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E X P L O R A C IÓ N Y P R O D U C C IÓ N
Y
EL INSTITUTO MEXICANO DEL PETROLEO
PRESENTAN:
INSTRUCTOR:
GERARDO BARRAN LASTRA
CD. MADERO, TAMPS. A 28 DE SEPTIEMBRE DEL 2001
MIS PADRES: CLISERIO BARRAN PEREZ (Q.E.P.D. 1977) Y RITA LASTRA DE BARRAN
(Q.E.P.D. 1990), POR SU ESFUERZO Y SACRIFICIO QUE HOY COMIENZA A RENDIR FRUTOS.
MIS HIJOS VANESSA Y GERARDO QUE SON LA MOTIVACIÓN DIARIA MAS GRANDE QUE
TENGO PARA SEGUIRME SUPERANDO EN ESTA BELLA Y NOBLE PROFESIÓN.
MIS HERMANOS CLISERIO (Q.E.P.D. 2001), MIGUEL ANGEL, BONIFACIO, RAMON, JORGE Y
MAGDA, POR EL APOYO MORAL QUE SIEMPRE ME HAN MOSTRADO.
A TODOS USTEDES:
¡MUCHAS GRACIAS!
Y
¡QUÉ DIOS LOS BENDIGA!
NIVEL DE ESTUDIOS : TECNICO EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA EN LA GENERACION 1978-1980 DEL INSTITUTO TECNOLÓGICO REGIONAL # 7 DE CD.
MADERO, TAMPS., Y SEGUNDO SEMESTRE DE LA CARRERA DE INGENIERIA MECANICA EN LA UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARMEN.
DOMICILIO ACTUAL: CALLE QUERETARO # 510 COL. OBRERA, TAMPICO, TAMPS., TELEFONOS: 01-12-10-00-66, 01-12-67-78-47, CORREO:
barran88@hotmail.com
EMPLEO ACTUAL : INSTRUCTOR TÉCNICO DEL AREA MECANICA DE COMBUSTION INTERNA, DE PISO Y FLUIDOS, SUPERVISOR DE MANTTO. MECANICO
EMPLEOS ANTERIORES : INSTRUCTOR OPERATIVO CON NIVEL C-28 CON CATEGORIA DE JEFE DE OFICINA EN EL INSTITUTO MEXICANO DEL PETROLEO DESDE
EL 05 DE OCTUBRE DE 1981, HASTA EL 24 DE MARZO DE 1996, CON UNA ANTIGUEDAD RECONOCIDA DE 15 AÑOS Y CON CERCA DE 15,000 HORAS-CURSO
IMPARTIDAS A LOS DIVERSOS DEPARTAMENTOS DE PETROLEOS MEXICANOS.
JEFE DEL LABORATORIO DE ING. MECANICA DE LA UNACAR DESDE JUNIO DE 1993 HASTA OCTUBRE DE 1997.
RECONOCIMIENTOS RECIBIDOS : PREMIO IMP Y PETROLEOS MEXICANOS ENTREGADO EN 1988 POR LA RECUEPERACION DE UN MOTOR DIESEL MARCA
CATERPILLAR MODELO D-398 CONSIDERADO COMO CHATARRA. RECONOCIMIENTO OTORGADO POR LOS PARTICIPANTES DEL CURSO DE ASCENSO A
SUPERVISORES DE MANTENIMIENTO MECANICO DEL DEPTO. DE PERFORACION EN 1991, RECONOCIMIENTO IMP 1992 POR LA IMPARTICION DE 2,170 HORAS-
CURSO-AÑO.. RECONOCIMIENTO DE LA UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARMEN OTORGADO POR EL DESEMPEÑO COMO DOCENTE EN 1995 Y 1996,
RECONOCIMIENTO POR LA COMPAÑÍA GINESA POR LA APLICACION DEL PROGRAMA DE CAPACITACION MODULAR “RETAME” EN 1999.
PROYECTOS REALIZADOS : “PROYECTO CACTUS 1984” QUE CONSISTIA EN REHABILITAR EQUIPO MECANICO CHATARRA DE PETROLEOS MEXICANOS PARA EL
APOYO PRACTICO DE LOS CURSOS DE CAPACITACION.
PROYECTO “KESH 21” PROPUESTO EN 1993, EL CUAL CONSISTE EN PROPORCIONAR LA CAPACITACION A LOS DIVERSOS DEPARTAMENTOS DE PETROLEOS
MEXICANOS POR MEDIO DE MODULOS SECUENCIALES, CON EL FIN DE HACERLA MAS PRODUCTIVA, DICHO PLAN DE TRABAJO SE ESTA APLICANDO POR
DEPARTAMENTOS DE PEMEX COMO SON EL DE COMPRESIÓN, PRODUCCIÓN Y GEOFÍSICA.
PROYECTO “RETAME” QUE CONSISTE EN BRIBDAR CAPACITACION MODULAR A COMPAÑIAS Y A LAS ESCUELAS.
VIDEOCASSETS ELABORADOS : “REPARACION GENERAL DE MOTORES CATERPILLAR D-398”, “REPARACION DE MOTORES LISTER SR-2”, “REPARACION DE
MOTORES ROLLS ROYCE C4NFL”, “AFINACION DE MOTORES DETROIT DIESEL SERIE L-71”, AFINACIÓN DE MOTORES DETROIT DIESEL SERIE V-92”, “PRINCIPALES
AJUSTES DE LOS MOTORES EMD-645”, “REPARACION GENERAL DE LOS MOTORES EMD-645”, “EJERCICIOS DE HIDRAULICA EN EL BANCO DE PRUEBAS MARCA
“VEGA”, “OPERACIÓN DEL EQUIPO HIDRÁULICA DE LA MARCA MATHEY”, “FABRICACION DE MANGUERAS DE BAJA, MEDIA Y MUY ALTA PRESION HIDRAULICA”,
“EQUIPO RECUPERADOR DE SOLIDOS CONTAMINANTES MARCA SAREX”, “GRUAS MARINAS MARCA CHICKSEN”, “SISTEMA NEUMATICO DE LA CABINA O.S.U.
