LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS - ML - 244 - UNI

MOTORES ASINCRONOS TIPO JAULA DE ARDILLA - HUBER MURILLO M 1

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I.- INTRODUCCION
Las mquinas asncronas s u!i"i#an n a$"icacions % &as!a " ran'o % "os M()
su cons!rucci*n snci""a con ro!or !i$o +au"a % ar%i""a "as con,ir! n mo!ors %
uso mas -rcun!. Es!os mo!ors asncronos !ri-sicos in%us!ria"s $u%n sr/
Mo!ors !ri-sicos con ro!or +au"a % ar%i""a0una +au"a) %o1" +au"a) +au"a
!ra!a%a 2 ranura $ro-un%a3.
Mo!ors !ri-sicos con $o"os conmu!a1"s con 1o1ina%o Da&"an%r.
Mo!ors !ri-sicos con $o"os conmu!a1"s con %os 1o1ina%o s$ara%os.
II.- OBJETIVOS DEL LABORATORIO
Los o1+!i,os %" $rsn! "a1ora!orio son/
Hacr conocr "a cons!i!uci*n "c!romcnica % "os mo!ors asncronos.
4ami"iari#ars con "a sim1o"o'a 2 con5iona%o % "as mquinas "6c!ricas %
nus!ro "a1ora!orio n "os nsa2os s'7n "as normas IEC 2 NEMA.
Con5i*n 2 $us!a n sr,icio %" mo!or.
In,rsi*n %" sn!i%o % 'iro 0u!i"i#an%o un conmu!a%or manua"3
A $ar!ir % "os nsa2os ra"i#a%os o1!nr " circui!o mono-sico qui,a"n!.
R'is!ro % "os ,a"ors carac!rs!icos 2 cur,as carac!rs!icas 04P) E4)
Torqu 3 % -uncionamin!o s$c-icas % "as mquinas asncronas.
E,a"uaci*n % "as m%icions ra"i#a%as 2 r'is!ra%as.
Prsn!aci*n %" $ro!oco"o % $ru1as s'7n normas s!a1"ci%as.
III.- PRECAUCIONES
Da%o "as circuns!ancias %" "a1ora!orio 2 !nin%o n cun!a qu "os qui$os son
mu2 ,a"iosos s qu %1mos !nr mu2 n cun!a "o si'uin!/
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8. E" a"umno ,ri-icar " %imnsionamin!o % "a ins!rumn!aci*n a u!i"i#ars)
as mismo cons!a!ar qu sus squmas s!6n 1in $"an!a%os.
9. Para ,i!ar " %!rioro 2:o a,ra % "os ins!rumn!os 2 qui$os) el alumno
no dee a!!"ona#lo$ %o# n"n&'n mo(")o* $"n la a%#oa!"+n del %#o,e$o#.
;. Para ,i!ar " %!rioro % "os am$rm!ros) n " momn!o %" arranqu s
%1 $onr " am$rm!ro % "na n cor!o circui!o 0u!i"i#an%o un $un!3 2
sim$r " arranqu %1 &acrs n s!r""a-!rin'u"o a $"na !nsi*n.
<. Lu'o % unos = s'un%os &acr " cam1io a !rin'u"o 2 s'ui%amn! r!irar
" $un! %" am$rm!ro. Si s $osi1" &acr " arranqu a !nsi*n r%uci%a
s!an%o " mo!or n "a $osici*n !rin'u"o.
=. La sca"a % !o%os "os ins!rumn!os %1 sr "a m5ima.
>. A" o$rar " -rno) comn#ar con una car'a mnima 2 aumn!ar"o n -orma
'ra%ua" &as!a ""'ar a" m5imo $rmisi1".
IV.- EQUIPOS - MAQUINAS ELECTRICAS A UTILI.AR
BANCO ACTIVO DE PRUEBAS MOTOR AISNCRONO TRI/ASICO
N? % $%i%o SO;>;> @ >U N?
Tnsi*n Nomina" 9;A Bo"!ios Tnsi*n <AA : >CA Bo"!ios
Corrin! Nomina" ; Am$rios. Corrin! 8.D; : A.E8 Am$.
Corrin! Arranqu C Am$rios Con5ci*n D : F
Torqu M5imo 8A N @ m 4rcuncia >A H#.
