GT4R3F1

Choix des techniques
dexcavation mcanise

GT4R3F1

www.aftes.asso.fr
ASSOCIATION FRANAISE DES TUNNELS
ET DE LESPACE SOUTERRAIN

Organisation nationale adhrente lAITES
R
R
R
e
e
e
c
c
c
o
o
o
m
m
m
m
m
m
a
a
a
n
n
n
d
d
d
a
a
a
t
t
t
i
i
i
o
o
o
n
n
n
s
s
s

d
d
d
e
e
e

l
l
l
A
A
A
F
F
F
T
T
T
E
E
E
S
S
S
AFTES
RECOMMANDATIONS RELATIVES AUX
CHOIX DES TECHNIQUES D EXCAVATION MECANISEE
7 TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 157 - J ANVIER/ FEVRIER 2000
Texte prsent par
P. LONGCHAMP, animateur du Groupe de Travail n 4 - Directeur Technique Ouvrages Souterrains - BOUYGUES T.P.
Assist par
A. SCHWENZFEIER, CETU
et les responsables des sous-groupes
J.M. DEMORIEUX, SETEC - F. MAUROY, SYSTRA - J.M. ROGEZ, RATP - J.F. ROUBINET, GTM
Ont particip llaboration du document :
A. AMELOT, SPIE BATIGNOLLES - D. ANDRE, SNCF - A. BALAN, SNCF - H. BEJUI
, AFTES -
F. BERTRAND, CHANTIERS MODERNES - F. BORDACHAR, QUILLERY - P. BOUTIGNY, CAMPENON BERNARD SGE -
L. CHANTRON, CETU - D. CUELLAR, SNCF - J.M. FREDET, SIMECSOL - J.L. GIAFFERI, EDF-GDF -
J. GUILLAUME, PICO GROUPE RAZEL - P. JOVER, S.M.A.T. - Ch. MOLINES, FOUGEROLLES BALLOT -
P. RENAULT, PICO GROUPE RAZEL - Y. RESCAMPS, DESQUENNE ET GIRAL
Sont remercis pour leur participation la relecture du document :
M. MAREC, MISOA - M.C. MICHEL, OPPBTP - P. BARTHES, AFTES
LA.F.T.E.S. recueillera avec intrt toute suggestion relative ce texte.
Version 1 - 2000 - approuve par le Comit Technique du 23/ 11/ 99
INTRODUCTION
L
a prcdente recommandati on,
publie en 1986 concernant le choix
des techniques d excavation mcani-
se traitait pour l essentiel des tunneliers
roche dure.
Le march franais a chang grandement
de physi onomi e. L amnagement hydro-
lectrique, pionnier puis grand utilisateur
de l excavati on mcani se, arri vant son
terme, a dclin, pour faire place en terme
de tunnel des ouvrages gnralement
urbai ns de toutes natures : mi ssai res,
mtros, ferroviaires et routiers.
L essenti el de nos grands centres urbai ns
tant construits en plaine et souvent le long
d un cours d eau, la technique d excavation
a bascul de la roche dure vers les terrains
meubles ou tendres avec ou sans prsence
d une nappe aquifre.
Pour rpondre ces besoins, la France a
sui vi les courants de l Est (A llemagne et
Japon).
La gologie de ce pays tant extrmement
vari e, les techni ques trangres ont t
adaptes ces conditions nouvelles une
vi t esse prodi gi euse par l es ma t res
d uvre, entreprises, bureaux d Ingnierie
et fournisseurs.
A uj ourd hui , cette nouvelle culture tech-
nique franaise sait s exporter partout dans
le monde (Allemagne, Egypte, Angleterre,
A ust ral i e, C hi ne, I t al i e, Espagne,
Venezuela, Danemark, Singapour ).
C est sur la base de cette exprience que
ces recommandations ont t rdiges par
un groupe de 25 professionnels issus des
instances cites ci-avant.
Trs vite, ce groupe a compris que, devant
les nombres de paramtres et critres de
choi x, i l n tai t pas possi ble de bti r une
mthode de choix de type analytique mais
plutt un document consistant :
1) clarifier les diffrentes techniques en les
classi fi ant et les dcri vant par fami lles et
catgories
2) analyser l i nfluence des paramtres de
choix (gologique, de projet, d environne-
ment )
3) mettre en exergue les spcificits propres
chaque t echni que, d i ndi quer son
domai ne d emploi courant ai nsi que les
techniques d accompagnement possibles.
Ainsi, le lecteur comprendra que cette nou-
velle recommandation n est pas un livre de
recettes toutes faites mais plutt un guide
pour un choix raisonn et bas sur la com-
bi nai son d un nombre i mportant de fac-
teurs techniques.
Perforat rice Beaumont const ruit e en 1882 pour la premire t ent at ive de percement du t unnel sous la Manche (Socit de Const ruct ion des Bat ignolles)
8 TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 157 - JANVIER/ FEVRIER 2000
Gr o up e d e Tr a v a i l n 4 - Reco mma n d a t i o n s sur l es ch o i x d es t ech n i q ues d ex ca v a t i o n mca n i se
1 - OBJET DE LA RECOMMANDATION
2 - LES TECHNIQUES D EXCAVATION MECANISEE
2.1 Dfinit ion et limit es
2.2 Les fonct ions de base
2.2.1 Abattage
2.2.2 Soutnement et matrise de la charge hydrosta-
tique
2.2.3 Marinage
2.3 Avant ages et risques principaux des t ech-
niques d excavat ion mcanise
3 - CLASSIFICATION DES TECHNIQUES D EXCA-
VATION MECANISEE
4 - DEFINITION DES DIFFERENTES TECHNIQUES
D EXCAVATION MECANISEE CLASSIFIEES DANS
LE CHAPITRE 3
4.1 Machines n assurant pas de sout nement
4.1.1 Gnralits
4.1.2 Machine attaque ponctuelle
4.1.3 Tunnelier appui radial
4.1.4 Alseur
4.2 Machines assurant un sout nement lat ral
4.2.1 Gnralits
4.2.2 Bouclier mcanis ouvert appui radial
4.2.3 Bouclier mcanis ouvert appui longitudinal
4.2.4 Bouclier mcanis ouvert appui mixte
4.3 Machines assurant simult anment un sout -
nement lat ral et un sout nement front al
4.3.1 Gnralits
4.3.2 Bouclier mcanis soutnement mcanique
4.3.3 Bouclier mcanis confinement dair comprim
4.3.4 Bouclier mcanis confinement de boue
4.3.5 Bouclier mcanis confinement de terre
4.3.6 Bouclier mcanis confinement mixte
5 - EVALUATION DES PARAMETRES DE CHOIX
DES TECHNIQUES D EXCAVATION MECANISEE
5.1 Gnralit s
5.2 Evaluat ion de l influence des paramt res l-
ment aires de choix vis vis des fonct ions de base
des t echniques d excavat ion mcanise
5.3 Evaluat ion de l influence des paramt res l-
ment aires de choix pour les solut ions de t ech-
niques d excavat ion mcanise
6 - SPECIFICITES RELATIVES AUX TECHNIQUES
D EXCAVATION
6.1 Spcificit s des machines n assurant pas de
sout nement
6.1.1 Spcificits des machines attaque ponctuelle
6.1.2 Spcificits des tunneliers appui radial
6.1.3 Spcificits des alseurs
6.2 Spcificit s des machines assurant un sout -
nement lat ral
6.2.1 Spcificits des boucliers mcaniss ouverts
appui radial
appui longitudinal
S O M M A I R E S O M M A I R E
P a g e s
9
9
9
9
9
9
9
9
1 0
1 0
1 0
10
10
10
11
1 2
12
12
12
13
1 3
13
13
14
14
15
15
1 6
1 6
1 6
1 7
1 8
1 8
18
18
18
1 8
18
19
P a g e s
19
1 9
19
19
20
20
2 1
2 1
21
21
21
2 1
21
21
21
2 2
22
22
22
22
2 2
2 2
22
22
23
2 3
2 3
2 3
2 4
2 4
2 4
24
25
25
2 5
2 5
2 5
2 6
2 7
2 9
3 0
appuis mixtes
6.3 Spcificit s des machines assurant un sout -
nement front al et lat ral
6.3.1 Spcificits des boucliers mcaniss soutne-
ment mcanique
6.3.2 Spcificits des boucliers mcaniss confinement
dair comprim
de boue
de pression de terre
7 - DOMAINE D EMPLOI DES TECHNIQUES D EX-
CAVATION MECANISEE
7.1 Machines n assurant pas de sout nement
7.1.1 Machines attaque ponctuelle
7.1.2 Tunneliers appui radial
7.1.3 Alseurs
7.2 Machines assurant un sout nement lat ral
7.2.1 Boucliers mcaniss ouverts appui radial
7.2.2 Boucliers mcaniss ouverts appui longitudinal
7.2.3 Boucliers mcaniss ouverts appuis mixtes
7.3 Machines assurant un sout nement front al et
lat ral
7.3.1 Boucliers mcaniss soutnement mcanique
7.3.2 Boucliers mcaniss confinement dair comprim
7.3.3 Boucliers mcaniss confinement de boue
7.3.4 Boucliers mcaniss confinement de pression de
terre
8 - LES TECHNIQUES D ACCOMPAGNEMENT DES
TUNNELIERS
8.1 Reconnaissance pralable depuis la surface
8.1.1 Etude dimpact
8.1.2 Conditions de terrain
8.1.3 Moyens mis en uvre
8.2 Reconnaissance l avancement
8.3 Trait ement de t errain
8.4 Guidage
8.5 Addit ifs
8.6 Enregist rement de paramt res de fonct ion-
nement des machines
8.7 Revt ement et inject ions de bourrage
8.7.1 Gnralits
8.7.2 Revtement
8.7.3 Injections de bourrage
9 - HYGIENE ET SECURITE
9.1 Concept ion des machines de creusement
9.2 Mise en uvre des machines de creusement
ANNEXE 1
ANNEXE 2
ANNEXE 3
ANNEXE 4
A
F
T
E
S
9 TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 157 - JANVIER/ FEVRIER 2000
1 - OBJ ET DE LA RECOM-
MANDATION
Cette recommandati on succde et rem-
place la prcdente versi on publi e en
1986. Celle-ci traitait pour l essentiel des
tunneliers pour roche dure dit tunnelier
appui radial.
La prsente versi on a largi son champ
d appli cati on l ensemble des machi nes
(ou presque) abattant le terrain de faon
mcanique.
Son objet est de servir de guide technique
pour le choix difficile et souvent irrversible
d une machi ne, en adquati on avec les
condi ti ons gologi ques et hydrogolo-
giques, l environnement et la nature d un
projet.
Une classification par famille, catgorie et
type est tout d abord propose. Toutes les
techni ques ayant la caractri sti que com-
mune d excaver mcaniquement le terrain,
le premi er cri tre de classi fi cati on s est
trouv naturellement tre la capaci t ou
non de la machine soutenir l excavation
Puis le lecteur trouvera la liste des para-
mtres qu il convient d analyser pour faire
un choi x, leur degr d i nfluence sur les
techniques d excavation mcanise et une
srie de commentaires de base les concer-
nant.
Le dci si onnai re combi nera ces para-
mtres pour tablir un choix optimal.
Ensui te, le groupe de travai l a mi s en
exergue les pri nci pales spci fi ci ts rela-
tives aux diffrentes familles et catgories
de techni ques et a donn les domai nes
d emploi de base de celles-ci.
Enfin, les techniques d accompagnement,
souvent communes plusieurs techniques
et par ailleurs indispensables au fonction-
nement de la machi ne, ont t ci tes et
dcrites. A ce propos, il faut noter le pro-
grs remarquable que les enregistrements
et restitutions de paramtres ont permis de
fai re dans l analyse techni que des pro-
blmes rencontrs.
L hygine et la scurit tant un souci per-
manent en travaux souterrains, un chapitre
s y rapporte.
2 - LES TECHNIQUES
D'EXCAVATION MECANISEE
2.1 - DEFINITION ET LIMITES
Sont considres comme techniques d ex-
cavati on mcani se (en opposi ti on aux
mthodes dites conventionnelles), toutes
techniques de creusement de tunnel dont
l abattage est rali s mcani quement
l aide de dents, pics ou molettes. O n trou-
vera donc dans ce document, toutes les
catgories (ou presque) de machines allant
de la plus simple (machine attaque ponc-
tuelle par godet excavateur) la plus com-
plique (bouclier mcanis confinement).
N ont pas t i ntrodui tes dans ce docu-
ment, les techniques d excavation mcani-
se des puits qui en sont parfois drives.
Pour l tabli ssement des contrats de
machine, le contractant pourra se rfrer
la recommandation du G T 17 : Pratiques
contractuelles dans les travaux souterrains;
contrat de fourniture d un tunnelier (TO S
n 150 novembre/dcembre 1998).
2.2 - LES FONCTIONS DE
BASE
2.2.1 - Abattage
C est la foncti on premi re de ces tech-
niques.
Les deux t echniques dabat t age sont :
Abattage par attaque ponctuelle
Abattage par attaque globale (ou pleine
face)
Pour la premire, l quipement d abattage
couvre la totalit de la section du tunnel par
balayages successifs du front.
Dans la deuxi me, une tte d abattage,
gnralement rotati ve, excave globale-
ment la totalit de la section du tunnel.
2.2.2 - Soutnement et matrise de
la charge hydrostatique
Le soutnement succde l abattage dans
la hirarchie de la classification.
O n entend ici par soutnement, celui qui
est directement assur par la machine.
O n distingue les techniques qui assurent
uni quement un soutnement des paroi s
latrales de l excavati on (soutnement
latral) des techni ques qui assurent en
complment un soutnement du front
d excavation (soutnement latral et fron-
tal).
O n notera deux types de soutnement :
passif et actif :
Le premi er di t mode ouvert subi t la
dcompression du terrain en s opposant
celle-ci de faon passive.
Le deuxi me di t pressi on de confi ne-
ment exerce un maintien actif de l exca-
vation.
Le soutnement dfi ni ti f entre parfoi s
di rectement dans le processus de fonc-
tionnement de la machine (cas des vous-
soi rs par exemple). Etant tudi dans le
cadre d autres recommandati ons AFTES,
celui-ci n a pas t trait dans la prsente.
L volution rcente des techniques d exca-
vati on mcani se permet mai ntenant de
rali ser des tunnels dans des terrai ns
i nstables, permables et aqui fres sans
traitement pralable.
I l convi ent dans ce cas de ma tri ser la
charge hydrostatique et les venues d eau
potentielles de faon continue. Seules les
techniques pression de confinement peu-
vent rpondre cette contrainte.
2.2.3 - Marinage
Le marinage en tunnel proprement parl
n est pas trait dans les prsentes recom-
mandations. Toutefois, il convient de men-
tionner que celui-ci peut tre affect forte-
ment par la techni que d excavati on
retenue.
Les contraintes d exploitation du marinage
ou trai tement des dblai s pourront avoi r
parfoi s une i nfluence sur le choi x de la
techni que.
Les techniques de base du marinage sont :
Le transport par dumper camion ou assi-
mil
Le transport par train
Le marinage hydraulique
Le pompage (moins frquent)
Le convoyeur bande.
2.3 - AVANTAGES ET
RISQUES PRINCIPAUX DES
TECHNIQUES DEXCAVATION
MECANISEE
Les avantages sont multi ples, on notera
principalement :
L amlioration des conditions d hygine
et de scurit pour les travailleurs,
L industrialisation de l activit avec une
rduction significative des dlais d excu-
tion et des cots,
La possibilit de franchir de faon cono-
mique et sre des milieux gologiques et
hydrogologiques complexes,
La qualit du produit fini, (massif encais-
sant moins altr, prfabrication en usine
du revtement ).
Les risques, ne sont toutefois pas nuls, car
le choix d une technique est souvent irr-
A
F
T
E
S
1 0 TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 157 - JANVIER/ FEVRIER 2000
versible car le changement de technique
est souvent impossible ou au prix d un bou-
leversement profond du proj et et/ou de
son conomie.
Une analyse minutieuse des conditions du
projet doit rduire trs significativement ce
ri sque ; la prsente recommandati on
constitue une aide prcieuse ce titre ; l ex-
prience et le niveau technique des opra-
teurs constituent aussi un important facteur
d attnuation.
3 - CLASSIFICATION DES
TECHNIQUES D'EXCAVATION
MECANISEE
Une classi fi cati on offi ci elle est apparue
comme indispensable pour uniformiser le
vocabulai re des appellati ons des tech-
ni ques d' excavati on mcani se les plus
courantes.
Le tableau ci-aprs rpond cet objectif,
les dfi ni ti ons correspondantes ces
appellations sont donnes au chapitre 4.
Ce tableau donne une classi fi cati on par
famille (par ex : machine attaque ponc-
tuelle) parti r d' un premi er classement
tabli partir du type de soutnement ra-
lis ou non par les techniques d' excavation
mcanise (sans, latral, latral et frontal).
Enfin, en vue de dtailler plus prcisment
la description des techniques, les familles
sont dcomposes en catgorie et type.
4 - DEFINITION DES
DIFFERENTES TECHNIQUES
D'EXCAVATION MECANISEE
CLASSIFIEES DANS LE
CHAPITRE 3
4.1 - MACHINES
NASSURANT PAS DE
SOUTENEMENT
4.1.1 - gnralits
M achines pour lesquelles la nature des ter-
rains n exige pas un soutnement imm-
diat et continu de l excavation.
4.1.2 - Machine attaque
ponctuelle
Les machi nes attaque ponctuelle sont
des machines quipes d un bras excava-
teur l extrmit duquel est mont un outil
(ou tte) d abattage. Elles excavent le front
de taille par balayages successifs du bras
excavateur. Ainsi les gomtries de front
peuvent tre varies, et/ou variables. l ef-
fort de pntration des outils dans le front
est repris par le seul poids de la machine.
Trois types d outil d abattage quipent les
machines de cette famille :
G odet excavateur, ripeur ou brise-roche
Tte de havage axe longitudinal
Tte de havage axe transversal
Fiches techniques AFTES : N 8 - 14
(Schma et photo 4.1.2).
4.1.3 - Tunnelier appui radial
Un tunnelier appui radial est une machine
quipe d une tte d abattage qui excave
globalement le front de taille en une seule
fois (pleine section).
CLASSIFICATION DES TECHNIQUES DEXCAVATION MECANISEE
A
F
T
E
S
Tte transversale
Bras dabattage
Convoyeur
Tablier de ramassage
Chssis automoteur sur chenilles
Phot o 4.1.2 - Machine at t aque ponct uelle

