CONSORCIO INDEPENDENCIA

CALCULO DE CBR de Diseo CBR PROMEDIO

PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACION DE LA AV. INDEPENDENCIA ENTRE LA PLAZUELA BOLOGNESI Y LA AV. HEROES DEL CENEPA. LOCALIZACION: CAJAMARCA CONTRATISTA: CONSORCIO CAJAMARCA PROPIETARIO: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA FECHA: Noviembre 2013 CLASIFICACIN UBIC. (Km.)
00+250 01+000 02+000 02+500

PROF. (m.)
0.30 a 0.50 m 0.30 a 1.00 m 0.25 a 1.50 m 0.25 a 1.50 m

LADO
DER DER DER IZQ

CAL.

SUCS
SC CL SM GM

AASHTO
A-2-4 (0) A-6 (5) A-4 (3) A-2-4 (0)

PROCTOR MOD. M.D.S. O.C.H. gr/cc (%)

1.835 1.760 1.930 2.094 16.6 18.5 17.7 7.9

C.B.R. (%) 100% 95% M.D.S. M.D.S.

17.1 14.2 27.0 49.8 13.9 10.9 20.8 41.0

---

C.B.R. (%) Promedio

24.2

C.B.R (%) vs Progresiva (Km.)

45 40 35 30 25 20 15 10 5 0
0

C.B.R. (%)

0 (%) 24.2 C.B.R. C.B.R.Promedio 20000 24.2 CBRPERCENTIL CBRPERCENTIL 0 20000 14.0 24.23333333 14.0

Promedio

14

Percentil

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

Progresiva (Km.)

C.B.R.Promedio

24.2

CONSORCIO INDEPENDENCIA
CALCULO DE LOS ESPESORES DE PAVIMENTOS FLEXIBLES METODO AASHTO - 1993
PROYECTO: LOCALIZACION: CONTRATISTA PROPIETARIO FECHA Inicio de Servicio : Periodo de Analisis : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACION DE LA AV. INDEPENDENCIA ENTRE LA PLAZUELA BOLOGNESI Y LA AV. HEROES DEL CENEPA. CAJAMARCA CONSORCIO CAJAMARCA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA Noviembre 2013 2014 10

KM 0+600 - KM 0+900 KM 1+140 - KM 2+887 Serviciabilidad inicial final Po Pt 4 2 Perdida de Serviciabilidad D PSI 2

Confiabilidad R% 90 -1.282

Desviacion Standard So 0.45

Esal W18 2.11E+06

Modulo Resilente Mr (psi) 16,676.48

Numero Estructural de Diseo Existente SN

2.84

Espesores propuestos (m.) Carpeta Asfaltica (D1) 0.075 Base Granular (D2) 0.200 Sub-Base Granular (D3) 0.150 Espesor Total (m.) 0.425 OK Log10 W18 = Frmula 6.325063894 6.325594538

Coeficiente Estructural (a1) 0.440 (a2) 0.140 (a3) 0.120

Coeficiente de la Capa (m2) (m3) 1.00 1.00

Numero Estructural Real SN 3.110 OK

Aproximacin del Anlisis por Capas Espesor (cm) Carpeta Asfaltica (D1) Base Granular (D2) Sub-Base Granular (D3) 7.50 20.00 15.00 SN por capa 1.299 1.102 0.709 SN Acumulado 1.299 2.401 3.110

CONSORCIO INDEPENDENCIA
CALCULO DE LOS ESPESORES DE PAVIMENTOS FLEXIBLES METODO AASHTO - 1993
PROYECTO: LOCALIZACION: CONTRATISTA PROPIETARIO FECHA MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACION DE LA AV. INDEPENDENCIA ENTRE LA PLAZUELA BOLOGNESI Y LA AV. HEROES DEL CENEPA. CAJAMARCA CONSORCIO INDEPENDENCIA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA Noviembre 2013

Inicio de Servicio : Periodo de Analisis :

2014 10

KM 0+235 - KM 0+600 Dimensionamiento del Refuerzo. Serviciabilidad final Pt 2 Perdida de Serviciabilidad D PSI 2

