12/17/13

Blic online | Print

01. 02. 2012. 11:09h |

20 zimskih pitanja i saveta

Niske temperature, sneg, led, magla sve su to problemi sa kojima se vozai susreu ovih dana. Napravili smo izbor 20 aktuelnih zimskih pitanja, na koje smo pokuali da damo to krai odgovor...
1 - Da li se akumulator moe zamrznuti tokom zime?
Da, ali samo ukoliko je na granici istroenosti. Ukoliko se spoljna temperatura spusti ispod -11 stepeni Celzijusovih, postoji ozbiljna opasnost od smrzavanja akumulatora. Sa druge strane, ispravan i dopunjen akumulator moe da izdri temperature do ak -68 stepeni. Ukoliko se baterija smrzne, nikako je ne treba povezivati na punja pre nego to se na sobnoj temperaturi otopi.

2 - I benzin se smrzava zar ne?

Samo teoretski. Naime, u sluaju da temperatura padne ispod -45 stepeni on e promeniti agregatno stanje. Kako je ta situacija, makar na naim prostorima nerealna, daleko vea opasnost su visoke temperature kada benzin pone da isparava i pravi veoma opasnu i zapaljivu smeu sa vazduhom.

3 - Na kojoj temperaturi se smrzava dizel-gorivo?

Po standardu koji potuju proizvoai kod nas, dizel gorivo D2 smrzava se na najmanje -15, evrodizel na -20, a pojedini derivati premijum klase tek na -32 stepena Celzijusovih.

4 - Kakve probleme zimi mogu imati vlasnici automobila na teni naftni gas (TNG)?
Na niskim temperaturama, motor koji koristi TNG ima problema sa startovanjem. Zato ga prvo treba pokrenuti na benzin, a tek kasnije, kada dostigne radnu temperaturu prei na auto gas. Kod modernih

www.blic.rs/Auto/Saveti/304760/20-zimskih-pitanja-i-saveta/print

1/4

12/17/13

Blic online | Print

TNG ureaja ovo se deava automatski.

5 - ta se deava sa metanom zimi?

Komprimovani prirodni gas (KPG) ili metan, znatno je pogodniji za niske temperature od TNG-a jer se motor koji ga koristi znatno bre prebacuje sa benzina na alternativno gorivo nego to je to sluaj kod vozila na teni naftni gas. To je i dobro jer vozila na KPG obino imaju veoma mali rezervoar za benzin. 6 - Imam katalizator. Zato mi pri niskim temperaturama iz izduva izlazi beli dim? Ne brinite, nema mesta panici. Iako gust i beli dim obino znai ozbiljan problem u motoru, ipak, pri niskim temperaturama ga ne uzrokuje kvar ve kondenzovana vlaga u izduvnom sistemu.

7 - Do koje temperature mora izdrati antifriz?

Proizvoai automobila navode razliite specifikacije. Neki opti standard kae da bi trebalo da izdri do -25 oC. Ipak, treba voditi rauna o tome da antifriz ne slui samo za zatitu hladnjaka od niske temperature ve i od korozije, a poveava i temperaturu kljuanja, pa ga zato treba proveravati makar dva puta godinje.

8 - Zato je potronja goriva tako visoka nakon hladnog starta motora?

Vie faktora utie na poveanu potronju goriva. Zavisno od temperture, elektronika motora zahteva bogatiju ili siromaniju smeu goriva kako bi katalizator to pre dostigao radnu temperaturu. Dalje, gorivo koje se sputa niz hladne zidove cilindara ne sagoreva do kraja, a povrh svega, interna frikcija nezagrejanog motora je vea.

9 - Dugo verglanje je opasno?

Ako se motor ne pokrene nakon pet sekundi napravite pauzu od 30-ak sekundi, jer nakon tog perioda troenje starter-ureaja (anlasera) drastino raste. Obratite panju da nakon dugog i bezuspenog startovanja motor moe da presisa, a gorivo da stigne do katalizatora i oteti ga.

10 - ime se motor titi od leda?

U okviru motora, tanije dela kroz koji prolazi rashladna tenost postoje sigurnosni ventili protiv zamrzavanja. U sluaju da se tenost zamrzne, njihova uloga je da izlete i omogue ledu da se iri spreavajui da doe do pucanja motora.

