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Mini Curso de

Aeromodelismo
Como iniciar com segurana
Meison Almeida
meison@aeromodelismoonline.com.br
Edio 02
Pegue a edio mais recente no site:
http://www.aeromodelismoonline.com.br/mini-curso
ndice
Um pouco sobre mim..............................
Introduo................................................
Elementos do Aeromodelo.....................
Mecnica do Aeromodelo.....................
Como Escolher.........................................
Construindo um Aeromodelo.................
Como Treinar...........................................
Concluso................................................
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Um pouco sobre mim
Entenda mais minha trajetria
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O sonho de toda criana...
Eu sou Meison, exatamente esse nome bem diferente.

Porm s sou diferente no nome, pois o gosto por objetos
voadores desde criana comum para todos e em mim
no foi diferente.

Na adolescncia conheci o aeromodelismo, que para
mim era s um avio de controle remoto.
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O sonho s veio se realizar quando adulto e digo a
vocs...

VALE MUITO A PENA!!!!

O hobby fantstico, voc controlar uma mquina que
est voando bem na sua frente uma sensao sem
igual.

Mas, voltando a minha apresentao, tenho 34 anos e a
6 anos pratico aeromodelismo.


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Para iniciar no aeromodelismo tive muitas dificuldades,
como:

Dificuldade para encontrar informaes
No sabia escolher o que era realmente bom
Parecia que eu nunca saberia aprender a pilotar
As vezes no sabia se eu no sabia pilotar ou se o
aeromodelo no era o ideal

Foi por isso que criei o site, o manual e o curso, pois
depois que aprendi quis compartilhar a informao.



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O que me ajudou muito no inicio, tanto financeiramente
quanto em facilidade foram os aeromodelos eltricos.

Por isso vou focar aqui nesses aeromodelos, mas tudo
que aprender aqui tambm servir para os de motor a
combusto.

S ter que aprender mais algumas coisas especficas
deles, mas no se preocupe com isso agora.

Ento aproveite o material...



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Introduo
No deixe de ler, vai te ajudar a comear bem...
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Comeando certo...
Primeiro quero comear pelo significado de
Aeromodelismo, pode ficar tranquilo que no do
dicionrio.

O aeromodelismo se destina somente aos modelos
reduzidos de AVIES.

Falo isso, pois tem muita gente que confundi o
Aeromodelismo com o Helimodelismo que trata dos
helicpteros, o que no ser tratado aqui.
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No meta os ps pelas mos...
PRESTE MUITA ATENO NISSO!!!!

Eu comecei errado e gastei muito dinheiro atoa.

Ento no saia comprando sem realmente conhecer e
saber o que est adquirindo.

Logo, segure sua ansiedade e NO queira sair
comprando, voc provavelmente vai escolher errado.
A ANSIEDADE sua inimiga no aeromodelismo,
principalmente no comeo, mas mesmo quando se
experiente tambm .

J derrubei alguns aeromodelos porque estava ansioso
para voar e voei mesmo com muito vento e sabendo
que era melhor no voar.

Ento, segure sua ansiedade e aprenda o mximo que
puder antes.







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Aeromodelismo Online
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Ser que para MIM?
SIM SIM.

A resposta simples sim, se voc est com dvida se ser
capaz, tire essa dvida agora mesmo.

Voc no precisa saber tudo para se divertir com o
aeromodelismo, eu mesmo no sei tudo e gosto disso porque
ainda tenho muita coisa para aprender.

Ele no to dificil quanto parece, treinando voc consegue.
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Segurana primordial
Uma das coisas que voc deve ter em mente a segurana
antes de comear no aeromodelismo.

Ento a primeira coisa saber se voc tem um lugar
adequado para voar. Se tiver um clube, associao de
aeromodelistas que j tenha uma pista melhor, pois eles j
pensaram nisso.

Seno h, voc tem que encontrar um lugar afastado, sem
impedimentos areos (arvores, fios, postes, etc), um lugar sem
movimento de pessoas (para que o aeromodelo no possa
machuca-las) e tambm longe de aeroportos.
Elementos do Aeromodelo
Para entender como ele funciona...
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Transmissor
O transmissor ou rdio o
controle remoto do
aeromodelo.

Assemelham-se aqueles
encontrados em carrinhos de
brinquedo de controle
remoto, porm no se engane
esses so bem mais
avanados, acho que deu
para notar pela foto certo?
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Receptor
O receptor a contrapartida do
Transmissor, o componente
eletrnico que recebe os comandos
dados pelo Transmissor.

Nele so ligados todos os outros
componentes eletrnicos que devem
sofrer influencia dos comandos.

Ou seja, o motor (para regular a
velocidade pelo controle), os servos
(vou explicar melhor l embaixo), luzes
e qualquer outra coisa que queira
acionar pelo controle.
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Bateria
Sem essa belezinha nada funcionaria
inclusive os aeromodelos a exploso
precisam delas.

Elas tem vrios tipos NiCad, LiPo, LIFE e
outras. A mais comum e mais usada
a LiPo. Por enquanto no precisamos
saber as caractersticas de cada tipo
de bateria.

As baterias so usadas para alimentar
o Transmissor e outra (ou outras) para
alimentar todos os componentes no
aeromodelo, incluindo no nosso caso
o motor.
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Carregador
Se voc tem bateria, tem que colocar
energia nela.

Esse outro item importante, claro
que voc no precisa iniciar com um
carregador cheio de funcionalidades.

Mas bom no mnimo ter um
carregador com balanceador para
sua bateria durar mais.

Vou explicar melhor o que o
balanceador mais para frente.
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Estrutura
A estrutura pode ter vrios nomes, mas no final
ela o corpo do aeromodelo, ou seja,
fuselagem, asa, estabilizador vertical,
estabilizador horizontal, etc.



o aeromodelo em si, sem os componentes eletrnicos e motor.

Na asa temos os ailerons que fazem o aeromodelo rolar ou se estabilizar.

Na cauda temos o estabilizador vertical e o estabilizador horizontal.

O estabilizador vertical a parte fixa ao leme e a ideia do leme aqui
praticamente a mesma dos navios. Poder comandar o aeromodelo para
esquerda ou direita no ar.

O estabilizador horizontal a parte fixa ao profundor, esse responsvel por
fazer o aeromodelo subir ou descer.

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Motor
Acredito que no h muito que
explicar aqui, o motor o responsvel
por girar a hlice e com isso criar o
empuxo para deslocar o aeromodelo.

H vrios tamanhos e tipos de
motores, iremos ver melhor as
caractersticas principais durante o
curso.
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ESC (Controlador de Velocidade)
O ESC ou Speed controlador de
velocidade eletrnica, sem ele voc
no pode ligar o motor ou acelerar e
desacelerar a velocidade dele.

Ele tem que ser adequado as
caractersticas do motor, tambm
veremos mais detalhes durante o
curso.

Na foto coloquei ele junto com o
motor para voc ter uma ideia melhor
de como eles trabalham juntos.
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Servo
Os servos so importantssimos para o
aeromodelo.

Eles so construdos com pequenos
motores e engrenagens.

So responsveis por realizar os
comandos de superfcie, ou seja, fazer
com que ele vire, suba, desa e por ai
vai.
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Link
Os links so varetas que podem ser de
ferro, fibra de vidro e outros materiais
que sejam resistentes, finos, leves e um
pouco flexveis (no muito).

Eles vo ligar (por isso link) os Servos
aos comandos de superfcies ou
qualquer outro dispositivo que deseje
ser acionado.

No final eles vo puxar e empurrar
algo em que esto ligados.
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Motor
Este outro item bem conhecido por
todos, ele o responsvel pela
deslocamento do aeromodelo em
solo, ou seja, so as rodas dele.

Elas podem ser comandadas
(direcionveis, possibilitando ir para
esquerda ou direita em solo) ou no.
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Bequilha
A bequilha um suporte deslizvel
traseiro que tem a funo de permitir
o movimento livre da parte traseira do
aeromodelo enquanto em solo,
permitindo ter somente trens de pouso
dianteiros.

Este tipo de trem de pouso com
bequilha muito usado em
aeromodelos mais leves, de
acrobacias ou que tenham duas
rodas na frente e no somente uma.
Mecnica do Aeromodelo
Como esses componentes se conversam...
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Bem, agora que sabemos os principais elementos de um aeromodelo
vamos ver como eles se "falam", ou seja, como devem ser conectados e
como funcionam.

Esse capitulo bem til para a montagem e manuteno do aeromodelo,
mas ir te dar tambm uma boa ideia de como tudo funciona e o que vai
acontecer a cada vez que voc fizer algum comando no Transmissor.

Eu chamo essa parte de mecnica de aeromodelos, pois a parte do
funcionamento em si.

