Selección y pruebas de válvulas industriales

0
FACULTAD DE INGENIERIA

TIPOS DE VLVULAS, CRITERIOS DE SELECCIN
Y PRUEBAS A VLVULAS DE RELEVO DE PRESIN

MONOGRAFIA

QUE PARA OBTENER EL TITULO DE:
INGENIERO MECNICO ELCTRICO

P R E S E N TA:
MANUEL ANTONIO RODRIGUEZ MARTINEZ

COATZACOALCOS VER, 22 DE SEPTIEMBRE DEL 2011
UNIVERSIDAD VERACRUZANA

1

INTRODUCCIN
2

Las vlvulas son unos de los instrumentos de control ms esenciales en la
industria. Debido a su diseo y materiales, las vlvulas pueden abrir y cerrar,
conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de
lquidos y gases, desde los ms simples hasta los ms corrosivos o txicos.
Pueden trabajar con presiones que van desde el vaci hasta ms de 20000
lb/in (140 Mpa) y temperaturas desde las criognicas hasta 1500 F
(815 C).
Las vlvulas constituyen del 20 al 30% del costo de la tubera en una planta,
segn sea el proceso; el costo de un tipo y tamao dados de vlvulas puede
variar en 100% segn sea su construccin. La seleccin de las vlvulas
incluye muchos factores y es preferible tener como referencia un sistema
que facilite la seleccin, ya que es de suma importancia en los aspectos
econmicos, as como en la operacin de plantas de proceso.

3

JUSTIFICACIN
Debido que no se tomaron experiencias educativas con un amplio estudio en
las vlvulas industriales, teniendo en cuenta que el manejo de ellas es vasto
y de vital importancia su estudio, se realizo esta monografa para poder ser
consultada en cualquier duda acerca de tipos y uso de vlvulas as como
para obtener informacin acerca de su seleccin para cada tipo de proceso o
fluido que se maneja.
En ella se incluye un mantenimiento a una vlvula de compuerta que se
desarrolla con especificaciones y figuras que amplan el conocimiento de lo
que se esta hablando. En la industria podremos encontrar una amplia gama
de estos elementos que no se vieron con una afinidad dentro de la carrera y
es por ello que se quiere dar a conocer tanto la variedad de estos elementos
como sus variantes.
Todos los equipos antes de ser instalados en planta llevan un proceso de
inspeccin o pruebas y este es el caso de las vlvulas se pretende que el
lector pueda conocer las distintas pruebas que se aplican a la mayora de
estas vlvulas de control. El lector podr tambin tener conocimi ento en la
normatividad que se aplica para cada tipo de vlvula que se selecciona, as
como la seleccin de cada cuerpo de vlvula debido ala presin y
temperatura.

4

OBJETIVO GENERAL
Al trmino del estudio de este tema el lector deber conocer las principales
partes de las vlvulas, as como el uso que se le da en la industria.
Podr haciendo uso de este ejemplar seleccionar el tipo de vlvula a utilizar
en una planta dependiendo el tipo de proceso o fluido que se maneje.
Tendr conocimiento del mantenimiento que debe darse a una vlvula de
compuerta y conocer los pruebas de hermeticidad y pre pop a vlvulas de
relevo de presin.

OBJETIVO PARTICULAR
Conocer los componentes principales en cada tipo de vlvulas, como su
operacin.
Analizar los criterios de seleccin que se manejan basado en la normatividad
para la seleccin de las vlvulas de control y sus inspecciones antes de
montar en campo.
Conocer el mantenimiento que se tiene que dar in sitio y en taller.

5

INDICE

CAPITULO I
TIPOS DE VALVULAS
1.1 Vlvulas de compuerta 8
1.2 Vlvulas de globo 15
1.3 Vlvulas de bola 21
1.4 Vlvulas de mariposa 25
1.5 Vlvulas de apriete 30
1.6 Vlvulas de diafragma 33
1.7 Vlvulas de macho 37
1.8 Vlvulas de retencin (CHECK) 42
1.9 Vlvulas de desahogo (ALIVIO) 51

CAPITULO II
CRITERIOS BASICOS DE SELECCIN
2.1 Eleccin del tipo de vlvula de acuerdo a su funcin. 55
2.2 Determinacin de la presin nominal 56
2.3 Determinacin de los materiales constructivos 58
2.4 Seleccin del accionamiento 61
2.5 Seleccin del tamao (dn) de la vlvula 61
2.6 Criterios comerciales generales

61

6

CAPITULO III
MANTENIMIENTO EN CAMPO PARA UNA VLVULA DE COMPUERTA
TIPO CUA
3.1 Reparaciones de vlvulas de vstago fijo (nrs),
reemplazo de tuerca de operacin, brida prensaestopas
/ anillo limpiador,
o-ring de la brida prensaestopas y o-ring del vstago
64
3.2 reemplazo del vstago, sello inferior del vstago y
compuerta (cua)
70
3.3 reparaciones de vlvula de vstago ascendente (os&y),
reemplazo del volante
73
3.4 reemplazo del sello o-ring del vstago 75
3.5 reemplazo de vstago quebrado o compuerta daada 76

CAPITULO IV
INSPECCION Y PRUEBAS A VALVULAS DE RELEVO DE PRESION

4.1 Inspeccin de vlvulas de relevo de presin. 80
4.2 Inspeccin en sitio. 81
4.3 Inspeccin en taller (preliminar). 82
4.4 Inspeccin en taller (integral). 83
4.5 Mantenimiento. 86
4.6 Pruebas. 87
4.7 Prueba de hermeticidad. 88
4.8 Periodicidad de la inspeccin, mantenimiento y prueba. 94
4.9 Control de modificaciones, registro y control. 97

7

CAPITULO I
TIPOS DE VALVULAS

8

VLVULAS DE COMPUERTA.
Este tipo de vlvulas se utiliza cuando se requiere un dispositivo que permita
interrumpir o cortar el paso de un fluido en una lnea.
No deben de ser usadas para regular el paso de un fluido, porque la
velocidad del mismo a travs de la vlvula parcialmente abierta, ocasionara
un desgaste excesivo en la cua y en los asientos. De igual manera las
cuas tendrn a vibrar y golpear ocasionando un fuerte ruido en la lnea. Por
lo tanto bajo condiciones de operaciones normales la vlvula debe
permanecer totalmente abierta totalmente cerrada. El tiempo normal
requerido para abrir o cerrar una vlvula de compuerta es aproximadamente
la mitad del requerido en una vlvula globo. La cada de presin es mnima.
Su instalacin es independiente del sentido del flujo.
Las vlvulas de compuerta son bidireccionales y de paso completo, tambin
pueden ser con vstago fijo o vstago saliente segn los espacios que se
tienen disponibles en las lneas para su instalacin.
Los principales elementos estructurales de la vlvula de compuerta son:
volante, vstago, bonete, compuerta, asientos y cuerpo. Estas vlvulas estn
disponibles con vstagos de los siguientes tipos:
vstago no elevable, con rosca interna, tiene ventajas cuando hay poca
altura.
Vstago elevable con rosca externa que requiere ms espacio libre, pero
impide que la rosca est en contacto con los fluidos del proceso.
Vstago elevable con rosca interna, que expone la rosca del vstago a
los lquidos del proceso; por tanto, no se debe usar con lquidos
corrosivos.

9

Estn disponibles, en general, los siguientes tipos de bonetes para vlvulas
de compuerta:
Bonetes con rosca interna o externa para vlvulas pequeas y servicio a
baja presin.
Bonetes con unin para vlvulas pequeas donde se necesita
mantenimiento frecuente.
Bonetes con brida y atornillados para vlvulas grandes y servicio a
presin y temperatura altas.
Bonetes con abrazadera en vlvulas para presin moderada, donde se
necesita limpieza frecuente.
Bonetes sellados de presin para servicio con altas presiones y
temperaturas.
Bonetes con sello de pestaa para altas presiones y temperaturas.
Bonetes con cierre de obturador para presin y temperatura altas.

Los siguientes elementos de control de fluido suelen estar disponibles para
las vlvulas de compuerta.
Disco macizo o de una sola cua con asientos de vlvula cnicos, para
petrleo, gas, aire, pastas aguadas y lquidos pesados.
Cuas flexible (el disco slo es macizo en el centro y ambas superficies
de asentamiento son flexibles) para temperaturas y presiones fluctuantes.
Disco de cua dividido (un diseo de bola y asiento en el cual dos discos
espalda con espalda se pueden ajustar a ambas superficies de asiento,
con lo cual cada disco se mueve con independencia para tener buen
sellado) para gases no condensables, lquidos a temperaturas normales y
fluidos corrosivos, todos a baja presin. Disco doble (discos paralelos)
que funciona paralelamente a los asientos del cuerpo; los discos se
separan con expansores o cuas para empujarlos contra la superficie de
asiento. Son para gases no condensables.

1 0

Las vlvulas de compuerta tambin son llamadas
de seccionamiento y son fabricadas en varios
materiales como: bronce, acero al carbn fundido,
acero inoxidable, hierro, acero forjado, PVC, CPVC
con extremos roscados, bridados, soldables a tope
(butt Weld), soldables a caja (socket Weld).
Las vlvulas de compuerta son usadas muy a
menudo debido a su fcil accesibilidad, adems de
que son una opcin econmica entre otras para
cubrir servicios generales pero tambin son opcin
en manejo de fluidos agresivos o corrosivos
industriales una vez determinado sus condiciones
de operacin (fluido-presin-temperatura).
Entre sus desventajas se encuentran que son muy grandes y pesadas lo que
no hace fcil su instalacin y mantenimiento, tambin su cierre es muy lento
ya que hay que dar varias vueltas a un volante para abrir o cerrar
completamente. Pueden ser operadas adems de con un volante, con un
operador de engranes, y actuadores neumticos y elctricos.
Recomendada para:
Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin.
Para uso poco frecuente.
Para resistencia mnima a la circulacin.
Para mnimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubera.

1 1

Aplicaciones
Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos
espesos, vapor, gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos.
Ventajas
Alta capacidad.
Cierre hermtico.
Bajo costo.
Diseo y funcionamiento sencillos.
Poca resistencia a la circulacin.
Desventajas
Control deficiente de la circulacin.
Se requiere mucha fuerza para accionarla.
Produce cavitacin con baja cada de presin.
Debe estar cubierta o cerrada por completo.
La posicin para estrangulacin producir erosin del asiento y del
disco.

1 2

VLVULA DE COMPUERTA
1 3

Articulo Numero: Descripcin:
201 Tuerca Superior del Vstago
202 Volante de Vstago Ascendente
203 Rondana Anti Friccin
204 Horquilla
205 Tuerca Inferior del Vstago
206 Tuerca de la Horquilla/Prensaestopas del Casquillo
207 Rondana de la Horquilla/Prensaestopas del casquillo
208 Prensaestopas del Casquillo
209 Tornillo Perno
210 Tornillo Perno
211 O-rings para Sellado del Vstago
212 O-ring Interno del Buje
213 Buje de Vstago Ascendente
214 O-ring Externo del Buje
215
Ensamble de Vstago Ascendente
Vstago de Aleacin de Cobre
Vstago de Acero Inoxidable
pasador de la Compuerta
Compuerta
216 Tornillos del Bonete
217
Bonete (Hierro Gris)
Bonete (Hierro Gris)
218 Empaque del Bonete
219
Cuerpo (Hierro Gris)
Cuerpo (Hierro Dctil)
220 Tornillo del Volante/Tuerca de Operacin
221 Rondana del Volante/Tuerca de Operacin
1 4

222 Volante de Vstago Fijo
223 Tornillos del Poste Indicador
224 Poste Indicador
225 Tuerca de Operacin
226 Anillo Limpiador
227 Tornillo de la Brida Prensaestopas
228 Brida Prensaestopas
229 O-ring del Prensaestopas
230 O-rings de Sellado Superior del Vstago
231 Buje de Sellado del Vstago
232 O-ring de Sellado Inferior del Vstago
233 Vstago Fijo de Acero Inoxidable
234 Collar de Empuje
235 Rondana Anti-Friccin de Vstago Fijo
236 Vstago Fijo de Bajo Cinc
237 Compuerta de Vstago Fijo

1 5

VLVULAS DE GLOBO
Las vlvulas globo son unidireccionales, comnmente son utilizadas como
vlvulas de regulacin. Debido a su alta cada de presin, aun cuando se
encuentre totalmente abierta, su robustez y cierre hermtico Metal-Metal
hacen que estas vlvulas sean adaptables a las ms altas exigencias de
servicio. La junta cuerpo-bonete, puede ser plana, macho-hembra tipo ring-
joint, dependiendo de la serie y servicio. El obturador es normalmente del
tipo tapn el cual est guiado para evitar su desalineacin. El obturador
parablico, para regulacin lineal de flujo, se construye a vuestro pedido para
todas las medidas. Los detalles constructivos pueden variar en funcin de las
dimensiones y series.

En esta clase de vlvulas el fluido no corre de manera di recta y en una sola
direccin como lo hacen en las vlvulas de compuerta sino que el fluido entra
y sube dentro del cuerpo de la vlvula, es estrangulado por el embolo segn
qu tan abierta o cerrada se encuentre la vlvula, y despus baja el fluido
hacia la salida de la vlvula. En las vlvulas globo, el fluido hace una
movimiento de columpio dentro donde choca con el embolo que regula
cuanto fluido debe de pasar por la vlvula.
Las vlvulas globo tienen la ventaja de regular,
pero tienen la desventaja de que al detener
cierta parte del fluido para regularlo, generan
una cada de presin dentro de la lnea lo que
debe de ser considerado en los clculos
tcnicos para que esta clase de vlvulas y otras
circunstancias que hay dentro de la lnea no
impidan que el fluido deba de llegar hasta
donde se requiere.
1 6

Las vlvulas de bola o esfera, por sus caractersticas principales, son un tipo
de vlvula muy verstil en el manejo de fluidos lo que le permite ser una de
las vlvulas ms populares dentro de la industria.
Precisamente su cierre rpido de de vuelta ordinariamente con una
palanca permite que su operacin sea muy sencilla para quien la opera
adems de que su diseo es ms pequeo que las vlvulas de compuerta.
Las vlvulas de bola, esfera o de cierre rpido, como son conocidas, dejan
pasar el flujo de manera completa o tienen paso estndar que significa que si
la vlvula es de 2, el flujo que pasara a travs de ella ser menor. Entre las
desventajas que existen con estas vlvulas es la cada de presin que
producen con este paso estndar o reducido adems de que su cierre rpido
genera golpes de ariete dentro de las lneas por lo cual hay que tomar las
precauciones debidas antes de su instalacin.
El sentido de su instalacin debe ser tal que el flujo entre por la parte inferior
del asiento. Para ello basta coincidir la flecha marcada en el cuerpo de la
vlvula con el sentido del flujo. Adems pueden usarse para fluidos que
tengan partculas en suspensin.

