Portaria Helipontos

MINISTRIO DA AERONUTICA
COMANDO GERAL DE APOIO

DIRETORIA DE ELETRNICA E PROTEO AO VO

Instrues para
Operao de Helicpteros
para Construo e Utilizao
de Helipontos ou Heliportos

Portaria n 18/GM5, de 14 de Fevereiro de 1974.
Portaria n 046/GM5, de 6 de Maio de 1974.
Portaria n 745/GM5, de 06 de Outubro de 1976.
Portaria n 1230/GM5, de 15 de Outubro 1979.
Portaria n 353/GM5, de 21 de Maro de 1981.
Portaria n 830/GM5, de 22 de Julho de 1983.

A DIVULGAO DESTA PORTARIA, ATRAVS DA PRESENTE FMA-DEPV-61-15, FOI APROVADA
POR ATO BAIXADO PELO EXMO, SR. DIRETOR DE ELETRNICA E PROTEO AO VO,
CONFORME FEZ PBLICO O BOLETIM N 161 DE 23 DE AGOSTO DE 1974 E ENTRAR EM VIGOR
A PARTIR DE 03 DE FEVEREIRO DE 1975.
1
PORTARIA N- 18/GM5, DE 14 DE FEVEREIRO DE 1974*

Aprova Instrues para Operao de Helicpteros e
para construo e utilizao de Helipontos ou Heliportos

O MINISTRO DE ESTADO da Aeronutica, usando das
atribuies que lhe confere o artigo 64 do Decreto-lei n 200, de 25 de
fevereiro de 1967, e o disposto no Decreto n 70.171, de 18 de fevereiro
de 1972; e

Considerando a necessidade de disciplinar a construo de
helipontos e heliportos, de estabelecer regras especiais para o trfego
areo de helicpteros e de fixar normas operacionais para a sua
utilizao

RESOLVE:

Art. 1 - Aprovar as Instrues anexas a esta Portaria, que
estabelece Requisitos para construo e utilizao de helipontos ou
heliportos, Regras especiais de Trfego Areo, Normas operacionais e
Procedimentos especiais na operao de helicpteros.

Art. 2 - O Diretor-Geral do Departamento de Aviao Civil, o
Comandante do Comando de Apoio de Infra-Estrutura e o Diretor da
Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo, podero baixar instrues
complementares necessrias a explicitar a aplicao das Instrues
aprovadas por esta Portaria, nos assuntos afetos aos seus respectivos
rgos.

Art. 3 - As homologaes e/ou registros de helipontos ou
heliportos que estiverem contrariando o disposto nestas Instrues,
devero ser cancelados.

Art. 4 - O no cumprimento das disposies aprovadas por
esta Portaria acarretar aos infratores as sanes previstas no Cdigo
Brasileiro do Ar.
2
Art. 5 - Os casos omissos sero resolvidos pelas Autoridades citadas no
artigo 2 desta Portaria.

Art. 6 - A presente Portaria entrar em vigor na data de sua
publicao, revogadas as disposies em contrrio e, em especial, a
IMA-DR-60-04, de 01 de julho de 1969 e sua emenda n 1. a. de 02 de
outubro de 1970.

JOELMIR CAMPOS DE ARARIPE MACEDO
Ministro da Aeronutica

* NOTA - Esta Portaria j se encontra em conformidade com as
modificaes introduzidas pela Portaria n 461GM5, de 16 de maio de
1974.
3
INTRODUO

I - As presentes Instrues tm por finalidade:

1 - Estabelecer:
a - os requisitos para construo e utilizao de
helipontos;
b - as regras especiais de trfego areo para
helicpteros;
c - as normas operacionais para utilizao dos
helicpteros;
d - os procedimentos especiais para helicpteros em
zonas urbanas.

2 - Orientar:
a - os operadores de helicpteros, quanto s
exigncias que devero ser cumpridas visando
a segurana na operao dessas aeronaves;
b - os operadores de heliportos e/ou helipontos
quanto aos requisitos de segurana necessrios
para sua utilizao;
c - as autoridades competentes quanto fiscalizao
de reas de pouso e do controle de trfego areo
de helicpteros, principalmente em reas urbanas.

II - Para maior facilidade de manuseio, as presentes Instrues
foram divididas em 05 (cinco) partes, englobando os seguintes
assuntos:
1 - Parte I - Definies e Disposies Gerais;
2 - Parte II - Requisitos para Construo de Helipontos;
3 - Parte III - Regras Especiais de Trfego Areo para
Helicpteros;
4 - Parte IV- Normas Operacionais para Helicpteros;
5 - Parte V- Procedimentos Especiais para Helicpteros em
Zonas Urbanas.
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PARTE I
DEFINIES E DISPOSIES GERAIS

1.0 - DEFINIES

1.1 - Para efeito do disposto nestas Instrues,
so adotadas as seguintes definies:

a -rea de Estacionamento
rea destinada ao estacionamento de
helicpteros, localizada dentro dos limites do
heliporto ou heliponto.

b -rea de Pouso e Decolagem
rea do heliponto ou heliporto, com
dimenses definidas, onde o helicptero pousa
e decola (Fig. 1 e 2).

c -rea de Pouso e Decolagem de Emergncia
para Helicpteros
rea de Pouso e Decolagem construda sobre
edificaes, cadastrada no Comando Areo
Regional respectivo, que poder ser utilizada
para pousos e decolagens de helicpteros,
exclusivamente em casos de emergncia ou de
calamidade.

d -rea de Pouso Ocasional
rea de dimenses definidas, que poder ser
usada, em carter temporrio, para pousos e
decolagens de helicpteros mediante
autorizao prvia, especfica e por prazo
limitado, do Comando Areo Regional
respectivo. Dever obedecer s normas de
segurana exigidas para os helipontos em
geral.

e -rea de Toque
Parte da rea de pouso e decolagem, com
dimenses definidas, na qual recomendado o
toque do helicptero ao pousar (Fig. 1 e 2).

f-Corredor Areo de Circulao de
Helicpteros(CH).
Espao areo para o qual dever ser
canalizado fluxo de trfego de helicpteros,
quando implantado numa TMA, cujas
dimenses sero fixadas pela DEPV.

g- Efeito de Solo
Aumento de sustentao do helicptero
produzido pela reao do deslocamento de ar
do rotor quando o aparelho paira ou se desloca
com baixa velocidade prximo ao solo ou
outras superfcies. O efeito de solo efetivo
at uma altura correspondente a
aproximadamente 1/2 (meio) dimetro do
rotor.

h-Heliponto
rea homologada ou registrada, ao nvel do
solo ou elevada. utilizada para pousos e
decolagens de helicpteros (Fig. 1).

i-Heliponto Civil
Heliponto destinado, em princpio, ao uso de
helicpteros civis.

j-Heliponto Elevado
Heliponto localizado sobre edificaes.

l-Heliponto Militar
Heliponto destinado ao uso de helicpteros
militares.

m-Heliponto Privado
Heliponto Civil destinado ao uso de
helicpteros de seu proprietrio ou de

5
pessoas por ele autorizada, sendo vedada sua
utilizao em carter comercial.

n -Heliponto Pblico
Heliponto Civil destinado ao uso de
helicpteros em geral.

o -Heliportos
Helipontos Pblicos dotados de instalaes e
facilidades para apoio de helicpteros e de
embarque e desembarque de pessoas, tais
como:
Ptio de estacionamento, estao de
passageiros, locais de abastecimento,
equipamentos de manuteno, etc. (Fig. 2).

p - Heliportos Elevados
Heliportos localizados sobre edificaes.

q - Pista de Rolagem
Pista de dimenses definidas, destinada
rolagem de helicpteros entre a rea de
pouso ou de decolagem e a rea de
estacionamento ou de servios.

r - Rolagem
Movimento do helicptero de um ponto para
outro, realizado na superfcie ou pouco
acima desta, conforme o tipo de trem de
pouso do helicptero.

s - Superfcie de Aproximao e de Sada
Superfcie inclinada, livre de obstculos,
escolhida para as operaes de aproximao
e de sada de helicpteros, que se inicie no
bordo da rea de pouso, entendendo-se para
cima e para fora dessa rea, com a
declividade de 1:8 (Fig. 1, 2 e 3).

t - Superfcie de Transio
Superfcie inclinada, livre de obstculos, que
se inicia no bordo da rea de pouso,
estendendo-se, lateralmente, para cima e
para fora dessa rea, com a declividade de
1:2 (Fig. 1).

u - Vo Pairado
Manobra na qual o helicptero mantido
em vo, sem movimento de trans-

lao em relao a um ponto no solo ou na gua.

2.0 - DISPOSIES GERAIS

2.1- Os helipontos civis podero ser utilizados por
helicpteros militares.

2.2 - Consideram-se helicpteros militares
aqueles pertencentes s Foras Armadas.

2.3 - Os helipontos militares podero ser
utilizados por helicpteros civis, obedecidas as
prescries estabelecidas pela autoridade militar que
tiver jurisdio sobre o heliponto.

2.4 - Alm das condies estabeleci-das nas
presentes instrues e no que couber, a construo e
conseqente utilizao de helipontos militares
dever ser precedida de consulta ao Estado-Maior da
Aeronutica.

2.5 - Os helipontos civis sero abertos ao
trfego atravs de processo de registro ou
homologao a cargo da autoridade aeronutica
competente, definida nos subitens 16.3 e 16. 4 do
item 16 da Parte II das presentes Instrues.

2.6 - Os helipontos pblicos sero construdos,
mantidos e explorados diretamente pela Unio, ou
mediante concesso ou autorizao, obedecidas as
condies nelas estabelecidas.

2.6.1 - Entre as condies de concesso ou da
autorizao, figurar, obrigatoriamente, a
observncia das instrues de natureza
administrativa e tcnica, emanadas de autoridades
federais, para assegurar, no territrio nacional, a
uniformidade das normas relativas navegao
area e aos transportes areos em helicpteros.

2.6.2 - Nos helipontos pblicos sediados em
Unidades Militares, as jurisdies e esferas de
competncia das autoridades civis e militares sero
definidas em regulamentao especial.

2. 7 - Tendo em vista que um heliporto um
heliponto pblico dotado de facilidades de apoio e
de embarque e desembarque de pessoas e cargas,
somente a palavra <<heliponto>> ser utilizada nas
presentes Instrues.

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9
PARTE II

REQUISITOS PARA CONSTRUO DE HELIPONTOS

1.0 - GENERALIDADES

1.1 - As recomendaes que ora se seguem
visam a atender a todos os helicpteros.
Funcionam em sua generalidade e nunca devem ser
impostas a toda e qualquer classe de equipamento.
Muito se pode obter em funcionalidade quando
realmente so conhecidas as caractersticas dos
helicpteros, fato esse de grande valia ao se
projetar, especificamente, helipontos privados.

1.2 - Em todos os casos, a opinio do rgo
governamental responsvel pela aprovao e
fiscalizao dos helipontos dever ser obtida,
conforme o estabelecido no item 15.0 da Parte Il
das presentes Instrues.

1.3 - As caractersticas a seguir apresentadas
so especficas para os helipontos ao nvel do solo.
Para helipontos elevados, por exemplo, em terraos
de edifcio, as recomendaes previstas no item 9.0
desta Parte II devero ser consideradas.

2.0 - ESCOLHA DO LOCAL

2.1 -Para se escolher o local destinado
construo de um heliponto, muitas consideraes
devero ser feitas objetivando uma srie de
atendimentos, principalmente os relativos
segurana das operaes, interesse da comunidade
e dos usurios. Assim, consideraes sobre
facilidades de acesso por superfcie ao local, nvel
de rudo sobre a comunidade, condies de vento,
interferncia no trfego areo local, alm de outras
mais, devero ser cuidadosamente estudadas.

2.2 - Os helipontos devem ser localizados de
maneira que o rudo dos helicpteros, nas

operaes de pousos e decolagens, no venha trazer
incmodo coletividade vizinha, respeitados os
limites sonoros estabelecidos na legislao
competente.