Schma 4.1.2
Phot o 4.1.4 - Alseur - Tunnel de Sauges (Suisse)

L effort de pousse sur la tte d abattage
est mobilis par des patins de vrins s ap-
puyant radialement et directement sur le
parement naturel de l excavation.
L avancement de la machine est squentiel
selon les deux phases suivantes :
Excavation (la structure d appui est fixe)
Reprise d appui.
Les dblais sont ramasss et va-
cus par la machine elle-mme.
Ce type de machi ne ne parti -
ci pe pas au soutnement de
l excavation.
Fiches techniques AFTES : N 1
7, 10 13, 15 24, 26 30, 67
4.1.4 - Alseur
L alseur est une machine qui a les mmes
fonctions qu un tunnelier appui radial. Il
ralise une section dfinitive partir d un
avant trou axial (galerie pilote) dans lequel
il trouve ses appuis radiaux.
Avant trou
Ancrage alseur (traction)
Plateau alseur
Sabot dappui
Convoyeur dblais

Phot o 4.1.3 - Tunnelier appui radial

Lesot ho Highland Wat er Project (Lesot ho)
M
M
M
M
Tte dabattage
Convoyeur
Vrins de pousse
Grippeurs ( appui radial)

Sabot dappui

A
F
T
E
S
4.2 - MACHINES ASSURANT
UN SOUTENEMENT LATERAL
4.2.1 - Gnralits
Ces machi nes apparti ennent la fami lle
des boucliers mcaniss ouverts.
Ce sont des tunneliers qui assurent simul-
tanment les foncti ons d abattage et de
soutnement latral de l excavati on. Le
front d attaque du tunnel n est pas soutenu
O n di sti ngue les types de boucli ers sui -
vants :
Boucli er si mple compos d une vi role
monolithique
Bouclier compos de deux viroles ou plus,
relies entre elles par des mcanismes d ar-
ticulation
Les diverses configurations de tunneliers
soutnement latral sont prci ses ci -
aprs.
4.2.2 - Bouclier mcanis ouvert
appui radial
Un bouclier mcanis appui radial est un
tunneli er tel que dfi ni en 4. 1. 3 mai s
mont l intrieur d une virole cylindrique
intgrant les appuis radiaux.
Dans ce cas, le bouclier assure un soutne-
ment latral et passif de l excavation.
Fiches techniques AFTES : N 25
Phot o 4.2.2 - Bouclier mcanis ouvert appui radial
Tunnel Principal du CERN (France-Suisse)
Tte dabattage
Convoyeur dextraction
des dblais

Convoyeur de reprise des dblais
Motorisation
Erecteur
Tlescope
Vrin de pousse
Grippers ( appui radial)

appui longitudinal
Un bouclier mcanis ouvert appui longi-
tudinal est une machine quipe soit d une
tte d abattage qui excave globalement le
front de tai lle (plei ne secti on) soi t d un
bras excavateur si mi lai re ceux des
machi nes attaque ponctuelle. La pro-
gression de la machine est assure par des
vrins de pousse prenant appui longitu-
di nalement sur un soutnement mi s en
uvre l arrire de la machine l aide d un
recteur.
Fi ches techni ques AFTES : N 31 - 32 - 41 -
66
M
M
Tte dabattage
Bouclier
Convoyeur extracteur des dblais
Bras de relavage des dblais
Motorducteur dentranement de la roue

Articulation jupe arrire (option)
Anneau de pousse
trmie de rception des dblais Articulation du bouclier (option)
Vrin de pousse
Erecteur
Phot o 4.2.3
Bouclier mcanis ouvert appui longit udinal
Mt ro dAt hnes (Grce)
M
M
A
F
T
E
S
appui mixte
Un bouclier appui mixte est une machine
quipe d une tte d abattage, qui excave
globalement le front de taille (pleine sec-
tion).
Cette machine est quipe la fois d ap-
puis radiaux et d appuis longitudinaux uti-
liss en fonction des terrains rencontrs. Le
mode d appui d avancement longitudinal
requiert la mise en uvre l avancement,
d un soutnement de voussoirs.
Le bouclier est quip de trois viroles ou
plus relies entre elles par des mcanismes
d arti culati on et d un bloc i ntermdi ai re
tlescopique pour assurer le relais d appui
entre le systme d appui en cours d utilisa-
tion et la tte de forage.
Fiches techniques AFTES : N 65 68 71
M
M
Tte dabattage
Corps avant (bouclier)
Corps tlescopique (bouclier)
Corps grippers(bouclier)
Jupe arrire (bouclier)
Vrins de pousse principaux
Vrins dappui longitudinaux
Grippers
Articulation jupe (option)
Erecteur
Convoyeur dextraction des dblais
Phot o 4.2.4 - Bouclier mcanis ouvert appui mixt e
Amnagement hydraulique de Salazie (Ile de la Runion)
SIMULTANEMENT UN SOU-
TENEMENT LATERAL ET UN
SOUTENEMENT FRONTAL
4.3.1 - Gnralits
Ces machi nes apparti ennent la fami lle
des boucliers mcaniss ferms.
Ce sont des tunneliers qui assurent simul-
tanment les fonctions d abattage, de sou-
tnement latral et frontal de l excavation.
Ils sont, l exception des boucliers sou-
tnement mcani que, pourvus l avant
d une chambre dite d abattage isole de
l arrire du tunnel par une cloison tanche
et dans laquelle est maintenue une pres-
si on de confi nement desti ne souteni r
activement l excavation et/ou quilibrer la
charge hydrostati que dveloppe par la
nappe phratique .
Le creusement est rali s par un organe
d abattage travaillant dans celle-ci.
La progression est assure par des vrins
de pousse prenant appui longitudinale-
ment sur le revtement en voussoirs mont
l abri d une jupe arrire l aide d un rec-
teur.
4.3.2 - Bouclier mcanis sout-
nement mcanique
Le boucli er mcani s soutnement
mcanique est un tunnelier quip d une
tte d abattage attaque globale et dont
le soutnement frontal est ralis par mise
en pression des terres abattues contenues
devant la tte d abattage.
Les dblais sont extraits par des orifices dis-
poss sur la tte et qui ps de volets
ouverture ajustable en temps rel.
51 58 64
Tte dabattage
Bouclier
Articulation du bouclier (option)
Vrins de pousse
Erecteur
Convoyeur extracteur
Convoyeur de reprise
Trmie de rception des dblais (avec trappe)
Motorducteur dentranement de la roue
Volets dobturation de tte dabattage
Joint priphrique entre tte et bouclier
Articulation jupe (option)
M
M
Phot o 4.3.2
Bouclier mcanis sout nement mcanique - Ligne 2, RER Paris
A
F
T
E
S
4.3.3 - Bouclier mcanis confi-
nement dair comprim
Le bouclier mcanis air comprim est un
tunnelier quip soit d une tte d abattage
attaque globale soit de bras excavateurs
similaires ceux des machines attaque
ponctuelle. Le confinement est ralis par
mise en pression de l air contenu dans la
chambre d abattage.
L extraction des dblais est assure par un
dispositif de dcharge, continu ou discon-
ti nu, permettant d amener les matri aux
extraits de la pression de confinement la
pressi on atmosphri que rgnant dans le
tunnel.
53 54 70
(Schma et photo 4.3.3)
Bras excavateur
Bouclier
Chambre dabattage
Cloison tanche
Vrin de pousse
Articulation (option)
Joint dtanchit (dit de queue)
Sas daccs la chambre dabattage
Erecteur
Vis dextraction (ou convoyeur + sas)
Convoyeur de reprise des dblais Phot o 4.3.3 - Bouclier mcanis confinement dair comprim
Emissaire, Moscou (CEI)
nement de boue
Le bouclier mcanis pression de boue
est un tunnelier quip d une tte d abat-
tage attaque globale. Le confinement est
ralis par mise en pression d un fluide de
forage dans la chambre d abattage. La cir-
culati on du flui de dans celle-ci permet
d extraire les dblais et de maintenir une
pressi on constante par
rgulation directe ou indi-
recte des dbits.
Fiches techniques AFTES :
N 33 34 35 36 44
50 52 56 57 - 60 62
63 69 76 - Le Caire
Sydney
M
M
Tte dabattage
Bouclier
Bulle dair (option)
Cloison tanche
Sas daccs la chambre
dabattage
Articulation jupe arrire
(option)
Vrin de pousse
Erecteur
Joint dtanchit
(dit de queue)
Chambre dabattage
Agitateur (option)
Conduite dalimentation
de boue bentonitique
Conduite de refoulement
de boue bentonitique Bouclier mcanis confinement de boue - Ligne 2, Mt ro du Caire (Egypt e)
Phot o 4.3.4

M
M
A
F
T
E
S
nement de terre
Le boucli er mcani s confi nement de
terre est un tunneli er qui p d une tte
d abattage attaque globale. Le confine-
ment est ralis par mise en pression dans
la chambre de coupe des matriaux exca-
vs. Ceux-ci sont extrai ts par l i nterm-
diaire d un dispositif de dcharge, continu
ou discontinu permettant de ramener les
matriaux extraits de la pression de confi-
nement la pression atmosphrique.
C es boucli ers peuvent foncti onner en
mode ouvert et, sous confi nement d ai r
compri m s i ls sont muni s d un qui pe-
ment spcifique,
Fiches AFTES : N 45 46 - 47 48 49
55 59 61 72 73 74* - 77 85
* M achines fonctionnant galement en confine-
ment d air comprim
Tte dabattage
Bouclier
Chambre dabattage
Cloison tanche
Vrin de pousse
Articulation jupe arrire (option)
Joint dtanchit (dit de queue)
Sas daccs la chambre dabattage
Erecteur
Vis dextraction
M
M
Phot o 4.3.5 - Bouclier mcanis confinement de t erre
Tunnel de Caluire, Lyon (France)
nement mixte
Les boucli ers mcani ss confi nement
mixte sont des machines quipes d une
tte d abattage attaque globale qui peu-
vent fonctionner soit en mode ouvert ou
ferm, soit selon plusieurs modes de confi-
nement.
Le passage d un mode de fonctionnement
un autre ncessite une intervention mca-
nique pour modifier la configuration de la
machine.
Les systmes d extraction des dblais sont
spcifiques chacun des modes de travail.
Troi s catgori es pri nci pales de machi nes
sont utilises :
Les machines capables de fonctionner en
mode ouvert avec une extracti on des
dblais assure par un convoyeur bande
et de rali ser un confi nement de terre
l aide d un convoyeur vis.
Les machines capables de fonctionner en
mode ouvert avec une extracti on des
dblais l aide d un convoyeur bande et
de raliser un confinement de boue l aide
d un systme de mari nage hydrauli que
(aprs isolement du convoyeur bande).
Les machi nes capables de rali ser un
confinement de terre et un confinement de
boue.
Ces boucliers sont en gnral limits aux
machines de grand diamtre en raison de
l espace ncessaire aux quipements sp-
cifiques chacun des modes de confine-
ment.
Fiches techniques AFTES ( paratre) : A86
O uest (Socatop), M tro de M adrid lots 2 et
4 , KCR 320 (Hong Kong).
Phot o 4.3.6b - Bouclier mcanis confinement mixt e
Mt ro de Madrid (Espagne)
Phot o 4.3.6a
Bouclier mcanis
confinement mixt e
Tunnel de lOuest Parisien, A86
A
F
T
E
S
5 - EVALUATION DES
PARAMETRES DE CHOIX DES
TECHNIQUES D'EXCAVATION
MECANISEE
5.1 - GENERALITES
Il est apparu utile d' valuer le degr d' in-
fluence des paramtres lmentai res de
toute nature dans une tude relati ve au
choi x entre des techni ques d' excavati on
mcanise.
Les objectifs de cette valuation sont de :
Hirarchiser l' importance des paramtres
lmentaires de choix, avec indication des
fonctions de base concernes.
Permettre aux concepteurs de proj et
envi sageant une soluti on d' excavati on
mcanise de contrler que les lments
de choix sont runis.
Permettre aux entrepreneurs, avant rali-
sati on d un proj et dont l excavati on est
envisage avec une solution mcanise, de
contrler qu il est en possession de tous les
lments utiles pour valider la technique
retenue.
C ette valuati on est prsente sous la
forme de deux tableaux 1 et 2.
Le tableau 1 ( 5.2.) donne, pour chacun des
paramtres lmentai res de choi x, un
degr d influence pour chacune des fonc-
tions de base des techniques d' excavation
mcani se ( toutes techni ques confon-
dues).
Le tableau 2 ( 5.3) donne, pour chacun des
paramtres lmentai res de choi x, un
degr d influence pour chacune des solu-
ti ons de techni que d excavati on mcani -
se.
Les tableaux d' valuation sont assortis de
commentai res complmentai res fi gurant
en annexe.
La liste des paramtres est celle tablie par
le groupe de travail n 7 pour l' tablisse-
ment des recommandations AFTES Choix
des paramtres et essai s gotechni ques
uti les la concepti on, au di mensi onne-
ment et l' excution des ouvrages creuss
en souterrai n, auxquelles on pourra se
reporter. Cette liste a t complte par
des aspects autres que gotechniques.
Fonction de base
SO UTEN EM EN T
M AITRISE DE LA
ABATTAG E
M ARIN AG E
Paramtres
Frontal Latral
CHARG E EXTRACTIO N
Elmentaires HYDRO STATIQ UE TRAN SPO RT
M ISE EN DEPO T
A B C D E
1. CONTRAINTES NATURELLES 2 2 SO 1 0
2. PARAMETRES PHYSIQUES
2.1 Identification 2 1 2 2 1
2.2 Apprciation (globale de la qualit) 2 2 0 1 0
2.3 Discontinuits 2 2 2 1 0
2.4 Altrabilit 1 1 SO 1 1
2.5 Chimie des eaux 1 0 SO 0 1
3. PARAMETRES MECANIQUES
3.1 Rsistance Sol 2 2 SO 1 0
Roche 1 1 SO 2 0
3.2 Dformabilit 2 2 SO 0 0
3.3 Potentiel de liqufaction 0 0 0 0 0
4. PARAMETRES HYDROGEOLOGIQUES 2 2 2 1 0
5. AUTRES PARAMETRES
5.1 Abrasivit Duret 0 0 0 2 1
5.2 Aptitude au collage 0 0 0 2 2
5.3 Frottement terrain/machine 0 1 0 0 0
5.4 Prsence de gaz 0 0 0 0 0
6. CARACTERISTIQUES DU PROJET
6.1 Dimensions gomtrie section 2 2 2 1 2
6.2 Profil en long 0 0 0 0 2
6.3 Trac en plan 0 0 0 0 1
6.4 Environnement
6.4.1 Sensibilit aux tassements 2 2 2 0 0
6.4.2 Sensibilit aux nuisances et contrainte de travaux 0 0 0 0 2
6.5 Anomalies dans le terrain
6.5.1 Htrognit de terrain dans la section 1 1 0 2 0
6.5.2 O bstacle naturel artificiel 0 0 0 1 0
6.5.3 Cavits 2 2 2 0 0
2 : Dterminant 1 : Influent 0 :N on influent SO : Sans objet
Voir commentaires de ce tableau en AN N EXE 1
5.2 - EVALUATION DE LINFLUENCE DES PARAMETRES ELEMENTAIRES DE CHOIX VIS A VIS
DES FONCTIONS DE BASE DES TECHNIQUES DEXCAVATION MECANISEE
Tableau 1
A
F
T
E
S
1 7
1
.

C
O
N
T
R
A
I
N
T
E
S

N
A
T
U
R
E
L
L
E
S
0
2
2
2
2
2
1
2
1
1
2
.

P
A
R
A
M
E
T
R
E
S

P
H
Y
S
I
Q
U
E
S
2
.
1

I
d
e
n
t
i
f
i
c
a
t
i
o
n

2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
.
2

A
p
p
r
c
i
a
t
i
o
n

g
l
o
b
a
l
e

d
e

l
a

q
u
a
l
i
t

1
1
1
0
0
1
1
1
1
1
2
.
3

D
i
s
c
o
n
t
i
n
u
i
t
s

s
o
l
/
r
o
c
h
e
1
/
2
1
/
2
S
O
/
2
1
/
2
1
/
2
1
/
2
2
/
2
2
/
2
2
/
2
1
/
2
2
.
4

A
l
t
r
a
b
i
l
i
t
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
.
5

C
h
i
m
i
e

d
e
s

e
a
u
x
0
0
0
0
0
0
1
0
1
1
3
.

P
A
R
A
M
E
T
R
E
S

M
E
C
A
N
I
Q
U
E
S
3
.
1

R
s
i
s
t
a
n
c
e
P
o
u
r

l
e
s

s
o
l
s
2
2
S
O
2
2
2
1
2
1
1
P
o
u
r

l
e
s

r
o
c
h
e
s
2
1
1
S
O
2
1
1
2
1
1
3
.
2

D
f
o
r
m
a
b
i
l
i
t

0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3
.
3

P
o
t
e
n
t
i
e
l

d
e

l
i
q
u
f
a
c
t
i
o
n
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
.

P
A
R
A
M
E
T
R
E
S

H
Y
D
R
O
G
E
O
L
O
G
I
Q
U
E
S
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
5
.

A
U
T
R
E
S

P
A
R
A
M
E
T
R
E
S
5
.
1

A
b
r
a
s
i
v
i
t

d
u
r
e
t
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1

o
u

2
5
.
2

A
p
t
i
t
u
d
e

a
u

c
o
l
l
a
g
e
1
1
0
1
1
1
1
1
1
1
5
.
3

F
r
o
t
t
e
m
e
n
t

t
e
r
r
a
i
n
/
m
a
c
h
i
n
e
0
1
1
1
1
1
1
1
0
1
5
.
4

P
r
s
e
n
c
e

d
e

g
a
z
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
6
.

C
A
R
A
C
T
E
R
I
S
T
I
Q
U
E
S

D
U

P
R
O
J
E
T
6
.
1

D
i
m
e
n
s
i
o
n
s

o
m
t
r
i
e

s
e
c
t
i
o
n
0
2
2
2
2
2
2
2
1
1
6
.
2

P
r
o
f
i
l

e
n

l
o
n
g
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
6
.
3

T
r
a
c

e
n

p
l
a
n
0
1
1
1
1
1
0
0
0
0
6
.
4

E
n
v
i
r
o
n
n
e
m
e
n
t
6
.
4
.
1

S
e
n
s
i
b
i
l
i
t

a
u
x

t
a
s
s
e
m
e
n
t
s
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
6
.
4
.
2

S
e
n
s
i
b
i
l
i
t

a
u
x

n
u
i
s
a
n
c
e
s

e
t

c
o
n
t
r
a
i
n
t
e

d
e

t
r
a
v
a
u
x

1
1
1
1
1
1
1
1
1

2
1
6
.
5

A
n
o
m
a
l
i
e
s

d
a
n
s

l
e

t
e
r
r
a
i
n
6
.
5
.
1
H
r
o
g
i
t

d
a
n
s

l
e

t
e
r
r
a
i
n
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1

2
6
.
5
.
2

o
b
s
t
a
c
l
e

n
a
t
u
r
e
l

a
r
t
i
f
i
c
i
e
l
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1

2
6
.
5
.
3

C
a
v
i
t
s
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
M
a
c
h
i
n
e

n
a
s
s
u
r
a
n
t

p
a
s
d
e

s
o
u
t
n
e
m
e
n
t
M
a
c
h
i
n
e

a
s
s
u
r
a
n
t

u
n

s
o
u
t
n
e
m
e
n
t

l
a
t
r
a
l
M
a
c
h
i
n
e

a
s
s
u
r
a
n
t

u
n

s
o
u
t
n
e
m
e
n
t

l
a
t
r
a
l
e
t

f
r
o
n
t
a
l
B
o
u
c
l
i
e
r

m
c
a
n
i
s

o
u
v
e
r
t

a
p
p
u
i

l
o
n
g
i
t
u
d
i
n
a
l
M
a
c
h
i
n
e

a
t
t
a
q
u
e

p
o
n
c
t
u
e
l
l
e
A
l
s
e
u
r

e
t

t
u
n
n
e
l
i
e
r

a
p
p
u
i

l
a
t
r
a
l
B
o
u
c
l
i
e
r
m
c
a
n
i
s
o
u
v
e
r
t

a
p
p
u
i

r
a
d
i
a
l
A

a
t
t
a
q
u
e
p
l
e
i
n
e

f
a
c
e

A

a
t
t
a
q
u
e

p
o
n
c
t
u
e
l
l
e
B
o
u
c
l
i
e
r
m
c
a
n
i
s
s
o
u
t
n
e
m
e
n
t
m
c
a
n
i
q
u
e
B
o
u
c
l
i
e
r

m
c
a
n
i
s

c
o
n
f
i
n
e
m
e
n
t

d
a
i
r

c
o
m
p
r
i
m
A

a
t
t
a
q
u
e

p
l
e
i
n
e

f
a
c
e
A

a
t
t
a
q
u
e

p
o
n
c
t
u
e
l
l
e
B
o
u
c
l
i
e
r
m
c
a
n
i
s
c
o
n
f
i
n
e
m
e
n
t
d
e

b
o
u
e
B
o
u
c
l
i
e
r

m
c
a
-
n
i
s

c
o
n
f
i
n
e
-
m
e
n
t

d
e

t
e
r
r
e
S
o
l
u
t
i
o
n
P
a
r
a
m
t
r
e
s

m
e
n
t
a
i
r
e
s
5
.
3

-

E
V
A
L
U
A
T
I
O
N

D
E

L
I
N
F
L
U
E
N
C
E

D
E
S

P
A
R
A
M
E
T
R
E
S

E
L
E
M
E
N
T
A
I
R
E
S

D
E

C
H
O
I
X

P
O
U
R

L
E
S

S
O
L
U
T
I
O
N
S

D
E

T
E
C
H
N
I
Q
U
E
S
D
E
X
C
A
V
A
T
I
O
N

M
E
C
A
N
I
S
E
E
2

:

D
t
e
r
m
i
n
a
n
t

1

:

I
n
f
l
u
e
n
t

0

:
N
o
n

i
n
f
l
u
e
n
t
S
O

:

S
a
n
s

o
b
j
e
t
V
o
i
r

c
o
m
m
e
n
t
a
i
r
e
s

d
e

c
e

t
a
b
l
e
a
u

e
n

A
N
N
E
X
E

2
T
a
b
l
e
a
u

2
A
F
T
E
S
6 - SPECIFICITES RELATIVES
AUX TECHNIQUES
DEXCAVATION
6.1 - MACHINES NASSURANT
PAS DE SOUTENEMENT
6.1.1 - Spcificits des machines
attaque ponctuelle
a) Gnralits :
C es machi nes sont adaptes gnrale-
ment aux sols forte cohsion et aux roches
tendres. Elles sont consti tues d un bras
excavateur mont sur un chssis automo-
teur. Elles sont sans relation directe avec la
section de l ouvrage excaver ; les sections
ralises peuvent tre varies et variables.
A tout moment, l accs direct au front de
taille est possible. Ces machines trouvent
leur appui directement en radier qui doit
satisfaire aux conditions de portance.
b) Abattage :
C es machi nes sont qui pes d un bras
mobi le gnralement support d une
haveuse (ou fraise de havage) qui assure
l abattage du front par balayages succes-
sifs. La pousse maximale sur la fraise est
di rectement li mi te par la masse de la
machine. L outil d abattage fonctionne soit
transversalement (perpendiculairement au
bras), soi t axi alement (dans le prolonge-
ment du bras). Les dblais front sont le
plus souvent ramasss par un tablier li la
machi ne et convoys vers l arri re. C e
mode d abattage gnre de la poussire
qu i l est i mprati f de trai ter (aspi rati on,
aspersion, dpoussirage .).
Dans certains cas, la fraise d abattage peut
tre remplace par un godet, ripeur ou un
brise- roche.
c) Soutnement et matrise de la charge
hydrostatique
Le soutnement ne fai t pas parti e de la
machine. Il est ncessaire de lui associer
une mthode de soutnement spcifique
la gomtrie de la galerie et aux terrains
rencontrs (ci ntres, boulons, bton pro-
jet, ..).
Ce type de machine ne permet pas de ma-
tri ser la charge hydrostati que. Des solu-
ti ons d accompagnement (trai tement de
terrai n, rabattement, ) peuvent tre
ncessaires.
d) Marinage
Le marinage peut tre trait avec ou ind-
pendamment de ce type de machi ne. I l
peut intervenir directement front.
6.1.2 - Spcificits des tunneliers
appui radial
a) Gnralits
Les racti ons de pousse sur le plateau
porte-outi ls sont repri ses par l i nterm-
diaire de patins radiaux ou grippeurs sur 1
ou 2 lignes qui s appuient directement sur
le parement de l excavation. A l arrire de
la machine, un train suiveur porte les qui-
pements ncessai res au foncti onnement
de celle-ci et la logistique associe. Un
matriel de reconnaissance l avancement
quipe gnralement ce type de machine.
L accs au front est possible lors des arrts
de fonctionnement et aprs recul du pla-
teau.
Le mode d avancement est squenti el
(foration, reprise des appuis)
b) Abattage
Ces machines attaque globale sont carac-
trises gnralement par une tte d abat-
tage rotati ve plei ne face permettant de
raliser la totalit de la section en continu.
Elle est qui pe d outi ls (molettes, cou-
teaux, ). L vacuati on des dblai s est
assure gnralement par une sri e de
racleurs et de godets de relevage ; le marin
est dvers sur un convoyeur qui le trans-
porte vers l arri re de la machi ne. Une
aspersion d eau front est gnralement
mise en place : elle limite l chauffement
des outils et vite la dispersion des pous-
sires.
hydrostatique
Le soutnement est i ndpendant de la
machi ne ( ci ntres, boulons, bton pro-
jet, ), mais peut tre mis en uvre par
l i ntermdi ai re d qui pements auxi li ai res
solidaires du bti et/ou du train suiveur. Le
soutnement depui s le bti doi t teni r
compte du dplacement et du pas des
appui s. La tte d abattage n a gnrale-
ment pas pour rle le soutnement du front
de tai lle. Parfoi s, une casquette ou une
virole permet d assurer la protection des
personnels vis vis de chute de blocs.
La charge hydrostatique ne peut tre ma-
trise par ce type de machine. Des solu-
tions d accompagnement s imposent dans
le cas de charge ou de dbi t i mportant
(rabattement, drainage, traitements de ter-
rain ).
d) Marinage
Le marinage s effectue gnralement par
berli nes ou convoyeur bande. Il est li
di rectement au cycle d avancement du
tunnelier.
6.1.3 - Spcificits des alseurs
a) Gnralits :
Le fonctionnement de ce type de machine
est semblable celui des tunneliers appui
radial. Par contre, la tte de coupe est trac-
te par gri ppage d un corps de tracti on
si tu en avant de la machi ne, dans une
galeri e pi lote. L entra nement de la tte
s effectue par une srie de moteurs hydrau-
liques ou lectriques. L alsage de la gale-
rie peut tre ralis par une succession de
plateaux de di amtres croi ssants ou par
ralsages successifs.
b) Abattage
Voir chapitre 6.1 ; 2 b tunnelier appui
radial.
hydrostatique
Le soutnement mis en uvre dans l avant
trou doit imprativement tre destructible
lors du passage de l alseur, (boulons fibre)
ou dmontable (cintres). Le soutnement
dfi ni ti f est i ndpendant de la machi ne,
mais peut tre mis en place partir du train
suiveur.
Voir chapitre tunnelier appui radial pour
la matrise de la charge hydrostatique.
d) Marinage
Voir chapitre 6.1.2. d tunnelier appui
radial.
6.2 - SPECIFICITES DES
MACHINES ASSURANT UN
SOUTENEMENT LATERAL
6.2.1 - Spcificit des boucliers
mcaniss ouverts appui radial
a) Gnralits
Le bouclier mcanis ouvert appui radial
est un tunnelier appui radial munie d une
virole cylindrique.
Les ractions de pousse appliques sur la
tte d abattage sont reprises par l interm-
diaire de patins radiaux (ou grippeurs) qui
s appuient directement sur le parement de
l excavation soit travers la virole, soit l ar-
rire immdiat de celle-ci. A l arrire de la
machi ne, un trai n sui veur porte les qui pe-
ments ncessai res au foncti onnement de
la machi ne et la logi sti que associ e.
Le bouclier ne prend pas appui sur le sou-
tnement.
b) Abattage
Voir chapitre tunnelier appui radial.
c) Soutnement et ma tri se de la charge
hydrostatique
A
F
T
E
S
Le bouclier assure un soutnement latral
passif. Il permet d assurer aussi la protec-
tion des personnels vis vis de la chute des
blocs. Le soutnement ventuel est ensuite
assur soit par des anneaux voussoirs (mis
en place l aide d un recteur mont sur la
machine), soit par un soutnement ind-
pendant du bouclier.
terrai n, rabattement, ) peuvent tre
ncessaires pour franchir des zones aqui-
fres ou instables.
d) Marinage
Voir chapitre unnelier appui radial.
6.2.2 - Spcificits des boucliers
mcaniss ouverts appui longitu-
dinal
a) Gnralits
Un bouclier mcanis appui longitudinal
est une machine quipe soit d une tte
d abattage qui excave globalement le front
de taille soit d un bras excavateur similaire
ceux des machines attaque ponctuelle.
La progression de la machine est assure
par des vrins de pousse prenant appui
longitudinalement sur un revtement mis
en uvre l arrire de la machine.
b) Abattage
G nralement, le mode d avancement est
squentiel :
1) forati on rali se avec pousse par les
vrins longitudinaux prenant appui sur le
revtement.
2) rtraction des vrins de pousse et pose
du revtement.
hydrostatique
Le bouclier assure un soutnement latral
et passif. Il permet d assurer aussi la pro-
tection de personnels vis vis de chute de
blocs.
Le front de taille doit tre autostable. La
prsence d une tte d attaque pleine face
ne peut contribuer un soutnement du
front que dans des situations exception-
nelles (par exemple : limitation des bou-
lements l arrt).
Le soutnement est assur par un revte-
ment provisoire ou dfinitif mis en place
l aide d un recteur mont sur la machine.
C est sur ce revtement que prennent
appui les vrins ; ils permettent ainsi la pro-
gression de la machine.
terrai n, rabattement . . ) peuvent tre
ncessaires pour franchir des zones aqui-
fres ou instables.
d) Marinage
Il s effectue gnralement par berlines ou
tapis, il est directement li au cycle d avan-
cement du bouclier.
mcaniss ouverts appuis mixtes
Le bouclier mcanis ouvert appui mixte
combine la prsence d appuis radiaux sur
le terrain et de vrins longitudinaux d ap-
pui sur le revtement. Un corps interm-
diaire tlescopique permet de combiner le
forage et la pose des voussoirs.
Le creusement est effectu par exemple de
la manire suivante :
Le corps arrire du bouclier est en appui sur
le terrain par des grippeurs, le corps avant
excave le terrai n, propuls par les vri ns
principaux situs entre les deux corps du
bouclier (pose de l anneau pendant cette
phase). Ensuite, vient la phase de reprise
des appuis : les vrins longitudinaux (auxi-
liaires) en appui sur les voussoirs poussent
le corps arrire vers le corps avant.
6.3 - SPECIFICITES DES
MACHINES ASSURANT UN
SOUTENEMENT FRONTAL ET
LATERAL
mcaniss soutnement mca-
nique
a) Gnralits
Le principe de fonctionnement des tunne-
liers soutnement mcanique consiste
assurer la stabilit de l excavation en rete-
nant en avant de la tte les matriaux exca-
vs par la fermeture parti elle de volets
monts sur celle-ci .
b) Abattage
L abattage des terrains s effectue par l in-
termdi ai re d une tte d abattage
attaque pleine face.
hydrostatique
L ajustement en temps rel des ouvertures
de la tte d abattage permet de rali ser
une rtention du matriau abattu contre le
front.
Le soutnement frontal est assur par le
matriau retenu en avant de la tte d abat-
tage.
Le soutnement latral est assur de faon
passive par la jupe du bouclier.
Le revtement est :
Soit pos l intrieur de la jupe arrire du
tunneli er, l tanchi t est assure ce
niveau par un joint de queue et un mortier
de bourrage inject,
Soit pos l extrieur de la jupe arrire
(voussoirs expanss, voussoirs avec
injection de gravette puis injection propre-
ment dite).
Ces machines ne permettent pas en gn-
ral le mai nti en de charge hydrostati que.
Des solutions d accompagnement (traite-
ment de terrai n, rabattement ) peuvent
tre ncessai res pour franchi r des zones
aquifres ou instables.
d) Marinage
Le marinage s effectue gnralement par
berlines ou tapis.
mcaniss confinement dair
comprim
a) Gnralits
Avec ce type de tunnelier, seule la mise en
pressi on d ai r de la chambre d abattage
permet d assurer la matrise de la charge
hydrostatique au front.
La pressi on de confi nement d ai r com-
prim est quasi uniforme sur la hauteur de
la secti on excave. En revanche, le di a-
gramme des pousses dues l eau et au
terrain sur le front, est de forme trapzo-
dale, Il en rsulte des carts dans l quilibre
des pressions sur la hauteur de l excavation.
La solution retenue en gnral consiste
quilibrer la charge d eau avec la pression
de confinement au point le plus bas de l ex-
cavation. Plus le diamtre est grand, plus le
diffrentiel de pression rsultant est impor-
tant ; c est la raison pour laquelle le confi-
nement d air comprim en tunnel de grand
diamtre doit tre tudi avec une atten-
tion toute particulire.
Ces tunneliers sont en gnral utiliss avec
des charges hydrostatiques modres (soit
infrieures 0.1 M pa).
b) Abattage
L abattage des terrains s effectue par une
tte d abattage munie d outils, le calibrage
des matriaux tant assur par les ouver-
tures de celle-ci .
L extraction des matriaux peut tre rali-
se par une vi s (fai ble charge hydrosta-
tique) ou par un convoyeur blind quip
d un sas.
A
F
T
E
S
c) Soutnement et maintien de la charge
hydrostatique
Les soutnements frontal et latral des ter-
rains sont assurs mcaniquement et res-
pectivement par la tte d abattage et par
la jupe du tunnelier.
Le maintien de la charge hydrostatique est
assur par l air comprim.
d) Marinage
Les matriaux sont vacus en gnral, soit
par convoyeur, soit par matriels roulants
(trains ou camions ).
mcaniss confinement de boue
a) Gnralits
liers boue consiste assurer la stabilit de
l excavation au moyen d une boue mise en
pression dans la chambre d abattage et
extraire les dblais par circulation de cette
boue dans la chambre.
Le revtement est pos l intrieur de la
jupe arrire du tunnelier, l tanchit tant
assure ce ni veau par un j oi nt appel
joint de queue.
Un morti er de bourrage est i nj ect,
l avancement, derrire le revtement.
b) Abattage
termdiaire d une tte d abattage munie
d outils. L ouverture de la tte, complte
ventuellement par un concasseur plac en
amont de la premire pompe d aspiration,
permet de calibrer les matriaux avant leur
extraction par pompage.
hydrostatique
Les deux soutnements, frontal et latral
des terrains sont de mme nature, ils sont
assurs par la pression de boue gnre
par le circuit de marinage hydraulique.
En terrain permable (K 5 x 10-5 m/s) La
mise en pression de la chambre est autori-
se par la formation d un cake d tanchit
gnr par une boue ayant des proprits
thixotropiques (bentonite, polymre ) de
densit gnralement comprise entre 1.05
et 1.15.
La prsence du cake rend aussi possible les
i nterventi ons dans la tte sous ai r com-
prim partir d un sas pour interventions
hyperbares.
Le passage en mode ouvert est possible
mais ncessite des transformations lourdes.
D e mme que pour le soutnement, le
maintien de la charge hydrostatique s ef-
fectue par la formation d un cake qui contri-
bue la formation d un gradient hydrau-
lique entre, d une part la pression hydro-
statique dans le terrain, et d autre part, la
pression de boue rgnant dans la chambre
d abattage.
La matrise de la charge hydrostatique est,
avec celles de la stabilit de l excavation et
des tassements, un lment di mensi on-
nant de la pressi on de confi nement ; la
rgulation de celle-ci est assure soit par
la rgulation directe du dbit des pompes
d amene et d extraction du fluide de mari-
nage, soi t par une bulle d ai r dont le
niveau et la pression sont pilots au moyen
d un compresseur et de cl apet s de
dcharge. L utilisation d une bulle d air
dans la chambre de coupe assure la mesure
et la rgulation de la pression de confine-
ment avec de trs faibles fluctuations.
d) Marinage
L vacuati on des dblai s s effectue par
pompage dans les tuyaux reliant le tunne-
li er aux i nstallati ons de sparati on et de
traitement des dblais.
Le traitement des dblais est ralis le plus
souvent l extrieur du tunnel, dans une
centrale de sparation permettant de recy-
cler la boue ; il existe des risques lis la
nature des terrains traiter (colmatage des
installations, problmes d vacuation des
boues rsiduelles).
Le dbit de pompage ainsi que la capacit
de traitement de la centrale de sparation
dtermi nent les performances d avance-
ment de la machine.
mcaniss confinement de pres-
sion de terre
a) Gnralits
liers pression de terre consiste assurer
la stabilit de l excavation par mise en pres-
sion des matriaux excavs contenus dans
la chambre d abattage en vue d quilibrer
les pressions sollicitantes. Les dblais foi-
sonns sont rendus plasti ques, si nces-
sai re, l ai de d addi ti fs i nj ects parti r
d orifices situs sur la tte d abattage, la
cloison tanche et la vis d extraction des
dblais. Ces additifs contribuent en rdui-
sant les frottements, rdui re le couple
ncessaire au brassage des matriaux et
li brer un couple plus i mportant pour
l abattage des terrains. Ils contribuent aussi
favoriser le maintien d une pression de
confinement constante au front de taille.
L extraction est assure par un convoyeur
