Toumi-Maineff 1

Abdelghani Toumi
INTRODUCTION
A LA
MAINTENANCE

Objectif du Cours

Mettre en vidence le rle de la fonction de maintenance au sein
de lentreprise et la terminologie utilise.

Illustrer les interactions de la maintenance avec les autres
fonctions de lentreprise.

Introduire les concepts de base en gestion de maintenance (
suret de fonctionnement- types de Maintenance- standards-
documentation)

Initier aux techniques et outils utiliss aux diffrents niveaux de la
prise de dcision en gestion de maintenance ( Planification des
taches(PERT-Gant), Gestion des stocks, calculs des couts, ABC;5
S

PLAN
INTRODUCTION

IMPACT DES DEFAILLANCES

COUT GLOBAL DE POSSESSION

SURETE DE FONCTIONNEMENT

MAINTENANCE

DEFAILLANCES

FONCTIONS
PLAN
INTRODUCTION



MAINTENANCE

DEFAILLANCES

FONCTIONS

Weibull ?
??!!

A PROPOS DE LA MAINTENANCE EFFICACE

Mcanisme de dfaillance
et distribution des dures de vie
La premire correspond la jeunesse du produit.
Les dfaillances sont dues des dfauts de
fabrication ou des phnomnes volution
rapide. Le taux de dfaillance dcrot avec lge.
Cette priode a une dure variable suivant le
produit. Elle schelonne entre quelques heures et
quelques centaines dheures.
La deuxime prsente un taux de dfaillance
sensiblement constant. Elle correspond lapparition de
dfaillances provenant de causes trs diverses. Cette
priode correspond la vie utile. Sa dure stend de
quelques milliers dheures pour les pices mcaniques
plusieurs centaines de milliers dheures pour les
composants lectroniques.
La dernire est caractrise par un taux de dfaillance
croissant. Elle correspond lapparition des dfaillances
dues lusure ou la fatigue (fin de vie).

t
l(t)
I II III
Reprsente la courbe du taux de dfaillance en fonction de lge:
Courbe en baignoire
La premire correspond la jeunesse du produit. Les
dfaillances sont dues des dfauts de fabrication ou
des phnomnes volution rapide. Le taux de
dfaillance dcrot avec lge. Cette priode a une
dure variable suivant le produit. Elle schelonne
entre quelques heures et quelques centaines dheures.
sensiblement constant. Elle correspond lapparition
de dfaillances provenant de causes trs diverses.
Cette priode correspond la vie utile. Sa dure
stend de quelques milliers dheures pour les pices
mcaniques plusieurs centaines de milliers dheures
pour les composants lectroniques.
croissant. Elle correspond lapparition des
dfaillances dues lusure ou la fatigue (fin de
vie).

t
l(t)
I II III
Courbe en baignoire
La premire correspond la jeunesse du produit. Les
dfaillances sont dues des dfauts de fabrication ou
des phnomnes volution rapide. Le taux de
dfaillance dcrot avec lge. Cette priode a une
dure variable suivant le produit. Elle schelonne
entre quelques heures et quelques centaines dheures.
sensiblement constant. Elle correspond lapparition
de dfaillances provenant de causes trs diverses.
Cette priode correspond la vie utile. Sa dure
stend de quelques milliers dheures pour les pices
mcaniques plusieurs centaines de milliers dheures
pour les composants lectroniques.
croissant. Elle correspond lapparition des
dfaillances dues lusure ou la fatigue (fin de
vie).

t
l(t)
I II III
Courbe en baignoire
Introduction

Pour tre et demeurer comptitive, une entreprise doit
produire toujours mieux (qualit) et au cot le plus
bas

Minimiser le cot = fabriquer plus vite et sans
interruption

Solution : Lautomatisation et linformatique.

Et aprs ?
La mission de la maintenance
But:

Sassurer que la maintenance des quipements se fasse
de faon ce que lentreprise produise au cot unitaire le
plus bas en garantissant la scurit et le bien- tre de la
main- duvre

Vital pour lentreprise

Interactive avec tous les dpartements

Les objectifs de la maintenance
Obtenir la priode maximum dopration pour la production et lemploi maximum des
services de maintenance au cot le plus bas possible
Assurer la qualit et la quantit de produits fabriqus (ou services) tout en respectant les
dlais
Recueillir linformation sur les cots et autres lments ncessaires loptimisation de la
performance
Contribuer la cration et au maintien de la scurit au travail
Prserver et respecter lenvironnement
Les activits de la maintenance
De lentretien la maintenance

Le terme maintenance se substitue celui de d
entretien qui signifie alors maintenance
correctives

Entretenir, cest dpanner, rparer pour assurer le
fonctionnement de loutil de production: entretenir
cest subir le matriel.

Maintenir, cest intervenir dans les meilleurs
conditions ou appliquer les diffrentes mthodes afin
doptimiser le cot global de possession: maintenir,
cest maitriser.

ICEBERG DU COUT GLOBAL
DE POSSESSION
Manutention, emball age,
expditi on et liv rai son
Salaires, charges
f inanci res et f i sc al es ,
f rai s dir ec ts
Serv i ce aprs - v ente
s ous-trait ance,
mai ntenanc e correc tiv e
et prv enti v e
Mat ri el s de s ur v ei ll ance,
de tests et de c ontrl e,
outi llages spc iaux
Pi c es de rechange, pices
dtaches et i nv entai res as soc is ,
ges tion des s toc ks
Manuels de c onduit e et de
mai ntenanc e, procdures,
c oll ec te du retour
d'ex pri ence
Formati on des personnel s de
c onduite et de maintenanc e,
s imul ateurs , bancs de
f ormation, manuel s de
f ormation
Mat ri el s pour la c onduite et
la mai ntenanc e, logi ci el s et
banques de donnes ,
doc umentat ion
Dmontage, recy cl age et
liminat ion des dc hets
COUTS
DE MAINTENANCE
COUTS
D'EXPLOITATION
COUTS
DE F ORMATI ON
COUTS
INFORMATIQUES
COUTS DE LA DOCUMENTATI ON
COUTS
DES MATERIELS
DE SURVEILL ANCE
COUTS
DE DECL ASSEMENT
COUTS
D'INF RASTRUCTURE
COUTS
DES PIECES DETACHEES
COUTS
D'ACQUISITION
Conc eption, dv el oppement,
c onstruct ion ou producti on
PLAN
INTRODUCTION




MAINTENANCE

DEFAILLANCES

FONCTIONS

Dommages corporels
Impacts commerciaux
Impacts juridiques
Impacts sur la production
Cots matriels directs
Cots secondaires
Cots long terme
Dpollution
Dmantlement
Requalification vis vis des
rglementations
Adaptation aux normes
nouvelles en matire
d'environnement
Soins mdicaux
Assurance vie
Arrt de travail
Incapacit
Pretium doloris
Premiers secours
Rentes et indemnits
Image de marque
Prix de vente
Reconception
Part de march
Publicit
Marketing
Risques de Boycottage
Rparation des matriels
Surveillance
Dgats secondaires
Instrumentation
Main uvre
Dpollution
Impacts sur l'environnement
Contentieux
Assurances
Pnalits
Primes
Frais de justice
Procdures
Avocats
Amendes
Manque gagner
Perte de production
Perte de qualit
Chmage technique
Cots des stocks
Pertes de rsultats
Expertise avarie
Reconception
Dplacements
Runions
Transports et sjours
Frais consultants
Formation personnel
Embauche de personnel
Procdures de scurit
Matriels de scurit
Certification des personnels

IMPACTS DES DEFAILLANCES
COUTS DE
LA DEFAILLANCE

COUTS MATERIELS DIRECTS
Rparation des matriels
Surveillance
Dgts secondaires
Instrumentation
Main uvre
Dpollution

IMPACTS SUR LA PRODUCTION
Manque gagner
Perte de production
Perte de qualit
Chmage technique
Cots des stocks
Pertes de rsultats

DOMMAGES CORPORELS
Soins mdicaux
Assurance vie
Arrt de travail
Incapacit
Pretium doloris
Premiers secours
Rentes et indemnits

IMPACTS COMMERCIAUX
Image de marque
Prix de vente
Reconception
Part de march
Publicit
Marketing
Risques de Boycottage

IMPACTS JURIDIQUES
Contentieux
Assurances
Pnalits
Primes
Frais de justice
Procdures
Avocats
Amendes

COUTS SECONDAIRES
Expertise avarie
Reconception
Dplacements
Runions
Transports et sjours
Frais consultants

IMPACTS SUR L'ENVIRONNEMENT
Dpollution
Dmantlement
Requalification vis vis des rglementations
Adaptation aux normes nouvelles en
matire d'environnement

COUTS A LONG TERME
Formation personnel
Embauche de personnel
Procdures de scurit
Matriels de scurit
Certification des personnels
PLAN
INTRODUCTION




MAINTENANCE

DEFAILLANCES

FONCTIONS

COUT DE
POSSESSION
Analyse de la valeur
Conception
Fabrication Conduite
Maintenance
Mise au rebut
QUALIT
E
COUTS
RESSOURCES HUMAINES
ENVIRONNEMENT EXTERNE


