Équipement de Contrôle de Venue

FOR95009
QUIPEMENT DE CONTRLE
DE VENUE
2006 ENSPM Formation Industrie IFP Training
2
Sommaire
SOMMAIRE
AVERTISSEMENT 6
CE DOCUMENT SE RFRE AUX RGLES API RP 53 DE MAI 1984 ET RP 16 E
DOCTOBRE 1990. CE SONT DES RECOMMANDATIONS MINIMUM. DES
RGLES PLUS CONTRAIGNANTES PEUVENT TRE OU SONT EN VIGUEUR
AU SEIN DE CHAQUE COMPAGNIE. 6
CHAPITRE 1
LES BRIDES 8
1.1 CARACTRISTIQUES DES BRIDES............................................................................................... 8
1.2 MONTAGE.......................................................................................................................................... 11
1.3 LES BRIDES CLAMPS.................................................................................................................. 13
CHAPITRE 2
LES OBTURATEURS DE TTES DE PUITS.......................................................... 16
2.1 GNRALITS.................................................................................................................................. 16
2.2 DIFFRENTS TYPES D'OBTURATEURS.................................................................................... 18
2.2.1 Obturateurs mchoires (rams BOP).................................................................................................18
2.2.2 Obturateurs annulaire (annular BOP)................................................................................................. 18
2.2.3 Obturateurs internes (I-BOP)............................................................................................................. 18
2.2.4 Obturateurs rotatifs............................................................................................................................. 18
2.3 LES OBTURATEURS MCHOIRES.......................................................................................... 21
2.3.1 Le Cameron type U (figure 2.2)......................................................................................................... 21
2.3.2 Autres BOP mchoires.....................................................................................................................31
2.4 LES OBTURATEURS ANNULAIRES.............................................................................................43
2.4.1 Hydril type GK................................................................................................................................... 43
2.4.2 Hydril type GL (figure 2. 28)............................................................................................................. 49
2.4.3 Shaffer sphrique (figure 2. 31)..........................................................................................................53
2.4.4 Cameron type D.................................................................................................................................. 54
2.5 DIVERTERS........................................................................................................................................ 57
3
Sommaire
2.6 OBTURATEURS INTERNES DE GARNITURE (INSIDE BOP)................................................ 63
2.6.1 Dispositifs d'obturation en surface .................................................................................................... 63
2.6.2 Dispositifs placs au niveau de loutil ...............................................................................................67
2.6.3 Dispositifs pomper dans la garniture .............................................................................................. 69
2.6.4 Procdures appliquer en cas de signe de venue en cours de manuvre......................................... 70
2.7 OBTURATEURS ROTATIFS (EN COURS DE DVELOPPEMENT)...................................... 72
CHAPITRE 3
TEST DES TTES DE PUITS 73
3.1 LES TESTS DE FONCTIONNEMENT........................................................................................... 73
3.2 LES TESTS EN PRESSION...............................................................................................................74
3.2.1 Avec le tester cup................................................................................................................................75
3.2.2 AVEC LE TESTER PLUG..............................................................................................................77
3.3 RSULTATS DES TESTS................................................................................................................. 80
CHAPITRE 4
UNIT DACCUMULATION ET DE COMMANDE
DES BOP 81
4.1 UNIT DE COMMANDE DE BOP SURFACE.............................................................................. 81
4.2 DESCRIPTION D'UNE UNIT STANDARD................................................................................. 83
4.3 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE L'UNIT
ET RECOMMANDATIONS API................................................................................................ 86
4.3.1 Systmes de pompage.........................................................................................................................86
4.3.2 Les bouteilles ..................................................................................................................................... 87
4.3.3 Distribution du fluide hydraulique..................................................................................................... 89
4.3.4 Rservoir et fluide hydraulique.......................................................................................................... 92
4.3.5 Panneau de commande distance...................................................................................................... 92
4.3.6 Conduites............................................................................................................................................ 97
4.4 DIMENSIONNEMENT D'UNE UNIT........................................................................................... 97
4.4.1 Calcul du nombre de bouteilles.......................................................................................................... 97
4.4.2 Capacit des pompes.......................................................................................................................... 99
4.4.3 Dimensionnement du rservoir de stockage du fluide hydraulique................................................. 100
4.4.4 Temps de fermeture des BOP........................................................................................................... 100
4.5 VRIFICATION DE LA PRCHARGE DES BOUTEILLES................................................... 101
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Sommaire
CHAPITRE 5
LES DUSES
LE CHOKE MANIFOLD 102
5.1 DUSE RGLABLE MANUELLE (FIGURE 5.1)..........................................................................103
5.2 DUSE COMMANDE DISTANCE............................................................................................ 103
5.2.1 Duse SWACO - 10000 psi................................................................................................................104
5.2.2 Duse "Cameron" 10000 psi (figure 5.5)........................................................................................... 107
5.3 KILL LINE ET CIRCUIT MANIFOLD........................................................................................ 110
5.3.1 Kill line............................................................................................................................................. 110
5.3.2 Circuit manifold................................................................................................................................111
5.3.3 Sparateur atmosphrique.................................................................................................................115
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AVERTISSEMENT
CE DOCUMENT SE RFRE AUX RGLES API RP 53 DE MAI 1984 ET
RP 16 E DOCTOBRE 1990. CE SONT DES RECOMMANDATIONS
MINIMUM. DES RGLES PLUS CONTRAIGNANTES PEUVENT TRE
OU SONT EN VIGUEUR AU SEIN DE CHAQUE COMPAGNIE.
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CHAPITRE 1
LES BRIDES
Ce sont des systmes d'assemblage entre les diffrents composants de la tte de puits.
1.1 Caractristiques des brides
Elles sont dnommes par leur diamtre intrieur en pouces et par leur pression de service
ou pression de travail en psi (working pressure), par exemple : 13 5/8 - 5000 psi.
On trouvera figure 1.3 les dimensions nominales des brides ainsi que la pression de service
laquelle elles sont disponibles.
Il existe deux types de bride (figures 1.1 et 1.2) :
les brides 6B pour les pressions de service 2000, 3000 et 5000 jusqu' la dimension 11"
incluse,
les brides 6BX pour les pressions de service 5000 partir de la dimension de 13 5/8,
10 000, 15 000 et 20 000 psi (ainsi qu'en pression de service 2000 et 3000 psi de
diamtre nominal 26 3/4).
Ces deux types se diffrencient principalement par la faon dont se fait le contact entre les
brides. Ltanchit mtal sur mtal entre les deux brides est assure par un joint tore en acier
doux.
Les brides 6B sont quipes de joint du type R ou RX (figure 1.3). Le joint R est de
section ovale ou octogonale, le joint RX est octogonal asymtrique (figure 1.3). Le X indique
que le joint est activ par la pression (pressure energized).
Ces deux types de joints se montent indiffremment dans les gorges des brides 6B.
L'tanchit de l'assemblage sera effective lorsque le pincement du joint par le serrage des
crous (ou du clamp) approchera la cote S appele stand off (voir figure 1.4). Ce jeu doit tre
constant sur toute la priphrie. Puisquil ny a pas de contact entre les deux brides, le serrage
des boulons doit tre vrifi priodiquement.
Les brides de type 6B ne seront pas utilises pour des assemblages o il y a flexion de
lensemble BOP- tte de puits.
8
Les brides
Les brides 6BX sont quipes d'un joint type BX (figure 1.5) de section octogonale, avec
des perages d'galisation des pressions dans les deux fonds de gorge. Ces trous d'galisation
autorisent une fuite sur un des flancs intrieur du joint sans effet de soulvement du joint et
donc de fuite l'extrieur, car l'galisation permet la pression d'tre active radialement en
forant vers l'extrieur le joint donc d'assurer le contact sur les flancs extrieurs des gorges.
FIG. 1.1 Bride de type 6B (srie 3000 psi)
FIG. 1.2 Bride de type 6BX (srie 5000, 10000 psi)
9
Les brides
FIG. 1.3 Joints tores API type R et RX et bride type 6B
FIG. 1.4 Joints tore API type BX et bride type 6BX
10
Les brides
Pression de
service
SRIE
2000
SRIE
3000
SRIE
5000
SRIE
10000
SRIE
15000
SRIE
20000
Dimension
nominale
1
13/16
BX 151 BX 151 BX 151
2
1/16
R-RX 23 R-RX 24 R-RX 24 BX 152 BX 152 BX 152
2
9/16
3
1/16
BX 154 BX 154 BX 154
3
1/8
R-RX 31 R-RX 31 R-RX 35
4
1/16
5
1/8
R-RX 41 R-RX 41 R-RX 44 BX 169
7
1/16
9 R-RX 49 R-RX 49 R-RX 50 BX 157 BX 157
11 R-RX 53 R-RX 53 R-RX 54 BX 158 BX 158
13
5/8
R-RX 57 R-RX 57 BX 160 BX 159
16
3/4
R-RX 65 R-RX 66 BX 162 BX 162
18
3/4
BX 163 BX 164
20
3/4
R-RX 74
21
1/4
R-RX 73 BX 165 BX 164
FIG. 1.5 Joints tores utiliser en fonctions des pressions de service et du diamtre nominal
1.2 Montage
Lassemblage des brides se fait par boulons (bolted), par goujons (studded) ou par clamps
(figure 1.6).
Les gorges et les joints doivent tre contrls, nettoys et monts sec ou ventuellement
lgrement huils, avant la mise en place du joint dans la gorge intrieure. Le positionnement
de l'lment suprieur doit se faire sans endommagement du joint et des flancs de gorge.
Dans le cas dassemblage par boulons ou par goujons, le blocage des crous de serrage
doit se faire en croix et il faut respecter la cote S sur la circonfrence dans le cas de joints
tores R ou RX et respecter les couples de serrage pour les brides 6BX (voir Formulaire du
Foreur - section L
Il faut vrifier galement, avec des cales d'paisseur l'absence de jeu entre les brides,
les joints tores ne doivent tre utiliss qu'une seule fois pour des raisons dtanchit et
dcrouissage du mtal (lors du serrage, le mtal se durcit et peut endommager les
gorges sils sont rutiliss) .
11
Les brides
Connexion par boulons
Connexion par goujons

Connexion par clamps
FIG. 1.6 Diffrents assemblages des brides
12
Les brides
1.3 Les brides clamps
Le principe de base de l'assemblage est identique celui des brides boulonnes, seul
change le mode de serrage qui est constitu par deux demi colliers (clamp) serrs autour des
brides dont l'usinage extrieur est conique (hub). Le principe cne/coins transforme l'effort
radial des colliers en une force de compression entre les deux brides et ralise ainsi
l'tanchit par le joint tore en acier.
Il faut diffrencier les Hubs et Clamps normaliss par l'API de ceux conus par Cameron
Iron Works (figures 1.7 et 1.8).
Les Hubs API existent en srie 5000 et 10000 psi et utilisent des joints tores de type RX
uniquement, alors que les Hubs Cameron existent de la srie 2000 20000 psi et utilisent des
joints tores RX ou BX. Ces derniers sont imprativement utiliss dans le cas d'empilages de
grande hauteur tels les BOP stack sous-marins. En effet, les efforts de basculement dus au
poids et la hauteur de l'ensemble ne se reportent pas directement sur le joint tore en acier
comme cela est le cas des joints RX, mais sur les faces des Hubs qui sont en contact dans le
cas des joints BX.
FIG. 1.7 Profil dune connexion par clamp
13
Les brides
FIG. 1.8 Colliers pour serrage des brides - Clamp
14
15
CHAPITRE 2
LES OBTURATEURS DE TTES DE PUITS
2.1 Gnralits
Les obturateurs et leurs accessoires ont pour fonctions :
d'assurer la fermeture du puits quand ncessaire,
de permettre de reprendre le contrle du puits.
Les BOP assurent le contrle secondaire (deuxime barrire de scurit) alors que la
boue assure le contrle primaire (premire barrire).
Un obturateur est dfini par :
sa marque (les principaux fabricants tant : Cameron, Shaffer, Hydril),
son type,
sa dimension nominale (diamtre du passage intrieur),
sa srie (pression maximale de travail et de test en psi).
Ces deux dernires caractristiques permettent de connatre la dimension nominale des
brides de raccordement (et des joints tores utiliser) qui correspond normalement au diamtre
de passage dans l'obturateur et la pression maximale de travail.
Pour chaque obturateur on prcise en outre les caractristiques suivantes :
les rapports de fermeture et d'ouverture (rapport entre la pression qui rgne dans le puits
au moment de la fermeture - ou de l'ouverture - et la pression exercer dans la chambre
hydraulique pour fermer ou ouvrir l'obturateur) ; par exemple, le rapport de fermeture
de l'obturateur Cameron type U tant de 7 / 1, il faut exercer une pression de 1000 psi
sur les pistons de commande des mchoires pour les fermer s'il rgne dans le puits une
pression de 7000 psi,
les volumes de fluide ncessaire pour la fermeture et l'ouverture de l'obturateur,
l'encombrement (hauteur, longueur, largeur, poids), en particulier la longueur ou la
largeur, suivant le type, lors de l'ouverture pour le changement des mchoires.
16
Les obturateurs de ttes de puits
Toutes ces donnes sont indiques dans le formulaire du foreur Section L
17
2.2 Diffrents types d'obturateurs
2.2.1 Obturateurs mchoires (rams BOP)
Ils peuvent tre quips de diffrents types de mchoires :
Fermeture sur une dimension donne : "pipe rams".
Fermeture totale "blind rams".
Fermeture totale et cisaillante "blind shear rams".
Fermeture sur une gamme de diamtres donns "variable rams, flex packer".
Fermeture sur deux tubes : "dual rams" pour les compltions doubles.
Le nombre dobturateurs mchoires de lempilage dpend de la pression attendue dans
les formations forer (voir figures 2.1 a, b et c). La position des diffrents types de mchoires
varie suivant les oprateurs. Chaque empilage prsente des avantages et des inconvnients.
2.2.2 Obturateurs annulaire (annular BOP)
Ils sont galement appels "bag type". Ils peuvent se fermer et faire tanchit sur des
quipements de section rgulire de diffrents diamtres (tubulaire et cbles) et mme sur le
trou vide (mais pas vraiment recommand). Ils permettent la manuvre du train de tiges,
obturateur ferm avec de la pression dans le puits (stripping).
Ils sont toujours placs au sommet de lempilage. Leur pression de service est
gnralement immdiatement infrieure la pression de service des BOP mchoires. Cest
en gnral le BOP que lon fermera en cas de venue avec un tubulaire dans le puits.
2.2.3 Obturateurs internes (I-BOP)
Les obturateurs internes (inside blowout preventers) sont les diffrents quipements que
l'on place dans le train de tiges pour le fermer. Leur pression de service est gale ou
suprieure la pression de service des BOP.
2.2.4 Obturateurs rotatifs
Ils permettent la rotation et la manuvre des tiges et sont placs au-dessus des obturateurs
normaux. Ils sont utiliss pour forer sous pression en conservant une boue de faible densit
(forage underbalance, forage l'air ou la boue are).