FH”, “AFINACION DE MOTORES PERKINS FASE IV”, “AFIBNACION DE MOTORES MTU”, “ CONVERTIDORES DE DIRECCION MARCA RANDOLPH”, “CAMBIO DE
ROTACION DEL SOPLADOR ROOTS EMD-645”, “TRANSMISION AUTOMATICA MARCA RAMBLER”, “EXPERIMENTO DE PLATEAU”, “REPARACION DE LA BOMBA
RECIPROCANTE MARCA UNION”, “AFINACION DE MOTORES CUMMINS N-855”, “ARMADO DEL CARRETE PRINCIPAL DEL MALACATE IDECO 2100”, “REPARACIÓN
GENERAL DE LA MESA ROTARIA IDECO 37.5”, “REPÁRACION DE LA UNION GIRATORIA SWIVEL”, “SISTEMA HIDRAULICO SNUBBING”, “REPARACIÓN GENERAL DE
LA TRANSMISIÓN MARCA FUNK DEL EQUIPO SNUBBING”.”LLAVE DE TORSION HILLMAN KELLY”, “EL GANCHO DE PERFORACION”, “REPARACION GENERAL DE LA
BOMBA CENTRÍFUGA DEMMING,” AFINACIÓN DE MOTORES CUMMINS 155-378”, AFINACIÓN DE MOTORES CUMMINS ONAN”, AFINACIÓN DE MOTORES DE GAS
MARCA COOPER SUPERIOR”, “SISTEMA HIDRÁULICO DEL MALACATE DE PERFORACIÓN MARCA IRI-1500”
ASOCIACION.- MIEMBRO DE LA AMIME DESDE ABRIL DE 1998 Y TRABAJANDO 5OLUMEN5CA5 CON LA DIRECTIVA 1999-2001
SOCIO FUNDADOR DE LA COMPAÑÍA “TÉCNICOS ASOCIADOS DEL CARMEN” EN ABRIL DE 1995.
ACOSTUMBRADO A TRABAJAR BAJO EXTREMA PRESION Y CON DIVERSOS GRUPOS CON ALTOS NIVELES DE APROVECHAMIENTO
3.- SI TENEMOS UN CIRCUITO HIDRAULICO QUE MANEJA UNA PRESION DE TRABAJO DE 2,000 PSI, ¿QUÉ
FUERZA PODRA DESARROLLAR EL ACTUADOR LINEAL SI EL CILINDRO TIENE UN DIAMETRO DE 12”?
4.- DIVIDA LA SIGUIENTE PULGADA EN 16 PARTES Y ESCRIBA EL VALOR DE CADA LINEA EN FRACCIONES.
0 1"
6.- SI TENEMOS EL MISMO SISTEMA HIDRAULICO DE LA PREGUNTA ANTERIOR ¿QUÉ DIAMETRO INTERIOR ,
MEDIDA RAYAL O NUMERO DE CEDULA DEBERA SER LA LINEA DE PRESION?
R=
7.- SI UNA LINEA PRESION MANEJA 1 , 500 PSI ¿A CUANTA PRESION MINIMA SE ROMPERIA?
9.- EXPLIQUE COMO SE CLASIFICAN LAS VALVULAS EN LA HIDRAULICA MENCIONANDO UNA DE CADA
CLASE.
10.- DIBUJE UN DIAGRAMA BASICO DE UN ACTUADOR LINEAL DE DOBLE EFECTO, QUE ES ACCIONADO POR
UNA VALVULA DIRECCIONAL DE 4/3 VIAS ACTUADA POR PALANCA, CENTRADA POR RESORTE Y DE CENTRO
CERRADO, LA BOMBA HIDRAULICA TIENE 38 G.P.M. Y EL DEPOSITO DE ACEITE LLEVA INDICADOR DE
NIVEL Y TEMPERATURA, ESTA PROTEGIDO CON UNA VALVULA DE ALIVIO Y LA PRESION DE TRABAJO DEL
SISTEMA DEBERA SER DE 2500 PSI, ADEMAS LLEVA UN ENFRIADOR DE ACEITE ACCIONADO POR UN MOTOR
HIDRAULICO DEL MISMO SISTEMA.
3.- APLICA SIEMPRE Y EN TODO MOMENTO MUCHA INICIATIVA, UN BUEN MECANICO SABE CUANDO DEBE
DE ESTAR UN PASO ADELANTE QUE LOS DEMAS EN TODO.
4.- CUANDO TE ENCUENTRES CON UNA FALLA MECANICA RECUERDA LA REGLA DE ORO “SU SOLUCION ES
MUCHO MAS SENCILLA DE LO QUE PARECE”, UN BUEN MECANICO OBSERVA, PIENSA Y ACTUA.
5.- OPINA, SUGIERE, DATE A CONOCER, OFRECE SOLUCIONES, NO PROBLEMAS, TANTO A TUS COLEGAS
COMO A TUS JEFES INMEDIATOS, UN BUEN MECANICO SE INVOLUCRA CON SU TRABAJO.
6.- APLICA LA OBSERVACION EN FORMA ORDENADA E INTENSA, UN BUEN MECANICO CAMBIA EL ENFOQUE
DE UN PROBLEMA MECANICO CON RESPECTO A LOS DEMAS.
7.- INSTRUYETE, PODRAS VIVIR 100 AÑOS COMO MECANICO Y NUNCA TERMINARAS DE APRENDER TODO LO
QUE COMPRENDE ESTA NOBLE ESPECIALIDAD, UN BUEN MECANICO SE PREPARA CONSTANTEMENTE.
