14/6/2014 Como identificar motores AP 1.6, 1.

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Falta de presso de leo nos motores Gol Flex Power e Fiat Fire 1.0
Motor Mercedes demora pegar
Como identificar motores AP 1.6, 1.8, 2.0
Motores AP (Auto Performance)
Os motores AP 1.6, 1.8 e 2.0 lcool e a gasolina so muito parecidos, difceis de serem identificados por causa das semelhanas que ha entre eles.
O retificador na maioria dos casos identificam o motor atravs:
Do curso do virabrequim;
Formato da cabea do pisto;
Dimetros dos cilindros;
Usam da experincia e de outras referencias, mas nem sempre h preciso e geram duvidas constantemente.

O motivo que estes motores no se diferenciam entre os seus modelos. As construes do bloco, virabrequim, bielas, cabeote, pistes, eixo comando,
tampa de vlvulas, coletores e quase todos os acessrios so idnticos.
Mas afinal como identificar corretamente este motor?
A identificao feita com praticidade atravs de prefixos gravados na lateral do bloco, entre a bomba de
combustvel e o distribuidor. Precisamente so atravs destes prefixos gravados no bloco por letras que identificam a potencia do motor se : 1.6, 1.8, 2.0 e
se movido a lcool ou a gasolina. As letras so duas ou trs e variam de motor para motor identificando o mesmo quanto ao tipo de combustvel e
cilindradas.
Os motores de 2.0 na maioria so mais fceis de serem identificados, pois usam jet Coolers na galeria principal de lubrificao, o cabeote com sistema de
tucho hidrulicos, como por exemplo o: Santana
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Falta de presso de leo nos motores Gol Flex Power e
Fiat Fire 1.0
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Observao: No confundir motores Passat com motores AP, h uma diferena muito grande entre estes motores apesar da semelhana!
Abaixo criei tabelas referente as estes prefixos, combustvel, cilindrada, curso do pisto, dimetro dos cilindros e a razo de compresso e o ano de
fabricao. Facilitando assim, conhecer corretamente os modelos de motores AP:
Motor fabricado no ano 1991 at 1993
Prefixo do
motor
UD UE UQ UR UQB
combustvel Gasolina lcool Gasolina lcool Gasolina
Cilindrada
(cm)
1781 1781 1984 1984 1984
Curso do
Pisto
86,40 86,40 92,80 92,80 92,80
Dimetro
dos cilindros
81,00 81,00 82,50 82,50 82,50
Razo de
compresso
8,5:1 12,3:1 9,0:1 12,5:1 10,0:1
Motor fabricado no ano de 1994 >>>
Prefixo motor UDB UEB UQC
Combustvel Gasolina lcool Gasolina
Cilindrada 1781 1781 1984
Curso pisto 86,40 86,40 92,80
Dimetros
Cilindros
81,00 81,00 82,50
Razo de
compresso
8,5:1 12,3:1 10:1
Outros dados:
Dimetro dos cilindros
Motores 1.6 e 1.8 lcool ou gasolina : 81,00 mm STD
Motores 2.0 lcool ou gasolina a medida 82,50 mm STD

Cabeote
A altura do cabeote para todos os modelos 133,20 mm, pode ser plainado 0,50 mm;
Cabeote do motores 1.6 e 1.8 e 2.0 mais antigos usam cabeotes com tuchos mecnicos, com regulagem de vlvulas atravs de pastilhas. A regulagem
de vlvulas so:
Admisso 0,15 a 0,25 e Escapamento de : 0,35 a 0,45.
Virabrequim
Os dimetros dos colos do virabrequim e os cursos so:
Biela 47,778 tolerncia de (-0,02 mm);
Mancal 53,978 tolerncia de (- 0,02 mm);
Curso do virabrequim 1.6 = 77,40
Curso do virabrequim 1.8 = 86,40
Curso do virabrequim 2.0 = 92,50

Alojamentos
Dimetro do alojamento do mancal = 59,00 a 59,019
Dimetro do alojamento da biela = 50,60 a 50,619
Alojamento das buchas das bielas = 23,00 a 23,05

Folgas
Folga axial do virabrequim = 0,07 a 0,243
Folgas radiais = 0,016 a 0,079
Folga radial do pino da biela = 0,01 a 0,02

Torques
Mancal = 65 NM (newton metros)
Bielas = 30 NM + 90 graus (parafusos novos)
Cabeote = 40 NM + 60 NM + 75 NM + 180 graus (parafusos novos)
Volante do motor = 60 NM + 90 graus (parafusos elsticos e novos)
Volante do motor = 65 NM + 80 NM (parafusos convencional).
