PARADA GENERAL UNIDAD TOPPING U200 GERENCIA GENERAL REFINERA

BARRANCABERMEJA.
Carlos Zapata,
Armando Isaac Roa Rios
Diego Andrs Becerra,
Javier Duque Matute,
Ral Monsalve Quintero,
copetrol !"A" # $icepresidencia de Re%inaci&n ' (etroqu)mica
*erencia *eneral Re%iner)a de Barranca+erme,a"
diego.becerra@ecopetrol.com.co
-./0 / 1234/52 # 65675.7888"
RESUMEN
9a :nidad ;opping 233 u+icada en la *erencia
Re%iner)a de Barranca+erme,a, carga 73333 BD(
de crudo ' tiene un ciclo de corrida< 9ado
Atmos%rico de cinco a=os ' 9ado $acio de tres
a=os" ;eniendo en cuenta este ciclo se program& la
(arada *eneral de la :nidad para el mes de Mar>o
del a=o 2337" 9os resultados a destacar de esta
(arada son< cero accidentes incapacitantes '
am+ientales, a?orro de 5"/8 d)as en entrega de la
planta -(roductos en speci%icaciones0,
recuperaci&n de la integridad ' con%ia+ilidad
operacional de la planta, e,ecuci&n del 533@ del
alcance ' emergentes, programa nico integrando
todos los contratos ' C( -AB!#Recursos0,
cumplimiento en la ruta critica en cada Base, plan
integral de C! contemplando las condiciones de
(lanta en Dperaci&n, implementaci&n acertada de
estrategia de permisos de tra+a,o, aseguramiento
del proceso de entrega en custodia de la planta,
%ortalecimiento del aislamiento seguro -!A!0 en
limite de +ater)a ' sistemas interconectados"
Palabras clav
Comunicaciones, Con%ia+ilidad, *erenciamiento,
C!, Dptimi>aci&n, (aradas de (lanta, (laneaci&n,
(rogramaci&n, Contractual, (D;, (remisas, Ruta
Critica, ;urnaround"
INTRODUCCI!N
9as premisas esta+lecidas para la (arada %ueron<
Cero accidentes incapacitantes, Cero incendios '
eEplosiones, Cero accidentes am+ientales,
Aseguramiento de la calidad, Duraci&n m)nima '
*aranti>ar la corrida ' disponi+ilidad mecFnica de
la :nidad"
9a estrategia de intervenci&n se e,ecuto tres %asesG
Base I< 57 a 24 de Be+rero -Circuito Desalador D#
2220, Base II< 5 al 63 de Mar>o -Circuito ;#235H;#
23.HC#2350 ' Base III< 5 al 23 de A+ril -Circuito ;#
238HC#2320" (ara el cumplimiento de los o+,etivos
se emplearon 635"261 CC ' se ad,udicaron cinco
contratos de D+ra< tres con Blastingmar !"A"
-stFtico ' ;u+er)a0, uno con Indequipos -lctrico
e Instrumentos0, uno con Drdocol -Movimientos de
carga0 ' personal de C( -Cornos ' mergentes0"
n general se intervinieron< 2 Cornos, 6 ;orres, 66
Intercam+iadores, 56 ;am+ores, 9)neas de
CimaHRe%lu,o ;235H;238, quipo lctrico e
Instrumentos"
9a ltima (arada *eneral de la unidad :233
-;2350 se reali>& en nero de 2332" 9os tra+a,os
mFs relevantes %ueron< Cam+io la secci&n superior
;235, inspecci&n ;23. ' se inspeccion& con
cam+io de tu+os el C235" 9a :nidad
5


$iscorreductora I -;2380 %ue inspeccionada por
ltima ve> en nero de 233. en donde se
contemplo la inspecci&n de los C235, C232 ' la
;23." n el a=o 2337 se cumple los tiempos de
corrida de las unidades atmos%ricas ' la unidad de
vac)o, ademFs tomando de re%erencia las
inspecciones en el a=o 2332 ' 233., la evaluaci&n
de la in%ormaci&n tomada ' el taller de RBIG se
programa la intervenci&n de la :nidad para el mes
de mar>o" A continuaci&n se descri+en los
principales ?alla>gos<
Torre Atmosfrica T201< se present& %uga de
Cidrocar+uro por agrietamiento del casco en ,unio .
de 233/ ' la evaluaci&n corrosi&n interior ' eEterior
es de valoraci&n de criticidad alta -C0" AdemFs la
pro'ecci&n de proceso para el primer trimestre del
2337 indica que se presentara arrastre de AC(M
-*as#Dil0 con el Jet, +a,ando la calidad del Jet '
ocasionando +a,os rendimientos de AC(M, por lo
cual se de+en cam+iar tendidos de malla
*M(ACI"
Torre vacio T205< la evaluaci&n corrosi&n interior '
eEterior es de valoraci&n de criticidad media -M0 '
en la secci&n de despo,o la totalidad de los . platos
de%lectores se encuentran ca)dos ' se de+en
rempla>ar por el deterioro presentado"
Hornos H201 y H202< ;u+er)a de c?oque presenta
el %en&meno de oEidaci&n a alta temperatura pero
con +a,a severidad" Radiaci&n< !e de+en cam+iar
tu+os por eEposici&n a %en&menos con criticidad
Alta de Corrosi&n Interna, CR( ' Batiga
;rmica" Recuperar el re%ractario en las >onas en
las cuales se encuentre deteriorado"
Desalador D222< l tiempo de residencia del crudo
en el desalador es alto por la carga suministrada"
!e de+e retirar los lodos, restaurar la %lauta de
distri+uci&n de crudo ' el me>clador -agua crudo0
estFtico e intervenci&n del sistema elctrico"
Tren de intercambiadores< !e requiere disminuir la
ca)da de presi&n total en el tren de crudos
mediante la limpie>a de la ma'or)a de los
intercam+iadores del primer ' segundo tren -25
intervenidos vs 2. totales0"
METODOLOGA
n la Re%iner)a de Barranca+erme,a se ?a
adoptado el modelo del (roceso de *esti&n del
;ra+a,o para la (arada de (lanta o J;urnAroundK,
en el diagrama se presenta el modelo L5M"
F"#$ra % (roceso de *esti&n del ;ra+a,o para la (arada
de (lanta o J;urnAroundK"
9as caracter)sticas claves del modelo son< a0
Reuni&n de Inicio de la ;HA en la cual se esta+lecen
las premisas ' se asigna un Jl)derK" +0
Cuestionamiento del alcance del tra+a,o por un
grupo multidisciplinario con evaluaci&n del riesgo"
l resultado es el congelamiento del alcance del
tra+a,o" c0 Ad,udicaci&n de los contratos" d0 :n plan
de e,ecuci&n integrado detallado, tomando
re%erente la ruta cr)tica" %0 ,ecuci&n como un
proceso e%iciente e integrado" g0 :na revisi&n al
2