18
FIG. 2.1a Exemple dempilage avec 3 BOP (3 000 psi WP)
FIG. 2.1b Exemple dempilage avec 4 BOP (5 000 psi WP)
19
FIG. 2.1c Exemple dempilage avec 5 BOP (10 000 psi WP)
20
2.3 Les obturateurs mchoires
Nous passerons en revue plus particulirement le Cameron type U qui est un modle
couramment utilis dans lindustrie et qui prsente la conception la plus complexe.
2.3.1 Le Cameron type U (figure 2.2)
2.3.1.1 Description du Cameron type U
Il est constitu d'un corps forg comprenant :
un alsage central vertical pour le passage des quipements de forage,
un alsage horizontal (rams cavity) dans lequel se dplace un jeu de deux mchoires.
souvent 2 sorties latrales pour connecter directement les kill et choke lines (ce qui vite
dutiliser une croix de circulation (mud cross ou drilling spool), ces sorties sont situes
sous les rams.
De chaque ct du corps : (figure 2.3)
une bride intermdiaire (2) (Intermediate flange),
un "bonnet" (3)
Chaque bride est fixe au "bonnet" par des vis tte noye et chaque ensemble "bride +
bonnet" est fix au corps par quatre goujons (12). L'tanchit entre bride et corps est assure
par un joint type "O-ring" (22).
FIG. 2.2 Cameron type U quip de pipes rams
21
Chaque mchoire est "agrafe" sur une tige de piston comportant au centre le piston de
manuvre (5). Ce type de montage permet un certain mouvement des mchoires (elles sont
flottantes) ncessaire lors de la fermeture pour avoir un alignement correct entre les
mchoires et le tubulaire.
FIG. 2.3 Eclat dun Cameron type U
Deux pistons (9) (10) solidaires du corps, servant la manuvre des bonnets prsentent
les caractristiques suivantes :
l'un (10) sur le circuit douverture du BOP a un alsage central, il permet dcarter les
bonnets du corps et daccder aux mchoires.
l'autre (9) sur le circuit de fermeture des BOP est perc latralement. Le circuit
dbouche derrire le piston et permet de refermer les bonnets.
La bride intermdiaire entre corps et bonnet dans laquelle coulisse la tige de piston est
munie d'un joint lvres (lip seal) du ct puits et d'un "O" Ring ct chambre de
manuvre du piston.
22
Entre ces deux joints se trouvent une mise l'atmosphre (vent line ou weep line) (ce qui
permet la dtection d'une fuite ventuelle) ainsi qu'un systme supplmentaire d'tanchit
par injection de graisse plastique. Cette possibilit dinjection est un systme d'tanchit de
secours n'employer que si le BOP ne peut pas tre dmont et rpar (figure 2.4), cest le
cas en cours de contrle de venue.
FIG 2.4 Dtail du systme dtanchit du Cameron type U
Remarque : Un systme identique de dtection de fuite et dtanchit secondaire existe sur
tous les modles de BOP mchoires.
Deux vis de verrouillage (8) (locking screw) permettent le blocage des mchoires en
position ferme. En version sous-marine, ces vis sont remplaces par un systme hydraulique
de blocage coins dit "wedgelock". Ce systme maintient les mchoires fermes, mme si la
pression est relche dans la chambre de fermeture (figure 2.5 a et b).
23
FIG. 2.5a Verrouillage manuel du Cameron type U (BOP en position verrouille)
FIG. 2.5b Verrouillage du Cameron type U par le systme wedge lock
2.3.1.2 Les mchoires du Cameron Type U (figure 2.6a et b)
Les mchoires autres que les blind shear rams (BSR) sont constitues de trois pices :
un bloc mtallique,
une garniture suprieure d'tanchit en caoutchouc (top seal),
24
une garniture frontale (front packer) : soit pour fermeture totale, soit pour fermeture sur
tige ou casing.
La pression applique sous la mchoire vient plaquer le top seal contre la cavit de la
mchoire (rams cavity) et assure ltanchit. Certains types de mchoires sont
renforces ou ont subit un traitement de surface spcifique permettant de pendre la
garniture dans le puits, cette possibilit est indique par un numro de srie spcifique.
Les deux garnitures (top seal et packer) s'agrafent l'une l'autre par deux tenons. Pour
enlever la garniture frontale, il faut dabord enlever le top seal.
Le caoutchouc de la garniture frontale est maintenu entre deux plaques mtalliques. Ces
plaques servent de guidage, elles permettent de maintenir le contact entre le caoutchouc et le
tubulaire sur lequel on ferme et vitent lextrusion du caoutchouc.
Les "blind shear rams" permettent, en cas d'urgence, de couper les tiges tout en assurant
l'tanchit en fin de course.
1 : Mchoire suprieure, 2 : Corps suprieur, 3 : blade packer, 4-5 : side packer, 6 : top seal, 7 : mchoire
infrieure.
FIG. 2.6a Pipe rams et blind shear rams de Cameron type U
25
La pression appliquer pour couper est 3000 psi. Le diamtre maximum des tiges de
forage que lon peut couper est fonction du BOP et des rams utilises. Sur certains modles
de blind shear rams, les flanges intermdiaires sont plus paisses et le diamtre des pistons
principaux plus important, ce qui assure une force plus grande pour couper.
Les "variable rams" permettent la fermeture sur une gamme de diamtres (en gnral de
lordre de 3"). Elles sont construites sur le principe de la membrane du CAMERON type D
(voir paragraphe 2.4.4).
FIG. 2.6b Variable rams de Cameron type U
26
2.3.1.3 Fonctionnement du Cameron type U (figure 2.7)
La manuvre de l'obturateur est commande par une vanne quatre voies de lunit de
commande des BOP.
Pour fermer, le fluide sous pression envoy par l'orifice marqu "close" passe l'intrieur
de la tige et du piston (10) arrive dans le cylindre principal, l'arrire du piston de commande
(5). Celui-ci pouss cot puits, entrane la mchoire. Le retour du fluide, chass par le
mouvement des pistons, s'effectue par le ct marqu "open".
FIG. 2.7a Schma montrant le circuit de fermeture dun Cameron type U
La pression dans le puits aide la fermeture du BOP, elle passe sous la mchoire et vient
sappliquer derrire celle-ci. Thoriquement, partir dune certaine valeur, elle permet mme
de maintenir le BOP ferm aprs avoir purg la pression hydraulique dans le circuit de
fermeture.
Pour ouvrir, aprs manuvre de la vanne quatre voies, le fluide sous pression est envoy
par l'orifice marqu "open". Il passe par la tige du piston plein (9) et arrive dans le cylindre de
manuvre l'arrire du piston de commande. Le retour du fluide de fermeture s'effectue par
le ct marqu "close".
FIG. 2.7b Schma montrant le circuit douverture dun Cameron type U
27
La pression hydraulique de fermeture des rams est utilise pour l'ouverture des bonnets
lors du changement des mchoires.
Pour cette opration, il faut :
dvisser les 8 goujons ou boulons (4 de chaque ct de l'obturateur). Ceux-ci maintenus
par un clip, ne peuvent pas sortir de leur logement et tomber,
appliquer la pression du ct "fermeture". L'ensemble "bonnet + bride" tant libr du
corps, le fluide sous pression :
- remplit le cylindre principal cot fermeture fermant ainsi les mchoires
- Puis remplit les cylindres de changement des mchoires cot extrieur et les deux
bonnets scartent.
L'espace entre le corps et lensemble flanges intermdiaires - bonnets est suffisant pour
sortir les mchoires l'aide d'anneaux.
Pour fermer les bonnets : le fluide sous pression appliqu du cot ouverture
remplit le cylindre principal cot ouverture ouvrant ainsi les mchoires.
Puis chasse le fluide remplissant les cylindres de changement des mchoires cot
intrieur et les deux bonnets se referment.
Pendant le blocage des goujons, il faut conserver la pression cot ouverture.
FIG. 2.8 Schma montrant la fois les bonnets en position ouverte (cot droit)
et en position ferme (cot gauche)
Pour faciliter le dblocage des crous lors de l'ouverture, il est prfrable de maintenir la
pression hydraulique sur "OPEN" plutt que de mettre la vanne de commande en position
neutre.
Le systme hydraulique du type U est conu pour travailler sous une pression de 1500 psi.
Des pressions plus faibles sont normalement suffisantes pour le fonctionnement (avec 3000
psi dans le puits et un rapport de fermeture de 7 / 1, il suffit denviron 450 psi). Il est prvu
pour fonctionner avec une pression de 3 000 psi (pression ncessaire pour couper avec les
Blind Shear Rams).
28
Il est possible de faire du stripping avec les BOP mchoires. Pour cela, il faut rduire la
pression hydraulique dans la chambre de fermeture ( la limite de la fuite) pour viter
dendommager les garnitures en caoutchouc. Il faut se servir de 2 BOP quips de fermeture
sur tiges pour pouvoir passer les tool joints. Cela ncessite davoir entre les deux lments
des lignes dgalisation de pression et une distance suffisante pour placer les tool joints.
2.3.1.4 Cameron type U II (figure 2.9)
La diffrence principale avec le Cameron type U est le systme de goujons prtensionns
des bonnets, ce qui facilite leur blocage et dblocage pour ouvrir les bonnets et changer les
mchoires (voir figure 2.10 a, b, c et d pour le fonctionnement). Le principe douverture des
bonnets est identique celui du type U, mais la course des pistons est rduite, ce qui diminue
le poids appliqu sur les pistons de changement de mchoires lorsque les bonnets sont
carts.
Egalement pour les BOP quips de verrouillage hydraulique, les wedgelocks sont
directement monts lextrmit des bonnets, leur circuit dopration peut tre connect au
circuit douverture des BOP. De cette faon les wedgelocks seront ouverts avant que la
pression soit applique sur le piston principal cot ouverture. Une chambre dquilibrage de
pression quipe les wedgelocks, elle limine le risque que le BOP reste verrouill cause de
la pression hydrostatique externe exerce par la colonne deau de mer.
FIG. 2.9 Cameron type U II quip de wedgelocks
29
FIG. 2.10a Position normale : la pression sur le goujon est relche, lcrou serre le bonnet
et la flange intermdiaire sur le corps du BOP
FIG. 2.10b Ouverture des bonnets : une pression de 30 000 psi est applique sur le goujon
qui sallonge, lcrou peut tre desserr la main
FIG. 2.10c Fermeture des bonnets : une pression de 30 000 psi est applique sur le goujon,
lcrou est resserr la main
FIG. 2.10d Retour la position normale : la pression est relche, lcrou serre de nouveau
le bonnet et la flange intermdiaire sur le corps du BOP
FIG. 2.10 Systme de goujons prtensionns du Cameron type U II
30
2.3.2 Autres BOP mchoires
2.3.2.1 BOP Shaffer (figure 2.11)
La conception du Shaffer est beaucoup plus simple que celle du Cameron (figure 2.11)
mais le principe de fonctionnement reste identique.
Le Shaffer est compos dun corps et de deux portes. La chemise du piston est en contact
direct avec le milieu extrieur, il est ferm son extrmit extrieure par une plaque, le tout
est fix sur les portes par des tiges filetes. Pour changer les rams, il faut ouvrir manuellement
les portes. Le circuit hydraulique passe dans les charnires des portes, la ligne de fermeture
sort de la porte, passe lextrieur du cylindre et entre dans la plaque externe (voir figure
2.12).
Le systme dtanchit entre la partie hydraulique et le puits, ainsi que le systme de
dtection de fuite (weep hole) et dtanchit secondaire sont logs dans lpaisseur des
portes.
FIG. 2.11 BOP mchoires Shaffer type SL quip du systme de verrouillage Poslock
31
FIG. 2.12 Circuit hydraulique du Shaffer type SL
FIG. 2.13 Pipe et blind shear rams Shaffer
Il faut faire attention au cours de la mise en place des mchoires, elles peuvent tre mises
dans un sens ou dans lautre. Il faut sassurer que les blind shear rams sont mises dans le bon
sens.
32
Il existe plusieurs systmes de verrouillage des BOP Shaffer en position ferme.
Le systme manuel (figure 2.14) : les vis de verrouillage (locking shaft) sont solidaires
de la tige de piston (ram shaft), il faut les dvisser pour verrouiller le BOP.
FIG. 2.14 Systme de verrouillage manuel de Shaffer
Le systme Poslock (figure 2.15) : Un piston secondaire (locking cone) est log
lintrieur du piston principal. Il y a communication entre la chambre douverture du
BOP et le piston secondaire. Un ressort log lintrieur de ce piston secondaire le
repousse vers le puits.
Lors de la fermeture du BOP, le ressort tendance repousser le piston secondaire cot
puits, la pression dans la chambre douverture tant purge. En fin de course, les quatre
segments de verrouillage (locking segments) monts sur le piston principal sont carts
par le piston secondaire sous laction du ressort et viennent se loger dans lemplacement
prvu (locking shoulder), verrouillant ainsi le BOP en position ferme.
Lors de louverture du BOP, la pression applique dans la chambre douverture
repousse le piston secondaire, comprime le ressort dgageant ainsi les 4 segments de
verrouillage et le piston principal peut reculer librement.
33
FIG. 2.15 Systme de verrouillage Poslock de Shaffer
Linconvnient du systme Poslock est quil ny a quune seule position de verrouillage. Si
la garniture en caoutchouc est un peu use, il est possible de ne pas avoir ltanchit sur le
tubulaire lorsque la pression dans la chambre de fermeture est relche.
Le systme Ultralock (figures 2.16a, b et c) est trs voisin dans sa conception du
systme Poslock. On retrouve un piston secondaire (unlocking piston) lintrieur du
piston principal, 4 tiges de verrouillage (locking rods) et 4 chiens de verrouillage
(locking dogs) monts sur ressort (les ressorts viennent plaquer les chiens contre les
tiges de verrouillage). Comme dans le systme Poslock, la pression applique dans la
chambre douverture repousse le piston secondaire vers lextrieur du BOP, une
chambre sous pression remplace le ressort du systme Poslock, elle permet de repousser
le piston secondaire du cot puits. Ce systme, contrairement au Poslock, permet de
verrouiller dans plusieurs positions.
34
FIG. 2.16a Systme de verrouillage Ultralock
Lors de la fermeture du BOP, les dents des chiens sautent sur celles des tiges de
verrouillage (profil qui permet le dplacement dans ce sens mais pas dans lautre). En
fin de course, les chiens se trouvent plaqus contre les tiges de verrouillage par les
ressorts et le systme ne peut pas revenir en arrire (puisquil ny a pas de pression
applique dans la chambre douverture).
35
FIG. 2.16b Systme de verrouillage Ultralock, BOP en position ouverte
Lors de louverture du BOP, la pression applique dans la chambre douverture
repousse le piston secondaire qui vient dgager les chiens des tiges de verrouillage et le
piston principal peut reculer librement.
36
FIG. 2.16c Systme de verrouillage Ultralock, BOP en position ferme
FIG. 2.16d Dtail du systme de verrouillage Ultralock
37
2.3.2.2 BOP mchoires Hydril (figure 2.17)
Le principe de fonctionnement est identique celui des autres BOP mchoires.
FIG. 2.17 BOP mchoires Hydril avec systme de verrouillage manuel
Le BOP est quip dune pice dusure lendroit o se fait ltanchit entre le top seal et
les cavits des mchoires (voir figure 2.18 pour le dtail).