8.- MANEJA LA LIMPIEZA Y EL ORDEN COMO TU TARJETA DE PRESENTACION, UN BUEN MECANICO DEJA
UNA HUELLA MUY POSITIVA A DONDE QUIERA QUE VAYA.
10.- LOS VALORES QUE TE ENSEÑARON EN EL SENO FAMILIAR SERAN FUNDAMENTALES PARA COMENZAR
A FORMAR TU PRESTIGIO DENTRO DE LA MECANICA, UN BUEN MECANICO SABE QUE EL PRESTIGIO SE
LOGRA A BASE DE MUCHA PREPARACION, ESFUERZO Y CONSTANCIA.
5.- COLOCA EN LUGARES ADECUADOS LAS PARTES DEL EQUIPO QUE ESTAS MANEJANDO
10.- SI VAS A REALIZAR UN TRABAJO POR VEZ PRIMERA, PREGUNTA A TU JEFE INMEDIATO
11.- SI VAS A TRABAJAR EN UN EQUIPO QUE SE ARRANCA DE UN LUGAR REMOTO AVISA AL PERSONAL
13.- MANTENGA LOS PASILLOS LIBRES DE TODO OBSTÁCULO QUE PROVOQUE UNA CAIDA
15.- SI VAS A LEVANTAR UNA CARGA FLEXIONA LAS PIERNAS, NO LA ESPALDA, PIDE AYUDA.
25.- MANTEN SIEMPRE LA CALMA ANTE UNA EMERGENCIA Y PRESTA AYUDA SI ESTAS PREPARADO
30.- EVITA QUE LAS MANGUERAS DE ACETILENO Y OXIGENO SE MEZCLEN CON EL ACEITE
NOTA: POR ULTIMO RECUERDA QUE EL PRIMER ACCIDENTE PUEDE SER EL ULTIMO, CUIDATE TU FAMILIA
TE ESPERA
.......QUE EL EQUIPO QUE ESTA A MI CARGO SEA UN EJEMPLO DE LIMPIEZA, ORDEN Y EFICIENCIA.
.......QUE ME DES LA SUFICIENTE HABILIDAD MANUAL PARA MANEJAR HERRAMIENTA POR COMPLICADA QUE SEA.
.......QUE PUEDA TENER EL SUFICIENTE CRITERIO PARA DECIDIR SOBRE CUALQUIER PROBLEMA EN MI TRABAJO.
.......QUE MIS EXITOS NO ENVANEZCAN MI MENTE PROVOCANDO CONFLICTOS CON MIS COMPAÑEROS DE
TRABAJO.
.......QUE LOS FRACASOS ME AYUDEN A COMPRENDER QUE NINGUNA PROFESION ES FACIL, PERO CON AMOR AL
TRABAJO Y APRENDIENDO DE LOS ERRORES COMETIDOS PUEDO MEJORAR DIA CON DIA.
.......QUE ME AYUDES A TENER PACIENCIA PARA ESCUCHAR LAS EXPERIENCIAS DE LOS DEMAS, PUES SERAN LA
FUENTE DE MI SABIDURIA.
.......QUE MIS JEFES INMEDIATOS TENGAN LA SUFICIENTE SERENIDAD Y CONFIANZA PARA DEMOSTRAR MI
CAPACIDAD COMO MECANICO.
.......QUE ME DES LA SUFICIENTE CAPACIDAD E INICIATIVA PARA AGOTAR RECURSOS EN CASO DE PROBLEMAS.
.......QUE ME DES LA OPORTUNIDAD DE MANEJAR CON SABIDURIA AL PERSONAL A MI CARGO, CON EL FIN DE
CREAR UN BUEN AMBIENTE DE TRABAJO.
EL MOVIMIENTO DE
EN LA MAYORIA DE LOS LIBROS SE LES DA A LOS GRIEGOS EL MERITO DE SER LOS PADRES DE LA HIDRÁULICA
MODERNA, DE ALLI EL SIGNIFICADO HIDROS QUE SE TRADUCE COMO AGUA, YA QUE POR MEDIO DEL GENIO
LOS CUERPOS.
ARQUIMIDES COMIENZAN A TRABAJAR LAS PRIMERA BOMBAS HIDRÁULICAS DE AGUA DE TIPO TORNILLO, QUE AUN
HOY DESPUÉS DE 2,000 AÑOS SE CONTINUAN TRABAJANDO.
PARA UN SERVIDOR LA HIDRÁULICA SE COMIENZA A APLICAR DESDE EL MOMENTO EN QUE LA CORRIENTE DE
UN RIO MUEVE LA RAMA DE UN ARBOL, Y DESDE QUE EL HOMBRE MANEJA LA CORRIENTE DE LOS RIOS PARA SU
PROPIO BENEFICIO, COMO ES EL CASO DEL NILO QUE LOS EGIPCIOS DESVIABAN DE SU CAUCE NORMAL PARA FORMAR
PRESAS DE AGUA Y REGAR LOS SEMBRADIOS QUE EN AQUELLA EPOCA EXISTIAN EN ESA ZONA.
B).- ES LA RAMA DE LA FISICA QUE ESTUDIA EL
EN LA EDAD MEDIA NACE OTRO GRAN IMPULSOR DE LA HIDRÁULICA MODERNA, EL FRANCES BLAISE PASCAL
COMPORTAMIENTO DE LAS FUERZAS Y MASAS
QUIEN ES EL PADRE DE LA PRENSA HIDRÁULICA Y A QUIEN SE DEBE EL PRINCIPIO DE PASCAL QUE MAS ADELANTE
VAMOS A COMENTAR .
TAMBIEN LEONARDO DA VINCI, DANIEL BERNOULLI, EVANGELISTA TORRICELI Y EL INGLES JOSEPH BRAMAH
SON GRANDES IMPULSORES DE LA HIDRÁULICA MODERNA, DONDE EL ULTIMO QUE SE MENCIONA TIENE EL MERITO
DE HABER CONSTRUIDO LA PRIMER PRENSA HIDRÁULICA EN EL MUNDO.
