o percibi
dos. En este caso los bordes se delimitan
por actividades, sensaciones, miedos o
franja horaria.
Bosque: superficie de gran extensin pobla
da de rboles y arbustos. El b. caducifolio
o deciduo pierde sus hoja en otoo como
respuesta al descenso de la insolacin y
de las temperaturas. El b. de coniferas , en
situacin ms extrema, se mantiene siem
pre verde y conserva sus hojas aciculadas
285
y recubiertas por una espesa cutcula para

reducir al mnimo la prdida de humedad.
El b. esclerfilo mediterrneo tambin es
perennifolio como el anterior, pero en
este caso para protegerse del calor y de la
sequa estivales. El b. galera aparece
siempre como una masa arbrea privile
giada al beneficiarse de unas condiciones
edficas especiales por su proximidad al
ro (Ver g alera ). El b. m ixto es el que
est integrado por rboles caducifolios y
perennifolios. El b. parque pierde inter
mitentemente su homogeneidad y en l
aparecen extensas praderas (calveros). El
b. prim ario es el que conserva su estado
original sin haber sufrido manipulaciones
del hombre (selva virgen) y el b. secu n
dario es justamente el que debe su confi
guracin actual, en mayor o menor medi
da, a la intervencin humana.
Bote: recipiente o caja donde los dependien
tes de los bares renen las propinas que
les dejan los clientes para su posterior
reparto.
Bvido: "mamfero rumiante, con cuernos
seos cubiertos por estuche crneo, no
caedizos, y que existen en el macho como
en la hembra. Estn desprovistos de inci
sivos en la mandbula superior y tienen
ocho en la inferior". Durante su evolu
cin ha conseguido una serie de adapta
ciones tanto para escapar de sus enemi
gos (extremidades largas y poderosas, y
sentidos del olfato y odo excepcionales)
como para defenderse en casos extremos
(cuernos afilados) o para almacenar en
las cuatro cavidades de su estmago una
gran cantidad de pasto en poco tiempo.
Broncear(se): poner(se) morena la piel por
la accin de los rayos solares, general
mente en la playa. Desde hace algunos
aos se ha puesto de moda el bronceado
artificial en institutos de belleza con lm
paras de cuarzo.
Brote: "pimpollo o renuevo que empieza a
desarrollarse".
286
Bulbo: "tallo subterrneo, a modo de gruesa

yema de la que pueden nacer los rganos
areos, y ordinariamente ensanchado en
su parte inferior y cubierto de hojas, las
ms exteriores de las cuales son carnosas
y contienen reservas nutritivas; se llama
tunicado cuando estas hojas forman
envolturas completas a manera tnicas,
como en la cebolla, y escamoso cuando
son estrechas y estn imbricadas, como
en la azucena".
Bngalo (bungalow): alojamiento de una
sola planta ubicado en un lugar de vaca
ciones, normalmente en rgimen de
alquiler.
C
Cadena hotelera: conjunto de empresas
comerciales o establecimientos, concen
trados horizontalmente, que pertenecen a
un mismo grupo. Suelen tener categoras
y formas de gestin diferentes para adap
tarse a la demanda y conseguir la mayor
rentabilidad, si bien cuentan con una cen
tral de reservas comn.
Cadena trfica: "dcese de la relacin de
dependencia existente entre las distintas
especies para su alimentacin". Los vege
tales son los productores primarios, los
nicos capaces de aprovechar la energa
solar para autoabastecerse. El resto de los
seres vivientes han de engullir otros cuer
pos para sobrevivir. As se forma la cade
na trfica o alimentaria, que de hecho es
ms bien una pirmide, pues los animales
superiores no aprovechan toda la energa
que les proporcionan los inferiores por lo
que necesitan varios de ellos para alimen
tarse. La base de la pirmide, muy ancha,
est ocupada por numerosos seres de
pequeo tamao. Al ascender por ella
desciende su nmero y van adquiriendo
mayor tamao.
Caducifolio: rbol o planta que pierde sus
hojas temporalmente durante la estacin fra.
Cafetera: establecimiento pblico en el que

se sirven caf, bebidas y alimentos lige
ros de servicio rpido.
Calcfugo: planta que rehuye los suelos cali
zos.
Camarero: persona que sirve las consumi
ciones en restaurantes, bares y cafeteras.
Tambin, quien tiene a su cargo el arreglo
de habitaciones en hotel, coche-cama o
barco.
Camisa: "1. Telilla con que estn inmedia
tamente cubiertos algunos frutos, legum
bres y granos, como la almendra, el gui
sante, el trigo, etc. 2. Epidermis de los
ofidios, de que el animal se desprende
peridicamente despus de haberse for
mado debajo de ella un nuevo tejido que
la sustituye".
Campamento: conjunto de tiendas de cam
paa o de otras instalaciones que se mon
tan con carcter temporal en un espacio
abierto y alejado del ncleo de poblacin.
Camping: espacio al aire libre, acotado y
con una serie de servicios disponibles
(luz, agua, servicios higinicos, etc.)
donde se instalan tiendas, caravanas u
otro tipo de alojamiento transportable por
el usuario.
Caravana: remolque de dos ruedas equipa
do con camas, cocina y otros servicios,
que sirve de alojamiento en excursiones.
Caravning: prctica del turismo con cara
vana.
Carbono: es uno de los elementos qumi
cos, junto con el hidrgeno, nitrgeno y
oxgeno, ms abundante en la biosfera,
no as en la tierra. El c. es un componen
te fundamental de muchos combustibles
y tejidos y bsico para la vida, en nume
rosos casos formando con el hidrgeno y
el oxgeno los imprescindibles carbohi
dratos (CH20). A temperaturas normales
es bastante inerte, no as cuando se ele
van. Con el oxgeno, y segn sea su abun
dancia, forma xido de carbono (CO) o
anhdrido carbnico (C 0 2). Parece ser
GLOSARIO
que ste se va acumulando cada vez ms

en la atmsfera producindose un cambio
climtico a causa del llamado efecto
invernadero.
Carnvoro: "1. Aplcase al animal que se
ceba en la carne de los cuerpos muertos.
2. Dcese tambin del animal que puede
alimentarse de carne, por oposicin al
herbvoro. 3. Se dice igualmente de plan
tas de la familia de las droserceas y otras
afines, que se nutren de ciertos insectos
que cogen por medio de rganos dispues
tos para ello. 4. Dcese de los mamferos
terrestres, unguiculados, cuya denticin
se caracteriza por tener caninos robustos
y molares con tubrculos cortantes". Ha
tenido que desarrollar algunas cualidades
especficas para conseguir su dieta como
un buen olfato, visin nocturna, fuerte
denticin, agilidad, etc. Existen dos gran
des grupos: los que viven en un medio
acutico (pinnipedos) como los leones
marinos, las focas y las morsas y los que
se extienden por toda la tierra (fispedos).
Entre estos ltimos hay numerosas fami
lias como los cnidos (perros y zorros),
flidos (lince), hinidos (hienas), mustlidos (comadrejas), procinidos (mapache),
rsidos (oso) y vivrridos (mangosta).
Caronte: personaje mitolgico que se ocupa
de trasladar las almas en su barca cruzan
do el ro de la vida. Aqullas han de
pagarle un bolo por el servicio, de ah la
costumbre de poner una moneda en la
boca del cadver.
Carta: oferta de platos y bebidas a elegir en
un restaurante.
Casa de huspedes: (ver Fonda)
Casa rural: alojamiento turstico en pue
blos y pequeos ncleos de poblacin.
Est atendida, generalmente, en rgimen
de explotacin directa por los propieta
rios, que alquilan una parte de la vivienda
o su totalidad por habitaciones. Slo
excepcionalmente se oferta restauracin.
Castao (Castanea sativa) "rbol de la
287
familia de las cupulferas, de unos 20 m

de altura, con tronco grueso, copa ancha
y redonda, hojas grandes, lanceoladas,
aserradas y correosas, flores blancas y
frutos a manera de zurrones espinosos
parecidos al erizo, que encierran la casta
a". El castao prefiere suelos silceos, o
calizos muy lavados, profundos, bien dre
nados y con precipitaciones superiores a
los 600 mm. No soporta las heladas tard
as y su clima ideal es el atlntico y el
mediterrneo lluvioso. Ocupa grandes
extensiones en el noroeste de Galicia,
Zamora, Salamanca, Len, Asturias,
Santander, Euskadi y Navarra. Deja sin
su presencia el Pirineo y adquiere su apo
geo en Catalua (Barcelona y Gerona);
coloniza la Pea de Francia, Gredos, el
Valle del Titar, Extremadura y vila y
desciende hasta Andaluca (sierras de
Aracena, Ronda, Morena y Nevada)
donde evita el este y sureste por la esca
sez de precipitaciones y presencia de sue
los calizos. Es muy propenso a numero
sas enfermedades. Como solucin ms
eficaz se han introducido pies de especies
orientales (chinas) que luego se injertan
con las propias, cuyo fruto tiene una
mayor aceptacin. Su nombre viene de
Kastana, hoy Kastamonu, ciudad del
norte de Turqua prxima al Mar Negro,
y sativa hace referencia a planta o pro
ducto cultivado, no espontneo. Su fruto
es muy nutritivo, aunque algo indigesto
segn comentaba ya Galeno, y la madera
tiene numerosos aprovechamientos entre
los que destaca el de la tonelera, pues sus
cubas eran consideradas como las mejo
res para el vino hasta que se impuso la
moda del roble americano.
Catastro: distribucin de un territorio
humanizado en planos a escala entre
1/2.000 y 1/10.000, subdivididos en pol
gonos y stos en parcelas de propiedad
con el fin de ordenar las actividades eco
nmicas y jurdicas y controlar los
288
impuestos territoriales. En estos planos se

omite el relieve, pero se da suma impor
tancia a todas las singularidades 8ros,
acequias, carreteras, vas frreas, barran
cos, etc.) que ayudan a una mejor locali
zacin y delimitacin de los polgonos,
que a su vez completan el trmino muni
cipal.
Catering: actividad que desarrollan algunas
empresas de restauracin consistente en
preparar, ya veces tambin servir, comi
das para colectivos diversos como pasaje
ros de avin, trenes, hospitales, residen
cias, colegios, etc.
Caudal: volumen de agua que transporta un
ro en un lugar concreto y en un momen
to dado. La medicin se hace en una esta
cin de aforo y se toma como referencia
una profundidad de 0,6 m El resultado se
traduce en m3/seg. Para conocer el volu
men total anual habr de sacarse una
media de medias mensuales y el resultado
multiplicarlo por los segundos del ao
(31.536.000)
Cebada (Hordeum vulgare): planta anual de
la familia de las gramneas, con caa fle
xible de unos 60 cm de altura, espigas
prolongadas, flexibles y un poco arquea
das y guarda cierta semejanza con el
trigo. Sirve de alimento para numerosos
animales de la cabaa ganadera y con
ellas se fabrica un tipo de cerveza. Se cul
tivaba en Egipto hace ms de 7.000 aos,
segn restos arqueolgicos, y fue introdu
cida en Amrica por los europeos. Puede
sembrarse en otoo (temprana) o en pri
mavera (tarda) con semillas ya tratadas
qumicamente para eliminar las enferme
dades (tizn, carbn y roya), y en las lti
mas dcadas ha conocido un desarrollo
extraordinario a expensas de la superficie
triguera.
C.E.D.A.: Confederacin Espaola de
Derechas Autnomas, una amalgama de
grupos de la derecha espaola propiciada
en su origen por ngel Herrera Oria y
capitaneada por Jos Mara Gil Robles.

Surgi en 1933 al agruparse Accin
Popular y Derecha Regional Valenciana.
En el aspecto social se opona a la refor
ma agraria y defenda las ideas e intereses
de la Iglesia catlica, y en lo poltico
mantena una postura si no de oposicin
s de ambigedad frente a la Repblica.
Censo: 1. Padrn o lista de la poblacin o
riqueza de una nacin o pueblo. 2.
Registro general de ciudadanos con dere
cho de sufragio activo. 3. Como sistema
de tenencia, el c. es un pago en dinero o
en especie (fructuario) por el usufructo de
bienes races. Antiguamente podan ena
jenarse y el dueo segua disfrutando del
c. Hoy todos los c. son redimibles.
Centeno: planta anual de la familia de la
familia de las gramneas, con tallo fuerte,
flexible y entre uno y dos metros de altu
ra; espiga larga, estrecha y comprimida
con granos oblongos envueltos en un cas
cabillo spero. El centeno comn (secale
cereale) se adapta mejor que ningn otro
cereal a los terrenos pobres, de ah que
haya ocupado tradicionalmente las tierras
marginales del terrazgo. Se siembra en
otoo y, adems de servir como alimento
para la cabaa, con frecuencia se utiliza
ba para la fabricacin de pan moreno, de
menor calidad que el de trigo. La paja
seca tena mltiples usos por su largura y
resistencia: relleno de colleras, cama de
animales, vencejos con que atar los haces
de las mieses y materia prima para la
industria del papel.
Central de reservas: ncleo telefnico o
informtico que concentra y distribuye
informacin sobre alojamientos y su per
tinente reserva.
Chrter (vuelo): vuelo de carcter irregular
fletado con fines tursticos y que ofrece
tarifas ms econmicas.
Chubasco: precipitacin intensa y de corta
duracin. Se inicia y concluye de manera
brusca, procede de nubes desarrolladas
GLOSARIO
convectivamente y las gotas de lluvia o el

granizo tienen un tamao superior al
habitual.
Chumbera (Opuntia ficus-indica) "planta
de la familia de las ccteas, de unos 3 m.
de altura, con tallos aplastados, carnosos,
formados por una serie de paletas ovales
de 3 a 4 dm de largo y 2 de ancho, eriza
das de espinas que representan las hojas;
flores grandes, sentadas, en el borde de
los tallos, con muchos ptalos encarnados
o amarillos, y por fruto el higo chumbo,
elipsoidal, algo mayor que un huevo de
gallina, de corteza verde y amarillenta y
pulpa comestible, anaranjada, abundante,
dulce y llena de semillas blancas y menu
das. Procede de Mxico, se ha hecho casi
espontneo en el medioda de Espaa,
donde sirve para formar setos vivos".
Como precisa grandes dosis de luz y
calor, poqusima agua y suelos de cual
quier clase no encharcables, no es de
extraar que en el Levante y Sureste haya
adquirido caracteres de planta climcica.
Adems todo son facilidades para su
reproduccin, pues lo hace tanto por
esquejes como por semillas. En su capa
cidad de adaptacin hace acto de presen
cia incluso en Galicia. Los higos, agrada
bles si estn maduros y frescos, han de
recogerse con un instrumento y la mano
protegida, pues desprende cientos de
espinas tan invisibles como molestas. En
Almera ha llegado a cultivarse la chum
bera en plantaciones para aprovechar los
frutos y tallos como pienso para el gana
do.
Ciclo demogrfico antiguo: periodo en el que
un grupo humano alcanza un crecimiento
vegetativo escaso porque, aun cuando la natali
dad es elevada, tambin lo es la mortalidad,
cuyas causas naturales casi siempre van
acompaadas por otras de signo catastr
fico. Es de duracin milenaria, pues abarca
desde los inicios hasta la, Revolucin
Industrial. En Espaa se estira hasta 1900.
289
Ciclo demogrfico moderno: sigue a la

transicin demogrfica y se caracteriza
por tener la natalidad y la mortalidad muy
bajas. El crecimiento vegetativo es tan
escaso que los nacimientos apenas supe
ran las defunciones, llegndose a un cre
cimiento cero.
Ciclo hidrolgico o ciclo del agua, es la
sucesin de etapas por las que atraviesa el
agua desde la atmsfera a la tierra y desde
sta de nuevo a la atmsfera, en un pro
ceso cerrado y continuo. El volumen total
de agua no vara a lo largo del ciclo, s las
circunstancias o fases por las que transcu
rre, que pueden dar lugar a cambios cli
mticos importantes o a trastornos
ambientales de diversa envergadura. Por
ejemplo: una mayor retencin del agua en
forma de hielo es la consecuencia inme
diata de un clima glaciar. Por el contrario,
el retroceso de las masas polares supone
un clima interglaciar y el aumento del
nivel de las aguas ocenicas. Hitos
importantes del ciclo hidrolgico son:
evaporacin, precipitacin, hielo, infiltra
cin, escorrenta, evapotranspiracin, etc.
Cicln: baja presin, borrasca o depresin.
El uso corriente parece reservarlo para el
c. tropical. En el c. los vientos son centr
petos y se mueven en sentido contrario al
de las agujas del reloj en el hemisferio
norte y al igual que stas en el sur.
Cicloturismo: modalidad de turismo que se
realiza en bicicleta.
Cierzo: viento norteo, fro y racheado, que
en el valle del Ebro sopla del noroeste
hacia el Mediterrneo.
Clima: recoge, a grandes rasgos, el estado
medio de la atmsfera en una regin tras
el anlisis de numerosos datos sobre los
fenmenos atmosfricos durante un largo
periodo de tiempo no inferior a 30 aos.
Lo importante para el vivir cotidiano es
conocer los diversos tipos de tiempo, a
veces muy contrastados con esa media
estadstica que es el clima.
290
Climcico: se dice de aquella formacin

vegetal espontnea que crece de acuerdo
con el medio donde vive. Es sinnimo de
tpica.
Climatologa: ciencia que estudia las carac
tersticas de los climas del mundo, su dis
tribucin (regiones climticas), efectos
sobre los ecosistemas (bioclimatologa),
anlisis de sus elementos por separado (c.
analtica) o conjugados de forma dinmi
ca a travs de los tipos de tiempo (c.
sinptica), etc.
Cloaca: 1. Conducto por donde circulan las
aguas sucias de las poblaciones. 2.
Porcin ltima, ensanchada y dilatable,
del intestino de las aves, peces y reptiles
en la que desembocan los conductos
genitales y urinarios.
Clorofila: pigmento que existe en muchas
clulas del tallo de las algas y del tallo y
hojas de las briofitas, pteridofitas y fane
rgamas, al cual deben estas plantas su
color verde caracterstico, y que est for
mado por la asociacin de cuatro sustan
cias diferentes, cuyos colores, cuando
estn aisladas, son respectivamente el
verde, el azul verdoso, el rojo anaranjado
y el amarillo. Absorbe ciertas radiaciones
de la luz solar, que proporcionan al vege
tal la energa necesaria para elaborar, por
sntesis, productos orgnicos indispensa
bles para el desarrollo de sus actividades
vitales.
Coche-cama: vagn de tren con comparti
mentos cerrados, cuyos asientos son con
vertibles en camas.
Coche-restaurante: vagn de tren acondi
cionado como restaurante.
Cctel: bebida resultado de la mezcla de
licores y otros ingredientes. Reunin
social de tarde en la que se sirven, de pie,
licores, bebidas y diversos alimentos sli
dos.
Coeficiente de ocupacin hotelera: rela
cin entre la capacidad del establecimien
to y el volumen de plazas de alojamiento
ocupadas con referencia a un periodo de