38
FIG. 2.18 Dtail de ltanchit entre les rams et les rams cavities
FIG. 2.19 Circuit hydraulique du BOP Hydril
39
FIG. 2.20 Diffrents types de rams Hydril
FIG. 2.21 Dtail des blind shear rams Hydril
40
Le systme de verrouillage automatique des mchoires utilis chez Hydril est le systme
MPL (Multiple Position Locking). Comme le system Ultralock de Shaffer, il permet de
verrouiller le BOP sur plusieurs positions. Cest un mcanisme dembrayage, le plateau avant
(cot puits) est solidaire du lock nut (voir figure 2.22 et 23 pour le dtail). Lorsque le
mcanisme est dsengag (ouverture du BOP), le lock nut et le plateau avant peuvent tourner
librement entrans par le filetage de la tail rod. Le plateau arrire ne peut pas tourner, mais
peut se dplacer davant en arrire, il est pouss cot puits par des ressorts, ce qui permet
dengager le verrouillage. Il est pouss vers lextrieur par la chemise du piston principal par
lintermdiaire du transfer ring. Cest la pression dans la chambre douverture qui pousse le
plateau arrire vers lextrieur. Ce sont les ressorts du plateau arrire qui le pousse vers
lintrieur quand la pression dans la chambre douverture est relche. Les plateaux avant et
arrire sont munis de dents qui permettent la rotation dans un sens (libre rotation dans le sens
inverse des aiguilles dune montre quand on ferme le BOP), mais pas dans lautre lorsque les
deux plateaux sont en contact.
Lors de la fermeture du BOP, le mouvement de la tige de piston fait tourner le lock nut qui
entrane le plateau avant, les 2 plateaux sont engags mais la forme des dents permet la
rotation du plateau avant dans ce sens. Si la pression est relche dans la chambre de
fermeture, le BOP ne peut pas souvrir car les dents ne permettent pas la rotation dans lautre
sens. Il faut appliquer une pression dans la chambre douverture pour dsengager le
mcanisme.
Lors de louverture du BOP, la pression dans la chambre douverture repousse vers
larrire la chemise, qui son tour repousse le transfer ring et le plateau arrire de
lembrayage librant ainsi la plaque avant qui peut tourner librement avec le lock nut sur la
tail rod.
41
FIG. 2. 22 Systme MPL (Multiple Position Locking) de verrouillage des rams
FIG. 2.23 Dtails du systme de verrouillage
42
2.4 Les obturateurs annulaires
Le principal fabricant de BOP annulaires est Hydril. Les modles les plus courants sont
GK, GL, GX, MSP pour les grands diamtres et basses pressions (diverters). Le modle GS
est conu plus spcialement pour les oprations de snubbing et de stripping. Nous dcrirons
galement les BOP Shaffer et Cameron avec le type D.
Les BOP annulaires sont quips dune garniture lastique arme permettant la fermeture
sur n'importe quel tubulaire prsentant une surface rgulire (kelly par exemple) ou sur un
trou vide (non recommand). Il ne sera pas possible de fermer et faire tanchit sur tous les
quipements descendus dans le puits (pas dtanchit possible sur des stabilisateurs par
exemple !!).
Les BOP annulaires permettent de faire du stripping sans tre oblig de se servir dun autre
BOP pour passer les tool joints.
Ils ne possdent pas, comme les BOP mchoires, de systme de verrouillage en position
ferme. Si la pression est relche dans la chambre douverture, ltanchit ne sera pas
maintenue.
2.4.1 Hydril type GK
2.4.1.1 Description (figure 2. 24)
Cest le modle le plus couramment utilis. Il se compose d'un corps dans lequel peut
coulisser verticalement un piston. Sur ce modle le chapeau (head) est viss sur le corps, il
existe des modles o le chapeau est verrouill par des chiens (voir figure 2. 28 ). Une
chemise (slotted body sleeve) portant sa partie infrieure des ouvertures permet le passage
des fluides du puits. La pression dans le puits vient sappliquer sur la face intrieure du
piston et aide la fermeture du BOP.
Sur la partie suprieure intrieure conique du piston (2) vient reposer la garniture lastique
armature mtallique (packing unit). Cette garniture vient en bute sa partie suprieure sur
le couvercle, et sa partie infrieure sur le guide intrieur (4).
Une chambre hydraulique douverture et une chambre de fermeture permettent le
dplacement vertical du piston. Des joints dtanchit isolent ces deux chambres entre elles
et avec lextrieur.
43
FIG. 2.24 Hydril type GK avec chapeau viss
Il existe des packing units avec diffrents types de caoutchouc. Le choix du caoutchouc
sera fonction de la nature de la boue utilise (boue base deau ou dhuile) et de la
temprature attendue dans le puits (le point le plus important considrer est la nature de la
boue).
Le caoutchouc naturel est destin au forage la boue leau et des tempratures allant
jusqu 225 F (107 C). Le packing est tout noir et NR figure dans le numro de srie.
Le nitrile est destin au forage la boue lhuile et des tempratures allant jusqu
190 F (88C). Le packing est marqu dune bande rouge et NBR figure dans le numro
de srie.
Le noprne est destin au forage la boue lhuile et des tempratures allant jusqu
170 F (77C). Le packing est marqu dune bande verte et CR figure dans le numro de
srie.
44
La prsence dH
2
S nintervient pas vraiment sur le choix du caoutchouc. Les conditions de
stockage des packing units sont importantes pour avoir une bonne conservation des proprits
lastiques du caoutchouc (stockage dans un endroit froid, sec et sombre).
Il est possible de changer le packing unit avec des tiges dans le puits. Il faut couper le
packing neuf proprement avec un couteau, ce qui permet de louvrir et de le faire passer
autour de la tige.
2.4.1.2 Fonctionnement
L'envoi du fluide de manuvre sous pression dans la chambre de fermeture pousse le
piston vers le haut, comprimant la garniture lastique (packing unit) qui, bloque en haut et
en bas, ne peut que se refermer vers l'intrieur de l'obturateur (voir figure 2.25). L'lasticit de
la garniture lui permet de faire tanchit sur n'importe quel tubulaire ( condition quil ait
une forme rgulire !! ) ou sur cble ou mme sans quipement dans le puits (utilisation en
fermeture totale : Complete Shut Off), mais cela nest pas recommand par le fabricant.
Pour obtenir une fermeture et une tanchit correcte, il peut tre ncessaire dactionner
plusieurs fois la fermeture du BOP (le packing unit pouvant parfois se mettre en travers).
FIG. 2.25 Schma montrant la dformation du packing unit lors de la fermeture du BOP
L'envoi du fluide de manuvre sous pression dans la chambre douverture repousse le
piston vers le bas, dcomprimant la garniture lastique qui reprend sa forme initiale.
Une tige d'acier (9) sur certains modles, sortant du corps de l'appareil permet de
connatre la position du piston.
Une vis d'arrt (10) marque le serrage maximal du chapeau.
45
2.4.1.3 Utilisation d'annulaire chapeau viss
Il est souvent trs difficile de dbloquer les chapeaux d'obturateurs Hydril de type viss.
La bonne technique consiste :
confectionner un outil de dvissage consistant en une plaque de base perce suivant la
srie et la dimension nominale de l'obturateur. Au centre, souder et renforcer par des
querres, un morceau de tiges 5" (longueur ajuster suivant la distance entre la face
suprieure du BOP et une hauteur correcte au-dessus de la table pour y placer la cl de
dblocage),
dbloquer le chapeau chaque fin de puits avant de sortir le BOP,
chaque dmontage du chapeau, utiliser une graisse base de plomb ou de cuivre, mais
sans excs, aprs avoir enlev l'ancienne et bross les fonds de filet pour liminer le
mtal contenu dans la graisse.
2.4.1.4 Pressions de fonctionnement
En cas de venue, le fluide du puits, sous pression aide la fermeture, en passant par les
orifices situs la base du guide intrieur.
Sur les systmes de commande des BOP, un rgulateur de pression permet de rgler la
pression de fermeture, ce qui permet dviter une usure trop rapide de la garniture en
caoutchouc.
Pour faire du stripping, il est recommand davoir une bouteille prcharge en azote sur la
ligne de fermeture pour amortir les variations de pression au passage des tool joints (voir
figure 2. 26). Il faut ajuster la pression hydraulique de fermeture pour tre la limite de la
fuite (ce qui permet une lubrification entre la tige et le packing unit) et rgler la pression
dazote dans la bouteille (environ la moiti de la pression applique dans la chambre de
fermeture) pour avoir une variation de pression de lordre 100 psi au maximum lors du
passage des tool joints pour que lopration se passe correctement.
46
FIG. 2.26 Stripping avec un BOP annulaire (BOP en position ferme)
Pour les tests priodiques, il est prfrable de fermer sur tiges, aux pressions
recommandes plutt que de fermer sur les drill collars, (il faut surtout viter de fermer
sans tubulaire dans le puits) Hydril recommande, lors de la mise en service d'une
garniture neuve, un essai de fermeture totale 1500 psi maximum.
Le graphe de la figure 2. 27 permet de dterminer la pression hydraulique minimum
appliquer dans la ligne de fermeture pour faire tanchit sur un diamtre de tubulaire
donn en fonction de la pression dans le puits. CSO signifie Complete Shut Off : le
BOP est utilis en fermeture totale.
47
FIG. 2.27 Graphe donnant la pression hydraulique appliquer pour fermer un BOP annulaire
en fonction de la pression dans le puits et du diamtre du tubulaire
Exemples :
Avec des tiges 5", il faut appliquer au dpart environ 650 psi pour tablir ltanchit
ensuite on pourra rduire la pression environ 350 psi si la pression sous le BOP atteint
1 000 psi.
Avec des tiges 3 1/2", il faut appliquer au dpart environ 700 psi pour tablir
ltanchit ensuite on pourra rduire la pression environ 200 psi si la pression sous le
BOP atteint 2 000 psi.
48
2.4.2 Hydril type GL (figure 2. 28)
Il est principalement conu pour les ttes de puits sous-marines.
Le principe de fonctionnement est identique au GK : dans un corps en acier, un piston
comprime une garniture lastique ; celle-ci, maintenue par le chapeau et le guide infrieur, ne
peut se dplacer que dans un plan horizontal en direction de l'axe central de l'obturateur.
Des modifications ont t apportes, par rapport au GK, du fait que :
en utilisation sous-marine, la pression hydrostatique de la colonne de boue du riser
s'applique sur le piston et s'oppose la fermeture du BOP;
Sur un flottant, la garniture subira un effet de "stripping" plus ou moins important, d au
pilonnement de lappareil et la dure de vie de la garniture en sera rduite d'autant, do
lutilisation dun packing unit avec une forme lgrement diffrente (long life packing)
sur ce modle.
FIG. 2.28 Hydril type GL
49
2.4.2.1 Modifications apportes par rapport au GK
La chambre d'ouverture et la chambre de fermeture sont de mme section.
Le chapeau n'est plus viss, mais maintenu par vingt lments dentels, actionns chacun
par une vis de pousse (ce type de montage existe galement sur les modles GK).
Lors du changement de garniture, la chambre d'ouverture est protge du milieu extrieur
(eau de mer, boue) par une bague tanche (opening chamber head) maintenue elle-mme en
place par un circlip.
Une chemise en bas du corps (outer body sleeve) dlimite une chambre hydraulique
supplmentaire situe la base du piston appele chambre dquilibrage (balancing chamber
ou secondary chamber), compltement indpendante des deux autres chambres Cette chemise
diminue la surface sur laquelle agit la pression venant du puits et permet galement
dliminer une zone daccumulation de dblais en bas du piston qui peut empcher le retour
complet sa position basse.
Le rle de la balancing chamber est dquilibrer la pression hydrostatique de la colonne de
boue dans le riser qui soppose la fermeture du BOP. La surface de cette chambre est gale
la surface du packing unit sur laquelle la pression hydrostatique de la colonne de boue dans
le riser sapplique. Donc, lorsque cette chambre est reli au pied du riser, les forces
appliques dans les deux sens squilibrent parfaitement.
La "balancing chamber" peut tre relie de plusieurs faons lunit de commande
hydraulique (voir figure 2. 29 et 2.30) suivant que lon veut minimiser le volume de fluide
pomp et ainsi le temps de fermeture ou que lon dsire rduire la pression ncessaire pour
fermer.
Pour une utilisation BOP surface (figure 2.29)
Dans le montage standard (recommandation Hydril), la chambre dquilibrage est relie
la chambre douverture. Ce montage ncessite un volume dhuile plus faible pour
fermer le BOP, ce qui donne un temps de fermeture plus court. Il faut appliquer une
pression hydraulique denviron 1000 psi avec 2000 psi dans le puits pour faire
tanchit sur des tiges 5".
Dans le montage optionnel, la chambre dquilibrage est relie la chambre de
fermeture, ce qui permet de rduire la pression de fermeture denviron 30 % mais ce qui
rallonge le temps de fermeture car le volume dhuile fournir est plus important.
50
FIG. 2.29 Diffrentes possibilits de montage pour une utilisation BOP surface
Pour une utilisation BOP sous-marins (figure 2.30), le montage recommand dpend de
la profondeur deau.
La balancing chamber peut tre relie directement au pied du riser. Ce montage est
recommand pour des profondeurs deau suprieures 400 m (1 200 pieds). Quelque
soit la profondeur deau et la densit de la boue dans le riser, la force sopposant la
fermeture du BOP est annule. Dans ce cas, il nest pas ncessaire dajuster la pression
hydraulique de fermeture en fonction de la densit de la boue dans le riser et de la
profondeur deau et le temps de fermeture est plus court.
La balancing chamber peut tre relie la chambre de fermeture. Ce montage est
recommand pour des profondeurs deau suprieures 200 m (600 pieds). Ce montage
donne un temps de fermeture gale celui du montage prcdent, mais il sera ncessaire
dajuster la pression de fermeture en fonction de la profondeur deau et de la densit de
la boue dans le riser.
51
FIG. 2.30 Diffrentes possibilits de montage pour une utilisation BOP sous-marin
La balancing chamber peut tre relie la chambre douverture. Ce montage est
recommand pour des profondeurs deau infrieures 250 m (800 pieds). La pression
ncessaire pour fermer sera rduite denviron 30 % mais le temps ncessaire pour la
fermeture sera plus long.
Une bouteille prcharge en azote peut tre installe sur les lignes de fermeture et
douverture. La prcharge en azote doit tenir compte de la profondeur deau et de la
densit de la boue.
Toutes les informations concernant les diffrentes faons de connexion et les pressions
appliquer sont donnes le manuel dinstruction Hydril.
52
2.4.3 Shaffer sphrique (figure 2. 31)
Il se compose de :
un corps en acier avec un chapeau hmisphrique (fermeture par 24 goujons et crous
ou par un systme de coins),
un piston avec des joints d'tanchit,
une garniture lastique arme hmisphrique entre le piston et le chapeau, sa forme
facilite le passage des tool joints lorsque le BOP est ferm.
une bague (adapter ring) qui ferme la chambre suprieure empchant toute pollution lors
de l'ouverture du chapeau,
un corps comprenant deux ouvertures pour l'entre du fluide de manuvre (ouverture
suprieure reli la chambre douverture, ouverture infrieure relie la chambre de
fermeture).