%inali>ar para recopilar lecciones aprendidas '
reali>ar una adecuada retroalimentaci&n"
PREMISAS.
9a parada de la :233 se enmarco dentro de las
siguientes premisas<
# C!< a0 9a parada de+e ser e,ecutada con
CRD accidentes incapacitantes" +0 CRD
Incendios ' Eplosiones" c0 Cumplimiento del
plan de Citos del (lan Integral de C!" d0
CRD Incidentes ocupacionales no
reportados" e0 *esti&n total de incidentes que
inclu'a e,ecuci&n de recomendaciones" %0
CRD accidentes am+ientales"
# D:RACIDN< Cumplimiento con los d)as
esta+lecidos 65 d)as totales" !e plantearon
tres %ases para la e,ecuci&n de la parada" Base
I< 57 a 24 de Be+rero -Circuito Desalador D#
2220, Base II< 5 al 63 de Mar>o -Circuito ;#
235H;#23.HC#2350 ' Base III< 5 al 23 de A+ril
-Circuito ;#238HC#2320"
# A9CANC< se reali>ara el taller de
cuestionamiento del alcance"
# CD!;D!< la desviaci&n serF mFEimo del 53@
respecto al (resupuesto apro+ado para la
parada"
# CA9IDAD< se garanti>a una longitud de corrida
de 13 meses atmos%rico ' 87 vacio meses"
# (9AN D CI;D!< cumplimiento de los ?itos '
entrega+les"
# (R!DNA9< Coras Com+re de capacitaci&n
espec)%ica ma'or igual a 8733 CC"
# CDN;RA;ACION P CDM(RA!< a0 Cero
incidentes asociados con materiales,
?erramientas ' equipos que a%ectaron la
duraci&n de la parada" +0 Ningn proceso
precontractual -contratos ' compras0
declarados desiertos"
CONGELAMIENTO DEL ALCANCE.
l proceso de anFlisis del alcance se reali>a
aplicando una evaluaci&n de riesgos ' se o+tiene
un equili+rio entre la reducci&n de costos ' la
Integridad operativa" l proceso tiene entradas as)<
listado de tra+a,os, premisas, datos ' ?ec?os
?ist&ricos" Contempla el anFlisis mediante la
aplicaci&n de una matri> RAM ' la aplicaci&n de un
%actor J para cuanti%icar la comprensi&n del e%ecto
del costo" ;odas las decisiones son tomadas por el
equipo de tra+a,o ' son claramente documentadas"
l ;aller de congelamiento de alcance se e%ecto el
22 de Junio del 233/ ' su congelamiento se reali>o
el 27 de Agosto del mismo a=o" !e evaluaron 52.
)tems entre equipo estFtico, tu+er)a ' equipo
elctrico, 77 )tems quedaron dentro del alcance de
la parada ' se generaron /6 compromisos en los
integrantes del grupo"
GESTI!N PRECONTRACTUAL
sta %ase inclu'e la de%inici&n de la estrategia ' el
plan de contrataci&n ' compras" 9os procesos de
selecci&n para la ad,udicaci&n de compras de
amplio pla>o de entrega se terminaron el 26 de
ma'o del a=o 233/" ntre los materiales solicitados
se encuentran< Mallas empacadas *M(ACI ;235
' ;23., ;u+er)a ' accesorios para cam+io de l)nea
de cima ' re%lu,o de cima ;235, ;ips de los
quemadores de los C235 ' C232, ;u+os '
accesorios de >ona de radiaci&n de los C235 '
C232, Di%usor ' +oquillas matri> de 'ectores
!J235H232H236H238, ;u+er)a para reentu+es totales
' parciales de los ?aces 23/A, 23/B, 252A, 252B,
258B, 26/, 264 ' el cam+io de los ?aces 256 '
258A"
9os contratos principales para la (arada se
estructuraron de acuerdo a la estrategia de
e,ecuci&n" 9os contratos ad,udicados %ueron los
siguientes< Mantenimiento tcnico a torres '
tam+ores No" .2327/7, Mantenimiento tcnico a
tu+er)a ' tra+a,os miscelFneos No".232752,
Mantenimiento general a intercam+iadores No"
835/265, ad,udicados a la %irma Blastingmar !"AG
!ervicio de movimiento de carga 'Ho equipos No"
835/271 ad,udicado a la %irma Drdocol !"A"G
Mantenimiento tcnico al equipo elctrico e
instrumentaci&n No" 835/2.5 ad,udicado a la %irma
Indequipos !"A"G Aislamiento trmico ' !ervicios de
9og)stica contrato transversal del Departamento
(aradas de (lanta"
6


CUESTIONAMIENTO DE LA RUTA CRTICA
De+ido a la estrategia de e,ecuci&n dividida en tres
%ases se contemplaron dos equipos como ruta
critica ;235 ' C232 durante las %ases II ' III
respectivamente" l ;aller de JBA; RA;K o Ruta
Critica tiene como principal en%oque la reducci&n de
los tiempos de los tra+a,os en la ;235 ' C232 para
a,ustarse al plan esta+lecido de la (arada ' la
mitigaci&n de los riesgos asociados con tra+a,os"
ste taller involucro a personal del grupo de la
(arada, Inspecci&n, (roceso, Dperaciones ' de los
e,ecutores para la ;235 Blastingmar !"A" ' el C232
copetrol" ste ;aller se reali>o el 3/ de Be+rero
del a=o 2337, es importante resaltar que como
practica se reali>aron talleres previos para
determinar con ma'or eEactitud los tiempos ' el
recurso requerido para e,ecutar la planeaci&n
prevista"
;orre Atmos%rica # ;235< 9os tra+a,os mFs
relevantes a reali>ar %ueron<
Mantenimiento a los lec?os de malla *lits?
*empaQ< en la >ona intermedia -plato 52 al 280 '
Retirar, cam+iar e instalar los dos lec?os
empacados de la torre en su totalidad -re%lu,o
medio ' re%lu,o in%erior0"
Instalaci&n de 9inning en las siguientes >onas as)<
Intermedia< ntre platos 56 ' 58 -2 mt20 # ntre
platos 25 ' 22 -2 mt20 # ntre plato 22 ' >ona de
c?imeneas -5 mt20 # Inmediatamente encima del
plato de c?imenea superior -6 mt20, In%erior< ntre
platos 55 ' 52 -8 mt20 # ntre platos 53 ' 55 -2
mt20 # ntre platos 8 ' 1 -2 mt20 # Cap in%erior -5
mt20"
Retirar una secci&n del casco de 5"2m anc?o E 5m
alto, en la >ona de re%lu,o in%erior ' reempla>ar esta
secci&n con material lamina de !A#.51 gr" /3 de
.H7K de espesor previa aplicaci&n de overla' -lado
interior0" Antes de retirar esta secci&n se de+e
instalar un marco en per%iler)a como arriostramiento
para evitar de%ormaciones del casco"
Cam+io de las l)neas de Cima ' Re%lu,o de Cima de
la ;235"
l o+,etivo planteado del taller es reducir los
tiempos de mantenimiento de la ;235 a 21 d)as '
contemplar los riesgos relacionados a las
actividades para garanti>ar la integridad del
personal que tra+a,ara dentro del recipiente"
F"#$ra 2. Modelamiento 6D de los ;ra+a,os en la ;235"
l uso de la simulaci&n ' modelaci&n en 6D para
cada >ona de la torre ' de los tra+a,os a reali>ar,
%ue una me,or prFctica implementada" 9a
visuali>aci&n que se tiene en el momento del taller
se ampl)a con el modelo ' es %undamental para la
toma de decisiones" l modelo en 6D se +aso en
los planos eEistentes del equipo ' de la visita en
campo contemplando un nivel de detalle
importante"
!e determinaron Citos principales para incorporar
en el (D;< Construcci&n de Andamio Eterior,
Binali>aci&n de instalaci&n de !A!, 9impie>a de las
>onas de la ;orre, Retiro de (latos en >ona de
a+ertura e instalaci&n de ventana, Inspecci&n '
marcado de las recomendaciones a e,ecutar, rata
de instalaci&n de 9inning m2H?ora, %inali>aci&n de
e,ecuci&n de las recomendaciones para cerrar
ManCole de cada >ona, cantidad de soldadores
requeridos en el las actividades" 9a nivelaci&n de
recursos se reali>o teniendo n%asis en los
soldadores 'a que las actividades a e,ecutar
requieren determinadas destre>as ' capacidades"
8