Las vlvulas de globo son ms costosas que
las compuertas y mucho menos comunes.
Pueden ser fabricadas en casi cualquier
material como en acero al carbn, acero
inoxidable, hierro, PVC, CPVC, bronce, acero
forjado y con extremos, roscados, bridados,
soldables a caja socket Weld (SW), y soldables
a tope Butt Weld.

1 7

Una de sus principales ventajas es que algunas de ellas pueden ser
reparables en lnea y refaccionables ahorrando costos de mantenimiento. Se
fabrican en 1, 2 o 3 piezas segn la clase de operacin y ahorro de costos
que se requiera tener. Los principales materiales en que se fabrican de lnea
las vlvulas de bola son: cuerpo de acero al carbn, acero inoxidable,
bronce; bola o esfera de acero al carbn, acero inoxidable; asientos de
tefln.
Existen otros materiales de fabricacin de los cuerpos, las esferas y los
asientos y su uso depende de las condiciones de operacin que tendr la
vlvula (fluido-presin-temperatura) para determinar que materiales son los
adecuados para que la vlvula de bola no falle en su operacin.
Tambin son fabricadas en termoplsticos como el PVC y CPVC que
permiten manejo de agua a ms bajo costo o de corrosivos que tienen la
posibilidad de desgastar rpidamente el metal como el acero. Las vlvulas de
bola pueden ser operadas con actuadores elctricos y neumticos y en
general son una buena opcin en muchas aplicaciones desde manejo de
agua, hasta de fluidos industriales ms agresivos.
Funcionamiento de las vlvulas de globo

Las vlvulas de globo tienen tres tipos bsicos de cuerpo:
En ngulo recto, en Y y en ngulo. Los tres tipos funcionan con la elevacin y
descenso de un disco que est en el extremo de un vstago para abrir o
cerrar la vlvula o controlar el flujo dentro de ciertos lmites.
La vlvula de disco reemplazable tiene un inserto plano de un material como
el PTFE. Esta vlvula tiene caractersticas deficientes para estrangulacin y
su empleo principal es para cierre hermtico, tanto con lquidos limpios como
con pastas aguadas que rayaran el asiento y el disco de una vlvula con
asiento metlico.
1 8

La mayor parte de estas vlvulas se fabrican con un disco giratorio y
vstago elevable. El ngulo, incluso del asiento, suele ser de 30 y el disco
tiene un ngulo un poco menor para tener buen contacto entre ellos. El
sistema de disco giratorio es satisfactorio si la cada de presin en el asiento
est dentro de lmites razonables. La cada excesiva puede ocasionar
vibracin y desgaste del pie del vstago, el disco y la conexin giratoria y la
falla total en un momento dado.
En algunos casos, una vibracin severa ha ocasionado la falla por fatiga del
vstago justo debajo de la parte inferior del estopero. Si se requiere una
cada grande de presin se debe colocar una placa de orificios corriente
arriba de la vlvula. La cada mxima de presin que puede soportar una
vlvula de globo convencional no debe exceder de 100 a 150 psig. Se puede
obtener un control ms preciso de la estrangulacin con un disco de orificio
en V. Este tipo de vlvula tiene vstago que no gira y disco oscilante. Un
indicador de posicin seala la ubicacin del disco en relacin con el asiento.
Con este diseo se pueden permitir cadas de presin mayores que con el
disco giratorio u oscilante.

Los tres tipos de vlvulas globo tienen asientos similares.
1 9

Recomendada para
Estrangulacin o regulacin de circulacin.
Para accionamiento frecuente.
Para corte positivo de gases o aire.
Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulacin.
Aplicaciones
Servicio general, lquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas semilquidas.
Ventajas
Estrangulacin eficiente con estiramiento o erosin mnimos del disco
o asiento.
Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual
reduce el tiempo y desgaste en el vstago y el bonete.
Control preciso de la circulacin.
Disponible con orificios mltiples.
Desventajas
Gran cada de presin.
Costo relativo elevado.
Variaciones
Normal (estndar), en "Y", en ngulo, de tres vas.
2 0

2 1

VLVULAS DE BOLA
Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada
gira entre asientos elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la
posicin abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90 y cierra el
conducto.
Las vlvulas de bola, bsicamente, son vlvulas de macho modificadas.
Aunque se han utilizado desde hace mucho tiempo, su empleo estaba
limitado debido al asentamiento de metal contra metal, que no permita un
cierre a prueba de burbujas. Los adelantos en los plsticos han permitido
sustituir los asientos metlicos con los de plastmeros y elastmeros
modernos. La bola tiene un orificio que se une con el cuerpo en la posicin
abierta. Estas vlvulas se utilizan en forma principal para servicio de corte y
no son satisfactorias para estrangulacin. Son rpidas para operarlas, de
mantenimiento fcil, no requieren lubricacin, producen cierre hermtico con
baja torsin y su cada de presin es funcin del tamao del orificio.

La vlvula de bola est limitada a las temperaturas y presiones que permite
el material del asiento. Cuando est cerrada, se atrapa algo de lquido entre
el asiento y el orificio de la bola, lo cual es indeseable en muchos casos.
Estas vlvulas no estn limitadas a un fluido en particular. Se pueden
emplear para vapor, agua, aceite, gas, aire, fluidos corrosivos, pastas
aguadas y materiales pulverizados secos.

Los principales componentes de estas vlvulas son el cuerpo, el asiento y la
bola. Hay dos tipos principales de cuerpos para vlvulas de bola: entrada
superior y cuerpo dividido. En el de entrada superior, la bola y los asientos se
instalan por la parte superior. En el de cuerpo dividido, la bola y asientos se
instalan desde los extremos. Las bolas tienen orificios completos, de venturi y
de superficie reducida.
2 2

El orificio completo es
igual al dimetro interior
de la tubera. El orificio
de venturi tiene
superficies reducidas y
hay flujo de venturi
dentro del cuerpo. El
orificio reducido es de
menor dimetro que la
tubera.

Los materiales ms comunes para los asientos de las vlvulas de bola son
TFE, Nylon, buna-N y Neopreno, aunque su uso est limitado por las
temperaturas. Se han producido asientos de grafito para temperaturas hasta
de 1 000F.
El vstago de la vlvula de bola no est, por lo general, sujeto a la bola. Se
suele hacer una ranura en la bola y se conforma el extremo del vstago para
que ajuste en la ranura y permita girar la bola. El vstago se sella con sellos
anulares o con empaquetaduras convencionales de material TFE, o material
relleno con o impregnado con TRE que se fija en su lugar con un anillo de
compresin. Las vlvulas de bola se fabrican con una serie de materiales:
Hierro fundido, hierro dctil, bronce, aluminio, acero al carbono, acero
inoxidable, latn, titanio, circonio (escrito a veces zirconio), Tntalo y muchas
aleaciones resistentes a la corrosin, y tambin son plsticos.
Los extremos del cuerpo suelen ser con soldadura de enchufe, con brida o
roscados. Tambin hay la posibilidad de cambiar los extremos con ciertos
materiales de construccin. Las vlvulas de bola, Igual que las de macho,
pueden ser de orificios mltiples y se pueden utilizar en lugar de dos o tres
vlvulas rectilneas, lo cual simplifica la tubera y reduce los costos.
2 3

Recomendada para:
Para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin.
Cuando se requiere apertura rpida.
Para temperaturas moderadas.
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.
Aplicaciones
Servicio general, altas temperaturas, pastas semilquidas.
Ventajas
Bajo costo.
Alta capacidad.
Corte bidireccional.
Circulacin en lnea recta.
Pocas fugas.
Se limpia por si sola.
Poco mantenimiento.
No requiere lubricacin.
Tamao compacto.
Cierre hermtico con baja torsin (par).
Desventajas
Caractersticas deficientes para estrangulacin.
Alta torsin para accionarla.
Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras.
Propensa a la cavitacin.

2 4

Variaciones
Entrada por la parte superior, cuerpo o entrada de extremo divididos
(partidos), tres vas, Venturi, orificio de tamao total, orificio de tamao
reducido.

2 5

VLVULAS DE MARIPOSA
Las vlvulas de mariposa son uno de los tipos ms antiguos que se conocen.
Son sencillas, ligeras y de bajo costo. El costo de mantenimiento tambin -es
bajo porque tienen un mnimo de piezas movibles. El uso principal de las
vlvulas de mariposa es para servicio de corte y de estrangulacin cuando se
manejan grandes volmenes de gases y lquidos a presiones relativamente
bajas.
El diseo abierto de flujo rectilneo evita la acumulacin de slidos y produce
baja cada de presin. Su operacin es fcil y rpida con una manija. Es
posible moverla desde la apertura total hasta el cierre total con gran rapidez.
La regulacin del flu.jo se efecta con un disco de vlvula que sella contra un
asiento.
Las principales caractersticas de los servicios de las vl vulas de mariposa
incluyen apertura total, cierre total o estrangulacin, operacin frecuente,
cierre positivo para gases o lquidos y baja cada de presin. Los principales
elementos estructurales de la vlvula de mariposa son el eje (flecha), el disco
de control de flujo y el cuerpo.

2 6

Hay tres tipos principales de cuerpo:
Tipo de disco plano (tipo de oreja). Esta vlvula slo est sujeta entre
dos bridas de tubo con tornillos que unen las bridas y pasan por
agujeros en el cuerpo de la vlvula.
Tipo con brida. Esta brida tiene extremos con brida que se unen con
las bridas de los tubos.
Tipo de rosca. Esta vlvula se atornilla directamente en el tubo.

El flujo por la vlvula de mariposa se controla con un disco que tiene ms o
menos el mismo dimetro que los tubos que conecta.
Un eje, o sea, el vstago, pasa a travs de este disco; est apoyado en
ambos extremos en el cuerpo y se sujeta al disco con tornillos o pasadores o
mediante el brochado del extremo superior de la cavidad del disco para
formar un vstago cuadrado. Al girar 90 el vstago, el disco abre o cierra la
vlvula. Para la estrangulacin se mueve el disco a una posicin intermedia,
en la cual se mantiene por medio de un seguro o cierre.
Para obtener la ubicacin correcta, el vstago est fijo en ambos extremos
mediante bujes (casquillos) que deben estar sellados para evitar cualquier
contacto con fluidos corrosivos. Por lo general, los sellos consisten en un
estopero con sellos anulares.

De acuerdo con sus caractersticas de sellos y de ser a prueba de fugas, las
vlvulas de mariposa se dividen en dos grupos principales:
En el primer grupo, el asiento contra el cual cierra el disco es metlico, lo
cual hace la vlvula adecuada para manejo de semislidos, porque el
material abrasivo no puede ocasionar ningn dao en estos asientos.
En el segundo grupo se utilizan sellos anulares elsticos alrededor de los
discos para tener un cierre a prueba de fugas. En este tipo de vlvula, los
materiales para los asientos son buna-N, Viton, caucho (hule) natural, TRE,
Hypalon, etc.
2 7

Estas vlvulas de mariposa de cierre hermtico tienen limitaciones en la
temperatura debido al material del asiento y de los sellos. Las vlvulas de
mariposa se fabrican con muy diversos metales. Para los discos hay tambin
diversos revestimientos, como TRE, buna-N, Kynar, Neopreno e Hypalon en
tamaos que van desde 2 hasta 15 ft.

Las vlvulas de mariposa usualmente sirven para aplicaciones de baja
presin (125 lbs.). Se pueden usar para abrir o cerrar el paso a un fluido o
para regularlo aunque no es completamente recomendable. Se caracterizan
por su operacin rpida ya que abren y cierran a de vuelta.
Existen vlvulas de mariposa tipo waffer u oblea, tipo lug u orejadas y
bridadas en medidas desde 24, siendo la ms comn por su facilidad de
instalacin las vlvulas mariposa tipo waffer.
Las vlvulas de mariposa son adecuadas para instalarse en espacios
reducidos o donde la lnea del proceso no puede soportar mucho peso. Las
partes fundamentales de una vlvula de mariposa son el cuerpo que puede
ser de hierro, acero al carbn, acero inoxidable, pvc, cpvc u otro plstico; el
disco que integra los mismos materiales del cuerpo y el asiento que podr
ser principalmente de elastmeros como el EPDM o buna habiendo otros
materiales adicionales segn la aplicacin de la vlvula. Pueden ser usadas
en manejo de agua limpia o con slidos hasta cierto %, tambin puede tener
uso para corrosivos como cidos y muchos otros fluidos dependiendo de la
presin y temperatura que se maneje en la lnea de proceso.

Las vlvulas de mariposa pueden ser operadas con palanca, operador de
engranes o actuadores neumticos o elctricos.
Tambin existen las vlvulas de mariposa de alto rendimiento las cuales
soportan presiones y temperaturas ms altas y condiciones de operacin
ms severas.
2 8

Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total.
Servicio con estrangulacin.
Cuando se requiere corte positivo para gases o lquidos.
Cuando solo se permite un mnimo de fluido atrapado en la tubera.
Para baja cada de presin a travs de la vlvula.
Aplicaciones
Pastas semilquidas, lquidos con slidos en suspensin, Servicio general,
lquidos, gases.
Ventajas
Ligera de peso, compacta, bajo costo.
Requiere poco mantenimiento.
Nmero mnimo de piezas mviles.
No tiene bolas o cavidades.
Alta capacidad.
Circulacin en lnea recta.
Se limpia por si sola.
Desventajas
Alta torsin (par) para accionarla.
Capacidad limitada para cada de presin.
Propensa a la cavitacin.
2 9

Variaciones
Disco plano, disco realzado, con brida, atornillado, con camisa completa, alto
rendimiento.
Materiales
Cuerpo: hierro, hierro dctil, aceros al carbono, acero forjado, aceros
inoxidables, aleacin 20, bronce, Monel.
Disco: todos los metales; revestimientos de elastmeros como TFE, Kynar,
Buna-N, neopreno, Hypalon.
Asiento: Buna-N, viton, neopreno, caucho, butilo, poliuretano, Hypalon,
Hycar, TFE.

