Criterios de diseo el proyecto cumbaza- bajo mayo consta de cuatro sectores, y cada uno con sistemas de captacin constituidos

por un barraje fijo,barraje mvil, boca de entrada y muro de encauzamiento. El sistema de conduccin, determinado por su canal principal y obras de arte en el mismo. El canal principal se ha diseado para cada sector concepciones que cumplan las condiciones hidrulicas para transportar el caudal necesario, los cambios de seccin en el canal son debido a la disminucin de canal un cambio dependiente o pase canal revestido hacen revestir, y referente a las obras de arte, stas complementado el canal principal en su funcin de conducir distribuir el a!ua, y ha sido determinado teniendo como criterio el no modificar en lo posible las condicin naturales de las quebradas, contando como base carto!rfica los planos de la faja del canal a escala "#$,%%%. foto!raf&as a reas y observaciones de campo, determinarse los si!uientes diseos tipos de obras de arte' conducto cubierto. Empleado para pasar quebradas en el caso de que la cota de rasante sea menor que la cota del terreno en el fondo de la quebrada, previ ndose el descubrimiento el a!ua por encima del canal asimismo se ha contemplado esta obra de arte en las zonas de derrumb por inestabilidad de taludes. (a estructura la constituye una losa armada que cubre el canal con sus apoyos y en los casos que atraviesan quebradas, se ha proyectado pequeos muros de encauzamiento, tomndose como criterio de diseo cuando el canal es sin revestido, un revestimiento m&nimo de una lon!itud de $,) m antes y despu s de cada obra y para reducir la luz de la losa se ha considerado el cambio de talud "'" a $'". alcantarillas. *ara este caso se ha determinado dos tipos' el tipo uno localizado el sector cumbaza y ahuashiyacu, donde la diferencia de cotas entre rasante y terreno en el fondo la quebrada no es mayor de $,+% m, en este caso el canal principal atraviese el tramo de la quebrada mediante un conducto de concreto armado de seccin rectan!ular cuya lon!itud depende de la amplitud de las quebradas y del canal que escurre por debajo del conductor, por lo que se ha previsto lon!itudes de cinco y , m, cuando la depresin de la quebrada es amplia y su lon!itud es mayor que la del conducto se prev que canal pasar sobre material de relleno, para las alcantarillas tipos todos en que la diferencia y cota entre la rasante y el terreno en el fondo la quebradas var&a de - a ".,) m, se ha considerado relleno y el descubrimiento la quebradas se realiza a trav s de un conducto de concreto armado que pasa por debajo del material de relleno, este tipo de obra se presenta en el sector de cumbaza. acueductos. (ocalizados en el sector un vaso y proyectados para atravesar quebradas amplias, y mediante conducto de concreto armado de seccin rectan!ular apoyados en pilares intermedios. *uentes. Considerado para cruce del canal principal con la carretera mar!inal y acceso secundarios. /simismo se a considerado otras obras de arte como rpidas, ca&das, paralelas peatonales y tomas laterales. 0escripcin de las obras de captacin y derivacin. (a estructura captacin ubicada en el r&o con basa est diseada para poder captar hasta +,) m c1bicos por se!undo y podr soportar avenidas probable de +23 m c1bicos por se!undo. que corresponden a un periodo de retorno de "%% aos el r&o en las zona de ubicacin de la toma tiene una pendiente promedio de %,%"+. bsicamente est conformada por un vocal de entrada, un barraje mvil que y barraje fijo. En el vocal de entrada, el in!reso de a!ua deber realizarse por medio de tres ventanas de ",-% m de lar!o por %,3% m de alto, re!ulada por medio de tres compuertas que debern cubrir dichos orificios y ubicadas en la cota +"",%- m. 4obre el nivel del mar. *ara evitar el in!reso de piedras