vis associ, ou pas, d autres dispositifs de
dcharge.
Le revtement est pos l intrieur de la
jupe arrire du tunnelier, l tanchit tant
assure par un joint de queue. Un mortier
de bourrage est i nj ect, l avancement,
derrire le revtement.
b) Abattage
termdiaire d une roue d abattage munie
d outils.
Le calibrage des matriaux est assur par
les ouvertures de la roue qui sont dtermi-
nes par la capaci t di mensi onnelle du
convoyeur vis.
La puissance installe sur la tte d abattage
est importante en raison du brassage des
matri aux abattus dans la chambre.
Cependant des addi ti fs de forati on per-
mettent en les plasti fi ant de li mi ter le
couple rsistant.
hydrostatique
Le soutnement frontal des terrai ns est
homogne. Il est assur par les matriaux
excavs et des additifs dont la densit est
gnralement compri se entre 1 et 2. Le
soutnement latral peut tre amlior par
des injections de produits travers la jupe
du bouclier.
Pour pouvoi r i nterveni r dans la chambre
d abattage, il peut tre ncessaire de ra-
liser un cake d tanchit par substitution
contrle (c est dire sans perte de confi-
nement) , des matri aux rempli ssant la
chambre d abattage par de la boue bento-
nitique.
Le maintien de la charge hydrostatique est
assur par la formation de bouchon de sol
confin dans la chambre et la vis d extrac-
tion ; le gradient de pression entre le front
et la sorti e des dblai s est qui li br par
pertes de charge dans le dispositif d extra-
ction et de dcharge.
La mesure et le contrle de la pression dans
la chambre ncessi tent des prcauti ons
dans la dfinition et le choix de l emplace-
ment des capteurs.
d) Marinage
Au-del de la vis d extraction des dblais,
les matriaux sont vacus en gnral soit
par convoyeurs, soit par matriels roulants
(trains camions).
Les dblai s sont gnralement pelle-
tables sans trai tement complmentai re
avant mi se en dcharge ; toutefoi s, des
tudes de bi odgradabi li t des addi ti fs
peuvent tre ncessaires en cas d environ-
nement sensible (dcharge).
L architecture de ce type de tunnelier per-
met un passage rapide du mode ferm en
mode ouvert.
A
F
T
E
S
7 - DOMAINE DEMPLOI DES
TECHNIQUES DEXCAVATION
MECANISEE
7.1 - MACHINES NASSU-
RANT PAS DE SOUTENE-
MENT
7.1.1 - Machines attaque ponc-
tuelle
C es machi nes sont adaptes gnrale-
ment aux sols forte cohsion et aux roches
tendres. La limite d emploi correspond aux
terrains prsentant une rsistance la com-
pression maximale de 30 40 M pa soit de
classe R3 R5 de la classification jointe en
Annexe 3 (selon le degr de fracturation ou
foliation). La puissance mobilisable de ces
machines est directement lie leur poids
propre.
En prsence de terrai n aqui fre, l uti li sa-
ti on de ces machi nes ncessi te l emploi
pralable de technique de traitement de
terrai n permettant de s affranchi r des
grandes venues d eau.
L attaque de faci s argi leux en prsence
d eau peut entra ner un phnomne de
collage ou de colmatage des outils-d abat-
tage ; dans ce contexte, une tude de dfi-
ni ti on trs prci se des outi ls s i mpose.
L emploi de bras excavateur peut tre
recommand.
Ces techniques sont particulirement bien
adaptes lors de la ralisation d ouvrages
de sections variables sur de faibles linaires
ou lorsque la section doit tre excave en
section divise.
Le soutnement accompagnant cette
mthode d excavation est indpendant de
la machine employe. Celui-ci sera spci-
fique aux conditions de sites (terrains ren-
contrs, environnement, ) et la gom-
trie de l excavation.
7.1.2 - Tunneliers appui radial
Ces machines sont particulirement adap-
tes pour assurer l excavation de section
conti nue dans les terrai ns rocheux de
classe de rsistance R1 R4. (voir classifi-
cation des roches en annexe 3).
Pour les classes de faibles rsistances (R3b-
R4), les surfaces d appui des grippeurs sur
le terrai n seront gnralement augmen-
tes afin d viter tout poinonnement. En
cas de risque d altration du radier en pr-
sence d eau, l emploi de radier en bton
mis en place l avancement, facilitera la cir-
culation du train suiveur. Pour stabiliser
court terme les parements excavs, des dis-
positifs de mise en uvre rapide de sout-
nement indpendants de la machine mais
nanmoi ns compati ble avec elle, seront
ncessaires.
Pour les classes de rsistances leves (R1-
R2a), l ensemble des paramtres de forabi-
lit doit tre pris en considration pour le
dimensionnement de la machine :
Dans les massifs durs et abrasifs en parti-
culier, il est recommand de prendre toutes
dispositions pour assurer les changements
de molettes en toute scurit.
Un systme d aspersion d eau front per-
met le refroidissement des outils et la neu-
tralisation des poussires. Il est complt
par des crans anti-poussires et une ven-
tilation par aspiration et une filtration.
Des dispositifs de reconnaissance l avan-
cement par forages destructifs avec enre-
gi st rement des paramt res sont
gnralement i nstalls sur ces machi nes,
les reconnai ssances sont fai tes lors des
priodes d arrt.
Du fait de leur conception, ces machines ne
permettent pas de soutenir l avancement
les terrains sans cohsion, ni de matriser la
charge hydrostatique. C est pourquoi, des
mesures d accompagnement telles que le
drainage et/ou le confortement pralable
du terrain s imposent, lorsqu un tunnelier
appui latral doi t traverser un acci dent
gologi que. Le tunneli er doi t alors tre
qui p pour reconna tre ce type d acci -
dent et i l doi t permettre de trai ter lorsque
ncessai re le terrai n l avant de la tte
d abattage.
7.1.3 - Alseurs
Cette technique est bien adapte pour la
ralisation de galeries horizontales ou incli-
nes, de sections trs importantes (au del
de 8 m de di amtre), dans les terrai ns
rocheux (R1 R3, parfois R4 et R5).
Sa mi se en uvre parti r d une galeri e
pilote prsente par rapport un tunnelier,
les avantages suivants :
Reconnai ssance pralable des terrai ns
lors de la ralisation de la galerie pilote.
Possibilit de consolidation anticipe de
zone de terrains de mauvaises tenues.
Drainage du massif excaver.
Utilisation de la galerie pilote pour l ex-
haure et la ventilation.
M ise en place d un soutnement provi-
soire, indpendant de la machine, adapt
la dimension de la section.
7.2 - MACHINES ASSURANT UN
SOUTENEMENT LATERAL
7.2.1 - Boucliers mcaniss ouverts
appui radial
Le bouclier mcanis ouvert appui radial
est particulirement bien adapt au creu-
sement au rocher dont la classe de rsis-
tance est situe entre R1 et R3.
La prsence d un bouclier permet de rali-
ser un soutnement des terrains excavs
et/ou d assurer une protection contre les
chutes de blocs.
La prsence d une jupe peut aider s af-
franchi r de certai nes di ffi cults golo-
giques en vitant le recours la mise en
place d un soutnement juste l arrire de
la tte d abattage.
L emploi de cette techni que peut tre
limit par la capacit du terrain reprendre
l effort des appuis radiaux.
Voi r galement consi drati ons gnrales
exprimes en 7.1.2 qui sont valables dans
ce cas.
appui longitudinal
Le bouclier mcanis ouvert appui longi-
tudinal ncessite la prsence d un revte-
ment ou d un soutnement sur tout le
linaire de l ouvrage construire, ce rev-
tement servant d appui pour la progression
de la machine.
Son domaine d emploi est celui des roches
tendres (classe de rsistance R4 et R5) et
terrains ncessitant un soutnement dont
le front est naturellement stable.
Voi r galement consi drati ons gnrales
exprimes en 7.1.2 qui sont valables dans
ce cas.
Ce type de bouclier permet de franchir cer-
tai nes htrogni ts du terrai n. Par
ailleurs il permet une certaine industrialisa-
tion du soutnement du chantier A contra-
rio, la prsence du revtement et de la jupe
du bouclier peut poser problme pour le
franchi ssement d obstacles tels les acci -
dents gologiques, en gnant l accs au
front pour traitement ou confortement du
terrain.
appuis mixtes
Le bouclier mcanis ouvert appui mixte
combi ne les avantages et i nconvni ents
lis la prsence d appuis radiaux et de
vrins longitudinaux d appui sur le revte-
ment : il est ncessaire de disposer d un
A
F
T
E
S
revtement ou d un terrain permettant la
reprise d appui.
Cette plus grande complexi t techni que
est aussi choisie, lorsqu un revtement est
ncessaire, pour raliser simultanment le
forage et la pose du revtement .
UN SOUTENEMENT FRONTAL
ET LATERAL
7.3.1 - Boucliers mcaniss sou-
tnement mcanique
Le bouclier soutnement mcanique dif-
fre du bouclier mcanis ouvert appui
longi tudi nal par l qui pement sur la tte
d abattage :
De volets ouverture rglable.
D un joint priphrique d tanchit avec
le bouclier.
Le soutnement du front est obtenu par le
maintien des matriaux abattus en avant
de la tte d abattage. en faisant varier le
degr d ouverture des volets. En ce sens, il
ne s agi t pas d un vri table confi nement
mai s plutt d un soutnement passi f du
front.
Son domaine d emploi spcifique est donc
celui des roches tendres et des terrai ns
consoli ds hors nappe ( ou sous fai ble
charge d eau).
7.3.2 - Boucliers mcaniss confi-
nement dair comprim
Les tunneliers air comprim sont particu-
li rement adapts aux terrai ns de fai ble
permabilit et ne prsentant pas de dis-
continuits importantes (pertes d air bru-
tales).
Les terrains traverss doivent ncessaire-
ment comporter une couche impermable
en couverture.
Ils sont plutt utiliss pour le creusement
de galeries de petites sections.
Ils ne sont pas recommands en prsence
de terrai ns htrognes rparti s dans la
hauteur de la section (terrains instables en
calotte pouvant conduire au soutirage) Ils
sont exclure imprativement en prsence
de terrai ns organi ques o le ri sque d i n-
cendie est prsent..
Dans le cas de galerie de petit diamtre, il
peut tre envisag de placer sous air com-
prim la totalit du tunnel.
nement de boue
Ces tunneliers sont bien adapts aux sols
pulvrulents (sables, graviers, ) et aux ter-
rains htrognes, mais conviennent aussi
aux autres terrai ns, mme avec passage
rocheux.
D es ri sques de colmatage et des pro-
blmes de sparati on des dblai s des
boues peuvent survenir en cas de prsence
d argile dans les terrains excavs.
Ces tunneliers sont adapts aux terrains
prsentant une permabilit leve, (jus-
qu 10
-2
m/s). Cependant, en prsence
d un aqui fre pui ssant, i l est ncessai re
d utiliser une boue spciale pour former un
cake d tanchit.
(Leur utilisation est usuellement limite
des charges hydrostati ques de quelques
diximes de M pa.)
D une manire gnrale, une bonne ma-
trise de la qualit de la boue et de la rgu-
larit de la pression de confinement permet
de limiter trs fortement les tassementsde
surface.
La rencontre de terrains pollus (ou d eau
trs agressive) peut poser des problmes
et ncessiter d adapter la composition de
la boue.
La prsence de mthane dans les terrains
ne prsente pas de difficult avec ce type
de tunnelier.
La rencontre le long du trac de terrains
contrasts et htrognes, peut prsenter
des difficults d extraction et de traitement
des dblais.
nement de pression de terre
Ces tunneliers sont particulirement adap-
ts aux sols suscepti bles de prsenter
aprs malaxage, une consi stance favo-
rable la transmission des pressions dans
la chambre d abattage et la cration d un
bouchon dans la vi s d extracti on des
dblais (terrains argileux, silts, sables fins
argi leux, crai e tendre, marnes, schi stes
argileux).
Ils s accommodent de sols dont la perma-
bilit est assez leve entre (10
3
et 10
-4
m/s).
Ils sont aussi bien adapts aux terrains pr-
sentant des di sconti nui ts ponctuelles
ncessitant un confinement local.
En prsence de terrai ns durs et abrasi fs,
des adjuvants ou des dispositions particu-
li res comme la protecti on de la tte
d abattage et de la vi s au moyen de
plaques rapportes ou rechargements en
mtal dur, peuvent tre indispensables.
A noter, qu en terrain permable, les visites
pour maintenance dans la chambre d abat-
tage sont rendues trs dlicates en raison
de la ncessit de raliser, au pralable et
sans perte de confinement, un cake d tan-
chit sur le front d abattage.
8 - LES TECHNIQUES
D'ACCOMPAGNEMENT
DES TUNNELIERS
8.1 - RECONNAISSANCE
PREALABLE DEPUIS LA
SURFACE.
8.1.1 - Etude dimpact
Ds l avant projet, une tude d impact doit
tre envisage afin de bien apprcier les
caractri sti ques di mensi onnelles envi sa-
geables pour l ouvrage projet, en particu-
lier sa section et la couverture possible.
Par ailleurs, la sensibilit aux tassements,
en zone urbaine surtout, doit faire l objet
d une attention toute particulire. Ce point
consti tue un cri tre dtermi nant dans le
choix de la mthodologie d excavation et
de soutnement et dans le choix du trac
et de la section de l ouvrage.
L tude d i mpact doi t tre complte et
tenir compte de la densit de l existant et
de la diversit de son comportement.
Pour les existants en souterrains, une ana-
lyse spcifique permettra d estimer la com-
pati bi li t ou l adaptati on ncessai re
(mthodes d accompagnement ou traite-
ments particuliers) des mthodes d exca-
vation et de soutnement envisages.
8.1.2 - Conditions de terrain
L obj ecti f des reconnai ssances prli mi -
naires n est pas seulement de permettre la
concepti on et le di mensi onnement des
ouvrages provisoires et dfinitifs mais aussi
de vrifier la faisabilit du projet en termes
d excuti on, c est--di re d abattage, de
mari nage et de stabi li t court et long
terme.
Le dimensionnement des ouvrages passe
par la dfi ni ti on de la gomtri e, des
coupes gologiques, des caractristiques
physiques et mcaniques des terrains ren-
contrs par l ouvrage et du contexte hydro-
gologique du projet dans son ensemble.
La faisabilit du projet est dtermine par
les ractions potentielles du massif, dans le
dtail des formations traverses et dans la
globalit du massif, eu gard aux sollicita-
tions induites par les travaux, et donc au
mode d excavation - confinement choisi.
A
F
T
E
S
La synthse des rsultats des reconnai s-
sances traitera donc, selon le contexte et
les exigences propres au projet, de chacun
des objets d tude qui sont dtaills dans
le texte de recommandation pour le choix
des paramtres et essai s gotechni ques,
quel que soit le contexte gologique (cf. :
T.O .S N 28 ; 1978 ; rdit 05/93 rvision
en cours et T.O .S N 123 ; 1994).
Dans le cas o le choix du mode d excava-
tion - soutnement n est fait qu au stade de
l offre, et suivant le mode de confinement
choisi par l entreprise, des reconnaissances
complmentai res seront menes afi n de
valider les options prises en la matire.
8.1.3 - Moyens mis en uvre
Selon l ampleur du projet et sa complexit,
les reconnaissances pralables, tradition-
nellement fondes sur des investigations
par sondages et essais, pourront recourir
une observation en grand du comporte-
ment du massif, grce des puits et gale-
ries d essais.
Cette priode d essai sera utilement mise
profit pour tester les mthodes d exca-
vation et de soutnement, ainsi que les trai-
tements associs.
Enfi n, si des reconnai ssances l avance-
ment sont prvues, un talonnage de la
(des) mthode (s) de forage et d investiga-
tion doit tre envisag ds ce stade.