PART DE LA MAINTENANCE
DANS LES COUTS DIRECTS D'EXPLOITATION

ICEBERG DU COUT GLOBAL
DE POSSESSION
Manutention, emball age,
expditi on et liv rai son
Salaires, charges
f inanci res et f i sc al es ,
f rai s dir ec ts
Serv i ce aprs - v ente
s ous-trait ance,
mai ntenanc e correc tiv e
et prv enti v e
Mat ri el s de s ur v ei ll ance,
de tests et de c ontrl e,
outi llages spc iaux
Pi c es de rechange, pices
dtaches et i nv entai res as soc is ,
ges tion des s toc ks
Manuels de c onduit e et de
mai ntenanc e, procdures,
c oll ec te du retour
d'ex pri ence
Formati on des personnel s de
c onduite et de maintenanc e,
s imul ateurs , bancs de
f ormation, manuel s de
f ormation
Mat ri el s pour la c onduite et
la mai ntenanc e, logi ci el s et
banques de donnes ,
doc umentat ion
Dmontage, recy cl age et
liminat ion des dc hets
COUTS
DE MAINTENANCE
COUTS
D'EXPLOITATION
COUTS
DE F ORMATI ON
COUTS
INFORMATIQUES
COUTS DE LA DOCUMENTATI ON
COUTS
DES MATERIELS
DE SURVEILL ANCE
COUTS
DE DECL ASSEMENT
COUTS
D'INF RASTRUCTURE
COUTS
DES PIECES DETACHEES
COUTS
D'ACQUISITION
Conc eption, dv el oppement,
c onstruct ion ou producti on

BALANCE COUTS-EFFICACITE
COUT ELEVE DU
CYCLE DE VIE
EFFICACITE FAIBLE
DU SYSTEME
R&D
CONSTRUCTION

PRODUCTION

EXPLOITATION
MAINTENANCE
DEMANTELEMENT
COUTS
PERFORMANCE DU SYSTEME
DISPONIBILITE ET FIABILITE

MAINTENABILITE

QUALITE
AUTRES FACTEURS Que TECHNIQUES

PARAMETRES DE L'EFFICACITE ECONOMIQUE D'UN
SYSTEME
COMPETITIVITE
ET EFFICACITE
ECONOMIQUES
EFFICACITE
DU
SYSTEME
COUT
DU CYCLE
DE VIE
COUTS :
- RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT
- INVESTISSEMENTS
- OPRATION ET MAINTENANCE
- MISE AU REBUT
SURETE AUTRES
FIABILITE MAINTENABILITE DISPONIBILITE
PARAMETRES DE CONCEPTION
ELEMENTS DU SOUTIEN LOGISTIQUE
PLANIFICATION DE LA MAINTENANCE
EQUIPEMENTS DE TESTS ET DE SOUTIEN
APPROVISIONNEMENTS
DONNEES TECHNIQUES
FORMATION ET PERSONNELS
INSTALLATIONS PARTICULIERES
RESSOURCES INFORMATIQUES
EXPEDITION ET MANUTENTION
CONCEPTION FONCTIONNELLE
FIABILIT
MAINTENABILIT
APTITUDE A ETRE MANUFACTURE
ERGONOMIE
AUTRES
PLAN
INTRODUCTION




MAINTENANCE

DEFAILLANCES

FONCTIONS
MAINTENANCE

" TOUTES LES ACTIVITES DESTINEES
A MAINTENIR OU A RETABLIR UN BIEN
DANS UN ETAT OU DANS DES
CONDITIONS DONNEES DE
SURETE DE FONCTIONNEMENT,
POUR ACCOMPLIR UNE
FONCTION REQUISE.

CES ACTIVITES SONT UNE
COMBINAISON D'ACTIVITES
TECHNIQUES,
ADMINISTRATIVES
ET DE MANAGEMENT

TERMINOLOGIE EN MAINTENANCE

SURETE DE
FONCTIONNEMENT

LA SURETE DE FONCTIONNEMENT EST EGALEMENT APPELEE
SCIENCE DES DEFAILLANCES ". DAUTRES DESIGNATIONS
EXISTENT SUIVANT LE OU LES DOMAINES DAPPLICATION :

ANALYSE DE RISQUE (MILIEU PETROLIER), FMDS (FIABILITE,
MAINTENABILITE, DISPONIBILITE, SECURITE ( RAMS EN ANGLAIS).

ELLE SE CARACTERISE A LA FOIS PAR LETUDE STRUCTURELLE
(STATIQUE) ET DYNAMIQUE DES SYSTEMES DU POINT DE VUE
PREVISIONNEL, MAIS AUSSI OPERATIONNEL ET EXPERIMENTAL
(ESSAIS, ACCIDENTS), EN TENANT COMPTE DES ASPECTS
PROBABILITES ET CONSEQUENCES DES DEFAILLANCES

SURETE DE
FONCTIONNEMENT(suite)

CETTE DISCIPLINE INTERVIENT NON SEULEMENT
AU NIVEAU DU PRODUIT FINI (SYSTEME EXISTANT)
MAIS AUSSI AU NIVEAU CONCEPTUEL POUR LA
REALISATION DUN SYSTEME OU LA CONNEXION DE
PLUSIEURS SOUS-SYSTEMES
(SURTOUT SILS SONT DE NATURES DIFFERENTES)

LA SURETE DE FONCTIONNEMENT CONSISTE
A CONNAITRE, EVALUER, PREVOIR, MESURER,
ET MAITRISER LES DEFAILLANCES DES SYSTEMES

FIABILITE
(RELIABILITY) R(t)

"APTITUDE DUNE ENTITE A ACCOMPLIR UNE FONCTION REQUISE, DANS
DES CONDITIONS DONNEES, PENDANT UN INTERVALLE DE TEMPS DONNE."

LENTITE (E) DESIGNE UN COMPOSANT, SOUS-SYSTEME OU SYSTEME ET
LA FONCTION REQUISE EST LA OU LES FONCTIONS QUE DOIT ACCOMPLIR
LE DISPOSITIF POUR PLEINEMENT REMPLIR LA TACHE QUI LUI EST
ASSIGNEE.

PAR EXTENSION, ON APPELE EGALEMENT FIABILITE LA PROBABILITE
ASSOCIEE R(t). A CETTE NOTION ALORS QU'ELLE N'EN EST
QU'UNE MESURE.
ELLE EST DEFINIE PAR :

R(t) = P(E NON DEFAILLANTE SUR LA DUREE [0, t])

LAPTITUDE CONTRAIRE EST APPELEE DEFIABILITE ET EST DEFINIE PAR :

R =1 R(t )
FIABILITE DUNE ENTITE

La fiabilit se mesure par la probabilit que lentit E accomplisse une fonction requise
dans les conditions donnes pendant l'intervalle de temps [o,t]

R (t) = P [E soit non dfaillante sur [o,t]]

Soit T la dure de fonctionnement (V.A.) de l'entit avant dfaillance.

On a donc: R (t) = P [T > t]

Or la fonction de rpartition de T s'crit : F (t) = P [T t]

avec: et

d'o et R(0)=1 , R()=0

0 ) t ( F lim
0 t
=
1 ) t ( F lim
t
=

) t ( R ) t ( R 1 ) t ( F = =

DIFFERENTS TYPESDE FIABILITE
(TERMES SPECIFIQUES)

- LA FIABILITE OPERATIONNELLE
(OBSERVEE OU ESTIMEE)
DEDUITE DE LANALYSE DENTITES IDENTIQUES
DANS LES MEMES CONDITIONS OPERATIONNELLES,

- LA FIABILITE PREVISIONNELLE
(PREDITE)
CORRESPONDANT A LA FIABILITE FUTURE
DUN SYSTEME ET ETABLIE PAR SON ANALYSE
CONNAISSANT LES FIABILITES DE CES COMPOSANTS

- LA FIABILITE EXTRAPOLEE
DEDUITE DE LA FIABILITE
OPERATIONNELLE PAR EXTRAPOLATION OU INTERPOLATION POUR DES
CONDITIONS OU DES DUREES DIFFERENTES,

DIFFERENTS TYPESDE FIABILITE
(TERMES SPECIFIQUES - suite)

LA FIABILITE INTRINSEQUE
EST LA FIABILITE
MAXIMALE QUE L'ON PEUT ATTENDRE D'UN
MATERIEL QUAND IL FAIT L'OBJET D'UNE
MAINTENANCE PREVENTIVE EFFICACE
: C'EST UNE VALEUR INHERENTE A SA
CONCEPTION. L'OBTENTION DE NIVEAUX
SUPERIEURS DE FIABILITE NECESSITE
DONC SOIT DES MODIFICATIONS,
SOIT DE NOUVELLES CONCEPTIONS.

