CLASIFICACION POR DEMANDA

AUTOPIESTAS DE PRIMERA CLASE Son carreteras con IMDA (ndice medio diario Anual) mayor a 6.000 veh/dia Calzadas separadas por un separador central mnimo 6,00 m Debe contar con 2 o ms carriles C/carril mayor o igual a 3,60 m Control total de accesos (Ingresos y salidas) Proporciona flujo vehicular continuo La superficie de rodadura de esta carretera debe ser pavimentadas

AUTOPISTA DE SEGUNDA CLASE Son carreteras con IMDA (ndice medio diario Anual) mayor a 4.001 6.000 veh/da Calzadas separadas por un separador central que vara de 1,00m - 6,00 m Debe contar con 2 o ms carriles C/carril mayor o igual a 3,60 m Control total de accesos (Ingresos y salidas) Proporciona flujo vehicular continuo La superficie de rodadura de esta carretera debe ser pavimentadas

CARRETERAS DE PRIMERA CLASE Son carreteras con IMDA (ndice medio diario Anual) mayor a 2.001 4.000 veh/da Con calzadas de 2 carriles, C/carril mayor o igual a 3,60m Recomendable que se cuente con puentes peatonales o en su defecto con dispositivos de seguridad vial, que permitan velocidades de operacin, con mayor seguridad. La superficie de rodadura de esta carretera debe ser pavimentadas

CARRETERAS DE SEGUNDA CLASE Son carreteras con IMDA (ndice medio diario Anual) mayor a 400 2.000 veh/da Con calzadas de 2 carriles, C/carril mayor o igual a 3,30m

Recomendable que se cuente con puentes peatonales o en su defecto con dispositivos de seguridad vial, que permitan velocidades de operacin, con mayor seguridad. La superficie de rodadura de esta carretera debe ser pavimentadas

CARRETERAS DE TERCERA CLASE Son carreteras con IMDA (ndice medio diario Anual) menores a 400 veh/da Con calzadas de 2 carriles, C/carril mayor o igual a 3,00m hasta podran tener carriles de 2,50m, contando con el sustento tcnico correspondiente La superficie de rodadura de esta carretera puede funcionar con: emulsiones asflticas y/o micro pavimentos; o en afirmado.

TROCHAS CARROZABLES Son carreteras con IMDA (ndice medio diario Anual) menores a 200 veh/da Con calzadas mnimas de 4,00m Se construir ensanches denominados plazoletas de cruce, por lo menos cada 500 m. La superficie de rodadura de esta carretera afirmada o sin afirmar.

Carreteras de Bajo Volumen de Trnsito Pavimentadas (BVT)

Base legal: RM. N 305-2008-MTC/02 IMDA: Hasta 350 veh/da Vehculos de carga y pasajeros hasta 3 ejes (B3, C3) Superficie rodadura: Desde tratamiento superficial asfltico hasta carpeta asfltica

g) Carreteras de Bajo Volumen de Trnsito No Pavimentadas

Base legal: RM. N 303-2008-MTC/02 IMDA: Hasta 200 veh/da Superficie rodadura: Afirmado estabilizado por diferentes mtodos Sub-Clasificacin: - 200 veh/da (2 carriles, calzada: 5.5. 6 m) - 100 veh/da (2 carriles, calzada: 5.5. 6 m) - 50 veh/da (1 carril, calzada: 3.5)

Nota: Para las calzadas de 1 carril se deben considerar plazoletas de cruce cada 500 m.

CLASIFICACION POR OROGRAFIA

Las carreteras del Per, en funcin a la orografa predominante del terreno donde discurre su trazado, se clasifica en: TERRENO PLANO (TIPO I) Inclinacin transversal del terreno mayor o igual a 10% Pendientes longitudinales por lo general son menores de 3% Demandando un mnimo de movimiento de tierras.

TERRENO ONDULADO (TIPO 2) Inclinacin transversal del terreno mayor o igual a 11% - 50% Pendientes longitudinales por lo general son 3% - 6% Demandando un moderado movimiento de tierras.

TERRENO ACCIDENTADO (TIPO 3) Inclinacin transversal del terreno mayor o igual a 51% - 100% Pendientes longitudinales por lo general son 6% - 8% Requiere importantes movimiento de tierras.

TERRENO ACCIDENTADO (TIPO 3) Inclinacin transversal del terreno de la va superiores a 100% Pendientes longitudinales excepcionalmente son superiores al 8% Exigiendo mximo movimiento de tierras.