3 0

VLVULAS DE APRIETE O DE COMPRESIN
Las vlvulas de compresin son las ms sencillas y baratas de todas. Se
pueden utilizar para servicio de corte o de estrangulacin, que puede variar
del 10% al 95% de su capacidad especificada de flujo. Las caractersticas
principales de las vlvulas de compresin son servicio de corte y de
estrangulacin, con bajo costo de mantenimiento, poca cada de presin para
temperaturas moderadas y para paso de pastas aguadas.

Dado que el lquido est aislado de las piezas metlicas mediante tubos de
caucho o de plstico, se pueden controlar muy bien los lquidos corrosivos.
Su principio de funcionamiento es oprimir un tubo flexible con un mecanismo
de compresin. Dado que la cada de presin en estas vlvulas es pequea,
son adecuadas para pastas aguadas y lquidos que contienen gran cantidad
de materia en suspensin.

Aunque se dice que algunas
vlvulas de compresin son buenas
para servicio al vaco intenso, no se
recomienda la vlvula normal de
compresin, porque se puede
colapsar el tubo flexible.
Los componentes principales de la
vlvula de compresin son el cuerpo y un mecanismo opresor. El cuerpo es
un manguito o camisa moldeado, por ejemplo, de caucho. La camisa flexible
tiene extremos de brida y de abrazadera para acoplarlos con el tubo. Los
cuerpos moldeados tienen limitaciones de temperatura v presin.
El mecanismo de compresin se puede accionar con un volante, una rueda
de cadena o con un actuador hidrulico o elctrico.
3 1

Estas vlvulas se fabrican con una amplia gama de materiales que incluyen
caucho, Hypalon, Neopreno, uretano, caucho de butilo o de siliconas, buna-S
y Viton A.
La vlvula de apriete es de vueltas mltiples y
efecta el cierre por medio de uno o ms
elementos flexibles, como diafragmas o tubos
de caucho que se pueden apretar u oprimir
entre s para cortar la circulacin.
Recomendada para
Servicio de apertura y cierre.
Servicio de estrangulacin.
Para temperaturas moderadas.
Cuando hay baja cada de presin a travs de la vlvula.
Para servicios que requieren poco mantenimiento.
Aplicaciones
Pastas semilquidas, lodos y pastas de minas, lquidos con grandes
cantidades de slidos en suspensin, sistemas para conduccin neumtica
de slidos, servicio de alimentos.
Ventajas
Bajo costo.
Poco mantenimiento.
No hay obstrucciones o bolsas internas que la obstruyan.
Diseo sencillo.
No corrosiva y resistente a la abrasin.
3 2

Desventajas
Aplicacin limitada para vaci.
Difcil de determinar el tamao.
Variaciones
Camisa o cuerpo descubierto; camisa o cuerpo metlicos alojados.
Materiales
Caucho, caucho blanco, Hypalon, poliuretano, neopreno, neopreno
blanco, Buna-N, Buna-S, Viton A, butilo, caucho de siliconas, TFE.

3 3

VLVULA DE DIAFRAGMA
Las vlvulas de diafragma son vlvulas que operan con fluidos
CORROSIVOS y ABRASIVOS y que por su diseo de paso Recto o
Vertedor le da mucha mayor amplitud de aplicaciones. Esta vlvula de
diafragma puede ser recubierta o puede tener un liner al interior del cuerpo
que usualmente es de un elastmero como epdm, buna, neopreno,
polipropileno y otros materiales y que en conjugacin con el diafragma,
realizan su funcin con un desgaste mnimo al que cualquier otra vlvula
puede tener si es que fue seleccionada de manera correcta.

Tambin puede ser operada con actuadores elctricos, neumticos y sus
caractersticas y versatilidad permiten que este instalada casi en todas las
plantas de proceso del mundo. Las vlvulas de diafragma son utilizadas en
tratamientos de agua, industria alimenticia, minera, papel, qumica,
generadoras de electricidad y hasta en refineras.

Las vlvulas de diafragma son
de vueltas mltiples y efectan
el cierre por medio de un
diafragma flexible sujeto a un
compresor. Cuando el vstago
de la vlvula hace descender el
compresor, el diafragma
produce sellamiento y corta la
circulacin
La vlvula de vertedero o Saunders es preferible para estrangulacin y
tambin produce cierre hermtico. Esta vlvula funcionar con una carrera
ms corta y esto permite el empleo de materiales ms duros, como el Tefln,
para el diafragma.
3 4

En otro tipo se utilizan un macho y diafragma moldeados en una sola unidad.
En la posicin abierta, hay flujo rectilneo; cuando est cerrada, el macho
asienta en el fondo del cuerpo de la vlvula; tienen un protector para el
diafragma conectado con el macho y la parte superior del conducto de flujo.

Los vstagos de las vlvulas de diafragma no son giratorios; los diafragmas
slo se mueven hacia arriba o abajo con ayuda de un pistn de compresin
el cual, a su vez, se mueve con un brazo de palanca o un vstago giratorio.
Por lo general, no se utiliza empaquetadura, con 10 que se reduce el
mantenimiento. Sin embargo, para productos qumicos y peligrosos se utiliza
un bonete con empaquetadura de Tefln u otro material.

Estas vlvulas se fabrican con muy diversos materiales como hierro fundido,
hierro dctil, acero fundido, acero inoxidable y aleaciones resistentes a la
corrosin. Los revestimientos pueden ser de un material REP-Tefln virgen
que puede funcionar hasta a 400F y no es contaminante. Los extremos de la
vlvula pueden ser roscados, con brida, soldados a tope, con soldadura de
enchufe o con roscas macho higinicas. Los tamaos normales son entre
y 24 in.

3 5

Recomendada para
Para servicio de estrangulacin.
Para servicio con bajas presiones de
operacin.

Aplicaciones
Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas
fibrosas, lodos, alimentos, productos farmacuticos.
Ventajas
Bajo costo.
No tienen empaquetaduras.
No hay posibilidad de fugas por el vstago.
Inmune a los problemas de obstruccin, corrosin o formacin de
gomas en los productos que circulan.
Desventajas
Diafragma susceptible de desgaste.
Elevada torsin al cerrar con la tubera llena.
Variaciones
Tipo con vertedero y tipo en lnea recta.

3 6

Materiales:
Metlicos, plsticos macizos, con camisa, en gran variedad de cada uno.

3 7

VLVULAS DE MACHO

La vlvula de macho es de de vuelta,
que controla la circulacin por medio de
un macho cilndrico o cnico que tiene un
agujero en el centro, que se puede mover
de la posicin abierta a la cerrada
mediante un giro de 90.
La vlvula de macho, que es un perfeccionamiento del grifo sencillo, es la
ms antigua de todas. Las vlvulas de macho, igual que las de compuerta
moderna, se destinan para servicio de paso y cierre; algunos usuarios han
utilizado vlvulas de macho en servicio con estrangulacin pequea, durante
muchos aos, con buenos resultados. Los componentes bsicos de estas
vlvulas son el cuerpo, el macho y la tapa. El macho es cnico o cilndrico y
tiene un conducto por el cual circula el lquido. En la posicin abiert a, la
cavidad en el macho conecta los extremos de entrada y salida de la vlvula y
permite flujo lineal.

Las vlvulas de macho estn disponibles con abertura redonda, normal, de
venturi y de recorrido corto. La vlvula con abertura redonda tiene una
abertura a todo el dimetro en el macho y en el cuerpo. La vlvula normal
tambin tiene orificios con asiento de rea total que suelen ser rectangulares.
La vlvula de venturi tiene orificios redondos o rectangulares con una zona
reducida y un cuerpo que se asemeja a un venturi. La vlvula de recorrido
corto tiene orificios del asiento de apertura total o reducida que suelen ser
rectangulares y que tienen las mismas dimensiones entre cara y cara que las
vlvulas de compuerta de los mismos tamaos y capacidad de presin.

3 8

Una caracterstica importante de la vlvula de macho es su fcil adaptacin
al tipo de orificios mltiples. Las vlvulas de macho de tres y de cuatro vas
tienen mucho uso en la industria de procesos qumicos.
Ofrecen considerables economas porque la vlvula puede funcionar en
muchas instalaciones para reducir o simplificar la cantidad de tubera.
Se puede utilizar la vlvula de orificios mltiples en lugar de varias vlvulas
de orificio sencillo, con lo cual se reduce el nmero de conexiones y
accesorios.
Las vlvulas de macho con orificio completo producen cadas de presin
comparables con las de las vlvulas de compuerta abiertas del todo, pero los
machos de superficie reducida tienen grandes variaciones en las prdidas
por friccin. Los diseadores deben tener cuidado de no pasar por alto las
cadas de presin en los machos de orificio reducido, en particular las de
orificios mltiples.

3 9

Hay dos tipos generales de vlvulas de macho: lubricadas y sin lubricar.

1) En el tipo lubricado se inyecta lubricante
a presin entre la cara del macho y el asiento
en el cuerpo para evitar fugas. Con la
lubricacin se aprovecha la ley de Pascal que
dice una presin unitaria aplicada a un fluido
contenido en un recipiente cerrado se
transmite de modo uniforme a todas las zonas
de las superficies que confinan el fluido sin
reduccin en la fuerza, con lo cual multiplican
la fuerza muchas veces, segn sea el rea del
interior del recipiente.

Debido a la multiplicacin de la fuerza, el lubricante sirve tambin para
separar el macho de su asiento y reducir el esfuerzo inicial de rotacin, as
como para reducir la friccin y el desgaste entre estas superficies durante la
rotacin.
Despus de un tiempo largo de no funcionar, la facilidad de bombear al
macho fuera de su asiento es muy til para reducir la torsin inicial. La
vlvula de macho lubricado slo cierra en el lado de corriente abajo, pero es
quiz el sello ms exento de fugas de que se dispone, si est bien lubricada.

4 0

2) En un tipo de vlvula no
lubricada se utilizan sellos primarios
elsticos contra uno o ambos
asientos. Mediante una accin de
excntrica se logran la dilatacin y
contraccin perpendiculares de los
segmentos de sello. Se ha provisto
una placa inferior de acceso que
permite el servicio a la vlvula
conectada en la tubera con slo
mover piezas pequeas. Hay un
modelo que se utiliza mucho para
aplicaciones con doble cierre y purga y hay tomas para purga del cuerpo
entre los asientos. La vlvula no lubricada puede ser del tipo de elevacin, de
excntrica o puede tener una camisa o un revestimiento de elastmero para
el macho que elimina la necesidad de lubricar entre el macho y el asiento. La
vlvula de macho con camisa tiene mucha aplicacin en las industrias de
procesos qumicos para manejar fluidos corrosivos.

Una camisa hecha con un plstico de fluorocarbono (TFE) rodea por
completo el macho y est fija en su lugar por el cuerpo metlico. Con esto se
tiene un sello primario contino entre la camisa y el macho en todo momento,
tanto al girar el macho como cuando est abierto o cerrado. La camisa de
TFE es muy durable e inerte, excepto para algunos fluidos de uso muy raro.
Tambin tiene un bajo coeficiente de friccin y tiende a ser de
autolubricacin.
La vlvula tambin tiene un diafragma y un disco de empuje de TFE que
eliminan por completo el contacto de metal con metal.

4 1

Recomendada para:
Para baja cada de presin a travs de la vlvula.
Para resistencia mnima a la circulacin.
Para cantidad mnima de fluido atrapado en la tubera.
Aplicaciones:
Servicio general, pastas semilquidas, lquidos, vapores, gases,
corrosivos.
Ventajas
Alta capacidad.
Bajo costo.
Cierre hermtico.
Funcionamiento rpido.
Desventajas:
Requiere alta torsin (par) para accionarla.
Desgaste del asiento.
Cavitacin con baja cada de presin.
Variaciones:
Lubricada, sin lubricar, orificios mltiples.
Materiales
Hierro, hierro dctil, acero al carbono, acero inoxidable, aleacin 20,
Monel, nquel, Hastelloy, camisa de plstico.

4 2

VLVULA CHECK O DE RETENCIN.
Las vlvulas de retencin (check) son integrales y se destinan a impedir la
inversin del flujo en una tubera. La presin del fluido circulante abre la
vlvula; el peso del mecanismo de retencin y cualquier inversin en el flujo
la cierran.
Son generalmente usadas en conexin o en
conjunto con vlvulas de compuerta o de
globo y pueden ser consideradas como un
equipo de seguridad o de prevencin.
El objeto principal de este tipo de vlvulas, es
usualmente el de proteger bombas o equipos
similares permitiendo el paso de un fluido por una lnea solamente en un
sentido, impidiendo a si el regreso del fluido cuando se presentan
contrapresiones.
Las vlvulas Check o Vlvulas de retencin son utilizadas para no dejar
regresar un fluido dentro de una lnea. Esto implica que cuando las bombas
son cerradas para algn mantenimiento o simplemente la gravedad hace su
labor de regresar los fluidos hacia abajo, esta vlvul a se cierra
instantneamente dejando pasar solo el flujo que corre hacia la direccin
correcta. Por eso tambin se les llama vlvulas de no retorno. Obviamente
que es una vlvula unidireccional y que debe de ser colocada correctamente
para que realice su funcin usando el sentido de la circulacin del flujo que
es correcta.
Tienen el fin de evitar la descarga en direccin a la bomba, esto evita daos
por la rotacin inversa de la bomba, adems de impedir el vaciado de la
tubera permitiendo que la puesta en marcha del sistema sea ms rpida y
segura adems protegen a la bomba durante las sobre presiones. No
requiere mantenimiento, solamente chequear ocasionalmente si se traba.
4 3

Se ubica inmediatamente despus de la bomba o del cono de ampliacin
excntrico. Diseadas para ambientes corrosivos.
Hay diferentes tipos de vlvulas de retencin y su seleccin depende de la
temperatura, cada de presin que producen y la limpieza del fluido.

VLVULA DE RETENCIN TIPO COLUMPIO O BISAGRA

La vlvula convencional de bisagra tiene una placa o chapaleta abisagrada
en la parte superior, que produce muy poca cada de presin. La placa puede
ser un disco de material compuesto cuando el lquido contiene partculas de
slidos, el ruido es indeseable o si se requiere un cierre hermtico. Para
reducir las presiones de golpe, de ariete o de choque, se instalan una
palanca y un peso externos que producen un cierre ms rpido, pero
aumentarn la cada de presin.