Dans des condi ti ons excepti onnelles de
couverture et de difficult d accs depuis
la surface, des investigations par forages
dirigs (techniques minires et/ou ptro-
lires), visant reconnatre le massif dans
l axe de l ouvrage, sur de grandes lon-
gueurs (chelle kilomtrique), peuvent se
justifier, particulirement si elles sont asso-
cies une investigation gophysique et
des essais in situ appropris.
8.2 - RECONNAISSANCE A
L'AVANCEMENT
La noti on de reconnai ssance l avance-
ment doit tre confronte celle de risque.
En effet, ce type de reconnai ssance est
lourde et coteuse car elle pnalise l avan-
cement du fait de l arrt du tunnelier (dans
l tat de l art actuel). Sa mise en uvre doit
venir en rponse un besoin explicite et
impratif de lever des incertitudes quant
la traverse de zones risques, vis vis de
la scurit du chantier, de la prservation
de l existant ou encore de la prennit de
l ouvrage.
Q uelle que soit la mthodologie choisie,
elle doit donner aux spcialistes qui l ex-
ploitent, en temps rel, la capacit d anti-
ciper une situation d ala, en usant de tech-
niques correctives.
Pour attei ndre cet obj ecti f, la premi re
condition que doit remplir la fonction de
reconnai ssance l avancement est l ob-
tenti on d une i nformati on suffi samment
claire et objective en avant du front (entre
1 et 5 diamtres) et disponible dans un dlai
en rapport avec les cadences d avance-
ment du chantier.
La seconde condition est qu elle doit tre
qualitativement adapte aux besoins sp-
ci fi ques du chanti er (recherche de vi des
francs, de zones dcomprimes, de failles,
etc..). Ces cri tres, tabli s conjoi ntement
entre le concepteur - ma tre d uvre et
l entreprise, doivent tre explicits claire-
ment dans le cahier des charges transmis
aux ventuels excutants de cette investi-
gation.
Au cours des travaux, l analyse des rsultats
est gnralement la charge du presta-
tai re, mai s l i nterprtati on des donnes,
corrle avec celle des paramtres d avan-
cement du tunnelier (monitoring) doit res-
ter, en principe, le fait de l entreprise qui
pilote l engin d excavation.
8.3 - TRAITEMENT DE TER-
RAIN
Des traitements pralables de terrains sont
parfoi s ncessai res, notamment pour le
franchissement de :
Points singuliers tels que des traverses
d ouvrage ou entres en terre.
Discontinuits et zones failles connues
l avance.
Zones aquifres en terrain permable.
Ces traitements permettront parfois, dans
le cas o de tels franchissements sont limi-
ts, le choix d une technique moins sophis-
tique et donc moins onreuse.
Ces traitements tant longs excuter et
trs coteux rali ser depui s le tunnel
(notamment lorsque le trac est situ sous
le niveau de la nappe phratique), ils sont
en gnral excuts depuis la surface (pour
les tunnels de faible couverture).
Toutefois, la tendance actuelle est d qui-
per les machines avec les dispositions de
base mi ni mum (telles que traverses de
cloison tanche et/ou de la virole) pour se
rserver la possibilit de mettre en uvre
des traitements de terrain depuis celles-ci
en cas de rencontre inattendue de terrains
aqui fres non compati bles avec la tech-
nique adopte. Cela peut tre aussi le cas
lorsque les condi ti ons locales i nterdi sent
un traitement depuis la surface.
Enfi n, dans le cas du boucli er confi ne-
ment, les conditions gologiques et hydro-
gologiques ncessitent souvent des trai-
tements spci fi ques pour permettre les
entres en terre et en ouvrage d arrive des
machi nes. C e derni er poi nt n est pas
ngli ger tant en phase d tude prli mi -
naire (emprise de surface, reconnaissances
de sol et de rseaux, programme) qu en
phase d excution. Il s agit l en effet, de
l une des phases les plus dli cates des
tunnels.
Une attention est porter sur la compati-
bilit des traitements avec le process du
bouclier (effet de moussage, raction sur
boue et additifs etc ..)
Les traitements de terrain les plus couram-
ment employs sont :
M assi f d i nj ecti on d i mprgnati on de
bentonite-ciment et / ou de gel.
Enceinte tanche.
Substitution totale du sol par un massif en
bentonite-ciment.
M assif de jet grouting.
8.4 - GUIDAGE
Le guidage d un tunnelier pleine face dans
l espace souterrain est une fonction indis-
pensable. La performance du di sposi ti f
assurant celui -ci doi t tre en adquati on
avec le type de machine et de revtement,
ainsi qu avec la destination de l ouvrage.
Le dveloppement des boucli ers avec
pose si multane de voussoi rs prfabri -
qus, a conduit concevoir des systmes
de guidage et de navigation trs sophisti-
qus. En effet, dans ce dernier cas, il n est
plus possible de retoucher l ouvrage en cas
de construction hors tolrance ; il convient
donc d apporter au pi lote (voi r l auto-
mate de pi lotage), des i nformati ons en
temps rel sur la position du front d exca-
vation et la tendance de creusement par
rapport la traj ectoi re thori que. Par
ailleurs, il ne faut pas perdre de vue, dans
la tolrance de construction, que le revte-
ment ne sera pas ncessai rement centr
dans l excavation et qu il peut avoir gale-
ment une dformation propre (dsaffleure-
ment, ovalisation, etc ). O n admet gn-
ralement comme tolrance une enveloppe
formant un cercle de rayon de l ordre de
10 cm suprieur au thorique.
Q uelque soit le degr de sophistication du
systme de guidage, il est ncessaire dans
tous les cas :
De s assurer du transfert d une polygo-
nale fiable en tunnel et de refermer celle-
A
F
T
E
S
ci ds que possi ble (passage d un pui ts,
d une station, ).
De procder des contrles topogra-
phiques rguliers et prcis de la position du
tunnelier et du tunnel.
De connatre ds que possible la vitesse
et l amplitude de raction du bouclier aux
solli ci tati ons de modi fi cati ons de traj ec-
toire.
8.5 - ADDITIFS
a) Gnralits
Les techni ques d excavati on mcani se
font appel des produits de natures phy-
sique et chimique trs diffrentes qu il est
toutefoi s possi ble de regrouper sous un
mme concept, celui des boues et fluides
condi ti onneurs. Avant toute uti li sati on
d additifs chimiques, on s assurera qu ils ne
prsentent aucun danger pour l environ-
nement (ils seront mlangs intimement au
mari nage et peuvent prsenter des pro-
blmes lors de la mi se en dcharge), ou
pour les hommes (notamment lors des
interventions dans la chambre d abattage
en hyperbari e avec une temprature
ambiante qui peut tre leve).
b) Leau
Prsente en quantit variable dans le sol,
l eau en dtermine sa consistance comme
le dmontrent les di ffrents essai s go-
techniques de caractrisation ou de bton
(limites d Atterberg pour les sols argileux et
slump test ou cne d Abrams pour les sols
granulai res). Elle peut tre uti li se seule,
avec de l argile (bentonite), avec des poly-
mres hydrosolubles ou avec des tensioac-
tifs afin de constituer un fluide condition-
neur (boue ou mousse)
c) Lair
L air en tant que tel ne peut pas tre consi-
dr comme un addi ti f de forati on au
mme titre que l eau ou que d autres pro-
duits, son action conditionnante reste en
effet trs limite. Utilis dans les boucliers
pression d air comprim lorsque la per-
mabilit du sol le permet, l air a une action
de soutnement. Flui de compressi ble,
l ai r, permet d amorti r les fluctuati ons de
pressi on de confi nement avec les tech-
niques des boucliers pression de boue
avec bulle d air et pression de terre avec
aj out de mousse. C onst i t uant de la
mousse, l air permet aussi de fluidifier et
rdui re la densi t du mari n et servi r de
rgulateur de pressi on de confi nement
dans le procd de confi nement di t "
pression de terre " ..
d) La bentonite
Parmi les nombreuses varits d argile, la
bentonite est trs certainement la boue de
forage la plus connue. Elle se caractrise
par un pouvoi r de gonflement extrme-
ment lev apport par son consti tuant
argileux spcifique, la montmorillonite, qui
lui confre des quali ts collo dales et
d tanchit trs intressantes.
Dans la technique des boucliers confine-
ment de boue, la boue bentonitique, de
par ses proprits rhologiques (thixotro-
pi e), permet d tabli r une pressi on de
confinement en milieu permable en tan-
chant les parois de l excavation par filtra-
tion sous pression de la boue dans le sol
(formati on d un cake d tanchi t mi xte
d imprgnation et membrane) et de trans-
porter les dblais par pompage.
La boue bentonitique peut aussi tre utili-
se avec un tunnelier pression de terre,
pour amli orer la consi stance des mat-
riaux granulaires excavs : homognisa-
tion, plastification, lubrification, ....
En milieu permable, le mme principe de
formation de cake est utilis dans la tech-
nique de pression de terre avant les inter-
venti ons dans la chambre d abattage en
conditions hyperbares.
e) Les polymres
Parmi la multi tude de produi ts exi stants,
seuls les composs hydrosolubles ou dis-
persables dans l eau prsentent un intrt
pour l adjuvantation d un tunnelier. Il s agit
pour la plupart de produi ts bi en connus
dans l industrie du forage et dont les pro-
prits rhologiques ont du tre amlio-
res afin de mieux rpondre aux spcifici-
ts du tunnelier.
Ces modi fi cati ons ont port essenti elle-
ment sur les points suivants : augmentation
du pouvoi r vi scosi fi ant de faon mi eux
homogni ser les matri aux granulai res
grossiers d une part et le renforcement du
caractre lubrifiant afin de limiter les ph-
nomnes de collage ou de colmatage de la
tte d abattage et des dispositifs de mari-
nage, lors de la foration dans certains ter-
rains d autre part.
O n distingue :
Les polymres naturels (ami don, G uar,
gomme Xantha, .).
Les polymres naturels modifis ou semi
synthtiques (C.M .C pour carboxymthyl-
cellulose, .).
Les polymres synthtiques (polyacryla-
mides, polyacrylates, ..).
f) Les mousses (tensio-actifs)
Les mousses sont des systmes di pha-
siques (une phase gazeuse et une phase
liquide contenant l agent moussant) carac-
trises physiquement par leur taux d ex-
pansi on (volume occup par l ai r consti -
tuant la mousse par rapport au volume de
liquide).
Les mousses, faci les mettre en oeuvre,
s apparentent des boues ares qui com-
binent les avantages d un gaz (compressi-
bilit, densit quasiment nulle, ...) et d une
boue (flui di fi cati on, lubri fi cati on, rempli s-
sage des vi des i ntergranulai res, ...). Elles
sont utilises dans le cadre des boucliers
confinement de terre en tant qu adjuvant
faci li tant le confi nement et aussi parfoi s
l abattage et le marinage.
8.6 - ENREGISTREMENT DE
PARAMETRES DE
FONCTIONNEMENT
DES MACHINES
L acqui si ti on et la resti tuti on des para-
mtres de fonctionnement des tunneliers
est sans doute le plus grand progrs tech-
nique ralis durant cette dernire dcen-
nie pour cette technologie.
Ceux-ci permettent en effet, d analyser de
faon obj ecti ve les tats de foncti onne-
ment et de dysfoncti onnement de la
machine et de ses quipements connexes.
Ces tats sont, en effet, rapides et ph-
mres et donnaient lieu sans moyen d ac-
quisition des interprtations diverses et
souvent fausses.
Il en ressort une analyse technique vraie
i ndi spensable la bonne condui te des
chantiers raliss en sites difficiles ou sen-
sibles.
Les acquisitions de paramtres sont aussi la
base du contrle informatis du fonction-
nement de la machine et de l automatisa-
ti on des foncti ons (pi lotage, mari nage,
rgulation de pression de confinement ..)
L enregi strement de paramtres permet
aussi une connaissance prcise des tats
de foncti onnement et de leur dure. (cf.
recommandati on analyse du temps et
coeffi ci ents d uti li sati on des tunneli ers
TO S N 148 Juillet 98).
Ils constituent aussi le retour d exprience
et permettent d optimiser l utilisation des
tunneliers.
8.7 - REVETEMENT ET
INJ ECTIONS DE BOURRAGE
8.7.1 - Gnralits
Dans le cas des boucliers appuis longitu-
dinaux, le revtement et les injections de
A
F
T
E
S
bourrage sont indissociables du fonction-
nement de la machine.
Ils doivent, en effet, assurer sans transition
et de faon parfaitement contrle, l qui-
libre de la charge hydrostatique, le sout-
nement latral de l excavati on et le
contrle des tassements de surface.
Leurs interfaces avec la machine, ncessi-
tent de dvelopper leur concepti on de
faon parallle et inter dpendante celle
de la machine.
8.7.2 - Revtement
Le revtement associ au bouclier mca-
nis est gnralement ralis l aide de
voussoirs en bton arm, parfois en fonte
(pour les petits diamtres) et, plus excep-
ti onnellement en bton extrud derri re
un coffrage marchant.
La premi re catgori e est de trs loi n la
plus utilise, les deux autres tant en voie
de di spari ti on pour des rai sons cono-
miques ou techniques.
Ces voussoirs sont mis en uvre l aide
d un recteur prhension mcanique ou
ventouse intgr la machine.
Le lecteur est i nvi t se reporter aux
recommandations suivantes :
Recommandati ons sur les revtements
prfabriqus des tunnels circulaires au tun-
nelier TO S N 86.
Recommandati on sur les j oi nts d tan-
chi t entre voussoi rs T O S N 116 de
M ars/Avril 1993.
Recommandations pour la conception
et le dimensionnement des revtements en
voussoirs prfabriqus en bton arm ins-
talls l arrire d un tunnelier tablies par
le groupe de travail N 18 et parues dans la
revue TO S N 147 de M ai/Juin 1998.
8.7.3 - Injections de bourrage
C e chapi tre ne concerne que les tech-
niques de bouclier mcanis avec mise en
uvre de voussoirs.
L expri ence a montr l extrme i mpor-
tance du contrle du remplissage et des
pressions de ces injections d une part pour
la matrise et la limitation des tassements
de surface et, d autre part, pour le blocage
de l anneau de voussoi r, soumi s court
terme son poids propre, la pousse de
la machine et la pousse d Archimde.
I l convi ent que celles-ci soi ent mi ses en
uvre de faon contrle et parfaitement
conti nue si multanment l avancement
de la machine, avant mme qu un vide ne
se soit constitu l arrire de la jupe.
A l origine, les produits d injection de bour-
rage tai ent consti tus soi t de gravette,
soit de coulis ou mortier de ciment rai-
dissement ou prise rapide et mis en uvre
de faon discontinue, par des orifices situs
au travers des voussoirs.
La gestion du produit d injection et de son
durcissement entre la fabrication et l injec-
ti on tant trs complexe, la tendance
l abandon des composi ti ons base de
ciment n a cess de se confirmer au profit
de produits prise diffre (raction pouz-
zolani que) et fai ble rsi stance la com-
pression. Ce produit est inject de faon
di recte et conti nue par des tubulures
situes dans l paisseur de la jupe arrire
du boucli er dbouchant dans l espace
annulaire directement l arrire de celle-ci
9 - HYGIENE ET SECURITE
La mcanisation de l excavation a trs lar-
gement amlior les conditions d hygine
et de scurit des mineurs. Elle a toutefois
fait natre ou amplifi certains risques sp-
cifiques qu il convient de ne pas ngliger.
Les principaux sont :
Les ri sques d i ncendi e d ori gi ne lec-
tri que ou d i nflammati on des hui les
hydrauliques.
Les risques d lectrocution.
Les risques pendant ou la suite d inter-
venti ons hyperbares et leurs cons-
quences.