EN LA ACTUALIDAD EL PAIS LIDER EN EL MANEJO DE LA HIDRÁULICA Y LA NEUMÁTICA ES ALEMANIA, QUIEN
IRÓNICAMENTE ALCANZO LA EXCELENCIA EN EL MANEJO DE LOS FLUIDOS AL FABRICAR ARMAS DE GUERRA CADA
C).- ES LA ESPOSA DEL MECANICO.
VEZ MAS PRECISAS, SIENDO ESTADOS UNIDOS Y CANADA LOS PAISES QUE LE SIGUEN EN LO QUE SE REFIERE A LA
INTRODUCCION
CALIDAD EN LA FABRICACIÓN DE EQUIPOS HIDRÁULICOS INDUSTRIALES.
CASI AL FINAL DE ESTE MANUAL ENCONTRARAS 12 EJERCICIOS PARA ELABORAR DIVERSOS CIRCUITOS
HIDRÁULICOS QUE TE AYUDARAN A ENTENDER MEJOR ESTA INTERESANTE ÁREA QUE DESAFORTUNADAMENTE EN
NUESTRO PAIS SON MUY POCOS LOS MECÁNICOS QUE SE INVOLUCRAN CON ELLA, POR ESA RAZON LA ESCASES DE
ESPECIALISTAS EN FLUIDOS, TE INVITO A QUE SEAS UNO DE ELLOS.
AL FINAL DE ESTA INFORMACIÓN PODRAS ENCONTRAR DIVERSOS DIAGRAMAS GRAFICOS DE CIRCUITOS
HIDRÁULICOS QUE TE FAMILIARIZARAN CON LA SIMBOLOGIA GRAFICA E INTERPRETACIÓN DE DIAGRAMAS, CON LA
FINALIDAD DE QUE PUEDAS DETECTAR EL ORIGEN Y CORREGIR EN FORMA EFECTIVA LAS FALLAS QUE SE PUDIERAN
PRESENTAR EN LOS EQUIPOS HIDRÁULICOS A TU CARGO.
2.- CONTROLA EN FORMA EFECTIVA LA FUERZA Y VELOCIDAD DE UN ACTUADOR Y LOS MANTIENE AISLADOS
DE VIBRACIONES Y GOLPES.
DESVENTAJAS DE LA HIDRAULICA
1.- MANEJA ALTOS COSTOS
1.- UNA FRACCION SE PUEDE ESCRIBIR Y LEER DE 2 O MAS MANERAS DISTINTAS SIN PERDER SU VALOR.
EJEMPLO :
2.- UNA PULGADA RECIBE EL VALOR EN CADA UNA DE SUS PARTES, DEPENDIENDO EL NUMERO DE PARTES
EN QUE SE DIVIDA.
0 ½” 1” 0 1”
¼” ¾”
0 1” 0 1”
3.- A PARTIR DE 1 / 11 HACIA DELANTE A TODAS LAS FRACCIONES SE LES AGREGARA LA TERMINACION
AVO.
1 / 16 = UN DIESCISEIS AVO 1/128 = UN CIENTO VEINTIOCHO AVO 1/32” = UN TREINTA Y DOS AVO
ESCRIBA LAS FRACCIONES QUE SEAN DEL MISMO VALOR QUE LAS ANOTADAS ENSEGUIDA :
EJEMPLO : 1 / 16” = 2 / 32” = 4 / 64” = 8 / 128”
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1” 2”
1 1/8” 1 1/4” 1 3/8” 1 1/2” 1 5/8” 1 3/4” 1 7/8”
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
2
1000 PSI 70.300 KG/CM
2
100 PSI 7.030 KG/CM PRESION MANOMETRICA:
2
10 PSI .703 KG/CM PRESION NEGATIVA
2 O DE
VACIO
5 PSI .3515 KG/CM
2
1 KG / CM = 1 BAR
VACIO TEORICO 0 0
FACTOR DE CONVERSION DE PSI A BAR FACTOR DE CONVERSION DE BAR A PSI
CALCULE LA PRESION ABSOLUTA DE UN COMPRESOR QUE TIENE UN MANOMETRO QUE INDICA : 45 PSIG
NOTA: CADA VEZ QUE SE MANEJA LA PRESION ABSOLUTA YA SEA EN EL SISTEMA INGLES (PSI), O EN EL
SISTEMA INTERNACIONAL DE MEDIDAS (KG/CM2) SE DEBE DE AGREGAR LA LETRA “A” DE ABOSLUTA.
LONGITUD: AREA:
ES UNA EXTENSION DONDE SE CONSIDERAN
ES TODA EXTENSION EN EL PLANO HORIZONTAL LONGITUD Y LATITUD
1 PULGADA
1 PULGADA
1 METRO
3
3
V= 1 PULGADA CUBICA
V= 1 METRO CUBICO
AUTOR: GERARDO BARRAN LASTRA MANUAL DE HIDRAULICA BASICA 28
EJERCICIOS DE APLICACIÓN DE LONGITUD,
AREA Y VOLUMEN
1.- ¿CUAL SERA LA LONGITUD DE 5 TUBOS DE ¾ DE DIAMETRO Y 34” DE LARGO QUE ESTAN UNIDOS EN FILA.?
R=
2.- ¿CUAL SERA EL AREA DE UN TERRENO QUE MIDE 34 METROS DE FRENTE POR 85 METROS DE FONDO?
R=
5.- SI TENEMOS 5 VEHICULOS QUE MIDEN 3 METROS Y MEDIO DE LARGO ¿CUÁNTO MEDIRAN TODOS JUNTOS
EN FILA?