Las vlvulas de Retencin con Columpio estn diseadas para instal aciones
horizontales, pero pueden ser instaladas en posicin vertical solamente con
un flujo ascendente.
Las vlvulas de retencin deben ser instaladas con la flecha apuntando en la
direccin del flujo. Las vlvulas check tipo columpio ofrecen la menor cada
de presin, cuando se detiene el flujo
de lquido, la gravedad y la inversin de
flujo cierran la vlvula. Debido a que el
cierre de estas vlvulas es debido a la
presin del fluido del disco al adaptarse
al asiento, estas vlvulas tienden a
tener fugas a bajas presiones, razn por
la cual los discos cuentan con
elastmeros sobre su superficie.
4 4

Existen vlvulas Check tipo columpio en el cual el fluido y su presin abren el
disco hacia arriba y este regresa cuando deja pasar.

Recomendada para
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.
Cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de circulacin en la
tubera.
Para servicio en tuberas que tienen vlvulas de compuerta.
Para tuberas verticales que tienen circulacin ascendente.
Aplicaciones
Para servicio con lquidos a baja velocidad.
Ventajas
Puede estar por completo a la vista.
La turbulencia y las presiones dentro de la vlvula son muy bajas.
El disco en "Y" se puede esmerilar sin desmontar la vlvula de la
tubera.

4 5

VLVULA DE RETENCIN DISCO INCLINABLE

La vlvula de retencin de disco inclinable
es similar a la de bisagra. Hay baja
resistencia al flujo debido a su diseo
rectilneo. Estas vlvulas consisten en una
cubierta cilndrica que tiene un disco
pivotado (inclinable o giratorio).
El disco se separa con facilidad del
asiento para abrir la vlvula. Los topes
para el disco, integrados al cuerpo sirven
para colocar ste y obtener un flujo ptimo cuando est abierto.
Cuando se reduce el flujo, el disco empieza a cerrar porque se inclina a un
ngulo creciente con la trayectoria de flujo. Esta vlvula de retencin tiene
poca cada de presin a baja velocidad y mayor cada de presin a alta
velocidad.
Los componentes principales de la vlvula de disco inclinado son el disco, el
eje (varilla) de pivoteo y el cuerpo. La unin pivotante del disco se encuentra
justo encima del centro y est descentrada del plano del cuerpo. Este diseo
disminuye el recorrido del disco y reduce la fuerza de cierre, cosa que reduce
al mnimo el golpeteo.
Cuando se esperan flujos inversos a alta presin, se pueden equipar las
vlvulas con un amortiguador de cierre (dushpot) en el disco para controlar el
cierre. Estas vlvulas estn disponibles con sello de anillo blando o de metal
con metal. Las vlvulas grandes tienen tambin un sello insertado.
Las vlvulas de disco inclinable se fabrican con diferentes materiales como
acero al carbono, hierro fundido, acero inoxidable, aluminio, bronce y
aleaciones resistentes a la corrosin. Los extremos pueden ser de brida.
Estas vlvulas se pueden instalar en una tubera horizontal o en una vertical
con flujo ascendente.
4 6

VLVULAS HORIZONTALES DE RETENCIN

En las vlvulas horizontales de retencin, se eleva un disco o bola dentro de
sus guas desde su asiento por la presin de la circulacin ascendente.
Cuando se detiene o se invierte el flujo, el disco vuelve a asentar por
gravedad. En algunas vlvulas se utilizan resortes para tener un cierre ms
positivo.
En general, las vlvulas horizontales de
retencin requieren cadas de presin
ms o menos grandes. Su construccin
interna es similar a la de las vlvulas de
globo. Sus caractersticas de servicio
incluyen cambios frecuentes de direccin,
mayor resistencia al flujo y prevencin de
flujo inverso. Se utilizan con vlvulas de
globo y en ngulo.
Los componentes principales son el disco, tapa, cuerpo, asiento y gua. En
estas vlvulas se utilizan dos tipos principales de discos: disco de
composicin y disco metlico que se puede esmerilar.
El disco de composicin se presta para cierre hermtico y est provisto de
un sujetador para mantener la alineacin. Los discos esmerilables tienen
guas para alineacin; suelen ser de metal, casi siempre acero. Hay tres tipos
de cuerpos: horizontal, en ngulo y vertical.
El diseo de estas vlvulas es muy similar a las de globo, incluso las
configuraciones del asiento y el disco. Se emplean tres tipos diferentes de
tapas: roscada, que se suele utilizar cuando se trabaja con presiones bajas,
con unin, que se prefiere cuando hay que desarmar la vlvula con
frecuencia y tapa sujeta con tornillos que se utiliza en las vlvulas con brida.
4 7

Estas vlvulas se fabrican con bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado,
Monel, acero inoxidable y muchos materiales de plstico. Los extremos
pueden ser roscados o con brida.
Se pueden instalar en una tubera horizontal o en una vertical con circulacin
ascendente.

VLVULA DE RETENCIN DE ELEVACIN

Una vlvula de retencin de elevacin es similar a la vlvula de globo,
excepto que el disco se eleva con la presin normal e la tubera y se cierra
por gravedad y la circulacin inversa.

Las vlvulas de retencin por elevacin, por lo general con cuerpo de globo,
funcionan por gravedad y son para instalacin horizontal o vertical, pero no
son intercambiables. Con flujo normal, un pistn que est retenido con guas
en la vlvula se levanta con la circulacin. Con flujo inverso, se empuja al
pistn contra el asiento para cortarla.
Algunas vlvulas de retencin por elevacin tienen resortes para asegurar un
asentamiento positivo. En cualquier caso, estas vlvulas requieren cadas de
presin bastante elevadas.
4 8

Se utilizan en servicios con alta presin y en
tuberas ms pequeas que las vlvulas de bisagra.
En otra variante de las vlvulas de retencin por
elevacin est disponible un cuerpo de placa que
se atornilla en bridas de tubo. El disco, bajo carga
de resorte, tiene bujes (casquillos) de gua y se
puede instalar en cualquier posicin. Las vlvulas
de elevacin son mejores que las de bisagra en servicios en donde hay
frecuentes inversiones, porque el pistn est amortiguado para evitar el
golpe de ariete.
Recomendada para
Cuando hay cambios frecuentes de circulacin en la tubera.
Para uso con vlvulas de globo y angulares.
Para uso cuando la cada de presin a travs de la vlvula no es
problema.
Aplicaciones
Tuberas para vapor de agua, aire, gas, agua y vapores con altas
velocidades de circulacin.
Ventajas
Recorrido mnimo del disco a la posicin de apertura total.
Accin rpida.
Variaciones
Tres tipos de cuerpos: horizontal, angular, vertical.
4 9

Tipos con bola (esfera), pistn, bajo carga de resorte, retencin para
vapor.
Materiales
Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero
inoxidable, PVC, Penton, grafito impenetrable, camisa de TFE.

VLVULAS DE RETENCIN DE MARIPOSA

Una vlvula de retencin de mariposa tiene un
disco dividido abisagrado en un eje en el centro
del disco, de modo que un sello flexible sujeto al
disco este a 45 con el cuerpo de la vlvula,
cuando esta se encuentra cerrada. Luego, el disco
solo se mueve una distancia corta desde el
cuerpo hacia el centro de la vlvula para abrir por
completo.
Los asientos de estas vlvulas son muy similares a los de las vlvulas de
mariposa y muchas veces se utilizan en combinacin con ellas. Sus
caractersticas principales de servicio son mnima resistencia al flujo,
cambios frecuentes de direccin y para uso en tuberas equipadas con
vlvulas de mariposa. Las vlvulas de retencin se pueden instalar horizontal
o verticalmente con flujo ascendente o descendente.

5 0

Recomendada para
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin en la tubera.
Cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la circulacin.
Para uso con las vlvulas de mariposa, macho, bola, diafragma o de
apriete.
Aplicaciones
Servicio para lquidos o gases.
Ventajas
El diseo del cuerpo se presta para la instalacin de diversos tipos de
camisas de asiento.
Menos costosa cuando se necesita resistencia a la corrosin.
Funcionamiento rpido.
La sencillez del diseo permite construirlas con dimetros grandes.
Se puede instalar virtualmente en cualquier posicin.
Variaciones
Con camisa completa.
Con asiento blando.
Materiales
Cuerpo: acero, acero inoxidable, titanio, aluminio, PVC, CPCB, polietileno,
polipropileno, hierro fundido, Monel, bronce.
Sello flexible: Buna-N, Viton, caucho de butilo, TFE, neopreno, Hypalon,
uretano, Nordel, Tygon, caucho de siliconas.
5 1

VLVULA DE SEGURIDAD
Una vlvula de seguridad es: Un dispositivo automtico para desahogo de
presin accionado por la presin esttica corriente arriba de la vlvula y que
se caracteriza por su accin de disparo para plena apertura. Se utiliza en
servicios con gas o vapores.
La funcin de la vlvula de seguridad es detectar un aumento de presin y
proveer una trayectoria para la salida del material que hay en el sistema.
El diseo general de los dispositivos de seguridad para todos los recipientes
de presin se describe en las partes UG-125 a UG-134 de la Seccin VIII,
Div. 1 del cdigo ASME. En las partes UG-125 a 134 se presentan las bases
sobre las cuales se disea la mayor parte de estos dispositivos comerciales.
Los dispositivos se dividen en dos grupos generales: 1) vlvulas y 2) discos
de ruptura. Adems, las vlvulas de seguridad se subdividen en 1) vlvulas
de seguridad y 2) vlvulas de desahogo.

El trmino vlvula de seguridad se
aplica en general a las utilizadas en
servicio para vapor de calderas y
suele tener las siguientes
caractersticas: conexiones de
entrada con brida o extremos
soldados, boquilla completa o
semiboquilla, resorte descubierto y
palanca de elevacin (Fig. 1). Las
vlvulas de seguridad utilizadas
para vapor supercalentado de ms
de 450F deben tener cuerpos,
bonetes y usillos de acero al
carbono o de mejor calidad y los
resortes deben estar totalmente al descubierto.
5 2

Las vlvulas de boquilla completa
(Fig. 2) tienen conexiones con brida
de cara realzada o de unin de
anillo. La base de la boquilla forma
la cara realzada de la brida. Slo la
boquilla y el disco estn en contacto
con el fluido, cuando est cerrada la
vlvula. Las boquillas y discos
suelen ser de acero inoxidable o de
aleacin, segn sea la temperatura
de servicio.

Las vlvulas de semiboquilla (Fig. 3) tienen conexiones de extremo soldado o
de brida con cara realzada o plana; la boquilla es parte de la brida.

5 3

VLVULA DE DESAHOGO

Una vlvula de desahogo es: Un dispositivo automtico para desahogo de
la presin accionado por la presin esttica corriente arriba de la vlvula y
que tiene apertura adicional con el aumento en la presin en relacin con la
de funcionamiento. Su servicio principal es con lquidos.
La ASME define las vlvulas de desahogo de seguridad como: Un
dispositivo de desahogo automtico, accionado por presin, adecuado para
uso como vlvula de seguridad o vlvula de desahogo, segn la aplicacin.
Por tanto, esta vlvula puede tener todas las caractersticas de ambos tipos,
excepto que siempre tiene bonete cerrado (Fig. 3). Se puede utilizar en
servicio para vapor o calderas, pero debe llevar el sello de certificacin de
ASME para las calderas. Estas vlvulas son obligatorias en calderas de alta
temperatura, pero no se pueden utilizar con supercalentador, para el cual se
requiere vlvula de seguridad.
La aplicacin ms grande de las vlvulas de desahogo de seguridad es en
los recipientes de presin sin fuego, segn el Cdigo ASME. Tambin se
utilizan en la descarga de bombas y compresores de desplazamiento
positivo para la dilatacin trmica de lquidos o gases y para servicio
general con vapor o aire; en ste, es obligatoria la palanca de elevacin.
La vlvula de desahogo, igual que la de seguridad, no se debe emplear en
servicio con polmeros salvo que la entrada est aislada del lquido por un
disco de ruptura. Si se utiliza en servicio que produzca carbonizacin, se
debe utilizar una purga de vapor en la entrada.
Las vlvulas de desahogo de seguridad con boquilla completa estn
disponibles con un fuelle para aislar el disco de una contrapresin variable o
creciente.

5 4

CAPITULO II
CRITERIOS DE SELECCION

5 5

Conforme avanza la tecnologa y aumenta la capacidad de las plantas, han
aumentado el tamao y el costo de las vlvulas y cada vez es ms
importante el mximo cuidado en su seleccin. Se deben tener en cuenta,
como mnimo, las siguientes caractersticas bsicas: tipo de vlvula,
materiales de construccin, capacidades de presin y temperatura, material
de empaquetaduras y juntas, costo y disponibilidad.