FIG. 2.31 BOP annulaire Shaffer avec fermeture du chapeau par coins
53
Le principe de fonctionnement est identique celui de l'obturateur Hydril GK. La
garniture pousse de bas en haut par le piston, guid en haut par le chapeau hmisphrique, ne
peut se dformer que vers le centre de l'obturateur.
Shaffer recommande une pression de fermeture de 1 500 psi quelque soit la pression dans
le puits, le diamtre du tubulaire et la densit de la boue utiliss.
Attention lors de la rouverture du BOP, il faut vrifier que le packing unit ne sest pas mis
de travers en revenant la position ouverte.
2.4.4 Cameron type D
2.4.4.1 Description
Il est de conception plus complexe que les autres BOP annulaires (voir figures 2. 32 et 2.
33). Il est constitu d'un corps forg dans lequel a t incorpor un piston (operating piston)
manoeuvr par de l'huile injecte dans la chambre de fermeture ou dans la chambre
d'ouverture. Le principe de fonctionnement reste identique celui du GK. Le piston pousse la
plaque de transmission (pusher plate) qui comprime le donut (uniquement en caoutchouc)
encerclant le packer (garniture en caoutchouc arme) proprement dit. Le chapeau (top)
referme l'ensemble et permet l'accs au packer et au donut. Le systme de dverrouillage du
chapeau permet un accs simplifi et rapide.
Contrairement aux autres modles, la pression dans le puits ne vient pas sappliquer
directement sur le piston et naide pas la fermeture. Cameron recommande une pression de
fermeture de 1 500 psi.
Le BOP est quip de deux vent line (mise lair) qui permettent de dtecter des fuites
hydrauliques dans la chambre de fermeture et douverture.
2.4.4.2 Le dverrouillage rapide
Le corps est usin avec des dentelures, dans lesquelles vient s'accrocher un anneau
lastique (locking ring) pouss radialement en place par un second anneau (actuator ring). En
position haute cet anneau "actuator" permet l'anneau de verrouillage lastique (locking ring)
de se resserrer et donc de se dgager des dentelures. Le chapeau est alors dverrouill. S'il ne
se rtracte pas, on peut toujours le dcoincer en tapant sur un "jet" de bronze ou d'aluminium
enfil dans des orifices percs dans le corps (lock ring access port plugs).
Pour dverrouiller le chapeau, il faut dvisser les 4 goujons (actuator ring stop screws)
solidaires de lactuator ring.
54
FIG. 2.32 BOP annulaire Cameron type D
2.4.4.3 La membrane d'tanchit
La conception originale de cet lment est le point fort du systme Cameron D. La
membrane (packer) est constitue d'inserts disposs en iris. Lorsque le donut est comprim
par le piston, il se dforme radialement vers le centre et fait diminuer le diamtre extrieur du
packer ; les inserts pivotent en s'appuyant les uns sur les autres ce qui diminue le diamtre de
l'alsage intrieur. Le pivotement s'arrtera lorsqu'il y aura bute mcanique soit sur le
tubulaire, soit entre les inserts, dans le cas de fermeture totale (le mme systme est utilis
pour les rams variables).
Cameron recommande de changer le donut et le packer en mme temps.
55
56
FIG. 2.33 Dtail du Cameron type D
2.5 Diverters
Dans certaines contres (Nigeria, Indonsie, Thalande, Hollande, ...), on rencontre des gaz
pigs faible profondeur (shallow gas), parfois trs prs de la surface. Il n'est pas possible
de contrler ces venues par la mthode normale, il ne faut pas fermer le puits car il y un
risque important de craquage des formations mais il est indispensable de pouvoir fermer en
tte de puits pour viter que le gaz se rpande sur lappareil. Lensemble sera muni dune ou
plusieurs sorties latrales de grand diamtre pour diriger l'effluent vers le bourbier ou la
torche. Pour se faire, on utilise un diverter. Il est compos :
d'un obturateur type annulaire avec un grand diamtre intrieur de passage et une faible
pression de service, plac au sommet de la tte de puits,
d'une ou plusieurs sorties latrales situes sous l'obturateur, de grand diamtre (au
minimum de 12" pour limiter lrosion) et quipes de vannes commandes distance
qui s'ouvrent ds qu'on initie la fermeture de l'obturateur (il est important que le puits ne
se retrouve jamais ferm). Sur les dispositifs quips de 2 lignes dvacuation, on
slectionnera la ligne utiliser en fonction de la direction du vent.
FIG 2.34 Hydril modle MSP (modle souvent utilis comme diverter en dbut de puits)
57
FIG. 2.35 Utilisation dun annulaire faon BOP et faon diverter
La procdure de contrle appliquer en cas de venue de shallow gas est dcrite dans le
cours de prvention des ruptions.
Le diamtre des lignes dvacuation doit tre le plus grand possible pour rduite au
maximum lrosion de la conduite. On a relve des rosions de mtal de lordre de 2mm / min
(2 millimtre par minutes !) dans une conduite 14", alors que dans une conduite 28", elle nest
plus que de 0.6 mm / h (ce qui fait une diffrence considrable sur la dure de vie des
conduites). Toujours pour rduire au maximum lrosion, il faut viter les coudes et les
changement de section sur les lignes dvacuation. Gnralement les sorties sont de 12", mais
elles peuvent tre quipes de conduites de plus grand diamtre.
Pour oprer lensemble diverter vanne latrale, il ny a quune seule commande
actionner, on a slectionn lavance la ligne dvacuation. La commande est conue de
faon ce que la vanne souvre avant que le BOP soit ferm. Ce systme peut poser des
problmes (vanne qui reste ferm, ) et le puits peut se retrouver totalement ferm entranant
en gnral le craquage des formations et le risque deffondrement des terrains. Pour viter ce
genre de problme, il existe des systmes o la ligne dvacuation est automatiquement
ouverte lorsque le BOP est ferm : sur le modle Hydril FSP (voir figure 2.36), le piston du
BOP sert de vanne. Lorsque le BOP est ouvert, le piston obture la sortie latrale, lorsque le
BOP est ferm, le piston en position haute ouvre la ligne et permet lvacuation.
58
FIG. 2.36 Hydril modle FSP
Il existe galement des vannes (Hydril modle DS) permettant de slectionner la direction
dvacuation (bbord ou tribord) construites de faon que lune des lignes soit toujours
ouverte (voir figure 2.37).
Evacuation cot bbord
Evacuation cot tribord
FIG. 2.37 Vanne Hydril modle DS
59
Le montage avec le modle FSP reste identique celui de la figure 2. 35. Le tube fontaine
(bell nipple) plac au dessus du BOP relie la goulotte (flow line).
Sur les engins flottants, un diverter est incorpor sous la table de rotation en haut du joint
tlescopique (voir figure 2.38). Sa pression de service est en gnral de 500 psi. Le point
faible du systme du point de vue de la pression est ltanchit au niveau du joint
tlescopique (slip joint).
FIG. 2.38 Systme de diverter Vetco KFDS
60
1 : ligne de fermeture (pas de ligne douverture, le BOP souvre ds que la pression est relche), 2 : garniture
extrieure (outer packer), 3 : sortie latrale, 4 : joints dtanchit, 5 : garniture intrieure (insert packer), 6 :
systme de verrouillage dans le corps du BOP, 7 : corps du BOP, 8 : vis de verrouillage (lock down dogs) des
packers dans le BOP.
FIG. 2.39 Dtail du diverter utilis sur les flottants
Il existe le systme FS pour flottants dvelopp par Hydril (figure 2.40). Avec ce systme,
les fluides du puits sont dirigs vers les tamis vibrants lorsque le BOP ouvert, la ligne
dvacuation diverter tant ferme. Lorsque le BOP est ferm, les fluides du puits sont
vacus par la ligne diverter, la sortie vers les tamis vibrants tant ferme (figure 2.41 a et b).
FIG. 2.40 Diverter Hydril modle FS
61
FIG. 2.41a Dtails du montage avec lHydril FS (diverter ouvert)
FIG. 2.41b Dtails du montage avec lHydril FS (diverter ferm)
62
2.6 Obturateurs internes de garniture (Inside BOP)
Ce sont les quipements qui permettent d'obturer "plus ou moins facilement et rapidement"
lintrieur de la garniture de forage pour viter le retour de fluide. Leur pression de travail
doit tre gale ou suprieure la pression de service de la tte de puits.
Certains quipements sont placs en surface (kelly cock, Gray valve), dautres au niveau
de loutil (check valve, flapper valve), dautres doivent tre mis en place par pompage drop in
check valve).
2.6.1 Dispositifs d'obturation en surface
Le systme dentranement en rotation du train de tiges en surface (kelly ou top drive
system) est quip de 2 kelly cocks (upper kelly cock et lower kelly cock). Ils permettent de
fermer lintrieur du train de tiges lorsque le systme dentranement est connect au train de
tiges (forage, circulation, ). Ce sont des vannes plein passage, fermeture rapide (vanne
quart de tour), la vanne suprieure est souvent quipe dun systme de commande distance
opr par le chef de poste
Lorsque lentranement est fait avec une kelly, le kelly cock suprieur est plac au dessus
de la kelly et les filetages ont un pas gauche, le kelly cock infrieur en bas de la kelly. Que
lon utilise une kelly ou une top drive, la dconnection entre le systme dentranement et la
garniture se fait sous le lower kelly cock.
La vanne infrieure sert aussi de scurit en cas de problme avec le kelly cock suprieur.
En cours de manuvre, il ny a pas de systme dobturation permanent sur la garniture. Il
faut fermer en premier lintrieur de la garniture ds quun signe de venue se manifeste (voir
cours PE pour la procdure suivre en cours de manuvre). On dispose de plusieurs
quipements pour raliser cette opration, lide tant de pouvoir redescendre au fond du
puits avec ces quipements (puits ouvert si le puits ne dbite pas, en stripping si le puits
dbite) et circuler. Il faut donc incorporer dans la garniture un quipement type clapet anti-
retour pour arrter le dbit venant du fond et tre capable de circuler. Mais si le puits dbite, il
peut tre trs difficile de mettre ce type dquipement en place. Donc la recommandation est
de placer en premier un kelly cock puis un clapet anti-retour (Gray valve ou drop in check
valve).
2.6.1.1 Les kelly cocks (kelly guard ou kelly valve)(figure 2.42)
Ce sont des vannes boisseau sphrique actionnes par une cl ( Allen ou autre), il suffit
de faire un quart de tour pour fermer. Ce sont des vannes plein passage, en position ouverte,
elles permettent le passage du fluide sans restriction, donc il sera possible de les visser mme
63
si le puits dbite de faon consquente. Mais en position ferme, elles ne permettent pas la
circulation. Donc il faut toujours ajouter un autre quipement si lon veut redescendre dans le
puits et circuler.
Les filetages doivent tre les mmes que ceux des tiges de forage utilises dans le puits. Le
point faible des kelly cocks est gnralement ltanchit au niveau du logement de la cl.
Leur pression de service est gnralement 10 000 psi.
FIG. 2.42 Kelly cock Hydril en position ferme
FIG. 2.43 Eclat et dtail du kelly cock Hydril
64
2.6.1.2 La Gray valve (figure 2.44)
Cest un clapet anti-retour, on peut circuler en direct dans les tiges, mais pas en inverse.
Cet quipement sera trs difficile mettre en place si le puits dbite mme faiblement (do
la mise en place en premier dun kelly cock en cas de signe de venue).
1 : vis de verrouillage pour maintenir la vanne en position ouverte, 2 : dispositif de manuvre qui permet de
mettre en place la vanne sur le train de tiges, 3 : tige pour maintenir la vanne ouverte, 4 : corps suprieur, 5 :
sige, 6 : clapet, 7 : ressort pour maintenir le clapet ferm, 8 : corps infrieur.
FIG. 2.44 Gray valve
La Gray valve doit tre en permanence sur le plancher de forage en position ouverte. Une
fois visse sur le train de tiges, il faut dvisser lensemble de manuvre (2) du corps
suprieur. La vis (1), la tige (3) et lensemble de manuvre sont solidaires, le ressort plaque
le clapet contre le sige et la vanne est ferme. Les filetages doivent tre les mmes que ceux
des tiges de forage utilises dans le puits.
Linconvnient de ce systme est quune fois en place il nest plus possible de descendre
des outils au cble (perforations, back off, etc.) au dessous. Il y a aussi un risque important de
bouchage si on est amen pomper des colmatants. Si bien que certaines compagnies
interdisent son utilisation.
65
2.6.1.3 Le Reggan shut off coupling (figure 2.45)
FIG. 2.45 Reggan shut off coupling
Ce nest pas proprement dit un systme qui ferme le puits, il permet de coiffer le train de
tiges plus facilement si le puits dbite, son poids impose de le manipuler au treuil air. Pour
fermer lintrieur de la garniture, il faut lquiper dun kelly cock (mais pas dune Gray
valve).
Ce dispositif prsente de nombreux inconvnients :
Un fois en place, il nest pas possible de descendre directement la garniture. Il faudra
pomper la DICV (Drop In Check Valve), lancrer dans son landing sub avant de pouvoir
enlever le Reggan et redescendre dans le puits (voir procdure de mise en place de la
DICV : paragraphes 2.6.3 et 2.6.4).
Il doit tre absolument quip dun kelly cock, une Gray valve ne peut pas faire
laffaire, il faut pouvoir passer la DICV dedans !!
La connexion avec la garniture nest pas trs sure. Il ne permet pas la rotation de la
garniture. Il est prvu pour une longueur donne de tool joints et ltanchit autour de
certains tool joints peut poser problme.
Ces inconvnients font que ce systme nest plus utilis, son seul avantage tant son poids
qui assure que lon va coiffer la garniture mme si le dbit par les tiges est important.
66
2.6.2 Dispositifs placs au niveau de loutil
Ce sont les classiques soupapes clapets anti-retour placs dans le sub au-dessus de l'outil
et qui empchent tout retour de boue l'intrieur des tiges. Ils possdent quelques
dsavantages :
risques de bouchage par colmatants,
difficult de lecture de pression en tte des tiges en cas de venue, ce qui complique un
peu la dtermination de Pt1 (pression stabilise en tte de tiges),
obligation de remplissage de la garniture en manuvre de descente (la descente de la
garniture sans remplir les tiges peut causer une venue si ltanchit du clapet vient
lcher).
Il existe deux types de modles :
Les soupapes Baker. Le mcanisme de fermeture est identique celui de la Gray valve.
Un ressort plaque le clapet contre le sige (figure 2.46).
Les modles type flapper valve (figure 2.47). Ils sont quips dun systme permettant
de les maintenir ouvert pendant la descente de la garniture qui se trouve de ce fait
toujours remplie.
La pression de service de ces quipements est gnralement 10 000 psi.
