Revista Puro Motor 13

La mejor Revista de Deportes de Motor de Costa Rica
Año 2 - Número 13 • Junio / Julio 2009 ISSN: 1659-3081 PUROMOTOR.com

Fotos, videos y mucho más información
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ADVERTENCIA:
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LA VOZ OFICIAL DE Además, en esta edición:

Costa Rica ¢1500
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Temas de interés nacional • Especial: Pintura Automotriz • Automovilismo Nacional: 3 Horas
Guatemala $4.00
de Costa Rica • Cuadracross Nacional • Motocross Nacional • Kartismo Sprint • Rally de
México $4.00 Regularidad • LATAM Challenge Series • Automovilismo Internacional • Formula 1
Argentina $4.00 Campeonato NACAM de Rally • World Rally Championship • y mucho más...
Rep. Dominicana $4.00
Panamá $4.00
PUROMOTOR Editor
Marco Quesada S.
mquesada@grupopuromotor.com
Director Comercial
Gerardo Moreno B.
gerardo@grupopuromotor.com
EDITORIAL Año 2 • Número 13 • Junio - Julio 2009

info@grupopuromotor.com
Directora de Fotografía
Rebeca Moreno
rebeca@grupopuromotor.com
Director de Arte
U
na edición más de la Revista Puro Motor que de México que ha competido en autos N4 y A8 en países
nos llena de satisfacción, pero esta edición como España y México. Alexander Solano
número 13 es aún más especial para nosotros En el campo automovilístico, las 3 Horas de Costa alex@grupopuromotor.com
al registrar nuestro segundo año de estar en circulación Rica tuvieron una nueva edición en este 2009 con la
de manera ininterrumpida bimestre a bimestre. novedad de competirse en horas de la noche en el Periodistas
No ha sido fácil, pero sí placentero. El trabajar con un Autódromo La Guácima, donde tío y sobrino sacaron lo Beatriz Núñez
equipo tan profesional como el de Revista Puro Motor mejor del Toyota Supra para dejarse esta edición beatriz@grupopuromotor.com
hace que nuestro producto cumpla los objetivos trazados histórica. Daniel Chacón
desde un inicio, de ser la mejor revista de deportes de Amadeo Quirós y su hermano Javier siguen sumando daniel@grupopuromotor.com
motor en Costa Rica, sin dejar de lado nuestros grandes competencias internacionales, el primero en la Copa Rocío Murillo
valores: Profesionalismo, Pasión, Lealtad, Honestidad y Porsche en Estados Unidos, donde ya ha logrado el rocio@grupopuromotor.com
Ética, que han marcado nuestro camino al éxito. primer podio de la temporada en su segunda
Los deportes de motor hacen despertar en cada uno competencia y el segundo lo ha hecho en Alemania, Fotógrafos
de nosotros la adrenalina, pero también nuestra pasión corriendo las 24 horas de Nurburgring. Jeffrey Zamora
por esta gran cantidad de disciplinas que han hecho más En esta edición número 13 realizamos un recorrido por
Pablo Morales
gratificante nuestro trabajo a lo largo de estos dos años. temas de pintura automotriz, con el fin de conocer “tips”
Este segundo año también trae buenas noticias a los de mantenimiento y los procesos, que ayudarán a
deportes de motor en general , ya que Revista Puro nuestros lectores a conocer más de ellos a la hora que Diseño y Diagramación
Motor y el reconocido presentador de Teletica Deportes, tengan que enfrentarse a estos procesos normales para DGP Studio Gráfiko
el Licenciado Mario Segura Vargas ha confiado en todo auto y motocicletas. info@dgpcr.com
nuestro trabajo como colaboradores para el Recordarles que Revista Puro Motor se encuentra a la
mantenimiento de las noticias de deportes de motores en venta en La Casa de las Revistas, Supermercados AM Publicidad
su recién inaugurado sitio web MarioSegura.com, sitio PM, Tiendas Universal y ahora en todas las tiendas de Jhonny Hernández
caracterizado por dar espacio a gran cantidad de Super Baterías, quienes además tendrán una gran hernandez@grupopuromotor.com
disciplinas de los deportes en general como: Tenis, promoción para todos aquellos que compren su revista
Básquetbol, Football, Voleibol, Natación, Atletismo, en sus locales comerciales, rifarán una batería y Corrección de Estilo
Ciclismo, entre muchas otras. productos More Car. El precio oficial de la revista es de Annelina Hovenga
En los meses de mayo y junio, la primera fecha del 1.500 colones.
Campeonato Nacional de Rally fue uno de los eventos ¡Gracias!. Ahora lo invitamos para que celebremos Asesoría Legal
más esperados, que se ganó el apoyo de los aficionados juntos este segundo aniversario, realizando un recorrido
Verónica Riboldi L.
por el buen espectáculo brindado en la región de por los mejores momentos vividos en las competencias
Abangaritos, Puntarenas, fecha en la que Víctor Salazar, desarrolladas en los meses de abril, mayo y principios de
junto a David Ortega se dejaron la victoria. junio. Foto Portada:
Siempre en rallismo, pero a nivel Internacional, José Alexander Solano
Andrés Montalto y Daniel Álvarez lograron un segundo Rally Abangaritos 2009
lugar en el rally de México, siendo ésta su primera prueba
y al mando de un auto de la clase N4, únicamente Marco Quesada Segura • Editor
finalizando detrás del reconocido piloto Ricardo Triviño mquesada@grupopuromotor.com
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CONTENIDO NUMERO 13 • JUNIO / JULIO 2009
16
©Alex Solano
06 ACTUALIDAD NACIONAL
Problemas en carreteras sin señalización
10 REPORTAJE ESPECIAL
Conozca el proceso de pintura automotriz
22 AUTOMODELISMO
La lucha sigue en pie
OFF ROAD
©Alex Solano
18
24 CUADRACROSS NACIONAL
Comienzo trepidante en el campeonato
36 RALLY DE REGULARIDAD
Triunfo absoluto de Celso Surroca
38 LATAM CHALLENGE SERIES