3.0 - CARACTERISTICAS DO LOCAL

3. 1 Topografia
Locais com topografia irregular, alm dos
problemas normais de engenharia, podem trazer
outros, como anormalidade de ventos, menor
segurana nas operaes areas, etc. Locais planos
so indicados para a implantao de helipontos.
Num aeroporto, o local mais adequado o ptio
adjacente Estao de Passageiros, desde que no
interfira com o estacionamento das demais
aeronaves e possua um corredor de sada que
permita o txi voando ou no solo, sem possibilidade
de causar danos terceiros ou prejudicar a operao
no local.

3.2 - Condies Meteorolgicas

3.2.1 - As operaes de um helicptero so tanto
mais fceis, quanto mais estvel estiver o ar,
devendo por isso serem evitadas zonas de
turbulncia. Estas so encontradas, normalmente,
em locais onde existem obstculos, como morros,
edificaes altas, etc.

3.2.2 - A situao e o traado do heliponto
devem ser tais que sejam mnimas as operaes
com vento de lado ou a favor do vento.

Em geral, um heliponto com duas direes de
aproximao, diametralmente opostas, ter uma
percentagem aceitvel de utilizao, desde que uma
das aproximaes esteja orientada em sentido
oposto aos ventos predominantes.
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3.2. 3 - Locais em que predominem temperaturas
elevadas ou que estejam muito acima do nvel do
mar exigiro correo nas dimenses da rea de
pouso.

3.3 - Segurana OperacIonal

3.3.1 - Um heliponto deve apresentar a mxima
segurana durante as operaes de pouso e de
decolagem.

Essas operaes no devem ser feitas em trajetrias
com declividades (relao vertical/horizontal)
inferior a 1:8.

3.3.2 - As aproximaes e as sadas devem ser
executadas, tanto quanto possvel, sobre zonas
desimpedidas, tais como praias, campos, praas,
superfcies de gua, etc., a fim de que sejam
evitados sobrevos de reas populosas ou
densamente construdas.
Essas zonas podem ser rapidamente reconhecidas
atravs de vos de inspeo.

3.3.3 - Em helipontos elevados, mxima ateno
deve ser dada no exame das alturas das edificaes
vizinhas. A utilizao desse tipo de heliponto
exigir, para operao de helicpteros, a existncia
de locais que permitam um pouso de emergncia.
ao longo de sua trajetria de aproximao ou de
sada.

3.3.4 - Ao decolar de helipontos elevados o
piloto dever atentar, independentemente das
correntes de ar, para o fato de cessar bruscamente o
efeito de solo, to logo abandone a rea de
decolagem.

3.4 - Espao Aeronavegvel Vizinho

3.4.1 - Quando um heliponto for projetado para
situar-se prximo a um aeroporto,dever ser levada

em considerao a provvel interferncia no espao
aeronavegvel desse aeroporto, o que, caso
positivado, tornar indesejvel sua construo.

3.4.2 - Quando a rea de pouso for localizada
num aeroporto, dever ser verificada se est
adequadamente afastada do trfego dos outros tipos
de aeronaves, evitando-se assim incompatibilidade
de operaes, tanto na rea til, como no trfego
local.

4.0 - DIMENSES DA REA DE TOQUE

4.1 - A rea de toque dever ficar situada no
centro da rea de pouso. Se a rea de pouso for
circular, a rea de toque ser tambm circular; se a
rea de pouso for quadrada ou retangular, a rea de
toque ser quadrada (Fig. 5).

4.2 - As dimenses da rea de toque so
funo da dimenso (B na figura 4), do maior
helicptero que ir operar no heliponto. Conforme
o formato da rea de toque, teremos as seguintes
exigncias:

a - rea quadrada - lado igual a 1 B.
b - rea circular - dimetro igual a 1 B.

Nota: A dimenso mnima admitida para B de
12 metros.

5.0 - DIMENSES DA REA DE POUSO E
DECOLAGEM

5.1 - Da mesma forma que na rea de toque, as
dimenses da rea de pouso e decolagem so funo
da dimenso (B na figura 4) do maior helicptero
que ir operar no heliponto (Fig. 5).
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Conforme o formato da rea de pouso teremos as seguintes exigncias:

a - rea quadrada - lado igual a 1,5 B (no mnimo)

b - rea retangular - lado menor - 125 B (no mnimo)
- lado maior - 2 B (no mnimo)

c - rea circular - dimetro igual a 2 B (no mnimo).
5.1.1
dever ser evitada,
pois suas
Superfcies de
Aproximao e de
Sada circundam
toda a rea do
heliponto,
abrangendo, por
conseguinte, rea
muito extensa,
prejudicando com
isto a construo de
outros helipontos
nas imediaes (Fig.
6).
12
5.1.1 -A construo de helipontos com reas de
pouso circulares dever ser evitada, pois suas
Superfcies de Aproximao e de Sada circundam
toda a rea do heliponto, abrangendo, por
conseguinte, rea muito extensa, prejudicando com
isto a construo de outros helipontos nas
imediaes (Fig. 6).

5.2 - Correes das dimenses da rea de pouso
devido a altitude. As dimenses indicadas no item
5. 1 anterior so para helipontos situados at 300m
acima do nvel do mar. Para altitudes maiores
aquelas dimenses devem ser aumentadas de 15%
do seu valor bsico, para cada 300 m ou frao alm
da cota de 300 m.

6.0 - REA PERIFRICA

6.1 - sempre oportuno, mas no impres-
cindvel, a existncia de uma rea ou faixa
perifrica, livre de obstculos, envolvendo a rea de
pouso, correspondendo a no mnimo da dimenso
<<B>> (Fig. 4) do helicptero, mas nunca inferior a
3 metros, com o objetivo de constituir uma zona de
segurana (Fig. 7).

6.2 - Em helipontos situados ao nvel do solo,
alm dessa faixa. recomendvel que haja uma
cerca de segurana, de 1 metro de altura,
circundando os limites da rea perifrica, com o
objetivo de evitar que animais ou pessoas estranhas
entrem na rea de pouso (Fig. 7).

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7.0 - RESISTNCIA DA REA DE POUSO

7.1 - A rea de pouso dever ter resistncia
suficiente para suportar as cargas que lhe sero
impostas pelos helicpteros que iro operar no
heliponto.

7.2 - Um pouso normal impor pouca ou
nenhuma carga de impacto, enquanto que um pouso
mal realizado solicitar de muito essa superfcie.

7. 3 - Desse modo a resistncia da rea dever ser
suficientemente calculada para receber as cargas de
impacto do helicptero, como especificado no item
9.3. Exceto para os helipontos de emergncia, a
resistncia mnima admitida para um helicptero
de 1 tonelada de peso total.
7.4 - Os efeitos das rajadas de ar produzidas
pelos rotores na superfcie do solo

podero deslocar partculas slidas prejudiciais ao
helicptero e s pessoas ou objetos prximos, razo
porque se recomenda sua estabi!izao ou
pavimentao. A superfcie da rea de pouso deve
ser gramada ou pavimentada, devendo o projeto, em
qualquer dos casos, prever declividade suficiente
boa drenagem das guas fluviais.

8.0 - PTIO DE ESTACIONAMENTO

8.1 - A necessidade de um ptio de
estacionamento depende, basicamente, do tamanho e
da quantidade de helicpteros que o heliponto ir
atender ao mesmo tempo (Fig. 8).

8.2 - A rea de estacionamento normalmente
est localizada nas adjacncias da rea de pouso. O
comprimento e largura de cada posio de
estacionamento dever ser igual dimenso B do
maior helicptero que a usar (Fig. 8).
14
8.3 - A distncia de segurana entre os limites
de duas posies adjacentes, ser de, no mnimo, 3
metros.

8.4 - Quando o helicptero chega rea de
estacionamento por seus prprios meios, a distncia
lateral livre, entre as pontas de no mnimo, 3 metros.

- Quando houver pista de rolagem, ligando a rea
de pouso com a de estacionamento, sua largura
dever ser de, no mnimo, 6 metros, alm de
permitir uma distncia lateral livre de
obstculos, igual a um raio de rotor, entre as
pontas do rotor do helicptero e qualquer outro
objeto (Fig. 8).

9.0 - HELIPONTOS ELEVADOS

9. 1 - Configurao da rea de Pouso

9.1.1 - Desde que no seja possvel construir um
heliponto ao nvel do solo pode-se prever sua
instalao em local elevado.

9.1.2 - A rea de pouso pode abranger a totalidade
da superfcie do terrao ou apenas parte dele.

9.1.3 - Terrao em edifcio j construdo pode
suportar a carga de helicpteros pela simples
instalao de uma plataforma de distribuio de
carga. Se tal plataforma for construda, recomenda-
se que sua altura no seja inferior quela dos peitoris
do terrao e no tenha frestas prejudiciais ao Efeito
do Solo.

9.2 - Dimenses da rea de Pouso e
Decolagem e da rea de Toque

9.2.1 - As dimenses da rea de pouso e
decolagem e da rea de toque so as mesmas
estabelecidas nos itens 4.0 e 5.0, anteriores.

9.2.2 - Quando for utilizada plataforma de
distribuio de carga como rea de toque, a
plataforma dever ser proporcional s dimenses do
trem de pouso do helicptero considerado, no
podendo ser menor que as especificadas na figura 9.
A configurao dessa plataforma dever obedecer ao
modelo da figura 9.

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16
9.3.1 - Projeto Estrutural

A rea de pouso e decolagem deve ser
dimensionada para as caractersticas (peso e
dimenses) do maior helicptero que ir utiliz-la,
alm daquelas previstas para acumulo de pessoas,
equipamentos, etc.

a - Suporte - Os requisitos de resistncia
para a superfcie de um heliponto
elevado so determinados atravs de
consideraes sobre o peso do
helicptero e o esforo transmitido
pelo seu trem de pouso.

b - Reforo - Normalmente, as operaes
de pequenos helicpteros no
requerem modificaes na estrutura
de terraos de edifcios j construdos,
exceto quanto ao reforo da rea de
toque a fim de que possa resistir a
carga concentrada transmitida pelo
trem de pouso do helicptero.

c - Carga de Impacto: A laje de
cobertura deve ser dimensionada para
receber o impacto do helicptero. A
rea de toque dever estar calculada
para resistir a uma carga concentrada
de 75% de peso total do helicptero,
incidindo sobre cada montante
principal do aparelho, considerando-
se a rea de aplicao de carga como
de 0,09m2, por pneu ou esqui.

9.4 - Material da superfcie de pouso

9.4.1 -Os mais diferentes materiais podem ser
usados para as superfcies de pouso dos helipontos
elevados, tais como concreto cimento, concreto
asfltico, madeira, etc.

9.4.2 -Recomenda-se que a superfcie seja
construda de maneira a que se verifique o <<efeito
de solo>>. Assim, no so aconselhadas superfcies
de pouso construdas com malhas de ferro, as quais
acusam grande dissipao do <<efeito de solo>>.
9.5 - Turbulncia

Se um heliponto elevado for construdo
nas proximidades de outras edificaes, ser
necessria a realizao de vos de teste a fim de
verificar-se a existncia de zonas de turbulncia.
Ventos ocasionais de grande velocidade podem criar
problemas ao vo durante certos perodos. Nessas
condies, o heliponto ser aprovado com restries.

9.6 -reas de Pouso e Decolagem de
Emergncia para Helicpteros

9.6.1 - Mediante autorizao do Comandante
do Comando Areo Regional onde est localizado e
com a finalidade de prever a evacuao dos
ocupantes de edifcios em casos de incndio ou
outra calamidade, podero ser construdas reas de
Pouso e Decolagem sobre edifcios com mais de 5
(cinco) pavimentos, aps anlise dos obstculos
constitudos por outros edifcios.

9.6.2 - Tais reas de pouso no podero ser
utilizadas a no ser em casos de calamidade
comprovada.

9.6.3 - O Comandante do helicptero que
utilizar uma rea de pouso de emergncia dever
comunicar tal operao ao rgo de Aviao Civil
mais prximo, dentro do prazo de 24 horas,
informando os motivos que a determinaram.

9.6.4 - A utilizao indevida das reas de pouso
de emergncia, implicar nas sanes previstas no
Cdigo Brasileiro do Ar.