F"#$ra & (laneaci&n Detallada Cam+io de 9)nea Cima '
Re%lu,o ;235"
Durante el taller se plasmaron compromisos
%undamentales para lograr el o+,etivo< Armado de
andamio eEterior antes de la Apagada de la
:nidad, Cumplimiento de la estrategia de (ermisos
-Revalidaci&n en Campo0, ;raslape en la >ona de
la $entana para garanti>ar continuidad,
Aseguramiento de disponi+ilidad de ?erramienta
para todos los %rentes de tra+a,o, Identi%icaci&n de
>onas de instalaci&n de linning por inspecci&n e
inicio de la actividad antes de reci+o de
recomendaci&n, mpleo de Cidrolavado en el
interior de la ;orre, sta+lecimiento de
rendimientos para instalaci&n de lining 28?oras E
m2 E %rente de tra+a,o, inclu'e limpie>a,
preparaci&n de super%icie, puntear linning ' 63
?oras E m2 E %rente de soldadura, sta+lecimiento
de instructivos ' procedimientos antes del inicio de
la parada ' (rogramaci&n del recurso de gras 28
?oras antes para no inter%erir en la Ruta Critica"
Cada uno de estos compromisos tiene un
responsa+le ' se les reali>a seguimiento durante la
e,ecuci&n de los tra+a,os"
F"#$ra '. squema general ;235"
n el esquema se puede o+servar la planeaci&n de
detalle que se reali>o para la actividad mFs
relevante en la ;235, ' en donde se tendr)a las
ma'ores di%icultades por la cantidad de tra+a,o ' el
nmero de personas tanto internamente como
eEternamente"
F"#$ra ( Distri+uci&n de la >ona con ma'or
concentraci&n de actividades en la ;235
.


PLAN INTEGRAL HSE U-200
l (lan Integral C! es transversal para la (arada<
Base planeaci&n -la+oraci&n (lan Integral C!0,
Base de e,ecuci&n -Desarrollo e implementaci&n
del (lan C!, !eguimiento ' control del (lan C!,
la+oraci&n ' ,ecuci&n del (lan de desarrollo de
competencias en C!0 ' Base de cierre -9ecciones
aprendidas, valuaci&n contratistas, In%orme %inal
C!0"
l primer ?ito es la ela+oraci&n de las (remisas
C! para la (arada, dentro de las cuales se
resaltan las siguientes< ,ecutar el 533@ del (lan
de *esti&n Integral C!, Cero tolerancia al
incumplimiento de las 56 Reglas %undamentales de
C(, todo el personal participara de la capacitaci&n
en C! espec)%ica para la parada, reali>ar '
documentar la valoraci&n ' caracteri>aci&n de las
actividades con,unto con los AnFlisis de ;ra+a,o
!eguro aplicando la identi%icaci&n de riesgos, el
principal l)der C! es el *erente o representante
legal de cada empresa contratista, se de+e divulgar
el (lan de Comunicaciones antes de la parada, ND
se permitirFn reali>ar tra+a,os de mantenimiento
mecFnico durante la arrancada, Reducir al mFEimo
la congesti&n de la >ona industrial ' la presencia de
personal que no se requiera ' la restricci&n de
parqueo de ve?)culos livianos en >ona industrial"
l (lan contempla tam+in los siguientes puntos
que se desarrollaron durante las tres %ases"
(laneaci&n< Divulgaci&n de (remisas, aspectos
C! en ;aller de cuestionamiento, determinaci&n
de estandares C! vigentes ' aplica+les,
estrategia C!, especi%icaciones ;cnicas de C!,
anFlisis Integral de Riesgos" (laneacion
(recontractual< (lan de Comunicaciones, (lan
*eneral de 9ogistica, (lan de Mane,o Am+iental,
(lanes de Respuesta para mergencias, (lan de
!alud Industrial, $aloraci&n ' caracteri>aci&n de
riesgos asociados a los tra+a,os, AnFlisis de
riesgos para tra+a,os con RAM R M, C ' $C -A;!0,
(lan de esquemas !A!, strategia para la
gesti&n de (ermisos de tra+a,o, strategia para
*esti&n de Incidentes ' Ballas de Control, Matr)>
de Recursos *enerales para la *estiSn C!,
Aspectos C! en BA; RA;, structura
organi>acional C! e Interrelaciones, (lan de
Capacitaci&n ' ntrenamiento en C!,
!eguimiento de (reparaci&n (ermisos de ;ra+a,o '
documentos Ad,untos" (laneacion Detallada< (lan
Detallado de Bacilidades ' Campamentos,
Alistamiento Bacilidades ' Campamentos de la
(arada, 9i+ro C! por :nidad entregado"
Alistamiento< ,ecuci&n del (lan de
Comunicaciones, monitoreo Diario ' !emanal de
los aspectos C!, revisi&n Integral (ara la
Arrancada" ,ecucion< In%orme %inal C! de la
(arada, evaluaci&n C! de Contratistas, taller
C! 9ecciones Aprendidas"
PLAN DE CALIDAD Y PROGRAMACIN U-200
l (lan de Calidad tiene por o+,eto asegurar las
actividades de mantenimiento durante el proceso
de (laneaci&n, Alistamiento ' ,ecuci&n, en este
se descri+en las actividades a desarrollar, se
esta+lecen directrices de selecci&n ' utili>aci&n de
los recursos necesarios para llegar al cumplimiento
de los o+,etivos de calidad, se reali>a el
seguimiento ' control +asFndose en los
instructivos, los procedimientos, especi%icaciones '
normas" As) se e,ecutan las me,ores prFcticas
re%erentes a la actividad a e,ecutar, con el %in de
garanti>ar las premisas de la ;urnaround"
F"#$ra ) structura de desglose de tra+a,os de Control
de calidad T AB!"
9as actividades mFs destacadas en el (lan de
Calidad son< Revisi&n de especi%icaciones tcnicas,
(reparaci&n de los Documentos del (roceso de
1


