Desenvolvido para aplicao rodoviria de mdia e longa distncia, o chassi O-500 RSDD

2741 8x2 incorpora todas as vantagens da tecnologia Mercedes-Benz. um veculo robusto

e de alta durabilidade, prprio para as mais severas condies de operao e aplicao.
O veculo apresenta alta qualidade e baixo custo operacional, superando as expectativas do frotista
mais exigente. O chassi O-500 RSDD 2741 8x2 dimensionado para suportar 27 toneladas e ainda
possibilita a alterao no entre-eixo para alongamentos at 14 metros de comprimento total.
O motor eletrnico OM-457 LA (Proconve P-7) apresenta 408 cv de potncia a 1900
Nm de torque, proporcionando um desempenho superior na aplicao rodoviria,
com economia de combustvel e rentabilidade. Alm disso, o O-500 RSDD 2741 8x2
vem equipado com freio motor auxiliar convencional + Top Brake e freio ABS.
Definitivamente, este o veculo ideal quando sua operao requer um chassi de concepo
avanada, associado garantia da marca lder em transporte de passageiros.
O-500 RSDD 2741 8x2
Principais caractersticas
Motor OM-457 LA completamente eletrnico, com unidades injetoras para cada cilindro. Proporciona maior economia de combustivel e possui alto torque em baixas rotaes.
Top Brake freio motor auxiliar, garante uma potncia adicional de frenagem de 30% conjugado com o sistema borboleta, proporcionando maior segurana nas operaes e aumentando a
vida til dos freios, alm de permitir menos trocas de marchas, economia de combustvel e aumento da velocidade mdia em declives, o que, consequentemente reduz o tempo de viagem.
Trambulao sistema de alavanca tipo joystick, com acionamento a cabo e servo-assistido no cmbio, que proporciona menor esforo nos engates e melhor ergonomia ao motorista.
Chassi quadro constitudo de perfis de ao estampados com asas de apoio e de fixaes para carroarias, o chassi com estas caractersticas apresenta robustez, resistncia toro e flexo
e facilidade de encarroamento. Painel de instrumento eletrnico possui diagnstico onboard, isto , o painel contm um visor de cristal lquido, o qual, em forma de diagnstico, informa
a situao geral do veculo. O novo tacgrafo de gaveta propicia maior liberdade de instalao. Sistema pneumtico alm da j consagrada central APU de secagem do ar, este chassi est
equipado com o separador leo/ar (vlvula Consep), que aumenta ainda mais a vida til das vlvulas pneumticas. Ventilador do motor este chassi est equipado com um novo ventilador
eltrico magntico que s atua quando necessrio, acarretando, com isso, melhor aproveitamento da potncia do motor. Suspenso pneumtica integral com maior conforto e confiabilidade
aos passageiros e motoristas, este sistema j est consagrado no mercado, sendo atestado como de altssima qualidade em outros produtos Mercedes-Benz. Sistema escamotevel do radiador
possibilita a desmontagem do radiador com rapidez, uma vez que no est fixado diretamente no chassi, e sim ligado atravs de trs coxins de borracha. Freio ABS - evita que as rodas travem
durate o processo de frenagem, oferecendo maior estabilidade e dirigibilidade ao veculo em situaes adversas. Central Eltrica Fuse Box proporciona ao encarroador/cliente facilidade
para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema modular, possui tamanho reduzido e de fcil aquisio no mercado. Mdulo dianteiro do chassi possibilidade de rebaixamento
do posto do motorista. Blue Tec 5 tecnologia Mercedes-Benz que consiste em reduzir os gases contaminados, atravs de uma reao qumica com o Arla 32, em um catalisador de reduo
seletiva (SCR ou Selective Catalytic Reduction). Alm do catalisador, a combusto do motor foi otimizada, o que resulta em
uma queima mais eficiente de combustvel e uma emisso mais limpa.
Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no
estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio
Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa
linha de veculos comerciais do pas. No interesse do desenvolvimento tecnolgico,
a Mercedes-Benz do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificaes
e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. A qualidade do meio
ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.
www.mercedes-benz.com.br
Respeite a sinalizao de trnsito.
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O-500 RSDD 2741 8x2
Chassi para nibus
OM 457 LA | Proconve P-7 | 6 cilindros verticais em linha, turbocooler
consumo (g/Kwh)
par motor (Nm)
potencia (kW)
185
195
205
215
225
800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200rpm
150
170
190
210
230
250
270
290
310
330
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
700
[ curvas de desempenho | motor OM 457 LA Proconve P-7 ]
Tipo Longarina perfl U com travessas tubulares, composto de 5 mdulos
Quadro do chassi
Eixo dianteiro 1 e 2 eixo dianteiro
Modelo MB VO4/13 DL-7
Tipo punho
Eixo traseiro auxiliar
Modelo MB NR4/59 DL-5
Tipo eixo rgido de apoio
Eixo traseiro motriz
Modelo MB HO4/09 DL-11,5
Tipo carcaa central com tubos de ao imprensados
Reduo i=3,666 (44:12)
Eixos
Motor
Modelo MB OM 457 LA.(Proconve P-7)
Tipo 6 cilindros verticais em linha, turbocooler
Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585 300 Kw (408 cv) a 2.000 rpm
Torque mximo, conforme NBR ISO 1585 1.900 (194 mkgf) a 1100 rpm
Cilindrada total 11.967 cm
3
Consumo especfco 188 g/kWh a 1170 rpm
Filtro de leo - tipo fltragem total, com elemento de papel
Filtro de ar - tipo seco, com elemento de papel
Sistema de arrefecimento por circulao de gua, com termostato
Unidade injetora
Modelo DTC (Diesel Technology Company)
Tipo 6 bicos individuais com controle eletrnico
Sistema de injeo direta, com gerenciamento eletrnico
Compressor
Acionamento por engrenagens