Po!ncia A$arn! EAA BA Po!ncia A.;D G(
R6'imn % sr,icio S8 R6'imn % sr,icio S8
RPM ma5. <AAA RPM 9EAA
Hra%o % $ro!cci*n IP9A Hra%o % $ro!cci*n IP=<
AMPLI4ICADOR INTERHRADO IGL B
Tnsi*n % $ico >AA Bo"!ios Norma BDE A=;A
Tnsi*n RMS <AA Bo"!ios Trmos!a!o 89A? C
Corrin! $ico 8A Am$rios 4ac!or % $o!ncia A.E<
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Corrin! RMS D Am$rios MOTOR TIPO JAULA DE ARDILLA
ITE
M
DESCRIPCION HENERAL DE LAS MAIUINAS F EIUIPOS CANT.
8 Man'ui!o % aco$"amin!o A8
9 Cu1ir!a % aco$"amin!o A8
; In!rru$!or % A< $o"os A8
< Conmu!a%or D @ F A8
= 4un! % corrin! a"!rna r'u"a1" ADECUADA A8
> Mu"!m!ro ana"*'ico:%i'i!a") 4P) G() GBARS. A9
D Mu"!m!ro %i'i!a" 4LUGE A8
E Uni%a% con%nsa%ora A8
C Conc!ors % s'uri%a% A<
8A Ju'o % ca1"s % < mmJ 9=
V.- ENSA-OS NORMALI.ADOS
0.- CONE1I2N DEL MOTOR ASINCRONO TRI/ASICO 3 JAULA DE ARDILLA
NORMALI.ADO 4IEC 54 - 67 - VER APENDICE ADJUNTO
2.- MEDICION DE LA RESISTENCIA DEL ESTATOR
N8RMALI.ADO 4IEEE 00290:;6 3 "(em 4.07 VER APENDICE ADJUNTO
5.- MEDICION DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
N8RMALI.ADO 4IEEE 00290:;6 3 "(em 4.07 VER APENDICE ADJUNTO
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CIRCUITO EQUIVALENTE DE UN MOTOR ASINCRONO
Es! s " mo%"o mono-sico $rc!ico qu $rsn!a n un mo!or asncrono !ri-sico
con-orma%o $or "as im$%ancias si'uin!s/ Es!a!*rica) r!*rica) n7c"o 2 car'a.
4.- PRUEBA EN VACIO 4IEEE 002 90:;6 ITEM 4.<7
E" mon!a+ %" mo!or s ra"i#a con-orm a "a si'uin! -i'ura. Con " mo!or !ri-sico
n ,aco "a !nsi*n % a"imn!aci*n s r'u"a &as!a qu " ,o"!m!ro in%iqu "a
!nsi*n nomina" %" mo!or &a sr $ro1a%o 0,r $"aca3. Los ins!rumn!os % m%i%a
qu s u!i"icn %uran! "a $rc!ica) 2a s!n inc"ui%os %n!ro %" $u$i!r % $rc!icas.
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Circui!o u!i"i#a%o n "os nsa2os % maquinas "6c!ricas in%us!ria"s
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Las con%icions son "as si'uin!s/
La ,"oci%a% %1 sr cons!an!.
E" + %" mo!or %1 s!ar com$"!amn! "i1r.
La -rcuncia %1 sr "a nomina" %" mo!or.
Con "a -ina"i%a% % ,ri-icar "as cur,as % ,aco so1r$onr"os con "as B ,s H.
Bma5 K 0 B
LL
5 8A
-E
3 : <.<< 5 - 5 A 5 N 0Hauss3
H K 0 N 5 ; I- 3 : Lm 0Am$r-Bu"!a:m!ro3
Don%/
Lm K Lon'i!u% m%ia a" $aqu! ma'n6!ico n m.
N K N7mro % ,u"!as %" 1o1ina%o s!a!*rico $or -as.
A K Ara !rans,rsa" %" $aqu! ma'n6!ico s!a!*rico K L 5 C
L K Lon'i!u% %" $aqu! ma'n6!ico n m.
C K A"!ura % "a corona n m.
- K 4rcuncia %" sis!ma H#.
B
LL
K Tnsi*n % "na n Bo"!ios.
L
O
K B
O
: I
O


R
O
K P
O
: I
O
9
K R
8
M R
M


N
O
K O L
O
9
- R
O
9
P
8:9
K N
8
M N
M

=.- PRUEBA DE ROTOR BLOQUEADO 4IEEE 002 90:;6 ITEM 4.6 7
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Circui!o u!i"i#a%o n "os nsa2os % maquinas "6c!ricas in%us!ria"s
Mon!a+ % "a maquina ins!rumn!aci*n Circui!o qui,a"n!
mono-sico n " nsa2o
% cor!o circui!o
Las con%icions son "as si'uin!s/
La corrin! % "na %1 sr "a nomina" %" mo!or.