Les risques inhrents aux manutentions
de pices lourdes (voussoirs).
Les risques d origine mcanique.
Les risques de circulation et de chute.
9.1 - CONCEPTION DES
MACHINES DE CREUSEMENT
Les tunneli ers sont des qui pements de
travail et doivent tre conformes aux rgles
di ctes par la di recti ve machi ne de la
C ommi ssi on Europenne de N ormali -
sation CEN .
Elles s adressent aux concepteurs en vue
d obtenir une prsomption de conformit
cette directive. Elles sont destines ga-
lement aux utilisateurs.
Ces normes donnent les prescri pti ons et
mesures de scurit minimales correspon-
dant aux ri sques propres des di ffrentes
machines de creusement de tunnels. Elles
s appliquent en premier lieu aux machines
fabriques aprs la date d approbation de
la norme europenne.
A ce jour est homologue :
N F EN 815 Scurit des tunneliers sans
boucli er et des machi nes foreuses pour
pui ts sans ti ge de tracti on (D cembre
1996).
Sont en cours d approbation :
Pr EN 12111 M achines attaque ponc-
tuelle, mi neurs conti nus, bri se-roches
hydrauliques.
Pr EN 12336 Boucliers, machines de fon-
age horizontal, matriel de mise en place
de revtement.
Pr EN 12110 Tunneliers, sas de transfert.
9.2 - MISE EN UVRE DES
MACHINES DE CREUSEMENT
L excuti on de travaux souterrai ns au
moyen de machi nes de creusement
entrane des risques spcifiques lis essen-
ti ellement la polluti on atmosphri que
(poussi res, gaz toxi que, brui t, tempra-
ture), aux gaz et produi ts i nflammables
contenus dans le sol, aux installations lec-
tri ques (basse tensi on et haute tensi on),
aux quipements hydrauliques (organe de
puissance ou de commande) ou travaux en
hyperbarie (intervention dans les chambres
d abattage des boucli ers sous ai r com-
prim de grand diamtre, mise sous pres-
sion d air de tronon de tunnels de petit
diamtre).
O n consultera cet effet les textes et
recommandations labores par les orga-
nismes traitant de la scurit sur les chan-
tiers de travaux publics (O PPBTP, CRAM ,
IN RS).
Toutes ces prescriptions sont intgres en
dbut des travaux dans le P. G . C . (Plan
gnral de coordi nati on) et le P. P. S. P. S.
(Plan de prvention et de scurit et de pro-
tection de la sant).
ANNEXES 1, 2, 3 ET 4
1 - Commentaires associs au tableau n 1
du chapitre 5.
2 - Commentaires associs au tableau n 2
du chapitre 5.
3 - Tableau de classification des terrains.
4 - Fi ches si gnalti ques des chanti ers
mcaniss.
A
F
T
E
S
ANNEXE 1
COMMENTAIRES ASSOCIS
AU TABLEAU N 1 DU
CHAPITRE 5.
1 - Contraintes naturelles
Soutnement (colonnes A et B)
Leur connai ssance per met :
le choix initial dans les familles de tech-
niques (des machines attaque ponctuelle
aux boucliers confinement).
la gestion de la libration des contraintes
(de la simple dformation - convergence -
la rupture).
2 - Paramtres physiques
2.1 - Identification
Soutnement frontal (colonne A)
Leur connaissance permet :
d' valuer le mode de soutnement et de
s' orienter vers la famille technique.
d' valuer le soutnement frontal nces-
saire.
Soutnement latral (colonne B)
Leur connai ssance permet d' valuer la
ncessit d' un soutnement latral au droit
de la machine.
M a tri se de la charge hydrostati que
(colonne C).
A partir de ces paramtres, de la connais-
sance de la granulomtrie et de la bloco-
mtrie, il est possible d valuer la perma-
bi li t du mi li eu et donc d' envi sager la
mani re de ma tri ser la charge hydrosta-
tique.
Abattage (colonne D)
Parmi les paramtres concerns, la granu-
lomtri e et la blocomtri e sont dtermi -
nantes pour apprcier le type d' abattage
(conception de la tte, outils, ..).
2.2 - Apprciation globale de la
qualit
Sa connaissance donne une information
complmentai re l' i denti fi cati on qui ne
s' intresse qu' l' chantillon. Cette don-
ne dfinit des informations plus globales
l' chelle de l' horizon de terrain concern.
2.3 - Discontinuits
Ces donnes concernent les roches et sols
cohrents. Leur connai ssance permet de
choisir dans les familles de techniques (des
machi nes attaque ponctuelle aux bou-
cliers confinement).
M a tri se de la charge hydrostati que
(colonne C)
Leur connaissance permet d' apprcier la
permabilit de fracture et la charge d' eau
prendre en compte pour le projet. Elle
permet le choix du type de technique.
Abattage (colonne D)
La connaissance des discontinuits (nature,
importance et frquence), en relation avec
la blocomtrie, est influente voire dter-
minante selon les cas) sur le mode d' abat-
tage retenir.
3 - Paramtres mcaniques
3.1 - Rsistance
Leur connaissance permet le choix initial
parmi les fami lles de techni ques (des
machi nes attaque ponctuelle aux bou-
cliers confinement).
Abattage (roche)(colonne D)
Leur connai ssance est parti culi rement
importante pour dfinir l' architecture de la
machine et permet d' tablir les caractris-
tiques techniques de la machine (couple,
puissance, ..) et le choix des outils.
3.2 - Dformabilit
Sa connaissance permet l valuation et la
pri se en compte de la li brati on des
contraintes (de la simple dformation ou
convergence jusqu la rupture).
3.3 - Potentiel de liqufac-
tion
Soutnement et marinage (colonnes A,
B et E)
La connaissance de ce paramtre devient
i nfluent dans les zones si smi ques d' une
part et d' autre part dans le cas de mise en
oeuvre de technique engendrant un risque
de mise en vibration des terrains (explosion
artificielle, ..) .
4 - Paramtres hydrogolo-
qiques
Soutnement, ma tri se de la charge
hydrostatique et abattage (Colonnes A, B,
C et D)
La connaissance de ces paramtres (per-
mabi li t et charge hydrostati que) est
dterminante pour apprcier la matrise de
la stabilit de l excavation tant au front que
latralement et donc dans le choix de la
mthode parmi l ensemble des techniques
existantes. Dans le cas d ouvrage raliser
sous couverture i mportante, l acqui si ti on
de ces paramtres n tant pas facilit. Leur
esti mati on devra tre mene avec plus
grand soin et analyse avec une certaine
prudence.
5 - Autres paramtres
Abattage et marinage (Colonnes D et E)
Les paramtres d abrasivit et de duret
sont dterminants ou influents pour appr-
cier les modes d abattage et de marinage
mettre en uvre. Ces paramtres sont
tudi er en parallle avec les paramtres
mcaniques (rsistance en particulier).
6 - Caractristiques du pro-
jet
Sans commentaires
A
F
T
E
S
Commentaires associs au
tableau n 2 du chapitre 5
1 - Contraintes naturelles
Le champ des contraintes revt une impor-
tance particulire dans le cas des tunnels
profonds ou dans le cas particulier de forte
anisotropie. Si la vitesse de libration des
contraintes est leve, elle peut tre l ori-
gine dans le cas des tunneliers, boucliers et
alseurs :
de blocages de la machine (blocage de la
tte ou latral),
d clatements de roches front ou lat-
raux.
D ans le cas des boucli ers mcani ss
confinement de boue ou de pression de
terre, il est rare que l tat de contraintes
naturelles soi t dtermi nant dans le choi x
des machines en raison de leur utilisation
gnralement fai te des profondeurs
faibles.
2 - Paramtres physiques
2.1 - Identification
La nature des terrains joue un rle dter-
minant dans le choix et la conception d un
bouclier .
D e ce fai t, les paramtres caractri sant
l i denti fi cati on d un massi f doi vent tre
exami ns avec soi n pour choi si r la tech-
nique de creusement-soutnement.
Parmi les paramtres d identification, il faut
reteni r essenti ellement la plasti ci t et la
minralogie, (pour la duret, le colmatage
et l abrasi vi t) qui sont parti culi rement
dtermi nantes pour la dfi ni ti on des
organes des boucliers.
L analyse chimique du sol peut tre dter-
minante dans le cas des boucliers confi-
nement en raison de son influence sur les
ajouts associs ces techniques.
2.2 - Apprciation globale de la
qualit
L apprci ati on globale de la quali t est
i ssue de la combi nai son de paramtres,
faciles mesurer en laboratoire ou in situ
(diagraphies en sondages, indice de conti-
nuit) et d approches visuelles.
Les zones d al t rat i on et cel l es de
contrastes de duret peuvent engendrer
des difficults particulires aux diffrentes
techniques ; par exemples : instabilit du
front, insuffisance d appui radial, difficult
de confinement.
Le paramtre altrati on des roches est
influent mais en gnral non dterminant
pour les boucliers confinement de boue
et pression de terre. Dans tous les cas, ce
paramtre est influent pour la conception
de la tte d abattage.
2.3 - Discontinuits
Pour les roches, la connaissance des don-
nes relatives aux discontinuits est dter-
minante en terme d orientation et de den-
sit de rseau. Il en va de mme dans le
choix de la technique d abattage et de sou-
tnement ainsi que dans l valuation des
cadences d avancement.
Dans le cas des tunneliers et des boucliers
ouverts ou soutnement mcanique, on
sera attenti f au ri sque de blocage de la
machine rendu possible par la densit d un
rseau de di sconti nui ts condui sant
court terme une stabi li t alatoi re du
massif. La prsence de matriaux de rem-
plissage non consolid peut accrotre cette
instabilit.
La prsence de di sconti nui ts maj eures
pourra ori enter fortement le choi x de la
technique.
En phase de fonctionnement, les boucliers
confinement de boue et d air comprim
sont en gnral plus sensibles la prsence
de discontinuits dans les terrains que les
tunneliers pression de terre Dans le cas
de discontinuits importantes (forte den-
si t de fracturati on), ce paramtre peut
conduire liminer le bouclier confine-
ment par air comprim.
Il y a lieu d une faon gnrale d associer
aux discontinuits la permabilit globale
du massif avant d arrter le choix du type
de confinement.
2.4 - Altrabilit
Les caractri sti ques d altrabi li t concer-
nent les terrains sensibles l eau, et sont
renseigner au niveau de l identification.
O n portera une attention particulire ce
paramtre pour les machi nes travai llant
dans les matriaux sensibles l eau, telles
certai nes molasses, marnes, certai ns
schistes, argiles actives, argiles indures
Ce paramtre est i nfluent pour les bou-
cli ers confi nement. En effet, i l peut
condui re modi fi er la concepti on de la
machine et le choix des ajouts.
2.5 - Chimie des eaux
Les problmes d agressivit ou d tat de
pollution des eaux correspondent des cas
trs spcifiques, traiter, quelque soit le
principe de ralisation des ouvrages.
Dans le cas des boucliers confinement, ce
paramtre peut tre dterminant par son
influence sur la qualit de la boue de mari-
nage ou des ajouts.
3 - Paramtres mcaniques
3.1 - Rsistance
Dans le cas des roches, les critres essen-
tiels sont la rsistance la compression et
la traction car elles conditionnent l abat-
tage.
Dans le cas des sols, les critres essentiels
sont la cohsion et l angle de frottement
qui conditionnent la tenue du front et de
l excavation elle-mme.
Les rsi stances trs leves de certai nes
roches excluent l utilisation des machines
attaque ponctuelle (sauf forte fracturation).
Les alseurs et tunneliers appui radial pr-
sentent une grande sensibilit aux terrains
de faible rsistance et ncessitent dans ce
cadre des adaptati ons au ni veau des
appuis radiaux . Pour les tunneliers, la rsis-
tance du terrain conditionne l architecture,
la puissance installe sur la tte d abattage
et le choix des outils.
Les paramtres mcani ques ont une
influence sur la conception de la tte de
coupe et la dfinition des outils d abattage.
En cas de risque de dfaut de portance ,
des traitements spcifiques peuvent tre
ncessaires pour permettre la progression
de la machine.
3.2 - Dformabilit
La dformabilit du massif peut tre l ori-
gine de blocage du tunnelier, notamment
en cas de convergences rsultant de fortes
contraintes (voir paragraphe 1 contraintes
naturelles).
Dans le cas des alseurs, des tunneliers et
boucliers ouverts ou soutnement mca-
nique, ce critre est influent dans l appr-
ciation des risques de blocage de la tte
de forage ou du bouclier.
Dans le cas de matriaux trop dformables,
le di mensi onnement des appui s radi aux
des tunneliers de ce type sera considrer
ANNEXE 2
A
F
T
E
S
avec soi n. La dformabi li t du terrai n
encaissant influence galement le guidage
de la machine. En cas de pose de revte-
ment en dehors de la jupe, il faut tre atten-
tif aux dformations diffres.
En cas de gonflement des terrains en pr-
sence d eau, les di ffi cults concernant la
progression de la machine qui peuvent en
rsulter, sont d i mportance comparable
dans le cas du tunnelier boue et du tun-
neli er pressi on de terre : ceci dans la
mesure o le gonflement provi ent d une
di ffusi on et absorpti on de l eau i nterne
dans les terrains dcomprims autour des
paroi s de l excavati on. Le boucli er l ai r
comprim est moins sensible ce phno-
mne.
3.3 - Potentiel de liqufaction
Sans objet sauf si un risque de sisme existe
ou si on est en prsence d un matriau sen-
sible (sable satur, .).
4 - Paramtres hydrogolo-
giques
La connaissance de ces paramtres a pour
but de s assurer de la stabilit court terme
du massif. La prsence de charges d eau
et/ou de dbi t i mportant avec entra ne-
ment des matri aux, i nterdi t l uti li sati on
des machines attaques ponctuelles, des
tunneliers ouverts ou soutnement mca-
ni que moi ns de mettre en uvre des
mthodes d accompagnement telles que
trai tement de terrai n rabattement de
nappe etc
La charge hydrauli que est dtermi nante
galement dans le cas de franchissement
d acci dents rempli s ou non de terrai ns
meubles, exemple : passage de mylonite.
La permabilit des terrains et la charge
hydrostatique sont dterminantes pour les
boucli ers mcani ss confi nement d ai r
comprim, de boue et de terre.
Pour les boucliers confinement d air com-
prim, ce paramtre peut conduire reje-
ter le choix de ce type de machine.
Pour les boucliers confinement de terre,
ce facteur est parti culi rement dtermi -
nant dans le cas o des variations brutales
de permabilit sont craindre.
Pour les boucliers confinement de boue,
l importance de ce paramtre est attnue
par le fait que l on utilise un fluide de mari-
nage.
5 - Autres paramtres
5.1 - Abrasivit - Duret
D es caractri sti ques d abrasi vi t et de
duret trop leves rendent i mpossi bles
ou non conomi que l uti li sati on des
machines attaque ponctuelle.
L abrasivit et la duret peuvent tre dter-
minantes quant l usure des outils, de la
structure de la tte de coupe et des sys-
tmes d extraction (vis d extraction, tuyaux
de marinage hydraulique ). N anmoins,
des adjuvants de forage et/ou d extraction
et/ou des dispositifs de protection ou de
renforcement de organes sensi bles peu-
vent tre retenus pour s opposer l usure
Dans le cas des boucliers confinement de
terre, les interventions de maintenance sur
la tte de coupe sont cependant plus diffi-
ciles (utilisation de la boue en vue de crer
un film tanche avant mise sous pression
d air).
5.2 - Collage - Colmatage
La connai ssance de cette caractri sti que
du matriau excaver permet dans le cas
des machi nes attaque ponctuelle, des
alseurs ou des boucliers ouverts d adap-
ter les outi ls ou d envi sager l uti li sati on
d adjuvant.