R=
7.- SI SE CUENTAN CON 13 MANGUERAS DE 75 CMS DE LARGO ¿CUÁNTO MEDIRAN 10 DE ELLAS EN FILA?
R=
9.- SI TENEMOS UN CUBO DE 10” X 20” X 30” ¿CUÁNTO SERA SU VOLUMEN TOTAL?
R=
10.- SI TENEMOS OTRO CUBO DE 23 CMS DE LARGO, POR 45 CMS DE ANCHO Y 67 CMS DE ALTO ¿CUÁL SERA EL
VOLUMEN TOTAL.
R=
DIAMETRO
RADIO
D
r DIAMETRO = PERIMETRO
3.1416
RADIO = DIAMETRO
2 ES TODA LINEA QUE PASA POR EL CENTRO DE
UN CIRCULO
ES LA MITAD DEL DIAMETRO
PERIMETRO
2 2
AREA = 3.1416 x (r) AREA = .7854 x (D)
EJEMPLO: EJEMPLO:
CALCULAR EL AREA DE UN PISTON QUE CALCULAR EL AREA DE UN PISTON QUE
TIENE 4” DE RADIO. TIENE 8” DE DIAMETRO.
RESULTADO: RESULTADO:
2 2
AREA = 50.2656 PULGADAS AREA = 50.2656 PULGADAS
FORMULA:
D= 4 x A
Л
DONDE: SUSTITUCIÓN :
OPERACIÓN : RESULTADO :
D= 96
3.1416
5.527”
EJERCICIOS DE CALCULO DE RADIO,
DIÁMETRO, PERÍMETRO Y AREA
34"
DIAMETRO = 50"
40"
CALCULO
557.6DEL VOLUMEN DE DOS TANQUES
LITROS 4025.175CILINDRICOS
LITROS
52”
D= 75”
60"
? ? ?
? P= 2000 PSI ? ?
? D=1”
D=2” D=2” D=2”
D=4” V=?
V = 20 PIES/SEG V=? V=?
V=?
1000 PSI
38 °C
(100 °F)
NORMAL ¡ PELIGRO !
P A
F= ?
SUSTITUCIÓN : RESULTADO:
FUERZA = 2,000 X 120 FUERZA = 240, 000 LIBRAS
EJERCICIO: CON LOS MISMOS DATOS DEL EJEMPLO, CALCULE EL ÁREA Y LA PRESION .
FLUJO TURBULENTO
ES UNA CONDICION ANORMAL DE OPERACIÓN DE UN FLUIDO DONDE LAS
PARTICULAS SE MUEVEN EN FORMA DESORDENADA.
TIPOS DE LINEAS
LINEAS FLEXIBLES O MANGUERAS
TUBING CEDULA 40
TUBING CEDULA 80
TUBING CEDULA 160
1.- NO OPERE NINGUN EQUIPO O ACCIONE ALGUN INTERRUPTOR CUYAS FUNCIONES SE DESCONOZCAN.
2.- CONECTAR LA ENERGIA SOLO SI TODAS LAS TUBERIAS ESTAN CONECTADAS Y APRETADAS, VERIFIQUE SI
LAS LINEAS DE RETORNO ESTAN BIEN CONECTADAS AL TANQUE.
3.- ANTES DE PONER EN MARCHA UN EQUIPO HIDRAULICO QUE HA ESTADO MUCHO TIEMPO PARADO SE
RECOMIENDA CAMBIAR SUS FILTROS, Y SI ACASO EL EQUIPO VA A TRABAJAR POR PRIMERA VEZ SE DEBERA
ABRIR LA VALVULA LIMITADORA DE PRESION CASI TOTALMENTE Y AUMENTAR PAULATINAMENTE HASTA
LLEGAR A LA PRESION NORMAL DE TRABAJO.
10.- COMPROBAR SI TODOS LOS ELEMENTOS DEL SISTEMA ESTAN DISEÑADOS PARA TRABAJAR A SU MAXIMA
PRESION.
11.- LAS TUBERIAS DE ASPIRACION NO DEBERAN ASPIRAR AIRE, Y LA TEMPERATURA DEL ACEITE NO DEBERA
SER MAYOR A 60 GRADOS CENTIGRADOS.
12.- LOS VASTAGOS DE LOS CILINDROS NO DEBEN ESTAR EXPUESTOS A FLEXION NI A FUERZAS LATERALES Y SE
DEBEN DE PROTEGER CONTRA DAÑOS Y SUCIEDAD CON FUNDAS ESPECIALES.
DONDE:
A = AREA
G.P.M. = GALONES POR MINUTO
.3208 = FACTOR DE CONVERSION DE GPM A PIES/SEG.
VELOCIDAD = VELOCIDAD DEL FLUIDO EN PIES/SEG.
D = 4 x A AEROQUIP # 16
π
2 , 500 PSI DIAMETRO
DONDE:
EJERCICIO # 1.- CALCULE EL DIAMETRO INTERIOR DE LA TUBERIA DE PRESION DE UN SISTEMA HIDRAULICO QUE
MANEJA UNA BOMBA DE 54 G.P.M.
DATOS: FORMULA: SUSTITUCION : OPERACIÓN : RESULTADO:
EJERCICIO # 1.- CALCULE EL DIAMETRO INTERIOR DE LA TUBERIA DE RETORNO DE UN SISTEMA HIDRAULICO QUE
MANEJA UNA BOMBA DE 100 G.P.M.
DATOS: FORMULA: SUSTITUCION : OPERACIÓN : RESULTADO:
EJERCICIO # 1.- CALCULE EL DIAMETRO INTERIOR DE LA TUBERIA DE SUCCION DE UN SISTEMA HIDRAULICO QUE
MANEJA UNA BOMBA DE 25 G.P.M.