!elecci&n para esta+lecer entrega+les m)nimos de
control ' aseguramiento de la calidad por
especialidades, (reparaci&n de los AB! de calidad
para la parada, sta+lecimiento de una Matri> de
Responsa+ilidades, Revisi&n de (rotocolos de
acuerdo a la Matri> de Responsa+ilidades,
Revisi&n a certi%icados de cali+raci&n '
patronamiento de equipos, Revisi&n de los A(! '
(QR, Registro de cali%icaci&n para el personal de
soldadura -A(Q0, Reali>aci&n del Aeld BooQ,
!eguimiento al (D; e inclusi&n de actividades de
control dentro de este, Reali>aci&n so+re la marc?a
en la parada los di%erentes protocolos que se
genera+an por las recomendaciones, seguimiento
a los protocolos generados por las
recomendaciones a los contratistas para que se
tuviera un soporte en la gesti&n de costos,
:+icaci&n de los protocolos en el Frea de la
e,ecuci&n de las actividades ' se
reali>aron los respectivos registros ?aciendo
seguimiento en tiempo real, !eguimiento de los
tra+a,os veri%icando se siguieran los procedimientos
previamente esta+lecidos, Aseguramiento de los
registros de cali%icaci&n de los soldadores ' del
personal encargado de reali>ar prue+as '
ensa'os, !eguimiento a procedimiento de torque
de los equipos, reali>aci&n de reuniones para la
programaci&n diaria de radiogra%)a, plani%icaci&n '
e,ecuci&n de auditor)as de calidad H protocolos '
ntrega en custodia de la (lanta a Mantenimiento"
n este ltimo punto ?a' que resaltar que la
entrega se reali>o la entrega en custodia de la
planta de manera rFpida ' oportunaG el d)a 57
Be+rero de 2337 a las /<33 a"m" se ?ace entrega
de la (lanta ;opping :#233 a (aradas de (lanta '
a su ve> a los Contratistas" l d)a 2 de Ma'o de
2337 a las 8<63 p"m" se ?ace entrega de la planta
de (lanta ;opping :#233 al coordinador de
operaciones para el contrato de Intercam+iadores,
' el d)a 4 de Ma'o de 2337 a la 8<63(<M para el
contrato de ;orres T ;am+ores ' ;u+er)a"
copetrol reali>o la (laneaci&n ?asta un Nivel III,
as) el contratista la toma+a como +ase para reali>ar
su (lan Detallado de ;ra+a,os (D;" !e integraron
los (D;s de cada uno de los contratistas '
copetrol -Mantenimiento ' (ro'ectos0, para lograr
lo anterior se de%inieron reglas para estructurar el
AB! de cada programa, las Activit' Codes, los ID
de las actividades, los tipos de +anderas a emplear,
los calendarios, %ec?as de entrega de equipos por
parte de operaciones, etc"
F"#$ra * Cronograma *eneral para la (arada de la
:233"
9a integraci&n asegura la optimi>aci&n general de
los recursos compartidos como las gras, asegura
la interrelaci&n ' las inter%erencias de tra+a,os -RU,
*ras, contratistas, energ)a, andamios0, se tra+a,e
con una listado general de prioridades comunes,
acierto en la programaci&n de las pr&Eimas 28
Coras, entrega de materiales con anterioridad
segn inicio de actividad en el (D;, a'udando a
o+tener el o+,etivo de la (arada" l plan integrado
inclu'e actividades operativas necesarias para
entregar la planta en %orma segura ' arrancar la
planta al terminar el tra+a,o" !e ela+oraran
in%ormes diarios de la parada, cortes con +ase a lo
e,ecutado en campo, precisos ' acordes con la
realidad de la (arada"
ALISTAMIENTO.
l alistamiento de la (lanta para el inicio de la
(arada contemplo actividades de planeaci&n '
e,ecuci&n con el o+,etivo de minimi>ar riesgos,
/


tiempo ' asegurar la calidad durante la e,ecuci&n"
9os andamios requeridos para equipos o
actividades criticas se reali>aron una semana antes
de dar inicio, la coneEi&n de %acilidades de
desocupaci&n ' de descontaminaci&n esta+an
instaladas d)as antes, el plan de log)stica en cuanto
a contenedores de personal, materiales '
?erramientas se e,ecuto con anterioridad, la
identi%icaci&n de sistemas vivos, la reali>aci&n de
pre%a+ricados, el aseguramiento de personal
contratista con pase de ingreso a la re%iner)a con
una semana de anticipaci&n, entre otras
actividades reali>adas" A continuaci&n s detallan
dos de ellas"
Implementa!"n S!#tema $e Pe%m!#&# $e
T%a'a(&.
F"#$ra + Blu,ograma !istema de (ermisos de ;ra+a,o"
l despliegue de los permisos de tra+a,o sigui& lo
esta+lecido en el Manual de (ermisos de ;ra+a,o
$R(#M#335" 9a estrategia para la parada de la
(lanta de :#233 2337 tuvo los ?orarios,
esta+lecidos en el %lu,ograma, teniendo en cuenta
el requerimiento, permisos de tra+a,o nuevos,
revalidaci&n de permisos ' cierre de permisos"
All) se esta+lecieron puntos de control, para
garanti>ar el correcto diligenciamiento por cada uno
de los responsa+les, la veri%icaci&n de Freas '
equipos, cumplimiento de controles ' condiciones
esta+lecidos en el A;! o el ;R! Qu" l
cumplimiento estricto de ?orarios esta+lecidos '
acordados por las partes %ue una prFctica que logro
alcan>ar los o+,etivos de entrega en %orma segura '
oportuna" :n punto clave %u la revalidaci&n en
campo de los tra+a,os de la Ruta Critica"
F"#$ra ,. Corario entrega de (ermisos de tra+a,o"
S!#tema $e $e#&)pa!"n.
!e veri%icaron las condiciones del sistema de
desocupaci&n de la planta :233 antes de iniciar la
(arada, los tra+a,os de mantenimiento requeridos
para disponer del sistema en &ptimas condiciones
se reali>aron con anterioridad por programaci&n del
D)a D)a" 9a me,or prFctica reali>ada %ue la
reali>aci&n de la prue+a el sistema ' entrega de
este a los contratistas d)as antes de la apagada" 9a
prue+a consiste en inundar todo el sistema con
agua contraincendios, los resultados %ueron
satis%actorios" Durante la apagada el sistema
?a+ilitado, impidi& que los vertimientos de drena,es
llegaran a los cuerpos ?)dricos ' en cam+io
%lu'eran ?acia la (lanta (;AR por aguas aceitosas"
l sistema entregado en custodia de los
contratistas, los responsa+ili>a+a de entregarlo en
las mismas condiciones antes de la puesta en
servicio de las :nidades, garanti>Fndolo tam+in
en la Arrancada"
S!#tema $e In$epen$!*a!"n $e l&# C!%)!t&#
T20+ , T20-.
De+ido al cam+io de estrategia de e,ecuci&n de la
(arada, esta+lecida por la *erencia *eneral en
donde la reparaci&n se reali>ar)a en tres Bases<
Circuito Desalador D#222 -(lanta Dperado0,
Circuito ;#235H;#23.HC#235 -;238 ' C232
Dperando0 ' Circuito ;#238HC#232 -;#235 H;#23.H C#
235 Dperando0" 9a planeaci&n en cuanto a la
Independi>aci&n de los circuitos %ue rigurosa ' se
reali>o en equipo Dperaciones ' (aradas de
(lanta, para garanti>ar la implementaci&n de los
procedimientos" s importante resaltar que las
actividades a reali>ar tanto por parte de
operaciones ' mantenimiento tienen una
7