MTTF et MTBF

UNE GRANDEUR MOYENNE ASSOCIEE A LA FIABILITE SOUVENT UTILISEE
EST LE TEMPS MOYEN DE FONCTIONNEMENT DUNE ENTITE AVANT LA
PREMIERE DEFAILLANCE
MEAN OPERATING TIME TO FAILURE (MTTF)
ON PEUT ECRIRE SOUS CERTAINES CONDITIONS MATHEMATIQUES :

UNE AUTRE GRANDEUR TRES UTILISEE EST LETEMPS MOYEN ENTRE DEUX
DEFAILLANCES :

MEAN TIME BETWEEN FAILURE

(MTBF)

}
=
0
) ( dt t R MTTF

CEST ACCOMPLIR UNE FONCTION REQUISE DANS DES CONDITIONS DONNEES,
A UN INSTANT DONNE OU PENDANT UN INTERVALLE DE TEMPS DONNE,
EN SUPPOSANT QUE LA FOURNITURE DES MOYENS EXTERIEURS
NECESSAIRES SOIT ASSUREE."

LA PROBABILITE ASSOCIEE A(t) A LINSTANT t EST AUSSI APPELEE
DISPONIBILITE ET SEXPRIME PAR :

A(t) =R(t)

P(E NON DEFAILLANTE A LINSTANT t)

LAPTITUDE CONTRAIRE EST APPELEE INDISPONIBILITE, ET EST DEFINIE PAR :

DISPONIBILITE
(AVAILABILITY)

A(t)

LA DISPONIBILITE A(t) EST UNE GRANDEUR INSTANTANEE. LE
SYSTEME PEUT DONC AVOIR SUBI UNE PANNE PUIS UNE REPARATION
AVANT LINSTANT t, CONTRAIREMENT A LA FIABILITE R(t) QUI EST UNE
GRANDEUR MESUREE SUR UNE DUREE (INTERVALLE [0, t]).

LA CONFUSION ENTRE DISPONIBILITE ET FIABILITE EST DUE AU FAIT
QUE CES DEUX CONCEPTS SONT EQUIVALENTS QUAND LE SYSTEME
EST NON REPARABLE.

DISPONIBILITE
(AVAILABILITY - suite)

LA DISPONIBILITE INSTANTANEE PREVISIONNELLE

- LA DISPONIBILITE MOYENNE :

MOYENNE SUR UN INTERVALLE DE TEMPS DONNE [T1,T2] DE LA DISPONIBILITE
INSTANTANEE PREVISIONNELLE, OU MESUREE EN PHASE OPERATIONNELLE PAR
LA DUREE DE FONCTIONNEMENT EFFECTIF DIVISEE PAR LA DUREE DONNEE.

LES GRANDEURS MOYENNES ASSOCIEESA LA DISPONIBILITE LES PLUS
SOUVENTUTILISEES SONT :

- LE TEMPS MOYEN DE DISPONIBILITE (TMD)

MEAN UP TIME(MUT) :DUREE MOYENNE DE FONCTIONNEMENT APRES
REPARATION,

- LE TEMPS MOYEN DINDISPONIBILITE(TMI), MEAN DOWN TIME (MDT).

DISPONIBILITE
(AVAILABILITY - fin)

MTBF, MDT, MUT

DEFAILLANCE
REMISE
EN
SERVICE
t0 t1 t2 TEMPS
t =0
MTTF MDT MUT
MTBF
2
DEFAILLANCE
1

DIFFERENTS TEMPS
POUR LES TACHES DE MAINTENANCE
t0
INSTANT
D'APPARITION
DE LA
1 DEFAILLANCE
DELAIS
TECHNIQUES
ET
ADMINISTRATIFS
DETECTION DE LA
REELLE
DEFAILLANCE
t1
t2
DEBUT DES
INTERVENTIONS
TECHNIQUES
DELAIS DES
INTERVENTIONS
TECHNIQUES ET
ADMINISTRATIVES
TEMPS
DELAI DE LA
DE
DECOUVERTE
DEFAILLANCE
FIN DES
INTERVENTIONS
TECHNIQUES
ET REMISE EN SERVICE
t3
REMISE
EN
SERVICE
t4
TEMPS
INITIAL
t =0
t
MTTF
MTTR
MDT

MDT, MUT, MTBF
MDT MUT
MTBF
TEMPS
1 DFAILLANCE RPARATION 2 DFAILLANCE
DEFINITION
"DANS LES CONDITIONS DONNEES DUTILISATION,
APTITUDE DUNE ENTITE A ETRE MAINTENUE OU RETABLIE, SUR UN
INTERVALLE DE TEMPS DONNE,DANS UN ETAT DANS LEQUEL ELLE
PEUT ACCOMPLIR UNE FONCTION REQUISE, LORSQUE LA
MAINTENANCE EST ACCOMPLIE DANS DES CONDITIONS DONNEES,
AVEC DES PROCEDURES ET DES MOYENS PRESCRITS."

LA MAINTENABILITE EST CARACTERISEE PARUNE PROBABILITE M(t)
(EGALEMENT APPELEE MAINTENABILITE)QUE LA MAINTENANCE DUNE
ENTITE E ACCOMPLIE DANS DES CONDITIONS DONNEES, AVEC DES
PROCEDURES ET DES MOYENS PRESCRITS, SOIT ACHEVEE AU TEMPS
t, SACHANT QUE E EST DEFAILLANTE AU TEMPS t = 0 :

M(t) = P(LA MAINTENANCE DE E EST ACHEVEE AU TEMPS t)
= 1 - P(E NON REPAREE SUR LA DUREE [0, t])

IL SAGIT DONC DUN EQUIVALENT A LA FIABILITE MAIS APPLIQUE A LA
REPARATION .

MAINTENABILITE
(MAINTAINABILITY) M(t)

DEFINITION
LES GRANDEURS MOYENNES ASSOCIEES A LA MAINTENABILITE LES PLUS
SOUVENT UTILISEES SONT :

- LE TEMPS MOYEN DE FONCTIONNEMENT :ENTRE DEFAILLANCES (TMED),

MEAN OPERATING TIME BETWEEN FAILURES (MTBF),

ON A : MTBF = MUT + MDT.

- LE TEMPS MOYEN AVANT REMISE EN SERVICE (TMRS)
OU TEMPS DINDISPONIBILITE APRES DEFAILLANCE ( MEAN TIME TO
RESTORATION)

(MEAN TIME TO REPAIR, MTTR).

ON PEUT LEXPRIMER, SOUS CERTAINES CONDITIONS, PAR :

MAINTENABILITE
(MAINTAINABILITY) M(t) suite

}
=
0
M(t))dt - (1 MTTR
DEFINITION
UN TAUX DE REMISE EN SERVICE (t) :

"LIMITE, SI ELLE EXISTE, DU QUOTIENT DE LAPROBABILITE CONDITIONNELLE
POUR QUUNE ENTITE SOIT REMISE EN SERVICE DANS
UN INTERVALLE [t, t+ AT], SACHANT QUELLE A UNE DEFAILLANCE A LINSTANT
0 ET QUE LA REMISE EN SERVICE NA PAS ENCORE ETE EFFECTUEE A
LINSTANT t, PAR LA DUREE At DE LINTERVALLE DE TEMPS, LORSQUE DT TEND
VERS 0."

(t) EST DONC MATHEMATIQUEMENT UNE DENSITE DE PROBABILITE
CONDITIONNELLE ET SECRIT :

TAUX DE REMISE EN SERVICE

(t ) = lim
A(t ) 0
M(t + At ) M(t)
(1 M(t ))A(t)
=
1
1 M(t )
dM(t )
dt

(

(
DEFINITION

LA DEFINITION DE LA PROBABILITE ASSOCIEE RESTE DONC
DEPENDANTE DES APPROCHES. UNE DEFINITION EST DONNEE PAR LA
REFERENCE AFNOR, ELLE EST BASEE SUR LES ETUDES
STATISTIQUES SUR LES IMPACTS DES ACCIDENTS (REELS,
EXPERIMENTES OU SIMULES) SUR LHOMME ET LENVIRONNEMENT
(NOTION DE GRAVITE).

"APTITUDE DUNE ENTITE A EVITER DE FAIRE APPARAITRE, DANS DES
CONDITIONS DONNEES, DES EVENEMENTS CRITIQUES OU
CATASTROPHIQUES."

LEVALUATION DE LA SECURITE EST ACTUELLEMENT ENCORE LIMITEE
ET EST EFFECTUEE POUR :
LES INSTALLATIONS CHIMIQUES,
LES CENTRALESNUCLEAIRES,
LES PLATES-FORMES PETROLIERES
ET LAERONAUTIQUE.

SECURITE


La fiabilit se mesure par la probabilit que lentit E accomplisse une fonction requise
dans les conditions donnes pendant l'intervalle de temps [o,t]

R (t) = P [E soit non dfaillante sur [o,t]]

Soit T la dure de fonctionnement (V.A.) de l'entit avant dfaillance.