E" + %" mo!or %1 s!ar !ra1a%o.
La -rcuncia %1 sr "a nomina" %" mo!or.
Para " nsa2o % ro!or 1"oqua%o s u!i"i#ar 5ac!amn! " mismo squma %
con5ions qu $ara " caso %" nsa2o % ,aco. La 7nica %i-rncia s!ri1ar n
qu n s! caso s a"imn!ar " mo!or con una !nsi*n muc&o ms r%uci%a qu "a
nomina". A $ar!ir % A ,o"!ios s ir aumn!an%o "a !nsi*n &as!a qu " mo!or
a"canc "a corrin! nomina") !o%o ""o man!nin%o " ro!or 1"oqua%o. SE DEBER>
PONER ESPECIAL ATENCI2N EN NO SUPERAR LA CORRIENTE NOMINAL
DEL MOTOR PARA EVITAR QUE LOS DEVANADOS SU/RAN DA?OS. Como
rsu"!a%o %" nsa2o s r'is!rarn "a !nsi*n) "a corrin! 2 "a $o!ncia n s!
nsa2o.
L
CC
K B
CC
: I
CC


R
CC
K P
CC
: I
CC
9
K R
8
M R
9
Q

N
CC
K O L
CC
9
- R
CC
9
P
8:9
K N
8
M N
9
Q
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Ti$o %
mo!or
C"as
NEMA A
C"as
NEMA B
C"as
NEMA C
C"as
NEMA D
Ro!or
Bo1ina%o
N
8
A.= Ncc A.< Ncc A.; Ncc A.= Ncc A.= Ncc
N
9
Q A.= Ncc A.> Ncc A.D Ncc A.= Ncc A.= Ncc
<.- PRUEBA CON CAR@A 4IEEE 002 90:;6 ITEM 4.2 7
Para "a $ru1a con car'a s !n%r qu conc!ar " -rno LN.
S'uir "as in%icacions %" $ro-sor.
En -orma mu2 a!n!a 2 %"ica%a mani$u"ar " r'u"a%or % ,"oci%a% %" -rno
%inmico &as!a qu "a corrin! circu"an! consumi%a $or " mo!or s "a
corrin! nomina".
Ds$u6s %" r'is!ro % "as car'as a$"ica%as n " mo!or !omar " r'is!ro % "a
,"oci%a% 2 !orqu. A$"ican%o "a si'uin! 5$rsi*n s "o'rar ca"cu"ar "a
$o!ncia u!i".
P 7!i" K T 0N-m3 5 RPM 0$i:;A3
E/ A P '("l 9 P "n&#e$o
PRUEBA CON CAR@A 4 PRUEBA AL /RENO 7
4RENO MOTOR TIPO JAULA DE ARDILLA
RP
M
N - m BRS
BOL
T
IR
AM
P
PTOTA
L
BATIO
S
I TOTAL
BATIOS
S
B - A
E4ICIEN
R
BELOC
RPM
4.P
COSS
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Rac!ancias s!a!*ricas 2 r!*ricas - IEEE 889 8CDE ITEM <.E
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;.- ENSA-O DE TEMPERATURA 4 IEEE 002 90:;6 ITEM =.5 MET. 5 7
Consis! " r'is!rar "a !m$ra!ura 2 " !im$o 2 !nr "a cur,a Tm$. Bs
Tim$o. E" !im$o mnimo s A< &oras cuan%o "a !m$ra!ura comin#a a
%isminuir n A9 'ra%os cn!'ra%os %uran! "as %os &oras si'uin!s.
6.- COMPENSACION REACTIVA IEC 650 ITEM 0 3 2 - VDE =<8 ITEM 4.
VER APENDICE ADJUNTO A LAS @UIAS
:.- APLICACIONES INDUSTRIALES
Su cons!rucci*n ro1us!a IP( a%cua%o &ac qu s!os mo!ors san u!i"i#a%os
n am1in!s a'rsi,os !a"s como/ "as m1arcacions na,iras) "a in%us!ria
!5!i") in%us!rias qumicas) !c. Tnin%o n cun!a "a ca!'ori#aci*n) sr mu2
im$or!an! 2 ncsario &acr una 1una s"cci*n %" mo!or $ara "o cua" "
!orqu % "a car'a
s "a in-ormaci*n 1as.
Las car'as mas im$or!an!s son nomina%os a con!inuaci*n /
- Com$rsors % air.
- E"c!ro,n!i"a%ors cn!r-u'os 2 a5ia"s $quTos) m%ianos 2 'ran%s.