Quando comecei no aeromodelismo, comprei os aeromodelos j prontos
e essa noo j deu para ter ao ver os aeromodelos prontos, mas ao
construir meu primeiro aeromodelo aprendi ainda mais. O primeiro que
constru s chegou a correr no cho mesmo, mas tambm eu fui direto
inventar o meu prprio aeromodelo sem base nenhuma.
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Nesse momento no tinha ideia do que era CG, peso do aeromodelo, asa
ideal nada dessas coisas, ento bvio que no voou.

No prximo eu peguei uma planta e simplesmente copiei, coloquei nele o
motor de um aeromodelo que no consegui fazer voar (um dos primeiros
que comprei) e que arrebentei ele claro.

Depois que constru fui testa-lo, para minha surpresa funcionou de primeira,
s achei muito devagar, mas funcionou como deveria.

A sensao de v-lo voar foi muito boa, mas isso voc tambm vai
experimentar.

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Funcionamento e Ligao
Para conectar todos esses componentes de uma forma que
eles funcionem em conjunto e contribuam cada um da sua
forma para o voo, no h muito mistrio e depois que voc
entender, vai acabar achando bem simples.

A melhor forma de mostrar atravs de esquemas e fotos
mesmo, ento como a ideia do curso ir direto ao ponto
(ainda mais por ele ser um mini curso) vamos logo ao que
interessa.
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Itens Mecnicos
Estou chamando de itens mecnicos, os que no funcionam
eletronicamente. Estes sofrem influencia dos eletrnicos, mas
so de conexo e montagem mecnicas.
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Comandos
Os comandos so todas as superfcies
de comando que fazem parte do
corpo do aeromodelo, como os
ailerons (aquelas abas nas asas que se
movem para cima e para baixo),
profundor, trem de pouso retrtil, trem
de pouso comandvel entre outros.

Como os comandos normalmente so
superfcies eles tem que estar presos
de uma forma a permitir que o
movimento seja feita de uma forma
fcil sem muita fora, assim como visto
na foto.
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Links
Os links devem ser a
ligao entre os
servos e os comandos
de forma a permitir o
movimento desejado
produzindo alguma
ao como subir ou
descer, virar, girar o
trem de pouso e
outras.
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Montante
O montante o que o nome o lembra
mesmo, o local especfico para
montar o motor. Ele deve ser de um
material mais robusto, no caso dos
aeromodelos eltricos de metal,
compensado ou plstico e bem
fixado a fuselagem.

O motor ser fixado por parafusos a
esse montante. Na foto a parte de
madeira, esse um dos montantes
usados e depende da fixao do
motor. Nesse caso a fixao dianteira,
os que so na parte traseira as vezes se
resumem a um pedao de madeira.
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Hlice
A hlice o que faz com que o motor tenha
sua utilidade, pois s o motor no conseguiria
produzir o empuxo (vento que empurra o
aeromodelo) necessrio para o aeromodelo
voar.
Ela pode ser colocada de duas formas no motor.

Fixa: Essa forma como se parafusssemos a hlice ao eixo do motor, ela
ser fixada de forma a se quebrar caso sofra presso.

Flexvel: Com o propsave (em traduo literal, salvador de hlices)
possvel fixa-la ao motor com borrachas fortes que deixam ela firme para
fazer sua funo, mas se sofrer presso em algum impacto ela estica ou
arrebenta s a borracha.
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Trem de Pouso
O trem de pouso deve ser fixado firmemente
(devido ao grande impacto que recebe nos
pousos) a fuselagem.

Alguns so robustos devido ao peso do
aeromodelo e so fixados com vrios
parafusos.

Outros so mais simples devido ao
aeromodelo ser leve e podem ser fixados
somente com cola, mas mesmo nesses
casos eu no recomendo, sempre bom ter
alguma segurana a mais.
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Asa
Algumas asas so removveis, essas
devem ser presas a fuselagem ou com
borrachas (que no permitam a asa
sair em pleno voo) ou com parafusos.

Outras asas so bipartidas ou tambm
chamadas como baionetadas. Essas
tem a asa de uma lado separada da
do outro o que facilita o transporte,
mas o reforo dela tem que ser bem
projetado.
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Itens Eletrnicos
Agora chegamos a parte que exige um pouco mais de
conhecimento.

Vamos tratar sobre os componentes que so especficos do
aeromodelismo, ou seja, nem todos os componentes voc
encontrar em qualquer loja.