On a donc: R (t) = P [T > t]

Or la fonction de rpartition de T s'crit : F (t) = P [T t]

avec: et

d'o et R(0)=1 , R()=0

0 ) t ( F lim
0 t
=
1 ) t ( F lim
t
=

) t ( R ) t ( R 1 ) t ( F = =

Densit de probabilit de la V.A. dure de bon fonctionnement T:

v (t) dt est la probabilit que la dfaillance de l'entit intervienne entre t et t + dt

v(t) dt = P [ t < T t+dt ]

v(t) =
dF(t)
dt
=
dR(t)
dt
=
dR(t)
dt

Taux instantan de dfaillance:

(t) dt est la probabilit conditionnelle de dfaillance sur ]t, t + dt] sachant que l'entit n'a pas
eu de dfaillance sur [0,t].

(t) dt = P [ t <T t+dt / T>t ]

Soit: (t) dt = P [ (t <T t+dt) ( T>t) ] / P[T>t]

Or (t <T t+dt) ( T>t) (t) dt = P [ t <T t+dt] / P[T>t]

v(t)dt R(t)
(t) = v(t) / R(t)


Densit de probabilit v(t)
Taux instantan de dfaillance (t)

Temps moyen avant dfaillance MTTF (esprance mathmatique de T)

) t ( R
dt
) t ( dR
) t ( R
) t ( v
) t (
= = }
=
t
0
) dx ) x ( exp( ) t ( R
}
+

= dt ). t ( v . t MTTF
}
+
=
0
dt ). t ( R MTTF
56

Lorsque est constant:

jeunesse priode utile vieillesse
t 0
(t)
) t exp( ) dx . exp( ) t ( R
t
0
= =
}
=
1
MTTF

= =
}
0
x
0
x
] e [
1
dx e MTTF
PLAN
INTRODUCTION




MAINTENANCE
DEFAILLANCES

FONCTIONS
Quest ce que la maintenance?
La dfinition de la maintenance fait donc apparatre 4 notions :

Maintenir qui suppose un suivi et une surveillance
Rtablir qui sous-entend lide dune correction de dfaut
tat spcifi et service dtermin qui prcise le niveau de
comptences et les objectifs attendus de la maintenance
Cot optimal qui conditionne lensemble des oprations dans
un souci defficacit conomique

La mission de la maintenance
Mission

Prvenir et empcher linterruption des oprations de
production et maintenir lquipement dans un tat tel quil
puisse oprer efficacement et ce, au cot global le plus
bas pour lentreprise de faon maximiser le rendement
des investissements.
SATISFAIRE LES
BESOINS DE LA
PRODUCTION
AMELIORER LA
DISPONIBILITE DES
EQUIPEMENTS
CONNATRE LES
EQUIPEMENTS ET
LEURS
COMPORTEMENTS
AMELIORER LA
FIABILITE ET LA
MAINTENABILITE DES
EQUIPEMENTS
BIEN REPARER ET
RAPIDEMENT LES
EQUIPEMENTS
MAITRISER LUTILISATION DE LA DOCUMENTATION
TECHNIQUES ET DES HISTORIQUES
CONNATRE LE FONCTIONNEMENT DES
EQUIPEMENTS
PREVENIR LES DEFAILLANCES
ANALYSER LES DEFAILLANCES
FAIRE DES ETUDES DE FIABILITE
PARTICIPER A LAMELIORATION DES EQUIPMENTS
TROUVER RAPIDEMENT LES CAUSES DES
DEFAILLANCES
ETABLIR ET UTILISER LES GAMMES DE
MAINTENANCE
GERER LES RESSOURCES HUMAINES
GERER LES STOCKS DES PICES DE RECHANGE
DEVELOPER LE SYSTEME DINFORMATION
AMELIORER
LINTERFACE
PRODUCTION /
MAINTENANCE
Le rle de la Maintenance
Diffrents types de la maintenance
Maintenance
Corrective
Palliative curative
Prventive
Conditionnelle Systmatique
DEFINITION

" MAINTENANCE AYANT POUR OBJET DE REDUIRE LA
PROBABILITE DE DEFAILLANCE OU DE DEGRADATION D'UN
BIEN OU D'UN SERVICE RENDU " .

LES ACTIVITES CORRESPONDANTES SONT DECLENCHEES
SELON UN ECHEANCIERETABLI A PARTIR D'UN NOMBRE
PREDETERMINE D'USAGE (MAINTENANCE SYSTEMATIQUE),
ET/OU DES CRITERES PREDETERMINES SIGNIFICATIFS DE
L'ETAT DE DEGRADATION DU BIEN OU DU SERVICE
(MAINTENANCE CONDITIONNELLE)."

MAINTENANCE PREVENTIVE

DEFINITION

" CE TYPE DE MAINTENANCE COMPREND L'ENSEMBLE DES
ACTIONS DESTINEES A RESTAURER, EN TOTALITE OU
PARTIELLEMENT, LA MARGE DE RESISTANCE DES MATERIELS
NON DEFAILLANTS, LORSQUE CES TACHES
SONT DECIDEES EN FONCTION DU TEMPS OU DE LA PRODUCTION,
SANS CONSIDERATION DE L'ETAT DES MATERIELS A CET
INSTANT."

IL COMPREND LE REMPLACEMENT SYSTEMATIQUE DE CERTAINS
COMPOSANTS CRITIQUES EN LIMITE D'EXPIRATION DE LEUR
DUREE DE VIE, LE REMPLACEMENTDE COMPOSANTS PEU
COUTEUX POUR
EVITER LES DEPENSES D'EVALUATIONS DE LEUR ETAT ET
L'ESSENTIEL DES OPERATIONS DE SERVICE
(REMPLACEMENT DE FLUIDES, FILTRES, ETC.).

SYSTEMATIQUE

DEFINITION
CE TYPE DE MAINTENANCE COMPREND TOUTES LES TACHES
DE RESTAURATION DE MATERIELS OU DE COMPOSANTS NON
DEFAILLANTS, ENTREPRISES EN APPLICATION D'UNE
EVALUATION D'ETAT ET DE LA COMPARAISON AVEC UN
CRITERE
D'ACCEPTATION PREETABLI (DEFAILLANCE POTENTIELLE)."

IL EST IMMEDIATEMENT APPARENT QUE CE TYPE DE
MAINTENANCE PREVENTIVE REQUIERT DES TACHES
ADDITIONNELLESPOUR EVALUER LE NIVEAU DE
DEGRADATION.
CES TACHES SONT CONSIDEREES COMME APPARTENANT A
LA MAINTENANCE CONDITIONNELLE CAR ELLES SONT AU
CUR DE LA PROCEDURE DE DECISION, BIEN QUE LA
PLUPART D'ENTRE ELLES SOIENT EFFECTUEES SELON UNE
PROGRAMMATION REGULIERE.

CONDITIONNELLE

DEFINITION

"MAINTENANCE PREVENTIVE SUBORDONNEE A L'ANALYSE
DE L'EVOLUTION SURVEILLEE DE PARAMETRES SIGNIFICATIFS
DE LA DEGRADATION DU BIEN, PERMETTANT DE RETARDER
ET DE PLANIFIER LES INTERVENTIONS."

PREVISIONNELLE

DEFINITION

"ENSEMBLE DES ACTIVITES REALISEESAPRES LA
DEFAILLANCE DU BIEN, OU LA DEGRADATION DE SA
FONCTION POUR LUI PERMETTRE D'ACCOMPLIR UNE
FONCTION REQUISE, AU MOINS PROVISOIREMENT :

CES ACTIVITES COMPORTENT NOTAMMENT:

LA LOCALISATION DE LA DEFAILLANCE ET SON DIAGNOSTIC,

LA REMISE EN ETAT AVEC OU SANS MODIFICATION,

LE CONTRLE DU BON FONCTIONNEMENT.

MAINTENANCE CORRECTIVE

DEFINITION

"ACTIVITES DE MAINTENANCE CORRECTIVE DESTINEES A
PERMETTREA UN BIEN D'ACCOMPLIR PROVISOIREMENT
TOUT OU PARTIE D'UNE FONCTION REQUISE.
APPELEE COURAMMENT DEPANNAGE, CETTE MAINTENANCE
PALLIATIVE EST PRINCIPALEMENT CONSTITUEE D'ACTIONS A
CARACTERE PROVISOIRE QUI DEVRONT ETRE SUIVIES
D'ACTIONS CURATIVES."

PALLIATIVE

DEFINITION

"ACTIVITES DE MAINTENANCE CORRECTIVE AYANT POUR
OBJET DE RETABLIR UN BIEN DANS UN ETAT SPECIFIE OU DE
LUI PERMETTRE D'ACCOMPLIR UNE FONCTION REQUISE.

LE RESULTAT DES ACTIVITES REALISEES DOIT
PRESENTER UN CARACTERE PERMANENT.
CES ACTIVITES PEUVENT ETRE DES REPARATIONS, DES
MODIFICATIONS OU AMENAGEMENTS AYANT POUR OBJET
DE SUPPRIMER LA OU LES DEFAILLANCE(S)."

