Industria croazierelor

Istoria cltoriilor pe ap dateaz din cele mai vechi timpuri i dezvoltarea acestora a fost
determinat de supravieuirea fizic i financiar a oamenilor.
Alturi de transportul de mrfuri, a aprut i cel de cltori spre sfritul secolului al VIIIlea, care s-a remarcat prin cltoriile de comer i afaceri i nceputul cltoriilor de
agrement.
Odat cu terminarea rzboiului i-au fcut apariia cltoriile transatlantice, care
reprezentau, n spe, transportul de persoane de la o localitate la alta. Datorit costurilor
ridicate i dezvoltrii sectorului de transport aerian, aceste cltorii i-au ncetat treptat
activitatea. Acestea constituie primii pai spre segmentul croazierelor din zilele noastre.
n lipsa profitului, vapoarele de pasageri au fost refcute ca vase de croazier amenajate
cu dotrile necesare satisfacerii unor cerine din ce n ce mai variate ale clientelei.
Un moment important n sectorul croazierelor a fost crearea megastructurilor, care
cntreau mai mult de 65.000 de tone, ce permiteau transportul a peste 3000 de cltori.
Succesul acestor ambarcaiuni a determinat, n scurt timp crearea de vase din ce n ce
mai mari dotate corespunztor necesitilor tot mai diversificate ale clientelei.
n perioada actual exist o diversitate de vase, cu forme i mrimi diferite, amenajate
special n scopul satisfacerii unei arii largi de consumatori. Astfel, exist vase de tipul
unor orae plutitoare, adevrate staiuni turistice, cu supermarketuri, mall-uri, centre de
ntreinere a sntii, terenuri de minigolf, etc, i deasemenea vase mai mici specializate
pe anumite tipuri de activiti

Tipologia croazierelor:
croazierele tradiionale,
croaziere cu vase de lux de mici dimensiuni,
vase pentru practicarea navigaiei,
croazierele de aventuri,
croazierele pe ruri,
croaziere cu brci,
croazierele pe brci cu aburi,
croaziere pe vase de mrfuri pentru cltori,
mini croaziere,
croaziere de familie,
croaziere n jurul lumii.
Cererea turistic n industria de croazier:
n ceea ce privete profilul turitilor de croazier marea majoritate sunt persoane de 50 de
ani, cu studii superioare i posibiliti financiare ridicate, dar nu trebuie ignorat ponderea din
ce n ce mai ridicat a pasagerilor cu vrste ntre 18-34 de ani. Avnd n vedere gama larg
de consumatori, de dorine i necesiti diferite, de structura economico-social, psihologic
distinct o repartizare a acestora este practic imposibil.
Cererea poate fi orientat ctre un turism de mas sau un turism de lux, criteriul principal
pentru opiune fiind costul cltoriei care variaz ntre 200 $/ - 700 $/zi / persoan.
Factori de influen ai cererii -oportuniti sporite de vizitare, confort ridicat, unicitatea
prestaiei, divertisment, varioetatea activitilor, adptabilitatea la client, raport calitate- pre,
experiena cultural, sigurana, activiti pentru copii, gastronomie, etc.

Facilitile vaselor de croazier:

Pentru facilitile de agrement: terenuri de sport: volei, squash, spaii pentru exersarea loviturilor de golf, shuffleboard, tenis de
mas, terenuri de basket, perei de alpinism, patinoare, trasee de jogging , minigolf centre de nfrumuseare, sntate i fitness, sli
de mese, solar, magazine, faciliti de relaxare i agrement, sli de conferin i euniuni, biblioteci, baruri, piscine, cazinouri, etc.
Pentru facilitile de alimentaie vasele de croazier pun la dispoziie o multitudine de posibiliti de servire a mesei: mic dejun,
gustare de diminea, prnz, ceai sau gustare de dup-amiaz, bufet de noapte, precum i room -service, care funcioneaz
permanent.
De obicei, mesele principale sunt oferite n sala de mese a vasului cu stabilirea exact a orelor i locurilor, masa servindu-se n dou
reprize ce variaz n funcie de vasul de croazier de la 1 or i - 2 ore i 1/2. Stabilirea orarului i a aranjamentelor la mese are
loc n momentul rezervrii biletului, cu posibiliti de schimbare n situaii deosebite.
Alturi de servirea clasic a mesei, pasagerii pot opta pentru restaurantele din cadrul vaselor, care au un program flexibil de-a lungul
zilei. Cele mai multe vase de croazier au n componen bufete cu autoservire i fast food la orice ore.
Pentru facilitile de cazare, cazarea pe vas se realizeaz n cabine, asemntoare camerelor obinuite de hotel cu dimensiuni
mai mici dect acestea. Camerele sunt dotate, de obicei cu grup sanitar , cu cabin de du, aer condiionat, pat dublu, radio, TV,
telefon i ifoniere. Cabinele difer n funcie de structura i confortul vaselor.
Camerele variaz ca dimensiunea, poziionare i faciliti oferite. Astfel se ntlnesc apartamentele de la ultimul etaj, apartamente,
camere de lux sigle sau duble, cu vedere exterioar, sau de interior. Bineneles nu exist o clasificare standard a modalitilor de
cazare, fiecare vas de croazier stabilindu-i anumite criterii de dimensionare i departajare a necesitilor de acomodare.
Pentru faciliti de plat, Croazierele sunt pltite la un pre forfetar, nefiind incluse costul biletelor de avion, excursiile de nainte i
dup croazier, taxelor portuare.Totui varianta tarifului forfetar are n vedere doar o serie de faciliti, altele fiind pltite suplimentar
de cltorii doritori. De exemplu, cazarea, alimentaia, agrementul, faciliti de recreare sunt incluse n preul cltoriei, pe cnd
excursiile n porturi, produsele magazinelor, buturile alcoolice, saloane de nfrumuseare, spltoria-curtoria, taxele portuare
i baciurile, etc. se achit separat.
O tendin n stabilirea tarifelor se refer la companiile de croazier ce ofer transportul aerian gratuit ca o facilitate a pachetelor
de tip totul inclus. Aceast combinaie cu avionul i cu vaporul includ transportul cu avionul, transferul pn la vapor cu autocarul i
transportul bagajelor. Nu se poate vorbi, totui de gratuitate ci doar de discounturi oferite de companiile aeriene pentru acest tip de
aranjament, n calitate de beneficiari. Aceast variant se practic din ce n ce mai puin, companiile de croazier oferind
posibilitatea achiziionrii de bilete de avion din cadrul propriilor linii.

Aspecte negative ale industriei de croazier:

deteritorializarea croazierelor- o important tendin n segmentul croazierelor, prin
care clientela este atras nu de itinerariul parcurs, ci mai degrab de facilitile vasului
n sine. Un exemplu concludent este cazul croazierelor din insulele Caraibe, unde acest
aspect a generat o serie de neajunsuri n rndul hotelurilor locale, care reclam pierderile
nregistrate pe seama liniilor de croazier;
Creterea implicrii guvernelor n privina polurii i gestionrii deeurilor vaselor de
croazier;
Riscul atacurilor teroriste;
Dezastrele din largul mrilor, care pot surveni indiferent de performanele dotrilor sau
precauiilor luate;
Crearea de vase de croazier din ce n ce mai sofisticate i opulente specifice unei
clientele de lux ngusteaz posibilitile unor pturi sociale de mas de a alege acest
optiune; deasemenea reducerile acordate n extrasezon influeneaz ntr-o manier
negativ situaia financiar a industrie croazierelor;
Activitatea de informare a potenialilor cltori se situez nc la un nivel redus.
Aglomerarea porturilor de ancorare datorit numrului ridicat de vase, precum i
prezena nsemnat a pasagerilor cauzeaz efecte negative asupra mediului local;
Efecte nocive asupra ecosistemului datorate activitii de dragare a vaselor de
croazier, etc.

Servicii de agrement
oComponent important a unei oferte turistice atractive, agrementul se constituie ntr-un
element fundamental n vederea satisfacerii nevoilor turitilor indiferent de motivaia de
vacan sau forme de turism practicat, de vrsta sau profilul socio.profesional al
turitilor.
oMai mult, se poate spune c cererea pentru serviciile de agrement n cadrul vacanei a
crescut att de mult, nct discutm despre o motivaie turistic propriu-zis.
oDiversitatea i originalitatea ofertei de agrement se constituie n elemente hotrtoare
ale destinaiei turistice, reprezentnd o baz clar de apreciere n atragerea fluxurilor
turistice.Principala dimensiune a agrementului este deci distracia, plcerea, aici
integrndu-se orice activitate turistic capabil s indeplineasc aceast cerin.
oDeasemenea, trecerea de la o odihn pasiv la una activ schimb poziia deinut de
agrement n cadrul activitilor de timp liber. Mutaiile intervenite n structura profesiilor i
a locurilor de munc, a diminurii eforturilor fizice, dar i a creterii stresului influenez n
sensul creterii ponderea activitilor de agrement n cadrul unui sejur.
oAstfel, pentru turist, serviciile de agrement au drep scop destinderea i reconfortarea
fizic, divertisment, satisfacie psihic prin activiti cultural-distractive i instructiveducative, comunicare, amuzament i sporirea volumului de cunotine.
oPentru prestatorii de servicii turistice, serviciile de agrement reprezint o important
surs de venit, de cretere a eficienei economice a activitii de turism, modalitate clar
de personalizare, individualizare a produselor turistice oferite i mijloc de fidelizare a
clientelei.