DATOS: FORMULA: SUSTITUCION : OPERACIÓN : RESULTADO:
PARA CALCULAR EL AREA DE UN PISTON PARA CALCULAR EL GASTO DE UNA BOMBA HIDRAULICA
A= F/P
1.- DEBES CONOCER LO MEJOR POSIBLE EL EQUIPO HIDRÁULICO QUE VAS A REVISAR, DOCUMENTATE, INVESTIGA, ESCRIBE
AL FABRICANTE DEL EQUIPO Y PLATICA CON GENTE DE EXPERIENCIA.
2.- PROCURA OBSERVAR TANTO FACTORES EXTERNOS COMO LO ES EL MEDIO AMBIENTE, LA INSTALACION DEL EQUIPO,
ETC., ASI COMO FACTORES INTERNOS QUE PUEDAN ESTAR AFECTANDO AL EQUIPO.
3.- SIEMPRE REVISA CADA SISTEMA HIDRAULICO POR SEPARADO, COMENZANDO EN LO MAS FACIL Y TERMINANDO CON LO
MAS COMPLICADO.
4.- INVESTIGA CON EL OPERARIO, CHOFER O PERSONAL QUE ESTUVO EN CONTACTO CON EL EQUIPO HIDRÁULICO, PARA
QUE TE COMENTE LOS SINTOMAS QUE MANIFESTO ANTES DE FALLAR.
5.- REVISA EL EXPEDIENTE DEL EQUIPO QUE ESTAS REVISANDO Y SI ES POSIBLE PONLO A FUNCIONAR PARA EVALUARLO.
6.- APLICA UN MANTENIMIENTO PREDICTIVO A FONDO, CONTANDO CON EL APOYO DE LOS INSTRUMENTOS DE CONTROL.
7.- ESCUCHA SUGERENCIAS Y OPINIONES DE LOS DEMAS COMPAÑEROS Y HASTA DESCONOCIDOS, NO IMPORTANDO SU
GRADO DE PREPARACION, PUES MUCHAS DE LAS VECES ES LA MISMA VOZ DE DIOS AYUDANDOTE.
8.- DEBES ESTAR PREPARADO PARA ENCONTRAR UNA INCREIBLE CAUSA DEL PROBLEMA, ASI QUE NUNCA DIGAS : “NO, ESO
NO PUEDE SER”.
9.- SI ACASO TE AVISAN DE UN PROBLEMA Y TE DEBES TRASLADAR DE UN LUGAR A OTRO, INFORMATE MUY BIEN CON TU
JEFE INMEDIATO ACERCA DE LA SITUACION QUE TE ESPERA, CON EL UNICO FIN DE QUE PREPARES TANTO HERRAMIENTA COMO
REFACCIONES ADECUADAS Y DE SER POSIBLE MANEJA MENTALMENTE VARIAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEMA AL
REALIZAR EL TRASLADO.
10.- NO CONFIES EN EL DIAGNOSTICO DE OTROS COLEGAS, PUES DEBES COMPROBAR POR TI MISMO LA FALLA Y TOMAR
NOTA DE LAS ANOMALIAS Y SU CORRECCION, ASI COMO LOS DATOS DEL EQUIPO CON EL FIN DE ELABORAR UN REPORTE DE
ACTIVIDADES.
11.- CUANDO HAS ESTADO INVESTIGANDO DURANTE UN BUEN TIEMPO LA CAUSA DE UNA FALLA LA MENTE SE CALIENTA Y SE
BLOQUEA, DESCANSA, RELAJATE, TOMATE UN CAFÉ O UN REFRESCO (NO ABUSES), O CAMBIA TU RUTINA, CUANDO REGRESES PODRAS
LLEGAR A LA CAUSA DEL PROBLEMA MAS FACIL DE LO QUE TE IMAGINAS.
12.- ES CIERTO QUE HECHANDO A PERDER SE APRENDE, PERO TAMBIEN ES CIERTO QUE UN GRAN HURACAN NACE DE UNA SIMPLE
TORMENTA, LA EMPRESA ES UNA ESCUELA PERO LA COLEGIATURA ES AHORA MAS CARA.
13.- SI LO QUE HAS DIAGNOSTICADO ESTA BIEN FUNDAMENTADO DEFIENDE TU CRITERIO Y DEMUESTRALO DE UNA MANERA
CONTUNDENTE, SIN EMBARGO SI TU DIAGNOSTICO NO TIENE FUNDAMENTO MEJOR ESCUCHA A LOS DEMAS COLEGAS Y APORTA IDEAS,
RECUERDA QUE DOS CABEZAS PIENSAN MEJOR QUE UNA.
14.- HAS TU TRABAJO DE UNA MANERA TRANQUILA Y SEGURO DE LO QUE HACES, SE METICULOSO, INSPIRA CONFIANZA Y
RESPETO, RECUERDA : “RAPIDO Y BIEN, NO HA HABIDO QUIEN”
15.- NO DESARMES O AJUSTES UN EQUIPO QUE DESCONOZCAS, APOYATE EN EL MANUAL DEL FABRICANTE EN TODO MOMENTO Y
APOYATE CON GENTE DE EXPERIENCIA.
16.- TODO EQUIPO HIDRAULICO ES EL RESULTADO DE MUCHOS CALCULOS Y EXPERIMENTOS , POR LO TANTO NO HAGAS
MODIFICACIONES ARRIESGADAS.
17.- BAJO NINGUN MOTIVO AJUSTES AL “TANTEO”, O A “OJO DE BUEN CUBERO”, CUALQUIER VARIACION EN MILESIMAS PUEDE
PROVOCAR DAÑOS AL EQUIPO.
18.- EVITA EL “AHÍ SE VA”, Y EL “ME VALE”, PUES MUESTRAN INCAPACIDAD, MEDIOCRIDAD, INSEGURIDAD E IIRESPONSABILIDAD
QUE NO CABEN EN EL AREA DE LA MECANICA.