Lembro novamente que estamos focando somente nos
aeromodelos eltricos.
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Motor
O motor dever ser conectado ao speed
(ESC) pelos 3 conectores banana.

No importa a ordem que colocado, caso
o motor gire para o lado contrrio que
devido, ai s inverter QUAISQUER dois
desses conectores.

Para referencia, os 3 fios azuis do ESC so
conetados aos 3 fios (vermelho, amarelo e
preto) do motor. (Disse referencia, pois as
cores no so padro ento o seu pode ser
diferente).
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Bateria
Existem vrios tipos de conexo,
mas vou explicar o mais bsico e
comum, as outras so para
necessidades mais avanadas.

A bateria conectada ao speed
(ESC) que ir alimentar o motor e
os servos. Veja na foto o
conector amarelo da bateria se
conecta ao amarelo do ESC.

ATENO! Ela a ultima parte a
ser conectada! Isso efetivamente
far o aeromodelo ligar.
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ESC (Speed)
Essa uma pea que tem vrias conexes, mas no o corao (este
o receptor).

Suas conexes so:

Motor (ele que controla a velocidade de giro do motor)
Bateria (ele que recebe a energia)
Receptor, para saber qual velocidade empregar ao motor.
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Receptor e Servos
O receptor recebe o speed (ESC) e os servos em
cada canal que ele possui. Ele que receber o
sinal do que voc est fazendo no Transmissor e
enviar para o receptor.

Os conectores que vo se ligar ao receptor so
padres, h diferena s nas cores dos fio.

O padro de conexo bsica :

Canal 1: Ailerons
Canal 2: Profundor
Canal 3: ESC (Speed)
Canal 4: Leme
Como escolher
O que precisa saber para escolher o que comprar...
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Recomendaes Iniciais
Sempre recomendo no comprar um kit totalmente completo, ou os
conhecidos RTF (Read To Fly, ou Pronto para Voar Veja esse artigo para
entender melhor)

Essa recomendao vem porque o item principal e que voc ir usar em
praticamente todos seus aeromodelo o Rdio.

Ento recomendo que pelo menos esse item voc compre separado e
faa uma pesquisa boa para escolher o melhor para voc.

Tambm recomendo que esse seja o primeiro item a comprar.
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ATENO: Eu cometi o erro de comprar SEM saber e comprei errado,
gastei em dois aeromodelos que simplesmente no voaram.

E c para ns mesmo se voassem, eu iria arrebenta-los em segundos, pois
peguei aeromodelos de nvel intermedirio e avanado.

Por isso recomendo, no compre se:

For somente no impulso
For somente porque achou bonito
Achou muito barato (esse voc tem que avaliar bem)

No ltimo item estou querendo dizer, no escolha s pelo preo, faa as
avaliaes que deve fazer, eu j comprei muita coisa barata que valeu a
pena.

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Rdio
Para escolher um bom rdio necessrio identificar primeiro o que voc
est pretendendo com o hobby. O que estou querendo dizer com isso?
Vamos l:

1. Voc acredita que vai querer avanar nesse hobby ou vai
experimentar somente para ver no que d?

2. Voc quer usar seu transmissor para treinar no computador?

3. Voc quer carregar a bateria do seu transmissor ou trocar as pilhas?

4. Voc pode investir quanto?
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Essas perguntas sero importantes para voc ir definindo as caractersticas
do transmissor que melhor encaixa com sua necessidade, que so:

Canais (4, 5, 6, 7 e por ai vai)
Forma de Transmisso (FM, 2.4Ghz, etc)
Conexo para Cabo de Treinamento (cabo trainner ou simulador)
Bateria carregvel ou pilhas
Mixagem

Explicarei um pouco melhor nas pginas seguintes
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Canais
Cada canal um comando que voc pode efetuar, cada comando um
servo, switch, ESC, etc. Ou seja, quanto mais canais o transmissor tiver, mais
opes de comandos voc poder ter no seu aeromodelo.

Existem rdios com menos de 4 canais, mas no vale a pena, se voc quer
algo simples v no mnimo em 4 canais.

Os principais canais de comando do aeromodelo esto nos 4 primeiros os
outros canais so somente chaves que ligam e desligam e servem para
recolher o trem de pouso, ligar luzes, acionar flaps, etc.
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Forma de Transmisso
A forma de transmisso a grosso modo o como as antenas do
Transmissor e Receptor iro se falar.