importancia alta, 'a que esto garanti>ara la
e,ecuci&n de los tra+a,os de manera segura"
F"#$ra %0. squema operacional ;238, en operaci&n
durante la Base I"
Inicialmente se reali>o la identi%icaci&n de los
puntos de Independi>aci&n, en donde se instalaron
'Ho retiraron ciegos" 9uego se programo la
secuencia operativa, ' se agrupo por los circuitos a
Independi>ar< Cam+io del D#258 -tam+or de gas
com+usti+le0, Ciegos del D#255 -;A0,
Independi>aci&n de la ;#235 ' ;#23. de la ;#238,
Independi>ar circuito de carga ;#238, independi>ar
circuito de productos ;#238, Ciegos limites :#233
-Base I R 2". d)as0, Ciegos limites :#233 -Base 2 R
despus de 2". d)as0 ' ciegos cam+io de codo
AC(M" n ;otal se instalaron 43 ciegos, el 73@ en
2". d)as -$er Bigura 7" Cronograma0"
!e reali>o un instructivo ' un (rograma Detallado
para determinar el punto eEacto de intervenci&n '
la secuencia operativa, tam+in un listado de
c?equeo para veri%icar condiciones -Alistamiento,
Andamios, Instalaci&n0" !e contemplaron
actividades de alistamiento para garanti>ar la
reali>aci&n de estos tra+a,os en el menor tiempo<
cam+io ' suavi>ada de cada uno de los espFrragos
de las +ridas a intervenir, u+icaci&n de las platinas
ciegas ' empaques en campo segn DiFmetro '
Rating, identi%icaci&n con pintura de los puntos,
recorrido previo con personal de operaciones '
mantenimiento, agrupaci&n de los permisos por
circuito ' u+icaci&n geogrF%ica, instalaci&n previa
del andamio en el caso de requerirse, selecci&n
previa del personal para ciegos en la ;A"
F"#$ra %% Instructivo Independi>aci&n de los Circuitos"
E.ECUCIN.
9a estrategia para la gesti&n C! durante el
desarrollo de las ;res Bases para el Mantenimiento
*eneral de la ;opping :#233 se gener& a partir de
un anFlisis integral de riesgos reali>ado previo
inicio de la reparaci&n" n este e,ercicio se
pudieron identi%icar peligros de alta potencialidad
de prdida ' controles a implementar tales como<
Cidrocar+uros a altas presiones ' altas
temperaturas por planta en operaci&nG para
controlar, prevenir ' mitigar e%ectos negativos so+re
las personas, el medio am+iente ' la in%raestructura
se reali>aron eEtensas ,ornadas de divulgaci&n de
los riesgos ' posi+les consecuencias as) como las
rutas seguras ' de evacuaci&n de la planta"
Identi%icaci&n de los sistemas vivos por medio de
pancartas ' cinta de color ro,o"
4


As) mismo se aislaron algunas Freas con +arreras
%)sicas temporales que restring)an el paso de
personal no autori>ado" 9os vig)as cumplieron un
papel %undamental al divulgar de manera
permanente e insistente los sistemas vivos a todo
el personal"
De+ido a que la unidad se encontra+a en servicio
se de+)a garanti>ar el +uen desempe=o del sistema
de drena,e de aguas lluvias ' aceitosas por lo que
se reali>o una prue+a de inundaci&n ' posterior
?a+ilitaci&n del sistema" As) mismo recursos como
un cami&n de vac)o ' personal de la+or para la
limpie>a de estas ca,as garanti>aron el +uen
%uncionamiento de estos sistemas durante el
mantenimiento general de la unidad"
l C2! %ue uno de los peligros a controlar durante
la reparaci&n sa+iendo que geogrF%icamente la :#
233 se encuentra al oriente del ca+e>al de gas
acido de la *RB ' que mFs de 133 personas por
d)a transitarFn por este sector se aisl& el ca+e>al
por medio de laminas de >inc, instalaci&n de
mangaveletas para orientar al personal en la
direcci&n contraria del viento, divulgaci&n por
medio de volantes ' simulaci&n de un escape de
acido sul%?)drico"
Cerramientas ' equipos, la unidad %ue saturada por
personal, equipos, ?erramientas, andamios '
maquinaria, esta unidad no tiene muc?as
%acilidades para reali>ar mantenimiento lo que llevo
a evaluar en sitio la e,ecuci&n de los tra+a,os previo
a la emisi&n de cada permiso" Cada ?a> de tu+os
por eEtraer o cada l)nea por desmantelar constitu'o
un verdadero reto para la seguridad contando con
el apo'o ' acompa=amiento en campo de
operaciones, paradas de planta ' el personal de
C! para el anFlisis de riesgo necesario en cada
actividad"
l verdadero Eito de la reparaci&n %ue el resultado
%inal gracias al tra+a,o en equipo ' a la valoraci&n
de los riesgosG uno de los pilares de este Eito %ue
la planeaci&n e implementaci&n del !A! ' la
estrategia de permisos de tra+a,o" Contando con la
gesti&n de los permisos en campo ' se=alando con
el dedo el sitio de instalaci&n o desmonta,e de
ciegos, cierres o aperturas de vFlvulas o
pulsadores de motores"
l seguimiento ' control del plan C! de la
reparaci&n de la unidad estuvo a merced de todo
los d)as por medio del l)der de la parada ' su
equipo de tra+a,o por lo que la l)nea de
comunicaciones %ue e%ectiva a cualquier ?ora del
d)a con los responsa+les de la gesti&n C!, es
decir, todos"
Apa/a$a.
F"#$ra %2 Esquema descontaminaci&n ;235"
l plan de descontaminaci&n para los circuitos de
la :233, cumpli& los siguientes o+,etivos< Menor
eEposici&n del personal a gases t&Eicos, eliminar
la contaminaci&n am+iental, Menor tiempo de
limpie>a mecFnica en quipos, Recuperaci&n de
?idrocar+uro, Minimi>ar el tiempo de la ruta critica"
Aspectos importantes a resaltar durante la
planeaci&n< se determinaron puntos muertos en los
sistemas, se de%inieron los diagramas o circuitos a
lavar, no se contemplaron para limpie>a equipos
que no se van a intervenir -;#2380, se reali>o
n%asis en las cosas que no se de+en ?acer, se
contemplo uso de agua de calderas para me,orar la
e%iciencia de la limpie>a, se determino el uso del
53