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Quando se faz
necessrio a
Retifica do Motor
parte 1
Qualidades e
Defeitos do Motor
MI AT 1.0 8 e 16
vlvulas
Como trocar
correia dentada do
motor AP
Quando se faz
necessrio a
retifica do motor
parte 4
Medidas do motor |
folgas radiais,
axiais e tolerncias
Os dados acima so retirados de tabelas de aplicaes de servios de retificas de motores, qualquer dvidas ou controvrsias entrar em contato com o
fabricante do motor.
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Edvaldo Solique
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Ol, Sejam todos Bem-Vindo ao Blog Mecnica Solique! Atualmente exero a profisso de Retificador de Motores na linha diesel, lcool e
gasolina. Tambm atuo como: reparador, montador de motores, alguns conhecimentos tcnicos em motores com injeo eletrnica
sistema diesel e Otto. Deixo claro que na mecnica automobilstica impossvel ter conhecimentos totais, pois a cada dia nos
apresentado um novo desafio. "Ter conhecimentos e dedicao todos os dias, que nos torna profissional em qualquer rea,
aprendendo todos os dias a ser melhor que ontem" (Edvaldo Dias Solique (Ajustador Mecnico Automobilstico). Autor do Blog: Mecnica Solique Com
o tema: "Mecnica dos Tempos Modernos" E tambm autor dos manuais tcnicos: - Corte de leo; - Retifica do motor do Fusca.

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53 comentrios
Pular para o formulrio de comentrio
1.
genicy dos santos correa
26/08/2013 em 20:41 (UTC -4)
Responder
Confesso que at o momento eu tinha dificuldades de identificar as diferenas dos motores AP muito obrigado pelo excelente artigo.
Um abrao.
1.
EdSolique
27/08/2013 em 19:46 (UTC -4)
Obrigado por ter lido o artigo Genicy e pelo comentrio.
Abraos.
2.
genicy dos santos correa
30/09/2013 em 15:19 (UTC -4)
Responder
eu que te agradeo meu amigo so uma pergunta as letras :upb no motor ap ano 1993 e do 1.6 ou do 1.8 alcool ou a gazolina?
1.
EdSolique
30/09/2013 em 20:17 (UTC -4)
Genicy,
O prefixo UPB do motor a lcool 1.6 litros.
Abraos
3.
alex
04/12/2013 em 22:02 (UTC -4)
Responder
Gouveia Retifica Motor
retificagouveia.com.br
Motor: lcool, Gasolina e Diesel
Qualidade Comprovada
1127031942.
14/6/2014 Como identificar motores AP 1.6, 1.8, 20 | Mecnica Solique
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uma pergunta UDB coresponde ao motor 1.6 ou 1.8 desde ja agradeso amigo.
1.
EdSolique
05/12/2013 em 22:56 (UTC -4)
Motor 1.8 a gasolina.
4.
Marcos
06/12/2013 em 18:40 (UTC -4)
Responder
Tenho uma Quantum 86/87 CL e no lugar da numerao do motor no tem o cdigo U somente a numerao 20A041 que a numerao
constante no documento do veculo. alguma srie especial ou pelo fato de ser antigo? Neste caso ele 2.0 ou 1.8?.
1.
EdSolique
07/12/2013 em 12:41 (UTC -4)
No caso de ser CL, j indica que pode ser a lcool, deste ano o motor talvez seja Passat 1.6 e no AP, muda o virabrequim nos colos de bielas e
as bielas o pisto tambm muda de dimetro STD 79.50 e de modelo para biela longa, no a biela que longa e sim o pisto que longo.
Meio complicado este motor para mecanico, reificador e at para quem vende pea. Tambm o cabeote diferente. Resumindo: aparenta ser
um motor AP, mas Passat, no o passat veiculo e sim o modelo de motor.
Estou como j disse preparando uma matria sobre este motor Passat, que enganam muitos pensando que um motor AP
Abraos.
2.
