mi carro estaba asi yo lo lleve a casi todos los talleres de x donde vivo y todos me decian lo mismo yo no veo a esas pegas, hasta que encontre un mecanico que me dijo, traiga esa cosa voy a tratar de repararle el carburo,duro ni una hora, enpezo a chupar el poco de mangueras que le colgavan y a quitqrle el poco de balines que teniasn las mangueras, que le habian puesto los demas mecanicos,tratando de sinplificarlo,pero a la vez cagandose en el mismo carburo,voy a atienparlo me dijo , quito asientos y cuanta cosa le estorbara,me dijo este carro es como la subaru(la 4x4) ocupa el filtro de aire para que trabagen los vacios,se lo puso y se fue atras donde esta el disttribuidor, talvez que alguien me corija en lo que voi a decir, el mecanico me dijo a este carro si no tiene bien puestas las mangueritas de vacio del distribuidor no te va a dar el punto porque el arrastre varia,dicho y hecho ni si quieran andaban conectadas, y x eso nunca enparejava el motor y me gastaba28 litros por cada 240 kilometros le areglo las mezclas y lo mas curioso de todo me cobro (6000 colones) unos 12 dolares y me dijo que no le vuelvan a trabeciar los vacios el los ocupa, los demas pienzan que x ser un carburo pequeo lo pueden sinplificar,y lo que hacen es joderlo. ahora me esta haciendo 28 litros x cada 320 kilometros y le mejoro la fuerza. espero que les pueda ayudar. chao!