tiempo concreto. Un establecimiento
puede no estar ocupado al cien por cien y
sin embargo no disponer de habitaciones
porque algunas de ellas dobles y con
camas supletorias estn ocupadas por una
sola persona.
Cohorte: grupo de individuos que se anali
za como una unidad y que vive simult
neamente las distintas fases de su ciclo
vital. Por ejemplo, mil nios nacidos en
el mismo ao forman una cohorte de
nacimientos, cuyo anlisis longitudinal
permite establecer comparaciones sobre
fecundidad con otras cohortes. El anlisis
puede hacerse con parejas (cohorte nup
cial), etc.
Comburente: que hace entrar en combus
tin o la activa.
Combustin: proceso qumico por el que un
combustible y un comburente se combi
nan para originar calor y a veces tambin
luz. Se da c. en las reacciones de los
hidratos de carbono que desprenden calor
al combinarse con el oxgeno, originn
dose bixido de carbono (C 02) y vapor de
agua (H20). Si la reaccin es incompleta,
por falta de oxgeno, se desprende monxido de carbono (CO). Se produce c. en
las partes grasas del cuerpo humano por
el abuso de bebidas alcohlicas.
Condensacin: paso del vapor de agua exis
tente en la atmsfera a un estado lquido
o slido. El fenmeno se produce cuando
el aire se satura por haber alcanzado el
punto de roco debido a una determinada
temperatura y de resultas se forman nie
blas y nubes.
Conejo (Oryctolagus cuniculus) C:
Mamferos.
O:
Lagomorfos.
F:
Lepridos. Mide entre 35 y 45 cm y pesa
de 1,3 a 2,2 kg Su coloracin es gris con
reflejos rojizos, salvo la nuca amarillenta
y el vientre blanco. Las patas posteriores
son mucho ms largas que las anteriores
y el rabo es un pequeo aditamento oscu
GLOSARIO
ro por arriba y blanco por debajo. Vive,

pare y se refugia en largas y complicadas
madrigueras que ampla generacin tras
generacin. Las hembras ms jvenes
deben conformarse con sencillas gazape
ras, pequeos tneles ciegos que sucesi
vamente van diversificando. Es un animal
prolfico, pues pare hasta seis veces al
ao, con camadas normales de cuatro,
aunque se conocen de doce gazapillos. Se
extiende por toda la Pennsula, pero es
ms propio de la provincia mediterrnea.
Introducido en Australia, donde no exist
an sus depredadores naturales, se convir
ti en una plaga agrcola, combatida con
la mixomatosis, que puede afectar al 99%
de la especie en algunos lugares, lo que
ha supuesto el descenso de los depreda
dores o el cambio de sus hbitos alimen
tarios, rompindose el equilibrio ecolgi
co conseguido durante milenios. Entre
sus peculiaridades destaca la doble defe
cacin bien en forma de la conocida caga
rruta bien expulsando unas bolitas blan
das que vuelve a engullir de inmediato el
animal por su rico contenido en vitamina
B, segn se cree. Cualquiera que sea el
motivo, el hecho es que estos excremen
tos realizan una funcin imprescindible,
como se ha comprobado en los gazapos.
Estos, apenas comienzan a comer hierba,
toman las citadas bolitas de sus madres y
si carecen de ellas mueren en poco tiem
po entre fuertes convulsiones. Posee el
conejo un fuerte sentimiento de solidari
dad que se traduce en el uso de las madri
gueras comunitarias y en el aviso inme
diato a los dems golpeando fuertemente
la tierra con las patas traseras apenas
detecta el menor peligro.
Congreso: reunin, generalmente peridica,
en la que los miembros de una asociacin
exponen, segn el programa fijado,
ponencias y comunicaciones sobre los
avances logrados en algn tema de su
inters. Algunas ciudades han consegui
291
do un elevado nivel de especializacin en

tales eventos, lo que supone pinges
beneficios tursticos.
Conifera: "dcese de rboles y arbustos
gimnospermos, de hojas persistentes, aci
culares o en forma de escamas, fruto en
cono, y ramas que presentan un contorno
cnico, como el ciprs, el pino y la sabi
na". En el hemisferio norte han sido cla
sificados ms de 40 gneros distintos y
500 especies. Forman bosques inmensos
que ascienden en latitud hasta conectar
con la tundra boreal. En vez de vasos para
la conduccin de agua, los troncos dispo
nen de bolsas o tubos que cuajan la made
ra de conductos resinosos. Su ciclo repro
ductor supera los dos aos, pues transcu
rre mucho tiempo entre la polinizacin y
la fertilizacin. Desde siempre han des
empeado para el hombre un papel deci
sivo por sus mltiples usos: madera, lea
y sustancias industriales como la resina,
la trementina y la terpentina. Pero sobre
todo tienen una enorme importancia
medioambiental purificando la atmsfe
ra, atrayendo la humedad sobre la tierra y
sosteniendo los suelos frente al desgaste
incansable de los agentes erosivos. Las
coniferas se dividen en seis grandes fami
lias. La ms extensa, con 9 gneros y ms
de 200 especies, es la pincea. Especies
destacables son: abeto (Abies), a. rojo
(Picea), a. Douglas (Pseudotsuga), aler
ce (Larix) y pino (Pinus). Son de madera
blanda y la proporcionan en mayor canti
dad que el resto. Una segunda familia es
la de las taxodiceas, con la secoya como
las ms conocida por su tamao y longe
vidad. Finalmente, otra familia importan
te, con 15 gneros y 135 especies, es la de
las cupresceas, que tiene el ciprs como
especie emblemtica y de simbolismo
trascendente.
Contaminacin: accin y efecto de alterar
la pureza de alguna cosa, como los ali
mentos, las aguas, el aire, etc. La conta
LV
minacin es siempre un desequilibrio

sobre la biocenosis de una zona, genera
do normalmente por la actividad humana.
Contrato de seguro turstico: acuerdo
escrito por el que, a cambio de una canti
dad, el viajero se asegura frente al robo,
prdida o retraso de equipaje, a un acci
dente o muerte. Generalmente tales
coberturas estn incluidas en el precio del
billete.
Conveccin: transporte vertical de calor por
el movimiento ascendente del aire reca
lentado al entrar en contacto con el suelo.
El fenmeno convectivo est relacionado
con el relieve y la con cobertura vegetal
del suelo.
Convencin: reunin programada con fines
polticos, comerciales, cientficos, profe
sionales, etc. al igual que los congresos
tienen una gran repercusin turstica en
los lugares de acogida.
Coscoja (Q uercus coccifer) "rbol achapa
rrado semejante a la encina, en el que con
preferencia vive el quermes que produce
el coscojo". El quermes, a que hace refe
rencia la definicin, es un insecto pareci
do a la cochinilla que anida y vive en la
coscoja donde la hembra forma las aga
llas (excrecencias redondas) que dan
tonalidad
grana
a
la
corteza.
Antiguamente se recogan y desecaban
estos insectos que proporcionaban un
colorante muy apreciado entre la nobleza
romana. La coscoja, ms que arbreo,
tiene porte arbustivo, siempre verde, y de
unos 2 m. de altura. Su fruto es una bello
ta amarga y se distingue entre los encina
res por su tono verde claro, incluso ama
rillento. Forma parte del primer estadio
de degradacin del encinar y se extiende
por toda la regin mediterrnea clida
hasta una altitud de 1.000 m.
Crter: depresin de forma circular que
ocupa la cumbre de un volcn. Si el ori
gen se debe a una explosin, las paredes
del crter tienen formas casi verticales, y
ms inclinadas cuando el fenmeno deri

va de un hundimiento (caldera).
Crecimiento demogrfico cero: cuando no
vara el tamao de una poblacin al equi1i brarse nacimientos, muertes y migraciones.
Crecimiento vegetativo: o natural es la
diferencia entre nacimientos y defuncio
nes durante un periodo de tiempo.
CRS (Sistem a C om puterizado de R eservas):
sistema de informacin automatizado de
una o de varias empresas, por el que
posibilita la informacin y la reserva de
alojamiento y otros servicios tursticos.
Destacan AMADEUS, GALILEO y
WORLDSPAN, entre otras.
Crucero: viaje martimo de placer con itine
rario circular haciendo escala en varios
lugares.
Cuenca: c. flu via l, rea drenada por un ro
con sus afluentes. La c. sedim entaria o
depresin estructural es fruto de un hun
dimiento (sinclinal) de la corteza terres
tre. La c. de deflacin es fruto de la ero
sin elica. Tambin cabe hablar de c.
endorreica y c. ocenica.
D
DDT (D iclorodifeniltricloroetano ): es un
insecticida usado por el hombre que con
lleva una gran contaminacin medioam
biental. Es muy persistente y se acumula
en las grasas por ser hiposolubles. Est
prohibido en numerosos pases.
Decibelio: unidad de medida de la intensi
dad del sonido. Es un submltiplo del
Belio, cuyo nombre procede de su inven
tor A. G. Bell. Veamos algunos ejemplos
habituales y su valoracin en decibelios:
OdB: silencio total, pensamiento; 20dB:
susurro de hojas, reloj de pulsera en el
odo; 40dB: conversacin baja, calle tran
quila; 60dB: conversacin normal en un
medio tranquilo; 80dB: carretera ruidosa,
oleaje; lOOdB: bocinazo, huracn;
120dB: martillo neumtico, moto exhibi
GLOSARIO
cionista, catarata, discoteca y avin ate

rrizando a menos de 100 m y 140dB:
lmite del dolor.
Deforestacin: desaparicin del bosque
debido a la actividad humana, bien sea
por tala para extender la agricultura o por
incendio por razones espreas.
Dehesa: territorio extenso, acotado y con
orientacin ganadera. El bosque climti
co (encina, rebollo y fresno) ha sido acla
rado (monte hueco) en favor de los pas
tos. En su origen la palabra defensa, es
decir, terrenos de dominio particular (de
propios) aunque tambin los haba de uso
comn (d. arbitradas).
Demografa: es el estudio cuantitativo de
una poblacin como su evolucin, estruc
tura o composicin (edad, sexo, estado
civil, nivel de estudios, ocupacin, etc.),
para lo que se utilizan diversas fuentes
estadsticas como censos, encuestas,
registro civil y otras. Se interrelaciona
con numerosas ciencias de las que
adquiere conocimientos y a las que apor
ta datos cuantitativos y cualitativos para
posteriores anlisis.
Densidad: nmero de individuos por km2 .
Como toda realidad estadstica, la d.
suele encubrir grandes contrastes dentro
de un mismo territorio. La d. de pobla
cin no es un concepto absoluto ya que su
mayor o menor repercusin depende del
grado de desarrollo econmico alcanza
do. Guarda una estrecha relacin, en tal
sentido, con el nivel de vida.
Depredador: aplicado a los animales entra
a violencia. Es el animal que ataca y
mata a otros animales para alimentarse.
Referido a la actuacin humana sobre el
medio, significa un acto vandlico y de
pillaje, ya que utiliza y consume las mate
rias primas sin preocuparse por su recu
peracin o por su renovacin.
Desamortizacin: acto de liberar, por parte
del Estado, los bienes races en manos
muertas, que no permiten su circulacin,
293
a otras que las sacan de su estancamiento

secular. Su vinculacin a corporaciones
religiosas y mayorazgos originaba graves
problemas de orden social y pobreza
generalizada entre las clases ms pobres.
Los primeros intentos desamortizadores
se remontan al ltimo tercio del siglo
XVIII cuando el Conde Aranda confisc
las propiedades de la Compaa de Jess
(1787). Pero la d. empieza a ser verdade
ramente eficaz con la Ley General
Desamortizadora de 1820 y sus fases pos
teriores de 1836 (Mendizbal) y 1855
(Madoz). La Iglesia reaccion excomul
gando a cuantos haban participado en
ella, pero en el Concordato de 1851 se
avino a levantar las penas espirituales
impuestas a cambio de que el Estado
cubriera en lo sucesivo las necesidades
materiales del clero. La d. no puede con
siderarse, en modo alguno, como una
reforma agraria porque la mayor parte de
las tierras desamortizadas pas a manos
de quienes podan comprarlas, que no
eran precisamente quienes ms necesidad
tenan de ellas. Tampoco colm las
expectativas de Hacienda. La d., propi
ciada por los liberales, acab benefician
do a la burguesa adinerada de corte capi
talista, un signo irreprochable sobre la
modernizacin del pas y de su sintona
con el entorno europeo, aunque con el
ligero retraso de alguna centuria.
Desertizacin: es la agudizacin de las con
diciones de sequa en reas ya considera
das como desrticas o la expansin de las
mismas hacia las tierras limtrofes que
an no estn catalogadas como tales. La
desertizacin es un drama en tres tiem
pos. En el desenlace no nos est permiti
do influir porque la Tierra est condenada
a desaparecer con el sol, pero s cabe sua
vizar las condiciones negativas del proce
so en marcha protegiendo y extendiendo
el manto vegetal y reduciendo la conta
minacin atmosfrica.
294
Desregulacin: doctrina econmica y labo

ral que predica la eliminacin de toda
norma, dejando que predominen las leyes
del mercado. Por experiencia (manchesterismo), en tales circunstancias se debili
tan las conquistas sociales y enflaquecen
los derechos de los trabajadores.
Determinismo: desde la geografa, el d.
defiende que la organizacin y activida
des de los grupos humanos estn directa
mente influenciadas por los factores del
medio fsico. El sistema filosfico que
sostiene este planteamiento invoca el
principio de causalidad por el que todo
efecto emana directamente de su causa,
sin que en l tengan cabida los conceptos
de
responsabilidad
y
libertad.
Histricamente el d. enlaza con varias
corrientes de pensamiento: la griega, que
concibe el orden universal como un flujo
del moral; la religiosa, que descansa en el
destino o voluntad divina, y la cientfica,
que rige las leyes inmutables del univer
so. El posibilismo en lo social y el probabilismo en lo cientfico han quitado senti
do a la resignacin del hombre y su aban
dono a las fuerzas del destino.
Detritus: restos de la fragmentacin de la
materia slida en partculas. En medicina,
resultados de la descomposicin de orga
nismos muertos.
Diacrnico: sucesin de fenmenos a travs
del tiempo.
Dominante (especie): se dice de aquella
especie vegetal que por su abundancia,
porte o caractersticas varias desempea
un papel preponderante sobre la asocia
cin existente en un determinado territo
rio. Si las condiciones climticas son muy
benignas (bosque intertropical lluvioso)
las especies dominantes pueden ser
varias y de difcil jerarquizacin, no as
en climas desfavorables donde la hege
mona puede ejercerla una sola especie, a
veces claramente potenciada por el hombre
(bosques de pino silvestre, de eucaliptos, etc.).
Duty free shop: (ver Tienda libre de

impuestos).
E
Ecocidio: (neologismo) destruccin del eco
sistema debido a prcticas humanas irres
ponsables o malintencionadas.
Ecodesarrollo: (neologismo) Potenciacin
equilibrada del ecosistema, sin por ello
prescindir de su rentabilidad econmica .
Ecologa: Haeckel (1870) fue el primero en
utilizar el trmino y, en su sentido morfo
lgico, la ecologa pretende explicar
cmo es el lugar (oikos), nido, madrigue
ra o casa de las diversas especies vegeta
les y animales. Pero la e. es mucho ms o
pretende serlo. En su origen carece de
material propio, situacin por la que
pasan tambin otras ciencias, como la
geografa, y que lo soluciona acudiendo a
los anaqueles de la biologa, de la bacte
riologa o de la zoologa, entre otras. Con
ello se convierte en una ciencia de snte
sis, cuya especificidad radica en su pecu
liar punto de vista con que analiza las
condiciones del medio y el comporta
miento que sobre ste desarrollan, aisla
dos o en grupo, los seres vivos. Ni el
entorno ni sus anfitriones interesan por s
mismos sino por su estrecha interdepen
dencia. Nada sucede aisladamente y nin
gn proceso es circular e impermeable
sino abierto y poroso. Segn Margalef la
e. estudia "por qu tales seres son como
son, su proceso evolutivo, que no se des
arrolla en el vaco, sino en el seno de un
ecosistema, entre infinitos condiciona
mientos" (1981:17). Como cualquier otra
ciencia, la e. fragmenta, por simple meto
dologa, el amplio espectro de sus inves
tigaciones, resultando los siguientes apar
tados: terrestre, dulce-acucola o limnolo
ga, oceanogrfica y humana, esta ltima
estrechamente unida a la sociologa. Un
ejemplo de la profunda interaccin a que
GLOSARIO
se ha hecho referencia est en los tres

procesos esenciales que desarrolla todo
ser vivo: alimentarse, hallar cobijo y
reproducirse.
Ecologista: persona preocupada y belige
rante en los temas ecolgicos.
Eclogo: el que estudia, sabe o profesa la
ecologa.
Economa de aglomeracin: se define por
la densidad y variedad de actividades
industriales sobre un territorio pequeo,
lo que les permite disponer de todo tipo
de infraestructuras y suministros.
Economa: ciencia que estudia la produc
cin, distribucin y consumo de bienes
escasos, los conflictos de intereses que se
originan y las medidas tomadas para
resolverlos. Es sinnimo de la riqueza de
un pas y tambin de las medidas de con
trol y ahorro a tomar en cualquier gestin.
Economas de escala: se benefician de un
descenso de los costes medios de produc
cin al aumentar el volumen de las series
producidas, es decir, que se reparten unos
costes fijos entre un nmero mayor de
productos. En algunos casos los costes
son tan elevados que exigen unas dimen
siones extraordinarias de las industrias,
como en el caso de las cementeras, side
rrgicas, qumicas, fabricacin de auto
mviles, etc.
Ecosistema: conjunto de relaciones globa
les y complejas que se establecen entre
todos los elementos que integran un
bioma. Cualquier componente, animado
o inanimado, es imprescindible para que
el engranaje funcione adecuadamente.
Ello no significa que el desarrollo de un
ecosistema haya de ser cerrado, como un
baln que gira y se desplaza ajeno al
entorno. Pero si quiere mantener una
coherencia, una identidad, es imprescin
dible tambin una cohesin propia. El
resultado genera un equilibrio dinmico.
Pero sucede que, a veces, un componente
crece en exceso y se torna cancergeno
295
para los dems. El organismo reacciona

reconducindolo, adaptndose a los nue
vos planteamientos o pereciendo como
tal.
Ecotasa: impuesto ecolgico que grava la
estancia del turista para compensar su
incidencia sobre el medio.
Ecoturismo: comportamiento activo que
respeta la naturaleza del medio. Equivale
a turismo sostenible.
Edfico: "perteneciente o relativo al suelo,
especialmente en relacin con las plan
tas".
Edafognesis: evolucin de un suelo, tanto
hacia su clmax como hacia su desinte
gracin.
Edafologa: ciencia que estudia las caracte
rsticas de un suelo como formacin,
composicin, clasificacin, etc.
Efecto invernadero: se produce por el des
equilibrio entre la radiacin solar que
llega a la tierra (de onda corta) y la que
sta emite al espacio (de onda larga). La
primera no encuentra dificultad alguna
para traspasar la atmsfera, no as la
segunda, que se ve rechazada por la pre
sencia de dixido de carbono (C 02) en
las capas bajas. La consecuencia es un
calentamiento anmalo de las mismas,
que repercute en una subida generalizada
de las temperaturas en torno a los 2-3C.
El origen del C 0 2 est preferentemente
en el uso de combustibles slidos y las
repercusiones podran ser mltiples: cam
bios climticos catastrficos, deshielo de
gran parte de las zonas polares, elevacin
del nivel de las aguas, desaparicin de
ciudades costeras, etc.
Emigracin: iniciativa que toman algunas
especies animales cambiando de clima o
de lugar por exigencias de la alimenta
cin o de la reproduccin. "El mrito de
la emigracin, segn Margalef (1981:
230), estriba en anticiparse a los aconte
cimientos, presentndose en el rea pro
ductiva al tiempo justo, sin dejar margen
zyo
para el desarrollo de un equilibrio de otro