Confiabilidad R% 90 -1.282

Desviacion Standard So 0.45

Esal W18 2.11E+06

Modulo Resilente Mr (psi) 16,676.48

inicial Po 4

Numero Estructural de Diseo Existente SNE

2.84

CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL ACTUAL Espesores Existentes (m.) Carpeta Asfaltica (D1) Base Granular (D2) Espesor Total (m.) 0.050 0.20 0.25 Coeficiente Estructural (a1) (a2) 0.250 0.080 Coeficiente de la Capa (m2) 1.00 1.122 Numero Estructural Actual SNA

ESPESOR DEL REFUERZO (SNE-SNA)/a1=

6.87 Cm.

ADOPTAR ESPESOR DE REFUERZO =

7.50 Cm.

CONSORCIO INDEPENDENCIA

CALCULO DE LOS MODULOS DE ELASTICIDAD Y COEFICIENTES DE CAPA DE LOS MATERIALES DEL PAVIMENTO
PROYECTO: CONTRATISTA PROPIETARIO FECHA
CARPETA ASFALTICA

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACION DE LA AV. INDEPENDENCIA ENTRE LA PLAZUELA BOLOGNESI Y LA AV. HEROES DEL CENEPA. CONSORCIO INDEPENDENCIA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA Noviembre 2013

Est. Marshall =

945.00 Kg

2,083.37 lb

0.44 = a1

CONSORCIO INDEPENDENCIA

CALCULO DE LOS MODULOS DE ELASTICIDAD Y COEFICIENTES DE CAPA DE LOS MATERIALES DEL PAVIMENTO
PROYECTO: CONTRATISTA PROPIETARIO FECHA
BASE GRANULAR:

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACION DE LA AV. INDEPENDENCIA ENTRE LA PLAZUELA BOLOGNESI Y LA AV. HEROES DEL CENEPA. CONSORCIO INDEPENDENCIA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA Noviembre 2013

EBG =

31,000.00 psi

2,179.52

Kg/cm2

= a2

CONSORCIO INDEPENDENCIA

CALCULO DE LOS MODULOS DE ELASTICIDAD Y COEFICIENTES DE CAPA DE LOS MATERIALES DEL PAVIMENTO
PROYECTO: CONTRATISTA PROPIETARIO FECHA MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACION DE LA AV. INDEPENDENCIA ENTRE LA PLAZUELA BOLOGNESI Y LA AV. HEROES DEL CENEPA. CONSORCIO INDEPENDENCIA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA Noviembre 2013

SUB-BASE GRANULAR:

ESB =

15,000.00 psi

1,054.61

Kg/cm2

= a3

CONSORCIO INDEPENDENCIA
CALCULO DE LOS ESPESORES DE PAVIMENTOS FLEXIBLES METODO AASHTO - 1993
PROYECTO: LOCALIZACION: CONTRATISTA PROPIETARIO FECHA Inicio de Servicio : Periodo de Analisis : MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACION DE LA AV. INDEPENDENCIA ENTRE LA PLAZUELA BOLOGNESI Y LA AV. HEROES DEL CENEPA. CAJAMARCA CONSORCIO CAJAMARCA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA Noviembre 2013 2014 10 KM 0+900 - KM 1+140

CALCULO DEL MEJORAMIENTO

Confiabilidad R% 90 -1.282 Desviacion Standard So 0.45 Esal W18 2.11E+06 Modulo Resilente Mr (psi) 16,676.48 Serviciabilidad inicial final Po Pt 4 2 Perdida de Serviciabilidad D PSI 2

Numero Estructural de Diseo Existente SN

2.84

Espesores propuestos (m.) Carpeta Asfaltica (D1) 0.075 Base Granular (D2) 0.150 Sub-Base Granular (D3) 0.200
Material de Mejoramiento (D4)

Coeficiente Estructural (a1) 0.440 (a2) 0.140 (a3) 0.110 (a4) 0.094

Coeficiente de la Capa (m2) (m3)

CBR > 20%

Numero Estructural Real SN

1.00 1.00 1.00

Espesor Total (m.) 0.425 Log10 W18 = Frmula 6.325063894 6.325594538

2.992 OK

OK

Aproximacin del Anlisis por Capas

Espesores propuestos (m.) Carpeta Asfaltica (D1) 0.075 Base Granular (D2) 0.15 Sub-Base Granular (D3) 0.20 0.037/cm = 0.094/pulg
SN por capa SN Acumulado

1.299 0.827 0.866

1.299 2.126 2.992

CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO CBR = 10% METODO AASHTO 1993
Confiabilidad R% 90 -1.282 Desviacion Standard So 0.45 Esal W18 2.11E+06 Modulo Resilente Mr (psi) 13,400.51 Serviciabilidad inicial final Po Pt 4 2 Perdida de Serviciabilidad D PSI 2

Numero Estructural de Diseo Existente SN

3.08

Espesores propuestos (m.) Carpeta Asfaltica (D1) 0.075 Base Granular (D2) 0.150 Sub-Base Granular (D3) 0.150 Material de Mejoramiento (D4) 0.150 Espesor Total (m.) 0.525 Log10 W18 = Frmula 6.325063894 6.329551053

Coeficiente Estructural (a1) 0.440 (a2) 0.140 (a3) 0.120 (a4) 0.094

Coeficiente de la Capa (m2) (m3)

CBR > 20%

Numero Estructural Real SN

1.00 1.00 1.00

3.390 OK

OK

CONSORCIO INDEPENDENCIA
Aproximacin del Anlisis por Capas
Espesor (cm) SN por capa SN Acumulado

Carpeta Asfaltica (D1) Base Granular (D2) Sub-Base Granular (D3) Material de Mejoraiento (D4) 0.037/cm = 0.094/pulg

7.50 15.00 15.00 15.00

1.299 0.827 0.709 0.555

1.299 2.126 2.835 3.390

CALCULO DE LOS ESPESORES DE PAVIMENTOS FLEXIBLES METODO AASHTO - 1993

PROYECTO: LOCALIZACION: CONTRATISTA PROPIETARIO FECHA MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACION DE LA AV. INDEPENDENCIA ENTRE LA PLAZUELA BOLOGNESI Y LA AV. HEROES DEL CENEPA.

CAJAMARCA
CONSORCIO CAJAMARCA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA

Noviembre 2013

Inicio de Servicio : 2013 Periodo de Analisis : 10

KM 0+600 - KM 0+900 KM 1+140 - KM 2+887 Serviciabilidad inicial final Po Pt 4 2

Confiabilidad R% 90 -1.282

Desviacion Standard So 0.45

Esal W18 2.11E+06

Modulo Resilente Mr (psi) 16,676.48

Numero Estructural de Diseo Existente SN

2.84

Espesores propuestos (m.) Carpeta Asfaltica (D1) 0.075 Base Granular (D2) 0.180 Sub-Base Granular (D3) 0.000 Espesor Total (m.) 0.255 Log10 W18 = Frmula 6.325063894 6.325594538

Coeficiente Estructural (a1) (a2) (a3) 0.440 0.250 0.120

Coeficiente de la Capa (m2) (m3) 1.00 1.00

OK

Aproximacin del Anlisis por Capas

Carpeta Asfaltica (D1) Base Granular (D2) Sub-Base Granular (D3) Espesor (cm) 7.50 18.00 0.00 SN por capa 1.299 1.772 0.000 SN Acumulado 1.299 3.071 3.071

CUADRO N 13 Inicio de Servicio : 2000 Periodo de Analisis : 20 10 aos 1 etapa, 20 aos 2 etapa Tramo : Av. Central - Av. Encalada Progresiva : 0+000 - 0+972.33

Confiabilidad R% 95 -1.645

Desviacion Standard So 0.45

Esal W18 3.13E+06

Modulo Resilente Mr (psi) 8780.87

Serviciabilidad inicial final Po Pt 4.3 2

Numero Estructural de Diseo Existente SN

3.8984

Espesores propuestos (m.) Carpeta Asfaltica (D1) 0.100 Base Granular (D2) 0.25 Sub-Base Granular (D3) 0.20 Espesor Total (m.) 0.55 Log10 W18 = Formula 6.496215965 6.496279039 Espesores existentes 1etapa (m.) Carpeta Asfaltica (D1) 0.8 Base Granular (D2) 1 Sub-Base Granular (D3) 1 fr

Coeficiente Estructural (a1) 0.400 (a2) 0.136 (a3) 0.128

Coeficiente de la Capa (m2) (m3) 1.00 1.00

Numero Estructural

Chekear Espesores propuestos 2etapa (m.) 0.100 0.25 0.20 Trabajo Adicional (m.) 0.040 0.00 0.00

0.075 0.25 0.20

Para la determinacion de refuerzo del pavimento al termino del periodo de servicio, debera efectuarse un relevamiento completo de la zona (medida de deflexiones recuperables, calicatas, inventario de fallas,etc.) de tal manera que permita determinar vida util del pavimento, y consecuentemente el refuerzo a colocar. Para efectos de estimacion de este refuerzo, se esta considerando que la tendencia del trafico vehicular se conserva, y una reduccion enel componente estructural de la carpeta se se produce al termino de su periodo de diseo. fr : factor de reduccion al termino del periodo de diseo.

IA

Perdida de Serviciabilidad D PSI 2

Numero Estructural Real SN 3.071 OK

perdida de Serviciabilidad D PSI 2.3

Numero Estructural Requerido SN 3.9213 OK

Trabajo Adicional (m.) 0.040 0.00 0.00

Observaciones
Se considerara un recapeo de 4.0 cm.

entario de fallas,etc.) de tal manera que permita determinar el valor remanente de al termino de su periodo de diseo.

CALCULO DE LOS ESPESORES DE PAVIMENTOS FLEXIBLES METODO AASHTO - 1993

PROYECTO: LOCALIZACION: CONTRATISTA PROPIETARIO FECHA MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACION DE LA AV. INDEPENDENCIA ENTRE LA PLAZUELA BOLOGNESI Y LA AV. HEROES DEL CENEPA.

CAJAMARCA
CONSORCIO CAJAMARCA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA

Noviembre 2013

Inicio de Servicio : Periodo de Analisis :

2014 10 KM 0+900 - KM 1+140 CALCULO DEL MEJORAMIENTO Serviciabilidad Modulo Resilente inicial final Mr (psi) Po Pt 16,676.48 4 2

Confiabilidad R% 90 -1.282

Desviacion Standard Esal So W18 0.45 2.11E+06

Numero Estructural de Diseo Existente SN

2.84

Espesores propuestos (m.) Carpeta Asfaltica (D1) Base Granular (D2) Sub-Base Granular (D3)
Material de Mejoramiento (D4)

Coeficiente Estructural (a1) (a2) (a3) (a4) 0.440 0.250 0.110 0.094

Coeficiente de la Capa (m2) (m3)

CBR > 20%

0.075 0.180 0.000

1.00 1.00 1.00

Espesor Total (m.) 0.255 Log10 W18 = Frmula 6.325063894 6.325594538 OK

Aproximacin del Anlisis por Capas

Espesores propuestos (m.) SN por capa Carpeta Asfaltica (D1) 0.075 1.299 Base Granular (D2) 0.15 1.772 Sub-Base Granular (D3) 0.00 0.000
SN Acumulado

1.299 3.071 3.071

0.037/cm = 0.094/pulg CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO CBR = 10% METODO AASHTO 1993 Serviciabilidad Confiabilidad Desviacion Standard Esal Modulo Resilente inicial final R% So W18 Mr (psi) Po Pt 90 0.45 2.11E+06 13,400.51 4 2

-1.282 Numero Estructural de Diseo Existente SN 3.08

Espesores propuestos (m.) Carpeta Asfaltica (D1) Base Granular (D2) Sub-Base Granular (D3)
Material de Mejoramiento (D4)

Coeficiente Estructural (a1) (a2) (a3) (a4) 0.440 0.250 0.120 0.094

Coeficiente de la Capa (m2) (m3)

CBR > 20%

0.075 0.150

0.150 Espesor Total (m.) 0.375 Log10 W18 = Frmula 6.325063894 6.329551053 OK

1.00 1.00 1.00

Aproximacin del Anlisis por Capas

Espesor (cm) SN por capa SN Acumulado

Carpeta Asfaltica (D1) 7.50 Base Granular (D2)15.00 Sub-Base Granular (D3) 0.00 Material de Mejoraiento (D4) 15.00 0.037/cm = 0.094/pulg

1.299 1.476 0.000 0.555

1.299 2.775 2.775 3.330

BLES

E LA AV. INDEPENDENCIA

MEJORAMIENTO Perdida de Serviciabilidad D PSI 7500 2 7386.86648 6238.109406

Numero Estructural Real SN

0.393700787 cm 0.17 cm

1 0.44

3.071 OK

0.393700787 cm 0.06 cm 0.393700787 cm 0.04 cm

1 0.14 1 0.11

por Capas

10.00

CBR = 10% Perdida de Serviciabilidad D PSI 2

Numero Estructural Real SN

3.331 OK

pulg pulg

pulg pulg pulg pulg