Importancia Estratgica de las Redes de Distribucin

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INTRODUCCIN

Aplicando de manera excepcional el mtodo por puntos puede ser l mas completo
hasta ahora, para aplicarlo al problema de localizacin de planta. Es posible su uso para
seleccionar un pas, el estado y el sitio especifico para la empresa. Por supuesto la
importancia de los factores de localizacin es diversa, incluso de una empresa otra. Para
algunas es fundamental la proximidad a las materias primas: para otras lo decisivo son
los requerimientos del proceso etc.

Para quien decide la localizacin de la empresa, los mtodos de anlisis permiten
disminuir el nmero de soluciones, inclinndose por los mejores sitios. Teniendo en
cuenta la misin y visin de la empresa, saber quines son nuestros clientes,
cumpliendo sus expectativas, conocer los procesos crticos del negocio y conceptos
similares, l mtodo por puntos arroja resultados exitosos.















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IMPORTANCIA ESTRATGICA DE UNA RED DE DISTRIBUCIN
1. Redes de Distribucin
El factor ms relevante a la hora del diseo de las redes de distribucin es el exigente y
creciente nivel de servicio al cliente, lo cual es lgico y coincide con los conceptos tericos de la
relacin del costo operativo y el nivel de servicio deseado por el mercado.
En segundo grado se encuentran el nivel de eficiencia de las redes viales, ferroviales, martimas
y fluviales y a continuacin la localizacin de las existencias.
En cuanto a las mejoras en la infraestructura logstica el 100 % coincide en la red Aduanera
como punto ms relevante y la red ferroviaria, ya que son disparadores de costos y lead time de
entregas muy importantes.
2. Importancia De Las Redes De Distribucin

Las redes de distribucin juegan un papel importante en el buen funcionamiento de un punto
franquiciador, en previo acuerdo, la central franquicia se compromete en la mayora de casos
en proveer los diferentes suministros y materiales necesarios para cumplir con los
requerimientos de los procesos operativos desarrollados por cada punto de la red.
Hay franquicias que cuentan con un esquema de distribucin definido por el tamao de su
operacin, no todos los negocios tienen las mismas necesidades. En el caso de las franquicias
pertenecientes al sector de la restauracin, este proceso tiene que ser primordial y detallado
para garantizar al comensal el mejor y nico sabor solo probado en la franquicia que frecuenta.
Las redes de distribucin son un pilar fundamental para garantizar la identidad de un producto,
es decir si un cliente de Subway, viaja a otro territorio y entra a un punto de la franquicia, pide
lo habitual de su preferencia, esperando deleitarse con el mismo sabor. Parte del la fidelizacin
con una marca radica, en este caso, en comprobar el mismo sabor en un territorio o en otro,
adems del servicio y la ambientacin que el punto tenga al formar parte de una red de
franquicias. Muchos de los productos requieren diferentes formas de manipulacin para cumplir
con la promesa de llevar en todos sus establecimientos el concepto original de la cadena.
Existen casos en que la manipulacin de un producto es la vida de la franquicia, es el caso de
Fruchetta, conservar en cada una de las estaciones la fresa, demanda un delicado proceso para
garantizar la frescura, el color y la textura de la fruta. Muchas de las redes de distribucin estn
conformadas por terceros, esto no significa que el franquiciado tenga que conseguirlos, es decir,
antes de invertir en una franquicia hay que preguntar por todos los procesos operativos,
incluido el de distribucin. La central de franquicias garantiza el suministro y el transporte de los
insumos, para que el producto final mantenga las caractersticas propias de la ensea.




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3. Funcin de la Red de Distribucin
La funcin principal de la red de distribucin es la de mantener inventarios para satisfacer la
demanda del mercado.
Otras funciones adicionales de gran importancia son:
y Optimizar transporte de artculos.
y Funcionar como centros de servicio y asesoria.
y Realizar operaciones de diferenciacin de los productos.

4. Optimizacin del Transporte
La funcin de optimizacin del transporte consiste en utilizar el almacn como un punto donde
se pueda:
y Lograr economas de escala (recibiendo o enviando transporte de mayor capacidad).
y Utilizar el concepto de Crossdocking (Walmart).
y Emplearlo como Hub (FedEx).

5. Economas de Escala en Transporte
- Se logran economas de escala al poder usar equipo de mayor capacidad.

Crossdocking
i. El almacn se usa solo para traspasar mercanca de varios medios de transporte
a otros.
ii. Los artculos no se almacenan
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iii. Walmart es el creador del concepto.

Hub & Spoke
y Se emplea para intercambiar mercancia que se envia de varios puntos a si mismos.
y Existe un intenso intercambio en ambas direcciones de cada punto.
y Federal Express es uno de los pioneros.

Hub & Spoke con una terminal
Centro de Servicio y Asesora
Para mejorar la competitividad se utiliza el punto para proporcionar un mejor servicio al cliente.
Puede usarse para obtener informacin valiosa de las necesidades del mercado.
Postponment
y El almacn puede emplearse para ser la base del "Postponment".
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y Este se refiere al retraso en la diferenciacin o compromiso de un producto.
y Ensamble o proceso final.
y Marca del producto.
y Empaque del producto.
y Se facilita la "customization", mejorndose el desempeo logstico.

6. Factores Clave, sus Funciones y Dependencias Geogrficas

En la definicin de la red logstica deben considerarse caractersticas o aspectos relevantes
que son importantes para competir en el mercado, tales como:
Preferencias en Envos: Incluye el envo JIT, ms frecuente y de menor tamao los envos, y
otros.
y Preferencias en orden de envos: Multi-envos en el tiempo y locacin.
y Localizacin cercana al cliente principal.
y Patrones de demanda regionales.
y Caractersticas especficas de pas/regin.





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7. Herramientas para el diseo de Red
Varias herramientas se han desarrollado para ayudar en la tarea de disear la configuracin
de la red. En general, todas requieren de la construccinde un modelo que represente la
red.
El objetivo principal a lograr ha sido la minimizacin del costo total de la red. Sin embargo,
es importante considerar el factor tiempo y el nivel de servicio al consumidor como criterios
alternos. La incorporacin del servicio al consumidor en la formulacin
de modelos matemticos se realiza a travs de restricciones en tiempo o distancia entre las
facilidades y el mercado a servir.
La evaluacin de opciones debe incluir anlisis "what if", de sensibilidad, y un proceso
iterativo para involucrar a la administracin. Las herramientas existentes pueden ser:
y Anlisis Operativo/Financiero de Opciones.
y Optimizacin y Heursticas.
y DSS (Sistemas de Soporte en Decisiones).

8. Mtodo de Evaluacin de Criterios
Las herramientas heursticas se basan en reglas establecidas en base a experiencia o
intuicin. Normalmente proporcionan una solucin "buena" y factible, pero rara vez la
ptima.
El mtodo de Evaluacion de Criterios (Factor Rating) se usa para evaluar y seleccionar entre
varias opciones uno o varios lugares para localizar facilidades (plantas o almacenes).
Bajo ste mtodo se identifican varios factores o criterios relevantes para evaluar y
seleccionar reas o sitios donde se ubicara una facilidad.
Posteriormente, se asignan valores para cada criterio y cada opcin.
Finalmente, cada alternativa se evala sumando los valores de cada criterio,
seleccionndose aquella(s) con valores mayores.
La ventaja del mtodo es que se puede evaluar un sitio con varios criterios a la vez. Sin
embargo, la subjetividad involucrada origina que diferentes decisiones resultan al evaluar
diferentes personas.







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9. Factores Principales que Inciden en el Diseo de la Red de Distribucin

10. Aspectos a Mejorar en el Estado de la Infraestructura






0% 20% 40% 60% 80% 100%
Dif icultad de Encontrar Terrenos Industriales
Expansin de los Operadores Logsticos
Creacin de Centros Logsticos
Mejoras en las Redes de Comunicaciones
Capacidad de Formular Soluciones en Conjunto con Empresas
Globalizacin del Mercado
Posibilidad de Reducir y Centralizar Existencias
Estado de la Inf raestructura Vial, Ferroviaria, Fluvial, Martima
Exigencias del Servicio al Cliente
Muy Bastante Medio Poco Nada
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Zonas de Actividades Logsticas
Red Fluvial-Martima
Red Vial
Red Portuaria
Red Ferroviaria
Red Aduanera
Muy Bastante Medio Poco Nada
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11. Impacto Previsto de los Cambios en las Redes sobre la Estructura de Costos












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CONCLUSIN
Un modelo es una representacin simplificada de una porcin de la realidad, por lo tanto, si la
modelacin se realiza apropiadamente desde el inicio, esto es, desde la requisicin de informacin,
seguramente conducir a una buena representacin de la realidad a analizar. Una requisicin y pre
procesamiento de informacin apropiada no es sinnimo de volumen, es decir, el hecho de recopilar
grandes cantidades de informacin no garantiza el xito de la modelacin. El xito radica en la capacidad
para simplificar el gran volumen de informacin y nivel de detalle que seguramente quiere
representarse en el modelo. El resultado: un modelo con estructura mnima, la ms simple, capaz de
representar la complejidad de un sistema real.


















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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
y APLA. 5 Reunin Latinoamericana de Logstica Argentina 2003
y Logstica y diseo estructural de la Red Logstica
Portal de Monografas
Autor Ing. Ivn Escalona
Consultor Logstica
- Centro Escolar Patoyac, (Incorporado a la UNAM)
Origen: Mxico
y Logstica, Administracin de la cadena de suministros. 5ta Edicin.
Autor BALLON, RONALD H.
Editorial PERSON EDUCACIN, Mxico 2004