Tipologia serviciilor de agrement

Dup coninut
animaie de pur deconectare, de ruptur n raport cu activitile cotidiene, ca de exemplu: bile de soare i
mare, plimbrile i drumeia, vizitarea unor obiective turistice;
animaia recreativ, constituit n principal de parcurile de loisir: generale (cu instalaii de distracie i/sau
populate cu personaje din basme sau benzi desenate), tematice (nautice, planetariu, zoologice), rezervaii i
cazinouri;
animaia comercial, generat de faptul c efectuarea unor cumprturi uzuale sau specifice (cadouri, amintiri,
articole de artizanat) dein o pondere important (circa 6%) n structura motivelor de cltorie i reprezint un mod
agreabil de ocupare a timpului liber;
animaia orientat spre realizarea unei depline forme fizice, se refer la tipologia larg a curelor - de la cea
balnear ca produs medical, la cele de slbire, nfrumuseare, fitness i de practicarea diferitelor sporturi ca
modalitate de ntreinere a sntii;
animaie cultural, avnd ca obiect cunoaterea, formarea i educarea turistului, cu accente pe latura moral a
personalitii sale, se prezint ntr-o multitudine de faete i se realizeaz printr-o gam larg de activiti, ntre
care: vizite la muzee i case memoriale, participarea la diverse evenimente culturale, circuite legate de viaa i
opera unor personaliti ale literaturii, muzicii, artei naionale i universale, burse de studii, vizitarea unor edificii de
factur religioas i istoric.
animaia spectacol, la fel ca i cea cultural are o mare adresabilitate i cunoate o varietate de forme de
manifestare: evenimente teatrale, cinematografice, muzicale, de art, folclorice, competiii sportive;
animaia gastronomic, exprimat prin prezena la expoziii sau concursuri de art culinar precum i circuite cu
tematica specific (cunoaterea buctriei tradiionale a unei zone, degustri de vinuri);
animaie profesional, care se adreseaz de regul unui public specializat; dintre formele cele mai cunoscute
sunt trgurile i expoziiile, congresele, circuite avnd un coninut industrial, agricol;

Parcuri de distracie
oParcurile de distracie au aprut la sfritul secolului al XVI lea i erau reprezentate de echipamente de
agrement limitate, focuri de artificii, spectacole de dans i interpretare i care, ntlnind nevoia crescut a
consumatorilor de petrecere a timpului ntr-o manier agreabil, au cunoscut o rapid dezvoltare;
oImportana parcurilor de distracie a crescut de-a lungul timpului reprezentnd o adevrat industrie,
genernd venituri anuale de peste 100 miliarde dolari;
oAcestea pot fi considerate o industrie datorit proceselor care au loc n cadrul acestui segment: producie,
gestiune i comercializare.
oDei au fost create la nceput n Europa, adevratul progres al parcurilor de distracie s-a nregistrat n
SUA, la ncepultul secolului al XXI lea, odat cu creterea gradului de urbanizare i dezvoltare economic
sporit
oApariia caruselelor a determinat nceputul modernizrii parcurilor de distracie reprezentnd punctul de
plecare n realizarea renumitelor parcuri din zilele actuale.
oSe remarc, astfel o cretere deosebit a numrului de parcuri de distracie, dar care, sunt mai trziu
marcate profund de problemele rzboaielor mondiale.
on anul 1965, dup perioada nefast a rzboiului, se evideniaz pe piaa parcurilor de agrement un lider
incontestabil reprezentat de faimosul creator de film Walt Disney.Ideile lui deosebite au constituit baza unui
nou parc de distracie - Disneyland din California. Acesta se impune prin atraciile specifice povetilor sale,
care genereaz apariia parcurilor tematice, a hotelurilor tematice, a restaurantelor tematice, etc
implementnd pentru prima dat conceput tematic.
oParcurile tematice au devenit importante atracii prin nsi tema pe care o promoveaz. (de exemplu: ara
povetilor lui Disney, Terminator, Jurrasic Park, Jaws, etc.), care intesc spre crearea unor experiene inedite
i ct se poate de realiste. Totui noiunea de parc tematic s-a extins prin apariia parcurilor acvatice, parcuri
speciale pentru copii, precum i apariia unor combinaii ntre parcuri i animaii comerciale, culturale etc.(de
exemplu: West Edmonton Mall, Canada; Lotte World ,Seoul; Mall of America, Minneapolis).