CORRECTIVE

DEFINITION
"REGLAGES SIMPLES PREVUS PAR LE CONSTRUCTEUR AU
MOYEN D'ELEMENTS ACCESSIBLES SANS AUCUN DEMONTAGE
OU OUVERTURE DE L'EQUIPEMENT, OU ECHANGES
D'ELEMENTS CONSOMMABLES ACCESSIBLES EN TOUTE
SECURITE, TELS QUE VOYANTS OU CERTAINS FUSIBLES, ETC."
travaux : rglages simples - pas de dmontage ni ouverture
-lieu : sur place
- personnel : exploitant du bien
- exemple : remise zro d'un automate aprs arrt d'urgence

NOTE : CE TYPE D'INTERVENTION PEUT ETRE FAIT PAR L'EXPLOITANT DU BIEN,
SUR PLACE, SANS OUTILLAGEET A L'AIDE DES INSTRUCTIONS D'UTILISATION.

NIVEAUX DE MAINTENANCE
NIVEAU 1

DEFINITION
DEPANNAGES PAR ECHANGESTANDARD DES ELEMENTS
PREVUS A CET EFFET ET OPERATIONS MINEURES DE
MAINTENANCE PREVENTIVE,TELLES QUE GRAISSAGE OU
CONTROLE DE BON FONCTIONNEMENT.
travaux : dpannage par change standard - oprations mineures de
maintenance prventive
- lieu : sur place
- personnel : technicien habilit
- exemple : changement d'un relais - contrle de fusibles r enclenchement de
disjoncteur
NOTE : CE TYPE D'INTERVENTION PEUT ETRE EFFECTUE PAR UN TECHNICIEN
HABILITE DE QUALIFICATION MOYENNE, SUR PLACE, AVEC L'OUTILLAGEPORTABLE
DEFINI PAR LES INSTRUCTIONS DE MAINTENANCE,ET A L'AIDE DE CES MEMES
INSTRUCTIONS.ON PEUT SE PROCURER LES PIECES DE RECHANGE
TRANSPORTABLES NECESSAIRES SANS DELAI ET A PROXIMITE IMMEDIATE DU LIEU
D'EXPLOITATION

NIVEAU 2

DEFINITION
" IDENTIFICATION ET DIAGNOSTIC DES PANNES, REPARATIONS PAR
ECHANGE DE COMPOSANTS OUD'ELEMENTS FONCTIONNELS,
REPARATIONS MECANIQUES MINEURES, ET TOUTES OPERATIONS
COURANTES DE MAINTENANCE PREVENTIVE TELLES QUE REGLAGE
GENERAL OU REALIGNEMENT DES
APPAREILS DE MESURE."
Travaux : identification et diagnostic de pannes - rparation par change standard -
rparations mcaniques mineures - maintenance prventive (par ex. rglage ou
ralignement des appareils de mesure)
- lieu : sur place ou dans atelier de maintenance
- personnel : technicien spcialis
- exemple : identification de l'lment dfaillant, recherche de la cause, limination de la
cause, remplacement

NOTE : CE TYPE D'INTERVENTION PEUT ETRE EFFECTUE PAR UN TECHNICIEN SPECIALISE,
SUR PLACE OU DANS LE LOCAL DE MAINTENANCE, A L'AIDE DE L'OUTILLAGE PREVU DANS LES
INSTRUCTIONS DE MAINTENANCE AINSI QUE DES APPAREILS DE MESURE ET DE REGLAGE, ET
EVENTUELLEMENT
DES BANCS D'ESSAIS ET DE CONTROLE DES EQUIPEMENTS ET EN UTILISANT L'ENSEMBLE DE
LA DOCUMENTATION NECESSAIRE A LA MAINTENANCE DU BIEN , AINSI QUE LES PIECES
APPROVISIONNEES PAR LE MAGASIN.

NIVEAU 3

DEFINITION
"MAINTENANCE CORRECTIVE OU PREVENTIVE A L'EXCEPTION DE LA
RENOVATION ET DE LA RECONSTRUCTION.
CE NIVEAU COMPREND AUSSI LE REGLAGE DES APPAREILS DE MESURE
UTILISES POUR LA MAINTENANCE, ET EVENTUELLEMENT LA VERIFICATION
DES ETALONS DE TRAVAIL PAR LES
ORGANISMES SPECIALISES.

Travaux : travaux importants de maintenance corrective ou prventive sauf rnovation
et reconstruction - rglage des appareils de mesure - contrle des talons
- lieu : atelier spcialis avec outillage gnral, bancs de mesure, documentation
- personnel : quipe avec encadrement technique spcialis
- exemple : intervention sur matriel dont la remise en service est soumise
qualification
NOTE : CE TYPE D'INTERVENTION PEUT ETRE EFFECTUE PAR UNE EQUIPE
COMPRENANT UN ENCADREMENT TECHNIQUE TRES SPECIALISE, DANS UN ATELIER
SPECIALISE DOTE D'UN OUTILLAGE GENERAL (MOYENS MECANIQUES, DE CABLAGES, DE
NETTOYAGE, ETC.) ET EVENTUELLEMENT DE BANCS DE MESURE ET DES ETALONS DE TRAVAIL
NECESSAIRES, A L'AIDE DE TOUTES DOCUMENTATIONS GENERALES OU PARTICULIERES

NIVEAU 4

DEFINITION
"RENOVATION, RECONSTRUCTION OU EXECUTION DES
REPARATIONS IMPORTANTES CONFIEES A UN ATELIER
CENTRAL OU A UNE UNITE EXTERIEURE.
- Travaux : rnovation - reconstruction - rparations importantes
- lieu : constructeur ou reconstructeur
- personnel : moyens proches de la fabrication
- exemple : mise en conformit selon rglementation
d'quipements lourds

NOTE : PAR DEFINITION, CE TYPE DE TRAVAUX EST DONC EFFECTUE PARLE
CONSTRUCTEUR, OU PAR LE RECONSTRUCTEUR, AVEC LES MOYENS DEFINIS PAR
LE CONSTRUCTEUR, ET DONC PROCHES DE LA FABRICATION. AINSI, EN
AERONAUTIQUE LA GRANDE VISITE D'UN AVION OU L'ON INSPECTE ET RENOVE LES
DIFFERENTS SYSTEMES EST UNE OPERATION DE MAINTENANCE DE 5E NIVEAU.

NIVEAU 5

PLAN
INTRODUCTION




MAINTENANCE

DEFAILLANCES
FONCTIONS

C'EST LA CESSATION DE L'APTITUDE D'UN DISPOSITIF A
ACCOMPLIR UNE FONCTION REQUISE.

UNE DEFAILLANCE EST " L'ALTERATION OU LA CESSATION DE
L'APTITUDE D'UN ENSEMBLE A ACCOMPLIR SA OU SES
FONCTIONS REQUISE(S) AVEC LES PERFORMANCES DEFINIES
DANS LES SPECIFICATIONS TECHNIQUES. " L'ENSEMBLE
EST INDISPONIBLE SUITE A LA DEFAILLANCE.

UN ENSEMBLE EST DEFAILLANT SI SES CAPACITES
FONCTIONNELLES SONT INTERROMPUES (PANNE OU ARRET VOLONTAIRE PAR
ACTION D'UN SYSTEME INTERNE DE PROTECTION OU UNE PROCEDURE MANUELLE
EQUIVALENTE).
DANS LE CAS D'UNE DEGRADATION SANS PERTE TOTALE DE LA FONCTION, ON
CONSIDERE QU'IL S'AGIT D'UNE DEFAILLANCE SI SA PERFORMANCETOMBE EN
DESSOUS D'UN SEUIL DEFINI, LORSQU'UN TEL SEUIL MINIMUM EST CONTENU DANS
LES SPECIFICATIONS FONCTIONNELLES DU MATERIEL.IL S'ENSUIT QU'UN ENSEMBLE
EST DEFAILLANT S'IL EST CONSIDERE OU DECLARE INCAPABLE D'ASSURER LES
FONCTIONS REQUISES PAR L'EXPLOITANT UTILISANT DES CRITERES

DEFAILLANCE

UNE DEGRADATION EST L'ETAT D'UN ENSEMBLE QUI PRESENTE
:

- UNE PERTE DE PERFORMANCES D'UNE DES FONCTIONS
ASSUREES PAR L'ENSEMBLE

(SI LES PERFORMANCES SONT AU-DESSOUS DU SEUIL
D'ARRET DEFINI DANS LES SPECIFICATIONS FONCTIONNELLES,
IL N'Y APLUS DEGRADATION MAIS DEFAILLANCE ).

- UN SOUS-ENSEMBLE LUI-MEME DEGRADE, VOIRE DEFAILLANT
(SANS CONSEQUENCE FONCTIONNELLE SUR L'ENSEMBLE).