FIG. 2.46 Clapet anti-retour
67
FIG. 2.47 Flapper valve Hydril
68
2.6.3 Dispositifs pomper dans la garniture
Ils ncessitent un sub pour venir sancrer lintrieur (le landing sub). Ce sub est plac
un endroit choisi de la garniture gnralement en bas des tiges. Cest un systme anti-retour
qui vient sancrer dans le sub, pour cela il doit tre pomp (il ne descendra pas tout seul
jusquau sub surtout dans les puits dvis !!). La bille pousse par un ressort fait tanchit
sur le sige et vite le retour par lintrieur des tiges. Lorsque lon pompe par les tiges, la
pression ouvre le clapet, la bille est repousse et le ressort comprim.
Le dispositifs le plus connu est la drop in check valve (DICV) Hydril (fig. 2.48)
Remarque "trs importante" : Sassurer que le diamtre de passage intrieur de tous les
quipements placs entre la surface et le landing sub (kelly
cock, DP, etc. ) permettent le passage de la DICV !!!
Il faut vrifier aussi rgulirement ltat du landing sub (surface
sur laquelle se fait ltanchit, zone dancrage).
La drop in check valve peut se retirer au cble avec un outil de repchage prvu pour cela
ou lors de la remonte de la garniture lorsque le sub est au jour.
2 : chiens dancrage dans le landing sub, 3 : coins permettant lancrage dans le sub , 4 : garniture dtanchit
entre la DICV et le sub, 5 : corps de la DICV, 7 : bille faisant ltanchit intrieure, 8 : ressort pour repousser
la bille sur le sige.
FIG. 2.48 Drop in check valve(DICV) et son landing sub
69
2.6.4 Procdures appliquer en cas de signe de venue en cours de
manuvre
2.6.4.1 Utilisation dune top drive
Lorsque le rig est quip dune top drive, on peut reconnecter rapidement la top drive sur
le train de tiges et dbloquer la connexion au dessus du kelly cock infrieur pour mettre en
place un dispositif anti-retour (Gray valve ou DICV). Il faut faire attention avec certains types
de top drives, il peut tre ncessaire de passer pas mal de temps pour dmonter une partie de
la top drive et dvisser au dessus du kelly cock. Donc en dfinitive, il est plus simple de
mettre en place la main un kelly cock.
2.6.4.2 Utilisation dune Gray valve
Lorsque lon utilise une Gray valve, il faut rappeler quil sera difficile de visser la Gray
valve si le plus dbite mme lgrement. La procdure sera :
Mettre en place un kelly cock et le fermer,
Mettre en place la Gray valve,
Ouvrir le kelly cock avant de descendre la garniture.
2.6.4.3 Utilisation dune DICV
Lorsque lon utilise une DICV, il faut se rappeler quelle ne viendra pas sancrer toute
seule dans son sub. La procdure sera :
Mettre en place un kelly cock et le fermer,
Placer la DICV au dessus du kelly cock et connecter la kelly ou la top drive,
Ouvrir le kelly cock et pomper la DICV jusqu lancrage dans son sub en circulant
sous duse avant de commencer la descente de la garniture.
Il faudra pomper un volume correspondant au volume intrieur de la garniture entre la
surface et le sub, ce qui peut reprsenter un volume important (environ 10 m
3
par 1000 m de
tiges 5") donc un temps assez long. Il sera difficile de savoir quelle pression de refoulement il
faut appliquer lorsque loutil est loin du fond pour maintenir une pression de fond correcte.
La faon de faire la plus rapide est de commencer de suite la circulation dbit rduit en
maintenant la pression de refoulement constante et gale aux pertes de charge mesures
auparavant avec ce dbit augmente de la pression lue en tte de tige aprs fermeture des
tiges (en principe elle doit tre gale 0 puisque cet quipement sera normalement mis en
place suite une venue en manuvre). Puisque toute la garniture n'est pas dans le puits, la
pression applique sur le fond sera plus leve quil nest ncessaire (pression sur le fond
d'autant plus leve que l'outil est loin du fond). Mais comme les pertes de charge dans les
70
tiges sont relativement faibles (de lordre de 1 2 bar par 1000 m de tiges 5" avec un dbit de
500 l/min avec une boue de densit 1.20), la surpression applique sera en principe faible.
La mise en place d'une DICV sera une opration relativement longue. De plus, il y a des
risques importants d'avoir un ancrage et / ou une tanchit dfectueux au niveau du landing
sub. Une solution peut tre d'utiliser la DICV la faon d'une Gray valve. Le landing sub
n'est pas incorpor dans la garniture de forage, il est au plancher et est plac au dessus du
kelly cock avec la DICV l'intrieur en cas de signe de venue. Cela permet d'avoir une mise
en place simple et rapide, de s'assurer d'un bon ancrage et d'une bonne tanchit dans le
landing sub et d'avoir un obturateur interne que l'on peut repcher au cble si ncessaire.
Quelque soient les quipements utiliss, il faut disposer au plancher de toutes les
rductions ncessaires pour pouvoir se connecter sur tous les lments du train de tiges dans
le puits (subs NC 50 femelle par 6 5/8 Reg, 7 5/8 reg, etc.. mle).
71
2.7 Obturateurs rotatifs (en cours de dveloppement)
72
CHAPITRE 3
TEST DES TTES DE PUITS
Les quipements utiliss pour contrler et circuler une venue doivent tre tester
intervalle rgulier. Les tests effectuer sont de deux types : tests de fonctionnement et test en
pression.
En aucun cas, lors du test en pression dun quipement, la pression de travail (ou pression
de service, working pressure) de cet quipement doit tre dpasse.
Remarque : Pression de service (working pressure) pression dpreuve (test pressure) : la
pression dpreuve est rserve au fabricant et concerne le corps de
lquipement, elle est gale 2 fois la pression de travail pour les quipements
qui ont des pressions de service infrieures ou gale 5 000 psi, elle est gale
1.5 fois pour les pressions de service suprieures 5 000 psi.
3.1 Les tests de fonctionnement
LAPI recommande (API RP 53. Section 7.A.4) de faire des tests de fonctionnement au
montage et chaque manuvre mais pas plus dune fois par jour. Le test doit tre effectu
pendant la manuvre de tiges avec loutil dans le casing. LAPI recommande la procdure
suivante :
Installer un BOP intrieur sur le train de tige,
Oprer les HCR,
Oprer les duses,
Vrifier le choke manifold en circulant travers chaque duse pour sassurer quelles ne
sont pas bouches,
Fermer tous les BOP mchoires
Il nest pas ncessaire de tester les BOP annulaires chaque manuvre, cependant ils
doivent tre oprer intervalles rguliers ne dpassant pas 7 jours.
Test de fonctionnement des BOP sous-marins :
73
Test des ttes de puits
La seule diffrence avec les BOP surface (voir API RP 53 section 7.B.5) est le test des
blind et des blind shear rams, ils doivent tre seulement tests linstallation et chaque
dbut de phase.
3.2 Les tests en pression
LAPI RP 53 (section7. A) recommande de faire des tests en pression.
chaque montage,
en dbut de chaque phase,
l'entre d'une zone de transition,
chaque fois qu'un dmontage, mme partiel, a t effectu (changement d'une vanne,
ouvertures des portes pour changement de mchoires, etc.),
au moins une fois tous les 21 jours.
Avant d'effectuer un test, il faut :
analyser les lments qui sont soumis la pression, afin de vrifier que l'lment le plus
faible supporte la pression de test prvue,
envisager la possibilit de la fuite du fluide de test et les consquences que cela peut
avoir (monte en pression dans l'annulaire, etc.).
Chaque test doit tre prcd d'une circulation leau claire travers tous les circuits et
chaque lment sera test sparment avec la pression venant du puits.
Les tests seront effectus pour commencer basse pression (20 30 bar environ, 200
300 psi, souvent 500 psi sur le chantier) avant d'tre effectus haute pression.
La pression de test ne devra pas dpasser la pression de service de la tte de puits et sera
d'au minimum 70 % de la pression de travail des obturateurs. Cependant, cette pression se
limitera la plus faible pression de service de la tte de puits ou 70 % de la pression
d'clatement de la partie suprieure du casing, mais en aucun cas la pression de test ne sera
infrieure la pression attendue en tte.
Les obturateurs annulaires ne seront tests en gnral qu' 50 % de leur pression de
service.
Les BOP internes (kelly cock, Gray valve, DICV, check valves, etc.) seront tests la
mme pression que les lments du stack BOP. Ils doivent tre tests avec la pression
applique en dessous.
Test en pression des BOP sous-marins :
74
En plus des points cits pour les BOP surface, lAPI mentionne que les tests doivent tre
raliss intervalles rguliers mais pas plus dune fois par semaine.
Les tests en pression peuvent tre fait avec un tester cup et un tester plug. Avec le tester
cup, une partie du casing est mise en pression, ce qui permet de tester les tanchits entre le
casing et le spool correspondant
3.2.1 Avec le tester cup
Cet outil de test, viss au bout des tiges, est descendu de 10 30 mtres dans le tubage. Il
est possible de visser au-dessous 1 ou 2 tiges qui serviront de guidage et de poids pour
faciliter la descente.
Chaque jeu de mchoires sur tige, ainsi que les vannes, sont tests sparment :
soit en pompant dans l'annulaire par la kill line,
soit en tirant sur le "tester cup", si on ne possde pas d'unit de pompage haute pression.
FIG. 3.1 Tester cup
75
Note : Les blind rams et les blind shear rams ne peuvent pas tre tests avec cet
quipement car le cup ne peut pas tre ancr ou pos dans le tubage.
Lintrieur des tiges utilises ne doit pas tre ferm pendant le test. S'il y a fuite sur le cup,
l'coulement du fluide de test se manifestera sur le plancher de forage, le casing sous le cup et
la formation ne seront pas mis en pression. Bien que lintrieur des tiges soit ouvert, il est
recommand de contrler le volume de fluide pomp pour monter en pression et douvrir les
vannes des spools en cas de fuite au niveau des tanchits casing - spools.
La compressibilit des liquides est donne titre indicatif :
Environ 0.04 litres / m
3
/ bar pour leau,
Environ 0.08 litres / m
3
/ bar pour lhuile,
Environ 0.04 0.08 litres / m
3
/ bar pour la boue.
Les coupelles (cups) doivent correspondre au poids nominal du casing dans lequel le tester
cup est descendu.
La pression applique sur le cup produira une tension sur les tiges. Par exemple, le tester
cup Cameron 9"5/8 pour casing de 43.5 53.5 lbs a une surface soumise la pression de 42.4
in
2
. Avec une pression de test de 5 000 psi, la tension applique sera de :
42.4 x 5 000 = 212 000 lbs, soit environ 100 tonnes.
Lors du test, les tiges de manuvre sont soumises la fois une tension et une pression
dcrasement (lintrieur des tiges est ouvert latmosphre). Il faudra donc tenir compte de
la combinaison de ces deux contraintes, ce qui diminue de faon consquente la traction
maximum applicable sur les tiges.
A titre dexemple, pour un test 5 000 psi (350 bar) la capacit de traction des tiges 5",
19.5 lb/ft, classe premium, NC 50 est rduite denviron :
60 % pour les E, ce qui donne une tension maximum applicable denviron 56 t,
45 % pour les X95, ce qui donne une tension maximum applicable denviron 100 t,
45 % pour les G105, ce qui donne une tension maximum applicable denviron 110 t,
35 % pour les S 135, ce qui donne une tension maximum applicable denviron 165 t,
Les tensions maximum sont donnes sans coefficient de scurit, il faudrait diminuer ces
valeurs au moins de 10 %, voir 20 %.
Il nest pas possible de faire un test 10 000 psi (700 bar) avec des tiges 5", 19.5 lb/ft,
classe premium, NC 50 car les pressions dcrasement de tous les grades sont infrieures
700 bar (693 bar pour les S 135).
Cela conduit descendre un tester cup avec des heavy weight .(tiges qui ont des
rsistances la traction et lcrasement trs suprieures celle des tiges de forage).
76
3.2.2Avec le tester plug
C'est une olive avec des O-ring d'tanchit, descendue avec les tiges et venant se poser
dans le casing spool situ sous les BOP, la place du casing hanger, donc il est ncessaire de
retirer le wear bushing avant de commencer le test. Utilis dans un sens, le plug sert pour
raliser le test, utilis dans lautre sens, il sert doutil de mise en place et de retrait du wear
bushing. Le plug permet de tester tous les quipements placs au dessus du plug sans mettre
le casing en pression.
La fermeture totale peut tre teste en munissant l'olive d'un bouchon. Les tiges (non
bloques) sont dvisses et remontes.
Il est recommand d'ouvrir une vanne ou une sortie sous le tester plug afin d'viter de
mettre le casing en pression en cas de fuite aux O-rings d'tanchit. Il est recommand
galement de mesurer le volume de fluide pomp pour monter en pression (seul moyen de
dtecter une fuite avec des BOP sous-marins.
Cet outil permet donc de tester la pression de service les BOP et le rceptacle du casing
hanger suivant. Par contre, il ne permet pas de tester le pack off (ou secondary seal) du casing
prcdent.
FIG. 3.2 Tester plug servant galement doutil de pose du wear bushing
77
FIG. 3.3 Test des pipe rams et du BOP annulaire avec un tester plug
78
FIG 3.4 Test des fermeture totales avec un tester plug
79
3.3 Rsultats des tests
L'essai en pression est considr satisfaisant :
lorsque la pression est reste stable pendant au moins 3 minutes (recommandation API).
Et lorsque sa valeur est galement reste l'intrieur d'une fourchette comprise entre la
pression de test et cette pression moins 5%.
FIG. 3.5 Enregistrement dun test BOP
80
CHAPITRE 4
UNIT DACCUMULATION ET DE COMMANDE
DES BOP
4.1 Unit de commande de BOP surface
L'unit de commande fournit le fluide hydraulique sous pression pour oprer les diffrents
obturateurs de surface et les vannes annexes. La pression de fonctionnement du systme
habituellement utilis est de 3000 psi. Un poste de commande distance permettant de
raliser toutes les fonctions sera install sur le plancher de forage. Un ou plusieurs autres
postes permettant de raliser un nombre rduit de fonctions peuvent tre installs sur le
chantier.
Le systme utilis pour les obturateurs de surface est un circuit ferm : chaque obturateur
ou oprateur de vanne auxiliaire est reli l'unit de commande par une ligne de fermeture et
d'ouverture. Lorsque l'on commande une fonction, par exemple la fermeture d'un obturateur
mchoire, le fluide hydraulique sous pression est envoy dans la chambre de fermeture de
l'obturateur et le fluide se trouvant dans la chambre de fermeture est chass vers le rservoir
de l'unit de commande.
Cette unit permet de disposer en permanence d'une rserve de fluide sous pression pour
oprer et maintenir en pression les diffrents composants du stack BOP.
L'unit de commande comprend :
un rservoir de stockage contenant le fluide hydraulique pression atmosphrique,
au moins deux systmes de pompage qui aspirent le fluide hydraulique dans le rservoir
pour le porter la pression de fonctionnement de l'unit (en gnral 3 000 psi),
un ensemble de bouteilles (accumulateurs olopneumatiques) pour stocker ce fluide la
pression de fonctionnement de l'unit,
des rgulateurs pour rgler la pression du fluide hydraulique dirig vers les diffrents
composants du stack BOP,
des distributeurs 4 voies 3 positions pour oprer les diffrentes fonctions.