- Mquinas qu rquirn % un arranqu mo%ra%o.
- Procsos qu u!i"icn ,"oci%a% cons!an!.
- E"c!ro1om1as cn!ri-u'as.
- 4a+as !rans$or!a%oras.
- Car'as qu cun!n con un !orqu 1a+o) m%io 2 ",a%o.
08.- CUESTIONARIO
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0. Enume#e B de,"na la$ !a#a!(e#C$("!a$ nom"nale$ de la$ mDEu"na$ #o(a(")a$
de "ndu!!"+n Faula de a#d"lla. P#e$en(e la$ !a#a!(e#C$("!a$ de %la!a del mo(o#
u("l"Gado$ en $u eH%e#"en!"a.
So"uci*n/
a3 Cons!i!ui%o $or 1arras % co1r o % a"uminio 2 uni%as n sus 5!rmos a %os
ani""os %" mismo ma!ria".
13 S $u% %isTar u!i"i#an%o 1arras $ro-un%as o %o1" +au"a) una 5!rna mu2
rsis!i,a 2 una $ro-un%a con mnor rsis!ncia.
c3 E" ro!or % +au"a % ar%i""a s mu2 sim$" %s% " $un!o % ,is!a cons!ruc!i,o)
a%ms s ca$a# % so$or!ar s-ur#os "6c!ricos 2 mcnicos muc&o
ma2ors qu " ro!or %,ana%o.
2. C+mo $e "n)"e#(e el $en("do de &"#o de I$(e mo(o# a$Cn!#ono B !uan(a$
%o$""l"dade$ (en&o de Ja!e#lo. Ka&a la$ !oneH"one$ Eue Ud. Ja #eal"Gado.
So"uci*n/
So"o &a2 %os $osi1i"i%a%s % in,r!ir " sn!i%o % 'iro %" mo!or asncrono 2 "as
con5ions u!i"i#a%as son/
RST 4An!i &orario7
SRT 4Horario7
STR 4An!i &orario7
RTS 4Horario7
5. Real"!e (odo$ lo$ !Dl!ulo$ ne!e$a#"o$ Eue le !onduG!a a !on$(#u"# el
d"a&#ama eEu")alen(e mono,D$"!o )alo#ado* #e,e#"do al e$(a(o# !on $u$
)alo#e$ #e&"$(#ado$ B !al!ulado$ en lo$ en$aBo$ de )ue$(#o$ lao#a(o#"o$.
So"uci*n/
Rsis!ncia *&mica $or -as/ >D)9 o&m
Tomo " circui!o n F n!oncs " -ac!or a mu"!i$"icar sr A)=
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Pru1a % ro!or -i+o o ro!or 1"oqua%o /
Ensa2o simi"ar a" nsa2o % cor!ocircui!o $or "o !an!o nos sr,ir $ara
ncon!rar " ,a"or % R) N.
D "os ,a"ors o1!ni%os 2 consi%ran%o qu " ,o"!a+ % -as s
D "a 'r-ica % "os ,a"ors !oma%os &a""amos $or in!r$o"aci*n " ,a"or %
$6r%i%as n "os %,ana%os corrs$on%in!s a %ic&o ,a"or % ,o"!a+
0nomina"3.
D "a 'r-ica % ,o"!a+ ,rsus corrin!.
In!r$o"an%o/
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D "a 'r-ica % ,o"!a+ ,rsus $o!ncia s $u% in!r$o"ar " ,a"or %
$o!ncia a$arn! corrs$on%in! a" ,a"or nomina" % ,o"!a+.
Lu'o/
En!oncs "a R s ca"cu"a as/
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C"cu"o % N/
Su$onmos/
Ensa2o % $ru1a % ,aco/
Consi%ran%o so"o "os ,a"ors nomina"s s s!a1"c qu/
<. Hra-iqu "as cur,as % ,aco 2 cor!o circui!o ra"i#a%as n " "a1ora!orio.
So"ucion/
Hra-iqu "as cur,as % ,aco 2 cor!o circuito.
Cu#)a de )a!CoL
Cu#)a de !o#(o !"#!u"(oL
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=. Hra-iqu "a P
NUCLEO
,s I
8
)T) E4 2 4P ,s ,"oci%a%.
>. D!rminar "as $6r%i%as ro!aciona"s n "os mo!ors $ro1a%os.
So"uci*n/
D!rminar "as $r%i%as ro!aciona"s n "os mo!ors $ro1a%os.