DEGRADATION

DEFAILLANCE
ET DEGRADATION

temps
Paramt re de f onctionnement
DEFAILLANCE
DEGRADATION
SEUIL DE DEFAILLANCE
Initiation de la df aillance
pot entielle
Valeur initiale
t1 t2

LISTE DES DEFAILLANCES
(AFNOR)

1. Dfaillance structurelle 18. Mise en marche errone
2. Blocage physique au
coincement
19. Ne sarrte pas
3. Vibrations 20. Ne dmarre pas
4. Ne reste pas en position 21. Ne commute pas
5. Ne souvre pas 22. Fonctionnement prmatur
6. Ne se ferme pas 23. Fonctionnement aprs le
dlai
prvu (retard)
7. Dfaillance en position ouverte 24. Entre errone
(augmentation)
8 Dfaillance en position ferme 25. Entre errone (diminution)
9. Fuite interne 26. Sortie errone
(augmentation)
10. Fuite externe 27. Sortie errone (diminution)
11. Dpasse la limite suprieure
tolre
28. Perte de lentre
12. Est en dessous de la limite
infrieure tolre
29. Perte de la sortie
13. Fonctionnement intempestif 30. Court-circuit (lectrique)
14. Fonctionnement intermittent 31. Circuit ouvert (lectrique)
15. Fonctionnement irrgulier 32. Fuite (lectrique)
16 Indication errone 33. Autres conditions
exceptionnelles de dfaillance
suivant les caractristiques du
systme, les conditions de
fonctionnement et les
contraintes oprationnelles
17. Ecoulement rduit

DEFAILLANCE DUE A UN MAUVAIS EMPLOI

"DEFAILLANCE ATTRIBUABLE A L'APPLICATION DE
CONTRAINTES AU-DELA DES POSSIBILITES DONNEES
DU DISPOSITIF."
PAR EXEMPLE C'EST LE CAS DE LA RUPTURE D'UNE ENCEINTE
SOUS PRESSION AU-DELA DE LA PRESSION POUR LAQUELLE
ELLE A ETE CONUE.

DEFAILLANCE DUE A UNE FAIBLESSE INHERENTE

"DEFAILLANCE ATTRIBUABLE A UNE FAIBLESSE INHERENTE AU
DISPOSITIF LUI MEME LORSQUE LES CONTRAINTES NE SONT
PAS AU-DELA DES POSSIBILITES DONNEES DU DISPOSITIF."
C'EST LE CAS PAR EXEMPLE D'UNE FAIBLESSE DE LA
CONCEPTION.

CLASSIFICATION DES DEFAILLANCES
EN FONCTION DES CAUSES

DEFAILLANCE PREMIERE

"DEFAILLANCE D'UN DISPOSITIF DONT LA CAUSEDIRECTE OU
INDIRECTE N'EST PAS LA DEFAILLANCE D'UN AUTRE
DISPOSITIF."
PAR EXEMPLE CELA CORRESPOND A LA DEFAILLANCE D'UN
PALIER DE L'ARBRE D'UN ENSEMBLE MOTOPOMPE.

DEFAILLANCE SECONDE

"DEFAILLANCE D'UN DISPOSITIF DONT LA CAUSE DIRECTE OU
INDIRECTE EST LA DEFAILLANCE D'UN AUTRE DISPOSITIF."
PAR EXEMPLE SI LA DEFAILLANCE D'UN PALIER D'UN GROUPE
MOTOPOMPE EST LIEE A LA DEFAILLANCE DU SYSTEME
D'ALIMENTATION EN HUILE, ALORS IL Y A DEFAILLANCE
SECONDE.


DEFAILLANCE PARTIELLE
"DEFAILLANCE RESULTANT DE DEVIATIONS D'UNE OU DES
CARACTERISTIQUES AU-DELA DES LIMITES SPECIFIEES, MAIS
TELLE QU'ELLE N'ENTRAINE PAS UNE DISPARITION COMPLETE
DE LA FONCTION REQUISE."
NOTE : LES LIMITES CORRESPONDANT
A CETTE CATEGORIE SONT DES LIMITES SPECIALES
SPECIFIEES A CETTE FIN.

DEFAILLANCE COMPLETE

"DEFAILLANCE RESULTANT DE DEVIATIONS D'UNE OU DES
CARACTERISTIQUES AU-DELA DES LIMITES SPECIFIEES,
TELLE QU'ELLE ENTRAINE UNE DISPARITION COMPLETE DE
LA FONCTION REQUISE."
NOTE : LES LIMITES CORRESPONDANT A CETTE CATEGORIE
SONT DES LIMITES SPECIALES SPECIFIEES A CETTE FIN..

DEFAILLANCE CATALECTIQUE

"DEFAILLANCE QUI EST A LA FOIS SOUDAINE ET COMPLETE."

NOTE : EN PRATIQUE LE DIAGNOSTIC DE
TELLE DEFAILLANCE EST SOUVENT IMPOSSIBLE.

DEFAILLANCE PAR DEGRADATION

"DEFAILLANCE QUI EST A LA FOIS PROGRESSIVE
ET PARTIELLE."

NOTE : A LA LONGUE, UNE TELLE DEFAILLANCE
PEUT DEVENIR UNE DEFAILLANCE COMPLETE.

EN FONCTION DU DEGRE ET
DE LA VITESSE D'APPARITION

TAUX DE DEFAILLANCE
UNE GRANDEUR FONDAMENTALE SOUVENT UTILISEE
CARACTERISE LA DEFAILLANCE DUN COMPOSANT : LE TAUX
DE DEFAILLANCE (t) (INSTANTANE).

IL EST DEFINI (NORME NF X 60-500) PAR :
"LIMITE, SI ELLE EXISTE, DU QUOTIENT DE LA PROBABILITE
CONDITIONNELLE POUR QUE LINSTANT DUNE DEFAILLANCE DUNE
ENTITE SOIT COMPRISE DANS UN INTERVALLE DE TEMPS DONNE, [t, t+dt],
PAR LA DUREE dt DE LINTERVALLE DE TEMPS, LORSQUE DT TEND VERS
ZERO SACHANT QUE LENTITE NA PAS ETE DEFAILLANTE ENTRE 0 ET t."
(t) EST DONC MATHEMATIQUEMENT UNE DENSITEDE PROBABILITE
CONDITIONNELLE ET SECRIT :

EN FONCTION DE LA DATE D'APPARITION

(t ) = lim
A(t ) 0
R(t ) R(t + At)
R(t )A(t )
=
1
R(t )
dR(t)
dt

(

(
ON APPELLE DENSITE DE DEFAILLANCELA FONCTION :

ON PEUT EXPRIMER LE TAUX DE DEFAILLANCE INSTANTANE
(t) PAR :

PAR EXEMPLE POUR UN MATERIEL ELECTRONIQUE DONT LA
LOI R(t) DONNEE PAR UNE LOI EXPONENTIELLE : ( 0
CONSTANT),

L'APPLICATION DE DEMONTRE QUE LE TAUX DE
DEFAILLANCE INSTANTANE (t) EST EGAL A 0 ET EST DONC
CONSTANT AU COURS DU TEMPS.


f (t) =
dR(t )
dt
(t ) =
f(t )
R(t)
R(t ) = e
0
t
POUR UN MATERIEL MECANIQUE, DONT LES DEFAILLANCES
SUIVENT DANS CERTAINS CASLA LOI DE WEIBULL

LE TAUX DE DEFAILLANCE INSTANTANE (t) S'ECRIT :


(t ) =
|(t )
|1
q
|
pour (t ) > 0
avec :
| = paramtre de forme
q= paramtre d' chelle
= paramtre de position

DEFAILLANCE MINEURE

"DEFAILLANCE, AUTRE QUE CRITIQUE, QUI NE REDUIT PAS L'APTITUDE
D'UN DISPOSITIF PLUS COMPLEXE A ACCOMPLIR SA FONCTION
REQUISE." ELLE NUIT AU BON FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF EN
CAUSANT DES DOMMAGES NEGLIGEABLES SOIT AU SYSTEME SOIT A
L'ENVIRONNEMENT. AINSI UNE FUITE DE LIQUIDE FROID SUR UNE BRIDE
D'UNE TUYAUTERIE RENTRE DANS CETTE CATEGORIE.

DEFAILLANCE MAJEURE

"DEFAILLANCE, AUTRE QUE CRITIQUE, QUI RISQUE DE REDUIRE L'APTITUDE
D'UN DISPOSITIF PLUS COMPLEXE A ACCOMPLIR SA FONCTION
REQUISE." ELLE EST APPELEE EGALEMENT DEFAILLANCE SIGNIFICATIVE.
ELLE NE CAUSE PAS DE DOMMAGE NOTABLE AU SYSTEME,
A L'ENVIRONNEMENT OU A L'HOMME. A TITRE D'EXEMPLE LA DEGRADATION
D'UN PALIER D'UN GROUPE MOTOPOMPE, CARACTERISEE PAR UN
ECHAUFFEMENT ANORMAL, PEUT ETRE ASSIMILEE A UNE
DEFAILLANCE MAJEURE.

CLASSIFICATION DES DEFAILLANCES PAR
RAPPORT AUX CONSEQUENCES

DEFAILLANCE CRITIQUE
"DEFAILLANCE QUI RISQUE DE CAUSER DES BLESSURES A DES
PERSONNES OU DES DEGATS IMPORTANTS AUX MATERIELS." CETTE
DEFAILLANCE ENTRAINE LA PERTE D'UNE (OU DES) FONCTION(S)
ESSENTIELLES DU DISPOSITIF AVEC UN IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT,
LES SYSTEMES ET LES PERSONNES. LA RUPTURE D'UNE TUYAUTERIE
D'ALIMENTATION EN VAPEUR VIVE D'UNE TURBINE CORRESPOND A CETTE
DEFINITION.

