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INTRODUCCIÓN
OBJETIVOS
INDICE
TITULOS PÁGINA
1. INTRODUCCIÓN..................................................................
.... 1
2. OBJETIVOS ……………………………………………………………2
3. ORIGEN DEL URBANISMO…………………………………………….3
4. ETIMOLOGIA , CONCEPTOS…………………………………………..4
5. FUNCIONES DE LAS CIUDADES Y SU
EVOLUCION..................5
6. LAS CIUDADES DEL PASADO…………………………………………6
7. LA CIUDAD CLASICA…………………………………………………...6
7.1. LA CIUDAD GRIEGA…………………………………………….. 7
7.2. LA CIUDAD ROMANA…………………………………………….8
8. LA CIUDAD MEDIEVAL………………………………………………….9
8.1. LA CIUDAD ISLAMICA………………………………………….. 9
8.2. LA CIUDAD CRISTIANA…………………………………………10
9. LA CIUDAD MODERNA………………………………………………….11
10.LA CIUDAD CONTEMPORANEA………………………………………13
10.1. CIUDADES IDEALES………………………………………………
17
10.2. PARTES DE LAS CIUDADES
CONTEMPORANEAS………….18
10.2.1. BARRIOS RESIDENCIALES…………………………18
10.2.2. ZONAS DE EQUIPAMIENTO………………………...18
10.2.3. LA FRANJA PERIURBANA…………………………...18
10.2.4. LA ACCESIBILIDAD Y LOS
EQUIPAMIENTOS…..18
HISTORIA DEL URBANISMO
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11.URBANISMO EN EL SIGLO
XX………………………………………….20
12.HISTORIA DEL URBANISMO EN EL
PERU…………………………..21
13.CONLUSIONES……………………………………………………………..23
Conceptos:
Parece lógico definir a una ciudad por su función; pero las funciones
de una ciudad son muchas y muy variadas y, además, cambian con el
tiempo. Quizá la única función que no tiene es la producción agrícola,
ni el sector primario, en general: minas, silvicultura, etc.; los altos
precios del suelo no lo permite, ya que son actividades que necesitan
mucha superficie para ser rentables. Pero ni siquiera esto es absoluto,
ya que encontramos actividades agrícolas en las ciudades antiguas.
LA CIUDAD CLÁSICA:
La ciudad Griega:
La ciudad Romana:
LA CIUDAD MEDIEVAL:
a) La ciudad Islámica:
HISTORIA DEL URBANISMO
10
En todas las ciudades hay una segregación funcional del espacio muy
acusada. Existen barrios de carpinteros, teñidores, orfebres,
zapateros, etc., y el lugar del mercado, el zoco, que se situaba en un
barrio con las mismas características que los demás; calles estrechas
y tortuosas, incluso cubiertas. Aunque es cierto que, modernamente,
se han construido zocos en recintos cerrados y plazas cercadas. En la
ciudad medieval islámica existen tiendas fijas y mercados
permanentes, cosa que no encontramos en las cristianas; no en vano
su población supera en mucho a estas. Algunas de ellas cuentan con
más de 100.000 habitantes, y otras los 500.000, como Córdoba,
Bagdad, Damasco, Toledo, Granada, Fez o Marraquech. Se trata de
una cultura urbana muy desarrollada, y con una morfología uniforme
que se extiende desde la península ibérica hasta la India.
b) La ciudad Cristiana:
HISTORIA DEL URBANISMO
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LA CIUDAD MODERNA
LA CIUDAD CONTEMPORÁNEA
Los altos precios de las parcelas tras los planes de reforma interior y
ensanche suponen que el proletariado no puede acceder a estas
HISTORIA DEL URBANISMO
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La zona de equipamiento
La ciudad actual necesita de una gran infraestructura que debe
situarse en las afueras, desde hospitales y cementerios a
vertederos, rondas de circulación, depósitos de agua,
transformadores eléctricos, etc.
La franja Periurbana
La franja periurbana es un espacio difuso entre la ciudad y el
mundo rural. Encontramos tanto pueblos en los que viven
familias que trabajan en la ciudad, como urbanizaciones y casas
unifamiliares. Aquí viven las personas de renta más alta ya que
necesitan el coche para desplazarse a la ciudad.
La red de metro enlaza tanto con la del ferrocarril, como con las
estaciones de autobuses y las paradas de taxis.
EL URBANISMO EN EL SIGLO XX
para ser construido otro nivel superior “con una producción de tres a
cuatro millones de adobes”.
“Lo que sabemos por las crónicas es que Pachacútec era un gran
arquitecto y fue el gestor de la ciudad del Cusco”, afirma José
Canziani. El inca reedificó la ciudad a partir de la confluencia de dos
ríos. Las calles y pasajes estaban ordenados a partir de una plaza
gigantesca, cuatro veces más grande que la actual Plaza de Armas:
“Un horizonte amplio y abierto”, explica el autor, “que permitía a los
residentes conectarse con el paisaje, con los apus y sus dioses
tutelares”.
CONCLUSIONES
Hoy día, los grandes centros han crecido hasta el punto de haber
absorbido los pueblos y ciudades colindantes. Existen megalópolis
titánicas, de gran dinamismo, en las que la superficie urbana se
extiende por kilómetros y kilómetros. Monstruos como las
conurbaciones de Tokio y Yokohama, Liverpool y Manchester,
Washington y Boston, o la región del Ruhr nos llevan a preguntarnos
cómo serán las ciudades del futuro, ¿existe algún límite a semejante
crecimiento?