Da!os % $ru1a con car'a 2 ca"cu"an%o "as $r%i%as ro!aciona"s
v I P
(ingresada)
T RPM cos( ) P(rotaciona
l)
392.9 0.4 134.6 1.08 3430 0.85 103.373
390 0.49 169.19 1.3 3380 0.89 122.33
390 0.55 195.4 1.47 3342 0.911 136.361
383.9 0.36 224.6 1.64 3280 0.926 199.3
387 0.7 249.19 1.77 3220 0.923 153.557
387.6 0.75 267.38 1.87 3180 0.921 157.598
387.4 0.8 285.3 1.96 3120 0.92 160.392
384.4 0.9 320.43 2.12 3000 0.936 162.344
386.6 0.92 338.23 2.16 2950 0.927 173.039
D. Hra-icar "as cur,as E"a1or un -orma!o %" $ro!oco"o % $ru1as qu U%.
ra"i#ara n "as mquinas "6c!ricas !i$o +au"a % ar%i""a in%us!ria"s.
E. Conc"usions 2 rcomn%acions 0mu2 im$or!an!3.
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00.- BIBLIO@RA/IA
8. Bino!! C2ri" T&or2 an% Dsinn o- sma"" in%uc!ion mo!ors.Mac HraU-Hi"".
BoV Com$an2 INC 8C=C
9. Hor' J.T&a"r - Mi"!on L. (i"co5. Mquinas "6c!ricas - Es!a%o %inmico 2
$rmann!. Jo&n (i"2 W Sons Inc. 8C>>.
;. A.E.4i!#'ra"% - C&ar"s Gin's"2. Tora 2 an"isis % "as mquinas
"6c!ricas.Mac HraU-Hi"" .BoV Com$an2 Inc 8CC9.
<. C& Mun On' Dinamic Simu"a!ion Mac&inar2 Prn!ic Ha"" Inc 8CCE.
=. Hor' Pa!ricV S&u"! Trans-ormr an% mo!ors - A Di,ision o- Prn!ic Ha""
Com$u!r 88D88 Nor!& - Co""')Carm")In%iana USA. 8CC=
>. Ir,in'. L. GosoU. Mquinas "6c!ricas 2 !rans-or-ma%ors Prn!ic Ha"" Inc 8CC8.
D. Dona"% B. Ric&ar%son. Ar!&ur J. Caiss. Ro!a!in' E"c!ric Mac&inr2 an%
Trans-ormr Tc&no"o'2. Prn!ic Ha""" Inc 8CCE.
E. Normas in!rnaciona"s IEC ;< @ 9) NEMA MH8 @ 8CC; Par!.8 Pa' 89) IEEE @
889 0 !s! s!an%ar! 3.Bo"umn 8)9); 2 <.
VI.- PROTOCOLO DE PRUEBAS PARA MOTORES ASINCRONOS
TABLA NM 0.- RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
DEBANADO TERMINALES Rais". 0 M 3 OBSERBACIONES
ESTATOR
U8 - MASA
B8 - MASA
(8 - MASA
TABLA NM 2.- RESISTENCIA OKMICA POR /ASE
DEBANADO TERMINALES R-as 0 3 X Bo"!ios Am$r. R-as
0 3 XX
Tam1. 0 C? 3
U8 - U9
B8 - B9
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ESTATOR (8 - (9
X U!i"i#an%o un $un! (&a!s!on.
X X U!i"i#an%o una 1a!ra) ,o"!m!ro 2 am$rm!ro.
TABLA NM 5.- PRUEBA DE VACIO
B "ina
0 BOLTIOS
3
I 4ASE
0 AMPERI
OS 3
P
0 BATIOS 3
TORIUE
N - m
I
0BARs3
BELOCID.
RPM
COS
;EA A.<;. 8A8.>9 A.A 89E 8DC; -A.>8>
;>> A.<9 CA.C= A.A 89A.8 8DC= -A.=C>
;<= A.;E DE.E8 A.A 8AD.>; 8DC= -A.=C
;;> A.;D D= A.A CE.<= 8DC= -A.=EC
TABLA NM 4.- PRUEBA DE CORTO CIRCUITO 4 ROTOR BLOQUEADO 7
B 4ASE 0 BOLTIOS 3 I 4ASE
0 AMPERIOS 3
P I S COS
RS RT ST R S T BATIOS BARS BOLT-
AMP.
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TABLA NM =.- PRUEBA CON CAR@A 4 PRUEBA AL /RENO 7
BRS
BOL
.
BST
BOLT
.
BRT
BOLT
.
IR
AMP.
PINHR.
BATIO
S
PUTIL
BATIO
S
TORIUE
N-m
BELOC
RPM
E4
0R3
COS
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