CRITERIOS BSICOS PARA LA SELECCIN DE VLVULAS
La gama de diseos y tipos de Vlvulas industriales disponibles en el
mercado actual, independientemente de marcas y caractersticas
diferenciadoras de tipo comercial, es muy amplia y ofrece mltiples
posibilidades al ingeniero de aplicacin y cualquier persona tcnico o
comercial que tiene que tomar una decisin acerca de la seleccin de los
correctos equipos para cada escenario.
Debemos, por tanto, seguir una lgica secuencia de parmetros a tener en
cuenta ante una eleccin. Naturalmente todos estos parmetros estn
influenciados por factores ajenos al aspecto tcnico tales como
disponibilidad del producto, logstica, economa, tendencias en planta,
mantenimiento y otros de similar naturaleza que deben de influir tambin en
la justa eleccin del producto.
1.- ELECCIN DEL TIPO DE VLVULA DE ACUERDO A SU FUNCIN.
Nuestra primera base de eleccin estar basada en la funcin de la vlvula
o equipo y lo que debe de realizar en la planta, para ello distinguiremos las
siguientes funciones:
Aislamiento: Deseamos interrumpir el flujo de la lnea en de forma total
y cuando sea preciso.
Retencin: Necesitamos impedir que el flujo no retroceda hacia la zona
presurizada cuando esta decrece o desaparece.
5 6

Regulacin: Queremos modificar el flujo en cuanto a cantidad,
desviarlo, mezclarlo o accionarlo de forma automtica.
Seguridad: Necesitamos proteger equipos y personal contra la sobre
presin.
El tipo de vlvula depender de la funcin que debe efectuar, sea cierre
(bloqueo), estrangulacin o para impedir el flujo inverso. Estas funciones se
deben determinar despus de un estudio cuidadoso de las necesidades de
la unidad y del sistema para los cuales se destina la vlvula.
Dado que hay diversos tipos de vlvulas disponibles para cada funcin,
tambin es necesario determinar las condiciones del servicio en que se
emplearan las vlvulas. Es de importancia primordial conocer las
caractersticas qumicas y fsicas de los fluidos que se manejan. Para ello
se debe prestar atencin a:
Tipo de servicio:
Lquidos
Gases
Lquidos con gases.
Lquidos con slidos.
Gases con slidos.
Vapores generados instantneamente por la reduccin en la prensa
del sistema.
Con corrosin o sin corrosin.
Con erosin o sin erosin.
Ahora bien dentro de cada tipo de vlvula existen muy diferentes diseos
que responden a exigencias de planta, instalacin, tipos de materiales y
disponibilidades.
2.-DETERMINACIN DE LA PRESIN NOMINAL
El siguiente factor es determinar el Rating o Presin Nominal de Diseo de
la vlvula, este factor esta determinado por los datos de proceso en planta,
fundamentalmente por la interseccin entre presin de trabajo efectiva y
5 7

temperatura de trabajo efectiva. Existen unas presiones de diseo o Rating
de fabricacin estndar sobre los que especificar, estos difieren entre las
Normas DIN o ANSI, los ms comunes se representan en la siguiente tabla
con su equivalencia ms cercana:
DIN ANSI
PN 10 Clase 125
PN 16 Clase 150
PN 25 Clase 300
PN 40 Clase 600
PN 64 Clase 900
PN 100 Clase 1500
PN 250 Clase 2500
Estas clases de presin nominal no deben de tomarse ms que como una
seleccin de la vlvula en funcin de la curva de interseccin entre la
presin y la temperatura mxima del proceso. Debemos de considerar
siempre que la presin mxima decrece con el aumento de la temperatura
y viceversa.
Una vez determinadas las presiones y temperaturas mximas de operacin,
el ingeniero podr establecer la capacidad de presin requerida por la
vlvula.
A este respecto, el ingeniero debe comparar su seleccin con las listas de
los fabricantes respecto a las capacidades de presin y temperatura con el
fin de asegurarse que se ajustan a ella.

5 8

3.- DETERMINACIN DE LOS MATERIALES CONSTRUCTIVOS
En funcin del factor anterior (presin x temperatura) as como la
compatibilidad qumica y de resistencia a la corrosin y erosin de los
fluidos, debemos de escoger los materiales constructivos de l as diversas
partes de la vlvula.
Desde el punto de vista de seleccin de materiales de una vlvula debemos
de considerar siempre los siguientes:
Cuerpo retenedor de presin, parte hmeda en contacto con el fluido.
Partes blandas y empaques
Tornillera de unin y recubrimientos exteriores.
Sobre el cuerpo observaremos que el material disponible sea compatible
con el fluido en trminos de compatibilidad. No solamente observaremos
esta compatibilidad sino tambin otros factores encaminados a la abrasin
(velocidad en lnea o naturaleza del fluido), en estos casos podemos
seleccionar un revestimiento interno que manteniendo el material metlico
base impida el contacto entre el flujo y este (por ejemplo: revestimiento de
Caucho natural blando en casos de fluidos slurries en minera).

5 9

Para determinar el material de empaques o sellado internos y externos ser
determinante la temperatura y la compatibilidad del material de sellado con
el fluido. En este caso hay que observar los lmites de temperatura
recomendados por los fabricantes de las juntas y empaques. (Por ejemplo:
no superar los 90C en el caso de NBR). El sellado de la vlvula es
fundamental, distinguimos dos tipos de sello: sellado al rgano de cierre
(interno) y sellado atmosfrico (externo).
La seleccin del material adecuado para empaquetaduras y juntas es tan
importante como la de los materiales de la vlvula para el servicio a que se
destinan. La seleccin de una empaquetadura inadecuada puede permitir
fugas en la vlvula y requerir un paro del sistema para reemplazarla.
Adems, si el fluido que se escapa es txico o inflamable, puede ocurrir una
grave situacin, con posibles lesiones al personal y daos a la planta.
En la tabla V se enumeran ejemplos de las empaquetaduras para diversas
aplicaciones y sus correspondientes lmites de temperatura.
6 0

Los riesgos y los costosos paros son inexcusables y son fciles de evitar. Al
seleccionar el material de empaquetaduras de vlvulas, el ingeniero debe
consultar la literatura de los fabricantes de empaquetaduras y vlvulas y las
publicaciones tcnicas, para comprobar que el material seleccionado sea
compatible con los fluidos que se manejan. Asimismo, la forma fsica de la
empaquetadura debe ser compatible con las caractersticas mecnicas de
la vlvula Ciertos materiales de empaquetaduras requieren una elevada
compresin, pero hay vlvulas que son muy endebles o muy speras y no
se puede aplicar una gran compresin.
Adems, las elevadas compresiones requeridas por ciertas vlvulas pueden
hacer que algunas empaquetaduras fluyan en fro. Ciertas empaquetaduras
incompatibles pueden producir desgaste del vstago.
Finalmente, aunque de menor importancia, observaremos el material de
unin de las partes, entendiendo estos como la Tornillera y los
recubrimientos de pintura exteriores. Este factor es de importancia a los
nicos efectos de la corrosin ambiental en planta. (Por ejemplo: ambiente
salino, corrosivoetc.).

6 1

4.- SELECCIN DEL ACCIONAMIENTO
Las Vlvulas pueden ser accionadas de diversas formas:
1. Manualmente
2. Auto accionadas por el propio fluido
3. Accionadas por actuadores externos
La seleccin del tipo de accionamiento est condicionada por las
necesidades en planta; por ejemplo accesibilidad a la vlvula, frecuencia de
operacin, disponibilidad de energa auxiliar, economa, grado de exactitud
requerido en la operacin, estos factores quedan dentro de la casustica de
cada proyecto.
5.- SELECCIN DEL TAMAO (DN) DE LA VLVULA
Las Vlvulas estn normalizadas a un tamao o Dimetro Nominal de
acuerdo a los Estndares internacionales. El dimensionado de la vlvula se
realizara de acuerdo al caudal de circulacin en lnea y otros factores del
proceso. Cuando seleccionemos la vlvula tenemos que considerar
aspectos como la Cavitacin y presin diferencial entre otros.
6.- CRITERIOS COMERCIALES GENERALES
Las pautas anteriormente descritas deben de ser finalmente juzgadas por el
ingeniero de aplicacin bajo unos criterios comerciales que rigen en el
mercado, tales como la disponibilidad y economa.
Es obvio que con la utilizacin de materiales y un Rating de alto rendimiento
nunca erraremos en una instalacin de fluidos neutros con poca presin
pero esto no sigue un criterio comercial.
6 2

Es por ello que el personal a cargo de la seleccin de la vlvula tiene muy
poco margen de maniobra al alza, estando aqu la dificultad de esta tarea:
la seleccin de la vlvula correcta para el proceso correcto, sin margen de
error y con la fiabilidad que pueda respaldar el sector profesional integrado
por fabricantes de Vlvulas, fabricantes de componentes, especialistas de
producto e ingenieros de aplicacin.

6 3

CAPITULO III
MANTENIMIENTO EN CAMPO PARA VALVULAS DE
COMPUERTA TIPO CUA

6 4

De manera que se puede efectuar un programa de mantenimiento e
inspeccin significativo, es esencial que la ubicacin, marca, tipo, tamao y
fecha de instalacin de cada una de las vlvulas sea registrado.
Dependiendo del tipo de sistema de registro usado, otra informacin puede
ser aadida en el registro permanente. Cuando una vlvula de compuerta
es inspeccionada, una actualizacin debe ser registrada en el registro
permanente indicando la fecha de inspeccin y la condicin de la vlvula. Si
el trabajo de reparacin es necesario, este debe ser indicado. Al terminar el
trabajo, el tipo de reparaciones y la fecha deben ser registradas.
Fugas, partes quebradas, operacin dura y otros defectos mayores deben
ser corregidos por una cuadrilla de reparacin tan pronto como sea posible
despus que el defecto ha sido reportado. Si las reparaciones deben ser
efectuadas en campo, las cuadrillas de reparacin deben llevar un
suministro completo de partes de repuesto al sitio de la obra. Se deben
tomar medidas para aislar la vlvula defectuosa de la presin del agua y
aliviar la presin atrapada en el interior antes de efectuar cualquier
mantenimiento correctivo. El desensamble de la vlvula debe ser logrado de
acuerdo con el procedimiento suministrado por el fabricante. Despus de
reparar la vlvula, el mecanismo de operacin debe ser ejercitado a travs
de un ciclo completo de operacin. Con la presin completa de la lnea y la
vlvula en la posicin abierta, una inspeccin debe ser hecha para detectar
fugas en las reas alrededor de la placa de sellado, bonete, prensaestopas
y extremos de conexin. Un registro debe ser hecho para indicar que la
vlvula ha sido reparada y est en condiciones de trabajo. Cualquier
marcado de que la vlvula estaba inoperable debe ser removido.
6 5

6 6

Articulo Numero: Descripcin:
201 Tuerca Superior del Vstago
202 Volante de Vstago Ascendente
203 Rondana Anti Friccin
204 Horquilla
205 Tuerca Inferior del Vstago
206 Tuerca de la Horquilla/Prensaestopas del Casquillo
207 Rondana de la Horquilla/Prensaestopas del casquillo
208 Prensaestopas del Casquillo
209 Tornillo Perno
210 Tornillo Perno
211 O-rings para Sellado del Vstago
212 O-ring Interno del Buje
213 Buje de Vstago Ascendente
214 O-ring Externo del Buje
215
Ensamble de Vstago Ascendente
Vstago de Aleacin de Cobre
Vstago de Acero Inoxidable
pasador de la Compuerta
Compuerta
216 Tornillos del Bonete
217 Bonete (Hierro Gris)
218 Empaque del Bonete
219
Cuerpo (Hierro Gris)
Cuerpo (Hierro Dctil)
220 Tornillo del Volante/Tuerca de Operacin
221 Rondana del Volante/Tuerca de Operacin
6 7

222 Volante de Vstago Fijo
223 Tornillos del Poste Indicador
224 Poste Indicador
225 Tuerca de Operacin
226 Anillo Limpiador
227 Tornillo de la Brida Prensaestopas
228 Brida Prensaestopas
229 O-ring del Prensaestopas
230 O-rings de Sellado Superior del Vstago
231 Buje de Sellado del Vstago
232 O-ring de Sellado Inferior del Vstago
233 Vstago Fijo de Acero Inoxidable
234 Collar de Empuje
235 Rondana Anti-Friccin de Vstago Fijo
236 Vstago Fijo de Bajo Cinc
237 Compuerta de Vstago Fijo

6 8

REPARACIONES DE VALVULAS DE VASTAGO FIJO (NRS),
REEMPLAZO DE TUERCA DE OPERACIN, BRIDA PRENSAESTOPAS
/ ANILLO LIMPIADOR, O-RING DE LA BRIDA PRENSAESTOPAS Y
O-RING DEL VASTAGO (Fig. 2)
ADVERTENCIA: Aunque alguno de los siguientes procedimientos puede
ser ejecutado bajo la presin de trabajo completa de la lnea. Es
recomendado que cualquier desensamble parcial o mantenimiento se
ejecute con la Presin de la Lnea de Suministro de Agua cerrada!
PRECAUCION: Con la vlvula en la posicin completamente abierta, los
siguientes procedimientos pueden ser ejecutados bajo la presin de trabajo,
sin necesidad de cerrar el sistema.
1. Remueva el Tornillo del Volante/Tuerca de Operacin (#220) y la
Rondana del Volante/Tuerca de Operacin (#221) usando una llave de "
(13 mm) para las vlvulas de 2 " a 4", y una llave de 11/16" (17 mm) para
vlvulas de 6" a 12". Remueva la Tuerca de Operacin (#225) o el Volante
de Vstago Fijo NRS (#222).(Ver Fig. 1 y Fig. 2)
2. Remueva los dos tornillos de la Brida Prensaestopas (#227).
3. Remueva la Brida Prensaestopas (#228) con el Anillo Limpiador (#226)
anexo. NOTA: El Anillo Limpiador es "Instalado en Fbrica" mediante ajuste
prensado y por lo tanto debe ser reordenado como un ensamble.
4. Cuando ejecute el paso 3, verifique la ubicacin del Sello O-ring Superior
del Vstago, cantidad 2, (#230) y del Buje de Sellado del Vstago (#231).
Deben estar colocados en el Vstago (#233), o en el abocardo de la brida
prensaestopas (#228).
5. Inspeccione y reemplace cualquier parte daada. Ensamble en orden
inverso.

6 9

7 0

REEMPLAZO DEL VASTAGO, SELLO INFERIOR DEL VASTAGO Y
COMPUERTA (CUA) (Fig. 3 y Fig. 4)

ADVERTENCIA: Para ejecutar los siguientes pasos, asegrese que la
Lnea de Suministro de Agua ha sido cerrada, y que la presin ha sido
drenada tambin provea suficiente claro alrededor de la vlvula de manera
que tierra o basura no caiga dentro de la vlvula.