10.0 - DISTNCIA MINIMA ENTRE DOIS
HELIPONTOS

10.1 - Dois helipontos podero estar prximos
um do outro quando satisfizerem s seguintes
condies:

a - no houver superposio das
Superfcies de Transio; e

b - no houver superposio das
Superfcies de Aproximao e de
Sada.

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10.2 - Havendo superposio das Superfcies de
Aproximao e de Sada dever haver um desnvel
mnimo de 50m entre elas ou uma distncia mnima
de 400m entre os helipontos.

10.3 - A superfcie de Aproximao e de Sada
de um heliponto s poder passar sobre outro
heliponto se isto ocorrer a, no mnimo, 150m sobre
essa outra rea de pouso.

10.4 - Estas prescries no se aplicam s
reas de Pouso e Decolagem de Emergncia para
Helicpteros.

11.0 - ZONA DE PROTEO

11.1 - As recomendaes estabelecidas neste
captulo esto baseadas unicamente em operaes de
conformidade com s regras de vo visual (VFR) e
visam s reas que necessitam estar desimpedidas
sob as superfcies de sada, na decolagem, ou de
aproximao no pouso.

11.2 - Superfcies de Aproximao e de Sada

Coincide integralmente, no seu extremo inferior,
com a dimenso da rea de pouso de onde parte,
estendendo-se para cima e para fora com a
declividade de 1:8 at atingir a altura de vo do
helicptero ou numa distncia de 1.200 metros
do bordo dessa rea (Fig. 10 e 11). Suas dimenses
so, pois, particulares cada tipo de rea de pouso e
altitude de vo de helicptero. Sua largura mxima
de 150 m (rea de pouso quadrada ou retangular).
Em princpio, no poder haver obstculo que
ultrapasse essa superfcie, a menos que devidamente
sinalizado, como previsto no item 12.5.

11.3 - Superfcie de Transio

Coincide integralmente, no seu
extremo inferior, com a dimenso da rea de pouso
de onde parte, estendendo-se, lateralmente, para
cima e para fora, com a declividade de 1:2 (rea de
pouso quadrada ou retangular) at atingir 30m de
altura (Fig. 10). Suas dimenses so, pois,
particulares cada tipo de rea de pouso.

11.4 Superfcie de Aproximao e de
Sada em Curva

Superfcies de Aproximao e de Sada em Curva
podero ser autorizadas com a finalidade de se evitar
obstculos. O nmero, bem como a natureza dos
obstculos que existam na rea, podero requerer a
existncia de uma Superfcie de Aproximao e de
Sada em Curva, livres de obstculos (Fig. 11). Isto
porm, no dever incluir a execuo de manobras
perigosas para os helicpteros.
18

19
12.0
20
13.0 - AJUDAS VISUAIS

12.1 - Sinais de Identificao de Helipontos

12.1.1 - O sinal de Identificao de rea de
pouso ser uma letra indicadora do tipo de
heliponto (pblico, privado ou militar), colocada no
centro da rea de toque, dentro de um tringulo
equiltero com o vrtice pintado apontado para o
norte magntico.

12.1.2 - Os helipontos, alm do sinal de
identificao, devero apresentar um nmero
indicador do mximo de toneladas correspondente
resistncia do seu piso, colocado direita do
vrtice pintado do tringulo e com a mesma
orientao da letra. As fraes de tonelada devero
ser arredondadas para o nmero inteiro inferior
mais prximo.

12.1.3 - As dimenses e as formas dos
algarismos e das letras sero as cons-
tantes da figura 12. Quando houver necessidade de
utilizar dois algarismos para indicar a resistncia do
piso, devero os mesmos ser reduzidos de 1/3 do
seu tamanho original (Fig. 13).

12.1.4 - Nas reas de pouso circulares, as
dimenses dos algarismos indicadores da
resistncia do seu piso devero ser tambm
reduzidas de 1/3 do seu tamanho original (Fig. 14).

12.1.5 - As dimenses e o posicionamento
do tringulo dentro da rea de toque, bem como da
letra indicadora do tipo de heliponto e do nmero
indicador da resistncia do piso, so os constantes
da figura 15.

12.1.6 - A cor utilizada dever ser a branca
ou a amarela, de preferncia fosforescente. Para
maior contraste, os contornos das figuras podero
ser pintados em preto.
21

22
23
12.1.7 - Helipontos Pblicos

O sinal de identificao de um he-
liponto pblico ser a letra H na forma, dimen-

ses e cores estabelecidas neste item e mostradas na
figura 15.
24
12.1.8 - Helipontos Privados

liponto privado ser a letra P, na forma, di-
menses e cores estabelecidas neste item e mos-
tradas na figura 16.
25
2.1.9 - Helipontos Militares

liponto militar ser a letra M, na forma, dimen-

ses e cores estabelecidas neste item e mostradas na
figura 17.
26
12.1.10 - Helipontos em Hospital

12.1.10.1 - Usa-se a mesma forma de marcao
prevista para os helipontos em geral, devendo o
tringulo ser substitudo por uma cruz pintada em
vermelho fosforescente. A letra H ser sempre
utilizada nestes helipontos, quer sejam pblicos,
privados ou militares (Fig. 18 e 19).

12.1.10.2 - As dimenses dos algarismos
indicadores da resistncia do seu piso devero ser
reduzidas de 1/3 do seu tamanho original (Fig. 18).

12.1.10.3 - As dimenses da cruz so as
constantes da figura 18.

27

12.1.11 - rea de Pouso e Decolagem de
emergncia para helicpteros

O sinal ou marca de identificao da rea de pouso
ser um crculo possuindo no seu interior um
nmero indicativo da tonelagem, orientada para o
norte magntico, correspondente resis-
tncia do piso. As fraes de toneladas devero ser
arredondadas para o nmero inteiro inferior mais
prximo, exceto quando a resistncia do piso for
inferior a 1 (uma) tonelada.
Nesse caso, o algarismo indicativo da resistncia do
piso dever ser precedido do algarismo zero (Fig.
20).
28
29
12.1.11.1 - Caso o tamanho do terrao ou do topo
do edifcio o permita, as dimenses da rea de
toque e da rea de pouso devero ser as previstas
em 4.2 e 5. 1, respectivamente. Caso contrrio,
devero ser as maiores possveis, de acordo com o
tamanho do terrao ou do topo do edifcio,
entretanto, as dimenses mnimas admitidas para a
rea de toque e para a rea de pouso so de 4 e 8
metros de dimetro, respectivamente; neste caso,
dever haver uma rea circular livre de qualquer
obstculo, de no mnimo 12 metros de raio a partir
do centro da rea

de toque. As cores so as previstas nos subitens
12.1.3, 12.1.4 e 12.1.6.
12.2 - Sinais Delimitadores da rea de
Pouso e Decolagem

Nos helipontos pblicos, privados, em hospitais,
nas reas de pouso de emergncia ou ocasionais,
dever haver faixas delimitando a rea de pouso,
devendo-se ter o cuidado para que essas faixas
no sejam confundidas com outras existentes
perto da rea de pouso. Tais faixas sero
idnticas s delimitadoras da rea de toque (Fig.
21).

30
12.3 - Marcao de Pistas de Rolagem

Quando houver necessidade de pista de
rolagem, dever ser prevista a marcao de guias
nas mesmas. A cor usada dever ser a amarela.

12.4 - Marcao de Ptio de Estacionamento

Os ptios de estacionamento devero ser
claramente sinalizados, a fim de que sejam
facilitadas as manobras executadas pelos
helicpteros, bem como garantida a segurana do
pessoal e dos equipamentos. Caso necessrio
devero ser traadas linhas guias, nas quais dever
ser prevista a separao adequada entre os rotores
dos helicpteros adjacentes, conforme previsto em
8.2 e 8.3.

12.5 - Sinalizao de Obstculos

Para fins de sinalizao de obstculos,
todo objeto que interfira com as Superfcies de
Aproximao e de Sada, ou com as Superfcies de
Transio, dever ser considerado como obstculo
a ser sinalizado de acordo com as especificaes do
Captulo 3, parte IV do Anexo 14 da OACI.
Recomenda-se que mesmo fora das superfcies
citadas, sejam sinalizadas torres de alta tenso,
cruzamento de rede, antenas e postes altos.

12.6 - Indicador da Direo do Vento

Dever existir indicador de direo de
Vento colocado em lugar bem visvel, porm no
sujeito turbulncia ou que constitua perigo s
manobras dos helicpteros.

12. 7 - Aviso de Segurana

Em todos helipontos devero ser
colocados cartazes contendo Avisos de Segurana,
com vistas a evitar acidentes com pessoas que
transitem pela rea de pouso e suas imediaes.
Tais avisos devero conter recomendaes
expressas principalmente para o caso de
aproximao de pessoas, embarque de carga e/ou
pessoal, estando os rotores do helicptero em
movimento. nfase especial dever ser dada aos
avisos visando a evitar coliso de pessoas com o
rotor de cauda dos helicpteros.

12.8 - Indicador da Direo do Eixo de
Superfcie da Aproximao e de Sada.

12.8.1 - Dever haver indicador visual de direo
dos eixos das Superfcies de Aproximao e de
Sada. As direes destas superfcies sero
indicadas da seguinte maneira:

a - em rea de pouso retangular pelo
maior lado do retngulo (Fig. 22).

b - em rea de pouso quadrada - por setas
colocadas direita de quem est
na aproximao (Fig.22).

31
c- em rea de pouso circular - no haver
indicao, pois as Superfcies de Aproxi-
mao e de Sada contornam toda a rea de
pouso, com uma declividade de 1:8.

32
13.0 BALIZAMENTO LUMINOSO

13.1 - Para operaes noturnas necessria a
existncia de luzes indicadoras dos limites da rea
de pouso e das obstrues existentes em torno da
rea de pouso e decolagem. Os requisitos referentes
iluminao que se instalar nos helipontos somente
podem ser especificados em termos gerais. As
instalaes, cujos detalhes so apresentados a seguir,
so consideradas importantes e devem ser previstas
nos helipontos destinados a utilizao noturna ou em
condies de m visibilidade. Todas as ajudas
luminosas devem ser de tal natureza, que no
ofusquem os pilotos durante as operaes de pouso
e decolagem.

13.2 - Luzes de Limites de rea de Pouso

As reas de pouso sero claramente
sinalizadas, com o objetivo de distingu-las de
outras onde no so permitidas operaes de
helicpteros. Isto tem especial importncia nos
helipontos situados em aeroportos.

13.2.1 - As luzes devero ser amarelas,
distribudas em torno da rea de pouso configurando
seus limites, colocadas o mais prximo possvel do
solo, de forma tal, que fique visvel pelos pilotos e
no haja risco de danos aos helicpteros ou s
lmpadas, nas manobras de pouso e decolagem
dessas aeronaves.

13.2.2 - Cada lado das reas de pouso retangulares
ou quadradas ser sinalizado por um nmero mpar,
nunca inferior a 5, de lmpadas e distanciadas uma
das outras de, no mximo, 5 metros (Fig. 23).

13.2.3 - Nas reas de pouso circulares, as
lmpadas sero distribudas ao longo da
circunferncia com espaamento mximo de 5
metros entre elas (Fig. 23).
33

13.3 - Luzes de Obstculos

Os obstculos existentes nas
proximidades dos helipontos autorizados a operar

noite devero ser balizados conforme especificado
no Anexo 14 da OACI.
34

13.4 - Auxlios Luminosos Opcionais

13.4.1 - Sinal Luminoso de Identificao

13.4.1.1 - Quando o heliponto onde se pretende
operar noite no estiver localizado em um
aeroporto, recomendvel a instalao de um sinal
luminoso, com caractersticas especiais, que o faa
distinguvel de outras configuraes luminosas que
possam produzir confuso.

13.4.1.2 - Em helipontos elevados, a localizao do
sinal luminoso deve ser tal que no ofusque os
pilotos.

