3º Batalhão de Policiamento Rodoviário

1ª Companhia – Rio Claro/SP

OPERAÇÃO CANAVIEIRA

Ano – 2008
 PRINCIPAL OBJETIVO:

“Garantir um trânsito em condições

seguras.”
Abreviaturas utilizadas neste trabalho:

 AET – Autorização Especial de Trânsito;

 AIT – Auto de Infração de Trânsito;
 ARTESP – Agência Reguladora de Transportes do Estado de
São Paulo;
 CONTRAN – Conselho Nacional de Trânsito;
 CVC – Conjunto de Veículo de Carga;
 CTB – Código de Trânsito Brasileiro;
 DER – Departamento de Estradas de Rodagem;
 DOE – Diário Oficial do Estado;
 PBT – Peso Bruto Total; e
 PMRv – Polícia Militar Rodoviária;
 LEGISLAÇÃO VIGENTE:
 RESOLUÇÃO Nº 777/93 do CONTRAN
“Dispõe sobre os procedimentos para avaliação dos sistemas de freios de veículos"
 RESOLUÇÃO Nº 092/99 do CONTRAN
“Dispõe sobre requisitos técnicos mínimos do registrador instantâneo e inalterável de
velocidade e tempo, conforme o Código de Trânsito Brasileiro”
 RESOLUÇÃO Nº 012/98 do CONTRAN
“Estabelece os limites de pesos e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres”
 RESOLUÇÃO Nº 068/98 do CONTRAN
“Requisitos de segurança necessários à circulação de combinações de veículos de carga –
CVC, a que se referem os artigos 97, 99 e 304 do CTB, e os Parágrafos 30 e 40 dos Artigos
10 e 20 respectivamente da Resolução 12/98 – CONTRAN”
 RESOLUÇÃO Nº 152/03 do CONTRAN
“Estabelece os requisitos técnicos de fabricação e instalação de pára-choque traseiro para
veículos de carga”
Itens importantes para o transporte
canavieiro:
 Tipo de combinação (Res. nº 068/98 –
CONTRAN – Anexo I);
 Comprimento: Não poderá passar 30 mt;
 P.B.T. (Peso Bruto Total Combinado): Até 74
toneladas;
 Largura e Altura: Res. nº 12/98 – CONTRAN;
 Sistema de freios conjugados entre si e com a
unidade tratora (Res. nº 777/93 – CONTRAN)
Itens importantes para o transporte
canavieiro:
 Acoplamento(s) e reforço(s) entre as unidades
(deverá ser tipo automático, conforme NBR
11410 / 11411 e estarem reforçados com
correntes e cabos de aço (RESOLUÇÃO Nº
68/98 – CONTRAN);
 Pino-Rei e Quinta-Roda (RESOLUÇÃO Nº 68/98
– CONTRAN); e
 Sinalização especial traseira e lanternas
laterais (sinalização, conforme o anexo III da
RESOLUÇÃO Nº 68/98 – CONTRAN).
Documentos Obrigatórios do Veículo

 CRLv: Caminhão trator e das unidades

tracionadas;

 AET: Autorização Especial de Trânsito;

(PORTARIA SUP-DER 172 de 19ABR99)
QUANTO A AUTORIZAÇÃO ESPECIAL DE TRÂNSITO:

Será cancelada, independente da notificação quando:

 Apresentar rasuras;

 Estiver com a validade vencida;

(Penalidade: Artigo 231, Inciso VI do C.T.B)

QUANTO A AUTORIZAÇÃO ESPECIAL DE TRÂNSITO:

Será cancelada, mediante notificação quando:

 Ocorrerem alterações geométricas ou estruturais na(s)

Rodovias que compõe(m) o itinerário especificado,
inviabilizando o tráfego seguro da CVC autorizada;
 A CVC utiliza acessos oficiais ou áreas lindeiras não contidos
nos estudos de viabilidade especificada na AET;
QUANTO A AUTORIZAÇÃO ESPECIAL DE TRÂNSITO:

Será cancelada, mediante notificação quando:

• Não forem efetivadas, por parte do interessado, a
sinalização dos acessos, conforme os padrões
estabelecidos pelo DER;
• Nos casos de AET’s com itinerários pré-
determinado havendo a ocorrência de evento
que determinem restrições à circulação em
determinados trechos autorizados, o
interessado deverá, necessariamente, entrar
em contato com o DER solicitando a
indispensável adequação da AET.
CONDIÇÕES DA CARGA
 Em especial, que não caia ou se arraste sobre a via;
(Artigo 231, Inciso II, letra “a” do C.T.B.)
Infração - Gravíssima; Penalidade – Multa; Medida Administrativa:
Retenção do veículo para regularização
CONDIÇÕES DA CARGA
 Em especial, que não caia ou se arraste sobre a via;
(Artigo 231, Inciso II, letra “a” do C.T.B.)
Infração - Gravíssima; Penalidade – Multa; Medida Administrativa:
Retenção do veículo para regularização
CONDIÇÕES DA CARGA
 Em especial, que não caia ou se arraste sobre a via;
(Artigo 231, Inciso II, letra “a” do C.T.B.)
Infração - Gravíssima; Penalidade – Multa; Medida Administrativa:
Retenção do veículo para regularização
CONDIÇÕES DA CARGA

 Peso máximo autorizado;

CONDIÇÕES DA CARGA
 Transportar carga nas partes externas;
(Artigo 235 do C.T.B.)
Infração - Grave; Penalidade – Multa; Medida Administrativa: Retenção
do veículo para regularização
CONDIÇÕES DA CARGA
 Transportar carga acima dos fueiros;
(Artigo 235 do C.T.B.)
Infração - Grave; Penalidade – Multa; Medida Administrativa: Retenção
do veículo para regularização
CONDIÇÕES DA CARGA

 Não coloque em perigo as pessoas e nem

cause danos às propriedades públicas e
privadas;
 Não atrapalhe a visibilidade do condutor;
 Não comprometa a estabilidade ou a
condução do veículo;
CONDIÇÕES DA CARGA

 Não provoque ruído, poeira ou outros

incômodos que se possa evitar;
 Não oculte quaisquer luzes, incluindo as de
freio e os indicadores de mudança de direção,
os dispositivos refletores e as placas;
 Todos os acessórios, tais como cabos,
correntes, lonas ou quaisquer outros
dispositivos que sirvam para proteger a carga,
estejam solidamente fixados ao veículo;
LIMPEZA DA PISTA
É proibido descarregar, lançar, derrubar,
depositar ou abandonar, em qualquer parte
da estrada (pista de rolamento ou
acostamento) sucata, lixo, entulho, lenha,
cana-de-açúcar, bem como qualquer outro
material ou carga;
A pista de rolamento e o acostamento
devem ser limpos, isentos de qualquer
interferência capaz de torná-los inseguros à
circulação viária;
 Importante:
“Se a colocação de fueiros nas laterais da
carroceria, com intervalos regulares a cada
80cm, pelo menos e a carga amarrada com
cordas ou cabos de aço nos intervalos, não
for suficiente para impedir o derramamento
do fragmento do material transportado, com
fulcro no artigo 102 do CTB c/c artigo 314,
parágrafo único do mesmo código, c/c a Res.
Nº 732/89 – CONTRAN, de 14Jun89, poderá
ser exigido a cobertura da carga ou a
utilização das telas.”
CONDIÇÕES DE CIRCULAÇÃO DAS CVC’s:

O horário normal de trânsito, respeitada

a velocidade máxima regulamentada e
quando devidamente autorizadas, será
do amanhecer ao pôr do sol, todos os
dias, atendendo as condições favoráveis
de visibilidade;
Para combinações cujo comprimento
seja de, no máximo 25m, o trânsito será
diuturno;
CONDIÇÕES DE CIRCULAÇÃO DAS CVC’s:

 Nas vias com pista dupla e duplo sentido e

circulação, dotadas de separadores físicos e
que possuam duas ou mais faixas de
circulação, no mesmo sentido, o trânsito será
diuturna para combinações de qualquer
comprimento;
 Por rodovias de pista simples, com duplo
sentido de circulação, poderá ser autorizado o
trânsito de combinações acima de 25m,
quando observados os seguintes requisitos:
CONDIÇÕES DE CIRCULAÇÃO DAS CVC’s:

 Volume de tráfego no local compreendido entre 18:00h e 06:00h

de no máximo 2.500 veículos;
 Traçado das vias e suas condições de segurança especialmente
no que se refere à ultrapassagem dos demais veículos;
 Distância a ser percorrida;
 Colocação de sinalização vertical em todo trecho, advertindo os
usuários sobre a presença de veículos longos;
 Distância mínima de visibilidade de 350m para cruzamento em
nível, em rodovia de pista simples;
CONDIÇÕES DE CIRCULAÇÃO DAS CVC’s:

 A transposição de obras-de-arte especiais será feita

conforme o indicado na AET ou, na falta de indicação
específica, de acordo com as regulamentações do local,
em velocidades constantes, sem freadas ou
acelerações bruscas;
 As CVC’s não transitarem em comboio devendo manter
distância, uma das outras, de pelo menos 500m,
quando da transposição de obras-de-arte;
 As CVC’s quando em fila deverão manter distância
suficiente entre si para permitir que veículos que as
ultrapasse possam ser interados na fila com segurança;
 Importante:
“Independente do porte da AET os CVC’s
deverão observar todas as restrições regionais
ou pontuais existentes no sistema rodoviário
estadual, estabelecidos através de PORTARIAS
do DER publicadas no D.O.E. ou objeto de
comunicado da Diretoria de Engenharia, bem
como restrições impostas pelas Concessionárias
referentes a trechos das rodovias que possuam
obras de arte danificadas ou sob suspeitas ou
ainda quaisquer outras ocorrências que possam
vir a comprometer a segurança do trecho em
questão.”
 Importante:
“O trânsito de CVC’s poderá ser
interrompido pela autoridade
competente sempre que o VDM
(Volume Diário Médio) de qualquer
trecho a ser percorrido, for superior a
3.500 veículos para as vias de pista
simples e 13.000 veículos para pista
de sentido único de circulação,
dotados de separadores físicos, que
possuam duas ou mais faixas de
trânsito no mesmo sentido”.
 Importante:
“O veículo que transitar sem a AET ou com esta em
desacordo, quando obrigado a tê-la, deverá ser
retido ou removido até o depósito (pátio) até que
a(s) irregularidade(s) seja(m) sanada(s). Segundo
entendimento da COP/COPE constatando-se a
falta ou o trânsito do veículo em desacordo com a
AET o conjunto deve ser retido (ou removido) e a
sua liberação somente ocorrerá mediante a
apresentação da AET correta e de acordo com o
veículo.”
 Importante:
“A sinalização dos acessos regulares é de
responsabilidade dos transportadores, no
entanto, devem ser objeto de verificação se a
mesma é suficiente e necessário, caso não
seja, devem ser adotadas as medidas
corretivas, sendo que de acordo com a
reunião havida, não deve ser permitida a
utilização de latas de fogo, pelos riscos
decorrentes.”
Considerações Gerais:
O Policiamento Rodoviário está orientado
para efetuar abordagens em locais que
propiciem condições mínimas de
segurança, sendo esses locais
estrategicamente analisados e situados
após áreas de escapes ou acostamentos,
para que os condutores não aleguem que
não poderiam ter parado anteriormente
para sanar as irregularidades;
Considerações Gerais:
 Os transportadores que possuírem
“caminhões borracheiros”, deverão oficiar
ao Pelotão de Polícia Rodoviária local,
informando tal situação.
 Algumas usinas adotaram um limitador de
entrada com altura de 4,40 mts, sendo de
grande valia, pois provoca a obediência,
condicionando os motoristas ao limite de
altura.
Considerações Gerais:

 A ARTESP – Agência Reguladora dos

Transportes do Estado de São Paulo, tem
poder legal para fiscalização, autuação e
apreensão dos veículos de transporte
dentro ou fora das áreas concessionadas;
 Se surpreendido cortando ou aparando
cana em faixa de domínio a Usina será
notificada pela concessionária e autuada
pela ARTESP;
Considerações Gerais:

O furto/roubo de veículos canavieiros,

apesar de estabilizado, deverão os
motoristas serem orientados para que
tomem precauções como: evitar caronas,
observar movimentações estranhas nas
saídas e entradas etc, procurando avisar
imediatamente os organismos policiais,
caso alguma situação estranha seja
observada;
Considerações Gerais:

A questão das palhas de cana e da poeira

devem ser evitadas com utilização de
“caminhões pipas” nos acessos de
entrada e saída para a rodovia, bem como
a lavagem da rodovia no caso de excesso
de barro na faixa de rolamento (um dos fatores
causadores de acidentes de trânsito)
Autuações e Penalidades:

 Artigo185, inciso II do CTB:

“Quando o veículo lento e de maior porte,
o seu condutor não conservá-lo na faixa
da direita”.
Infração – Média
Penalidade – Multa;
Autuações e Penalidades:

 Artigo187, inciso I, do CTB:

“Quando o veículo transitar em locais e
horários não permitidos pela
regulamentação estabelecida pela
autoridade competente” (divergente do
contido na AET)
Infração – Grave
Penalidade – Multa;
Autuações e Penalidades:
 artigo 188, do CTB:
“Quando o veículo transitar ao lado de outro
veículo, interrompendo ou perturbando o
trânsito”.
Infração – Média
Penalidade – Multa
Autuações e Penalidades:
 Artigo 219, do CTB:
“Quando o veículo transitar em velocidade inferior à
metade da velocidade máxima estabelecida para a
via, retardando ou obstruindo o trânsito, a menos que
as condições de tráfego e meteorológicas não
permitam, salvo se estiver na faixa da direita”.
Infração – Média
Penalidade – Multa
No caso da combinação de veículos com mais de
duas unidades incluídas a unidade tratora, a sua
velocidade não poderá ultrapassar 80 Km/h.
(Resolução Nº 068/98-CONTRAN)
Autuações e Penalidades:
 Artigo 230 inciso XVIII, do CTB:
“Conduzir veículo em mau estado de conservação,
comprometendo a segurança, ou a reprovado na avaliação
de inspeção de segurança e de emissão de poluentes e
ruído, prevista no artigo 104”.
Infração – Grave
Penalidade – Multa
Medida administrativa: Retenção do veículo para
regularização.
Incluem-se aqui os veículos que estejam transportando cana-
de-açúcar além dos fueiros, descoberta ou não amarrada
com cabos de madeira a evitar o comprometimento da
segurança.
Autuações e Penalidades:
 Artigo231 inciso I do CTB:
“Transitar com veículo danificando a via,
suas instalações e equipamentos”.
Infração: Gravíssima
Penalidade: Multa
Autuações e Penalidades:
 Artigo231, inciso II do CTB
“Transitar com veículo derramando,
lançando ou arrastando sobre a via: carga
que esteja transportando”.
Infração: Gravíssima
Penalidade: Multa
As autuações devem ser combinadas com
a Resolução Nº 732/89 do CONTRAN.
Autuações e Penalidades:
 Artigo 231, inciso II, letra “c”, do CTB:
“Transitar com veículo derramando, lançando ou
arrastando sobre a via: qualquer objeto que
possa acarretar risco de acidentes”.
Infração – Gravíssima
Penalidade – Multa
Medida administrativa – Retenção do veículo
para regularização
Autuações e Penalidades:
 Artigo 231, inciso IV do CTB:
“Transitar com o veículo com suas dimensões
ou de sua carga superiores aos limites
estabelecidos legalmente ou pela sinalização,
sem autorização”.
Infração - Grave
Penalidade – Multa
Medida Administrativa – Retenção do veículo
para regularização.
Autuações e Penalidades:
 Artigo 231, inciso IV do CTB:
Incluem-se aqui os veículos que:
- Transportam carga (cana-de-açúcar) com
dimensões máximas excedentes na altura,
comprimento ou largura;
- Simples ou conjunto com duas unidades, que
excede as dimensões regulamentares, sem AET;
- Conjunto de veículos com mais de duas
unidades, que excede as dimensões
regulamentares sem AET;
Autuações e Penalidades:
 Artigo 231 inciso V, do CTB:
“Transitar com veículo com excesso de peso,
admitindo percentual de tolerância quando
aferido por equipamento, na forma a ser
estabelecida pelo CONTRAN”.
Infração – Média
Penalidade – Multa acrescida a cada duzentos
quilogramas ou fração de excesso de peso
apurado, constante na seguinte tabela:
Autuações e Penalidades:
a) até seiscentos quilogramas – 5 (cinco) UFIR;
b) de seiscentos e um a oitocentos quilogramas –
10 (dez) UFIR;
c) de oitocentos e um a um mil quilogramas – 20
(vinte) UFIR;
d) de mil e um a três mil quilogramas – 30 (trinta)
UFIR;
e) de três mil e um a cinco mil quilogramas – 40
(quarenta) UFIR;
f) acima de cinco mil quilogramas – 50 (cinqüenta)
UFIR;
Autuações e Penalidades:
 Artigo 231 inciso VI, do CTB:
“Transitar com veículo em desacordo com a
autorização especial, expedida pela Autoridade
competente para transitar com dimensões
excedentes, ou a mesma estiver vencida”.
Infração – Grave
Penalidade – Multa e apreensão do veículo
O veículo ou CVC possui a AET, no entanto em
desacordo com o que ela especifica (local, dimensão,
veículos, etc.) ou a mesma está vencida.
A CVC possui a AET, mas se utiliza via ou acesso não
permitido.
Autuações e Penalidades:
 Artigo 231 inciso X do CTB:
“Transitar com o veículo excedendo a capacidade máxima de
tração”.
Infração – De média a gravíssima, a depender da relação entre o
excesso de peso apurado e a capacidade máxima de tração, a ser
regulamentada pelo CONTRAN
Penalidade – Multa
Medida Adm: Retenção do veículo e transbordo da carga excedente
Parágrafo único: sem prejuízo das multas previstas nos incisos V e
X, o veículo que transitar com excesso de peso ou excedendo à
capacidade máxima de tração, não computando o percentual
tolerado na forma do disposto na legislação, somente poderá
continuar viagem após descarregar o que exceder, segundo
critérios estabelecidos na referida legislação complementar.
Autuações e Penalidades:
 Artigo 232 c/c o artigo 101, do CTB:
“Conduzir o veículo sem os documentos de
porte obrigatórios referidos neste Código”.
Infração – Leve
Penalidade – Multa
Medida Administrativa – Retenção do veículo
até apresentação do documento;
Autuações e Penalidades:
Inclui-se como documento de porte obrigatório por força
do disposto no artigo 1o da Resolução 068/98 do CONTRAN a
AET para as CVC. Portanto, quando constatar que a mesma
trafega sem portá-la, deve ser retirada de circulação (as três
unidades) por infração a este artigo. Dirimindo-se, no momento
da liberação, se confirma a infração a este artigo ou ao artigo
231, IV, para efeitos de lavratura de AIIP. Assim a CVC somente
será liberada (as três unidades), após apresentação da AET em
cumprimento ao artigo acima, que determina como medida
administrativa “retenção até a apresentação do documento”;
Consoante a Resolução Nº 068/98 do CONTRAN é
obrigatório a AET para a CVC`s com mais de duas unidades,
ainda que não exceda as dimensões regulamentares. Neste
caso a CVC deve ser retirada até a apresentação da AET;
Autuações e Penalidades:
 Artigo 235, do CTB:
“Conduzir pessoas, animais ou cargas nas partes externas
do veículo, salvo nos casos devidamente autorizados”.
Infração – Grave
Penalidade – Multa
Medida Administrativa – Enquadramento aplicável quando
o veículo transitar com a carga de cana-de-açúcar
extrapolando os limites da carroceria quer seja na altura,
comprimento ou largura (não excedendo as dimensões
máximas), mesmo quando estiver coberto ou
acondicionado por cabos de aço, combinado com artigo
102 do CTB;
Situação perigosa (barro na pista)
Situação perigosa
(Placa de sinalização e lanternas sujas)
TRANSPORTE DE TRABALHADORES RURAIS