11 - Da li zimi treba koristiti klima-ureaj?

www.blic.rs/Auto/Saveti/304760/20-zimskih-pitanja-i-saveta/print

2/4

12/17/13

Blic online | Print

Svakako. Klima pomae da se sprei magljenje prozora, a i ivotni vek klima-ureaja je krai ako se ne koristi dui period. Budite oprezni da kada ga koristite temperatura bude najmanje pet stepeni iznad nule.

12 - Zato se motor zimi vie haba?

Naroito pri vonji na kraim relacijama, zimi se u motorno ulje slivaju neistoe, kondenzovana voda i nesagorelo gorivo. Na ovaj nain ulje ubrzano gubi svoja svojstva pa se i motor vie haba. Zato je preporuka da se pre poetka zime zameni motorno ulje.

13 - Zato moj automobil sporo dostie radnu temperaturu?

Savremeni dizel-agregati su veoma tedljivi i energetski efikasni, loa strana toga, ako je tako moemo nazvati, je da ne rasipaju viak goriva pretvarajui ga u toplotu. Iz tog razloga tee dostiu radnu temperaturu. Zato pojedini proizvoai uz tedljive dizel motore kao doplatu nude i dodatni greja unutranjosti. Sa druge strane, problem moe biti i u neispravnom termostatu, koji, kada ne radi dobro, ne zatvara cirkulaciju tenosti u hladnjaku pa motoru treba cela venost da dostigne radnu temperaturu.

14 - Zato je opasno voziti u debeloj jakni?

Iako, najblae reeno, ovo pitanje zvui smeno ipak ima smisla. Osim to e te se u debeloj jakni znojiti pa e vam koncentracija biti nia, ona spreava pojas da nalee pravilno pa niste adekvatno zatieni u sluaju sudara, a pri tom vam pojas preko jakne znatno ograniava pokrete.

15 - ta bi sve zimi trebalo imati u automobilu?

Neki minimum su grebalica za led i krpa za brisanje stakla. Mada, ne bi bilo loe imati i baterijsku lampu, ebe, rukavice i kablove za startovanje zavisno od toga gde ste se zaputili i po kakvom vremenu.

16 - Da li specijalno za zimu treba podeavati pritisak u pneumaticima? Generalno, ne.

Treba potovati preporuku proizvoaa. To ujedno i znai da, kada se zaputite na due putovanje, recimo zimovanje, a automobil je optereen, u skladu sa tim treba i poveati pritisak, opet po savetu proizvoaa automobila. Sa druge strane, na snegom prekrivenom kolovozu trakcija e biti bolja ukoliko je pritisak neto ispod propisanog, jer je tada vea povrina gazeeg sloja na podlozi.

www.blic.rs/Auto/Saveti/304760/20-zimskih-pitanja-i-saveta/print

3/4

12/17/13

Blic online | Print

17 - Kako set za reparaciju pneumatika funkcionie zimi?

U velikoj veini sluajeva lepak koji slui da ispuni pukotinu na pneumatiku postaje veoma gust na niskim temperaturama. Zato njegovo ubrizgavanje u gumu predstavlja pravi izazov ak i za one snanije. Savetujemo da kanister sa lepkom zagrejete na izduvu toplog vazduha.

18 - Da li zimi treba prati i voskirati automobil?

Svakako, tavie, ovo se preporuuje jer se pranjem skidaju neistoe i so koja nagriza farbu i oteuje limariju, a vosak e dati preko potrebnu zatitu i na due staze.

19 - Kako zimi da se otarasim vika vode u automobilu?

Prvo treba utvrditi kako je ona uopte ula u vozilo. Najei krivci su zapueni otvori za odvod vika vode, krovni otvor, porozna creva, kederi, otvori za sprovod kablova do motorskog prostora, a esto i zapuen filter polena i vazduha. Kada naete i uklonite uzrok, patosnice unesite u kuu i ostavite da se tamo osue. Ukoliko imate mogunost, odnosno garau, moete to uraditi i u kolima, sa obinim fenom za kosu.

20 - Kako zatititi kedere na vratima?

U ponudi je veliki broj sredstava baziranih na glicerinu. Posle svakog pranja automobila kedere treba osuiti i ponovo naneti sredstvo.

2013 - blic.rs

www.blic.rs/Auto/Saveti/304760/20-zimskih-pitanja-i-saveta/print

4/4