Marcos Silva
07/12/2013 em 13:51 (UTC -4)
Obrigado pelo retorno Edvaldo. J falei com muita gente sobre o assunto e tem muita lenda. O que parece que os motores de antes de 90
no possuam a numerao com os prefixos U Um mecnico que trabalhou em concessionria me falou que essa quantum 86/87 teve uma
srie com motor 2.0/AR Condicionado, DH, Travas Ar, vidros eltricos de Fbrica e que esta numerao 20A041 representaria nos tres
primeiros caracteres 20A que seria 2.0 lcool. Fica ento no ar. Obrigado.
3.
EdSolique
08/12/2013 em 21:45 (UTC -4)
Marcos,
Fico muito agradecido pelo seu conhecimento e por ter compartilhado.
Abraos.
4.
Andr
21/03/2014 em 11:20 (UTC -4)
Marcos e EdSolique.. no existe nenhum motor chamado Passat e sim o antecessor do AP que chamado MD 270 que equipava o Passat.. ele
era bem mais aspero que o ap e pra ter total certeza que seu carro seja equipado com ele, basta verificar a entrada de agua no cabeote..
aquela mangueira grossa que sai do radiador e vai direto pro cabeote.. se estiver entre as velas do primeiro e segundo cilindro um MD270,
mas se estiver entre as velas do terceiro e quarto cilindro um AP! provavelmente da primeira linhagem, pois nesse ano estavam introduzindo
o AP nos santana / quantum.. Tenho um Santana 89 AP 1.8. Abrao
5.
14/6/2014 Como identificar motores AP 1.6, 1.8, 20 | Mecnica Solique
http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/ 7/16
EdSolique
21/03/2014 em 18:41 (UTC -4)
Andr,
Nunca ouvi falar deste cdigo MD 270 para identificao deste motor!
Os motores at 1985 refrigerado a gua da Volkswagen conheo e est descrito nas tabelas de aplicao como: PASSAT LSE/TS os motores
1.5 e verso 1.6 at 1985 portanto so conhecidos como PASSAT. Pois neste motor existem inmeras diferenas geomtricas, peas:
cabeote, bronzinas, pistes, juntas, pontos, etc. em relao ao motor mais antigo do modelo AP a partir de 1986. Tanto que se voc for na
tabela da Mahle e procurar por motor 1600 gasolina vai estar identificado como: Motor 1600 Gas. Passat LSE/TS (12/75 a 07/82). Aplicados
nos veculos da Volkswagen como: Passat/Voyage/Gol e Parati/Gol 08/82 a 05/85 Portanto no confunda o motor Passat com o veiculo Passat
da Volkswagen. OS CILINDROS DESTES MOTORES MEDEM STD 79,50 mm J O AP MEDE STD 81,00 OU 81,01 mm e outras particularidades.
6.
Andr
25/03/2014 em 23:39 (UTC -4)
EdSolique este motor que voc est dizendo o anterior ao MD 270.. que na poca nem a VW o chamava por nome, apenas por 1.5 e 1.6..
mas h um nome sim para estes motores.. que BR(1.5) e BS(1.6). Por isso em catlogos no vem descrito o nome mas sim o carro que os
equipava.. eles foram produzidos at agosto de 82 e em 83 a VW lanou o MD 270 com bielas de 136mm, em 1984 foi aumentado para 1.8
mas ainda com bielas curtas. Equipou o Passat Pointer, Gol GT e Santana. Apenas em 85 fizeram melhorias no MD 270 passando o nome para
AP 800 e AP 800S. A principal melhoria foi nas bielas que agora vinham com 144mm, que melhorou muito a relao RL, reduzindo a aspereza
do motor..
Resumindo.
De 1974 at 1982 Motor 1.5, 1.6 (Sem nomenclatura, chamados posteriormente de BR,BS)
De 1983 at 1985 Motor MD 270
Acima de 1985 - Motor AP
7.
EdSolique
27/03/2014 em 22:51 (UTC -4)
Andr,
Gostei muito das suas explicaes, ficou bem clara agora a procedncia dos motores da linha Volkswagen mais antigo. Convido voc a escrever
um artigo detalhado com imagens deste assunto e me enviar para eu publicar aqui no blog em seu nome. Se aceitar s responder atravs
dos contatos destes blog e enviar um anexo do seu artigo que postarei com maior gosto.
Abraos.
5.
Marcos Silva
06/12/2013 em 20:18 (UTC -4)
Responder
Ol! Como identificar o motor AP quando no possui a sigla UD, UE, UQ? Quantum 86 NR Motor 20A041. Obrigado
1.