producto de limpie>a NA9CD C4353A, se
desarrollo un procedimiento para los circuitos ;235
T ;23. ' equipos :233, se aseguro el
%uncionamiento del separador para el drena,e de
aguas aceitosas, para recuperar ?idrocar+uro '
minimi>ar las descargas ?acia (#;AR", se
aseguraron los sistemas de +om+eo a emplear,
%inalmente se ela+oro instructivo para u+icaci&n '
construcci&n de %acilidades en los circuitos"
F"#$ra %& AnFlisis de tarea de re%erencia
9as apagadas durante la parada de la :nidad
%ueron dos< sistema ;235 ' ;23. ' sistema ;238,
las dos apagadas cumplieron con los tiempos
determinados en el cronograma, la entrega de
equipos a Mantenimiento %ue oportuna, se
caracteri>aron por ser ecol&gicas pues no se
reali>aron vertimientos a de ?idrocar+uro cuerpos
de agua ' no se reali>aron descargas a la ;A
cumpliendo con los estFndares en la re%iner)a" l
(lan contemplo cuatro ?itos a reali>ar, as)< In%ormar
a interesados, reali>ar apagada ;235 ' ;23. #
;238, reali>ar descontaminaci&n de la ;238 '
entregar custodia los equipos a mantenimiento"
Cada ?ito %ue desagregado en tareas espec)%icas
reali>ando un AnFlisis de ;area de Re%erencia A;R
identi%icando Quin e,ecuta la tarea, el tipo '
valoraci&n del riesgo, las consecuencias"
D0a# Me1n!&#.
F"#$ra %' squema (arada :233
9os d)as mecFnicos de la (arada :#233,
contemplaron niveles de riesgo, teniendo en cuenta
las caracter)sticas de la planta para reali>ar el
mantenimiento -espacios reducidos ' pocas
%acilidades0 ' las condiciones de operaci&n -Base II
sistemas ;#238 ' C#232 ' Base III sistemas ;#235
;#23. ' C#235 en servicio0, con un pico de 133
tra+a,adores" sto eEigi& en el quipo de la
(arada, todo el compromiso en los temas de C!,
pero so+re todos los aspectos el tra+a,o en equipo<
(aradas de (lanta#Mantenimiento#Re%inaci&n de
Crudos#DC!"
9os equipos intervenidos se enuncian a
continuaci&n"
BA! I< 22.A T 22.B T !D225 T !D222 T
!D221"
55


BA! II< C235# ;235# ;232 # ;23. # 235A # 235B
# 232 # 236 # 23.A # 23.B #23/A # 23/B #
256 # 258A # 258B # 222A # 222B # 222C #
222D # 22/A # 22/B # 262 # 266A # 266B #
261A # 261B # 26/ # 267 # 264 # !D235 #
!D232 # !D23/ # !D255 # !D256 # !D258 # !D223
# !D227 # 9)nea de B'pass del #22/ al #235 ' (#
236 # 9)nea de re%lu,o #235 A ' B H ;#235 # Codo en
l)nea #262 al #234 # Descarga de la (# 236 A ' B
# Cam+io l)nea re%lu,o de cima ;#235 # 9)nea +'pass
del #22/ A ' B # 9)nea +'pass #23. A ' B al #
253 # 9inea #264 # J 236 # 9inea condensado #
23. ?asta viaducto # 9)nea de Cima desde la ;#
235 H #22/ A ' B # Re%uer>os (iernas +aromtrica"
BA! III< C232 # 252A # 252B # 263 # 26.A #
26.B # !D236 # !D22/ # 9inea de cima de la ;#
238
Aspectos relevantes a destacar en C!< No se
present& ningn incidente relacionado con las
maquinas de Cidro,et -limpie>a de
intercam+iadores0, ni tampoco con el uso de
?ridolavado en espacios con%inados -;orres '
;am+ores0" No se present& ningn incidente con
porras ' llaves de golpe" No se present& ninguna
quemadura a pesar de tener +uena parte de la
planta en servicio" No se presentaron incidentes
am+ientales" Instalaci&n de la separaci&n %)sica
para el ca+e>al de C2!" Ecelente implementaci&n
de los esquemFticos del !A! ' control en la
instalaci&n ' retiro de ciegos" Identi%icaci&n de
!istemas vivos ' encerramiento de los sistemas de
carga de la planta" Cero retrasos en el trFmite de
permisos" 9impie>a ' mantenimiento de las ca,as
de aguas lluvias ' aceitosas" Instalaci&n de lFminas
' sacos de arena como control de los riesgos en
los tra+a,os en caliente" ;ra+a,os internos en D#255
;A, con un proceso de descontaminaci&n H
desgasi%icaci&n al 533@ ' con cero incidentes
relacionados con esta actividad"
l apo'o incondicional del grupo de apo'o
gerencial en el construir C! para la reparaci&n"
P)e#ta en #e%2!!&.
9as arrancadas de los circuitos en la :233 %ueron<
!istema Desalador D222 Base I, Circuito ;235 '
C235 Base II, Circuito de $acio ;23. Base II '
Circuito ;238 ' C232 Base III"
Antes de poner en servicio cada circuito se de+e
garanti>ar la entrega a satis%acci&n de los equipos,
en esto los protocolos ,uegan papel importante '
%ueron la entrada para que operaciones pueda
?acer uso nuevamente del equipo"
!e pactaron varias premisas< Cero tra+a,os durante
la puesta en servicio, divulgaci&n del proceso de
arrancada en todos los niveles, la alineaci&n de
circuitos para la puesta en marc?a de la unidad
de+e ser registrada ' segn (VID, purgar el aire en
todos los sistemas, evacuaci&n de agua en los
puntos +a,os, disponi+ilidad de cami&n de vacio 28
Coras"
l personal de operaciones reali>o actividades
preliminares d)as antes de cada puesta en servicio,
con el apo'o de mantenimiento ' el soporte tcnico
del Frea, contemplado entre otras actividades las
siguientes< $eri%icaci&n de ciegos que se de+en
retirar, instalar ' que continan instalados mediante
la carpeta del !A!" C?ecQ list ' protocolos de los
equipos estFtico, elctrico, instrumentos ' rotativo
que %ueron intervenidos en la reparaci&n"
Alineamiento de los servicios industriales '
marcaci&n de los sistemas que queda+an vivos
luego del proceso" !ensi+ili>aci&n del proceso
arrancada en todo el personal de Dperaciones"
LECCIONES APRENDIDAS.
9a sesi&n de 9ecciones Aprendidas para la (arada
se reali>o el 22 de A+ril del 2337 ' participaron el
personal de direcci&n de los contratitas, las
interventorias tcnica ' administrativa, el equipo de
la (arada por C(, ' las Freas de apo'o de la
re%iner)a" n este taller se identi%icaron los aspectos
por destacar -que estuvo +ien0, por me,orar '
9ecciones aprendidas en di%erentes temas< *esti&n
C! -9idera>go, (ol)tica ' strategia, (laneaci&n '
(rocedimientos, Auditorias ' Aseguramiento,
*esti&n de Incidentes ' Ballas de Control,
(ermisos de ;ra+a,o, AnFlisis de Riesgos, Mane,o
Am+iental -inclu'e Drden ' Aseo0, Capacitaci&n '
entrenamiento0, Dperaciones -9istado (reliminar de
tra+a,os, Apagada ' descontaminaci&n, ntrega
custodia, *esti&n permisos de tra+a,o,
Arrancada0, (laneaci&n ' (rogramaci&n
-Cumplimiento de plan de ?itos, Cumplimiento al
plan de tra+a,o (D;, la+oraci&n de plan nivel 3, 5,
2 ' 6, Reuniones de planeaci&n de tra+a,os0,
QAHQC # Inspecci&n de quipos -Alcance Binal,
52