13.4.1.3 - O sinal luminoso de identificao dever
ser constitudo por um farol rotativo emitindo luz
nas cores verde - amarela - branca, numa razo de
30 a 60 rotaes por minuto. A intensidade da luz
dever ser visvel a uma distncia de 5 km, noite.
13.4.2 - Faris

A iluminao da rea de pouso e
decolagem com faris tem sido utilizada com
sucesso. Quando utilizando este tipo de auxlio
deve-se tomar cuidado, tanto em sua localizao,
quanto na direo e intensidade das luzes, para que
os faris no ofusquem os pilotos durante as
manobras de txi, pouso ou decolagem (Fig. 24).

13.4.3 - Luzes Indicadoras da Direo de
Aproximao

Esse auxlio consiste em seis luzes
amarelas, semelhantes s luzes delimitadoras da rea
de pouso, espaadas 5 metros uma das outras,
indicando a direo desejada para pouso e
decolagem (Fig. 24). Poder ser instalado mais de
um conjunto de luzes deste tipo, indicando mais de
uma direo de pouso e decolagem nesse caso, as
luzes indicadores da direo de aproximao em
uso, devero ser acesas, e as indicadoras das demais
direes de aproximao apagadas.
35
13.4.4 - Luzes indicadoras das reas de Toque
Quadradas

As reas de toque quadradas podero ser sina-
lizadas com quatro luzes amarelas, embutidas no

piso e colocadas uma em cada vrtice do quadrado
correspondente a rea de toque (Fig. 24).
36
13.4.5 -- Luzes Indicadoras do ngulo de
Descida

Num heliponto elevado ou em outros helipontos,
onde a existncia de obstculos assim o indique,
poderio ser instaladas luzes indicadoras de direo
e do ngulo de aproximao recomendados.

14.0 - PREVENO E EXTINO DE
INCNDIO

14.1 -- As prescries estabelecidas neste item
so as mnimas sugeridas para um razovel grau de
proteo ao fogo e de salvamento em rea de pouso
e decolagem de helicpteros.

14.2 - Quando o heliponto est localizado em
um aeroporto, os sistemas de proteo contra o
fogo e o de salvamento existentes podero ser
usados normalmente.

14.3 - Para helipontos situados fora da
jurisdio de um aeroporto, a proteo contra-
incndio dever ser considerada sob trs aspectos:
a - preveno contra-incndio em
helipontos situados ao nvel do
solo;
b - preveno contra-incndio em
helipontos elevados; e
c - medidas para extino de incndio
e de salvamento em acidentes
ocorridos em helipontos elevados.

14.4 - A preveno contra-incndio em
helipontos ao nvel do solo dever obedecer as
recomendaes previstas neste item alm de outras
estabelecidas pelo Servio Contra-Incndio do
Ministrio da Aeronutica.

14.4.1 - Durante as operaes de reabastecimento
e de partida, a proteo do helicptero dever ser
feita com equipamento porttil apropriado,
manuseado por pessoal treinado.

14.4.2 - Os extintores portteis, manuais ou sobre
rodas, devero ser guardados em locais ou caixas,
devidamente protegidas contra o sol, a chuva, a
poeira e a sujeira, adequadamente sinalizados e
pintados em vermelho, oferecendo fcil acesso.

14.4.3 - A drenagem das reas de pouso e de
estacionamento dever incorporar interceptares de
modo a evitar o escoamento de combustvel para a
rede geral.

14.4.4 - O armazenamento de combustvel dever
estar a uma distncia de segurana da rea de
pouso, nunca inferior a 30 metros.

14.5 - A preveno contra-incndio em
helipontos elevados dever obedecer s
recomendaes previstas neste item, alm daquelas
previstas nos itens anteriores, no que couberem.

14.5.1 - essencial que toda edificao que
possua rea de pouso para helicpteros tenha alto
grau de proteo ao fogo e incorpore,
adicionalmente, dispositivos de combate ao fogo e
de proteo a sua estrutura.

14.5.2 - recomendvel que edifcios nestas
condies possuam borrifador (SPRINKLER) em
todos os andares.

14.5.3 - imprescindvel a existncia de
suficiente disponibilidade de gua, em todos os
andares, para o combate a eventuais casos de fogo.

14.5.4 - Nos helipontos elevados, a estrutura na
qual se situa a rea de pouso no dever ser de
material de fcil combusto.

14.5.5 - Na rea de pouso e em todos os andares
do edifcio dever haver dispositivo de alarme para
casos de acidentes e propagao de fogo.

- No ser permitido o armazenamento do
combustvel em helipontos elevados.

14.6 - Prevendo a eventualidade de um acidente
em heliponto elevado, com a conseqente
possibilidade de propagao de fogo, os seguintes
requisitos devero ser seguidos:

a - existncia de fcil acesso ao heliponto
elevado, para possibilitar o
transporte
37
de equipamento necessrio ao combate
a incndio de grandes propores;

b - as portas que do para a rea de pouso
devero ter dispositivo de auto
vedao e serem a prova de fogo;

c - possibilidade de rpida evacuao dos
usurios do heliponto e dos demais
andares do prdio;

d - adequada sinalizao das sadas de
emergncia.

14.7 - Recomenda-se a existncia de confiveis
meios de comunicao entre o heliponto e o Corpo
de Bombeiros da regio, de modo que seja
assegurada uma rpida assistncia em casos de
acidentes e/ou de fogo.

14.7.1 - Essa facilidade poder consistir de
telefone ou de sistema de alarme de fogo.

14.8 - recomendvel que os responsveis
pelo heliponto elevado solicitem e facilitem visitas
peridicas do Corpo de Bombeiros com jurisdio
na rea, com a finalidade de se familiarizarem com
o local e com os caminhos mais rpidos para l
chegarem em casos de emergncia.

14.9 - Recomendaes sobre Equipamento
Contra-Incndio

14.9.1 - Em helipontos no localizados em
aeroportos, recomenda-se a existncia das seguintes
quantidades mnimas de extintores:

a - em helipontos ao nvel do solo
Para atendimento de helicpteros com peso total:

(1) at4.500kg - 2 extintores de p qumico,
de 12 kg cada um;

- 2 extintores de CO, de 6 kg cada um;

- 1 extintor, sobre rodas, de espuma qumica,
de 75 litros.

(2) acima de 4.500 kg - 4 extintores de p
qumico, de 12 kg cada um;

- 1 extintor, sobre rodas, de p qumico
seco, de 70 kg;

- 1 extintor, sobre rodas, de espuma
qumica, de 75 litros;

b - em helipontos elevados
Para atendimento de helicpteros
com peso total:

(1) at4.500kg - 2 extintores de p qumico
seco, de 12 kg cada um;


seco, de 70 kg; e

qumica, de 75 litros.

(2) acima de 4.500 kg - 4 extintores de p
qumico, de 12 kg cada um;


seco, de 250 kg;

qumica, de 75 litros; e

- 1 extintor sobre rodas, de CO, de 45 kg.

14.9.2 - Os extintores de p qumico seco
devero ser compatveis com a utilizao conjunta
com espuma.

14.9.3 - Qualquer que seja o tipo de extintor
utilizado, dever haver pessoal habilitado para sua
operao.

14.9.3.1 - Pelo menos um dos homens
encarregados da proteo contra-incndio e das
operaes de salvamento dever dispor de vestes
protetoras apropriadas.

14.9.4 - Recomenda-se, ainda, a existncia, em
local protegido e devidamente sinalizado, de
ferramentas portteis de arrombamento, serra
manual para metais e escada articulada ou de apoio,
com altura compatvel com as dimenses do
helicptero.
38
15.0 - PROCESSAMENTO PARA PEDIDO
DE CONSTRUO DE HELIPONTOS

15.1 - As solicitaes para construo de
helipontos devero ser encaminhadas ao Comando
Areo Regional respectivo, mediante requerimento
do interessado, acompanhadas das seguintes
informaes e documentos:

a - - Municpio e Unidade da Federao.

b - - Elevao: Cota do terreno e altura do
prdio (se elevado).

c - Planta de Situao contendo os
aerdromos existentes num raio de 15 km
e helipontos existentes num raio de 500
m.

d - Coordenadas geogrficas e/ou endereo
onde est localizada a rea de pouso.

e - Tipo: Heliponto pblico, privado, em
hospital, ou rea de Pouso e Decolagem
de Emergncia para Helicpteros.

f - Cpia autntica ou fotocpia autenticada
do documento de propriedade da rea
onde ficar localizado o heliponto.

g - Nome e domiclio do proprietrio.

h - Planta da rea, abrangida por uma
circunferncia de 1 km de raio, cujo
centro seja o centro geogrfico da rea de
pouso, onde devero ser indicados os
acidentes geogrficos e edifcios mais
proeminentes, com suas respectivas
altitudes.

i - Planta de localizao, numa escala entre
1:500 a 1:1000, contendo: rea de Pouso,
Superfcies de Aproximao e de Sada,
Superfcie de Transio, indicadores de
vento, vias pblicas, etc.

j - Planta baixa da rea de Pouso, na
escala de 1:1000, contendo informaes
sobre cerca de segurana, equipamento
contra incndio, balizamento, etc..

1 - Helicptero de projeto (maior
helicptero que ser usado, quanto ao
peso, dimenses e nmero de motores).

m - Corte Longitudinal, contendo as
Superfcies de Aproximao e de Sada,
com obstculos abaixo destas, como
indicado na letra h.

n - Corte transversal contendo as
Superfcies de Transio, com obstculos
abaixo destas, como indicado na letra h.

15.2 - Para helipontos elevados, alm do que
est previsto no item anterior, devero ser acrescidos
os seguintes elementos:

a - Corte transversal do prdio, aprovado
pela autoridade competente.

b - Planta baixa das instalaes onde estar
a rea de pouso.

c - Localizao das instalaes contra
incndio.

d - Planta das grades de proteo laterais da
rea de pouso.

e - Assentimento dos locatrios do imvel,
se houver.

f - Clculo estrutural da ltima laje,
considerando as cargas permanentes,
acidentais comuns e as de impacto do
helicptero de projeto.
OBS.: - Os desenhos devero obedecer
aos padres da ABNT.

15.3 O Comando Areo Regional, incluindo os
pareceres dos Servios Regionais da DEPV, DAC e
Engenharia, enviar o processo ao Departamento de
Aviao Civil, via Diretoria de Eletrnica e Proteo
ao Vo e Comando de Apoio de Infra-estrutura para
que se manifestem sobre a convenincia do
requerido.

15.4 - Somente aps a manifestao positiva
desses rgos poder o Comando Areo Regional
autorizar sua construo.

15.5 - O Comando Areo Regional no dever
autorizar a construo de um heliponto, caso
qualquer dos rgos citados no item 15.3 anterior
haja se manifestado contrariamente.

15.6 - Considerando que as reas de Pouso e
Decolagem de Emergncia para Helicpteros no se
destinam operao normal dessas aeronaves, mas
sim, para utilizao

39
somente em casos de incndio ou calamidade
comprovada, a autorizao para sua construo ser
dada, aps anlise do local, diretamente pelo
Comando Areo Regional respectivo, dispensando-
se, neste caso, as exigncias estabelecidas nos
subitens 15.3, 15.4 e 15.5 acima. Os demais
requisitos estabelecidos nestas Instrues devero,
sempre que possvel, ser obedecidos.

16.0 - REQUISITOS PARA HOMO-
LOGAO OU REGISTRO DE
HELIPONTOS

16.1 - Nenhum heliponto civil poder ser
utilizado se no estiver aberto ao trfego areo,
registrado ou homologado pela autoridade
competente do Ministrio da Aeronutica, conforme
estabelecido neste item.

16.2 - Os helipontos pblicos sero
homologados enquanto que os privados sero
apenas registrados.

16.3 - Os helipontos privados sero registrados e
abertos ao trfego areo pelo Comando Areo
Regional onde estiverem localizados, mediante
requerimento a ele dirigido pelo interessado.

16.3.1 - Antes de registrar e abrir um heliponto ao
trfego areo, o Comandante do Comando Areo
Regional dever mandar verificar se foram
cumpridas todas as exigncias constantes destas
instrues.

16.3.2 - Os helipontos privados somente sero
abertos ao trfego areo para operao sob
condies visuais.

16.3.3 - O ato de registro e abertura ao trfego
dever ser publicado no boletim do respectivo
Comando Areo Regional e divulgado atravs de
NOTAM.

16.3.3.1 - O registro de um heliponto privado
ter validade de 5 anos, desde que sejam mantidas as
condies tcnicas para as quais foi aberto ao
trfego areo, podendo ser renovado por igual
perodo, mediante requerimento do interessado ao
Comandante do Comando Areo Regional.

16.4 - A homologao de um heliponto pblico
ser feita por Portaria do Diretor Geral do
Departamento de Aviao Civil em processo
especfico, publicado no Dirio Oficial da Unio,
ouvidos no que couber, o COMINFRA e o DEPV.

16.5 - Para que um heliponto seja pblico
necessrio que a rea onde esteja localizado
pertena Unio Federal, sob responsabilidade do
Ministrio da Aeronutica.

16.5.1 - Em caso contrrio dever haver convnio
entre o Ministrio da Aeronutica e o proprietrio da
rea, regulando sua explorao e manuteno.

16.6 - A Portaria de homologao de um
heliponto pblico ou registro de um heliponto
privado, dever conter os seguintes itens:

a -Denominao do heliponto;
b -Coordenadas geogrficas ou endereo;
c -Municpio e Unidade da Federao
onde est localizado;
d -Nome do proprietrio da rea de
pouso;
e -Utilizao autorizada (pblico ou
privado);
f - Elevao;
g -Dimenses da rea de pouso e
resistncia do piso.

16.7 - A seqncia do processamento de
homologao ou registro de heliponto ser a mesma
prevista para homologao de aerdromos.

16.8 - As reas de Pouso e Decolagem de
Emergncia para Helicpteros no sero abertas ao
trfego areo, nem registradas ou homologadas,
sendo, apenas, cadastradas no Comando Areo
Regional.

16.9 - As reas de pouso ocasionais no sero
abertas ao trfego areo, nem registradas ou
cadastradas, sendo sua utilizao feita com prazo
limitado e prefixado, mediante autorizao
especfica do Comando Areo Regional.

16.10 - A homologao ou registro de um
heliponto dever ser cancelada quando quaisquer
das condies estabelecidas nas presentes Instrues
deixarem de ser satisfeitas.

16.10.1 - O ato de cancelamento ser expedido por
quem o registrou ou homologou,por proposta de um

40
dos seguintes rgos: Diretoria de Eletrnica e
Proteo ao Vo, Comando de Apoio de Infra-
estrutura, Departamento de Aviao Civil, ou
Comando Areo Regional respectivo.

17.0 - DISPOSIES GERAIS

17.1 - Os helipontos pblicos tm prioridade
sobre os privados.

17.2 - Na implantao de um heliponto pblico e
a critrio da autoridade aeronutica competente,
definida no item, 16.3, o heliponto privado que
oferea qualquer interferncia com o heliponto
pblico, poder ter seu registro cancelado.
17.3 - A exemplo dos aerdromos, os helipontos
pblicos tero um plano de Zona de Proteo
especfico.

17.4 - Os helipontos em hospital sero abertos
ao uso pblico quando em misses de carter
mdico. Entretanto, sua utilizao para outros fins,
requerer autorizao de seu proprietrio, ou do
rgo que tenha jurisdio sobre o mesmo.

17.5 - Independentemente da expedio de
Notam, quando um heliponto for interditado,
compete ao responsvel pelo mesmo sinalizar o
centro da rea de pouso,como indicado na figura25.

17.5.1 - No caso de cancelamento definitivo,
compete ao responsvel pelo heliponto apagar as
marcas de sinalizao.

17.5.2 - Aplicam-se s presentes Instrues, no
que couber, o previsto nas Instrues para
Construo, Registro, Homologao e Utilizao de
Aerdromos Civis Brasileiros.
41
PARTE III

REGRAS ESPECIAIS DE TRFEGO AREO
PARA HELICPTEROS

1.0 - GENERALIDADES

A no ser que haja procedimento
especial estabelecido, a operao de um helicptero,
em vo ou em rea de manobra, dever obedecer s
Regras de Trfego Areo e ao estabelecido nas
presentes instrues.

2.0 - REGRAS DE VO VISUAL

A operao de um helicptero deve
obedecer s seguintes regras de vo visual:

a - voar durante o dia ou, se durante a noite,
dentro do espao areo especificado;

b - manter-se em condies de visibilidade
de vo igual ou superior a 5 km ou
conforme o previsto no espao areo
especificado;

c - manter referncia com o solo ou gua,
de modo que formaes meteorolgicas
abaixo do nvel de vo no obstruam mais
da metade de viso do piloto;

d - permanecer no mnimo a 1.500m
horizontalmente e 150m verticalmente, de
nuvens ou formaes meteorolgicas de
opacidade equivalente; e

e - voar no espao areo inferior,
obedecendo os seguintes limites:
(1) EM TMA - 150 m abaixo da
menor altitude de incio de
problema da TMA.
(2) Em ROTA - conforme
especificado na Tabela para
vos VFR, exposta no AIP-
BRASIL.

3.0 - VO LOCAL NOTURNO

3.1 - Para realizao do vo local noturno
necessrio, alm do previsto para o vo
visual diurno, que:

a o local de partida e de chegada estejam
equipados para operao noturna e que
o vo seja autorizado pelo rgo de
controle de trfego areo, que tenha
jurisdio na rea;
b - preencha o aerdromo ou heliponto as
condies dos mnimos meteorolgicos
especificados para essa operao;

c - o helicptero esteja equipado com as
luzes de navegao previstas na
legislao em vigor para o vo noturno;
e

d - o helicptero mantenha a comunicao
rdio bilateral com o rgo de controle.

3. 2 - O rgo de controle de trfego areo,
responsvel pelo vo, manter um
controle efetivo, devendo receber
informaes de partida e chegada,
diretamente da aeronave ou atravs do
operador da mesma, de 30 em 30
minutos.

4.0 - RESPONSABILIDADE DO
COMANDANTE

4.1 - Antes de decolar de aerdromo ou
heliponto que disponha de Sala de
Trfego (STF) ou local estabelecido para
tal fim, o Comandante do helicptero
dever certificar-se das condies
meteorolgicas e operacionais da rea e,
obrigatoriamente, preencher a Notificao
ou Plano de Vo (PLN) .
42

4.2 - Caso o local no possua STF, o Cmt.
dever providenciar um PLN ou Notificao de Vo,
via fonia ou por outro meio de comunicao,
conforme especificado pelo rgo de controle.

4.3 - O Comandante providenciar para que a
Sala de Trfego ou rgo estabelecido para tal fim
no aerdromo ou no heliponto de partida, receba
comunicao do seu pouso.

4.3.1 - Quando no for possvel o cumprimento
do item anterior pela inexistncia de comunicao, o
Comandante, ao preencher a Notificao ou Plano
de Vo incluir a seguinte informao:
RMK/SEM MSG ARR.

5.0 - RESPONSABILIDADE DOS
RGOS DE CONTROLE DE
TRFEGO AREO

Os rgos de Proteo ao Vo (ATS), para fins de
Servio de Alerta, procedero de conformidade com
as normas previstas para as demais aeronaves, no
que concerne Notificao e Plano de Vo.

6.0 - MIINIMOS METEOROLGICOS
PARA POUSO E DECOLAGEM

6.1 - Para vos de helicpteros no equipados
com meios de comunicao rdio com os rgos
ATS, os mnimos meteorolgicos do aerdromo ou
heliponto envolvidos pelo vo sero:

a - durante o dia:
TETO............. 450 metros
VISIBILIDADE.... 5. 000 metros

b - durante a noite - Proibido o Vo.

- Para vos de helicpteros, dispondo de meios de
comunicao rdio com os rgos de trfego areo,
os mnimos meteorolgicos do aerdromo ou
heliponto envolvidos pelo vo sero:

a - Durante o dia:
TETO............. 300 metros
VISIBILIDADE.. 3. 000 metros

b - Durante a noite:
TETO........ 300 metros
VISIBILIDADE..... 5. 000 metros

6.3 - Com exceo dos casos previstos nas
presentes <<Instrues>> ou mediante autorizao
especial do DEPV, no sero permitidos vos IFR
em helicpteros.

6.4 - Excetuam-se do disposto em 6.2:

a - helicpteros civis enganjados em misses
de Busca e Salvamento, coordenadas pelo Servio
de Busca e Salvamento;

b - helicpteros civis engajados em misses
de Segurana Nacional, nos termos da legislao em
vigor.

6.5 - Excetuam-se do disposto em 6.2 e 6. 3:

a - helicpteros militares engajados em
misses de Busca e Salvamento, coordenados pelo
Servio de Busca e Salvamento;

b - helicpteros militares engajados em
Operao Militar conforme definido na legislao
vigente.

6.6 - Excetuam-se do disposto em 6.3:

Helicpteros militares engajados em
treinamento de vo por instrumentos previamente
programados e atendendo aos seguintes requisitos:

a - ser o helicptero autorizado pelo EMAER
para vo por instrumentos;

b - solicitao do Comando da Unidade
Area interessada ao DEPV;

c - realizao dos vos somente aps
liberao pelo DEPV.

6.7 - Para efeito do disposto nos itens 6.4, 6.5
e 6.6, o DEPV baixar normas complementares
sobre o assunto.

7.0 - ALTURA MIINIMA PARA VO
LOCAL OU EM ROTA

7.1 - Exceto quando em operaes de pouso e
decolagem, ou quando expressamente autorizado, as
alturas mnimas de segurana para vos de
helicpteros so as seguintes:
a - sobre cidades, vilas, povoados ou
aglomeraes de pessoas a cu aberto:
300m acima do obstculo mais alto
existente dentro de um raio de 600m em
torno da aeronave;

43
b - sobre outras reas, que no as citadas em
<<a>>, em altura nunca inferior a 150m
acima do solo ou gua.

7 -2 - Para realizao de vos abaixo dos
mnimos estabelecidos neste item, o
piloto deve estar autorizado por uma das
seguintes autoridades:

a - helicpteros militares:
Comandante de Unidades da FAB as
quais se subordinam;

b - helicpteros civis:
Diretoria de Eletrnica e Proteo ao
Vo, em operao autorizada pelo
DAC, ou rgo ATS local para
operaes eventuais.

Nota: Tais autorizaes devero ser
precedidas de consulta ao
rgo ATS responsvel pelo
espao areo envolvido nos
vos.

8.0 - PROCEDIMENTOS DE POUSO E
DECOLAGEM

8.1 - Rolagem

As operaes de rolagem para
decolagem, ou aps o pouso, sero feitas no solo, a
menos que o helicptero no disponha de trem de
pouso apropriado para a rolagem. Nesse caso a
rolagem ser feita em vo, a baixa velocidade e a
baixa altura.

8.2 - Decolagem

8.2.1 - Para que um helicptero seja autorizado
a decolar necessrio que:

a - o helicptero que esteja decolando a sua
frente j tenha deixado a rea de
decolagem, ou

b - o helicptero que esteja pousando j tenha
abandonado a rea de pouso.

8.22 - O abandono do trfego ser feito com
curva de 45 esquerda ou direita a 150 m de
altura, de acordo com o setor designado para trfego
de helicptero, afastando-se do circuito
convencional do aerdromo, ou do heliponto, se for
o caso.

8.3 - Pouso

8.3.1 - Para que um helicptero seja autorizado
a pousar necessrio que:

a - a rea de pouso e decolagem esteja livre e
desimpedida, ou

b - o helicptero que esteja pousando j tenha
abandonado a rea de pouso, ou

c - o helicptero que esteja decolando j tenha
abandonado a rea de pouso.

8.3.2 - Em aerdromo onde no haja rea de
pouso demarcada, o helicptero dever pousar na
pista em uso e depois rolar para o estacionamento.

8.4 - Pousos e Decolagens Simultneas

Os pousos e decolagem simultneas
somente podero ser autorizados se os pontos de
pousos e decolagens estiverem distantes entre si no
mnimo de 60 m (200 ps), desde que as Superfcies
de Aproximao e de Sada no sejam convergentes.