Remarque : Nous avons pris en compte les recommandations de l'API 16 E (premire
dition - Octobre 90) et de l'API 53 (deuxime dition - Mai 84). Pour les
points de l'API 53 qui ne sont pas repris dans l'API 16 E, nous avons indiqu la
81
Unit d'accumulation et de commande des BOP
recommandation de l'API 53. Dans les autres cas, nous avons pris en compte
l'API 16 E.
82
4.2 Description d'une unit standard
La figure 4.1 reprsente une unit standard avec ses diffrents composants.
1 Arrive d'air (pression de l'ordre de 120 psi).
2 Huileur.
3 Vanne qui permet de by-passer la vanne d'admission automatique d'air n4. En
position ouverte, elle permet d'alimenter en continu les pompes air. Elle doit tre
normalement en position ferme.
4 Vanne d'admission hydropneumatique automatique. Elle permet de rgler la pression
de dmarrage et l'arrt des pompes air.
5 Vannes manuelles d'isolement des pompes pneumatiques. Normalement, elles doivent
tre en position ouverte.
6 Pompes air.
7 Vannes manuelles d'isolement de l'aspiration des pompes air. Normalement, elles
doivent tre en position ouvertes.
8 Filtre huile quip d'une crpine sur la ligne d'aspiration.
9 Clapet anti-retour.
10 Pompe triplex entrane par moteur lectrique.
11 Mano-contact : permet de rgler les pressions de dmarrage et d'arrt de la pompe
lectrique. Il est rgl de telle faon que le moteur lectrique dmarre lorsque la
pression dans l'unit chute sous un certain seuil (en gnral, 2700 psi) et s'arrte
lorsque la pression atteint un certain seuil (3 000 psi).
12 Coffret de dmarrage contenant un commutateur 3 positions (OFF, ON, AUTO). Le
interrupteur doit tre normalement sur la position AUTO.
13 Vanne manuelle d'isolement de l'aspiration de la pompe lectrique. Normalement, elle
doit tre en position ouverte.
14 Filtre huile quip d'une crpine sur la ligne d'aspiration.
16 Vanne manuelle d'isolement des bouteilles. En fonctionnement normale, cette vanne
doit tre ouverte.
17 Accumulateur. La prcharge en azote doit tre de 1000 psi 10 %.
18 Soupape de scurit, tare entre 3300 et 3500 psi. Le retour est connect au rservoir.
19 Filtre huile sur le circuit haute pression.
20 Rgulateur de pression : Il rduit la pression de 3000 psi 1500 psi pour le circuit
"manifold". Son rglage se fait manuellement.
83
FIG. 4.1 Schma type d'une unit de commande de BOP de surface
84
22 Distributeurs 4 voies - 3 positions. Ces distributeurs, quips de vrins pneumatiques,
peuvent tre pilots distance.
Elles permettent l'envoi du fluide hydraulique sous pression vers les BOP ou les
oprateurs de vannes, pour ouvrir ou fermer ceux-ci.
23 Vanne de by-pass : permet de by-passer la rgulation 3 000 - 1500 psi et d'envoyer
directement dans le manifold le fluide hydraulique la pression des accumulateurs
(3 000 psi). Cette vanne doit tre normalement en position ferme. Elle peut tre
commande distance.
24 Soupape de scurit avec retour au rservoir de stockage du fluide hydraulique. Elle
est rgle vers 5 500 psi.
25 Vanne de purge de la partie HP. Elle est normalement en position ferme.
26 Slecteur 2 positions : Il permet de slectionner le point de commande du rgulateur
de pression du BOP annulaire n 27. Lorsqu'il est sur Remote, 27 peut tre rgl
partir du panel de commande distance. Lorsque le slecteur est sur Local, 27 ne peut
pas tre rgl distance.
27 Rgulateur de pression annulaire : Il permet de rgler la pression du fluide
hydraulique envoyer vers le BOP annulaire afin d'ajuster la pression de fermeture de
celui-ci. Ce rgulateur est pilot pneumatiquement et peut tre ajuster distance.
28 Manomtre de pression de la partie "accumulateur".
29 Manomtre de pression de la partie "manifold".
30 Manomtre de pression de la partie "annulaire".
31 - 32 - 33Transmetteurs pneumatiques de pression de l'accumulateur, du manifold et de
l'annulaire vers le ou les panneaux de commande distance.
34 Filtre air.
35 Rgulateur permettant de rgler la pression d'air envoye vers le rgulateur 27.
36 37 - 38 Rgulateurs air pour les transmetteurs pneumatiques de l'annulaire, de
l'accumulateur et du manifold.
39 Platine de connexion du faisceau de tlcommande pneumatique.
40 Indicateur de niveau de fluide hydraulique dans le rservoir.
41 Bouchon de remplissage et de mise l'air du rservoir.
42 Vannes 4 voies - 3 positions.
44 Soupape de scurit sur la ligne auxiliaire avec retour au rservoir de stockage du
fluide hydraulique.
45 Ligne auxiliaire qui peut tre utilise pour le skidding.
46 Ligne auxiliaire qui peut tre utilise pour tester des quipements en pression.
47 Retour vers le rservoir lors de l'utilisation d'une ligne auxiliaire.
48 Bouchon d'inspection du rservoir de stockage de fluide hydraulique.
85
4.3 Principe de fonctionnement de l'unit
et recommandations API
L'unit doit tre place dans un endroit protg distance du plancher de forage (hors du
primtre de scurit) et facilement accessible au personnel du chantier en cas d'urgence.
4.3.1 Systmes de pompage
L'unit doit tre quipe d'au moins deux systmes de pompage ayant des sources
d'alimentation (lectrique, pneumatique,...) indpendantes. Un systme de pompage se
compose d'une ou de plusieurs pompes.
Les pompes aspirent le fluide hydraulique dans le rservoir et doivent tre capables de le
refouler au moins la pression (maximum) de fonctionnement de l'unit. Le fluide
hydraulique est stock sous pression dans les accumulateurs olopneumatiques.
Des vannes (items 7 et 13) permettent d'isoler le rservoir des pompes. Chaque ligne
d'aspiration est quipe d'un filtre (items 8 et 14). Les pompes sont protges par des clapets
anti-retour (items 9 et 15).
Chaque systme de pompage est quip d'un dispositif lui permettant de dmarrer
automatiquement lorsque la pression dans l'accumulateur est en dessous d'un certain seuil et
de s'arrter automatiquement lorsque cette pression atteint la pression de fonctionnement de
l'unit. En situation normale, les systmes de pompage doivent tre aliments en puissance et
prts dmarrer et s'arrter automatiquement.
Les recommandations de l'API 16 E sont :
Dmarrage des pompes lorsque la pression dans l'unit d'accumulation est tombe
approximativement 90 % de sa pression de fonctionnement (soit environ 2 700 psi
pour une unit fonctionnant 3 000 psi).
Arrt lorsque la pression de l'unit est comprise entre sa pression de fonctionnement et
cette pression moins 100 psi (soit entre 2 900 psi et 3 000 psi).
4.3.1.1 Systme de pompage pneumatique
La figure 4.1 montre un systme compos de trois pompes air (item 6). La vanne
d'admission automatique de l'air (item 4) permet de rgler le seuil de dmarrage et d'arrt des
pompes. Lorsque la pression dans l'unit descend sous le seuil de dmarrage (en gnral un
peu en dessous de 2 700 psi), cette vanne s'ouvre et permet la mise en route des pompes. Elle
ferme l'arrive d'air lorsque la pression dans l'unit atteint le seuil d'arrt. Ce seuil est en
gnral de 2 900 psi lorsque le systme pneumatique est utilis avec un systme lectrique et
de 3 000 psi (pression de fonctionnement de l'unit) si l'on utilise uniquement des systmes
pneumatiques.
86
La vanne 3 permet de by-passer cette vanne d'admission automatique de l'air. Les vannes 5
permettent d'isoler les pompes du circuit d'air. En fonctionnement normal, la vanne 3 doit tre
ferme, les vannes 5 ouvertes et la vanne automatique 4 doit permettre le dmarrage et l'arrt
automatiquement aux seuils voulus.
Les pompes air ont en gnral un rapport de fonctionnement de 50 60 pour 1. C'est--
dire qu'avec une pression d'alimentation de 100 psi, elles fournissent une pression de
refoulement de 5 000 6 000 psi. Ces pompes doivent tre capables de fonctionner avec une
pression d'air de 75 psi.
4.3.1.2 Systme de pompage lectrique
Les pompes lectriques sont des pompes triplex. Le manocontact (item 11) enregistre le
pression dans l'unit et actionne le contacteur lectrique (item 12). Ce contacteur a trois
positions :
Position OFF : le moteur lectrique n'est pas sous tension quelque soit la pression dans
l'unit d'accumulation,
Position ON : le moteur lectrique est en permanence sous tension quelque soit la
pression dans l'unit d'accumulation,
Position AUTO : le moteur dmarre lorsque la pression dans l'unit d'accumulation
mesure par le manocontact est en dessous du seuil fix pour le dmarrage (90 % de sa
pression de fonctionnement, soit 2 700 psi pour une unit standard), le moteur s'arrte
lorsque la pression atteint le seuil fix pour l'arrt (3 000 psi).
4.3.2 Les bouteilles
Elles permettent de stocker l'huile hydraulique sous pression. Il existe des systmes avec
chambre air (voir figure 4.2) et avec flotteur. Elles restituent du fluide hydraulique lorsque
l'on abaisse la pression dans l'accumulateur. Les bouteilles habituellement utilises ont une
capacit intrieure de 11 gallons. Pour les calculs, on considre que le volume disponible
pour les fluides (huile et azote) est de 10 gallons (1 gallon occup par la membrane
caoutchouc).
La pression de prcharge dpend des conditions spcifiques de fonctionnement des
quipements. La valeur habituellement recommande est de 1 000 psi, elle est considre
correcte si elle se trouve dans une fourchette de 100 psi ( 10 %) autour de cette valeur. La
pression de prcharge doit tre vrifie la mise en service de l'unit et au dbut de chaque
puits, l'intervalle de contrle ne doit pas dpasser 2 mois. L'azote est le seul gaz recommand
pour prcharger les bouteilles.
87
FIG. 4.2 Accumulateur olopneumatique membrane
Les bouteilles doivent tre reparties sur des rampes de telle faon que la perte d'une rampe
ne doit pas entraner une perte de plus de 25 % de la capacit de l'unit. Chaque rampe doit
tre quipe d'une vanne d'isolation.
Les bouteilles sont protges par une soupape de scurit (item 18). Elle est tare
habituellement entre 3 300 et 3 500 psi.
Un manomtre (item 28) indique la pression du fluide hydraulique stock dans les
bouteilles. Un transmetteur de pression (item 31) permet de transmettre cette valeur vers le ou
les panneaux de commande distance.
88
Une soupape de scurit (item 24) protge le circuit si la vanne 16 est ferme. La vanne 25
permet de purger l'unit.
4.3.3 Distribution du fluide hydraulique
La distribution du fluide hydraulique vers le BOP annulaire et vers les obturateurs
mchoires et les oprateurs des vannes de kill et de choke line sur la figure sont spares.
Cela permet de rgler indpendamment la valeur de la pression pour oprer le BOP annulaire
et pour oprer les autres composants du stack.
4.3.3.1 Distribution vers les obturateurs mchoires et oprateurs de vannes
Le fluide hydraulique arrive dans le rgulateur (item 20) une pression de 3 000 psi d'o il
en ressort une pression de 1 500 psi. La pression du fluide hydraulique la sortie du
rgulateur peut tre ajuste manuellement. Il sera ncessaire modifier le rglage lorsque l'on
fait du stripping avec les obturateurs mchoires.
Le manifold comprend un ensemble de vannes (distributeurs) 4 voies 3 positions
permettant d'oprer les obturateurs mchoires et les oprateurs de vannes.
Chaque vanne est relie un composant du stack et possde 4 voies :
Une voie est relie au manifold, ce qui permet d'alimenter cette vanne en fluide
hydraulique sous 1 500 psi,
Une voie est connecte au rservoir pour permettre le retour du fluide hydraulique dans
le rservoir,
Une voie est connecte la ligne de fermeture d'un obturateur mchoires ou d'un
oprateur de vanne de choke ou de kill line,
Une voie est connecte la ligne d'ouverture du mme obturateur mchoires ou du
mme oprateur de vanne de choke ou de kill line.
Chaque vanne possde 3 positions et les connections doivent tre telles que :
Poigne cot droit (en faisant face l'unit), l'obturateur ou l'oprateur de vanne de kill
ou de choke line sont en position ferme,
Poigne cot gauche, l'obturateur ou l'oprateur de vanne de kill ou de choke line sont
en position ouverte,
Poigne en position centrale (position neutre), l'arrive du fluide venant de l'unit sous
pression est bloque, la pression dans les lignes de fermeture et d'ouverture est soit
purge soit bloque suivant le type de vanne 4 voies utilis. Si la vanne est de type
"manipulator"(voir figure 4.3), la pression est purge. Si elle est de type "selector" (voir
figure 4.4), la pression est bloque. Le type "selector" est utilis sur les tourets de
stockage des flexibles de commande des BOP sous-marins.
89
FIG. 4.3 Schma d'un distributeur 4 voies 3 positions type "manipulator"
FIG. 4.4 Schma d'un distributeur 4 voies 3 positions type "selector"
En opration normale, avec les BOP de surface, ces vannes ne doivent pas tre en position
neutre (risque d'activer involontairement une fonction en cas de fuite), celles relies aux
obturateurs doivent tre en position ouverte, celles relies aux oprateurs des vannes de kill et
de choke line doivent tre en position ferme. Donc, l'une des lignes reliant une vanne 4 voies
et l'lment du bloc d'obturation command par cette vanne est toujours sous pression. En
principe, il n'est pas possible de mettre une vanne 4 voies en position neutre partir du
panneau de commande distance.
Une protection doit tre installe sur la commande des obturateurs fermeture totale et /
ou cisaillante ( blind, blind - shear rams) pour viter des erreurs de manipulation.
Les vannes 4 voies sont quipes de vrins pneumatiques, ce qui permet de les oprer
distance. Lorsque le panneau de commande distance est quip de lampes tmoins, le rle
de ces lampes tant d'indiquer la position des vannes 4 voies, le contact lectrique doit se
faire au niveau de l'unit (sur les vannes 4 voies ou lignes).
Une vanne de by pass (item 23) permet de by-passer la rgulation 3 000 - 1500 psi et
d'envoyer directement dans le manifold le fluide hydraulique la pression des accumulateurs
(3 000 psi). Cette vanne doit tre normalement en position ferme. Elle doit tre quipe d'un
systme pour la commander distance. Le by pass sera utilis lorsqu'il est ncessaire
d'appliquer une pression suprieure 1 500 psi pour oprer un lment du stack (cas des blind
shear rams). Le manifold et les vannes 4 voies sont prvus pour fonctionner 3 000 psi. Les
flexibles reliant lunit de commande et les BOP doivent avoir une pression de service de
3 000psi.
Un clapet anti-retour (item 21) protge le rgulateur (item 20) lorsque le by pass est
ouvert.