1. Complete los pasos del 1 al 4 en la seccin REEMPLAZO DE TUERCA
DE OPERACIN, BRIDA PREN SAESTOPAS / ANILLO LIMPIADOR, O-
RING DE LA BRIDA PRENSAESTOPAS Y O-RING DEL VASTAGO.
2. Gire el vstago en la posicin de cerrado hasta que se desenganche de
la compuerta y remuvalo de la vlvula.
3. Si es aplicable, para vstagos de bajo cinc, remueva la Rondana Anti-
Friccin (#235) del hueco del bonete (#217). Para vstagos de acero
inoxidable, el collar del vstago y la rondana Anti - Friccin son
reemplazados por un collar de empuje de dos piezas (#234). No es
necesaria en este caso la rondana antifriccin. El O-ring de Sellado Inferior
del Vstago (#232) debe estar presente en el vstago y en su propia ranura
localizada directamente encima de las roscas. NOTA: En los vstagos de
acero inoxidable, las tres ranuras superiores son para colocar el collar de
empuje.
4. Inspeccione y reemplace cualquier parte daada.
5. Usando un pequeo desarmador de paleta, remueva la goma

drenada! Tambin provea suficiente claro alrededor de la vlvula de manera
7 1

6. Una vez que la goma derretida ha sido removida, use una llave Allen de
3/8" (10 mm) para remover los Tornillos del Bonete (#216). Remueva el
Bonete (#217) y el Empaque del Bonete (#218) y colquelos a un lado.
7. Para remover la compuerta (#237) es algunas veces til roscar de
regreso el Vstago (#233) dentro de la compuerta y usar el vstago como
manivela o palanca para extraer la compuerta. Esto es til con los tamaos
mayores, vlvulas de 10" y 12".
8. Cuidadosamente inspeccione el interior del cuerpo de la vlvula y
remueva cualquier basura.
9. Inspeccione y reemplace cualquier parte daada y ensamble en orden
inverso, apretando los tornillos del bonete a 40 libras-pie con un patrn
diametralmente opuesto (180 grados aparte)
10. Para reemplazar la goma derretida protectora sobre los tornillos del
bonete, use cualquier producto de calafateo aprobado por EPA, o goma
derretida.

7 2

7 3

REPARACIONES DE VALVULA DE VASTAGO ASCENDENTE (OS&Y)
REEMPLAZO DEL VOLANTE (Fig. 5)


1. Remueva las dos Tuercas (#206) y asociadas Rondanas (#206) y
asociadas Rondanas (#207) del Prensaestopas del Casquillo superior /
Horquilla. Levante el Prensaestopas del Casquillo (#208) hasta que libre los
Tornillos Pernos (#210).
2. Remueva las dos Tuercas (#206) y asociadas Rondanas (#207) del
Prensaestopas del Casquillo inferior / Horquilla de los Tornillos Perno
(#210).
3. Gire la parte remanente del volante (#202) en la direccin de cerrado.
Esto levantar la Horquilla (#205) por arriba de los Tornillos Perno hasta
que la mitad superior de la Tuerca del Vstago (#201) salga del Ensamble
del Vstago (#215).
4. Remueva la mitad superior de la Tuerca del Vstago (#201) del volante y
colquelo en el "nuevo volante" (#202).

NOTA: El par de Tuercas del Vstago esta dentado con orejas de diferente
tamao. Est seguro de alinear las orejas en la correcta ubicacin! (Ver
detalle "A")

PRECAUCION: No sobre apriete el par superior de Tuercas del
Prensaestopas del Casquillo / Horquilla (#206). Sobre apretarlas puede
causar la fractura del Casquillo (#209) Apriete las tuercas equilibradamente
de manera que el Prensaestopas del Casquillo aplique una presin nivelada
7 4

y uniforme sobre el Casquillo. Si el Prensaestopas del Casquillo es
ensamblado en ngulo, puede ocurrir una fuga.
5. Ejecute los pasos del 1 al 4 en orden inverso para ensamblar. Gire el
volante unas pocas vueltas adicionales despus que la Horquilla haya
asentado en el Bonete (#217).Esto ayudar a prevenir excesiva
deformacin sobre el Casquillo (#209) cuando reemplace las tuercas
superiores y rondanas.

6. Re-presurice el sistema. En este momento, si no hay una fuga alrededor
del Casquillo (#209) asegrese que las Tuercas del Prensaestopas del
Casquillo superior / Horquilla (#206) estn roscadas hasta abajo
equilibradamente en los Tornillos Perno (#210). Apriete las tuercas de
vuelta cada una hasta que la fuga se detenga.

NOTA: Debido a que las
Aprobaciones UL, ULC y FM son para
el fabricante, este procedimiento no
tendr efecto en las certificaciones o
aprobaciones.

7 5

REEMPLAZO DEL SELLO O-RING DEL VASTAGO (Fig. 6)

drenada.
Tambin provea suficiente claro alrededor de la vlvula de manera que
tierra o basura no caiga dentro de la vlvula.

1. Remueva las dos Tuercas (#206) y Rondanas asociadas (#207) del
Prensaestopas del Casquillo superior / Horquilla. Levante el Prensaestopas
del Casquillo (#208) hasta que libre los Tornillos Pernos (#210). (Ver Detalle
"B")
2. Levante el Casquillo (#209) para accesar los tres Sellos O-rings del
Vstago (#211).

NOTA: Estos O-rings son del tipo partido. Cuando los reemplace,
asegrese que las partidas NO se alineen. Rotar las partidas a intervalos de
aproximadamente 90 grados. (Ver Detalle "C")

3. Invierta los pasos 2 y 3 para el ensamble.
4. Re-presurice el sistema. En este momento, si no hay una fuga alrededor
del Casquillo (#209) asegrese que las Tuercas del Prensaestopas del
Casquillo superior / Horquilla (#206) estn roscadas hasta abajo
equilibradamente en los Tornillos Perno (#210). Apriete las tuercas de
vuelta cada una hasta que la fuga se detenga.

7 6

REEMPLAZO DE VASTAGO QUEBRADO O COMPUERTA DAADA

drenada. Tambin provea suficiente claro alrededor de la vlvula de manera

1. El Ensamble de Vstago OS&Y (#215) es una unidad ensamblada en
fbrica la cual incluye el vstago, la compuerta y el Pasador de la
Compuerta prensado, por lo que debe ser ordenado como tal.
2. Si el Vstago es severamente doblado, debe ser pre-determinado lo que
resulte ms fcil y rpido para el personal de mantenimiento, ya sea intentar
cortar el ensamble del vstago daado para desensamblar la vlvula, o
cambiar el "Ensamble Frontal" entero.
3. Siga los pasos del 1 al 3 de la seccin REEMPLAZO DEL VOLANTE.
4. Coloque el Volante (#202) y la Rondana Anti-Friccin a un lado (#203).
Levante la Horquilla (#204) hasta que libre los Tornillos Perno (#210) y la
Tuerca Inferior del Vstago (#205). ). La Tuerca Inferior del Vstago, El
Prensaestopas del casquillo, Casquillo y Horquilla pueden ahora ser
removidos del Ensamble del Vstago (#215) (Ver Detalle "C").
5. Usando un pequeo desarmador de paleta, remueva la goma derretida
que cubre los Tornillos del Bonete (#216). Una vez que la goma derretida
ha sido removida, use una llave Allen de 3/8" (10 mm) para remover los
Tornillos del Bonete (#217) Rote el bonete 90 grados hacia cualquier
direccin (para facilitar levantarlo) y cuidadosamente levante el bonete, Buje
(#213) y O-rings asociados (#211,#212,#214) sobre el Ensamble del
Vstago (#215). (Ver Detalle "D").

7 7

PRECAUCION: No sobre apriete el par superior de Tuercas del
Prensaestopas del Casquillo / Horquilla (#206). Sobre apretarlas puede
causar la fractura del Casquillo (#209) Apriete las tuercas equilibradamente
de manera que el Prensaestopas del Casquillo aplique una presin nivelada
y uniforme sobre el Casquillo. Si el Prensaestopas del Casquillo es
ensamblado en ngulo, puede ocurrir una fuga.
6. Visualmente inspeccione y reemplace cualquier parte daada, e
inspeccione el rea de asiento del cuerpo de la vlvula por posibles daos o
basura. Instale el nuevo Ensamble de Vstago (#215). Ensamble la vlvula
siguiendo los pasos del 5 al 3 en orden inverso.

7 8

7 9

CAPITULO IV
INSPECCION Y PREBAS A VALVULAS DE RELEVO
DE PRESION

8 0

INSPECCIN DE VLVULAS DE RELEVO DE PRESIN.
Todas las vlvulas de relevo de presin, deben someterse a inspecciones
peridicas en sitio
Las vlvulas de relevo que se desmonten para su inspeccin,
mantenimiento y prueba, deben someterse a inspeccin preliminar en taller,
y a pruebas pre pop y de hermeticidad.
.Las vlvulas que satisfagan los requerimientos de la inspeccin preliminar
y de las pruebas pre pop y de hermeticidad, pueden reinstalarse sin
someterse a inspeccin integral, siempre que esta accin no se repita en
dos perodos consecutivos. Las vlvulas que no satisfagan los
requerimientos de inspeccin preliminar, prueba pre pop, o de hermeticidad,
deben someterse a inspeccin integral
A fin de garantizar que las vlvulas de relevo de presin se encuentren en
condiciones ptimas de operacin, stas deben someterse peridicamente
a inspecciones tanto en sitio, como en taller, lo cual permitir evaluar su
estado fsico, proporcionarles el mantenimiento requerido, y practicarles las
pruebas normativas correspondientes.
La responsabilidad de las inspecciones en sitio y en taller, recae en el
personal que atiende la funcin de Seguridad en la instalacin.

8 1

INSPECCIN EN SITIO.

Se refiere a la inspeccin de la vlvula cuando se encuentra montada sobre
instalaciones en operacin. Debe realizarse con una periodicidad de al
menos dos veces por ao, o despus de detectarse que ha actuado la
vlvula de relevo. Su alcance mnimo es el siguiente:

Verificar que la localizacin de la vlvula sea correcta, y que sus
datos de identificacin estn legibles.
Verificar la hermeticidad de las uniones bridadas y/o roscadas,
evaluando las fugas cuando sea el caso.
Evaluar el estado fsico general de sus partes visibles y de la
tornillera.
Verificar que la vlvula no se encuentre relevando.
Verificar que los bloqueos de entrada y de salida (en caso de que
cuente con ellos) no se encuentren cerrados.
Verificar que el bloqueo del directo (cuando se cuente con l), se
encuentre en posicin cerrado.
Verificar que la vlvula no se encuentre sometida a vibraciones o
esfuerzos, y que la tubera de salida este debidamente soportada y
alineada.
Verificar la condicin abierto/cerrado del venteo del bonete, en
funcin del tipo de vlvula (convencional o balanceada).
Debe llevarse y mantenerse actualizado un registro y control de las
inspecciones en sitio. Para esto, deben elaborarse informes tcnicos
detallados y debe implementarse un mecanismo de control que posibilite el
seguimiento de las anomalas hasta su correccin.

8 2

INSPECCIN EN TALLER (PRELIMINAR).

Su alcance debe incluir al menos las actividades siguientes:

Verificar que la vlvula cuente con placa de identificacin, y que la
Revisar la entrada y salida de la vlvula para evaluar su grado de
ensuciamiento. En caso de observar depsitos en el interior, deben
recolectarse muestras para su anlisis, a fin de identificar las causas de su
presencia.
Revisar el estado fsico de las partes visibles y evaluar cualquier
indicacin de dao, mecnico o por corrosin.
Realizar prueba pre pop (verificacin de la presin de ajuste).
Si la vlvula abre a una presin diferente de la presin de ajuste, los
responsables de Inspeccin, de Mantenimiento y de Operacin, deben
investigar las causas de fondo (fallas en el ajuste realizado durante la
revisin anterior, modificacin de la presin de ajuste por requerimientos
operacionales, ensuciamiento o dao de sus componentes internos), e
implementar las acciones correctivas pertinentes, para prevenir la repeticin
de situaciones similares.
La prueba pre pop, debe realizarse solo cuando la vlvula no
presente ensuciamiento o incrustacin que pueda daar los asientos del
disco y la tobera al momento del disparo.
Las vlvulas que se encuentren limpias en su entrada y salida, y que
satisfagan los requerimientos de la inspeccin preliminar y de la prueba pre
pop, deben someterse a la prueba de hermeticidad.
En cada caso, el responsable de la inspeccin debe tomar nota de
los resultados obtenidos y de las observaciones realizadas, para incluirlos
en los controles y registros correspondientes.
8 3

INSPECCIN EN TALLER (INTEGRAL).
Las vlvulas que no satisfagan las pruebas pre-pop o de
hermeticidad, o bien que presenten ensuciamiento o evidencias de
corrosin o dao mecnico en sus componentes, deben someterse a
inspeccin integral.
El personal responsable de proporcionar el mantenimiento, debe
desarmar cuidadosamente la vlvula siguiendo las recomendaciones del
fabricante, colocando los componentes en un lugar separado para evitar
confusiones.
Cuando la vlvula estuvo montada sobre instalaciones que manejan
materiales peligrosos como cidos o lcalis, o cuando los internos de la
vlvula presenten depsitos de caractersticas pirofricas o que pueden
mantener materiales peligrosos entrampados, el responsable de la
inspeccin debe indicar las acciones necesarias para prevenir daos a la
salud de los trabajadores que intervengan en el mantenimiento.
Antes de efectuar limpieza a los componentes, deben revisarse stos
con el fin de conocer las condiciones generales en las que la vlvula fue
retirada de servicio, y tener acceso a evidencias tales como productos de
corrosin, polmeros, gomas, depsitos, incrustaciones y fragmentos de
piezas.
Debe efectuarse la limpieza de los componentes empleando
desengrasantes u otros productos qumicos adecuados para ello, previa
verificacin de que no se trate de materiales combustibles o txicos, y que
los materiales de construccin no sern afectados.

Debe efectuarse una inspeccin detallada a los componentes limpios, con
el alcance mnimo siguiente:

8 4

Revisar las superficies interna y externa del cuerpo, bonete y
capucha, para identificar evidencias de corrosin o dao mecnico.
Se recomienda medir el espesor de pared del cuerpo, bonete y
capucha, al menos en los niveles que se muestran en la figura 1, con cuatro
posiciones de medicin en cada nivel; esto permitir contar con espesores
de referencia para evaluar la velocidad de desgaste cuando se detecte
prdida de espesor de estos componentes.
Cuando se detecte corrosin localizada o defectos superficiales en
cuerpo, bonete o capucha, se permite efectuar reparaciones con soldadura,
siempre que las dimensiones y geometra de la pieza permitan garantizar
una reparacin correcta, y se cumpla con los requerimientos de preparacin
de superficie, inspeccin, tratamiento trmico, prueba hidrosttica, y
calificacin de soldador y del procedimiento de soldadura, dispuestos por la
especificacin del material correspondiente.
En los casos en que se detecte corrosin o dao mecnico en cuerpo,
bonete o capucha, el inspector debe investigar las causas de fondo y dictar
las medidas correctivas pertinentes para prevenir su repeticin.
Revisar el estado fsico general de cada componente, evaluando
evidencias de corrosin o dao mecnico (fatiga en el caso del resorte,
dao de los asientos, etc.). Los componentes que presenten corrosin o
dao mecnico que ponga en riesgo la operacin confiable del dispositivo,
deben ser sustituidos. En caso de dao en asiento del disco o tobera,
pueden reacondicionarse por maquinado y/o lapeado.

Cuando la vlvula cuente con componentes de aceros aleados y stos
presenten evidencias de corrosin o dao mecnico, debe verificarse el
cumplimiento de los materiales de construccin. Si los materiales
corresponden con lo indicado en la hoja de datos de diseo, y los
8 5

componentes presentan corrosin o dao mecnico, el inspector debe
investigar las causas y solicitar las acciones correctivas pertinentes.
Cuando el inspector considere necesario para contar con elementos
que le permitan dictaminar acerca del estado general de la vlvula, pueden
practicarse pruebas no destructivas a los componentes.
Debe medirse el levante (L) del disco sobre el asiento de la tobera,
verificando que como mnimo L = D/4; donde D es el dimetro de la tobera,
medido en su parte ms restringida.
En cada caso, el responsable de la inspeccin debe tomar nota de los
resultados obtenidos y de las observaciones realizadas, para
incorporarlos al registro histrico de la vlvula (formato tipo DG-GPASI-
IT-04000-01B), como se indica en el Procedimiento para el registro y
control de vlvulas de relevo de presin DG-GPASI-IT-04000,
informacin que debe proporcionarse oportunamente al responsable del
mantenimiento, para que ste proceda al reacondicionamiento
respectivo.

8 6

MANTENIMIENTO.

El responsable del mantenimiento, debe Instruir a su personal ejecutor
acerca del procedimiento a seguir para realizar las maniobras de
traslado, manejo, armado/desarmado, reparacin y pruebas de las
vlvulas de relevo, as como de los riesgos que implica cada una de
ellas, y de las medidas de seguridad que deben observarse para su
ejecucin.

Cada vlvula de relevo debe contar con una placa de identificacin de
aluminio, con dimensiones 75 mm x 50 mm x 1.587 mm (3 plg. x 2 plg. x
1/16 plg.); en ella deben marcarse con algn medio indeleble, la
informacin mnima indicada en la figura 2 (se recomienda emplear
nmeros de golpe). La placa debe estar sujeta al cuerpo de la vl vula
con un alambre resistente a la corrosin.

En caso de
que la vlvula
no cuente con la placa de identificacin, debe colocrsele como parte
del mantenimiento.

8 7

Una vez que se ha realizado el reacondicionamiento o sustitucin de los
componentes que lo requeran, la vlvula debe armarse nuevamente
siguiendo las recomendaciones del fabricante. Es importante no aplicar
grasa o aceite en los asientos y superficies de la gua.

PRUEBAS.

Las vlvulas de relevo reacondicionadas, deben someterse a
pruebas para verificar su funcionamiento a la presin de ajuste y su
hermeticidad.
El responsable de Seguridad debe certificar la ejecucin y resultados
de las pruebas que se practiquen a las vlvulas de relevo de su
jurisdiccin.
Prueba de verificacin de la presin de ajuste.
Todas las vlvulas reacondicionadas, deben someterse a pruebas de
verificacin de la presin de ajuste.
Para practicar esta prueba, se requiere un banco de pruebas que
cuente como mnimo con los componentes siguientes: una fuente de
presin neumtica o hidrulica de por lo menos 3 veces la presin a la que
se va a probar la vlvula, o 413 kPa (59.88 lbs./pulg2), la que resulte
mayor; un acumulador de la presin proveniente de la fuente, con un
volumen mayor (1.2 veces) que el del recipiente del banco de pruebas; y
un recipiente como banco de pruebas, de las siguientes caractersticas:
Salida con conexin para recibir a la vlvula que va a ser probada.
Esta conexin debe ser al menos del mismo dimetro que el dimetro de
entrada de la vlvula que se va a probar.
Manmetro calibrado y de escala adecuada a la presin que se va a
probar (dos veces como mximo), aislado de la fuente de presin por
medio de una vlvula de cierre o con una purga.
Dren con vlvula de purga.
8 8

Un volumen adecuado (mnimo de 0.06 m (60 litros)) en el recipiente
de pruebas para verificar la correcta operacin de la vlvula al ser
probada.

Procedimiento de prueba para vlvulas de seguridad y seguridad alivio:
Medio de prueba aire o nitrgeno.

1. Montar la vlvula en banco de prueba.
Nota: no debe colocarse ningn tipo de filtro entre el banco de pruebas
y la vlvula, adems de asegurarse que el empaque sea del dimetro
adecuado al tamao de brida.
2. Aplicar presin y verificar si la vlvula dispara a la presin de ajuste en
frio y dentro de las tolerancias. Debe incrementarse lentamente la
presin hasta que la vlvula abra con un chasquido audible, al cual se
le debe identificar como apertura. Se recomienda realizar un disparo
inicial antes de realizar las verificaciones (3 verificaciones). En la
mayora de los casos se percibir un escape de fluido previo al disparo,
que es lo que se conoce como siseo o preapertura. Esto no debe
confundirse con la presin de ajuste, ya que el siseo es necesario para
que produzca el disparo.
3. En los casos en que la vlvula no dispare debe subirse la corona hasta
el tope contando las muescas o ranuras, y despus bajar la corona de 5
a 7 ranuras.
4. Una vez verificada la presin de ajuste y realizada la prueba de
hermeticidad debe regresar la corona a su posicin original.

Procedimiento de prueba para una vlvula de alivio.
Medio de prueba: agua

8 9

1. Montar la vlvula en el banco de prueba.
Nota: no debe colocarse ningn tipo de filtro entre el banco de pruebas y la
vlvula, adems de asegurarse que el empaque sea del dimetro adecuado
al tamao de brida
2. Aplicar presin y verificar si la vlvula abre a la presin de ajuste en
frio y dentro de las tolerancias establecidas. Debe incrementarse
lentamente la presin hasta que la vlvula abra con una descarga continua
de liquido de aproximadamente el ancho de un lpiz, al cual se le debe
identificar como apertura. Se recomienda realizar una prueba inicial para
eliminar la bolsa de aire atrapada en la entrada de la vlvula, antes de
realizar las verificaciones (3 verificaciones).

Previo a la apertura de la vlvula, se aprecia un goteo inicial. Esto no debe
confundirse con la presin de ajuste, ya que el goteo es necesario para
que produzca la apertura.
Nota: No es necesario realizar modificaciones en la posicin de la corona
para la prueba con agua.

3. Cuando la vlvula de relevo de presin no abra a la presin de ajuste
en fro, debe modificarse la posicin del tornillo de ajuste, apretndolo o
aflojndolo, segn sea el caso.
4. Para realizar esta actividad, la presin en la entrada de la vlvula
debe ser inferior a la presin de ajuste y debe sujetarse el vstago de
manera que no gire, ya que si esto sucede, causar daos severos en la
superficie de contacto del disco y del asiento
5. La tolerancia en las presiones de ajuste de las vlvulas de relevo no
deben exceder los valores siguientes:
+13.8 kPa (+ 2 lbs. /pulg2), para presiones iguales o menores que 483
kPa (70 lbs. /pulg2). + 3%, para presiones mayores que 483 kPa (70 lbs.
/pulg2).
9 0

6. Las vlvulas que no cumplan con las tolerancias establecidas deben
rechazarse. En estos casos, el responsable de mantenimiento debe
identificar las causas de la falla, efectuar las correcciones procedentes, y
repetir las pruebas.

PRUEBA DE HERMETICIDAD.

Debe realizarse despus de la prueba de verificacin de la presin de
ajuste siguiendo los procedimientos descrito en funcin del tipo de vlvula;
bonete cerrado o bonete abierto.

Procedimiento de prueba para vlvulas con bonete cerrado
Medio de pruebas: Aire o Nitrgeno
Presin de prueba: 90% de la presin de ajuste.

1. La vlvula de relevo, debe continuar montada sobre el banco de
pruebas despus de practicada la prueba de verificacin de presin de
ajuste.
2. Colocar el probador (figura 3) sobre la conexin de salida de la
vlvula
.

9 1

3. Aplicar la presin hasta llegar al valor de prueba, de acuerdo a:
Cuando se trata de vlvulas de seguridad o de seguridad-alivio,
despus de realizar la prueba de verificacin de la presin de ajuste, se
disminuye a la presin hasta la presin de prueba de hermeticidad.
Cuando se trata de vlvulas de alivio, se purga el lquido del banco
de pruebas y se aplica presin de aire o nitrgeno, hasta alcanzar la
presin de prueba.
4. Mantener la presin de prueba de hermeticidad por lo menos durante 1
minuto para vlvulas de dimetro de entrada sea igual o menor que 51
mm (2 plg); 2 minutos para dimetros de 63.5 mm, 76.2 mm y 101.6
mm (2 plg, 3 plg y 4 plg); y 5 minutos para dimetros de 152.4 mm (6
plg) y mayores.

5. Medir el nmero de burbujas por minuto en el recipiente, el cual no
debe ser mayor que los valores indicados en la tabla 1 para vlvulas
con asientos metal a metal.
6. Para vlvulas con asientos blandos, no debe existir ninguna fuga
durante 1 minuto.
7. Cuando se trata de vlvulas de seguridad o de seguridad- alivio, debe
regresarse la corona a su posicin original despus de efectuar la
prueba de hermeticidad.

Procedimiento de prueba para vlvulas con bonete abierto o palanca
actuadora:
Medio de prueba: Aire o Nitrgeno.
Presin de prueba: 90% de la presin de ajuste

1. La vlvula de relevo, debe continuar montada sobre el banco de
pruebas despus de practicada la prueba de verificacin de presin de
ajuste.
9 2

2. Formar un dique en la cmara de descarga de la vlvula, de manera
que se aloje un tirante de agua de 12.7 mm (1/2 plg.) medido desde el
asiento de la tobera (fig. 4).

3. Aplicar la presin hasta llegar al valor de prueba, de acuerdo a:
4. Cuando se trata de vlvulas de seguridad o de seguridad-alivio;
despus de realizar la prueba de verificacin de la presin de ajuste, se
disminuye la presin hasta la presin de prueba de hermeticidad.
5. Cuando se trata de vlvulas de alivio; se purga el lquido del banco
de pruebas y se aplica presin de aire o Nitrgeno, hasta alcanzar la
presin de prueba.
6. Medir el nmero de burbujas por minuto, el cual no debe ser mayor
del 50% de los valores indicados en la tabla 1 para vlvulas con
asientos metal a metal.

9 3

Tabla 1. Valores mximos permisibles de fuga en prueba de hermeticidad
de vlvulas de relevo de presin con sello metal-metal.
Nota: la tabla muestra la fuga mxima permisible en vlvula de relevo con
sello metal-metal. Solamente es aplicable a vlvulas cuyos asientos han
sido relapeados con maquina lapeadora y verificado.
7. Para vlvulas con asientos blandos, no debe existir ninguna fuga
durante 1 minuto.
8. Cuando se trata de vlvulas de seguridad o de seguridad- alivio,
debe regresarse la corona a su posicin original despus de efectuar la
prueba de hermeticidad (en los casos en que se modific su posicin
durante la prueba de verificacin de presin de ajuste).
9. Las vlvulas que no cumplan con las tolerancias establecidas deben
rechazarse. En estos casos, el responsable de proporcionar el
mantenimiento debe identificar las causas de la falla, y efectuar las
correcciones procedentes. Posteriormente deben repetirse las pruebas.
Presin de ajuste a
15.6C
Orificio F y mayores Orificio G y mayores
MPa Lbs/plg Burbujas/min m/24h Burbujas/min m/24h
0.103-
6.896
14.935-
999.92
40 0.017 20 0.0085
10.30 1493.50 60 0.026 30 0.013
13.00 1885.00 80 0.034 40 0.017
17.20 2494.00 100 0.043 50 0.021
20.70 3001.50 100 0.043 60 0.026
27.60 4002.00 100 0.043 80 0.034
38.50 5582.50 100 0.043 100 0.043
41.40 6003.30 100 0.043 100 0.043
9 4

10. Las vlvulas de relevo que hayan cumplido satisfactoriamente las
pruebas descritas, deben protegerse en sus conexiones de entrada y salida
para evitar que se introduzcan materiales extraos que puedan alterar su
funcionamiento. As mismo, deben almacenarse bajo techo y por separado
durante el tiempo que transcurra antes de su reinstalacin.
11. El manejo y transporte de las vlvulas de relevo de presin debe ser
cuidadoso, de manera que se eviten golpes y cadas que puedan daar sus
componentes y alterar su funcionamiento.

PERIODICIDAD DE LA INSPECCIN, MANTENIMIENTO Y PRUEBA.
El intervalo entre una inspeccin/mantenimiento/prueba y otra para vlvulas
de relevo de presin, debe ser tal que permita garantizar que los
dispositivos se encuentran en condiciones de operacin satisfactorias.
La periodicidad debe establecerse considerando entre otros aspectos, la
evaluacin de su historial tcnico y las caractersticas generales del proceso
e instalacin en la que se encuentra montada. Evidentemente, el intervalo
entre inspecciones para un dispositivo que opera en un servicio corrosivo y
sucio, ser ms corto que el correspondiente para un dispositivo similar que
opera en un servicio limpio.
Para los fines de este procedimiento se establecen perodos de
inspeccin/mantenimiento/prueba con base en las consideraciones
siguientes:

1. Para el caso de instalaciones nuevas.
A. Dado que en algunos procesos e instalaciones nuevas no es posible
predecir con exactitud el grado de ensuciamiento, vibracin concentracin
de esfuerzos, y corrosin (entre otras condiciones de servicio), a las que
estarn sujetas las vlvulas de relevo, la primera inspeccin,
9 5

mantenimiento, y prueba, debe practicarse como mximo en los perodos
que se indican en la tabla 2, o bien cuando se presenten las condiciones
siguientes:

a) Despus de detectar la actuacin del sistema de desfogue.
b) Al detectar, durante la inspeccin en sitio, condiciones sub-
estndares que requieran mantenimiento y prueba del dispositivo.

CONDICIONES DE SERVICIO PERIODO
Clase 1.son todas aquellas vlvulas de seguridad
instaladas en equipos o lneas que manejan o
almacenan fluidos sucios, erosivos, abrasivos,
altamente corrosivos o polimerizables, que puedan
daar las partes internas de la vlvula.

1 Ao
Clase 2. Son aquellas vlvulas de seguridad o de
seguridad alivio, instaladas en equipos o lneas que
manejan o almacenan fluidos menos corrosivos, o que
puedan estar contaminados en pequeas proporciones
pueden atacar en menor grado las partes internas del
dispositivo.

2 Aos
Clase 3. Son aquellas vlvulas de seguridad o
seguridad-alivio, instaladas en equipos o lneas que
manejan o almacenan fluidos que en condiciones
normales son capaces de daar las partes internas de
la vlvula ni de impedir su operacin.

3 Aos
Clase 4. Son aquellas vlvulas de alivio instaladas en
equipos que manejan o almacenan fluidos que bajo
ninguna condicin daan las partes internas de la
vlvula.

4 Aos
Tabla 2. Periodos mximos permisibles para la calibracin y prueba.
Tabla extrada de la Norma NO.09.0.03.Periodos mximos permisibles
para la calibracin y prueba de dispositivos de alivio de presin. Septiembre
de 1987.

9 6

Para instalaciones en operacin.
En estos casos, la periodicidad debe establecerse de manera particular
para cada vlvula de relevo, evaluando como mnimo los aspectos
siguientes:
1. Los resultados de las inspecciones en sitio, considerando los
antecedentes de vibracin, fugas, concentracin de esfuerzos,
pulsaciones, etc.
2. Los resultados de las inspecciones preliminares, pruebas pre pop y de
hermeticidad practicadas con anterioridad.
3. El anlisis de los registros histricos del dispositivo.
4. La diferencia entre la presin de ajuste y la presin de operacin del
equipo o tubera.

Las recomendaciones del fabricante:
1. La informacin descrita, debe analizarse detalladamente a fin de definir
si el perodo de inspeccin asignado actualmente a cada vlvula es el
ms adecuado o si requiere modificarse.
2. Se permite incrementar el perodo de inspeccin actual en un ao,
siempre que esto no se efecte en dos periodos consecutivos.
3. Cuando el anlisis de la informacin lo justifique, puede disminuirse el
perodo de inspeccin
4. El perodo mximo permisible para la inspeccin, mantenimiento y
prueba de vlvulas de relevo de presin, debe ser de 6 aos o dos
corridas operacionales, lo que ocurra primero.

9 7

CONTROL DE MODIFICACIONES.
Cuando se requiera realizar alguna modificacin a una vlvula de relevo, ya
sea en su presin de ajuste, materiales de construccin, servicio, o
cualquier otra que altere su diseo original, debe cumplirse con lo dispuesto
en la Norma para la administracin de cambios en instalaciones
industriales DG-GPASI-IT-04901. La cual entre otras cosas, establece que
los responsables de atender las funciones de Operacin, de Mantenimiento
y de Seguridad de la instalacin, deben realizar de manera conjunta, un
estudio cuyo alcance incluya como mnimo los puntos siguientes:

La justificacin tcnica de la modificacin y su duracin (temporal o
permanente).
El anlisis de riesgos formal que posibilite:
Identificar los riesgos asociados con la modificacin.
Evaluar el impacto de los riesgos identificados, en la seguridad de
trabajadores, terceros e instalaciones; y en el medio ambiente.
Disear e implementar acciones para el control de los riesgos
identificados y evaluados.
Las aprobaciones correspondientes por parte de las autoridades del
centro de trabajo
La actualizacin de los Diagramas, Programas, Registros,
Procedimientos, Placas de identificacin, etc.
La difusin de las nuevas condiciones de la vlvula, al personal
involucrado con su operacin, inspeccin y mantenimiento.
Para los casos de modificacin de la presin de ajuste, el resorte no
debe reajustarse para presiones 5% mayores o menores del valor
marcado para la vlvula, a menos que el ajuste sea dentro del rango de
diseo del resorte establecido por el fabricante.
9 8

REGISTRO Y CONTROL.
Deben registrarse las intervenciones a que se sometan las vlvulas de
relevo de presin con motivo de su inspeccin, mantenimiento, prueba o
modificacin. Esta informacin servir para apoyar el diseo e
implementacin de los programas preventivos respectivos, adems de
apoyar la realizacin segura de los trabajos de montaje/desmontaje,
inspeccin, mantenimiento y prueba; y para formar el historial tcnico de
cada vlvula de relevo.
El registro y control debe satisfacer los requerimientos del Procedimiento
para el registro y control de vlvulas de rel evo de presin DG-GPASI-IT-
04000, el cual entre otras cosas indica lo siguiente:
1. Elaborar los informes tcnicos que detallen los resultados de las
inspecciones en sitio practicadas a las vlvulas de relevo
2. Actualizar el programa general de inspeccin, mantenimiento y prueba
de vlvulas de relevo de presin cada vez que una vlvula sea
intervenida.
3. Actualizar el Registro histrico, incorporando los resultados de la
inspeccin preliminar y prueba pre pop, as como los resultados de la
inspeccin integral, mantenimiento proporcionado y pruebas finales
practicadas.
4. Actualizar por parte del responsable del mantenimiento, el registro de
las vlvulas intervenidas en el taller.
5. La informacin debe mantenerse accesible para su consulta durante la
vida de la instalacin.

9 9

CONCLUSIN
Los temas vistos dentro de esta monografa tales como los tipos de vlvulas
y los criterios de seleccin que se mencionan en este ejemplar me dieron
un amplio conocimiento en la vasta gama de diseos y variaciones con las
que son fabricadas las vlvulas y como puedo elegir la correcta aplicacin
de cada una de ellas dentro de la industria.
Adems de todo esto que existen pruebas que tienen que ser aplicadas y
as recabar la informacin necesaria para que la vlvula pueda tener un
correcto funcionamiento en la lnea de operacin.
En todo este amplio tema puedo concluir que todo sistema requiere de
restricciones y las vlvulas son claro ejemplo de utilizacin no solo dentro
de la industria, sino tambin en el hogar para uso domestico y en los
campos para sistemas de riego, as como en muchos ms sitios o lugares
donde se tenga que transportar un fluido.

1 0 0

BIBLIOGRAFIA
Richard W. Greene Vlvulas seleccin, uso y mantenimiento
Edit. McGraw-Hill

Instituto Mexicano del Petrleo
Manual de mecnica de piso, formacin de operario de segunda.

http://www.jjcoopsa.com.mx/reglamweb/ihcas/norteccom2I2210.htm
http://www.comeval.es/formacion_criterios_2007.htm
Norma Oficial Mexicana NOM-093-SCFI-1994: Vlvulas de relevo de
presin (Seguridad, seguridad-alivio y alivio) operadas por resorte y que
se fabriquen de acero y bronce.

American Society of Mechanical Engineers (ASME) Section VIII, Division
1 Rules for Construction of Pressure Vessels. 1989 Edition

American Petroleum Institute API STD 526 Flanged Steel Safety - Relief
Valves. Fourth edition, June 1995.

American Petroleum Institute API STD 527 Commercial Seat Tightness
of Safety Relief Valves with metal to metal seats. Second edition,
January 1978. Reaffirmed, august 1987.

American Petroleum Institute API RP 576 Inspection of Pressure -
Relieving Devices. First edition, September 1992. 13.6. MSS SP-53
Quality standard for steel casting - dry particle magnetic inspection
method.

MSS SP-54 Quality standard for casting - radiographic inspection
method
1 0 1

GLOSARIO DE TERMINOS:
Inspeccin en sitio.-Consiste en evaluar el estado fsico general de un
equipo, tubera, dispositivo, accesorio, etc., encontrndose ste montado
sobre instalaciones en operacin.
Inspeccin en taller.-Es la accin de evaluar el estado fsico general de un
equipo, tubera, dispositivo, accesorio, etc., encontrndose ste
desmontado de la instalacin a la que pertenece y dentro de un local
diseado para tal fin . En el caso de vlvulas de relevo de presin puede ser
preliminar si se efecta sin desarmarlo; o integral si el dispositivo se
desarma para revisar cada componente.
Presin de ajuste (calibracin). Es el valor de presin esttica a la
entrada de la vlvula, a la cual se tiene previsto que opere bajo las
condiciones de servicio. En servicio de lquidos, es aquella en la que la
vlvula comienza a tener una descarga continua de lquido. En servicio de
gases y vapores, es aquella en la que la vlvula abre sbitamente (dispara)
bajo las condiciones de servicio (Set Pressure).
Presin de Disparo (detonacin). Aplicable nicamente a vlvulas de
seguridad o seguridad-alivio que manejan fluidos compresibles. Es el valor
de presin esttica ascendente y a la cual el disco se mueve en direccin
de apertura a una velocidad muy superior comparada con la
correspondiente velocidad a la que lo har a presiones inferiores o
superiores. El disparo se presenta despus del siseo, a la presin de
calibracin de la vlvula, de manera audible en forma de sbito y violento
disparo o detonacin. Dicho disparo constituye una caracterstica de las
vlvulas de seguridad y de seguridad-alivio.
Presin de cierre. Es el valor de la presin a la entrada de la vlvula, a la
cual el disco restablece el contacto con el asiento de la tobera, cerrando
nuevamente el paso de flujo (Closing Pressure).

1 0 2

Presin diferencial de cierre. Es la diferencia entre la presin de ajuste y
la presin de cierre de la vlvula de relevo, despus de que sta ha
actuado. Se expresa como un porcentaje de la presin de ajuste o en
unidades de presin (Blowdown).
Presin de prueba en fro. Es la presin esttica a la cual se ajusta la
vlvula para operar estando montada en un banco de pruebas, y que
incluye factores de correccin para compensar las diferencias del medio de
prueba, la temperatura y/o la contrapresin.
Presin de prueba de hermeticidad. Es la presin inducida a la entrada
de la vlvula, a la cual se realiza la cuantificacin del burbujeo (fuga) entre
los asientos, de acuerdo al procedimiento de prueba. Permite determinar la
hermeticidad o fuga que exista entre los asientos
Siseo (preapertura, advertencia).Aplica nicamente a vlvulas de
seguridad o de seguridad-alivio en fluidos compresibles. Es el indicador
audible de escape de fluido de entre los asientos de la vlvula, a una
presin esttica ligeramente por debajo de la presin de disparo (apertura
sbita) de la misma. Se expresa en porcentaje de la presin de ajuste o en
unidades de presin.
Vlvula de alivio. Es un dispositivo automtico de relevo de presin
actuado por presin esttica aplicada sobre la vlvula, que abre en forma
proporcional al incremento de presin sobre la presin de ajuste. Se utiliza
exclusivamente en el manejo de lquidos.
Vlvula de seguridad. Es un dispositivo automtico de relevo de presin
actuado por la presin esttica aplicada sobre la vlvula, que se caracteriza
por una apertura rpida o accin de disparo. Sus principales aplicaciones
son para el manejo de gases o vapores.
Vlvula de seguridad-alivio. Es un dispositivo automtico de relevo de
presin, que puede ser utilizado como vlvula de seguridad o como vlvula
de alivio, dependiendo de su aplicacin.
1 0 3

Vlvula de relevo de presin. Es un trmino que se utiliza para denominar
indistintamente y en forma general a una vlvula de alivio, a una vlvula de
seguridad, o a una vlvula de seguridad-alivio.
Asiento: Abertura a travs de la cual pasa el fluido en general un asiento
metlico resistente de dimetro determinado de material resistente al
desgaste que provoca el paso del fluido. Muchas veces intercambiable para
efectuar mantenimiento de la vlvula.
Bonete o Cuello: Pieza principal del conjunto a tapa de cuerpo de Vlvula
denominado usualmente con este nombre.
Es decir esta pieza y el conjunto se llaman del mismo usualmente del
mismo modo.
Para servicios en los que la vlvula debe manejar fluidos muy fros o
calientes se usa un bonete extendido que separa el receptculo de la
empaquetadura del resto cuerpo de la vlvula.
Cuerpo de Vlvula: Alojamiento de los interiores y restantes piezas de la
vlvula que adems permite la conexin de la misma a la caera, se
clasifican segn las vas y los asientos
Los asientos determinan la cantidad de conexiones internas de control de
pasaje de fluido, Por ejemplo Simple asiento, doble asiento.
Las vas determinan la cantidad de conexiones externas dos vas es lo
habitual, pero puede haber tres vas y ms raramente otras cantidades.
Comnmente se incluye al decir cuerpo al bonete, o cuello pero lo estricto
sera decir Conjunto cuerpo de la vlvula de tres vas donde se unen en uno
dos flujos entrantes.
Vlvula de tres vas donde se separa en dos un flujo entrante.
Ganancia, Ganancia de la Vlvula: La ganancia es en trminos generales
la relacin entre el incremento de la salida respecto de la entrada, en las
condiciones de estado estacionario se la suela denominar ganancia
esttica, tambin a la ganancia aplicada a las mediciones se la suele
denominar sensibilidad.
1 0 4

Obturador (macho): Parte mvil que permite variar el tamao de la
abertura de pasaje de la vlvula.
Prensa estopa o alojamiento de empaquetaduras: En el bonete existe un
alojamiento para las empaquetaduras que sellan el espacio entre el vstago
y el bonete de manera de evitar las prdidas de fluido.
Sellos del Vstago: Sellos tipo O rings, Wipers, o Empaquetaduras de
materiales combinados. Normalmente de Cauchos Sintticos con el objeto
de resistir los lubricantes de los actuadores que evitan el escape de aire a
presin de las cmaras de los cilindros neumticos.
Palanca del Actuador: Brazo rgidamente sujeto al eje de la vlvula
rotativa mediante el que se convierte el movimiento lineal del actuador en
rotativo.
Fugas: Se refiere a la cantidad de fluido que pasa por la vlvula cuando
esta est cerrada, con presiones diferenciales, presiones absolutas y fuerza
de cierre especificadas. Ver clasificaciones ANSI para Fugas.

1 0 5

ANEXO DE TABLAS

1 0 6

1 0 7

1 0 8

Selección y pruebas de válvulas industriales

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Selección y pruebas de válvulas industriales

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

0

You might also like