9.0 - CIRCUITO DE TRFEGO DE
HELICPTERO

9.1 - Para pouso em heliponto situado em
aerdromo dever ser feito um circuito de trfego
conforme figura 26.

9.1.1 - A carta de pouso da localidade poder
prever circuito especfico.

9.2 - O circuito de trfego de helicptero ser
executado em uma altura de 150m acima do
aerdromo ou heliponto.

9.3 - Para pouso em aerdromo onde no haja
heliponto demarcado, o circuito de trfego ser pela
direita e o pouso na pista em uso, a menos que exista
determinao em contrrio expedida pela autoridade
ATS competente.
44
45

9.4 - Em heliponto situado fora de aerdromo, o
circuito de trfego ser feito pela direita, a menos
que exista determinao em contrrio expedida pela
autoridade ATS competente (Fig. 27).

10.0 - AUTORIZAO PARA VO

10.1 - Todo vo de helicptero deve ser
previamente autorizado, conforme se trate de:

a - Vo Local - mediante preenchimento de
uma NOTIFICAO DE VO.

b - VO EM ROTA - Mediante um PLANO
DE VO (PLN), preenchido de acordo
com o exigido para as aeronaves em geral,
podendo ser dispensado o preenchimento
do item <<alternativa>>.

10.2 - Quando operando fora de TMA ou CTR, em
locais desprovidos de rgos de Proteo ao Vo, o
piloto fica eximido da obrigatoriedade prevista em
10. 1, sendo, neste caso, o comandante da aeronave
responsvel pela sua operao.

10.3 considerado vo local, o vo realizado
dentro de um raio de 50 km do aerdromo ou
heliponto de partida ou dentro da TMA ou CTR.

46
11.0 - PROCEDIMENTOS ESPECIAIS
PARA HELICPTEROS EM TMA

11.1 - O vo de helicpteros sem comunicao
rdio bilateral com o rgo ATS em uma rea
terminal (TMA) obedecer ao previsto para as
aeronaves em geral.

11.2 - Em funo do volume e da complexidade
do trfego, a DEPV determinar a implantao de
corredores areos de circulao de helicpteros
(CH), a fim de disciplinar o fluxo de trfego de
helicpteros dentro de uma TMA.

11.3 - Os CH implementados tero sua
divulgao feita atravs de NOTAM, AIP, AIS,
CARTA DE TRFEGO, etc.

11.4 - Dentro de uma TMA no sero permitidos
vos fora dos CH, quando implantados, a menos que
pela autoridade ATS competente.

11.5 - Os helicpteros em vo em um CH,
devero ter sempre a sua esquerda o objeto de
referncia do corredor (rio, avenida. canal, etc.).

11.6 - As informaes ou esclarecimentos
complementares aos procedimentos de vo a serem
executados faro parte da CARTA DE TRFEGO
DO HELIPONTO ou MANUAL DE
PROCEDIMENTO, a serem confeccionados e
editados quando necessrios.
47
PARTE IV

NORMAS OPERACIONAIS

1.0 - GENERALIDADES

1.1 -Todo vo de helicptero no Brasil dever
ser conduzido de maneira que sejam obedecidas as
normas estabelecidas nestas Instrues, nas normas
especficas do DAC ou DEPV (no que no colidirem
com as presentes Instrues), no Cdigo Brasileiro
do Ar ou nas Regras de Trfego Areo.

1.2 - de responsabilidade do Comandante
operar seu helicptero de acordo com suas tabelas
de <<performance>>, considerando, sempre, o peso
de operao, a temperatura ambiente e a altitude do
terreno em que ir pousar ou decolar.

1.3 - Tambm de responsabilidade do
Comandante manter as separaes regulamentares
com outras aeronaves ou obstculos, a fim de que
sejam evitadas colises.

1.4 - A autonomia prevista para helicpteros,
excludas as operaes previstas nos itens 2.0 e 3.0
desta Parte IV, dever ser suficiente para voar at o
destino mais 30 minutos, em velocidade normal de
cruzeiro.

2.0 - OPERAO DE HELICPTEROS EM
VO SOBRE A GUA

2.1 - No ser autorizada a operao de
helicptero monomotor sobre a gua, alm de uma
distncia de segurana que permita alcanar a costa
em auto-rotao, a menos que o helicptero possua:

a - flutuadores, ou equipamento de
flutuao para o helicptero de tipo
inflvel por comando da cabine;

b - colete individual adequado para cada
ocupante; e

c - quaisquer outros equipamentos que
sejam determinados pela autoridade
competente, necessrios segurana de
uma operao especial.

2.2 - Para a operao de helicptero
alm de 37 km (20 MIMA) do litoral e por
mais de 60 minutos de vo sobre a gua, alm
do previsto em 2. 1, ser exigido:

a - utilizao de helicptero bimotor;

b - bote salva-vidas com capacidade para
todos os tripulantes e passageiros;

c - sinais pirotcnicos (pistola ou fumgeno
de acordo com o Anexo 2 da OACI);

d - iluminao eltrica nos coletes;

e - 2 (dois) transmissores rdio-portteis de
emergncia;

f - colete individual para cada tripulante ou
passageiro, mais um mnimo de coletes
correspondentes a 1/5 do total de pessoas
a bordo;

g - sinais sonoros; e

h - ncora flutuante.

2.2.1 - Para vos com destino a ilhas ou reas de
pouso flutuante fixas permitida a utilizao de
helicpteros monomotores, obedecidos os demais
requisitos para Operao de Helicpteros em Vo
sobre a gua desde que o tempo de vo sobre a
gua seja, no mximo de 1 (uma) hora, em
velocidade normal de cruzeiro.
48

2.3 - Mensagens necessrias para operaes
sobre gua

Para todo vo que se realize sobre a gua, a uma
distncia maior que 37 km (20 MIMA) da costa e
por tempo superior a 60 minutos de vo necessrio
que seja endereado ao rgo adequado ou estao
de comunicaes do operador, alm das mensagens
de pouso e decolagem, notificao de posio
(QRU) de 30 em 30 minutos de vo.

2.4 - Autonomia Mnima

Para operao sobre a gua necessrio
que o helicptero esteja abastecido com combustvel
e lubrificantes suficientes para voar at o destino,
regressar ao litoral ou se dirigir para uma alternativa
indicada no Plano de Vo, em velocidade de
cruzeiro, e dispor, ainda, no mnimo, de mais 45
minutos de vo.

2.5 - Auxlio Navegao

2.5.1 - Para vos com destino a reas flutuantes
ou ilhas situadas alm de 50 km da costa,
necessrio que estas possuam em funcionamento
equipamentos de auxlio navegao que forneam
marcaes confiveis desde o litoral.

2.5.2 - Na realizao de vo conforme o item
anterior, necessrio que o helicptero esteja
equipado, independentemente das exigncias
previstas para seu certificado de navegabilidade,
com equipamentos de auxlio a navegao
compatveis com a rea de operao.

2.6 - Comunicaes

2.6.1 - Durante os vos sobre o mar, os
helicpteros devero manter contato bilateral, em
radiotelefonia, com o local da procedncia e de
destino (rgos ATS ou do Operador).

2.6.2 - As estaes rdio do operador no
continente, em ilhas ou reas flutuantes, devero
estar em condies de informar ao rgo ATS
adequado, diretamente ou atravs de outro rgo
ATS e sempre em tempo til, os itens do plano de
vo, bem como hora do pouso e da decolagem do
helicptero.
3.0 - OPERO DE HELICPTEROS EM
VO SOBRE A SELVA

3.1 - Para operao de helicpteros em vo
sobre a selva, ser necessria existncia de:

a - equipamento de sobrevivncia na selva,
conforme MMA-DR-64-2;

b - flutuadores, ou equipamento de
flutuao para o helicptero do tipo
inflvel por comando da cabine, a fim de
tornar possvel pousos de emergncia em
rios ou lagos;

c - equipamento de comunicao que
permita constante contato bilateral com o
rgo ATS da rea ou com a estao do
operador;

d - equipamento de rdio navegao que
permita fcil orientao aos locais bases
de operao.

3.1.1 - Na impossibilidade de serem atendidas as
exigncias das letras <<c>> e <<d>> acima, o
helicptero dever ser acompanhado por outra
aeronave (helicptero ou no) em condies de
suprir tais deficincias.

3.2 - Auxlios Navegao

Os locais bases de operao de helicpteros
devero estar equipados com:

a - equipamento de rdio comunicao que
permita manter comunicao bilateral
constante com o helicptero em seus
deslocamentos;

b - equipamentos de auxlio navegao
que forneam marcaes confiveis s
aeronaves.

3. 3 - Autonomia Mnima

Para operaes sobre a selva necessrio que
o helicptero esteja abastecido com combustvel e
lubrificantes suficientes para, no mnimo, voar at o

49
destino, regressar base de operaes ou uma
alternativa indicada no seu Plano de Vo, em
velocidade normal de cruzeiro, e dispor, ainda, no
mnimo, de mais 45 minutos de vo.

3.4 - Comunicaes

Durante os vos sobre a selva, os
helicpteros devero estar em condies de manter
contato bilateral com o rgo ATS da rea ou com a
base do operador.

3.4.1 - As estaes rdio do operador devero estar
em condies de informar ao rgo ATS adequado,
quando necessrio, a movimentao de seus
helicpteros.

4.0 - DISPOSIES FINAIS

4.1 - Entidades cujos servios possam ser
considerados de utilidade pblica (de emergncia,
de necessidade premente, de bem estar social, etc.)
podero requerer autorizao especial para
realizao de operaes espordicas em locais no
considerados como rea de Pouso e Decolagem
para helicptero.

4.4.1 - Tais autorizaes podero ser concedidas
pelo Servio Regional de Aviao Civil (SERAC)
dos locais onde estiverem localizadas as reas de
pouso consideradas, mediante solicitao dos
interessados.

4.2 - Nos vos locais previstos em 4. 1 o piloto
far constar em <<Observaes>> do Plano ou da
Notificao de Vo, especificaes do vo a
realizar, mencionando a autorizao do DAC que
permitiu a realizao do vo.

4.3 - Qualquer operao de helicptero civil
que no se enquadre no previsto nestas Instrues,
s poder ser realizada com autorizao prvia do
Departamento de Aviao Civil.
50
PARTE V

PROCEDIMENTOS ESPECIAIS

1.0 - GENERALIDADES

1.1 - Sempre que necessrio e a critrio da
DEPV, sero baixados procedimentos especiais de
trfego areo a serem observados nos locais
designados.

1.2 - Os procedimentos especiais referidos
sero anexados nesta parte, na medida em que forem
sendo estabelecidos pela DEPV.

51
Portaria 745/GM-5, de 06 de outubro de 1976

Instrues para Registro, Operao e Utilizao de
Helipontos em Plataformas Martimas Acrescenta Parte VI
Portaria n 018/GM-5, de 14 de fevereiro de 1974.

O Ministro de Estado da Aeronutica, usando das
atribuies que lhe confere o artigo 64 do Decreto-Lei n 200, de 25 de fevereiro de 1967, e

Considerando o disposto nos artigos 47, 53 e 64 do Decreto-
Lei 32, de 18 de novembro de 1966 - Cdigo Brasileiro do Ar;

Considerando que os helipontos situados em plataformas
martimas no se enquadram nos dispositivos contidos na Portaria n 03/GM-4, de 03 de janeiro de 1974 e na
Portaria n 018/GM-5 de 14 de fevereiro de 1974.

Considerando que o controle e o disciplinamento das
operaes de helicpteros em plataformas martimas so medidas indispensveis salvaguarda dos interesses
nacionais e segurana de vo;

Considerando que tais plataformas necessitam do apoio
operacional de helicpteros para seu pleno funcionamento;

Considerando que a regularizao desses vos se faz mister,
em todos os sentidos, a fim de atender aos inmeros problemas que podem advir deles;

Considerando que os operadores, tanto das plataformas
quanto dos helicpteros, precisam ser esclarecidos quanto a esta operao especializada de helicpteros;

Considerando a necessidade de dotar o Departamento de
Aviao Civil - DAC, a Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo - DEPV, o Comando de Apoio de Infra-Estrutura
- COMINFRA e os Comandos Areos Regionais - COMAR de orientao especfica sobre o emprego de
helicpteros em plataformas no territrio nacional.