Ce paramtre ne peut lui seul exclure un
type de bouclier ; il n est donc pas dter-
minant pour les boucliers front pressuris.
Toutefois, la tendance au collage des ter-
rains doit tre examine dans la mise au
poi nt des aj outs (mousse, adj uvants )
ainsi que dans la conception des organes
de malaxage et de dlayage des dblais
collants (agitateurs, jetting ).
Le transport des dblais par trains et (ou)
par convoyeurs bande est parti culi re-
ment sensible ce paramtre.
5.3 - Frottement terrain/ machine
Dans le cas des boucliers, le problme du
frottement du terrain sur la jupe peut deve-
nir sensible dans les terrains forte conver-
gence.
Dans le cas o des risques de serrage du
boucli er sont crai ndre, (convergences,
gonflement, di latance, ), ce paramtre
est particulirement influent sur la concep-
tion du bouclier et de la jupe.
La lubrification apporte par le fluide ben-
tonitique rend les boucliers pression de
boue moi ns sensi bles au frottement ter-
rain/machine.
5.4 - Prsence de gaz
Elle peut conditionner l quipement de la
machine.
6 - Caractristiques du
projet
6.1 - Dimensions et sections
L utilisation de machines attaque ponc-
tuelle permet la ralisation de toute forme
de section et de toute dimension.
L utilisation des alseurs et des boucliers
ouverts ou soutnement mcanique se
limite la ralisation de sections de go-
mtrie constante. Les dimensions de la sec-
tion (boucliers ouverts) seront lies la sta-
bilit du front.
La section excave est dterminante pour
les boucli ers confi nement de terre
lorsque leur di amtre est lev (i mpor-
tance de la puissance installe sur la tte de
coupe).
La longueur du projet peut tre influente
pour un bouclier confinement de boue
(puissance importante de pompage).
6.2 - Profil en long
Les limites d utilisation des machines en
profil sont en gnral celles de la logistique
qui leur est associe. Des adaptations sp-
cifiques permettent, pour les alseurs et les
tunneliers appui latral la ralisation d ou-
vrages inclins qui ncessitent des quipe-
ments spcifiques et sortent du cadre de la
prsente recommandation.
Dans le cas des machines attaque ponc-
tuelle, de boucliers ouverts ou soutne-
ment mcani que, les venues d eau peu-
vent poser un problme en cas d attaque
descendante.
6.3 - Trac en plan
L uti li sati on des machi nes attaque
ponctuelle n i mpose pas de contrai ntes
particulires.
L utilisation des alseurs des tunneliers
appui latral et des boucliers est limite
certains rayons de courbure (malgr la mise
en place d articulation sur les machines).
les tracs au niveau des entres et sorties
d ouvrages rencontrs par le tunnel ralis
au bouclier, comporteront un alignement
droit sur au moins deux fois sa longueur
(impossibilit de diriger la machine prison-
nire de son berceau de ripage).
A
F
T
E
S
6.4 - Environnement
6.4.1 - Sensi bi l i t aux tassements
Les machines attaque ponctuelle, les al-
seurs, les tunneli ers appui radi al et les
boucli ers ouverts ne dveloppant pas
gnralement de soutnement associ ,
i mmdi at, peuvent engendrer des tasse-
ments qui dpendent du contexte du pro-
jet. Leur importance est particulirement
dterminante en zone urbaine ou en zone
sensible (passage sous voies de communi-
cation : voie ferre, canalisation ).
Dans le cas des tunneliers, ce paramtre est
dterminant en gnral et peut conduire
exclure un type de machine.
Les boucli ers ouverts ou soutnement
mcanique ne sont pas adapts au cas de
terrains trs dformables. En cas de pose
de revtement en dehors de la jupe, il faut
tre attentif aux risques de dformations
diffres du terrain encaissant.
En ce qui concerne les boucliers mcaniss
confinement, la matrise des tassements
est troitement lie celle de la pression
de confinement.
Dans le cas des boucliers air comprim,
les risques de tassements se situent dans la
perte d air (brutale ou diffuse).
Pour les boucliers boue, les risques rsi-
dent dans la qualit du cake et la rgulation
de la pressi on. A ce ti tre, le systme de
rgulation de pression de confinement
bulle d ai r est parti culi rement perfor-
mant.
Pour les boucliers confinement de terre,
les risques proviennent d une rgulation
moins fine de la pression de confinement.
Par ailleurs, le vide annulaire situ entre le
terrain et le bouclier n est pas correctement
confi n sauf di sposi ti f parti culi er d i nj ec-
tion de fluide travers la jupe.
6 . 4 . 2 - Sensi bi l i t aux nui sances et
contr ai nte de tr avaux
Le bouclier confinement de boue nces-
si te, en surface, une empri se i mportante
pour le traitement des boues. De ce fait, ce
paramtre peut tre influent voire dtermi-
nant aux zones fortement urbanises.
Les aj outs i ntrodui ts dans la chambre
d abatage des boucliers peuvent conduire
des sujtions de mise en dcharge des
dblai s ( bentoni te, polymre, tensi o
actif ).
6.5 - Anomalies dans le terrain
6.5.1 - Htr ogni t ter r ai n/ acci dent
Les secti ons mi xtes sol - roche posent
gnralement aux techniques sans confi-
nement des problmes de stabi li t du
front, d appui et de ri sque de souti rage
dans la (les) partie(s) la (les) plus tendre(s).
Ce facteur est aussi dtermi nant pour le
boucli er confi nement d ai r compri m
not amment dans l e cas de t errai ns
instables se trouvant dans la section exca-
ve.
6.5.2 - Obstacl e natur el et ar ti f i ci el
Pour les techniques ouvertes, la dtec-
tion des accidents gologiques est essen-
tielle. Pour les techniques confinement,
on sera attentif la prsence d obstacles
naturels ou artificiels. La prsence de ces
obstacles peut tre influente en fonction
des di ffi cults rencontres pour franchi r
l obstacle et de la ncessi t d i nterveni r
dans la chambre.
Les interventions hyperbares ncessaires
la dtection et au traitement de tels obs-
tacles ncessitent des oprations de sub-
sti tuti on des produi ts contenus dans la
chambre d abattage (selon le mode de
confinement) par de l air comprim.
Ces interventions sont :
Dans le pri nci pe, plus rapi des et plus
simples dans le cas d un tunnelier air com-
prim
Aises dans le cas d un bouclier confi-
nement de pression de boue
Plus longues et plus difficiles dans le cas
d un bouclier confinement de pression de
terre (vidange de la terre avec substitution
par de la boue en vue de former un film
d tanchit ; puis vidange de la boue avec
substitution par de l air comprim).
6.5.3 - Cavi ts
La prsence de cavits peut entraner selon
leurs tailles, des drives trs importantes
de la trajectoire particulirement en profil
vertical. Elles peuvent tre aussi la source
de perturbations sur la pression de confi-
nement, particulirement dans les cas des
boucliers pression d air comprim ou de
boue.
ANNEXE 3
Classification des terrains
Cat gorie Dsignat ion Exemples RC (Mpa)
R1 Roche de rsistance trs leve Q uartzites et basaltes de rsistance leve > 200
R2a G ranits trs rsistants, porphyres, grs et calcaires
Roche de rsistance leve de trs haute rsistance 200 120
R2b G ranits, grs et calcaires de trs bonne tenue ou lgrement
dolits, marbres, dolomies, conglomrats compacts 120 60
R3a Roche de rsistance moyenne G rs ordinaires, schistes siliceux ou grs schisteux, gneiss 60 40
R3b Schistes argileux, grs et calcaires de rsistance moyenne,
marnes compactes, conglomrats peu consistants 40 20
R4 Roche de faible rsistance Schistes ou calcaires tendres ou trs fracturs, gypses,
grs trs fracturs ou marneux, poudingues, craie 20 6
R5 a
Roche de trs faible rsistance
M arnes sableuses ou argileuses,
et sols cohrents consolids
sables marneux, gypses ou craies altres 6 0, 5
R5b Alluvions graveleuses, sables argileux normalement consolids < 0, 5
R6a
Sols plastiques ou peu consolids
M arnes altres, argiles franches, sables argileux, limons fins
R6b Tourbes silts et vases peu consolids, sables fins sans cohsion
(Cf. Recommandations du G T 7 de l AFTES - Supplment au n 117 de TO S M ai/Juin 1993)
A
F
T
E
S
ANNEXE 4
Fiches signaltiques des chantiers mcaniss (au 31/ 12/ 99).
* Type
Longueur Foration
N fiche Chantier ouvrages NTOS Date
fore (m) (m)
Gologie
(AITES)
1 Echaillon D 68 1972-1973 4362 5,80 Gneiss, flysch calcaire
2 LaCoche D 77 1972-1973 5287 3,00 Calcaire, grs, brches
3 CERN SPS H 64 1973-1974 6551 4,80 Molasse
4 RER Chtelet-Gare de Lyon C 64 1973-1975 5100 7,00 Calcaire
5 Belledonne D 64 1974-1978 9998 5,88 Schistes, granite sdimentaire
6 Bramefarine D 67 1975-1977 3700 8,10 Calcaire, schiste
7 Mtro de Lyon - Cremaillre C 64 1976 220 3,08 Gneiss, granite
8 Galerie du Bourget C 67 1976-1978 4845 6 m
2
Calcaire, molasse
9 Monaco - Galerie technique H 64 1977 913 3,30 Calcaire, marne
10 Grand Maison - Eau Dolle D 64 1978 839 3,60 Gneiss, schistes, dolomies
11 Western Oslofiord G 77 1978-1984 10500 3,00 Ardoise calcaire, roche ruptive
12 Brevon D 66 1979-1981 4150 3,00 Calcaire, malm, dolomies
13 Grand Maison (conduites forces et puits de service) D 75 1979-1982 5466 3,60 Gneiss, schistes
14 Aqueduc de Marignan F 66 1979-1980 480 5,52 m
2
Calcaire
15 Super Bissorte D 73 1 980-1981 2975 3,60 Schiste, grs
16 Pouget D 66 1980-1981 3999 5,05 Gneiss
17 Grand Maison - Vaujany D 75 1981-1983 5400 7,70 Liptinite, gneiss, amphibolite
18 Vieux Pr D 68 1981-1982 1257 2,90 Grs, conglomrat
19 Haute Romanche D 73 1981-1982 2860 3,60 Calcaire, schiste, grs cristallin
20 Cilaos F 80 1982-1984 5701 3,00 Balsate, tufs
21 Monaco - tunnel n 6 A 66 1982 183 5,05 Calcaire, dolomies
22 Ferrires D 79 1982-1985 4313 5,90 Schiste, gneiss
23 Durolle D 79 1983-1984 2139 3,40 Granite, quartz, microgranite
24 Montfermy D 80 1983-1985 5040 3,55 Gneiss anatsite, granite
25 CERN LEP (machines 1 et 2) H 82 1985-1986 14680 4,50 Molasse
26 CERNLEP (machine 3) H 82 1985-1987 4706 4,50 Molasse
27 Funiculaire de Vail dIsre B 97 1986 1689 4,20 Calcaires, dolomies, cargneules
28 Calavon et Luberon F 97 1987-1988 2787 3,40 Calcaires
29 TakamakaII D 101 1985-1987 4803 3,20 Basaltes, tufs, agglomrats
30 Oued Lakhdar D 101 1986-1987 6394 4,56 et 4,80 Calcaires, grs, marnes
31 Centrale Nuclaire de Paluel E 105 1980-1982 2427 5,00 Craie
32 Centrale Nuclaire de Penly E 105 1986-1988 2510 5,15 Argile
33 Lyon sous fluviale - mtro D C 106 1984-1987 2 x 1230 6,50 Alluvions modernes et arnes
34 Mtro de Lille ligne 1 bis - Lot 8 C 106 1986-1987 1000 7,65 Craie blanche et silex
35 Mtro de Lille ligne 1 bis - Lot 3 C 106 1986-1988 3259 7,70 Silts et sables argileux
36 Tunnel de Villejust B 106 1986-1988 4805+4798 9,25 Sables de Fontainebleau
37 Bordeaux Cauderan-Naujac G 106 1986 1988 1936 5,02 Sables, marnes et calcaires
38 Mtro de Caracas :lot PS 01 C 107 1986-1987 2 x 1564 5,70 Alluvions sablo-limoneuses, graves et argiles
39 Mtro de Caracas :lot CP 03 C 107 1987 2 x 2131 5,70 Micaschistes altrs et sables limoneux
40 Mtro de Caracas :lot 04 C 107 1987-1988 2 x 714 5,70 Micaschistes
41 Mtro de Singapour :lot 106 C 107 1985-1986 2600 5,89 Grs, marnes et argiles
42 Bordeaux :collecteur des boulevards 3800 G 113 1989-1990 1461 4,36 Calcaires karstiques et alluvions
43 Bordeaux :Avenue de laLibration 2200 G 113 1988-1989 918 2,95 Calcaires karstiques et alluvions
44 St Maur-Crteil tronon 2 G 113 1988-1990 1530 3,35 Alluvions anciennes et blocs
45 Crosne-Villeneuve St Georges G 113 1988-1990 911 2,58 Marnes altres et calcaires indurs
46 Manche TI B 114 1988-1990 15618 5,77 Craie bleue
47 Manche T2-T3 B 114 1988-1991 20009+18860 8,78 Craie bleue
48 Manche T4 B 114 1988-1989 3162 5,61 Craie grise et craie blanche
49 Manche T5-T6 B 114 1988-1990 2 x 3265 8,64 Craie grise et craie blanche
50 Svres - Achres :Lot 3 G 121 1989 -1991 3550 4,05
calcaires grossiers, sables, fausses glaises, argile
plastique, marnes du Montien, craie
51 Svres - Achres :Lots 4 et 5 G 121 1988 - 1990 3312 4,80 plastique, marnes et calcaires du Montien, craie
52 Crteil - Vitry G 124 1990 -1991 2065 3,35 alluvions et remblais
53 Orly Vail :Lot 2 C 124 1989 - 1990 1160 7,64 marnes avec bancs de gypse
A
F
T
E
S
* Type
Longueur Foration
N fiche Chantier ouvrages NTOS Date
fore (m) (m)
Gologie
(AITES)
54 Bordeaux Cauderan-Naujac Rue de laLibert G 126 1991 150 3,84 Calcaires karstiques
55 Bordeaux Amont Taudin G 126 1991 500 2,88 Alluvions et calcaires karstiques
Argiles noires, sables de
56 Mtro bus de Rouen C 126 1993 800 8,33
I'Albien moyen et argiles du Gault
57 Mtro Toulouse :Lot 3 C 131 1989-1991 3150 7,65 Molasses argilo-sableuses et bancs de grs
58 Mtro Toulouse :Lots 4 et 5 C 131 1990 - 1991 1587 +1487 5,60 Molasses
59 Mtro de Lille :Ligne 2 - Lot 1 C 132 1992 -1994 5043 7,65 Argile des Flandres
60 Mtro de Lille :Ligne 2 Section b C 132 1992 - 1993 1473 7,65 Craie, argiles et tuffeau
61 St Maur :collecteur VL3c G 133 1992 -1994 1350 3,50
Argiles plastiques trs htrognes,
sables, calcaires grossiers et fausses glaises
62 Mtro de Lyon Ligne D - Vaise - Gorge de Loup C 133 1993 -1995 2 x 875 6,27 Sables, graviers et limons argileux
63 METEOR Ligne 14 C 142 1993-1995 4500 8,61 Sables,calcaires, marnes et caillasses
64 RER Ligne D Chatelet / Gare de Lyon C 142 1993 - 1994 2 x 1600 7,08 Calcaire grossier
65 Cleuson Dixence Lot D Puits inclin D 142 1994-1996 2300 4,77 Calcaire, quartzites, schistes, grs
66 Cleuson Dixence Puits Inclin D 142 1994-1996 400 4,40 Calcaire, schistes, grs
67 Cleuson Dixence Lot B Galerie d'amene D 145 1994-1996 7400 5,6 Schistes et gneiss
68 Cleuson Dixence Lot C Galerie damene D 145 1994-1996 7400 5,8 Schistes, micachistes, gneiss et quartzites
69 EOLE B 146 1993 - I996 2 x 1700 7,40 Sables, marnes et caillasses, grs et calcaires
70 Emissaire du plateau Sud Est (EPSE) G 146 1994-1997 3925 4,42 Sables molassique, moraine, alluvions
71 CADIX :Galerie Guadiaro Majaceite F 148 1995 -1997 12200 4,88 Calcaire,Argile consolide
72 Mtro de Lille Ligne 2 lot 2 C 148 1995 - 1997 3962 7,68 Argile des Flandres
73 BPNL Tunnel de Caluire Tube nord A 150 1994 - 1996 3252 11,02 Gneiss, molasses, sables et conglomrat
74 BPNL Tunnel de Caluire Tube sud A 150 1997 - 1998 3250 11,02 Gneiss, molasses, sables et conglomrat
75 Tunnels Ferroviaires du Storebaelt B 150 1990-1995 14824 8,78 Argiles et marnes
76 Tramway de Strasbourg C 150 1992 - 1993 1198 8,30 Sables et graviers
(suite tableau)
Classification AITES selon le type douvrage
A : tunnels routiers - B : tunnels ferroviaires - C : mtros - D : galeries hydrolectriques
E : galeries pour centrales thermiques et nuclaires - F : galeries hydrauliques - G : missaires et collecteurs
H : galeries techniques - I : puits descenderies - J : stockages souterrains - K : mines
A
F
T
E
S
Notes :

www.aftes.asso.fr
Tous droits de reproduction, adaptation, totales ou partielles sous quelques formes que ce soit, sont expressment rservs.

GT4R3F1

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

GT4R3F1

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Choix des techniques

Phot o 4.1.2 - Machine at t aque ponct uelle

Phot o 4.1.4 - Alseur - Tunnel de Sauges (Suisse)

Phot o 4.1.3 - Tunnelier appui radial

Grippeurs ( appui radial)

4.2.3 - Bouclier mcanis ouvert

Motorducteur dentranement de la roue

You might also like