Recomendaciones emitidas durante la e,ecuci&n,
Cumplimiento del plan de emisi&n de
recomendaciones, !esiones de emergentes,
(rotocolos, Cali%icaci&n de procedimientos0,
*erenciamiento ' Comunicaciones -(remisas,
quipo de Coordinaci&n de la (arada, (lan Citos,
Auditor)as, Roles0, Compras ' materiales
-Cuestionamiento Compras largo (la>o,
speci%icaciones ;cnicas ' (lanos, $isitas de
control de %a+ricaci&n, ntrega de materiales,
Calidad de materiales 'Ho %a+ricaci&n0 '
Contrataci&n -speci%icaciones ;cnicas,
(resupuesto, strategia, B:CWs0"
l resumen de las lecciones aprendidas se
encuentra en el (ortal de *esti&n del Conocimiento
de C( ' el descriptor es (arada :233"
AN-LISIS DE RESULTADOS
9os resultados de la (arada se miden respecto a
las premisas planteadas< C!, Duraci&n, Alcance,
Calidad, Costos, (lan de Citos, (ersonal,
Contrataci&n ' Compras
C!< :no de los pilares de la (arada %ue J?acer
seguridadK, construir, reali>ar gesti&n en campo, no
solo reali>ar auditor)as sino que ?acer seguimiento
' lograr que se cumplan las recomendaciones,
dedicaci&n a los controles" Cero accidentes
incapacitantes, tres accidentes sin prdida de
tiempo, cero accidentes am+ientales, tres incendios
'Ho eEplosiones, cumplimiento al 533@ de los ?itos
del (lan Integral C!, *esti&n total de incidentes
que inclu'a e,ecuci&n de recomendaciones" !e
gestionaron 264 incidentes ' %allas de control
inclu'endo la e,ecuci&n de recomendaciones"
F"#$ra %( (remisas C!"
(R!DNA9< !e reali>aron /372 CC de
capacitaci&n, se reali>aron 223 CC de inducci&n '
a 28 personas se le dictaron c?arlas de inducci&n"
CA9IDAD< Con el o+,etivo de esta+lecer una
comparaci&n entre el estado de la unidad antes '
despus de la Reparaci&n *eneral, se reali>aron
las corridas (re ' (ost ;urnaround los d)as 57 a 22
de Be+rero ' 28 a 63 de A+ril de 2337
respectivamente" 9a corrida de aceptaci&n, se llev&
a ca+o con una carga promedio de /4". IB(D de
Crudo Me>clado"l estado operacional de la (lanta
se evidencia en el in%orme (ost T ;HA, donde se
resaltan los siguientes aspectos< Disminuci&n en la
ca)da de presi&n total en el tren de crudos que
contri+u'e a una disminuci&n en el consumo de
gas de la unidad que equivalen a un a?orro de 5"51
I:!DXHd)a" n el sistema de vac)o ;23. se
increment& la recuperaci&n de gas&leos en un 6#.
@ $ol, lo que implica una ganancia de
5"26YMM:!DHa=o" !e present& optimi>aci&n en la
recti%icaci&n de la ;235, me,orando la calidad de los
productos recuperaci&n de productos +lancos -*as
Z Na%ta0 ' productos medios -Jet Z AC(M0"
Disminuci&n de la corrosi&n en los sistemas de
cima :233" Me,ora en el Desempe=o de las ;orres
;235 ' ;23. ' aumento en el nivel de e%iciencia de
los C235 ' C232"
D:RACION< 9a duraci&n de la parada se evala de
acuerdo a la %inali>aci&n total de las tres %ases que
es el momento en el que la planta es entregada a
Dperaciones ' puede cargar su capacidad mFEima
73"333 B(D" l cronograma planeado para
reparaci&n contemplo la entrega de la unidad el d)a
22 de A+ril de 2337"
56


F"#$ra %) Comparaci&n cronogramas (laneado vs
,ecutado"
9a Base II termino cuatro d)as despus de lo
planeado -teniendo en cuenta el d)a 5 de A+ril para
esta+ili>aci&n0 el d)a . de A+ril entro en servicio el
circuito ;235 ' C235" 9os d)as 1, / ' 7 de A+ril se
contemplaron como d)as de esta+ili>aci&n n donde
la (lanta cargo crudo en su capacidad de
operaci&n" 9a Base III planeada para 5/ d)as
mecFnicos %ue reali>ada en 52 d)as mecFnicos"
Binalmente la planta se entreg& en servicio el d)a
23 de A+ril teniendo un disminuci&n de 5"7 d)as
respecto a la planeaci&n reali>ada"
CD!;D!< 9a desviaci&n mFEima del 53@ respecto
al (resupuesto apro+ado para la parada, no se
cumpli& por el cam+io de estrategia implementado
por la *erencia" n resumen para los contratos de
;orres -.2327/70, ;u+er)a -.2327520 'e
Intercam+iadores -835/2650 se evala el pago de
reconocimiento econ&mico por X 6"33/"32/"416 de
pesos"
CONCLUSIONES
l tra+a,o en equipo entre Dperaciones ' (aradas
de (lanta para planeaci&n de la Apagada ' (uesta
en servicio de la :nidad, es garant)a de resultados
en cumplimiento de duraci&n, accidentes,
incidentes al medio am+iente ' entrega oportuna
de equipos" Aunque el conocimiento operativo es
del personal de operaciones es necesario que
(aradas de (lanta se integre ' +rinde el apo'o
necesario" 9as Apagadas ' (uestas en servicio de
la :233 son modelo del empleo de esta estrategia"
l AnFlisis de Riesgos ' la divulgaci&n permite
identi%icar peligros de alta potencialidad ' los
controles a implementar" l cumplimiento e%ectivo
se de+e reali>ar a cualquier ?ora del d)a ' tiene a
todos los integrantes de la (arada como los
responsa+les de esta gesti&n"
l cumplimiento de e,ecuci&n de los Citos para una
;HA como lo muestra el proceso de gesti&n de
(aradas de (lanta tam+in de+e ser oportuno '
reali>arse as) en las %ec?as esta+lecidas" ste
aseguramiento es el punto de partida para tener un
pro'ecto eEitoso"
9a planeaci&n detallada en las actividades de
ma'or importancia en una (arada de (lanta, son la
me,or practica a reali>ar" sta planeaci&n de+e ser
divulgada con anterioridad al personal que va'a a
e,ecutarla ?asta ser interiori>ada en cada
integrante" !e de+en contemplar procedimientos,
instructivos, riesgos, inter%erencias, actividades a
reali>ar antes de la apagada" 9as actividades
reali>adas en la ;235 son e,emplo de esta
planeaci&n
9a entrega en Custodia de quipos de
Dperaciones a Mantenimiento ' viceversa de
Mantenimiento a Dperaciones, genera con%ian>a '
acelera el inicio de los procesos< D)as MecFnicos '
puesta en servicio de la :nidad"
58