90
Le manomtre (item 29) indique la pression rgnant dans le manifold, cette pression est
normalement 1 500 psi. Le transmetteur de pression (item 32) permet de transmettre cette
valeur vers le ou les panneaux de commande distance.
4.3.3.2 Distribution vers le ou les obturateurs annulaires
Le rgulateur de pression annulaire (item 27) permet de rgler la pression du fluide
hydraulique envoy vers le BOP annulaire afin d'ajuster la pression de fermeture de celui-ci
en fonction de la pression rgnant dans le puits. Le fluide hydraulique arrive dans le
rgulateur une pression de 3 000 psi. Le rgulateur permet de rgler la pression la sortie
entre 0 et 1 500 psi (Cameron recommande un rgulateur 0 3 000 psi), cette pression est en
gnral ajuste entre 700 et 1 500 psi suivant les quipements utiliss. Il sera ncessaire
d'ajuster cette pression lorsque l'on fait du stripping.
Le rgulateur 27 est pilot pneumatiquement pour pouvoir l'ajuster distance. Il est
recommand d'avoir un rgulateur de type "fail safe". Avec ce type de rgulateur, le rglage
de la pression sera conserv en cas de perte de la pression de rgulation.
La figure montre un slecteur deux positions (item 26) qui permet de slectionner l'endroit
de commande du rgulateur 27. Lorsque ce slecteur est sur "Remote", le rgulateur peut tre
rgl partir du panneau de commande distance. Lorsque le slecteur est sur "Local", le
rgulateur ne peut pas tre rgl distance. Le rgulateur air 35 permet de rgler partir de
l'unit la valeur de la pression envoye vers le rgulateur 27.
Une vanne 4 voies 3 positions permet d'oprer le BOP annulaire.
Le manomtre (item 30) indique la pression du fluide hydraulique oprant le BOP
annulaire. Le transmetteur de pression (item 33) permet de transmettre cette valeur vers le ou
les panneaux de commande distance.
La position des diffrentes vannes d'une unit en cours de forage est indique sur la
figure 4.5.
91
FIG. 4.5 Position des diffrentes vannes d'une unit en cours de forage
4.3.4 Rservoir et fluide hydraulique
Le fluide utilis doit permettre le fonctionnement de l'unit dans toutes les circonstances. Il
peut tre ncessaire d'ajouter des produits comme le glycol pour viter le gel du fluide.
4.3.5 Panneau de commande distance
Le chantier doit tre quip d'au moins un panneau de commande distance pour que l'on
puisse commander tous les BOP et les vannes de kill et de choke line de deux endroits
diffrents. Ce panneau doit tre accessible au chef de poste pendant les oprations de forage
et reprsenter fidlement l'empilage BOP.
Le panneau de commande distance doit :
permettre d'oprer tous les BOP et les vannes de kill et de choke line,
permettre de rgler la pression du BOP annulaire,
permettre d'oprer la vanne de by pass (item 23),
indiquer la pression de l'accumulateur, du manifold, de l'annulaire et la pression d'air.
92
Pour les rigs offshore, le panneau de commande doit avoir en plus des alarmes visuelles et
sonores indiquant :
une pression trop faible dans l'accumulateur,
une pression d'air trop faible,
un niveau de fluide hydraulique trop faible dans le rservoir.
La liaison entre le panneau de commande distance et l'unit d'accumulation peut tre
ralise de diffrentes faons (liaison pneumatique, hydraulique, lectro pneumatique,
lectro hydraulique). Le temps de rponse dpend du moyen de transmission utilis, les
liaisons lectriques permettent d'avoir les temps de rponse les plus courts. Il n'est pas
conseill d'utiliser un systme pneumatique si la distance entre l'unit et le panneau de
commande est suprieure 150 pieds (soit environ 45 m).
La figure 4.7 reprsente un arrangement typique (BOP unit de commande panneaux
de commande distance) sur un rig terre. La figure 4.6 reprsente le dtail d'un panneau de
commande distance (driller's panel).
Toute commande d'une opration partir du panneau de commande doit ncessiter une
double action manuelle. Il est ncessaire de maintenir la vanne matresse (master valve) en
position ouverte et la vanne de commande de la fonction pour raliser la fonction. Avec une
transmission pneumatique, il est ncessaire de maintenir les commandes pendant quelques
secondes (attendre que la lampe tmoin de la fonction opre s'allume) pour que le signal
pneumatique soit transmis la vanne 4 voies correspondante.
93
Pour les commandes faisant appel une transmission lectrique, en cas de dfaillance de la
puissance lectrique, on doit disposer d'un systme de secours (batteries) donnant une
autonomie de 2 heures.
FIG. 4.6 Panneau de commande distance
La figure 4.8 reprsente le circuit de transmission (pneumatique puis hydraulique) de
l'ordre de fermeture d'un BOP mchoires (pour les autres composants, le schma reste le
mme). En actionnant la vanne matresse (master valve), la vanne de commande du BOP
mchoires est alimente en air. En actionnant cette dernire, le piston de commande de la
vanne 4 voies 3 positions est aliment en air et actionne la vanne 4 voies qui permet
d'envoyer le fluide sous pression vers la chambre de fermeture du BOP et le retour du fluide
de la chambre d'ouverture vers le rservoir. Lorsque la vanne 4 voies est opre, la pression
dans l'accumulateur chute, si elle chute en dessous de 2 700 psi, les pompes se mettent en
marche. La pression dans le manifold chute puis reprend sa valeur d'origine (1 500 psi). Sur le
panneau de commande distance, la lampe indiquant l'ouverture du BOP s'teint et celle
indiquant la fermeture s'allume.
94
FIG. 4.7 Arrangement typique sur un rig terre
95
FIG. 4.8 Schma de fonctionnement d'une unit avec commande pneumatique.
96
4.3.6 Conduites
Les lignes reliant l'unit et le bloc d'obturation doivent avoir une pression de service gale
la pression de fonctionnement de l'unit (3 000 psi). Les flexibles, les conduites rigides et
les connections constituant ces lignes doivent rsister au feu.
4.4 Dimensionnement d'une unit
4.4.1 Calcul du nombre de bouteilles
4.4.1.1 Conditions API respecter
Avec les systmes de pompage hors service, l'unit d'accumulation doit pouvoir fournir un
volume (volume utile Vu) de fluide hydraulique suffisant pour satisfaire la plus contraignante
des deux conditions suivantes :
Fermer tous les BOP du stack sans pression dans le puits et disposer d'une rserve de
50 % de fluide hydraulique,
La pression restant dans l'unit d'accumulation aprs avoir fermer tous les BOP du stack
doit tre suprieure la pression minimum calcule ( partir du rapport de fermeture du
BOP) ncessaire pour fermer tout BOP mchoires ( l'exception des shear rams) avec
une pression dans le puits gale la pression de service du stack.
Le volume utile Vu est le volume de fluide hydraulique fourni par les bouteilles lorsque
l'on abaisse la pression dans les bouteilles. Cest le volume rcupr dune bouteille lorsque
la pression varie de la pression de fonctionnement de lunit (3 000 psi) et une pression de
1200 psi (200 psi au dessus de la pression de prcharge de la bouteille). Ce volume sera
diffrent suivant la valeur de la pression de prcharge en azote, de la pression de
fonctionnement de l'unit et de la pression finale du fluide dans l'unit.
Il est donn par la relation suivante :
=
2 3
1 1
P
1
-
P
1
V . P u V
V
u
= Volume utile en gallons,
P
1
= Pression de prcharge d'une bouteille en psi,
V
1
= Volume occup par l'azote en gallons la pression de prcharge P
1
,
P
2
= Pression de fonctionnement de l'unit en psi,
P
3
= Pression finale dans la bouteille en psi.
Remarque : Ces calculs doivent servir uniquement pour dimensionner l'unit, pas pour
tester les performances de l'appareil. Ces calculs sont approximatifs car les
formules utilises sont simplifies.
97
4.4.1.2 Exemple de calcul
Le stack est compos d'un BOP annulaire et de quatre BOP mchoires. Sa pression de
service est 10 000 psi et le rapport de fermeture des BOP mchoires est 7 / 1. Le volume de
fluide hydraulique ncessaire pour fermer l'annulaire est 16,5 gallons, celui pour fermer
chaque BOP mchoires est de 5,5 gallons. La prcharge des bouteilles en azote est de
1 000 psi.
Nombre de bouteilles ncessaires pour satisfaire la premire condition
Par scurit, la pression finale dans l'accumulateur ne devra pas tre infrieure 1 200 psi
(200 psi au dessus de la pression de prcharge).
En considrant l'azote comme un gaz parfait, nous avons pour une bouteille :
3 3 2 2 1 1
V . P V . P V . P = =
P
1
= Pression de prcharge d'une bouteille en azote en psi,
V
1
1
,
P
2
V
2
= Volume occup par l'azote en gallons la pression de fonctionnement P
2
,
P
3
= Pression finale dans la bouteille en psi,
V
3
= Volume occup par l'azote en gallons la pression finale P
3
.
Nous avons dans ces conditions :
P
1
= 1 000 psi, V
1
= 10 gal, P
2
= 3 000 psi, P
3
= 1 200 psi.
Nous en dduisons que V
2
= 3,33 gal et V
3
= 8,33 gal.
Le volume de fluide hydraulique fourni par une bouteille de 10 gallons prcharge 1 000
psi lorsque la pression de l'unit varie de 3 000 psi 1 200 psi est (V
3
V
2
) = 5 gal.
Le volume de fluide hydraulique pour fermer tous les BOP est 16,5 + 4 x 5,5 = 38,5 gal.
50 % de rserve de fluide hydraulique corresponds 38,5 x 0,5 = 19,25 gal.
Le volume total de fluide hydraulique ncessaire est 38,5 + 19,25 = 57,75 gal.
Il faut 57,75 / 5 = 11,55 bouteilles, donc en dfinitive 12 bouteilles.
Nombre de bouteilles ncessaire pour satisfaire la deuxime condition
Dans ce cas, la pression finale dans les bouteilles est dtermine par le rapport de
fermeture et la pression de service des BOP mchoires. Nous avons :
98
P
3
= 1 428 psi et V
3
= 7 gal.
Le volume utile fourni par une bouteille dans ces conditions (prcharge 1 000 psi, pression
de fonctionnement 3 000 psi, pression finale 1 428 psi) est de (7 3,33) = 3,67 gal.
Le volume de fluide hydraulique pour fermer tout le stack est 38,5 gal. Le nombre de
bouteilles ncessaire est de 38,5 / 3,67 = 10,5 bouteilles, donc en dfinitive 11 bouteilles.
La condition la plus contraignante est la premire, il faut dans ce cas 12 bouteilles.
4.4.2 Capacit des pompes
Chaque systme de pompage doit avoir une capacit suffisante pour satisfaire les
conditions suivantes :
Les bouteilles tant isoles, chaque systme de pompage doit tre capable de fermer en
deux minutes maximum chaque obturateur annulaire ( l'exception du diverter) sur le
diamtre minimum des tiges utilises dans le puits, d'ouvrir la vanne commande
distance de la choke line et de fournir la pression recommande par le constructeur pour
maintenir l'tanchit de l'espace annulaire (cela revient pouvoir mettre le puits en
scurit avec un seul systme de pompage en tat).
Les diffrents systmes de pompage runis doivent tre capables, en quinze minutes
maximum, de remonter la pression de l'unit de la pression de prcharge des bouteilles
(1 000 psi) la pression maximum de fonctionnement de l'unit (3 000 psi).
Exemple de calcul en tenant compte de la deuxime condition
Dterminer la capacit des pompes pour remonter la pression de l'unit de 1 000 psi
(pression de prcharge) 3 000 psi (pression maximum de fonctionnement de l'unit), l'unit
tant quipe de 16 bouteilles de 11 gallons chacune.
En considrant l'azote comme un gaz parfait, nous avons :
V . P V . P
2 2 1 1
=
P
1
V
1
1
,
P
2
V
2
2
,
Nous avons :
P
1
= 1 000 psi, V
1
= 10 gal, P
2
= 3 000 psi et V
2
= 3,33 gal.
99
Le volume de fluide hydraulique pomper en 15 minutes est de :
(10 3,33) x 16 = 106,56 gal.
Soit un dbit minimum pour l'ensemble des systmes de pompage de 7,1 gal / min.
4.4.3 Dimensionnement du rservoir de stockage du fluide hydraulique
Le rservoir doit avoir une capacit au moins gale deux fois le volume utile des
bouteilles (voir calcul du nombre de bouteilles), le volume utile tant dtermin avec une
pression de prcharge de 1 000 psi, une pression de fonctionnement de 3 000 psi et une
pression finale de 1 200 psi (soit 5 gal pour une bouteille de 11 gallons).
Donc pour une unit quipe de 24 bouteilles de 11 gallons (volume de fluide gal 10
gal), le rservoir doit avoir une capacit de (2 x 5) x 24 = 240 gal.
4.4.4 Temps de fermeture des BOP
D'aprs l'API 16 E, le systme de commande doit permettre de fermer et d'obtenir
l'tanchit :
En 30 secondes maximum pour tout obturateur mchoires et tout obturateur annulaire
de diamtre nominal infrieur 18
3/4
,
En 45 secondes maximum pour tout obturateur annulaire de diamtre suprieur ou gal
18
3/4
.
D'aprs l'API 53, le systme de commande doit permettre de fermer et d'obtenir
l'tanchit :
En 30 secondes maximum pour tout obturateur mchoires et tout obturateur annulaire
de diamtre nominal infrieur 20 ", en 45 secondes maximum pour tout obturateur
annulaire de diamtre suprieur ou gal 20 ".
Le temps ncessaire pour ouvrir ou fermer les vannes latrales (choke et kill line) ne
doit pas dpasser le temps minimum observ pour fermer un obturateur mchoire.
Les valeurs de temps donnes prcdemment sont mesures entre l'instant o la fonction
est active (bouton ou levier de commande manuvr) et l'instant o l'tanchit est obtenue.
100
4.5 Vrification de la prcharge des bouteilles
La pression de prcharge doit tre vrifie la mise en service de l'unit et au dbut de
chaque puits, l'intervalle de contrle ne doit pas dpasser 2 mois.
Une faon rapide de vrifier globalement cette prcharge est de purger l'unit de 3 000 psi
2 000 psi, les pompes tant en position OFF, et de mesurer le volume de fluide hydraulique
rcupr dans le rservoir.
Exemple de vrification
L'unit est quipe de 24 bouteilles de 11 gallons (on considrera 10 gallons de volume
disponible pour les fluides). On abaisse la pression de l'unit de 3 000 psi 2 000 psi (purge
avec la vanne 25), le volume de fluide rcupr dans le rservoir est de 36 gallons.
En considrant l'azote comme un gaz parfait, nous avons pour une bouteille :
3 3 2 2 1 1
V . P V . P V . P = =
P
1
V
1
1
,
P
2
V
2
2
,
P
3
= Pression finale dans la bouteille en psi,
V
3
= Volume occup par l'azote en gallons la pression finale P
3
.
Nous avons dans ces conditions :
V
1
= 10 gal, P
2
= 3 000 psi, P
3
= 2 000 psi.