20.- POR ULTIMO TOMA COMO COSTUMBRE EL DE CORREGIR EL PROBLEMA A FONDO NO SUPERFICIALMENE,CUIDATE DEL
SINDROME DEL “GRIFO DE AGUA” .
2.- SI ACASO LA TEMPERATURA DISMINUYE TAMBIEN SE PRODUCIRA UNA MALA OPERACIÓN DEL EQUIPO
MANIFESTÁNDOSE EN UNA RESPUESTA LENTA DE LOS ACTUADORES.
3.- EL PESO DE UN VOLUMEN DE ACEITE VARIA DE GRADO COMO DE VISCOSIDAD, SIN EMBARGO LA
MAYORIA DE LOS ACEITES HIDRÁULICOS PESAN ENTRE 55 Y 58 LIBRAS POR PIE CUBICO, POR LO TANTO SE
RECOMIENDA NO MEZCLAR 2 O MAS TIPOS DE ACEITE O MANEJAR OTRO ACEITE NO RECOMENDADO.
4.- DE ACUERDO CON LOS FABRICANTES DE EQUIPOS HIDRÁULICOS EL FACTOR DE EFICIENCIA PARA
CONSTRUIR UN DEPOSITO DE ACEITE ES DE 3 : 1, ES DECIR, TOMANDO EN CUENTA LA CAPACIDAD DE LA
BOMBA HIDRÁULICA, DIGAMOS POR EJEMPLO 50 G.P.M., LA CAPACIDAD MINIMA DEL DEPOSITO DEBERA
SER DE 150 GALONES (APROXIMADAMENTE 600 LITROS DE ACEITE HIDRÁULICO), ESTO ES CON EL FIN DE
QUE SE PERMITA EL ENFRIAMIENTO, LIMPIEZA Y UN FLUJO LAMINAR EN LA SUCCION DE LA BOMBA.
7.- AUNQUE USTED NO LO CREA LA BOMBA HIDRÁULICA NO MANDA PRESION DE ACEITE, SINO UN FLUJO DE
ACEITE QUE AL ENCONTRAR RESISTENCIA SE GENERA LA PRESION, SI ACASO NO EXISTE NINGUNA
RESTRICCIÓN EN EL SISTEMA ENTONCES LA PRESION NUNCA SE MANIFESTARA EN EL MANÓMETRO.
8.- PARA TENER ÉXITO EN EL DIAGNOSTICO DE UNA FALLA HIDRÁULICA SE NECESITA QUE EL MECANICO
CONOZCA LA SIMBOLOGIA GRAFICA DEL EQUIPO QUE ESTA MANEJANDO, ADEMÁS DE ESTAR
FAMILIARIZADO CON EL EQUIPO Y PONER EN PRACTICA LOS 20 PASOS QUE SE RECOMENDARON
ANTERIORMENTE.
COMENTA CON EL INSTRUCTOR CUANTAS VECES SE PUEDEN DIBUJAS LOS DEPOSITOS EN UN DIAGRAMA GRAFICO
ASI COMO SUS FUNCIONES Y EL FACTOR DE CAPACIDAD 3:1
PLATICA CON TU INSTRUCTOR ACERCA DEL MICRON, NUMERO DE MALLA Y UBICACIÓN DE LOS FILTROS
ESTE DIAGRAMA CONSISTE EN UN CARGAR UN CAMION CON ROCA GRANULADA A TRAVES DE UNA
TOLVA, EL OPERADOR DEBE TENER LA POSIBILIDAD DE CONTROLAR EL FLUJO DE ROCA MEDIANTE LA
APERTURA O CIERRE DE UNA COMPUERTA ARTICULADA, ES DECIR, DEBE TENER LA FACILIDAD DE
QUEDAR EN UNA POSICION INTERMEDIA.
LA BOMBA ES DE TIPO UNIDIRECCIONAL DE TIPO DE ENGRANES, CON UNA CAPACIDAD DE 38 GPM
ACCIONADA POR UN MOTOR ELECTRICO.
LA VALVULA DIRECCIONAL ES DEL TIPO 4/3 VIAS DE CENTRO ABIERTO,, ACCIONADA POR PALANCA Y
CENTRADA POR RESORTE.
LOS FILTROS SE LOCALIZAN EN LA SUCCION, PRESION Y RETORNO DEL SISTEMA.
LA PRESION DE TRABAJO ES DE 2,000 PSI, Y EL MEDIO AMBIENTE ES DEMASIADO FRIO, RAZON POR LA
CUAL SE NECESITA UN CALENTADOR DE ACEITE, EL CUAL ES CALENTADO CON AGUA.
¿ DE QUE DIAMETRO INTERIOR ES LA TUBERIA DE PRESION Y CUAL ES EL NUMERO DE CEDULA MAS
RECOMENDADO PARA EL SISTEMA ?
LA VALVULA DE ALIVIO DEBE AJUSTARSE A 1500 PSI.
DESARROLLE UN DIAGRAMA GRAFICO QUE ILUSTRE EL TRABAJO DE CIERTOS PAQUETES MUY PESADOS,
LOS CUALES SE DEBEN DE TRASLADAR ENTRE LAS DIVERSAS BANDAS DE ENSAMBLE DE UNA FABRICA DE
PAÑUELOS.
EL ACTUADOR “A” SE DEBE ENCARGAR DE LEVANTAR LA CARGA DE 300 KGS. A UNA ALTURA DE 50
CMS., A UNA VELOCIDAD DE 2 PULGADAS POR SEGUNDO ¿ DE QUE DIAMETRO DEBE SER EL EMBOLO SI LA
PRESION ES DE 50 BAR?.
AL LLEGAR EL PAQUETE A ESA ALTURA SE REQUIERE QUE EL ACTUADOR “B” LO DESPLACE HACIA
LA BANDA DE ENSAMBLE, EL DIAMETRO DEL EMBOLO ES DE 10 CMS ¿QUE CAPACIDAD DE CARGA TIENE EL
ACTUADOR?