9as (aradas de (lanta no de+en tener equipos en
operaci&n, siempre de+e prevalecer la integridad '
seguridad de las personas -C!0 como un valor"
l (lan de Comunicaciones se de+e dise=ar
dirigido al control ' seguimiento, garanti>ando
l)neas e%ectivas de comunicaci&n"
9a relaci&n entre Contratistas ' la (arada de+e ser
cordial, de mutua cola+oraci&n" De+e verse como
un solo gran quipo en +squeda de un nico
o+,etivo"

BIBLIOGRAFIA
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general a intercam+iadores Contrato No" 835/265"
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tcnico a tu+er)a ' tra+a,os miscelFneos Contrato
No".232752"
CD(;RD9 !"A" Corrida de aceptaci&n post
reparaci&n general :nidad de ;opping 233" 35
mar>o T 23 a+ril de 2337"
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*eneral de la :233"
!;:DID! ;CNICD!" In%orme Binal (arada
*eneral :nidad 233"
5.


Carl.s Albr/. 0a1a/a S23c45
Bec?a de nacimiento< 26 de Mar>o de 5412 en la
ciudad de (ereira" 81 a=os de dad" Ingeniero
MecFnico, egresado de la :niversidad ;ecnol&gica
de (ereira en el a=o 5471" specialista en
*erencia de mantenimiento, Certi%icado en
Con%ia+ilidad !MR(, Diplomado en ;oma de
decisi&n ' mane,o de con%licto, Diplomado en
!istemas de Bom+eo, Certi%icado A!M !elecci&n
Mantenimiento sistemas de Bom+eo" Actualmente
tra+a,a para copetrol !"A" en la $icepresidencia
de Re%inaci&n ' (etroqu)mica, *erencia *eneral
Re%iner)a de Barranca+erme,a, Departamento de
(aradas de (lanta" Cargo< 9)der A de (aradas de
(lanta" Eperiencia pro%esional< 22 a=os"
;el%ono Residencia< -./0 / 1237574
;el%ono D%icina< -./0 / 1232725
;el%ono Celular< 633..15..6
carlos.zapata@ecopetrol.com.co
Ar6a37. Isaac R.a R".s
Bec?a de nacimiento< 24 de Noviem+re de 54/3 en
la ciudad de Cartagena" 67 a=os de edad"
Ingeniero MecFnico egresado de la :niversidad
Industrial de !antander, specialista en valuaci&n
' *erencia de (ro'ectos, (M( Certi%icado (MI"
Actualmente tra+a,a para copetrol !"A" en la
$icepresidencia de Re%inaci&n ' (etroqu)mica,
*erencia *eneral Re%iner)a de Barranca+erme,a,
Departamento de (aradas de (lanta" Cargo< 9)der
de (aradas de (lanta ;ipo B" Eperiencia
pro%esional< 52 a=os"
;el%ono Residencia< -./0 / 123788.
;el%ono D%icina< -./0 / 1237855
;el%ono Celular< 62363.5/55
armando.roa@ecopetrol.com.co
Ra$l M.3salv 8$"3/r.
Bec?a de nacimiento< 6 de nero de 54/2 en la
ciudad de Barranca+erme,a" 6/ a=os de dad"
;ecn&logo en Dperaci&n de (lantas, egresado del
!NA !eccional Barranca+erme,a en el a=o 2333"
Actualmente tra+a,a para copetrol !"A" en la
$icepresidencia de Re%inaci&n ' (etroqu)mica,
*erencia *eneral Re%iner)a de Barranca+erme,a,
Departamento de Re%inaci&n de Crudos" Cargo<
!upervisor II T 9)der de C!" Eperiencia
pro%esional< 58 a=os"
;el%ono Residencia< -./0 / 155554/
;el%ono D%icina< -./0 / 1234424
;el%ono Celular< 6336362.54
raul.monsalve@ecopetrol.com.co
D"#. A37r9s Bcrra -lvar5
Bec?a de nacimiento< 65 de Diciem+re de 5475 en
la ciudad de BogotF" 2/ a=os de dad" Ingeniero
MecFnico, egresado de la :niversidad Nacional de
Colom+ia en el a=o 233." Actualmente tra+a,a para
copetrol !"A" en la $icepresidencia de Re%inaci&n
' (etroqu)mica, *erencia *eneral Re%iner)a de
Barranca+erme,a, Departamento de (aradas de
(lanta" Cargo< (ro%esional de (aradas de (lanta"
Eperiencia pro%esional< 6 a=os"
;el%ono Residencia< -./0 / 1234/52
;el%ono D%icina< -./0 / 1234/52
;el%ono Celular< 65675.7888
Direcci&n< Calle .7 No" 5/#.4 :nidad 6 Apto 237"
Con,unto Cavipetrol II" Barranca+erme,a #
!antander
diego.becerra@ecopetrol.com.co
Jav"r A3/.3". D$:$ Ma/$/
Ingeniero !anitario ' Ambiental, egresado de la
:niversidad (onti%icia Bolivariana" Actualmente
tra+a,a para copetrol !"A" en la $icepresidencia
!ervicios ' ;ecnolog)a, Direcci&n de C! ' *esti&n
!ocial, :nidad C! # $R(" Cargo< (ro%esional
C!" Eperiencia pro%esional< 1 a=os"
;el%ono Residencia< -./0 / 125512/
;el%ono D%icina< -./0 / 1237711
;el%ono Celular< 6356171/37
javier.duque@ecopetrol.com.co
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