Le volume de fluide hydraulique fourni par une bouteille lorsque la pression de
l'accumulateur baisse de 3 000 psi 2 000 psi correspond (V
3
V
2
).
Nous avons :
3 000 . V
2
= 2 000 . V
3
24 . (V
3
V
2
) = 36
On en dduit que V
2
= 3.0 gal, V
3
= 4.5 gal et P
1
= 900 psi.
Dans ce cas, la prcharge globale de l'unit en azote est de 900 psi. Il faudra vrifier
chaque bouteille pour savoir o se situe le manque d'azote.
101
CHAPITRE 5
LES DUSES
LE CHOKE MANIFOLD
Pour contrler une venue, il faut circuler tout en maintenant une pression, en face de la
couche qui a dbit, lgrement suprieur la pression de pore de cette couche. La pression
hydrostatique produite par la colonne dans lespace annulaire nest pas suffisante. La duse
permettra de crer en tte de lespace annulaire la pression manquante ncessaire pour
maintenir une pression de fond correcte. On utilisera le circuit duse jusqu'au rtablissement
du contrle primaire. La perte de charge produite dans une duse dpend des caractristiques
du fluide (densit, viscosit, ..), du dbit et de louverture de la duse (louverture de la duse
produit une diminution de la perte de charge).
Sous les obturateurs, une liaison (choke line) entre l'espace annulaire et le manifold de
duse (choke manifold) permet de diriger l'effluent selon sa nature vers :
les bassins,
le sparateur atmosphrique (poor boy degasser, mud gas separator),
la "torche",
le bourbier.
Il existe plusieurs types de duses :
les duses fixes (positive) employes sur les puits en production,
les duses rglables (adjustable choke) soit manuellement (manual choke) soit
commandes distance (remote operated choke) utilises en forage car la valeur de la
pression ncessaire en tte de lespace annulaire varie au cours du contrle
Remarque : Une duse nest pas une vanne, elle permet de produire des pertes de charge,
elle nest pas ncessairement tanche en position ferme et elle est prvue pour
fonctionner dans toutes les positions, de compltement ouverte compltement ferme.
102
Les duses Le Choke manifold
5.1 Duse rglable manuelle (figure 5.1)
Elle est compose d'un corps massif avec :
Une entre latrale brides,
Une sortie dans l'axe du pointeau, galement brides,
Un sige,
Un pointeau actionn par un volant,
En service, le pointeau, le sige et le corps de la duse peuvent se siffler ou se boucher (la
boue venant de l'espace annulaire peut tre charge en solides venant de la formation et en
cuttings, il peut galement se former des hydrates). Sur un manifold il est indispensable
d'avoir au moins deux duses avec des circuits indpendants.
FIG. 5.1 Duse manuelle pointeau
5.2 Duse commande distance
Le systme se compose dune duse et dune armoire de commande distance relies par
des flexibles hydrauliques.
L'armoire de commande comporte en gnral :
un rservoir de fluide hydraulique,
103
une pompe (alimente par un moteur air) fournissant l'nergie hydraulique la duse,
une pompe manuelle qui permet doprer la duse en cas de panne dair,
une ou deux manettes de commande de la (ou des) duses,
deux manomtres donnant les pressions en tte de tiges " drill pipe pressure" et en tte
de lespace annulaire "casing pressure", (ventuellement un troisime manomtre
donnant la pression en tte de la kill line pour le contrle avec des BOP sous-marins)
un indicateur de vitesse de pompe,
un totalisateur de coups de pompe avec remise 0,
un indicateur douverture de la duse.
5.2.1 Duse SWACO - 10000 psi
Comme pour toutes les duses, l'entre de la duse SWACO (Dresser super adjustable
choke) est situe latralement.
l'intrieur, deux disques en carbure de tungstne comportant chacun une ouverture semi-
circulaire. Le disque de fond (1) est fixe. L'autre (2) mobile est actionn par la tige (3). La
rotation du disque mobile, limite 180 est effectue par l'intermdiaire d'un piston
hydraulique mont sur crmaillre. La section de passage maximum de cette duse est de 2.4
pouces carr.
FIG. 5.2 Duse SWACO (Dresser)
104
Le contrle de la duse s'effectue partir d'une armoire de commande spare. Sur cet
ensemble, on trouve :
une pompe hydraulique principale,
une pompe main de secours,
un rservoir d'huile.
le levier "air supply" situ sur le ct gauche contrle l'arrive d'air du rig vers le
moteur air de la pompe hydraulique (pression dair minimum : 50 psi, la pression
hydraulique maxi tant de 1200 psi). Il faut s'assurer de la prsence d'air pour le
fonctionnement de la commande distance.
au centre le levier principal de commande marqu "open", "hold", "close", contrle le
mouvement du disque mobile.
En dplaant ce levier sur la position "close", la pression hydraulique est applique sur
les pistons qui font tourner le disque mobile vers la position ferme. En dplaant ce
levier sur la position "open", l'opration est inverse.
Quand ce levier de contrle est relch, il revient sur la position "hold", et le disque
mobile reste dans sa position.
En bas droite, le rgulateur hydraulique (hydraulic regulator) qui permet de rgler la
vitesse de dplacement du disque mobile. Cette vanne doit tre au moins partiellement
ouverte pour que la duse fonctionne.
Au-dessus de ce rgulateur, lindicateur de position de la duse "position indicator"
indique louverture approximative de la duse en pourcentage (cet indicateur fonctionne
lair),
Deux manomtres de pression (drill pipe et casing), un compte coups de pompe et un
totalisateur de coups de pompe avec remise 0.
Note : Opration de secours
1er cas : panne d'air ou du moteur air
Utiliser la pompe main situe sous le tableau de commande avec la
rallonge prvue cet effet.
Pour modifier l'ouverture de la duse, placer le levier de commande dans la
position dsire tout en pompant et contrler la position sur la bague
gradue.
2eme cas : rupture de conduites et /ou de connexions hydrauliques entre larmoire
de commande et la duse
Si la rupture se produit sur la conduite d'ouverture, dconnecter celle de
fermeture et vice-versa.
Placer une tige de 5/8" dans un des trous de l'axe d'entranement du disque
mobile derrire la duse et oprer manuellement la duse.
105
FIG. 5.3 Panneau de commande dune duse Swaco

FIG. 5.4 Dtail dun panneau de commande dune duse Swaco
106
5.2.2 Duse "Cameron" 10000 psi (figure 5.5)
Elle se compose :
d'un corps avec une entre latrale bride 3 1/16 " - 10000 et une sortie taraude ou
bride 4" . 5000,
d'un sige (seat) en carbure de tungstne avec un joint d'tanchit (O-ring),
l'obturateur (sleeve) galement en carbure de tungstne est actionn par une tige de
piston et un piston se dplaant dans un cylindre (bonnet),
de chaque ct du cylindre, un alsage taraud permet l'entre du fluide de manuvre.
Le sige et l'obturateur sont rversibles.
l'extrmit du cylindre de manuvre se trouve le systme d'indication de position de
la duse,
- quatre flexibles relient la duse au tableau de contrle :
- deux flexibles HP pour la manuvre du piston.
Une pompe hydraulique alimente en air comprim fournit l'nergie permettant l'ouverture
ou la fermeture de la duse.
Le panneau de commande distance comprend :
deux manomtres de pression "drill pipe pressure" et "casing pressure" relis deux
"transmitters" monts sur la colonne de refoulement des pompes boue et l'entre du
manifold duses. Ces "transmitters" transmettent la pression au panneau de commande,
un indicateur de position (reli la duse) montre louverture relative de la duse en 1/8e,
un manomtre sur lequel on peut afficher la valeur de la pression maximale en tte
d'annulaire ne pas dpasser (maximum allowable choke manifold pressure). Si, au
cours du contrle d'une venue, la pression "casing" atteint cette valeur, un dispositif de
scurit ouvrira la duse jusqu' ce que la pression relle tombe au-dessous de la valeur
affiche. La duse reprendra ensuite sa position initiale,
Ce dispositif peut tre trs dangereux sil nest pas correctement utilis (risque de
purger le puits sans que cela soit ncessaire et davoir une venue supplmentaire). Si on
utilise ce dispositif en affichant comme valeur limite la Padm avec la boue de densit
initiale d1, il ne faut pas oublier de le dsactiver lorsque la venue pntre dans le casing.
En dfinitive, il est prfrable de ne pas utiliser ce dispositif .
un contacteur off/on permet la mise en service, ou hors service, du dispositif de scurit
prcdent,
un compte de coups de pompe,
un totalisateur de coups de pompe,
deux manettes de commande de la duse (le panel est prvu pour deux duses) avec trois
positions :
- CLOSE : pour fermer (pour rduire louverture) la duse
107
- OPEN : pour ouvrir (pour augmenter louverture) la duse
- HOLD : pour maintenir la duse dans une position donne (la manette revient dans
cette position ds quelle est relche).
FIG. 5.5 Duse Cameron commande distance
108
FIG. 5.6 Panneau de commande distance de la duse Cameron
Nota :
niveau d'huile vrifier dans le rservoir. Utiliser l'huile prconise par le
constructeur,
rglage du dtenteur d'air l'entre pour le bon fonctionnement de la pompe
hydraulique,
purger frquemment les filtres air et vrifier le plein d'huile des godets servant
lubrifier l'air. Dans l'armoire "CAMERON" il existe en plus des filtres normaux un filtre
contenant un dessicant (silicagel) qu'il faut remplacer ou scher dans un four ds qu'il
devient rose,
enfin, faire fonctionner frquemment la ou les duses.
109
5.3 Kill line et circuit manifold
5.3.1 Kill line
La pression de travail de cette ligne doit tre au moins gale celle des BOP. Son diamtre
intrieur minimum est de 2". Elle est connecte au stack BOP au moyen de deux vannes en
srie (minimum) et d'un clapet anti-retour juste derrire les deux vannes.
FIG. 5.6 Schma montrant les liaisons BOP circuit manifold (montage BOP surface)
110
5.3.2 Circuit manifold
Tout l'quipement en amont des duses doit avoir une pression de travail gale ou
suprieure celle du stack BOP. La pression de service des quipements en aval des duses
peut tre dune srie juste infrieure celle des quipements amont duses.
5.3.2.1 Choke line
La connexion au stack BOP s'effectue au moyen de deux vannes en srie. Pour les stacks
de surface, il est recommand qu'une de ces vannes soit command distance. Pendant les
oprations normales de forage, la vanne manuelle la sortie du BOP est ouverte, la vanne
commande distance (HCR) place aprs est ferme. On utilisera la vanne commande
distance lors de la fermeture du puits et en cours de contrle de venue, la vanne manuelle est
en back up en cas de problme sur la HCR. La vanne commande distance est opre
partir de lunit daccumulation et de commande des BOP (unit Koomey).
FIG. 5.7 Exemple de vanne commande distance utilise sur un montage BOP surface
Le diamtre intrieur de la choke line doit tre aussi grand que possible ( 3") et le circuit
doit comporter un minimum de courbes, avec le plus grand rayon de courbure possible.
111
5.3.2.2 Choke manifold
Il doit tre facilement accessible. Il doit tre muni d'au moins deux duses rglables, trois
souhaits, si la pression de travail est suprieure 5000 psi, dont une commande distance.
En aval des duses, le manifold doit permettre l'vacuation vers le sparateur
atmosphrique, la "torche", le bourbier et les bacs. La pression de travail de ces lignes et
vannes, en aval des duses, sera en gnral infrieure d'une srie celle des duses et de la
partie amont.
La conception du manifold doit permettre, durant un contrle, d'isoler un circuit dfaillant
et de continuer le contrle sur un autre.
Le manifold doit tre quip dune ligne dvacuation durgence (emergency line ou bleed
off line). Cette ligne est galement appele ligne de by pass ou de purge. Elle permettra de
diriger un effluent vers le bourbier sans passer par les duses. Elle doit tre aussi directe que
possible et son diamtre intrieur doit tre au moins gale au diamtre intrieur de la choke
line. La pression de service de cette ligne doit tre au moins gale celle des BOP.
De faon viter la formation d'hydrate lors de la dtente de leffluent, un (des) piquage(s)
permettra(ont) sur certains manifolds d'injecter du glycol ou du mthanol avant les duses. Il
faut sassurer que la pression de service les pompes dinjection et les connexions soit au
moins gale celle des BOP. Le glycol est prventif alors que le mthanol est prventif et
curatif.
BOP sous-marins :
Les lignes de kill et de choke sont des lignes identiques (mme diamtre, pas de clapet
anti-retour sur la kill line lentre du stack, lorsquun clapet est utilis, il est plac entre les
pompes et le manifold). Elles peuvent tre utilises indiffremment comme ligne dinjection
(kill line) ou comme ligne dvacuation (choke line). Elles sont au nombre de 2 et chaque
ligne se partage, en gnral, en deux au niveau du stack BOP.
112
FIG 5.8 Exemple de choke manifold de BOP sous-marins
2 vannes commandes distance fail safe en position fermeture sont places en sortie de
BOP et connecte sur chaque ligne (soit en gnral 8 vannes au total). En cas de perte de
pression sur ces vannes, elles se ferment automatiquement sous laction dun ressort et / ou de
la pression de leau de mer.
113
FIG. 5.9 Exemple de vannes de kill et de choke line utilises sur les BOP sous-marins
Puisque la pression en tte de kill line peut-tre utilise comme pression tmoin pendant
les phases de dmarrage, arrt de circulation et de changement de dbit, il est intressant
davoir un manomtre donnant la valeur de cette pression visible par loprateur la duse.
La booster line : cest une ligne de pompage monte en parallle avec les kill et choke
lines elle est connecte sur le tube riser. Elle est utilise pour augmenter la vitesse de la boue
dans le riser. Elle peut permettre de remplir le riser en fin dune opration de contrle de
venue.
114
5.3.3 Sparateur atmosphrique
Il est connect la sortie du manifold de duses et est utilis pour sparer et vacuer le gaz
pendant la circulation dune venue.
La pression rgnant l'intrieur du sparateur est gale aux pertes de charge produites
dans la ligne d'vacuation du gaz (vent line). Elle dpend du dbit de gaz, des caractristiques
du gaz, de la longueur et du diamtre de la vent line.
FIG. 5.10 Schma dun sparateur atmosphrique
115
La pression maximum acceptable dans le sparateur est gale la pression hydrostatique
exerce par le "mud seal" (col de cygne ou garde de boue). La hauteur de ce mud seal est en
gnral comprise entre 2 m et 7 m. La valeur thorique de la pression maximale admissible
dans le sparateur est gale :
(hauteur du col de cygne . densit de la boue dans le sparateur ) / 10.2
La valeur rellement admissible sera infrieure cette valeur car la boue dans le sparateur
nest jamais totalement dgaze.
Si cette pression maximum acceptable est dpasse dans le sparateur, il y a risque
d'envahissement des bassins par l'effluent gazeux. La ligne de retour de boue vers les bassins
est gnralement quipe d'un systme pour viter l'effet de siphon. Le diamtre du
sparateur minimum conseill est 48".
Le dbit de circulation de la venue sera choisi de faon que la pression admissible dans le
sparateur ne soit pas dpasse.
116

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