tipo por interaccin lenta entre las espe
cies del ecosistema al que se migra". La
emigracin no es un fenmeno simple o
uniforme para los individuos de la misma
especie. Tomando como ejemplo la
Pennsula, algunos se rezagan y acaban
pasando el invierno en los mismos luga
res donde nacieron, acompaados por
otros que llegan del septentrin y consi
deran suficientemente clidas nuestras
latitudes. Otros recalan apenas pasado el
Estrecho de Gibraltar y los ltimos pue
den llegar hasta el extremo meridional de
Africa. Hay especies que emigran de da
orientndose por la luz solar y otras que
lo hacen por la noche siguiendo la ruta
que les marcan las estrellas. Por qu y
cundo se produjo este fenmeno entre
las aves? Probablemente se generaliz en
el cuaternario obligados a buscar climas
ms benignos o perecer. Pero este hecho
ha sido desconocido por el hombre hasta
fechas recientes, pues en el siglo XVIII
an hay quien escribe que uno de los pro
bables invernaderos de las aves se halla
ba en la Luna. Fue el naturalista francs
Buffon (1707-1788) quien zanj el tema
demostrando que al descender las tempe
raturas en exceso las aves moran. El
mecanismo que desencadena esa tenden
cia irrefrenable a emigrar parece ser que
est regulado por el sol. "Cuando el
nmero de horas-luz alcanza un valor
determinado, la hipfisis lo detecta,
modifica su actividad y acta como resor
te que dispara todo el proceso"
(Rodrguez de la Fuente, 1971,VI: 58).
Los desplazamientos oscilan entre algu
nos cientos y varios miles de kilmetros.
El ms largo conocido hasta la fecha es el
charrn rtico, un ave marina que anida
en la zona boreal e hiberna en la austral
despus de casi 20.000 km. de recorrido.
Por lo general se lo toman con cierta
calma, detenindose para alimentarse o
s
pernoctar frecuentemente. Pero existen

casos extremos como el del chorlito
dorado que va desde Alaska a las islas
Hawai (3000 km.) tras cerca de 40 horas
de vuelo ininterrumpido frente al de las
carracas europeas que se entretienen
varios meses hasta llegar a las estepas
arbustivas africanas. La velocidad de cru
cero oscila entre los 60 y los 90 km./h. y
la altura entre 1.000 y 1.500 m., influyen
do en cualquier caso las condiciones
atmosfricas como tormentas, vientos
frontales o de cola, etc.
Encina (Quercus ilex) "rbol de la familia
de las fagceas, de 10 a 12 m de altura,
con tronco grueso, ramificado en varios
brazos, de donde parten las ramas, for
mando una copa grande y redonda; hojas
elpticas, algo apuntadas, a veces espino
sas, duras, correosas, persistentes, verdi
negras por el haz y ms o menos blan
quecinas por el envs; florecillas de color
verde amarillento; por fruto, bellotas dul
ces o amargas, segn las variedades, y
madera muy dura y compacta". La espe
cie est tan identificada con el clima
mediterrneo que los lmites de ambos se
superponen. Donde la encina desaparece,
podemos decir que ha comenzado un
medio distinto al mediterrneo. Y a la
inversa. Las zonas donde la encina est
ausente por completo o en condiciones
muy precarias, de acuerdo con Font Quer,
son las siguientes: a) Noroeste gallego
debido a la abundancia de precipitaciones
incluso veraniegas; b) Cordillera
Pirenaica y otros relieves peninsulares
por encima de las 2.000 m Incluso a par
tir de los 1.000 encuentra dificultades
para competir con otras especies mejor
adaptadas como el haya, el roble y algu
nas clases de pino. Slo en Sierra Nevada
asciende a esas altitudes; c) reas muy
continentalizadas del interior donde las
dificultades estn en los rigores inverna
les ms que en la altura; d) Arco medite
GLOSARIO
rrneo-atlntico, que se inicia desde la

desembocadura del ro Llobregat hasta la
sierra de Arrbida al sur de Lisboa, por
ser una zona de gran sequa donde el pal
mito es el rey indiscutible junto con el
pino carrasco y un matorral netamente
xerfilo; e) Tierras bajas con exceso de
humedad como el Delta del Ebro,
Albufera valenciana, marismas, etc. o
dunas costeras; f) Finalmente, tambin
huye la encina de suelos muy poco pro
fundos o casi inexistentes y, ms todava,
si son salinos. Segn opinin generaliza
da, este rbol est capacitado para adue
arse de las 4/5 partes del territorio ibri
co, incluido Portugal, y parece ms pro
bable que lo hiciera en pocas remotas.
Los lmites actuales le han sido impues
tos, siglo tras siglo, por el fuego y el
hacha de nuestros paisanos. Se empez
clareando el bosque, dejndole luego
recuperarse a medias en forma arbustiva,
chaparrales, para acabar desapareciendo
degradado en estepas o desierto, como en
el valle del Ebro. Actualmente no es posi
ble, segn los geobotnicos, hallar enci
nares genuinos donde estudiar el sotobosque en estado virgen ni mucho menos
pretender devolverles los territorios de
donde han sido desalojados porque, entre
otras razones, se ha roto el equilibrio cli
mtico, las relaciones entre el cielo y la
tierra. Con todo ocupa unos tres millones
de hectreas. La madera es muy dura y se
ha usado tradicionalmente como lea
para el hogar y su fruto alimenta el gana
do de cerda ms famoso por sus jamones,
el de Jabugo de la sierra de Aracena
(Huelva).
Endemia: enfermedad de carcter habitual o
recurrente en determinadas pocas.
Endorreica: zona en la que las aguas
corrientes no tienen salida al mar.
Enfiteusis: cesin perpetua o por largo
tiempo del dominio til de un inmueble,
mediante el pago anual de un canon. En
297
la agricultura tradicional era frecuente

que la Iglesia recibiera fincas rsticas
como donacin, sin ms beneficios para
el donante que los esperados en la otra
vida. Pero tambin era prctica habitual
conjugar las expectativas espirituales con
la mxima rentabilidad cotidiana valin
dose de unas haagazas legales de dudo
sa justificacin social. El matute consista
en que la Iglesia aceptaba las tierras como
donacin, por lo que automticamente
dejaban de contribuir a la Hacienda
Pblica. Seguidamente las devolva en
usufructo al donante a cambio de un tri
buto anual inferior al que le corresponda
pagar al fisco.
Epolis: palabra compuesta de Eos, diosa de
la aurora, y polis. Significa aglomeracin
urbana en sus albores.
Equinoccio: sinnimo de primavera y
otoo. En dichas estaciones el da tiene la
misma duracin que la noche.
Erial a pasto: tierra de pasto no permanen
te y de rendimiento ganadero muy pobre
ya que no consigue mantener por hect
rea diez kilos de peso vivo al ao.
Erosin: proceso que determinados agentes
llevan a cabo sobre la corteza terrestre
modificando sus formas. Dichos agentes
erosivos pueden ser climticos o atmosf
ricos (lluvia, viento, nieve, temperatura,
etc.) y biolgicos (animales, plantas y el
hombre). Los procesos en los que inter
vienen son de tres clases: a) mecnicos,
originados por la accin del hielo, de la
temperatura, de las sales o de la grave
dad; b) qumicos, con el agua como ele
mento base mediante hidrlisis, disolu
cin (calizas) etc. c) biolgicos, por la
accin de organismos vivos que modifi
can la composicin del suelo o lo remue
ven, etc.
Escalada: deporte de montaa en cuyo
ascenso ha de utilizarse un material y una
preparacin adecuados.
Escorrenta: agua que circula superficial
mente en los interfluvios una vez que el

suelo est saturado durante la lluvia o
inmediatamente despus de la misma.
Eslogan turstico: frmula breve y pegadi
za con que publicitar un aspecto relevan
te del pas, regin, ciudad o producto
turstico.
Esparto: planta gramnea cuyas hojas, de
unos 60 cm de longitud, se utilizan para
la fabricacin de sogas, esteras, pasta de
papel, etc. Es propia de climas secos
donde crece de forma espontnea, como
en sureste espaol.
Establecimiento extrahotelero: local
pblico que desempea una funcin simi
lar a la hotelera, como albergues, bunga
lows, campings, bloques de apartamen
tos, refugios y casas rurales.
Establecimiento hotelero: local pblico
que presta servicios de alojamiento,
manutencin, cafetera y otros. Se divide
en dos grupos: hoteles y aparthoteles, y
hostales, p en sio n es, casas de huspedes y
fo n d a s.
Estacionalidad (alta o baja): es la concen

tracin o la escasez, respectivamente, de
la demanda turstica en un lugar y duran
te un periodo concreto del ao.
Estancia: permanencia del viajero en un
lugar turstico. La estancia es corta cuan
do la pernoctacin es inferior a cuatro
noches, y larga cuando est por encima.
Estreo: unidad de medida para leas, equi
valente a la lea que puede colocarse api
lada en un espacio de un metro cbico.
Estratosfera: una de las capas de la atms
fera, que contiene la mayor parte del
ozono terrestre.
Estructura agraria: hace referencia tanto a
la organizacin del terrazgo (parcelamiento) como al rgimen de tenencia de
la tierra, tamao de las explotaciones, red
viaria y distribucin del hbitat.
Eucalipto (Eucalyptus globulus) "rbol de
la familia de la mirtceas, que crece hasta
100 m de altura, con tronco derecho y
copa cnica, hojas persistentes, olorosas,

glaucas, coriceas, lanceoladas y colgan
tes, flores amarillas, axilares, y fruto cap
sular de tres a cuatro celdas con muchas
semillas. Originario de Australia, se ha
aclimatado rpidamente en Europa. Es
febrfugo el cocimiento de las hojas; la
corteza da un buen curtiente; sirve la
madera para la construccin y carretera,
aunque es de fibra torcida. El rbol es de
gran utilidad para sanear terrenos panta
nosos". Busca suelos arenosos y arcillo
sos en clima ocenico donde las tempera
turas medias anuales estn en torno a los
11C, sin mximas de temperatura fuertes
en ninguno de sus extremos. Se extiende
por Asturias, Cantabria, Galicia y suroes
te onubense, ocupando unas 140.000 has.
Es la especie leosa ms difundida por el
mundo debido al inters econmico que
tiene su explotacin para celulosa. En
Espaa su produccin maderera est en
torno a los dos millones de m3/ao y
representa el 60% del volumen total de
las frondosas. Sin embargo es una especie
poco recomendable a medio y largo plazo
porque esquilma los suelos y deja los
acuferos exhaustos.
Eutrfico: medio rico en nutrientes que
posibilita un gran desarrollo de la vegeta
cin. La eutroficacin es un proceso de
enriquecimiento en nutrientes de las
aguas, acelerado por el hombre con verti
dos de toda ndole ricos en nitrgeno y
fsforo. Esta aceleracin o ruptura del
equilibrio por exceso de biomasa trae
consigo la descomposicin de la misma
sin oxgeno suficiente, lo que origina pro
ductos txicos que dan mal olor y sabor a
las aguas.
Exceptuadas (tierras): es una denomina
cin que aparece en la Ley sobre coloni
zacin y distribucin de la propiedad a
finales de la dcada de los aos 40.
Forma parte de una amplia legislacin
que, en teora, pretende solucionar los
299
GLOSARIO
problemas sociales y de la propiedad en

el mundo rural espaol, considerado
como la reserva ms slida del rgimen
salido de la guerra civil. La norma con
templaba el reparto de las tierras en exce
so, es decir, las que no eran exceptuadas
ni en reserva. Las e. Podan ser de tres
clases: a) de regado, cultivadas normal
mente por sus propietarios, b) de secano,
no transformables en regado y c) explo
taciones calificadas, o a punto de serlo,
como ejemplares. Estas tierras, incluidas
dentro de la llamada zona de inters
nacional, se beneficiaban de cualquier
tipo de transformacin llevada a cabo con
las ayudas oficiales, pero seguan en
manos de sus antiguos propietarios.
Exceso (tierras en): se denominan as,
segn la Legislacin sobre poltica
de colonizacin y distribucin de la
tierra de 1949, las tierras adquiridas
por el Instituto
N acional
de
Colonizacin a precios de mercado
para instalar en ellas a los colonos,
una vez transformadas y parceladas.
Como su nombre indica, son el exce
dente una vez sacadas del cmputo
total las e x c e p tu a d a s y las en r e s e r
va. La instalacin de colonos segua
el siguiente orden de preferencia: en
primer lugar estaban los arrendata
rios y aparceros de dichas tierras
transformadas; en segundo lugar, los
de las zonas limtrofes y en tercer
lugar, los de otras reas ms aleja
das, pero experimentados ya en tare
as agrcolas de regado.
Excursin: desplazamiento sin pernocta
cin fuera del entorno habitual.
Excursionista: persona que sale de su lugar
de residencia habitual por placer o recreo
y durante un espacio de tiempo inferior a
veinticuatro horas, es decir, sin pernoctacin.
Explotacin agraria: conjunto de tierras,
ganados y otras pertenencias que forman
una unidad bsica tcnico econmica. La
e. no es sinnimo de propiedad y por

tanto es independiente del rgimen de
tenencia con que se exploten las tierras.
F
Facturacin (check-in ): entrega en un aero
puerto o estacin ferroviaria del equipaje
o mercanca para su transporte. En senti
do ms amplio, incluye todo el proceso
relacionado con el viaje (control del bille
te, tarjeta de embarque, etc.).
Fast food: comida rpida servida en un local
pblico, constituida generalmente por
bocadillos, hamburguesas, pizzas, pollos,
etc. Tambin se denomina comida basura.
Fauna: "conjunto de animales de un pas o
regin". A b isa l , cuando vive en profundi
dades marinas superiores a los 3.600 m;
acutica si se mueve en dicho medio, sea
marino o terrestre. C averncola , adaptada
a la vida subterrnea; pelgica o de mar
libre, por contraposicin a la que vive en
aguas prximas a la costa y a la que habi
ta los grandes fondos marinos. El mar,
pues, alberga tres grandes grupos de
fauna: el placton que vive en suspensin,
el necton que nada y se desplaza sobre las
aguas hasta cierta profundidad y el benton que coloniza las grandes profundida
des. Se han descubierto en torno al milln
de especies, de las que, en cifras aproxi
madas, el 71% son insectos, el 24%
invertebrados, el 2,5% peces, el 1% aves,
el 0,7% reptiles, 0,6% mamferos y el
0,2% anfibios. Se hallan muy desigual
mente repartidas las diversas vicisitudes
que aqulla vivi en el pasado. La zooge
ografa ha dividido el mundo de la fauna
en seis grandes regiones: australiana,
etipica, nertica, neotropical, oriental y
palertica.
Feminismo: doctrina que proclama la
igualdad de derechos entre la mujer y
el hombre. Surge la primera asocia
cin feminista en la Inglaterra de
300
1857. En Espaa el voto femenino se

reconoce durante la Repblica en
1931.
Feria: en origen, es un mercado que se cele
bra al aire libre en un lugar y fecha sea
lados, al que se acompaa con diversio
nes populares. Actualmente las ferias han
ampliado su convocatoria a niveles inter
nacionales, ocupan grandes extensiones y
se dedican a la publicidad e incluso venta
de productos de un determinado sector
econmico. Llegan a movilizar a cientos
de miles de personas creando un emporio
turstico.
Feudal: hace referencia al feudalismo, siste
ma poltico predominante en la Edad
Media de la Europa Occidental. La caren
cia de un poder central permiti la proli
feracin de pequeos feudos en los que el
seor aceptaba el vasallaje de sus habi
tantes a cambio de tierras, trabajo y pro
teccin.
Fideicomiso: podra considerarse como una
forma de tenencia de la tierra a travs de
una disposicin testamentaria por la cual
el testador deja su hacienda o parte de ella
encomendada a la fe de uno para que, en
caso y tiempo determinados, la transmita
a otro sujeto o la invierta del modo que se
le seala.
Fidelizacin: en el argot turstico, nivel de
fidelidad o voluntad de retorno del turista
a los lugares visitados.
Fiesta de inters turstico (nacional o
internacional): denominacin que se
otorga a determinado evento cultural o
religioso, en funcin de su antigedad,
originalidad, inters y proyeccin.
FITUR (Feria Internacional de Turismo ):
nace en Madrid en el ao 1980 y se cele
bra anualmente a comienzos de ao, con
centrando gran nmero de visitantes y
expositores sobre los que se edita un
exhaustivo catlogo.
Flora peninsular: la flora de la Pennsula
Ibrica alcanza una variedad y riqueza
slo comparables con las de otras regio

nes mediterrneas como Grecia o Italia.
Unas 8.000 especies se extienden por su
territorio, de las que 1.200 no se hallan en
ningn otro lugar de la tierra. Son lo que
denominamos endmicas. La razn de
esta variedad y peculiaridad est en el
carcter fronterizo de las tierras peninsu
lares, sujetas tanto a grandes vaivenes
marinos como a oscilaciones climticas
profundas en todo o parte del territorio. A
finales del mioceno, hace unos 6 millones
de aos, se incrementa la aridez y nume
rosas plantas de carcter xerfilo emigran
hacia occidente desde Asia y frica a tra
vs de un mar Mediterrneo casi deseca
do y del istmo Gibraltareo. Entre las
numerosas convulsiones que sufre la
Pennsula durante el Terciario, las tierras
de la Iberia meridional se desgarran de
Africa recuperando de nuevo al Mare
Nostrum, epopeya mitolgica atribuida a
la fortaleza de Hrcules que siempre
ignor no el estratgico, pero s el benefi
cioso impacto ecolgico de su hazaa. La
insularidad relativa de las tierras sureas
(del cien por cien en el caso balear),
durante un periodo en el que se agudiza la
aridez, convierte la Pennsula en una zona
especializada en todas las variedades de
xeromorfismo. Durante el Cuaternario,
hace menos de 2 millones de aos, las
glaciaciones y los periodos interglaciares
se suceden a un ritmo trepidante, inusual
hasta entonces e imposible de seguir por
numerosas especies que son relegadas,
cuando no expulsadas definitivamente,
de la pista biolgica. Hicieron como los
grupos humanos ante la adversidad:
adaptarse, acantonarse, emigrar o pere
cer, slo que a un ritmo vegetal en el que
la movilidad no la posee el individuo sino
la especie. La variedad topogrfica y cli
mtica de la Pennsula, ms el hecho de
que las glaciaciones no fueran tan inten
sas como en la mayor parte de Europa,
GLOSARIO
ensancharon las oportunidades de adapta

cin y promovieron la especificidad de
numerosas familias botnicas, que pasa
ron a ser endmicas. As pues, el carcter
mediterrneo de la flora actual es bastan
te reciente. Sin duda los orgenes de algu
nas especies se remontan a periodos muy
remotos, pero son las condiciones geol
gicas y climticas del Terciario superior y
las netamente climticas del Cuaternario
las que dibujan sus perfiles actuales.
Floracin: "tiempo que duran abiertas las
flores de las plantas de una misma espe
cie".
Florescencia: "poca en que las plantas flo
recen, o aparicin de las flores en cada
vegetal".
Fehn: viento clido y seco que desciende
por la vertiente (sotavento) contraria a la
que llega cargado de humedad (barloven
to), donde la descarga mientras asciende
por su ladera. De acuerdo con el gradien
te adiabtico hmedo, al ascender se
enfra 0,5C cada 100 m y al descender,
sin embargo, se calienta Io C en el mismo
recorrido. El hecho puede suponer una
diferencia de temperatura y humedad
considerable entre ambas vertientes,
hasta el punto de que tras los Andes o las
Rocosas se extienden unos desiertos rigu
rosos. En algunas zonas o comarcas este
fenmeno ocurre con cierta frecuencia
originando graves trastornos entre perso
nas especialmente sensibles al mismo. En
Italia, recientemente, ha sido considerado
por un tribunal como eximente por enaje
nacin transitoria en la comisin de un
delito.
Folclore: conjunto de tradiciones y costum
bres populares propios de un lugar.
Adquiere inters turstico cuando atrae un
flujo de visitantes.
Folleto: impreso de varias hojas, de carc
ter explicativo y publicitario. Es muy fre
cuente en la propaganda turstica y adquiere un
gran atractivo por sus imgenes y colorido.
301
Fonda: establecimiento pblico de carcter

modesto donde se da hospedaje y se sir
ven comidas. Posee categora nica y
tambin es conocida como casa de hus
pedes.
Forfait: abono para el uso de determinados
servicios e instalaciones. En un viaje
colectivo organizado, ir a fortait conlleva
un precio fijado previamente, en el que se
incluyen los principales servicios tursti
cos.
Foro: en agricultura, es un contrato consen
sual por el que una persona cede a otra,
ordinariamente por tres generaciones, el
dominio til de unas tierras mediante
cierto canon o pensin. Las corruptelas o
injusticias en torno a estos censos enfiteticos como el foro eran mltiples. Por
ejemplo, en la Galicia medieval la mayor
parte de la propiedad perteneca a la
nobleza y a los monasterios. stos afora
ban la tierra entre los campesinos por una
renta muy mdica. En los disturbios de
finales de la Edad Media los nobles usur
paron gran parte de los bienes eclesisti
cos, cuyos pequeos foros siguieron
pagando, y seguidamente los subarrenda
ron a los labriegos por cantidades muy
superiores. Durante varios siglos conti
nu la disputa por el foro entre nobles y
clrigos, ajenos a la miseria de los agri
cultores. Ya avanzado el siglo XVIII,
Carlos III decret que no se despojase de
las tierras a ningn forero a causa de los
enfrentamientos entre los interesados.
Fotoperiodo: proceso que tiene como refe
rente la duracin de la luz solar y consis
te en una adaptacin de las especies bus
cando la mxima rentabilidad energtica.
Para su floracin, las plantas son muy
sensibles a la duracin del da y algunas
precisan de un determinado nmero de
horas de luz para florecer. Es el caso, por
ejemplo, de las espinacas, que necesitan
13 h. diarias durante dos semanas. Las
aves determinan sus emigraciones por el
502
mismo fenmeno y algo similar ocurre

con la hibernacin de algunos mamferos.
Fotosntesis: proceso por el que la luz solar
(energa lumnica) es transformada por
las plantas en energa qumica (hidratos
de carbono), utilizable en consecuencia
por los seres vivos. Es la base de la vida
sobre la tierra.
Frecuencia viajera: nmero de viajes que
como media realiza una persona en un
territorio y en un periodo determinados.
Frondosa: rbol o arbusto de hoja plana.
Fuente de energa: recurso natural del que se
consigue sacar la fuerza motriz necesaria
para realizar un trabajo. Por orden de apa
ricin estn el agua, carbn, petrleo,
uranio, solar y geotrmica. Casi todas
estas fuentes estn controladas por pocas
manos en forma de monopolios u oligo
polies, estatales o privados. El volumen
de consumo energtico sirve de baremo
para conocer el nivel de desarrollo de un
pas.
Funcin urbana: es el rasgo predominante
o especfico que define a una ciudad. Por
ejemplo, Salamanca ejerce la f. universi
taria, Madrid la f. poltica, Benidorm la f.
turstica, etc.
Funicular: vehculo de transporte en el que
la traccin se efecta por medio de
cables. Es un medio turstico imprescin
dible en algunas zonas de alta montaa.
G
Galera (bosque de): entre sus varias acep
ciones est la de corredor encubierto. En
este sentido se utiliza en biogeografa
para denominar a una formacin boscosa
y arbustiva que acompaa al ro, u otro
curso de agua, por ambas orillas. Si el
cauce es estrecho, las copas de los rbo
les pueden llegar a juntarse formando un
tnel o arcada vegetal. Las especies que
integran dicho bosque galera son fisonmica y florsticamente distintas a las de
su entorno. Por ejemplo, en la provincia

mediterrnea est compuesto por plantas
de hoja caduca y sin caracteres xerfilos,
como alisos, chopos, fresnos, olmos, sau
ces, abedules, tilos, etc. El predominio de
una u otra especie estriba en el grado de
humedad ambiental y en el tipo de suelo:
as, en los silceos atlnticos abundan las
alisedas con algunos sauces y en los sil
ceos del interior, fresnos con melojos.
Los suelos de margas y arcillas aparecen
colonizados exclusivamente por chopos y
olmos, en la actualidad casi todos stos
muertos por la grafiosis.
Galera de arte: local destinado a la exposi
cin y venta de objetos de arte, especial
mente pintura y escultura. Es un objetivo
turstico destacado.
Ganadera intensiva: abundancia de gana
do (vacuno, ovino, porcino, etc.) cuya
cra y cuidado se realiza en establos o
granjas. Tiene, por el contrario, carcter
extensivo cuando se deja pastar libremen
te por prados y montes.
Gasto medio diario: desembolso medio
realizado por el turista diariamente.
Gasto turstico: consumo total que efecta
el visitante en el lugar de destino por los
siguientes conceptos: alojamiento, trans
porte, actividades de ocio, cultura y
deporte, compras y otros gastos. Algunos
de ellos estn incluidos en el paquete
adquirido en origen, por lo que repercu
ten en los lugares de destino en parte
solamente.
Gastronoma: arte de la comida y de la
buena mesa. Todas las regiones poseen
alguna peculiaridad gastronmica que
anima los jugos y el inters del visitante
por lo que cada vez cobra un mayor auge
turstico. En tal sentido se organizan jor
nadas gastronmicas, concursos culina
rios y rutas para la degustacin de algn
producto de renombre.
GATT (Acuerdo General sobre Aranceles
Aduaneros y Comercio): naci en 1946 en
303
GLOSARIO
el seno de la Conferencia Internacional

sobre Comercio y Empleo convocada por
las Naciones Unidas. Es un foro perma
nente de discusin sobre la libertad del
comercio, en el que se atacan los privile
gios y las prcticas desleales a la compe
tencia como el dumping.
GDS (Global Distribution System): al igual
que el CRS, es un sistema de distribucin
y venta de reservas sobre diversos pro
ductos y servicios tursticos.
Geografa del turismo: ciencia que estudia
la localizacin, anlisis y descripcin de
los espacios y actividades tursticos, as
como el impacto de stas sobre el medio,
a la par que intenta prever la orientacin
de los flujos futuros.
Gradiente: diferencia de presin entre dos
lneas isbaras, medida en milibares.
Gripe de 1918: epidemia causada por el
virus Influenza, que se manifiesta por
dolores generalizados, fiebre alta, etc. La
que sufri el pas fue una consecuencia
ms de la I Guerra Mundial debido a la
caresta de productos alimenticios. Slo
en ese ao origin casi 150.000 defuncio
nes.
Gua turstico: profesional que se dedica a
ensear a los visitantes los recursos turs
ticos ms notables de un lugar. Tambin
presta servicios de informacin, orienta
cin y asistencia en todo cuanto est refe
rido al viaje, alojamiento, compras, etc.
del viajero.
H
Hbitat: rea donde se desarrolla una espe
cie, con ciertas caractersticas singulari
zadas como puede ser un bosque, un lago,
un piso montano, etc.
Hacinamiento: acumulacin sin orden con
falta de espacio.
Handling: asistencia a pasajeros en zona
aeroportuaria.
Haya (Fagus sylvatic) "rbol de la familia
de las fagceas, que crece hasta 30 m de

alto, con tronco grueso, liso, de corteza
gris y ramas de gran altura que forman
una copa redonda y espesa; hojas pecioladas, alternas, oblongas, de punta aguda y
borde dentellado; flores masculinas y
femeninas separadas, las primeras en
amentos colgantes y las segundas en
involucro hinchado hacia el medio, y
madera de color blanco rojizo, ligera,
resistente y de espuelas muy sealadas.
Su fruto es el hayuco". El haya es una
especie propia de la montaa atlntica
que alcanza su ptimo entre los 1.0001.700 m, busca la vertiente umbrosa y es
relativamente neutral al tipo de suelos,
aunque se adapta mejor a los calizos. Si
huye del fondo de los valles hmedos es
porque le resultan muy nocivas las hela
das primaverales originadas por las inver
siones trmicas. No da fruto hasta casi los
40 aos y luego, hasta los 150, las cose
chas son cada 6-8 aos. En Espaa se
extiende por las montaas de la provincia
eurosiberiana desde la sierra de los
Aneares hasta el Montseny, dejando un
vaco en el Alto Segre. Hacia el sur, tras
pasa el valle del Ebro y coloniza algunos
enclaves de la Demanda, del Moncayo y
de los Puertos de Beceite, todos ellos ib
ricos. En la Cordillera Central hay varios
rodales, pequeas huellas de dominios
ms extensos en el remoto pasado: Pea
de Francia (Salamanca), Somosierra
(Montejo de la Sierra) y Sierra de Aylln
(en los lmites entre Segovia, Madrid y
Guadalajara). Su madera ha sido muy uti
lizada desde siempre para todo tipo de
objetos y usos: desde traviesas de ferro
carril hasta chapas de ebanistera o pasta
de papel, aunque en esto ltimo ha sido
desplazada por el eucalipto. Como espe
cie forestal tiene un gran valor edfico
porque enriquece sobremanera los suelos
hasta el punto de haber sido considerada
"nodriza de los montes". Su fruto, el
304
hayuco, es muy apetecido por numerosas

especies animales. De ah le viene el
nombre, de origen griego, con sentido de
comiln o glotn. Como planta decorati
va tiene gran aceptacin, sobre todo la
variedad purprea Aitn con hojas de
color prpura intenso. Finalmente, como
especie propia de un ambiente umbro,
espeso y hmedo, ha alimentado historias
fantsticas en la literatura occidental.
Haz: cara superior de la hoja. Porcin atada
de mieses, hierbas, etc.
Hemisferio: mitad de la superficie de la
esfera terrestre, dividida por un crculo
mximo, de preferencia del Ecuador o un
meridiano. H. austral o parte sur y h.
boreal o norte.
Herbicida: producto qumico que combate
el desarrollo de la maleza o, dicho con
ms precisin, que mata las plantas. Se
ignoran sus efectos nocivos a medio y
largo plazo sobre los ecosistemas.
Hidrato de carbono: nombre genrico de
multitud de sustancias orgnicas y de
reaccin neutra, formadas por carbono,
hidrgeno y oxgeno que, como los az
cares y las fculas, contienen los dos lti
mos elementos en la misma proporcin
en que entran ellos a formar el agua.
Hidrocarburo: cada uno de los compuestos
qumicos resultantes de la combinacin
del carbono con el hidrgeno. Si el resul
tado de la mezcla es lquido se denomina
petrleo o crudo; si gaseoso, gas natural,
y si slido, bitumen, asfalto o betn natu
ral.
Hidrgeno: gas inflamable, incoloro,
inodoro y 14 veces ms ligero que el aire.
Forma parte de numerosas sustancias
orgnicas y, combinado con el oxgeno,
forma el agua. Su smbolo es H.
Hidrosoluble: elemento que se puede disol
ver o desler en el agua.
Higiene: parte de la medicina que tiene por
objeto la conservacin de la salud, preca
viendo enfermedades. Puede ser h. p e rso
nal, h. com unitaria, h. industrial o p ro fe

sional, h. m ental como actitud, etc.
Hito: es un elemento del paisaje, como pos

tes, rboles solitarios, mojones, edificios
singulares, torres de iglesia, etc., que uti
lizamos como puntos de referencia para
orientarnos o jalonar nuestros mapas
mentales.
Hogar no viajero: aqul en el que ninguno
de sus miembros ha realizado viaje algu
no durante el periodo de referencia.
Hogar viajero: aqul en el que alguno de
sus miembros ha realizado al menos un
viaje en el periodo de referencia. A efec
tos de inclusin en esta categora, no
importa el nmero de viajes realizados ni
la cuanta de los miembros del hogar que
lo han hecho en cada caso.
Hoja: cada una de las partes, generalmente
verdes, planas y delgadas, que nacen por
lo comn en primavera en la extremidad
dlos tallos y en las ramas de los vegetales.
Hongo: excrecencia fungosa que crece en
las lceras o heridas e impide la cicatriza
cin de las mismas.
Hospedera: casa destinada al alojamiento,
generalmente vinculada a una comunidad
religiosa, cuyos servicios se caracterizan
por su sobriedad.
Hostal: establecimiento pblico que ofrece
servicios de alojamiento y comida,
pudiendo estar parte del edificio dedicada
a otro menester. Se clasifica en tres cate
goras o estrellas y su distintivo es una
hache mayscula con una ese ms peque
a en su interior en placa con fondo azul
turquesa.
Hostelera: actividad y conjunto de estable
cimientos que prestan servicios de aloja
miento, restauracin y bar.
Hotel: establecim iento pblico que
presta servicio de alojam iento y
comida en rgimen de pensin com
pleta o no. Puede ocupar o no todo el
edificio, pero siempre la parte desti
nada a tal servicio forma un conjunto
305
GLOSARIO
hom ogneo
independiente
del
mismo. Se clasifica en cinco catego
ras o estrellas.
Humedad: cantidad de agua o de vapor de
agua que existe en la tierra o en la atms
fera. H. absoluta, cantidad de vapor de
agua, expulsada en gramos, que contiene
un m3 de aire, y que vara segn la tem
peratura de ste. H. relativa, relacin
entre el vapor de agua que hay en el aire
y el que podra haber si estuviera satura
do, mantenindose la misma temperatura.
Se expresa en tantos por ciento. Segn
esto, a igual contenido de vapor aumenta
la humedad relativa cuando la temperatu
ra desciende y viceversa.
I
Indice de estacionalidad: nmero que
expresa el valor de la demanda turstica
en un periodo de tiempo dado, por ejem
plo un mes, con respecto al conjunto del
ao.
*
Indice de intensidad hotelera: nmero que
expresa la importancia del sector hotelero
en una regin determinada tomando
como referencia su nmero de habitantes.
Sirve para comparar regiones entre s.
*
Indice de intensidad turstica: nmero que
valora el porcentaje de ciudadanos de una
regin que se desplaza por motivos turs
ticos. Equivale a frecuencia viajera.
Indice de ocupacin hotelera: (ver
Coeficiente de ocupacin hotelera).
Industria: conjunto de operaciones materia
les o procesos tcnicos llevados a cabo
para la obtencin, transformacin o trans
porte de uno o varios productos naturales
con el fin de satisfacer las necesidades o
el bienestar de la poblacin. Su momento
de arranque se sita hacia finales del
siglo XVIII.
Insolacin: 1. Horas de sol que recibe un
lugar. 2. Cantidad de radiacin solar,
directa y difusa, que recibe la superficie
de la Tierra. As, en las zonas ecuatoria

les la i. vara en funcin de la nubosidad,
la exposicin y la latitud. As, en las
zonas ecuatoriales la i. es 2,5 veces
mayor que en las polares. Gran parte de la
energa solar (57%) no llega a la Tierra y
otra se pierde por distintos procesos
(albedo, etc.). A pesar de su escaso por
centaje neto, la i. es determinante para la
vida en la Tierra. Se entiende por insola
cin el nmero de horas que luce el sol
radiante, sin nubes que se interpongan.
Tambin se denomina i. a una enferme
dad sufrida en la cabeza por exceso de
calor solar, cuya sintomatologa se pre
senta en forma de vmitos, nuseas,
mareos y hasta prdida de la conciencia.
Instituto de Estudios Turstico (IET):
organismo oficial dedicado al estudio y
anlisis de la actividad turstica espaola.
Publica, entre otros textos, la revista
Estudios Tursticos, de periodicidad tri
mestral.
Instituto
Espaol
de
Turismo
('TURESPAA): organismo autnomo
dependiente de la Administracin
General del Estado, que se ocupa de la
poltica turstica: evaluacin del merca
do, planificacin de estrategias y valora
cin de resultados. Tiene a su cargo la
Red de Paradores de Espaa, S. A. y la
Escuela Oficial de Turismo de Madrid.
Inter-rail-pass: abono para jvenes meno
res de 26 aos que, por una cantidad fija,
les permite viajar en tren durante un mes
y sin lmite de kilometraje por todos los
pases de Europa.
Inundacin: desbordamiento excepcional
de las aguas de lluvia, fluviales o marinas
sobre un territorio en el que se originan
catstrofes de diversa consideracin.
Inversin: como norma general, una masa
de aire se enfra al elevarse de acuerdo
con un gradiente adiabtico seco (Io
C/100 m) o hmedo (0,5 C/100 m). Se
denomina i. trmica cuando el aire que se
306
halla en contacto con la tierra est ms

fro que el de las capas inmediatamente
superiores, lo que no es normal. Este
fenmeno se produce en una situacin
atmosfrica estable y con el cielo despe
jado. El aire recalentado durante el da se
eleva (irradiacin nocturna) y el que per
manece junto al suelo adquiere las carac
tersticas trmicas de ste. El fenmeno
suele originar nieblas bajas y roco al
amanecer y va unido a la presencia de un
anticicln invernal.
Invierno: es una de las cuatro estaciones
astronmicas, propias de las zonas tem
pladas, que se inicia el 22 de diciembre y
dura hasta el 21 de marzo. En el hemisfe
rio norte corresponde al periodo ms fro
mientras que en el sur transcurre la poca
estival.
Ion: partcula cargada elctricamente que se
disocia de las sustancias cuando stas se
disuelven. La carga es positiva cuando
tiene exceso de electrones y negativa en
caso contrario. Las soluciones que contie
nen iones son conductoras de la corriente
elctrica y reciben el nombre de electrli
tos. La formacin de gotas de lluvia
durante una tormenta est estrechamente
vinculada con la relacin de iones positi
vos y negativos.
Itinerario turstico: ruta de zona o lugar en
la que, por etapas, se contemplan los
diversos recursos tursticos, ya sea de
carcter paisajstico, monumental, artsti
co, de folclore, etc. En el itinerario suelen
incluirse el alojamiento, medio de trans
porte, entradas, manutencin, etc.
I
Jet-foil: embarcacin rpida de transporte
martimo de pasajeros, del tipo planeador,
propulsado por chorro de agua.
Jet-lag: sensacin de fatiga y desorientacin
relacionada con los viajes en avin en los que
se cambian bruscamente los husos horarios.
Jet-set: estrato social adinerado, y general

mente ocioso, que frecuenta los lugares
de moda internacionales.
Jubilacin: cese en ejercicio de sus funcio
nes por edad, convenio o enfermedad, de
acuerdo con la legislacin, percibiendo
las asignaciones (impertinentes.
L
Larga duracin: (ver Estancia).
Latitud: distancia que hay desde un punto
de la superficie terrestre al Ecuador, con
tada por los grados de su meridiano.
Leguminosa: dcese de hierbas, matas,
arbustos y rboles angiospermos dicotile
dneos, con hojas casi siempre alternas,
por lo general compuestas y con estpu
las; flores de corola actinomorfa o cigo
morfa, amariposada en muchas especies,
y fruto en legumbre con varias semillas
sin albumen. Estas plantas estn com
prendidas en las familias de las mimosceas y de las papilionceas. Las legumi
nosas estn integradas por 700 gneros y
unas 17.000 especies como el guisante, el
garbanzo, las judas, las lentejas, etc.
Tienen la capacidad de fijar el nitrgeno
atmosfrico, lo que les permite colonizar
y enriquecer ios suelos ms pobres. Con
este fin los agricultores sembraban sus
tierras, durante el ao de barbecho, con
alguna variedad que luego envolvan sin
recolectarla.
Leosa: parte consistente de los vegetales.
Especie cuyas plantas lignifican sus
tallos.
Libro de reclamaciones: documento dispo
nible en los establecimientos o servicios
pblicos tursticos donde se registran las
quejas formuladas por los usuarios.
Lnea no regular: (ver Servicio discrecio
nal).
Lista de espera: relacin de pasajeros,
generalmente en avin, que estn pen
dientes de confirmar su plaza a la espera
307
GLOSARIO
de una baja o incomparecencia.

Lixiviacin: proceso de lavado del suelo por
la accin del agua hasta perder, a veces,
todos sus elementos solubles y coloidales
si est muy desprotegido por falta de
vegetacin.
Lluvia cida: la propia de un medio conta
minado por la combustin de carbones
(xido de azufre) o la producida por veh
culos de motor, etc. Quema las hojas de
los rboles llegando a destruir los bos
ques, ataca los monumentos con el m al de
la piedra y afecta la salud del hombre,
aun cuando sus efectos no son todava
muy bien conocidos.
Lodo: mezcla de agua, tierra y materia org
nica, de resultado bastante acuoso por ser
muy fino su componente slido. Se deno
minan /. p rim a rio s a los que resultan tras
un proceso de separacin slido-lquido
por decantacin, y 2. secundarios cuando
el proceso es de carcter biolgico.
Logotipo: smbolo grfico utilizado por una
empresa u organizacin como emblema
publicitario. Es imprescindible en la pro
mocin turstica.
Longitud: distancia angular medida en gra
dos entre un punto cualquiera de la super
ficie terrestre y el meridiano de origen
(G reenw ich). Puede ser longitud este u
oeste y todos los puntos sobre el mismo
meridiano poseen idntica longitud.
Lonja: edificio de carcter pblico destina
do a usos mercantiles, cuyo origen se
remonta a la Baja Edad Media.
M
Machismo: postura que defiende la superio
ridad del varn con respecto a la hembra.
Ahonda sus races en la separacin de
tareas y distribucin de poder entre sexos,
y ha sido secularmente sancionado por
los usos sociales y la religin.
Majada: refugio nocturno para ganados y
pastores.
Malnutricin: desnutricin. Estado debido

a la ingestin inadecuada de uno o varios
nutrientes bsicos o por mala asimilacin
de los mismos.
Manos muertas: la Real Academia conside
ra m anos m uertas a los poseedores de una
finca en quienes se perpeta el dominio
por no poder enajenarla, como las comu
nidades y mayorazgos. Por su trascenden
cia histrica, es necesario incluir tambin
a la Iglesia. La definicin parece algo ses
gada porque no se trata de soportar per
petuamente un dominio, como Ssifos
que cargan con un bien raz, sino de dis
frutarlo a cubierto de las inclemencias del
mercado y de las coerciones de Hacienda.
La acepcin m anos m uertas debe inter
pretarse como un puerto seguro donde
atracaban las propiedades para eludir al
fisco. Es lgico, por otro lado, que si no
tributaban tampoco se beneficiasen de
algunas de las ventajas del mercado libre.
Marketing turstico: conjunto de acciones
y tcnicas que, a partir de una estimacin
de la demanda desagregada por nivel de
renta, mbito territorial, etc. tiene como
fin el estmulo y satisfaccin de dicha
demanda.
Masa (humana): muchedumbre o conjunto
numeroso de personas. Desde el mbito
psicolgico, la m. aparece como la antte
sis del individuo concreto e identificado
por su mundo nico e intransferible.
Sociolgicamente la m. es un colectivo de
comportamientos uniformes, previsibles
y de alguna forma influenciables. Para
Ortega y Gasset "una nacin es una masa
organizada, estructurada por una minora
de individuos selectos". Esto lo escriba
en 1930. Hoy, visto nuestro entorno, la
ltima parte de la definicin podr parecerles a muchos una irona y a ms de
uno, un sarcasmo.
Matorral: campo inculto lleno de matas
y maleza. Formacin de plantas leo
sas, de carcter arbustivo cuyo tron
JUO
co no se diferencia de la copa por

ramificarse desde la base.
Mayorista: (ver Agencia).
Mecanicismo: sistema biolgico y mdico
que pretende explicar los fenmenos vita
les por las leyes de la mecnica de los
cuerpos inorgnicos.
Mecanizacin: sustitucin en el proceso
productivo de la fuerza de la sangre por la
accin de las mquinas.
Media pensin: servicio que presta un esta
blecimiento hotelero consistente en el
alojamiento y la comida de medio da, no
la cena.
Megalopolis: conjunto urbano disperso que
engloba a varias ciudades, pues los espa
cios intermedios poseen las mismas
caractersticas urbanas que el resto debi
do a una tupida red de comunicaciones y
formas de vida indiferenciadas.
Men: conjunto de platos que constituyen
una comida. En el restaurante equivale a
carta del da y tambin, comida de precio
fijo con posibilidad limitada de eleccin.
Mercanca: cualquier cosa objeto de com
praventa.
Mesn: establecimiento tpico donde se sir
ven comidas y bebidas. Antiguamente se
daba hospedaje a personas y caballeras.
Mesta: el origen hay que buscarlo en las
mestas locales o parajes comunes donde
pastaban los rebaos en la Alta Edad
Media. Su crecimiento trajo consigo la
ampliacin de la zona de pastos y los
acuerdos a mayor escala entre los gana
deros de la comarca o regin: mestas leo
nesa, soriana, segoviana y conquense. En
el ao 1273 Alfonso X el Sabio las reuni
bajo un solo organismo denominado el
Honrado Concejo de la Mesta de los
Pastores de Castilla. El inters de la
Monarqua estaba claro porque "era
mucho ms fcil cargar tributos sobre el
ganado que sobre los hombres" (Vicens
Vives, 1969: 232). Como contrapartida la
Mesta consigui cantidad de privilegios
sobre todos los ganados trashumantes y,

posteriormente, tambin estantes; sobre
la organizacin de las cabaas reales, que
atravesaban el territorio en sentido latitu
dinal, y sobre el uso de pastos a lo largo
del recorrido, con gran desesperacin por
parte de los agricultores. La hegemona y
declive de la Mesta aparecen estrecha
mente vinculados a los de la Monarqua,
cuyas preferencias hacia el Honrado
Concejo sobrepasaban el campo econ
mico para adentrarse tambin en el social
y en el poltico. Segn Carande, el predo
minio de la ganadera frente a la agricuf
tura liberaba gran cantidad de brazos
jvenes para empuar las picas en
Flandes o donde fuera preciso en tan
vasto imperio. Como instrumento polti
co, la Monarqua buscaba utilizar a la
Mesta para reducir los privilegios de los
nobles, lo que slo consigui en parte.
Dur oficialmente hasta 1833, aun cuan
do fue arrastrando una larga agona entre
el odio visceral de los agricultores y los
ataques tcnicos de los liberales del siglo
XVIII.
Metano: hidrocarburo gaseoso e incoloro,
producido por la descomposicin de sus
tancias vegetales, y que se desprende del
cieno de algunos pantanos, del fondo de
las minas de carbn de piedra, etc. mez
clado con el aire es inflamable.
Metrpoli: ncleo urbano que organiza un
territorio desde el sector cuaternario o
postindustrial. La m. surge a partir de una
ciudad tradicional, a cuyas funciones se
aaden otras con tal dinamismo que
abandonan su permetro urbano y se
expanden por el entorno. Este deja de ser
un complemento agrcola o rea residen
cial para los trabajadores de la industria y
se integra en las funciones ms avanzadas
de la ciudad.
Microaspersin: sistema de riego por el que
se economizan grandes volmenes de
agua sin que la planta carezca de la hume
GLOSARIO
dad suficiente. Es una fase avanzada en la

racionalizacin de los recursos hdricos.
Migracin: desplazamiento de una especie
sobre el territorio. En el caso del hombre
pueden ser movimientos interiores o
exteriores, temporales o definitivos,
voluntarios o forzosos, etc.
Monxido de carbono: gas incoloro e
inodoro (CO), que se forma en la
combustin incompleta de compues
tos de carbono y derivados del petr
leo. Es uno de los contaminantes ms
comunes proveniente de las calefac
ciones, motores, etc., y la sustancia
que ms preocupa en el control
medioambiental urbano.
Monte: a veces se utiliza como sinnimo de
montaa, pero refirindose siempre a un
relieve individualizado. El m., desde el
punto de vista forestal, va acompaado de
diferentes calificativos. /. M. abierto,
cuando las copas de los rboles cubren
entre el 5 y el 20% del suelo; se utiliza
para el pastoreo. Segn sean las especies
(encinas, alcornoques, quejigo, rebollo,
etc.) se realizan aprovechamientos de
montaera. Muy de tarde en tarde se labra
para obtener una cosecha y controlar los
matorrales. Tambin se le conoce como
adehesado o hueco. 2. M. a lto , no por su
elevacin sino por la presencia de espe
cies arbreas de gran porte. 3. M. b ajo,
masa forestal de arbustos o de especies
arbreas que sufren talas peridicas para
el aprovechamiento de su lea. Se repro
ducen a partir de la raz formando espe
sos rodales, degradndose poco a poco al
agotarse su capacidad de rebrote por las
sucesivas talas. 4. M. leoso, similar al
monte bajo, est integrado por arbustos y
especies arbreas achaparradas, que lle
gan a cubrir ms del 20% de la superficie.
Se aprovecha para lea y pastoreo.
Mortalidad: proporcin de defunciones que
se dan en una poblacin durante un perio
do de tiempo. Los pases desarrollados
3U9
las recogen en los registros civiles con

minuciosidad, no as el resto, por lo que
los estudios comparativos apuntan indi
cios ms que situaciones reales. La tasa
bruta de m. de un territorio se obtiene
relacionando el nmero total de muertos
en un ao con el nmero de habitantes
existentes en la mitad del mismo. El
cociente se expresa en tantos por mil. La
tasa de m infantil se halla relacionando el
nmero de fallecidos (por mil) menores
de un ao, con el total de nacidos durante
un periodo anual.
Mortandad: multitud de muertes causadas
por epidemia, cataclismos, peste o guerra.
Motel: establecimiento hotelero alejado de
los ncleos urbanos y en las cercanas de
las carreteras. Ofrece hospedaje de corta
duracin en departamentos con entrada
independiente desde el exterior y garaje o
cobertizo.
Motivo del viaje: causa principal que
origina el desplazamiento. Es una de
las preguntas que aparece siempre en
las encuestas para realizar estudios
sobre los m ovim ientos tursticos.
Entre las ms frecuentes estn: vaca
ciones, ocio y recreo, trabajo y nego
cios, estudios, visita a familiares y
amigos, tratamiento de salud, pere
grinaciones, etc.
Multipropiedad: sistema de copropiedad
aplicado a viviendas de vacaciones,
por el que el uso del bien est lim ita
do a una parte del ao, nunca inferior
a una semana. Surge en EE.UU.
durante la dcada de los aos setenta
del siglo XX y se extiende por
Europa a continuacin. El fenmeno
se denomina en origen tim e - s h a r in g .
Museo: lugar pblico o privado en que se
exponen clasificados numerosos objetos
de inters histrico, cultural, artstico o
cientfico. La curiosidad o el valor de los
mismos pueden atraer al pblico con
fines tursticos.
n u K A riA
mJ1 JL. \ J
N
Natalidad: nmero de nacimientos habidos
en una poblacin durante un periodo de
tiempo, generalmente de un ao. Las
diferentes tasas relacionadas con el fen
meno (bruta, de fecundidad) se expresan
en tantos por mil.
Necrpolis: cementerio de gran extensin
donde abundan los monumentos fne
bres. Metafricamente, cabe denominar
as la ltima fase de un ncleo urbano en
decadencia, como esas ciudades del futu
ro devastadas por algn cataclismo blico
o social, que con tanta fruicin nos mues
tra el cine.
Neoltico: dentro de la prehistoria, el n. da
nombre a la segunda Edad de Piedra en la
que este mineral era pulimentado antes de
usarse.
Nicho ecolgico: la posicin que ocupa un
organismo o una estirpe dentro de la
comunidad debido a su adaptacin en
todos los sentidos.
Niebla: "nube en contacto con la tierra y que
oscurece ms o menos la atmsfera".
Suele reducir la visibilidad horizontal a
menos de 1 km, si no se denomina nebli
na. Est formada por gotitas de agua en
suspensin y se debe a varios fenmenos
como la radiacin nocturna en noches
claras, la adveccin cuando se desliza una
masa hmeda sobre otra ms fra, la oro
grafa formando niebla de ladera, etc.
Nieve: precipitacin slida formada por
cristalitos de hielo microscpicos, ramifi
cados o estrellados, que se agrupan al
caer en copos. La temperatura ha de
hallarse en todo momento y trayectoria
por debajo del punto de congelacin.
Recibe numerosos calificativos en funcin
al estado (nueva, en polvo, granulada, perpe
tua, podrida o embebida en agua, etc.) o al
color (amarilla por el polen, parda por las
motas de polvo y roja al mezclarse con ciertas
algas microscpicas llamadas crioplancton).
H U M A IN A Y
CJUJNUM1CA DE ESPAA
Nitrgeno: elemento fundamental en la

composicin de los seres vivos, es un
metaloide gaseoso, incoloro, inodoro,
inspido y transparente. Constituye casi el
80% del aire atmosfrico, pero no sirve ni
para la respiracin ni para la combustin.
Nivel hidrosttico: lmite superior en el
subsuelo de la zona saturada por el agua.
Nodo: punto singular o estratgico de la
estructura urbana de carcter cultural
(teatro), religioso (catedral), de ocio o
descanso (parque), de comunicaciones
8estacin de ferrocarril), etc. Nuestro
mapa mental urbano siempre tiene varios
de ellos como puntos de referencia insus
tituibles.
Nubosidad: hace referencia a una porcin
del cielo cubierta por nubes de determi
nadas caractersticas.
Nupcialidad: tasa por mil de los matrimo
nios habidos durante un ao en la pobla
cin media de un mbito determinado.
Ofrece mltiples variantes: n. de solteros,
viudos y divorciados, con sus distintas
combinaciones.
O
Ocaso: puesta del sol al trasponer el hori
zonte.
Occidente.
Anochecer.
Crepsculo.
Ocano: superficie de agua muy extensa
que separa continentes. Ocupa el 70,8%
de la epidermis de la Tierra y se subdivi
de en cinco partes: Pacfico (126,9
mll/km2), Atlntico (58,2 mll/km2),
Indico (42,4 mll/km2), rtico (48
mll/km2) y el Antrtico o Austral (85,3
mll/km2).
Ocio: el viejo concepto -griego del ocio
como una ocupacin contemplativa ha
dado paso a una visin distinta de contra
punto con el trabajo. As o. significa inac
cin o cese de la actividad laboral, susti
tuida por tiempo libre para el juego y la
diversin. La civilizacin del ocio es una
311
GLOSARIO
necesidad sociolgica de organizar dicho

tiempo libre que, por sus soluciones
masificadas, puede desembocar en una
nueva frmula de alienacin como el tra
bajo.
Oferta turstica: conjunto de bienes y ser
vicios a disposicin del viajero referentes
al alojamiento, alimentacin, transporte,
recursos naturales, cultura, ocio, sanidad,
etc.
Oficina de turismo: lugar en que se atiende
al pblico con todo tipo de informacin
sobre los recursos y servicios tursticos
de la zona o poblacin.
OIT: ( O rg a n iza ci n In tern a c io n a l del
T ra b a jo ). Es un organismo de las
Naciones Unidas, con sede en Ginebra,
especializado en las relaciones laborales.
En la asamblea anual se renen los repre
sentantes de las empresas, administracio
nes pblicas y trabajadores. Las conven
ciones o acuerdos son de obligado cum
plimiento para los Estados miembros.
OMS: (O rganizacin M undial de la Salud),
Pertenece a las Naciones Unidas y fue
creado en 1948 para luchar contra los
problemas sanitarios a escala mundial.
Tiene su sede en Ginebra.
Openfield: trmino ingls para designar un
terrazgo de campos abiertos, no cercados
como el bocage. Esta organizacin abier
ta entraa otras caractersticas como la
organizacin colectiva de la actividad
agrcola, no necesariamente de la propie
dad, y el hbitat concentrado. Las tierras
labradas solan dividirse en tres grandes
hojas, utilizadas alternativamente para
cultivo, pastizales y barbecheras.
Organizacin Mundial de Turismo
(O M T ): organismo constituido en 1975,
dependiente de la ONU y con sede en
Madrid. Tiene como fin el estudio y pro
mocin del turismo a travs de estadsti
cas, informes o seminarios.
Orto: salida o aparicin del sol o de otro astro por
el horizonte. Fenmeno contrario al ocaso.
Otoo: estacin del ao que, astronmica

mente, principia en el equinoccio del
mismo nombre (23 de septiembre) y va
hasta el inicio del invierno (22 de diciem
bre). Esto es as en el hemisferio norte,
porque en el sur ocurre cuando el sol se
halla en el equinoccio de primavera.
Overbooking: reserva de plazas, general
mente de avin pero tambin de aloja
miento, superior a la capacidad real.
Oxgeno: es un metaloide gaseoso, algo ms
pesado que el aire, del que forma parte y
tambin de la mayora de las sustancias.
Fue descubierto en 1774 por J. Priestley.
Supone el 21% del volumen de la atms
fera y resulta imprescindible para nuestra
respiracin. Nuestro organismo contiene
un 66% de oxgeno combinado de dife
rentes maneras. Posee suma importancia
para conocer la calidad del agua. El man
tenimiento de la vida pisccola exige una
concentracin mnima de 3-5 mgr/I,
dependiendo de las especies y de otras
condiciones medio ambientales.
Ozono: forma de oxgeno ( 0 3) producida
por los rayos ultravioletas, que se halla en
una proporcin muy pequea, pero cuya
funcin protectora es determinante para
los seres vivos frente a dichos rayos.
P
Paisaje: espacio terrestre, de caractersticas
homogneas, analizado visualmente. Es
el resultado de una serie de elementos
naturales y antrpicos, de procesos
espontneos por un lado y de otros en los
que ha intervenido la mano del hombre.
Sin embargo hay que reconocer que la
palabra p. lleva implcito un componente
subjetivo en la percepcin hasta el punto
de que cada persona ve y siente de mane
ra distinta cada p. en s mismo, pues se
recrea en la retina y en la sensibilidad de
cada espectador. Sin negar el derecho a
todas las interpretaciones o vivencias per
LZ
sonales, nosotros creemos que en la ges

tacin de cualquier paisaje ha sido nece
sario un prolongado ayuntamiento entre
el medio fsico y la cultura de los diferen
tes grupos humanos. De esta interaccin
han surgido paisajes diferentes e irrepeti
bles como las huellas de cada uno de nos
otros. espacio terrestre, de caractersticas
homogneas, analizado visualmente. Es
el resultado de una serie de elementos
naturales y antrpicos, de procesos
espontneos por un lado y de otros en los
que ha intervenido la mano del hombre.
Cabe hablar de un p. agrario o rural
cuyos componentes ms destacables son
la organizacin del terrazgo, tipo de cul
tivos, red de caminos, hbitat, etc.; de un
p. cultural donde han quedado cristaliza
dos los modos de vida de un grupo huma
no a lo largo de la historia; de un p. negro,
vinculado a los primeros tiempos de la
revolucin industrial con un uso masivo
del carbn como fuente de energa y,
finalmente, de un p. industrial tapizado
de complejos industriales, polos de des
arrollo, reas de expansin industrial, etc.
Paquete turstico: conjunto cerrado de ser
vicios en el que se incluyen alojamiento,
transporte, transfer, alimentacin y visi
tas tursticas. El paquete se asume en su
totalidad y por un precio global.
Paracaidismo: deporte de aventura que
consiste en saltar en paracadas desde un
medio de transporte areo o desde una
gran elevacin.
Parador de turismo: establecimiento hote
lero de alta categora dependiente del
Estado. En Espaa existe una extensa
Red de Paradores ubicados en edificios
de gran valor artstico, donde se da una
buena relacin calidad-precio.
Parapente: deporte de aventura que consis
te en el lanzamiento desde cumbres o
precipicios con un paracadas rectangular
diseado para la cada en vuelo libre.
Parsito: animal o planta que se alimenta a
costa de sustancias orgnicas contenidas

en el cuerpo de otro ser vivo, en contacto
con el cual vive temporal o permanente
mente. Un p. especializado no causa la
muerte de su hospedador de forma inme
diata, pero s puede hacerlo a largo plazo.
Si acta en el exterior se denomina ectoparsito (garrapata, pulga, etc.) y endoparsito si lo hace en el interior (tenia, lom
briz intestinal, etc.).
Parcela: 1. "Porcin pequea de terreno, de
ordinario sobrante de otra mayor que se
ha comprado, expropiado o adjudicado".
2. En el Catastro, cada una de las tierras
de distinto dueo que constituyen un
pago o trmino".
Parque: terreno amplio con abundancia de
rboles, plantas ornamentales y entreteni
mientos, ubicado en el interior de una
poblacin y dedicado al recreo y descan
so. P. acutico: lugar de recreo con pisci
nas y otras atracciones acuticas. P. de
atracciones: lugar vallado en cuyo inte
rior se ofertan mltiples instalaciones
mecnicas de feria, espectculos diversos
y servicios de cafetera. P. nacional: para
je extenso de propiedad estatal, en que se
protegen la flora y la fauna, a veces ame
nazada de extincin, y se permite el apro
vechamiento de sus recursos. El de
Covadonga fue el primero en establecer
se en Espaa (1912). P. natural: zona pro
tegida por sus valores naturales con el fin
de facilitar los contactos del hombre con
la naturaleza, segn recoge la Ley. Es de
menor extensin que el parque nacional.
Parva: mies extendida en la era para ser tri
llada por el sistema tradicional o, una vez
trillada, cuando an no ha sido separado
de la paja.
Pasto: hierba y tambin terreno donde se
alimenta el ganado. Esta segunda acep
cin hace referencia a espacios naturales,
donde no interviene el hombre. Se con
trapone a prados o praderas artificiales.
Pedrisco: piedra o granizo, con un dimetro
GLOSARIO
entre 5 y 50 mm. de dimetro, constituido

por capas de hielo transparentes en su
totalidad o traslcidas, alternativamente.
Pensin: establecimiento hotelero que cuen
ta con un mximo de doce habitaciones y
ofrece hospedaje y pensin completa, que
abarca las tres comidas.
Perenne: que vive ms de dos aos. Se dice
de las hojas que no se renuevan cada
otoo ni a la vez, sino que permanecen en
la planta durante un tiempo superior, por
lo que sta se muestra siempre verde.
Perennifolio.
Peste negra: tambin conocida como muer
te negra, fue la ms virulenta de las que
sufrieron durante la Edad Media. Lleg
desde Crimea en barcos genoveses que la
propagaron por occidente. Su nombre le
viene por la coloracin de los tumores en
la piel y se calcula que mat a un tercio
de la humanidad.
Pesticida: sustancia orgnica o inorgnica
usada en la lucha contra hongos (fungici
da), hierbas dainas (herbicida), insectos
(insecticida), etc. Casi todos son perjudi
ciales y se desconocen sus efectos sobre
el medio ambiente a largo plazo.
Petrleo: lquido oleaginoso, inflamable,
cuyo color puede variar desde el negro
hasta ser casi incoloro. Se encuentra nati
vo en el interior de la tierra y, a veces,
forma grandes manantiales. Consiste en
una mezcla de hidrocarburos con peque
as cantidades de otras materias. Su ori
gen est en la acumulacin a partir del
silrico de restos vegetales y animales
marinos en mares poco profundos,
cubiertos luego por sedimentos posterior
mente plegados. En la mayora de los
casos el petrleo flota sobre un depsito
de agua salada y debajo de los gases que
lo acompaan, ocupando todo el conjun
to la cresta de sinclinales profundos.
Ph: estas siglas significan el potencial de
iones de hidrgeno existentes en una
solucin. Se usa como indicador de la
313
acidez (PH < 7) o de la alcalinidad (PH >

7). El valor 7 indica una situacin neutra
y el valor mximo es el de 14.
PIB: producto interior bruto o suma de
todos los bienes producidos por un pas a
lo largo del ao, sin deduccin de las
amortizaciones.
Pie: 1. "Tallo de las plantas y tronco del
rbol. 2. La planta entera".
Pino: genricamente se denomina a s a una
serie de rboles con hojas muy estrechas
y punzantes (aciculadas), reunidas en
ramilletes de dos, tres o cinco y persis
tentes durante el invierno. El fruto (pio
nes) se concentra en una formacin leo
sa (pia) que madura a los 2-3 aos.
Todas las especies de p. tienen la madera
ms o menos resinosa. Las ms abundan
tes en Espaa son: el p. albar o pionero
(pipinea), de copa abierta y ancha', el p.
canario (p. canariensis), de gran resisten
cia frente al fuego,; el p. carrasco o alepo
(p. halepensis), que se adapta fcilmente
a los suelos mediterrneos pobres; el p.
negral {pipinaster), el ms extendido en
las repoblaciones peninsulares; el p.
negro (p. uncinata), que coloniza las
zonas de alta montaa y el p. silvestre (p.
sylvestris) de gran porte, cuya madera es
la ms cotizada entre sus congneres.
Pinsapo (Abies pinsapo) pino pinsapo.
Arbol del gnero del abeto, de 20 a 25 m
de altura, corteza blanquecina, flores
monoicas, hojas cortas, esparcidas y casi
punzantes, que persisten durante muchos
aos, y pias derechas, ms gruesas que
las del abeto. Tiene un tronco grueso y
derecho y las ramas, casi horizontales,
crecen prximas a la base del rbol, que
adquiere un porte cnico. Aunque sopor
ta todo tipo de suelos, prefiere los calizos,
pedregosos y poco profundos, en pen
dientes pronunciadas y a una altitud entre
los 1.000 y los 1.800 m. En la Pennsula
aparece slo en los relieves meridionales
y es endmico de la serrana de Ronda.
Planta: "ser orgnico que crece sin mudar

de lugar". Genricamente se denomina
planta a todo organismo viviente que no
pertenece al reino animal y consta de tres
elementos esenciales: raz, tallo y hojas,
alcanzando el vrtice evolutivo en las
fanergamas. Por sus caractersticas de
durabilidad, porte, ambiente donde se
desarrollan, sistema nutritivo, etc. las
plantas forman un espectro variadsimo.
A continuacin se enumeran algunas de
ellas, definidas con breves trazos: acu ti
ca, que vive en el agua o en tierras
encharcadas; a d ven ticia , de desarrollo
ocasional y pasajero; alim enticia, que
forma parte de la dieta humana; alpina o
de alta montaa; anual, cuyo ciclo se
agota con las estaciones; bienal, de dura
cin por dos aos; bulbosa, con tallo
grueso y subterrneo de donde crecen los
rganos areos; caduca o caducifolia por
perder las hojas en otoo; calccola o
colonizadora de suelos calcreos; calcfuga que huye de dichos suelos por perjudi
ciales; carnvora, capaz de digerir insec
tos; crasa, que recoge grandes cantidades
de agua, como la chumbera; endm ica,
caracterstica de una zona; extica, trada
de fuera y aclimatada a nuevos ambien
tes; fecu len ta , como la patata; fo rra jera ,
para alimentacin del ganado; gipsfila,
amante de suelos yesosos; halfila, que
vive en terrenos salinos; helifila, necesi
tada de gran luminosidad; hidrfita, que
precisa mucha humedad; in d u stria l,
manipulada por mquinas antes de convertise en un producto de consumo, como
el camo; m adre, de donde proceden
semillas o esquejes para su reproduccin;
m arina, propia de tal medio; m edicinal,
de la que se sacan innumerables remedios
curativos; m ejorante, pues enriquece los
suelos agrcolas, como las leguminosas;
nociva , que trastoca las expectativas del
agricultor, como los cardos o las adventi
cias en general; oleaginosa, como el
alfncigo, el cacahuete, el girasol, el

olivo, etc.; palustre, que vive en terrenos
encharcados como lagos o pantanos;
parsita, si de forma temporal o perma
nente se alimenta a costa de otra; p eren
ne, que vive ms de dos aos o con hojas
no caedizas; rastrera o tumbada por el
suelo donde su tallo enraiza de trecho en
trecho; rupcola, si coloniza riscos y
peascales; saxfraga, cuyas races pene
tran y fragmentan las rocas; trepadora , de
tallo dctil que crece sobre otros apoyos
vegetales, naturales o artificiales; tropi
cal, propia de dicho clima; um brfila, que
prefiere lugares en sombra; venenosa, por
su peligro, incluso letal, para los animales
que la ingieren o contactan con ella;
vivaz, de tallo anual y raz perenne; volu
ble, de tallo flexible que adopta forma
helicoidal para aprovechar mejor la ener
ga solar, como la juda, y xerfa, adap
tada perfectamente a la falta de humedad.
Plaza de un establecimiento hotelero:
cama fija, no supletoria, de hotel u otro
alojamiento, contabilizndose por dos la
de matrimonio.
PND: pases no desarrollados o Tercer
Mundo.
Poblacin activa: incluye tanto la p. ocupa
da como la que est buscando un empleo,
hubiera o no trabajado antes.
Poblacin: conjunto de personas que viven
en un territorio delimitado, p. a ctiva :
individuos con 16 o ms aos que traba
jan o estn disponibles para ello. Los pri
meros forman la p. ocupada, los segun
dos, la p. en paro. La p. inactiva est inte
grada por amas de casa, estudiantes, jubi
lados, incapacitados para trabajar y los
que realizan una tarea social sin contra
prestacin econmica.
Poda: accin de cortar o quitar las ramas
superfluas de los rboles, vides y otras
plantas para que fructifiquen con ms
vigor. Otra finalidad de la poda es dar una
mayor simetra a la planta.
GLOSARIO
Polen: "conjunto de granos diminutos con

tenidos en las anteras de las flores, cada
uno de los cuales est constituido por dos
clulas rodeadas en comn por dos mem
branas resistentes; una de estas clulas se
divide en el momento de la fecundacin,
dando origen a dos clulas hijas, que son
gametos masculinos o espermatozoides".
Polinizacin: "paso o trnsito del polen
desde el estambre en que se ha producido
hasta el pistilo en que ha de germinar".
Puede llevarse a cabo de forma directa
(autopolinizacin) o cruzada valindose
del viento (plantas anemfilas) o de ani
males (zofilas).
Polis: nombre griego con el que se denomi
na a la ciudad.
Poltica Agrcola Comn (PAC): en la lti
ma etapa la Poltica Agraria Comn ha
dado un giro de 180 al cambiar el con
cepto de modernizacin por el de competitividad. Aqul buscaba una agricultura
ms moderna y productiva, cuyo fin con
sista en incrementar ms y ms la pro
duccin aplicando grandes volmenes de
capital. El resultado fue la acumulacin
de excedentes y el deterioro del medio
ambiente. La va de la competitividad,
por el contrario, conduce a conseguir esa
misma produccin pero con menos cos
tes, a la vez que se mejora la vida de los
agricultores, se protege el medio ambien
te y se fomenta otro tipo de productos
ms escasos. Se entiende que la mejor
manera para lograrlo no est en la tan
encomiada agricultura intensiva o indus
trial sino en la extensiva tradicional, que
haba logrado un gran equilibrio con su
entorno. La PAC ya no subvenciona la
produccin va precios sino directamente
al agricultor. Sus ayudas no dependen en
la nueva etapa de los rendimientos obte
nidos en cada campaa, sino de unos ren
dimientos histricos.
Poltica turstica: conjunto de normas,
directrices y actuaciones llevadas a cabo
315
por un organismo pblico, estatal o auto

nmico, para regular y promover el des
arrollo turstico de un lugar o regin.
Posibilismo: en contraposicin al determinismo, el p. sostiene que los factores del
medio fsico condicionan, pero en modo
alguno predeterminan las actividades y
los paisajes de una regin. Inspirado en el
gegrafo Vidal de la Blache, el historiado
L. Febvre propugna la idea de que el
hombre tanto puede fracasar donde las
condiciones del medio le son favorables
como obtener logros increbles en las cir
cunstancias ms adversas.
Pradera: "1. Conjunto de prados 2. Prado
grande" 3. Formacin herbcea, donde
predominan las gramneas, que se extien
de por las latitudes templadas de EE.UU.,
Canad, Argentina, etc. El prototipo es la
pradera americana que va desde el valle
del Mississippi hasta los contrafuertes de
las Rocosas, y desde Alberta (Canad)
hasta el Golfo de Mxico. Por el volumen
de precipitaciones cabra la existencia del
bosque en amplios espacios, pero a ello
se han opuesto victoriosamente el viento
desecante y el fuego, unas veces natural
(rayos) y otras provocado por el hombre
(indio) para mantener un gnero de vida
especfico, unido a la presencia y la caza
del bisonte.
Prado: "1. Tierra muy hmeda o de regado,
en la cual se deja crecer o se siembra la
hierba para pasto de los ganados". 2. P.
natural: terreno de hierba en un clima
lluvioso, cuyo aprovechamiento tiene
carcter indefinido, pues se renueva por
sus propios medios. Puede darse una pre
sencia arbrea, inferior al 5% de la super
ficie, o arbustiva si no rebasa el 20% de la
misma.
Precariedad laboral: situacin de inestabi
lidad en el trabajo, lo que deriva frecuen
temente a condiciones de abuso por parte
del empleador, y a resultados personales
y sociales adversos para quien la padece.
JIU
UHUUKAWA HUMANA Y ECONOMICA DE ESPAA
Precipitacin: "agua procedente de la

atmsfera y que en forma slida o lquida
se deposita sobre la superficie de la tie
rra". Es, junto con la temperatura, un ele
mento primordial en la clasificacin cli
mtica. Procesos inmediatamente ante
riores a la p. son la condensacin y la
coalescencia. Existen diversos tipos de
lluvia: artificial, en la que interviene la
accin humana sembrando de partculas
las nubes; ciclnica, motivada por la
accin de una borrasca; convectiva, debi
da a procesos de inestabilidad trmica en
las masas de aire por elevacin; efectiva,
si produce escorrenta o, en agricultura, si
permanece en el suelo como reserva para
los cultivos; frontal, cuando es el resulta
do del encuentro de dos masas de aire;
local, limitada a una pequea zona;
media anual o mensual de p., teniendo en
cuenta una larga serie de al menos 30
aos; orogrfica, motivada por la presen
cia de un elevado relieve a barlovento de
los flujos hmedos; tormentosa, en forma
de chubasco intenso y con gran aparato
elctrico y originada por un cmulonimbo.
Presin: 1. Es la fuerza ejercida por la
atmsfera sobre una unidad de superficie.
La unidad de p. es el milibar (mb) y se
mide con el barmetro. A nivel del mar la
p. media es de 1.013,25 mb 760 mm de
mercurio, cuya equivalencia en peso es
de 1.033,2 gr por cm2. La p. ms alta
registrada ha sido de 1.079 mb y la ms
baja de 877 mb. La p. es un fenmeno
que vara con el tiempo y en el espacio y
disminuye con la altitud. 2. p. arterial o
tensin, es la ejercida por la sangre sobre
la pared de las arterias y est en relacin
con el volumen de la masa sangunea, de
la intensidad de las contracciones cardia
cas y de la resistencia que oponen los
vasos perifricos a la circulacin.
Primavera: estacin del ao que se inicia el
veintiuno de marzo y dura hasta el solsti
cio de verano (21 de junio). Equinoccio

de p. (Primula auricula) Oreja de oso.
Auricularia. "Planta herbcea de la fami
lia de las primulceas, con hojas anchas,
largas, arrugadas, speras al tacto y tendi
das sobre la tierra. De entre ellas se ele
van varios tallitos desnudos que llevan
flores amarillas en figura de quitasol".
Abunda en el piso alpino de los Pirineos
y es muy estimada como flor de jardn.
Produccin Final Agraria (PFA): se obtie
ne restando a la produccin total agraria
la parte dedicada al reempleo, es decir,
los productos intermedios y las ventas
realizadas entre las explotaciones agrco
las.
Produccin Total Agraria (PTA): com
prende toda la produccin agrcola, gana
dera y forestal, de la que una parte se
reinvierte en las propias explotaciones
(reempleo) dentro del proceso producti
vo, otra es consumida por los agricultores
y una tercera entra en los diversos circui
tos comerciales.
Producto turstico: conjunto de bienes y
servicios que cubren las expectativas de
un viajero. Algunos tienen carcter mate
rial, pero la mayora suelen ser inmateria
les, como vivencias, olores, contempla
cin de monumentos y paisajes, experien
cias, etc.
Promocin turstica: conjunto de medidas
adoptadas para dar a conocer un producto
turstico y su posterior venta. El promotor
puede valerse de rebajas en los precios
habituales, exhibiciones, sorteos, degus
taciones u otro tipo de propaganda..
Propiedad (rgimen de tenencia en): a
efectos del censo, se consideran tierras en
rgimen de propiedad aqullas sobre las que el
titular ejerce tal derecho, tenga o no ttulo
escrito, y las que han sido explotadas pacfica e
ininterrumpidamente por el titular durante
30 aos sin pago de renta. No forman parte de
este rgimen las cedidas a terceros ni las que se
usufructan con algn tipo de arrendamiento.
317
GLOSARIO
Propiedad de la tierra: derecho al uso, dis

frute, venta, arrendamiento y transmisin
de la tierra de acuerdo con la legislacin
del propio pas. La p. puede ser pblica
(Estado, CC.AA, Ayuntamientos) o pri
vada en manos de sociedades o indivi
duos. Su diferente cuanta hace del pose
edor un pequeo, mediano o gran propie
tario.
Proteccin social: cobertura colectiva, per
cibida individualmente, en situaciones
tales como accidente de trabajo, enferme
dad, invalidez, maternidad, desempleo,
etc.
Publicidad turstica: conjunto de mtodos
utilizados para dar a conocer un producto
turstico entre la poblacin de un pas o
regin con el fin de estimular su deman
da. El mensaje se transmite de forma
generalizada a travs de los distintos
medios de comunicacin o directamente
en las oficinas de turismo, correo perso
nalizado y boca a boca por familiares y
amigos.
Puente areo: servicio areo muy frecuente
entre dos ncleos de poblacin importan
tes, establecido como lnea regular o de
emergencia.
Puente: vacacin corta de varios das for
mada alrededor de dos festivos prximos.
Tiene una gran incidencia, sobre todo en
el turismo de interior.
Puenting: deporte de aventura consistente
en arrojarse al vaco desde un puente
sujetndose con cuerdas.
R
Rafting: deporte de aventura colectivo que
consiste en el descenso sobre una balsa
de rpidos y corrientes de aguas bravas.
Rambla: cauce por donde circulan las aguas
crecidas de las tormentas en climas ridos.
Rappel: deporte de aventura en montaa o
barranco que consiste en el descenso
mediante una cuerda que se desliza.
Reciclado de basuras: reutilizacin como

materia prima de materiales que son con
siderados como desechos (papel, vidrio,
metales, etc.). Cada vez hay una mayor
conciencia en tal sentido porque con ello
se suaviza la contaminacin y se reduce
el consumo de materias primas no reno
vables.
Reciclaje: accin de dar nuevo uso a algo.
Referido a personas, someter a alguien a
un proceso de renovacin o puesta al da
Recurso turstico: conjunto de elementos
materiales (patrimonio, paisajes, hoteles,
etc.) e inmateriales (cultura, folclore, esti
lo de vida, amabilidad, etc.) que posee un
destino turstico.
Recurso: es un bien econmico o un medio
utilizado por el hombre. Los recursos
naturales vienen dados por la naturaleza y
pueden ser renovables (flora y fauna) y
no renovables (yacimientos).
Refugio de montaa: alojamiento extrahotelero de montaa destinado a caminantes
o excursionistas. Se caracteriza por estar
orientado a socios de agrupaciones
deportivas, cobrar precios mdicos y ubi
carse en lugares estratgicos.
Regado: el r. Es una tcnica agrcola inven
tada por el hombre para compensar la
ausencia, escasez o irregularidad de las
lluvias en los climas clidos con estacin
seca. Antiguamente se utilizaba el r. por
gravedad, dejando circular el agua, ms o
menos dirigida, sobre la tierra a pie o a
manta. Pero la mecanizacin ha propor
cionado sistemas ms sofisticados o aho
rradores de agua como el r. localizado por
goteo, microaspersin y exudacin y el a:
por aspersin en forma de lluvia artifi
cial.
Rgimen de tenencia: es la forma ju rd i
ca bajo la que acta el titular de una
explotacin. Puede tener varias
m odalidades: aparcera, arren d a
m iento, censo, fideicom iso, foro,
propiedad y suerte.
:>l
Remonte: medio mecnico de transporte

para acceder a la cabecera de una pista de
esqu.
Rendimientos histricos: (ver Poltica
Agrcola Comn).
Reserva, (tierras en): son tierras que, al
igual que las exceptuadas, escapan al
reparto que pretende realizar el Instituto
Nacional de Colonizacin entre los
pequeos agricultores a final de los aos
40. A diferencia de las tierras exceptua
das, las en reserva no permanecen todas
en manos de sus propietarios, una vez
transformadas, sino slo hasta un total de
125 ha y previo compromiso de cultivar
las regularmente. La normativa inicial
evolucion en el sentido de ampliar este
lmite porque la fuerza social y poltica
no estaba en manos de los pequeos agri
cultores.
Reserva: guarda por anticipado de un servi
cio turstico (billete, plaza, entrada, etc.)
que conlleva un compromiso, verbal o
escrito, entre el proveedor y el cliente.
Residencia: establecimiento hotelero que
no presta servicio de comedor, aunque s
suele tener cafetera. R. de tiempo libre:
alojamiento extrahotelero, dependiente
de organismos pblicos, sindicales, etc.,
destinado a trabajadores y familias.
Ofrece servicios de hospedaje y manuten
cin a bojo coste y posee otros elementos
de ocio complementarios como piscina,
instalaciones deportivas y parque infanti
les.
Residente: viajero que permanece ms de
doce meses en el pas de acogida.
Resort: punto de destino turstico ya conso
lidado que ofrece grandes atractivos.
Restauracin: actividad desarrollada por
empresas dedicadas al servicio de comi
das y bebidas, como restaurantes, cafete
ras y bares.
Restaurante: establecimiento pblico
donde se sirven comidas y cenas median
te pago. Se clasifica por categoras o
tenedores, de uno a cinco por orden de

importancia.
Revolucin verde: denominacin utiliza
da por
la FAO
(Food and
A g ricu ltu ra l O rganization) para
designar los profundos cam bios
habidos en la agricultura del Tercer
Mundo a partir de las tcnicas ms
modernas aplicadas, como la selec
cin de semillas, el abonado artifi
cial, el uso de maquinaria y pestici
das, etc. Los rendimientos agrcolas
crecieron espectacularmente, pero a
costa de deseq u ilib rar el medio,
fomentar la explosin dem ogrfica y
establecer una rgida dependencia
econmica de estos pases con res
pecto a la tecnologa occidental.
Roble (Quercus robur) "rbol de la familia
de las fagceas, que tiene por lo comn
de 15 a 20 m de altura y llega a veces
hasta 40, con tronco grueso y grandes
ramas tortuosas; hojas perennes, casi sen
tadas, trasovadas, lampias y de margen
lobulado; flores de color verde amarillen
to en amentos axilares, y por fruto bello
tas pedunculadas, amargas. Su madera es
dura, compacta, de color pardo amarillen
to y muy apreciada para construcciones".
Su rea natural est en la provincia sibe
riana de clima atlntico sobre suelos sil
ceos. Es la formacin tpica del piso
basal, pues asciende hasta los 600 m de
altitud. Hacia arriba es sustituido por el
haya y en los suelos profundos y frescos
del valle, por avellanos y fresnos. El
robledal ha sufrido una intensa deforesta
cin porque ocupa una franja apetecida
para las praderas de diente o de siega y
para la repoblacin con castaos, pinos y
eucaliptos. Se extiende desde Galicia
hasta Catalua, exceptuando las serranas
calizas del Pirineo. Ms al sur tiene una
presencia importante en Len, Palencia,
Zamora, Burgos, Logroo, Cordillera
Central (Somosierra y Gredos) y en
319
GLOSARIO
Cceres (Sa de San Pedro) y Badajoz (Sa

del Pedroso). Es ms amante de la luz que
el haya, lo que le permite un sotobosque
ms denso y variado. Su longevidad es
proverbial pues se conoce algn ejemplar
en Dinamarca con 1.600 aos. El ms
famoso en Espaa es el de Guernica, que
muri a principios del siglo XIX (1811)
con algo ms de 1.000 aos. La madera
del roble posee un gran prestigio en todo
tipo de construcciones, desde casas a bar
cos, muebles macizos o chapeados.
Todava se utiliza para la fabricacin de
cubas donde el vino adquiere sabor y
veterana y hay quienes aseguran que el
Arca de No se hizo con esta madera.
Existen otras muchas especies como el r.
albar (Q. petraca), con mayor resistencia
para el fro, la falta de humedad y los sue
los calizos que el carvallo; el melojo o
rebollo (Q. pyrenaica), de menor porte
pero ms xerfilo que los anteriores, pues
desciende hasta sierra Nevada y el r.
pubescente (Q. pubescens), cuyo mbito
es netamente pirenaico, prefiere suelos
calizos y no es una especie fcil de dis
tinguir por sus caractersticas hbridas. El
origen de su nombre cientfico Quercus
no parece claro. Algunos autores lo hacen
derivar del cltico quercuez, rbol bello y
otros, del griego kerjales (spero, duro)
o del latn querquera (gravedad, pesa
dez). Robur (rojo) le vendra por el color
de las vetas de su madera.
Roco: gotas de agua sobre el suelo o cerca
de l procedentes de la condensacin del
vapor de agua atmosfrico. La temperatu
ra no llega a alcanzar el punto de conge
lacin, pero s debe descender por debajo
del punto de r. Los factores que deben
confluir para la formacin del r. son los
siguientes: humedad, falta de turbulencia
en las capas bajas y larga duracin de la
noche.
Rururbano: medio rural prximo a una ciu
dad desde la que le llegan todo tipo de
influencias econmicas y culturales e

incluso una corriente humana a la que
diariamente da cobijo.
Ruta turstica: (ver Itinerario turstico).
S
Safari: viaje de aventura o expedicin de
caza mayor en las estepas o selvas africa
nas. Puede ser tambin fotogrfico, y
entonces se realiza en una reserva zool
gica, en el curso del cual se fotografan
animales salvajes.
Salinizacin: aumento del contenido salino
en el suelo o en las aguas. Este desequili
brio al alza origina cambios bruscos en la
vida vegetal y animal, con graves reper
cusiones en el medio.
Segmentacin de la oferta turstica: divi
sin del mercado turstico en distintas
unidades mejor definidas y con un trata
miento especfico con el fin de diferen
ciar la demanda y su correspondiente
oferta. As cabe ofrecer productos para
jvenes, ancianos, familias con hijos
pequeos, etc.
Segunda residencia: vivienda no principal,
ubicada en un municipio diferente, que
sirve de alojamiento en fines de semana,
puentes o periodo de vacaciones. Puede
ser en propiedad, alquilada, de familiares
o de amigos.
Seguro turstico espaol: contrato estable
cido en los aos sesenta del siglo XX con
carcter estatal por el que se asumen los
gastos de enfermedad o robo de equipaje
de los turistas que vienen del exterior.
Seles: "superficie de monte arbolado (rbo
les espontneos o de repoblacin) que en
Navarra y Las Vascongadas se reservaban
para resguardar el ganado lanar, bovino y
porcino del sol durante el verano y del
mal tiempo durante el resto del ao
(Floristn, 1980: 17). Podan tener forma
rectangular, cuadrada o redonda y su
extensin estaba en los 150x200 o los
JZU
200x200 m. Los haba en las zonas bajas

y las altas para uso alternativo en invier
no y en verano. La mayor parte era de
propiedad comunal y muchos de ellos
pasaron a propiedad privada, ms o
menos legalmente, durante los conflictos
que asolaron estas regiones en el siglo
XIX.
Senderismo: deporte que consiste en cami
nar por el campo siguiendo sendas o
caminos. Normalmente es propia de
excursionistas urbanos, pero tambin
entra dentro de las actividades organiza
das para turistas con un objetivo cultural
o paisajstico.
Servicio combinado: prestacin que realiza
una agencia de viajes donde se incluye el
transporte, alojamiento, transfer, entra
das, etc.
Servicio discrecional: servicio de transpor
te diverso que se realiza sin horario ni tra
yecto fijos.
Servicio turstico: conjunto de prestaciones
que recibe el cliente de las empresas y
organismos del sector.
Sincrnico: coincidencia de un fenmeno
con otros en el tiempo.
Sistema de produccin agrcola: conjunto
de tcnicas y medios utilizados en la acti
vidad agrcola para la obtencin de sus
productos.
Slot: en los aeropuertos, franja horaria a dis
posicin de las compaas areas para sus
operaciones de escala.
Solsticio: denominacin que reciben las
estaciones extremas de invierno y verano.
Sotavento: vertiente de una montaa a
espaldas de los vientos dominantes (ver
Fehn).
Sotobosque: asociacin o estrato vegetal
formado por matas y arbustos que crece
bajo los rboles de un bosque.
SOV: Seguro Obligatorio de Viajeros.
Spot: trmino ingls que se utiliza para refe
rirse a un anuncio de corta duracin en
televisin o en cine. Cuando su duracin
es mayor suele tener un carcter eminen

temente informativo y recibe la denomi
nacin de publirreportaje.
Stand: (ver Pabelln).
Stand-by: tiempo de espera por parte del
viajero hasta que consigue plaza para un
vuelo, cuyo billete es ms barato por
carecer de reserva.
Suelo: resultado de la alteracin fsica y
qumica de la roca, que permite la vida
vegetal. Sin entrar en la gran diversidad
de tipos de s., s son destacables dos gran
des grupos, los cidos y los bsicos. Los
s. cidos tienen un PH por debajo de 7 y
se forman sobre rocas silceas (pizarras,
cuarcitas, granitos, etc.). Los 5. bsicos
presentan un PH por encima de 7 y deri
van de rocas carbonatadas como las cali
zas, margas y dolomas.
Suerte: es una forma de rgimen de tenencia
que consiste en parcelar una propiedad
comunal para usufructuarla temporal
mente por los vecinos previo sorteo. No
slo al proceso (tocar en suerte) sino
tambin a las parcelas se les denomina
suertes.
Superficie Agrcola Utilizada (SAU): es el
conjunto de tierras tanto de labranto
como las dedicadas a pastos permanentes.
En cambio, la Superficie Agraria til es
ms amplia porque incluye adems los
eriales y los montes.
Superpoblacin: exceso de poblacin sobre
un territorio en relacin a los recursos
con los que cuenta.
T
Talasoterapia: uso teraputico del mar o de
los elementos marinos, que se realiza en
establecimientos de marcada orientacin
turstica.
Tanino: sustancia astringente contenida, entre
otros frutos, en la raspa y hollejo de la uva. Puro
y seco, es inalterable al aire; se disuelve en el
agua y sirve para curtir pieles y para otros usos.
GLOSARIO
Terciarizacin de la economa: fase en la

que se encuentran las sociedades avanza
das, en las que predomina abiertamente el
sector de servicios o terciario.
Terrazgo: genricamente, porcin de tierra
labrada para su cultivo. De manera ms
particular, se refiere a una extensin de
terreno uniforme bien por el relieve o por
el tipo de cultivo.
Tienda libre de impuestos: establecimiento
de venta al por menor situado en la zona
internacional de los aeropuertos y puertos
marinos, donde el viajero adquiere a pre
cios ms econmicos diversos productos
como tabaco, bebidas y objetos de regalo.
Internacionalmente es conocido como
duty free shop.
Time-sharing: (ver Multipropiedad).
Todo incluido: frmula referida a un paque
te turstico en que por un precio global se
presta toda una serie de servicios conve
nidos.
Tomillo (Lavandula stoechas) "planta
perenne de la familia de las labiadas, muy
olorosa, con tallos leosos, derechos,
blanquecinos, ramosos, de 2 a 3 dm de
altura,; hojas pequeas, lanceoladas, con
los bordes revueltos y algo pecioladas, y
flores blancas o rosceas en cabezuelas
laxas axilares. Es muy comn en Espaa,
y el conocimiento de sus flores suele
usarse como tnico y estomacal".
Aparece en suelos de todo tipo, preferi
blemente sin cal, en la provincia medite
rrnea desde el nivel del mar hasta cerca
de los 2.000 m de altitud, segn las espe
cies. Su nombre hace referencia al uso
como perfume en el bao o sobre el cuer
po despus del mismo y el apellido pro
viene de las islas cercanas a Marsella
(Stoichades, en griego), alineadas tal y
como aparecen las flores de esta planta.
El tomillo salsero, de menor porte, tiene
un olor muy agradable y se emplea como
condimento en el adobo y alio de las
aceitunas.
321
Tour: excursin o gira organizada por una

agencia de turismo.
Transfer: servicio de transporte que se ofre
ce al viajero en el aeropuerto o estacin
ferroviaria o desde aqu hasta el hotel.
Puede ir o no acompaado de una azafata
o gua.
Transicin demogrfica: fase intermedia
por la que pasa un grupo humano y que se
caracteriza por concluir tanto la natalidad
como la mortalidad con tasas muy bajas,
si bien sta se adelanta en la cada lo que
permite al grupo tener un periodo de fuer
te crecimiento vegetativo.
Transporte en lanzadera: servicio discre
cional en autocar que transporta a los
turistas desde la estacin a sus lugares de
destino locales y los recoge para su regre
so.
Trekking: viaje turstico colectivo a pie, al
igual que el senderismo.
Tren turstico: sistema de transporte con
fines culturales y de ocio que presta ser
vicios de alojamiento y manutencin.
Suele utilizar vagones de poca restaura
dos, realiza paradas en lugares de inters
turstico y dispone de guas que explican
y amenizan el viaje. Puede ser de corta
distancia: tren de la fresa (MadridAranjuez), o de larga: tren transcantbrico
(San
Sebastin-Santiago
de
Compostela).
Trigo (triticum): planta anual de la familia
de las gramneas, de tallo flexible y espi
gas terminales compuestas de cuatro o
ms carreras de granos sentados en la
raspa. Existen muchas especies e innume
rables variedades. La ms famosa es la
del t. candeal por la blancura de su hari
na. Ha sido el principal alimento del
hombre en las zonas templadas desde
siempre, acaparando las mejores tierras
del labranto. En nuestras latitudes se
siembra en el otoo y se recoge al inicio
del verano, pero hay variedades de ciclo
corto cuya sembradura es en primavera
3LL
por permanecer los suelos helados duran

te el invierno, como en Canad central.
La produccin en el mundo fue de 528
millones de toneladas 1994), cantidad
ligeramente ms baja que la del arroz
(535 millones), con Asia (41%) y Europa
(22,5%) como mximos productores.
Troposfera: es la zona ms baja de la
atmsfera y donde tiene lugar la mayora
de los fenmenos atmosfricos.
Tuberculosis: enfermedad producida por el
bacilo de Koch. Su lesin consiste en
pequeos nodulos, de estructura especial,
llamados tubrculos. Afecta los pulmo
nes del hombre y posee carcter endmi
co.
TURESPAA (ver Instituto Espaol de
Turismo).
Turismo alternativo: actividad de ocio en
la que se buscan frmulas distintas del
turismo de masas. Se potencia el turismo
individual o de pequeos grupos con
inquietudes culturales, respeto a 1 medio
ambiente y defensa de los valores tradi
cionales del medio.
Turismo cultural: una modalidad del ocio
que busca el conocimiento y disfrute de
otras culturas diferentes a la propia.
Turismo de aventura: frmula de ocio en
que predominan las actividades o depor
tes de riesgo como el rappel, rafting, ala
delta, parapente, escalada, etc..
Turismo de balneario: (ver Balneario).
Turismo de calidad: frente al turismo de
masas, aqul hace ms hincapi en un
visitante de gran poder adquisitivo y, por
tanto, de superior consumo.
Turismo de compras: su fin principal con
siste en la adquisicin de una gama de
productos de escaso volumen, pero abier
tamente ms baratos que en el lugar de
origen. Son famosos viajes a Andorra o
los fines de semana londinenses desde
Espaa.
Turismo de congresos: (ver Congreso).
Turismo de interior: modalidad contra
puesta al turismo tradicional de sol y

playa. Se caracteriza por moverse alejado
del entorno costero y sus frmulas de
ocupar el tiempo de ocio giran en torno a
la cultura, gastronoma, folclore y natura
leza. Se desplaza con mucha frecuencia,
es mayor e su consumo diario y evita las
grandes aglomeraciones. Su importancia
va en aumento y en la actualidad repre
senta sobre un veinticinco por ciento del
total.
Turismo de masas: concentracin de visi
tantes, generalmente en zonas de playa, a
donde acuden en grupos organizados por
agencias de viaje y turoperadores con
ofertas (paquetes) a precio muy asequi
ble. Este fenmeno va adquiriendo carc
ter masivo a partir de la Segunda Guerra
Mundial cuando se generalizan las vaca
ciones pagadas en los pases desarrolla
dos.
Turismo de negocios: actividad desarrolla
da paralelamente a diversas actividades
econmicas y mercantiles entre hombres
de empresa. Junto con las reuniones de
trabajo, el viajero pernocta, viaja, come,
realiza compras y otras actividades pro
pias de un turista de elevado poder adqui
sitivo. De ah la importancia de esta
modalidad de turismo de carcter urbano.
Tiirismo de nieve: prctica de deportes de
invierno, relacionada con la nieve como
esqu alpino, nrdico (de fondo), con tri
neo, etc. Los servicios necesarios para
realizar dicho deporte son mltiples, pues
van desde el alojamiento y manutencin
hasta la atencin sanitaria de primeros
auxilios, pasando por tiendas, bares, dis
cotecas y otras modalidades de ocio. Es
un turismo para gente con posibilidades
econmicas.
lYirismo de parques temticos: fenmeno
reciente que atrae a grandes masas de
visitantes hacia gigantescos ncleos de
ocio de carcter acutico, zoolgico,
cientfico, recreativo, etc. como Port
GLOSARIO
Aventura (Tarragona) o Terra Mtica

(Alicante).
Turismo de reuniones, convenciones y
congresos: al igual que el turismo de
negocios, se trata de celebrar una serie de
eventos a los que acuden especialistas y
estudiosos, normalmente acompaados
por lo que el impacto turstico es doble
mente eficaz. Cuando los grupos no son
muy numerosos, las reuniones se realizan
en hoteles (congresos cientficos), pero si
es una convocatoria de tipo poltico, por
ejemplo, hay que recurrir a instalaciones
ms especializadas como palacios de
congresos o recintos feriales.
Turismo de sol y playa: se le denomina
tambin turismo de masas y turismo tra
dicional. Se caracteriza porque el visitan
te busca su ocio y descanso principal
mente en pasar largas horas tomando el
sol y bandose en el mar. Con tal fin
elige zonas de buen clima donde, adems,
los precios sean asequibles, los servicios
complementarios suficientes y la paz
social est asegurada. Es una modalidad
de turismo que atrae ms de setenta por
ciento de nuestros visitantes.
Turismo de tercera edad: modalidad orien
tada hacia los mayores de sesenta y cinco
aos y jubilados, cuya disponibilidad de
tiempo libre, ms que de dinero, los con
vierte en un atractivo para la industria
turstica durante la estacionalidad baja.
En estos meses abundan las ofertas atrac
tivas que sirven si no para lograr benefi
cios, s para cubrir gastos y mantener las
instalaciones en funcionamiento.
Turismo deportivo: actividad que gira en
torno a la prctica del deporte en sus ml
tiples modalidades: de nieve, golf, pesca,
caza, de aventura, etc.
Turismo emisor: el que se origina en el pas
de origen de los viajeros.
Trismo estudiantil: actividad realizada
por los jvenes, generalmente en los
meses de verano, relacionada con estu
323
dios, viajes culturales, deportes o diver

sin.
Turismo familiar: forma parte del turismo
de masas, y se refiere a un segmento
determinado de la clase trabajadora, con
escasos recursos, cuyas vacaciones estn
tuteladas por la Administracin, sindica
tos o la propia empresa en alojamientos
especficos como las llamadas residen
cias de tiempo libre.
Turismo internacional: el que se realiza
entre uno y otro(s) pas(es).
Turismo interno: el que llevan a cabo los
naturales de un pas dentro de sus fronte
ras.
Turismo juvenil: modalidad de turismo
social orientada a viajes, festivales de
msica, concentraciones deportivas, etc.
entre jvenes que disponen de residen
cias, albergues, campamentos, refugios y
medios de transporte por mdicos pre
cios.
Turismo nacional: (ver Turismo interno).
Turismo nutico: actividad consistente en
la prctica de la navegacin con diversos
tipos de naves deportivas y de recreo en
zonas costeras donde existen infraestruc
turas adecuadas como puertos de amarre,
asistencia tcnica y otros servicios com
plementarios.
Turismo organizado: modalidad en la que
el viajero tiene cubiertos todos los servi
cios de transporte, alojamiento, manuten
cin y ocio por un precio cerrado (ver
Forfait y Paquete turstico).
T\irismo receptor: el que se origina en el
pas de destino de los viajeros.
Turismo religioso: el que se realiza por
motivos de culto, peregrinacin y convic
ciones religiosas hacia los lugares sagra
dos que todas religiones poseen: Santiago
de Compostela, Roma o Jerusaln.
Turismo rural: es una modalidad del turis
mo de interior y consiste en una serie de
actividades que tienen como eje el uso,
conocimiento y disfrute del espacio rural
324
por viajeros que escapan del mbito urba

no. El visitante busca un ambiente ms
relajado entre la naturaleza, ausencia de
ruidos y actividades milenarias. Se aloja
en casas rurales que comparte con los
dueos, come productos generalmente
elaborados in situ y, en ocasiones, recu
pera sensaciones de la infancia. Esta
nueva forma de turismo ha tenido un des
arrollo rpido, es de localizacin muy
dispersa y aprovecha los recursos del
entorno, pero adolece de una organiza
cin adecuada.
Turismo social: frmula llevada a cabo por
la Administracin pblica, en sus distin
tos niveles, y que consiste en la promo
cin del ocio entre las capas de poblacin
menos favorecidas, a base de ayudas y
subvenciones. Es frecuente esta modali
dad entre ancianos a travs del INSERSO, Diputaciones y Ayuntamientos, (ver
Turismo de tercera edad).
Turismo sostenible: concepto surgido hacia
finales de los aos ochenta y consolidado
en la Cumbre de Ro sobre la Tierra
(1992) por el que se defiende un modelo
de turismo en armona con el medio
ambiente fsico y cultural. Rechaza las
numerosas agresiones perpetradas por el
turismo de masas en zonas costeras y sus
aledaos y cuida de que sus decisiones
actuales no comprometan la conservacin
de los recursos de todo tipo en el futuro.
Recibe otras denominaciones como turis
mo sostenible y ecoturismo.
Turismo urbano: tipo de ocio consistente
en la realizacin de viajes a otras ciuda
des, cercanas o no, para visitar monu
mentos y exposiciones, asistir a diferen
tes eventos culturales, participar en acti
vidades gastronmicas o hacer compras.
No suelen ser viajes largos y, a veces,
coinciden con otros fines como negocios
o congresos.
Turismo verde: modalidad de turismo que
tiene como eje central el estudio o disfru
te de la naturaleza, tanto de la flora como

de la fauna. Suele realizarse en lugares de
especial valor paisajstico como parques
nacionales y lugares protegidos.
Turista: viajero que efecta como mnimo
una pernoctacin fuera del lugar de resi
dencia habitual y permanece menos de un
ao en el punto de acogida. Las causas
del viaje pueden ser mltiples: vacacio
nes, ocio, placer, saluda, deporte, cultura,
negocios, reuniones, visita a familiares y
amigos, estudios, peregrinaciones, etc.
Para mantener la condicin de turista es
imprescindible que el visitante no des
arrolle una actividad remunerada en el
pas de destino.
Turoperador: empresa mercantil que orga
niza viajes tursticos en grandes cantida
des para luego venderlos a otras empresas
nacionales o extranjeras. Los turoperadores son agencias de viaje mayoristas, que
forman agrupaciones horizontales y verti
cales, y que venden sus productos
(paquetes tursticos) a travs de otras
agencias minoristas.
U
Unidad Ganadera (U.G.): los datos sobre
la ganadera pueden cuantificarse por el
nmero de cabezas o por Unidades
Ganaderas. Con stas uniformamos la
diversidad de las distintas cabaas al
reducirlas a un criterio homogneo, cual
es la U.G. que equivale a 500 kgrs o al
siguiente nmero de animales por espe
cie, como puede verse en la tabla de la
pgina siguiente.
Urbanismo: conjunto de conocimientos,
estudios y medidas legales encaminadas a
la creacin de un espacio y de un ambien
te urbano para satisfacer las necesidades
tanto materiales como estticas, sociales,
sanitarias, etc. de un colectivo.
Urbanizacin: proceso a lo largo del cual la
poblacin de un territorio se concentra en
325
GLOSARIO
un espacio considerado urbano, de acuer

do con unos criterios establecidos.
Tambin se denomina u. a la tendencia a
formar grandes aglomeraciones y a incre
mentarse porcentualmente el nmero de
residentes en las ciudades con respecto al
total de la poblacin de un territorio.
E s p e c ie s
Vacas lecheras
Otras vacas
Bovinos machos 24 m eses o ms
Bovinos hembras 24 m eses o ms
Bovinos entre 12 y 24 m eses
Bovinos con menos de 12 m eses
Ovinos
Caprinos
Cerdas madres y para reposicin
Lechones
Otros porcinos
Equinos
Gallinas y pollitas para puesta
Pollos de carne y gallos
Pavos, patos y ocas
Otras aves
C oefi
ciente
1,000
0,800
1,000
0,500
0,700
0,400
0,100
0,100
0,500
0,027
0,300
0,600
0,014
0,007
0,030
0,030
N a n i
m a le s
1,00
1,25
1,00
2,00
1,42
2,50
10,00
10,00
2,00
37,03
3,33
1,66
71,42
142,85
33,33
33,33
V
Vegetacin: 7. Tapiz o paisaje vegetal que
resulta de la disposicin en el espacio de
los diferentes tipos de vegetales que hay
en un determinado territorio. 2.
Hipertrofia de las amgdalas farngea y
nasal y, sobre todo, de los folculos linf
ticos de la parte posterior de las fosas
nasales.
Vertido: residuos o desechos arrojados al
medio de forma controlada o no.
Viaje combinado: (ver Forfait y Todo
incluido).
Viaje de ida y vuelta: desplazamiento que
incluye el regreso al punto de partida y
que suele beneficiarse de una reduccin
en su coste.
Viaje de larga duracin a segunda resi
dencia: desplazamiento realizado a una
vivienda no habitual, propia o en alquiler,
en la que se pernocta cuatro o ms
noches. Es considerado viaje turstico a

todos los efectos oficiales.
Viaje de promocin: desplazamiento orga
nizado por el vendedor del producto
turstico para minoristas, agentes de venta
y profesionales con el fin de mostrar sus
atractivos, posibilidades de compra, tipos
de rebajas, etc.
Viaje turstico: comprende el desplaza
miento con una pernoctacin fuera de la
residencia habitual y los viajes de larga
duracin a segunda residencia.
Viaje: todo desplazamiento realizado por
una persona fuera de su residencia habi
tual, durante el que realiza al menos una
pernoctacin.
Viajero interno: toda persona que se des
plaza entre dos o ms lugares dentro de su
pas de residencia habitual, cualquiera
que sea el motivo del viaje y utilizando
cualquier medio de transporte.
Viajero: persona que realiza algn desplaza
miento turstico en el periodo de referen
cia. Para ser considerado como tal basta
con lo dicho, sin importar las veces que lo
haga, pues la suma de stas forma parte
del total de los viajes, un valor estadstico
diferente.
Viajes totales: en las tablas estadsticas del
INE, son aqullos que incluyen tanto los
viajes tursticos como los de corta dura
cin a segunda residencia.
Villa de vacaciones: alojamiento extrahotelero, aislado del resto y con un amplio
jardn, que dispone de todo tipo de servi
cios dentro de una urbanizacin de gran
lujo y confort. Puede ser propia o en
alquiler.
Violencia: para Freud es un instinto prima
rio y congnito en el hombre. Lorenz sos
tiene que la agresividad es propia del
mundo animal. Otros autores como
Sartre, Sorel o Rof Carballo afirman que
el hombre es un ser violento cuyas rela
ciones personales y sociales descansan
sobre una violencia latente. La educacin
326
es un conjunto de normas para encauzar

violentando las inclinaciones espontneas
del nio. Segn lo anterior la violencia es
la frmula natural con que vencer una
resistencia. La bondad de su uso est en
los mtodos utilizados y en los fines pro
puestos. El Estado demanda el monopolio
de la violencia legtima y el derecho
penal la considera un agravante en la
comisin de un delito. Violentar es sin
nimo de coaccin y atropello, sin embar
go violentarse puede entenderse como
una forma de dominio u autocontrol.
VIP (Very Important Person)-, personaje o
cliente que recibe un trato especial en
hoteles y aeropuertos.
Visado: documento exigido por las autori
dades fronterizas para entrar en el pas de
destino.
Visitante: (ver Turista).
Vuelo charter: (ver Charter).
W
Windsurfing: deporte nutico que se realiza
sobre una tabla provista de una vela mvil
aprovechando la fuerza del oleaje o del
viento.
Workshop: reunin o seminario que organi
za un promotor turstico entre empresa
rios, profesionales de venta, periodistas

especializados, etc. con el fin de ofertar y
convencer de las ventajas de sus produc
tos para su posterior comercializacin,
(ver Viaje de promocin).
X
Xenofobia: actitud hostil y de rechazo hacia
el extranjero. Suele ir acompaada de un
sentimiento nacionalista y exaltado del
propio territorio, cultura, lengua, costum
bres, etc. La xenofobia es fruto del resen
timiento, del victimismo y de todo tipo de
prejuicios. La conducta xenfoba se nutre
de la explotacin desde posiciones de
poder social y econmico y deriva inevi
tablemente hacia el racismo. Los medios
para atajar la xenofobia fluyen de la tole
rancia y el respeto a la realidad multirracial. Frente a cualquier tentacin xenfo
ba, es conveniente situarse en la posicin
del otro.
Y
Yatching: viaje de recreo en yate, a vela o a
motor.
Yate: embarcacin de recreo con capacidad
para un mximo de quince personas.
Geografa Hum ana y Econmica de Espaa cierra la tri

loga publicada por Toms Franco Aliaga sobre !a Geogra
fa de Espaa: el primer volumen se ocupa de la Geografa
Fsica/ este segundo, que tiene Vd. en sus manos, de los
aspectos humanos y econmicos, y el tercero es un atlas
tem tico que complementa los dos anteriores, aunque tiene
autonoma propia.
En este lib ro se analizan los ocho temas habituales de la
disciplina acadmica. 1) La estructura de la poblacin, a la que
precede una interesante introduccin histrica. 2) Los m o
vim ientos migratorios que Espaa vive en dos fases; una
com o exportadora de recursos humanos en el pasado y
otra com o im portadora en el presente. 3) Las caractersticas
del proceso urbano reciente. 4) La transformacin de las
estructuras agrarias desde mediados del siglo XX. 5) El m ila
groso desarrollo industrial de nuestra etapa reciente. 6) La
revolucin de los transportes en que est inmerso el pas.
7) Las nuevas formas de com ercio. 8) El papel decisivo que
han representado para la economa espaola las actividades
tursticas.
Toms Franco Aliaga ha puesto en prctica las reco
mendaciones dadas por Sancho en el Prlogo a sus a lu m
nos de revlida para escuderos acerca de la claridad y sen
c ille z expositivas. Adems esta obra est salpicada por
alguna nota humorstica que relaja al lector y nos reafirma
en la o p inin del poeta ingls Coleridge: "n o hay espritu
perfectamente conform ado si a ste le falta el sentido del
hum or".
9788481985566
78848
985566

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Toms Franco Aliaga

GEOGRAFIA HUMANA Y ECONOMICA DE ESPAA

TEM A II. M O V IM IEN TO S M IGRA TO RIOS EN LA

TEM A III. EV O LUCI N Y ESTRUCTURA DE LA

1. Ciudad preindustrial hasta el siglo X I X ..........................

TEM A IV. ACTIVIDADES A G R A R IA S ................................

3.2. Caractersticas y distribucin del regado..............

TEM A V. INDUSTRIA Y E N E R G A .......................................

7. Estructura y localizacin de las actividades industriales.

TEM A VII. EL C O M E R C IO ....................................................

TEM A VIII. E L T U R IS M O ........................................................... 241

3.4.4. Incorporacin de las tcnicas ms modernas.

GEOGRAFA HUMANA Y ECONMICA DE ESPAA

sonrisa y comienza de nuevo su magistral perorata que titula, al estilo de su

En un breve recorrido por la historia de la poblacin espaola, diversas

GEOGRAFA HUMANA Y ECONMICA DE ESPAA

mortalidad, sin embargo se mantiene apenas invariable la natalidad porque

nmicos tradicionales, agricultura, industria y servicios. Finalmente analizo

El ciclo demogrfico antiguo

No existen datos fidedignos sobre el volumen de la poblacin espaola

GEOGRAFA HUMANA Y ECONMICA DE ESPAA

da que no se alcanzan de nuevo las cifras imperiales hasta el siglo XIII. La

Cuadro 1. La poblacin espaola a travs de los censos.

Fuente: INE (aos...). Los cuatro primeros Censos no son oficiales.

la industrializacin. Sin embargo su impulso demogrfico est muy por

GEOGRAFA HUMANA Y ECONMICA DE ESPAA

GEOGRAFA HUMANA Y ECONMICA DE ESPAA

Las razones de esta persistencia natalista, y aqu entramos en las causas

La natalidad se mantiene por encima del 20%c hasta 1968 y la morta

El ciclo demogrfico moderno

Hemos visto cmo la transicin demogrfica es una etapa dinmica y

GEOGRAFA HUMANA Y ECONMICA DE ESPAA

centaje en continua cada hasta alcanzar el inapreciable 0,12 %o del ao 1998,

Cuadro 2. La poblacin durante el ciclo moderno (1977-2001).

Fuente: INE (2003). Elaboracin propia. * Datos provisionales.

Nos hallamos a punto de cruzar la lnea fatdica del crecimiento cero, lo

dando en aos sucesivos. Los socilogos sealan un cambio en la mentali

GEOGRAFA HUMANA Y ECONMICA DE ESPAA

2. NATALIDAD, FECUNDIDAD Y NUPCIALIDAD

Desde 1952 hasta 1976 el crecimiento vegetativo nunca baja del I0 % c,

que s vamos a hacerlo en el anlisis de la fecundidad. Esta relaciona el

GEOGRAFA HUMANA Y ECONMICA DE ESPAA

nmero de nacimientos con el de las mujeres en aos de procrear (15-49),

Cuadro 3. Mujeres, nacimientos y tasa de fecundidad. (1998).

Fuente: INE (2001). En la cifra total de nacimientos se incluyen 97 de las

Los tipos de anlisis pueden ser de dos clases: transversales (sincrni

L.A I'U tfL A L .iU J N

Tasa General de Fecundidad (TGF)

Establece una relacin entre los nacimientos y el nmero de mujeres en

Tasa Especfica de Fecundidad (TEF)

Es un ndice ms preciso que el anterior y consiste en relacionar los

GEOGRAFA HUMANA Y ECONMICA DE ESPAA

Cuadro 4. Tasa Especfica de Fecundidad (TEF) (1970-1998).

Fuente: INE: Censos de 1970,1981 y 1991. Elaboracin propia.

Desde 1970 la TEF ha cado en picado como puede comprobarse en los

Indice Sinttico de Fecundidad (ISF)

Nos muestra el nmero medio de hijos por mujer a lo largo de su vida

GEOGRAFA HUMANA Y ECONMICA DE ESPAA

c) Las motivaciones culturales que inciden en el descenso de la fecun

Cuadro 5. Tasa Bruta de Nupcialidad.

Fuente: INE (2004). Elaboracin propia.

Nupcialidad y soltera caminan en sentido contrario: cuando aumenta la