Isso afeta diretamente a eficincia da comunicao, podendo ser mais
seguro e confivel ou no.

Existem vrios protocolos e modulaes, mas no precisamos entrar agora
nesses detalhes.

bom saber somente que ultimamente est sendo usado o 2.4ghz que
evita mais interferncias entre rdios do que o FM que mais barato, mas
necessita a verificao se outros esto usando a mesma frequncia que
voc.
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Conexo para Cabo de Treinamento
A conexo s uma sada externa do rdio (plug) onde poder conectar
um cabo especifico para sincronizar os comandos feitos no rdio.

Caso ligue um cabo especifico nele e no computador voc poder treinar
o aeromodelismo pelo computador atravs de simuladores.

Ou ento ligar este rdio com outro rdio e treinar junto com algum
experiente que poder assumir o controle assim que achar necessrio.

Nesse caso voc precisar dos cabos tambm.
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Bateria
Nesse caso no necessariamente uma caracterstica do transmissor, pois
ele pode vir sem bateria, mas aceitar tanto uma pack de baterias
recarregveis como pilhas normais.

A questo mais o que mais prtico para voc.
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Mixagem
Existem algumas opes programveis no transmissor, uma delas a
Mixagem ela importante para configurar determinados aeromodelos
que vo misturar os comandos de aileron com o de profundor por
exemplo.

Essa por exemplo a configurao necessria para asinhas.
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Onde Comprar
Hoje em dia existem diversas opes se comparado a alguns anos atrs,
mesmo assim no to fcil quanto comprar roupas.

Por isso, veja o que melhor e possvel para voc. Temos sempre 2 opes,
comprar em uma loja fisica, ou pela internet.

Loja Fsica
Vantagens: Ver o produto que vai comprar, Sem custo de frete, Conversa com o
Vendedor diretamente
Desvantagens: Normalmente mais caro, Normalmente limitado em produtos, Limitado
pela Regio

Loja na Internet (recomendo a Aeromodelos AMB Clique aqui para conhecer)
Vantagens: Ser mais barato, Ter mais opes, Alcanar praticamente o Brasil inteiro
Desvantagens: Custo com frete, No ver o produto, No falar com o vendedor
diretamente (na AMB voc muito bem atendido por e-mail ou telefone)

Construindo
Algumas indicaes para iniciar na construo...
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Informaes Importantes
Ao invs de comprar, voc pode construir seu aeromodelo. por isso que
eu acho incrvel esse hobby, voc tem uma infinidade de combinaes,
podendo construir, comprar, desenhar, estilizar, turbinar, ou seja, a
diverso nunca acaba.

Caso voc decida por construir nunca tendo conversado com algum
aeromodelista ou visto pessoalmente nenhum aeromodelo, pode ser um
pouco mais difcil, mas possvel.

Por isso recomendo, primeiramente comprar um pronto, entender seu
mecanismo, da para frente a construo fica mais simples por saber
visualmente e completamente seu funcionamento.
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IMPORTANTE: No arrisque, no seu primeiro aeromodelo, pegue uma
planta pronta no tente desenhar o seu, deixe isso para depois que fizer
alguns e pegar o jeito.

Existem vrias plantas e caso queira escolher uma vai ser uma tarefa difcil
por haver muitas opes, por isso eu recomendo que foque
nos treinadores e se quiser algo mais fcil de construir pode procurar
pelos shockflyers tambm.

A que eu recomendo esta:
http://www.aeromodelismoonline.com.br/plantas-3d-extra-330/


Existe tambm uma srie de vdeos feitos pelo Alex da HobbieBrasil que
explica passo a passo como construir um aeromodelo treinador.
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Entendendo a Planta
No aeromodelismo eltrico o
padro de construo por plantas
(lembre-se o padro, no quer
dizer que todas so assim) por
molde.

Ou seja, voc imprimi a planta e
recorta os moldes para os
reproduzir em um material de sua
escolha e montar o aeromodelo.

Depois de cortado fica que nem
na foto ao lado.
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Materiais
Quando montar voc precisar usar cola, as colas mais usadas so Epoxi
(mais indicada por sua leveza, mas demora mais para secar) e Cola quente
(mais pesada, mas mais rpida para secar).

O melhor material para construes de aeromodelos eltricos o depron.

Depron uma placa de um polmero que lembra um isopor, porm mais
resistente, sua bandejinha de frios da padaria normalmente feita de
depron.