 PORTARIA SUP/DER – 17, de 04 de abril de 2005

 A mencionada Portaria, dispõe as regras e critérios a serem observados
para o transporte coletivo de trabalhadores rurais, nas rodovias sob a
circunscrição do DER, inclusive nas rodovias sob concessão.
 A mesma versa sobre:

* o documento de Autorização a ser expedido pelo DER, após a

comprovação da vistoria;
* os veículos que podem ser autorizados, os requisitos à serem
preenchidos, bem como das adequações impostas; e
• da habilitação dos condutores entre outras.
A presente Portaria e seus anexos, achan-se disponibilizados na página do
DER http://www.der.sp.gov.br/ .
TRANSPORTE DE TRABALHADORES RURAIS

IMPORTANTE
É necessário ratificar que a Lei 9.777/98 acrescentou o parágrafo
único ao artigo 132 do Código Penal, passando à seguinte
redação;
“Perigo para a vida ou saúde de outrem:
ARTIGO 132 – Expor a vida ou a saúde de outrem a perigo
direto e iminente.
Pena: detenção de 3 (três) meses a 1 (um) ano, se o fato não
constitui crime mais grave.
Parágrafo único - A pena é aumentada de 1/6 (um sexto) até 1/3
(um terço) se a exposição da vida ou a saúde decorre do
transporte de pessoas para a prestação de serviços em
estabelecimentos de qualquer natureza, em desacordo com as
normas legais”.
 REALIZAÇÃO:
POLÍCIA RODOVIÁRIA DO ESTADO DE SÃO PAULO
1ª COMPANHIA – RIO CLARO
RODOVIA WASHINGTON LUIZ, KM 172, RIO CLARO
Telefones: (19) 3524-4536 / 3523-2063
www.polmil.sp.gov.br/unidades/cprv
E-mail: 3bprv1cia@polmil.sp.gov.br

APOIO:
Concessionária CENTROVIAS
Telefone: 0800-178998
www.centrovias.com.br
Colaboração: