Obras públicas Bolívar 1839-1890

COMPILACIN DOCUMENTAL
INFORMES VARIOS SOBRE OBRAS PBLICAS EN EL BOLVAR GRANDE,

1839-1890
ALEJANDRA PEA DIX
UNIVERSIDAD DE CARTAGENA
FACULTAD DE CIENCIAS HUMANAS
PROGRAMA DE HISTORIA
2008
INFORMES VARIOS SOBRE OBRAS PBLICAS EN EL BOLVAR GRANDE,
1839-1890
ALEJANDRA PEA DIX
TRABAJO DE GRADO PARA OPTAR AL TTULO DE HISTORIADOR
ASESOR:
JOS POLO ACUA
UNIVERSIDAD DE CARTAGENA
FACULTAD DE CIENCIAS HUMANAS
PROGRAMA DE HISTORIA
2008
AGRADECIMIENTOS
A Dios Padre Todopoderoso, por la fortaleza en los momentos

mas dificiles de mi vida.
A mi hermana Beatriz Pea Dix, por su constante aliento
de positivismo y constancia.
A Jose Polo Acua, por su incondicional
apoyo en los duros momentos.
A mi amiga Kelly Pereira Barboza, por tenderme su
mano bondadosa en todo momento.
DEDICATORIA
A Ti Heyda Dix, donde quiera que te encuentres estas dentro de mi corazn, en

estas letras y en esta meta.
TABLA DE CONTENIDO
Pg
Presentacin
1. Introduccin
2. Limites Territoriales
11
3. Vetas Investigativas que ofrecen lo documentos
14
4. Situacin postindependestista e inicios de la modernizacin
16
5. Los manuscritos de obras publicas
18
6. Fuentes
23
Bibliografa
24
Documentos
28
INFORMES VARIOS SOBRE OBRAS PBLICAS EN EL

BOLVAR GRANDE 1839 1890
PRESENTACIN
I. INTRODUCCIN
El presente trabajo obedece a la necesidad de conocer e informar un poco ms

acerca de los hechos que han enmarcado la realizacin de las obras de mejoras
pblicas en el territorio que hoy llamamos departamento de Bolvar; pero que
antes fuera Estado Soberano de Bolvar y posteriormente el Bolvar Grande. En
ese sentido, este trabajo se presenta bajo la modalidad de compilacin
documental y como requisito de grado para optar al titulo de historiador.
La compilacin es el resultado de un trabajo de consulta en el Archivo Histrico

de Cartagena (A.H.C.), llevado a cabo por seis meses (junio-diciembre de 2006 y
mayo de 2008), en el que se encontr, en la seccin de Gobernacin, una serie
de 35 cajas rotuladas como manuscritos, y dentro de stas diversos temas como
Administracin Pblica, Aduana, Asamblea, Consulado, Correo, Desamortizacin,
Educacin, Distrito y Municipios, entre otros. Hemos escogido para nuestro
trabajo el fondo documental referente a Obras Publicas, entre los aos de1839 y
1890. La trascripcin de la documentacin resulta de inters, en primer lugar,
porque su recuperacin como parte del patrimonio documental del Caribe
colombiano no da espera; en efecto, podramos decir que el 40 % de estos

documentos se encuentra en franco deterioro, esperando una tarea de
microfilmacin. En segundo lugar, porque el tema ha sido poco estudiado por la
historiografa del departamento de Bolvar y la documentacin que soportara
esta tarea en su mayora se desconoce. En esta va, encontramos variados
subtemas que pueden ser abordados con riqueza de detalles, entre los que se
encuentran la concesin de contratos para la construccin y el mantenimiento de
las obras pblicas. Esta temtica resulta de inters en la medida en que permite
adentrarnos en la constitucin de redes de poder econmico y poltico, que
encontraban en la administracin pblica un fortn de lucha entre las distintas
facciones. Otro tema que ofrecen los documentos tiene que ver con la historia de
la administracin pblica, donde se pueden rastrear la organizacin de las
distintas secciones del trabajo administrativo. De igual forma, se podran
investigar los niveles de inversin en obras pblicas (tabla 1 y 2), y a travs de
ellos develar las diferentes fases de la modernizacin en infraestructura que tuvo
el Bolvar Grande.
Los documentos guardan una secuencia precaria en su ordenamiento

cronolgico, presentndose grandes saltos en fechas, al igual que en su
clasificacin (secciones, estados, funcionarios)1; todo lo anterior nos lleva a
Las secciones en que se divida la administracin pblica de los estados eran, entre otras,
Hacienda y Guerra, Contabilidad, Agricultura y Gobierno. Vase a Sergio Solano de las Aguas
(Editor), Compilacin de Informes de los gobernadores de las provincias del actual departamento
de Bolvar, 1861-1884 (Indito). El Estado de Bolvar estaba conformado desde 1857 por los
actuales departamentos de Bolvar, Atlntico, Crdoba, Sucre y las islas de San Andrs y
Providencia, con una extensin de algo ms de 65.300 kilmetros.
pensar que no fueron rescatados en el orden en que se encuentran 2. Es

importante aclarar que los documentos fueron transcritos respetando el orden del
encabezamiento del papel membrete o, en su lugar el manuscrito; la numeracin
interna de cada documento pertenece al estado, seccin, o funcionario que
proceda a enviarlo y no guarda relacin con la numeracin que cada pgina lleva
en el borde superior de la compilacin.
Tabla N 1. Cmputo de renta septiembre 1863- agosto 1864

1. Aduanas
900.000.oo
2. Amonedacin
20.000.oo
3. Arrendamiento de bienes desamortizados
200.000.oo
4. Bienes Nacionales
30.000.oo
5. Correos
50.000.oo
6. Derechos de titulo ..
200.000.oo
7. Empresa de ferrocarril ..
25.000.oo
8. Exportacin de tabaco y quinas ..
80.000.oo
9. Salinas .
700.000.oo
10. Aprovechamientos .
25.000.oo
Total de rentas
2.230.000.oo
Fuente: Cruz Santos, Abel. En: Economa y Hacienda pblica, en Abel Cruz Santos (Editor),
Historia extensa de Colombia. Bogot, Academia Colombiana de Historia, Tomo I, 1965. Pg.498.
El periodo que abarca la compilacin comprende los aos 1839 a 1890 , entonces vemos que
no se encuentran presentes los aos: 1840,1841, l843 hasta 1850; la dcada completa de 1850;
1864, 1865, 1866, 1869, 1870 hasta 1879; 1881 y 1882.
Tabla N 2. Gastos pblicos septiembre 1863- agosto 1864

1. Deuda nacional
611.200..oo
2. Interior
150.021.50
3. Justicia ..
16.520.80
4. Beneficencia y recompensas
13.716.oo
5. Relaciones exteriores
103.180.oo
6. Obras pblicas .. ..
12.000.oo
7. Tesoro . ..
37.118.oo
8. Hacienda . ..
612.784.oo
9. Guerra y marina.
751.669.30
Total de gastos
2.307.669.30
Fuente: Cruz Santos, Abel, dem.
El deterioro fsico de los documentos no facilita su lectura y en ocasiones se

quita al investigador de la posibilidad de conocer datos importantes para su
comprensin y anlisis; cada documento por sencillo e intrascendental que
parezca procede de una secuencia bastante organizada para la poca, claros,
precisos, breves y debidamente rotulados, demostrando as que la comunicacin
entre Estados, Secciones y funcionarios era activa, minuciosa y constante. Por
ltimo, en cada documento reposan los intereses nacionales, regionales y
estatales de procurar al departamento avances en el campo de las vas de
comunicacin (martimas, terrestres y fluviales), al igual que las necesidades
domsticas relacionadas con servicios pblicos tales como educacin, alumbrado
y mantenimiento de las vas de comunicacin.
Lo anterior no es exclusivo del departamento de Bolvar, pues lo que se aprecia

es el intento de catapultar el pas hacia la modernizacin, siendo lo ms
sobresaliente para este caso las vas frreas, los caminos interdepartamentales y
la adecuacin del Canal del Dique a la navegacin, lo cual muestra que la
orientacin econmica del pas requera la bsqueda de vas que comunicaran
las variopintas regiones de la geografa regional y nacional, para interconectar los
centros productivos con los puertos ms importantes del pas.
Los
manuscritos
contenidos
en
esta
compilacin
estn
organizados
cronolgicamente de menor a mayor, es decir en orden ascendente y poseen

una numeracin en el borde superior que obedece a la secuencia del trabajo para
tal fin. Se ha respetado la ortografa original de los documentos.
10
II. LOS LMITES TERRITORIALES
Carta de la Repblica de la Nueva Granada conforme a su ltima divisin poltica, 1852. Aparecen las
provincias de Sabanilla, Cartagena y Mompox. Elaborado por Toms Cipriano de Mosquera. (Tomado de
Atlas de mapas antiguos de Colombia siglos XVI a XIX, Bogot, Litografa Arco, 1986), En: Sergio Solano de
las Aguas (Editor) Compilacin de informes de los gobernadores del actual departamento de Bolvar 1861 a
1884 ( indito). Mapa N 6
11
La documentacin transcrita hace referencia a un marco espacial que va mucho

mas all de la ciudad de Cartagena, situndose en lo que se conoce con el
nombre del Bolvar Grande. Este fue establecido mediante ley del 15 de junio de
1857 expedida por el Congreso de la Republica de la Nueva Granada, crendose
polticamente el Estado de Bolvar, conformado por las Provincias de Cartagena,
Sabanilla, y la parte de Mompox que est al occidente del Magdalena3. Su
territorio comprenda los actuales departamentos de Bolvar, Atlntico, Crdoba,
Sucre e Islas de San Andrs y Providencia. Este territorio se extenda por mas de
63.300 Kilmetros, el cual corresponda, en el periodo colonial, a la Gobernacin
y/o Provincia de Cartagena, extendido a sotavento del Rio Grande de la
Magdalena, hasta el golfo de Uraba, penetrando hacia el sur hasta la Provincia
de Antioquia y limitando al oriente, allende el Rio Magdalena, con la Provincia de
Santa Marta4.
Creemos que es pertinente hacer un recuento de las sucesivas formas de

conformacin del Estado y mostrar cmo se ubican stas dentro de la
compilacin. Conociendo que el Estado de Bolvar se conforma en el ao 1857 y
nuestra compilacin abarca dos dcadas anteriores (1839), precisamos que
desde la constitucin de 1821 se dispuso que la Provincia de Cartagena, Santa
Marta, incluyendo la Guajira, y el Istmo, contaran con Cartagena como capital,
formando de esta manera el Departamento del Magdalena y del Istmo. ste
estaba constituido por 15 Cantones: Cartagena, Barranquilla, Soledad, Mahates,
3
Lei de 15 de junio que erije en estados las diversas porciones del territorio de la Republica, en
compilacin de leyes del estado Soberano de Bolvar 1857 a 1875, Cartagena, Tip. De Antonio Araujo,
1876, pp.i-ii;) Vase a Sergio Solano de las Aguas ( Editor) Compilacin de informes de los gobernadores
del actual departamento de Bolvar 1861 a 1884 ( indito).
4
Ibd.; Pg.1.
12
Corozal, El Carmen, Tol, Chin, Magangue, San Benito Abad, Lorica, Mompox,
Majagual, Simit e Islas de San Andrs. Este conglomerado de inicios del siglo se
vio alterado por las luchas en torno a la jerarqua en el orden de poblamiento, la
abolicin de privilegios que mantuvo Cartagena durante el periodo colonial, el
control sobre espacios de influencia de centros urbanos, y adems el conflicto
entre las lites caribeas y las andinas, pues estos ltimos detentaban el poder
poltico y administrativo del pas5 .
En el ao de 1826 se crea la Provincia de Mompox, que estaba integrada por los

cantones de Magangue, Majagual, Ocaa, Simit y Mompox. Desde el ao de
1831 se suprimen los departamentos y la Repblica de la Nueva Granada pasa a
estar dividida en Provincias y Cantones; de esta manera la Provincia de
Cartagena estaba conformada por
los cantones de Cartagena, Barranquilla,
Soledad, Sabanalarga, Mahates, Chin, Lorica y San Andrs. A partir del ao de

1852 se crea la provincia de Sabanilla, que posea jurisdiccin sobre el territorio
que en la colonia se llamara partido de Tierradentro, conformado por el
departamento del Atlntico y la parte norte del canal del Dique. Ya para el ao de
1857 el nuevo Estado de Bolvar pasa a ser conformado por los departamentos
de Cartagena, Corozal, Sabanilla, Mompox y Sin, y stos a su vez en distritos.
Ms adelante surgen la provincias de Barranquilla, Corozal, Sincelejo,
Mnera Cavadia, Alfonso, Jos Ignacio de Pombo y Francisco Jos de Caldas: Pobladores de
las tinieblas, Fronteras Imaginadas ( La construccin de las razas y de las geografa en el siglo
XIX colombiano), Bogota, Planeta, 2005, pp. 45 88.
5
13
Sabanalarga, Cartagena, Mahates, Magangue, Mompox, El carmen, Sincelejo,

Lorica y Chin6.
Despus de todas las adhesiones y segregaciones de departamentos, provincias

y cantones, no fue sino hasta el ao de 1905, bajo un rgimen centralista
amparado en la constitucin de 1886, cuando se crea el Departamento del
Atlntico, separndose este pequeo territorio del Bolvar Grande. En 1951 se
cre el Departamento de Crdoba y en 1966 el Sucre, quedando bastante
reducido el departamento de Bolvar.
III. VETAS INVESTIGATIVAS QUE OFRECEN LOS DOCUMENTOS
Los documentos relativos a Obras Pblicas en el Bolvar Grande (1839- 1890),

agrupan la correspondencia referente a contratos alusivos a la posible concesin
holandesa para el establecimiento de un tren-va de vapor en la Republica de
Colombia, que comenzara en Cartagena, a cargo del ingeniero Marinus Willem;
de igual forma, la importancia de la adecuacin del Canal del Dique, as como
quejas por el mal funcionamiento del alumbrado pblico. As mismo, se relaciona
el acondicionamiento de una va acutica en Chin por el antiguo Cao del
Bagre. Es menester resaltar varios documentos importantes, entre los que se
cuentan un cuadernillo ministerial que contiene informacin sobre la construccin
de un ferrocarril en Antioquia y Santander; otro documento, por ejemplo, trata del
informe del ingeniero Ernest Hoar sobre la construccin de la carretera que iba
6
Vase Sergio Solano de las Aguas ( Editor), Compilacin de Informe de los Gobernadores del
Actual Departamento de Bolvar 1861 1884 Pg. 2
14
de Tol a Sincelejo; de igual forma en otros documentos se hace una invitacin a

la licitacin para la refaccin total de la academia del Bello-Sexo, as como las
refacciones de las Dragas Perseverancia y San Rafael para los trabajos de
mantenimiento y calado del Dique.
Los anteriores elementos permiten relacionar los temas de obras pblicas con el
periodo de la Regeneracin, en el sentido de que durante los gobiernos de Rafael
Nez la modernizacin se convirti en un requerimiento de la nacin. En efecto,
las obras pblicas fueron un rubro importante de las administraciones de Nez,
quien privilegi la construccin de obras y la inversin extranjera 7.
De otra parte, la documentacin permite rastrear la forma de operar de los

funcionarios, muy diversa en cada caso, y muestra la dilatacin de algunas obras
para poder extender los contratos, con el objeto de favorecer a determinados
grupos con intereses en las obras8. En el caso de los gobernadores de la
Provincia9, sus informes dan cuenta de la duracin de sus obras, pues en cada
informe anual se haca mencin de las mismas relacionadas en los manuscritos
con dos, tres y ms aos de posteridad.
Posada Carbo, Eduardo, Nez y Cartagena en la poltica nacional, en Haroldo Calvo

Stevenson y Adolfo Meisel Roca (Editores), Cartagena de Indias en el siglo XIX. Universidad
Jorge T. Lozano/ Banco de la Republica, Bogota, 2002, pp. 37-77.
8
A.H.C. Manuscritos, Gobernacin Obras Publicas, caja N 33, Sincelejo febrero de 1863.
Contrato efectuado entre los seores Walter Logan, Manuel Marcelino Nez (hijo) y Mauricio
Verbel para la construccin de un camino de tabln y rieles de hierro que comunicaran los
distritos de Tol, Chin, Sincelejo y Sampes.
9
Dvila, Cipriano. Compilacin de los informes de los Gobernadores de la Provincia de Sabana
Larga 1860-1875. Trabajo para optar por el titulo de historiador. Universidad de Cartagena,
Cartagena, 2006.
15
En estos entramados se podra mostrar las redes de poder 10 y la forma cmo se

llevaron a cabo contratos, concesiones y cmo una obra pasa de manos de la
gobernacin a la nacin (el Dique), la dilatacin de las obras para obtener
prrrogas por parte de los inversionistas extranjeros 11, las cuales jams llegaron
a ser finalizadas. El investigador de historia econmica tambin puede valerse de
estos documentos ahondando en lo referente a cifras exactas de los gastos en
las inversiones que requiri cada obra.
IV.
SITUACIN
POSTINDEPENDENTISTA
12
MODERNIZACIN
INICIOS
DE
LA
El fin de la guerra de independencia13 reflejara hasta mediados del siglo XIX que
la Nueva Granada se hallaba an en medio de las estructuras sociales coloniales,
que se manifestaban en el mantenimiento de la esclavitud, concentracin
excesiva de la tierra, tierras comunales de resguardos y la existencia del Sistema
Regulador del Estanco en algunas renglones como el tabaco; el rgimen
tributario y en general el cuerpo de legislacin estaba basado en los modelos del
periodo colonial14 .
Todo lo anterior nos muestra un siglo XIX guiado por el discurso del hombre de
este siglo, que se mova dentro de un clima intelectual que apuntaba a legitimar y
10
Verbel, Grey. Elites y redes de poder en torno al proyecto regenerador, Cartagena 1874
1892.Trabajo para optar el titulo de historiador. Universidad de Cartagena, Cartagena, 2005
11
Ibd. A.H.C. Manuscritos, febrero de 1863.
12
Lo moderno ese modo de ser las cosas hoy, es decir, el modo actual en que gira el mundo
quizs significando un mejor modo antiguo, de lo que viene, Cruz, Fernando, La tierra que
atardece. Bogota, Ariel, 1998, Pg. 15.
13
Tirado Mejia, lvaro, Colombia siglo y medio de bipartidismo, en Mario Arrubla (Editor),
Colombia Hoy. Bogot, Siglo XXI , 1982, 8 edicin, Pg. 102 185.
14
Ibd., Pg. 109.
16
adquirir representatividad interna y externa. Podemos afirmar que a mediados

del siglo XIX existi un discurso hegemnico encaminado a formar nacin
obedeciendo a los parmetros impuestos desde el exterior, esto es, construir con
lo homogneo en medio de la diversidad, lo cual llev a magnificar estrategias de
poder15, que se muestran en el discurso poltico del siglo XIX tanto de liberales
(1861- 1885), como de conservadores (1886-1930) y tambin dentro de las ideas
federalistas (1858-1863). Dichas estrategias de poder se vieron reflejadas en las
constituciones, el sistema educativo, los medios de comunicacin, las polticas
migratorias y la administracin estatal, entre otros aspectos. La representacin de
Europa en Colombia16 se vio reflejada en la forma hegemnica en que el poder,
desde arriba, intent un despegue cultural que involucr individuos de todas las
clases sociales en busca de definirse como nacin17.
El Estado, paradjicamente, tuvo que negociar con las elites locales y regionales
y diferentes grupos de presin su legitimacin en casi todo el territorio nacional.
En ese sentido, los comerciantes con cierto poder se esforzaron por destruir las
trabas coloniales; los militares, por su parte, ostentaban cargos polticos; los
artesanos, sector importante y organizado, conservaban cierta capacidad de
movilizacin social; la iglesia se mostraba
poderosa en sus posesiones
materiales, que se reflejaban en el prestigio y con una base social fuerte. En la

base de la pirmide social y de poder se encontraba el pueblo comn, en su
15
Bolvar, Ingrid, Cuadernos de Nacin y Sociedad Contempornea, Bogota, Ministerio de

Cultura, 2001, Pg. 28.
16
Op cit.; Bolvar, Pg. 25.
17
Idem.
17
mayora indgenas, mestizos y afrodescendientes que se encontraban al margen,

sin derecho a voto ni participacin poltica18.
Por lo tanto, encontramos en el siglo XIX un despliegue de ideas y estrategias

polticas que nos llevan a pensar que en la presente compilacin histrica se
encuentren documentos de tres momentos polticamente trascendentales
asociados a la Nueva Granada, Los Estados Unidos de Colombia y la Republica
de Colombia. Todos ilustrados a travs de los manuscritos referentes a obras
pblicas, que en el Bolvar Grande muestran la forma de pensar y accionar de la
clase dirigente en relacin con la modernizacin de la regin.
V. LOS MANUSCRITOS DE OBRAS PBLICAS
Bajo la mirada de un historiador, puede observarse que en stos documentos

quedaba plasmada la procedencia de los recursos econmicos de que disponan
los estados para emprender obras pblicas, quines las llevaban a cabo, y sobre
todo, cules eran las pautas para la realizacin de los contratos o concesiones
que se daban en la poca. Desde este punto de vista encontramos
pormenorizados
documentos que dan cuenta de extranjeros interesados en
realizar y ejecutar obras dentro del territorio colombiano, como de funcionarios

perseverantes en mantener las vas de comunicacin terrestres y fluviales en
toda poca despejadas en procura de evitar futuros desastres.
18
Op.cit., Tirado Mejia Pg. 110.
18
Al final del siglo XIX era claro que tres grandes obstculos haban impedido el
despegue econmico del pas: la carencia de instituciones adecuadas, una
geografa adversa con una pauprrima infraestructura de transporte, un enorme
atraso de capital humano reflejado en la ignorancia y el analfabetismo, entre
otros aspectos19. Pese a lo anterior, en los crculos gubernamentales
latinoamericanos durante las ltimas tres dcadas del siglo XIX se expanda la
idea de que el paso ms importante para alcanzar la modernizacin se consegua
a travs de la construccin de una red ferroviaria que conectara los puntos ms
importantes de la geografa nacional. Esto basado en la idea de que slo con la
creacin de nuevos medios de transporte se alcanzara el crecimiento de la
economa, auge de las exportaciones de las lejanas regiones de las costas y esto
propiciara el tan anhelado cambio social20. En el fondo esto estaba muy
relacionado con el discurso civilizador que provena de Europa21.
Todo lo anterior fue inquietud de varios presidentes22, que se extendi hacia las
provincias con el objetivo, de una parte, acelerar la adhesin de la economa de
exportacin colombiana al mercado mundial, iniciando con la navegacin a vapor
por el Rio Magdalena; y por otro, el mejoramiento de la comunicacin
interregional que permitira una mejor integracin nacional. 23 Dentro de este
19
Las Ciudades, en Hechos de 120 aos, en www.elespectador.com.Noticias ESPECTADOR_

Ciudades.htm, sbado 17 de marzo de 2007.
20
Fischer, Thomas, El comienzo de la Construccin de los Ferrocarriles colombianos y los Limites
de la Inversin extranjera, Monografas de administracin, Bogot, Uniandes, Facultad de
Administracin N 60, 2002, 37 p.
21
Op cit.; Fischer, Pg 2.
22
Ibd., Pg. 2. Desde Tomas C. de Mosquera hasta Rafael Nez, pasando por Murillo. Salgar y
Zaldua se observo la inquietud y el compromiso, en algunos mas firme, de incrementar dentro del
presupuesto nacional el rubro para la inversin en obras publicas varias y la apertura a la
inversin extranjera.
23
Ibd., Pg. 2.
19
punto vale la pena sealar algunos detalles con respecto a la adecuacin del
Canal del Dique a la Navegacin, la construccin y mantenimiento de caminos
terrestres y fluviales, as como tambin la gestin para la obtencin de
concesiones en la construccin de vas frreas para dar paso a los ferrocarriles
interregionales.
Una de las obras de mayor trascendencia dentro de las gestiones nacionales y

regionales fue el Canal del Dique, brazo artificial que se desprende del Rio
Magdalena y se dirige de oriente a occidente para desembocar en la ensenada
de Barbacoas, sobre las costas del Caribe de Cartagena. Es navegable durante
gran parte del ao; Dimas Badel, en su Diccionario Histrico Geogrfico24,
sostiene que los caminos de esta naturaleza no son otra cosa que ros, brazos o
canales artificiales que se construyen por los gobernadores o los particulares
bajos razones de conveniencia publica o privada25. Por decreto legislativo del 25
de abril de 1836 se permiti al Consejo de Cartagena ceder los derechos que
tenan sobre el Canal del Dique, a la sociedad que emprendiera la apertura del
canal, y la ley 13, parte 4, tratado primero de la Recopilacin Granadina de fecha
28 de junio de 1838, dispuso que la obra del Canal del Dique se considere desde
esa fecha entre las obras que deben repararse, mejorarse y conservarse con
rentas nacionales26. La obra del Dique se encuentra reseada por muchos
autores como de vital importancia en la interconexin de Cartagena con el ro
Magdalena, pero siempre fue de difcil manejo financiero, ya que requera de
24
Badel, Dimas, Diccionario Histrico Geogrfico de Bolvar, Bogota, Gobernacin De Bolvar,

Carlos Valencia Editores, 1999, 722 p.
25
Ibd., Pg. 115 .
26
Ibd., pp. 213 214.
20
constante mantenimiento y el presupuesto del Gobierno Nacional en este rubro

de Obras Publicas era de los mas bajos. Esta obra involucr diferentes grupos
sociales, entre ellos los funcionarios pblicos, ingenieros y obreros para su
mantenimiento; adems de los capitanes de las Dragas, que permanecan con
sus mquinas daadas la mayor parte del tiempo, lo que constitua un gasto sin
fin para el erario pblico. Las Dragas, posesin del gobierno, eran implementos
que requeran constante mantenimiento al igual que el cambio de piezas que las
obligaba a permanecer inactivas, como tambin el quedar varadas en los propios
bancos de arena que deban precisamente despejar. Esto puede observarse
dentro de los documentos nmeros 27, 36, 38, 39 entre otros.
En cuanto a la adecuacin y mejoramiento de vas martimas y fluviales exista

una constante y era la de mantener limpios estos caminos fluviales, vitales en el
comercio y desplazamiento entre las diversas regiones del pas. Dichas mejoras
consistieron en contratar anualmente los servicios de personas conocedoras de
dichos tramos (capitanes de lanchas), que cada ao procedan a solucionar los
mismos problemas (excavacin de bancos de tierra, remocin de taruyas, troncos
y peascos cados etc), a la vez que se hacia un llamado a los habitantes de las
riveras de los ros para que se unieran en el mantenimiento de dichas rutas y
canales. Estos trabajos se encuentran reseados en los documentos nmeros
55, 56, 64 y 74 entre otros.
Por ultimo, el tema de los ferrocarriles en el Bolvar Grande fue una obra mirada
por propios y extraos como inviable en materia de inversin y de accesibilidad
21
en cuanto a la consecucin de terrenos por los cuales pasaran las vas del tren.
La construccin de ferrocarriles fue declarada como tarea prioritaria de la Nacin
por sus defensores, por lo cual se constitua como requisito indispensable para
ingresar en una poca de progreso y prosperidad.27
Este proyecto nacional se presentaba coherente para los gobiernos que lo

apoyaron, sobre todo en el periodo Regenerador; as se construyeron
en
Barraquilla (22/27) kilmetros y Cartagena (105 kilmetros); adems, la

construccin de las lneas planeadas se demoraron mas de lo planeado y su
prolongacin ocasionaba presupuesto extra, del cual los estados y la nacin
carecan. Desde este punto de vista la inversin extranjera era la mejor opcin
para llevar a cabo el anhelo nacional. Por este motivo la construccin del
ferrocarril de Bolvar entre Barranquilla y Sabanilla promovida por Julius
Hoenigsberg , Daniel Wessels y Hermann Mller negociantes residentes en
Barranquilla y respaldados por la firma alemana Bremen, Meyer & Co.y D.H.
Waetjen & Co. fue finalizado entre 1869 y 1871 ( extendido hasta Puerto
Colombia en 1885), con un costo de 600.000 pesos28.
La inversin extranjera en Colombia para la construccin de ferrocarriles resulto

decepcionante, esto se remita a los altos costos en el presupuesto nacional, los
percances que sufran los constructores (el clima, la geografa y las guerras
civiles), las imperfecciones en las vas construidas etc. Lo anterior se puede
observar en los documentos nmeros 11,25, 68, 72, 74 entre otros
27
28
Op.cit.,Fischer, Pg. 3.
Ibd.; Pg. 6.
22
VI. LAS FUENTES
La compilacin de estos documentos en el Estado soberano de Bolvar y la

Republica de Colombia entre 1839-1890 son importantes porque rescatan
documentos pertinentes de ser agrupados en un cuerpo coherente, tanto
cronolgicamente como temticamente. Teniendo presente la utilidad de una
buena compilacin, si es hecha con visin sobre los temas predominantes en la
regin, y aun los no predominantes,29 esta puede servir de apoyo a la
constatacin de fuentes escritas que permitan afianzar investigaciones; adems,
bibliogrficamente e histricamente ayuden a darle solidez a tales escritos. Es
por ello, que el objeto de trabajar estas fuentes seria exponer una determinada
cantidad de documentos como fuentes primarias para que estas sirvan de
soporte a los diferentes tipos de consulta e investigacin30.
29
Solano, Sergio Paolo, y Roicer Florez Resguardos indgenas, ganadera y conflictos sociales
en el Bolvar grande, 1850-1875, En: Historia Critica, N 34, Bogot, Uniandes, 2007,Pg.93-117.
30
Pea Dix Alejandra, Informe de la exploracin realizada en el A.H.C correspondiente a la serie
manuscritos, de los fondos documentales de la Seccin Gobernacin, Obras Publicas 1834
1930, Cartagena, 2007, Pg. 1. Indito.
23
BIBLIOGRAFA
FUENTES PRIMARIAS
Fuentes Manuscritas
Archivo Histrico de Cartagena, fondos: Seccin de Gobernacin. Obras publicas

1834 1930. Caja N 33
BIBLIOGRAFA MODERNA Y CONTEMPORNEA

ALARCN MENESES, Luis Alfonso, La educacin en el Estado Soberano del
Magdalena. Entre el discurso y la realidad, en Historia Caribe Vol. II N 4
Barranquilla, 1999
ANGULO BOSSA, lvaro, Aspectos Sociales y Polticos de Cartagena de Indias
siglos XVI XX, Barranquilla, Editorial Antillas, 270 p.
ARRAZOLA,Roberto, Documentos para la Historia de Cartagena 18131820,Cartagena, Edicin Oficial patrocinada por el Concejo Municipal,1963, 280
p.
BADEL, Dimas, Diccionario Histrico- Geogrfico de Bolvar,
Gobernacin de Bolvar, Carlos Valencia Editores, 1999, p 722.
Bogot,
BELL LEMUS, Gustavo, (Compilador). El Caribe Colombiano. Seleccin de

Textos Histricos, Universidad del Norte, Barranquilla, 1998.
BOLVAR, Ingrid, Cuadernos de Nacin y Sociedad Contempornea, Bogota,
Ministerio de Cultura, 2001.
COCHRANE, Charles Stuart, Viajes por Colombia. Diario de mi residencia en
Colombia 1823 1824, Bogot, Banco de la Republica, 1994, 319 p.
Compilacin de leyes del Estado Soberano de Bolvar 1857-1875, Cartajena,
Tipografa Antonio Araujo,1876. Fuero indgena colombiano, Bogot, Presidencia
de la Repblica, 1990.
24
CONDE, Jorge, Espacio, sociedad y conflictos en la provincia de Cartagena

1740-1815, Barranquilla, Universidad de Atlntico, 1999.
CORRALES, Manuel Ezequiel, Efemrides y Anales del Estado Soberano de

Bolvar, Bogot, Carlos Valencia Editores Gobernacin de Bolvar Instituto
Internacional de Estudios del Caribe, 1999. Pg. 292.
DEAS, Malcolm, Del Poder y la Gramtica, Bogota, Tercer Mundo, 1993, pp. 346
DOCUMENTOS QUE HICIERON UN PAS, Bogota, Presidencia de la Republica,
1997, pp. 781.
EDER, Phanor J., Colombia, Bogot, Manuelita S.A. 2001, 344 p.
FALS BORDA, Orlando, El Presidente Nieto (Historia Doble de la Costa, t.II)
Bogot, Carlos Valencia Editores, 1986.
HERRERA NGEL, Marta, Camila Aschner Restrepo y Tania Lizarazo Moreno,
(Editoras Acadmicas), Repensando a Policfalo. Dilogos con la Memoria
Histrica a travs de documentos de archivo siglos XVI al XVII, Bogota, PENSAR
Pontificia Universidad Javeriana, 2006, 328p.
JARAMILLO Uribe, Jaime, El pensamiento colombiano en el siglo XIX. Bogot,
Ed. Planeta, 1996
JARAMILLO Vlez, Rubn, Colombia: la modernidad postergada, Bogot, Coed.
Argumentos Temis, 1994.
JUNGUITO, Andrea, Historia econmica del ferrocarril del Norte en Historia
Critica N 14, Bogot, Uniandes, 1997: 129 146.
MARTNEZ, Frederick, El Nacionalismo Cosmopolita: la Referencia europea en la
construccin nacional en Colombia, Bogota, Banco de la Republica, Instituto
Francs de Estudios Andinos, 2001.
------------------------------, En busca del Estado Importado: De los radicales a lal
Regeneracin (1867 1889), en Anuario Colombiano de Historia Social y de la
Cultura, N 23, Bogota, Universidad Nacional de Colombia, 1996: 115 142.
MEISEL, Adolfo, Esclavitud, mestizaje y hacienda en la provincia de Cartagena
1533-1851, en BELL, Gustavo (ed.), El Caribe colombiano, Barranquilla,
Uninorte, 1986: 69-138.
MELO, Jorge Orlando, La Republica conservadora 1880 1930 en Colombia
Hoy, Bogot, Siglo XXI editores, pp. 52 101.
25
NEZ, Rafael, La Reforma Poltica, en Mnera, Alfonso (comp..), Ensayos

Costeos, Bogota, Colcultura, Vol. II, 1994, pp. 437 477.
---------------------, Ensayos de Critica Social, Medelln, Edit. Lealon, 1874, (reedic.,
1994), pp. 23 26.
OCAMPO, Jos A., Colombia y la economa mundial 1830 1910, Bogot,
Universidad Nacional Siglo XXI Editores - Fedesarrollo, 1984.
ORTIZ MEZA, Luis Javier, Fusiles y Plegarias: Guerra de Guerrillas en Colombia
Boyac y Santander 1876 1877, Medelln Universidad Nacional de Colombia,
DIME, 2004, 203 p.
POLO ACUA, Jos, La Historia como Saber y Disciplina en el Caribe
Colombiano 1995- 2005 Desafos y Perspectivas en: Respirando el Caribe.
Memorias II Encuentro de Investigadores sobre el Caribe colombiano (ed.) Aarn
Espinosa, Observatorio del Caribe colombiano. pp. 27-53.
POSADA CARBO, Eduardo, El Caribe colombiano Una historia regional (18701950), Bogot, Banco de la Repblica El Ancora Editores, 1997.
-------------------------------------, Las Guerras Civiles en el siglo XIX en la Amrica
Hispnica, Gonzalo Snchez y Mario Aguilera ( editores ), Memoria de un Pas en
Guerra: Los mil Das 1898 1902, Planeta, Bogota, 2001, pp.59 - 73
-------------------------------------, Nez y Cartagena en la Poltica Nacional 1886
1894, en Haroldo Calvo Stevenson y Adolfo Meisel Roca (Editores), Cartagena
de Indias en el siglo XIX, Cartagena, Universidad Jorge Tadeo Lozano/ Banco de
la Republica, 2002. pp. 37 70
REVOLLO, Pedro Maria. Pbro. Historia del Departamento del Atlntico.
Introduccin Jos Llanos H. Iveth Florez L. Ed. Clo Caribe Coleccin Claudio
Ropain, Bogot, 2001. 167 p.
RIVAS, Medardo, Viajes por Colombia, Bogot 1885.

SOLANO, Sergio Paolo y Roicer Alberto Florez, Resguardos Indgenas
Ganadera y Conflictos Sociales en el Bolvar Grande, 1850 1875, en Historia
Critica N 34, Bogota, Uniandes, 2007: 93 117. ISN 0121-1617
-----------------------------------, (editor), Compilacin de Informes de los
Gobernadores del actual departamento de Bolvar 1861 a 1884, (indito),
Cartagena.
26
TIRADO MEJIA, lvaro, El Estado y la Poltica en el siglo XIX en Manual de

Historia de Colombia, Jorge Elicer Ruiz ( coord.), Bogota, Colcultura, 1979, tomo
II, 350 p.
TOVAR ZAMBRANO, Bernardo, La intervencin econmica del Estado en
Colombia 1914- 1936, Bogota, Fondo de Promocin de la Cultura del Banco
Popular, 1984, 247p.
TRONCOSO, Luis, Crisis y renovacin del conservatismo cartagenero, en El
Taller de la Historia, No. 1, Cartagena, Universidad de Cartagena, 2001, pp. 123150.
VERBEL, Grey, Elites y redes de poder en torno al proyecto regenerador.
Cartagena 1874-1892, Universidad de Cartagena, Tesis para optar al ttulo de
Historiador, 2005 (indita).
27
DOCUMENTOS
28
Documento 1
Republica de la Nueva Granada
N 55
Secretara de interior I Relaciones esteriores
Seccion 2
Bogota 20 de Diciembre de1839
Al Seor Gobr. De la Prova de Cartagena
Impuesto el poder ejecutivo de su fha 29 del pp n 242 en que da cuenta de los

nuevos contratos celebrados con los seores Senen Benedetti, Domingo Romero
y Jose Ignacio Ferreira, por el trabajo de presidiario de obras de particulares; S E
ha resuelto en esta fecha lo que sigue.
Estese sobre estos contratos a la resolucin del gobierno de
fecha 2 del acta y a la [ilegible] de la prevencin segunda que se dicto a consulta
de la gobernacin de Bogota, la cual se comunico a los gobernadores de las
dems provincias donde hay presidios
La resolucin que se cita en la que dejo transcrita es la
comunique a uds bajo el n 52, cuya prevencin 2 fue aclarada a consulta de la
poblacin de Bogota en los terminos siguientes
Conforme al arto 9 de la lei de 30 de mayo de 1838 sobre
establecimientos de castigo, el trabajo de los presidiarios puede arrendarse para
obras publicas cuya ejecucin corra de cuenta de particulares. El pargrafo 2 de
29
la resolucin
de gobierno de 2 del corriente debe entenderse respecto al
arrendamiento de los trabajos de los presidiarios para obras. Obras de

particulares, y no respecto, y no respecto a las obras publicas cuya ejecucin
corra a cargo de los particulares
Todo lo que comunico a Us en contestacin y para los fines
convenientes.
Dios guarde a US.

Alejandro Velez
30
Documento 2
Jefatura Poltica
Mahates abril 16 de 1842
Del Cantn 5
Al Sr. Gobernador de la Prova
En este momento acabo de saber de una manera positiva y por persona de

credito, que el puente de los Tamayos del camino de esta barranca, se ha
quemado, cuyo orijen se ignora aun.
Participo a us. para su conocimiento y su reparacin.
Dios guarde a Us.
Esteban Ziga
31
Documento 3
Jefatura Poltica
Mahates abril 27 de 1842
Del 5 Cantn
Al Sr. Gobernador de la Provincia de Cartagena
Es en mi poder es ofo de Us. fha 22 del presente N 335 relativo aq [...] a

levantar los respectivos presupuestos del valor en que puede construirse el
puente de los Tamayos en el camino de Barranca, [incompleto] la informacin del
caso para averiguar el origen del fuego de dho puente.
Dios guarde a usted
Esteban Ziga
32
Documento 4
Cartagena enero 27 de 1860
Sor. Srio jral de Estado
Hemos recibido la nota de el de ayer comunicndonos la resolucin q e en el
mismo fecha, i a consecuencia de lo q e en nuestro informe del 23 espusimos
sobre la involuntaria interrupcion de los trabajos del Dique, i de acuerdo con el
arto 2 de nuestro contrato, se sirvio dictar el Poder Ejecutivo prorrogando por
[ilegible] nuevo el termino sentado p a la conclusin de la obra.
Vemos con satisfaccin que nuestras observaciones han sido halladas
justas por el Poder Ejecutivo; pero [ilegible] qe otra resolucin no es tan completa
como lo esperbamos,
pues no se habla en ella de los seis meses mas a que seguir el mencionado art
es de [deteriorado] estensiva la [deteriorado] prorroga [deteriorado] en nuestra
autentica peticin, nos permitimos llamar la atencin del Poder Ejecutivo sobre el
particula a efecto de que se sirva adicionar o [incompleto] en tal sentido
resolucin citada como una natural ausencia tambin del reconocimt o fin en el
asunto.
Lejos de nosotros la idea de aprovecharnos de toda una prorroga;
[incompleto] lo repetimos, en nuestros propios intereses esta q e la conclusin de
la obra se verifique cuanto antes.
Somos de U.
Mui atento servidor
M . M.
33
Documento 5
Nueva Granada
Estado soberano de Bolvar
Gobernacin de la Provincia
Seccin de Gob.
Numero 198
Mahates 17 de julio 1860
Sr. Srio Gral de Estado

Cartagena
Sirvase el poner en conocimiento del ciudadano presidente del Estado

para su satisfaccin, la adjunta copia por la cual le participa esta Gobm. La
instalacin de la junta de fomento de obras publicas de la provincia cuyo acto
tuvo lugar a las 11 de la maana del da 15 del corriente.
De U. atto. Servidor
Luis Bossa
34
Documento 6
E.E. U.U de Nueva Granada = Estado de Bolvar =

N 2 Duplicado
Administracin de [incompleto] Barranquilla
Barranquilla, Abril 1 de 1861
Seor Gobernador = paso a evacuar el informe que se ha servido u. pedirme con

respecto al negocio de los 175 barriles de harina averiados vendidos por esta
Admn.= El 21 del que cursa se presento en oficina el sr. J. A. Correa acsanos
175/2 barriles de harina averiados para que se pusieran en [ilegible] en esta forma
= 100/2 barriles por I. A. Senior i W. A. Chapman, ajente de seguro de los E. E.
U.U. del Norte = 50/2 por Pardo Dovale i el mismo Chapman = 25/ 2 barriles por J.
Sourdis i Chapman = el mismo da 21 fije los edictos que la lei ordena invitando a
lisitadores para el 22 = a las 12 del da donde I. A. Seor a la 1 de la tarde donde
Pardo Dovale a la 11/2 donde J. Sourdis = El 22 a las doce del da en punto
verifique la primera venta de 101 1/2 barriles de harina donde el sr. J. A. Senior a
la presencia del sr.
35
Documento 7
Ciudadano Presidente del Estado de Bolvar
Alberto Mathieu i Co si i [deteriorado] de los tres [deteriorado] e hijo i los Darrele

Snchez ante vos ocurren solicitando una prorroga de dos meses para concluir el
camino de herradura entre Maria la Baja i el Carmen, conforme al privilejio
concedido en 27 de abril ulto i cuyo articulo 3 nos impuso la obligacin de
concluirlo en el termino de seis meses contados desde aquella fecha.
Las razones que nos sirven de fundamento para apoyar nuestra solicitud son bien
notorias pr cierto entre ellas citan como principales el rigor del invierno que no
permite adelantar los trabajos i aun enferma a los trabajadores el reclutamiento
militar en todos aquellos pueblos de sabanas i los acontecimientos polticos que
muestran la dificultad pa conseguir trabajadores aun a precios exagerados para
atraerlos al [ilegible]
A pesar de todas la dificultades con que he tropezado para llevar a cabo
esta obra podemos asegurar que ella se aproxima a su termino i que la prorroga
que solicitamos sera bastante pa ver coronados nuestros esfuerzos.
Cartagena 27 de Set e 1861
Alberto Mathieu Co
36
Documento 8
Estados Unidos de Colombia

Estado Soberano de Bolvar
N 154
Seccion de Hda
El Gobernador de la Provincia del Carmen
Al seor Srio Jral de Estado
Cartagena
Resultando de las dilijencias de avaluo practicadas pr el sor. juez del Dt o de

Sambrano q el Champan del Gob no, q se halla en aquel puerto, se encuentra en
completo estado de inutilidad de tal manera q en concepto de los peritos
evaluadores los gastos q se hicieron para entrarle el fierro, q es lo unico q de el
sirve, seria mayores q el valor del fierro ofrecido en venta he creido conveniente
proponer al PE por el organo de U. como lo hago conceda permiso para aplicar el
Champan referido a tapar la boca del cao del rio Magdalena q desagua en las
inmediaciones de Sambrano para esta manera evitar las inundaciones q las
fuertes crecientes de aquel rio, causan en el referido distrito de Zambrano, en la
estacion de invierno No queda al infrascrito la nueva duda deq llevando el
37
susodicho Champan de tierra i aplicndolo como dejo dicho a este objeto los
habitantes de Zambrano i el comercio de estos lugares no sufriran como sufre
en otras crecientes, hta el punto de formarse una Cienega q cruzando por detrs
del lugar evita su comunicacin con este i orijina grandes perjucios al tabaco y
mercancas q se embarcan e introducen por los puertos de Sambrano i
Mercedes.
Si el Gobnon opinare de la misma manera- accediendo a lo q solicito
hara un positivo servicio al comercio i Distrito del Carmen i Zambrano.
Carmen Setbre 26 de 1862
Valentin Pareja
38
Documento 9
Sor. Srio Jeneral de Estado
Adjunto a U. la cuenta de lo que importa el material i mano de obra,

para pintar el edificio de San Juan de Dios donde deberan tener lugar las
sesiones de la Convencin Nacional que como ajente del sor Simon G. de
Pieres, me ha presentado al maestro de [ilegible] pr Rafael Moure para que
[ilegible] por cuya [ilegible]
Augusto Mas
Cartaja Nove 12 de 1862
39
Documento 10
E. U. DE COLOMBIA
E.S. de Bolvar
Cartaja Noviembre 13 de 1862
Sr. secretario jeneral de E.
Como recomendado por el sr. Simon G. de Pieres para atender a los trabajos
de Sn Juan de Dios, remito a U. los presupuestos adicionales.
Augusto Mas
Dic 2 de 1862
40
Documento 11
Nota: El proyecto de ley consta de 9 paginas y su estado material presenta un

notable deterioro por lo que resulta, casi imposible, manipularlo; sin embargo, se
intento extraer de el algunos apartes
que ilustran el momento poltico, las
circunstancias y la forma legal como se hacan dichos contratos, para un

resultado.
Ciudadano Presidente del Estado

Los infrascritos, es a saber: Walter Logan, Manuel M.Nez hijo, i Mauricio
Verbel ante vos responsablemente decimos: que deseamos construir un camino
de tabln i rieles de hierro que ponga en comunicacin los Dtos. De Tol i Chinu,
pasando por los de Sincelejo i Sampues, o cerca de ellos [deteriorado]
1
Los tres Walter Logan, Manuel M. Nez hijo i Mauricio Verbel se
comprometen a construir un camino en cada [deteriorado] de rieles de hierro

entre [deteriorado].
quedando a cargo de aquellos la conclusin de las vias.
2 Los mismos tres dichos se comprometen a principiar la obra dentro de diez i
ocho meses i concluirla dentro de seis aos contratados desde el da en que se
comuniquen los empresarios con la concesin del privilejio; considerndose como
41
principio de la obra los trabajos definitivos sobre la delineacin indispensable

para la ejecucin de la obra.
3 Si construida la mitad de la obra, notasen los empresarios que no pueden
construirla en su totalidad en los seis aos deseados, en el numero anterior,
tendran derecho solicitar una prorroga hasta de dos aos cual les ser otorgada
por el. P [deteriorado]
4 Los empresarios estan obligados a mantenerse [deteriorado]
17 Los estranjeros que vengan por cuenta de los empresarios, a ocuparse en la
construccin del camino, estarian esentos de toda contribucin directa, i de el
ejercito i marina excepto el caso de invasin estranjera, en cuyo evento estaran
obligados a contribuir a la defensa del Estado, de la misma manera que todos los
Bolivianos.
18 los empresarios tendran derecho a cobrar durante el tiempo del privilejio, i
una vez que este concluido el camino, los impuestos sig tes:
1
Un peso por cada carga de efectos estranjeros
ochenta centavos por cada
carga de efectos del pas que sean conducidos de Tol a Tolviejo o viceversa
2
Dos pesos por conducir de efectos extranjeros, i un peso, sesenta centavos por
cada carga de efectos del pas que transiten de Tol a Sincelejo o viceversa
tres pesos por cada carga de efectos estranjeros i dos pesos con cincuenta
centavos por cada carga de efectos del pas; que transiten de Tol a Sampues o
Viceversa
Cuatro pesos por cada carga de efectos estranjeros i tres pesos,
veinte centavos por cada carga de efectos del pas, que transiten de Tol a Chinu
o viceversa En el caso de que las cargas de Chinu para Tol, se cobraran las
42
cuotas espresadas en sentido inverso, segn que hagan escala en Sampes,

Sincelejo, Tolviejo, o que lleguen a Tol.
19 Del mismo modo i por el termino antes dicho, tendran derecho los
empresarios 1 un peso por cada pasajero, i cincuenta centavos por cada carga de
equipaje que transite de Tol a Tolviejo
Dos pesos por cada pasajero i uno
por cada carga de equipaje que transite de Tol a Sincelejo o viceversa
Tres
pesos por cada pasajero i un peso cincuenta centavos por cada carga de
equipaje que transite de Tol a Sampes o viceversa
Cuatro pesos por cada
pasajero i dos pesos por cada carga de equipaje que transite de Tol a Chin o
viceversa . En el caso de que los pasajeros salgan de Chin
para Tol, se
cobraran las cuotas espresadas en sentido inverso, segn pues que hagan
escala en Sampes, Sincelejo o Tolviejo i que lleguen hasta Tol.
20 En los casos no comprendidos en los dos numeraos anteriores, se pagara el
impuesto conforme a lo establecido en la tarifa que formen los empresarios, o
quienes los representen i contando aprobacin del P.E. del Estado, debiendo
quedar siempre libre de todo gravamen, los proletarios vecinos de los Dtos. De
Tol Tolviejo Sincelejo Sampes i Chin o regresen de sus casas, predios,
o labranzas i no ocupen las casas? De los empresarios.
21 Una vez concluido el camino hasta cualquiera de las [deteriorado] de
Tolviejo Sincelejo i Sampes, o hasta los puntos fronterizos, segn la via que
se adapte, los empresarios pueden solicitar del Ejecutivo del Estado, los autorice
para cobrar la cuota respectiva del impuesto, i este queda autorizado para
conceder o no la gracia, segn los casos.
43
22 El Estado garantisa a los empresarios el cinco p% anual de utilidad en los

cuatro primeros aos para lo cual tendr la intervencin que le concede el
numero 9 de este privilejio.
23 Este privilejio caducar 1 por no haberse comenzado, los trabajos dentro de
los diez i ocho meses fijados al efecto: 2 por no haberse concluido el camino
dentro de los seis aos estatuidos para ello Pero si la falta hubiere dependido
de que los ajentes del Estado no hubieren entregado a los empresarios los
terrenos necesarios para el camino, antes de cumplirse los diez i ocho meses
para empezarlo i noventa das mas, despus de haberse hecho la peticin no
caducar el privilejio y se prorrogar a los empresarios el plazo sealado para
principiar el camino por un tiempo igual a la demora sufrida.
24 En el caso de que caduque el privilejio, conforme a lo previsto en el nmero
anterior, los empresarios, o quienes los representen, devolveran al Gobierno del
Estado las tierrras de este que les hubieran cedido, conforme al numero 13, en el
estado en que dichas tierras se hallasen en el momento de la caducidad, sin que
el Estado indenice a los empresarios, o a quienes los represente suma alguna
por las mejoras que hubieren sfrido, ni por cualquiera otra causa.
Ninguna de las condiciones estatuidas en esta solicitud [deteriorado]
Presidente, tiene nada de nuevo, ni han dejado de consignarse en privilegios
anlogos, i tal vez de menos importancia que el presente, con escepcin de la
que contiene el nmero 22, respecto a a la cual nos limitamos a decir algunas
pocas palabras.
Los fondos para esta empresa, lo comprendereis bien, habr que
solicitarlos en paises extranjeros i sobre todo en la Europa, en donde todos
44
sabemos se tiene una idea desfavorable de estos paises, merced a sus

convulsiones polticas i mas todava a la antipatriotica misin de sus malos hijos,
que han tomado a su cargo el [deteriorado] a [deteriorado] de desacreditar al pas
que los vio nacer i que acaso les diera honores prematuros. Pues bien, los que
suscribimos tenemos convicciones profundas, como las debeis tener vos, C...
Presidente, de que la empresa dejar desde su orijen una utilidad mayor de un
5% anual mas nosotros tenemos estas convicciones porque creemos, i porque
palpamos los hechos i deducimos sus logicas consecuencias. Empero los
estranjeros que no conocen este pas i que lejos de encontrarse en nuestro caso
(a?) tienen a la vista la apasionada e infiel de que antes hemos hablado, no
creern por cierto, no creyendo no colocar sus capitales, i no colocndolos no se
realizar la empresa.
Se necesita pues una garantia para ellos, la del gobierno a quien todos
conocen; esa es la que nosotros pedimos, Exmo, Presidente, i lo que el Gobierno
que nada compromete (aunque mucho comprometer debiera, en negociados
importantes como el presente) no debe, no puede negar, si es que comprende la
misin que le esta encomendada en la actualidad, en que despus del
estraordinario sacudimiento que ha experimentado el pas, hai necesidad de dar
un poco de tregua a las cuestiones polticas, i dar i dar la mano a la instruccin
popular i las mejoras materiales, unico medio de activar la industria i el comercio,
aumentar la riqueza pblica i privada i convertir en realidad la esperanza de los
hijos de este pais privilegiado.
En remuneracin de esta garantia formula de esta garantia que solicita el
hombre honrado; pero desconocido i que apenas durara cuatro aos, obtendr el
45
Gobierno las pinges ventajas que por 5 aos concede a ese mismo gobierno el
nmero 8 de esta peticin.
Faltanos manifestaros, ntes de [deteriorado] que sabemos bien que no
teneis facultades para concedernos el privilejio que solicitamos; i que si nos
dirijimos a vos no es para pedoslo directamente, sino para solicitarlo por vuestro
conducto de la Asamblea Lejislativa del Estado, a quien deseamos llegue con
vuestro poderoso apoyo.
Sincelejo Febrero
Manuel Mo Nez Hijo
de 1863
Walter Logan
Mauricio Verbel
46
Documento 12
Seccion de Gobierno
N 99
Sr. Secretario Jeneral de Estado

Cartagena
En oportunidad se ha ecsitado a los S.S alcaldes de los distritos de

la prova de mi mando llamndoles su atencin hacia el deber en que estan
conforme al art 1 de la lei de 13 de febrero de 1862. sobre vias de
comunicacin a tener transitable otras vias y hasta la fha, aun no se ha dado
cuenta por dichos empleados por lo cual se les ha reiterado aquella nota. Puede
el sr. Scrio asegurar al P.E que tan luego se obtengan los informes pedidos se
dara por la gobernacin cuenta a ese despacho en cumplimiento del art 7 de
la lei citada.
Dejo as contestada su nota circular n 56 Seccion de Gobierno fha 20 de

mayo ultimo.
Carmen, junio 17 de 1863

Valentin Pareja
47
Documento 13
Seccion de Gobierno
N 100
Sor. Secretario Jeneral de Estado

Cartagena
Tan luego se examine el camino que jira de este Distrito p a el de

Maria la Baja, se evacuara el informe que U. ordena por su nota n [incompleto]
fha 3 del cte seccion de Gobierno.
Carmen, junio 17 de 1863
Valentin Pareja
48
Documento 14
N 2
El Presidente del Estado

Ciudadano Presidente de la Asamblea
Legislatura del estado
Tengo el honor de remitir la solicitud de un privilejio, que han dirijido

a este despacho los seores Walter Logan, Manuel Marcelino Nez hijo i
Mauricio Verbel; para que sometida a la consideracin de la Asamblea que
presidis, ella resuelva lo que crea por conveniente.
Soi vuestro Abierto Servidor

Juan Jose Nieto
49
Documento 15
Cartagena 22 de junio de 1863

C. C. D. D.
Vuestra comicion de vias de comunicacin esta encargada de informar

relativamente a la solicitud de los seores Walter Logan, Manuel M. Nez hijo i
Mauricio Verbel, de que privilejio exclusivo para construir un camino de tablones
irieles de hierro que ponga en comunicacin los distritos de Tol y Chinu,
pasando por los de sincelejo i sampues o sus inmediaciones.
Juzga la comicion de alta importancia el asunto de la solicitud.
Terminada la guerra i habiendo fundados motivos para contar con una paz
duradera; el desarrollo de la riqueza publica es la primera necesidad de la poca,
la misin que en la actualidad nos esta encomendada.
No puede concebirse el progreso industrial de un pas sin instruccin
elemental, establecimientos de crdito, i vias fciles de comunicacin. As ,
vuestra comision cree mui conveniente acceder a la solicitud asunto de este
informe, solicitud que sea dicho su honor de los que la presentan, sin herir ni
lijeramente la dignidad del Gobierno, favorece completamente los intereses del
Estado; por tanto, nuestra comunicacin os propone el siguiente proyecto de lei.
Cartajena, Julio 2 de 1863
Franco B. Revollo
Pedro Laza Grau

C.D. [incompleto]
50
Documento 16
El gobernador de la provincia
Numero 106
Magangue 5 de Nove de 1863
Seor Secretario Jeneral de Estado
No
ha sido posible lograr hasta ahora se hubiere concluido el censo de la
Provincia pues como informe a U. antes lo habia impedido la inundacin en varios

Distritos i cuando era de esperarse que el Rio segn seales debia de hacer su
declinacin ha sido todo lo contrario, pues hoi todos los pueblos de la Provincia
que la compone estan sumergidos tal la fuerza de las aguas; en terminos que en
esta Cabecera sus calles todas forman
una laguna donde navegan
embarcaciones. De manera que solo se ven en estos habitantes un movimiento

simultaneo que todo se encamina de proporcionarse asilo, pues el Rio se
apodera invadiendo las habitaciones. Semejante peripecia causa un trastorno jral,
pues hasta en las oficinas publicas se siente, puesto que los encargados ellos se
encuentran en el mismo Estado.
51
El infrascrito espera del Seor Srio de cuenta con esta nota del
Ciudadano Presidente para que puesto al corriente de esta novedad vea [ilegible]
estado de parte de esta Gobernacin el haber dejado de llevar ciertos deberes
precisos que se le han encomendado, tales como el envio del censo de poblacin
y continjente de hombres para la guarnicion de esa Capital.
Soi de U. atento servidor.
Andres Gutierrez.
52
Documento 17
Estados U. U de Colombia
Gobernacin de la provincia de Sabanalarga

N 120
Al seor Gobernador de la Provincia de Cartajena
En cumplimiento de lo dispuesto en el articulo 5 de la lei de 13 de

febrero de 1862 sobre vias de comunicacin; exito a U. para que se sirva prevenir
a los alcaldes de distritos de esa provincia, limtrofes con otros de esta, que
celebren el acuerdo que dicho articulo previene, a efecto de que las vias de
comunicacion que les corresponden se limpien oportunamente; i con la
perfeccion posible.
Sabanalarga 4 de Septiembre de 1867
Teodosio Moreno
53
Documento 18

Provincia de Sincelejo
N 228
Seccion de Gbno
El Gobernador de la Provincia
Al sor. Srio Jral de Estado

Cartagena
Con la circular de U. n 62 de 10 actual de la seccion de Gb no se recibieron 4 Ej.
de la invitacin pa los q deseen obtener privilejio para la construccin de varios
puentes
en
la
prova
del
Carmen
cuya
invitacin
dispuse
se
fijara
convenientemente.
Sincelejo Dicb 18 de 1868
Pedro J. Alvis
54
Documento 19

Estado S. De Bolvar
Alcalda del Distrito
Enero 1 de 1880
Sr. Secretario general de Estado

Cartagena
He recibido con su nota N 276 fecha 15 de diciembre del ao psdo, sin

firma, los 16 ejemplares de la invitacin para contratar los trabajos de La
Paloma entre los distritos de Mahates y San Juan Nepomuceno.
Soi su atto. ss.
Narciso Maz
55
Documento 20

numero 83
Administracin de aduanas
Barranquilla 30 de enero de 1880
Seor secretario jeneral del Estado

Cartagena
Acompao a U. copia de un oficio que dejo al seor secretario de Guerra i

Marina solicitando se enlace en esta ciudad al alambre del ferrocarril con el de la
linea de esa plaza.
Si el ciudadano presidente del Estado juzgue conveniente la medida
me permito suplicarle se sirva coordinarlos ante el gobierno nacional.
De Ud.
Atento servidor
Jorge Palacios
56
Documento 21

Estado S. de Bolvar
N 112
Cartagena marzo 1 de 1880
El alcalde del distrito
Al Sr. Gobernador de la Provincia
Para que U. se sirva resolver lo conveniente, le participo que lo

picadores del matadero publico del distrito, se hallan en tan mal estado que casi
no pueden hacer uso de ellos los que pagan el servicio que estos deben prestar.
Desde hace algunos das me han manifestado los matadores
el trabajo que les cuesta trabajar en dichos picadores i me he convencido de que
esto es cierto por la inspeccin ocular que diariamente practico en el expresado
establecimiento.
Soi de U. att S.S.
Carlos Vives M.
57
Documento 22
Estado S. de Bolvar
N 135
Cartagena, marzo 24 de 1880
El alcalde del Distrito

Al sr. Gobernador de la Prova.
Me permito manifestar a U. que deseara se sirviese reunir la junta

de sanidad, con el fin de someter a su consideracin, si es o no de concepto, que
se continu la limpia i excavacin del cao de S. Anastasio, cuya obra esta al
terminarse, pues quiero salvar mi responsabilidad ya que hay temores de que ello
pueda producir malos resultados en contra de la salubridad publica.
Creo conveniente que se oriente a dicha junta acerca de la
mortalidad que ha habido del 15 del presente que se principio la obra a la fecha, i
de las enfermedades que la han producido i con tal objeto expreso que el dia que
tenga lugar la reunin se me de aviso, para a la vez hacer algunas
observaciones.
Soi de U. M. S.S.
Carlos Vives M.
58
Documento 23
E.E.U.U. de COLOMBIA
E. S. De Bolvar
N 4
Junta de inspeccion de trabajos
de la paloma
San Juan Nepo, junio 1 de 1880
Al sr. Secretario Jral de Estado

Cartagena
Ponemos en su conocimiento para que el poder ejecutivo quede intelijenciado,
que nosotros en nuestro carcter de miembro de la junta de inspeccion de los
trabajos de la paloma residentes en este lugar, nos hemos trasladado aquel
punto a vijilar los trabajos verificados hasta la fecha, i hemos encontrado: que el
camino desviando el [ilegible] de Aguaviva, se encuentra perfectamente abierto,
en linea mas recta i conveniente y con la anchura estipulada. Que la subida y
bajada de la cuesta, se encuentra cortada a pico y bien ensanchados los
canjilones de subida i bajada en terminos de poder subir i bajar cabalgando i de
poner cargas encontradas sin tropiezo ni atrasos. Que el lugar denominado
Contadero esta libre de grandes peascos, y con una anchura no menos de
seis metros [...]
El presidente
J. Angulo
59
Documento 24
E.E.U.U. de COLOMBIA
Estado Sobo de Bolvar
N5
San Juan Nepo, junio 30 de 1880
Al sr. Secretario Jeneral de Estado

Cartagena
Ponemos en conocimiento de u. para que se digne hacerlo al [ilegible] presidente

de Estado, que en esta misma fecha hemos sido requeridos por el contratista sr.
Pedro M. Osorio para encaminar los trabajos verificados por el en el paso de la
paloma.
El presidente
J. Angulo
60
Documento 25
Adinistracion S. de Hacienda Nacional

numero 858
Honda 2 de julio de 1880
Sr. Secretario Jral del E. S. de Bolvar

Cartagena
El ciudadano presidente de la Union en telegrama de fecha de ayer me ordena

comunicar al Seor secretario lo siguiente:
Diga al secretario jeneral de Bolvar que nueva draga i vapor once (11) de
Noviembre estan pagos segn arreglos que he hecho Camara de
Representantes aprobo subvencion nacional para terminar Dique. Tengo el
honor de cumplir dicha orden y suscribirme.
Su atento servidor
R. Acevedo
61
Documento 26
Estados Unidos
de
Colombia
N 403
Administracin de Aduanas
Barranquilla, 7 de julio de 1880
Secretario jeneral de Estado

Cartagena
Pongo en corriente de U. que he entregado a los seores A. Wolf i C

los seis mil pesos ($ 6.000 ) valor de la otra libranza a favor de la obra del Dique,
que tenan en su poder.
De U. atento S.S.
Jorge Palacios
62
Documento 27
Administracin del Ferrocarril
Barranquilla, 17 de julio de 1880 de
Bolvar
N 206
Sr.
Secretario Jral. de Estado
Cartagena
Esta Administracin prestar al Sr. Anastacio Navarro N. todo lo que ellos

puedan proporcionarle a fin de que cumpla la comision que le ha confiado el
gobierno, en el sentido de procurar la refaccion del Remolcador Libertador.
Puede, as mismo, el P.E. contar con que si mi cooperacin fuere necesaria en el
pte caso, que la prestar gustoso.
Dejo as contestada la nota oficial de U. n 166, del 9 corriente.
Soi de Ud.
Obsecuente Servidor
J. Palacio
63
Documento 28
Poder Ejecutivo Nacional

Secretaria de
Seccion 2
Guerra i Marina
numero 74
Cartagena octubre 1 de 1880
Secretario General de Gobierno del Estado Soberano de Bolvar

P
Para el mejor servicio militar de las guarniciones en la Costa Atlntica, dispone el
Gobierno Nacional establecer un hospital militar en esta ciudad; pero para ello se
necesita la cooperacin del Ejecutivo de este Estado, como lo espera el nacional
al resolver se organice dicho establecimiento.
Ha tenido a bien el poder Ejecutivo de la Union comisionar al de este
Estado para emprender la obra disponiendo se hagan previamente las
reparaciones necesarias en el edificio Nacional contiguo al templo San Juan de
Dios para adaptarlo convenientemente al objeto indicado.
Los gastos que demande la preparacin del local enunciado seran cubiertos
por el administrador principal de Hacienda Nacional de esta ciudad, con los
fondos que con tal fin le remese el Administrador Tesorero de la aduana de este
puerto, tenindose presente lo dispuesto en los articulos 1547 a 1549 del Cdigo
Fiscal Nacional.
64
Sirvase Ud. Poner en conocimiento del ciudadano presidente del Estado lo

que dejo dicho, para que bajo su direccion se emprendan los trabajos necesarios
para apropiar al fin expresado el edificio dicho.
Soi de Uds. Att Servidor
Eliseo Payan
65
Documento 29
Draga Perseverancia
Ca de Cuse, Dice 13 de 1880
A su excelencia
Dr. Benjamin Noguera
Presidente del E. S. de Bolivar
Honorable seor
Honorable seor habiendo sido informado que sle seor Francisco

Dominiquette tiene un contrato con el gobierno, para mejorar la navegacion del
Dique i que una de las condiciones del contrato fue, que guardaria la cienega de
Palotal limpia de yerba i de todo lo que impidiera su navegacion, que removeria
todos los troncos i yerba a la distancia de 5 metros del agua en el cao de
Cobado i de la cienaga de Cuso a la de Matunilla.
Entendiendo que Dominiquette est obligado a hacer su trabajo, tengo el
honor de informar a U. que la yerba a obstruido el canal de la citada cinaga a lo
largo de las estacas como una distancia de milla i medeia, esta obstruccion que
los vapores que navegan por la cienaga de Palotal, hagan un largo rodeo fuera
de la linea directa del canal.
En el cao Nuevo Abajo, los troncos i los arboles estan muy cerca del
agua lo que es peligroso para los vapores que van a todo vapor. En el cao de
66
Cobado los troncos i los arboles necesitan remocion, a la distancia requerida de 5

metros de agua.
Hago esta observacion para que si el sr. Dominiquette est obligado a
hacer este trabajo, U. Se sirva informarlo de que parte del contrato no esta
cumplido, si el deja de cumplirlo el sr. Francisco J. Cisneros necesitar aunque a
grandes gastos, hacer este trabajo, que el sr. Dominiquette ha dejado de hacer.
Esperando de que no me he pasdo de la autoridad puesta en mi por el sr.
Cisneros, viendo por sus intereses, haciendo esta observacion tengo el honor de
suscribirme.
Su obsecuente servidor
J. B. Dougherty
Injeniero superintendente del Dique
Francisco J. Cisneros
67
Documento 30

Poder Ejecutivo Nacional
Secretaria de
Secc. 2
Guerra i Marina
Numero 1345
Bogota 18 de Dic. De 1880
Srio. Jral. Del Estado S de Bolvar

Cartagena
El poder Ejecutivo a tenido a bien disponer que se suspendan los trabajos

principiados en el edificio destinado para hospital militar hasta nueva orden y que
solamente se continen por ahora los del cuartel de aclimatacin en La Popa.
Lo que oportunamente participo a Us para que se sirva ponerlo en
conocimiento del Sr. Presidente de ese estado a fin de que por este magistrado
se disponga lo conveniente para que sea cumplida a disposicin del poder
ejecutivo nacional.
Soy de usted con toda consideracin

Su alto servidor.
Eliseo Payan
68
Documento 31
Seccion de agricultura
i fomento
Numero 148
Cartagena 31 de Dicbre de 1883
El Secretario Jeneral de Estado
Al sr. Gobor. de la Provincia

Pte.
Dispone el articulo 2 del Decreto numero 249 por el cual se dispone la
confirmacin de las obras de defensa de la ciudad del lado del Limbo , que en
los trabajos sean empleados los presos i reclusos no aislados; lo cual aviso a U,
para que se sirva dictar las medidas convenientes a la custodia de los presos y
reclusos q haya de prestar sus servicios.
Soy de U. atto
S.S.r
Pablo J. Bushell
69
Documento 32

Seccion de Contabilidad
Numero 1365
Cartajena 23 de mayo de 1884
El secretario Jeneral de Estado
Al Sr. Gobdor de la Provincia

P.
Sirvase U. poner a disposicin del sr. Director de lo trabajos en obras publicas del
Estado, sr. Franco Gonzalez Carazo cuatro presos desde maana a las siete a.m,
con el objeto de que presten ayuda en el [ilegible] i pesada de la sal en los
depositos del Gobierno.
Soi de U. atto S. S
Eloi Pareja
70
Documento 33

Numero 1372
El secretario Jeneral del Estado
Al Sr. Gobdor de la Prova

P.
Sirvase U. poner desde el lunes proximo
a la disposicin del sr. Juan Ant o
Acosta, jefe del taller de Cerrajera, un preso, el que U. designe para que preste
ayuda a dicho jefe en la construccin de varias obras del Gobierno del Estado
De U. atto S. S
Eloi Pareja
71
Documento 34

Seccion de H i Guerra
Numero 453
Al Sr. Gobermador de la Provincia
Sirvase U. ordenar se pongan a la rden i disposicin del sr. Julio B. Revollo

Inspector de la Calzada del Pie de la Popa ocho presos mas de los que tiene, con
su correspondiente custodia para atender a los trabajos de dicha calzada.
De U. atto S.
Eloi Pareja
72
Documento 35

Numero 1589

Al Sr. Gobor de la Prova
En contestacin a su nota de ayer n 250, seccion de Gobierno, digo a U. que ha

sido aprobado por el P.E. el nuevo contrato que U. verificar con el sr. Jose F.
Caballero pa la construccin i refaccion de varios escaos del Camellon
Paseo Publico de esta cuidad.
Quedando de U. atto S.S
[ilegible]
73
Documento 36
Seccion de contabilidad
Numero 1435
Cartajena 14 de junio de 1884
Al sr. Gobernador de la Provincia
Impuesto el P. E. de su nota fha 6 de los corrtes, n 271; seccion de Gobierno a

resuelto autorizar a U. para que, bajo la direccin del seor Alcalde del Distrito,
se ejecuten las mejoras que hay necesidad de hacer en el matadero publico, las
cuales, a juicio de U. mismo, importaron de ochenta a cien pesos.
Soi de U. atto
S.Sr
J. de [ilegible]
74
Documento 37
Republica de Colombia 1887 1888
Seor gobernador del departamento

Los suscritos empresarios de la carretera de Tol a Sincelejo a
nuestro propio nombre y al de nuestro socio el seor Antonio F. de Lavalle
acudimos a s.s haciendole esta leal relacion: por razn de la clausula 3 del
articulo 5 del contrato celebrado con el P.E. del extinguido Estado en 28 de abril
del 1883, se fijo de acuerdo con el gobierno el derecho de peaje que teniamos
derecho a cobrar por el uso que hiciera el publico de dicha carretera. La
expresada tarifa cuya copia acompaamos se fija de acuerdo con el P.E. en
Dbre. 10 de 1884y en 1 de enero de 1885, se comenzo a cobrar el medio peaje
por la mitad del trayecto concluido de Tol a Tolviejo.
En aquella fecha gozbamos de paz; todo era normal. Vino
desgraciadamente la revolucion de 1885 y esta nos hirio directamente por los
perjuicios que causo colocando al pas en jeneral en una situacin anormal de la
que aun no hemos completamente salido.
Cuando en 1 de Dbre de 1883 comenzamos los trabajos, los
jornales valian 30 cs y 20 la manutencin. Despus de la Revolucion todo ha
cambiado; los jornales valen Hoy 60 cs y 20 los alimentos. Pagamos pues 100%
a diferencia la vida es mas costosa, todo ha subido de valor. El mismo gobierno
persuadido de esta situacin ha aumentado las rentas de sus empleados y
75
nosotros hemos tenido que seguir
el curso forzoso de la situacin por ser
importante para conjurar esa tormenta desencadenada contra los intereses de la

empresa [...] F. de Zubira
Cartagena Dbre. 15 del 1884
Eduardo Gutierrez de Pieres
76
Documento 38
Republica de Colombia
Estado de Bolvar
N 152
Inspeccion del Dique
Cartaga julio
de 1885
Al Sor. Srio de Gobno y Guerra
Pte
Despus que Gaitan ocup a Barranquilla y el gobno del Estado en 7 de

enero del pte ao prohibio la navegacin en el Dique, comprend que no era
posible continuar los trabajos, de limpiar y canalizacin que el gbno del Estado
habia confiado a mi cuidado como Inspector del Dique y pase a esa sria las notas
que en copia tengo el honor de acompaarle.
Como todo quedaba aplazado en el Dique y no era conveniente que el
Estado continuara pagando mas de $ 300,oo en sueldos, dispense suspenderlo
todo y dejar apenas el 1 y 2 candelero con los sueldos de 18 y 15 pesos c/u y
las raciones de 25ct que ganaban en actividad pa que cuidaran la draga
Perseverancia que se hallaba como est hoy en cao de Sanaguar a 5
leguas de Calamar i a igual distancia de Soplaviento. Esta medida no fue
improbada por el gbno, y despus de 21 del mes arriba citado, todo quedo hta
77
hoy como lo habia dispuesto la Inspeccion, es decir, dos empleados p a la

Perseveracncia y uno en el Arsenal p p los otros aparatos de escavasion.
Hoy que la situacin va despejndose, me parece conveniente salvar la
Draga que se encuentra mal situada en [ilegible] y en riesgo de perderse, y
concluir el cabestrante de la cuchara osea el eje del yepson a fin de que dentro
de poco pueda comtinuarse los trabajos de escavasion.
El sr. Walter Carrol contrato el ao pasado la composicin de la D. San
Rafael, y debe quitrsele pa que termine cuanto antes, pues le falta poco que
hacer pa dejarla en completo estado de servicio.
La lancha de V diligencia que tambin se encontraba descompuesta en el
Arsenal puede ser terminada prontamte si al contratista sr. Ciprian Jurado se le
abonan 165 de 390 que importa el contrato.
En la cienaga de la Cruz los rebeldes echaron a pique una de las planchas
del Gbno con el siniestro fin de inutilizar la via, lo que si no se ha conseguido del
todo puede suceder si no se quita prontamte este obstculo que estrecha la via.
En el canal se forman aun la presente estacion grandes [ilegible], llamados
tapones, de las yerbas que en abundancia salen de las cinegas y a als cuales
hay que prestarle un asiduo cuidado porque con frecuencia entorpecen la
navegacin. Este trabajo se ha ejecutado spre con la organizacin de cuadrillas
que se encargan de conservar spre limpios trayectos de ocho a diez leguas.
Muchas otras indicaciones podria hacer a U. sre la via y sus accesorios, po
no quiero distraer su atencin, dejando a su juicio la indicacin de los trabajos
78
que merezcan preferencia i, no ser que se autorice
al que suscribe p a
la
ejecucin de los trabajos posibles atendida a la estacion.
Soy de U. atto S.S

M. Gonzalez Carazo
79
Documento 39
Cartajena Dicbre 4 de 1886

Al respetable Secretario de Gobierno en el Despacho
Pt
Seor
Tengo el honor de describirle en esta mi ultima relacion sobre los
trabajos del Dique que estan a mi cargo.
El 22 del mes pasado sali de Cartagena, y el 22 del mismo llegue a
Calamar para recibir la draga Cristbal Colon habiendome impuesto que la
draga no se encontraba alli, me diriji entonces el cao hoguera Donde mi
presencia era muy necesaria- El 27 entro la Draga Cristbal Colon en el Dique
he hizo esfuerzos para sacar el arbol que habia caido y que interrumpa el paso;
pero no pudo obtener este resultado, solo se logro romper algunas ramas.
El 29 supe del pasado partio la Draga Cristbal Colon con
direccin a Barranquilla;- ignoro por completo el objeto de su viajeMe permito llamar la atencin de ud.
sobre los obstculos que
pueden sobrevenir en el rio debido al arbol que impide el camino y con mayor
cuidado evitar que se forme un banco de arenaCreo mi deber de poner en conocimiento de U. de que el seor W.
C. Carrol, no pueda desempear el puesto que ocupo como injiniero de la Draga
Cristbal Colon;- esta mi razn en lo entendido que soi en este jenero, y le juzgo
inepto.
80
En caso que vuelve la Draga Cristbal Colon, recomiendo

urgentemente que traigan los garfios para sacar los troncos etc. Y tambin las
planchas por si fueren necesarios.
La Draga San Rafaely Perseverancia funcionan muy bien en
Cao Noguera, dando buenos resultados aunque la naturaleza del terreno es
muy consistente y difcil de extraer, y se une a esto la caresta completa de
facilidades para conseguir y traer lea .
Hai en el arenal y como abandonado una plancha una mas pequea para
el transporte de lea.
Con el sentimiento de alta consideracion me suscribo de U a ato y seguro
servidor.
J. W. Rodgers
Inspector de los trabajos del Dique
81
Documento 40
Departamento de Bolvar
Cartagena , Enero 14 de 1887
N 60
El contador- interventor de los
trabajos del Dique
Seor
Secretario de Estado en el Despacho de Gobierno

Presente
En virtud de la nota de ese despacho fecha 10 del presente, n 83, estoi ya hecho
cargo de la Draga San Rafael, que comenzara a destruir el bajo formado frente
al Baluarte del Reducto tan pronto comoeste completo el pesonal de empleados
que ella necesita para sus trabajos. La plancha que esta Draga tena he
dispuesto que siga a prestar sus servicios al lado de la Perseverancia que va a
profundizar la cienaga de [ilegible]
Sea esta la ocasin de hacer al gobierno una recomendacin i una suplica.
Creo mui de justicia un pequeo aumento de sueldo para ciertos empleados del
Dique, para esos veteranos del trabajo qu casi a la intenperie, luchan resignados
con las plagas, con las fetidas emanaciones que se aspiran i con la vida de
82
aislamiento que alli se soporta. Podran elevarse los sueldos de los empleados
que se expresan a las cifras siguientes:
El 2 ingeniero de la Draga Perseverancia
$ 78 oo
El capitan ing. de la Lancha Dligencia
$ 140 oo
El Inspector Jefe
$ 200 oo
El cocinero
$ 27 oo
Vendran a ser cien pesos mensuales distribuidos entre los cuatro

empleados mencionados. Cuya suma puede decirse que no es un nuevo
gravamen para el tesoro, si se atiende
a que se ha hecho una economia
mensual de $ 400 con la recesion de un contrato por $ 200 oo i la supresin de

un empleado que ganaba $ 200 oo mensuales. As lo tengo y manifiesto con mis
notas anteriores, i confio que esta vez seran atendidas mis indicaciones,
mayormente si se tiene en cuenta que hemos entrado en la estacion de verano
que reclama mucha actividad e interes en los trabajos i con empleados mal
remunerados viene el desaliento y el abandono.
Por lo que a mi toca, espero solo a cumplir estrictamente con mi deber
consagrando con la mejor voluntad mis debiles esfuerzos a la realizacin de una
obra redentora para esta capital.
Dios guarde a U. muchos aos

Elviro Franco
83
Documento 41
Cartajena a 24 de marzo de 1888
Al seor Secretario de Gobierno
Pte
Relacion que el infrascrito Inspector del alumbrado publico de la ciudad presenta

al seor secretario de gobierno del Estado del alumbrado en la noche del da de
ayer, se empezo a encender a las 2 revisado Plaza de la Trinidad, puente el
medio, hasta la boca del Puente todo el resto de la ciudad hata las 4 i fui les
avice q habian dejado varios faroles sin encender i son los siguientes:
8 Plaza de la Independencia
2 Curato Santo Toribio
2 Plaza de Santo Toribio
1 Calle Santa Clara
2 ig. San Agustn
1 Calle del Colejio
1 ig de la Iglesia
84
1 ig del Candilejo
4 Casa de la Isla
1 Plaza de la Aduana
1 Calle de la cochera del gobernador
La luna se ocultar esta noche a las 3 para p a las 4 de modo pues no hai
necesidad de alumbrado.
Dios guarde a U.
Eduardo Watts
85
Documento 42
Numero
Cartagena a 7 de mayo de 1888
El Director- administrador de las obras

De defensa de la ciudad contra las
Invasiones del mar en el Cabrero
Al seor Gobernador del Depto

Presente
Adjunto a la presente remito a U. , un plano i un pliego con la exasta explicacin
normal, del presupuesto de toda la obra de defensa en el Cabrero a mi cargo, i
sealado por separado en colores todas las partes de la obra en referencia,
espero dejar a U., lo mas satisfecho pocible con los esfuerzo hechos en hacerme
lo mas explicito pocible.
Dios guarde a U.
M. W. Scheuders
86
Documento 43
Dpto de Bolvar
Cartagena, mayo 14 de 1888

N 96
El contador interventor
De los trabajos del Dique
Al seor
Aguas en el Dique, los troncos ya no reclaman nuestra atencin, por el

[incompleto] con el personal de las dragas a ejecutar trabajos de reconocer
utilidad e importancia, para [deteriorado]
Elviro Franco
87
Documento 44
Al seor secretario de gobierno

Pte.
Relacin que el infrascrito inspector del alumbrado publico de la ciudad, presenta
al seor secretario de gobierno del estado del alumbrado en la noche del DIA de
ayer
revisado todo con el ayudante correjidas
sus faltas de [deteriorado] i hasta la
una quedo encendido.

En todo el mes de abril psdo el farol que queda en la rinconada plaza de la
iglesia fue quitado con [deteriorado] al pedazo de terreno que el Sr. Bartolo
Martinez Bossio i hasta el dia de hoi no lo han puesto en su lugar.
El farol esquina ventanas de hierro fue quitado con motivo que estan
componindose las dos casas del seor Pedro Velez R. desde el primero del
presente de mayo.
Dios guarde a u.
Eduardo f. Watts
88
Documento 45
Dpto de Bolvar
Numero 1
El director administrador de las obras de las calles de la ciudad

Cartagena 16 de mayo de 1888
Deseo u. me indica explcitamente quienes son los berdaderos contratistas para

la entrega de materiales para las obras de las calles o el precio de cada clase de
materiales pues, no conozco debidamente las personas con quienes tengo que
entenderme en relacin a lo que dejo arriba citado.
De u. Att ss..
Ernest [ilegible]
89
Documento 46
Cartagena a 19 de mayo 1888
Al secretario de gobierno
Pte.
Relacin que el infrascrito inspector del alumbrado publico de la ciudad presenta

al seor secretario de gobierno del estado del alumbrado en la noche del da de
ayer: se empezo a encender a la una revisado todo desde las 2 hasta las 6 que
amanecio casi toda la ciudad encendida.
Participo a u. que desde el mes pdo. abril hasta la fecha hace mas de 20 das hai
un ayudante enfermo con reumatismo no puede casi ni caminar ni subir la
escalera y para q no deje un farol sin encender tengo q ir detrs p que no se
siente el i su compaero i es el encendedor de Jetsemani ya estoi cansado de
llamarle la atencin al seor contratista solo las faltas del que compone el barrio
de la Trinidad i el encendedor y no veo manera de que busque un hombre la
casa que siempre se ha encendido al [ilegible] de gobierno ya la ensienden a las
7 p las 8 como u. se fijaria el domingo el 20 por la noche no hubo alumbrado
para el suscrito tubo que darse baos de mano y se le aviso a ellos i les cojio el
sueo.
Dios guarde u.
Eduardo F. Watts
90
Documento 47
Departamento de Bolivar
Cartagena a 19 de mayo 1.888

Pte.
Relacion que el infrasquito inspector del alumbrado del alumbrado en la noche

del dia de ayer; debiendo e publico de la ciudad presenta al seor secretario de
gobierno del estado encender a las 11 encendieron a las 12, por orden del seor
contratista hora que ya la luna se habia ocultado q estubo la ciudad oscura dos
horas revisado desde la una hasta las tres sin ayudante de modo a que las faltas
no se han corregido i como no se pueden poner las faltas despus las
desmienten las autoridades del Distrito. Ellos no ven las faltas del alumbrado
despus de las 12.
Dios guarde a u.
Eduardo F. Watts
91
Documento 48
N 220
Cartagena 21 de mayo de 1888
El prefecto de la provincia de Cartagena al sr. Secretario de gobierno

Pte.
Con la presente remito a U. las diligencias relacionadas con el alumbrado

publico de esta ciudad, y que U. se sirvio enviar a esta prefectura con oficio n
2.106 de 27 de marzo ultimo con el fin de darle cumplimiento a la resolucin
dictada por esa secretaria.
De U. atto y S.S.
Ricardo E. Romn
92
Documento 49

Pte.
Relacion que el infrascrito inspector del alumbrado publico de la ciudad presenta

al seor secretario de gobierno del Estado del alumbrado en la noche del da de
ayer: se empezo a encender a las 2 revisado todo hasta las 5 unas encendidas y
otras apagadas.
No veo esperanza de reponer el ayudante de Jetsemani que se halla enfermo,
ya empezados los das de luna de 6 a 6 si esos cinco das no dan providencia de
poner otro no soi responsable del alumbrado desde la boca del puente hasta la
Trinidad i puente del medio lo mal que contiene en los das venideros.
Dios guarde a U.
Eduardo F. Watts
93
Documento 50

Pte.
Relacion que el infrascrito inspector de alumbrado publico de la ciudad presenta

ayer revisado todo sin ayudante de 8 a 11 i las faltas son las siguientes:
Barrio la Catedral
Barrio de Sto Toribio
94
Documento 51
Cartagena a 29 de mayo 1888

Pte.

ayer: revisado todo de 7 a 11 sin ayudante i por cuyo motivo no se pudieron
corregir sus faltas.
Dios guarde a U.
95
Documento 52
Draga Perseverancia mayo 30 de 1888
El contador interventor de los trabajos del Dique
N 101
Al seor
Secretario de Estado en el despacho de gobierno
Cartagena
Hace dos horas recibi en el puerto de Soplaviento la nota de ese
despacho n 1743 fecha 26 del presente, i en complemento de lo que en ella se
me ordena, seguira la diligencia esta tarde a prestar el servicio indicado en
dicha nota.
Temiendo que sea su [ilegible] ojala que sea facil despachar al ingeniero
Petter Deul con la madera para las dragas, con el saldo de la cuenta del mes
pasado, con la maniquella para la cuchara de esta draga i con algo mas que el
solicite. Con tantas interrupciones i dificultades no es posible adelantar ningun
trabajo.
Dios guarde a U. muchos aos.
Elviro Franco
96
Documento 53
Al seor secretario de gobierno presente.

ayer: revisado de 8 a 12 sin el ayudante i no se pudieron corregir sus faltas
principalmente Jetsemani tenia infinitas.
Dios guarde a U.
Eduardo F. Watts
97
Documento 54
N 4
C/gena 5 de junio de 1888
El director de las obras publicas del Dpto.
Al secretario de gobierno
Pte.
Seor por la nota de u. fechada el 2 del pte que acabo de recibir adjuntando la
nota del alcaide de la carcel de este circuito, en la cual solicita permiso para el
descubrimiento de un poso [ilegible] para suplir de agua a dicho establecimiento;
de lo cual pasare a ocuparme de ello segn el deseo de u.
Creo probablemente no habra agua alguna que pudiera dar el resultado que se
desea hasta una profundidad mui considerada debajo de la superficie de esta
ciudad; pero de ningn modo seran perdidos los gastos que se haran en usar los
aparatos del paso de Norlon en el patio de la carcel aun no encontramos el
agua, como el informe debe ser lgicamente dado de varias profundidades
siempre tendra valor en lo futuro; especialmente en el caso de levantar algn
croquis tratando de la manera que debe de suplir la ciudad de agua.
98
Dire algo mas de este asunto prontamente a u. explicndole mi opinin cuales

seran las medidas mas economicas para el procedimiento
soi de U. s.o.s
Ernesto F. W. Hvare
El interprete oyente
Theodoro W. [ilegible]
99
Documento 55
Dpto de Bolvar
N 6
Cartagena 8 de junio de 1888

El director de las obras publicas del Departamento
Al tro de gobierno
Pte
Seor:
Las instrucciones que recibi en nota de u. fechada el 2 del pte mes bajo el n
3604 para tomar la bomba i en [ilegible] le accesoria la cual havia cido usado por
el injeniero Brandesma, i que hoi existe en poder del seor Dtor Admor de las
obras de defensa y; trate de obtener de ese seor los articulos ya mencionados
pero me comunico dicho seor de que el no habia recibido autorizacin del gbno
para la entrega de la ya mencionada bomba y, por lo tanto me es imposible.
Agradecere mui placenteramente a u. en comunicacin al sor. Admor. La entrega
de los utiles ya mencionados.
100
Documento 56
Cartagena junio 9 de 1888

P.
Acompaa a la presente el informe evacuado por el ingeniero sr. Ernest M. Hoar

sobre la carretera de Tol a Sincelejo y la traduccin que de aquel trabajo y un
complemento de la orden contenida en la nota n 1794 de esta misma fecha he
dicho.
Soy de U. muy asa S.S.
Amaranto Jaspe.
101
Documento 57
Acuerdo N 3
Imponiendo un impuesto por el uso que se haga de una via acuatica costeada
con fondos del distrito =
El concejo municipal del distrito de Chim, en uso de sus facultades legales i =
considerando = 1 Que por las circunstancias de hacerse dificultosa cada da mas
la comunicacin por el antiguo cao del Bagre, no solo por embarcaciones
mayores sino hasta para las pequeas y que el distrito con su solos recursos ha
costeado una via mas directa y con mayor cauce que conduce a los distritos de
Ceret y Monteria =2 Que aun falta darle mayor ensanche para que sea mayor
el objeto que se le destinara as como tener la libre de taruyas = Acuerda Arti 1 .
Treinta das despus de la sancion del presente acuerdo se recordaran los
siguientes impuestos =
Chim 1 de octubre de 1888

Hermenegildo Pacheco
Presidente
Miguel A. Garcia
Secretario
102
Documento 58
Cartagena nov 3 de 1888

N 136
El contador interventor de los trabajos del Dique.
Al sr.
Secretario de Estado en el despacho de gobierno.
En mis recientes notas pasadas he descrito al gobierno, con la claridad

que el deber me impone, la actual pesima situacin de los trabajos i empleados
del Dique, muchos de los cuales se han retirado, y los pocos que hemos quedado
ya no sabemos como sostener la vida careciendo de recursos que se nos
proporcionan tardiamente.
Con tres meses de sueldo atrazados, no nos es posible persuadir a esa
pobre gente a que se sostengan i trabajen con buena voluntad en la espera de
mejores tiempos; i temo mucho que si continuan estas dificultades no me quede
un solo hombre que sirva siquiera para la vigilancia i aseo de las dragas cuyo
deterioro contemplo con verdadero pesar, pues muy pronto esos vehculos
vendran a ser de urgente necesidad y valiosa utilidad se les moviliza a tiempo.
103
Suplico al sr. Secretario tome el mejor interes en este asunto pues bien
comprende de cuanta importancia es la libre navegacin por la via a que me
refiero.
Dios guarde a usted muchos aos.
Elviro Franco.
104
Documento 59
1889- Clase primera 1890
Sr. Secretario del despacho de gobierno del departamento
Acepto en todas sus partes el pliego de cargos publicados en el registro de

Bolvar, en la invitacin a licitacin para la refaccion total del edificio de la
academia del bello sexo
Ofresco ejecutar la obra por la cantidad de quince mil pesos de lei ($15.000)
pagadero, as: seis cientas partes en los primeros seis meses de a mil quinientos
pesos ($1.500) cada una i seis cuartas partes correspondientes a los ultimos seis
meses, de a mil pesos c/u.
Estimo mis propocisiones
como las mas favorables que puedan
presentarse al gobierno.
Cartagena, septe 10 de 1889

Dionisio Jimnez
105
Documento 60
El Director administrador de
Cartagena 15 de enero de 1890
las obras de defensa de la Ciud contra

las invasiones del mar en El Cabrero
Al seor Gobor del Departamento

Presente
Tengo el interes de avisar a Usia que ayer a los [deteriorado] fallecio

en esta ciudad mi [deteriorado] secretario seor M. Pompeyo [deteriorado], cuya
perdida lamento mucho.
Aviso ademas a Usia para lo sucesivo no necesito interprete por ser
ya muy poco el tiempo que me falta para la conclusin de los trabajos a mi cargo
y porque he tenido a bien distribuir las funciones de los empleados de mi
dependencia as: secretario (para que actue como tal) al seor Ismael Porto G.
Pesador nocturno.
Pesador nocturno al seor Vicente Escobar .
106
Documento 61
N 4
Cartagena 16 de Enero de 1890
El director administrador de las obras de defensa de la ciudad contra las

invasiones del mar en El Cabrero
Al seor secretario de Gobierno
[deteriorado] para la [deteriorado] del seor Gob or del Departamento acompao la

presente con triple ejemplar el contrato N 35 celebrado ayer con el seor Manuel
M. Pardo sobre la construccin de 20 metros de [deteriorado] las obras a mi
cargo.
Me permito suplicar al seor secretario su pronto despacho.
Del Sr. srio. Atte. pp
107
Documento 62
El director- administrador de las obras de defensa de la ciudad contra las

N 5
Cartagena 18 de enero 1890
Al Seor gobernador del departamento

Presente.
Pongo en conocimiento de Usia que hoy al pasar una plancha cargada de
materiales para las obras a mi cargo rompio una de las varandas del puente
levadizo de afuera de la Media Luna.
Inmediatamente he tenido conocimiento del asunto por el seor celador del
puente en referencia, he dispuesto su pronta reparacin de la que se encargar
el seor Carlos W [incompleto] P.
Avisado a Usia para su conocimiento
Dios guarde a Usia
M. W. Schreuders
108
Documento 63
Departamento de Bolvar N 4
Al Seor gobernador del departamento
Presente.
mui seor mio
Para su censura le envio adjunto los dos contratos n 36 y 37 celebrados con
los susc. Angel M C [ilegible] y Lucio Paul respectivamente, el 22 del corriente.
Suplico a Usia lo resuelva lo mas pronto posible para que los trabajos
comiencen de nuevo.
Dios guarde a Usia
M. W. Schreuders
109
Documento 64
Numero 11
Sr. Secretario de gobierno

Presente.
mui seor mio

Recibi su atenta nota numero 731 fecha 25 del presente la cual contesto con mi
nota n 5 fecha 18 del corriente me referia al puente levadizo Rafael Nez cuya
[deteriorado] fue compuesta por el sr. Julian Recuero.
Carlos W [ilegible] que no me conste porque dicho seor es herrero.
Ademas de esto el puente Rafael Nez es el unico que esta a mi cargo y no
el del [ilegible] con el cual no tiene nada que ver el gobierno
Dios guarde a Usia

M. W. Schreuders
110
Documento 65
Dpto de Bolvar
Cartagena 3 de Marzo de 1890
El director Adtdor de las obras de defensa de la ciudad contra las invasiones del
mar en El Cabrero
Sr. Gobernador del Departamento de acuerdo con las disposiciones de u.

acompao la presente con el plano de la Bahia de las Animas y el informe para
dicho plano que someto a la censura de u. aprovecho la ocasin para ponerse a
las ordenes de usia
M. W. Schreuders
111
Documento 66
Numero 45
Cartagena 31 de marzo de 1890
El director- administrador de las obras

De defensa del mar en el Cabrero
A Usia el Seor Gobor del Departamento
Presente
Digo a Usia que es de urgente necesidad que el Celador del puente levadiso
afuera del la Media Luna, permenezca por algunos das mas ejerciendo sus
funciones; pues no solo no estan terminados los trabajos, sino que teniendo aun
que pasar embarcaciones cargadas de escombros, es perjudicial para el gobierno
el que se encargue de abrir y cerrar el puente una persona que no tenga ya algun
conocimiento de el.
Usia dispondr lo conveniente.

S. W. Schreuder
112
Documento 67
Carta de msterdam 23 junio 1890

Fernando Ortiz Cnsul
Que el seor Marinus Willem Schreuders ingeniero practico en kolhorn

(Holanda) adquisicin de una concesin para el establecimiento de un trenva de
vapor en la Republica de Colombia comenzando de Cartagena Barranquilla
Cartagena- Caimn- Doa Manuela -Los Arenales-Sta Rosa-Bayunca CocoClemencia-Sta Catalina etc. Las rentas de la concesin, el % [ilegible] durante
diez aos de las aduanas de Cartagena
Explotacin de minas en estos terrenos [incompleto]
113
Documento 68
Cartagena 1 de diciembre de 1890

Seor secretario de gobierno
Acompao el presente oficio con la carta del sr. John B. Gallecher y la

versin castellana de dicha carta.
Att S.S.
Nicolas [ilegible]
114
Documento 69
Cartagena, diciembre 18 de 1890

N 2
El inspector de los trabajos del Dique

Presente
Acuso a U. recibo de su mui alta nota n 1137 de fecha 3 del crte mes, por
la cual se me informa de que el sr. Ingeniero del Dique ha trasladado su oficina a
la casa de hospedaje del sr. E. Grisolle, donde puede suministrar todos los
informes q e se cren necesarios para los trabajos a el encomendados.
De ud. Att S.S.
Ricardo E. Romn
115
Documento 70
N 1371
Secc. de Gob.
Departamento del Magdalena

Gobernacin
Santa Marta 31 de Dic. 1890
Sr. Gobernador del Departamento de Bolvar Cartagena
El da 8 de Nove se desplomo en el pueblo del Banco la pea que le servia de

proteccin y a quedado ese lugar expuesto a las [ilegibles] del rio Magdalena.
En vista de esa calamidad espero que S.S. se sirva ordenar si le fuera posible
que uno de los Ingenieros del Dique, visite el Banco por cuenta de este
Departamento examine el dao que ha causado el desplome de la pea y firme
un presupuesto de gastos de las obras necesarias a fin de proceder a las
construcciones a que haya lugar.
Dios guarde a S S
Ramn Goenaga
116
Documento 71
Cuadernillo
Los que enseguida firmamos hemos recibido del despacho de la prefectura de la

provincia un folleto que contiene el concepto emitido por el seor Ministro de
Justicia en virtud de la resolucin ministerial de 9 de septiembre ltimo, referente
a los contratos celebrados para la construccin de los ferrocarriles de Antioquia y
Santander.
Barranquilla enero 12 de 1894

Por el alcalde
El O.E. Pedro Acosta
117
Documento 72
Admn. De la Planta Electrica de C/gena

Colombia
N 21
Cartaga 22 octe de 1895
Seor Srio. De Hacienda
P.
Con fecha de ayer rendi al Seor contador general del Dpart o cuenta de la
empresa a mi cargo correspondiente el mes de septiembre pasado.
De acuerdo con sus indicaciones he abonado a la Carth a Maga R. R. Co
Cartha F.
J. Ca el saldo de 494.59 que se le ordenaba que [ilegible]
Con gastos de conservacin por
Y valor de la nomina de
Hacen un total de
5.50
520.00
1020.09
valor de los gastos en el pasado
mes tenia esta Admn. saldo del mes psdo. $ 25.09 1/2 ordeno esa sria. Se me
entregaran en dos partidas la suma de 1.094.59
Que hacen en junto 1.119.68 1/2 mas el valor de mi [deteriorado] a la Cia del Dique
con [deteriorado] 1.17968
Dedicados para gastos en Septe pdo. 1.020.09
Quedan en caja existentes
159. 59 en 30 de Septe
Ayer recibi su nota n 1479 cuya nota he enviado al sr. Ingeniero

electricista para que en vista de ella apresure la conclusin del plano que esta
levantando para la colocacin de la red de alumbrado.
118
He contratado con el seor Jos de los Santos [ilegible] por la suma de

40.00 la hechura de un techo de 20X20 a la entrada de la planta, una garita en el
extremo del lado arruinado y viniendo del techo del centro donde se guardan los
tiles elctricos y aunque su autorizacin solo se extendia al primer techo que
deba cobijar la guardia que alli se coloca todas las noches, he creido necesaria
la garita para defender de la intemperie el centinela que se coloca al extremo
arruinado y que es mas necesario que el de
la puerta de entrada y he
aprovechado por razones de economia el [ilegible] en el techo que cubre el

deposito de utiles de electricidad.
Dios os guarde
Anto
Lequerica
119
Documento 73
C.C. D.D.
Nuestra comision encargada de examinar el proyecto de Lei sobre
concesin de privilejio exclusivo a los S.S. Walter Logan, Manuel M Nez hijo i
M. Verbel, para construir un Camino de tablones i rieles de hierro de Tol a
Chinu os propone el siguiente proyecto de resolucin.
Desele [ilegible] debate al proyecto arriba citado
M. Ant. Pineda
Julian More
120

Obras públicas Bolívar 1839-1890

Uploaded by

Document Information

Original Description:

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Obras públicas Bolívar 1839-1890

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

COMPILACIN DOCUMENTAL

INFORMES VARIOS SOBRE OBRAS PBLICAS EN EL BOLVAR GRANDE,

ALEJANDRA PEA DIX

ALEJANDRA PEA DIX

TRABAJO DE GRADO PARA OPTAR AL TTULO DE HISTORIADOR

A Dios Padre Todopoderoso, por la fortaleza en los momentos

A Ti Heyda Dix, donde quiera que te encuentres estas dentro de mi corazn, en

3. Vetas Investigativas que ofrecen lo documentos

4. Situacin postindependestista e inicios de la modernizacin

5. Los manuscritos de obras publicas

INFORMES VARIOS SOBRE OBRAS PBLICAS EN EL

El presente trabajo obedece a la necesidad de conocer e informar un poco ms

La compilacin es el resultado de un trabajo de consulta en el Archivo Histrico

colombiano no da espera; en efecto, podramos decir que el 40 % de estos

Los documentos guardan una secuencia precaria en su ordenamiento

pensar que no fueron rescatados en el orden en que se encuentran 2. Es

Tabla N 1. Cmputo de renta septiembre 1863- agosto 1864

3. Arrendamiento de bienes desamortizados

8. Exportacin de tabaco y quinas ..

Tabla N 2. Gastos pblicos septiembre 1863- agosto 1864

Fuente: Cruz Santos, Abel, dem.

El deterioro fsico de los documentos no facilita su lectura y en ocasiones se

Lo anterior no es exclusivo del departamento de Bolvar, pues lo que se aprecia

cronolgicamente de menor a mayor, es decir en orden ascendente y poseen

II. LOS LMITES TERRITORIALES

La documentacin transcrita hace referencia a un marco espacial que va mucho

Creemos que es pertinente hacer un recuento de las sucesivas formas de

En el ao de 1826 se crea la Provincia de Mompox, que estaba integrada por los

los cantones de Cartagena, Barranquilla,

Soledad, Sabanalarga, Mahates, Chin, Lorica y San Andrs. A partir del ao de

Sabanalarga, Cartagena, Mahates, Magangue, Mompox, El carmen, Sincelejo,

Despus de todas las adhesiones y segregaciones de departamentos, provincias

III. VETAS INVESTIGATIVAS QUE OFRECEN LOS DOCUMENTOS

Los documentos relativos a Obras Pblicas en el Bolvar Grande (1839- 1890),

de Tol a Sincelejo; de igual forma en otros documentos se hace una invitacin a

De otra parte, la documentacin permite rastrear la forma de operar de los

Posada Carbo, Eduardo, Nez y Cartagena en la poltica nacional, en Haroldo Calvo

En estos entramados se podra mostrar las redes de poder 10 y la forma cmo se

adquirir representatividad interna y externa. Podemos afirmar que a mediados

poderosa en sus posesiones

materiales, que se reflejaban en el prestigio y con una base social fuerte. En la

Bolvar, Ingrid, Cuadernos de Nacin y Sociedad Contempornea, Bogota, Ministerio de

mayora indgenas, mestizos y afrodescendientes que se encontraban al margen,

Por lo tanto, encontramos en el siglo XIX un despliegue de ideas y estrategias

V. LOS MANUSCRITOS DE OBRAS PBLICAS

Bajo la mirada de un historiador, puede observarse que en stos documentos

documentos que dan cuenta de extranjeros interesados en

realizar y ejecutar obras dentro del territorio colombiano, como de funcionarios

Op.cit., Tirado Mejia Pg. 110.

Las Ciudades, en Hechos de 120 aos, en www.elespectador.com.Noticias ESPECTADOR_

Una de las obras de mayor trascendencia dentro de las gestiones nacionales y

Badel, Dimas, Diccionario Histrico Geogrfico de Bolvar, Bogota, Gobernacin De Bolvar,

constante mantenimiento y el presupuesto del Gobierno Nacional en este rubro

En cuanto a la adecuacin y mejoramiento de vas martimas y fluviales exista

Este proyecto nacional se presentaba coherente para los gobiernos que lo

Barraquilla (22/27) kilmetros y Cartagena (105 kilmetros); adems, la

La inversin extranjera en Colombia para la construccin de ferrocarriles resulto

VI. LAS FUENTES

La compilacin de estos documentos en el Estado soberano de Bolvar y la

Archivo Histrico de Cartagena, fondos: Seccin de Gobernacin. Obras publicas

BIBLIOGRAFA MODERNA Y CONTEMPORNEA

BELL LEMUS, Gustavo, (Compilador). El Caribe Colombiano. Seleccin de