y material flotante, se ha de colocar una cortina de rieles y una rejilla respectivamente. 5peracin de las compuertas se realizarn por medios mecnicos ubicados en el puente de maniobras. Con la finalidad de obtener el nivel de a!ua necesaria para poder captar +,) m c1bicos por se!undo. 4e ha proyectado un ba!aje de concreto simple cubierto con piedra emboquillado, el perfil dado es el de un cria!er para una car!a de a!ua sobre la cresta de . m. /!uas abajo como es com1n se ha diseado el visitador de ener!&a respectivo, la altura sobre el lecho del r&o es de %,,% m y la cota de cresta est entre +"",+% m sobre el nivel del mar. la boca toma de 4hupishia, est ubicada a unos $%% m. /!uas abajo del cruce de la anti!ua carretera que conduce al pueblo del armas, sobre la cota +%),) m sobre el nivel del mar. 6ue el diseo ha sido efectuado para un caudal m7imo del 8&o de 2% m c1bicos por se!undo teniendo como pendiente promedio en la zona de %. %"$. la estructura consiste en un barraje inst, compuesto por un barraje fijo de "2.%% m. de lon!itud y barraje movil y quede +.%%m. el barraje fijo tiene una altura de -% cm el n1cleo es de concreto sin lo-y en chapado en albailer&a de piedras de arista %,.% m. /sentado en concreto simple. /dems se ha considerado tuvo su de . pul!adas en el colchn de amorti!uacin para evitar los efectos de subpresin. el caudal de captacin es de %,- m por se!undo y la estructura consiste en dos compuertas metlicas deslizantes de " por un %,) m colocadas sobre la cota +%),-% m sobre el nivel del mar. *ara ser accionadas mediante un mecanismo manual. 5 delante de las compuertas y eran colocados rieles y rejillas para evitar el in!reso en material !rueso. El canal abductor de concreto armado es de seccin rectan!ular de base de ",$% m y pendiente de %.%%"9 y a unos ") m. 0e su inicio se ha colocado un medidor para 4al de !ar!antas $ pul!adas. En ambas mr!enes del r&o, se construieron muros de encauzamiento de concretos ciclpeo, y en la mar!en izquierda a!uas arriba se ha construido : hubo de en brocado de proteccin contra las inundaciones en pocas de avenidas. (a estructura de captacin en el r&o shilcayo, ha sido ubicado apro7imadamente a $$ m. /!uas abajo del puente de la carretera mar!inal, en la mar!en izquierda del r&o. ;a sido diseada para una captacin de %,)% m c1bicos por se!undo, y considerando una avenida probable de ,% m c1bicos por se!undo, en un periodo de retorno de "%% aos. (a boca toma consiste en un barraje fijo de concreto ciclopeo con $$ m de lon!itud y barraje movil de limpia de $ compuertas de madera de ",$% < %,2% m. Con lo que se consi!ue una elevacin en la captacin de %,2% m. 4obre el nivel del r&o. Como estructura proteccin de avenidas se ha encauzado r&o mediante muros de contencin de concretos ciclpeo dndole una altura y lon!itud necesaria. =ambi n se ha proyectado una poza de amorti!uacin para el barraje fijo con un diente de concreto y tubos *>C. de + pul!adas para eliminar la subpresin. la boca toma en s&, consiste en dos ventanas de %,.% < %,3)m. con compuertas metlicas y sistema de erizamiento manual, inmediatamente de las ventanas se presenta un vertedero con una posa de amorti!uacin en este punto se produce el cruce del canal con la carretera a la planta de electro pero, para este cruce se ha proyectado una alcantarilla de concreto armado de ),)% m de lar!o por $ m de ancho, posteriormente el canal si!ue con alineamiento paralelo a la carretera indicada. *ara la medicin del caudal de captacin se proyect un medidor para 4al, desde el medidor para 4al el alineamiento del canal si!ue de acuerdo al trazo realizada en campo para eliminar la supresin se colocarn de rehenes en el fondo del canal de dimetro de + pul!adas distanciadas cada metro.