Principalele caracteristici:
vizitarea parcurilor de distracii se realizeaz n mare msur 80% de ctre turiti cu automobilul;
n aceste condiii parcul trebuie situat n apropiere de marile artere de circulaie, uor de accesat,
etc.
funcioneaz de obicei n perioada aprilie- octombrie, deoarece mediul face parte din decor, fiind
exploatat eficient n aceast perioad; (excepie o reprezint parcurile cu faciliti de tip indoor, care
permit vizitarea permanent);
durata minim de vizitare este de 6-7 ore pe zi;
pentru fidelizarea clientelei i creterea atractivitii trebuie avut n vedere modernizarea
periodic a parcurilor, prin construirea de noi puncte de atracie la 1-2 ani;
diversitatea serviciilor de alimentaie;
oferta parcurilor de distracie se adreseaz conceptului de familie: copii i adolesceni nsoii de
prini;
procentul de atragere al clienilor este dependent de distana de la care provin turitii.
n funcie de distana de deplasare a turitilor se identific trei zone:
zona primar situat la o distan de 80 de km, ce furnizeaz 20-50% dintre vizitatori;
zona secundar situat pe o raz de 160 de km, ce furnizeaz 10-20% din clieni;
zona teriar situat pe o raz de 240 de km, ce furnizeaz 3-10% din vizitatorii parcului.
Nu trebuie neglijat faptul uneori distana nu este un factor primar n alegerea destinaiei, parcurile
fiind obiective turistice importante
Parcurile tematice prezint de asemenea o serie de caracteristici specifice:
realizarea conceptului ntr-o manier tematic, tema reprezentnd punctul de plecare n realizarea
construciei;
vizitarea parcurilor se face pe perioade de la o zi la mai multe sau chiar sptmni;
mbinarea activitilor active- montagne russes cu cele pasive- spectacole, animaii, etc.

Aspecte economice
Conform studiului realizat de revista Amusament Business SUA deine mai mult de 600 de
parcuri i atracii tradiionale n Europa se regsesc aproximativ 300 de parcuri, nregistrnd peste
40 milioane de vizitatori n cele mai cunoscute 10 parcuri de agrement.
Dintre cele mai vizitate 10 parcuri din lume, patru sunt din Asia, unul din Europa, iar restul din
SUA.
Industria de agrement a SUA pune la dispoziie peste 500.000 de posturi full-time i sezoniere,
cele din urm fiind cele mai rspndite ca amploare.
dezvoltnd noi mijloace de agrement, mrind aria considerabil, crend un mediu activ cu accentul
pe necesitile i dorine fiecrui segment de clientel.
n ultimii ani s-au consolidat noi tendine pe piaa parcurilor tematice de achiziionare a acestora de
ctre marile corporaii, de exemplu, n Europa: Madame Tussauds a preluat Alton Towers,
organizaia Walibi a preluat Parcul Smurf , Grupul Accor a achiziionat importante aciuni n parcul
Asterix, etc.

Tendine i perspective ale dezvoltrii parcurilor de distracii

Unicitatea destinaiei datorate temei dezvoltate Mickey Mouse, Alba ca zpada, Frumoasa din
pdurea adormit, etc., atraciile naturale, arhitectura i structura complexului, evenimentele
deosebite sau o combinaie a acestora.
Grad ridicat de atracie i de vizitare
Petrecerea a mai multe zile la destinaie, prin crearea de atracii multiple, ce necesit petrecerea
mai multor zile pentru experimentare
Crearea de activiti suplimentare precum faciliti de cazare, de conferine, activiti de
recreare, cumprturi, degustri, activiti sportive i excursii locale, etc.
Posibiliti de difuzare TV- concursuri organizate n incinta parcurilor , jocuri, competiii sportive,
etc.
particularizarea temelor pe specificul regiunilor de provenien,
amenajarea parcurilor pe n sistem de complex comercial (integrat unui complex de magazine,
birouri, parcuri de bungalouri, restaurante cu specific, centre expoziionale, arii recreaionale, etc.),
participarea activ i personalizat a vizitatorilor, experimentarea simulrilor i a realitii virtuale
datorat progresului deosebit al tehnologiei,
combinarea inovatoare a tematicilor (de exemplu roller coaster cu cu activitile acvatice),
instalaii si mijloace de agrement cu scop educativ,
crearea unui mediu artificial pentru agrement indiferent de vreme, etc