DEFAILLANCE CATASTROPHIQUE

"DEFAILLANCE QUI ENTRAINE LA PERTE D'UNE(OU DES) FONCTION(S)
ESSENTIELLE(S) D'UN DISPOSITIF EN CAUSANT DES DOMMAGES
IMPORTANTS AU DIT SYSTEME, A L'ENVIRONNEMENT ET PEUT ENTRAINER
LA MORT D'HOMME."
DE NOMBREUX EXEMPLES RECENTS DANS LES DOMAINES DU NUCLEAIRE
(TCHERNOBYL), DE L'AERONAUTIQUE ET DES INDUSTRIES CHIMIQUES ET
PETROLIERES ILLUSTRENT LE CONCEPT DE DEFAILLANCE
CATASTROPHIQUE.LA CLASSIFICATION QUI A ETE PRESENTEE S'APPUIE
INTEGRALEMENT SUR LA NORME UTE C 20-310.

CLASSIFICATION DES DEFAILLANCES PAR
RAPPORT AUX CONSEQUENCES

LA PANNE EST L'INAPTITUDE D'UN DISPOSITIF A ACCOMPLIR UNE FONCTION
REQUISE. IL EST CLAIR QUE DES L'APPARITION D'UNE DEFAILLANCE,
CARACTERISEE PAR LA CESSATION DU DISPOSITIF A ACCOMPLIR SA
FONCTION, ON DECLARERA LE DISPOSITIF EN PANNE. PAR CONSEQUENT,
UNE PANNE RESULTE TOUJOURS D'UNE DEFAILLANCE. LES
CLASSIFICATIONS DES PANNES SONT SIMILAIRES A CELLES DEFINIES POUR
LES DEFAILLANCES. ON QUALIFIERA ALORS LES PANNES
DE MINEURES, MAJEURES, CRITIQUES, CATASTROPHIQUES, PARTIELLES,
TOTALES, ETC.

PANNE INTERMITTENTE

"PANNE D'UN DISPOSITIF SUBSISTANT SUR UNE DUREE DETERMINEE ET
LIMITEE. APRES CETTE DUREE LE DISPOSITIF EST APTE A ASSURER LA
FONCTION OU LA MISSION POUR LEQUEL IL A ETE CONU SANS AVOIR FAIT
L'OBJET D'UNE ACTION CORRECTIVE." EN PRATIQUE CE SONT LES
DEFAUTS LES PLUS DIFFICILES A DIAGNOSTIQUER.

CLASSIFICATION DES DEFAUTS ET PANNES

PANNE FUGITIVE

"PANNE D'UN DISPOSITIF QUI EST INTERMITTENTE ET DIFFICILEMENT
OBSERVABLE." LES DEFAUTS FUGITIFS SONT EXTREMEMENT DIFFICILES A
DIAGNOSTIQUER CAR LEUR APPARITION EST DE NATURE ALEATOIRE.

PANNE PERMANENTE

"PANNE D'UN DISPOSITIF QUI SUBSISTE TANT QU'UNE OPERATION DE
MAINTENANCE CORRECTIVE N'A PAS ETE EFFECTUEE."

PANNE LATENTE OU CACHEE

"PANNE D'UN DISPOSITIF QUI EXISTE MAIS QUI N'A PAS PU ETRE
DETECTEE."

LES PANNES SONT SOUVENT CARACTERISEES PAR LEURS ETATS ET LEURS
MODES OU EFFETS

CLASSIFICATION DES DEFAUTS ET PANNES

Le 5S
5S
Quest ce que le 5S ?
A quoi sert ?
Qui sen sert et quand
Comment a marche ?
Astuces et cls de la russite
Conclusions, questions et ractions
Quest-ce que le 5S ?
Un outil damlioration continue, import du Japon, surtout
utilis dans lautomobile afin doptimiser lorganisation et
lefficacit dun poste de travail, dun service.

Une dmarche base sur la participation du personnel qui
prend en charge et organise lui-mme son espace de travail
selon les 5 concepts suivants ( 5S ) :

Seiri / Dbarrasser (liminer ce qui est inutile)
Seiton / Ranger (classer, ordonner ce qui est utile)
Seiso / Nettoyer (tenir propre les outils, le bureau)
Seiketsu / Organiser (tablir et formaliser des rgles)
Shitsuke/ Maintenir la rigueur (respecter les rgles)
Le 5S : A QUOI CA SERT ?
Contribue
limplication et
la motivation
du personnel
Amliore la
productivit,
lefficacit et la
Qualit
Facilite la
dtection des
dfaillances
Amliore
limage de la
Socit
Diminue les
pannes
(gravit/frq
uence)
Rduit les
pertes
de temps
Rduit les
risques
de pollution
Le 5S : Comment a marche ?
1) Dfinir le primtre du chantier 5s (ni
trop petit, ni trop grand, surtout lors du premier)
2) Constituer un groupe de travail (+pilote & copilote)
(avec les diffrentes fonctions concernes: Production, Maintenance,
Qualit, Scurit, Mthodes)
3) Former, sensibiliser les acteurs
4) Faire un rapide diagnostic (visite) du chantier
(photographier, filmer les lieux avant )
5) Organiser et lancer le chantier selon les 5S
FPS - S6 GESTION
PRODUCTION- MAYA
22/04/08
94
LE 5S : Comment a marche ?
3 actions physiques , 2 actions de prennisation
1) DEBARAS
2) RANGEMENT
3) NETTOYAGE
4) ORDRE
5) RIGUEUR tablir des rgles
de travail
Supprimer les
salissures, redonner
lclat
Distinguer lutile de
linutile
Situer les lments
selon leur utilisation,
ranger pour
retrouver
Systmatiser le
respect des rgles
DEBARRASSER
96
Faire la diffrence
entre le ncessaire et linutile
Un moyen de voir plus clair dans latelier
en dgageant ce qui embarrasse
On dfinit 3 zones distinctes :
A JETER / A GARDER / A TRIER

Et on dbarrasse le chantier en se posant les questions :
A qui est-ce ? A quoi a sert ?
Qui lutilise ?
A quelle frquence ?

ATTENTION : Des objets peuvent tre partags
ou utiliss par dautres services
RANGEMENT
Situer les lments selon leur utilisation
Disposer les objets de faon
pouvoir trouver ce quil faut quand il faut
Jeter les objets non utiliss
Mettre en rserve les objets non utiliss
mais quon souhaite garder en cas de besoin.
Ranger lcart les objets rarement utiliss
Stocker au poste de travail
les objets utiliss de temps autre
Laisser au poste de travail (ou porter)
les objets utiliss frquemment
ATTENTION : prendre en compte les stockages,
les en-cours et les quantits concernes.
NETTOYAGE
100
Supprimer les salissures, rendre net et
propre
Faire le nettoyage comme un moyen de contrle
du bon fonctionnement de latelier
Pour distinguer ce quil faut nettoyer,
on se pose les questions suivantes :
y-a-t-il des dchets, de leau ou de lhuile au sol ?
Les quipements, les locaux sont ils propres ?
Les vtements de travail sont-ils propres ?
Et on nettoie tous ensemble la totalit du chantier

ATTENTION : Prvoir les quipements de protection
individuelle adquats (combinaison, masques,
gants, lunettes, chaussures de scurit, etc.)
ORDRE
tablir les rgles de travail
Permettre dviter le dsordre et
garantir la prennit des actions prcdentes
Le groupe dtermine, teste et valide les rgles de travail
visant respecter les 3 premiers S en dfinissant :
Qui fait quoi, quand et comment ?
Ces rgles doivent tres faciles voir (sur le poste),
faciles comprendre (tableau schma),
et accessibles (pour y apporter des propositions damlioration)
Elles doivent sappuyer au maximum sur les indications
portes au sol, aux murs, sur les quipements
RIGUEUR
Systmatiser
le respect des rgles
Acqurir (ou avoir) la capacit de faire les choses
comme elles doivent tre faites.
Communiquer et former sur le 5S
Faire participer le maximum de personnes
Valoriser le travail ralis et les rsultats obtenus
Mettre en place un audit 5S avec :

Une grille et des critres dvaluation des 5S
Un systme de cotation (de 1 5, par exemple)
Un plan dactions 5s raliser aprs chaque audit
Des auditeurs permanents et invits
DEROULEMENT
DE LA DEMARCHE 5S
Vers lunit de travail idale
4 Prennit
3 Formalisation 2 Optimisation
1 Nettoyage initial
Dmarche 5S
(selon le PDCA)
Plan daction
Plan daction
Plan daction
FPS - S6 GESTION
PRODUCTION- MAYA
22/04/08
106
Astuces et cls de REUSSITE
Persvrance
dans laction
Dfinir et
prvoir un
budget 5S
Commencer
par le plus
facile des
chantiers
Dcisions
suivies
deffets
Impliquer
des tiers
Intgr la
stratgie
globale
Motivation
de la
direction et
du
personnel
Planifier les
actions et
respecter le
calendrier
NETTOYAGE INITIAL :
Les tiquettes 5S
Dcouper le primtre en plusieurs secteurs
Dfinir autant de sous-groupe que de secteurs
Par sous-groupe, distribuer 4 types dtiquettes (Oprateur,
Scurit, Maintenance, Electricit)
Identifier, par sous groupe, les anomalies du secteur et poser les
tiquettes correspondantes (en dtachant la partie volante
Pour chaque anomalie, dfinir en sous-groupe qui fait Quoi,
Comment et Quand (J/S/M)
Mettre ne forme le plan de remise niveau
Ce plan de remise niveau devra tre sold dans le mois.
Des actions simples pourront mme tre solds pendant la ralisation du nettoyage
initial, par le groupe 5S
CONCLUSIONS,