AL MOVERSE LA CARGA EN LA BANDA DE ENSAMBLE UN TERCER ACTUADOR “C” SE ENCARGARA DE
MOVERLO A OTRA ALTURA CON EL FIN DE LLEVARLA A SU DESTINO.
PARA ASEGURARSE DE UNA EFICIENTE OPERACIÓN DEL TREN DE ENSAMBLE SE REQUIERE QUE AL
EXTENDERSE EL ACTUADOR “B” AL MISMO TIEMPO SE RETRAIGA EL ACTUADOR “C”, Y CUANDO SE
EXTIENDA ESTE ACTUADOR “C” EL ACTUADOR “B” SE RETRAIGA.
SE REQUIERE UNA VENTILACION UNIDIRECCIONAL POR MEDIO DE UN EXTRACTOR DE AIRE, EL
CUAL ES ACCIONADO POR UN MOTOR HIDRAULICO ROTATORIO, EL CUAL NO DEBE DE AFECTAR EN
NINGUN MOMENTO LA OPERACIÓN DE TODO EL SISTEMA DE ENSAMBLE.
TODOS LOS CIRCUITOS ANTERIORES SON ALIMENTADOS POR UN DEPOSITO PRESURIZADO, UNA
BOMBA DE TIPO PALETAS DE ROTOR DESBALANCEADO IMPULSADA POR UN MOTOR ELECTRICO DE 40 H.P.
LA PRESION EN LA LINEA DE RETORNO DEBE SER CON 16 BAR
LA LINEA DE PRESION DEBERA ESTAR PROTEGIDA PARA EVITAR QUE SE VACIE CUANDO EL SISTEMA
SE APAGA.
ESTE EJERCICIO TIENE LA MISMA VALIDEZ QUE LOS 11 ANTERIORES, PORQUE AQUÍ VAS A
DEMOSTRARTE A TI MISMO QUE REALMENTE HAS ENTENDIDO LOS CONCEPTOS BASICOS DE HIDRAULICA,
ESTIMADO ALUMNO POR MUY RIDICULO QUE SEA TU DISEÑO SIEMPRE SERA BIEN VISTO POR UN
SERVIDOR YA QUE DE ESA MANERA DEMOSTRARAS QUE NO HEMOS PERDIDO TIEMPO, SINO AL
CONTRARIO, LE HEMOS SACADO MUCHO JUGO AL CURSO QUE ESTA POR TERMINAR Y ESO ES LO QUE
VALE.
TE RECOMIENDO QUE ESTE EJERCICIO DE LO QUE TU TE IMAGINES, O ESA IDEA QUE NO HAS
MADURADO LA HAGAS DESARROLLARSE Y SEA DIGNO DE ADMIRACION, MUCHO ANIMO Y SUERTE PUES TU
CALIFICACION FINAL DEPENDE EN GRAN MEDIDA DE ESTE TRABAJO, Y RECUERDA QUE EL LIMITE LO
MARCAMOS NOSOTROS MISMOS.
3.- SI TENEMOS UN CIRCUITO HIDRAULICO QUE MANEJA UNA FUERZA DE TRABAJO DE 5,000 KGS. ¿QUÉ
PRESION NECESITARA EL SISTEMA SI EL CILINDRO TIENE UN DIAMETRO DE 12”?.
5.- SI MANEJAMOS UN SISTEMA CON 2,000 PSI Y EL ACTUADOR LINEAL TIENE 56” DE PERÍMETRO ¿CUÁL
SERA LA FUERZA QUE DESARROLLARA DICHO ACTUADOR?.
6.- SI TENEMOS EL MISMO SISTEMA HIDRAULICO DE LA PREGUNTA ANTERIOR ¿QUÉ DIAMETRO INTERIOR ,
MEDIDA RAYAL O NUMERO DE CEDULA DEBERA SER LA LINEA DE PRESION?
R=
7.- SI UNA LINEA PRESION MANEJA 3 , 500 PSI ¿A CUANTA PRESION MINIMA SE ROMPERIA?
R=
8.- DEL SIGUIENTE DIBUJO PICTÓRICO QUE SE ANEXA ELABORE UN CIRCUITO GRAFICO HIDRÁULICO, CON
LOS NOMBRES DE CADA UNO DE LOS COMPONENTES.
R=
9,10.- DIBUJE UN DIAGRAMA BASICO DE UN ACTUADOR LINEAL DE DOBLE EFECTO, EL CUAL LLEVA UN
CIRCUITO DE FRENADO HIDRÁULICO, QUE ES ACCIONADO POR UNA VALVULA DIRECCIONAL DE 4/3 VIAS
ACTUADA POR PALANCA, CENTRADA POR RESORTE Y DE CENTRO CERRADO, LA BOMBA HIDRAULICA
TIENE 25 G.P.M. Y EL DEPOSITO DE ACEITE LLEVA INDICADOR DE NIVEL Y TEMPERATURA, ESTA
PROTEGIDO CON UNA VALVULA DE ALIVIO Y LA PRESION DE TRABAJO DEL SISTEMA DEBERA SER DE 2500
PSI, ADEMAS LLEVA UN ENFRIADOR DE ACEITE ACCIONADO POR UN MOTOR HIDRAULICO DEL MISMO
SISTEMA, ADEMAS DE UNA VÁLVULA DE PARO POR EMERGENCIA, AL DESCENDER LA CARGA QUE ES MUY
PESADA DEBERA SER CONTROLADA PARA EVITAR QUE SE VAYA A DAÑAR EL EQUIPO.
EL SISTEMA TAMBIEN TRABAJA UN MOTOR HIDRÁULICO UNIDIRECCIONAL CON UNA VÁLVULA DE 3/2 VIAS
ACCIONADA POR PEDAL Y REGRESADA POR RESORTE NORMALMENTE ABIERTA.