EdSolique
07/12/2013 em 12:35 (UTC -4)
Marcos, estou preparando outros materiais deste tipo de identificao, est me faltando alguns manuais. Tenho estes manuais mas no sei
onde guardei. Talvez seja at destas especificaes.
Abraos.
6.
Alvaro
17/12/2013 em 02:09 (UTC -4)
Responder
14/6/2014 Como identificar motores AP 1.6, 1.8, 20 | Mecnica Solique
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muito bom a matria, parabns , todos UD e UDB evidentemente so com biela 144mm, ok e como saber se o motor 1.6 biela 136mm ou 144mm
, grato pela ateno , abrao.
1.
EdSolique
17/12/2013 em 23:18 (UTC -4)
Alvaro,
Exitem motores com bielas curtas e longas, mas no so as bielas que so curtas e sim o pisto que tem o seu furo central do pino para baixo
ou para cima, dando este nome aos motores AP.
Quanta as outras medidas de bielas, estes so motores Passat.
Abraos.
7.
jos ricardo
26/12/2013 em 10:55 (UTC -4)
Responder
TENHO MOTOR NO UNO N 5933820 5ias7c3, pode me dizer se alcool ou gasolina?
1.
EdSolique
31/12/2013 em 23:18 (UTC -4)
Jos,
Por este numero no tenho dados.
Abraos.
8.
adevaldo
09/01/2014 em 23:46 (UTC -4)
Responder
tem como por o cabeote 1.6 no motor 1.8 ambos ap
1.
EdSolique
10/01/2014 em 22:00 (UTC -4)
Adevaldo,
Se o motor for AP, um ou o outro sem problemas!
Agora se o cabeote 1.6 for do motor Passat, no da certo!
Abraos.
2.
adevaldo
11/01/2014 em 20:41 (UTC -4)
eu comparei e os cabeotes sao iguais,qual a diferena entre um e outro
3.
EdSolique
14/6/2014 Como identificar motores AP 1.6, 1.8, 20 | Mecnica Solique
http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/ 9/16
13/01/2014 em 00:33 (UTC -4)
O cabeote do Passat 1.6 tem sada de gua na lateral totalmente diferente do AP 1.6/1.8. Esta uma diferena, depois existem diferena de
volume da taxa de compresso, vlvulas, profundidade das vlvulas, tuchos, lubrificao, a junta do cabeote muda, etc.
Abraos.
4.
adevaldo
13/01/2014 em 18:24 (UTC -4)
suas dicas me ajudaram muito ja troquei o cabeote mas agora o ronco ficou muito forte mas tambem aumentou a potencia do motor o que
posso fazer pra diminuir o ronco dele sera q pode ser carburador pq ficou uns 6 meses parado
5.
EdSolique
13/01/2014 em 21:47 (UTC -4)
Adevado,
No entendi!!!
Que tipo de ronco?
6.
adevaldo
14/01/2014 em 14:56 (UTC -4)
o ronco do motor esta mais forte como se o escapamento estivesse furado
9.
Castelo
10/01/2014 em 14:21 (UTC -4)
Responder
estou comprando uma mecanica de santana, 2.0 minha duvida esta nas letras que configuram o numero do motor j olhei em varias tabelas e no
acho a deste motor que comea com UNA
se puder me ajudar a tirar esta duvida ficaria bem agradecido . Castelo
1.
EdSolique
10/01/2014 em 21:59 (UTC -4)
Castelo,
Talvez esta numerao se refere ao motor MI e no ao motor AP.
abraos.
10.
CIcero Lopes
28/01/2014 em 18:27 (UTC -4)
Responder
Seu artigo muito util. Gostei.
Tenho uma duvida tenho uma Saveir 2001 AP 1.8 Gasolina, s que quando comprei a 8 meses, j estava com Kit Gas. J queimou a junta por duas
vezes e o mecanico disse que nao da mais pra retificar o cabeote. Posso colocar um cabeote de AP 2.0?
14/6/2014 Como identificar motores AP 1.6, 1.8, 20 | Mecnica Solique
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1.
EdSolique
28/01/2014 em 20:24 (UTC -4)
No pode, porque o dimetro do cilindro do motor 2.0 STD 82,50 mm e o motor 1.8 81,00 mm STD. O cabeote segue as mesmas
dimenses, alm de ter anti-cmara diferente s e com maior volume de compresso.
Abraos.
11.
amadeu
12/02/2014 em 13:06 (UTC -4)
Responder
cara eu estou com uma duvida e voe pode me ajudar ,saveiro quadrada ano 97 motor ap 1.6 codigo do motor une ;tem tambem um col 94
codigo do motor unb .estou tentando achar com quantos qral de avano .mas nao acho estas identificaao destes motores
1.
EdSolique
13/02/2014 em 23:24 (UTC -4)
Amadeu,
O grau de avano destes motores AP, depende do tipo de distribuidor e do tipo de carburador que est aplicado e tambm se a lcool ou a
gasolina.
Por exemplo: Prefixo UNB motor 1.6 litros (ano 93 em diante) gasolina 9 graus antes do PMS em marcha lenta 850 a 950 RPM o mesmo
para prefixo UPB.
UNEno tenho identificao deste prefixo (Talvez possa ser motor MI). Mas Tenho sim o prefixo UEB motor 1.8 a lcool 9 APMS.
Abraos.
12.
Marcelo R. P. Goulart.
03/03/2014 em 16:53 (UTC -4)
Responder
Edivaldo
Meu nome Marcelo e tenho um verona ap 1.8/92 gasolina, sempre fiquei interessado na numerao do meu motor, a numerao que est no
meu verona. Pergunta:
De que motor essa numerao: us 074398?
Agradecido se me responder e tirar minha duvida.
1.
EdSolique
03/03/2014 em 22:50 (UTC -4)
Marcelo,
Me parece que voc fez a pergunta e respondeu ao mesmo tempo!
Embora no entendo bem a sua pergunta exatamente responderei o mais prximo possvel para o seu entendimento!
Este exatamente o numero de origem do motor, ano de fabricao e para qual veiculo, montadora (neste caso a montadora Ford e o
motor Volks, eis a diferena no Prefixo da maioria dos motores AP!)
O prefixo US Identifica o tipo a cilindrada do motor, sistema de combustvel, tipo de injeo e o n 074398 o numero de srie do motor.
Por estes Prefixos possvel saber o ano, modelo, as peas corretas, tipo de combustvel, cilindrada, tipo de injeo, fabricao, aplicao, etc.
Se este motor for original do seu carro este o prefixo correto do seu motor e ainda registrado e impresso pelo Detran no documento do
carro.
Abraos.
13.
14/6/2014 Como identificar motores AP 1.6, 1.8, 20 | Mecnica Solique
http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/ 11/16
sandra saladini
26/03/2014 em 08:38 (UTC -4)
Responder
ola bom dia . estou com uma saveiro com o numero de motor US007782X e preciso saber se esse motor e 1.8 ou 1.6 e qual ano .
1.
EdSolique
27/03/2014 em 22:53 (UTC -4)
Sandra,
No momento precisarei consultar os meus arquivos para lhe passar com detalhes estes dados a voc, deste motor!
Abraos.
14.
Stefano
02/04/2014 em 09:56 (UTC -4)
Responder
Oi, tenho um voyage 87 comear com up e no bloco est marcado 1.8, vc achar que confere.
Abrao.
1.
EdSolique
02/04/2014 em 21:08 (UTC -4)
Stefano,
No manual de motores AP que tenho indica que: os motores com prefixo UP 1.6 lcool. Quanto a este numero 1.8 gravado no bloco
tenho que pesquisar tambm!
Abraos.
15.
fernando
15/04/2014 em 18:41 (UTC -4)
Responder
o gente boa o motor ap 1.8 a alcool do logus 94 um motor bom /guenta pau?
1.
EdSolique
15/04/2014 em 23:14 (UTC -4)
Fernando,
Depende de que tipo de pau voc quer dar! Se for para racha, rali talvez aguente poucos dias ou horas. Se for para uso normal e o motor e
todo o carro estiver revisado, aguenta muito.
16.
rony
18/04/2014 em 14:29 (UTC -4)
Responder
14/6/2014 Como identificar motores AP 1.6, 1.8, 20 | Mecnica Solique
http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/ 12/16
voce pode me ajudar tenho um motor com prefixo ud430494 eu acho que e ap, de que carro e esse motor e qual o grau de avano .se puder me
ajudar agradeo
1.
EdSolique
20/04/2014 em 18:27 (UTC -4)
Rony,
Este prefixo UD motor AP gasolina 1.8 o numero referente ao numero do motor ou dados do motor em questo. Este motor aplicado
em vrios veculos da categoria, porem existe uma particularidade, estas letras e os nmeros registrado no Detran em um nico veiculo. Caso
precise ser colocado em outro modelo ou no mesmo modelo de veculo, este motor precisa ser baixado no Detran e registrado novamente.
O grau de avano a 900 RPM: 12 graus APMS (antes do Ponto Morto Superior).
17.
juleymar
04/05/2014 em 09:47 (UTC -4)
Responder
Ola , eu estou com um AP 1.6 diesel pra fazer e tenho duvidas , as bronzinas desse motor e a mesma dos a gasolina e a alcool ? por que diz no
manual de manuteno que toda vez que desmonta as bielas tem de trocar as porcas dos parafusos de bielas ?
obrigado.
1.
EdSolique
04/05/2014 em 12:09 (UTC -4)
Juleymar,
Os bronzinamentos so os mesmos do gasolina e alcool.
As porcas e os parafusos de bielas e tambm parafusos do cabeote devem ser trocados porque so de torques angulares, s aperta uma vez
por que so do tipo (elsticos).
2.
juleymar
23/05/2014 em 22:08 (UTC -4)
Ola amigo Ed eu tenho mais uma duvida sobre o motor AP diesel d Kombi 1.6 , vc disse que vou ter que trocar os parafusos do cabeote e
das bielas , os do cabeote encontrei masi das bielas no , a pergunta e sera que os do motor a gasolina serven ? tendo visto que as bielas do
AP diesel sao mais grossas os penso que os parafusos do a gasolina 2.0 pode servir , sera? e outra duvida , sobre os pinos dos pistons achei
pistons sem pinos Mahle num bom preo , como fao pra encontrar esses pinos ? posso usar os velhos ?
obrigado.
3.
EdSolique
23/05/2014 em 22:42 (UTC -4)
Juleymar,
Os parafusos das bielas podem ser do motor a gasolina, mais tem que ser idnticos parafusos e porcas. Os pinos podem usar os mesmos, mais
uma vez deve ser conferidos se so iguais e se realmente do certo no novo pisto. Recomendo que troque as buchas das bielas se estiver
folgadas entre os pinos.
Abraos.
18.
silva
21/05/2014 em 19:46 (UTC -4)
Responder
14/6/2014 Como identificar motores AP 1.6, 1.8, 20 | Mecnica Solique
http://www.edsolique.com/como-identificar-motores-ap-1-6-1-8-20/ 13/16
ola boa noite ed solique tenho uma montana 1.8 flex power e to com um problema,que quando eu largo a embreagem,devagar ela trepida e quando
largo a embreagem depressa ela no trepida,j troquei,kit embreagem,e mandei d um passe no volante,e continua a mesma coisa,ser que os
calo do motor e da caixa fico no aguardo,grato abrao att silva
1.
EdSolique
21/05/2014 em 20:42 (UTC -4)
Um erro foi tornear o volante, mas tudo bem se ainda estiver dando embreagem!!!
Mas o problema de seu carro poder ser coxim quebrado do motor ou do cambio.
19.
newerton
02/06/2014 em 13:37 (UTC -4)
Responder
Gostei bastante do artigo.
Recentemente abri o motor do meu Gol ano 91, o antigo cliente me disse que foi trocado o motor para 2.0; E quando foi aberto o motor tinhas
umas medidas estranha. o Bloco do Motor tem a inicial UR, o cilindro tem a medida de 82,5, mais o curso do pisto de 86,40. Esse motor pode ser
um 1.8?
1.
EdSolique
03/06/2014 em 22:12 (UTC -4)
Newerton,
O prefixo UR motor AP 2.0 a lcool e o curso do pisto 92,80. No seu caso o bloco at pode ser 2.0, mas o virabrequim do 1.8.
20.
Diogo Henrique
10/06/2014 em 12:12 (UTC -4)
Responder
meu motor tem as letras UQF, e nao encontrei na tabela, vc sabe qual e?
1.
EdSolique
11/06/2014 em 00:05 (UTC -4)
Tenho que pesquisar tambm Diogo, em outras motorizao.
A sua dvida, opinio e cometrios muito importante para todos os leitores. Agindo assim ajudaremos a todos!
Escreva o seu comentrio aqui...
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