Para manipular o depron no h muitos segredos, para cortar o depron por
exemplo voc precisa somente de um estilete afiado, ao contrrio do isopor
que necessrio um fio quente.
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Guia da Construo
Apesar de no haver muita dificuldade nas construes desse tipo h
muitos detalhes envolvidos que no cabem num mini curso, mas os itens
abaixo em geral do uma boa linha para sua construo:

1. Defina a planta a ser utilizada

2. Verifique as necessidades eletrnicas (motor, servos, bateria, hlice, etc)
da planta e verifique se consegue adquiri-las

3. Imprima a planta e monte com cola em basto ( o jeito mais prtico)

4. Recorte os moldes

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5. Fixe os moldes na placa de depron de forma a utiliza-la ao mximo
(pode fixar com tachinhas ou alfinetes)

6. Utilize o estilete para cortar o depron conforme os moldes

7. Se preferir pode entelar (colorir com fitas adesivas) as peas agora (ou
depois de finalizado)

8. Cole as peas entre si para formar o aeromodelo

9. Lembre-se de colocar uma vareta ou reforo para a asa

10. Una as peas dos comandos (profundor, leme, ailerons, etc) com fita
para permitir a movimentao dos mesmos.

11. Instale os servos e o motor
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12. Cole os horns

13. Faa a linkagem dos horns com os servos

14. Instale o trem de pouso

15. Defina onde a bateria deve ficar

Acho que com isso voc j tem uma tima base para construir, mas caso
ainda assim no se sinta seguro, no tem problema, veja melhor os artigos
passados aqui e aguarde mais um pouco que talvez sua dvida seja
sanada no final do curso.

Como treinar
Algumas dicas para treinar...
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Dicas para montar seu treinamento
O treinamento uma parte extremamente importante no aeromodelismo,
no que seja algo muito complexo ou difcil aprender a pilotar, mas como
no caso do aeromodelo ou at do helimodelo (categoria para
helicpteros) que voam, cair uma possibilidade.

Ento o objetivo maior do treinamento obter experincia necessria para
diminuir a quantidade de quedas.

Essa fase que a parte de prtica deve ser muito bem planejada, pois a
nossa maior vontade sair pilotando e se fizermos isso antes do necessrio
pode nos frustrar. Ento veja o esquema nas prximas pginas.

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1. Entenda primeiramente o como os comandos influenciam o voo
a.O que os ailerons faz em voo
b.O que o profundor faz em voo
c.O que o leme faz em voo

2. Instale e experimente o simulador no computador
a.Teste a interface do seu transmissor
b.Pegue um modelo e veja se os comandos respondem conforme deve

3. Faa circuitos padres e repetidos no simulador
a.Decolar, fazer voos em circuito retangular para esquerda, Pousar
b.Decolar, fazer voos em circuito retangular para direita, Pousar

4. Aps se sentir seguro no simulador, leve seu aeromodelo para pista
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5. Comece de preferencia
e se possvel sem nenhum
outro aeromodelo na
pista

6. Faa um bom tempo s
de taxiamento sem
decolar para sentir o
comando

7. Decole e repita o que
fez no simulador

Para entender melhor o
que quis dizer no item 3,
veja a foto ao lado.
Concluso
As dicas finais...
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Segurana em Primeiro Lugar
A dica final envolve duas coisas j faladas no livro.

No seja ansioso, v com calma para iniciar o hobby
Verifique SEMPRE se est tudo ok antes de decolar.

Respeitando esses dois itens a chance de voc ter um diverso muito boa
de 99,9%.


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Caso voc tenha ainda ficado com dvidas, ou queira aprender
de uma forma diferente, mais rpida e prtica atravs de vdeos.

Eu preparei um curso fantstico para voc.

Nele voc ter todo o passo a passo para iniciar o hobby (e
avanar nele) em aulas online (voc poder usar seu tempo livre)
em vdeo explicando tudo o que precisa.

VEJA MAIS SOBRE O CURSO AQUI




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Veja alguns dos assuntos abordados:

Entendendo cada componente do Aeromodelo
Como fazer as ligaes eletronicas
Como escolher quais equipamentos utilizar no seu projeto
Instalando e Configurando um Simulador
Que cabo comprar
Como decolar, pousar e voar (dicas e truques includos)
Construindo um aeromodelo fcil e rpido
Como fazer algumas manobras
Como configurar o rdio
E muito mais





Obrigado pela ateno
e bons voos...
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