La dmarche 5S implique lappropriation de lunit de
travail par les oprationnels

Elle ncessite donc un travail de longue haleine et de
fort investissement pour impliquer tous les acteurs

Sa russite est conditionne par la volont de
samliorer en permanence (le KAISEN) et la rigueur
de chacun

Quand on sait faire du 5S on
sait tout faire
PLAN
INTRODUCTION




MAINTENANCE

DEFAILLANCES

FONCTIONS

MISSIONS DE LA NAVETTE SPATIALE

LES MISSIONS ET FONCTIONS DUNE ENTITE DECOULENT DIRECTEMENT DE
LA DEFINITION ET DE LA SPECIFICATION DE SES EXIGENCES
OPERATIONNELLES

FONCTIONS ET MISSIONS

* QUELLES SONT LES EXIGENCES
OPERATIONNELLES ET COMMENT L'ENTITE
SERA-T-ELLE UTILISEE ?

* OU L'ENTITE SERA T-ELLE UTILISEE?

* PENDANT COMBIEN DE TEMPS L'ENTITE
SERA-T-ELLE UTILISEE?
LE PROFIL DE LA MISSION D'UNE ENTITE SE DECOMPOSE EN PLUSIEURS
PHASES DISTINCTES DANS LESQUELLES IL EST INDISPENSABLE DE
DISPOSER D'UN ENSEMBLE DE FONCTIONS BIENDEFINIES POUR CHACUNE
D'ENTRE ELLES.

MISSIONS

DEFINITION

L'AFNOR DEFINIT UNE FONCTION COMME L'ACTION D'UNE ENTITE OU DE
L'UN DE SES CONSTITUANTS EXPRIMEE EN TERME DE
FINALITE .

CETTE DEFINITION DE NATURE QUALITATIVEEST INDISPENSABLE POUR
DECRIRE DE FAON GLOBALE UNE FONCTION. CEPENDANT, DANS
LESECTEUR AERONAUTIQUE D'OU PROVIENT LE CONCEPT DE
MAINTENANCE BASEE SUR LA FIABILITE, LA FONCTION FAIT APPEL A DES
NOTIONS QUALITATIVES ET QUANTITATIVES : UNE FONCTION
REPRESENTE LES CARACTERISTIQUES NORMALES DES ACTIONS
ACCOMPLIES PAR UNE ENTITE QUELQUEFOIS DEFINIES EN TERMES DE
CAPACITES DE PERFORMANCES .

FONCTIONS

DEFINITIONS

* FONCTIONS PRINCIPALES,

* FONCTIONS SECONDAIRES,

* FONCTIONS DE PROTECTION,

* FONCTIONS REDONDANTES.

FONCTIONS

DEFINITION

UNE FONCTION PRINCIPALE PEUT SE DEFINIR COMME ETANT LA RAISON
DETRE DUN BIEN OU DUN SYSTEME, DEFINIE SOUVENT AVEC SES
CARACTERISTIQUES ASSOCIEES( DUREE, CARACTERISTIQUES PHYSIQUES,
CHIMIQUES, ETC.).

UNE PREMIERE DEFINITION GENERALE DE SA FONCTION PRINCIPALE DUNE
CHAUDIERE EST DE FOURNIR DE LA VAPEUR.

UNE SECONDE DEFINITION DE LA FONCTION DE LA CHAUDIERE A VAPEUR
EST DE FOURNIR DE LA VAPEUR A 110 AVEC UN DEBIT DE 40 TONNES /
HEURE PENDANT 24 HEURES.

FONCTIONS PRINCIPALES

DEFINITION

IL EST TRES RARE QUUN BIEN OU UN SYSTEMENE REMPLISSE PAS
DAUTRES FONCTIONS QUE LA FONCTION PRINCIPALE. CES FONCTIONS
SONT APPELEES FONCTIONS SECONDAIRES MAIS LEUR PERTE PEUT
EGALEMENT AVOIR DES CONSEQUENCES CATASTROPHIQUES.

EN REPRENANT LEXEMPLE DE LA CHAUDIERE, UNE FONCTION
SECONDAIRE EST DE MAINTENIR LINTEGRITE DU CONFINEMENT DE LA
VAPEUR. LEXISTENCE DUNE FUITE OU LE RISQUE DUNE EXPLOSION
ENTRAINERAIT UNE DEFAILLANCE DE LA FONCTION PRINCIPALE. LE
CALORIFUGEAGE DE LA CHAUDIERE EST UNE AUTRE FONCTION
SECONDAIRE DE LA CHAUDIERE AYANT POUR OBJET DE MINIMISER LES
PERTES THERMIQUES.

FONCTIONS SECONDAIRES

CES DEUX EXEMPLES DE DEFINITION MONTRENT LA DIFFICULTE DE
DECRIRE UNE FONCTION LORSQUE L'ON SINTERESSE A LEURS MODES DE
DEFAILLANCE EN EFFET DANS LA PREMIERE DEFINITION LA PERTE
DE LA FONCTION CORRESPONDRA A UNE NON-FOURNITURE DE VAPEUR. IL
NEXISTERA DANS CE CAS QUUN SEUL MODE DE DEFAILLANCES.

PAR CONTRE EN UTILISANT LA DEUXIEME DEFINITION, TROIS MODES DE
DEFAILLANCE DE LA FONCTION APPARAISSENT :

* NON-FOURNITURE DE VAPEUR A 110C ( TEMPERATURE SUPERIEURE OU
INFERIEURE),

* NON-FOURNITURE DU DEBIT DE 40 TONNES/HEURES ( DEBITS
SUPERIEURS OU INFERIEUR),

* NON-FOURNITURE DE LA VAPEUR AVEC UNE TEMPERATURE DE 110C
AVEC UN DEBIT DE 40 TONNES / HEURE PENDANT 24 HEURES.

FONCTIONS ET DEFAILLANCES

DEFINITION

LES FONCTIONS DE PROTECTION ASSUREES PAR DES MATERIELS
REDONDANTS SONT CONUES POUR ASSURER LA SECURITE DES BIENS,
DES PERSONNES ET DE LENVIRONNEMENT.
CES FONCTIONS DE PROTECTION SONT A REALISER PAR DES SYSTEMES
DE SIGNALISATION, DALARME OU DE PROTECTION AUTOMATIQUE.

DANS LE CAS DUNE CHAUDIERE A VAPEUR ALIMENTEE PAR UN BRULEUR A
GAZ, LES SOUPAPES DE SECURITE ASSURENT UNE PROTECTION PASSIVE
CONTRE LE RISQUE DE SURPRESSION, LE SYSTEME DE MESURE DE
PRESSION ET DE TEMPERATURE PERMET AUX OPERATEURS DE
CONTROLER LES ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT ET LE SYSTEME
DE DETECTION DE GAZ A LINTERIEUR DE LA CHAUDIERE A POUR ROLE
DEVITER SON EXPLOSION.DANS LES INDUSTRIES TELLES QUE LES
SECTEURS AERONAUTIQUES, NUCLEAIRES ET SPATIAUX, DES SYSTEMES
OU MATERIELS REDONDANTS ( DOUBLES, TRIPLES OU QUADRUPLES) SONT
COURAMMENT MIS EN UVRE POUR ASSURER LE NIVEAU REQUIS DE
SECURITE OU DE SURETE

FONCTIONS DE PROTECTION

DEFINITIONS

LES FONCTIONS TECHNIQUES

SONT DEFINIES PAR CERTAINS UTILISATEURS POUR CARACTERISER LES
FONCTIONS GENERALES D'UN MATERIEL ASSURANT UNE FONCTION DE
HAUT NIVEAU SANS PRECISER LA REALISATION TECHNOLOGIQUE. AINSI,
LA FONCTION METTRE UN MOUVEMENT UN FLUIDE PEUT
ETRE REALISEE PAR UNE TURBOPOMPE OU PAR UNE MOTOPOMPE.

LES FONCTIONS TECHNOLOGIQUES
CONCERNENT DIRECTEMENT LA TECHNOLOGIE UTILISEE POUR REALISER
LA FONCTION TECHNIQUE. UN GROUPE MOTOPOMPE ELECTRIQUE ASSURE
AINSI LA FONCTION CONVERTIR UNE ENERGIE MECANIQUE EN
ENERGIE MECANIQUE .

FONCTIONS TECHNIQUES
ET TECHNOLOGIQUES

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