RESOLVE:

Art. 1 - Aprovar as Instrues para Registro, Operao e
Utilizao de Helipontos situados em Plataformas Martimas que constituiro a Parte VI das Instrues aprovadas
pela Portaria n 018/GM-5 de 14 de fevereiro de 1974.

Art. 2 - O Diretor-Geral do Departamento de Aviao Civil,
o Diretor da Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo, o Comandante do Comando de Apoio de Infra-Estrutura e
os Comandantes dos Comandos Areos Regionais, baixaro normas complementares para o cumprimento das
Instrues aprovadas por esta Portaria.
52

Art. 3 - Esta Portaria entrar em vigor 30 dias aps sua
publicao, continuando vlida a autorizao j efetivada, em cumprimento determinao Ministerial, para o
funcionamento dos helipontos das plataformas martimas atualmente em operao no territrio nacional.

(a) JOELMIR CAMPOS DE ARARIPE MACEDO

(Publicada no D. 0. n 195, de 11 Out 76)
53

PARTE VI

REGISTRO, OPERAO E UTILIZAO DE HELIPONTOS EM PLATAFORMAS
MARTIMAS

1.0 - Generalidades

1.1 - Nenhum heliponto de plataforma martima poder ser utilizado por helicpteros civis se
no estiver registrado por autoridade competente no Ministrio da Aeronutica.
1.1.1- Os helipontos de plataformas martimas so registrados por atos de Diretor-Geral
do Departamento de Aviao Civil - DAC, e cadastrados na Diretoria de
Eletrnica e Proteo ao Vo - DEPV, no Comando de Apoio de lnfra-Estrutura -
COMINFRA e no Comando Areo Regional - COMAR em cuja rea de
jurisdio estiverem localizados.
1.2- Um heliponto de plataforma martima registrado poder ser interditado, temporariamente,
pelo Comando Areo Regional em cuja jurisdio estiver localizado, por motivo de obras,
deficincia ou inoperncia de suas instalaes ou equipamentos, devendo tal fato ser
comunicado ao DAC, DEPV E COMINFRA.
1.3- A construo de helipontos situados em plataformas martimas ser objeto de normas
complementares especficas.

2.0 - Conceituaes

Para efeito destas Instrues, as palavras e expresses abaixo tm as seguintes conceituaes:
2.1 - Plataforma Martima
Termo genrico dado s estruturas destinadas explorao prolongada ou continuada, de recursos
naturais localizados no mar, em rio ou lago.
2.2 - Plataforma Martima Fixa Plataforma provida de meios de fixao ou apoio em terrenos
submersos.
2.3 - Plataforma Martima Auto-Elevvel
Plataforma que se apoia, no terreno submerso, por meio de pernas que se elevam para a sua
locomoo por reboque ou autopropulo.
2.4 - Plataforma Martima Mvel Flutuante
Plataforma em forma de navio ou no, rebocvel ou autopropulsora, destinada explorao de
recursos naturais em guas profundas.

54

2.5 - Registro

Ato oficial atravs do qual o Diretor-Geral do Departamento de Aviao Civil autoriza a utilizao, por
aeronaves civis, de um heliponto situado em plataforma martima.

3.0 Registro

3.1 - Os helipontos de plataformas martimas so registrados a abertos ao trfego pelo Diretor-Geral do
Departamento de Aviao Civil, mediante informaes a este (dirigida, pelo interessado, via
Comando Areo Regional, em cuja rea de jurisdio, a plataforma ir operar atravs da ficha
constante do Anexo <<A>>

3.2 -O ato de registro ser publicado em boletim Interno do DAC, e dele dever constar:

a Tipo e nome do Campo de Recursos Naturais;
b Prefixo do Plataforma;
c Nome do proprietrio,
d Unidade da Federao onde est localizada a plataforma;
e Formato e dimenses da rea de Pouso e Decolagem;
f Coordenadas Geogrficas do ponto onde opera a plataforma;
g Altitude da rea de Pouso;
h Resistncia do piso ou tipo de helicptero autorizado, ou ambos.

3.2.1 - Os helipontos de plataformas martimas somente podero ser abertos ao
trfego para utilizao em condies de vo visual.

3.3 - Feito o registro do heliponto, o DAC comunicar, via rdio , a DEPV, COMINFRA
e respectivo COMAR, a autorizao das operaes, contendo informaes sobre o tipo e nome do campo
de recursos naturais, prefixo da plataforma, litoral do estado onde ela ir operar e coordenadas
geogrficas da mesma.

3.3.1 - No caso de mudana da plataforma, caber, ao seu operador, comunicar ao DAC, via
COMAR em cuja rea a plataforma deixou de operar, e COMAR em cuja rea ir reiniciar as
operaes, o respectivo deslocamento e novo posicionamento, mediante o preenchimento do
formulrio constante do Anexo B.

3.3.2 - Cabe ao DAC informar, ao COMINFRA e DEPV, a nova localizao da plataforma.

3.4 - O registro de um heliponto em plataforma martima ter a validade de 05 anos, renovvel por iguais
perodos, desde que o operador da plataforma anualmente, comunique ao DAC, atravs do COMAR
respectivo, a manuteno da mesma nas condies para as quais foi aberta ao trfego areo.

3.5 O registro ser cancelado pelo DAC, por sugesto do COMAR em cuja rea de jurisdio a
plataforma esteja operando, quando a mesmo for desativada ou deixar de satisfazer, em carter
permanente s condies para as quais foi registrada.

55
4 .0 - Requisitos

4.1 - Os operadores das plataformas mantero a sinalizao de obstculos, indicador de direo dos
ventos, avisos de segurana e indicador de eixo das superfcies de aproximao e sada de seus
helipontos.

4.2 - Os helipontos de plataformas martimas devem possuir, pelo menos, as seguintes quantidades e tipos
de agentes extintores.

4.2.1- Para helipontos em que operam helicpteros com peso total at 4.500 Kg:

a - 02 extintores de p qumico, de 12 Kg cada um;
b - 02 extintores de CO2, de 06 Kg cada um;
c - 01 extintor, sobre rodas, de p qumico, de 70 Kg;
d - 01 extintor, sobre rodas, de espuma qumica, de 75 litros.

4.2.2 -Para helipontos em que operam helicpteros com peso total acima de 4.500 Kg:

a - 04 extintores de p qumico, de 12 Kg cada um;
b - 02 extintores de CO2, de 06 Kg cada um;
c - 01 extintor, sobre rodas, de p qumico, de 250 Kg;
d - 01 extintor, sobre rodas, de espuma qumica, de 75 litros;
e - 01 extintor, sobre rodas, de CO2, de 45 Kg.

4.2.3 - Caso o sistema de combate a incndio, prprio da plataforma, exceda os requisitos referidos
em 4.2, as exigncias acima ficam dispensadas.

5.0 - Utilizao

5.1 - Os helipontos de plataformas martimas, registrados de conformidade com as presentes Instrues
s podero ser utilizados por helicpteros civis devidamente autorizados pelo DAC.

5.1.1 - Os helicpteros militares podero utilizar os helipontos de plataformas, in-
dependente de permisso, quando o interesse da segurana nacional ou
necessidade de fiscalizao assim o exigir.

6.0 - Disposies Transitrias e Finais

6.1 - Os operadores das plataformas devero remeter, no prazo de 180 dias, ao COMAR
em cuja rea se acharem operando as plataformas, o pedido de registro previsto no Anexo
<< B >> destas Instrues, devidamente preenchido, referentes aos helipontos atualmente
em operao.

6.1.1 - Os helipontos de plataformas que no venham a ser registrados, aps oprazo estipulado em
6.1, sero considerados interditados ao trfego e, conseqentemente, proibida sua utilizao para
chegada, partida e movimentao de helicpteros.

6.2 - At que sejam expedidas as normas especficas sobre construo de helipontos em plataformas
martimas sero adotadas as seguintes dimenses da rea de pouso:
56
a - rea quadrada - lado igual a 0,9 B (no mnimo)

b - rea retangular - lado menor igual a 0,9 B (no mnimo)
lado maior igual a 1,25 B (no mnimo)

c - rea circular - dimetro igual a 1,25 B (no mnimo)

Nota: << B >> igual ao comprimento total do maior helicptero que ir operar no heliponto. (figura 4 da
Parte II)

6.3 - Os Comandos Areos Regionais devero manter cadastro e efetivo controle das plataformas localizadas em
suas respectivas reas de jurisdio.

6.4 - Os operadores das plataformas se obrigam a informar, atravs do Anexo <<B>> os NDB e outros auxlios
navegao j existentes ou que venham a ser instalados em suas plataformas, indicando potncia, freqncia,
alcance, horrio de funcionamento e operador.

6.5 - Os helipontos de plataformas martimas no sero considerados, pela DEPV, para efeito de divulgao
atravs de publicaes de Informa6es Aeronuticas.

6.6 - A utilizao indevida das plataformas por helicpteros civis, implicar nas sanes previstas no Cdigo
Brasileiro do Ar.

6.7 - Os casos omissos ou que venham a suscitar dvida sero encaminhados ao DAC que, ouvidas as demais
autoridades citadas em 1.2 destas Instrues, dar a soluo.
57
ANEXO -A- DA PARTE VI
MINISTRIO DA -AERONAUTICA
COMANDO AREO REGIONAL
Ficha Cadastro de Heliponto em Plataforma Martima

1- Tipo e Nome do Campo ....................................................................................................................................
2 - Prefixo da Plataforma .......................................................................................................................................
3 - Litoral doEstado .......................................................Jurisdio........................................................................
4 - Tipo de Plataforma ...........................................................................................................................................
5 - Nome do Proprietrio .......................................................................................................................................
6 - Distncia da Plataforma ao Litoral ...................................................................................................................
7 - Distncia e direo da Plataforma ao Heliponto/Heliporto Terrestre Mais Prximo...........................................
...............................................................................................................................................................................
8 - Distncia e Direo da Plataforma ao Aerdromo Mais Prximo .....................................................................
...............................................................................................................................................................................
9 Latitude.................................................................... Longitude.......................................................................
(a) (b)
10- Caractersticas fsicas do Heliponto:
10.1-rea de Pouso:
Formato .................................. Dimenses...................................Altitude....................................
(a) (b) (c)
Natureza do Piso.......................... Resistncia do Piso...................................................................
(d) (e)
Helicptero Tipo ...........................................................................................................................
(f)
Tipo de Indicador de direo do Vento...........................................................................................
(g)
10.2 - Obstculos:
Altura em Relao ao Piso da rea de Pouso.

a).................................................................................................................................................................

b).................................................................................................................................................................

c).................................................................................................................................................................

d).................................................................................................................................................................

Distncia e Localizao, em Relao ao Bordo da rea de Pouso.

a).................................................................................................................................................................

b).................................................................................................................................................................

c).................................................................................................................................................................

d).................................................................................................................................................................

58

11 - Rdio -- Facilidades:

11.1 NDB............................... Potncia...........................Freqncia...................... Alcance...................
(a) (b) (c) (d)

Operador...........................................................................................................................................
(e)
11.2 - Estao de Comunicao...........................................Freqncia.......................................................
(a) (b)

11.3 - Outros...............................................................................................................................................

12 - Observaes:

..........................................................................
DATA

............. ...................................................................
Nome e Cargo do Informante

............................................................................
Assinatura do Informante

Nota: Conservar um exemplar desta ficha, devidamente preenchida, no COMAR, enviando cpias ao DAC, DEPV
e COMINFRA.
59

ANEXO -B- DA PARTE VI
PEDIDO DE REGISTIRO
EXMO SR COMANDANTE DO .................................COMANDO AREO REGIONAL
1 - De acordo com o exposto no item 3.3.1 da Parte VI das Instrues aprovadas pela Portaria n 745/GM-5, de 06
de outubro de 1976,...........................................................................................................................................