Embreagem
Modelo MFZ 430
Tipo monodisco, seco
Acionamento hidropneumtico
Tenso nominal
Capacidade 24 V
Alternador
Capacidade 28 V/140 A
Bateria
Capacidade/tenso 220 Ah/2 x 12 V
Sistema eltrico
Modelo ZF 8098
Tipo hidrulica
Relao de reduo i(mx.)=26,2:1
Direo
Aros das rodas 8.25 x 22,5
Pneus 295/80 R 22,5 (radiais, sem cmara)
Rodas e pneus
Modelo MB GO 210-6
Acionamento por meio de alavanca
Marchas sincronizadas 6
Relao de transmisso i = 6,528 / 3,711 / 2,231 / 1,443 / 1,000 / 0,799 marcha r = 6,136
Caixa de mudanas
Dimenses [mm]
O-500 RSDD 8X2
[b] [c] [d] [e] [f] [g] [h] [i] [j] [l] [m] [k]
10.775 2.458 2.036 1.798 2.100 2.755 1.775 200 216 14
o
35' 9
o
51' 26.540 1.400+3.000+1.350
[a]
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Suspenso dianteira
Tipo pneumticas, com 2 bolses de ar e batentes auxiliares internos; 3 barras
tensoras longitudinais, 1 transversal e 1 vlvula reguladora de altura
Amortecedores 4, telescpicos de dupla ao
Barra estabilizadora sim
Suspenso traseira (eixo motriz)
Tipo pneumtica, com 4 bolses de ar e batentes auxiliares internos; 2 barras tensoras
longitudinais, 2 dispostas triangularmente e 2 vlvulas reguladoras de altura
Amortecedores 4, telescpicos de dupla ao
Barra estabilizadora sim
Suspenso traseira (eixo auxiliar)
Tipo pneumtica, com 2 bolses de ar e batentes auxiliares internos; 2 barras tensoras
longitudinais, 2 dispostas triangularmente e 1 vlvula reguladora de altura
Amortecedores 4, telescpicos de dupla ao
Barra estabilizadora no
Suspenso
Tanque de combustvel 20
leo no crter, mx./mn. 26/22
Caixa de mudanas 11
Carcaa do diferencial (eixo traseiro) 10
Direo hidrulica 3,5
Sistema de arrefecimento 40
Tanque de Arla 32 49,5
Volumes de abastecimento (l)
Reduo Cataltica Seletiva de NOx (SCR) sim
Sistema de ps-tratamento dos gases do motor
Freios de servio
Sistema a ar comprimido, de dois circuitos
Tipo tambor nas rodas dianteiras e traseiras
rea de frenagem total 10.418 cm
Regulador automtico de freio sim
Freio de estacionamento
Tipo cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao
nas rodas traseiras
Freio-motor
Tipo borboleta no coletor de escapamento (convencional)
Acionamento eletropneumtico
Tipo Top Brake (vlvula localizada no cabeote)
Acionamento eletropneumtico, com vlvula no assoalho conjugada com o freio-motor
convencional, podendo atuar em conjunto com o freio de servio atravs de
uma tecla no painel
ABS (Sistema Antitravamento) sim
ASR (Sistema Antipatinao) sim
Freios
Caixa de mudanas MB GO 210-6
Eixo traseiro MB HO4/09 DL-11,5
Reduo i=3,666 (40:12)
Pneus 295/80 R 22,5
Velocidade mxima (km/h) 120*
Capacidade mxima de subida com
27.000 kg (%) (veculo em movimento) 33 ( * ) limitado eletronicamente
Desempenho do veculo
Pesos (kg)
Principais opcionais
Pesos admissveis/valores indicados Eixo dianteiro Eixo traseiro+auxiliar Total
Peso Bruto Total (PBT) 10.000 17.000 27.000
Pesos admissveis/valores autorizados
Peso Bruto Total (PBT) 10.000 13.500 23.500
Principais Itens de srie
Retarder Voith R115
Coluna de direo regulvel
Sistema de elevao e rebaixamento da carroceria (KNR)
Balano dianteiro longo ( para carrocerias Double Decker)
Sistema anti tombalento da carroceria
Rodas de aluminio fosco ou polidas
Cambio automtizado GO 240 (8 marchas)