........................................................................................................vem informar a V Exa os dados do Heliponto

situado na plataforma martima prefixo.................................................localizada no Estado................................,

Municpio de..........................................................declarando o seguinte:
1 - Tipo e Nome do Campo....................................................................................................................................
2- Tipo de Plataforma ..................................................................... .........................................................................
3 -Nome do Proprietrio ................................................................. .........................................................................
4 - Distncia da Plataforma ao Litoral....................................................................................................................
5- Distncia e Direo da Plataforma ao Heliponto/Heliporto Terrestre Mais Prximo ..........................................
...............................................................................................................................................................................
6 - Distncia e Direo da Plataforma ao Aerdromo Mais Prximo .....................................................................
...............................................................................................................................................................................
7 Latitude................................................................ Longitude ......................................................................
8 - Caractersticas Fsicas do Heliponto:
8.1 - rea de Pouso
Formato ....................... Dimenses.............................. Altitude..................................................
Natureza do Piso............................................ Resistncia do Piso....................................................
Tipo de Indicador de Direo do Vento............................................................................................

8.2 - Obstculos:

8.2.1 - Altura em Relao ao Piso da rea de Pouso:

a)...................................................................................................................................
b)..................................................................................................................................
c)...................................................................................................................................
d)..................................................................................................................................

8.2.2 - Distncia e Localizao em Relao ao Bordo da rea de Pouso:

a)...................................................................................................................................
b)..................................................................................................................................
c)...................................................................................................................................
d)..................................................................................................................................

60

9 - Rdio - Facilidades:

9.1 NDB........................... Potncia......................... Freqncia......................... Alcance.............

Operador..........................................................................................................................................
9.2 - Estao de Comunicao..................................... Freqncia...................................................
9.3 - Outros
10 - Observaes:

11 - Declaramos que assumimos inteira responsabilidade pelas informaes aqui apresentadas, bem como
pela utilizao dessa plataforma por helicpteros da prpria empresa ou contratados por ela.

..................................... ..... ..
DATA

..............................................
Nome do Informante

..............................................
Assinatura do Informante

61

ERRATA

Portaria n
0
463 /GM5 de 06 de modo de 1977.
Instrues para Registro, Operao e Utilizao de
Helipontos em Plataformas Martimas - Altera item 5. 1 .
1 da Portaria n
0
745/GM5 de 06 out 76.

O Mnistro de Estado da Aeronutica, usando dos atribuies que lhe
confere o artigo 64 do Decreto-lei n
0
200, de 25 de fevereiro de 1967, e

Considerando o disposto nos artigos 47, 53 e 64 do Decreto-lei n
0
32, de 18
de novembro de 1966 - Cdigo Brasileiro do Ar;

Considerando a necessidade de adaptar as Instrues para Registro,
Operao e Utilizaoo de Helipontos em Plataforma Martimas s contingncias atuais,

RESOLVE:

Art. 1
0
- O item 5. 1. 1 das Instrues acima referidas, aprovadas pela
Portaria n
0
745/GMS de 06 out 76, passa a vigorar com a seguinte redao:

<< 5 . 1 1 - Os helicpteros militares podero utilizar os helipontos em plataformas martimas,
independente de permisso, quando o interesse da segurana nacional, a necessidade de fiscalizao e os
imperativos de segurana de vo assim o exigirem.>>

Art . 2
0
- Esta Portaria entrar em vigor na data de sua publicao, revogadas
as disposies em contrrio.


D O. n
0
, 94, de 19 MAI 77

62
PORTARIA N 46/GM-5 - de 16 de maio de 1974
Altera dispositivos da Portaria 18-GM-5, de 14 de fevereiro de 1974 Instrues
para Operao de Helicpteros e para Construo de Helipontos e Heliportos.
O Ministrio de Estado da Aeronutica, tendo em vista o disposto no artigo
2 do Decreto n 70.171, de 14 de fevereiro de 1972,

Resolve:
Art. 1 - Aprovar as alteraes de dispositivos da Portaria n18/GM-5, de 14
de fevereiro de 1974, que com esta baixa.
Art. 2 - No artigo 6 da Portaria 18/GM-5 onde se l:
"IMA BR-06-04, de 1 de julho de 1969 e sua emenda nmero 1.a"
Leia-se:
"IMA DR-60-04, de 1 de julho de 1969 e sua emenda nmero 1.a, de 2 de
outubro de 1970".
Art. 3- Os subitens, da Parte II das Instrues, abaixo enumeradas passam a
ter as seguintes redaes:
- "9.1.2 - A rea de pouso pode abranger a totalidade da superfcie do terrao
ou apenas parte dele".
- "12.1.11 - Caso o tamanho do terrao ou do topo do edifcio o permita, as
dimenses da rea de toque e da rea de pouso devero ser as previstas em 4.2 e
5.1, respectivamente. Caso contrrio, devero ser as maiores possveis, de acordo
com o tamanho do terrao ou do topo do edifcio, entretanto, as dimenses
mnimas admitidas para a rea de toque e para a rea de pouso so 4 (quatro) e 8
(oito) metros de dimetro respectivamente; neste caso dever haver uma rea
circular livre de qualquer obstculo, de no mnimo 12 (doze) metros de raio a
partir do centro da rea de Toque. As cores so as previstas nos subitens 12.1.3,
12.14 e 12.1.6."
- "13.4.1.2 - Em helipontos elevados a localizao do sinal luminoso deve ser
tal que no ofusque os pilotos."
-"15.I, letra "f" - Cpia autntica ou fotocpia autenticada do documento de
propriedade da rea onde ficar localizado o heliponto."
Art. 4 - O subitem 4.1.1, da Parte IV das Instrues, passa a ter a seguinte
redao:
-"4.1.1 - Tais autorizaes podero ser concedidas pelo Servio Regional de
Aviao Civil (SERAC) dos locais onde estiverem localizadas as reas de pouso
consideradas, mediante solicitao dos interessados."
Art. 5 - Incluir o subitem 2.2.1 ao item 2.0 da Parte IV das Instrues:
-"2.2.1 - Para vos com destino a ilhas ou reas de pouso flutuantes fixas
permitida a utilizao de helicpteros monomotores, obedecidos os demais
requisitos para Operao de Helicpteros em Vo sobre a gua, desde que o
tempo de vo sobre a gua seja, no mximo de 1 (uma) hora, em velocidade
normal de cruzeiro."
Art. 6 - Esta Portaria entrar em vigor na data de sua publicao, revogadas
as disposies em contrrio.
Joelmir Campos de Araripe Macedo
(D. de 22-5-74)
63
Portaria n 397 GM-5, de 21 de Maio de 1976.

Altera dispositivos da Portaria n 018/GM-5, de 14 de
Fevereiro de 1974.

O Ministro de Estado da Aeronutica no uso de suas
atribuies legais e nos termos do Decreto n 70.171, de 18 de Fevereiro de 1972,

R E S O L V E :

Art. 1 - O sub-item (1), letra e , item 2.0, da Parte III
(Regras Especiais de Trfego Areo para Helicpteros) , das Instrues aprovadas
pela Portaria n 018/GM-5, de 14 de Fevereiro de 1974, passa a vigorar com a seguinte
redao:

" (1) - Em CTR - 150m abaixo da menor altitude de incio dos
procedimento de descida da CTR."

Art. 2 - Esta Portaria entrar em vigor na data de sua
publicao, revogadas as disposies em contrrio.


64
Portaria n 1230/ GM5 de 15 de outubro de 1979.

Altera dispositivos das Instrues para
Operaes de Helicpteros e para
Construo e Utilizao de Helipontos ou
Heliportos, aprovados pela Portaria n 18/
GM-5, de 14 de fevereiro de 1974.

O Ministro de Estado da
AERONUTICA, usando das atribuies que lhe confere o artigo 64 do Decreto-Lei n 200; de
25 de fevereiro de 1967 e o disposto no Decreto n 70.171, de 18 de fevereiro de 1972 e
considerando o que consta do Processo n 07-01/5671/79,

R E S O L V E :

Art 1 Acrescentar o subitem 5.2.1 ao item
5.2 e alterar a redao do item 9.2.2, das "INSTRUES PARA OPERAO DE
HELICPTEROS E PARA CONSTRUO E UTILIZAO DE HELIPONTOS OU
HELIPORTOS, aprovada pela Portaria n 18/GM5, de 14 Fev 74, que passam a vigorar com a
seguinte redao:

PARTE II

REQUISITOS PARA A CONSTRUO DE
HELIPONTOS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2.1 - Pode-se deixar de exigir as correes
devido altitude se os helicpteros so
providos de superalimentao (su-
percharged) capaz de proporcionar-
lhes performance adequada, ou se se
reduz a carga para obter a referida per-
formance.
9.2.2 - Quando num terrao for utilizado plataforma
de distribuio de carga como

65
pouso do helicptero considerado, no
podendo ser menor que as especificadas na
figura 9. Contudo as dimenses mnimas do
terrao devem obedecer ao estabelecido no
item 5.0 anterior. A configurao da
plataforma da distribuio de carga dever
obedecer ao modelo da figura 9.

Art 2 Esta Portaria entra em vigor na data
de sua publicao, revogadas as disposies em contrrio.

DLIO JARDIM DE MATTOS

66
rea de toque, a plataforma dever ser
proporcional s dimenses do trem de
Portaria N 353/GM, de 31 de maro de 1981.

Altera dispositivos das Instrues para
Operaes de Helicpteros e para Constru-
o e Utilizao de Helipontos e Heliport-
tos, aprovadas pela Portaria N 18/ GM5,
de 14 Fev 74 e d outras providncias.

O Ministro de Estado da Aero-
nutica, tendo em vista o disposto no Decreto N 70.171, de 18 de
Fevereiro de 1972 e considerando o previsto no pargrafo 3 do Art 45
do Cdigo Brasileiro do Ar aprovado pelo Decreto-Lei N 32, de 18 de
novembro de 1966, modificado pelo Decreto-Lei N 234, de 28 de fevereiro de
1967 e Lei N 6.298, de 15 de dezembro de 1975.

R E S O L V E :

Art 1 Acrescentar um item 2.3.2
Parte IV das "Instrues para Operao de Helicpteros e para
Construo e Utilizao de Helipontos e Heliportos" aprovadas pela
Portaria N 18/GM5, de 14 de fevereiro de 1974, com a seguinte re-
dao:

PARTE IV - 2.2.2 - Para os vos com destino a plataformas marti-
Mas permitida a utilizao de helicpteros mo-
nomotores, obedecidos os demais requisitos para
Operao de Helicpteros em Vo sobre a gua,a
critrio de Departamento de Aviao Civil.

Art 2 Esta Portaria entra em
Vigor na data de sua publicao, ficando revogadas as disposies em contrrio.

67
Portaria N 830/GM5, de 22 de julho de 1983.

Altera dispositivos das Instrues para Operao
de Helicpteros e para Construo e Utilizao de
Helipontos ou Heliportos, aprovados pela Portaria
N 18/GM5, de 17 de fevereiro de 1974.

O MINISTRO DE ESTADO DA AERONUTICA,
Usando das atribuies que lhe confere o artigo 64 do Decreto-lei
N 200, de 25 de fevereiro de 1967, e o disposto no decreto N
70.171, de 18 de fevereiro de 1972,

R E S O L V E :

Art 1 Alterar a redao de item 6.3
da Parte III, das "INSTRUES PARA OPERAO DE HELICPTEROS E PARA
CONSTRUO E UTILIZAO DE HELIPONTOS OU HELIPORTOS", aprovada pe-
La Portaria N 18/GM5, de 14 Fev 74, que passa a vigorar com a se-
guinte redao:

PARTE III
REGRAS ESPECIAIS DE TRFEGO AREO PARA HELICPTEROS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.3 - Com exceo dos casos previstos nas presentes "Ins-
trues", os vos IFR em helicpteros sero objeto de normas es-
peccicas do DAC E DEPV.

Art 2 Esta Portaria entra em vigor na
Data de sua publicaes, revogadas as disposies em contrrio.

68

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