André Solano destacó en Puebla ©Alex Solano
40 AUTOMOVILISMO INTERNACIONAL
Javier Quirós con sexto lugar en histórica carrera
30
Amadeo Quirós remontó en Utah
42 CAMPEONATO MUNDIAL DE FORMULA 1

Jenson Button intratable en la F1
©André Quirós
44 NACAM RALLY CHAMPIONSHIP
Ticos comenzaron fuerte el campeonato
32
46 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
Triunfo de Hirvonen calienta el WRC
Campeonatos Guatemalteco y Salvadoreño
©Pablo Morales
JULIO AGOSTO
4-5 julio: Rally NACAM y Rally Nacional 2 agosto: VIII Fecha de Automodelismo Off Road
Regresa el Rally NACAM a nuestro país y esta segunda jornada se El Campeonato de autos de control avanza, esta fecha se realizará en la
realizará en Cóbano y Santa Teresa de Puntarenas con un total de 116 km. pista Mi Casita a partir de las 10 a.m.
Adicional a las clases nacionales de N3 y N2, en esta ocasión tendremos el
regreso de los N4 y los A6 que se verán las caras por el certamen regional. 1 y 2 agosto: IX y X Fecha LATAM Challenge
André Solano buscará recortar puntos que lo lleven a la cima del serial de
5 julio: IV Fecha de Kartismo Sprint Formula 2000. El Team CR tratará de que sus cuatro pilotos sean
La categoría Shifter está al rojo vivo y será este día que Alonso Morera o protagonistas en Chihuahua, México.
Juan Ignacio Sansó se consoliden en la punta de la clase. La DD2 también
presenta un panorama cerrado pero en general se esperan buenos piques 9 agosto: III Fecha Cross Country
en las ocho categorías de este campeonato. Esta modalidad de los cuadraciclos se disputará a partir de las 10 a.m. en
una pista aún por definir.
12 julio: IV Fecha Aceleración
Una vez derrotado el último invicto de este campeonato, la penúltima fecha 15 y 16 agosto: VI y VII Fechas Patrón GT3 Challenge
del Campeonato de Aceleración vuelve a La Guácima para definir el rumbo Luego de la competencia en Illinois, la aventura del tico Amadeo Quirós
de los punteros de cara a la final que se disputará en La Guácima. continúa en el autódromo Road América ubicado en Wisconsin.
12 julio: VII Fecha Automodelismo Off Road 15 y 16 agosto: I Fecha Campeonato Centroamericano
Gilberth Jiménez y Moisés Sing se verán las caras justamente a la mitad del Luego de una larga espera, lo mejor del automovilismo Centroamericano y
campeonato de Off Road y al igual que en esta clase, el resto de categorías del Caribe en la categoría GT1 llega a Guatemala para el inicio del
marchan con estrechos márgenes entre los líderes. La sede del certamen regional que este año tendrá como novedad la final en República
Automodelismo es la pista Mi Casita, en Río Segundo de Alajuela. Dominicana.
18 y 19 julio: II Fecha Campeonato Nacional de Velocidad 23 agosto: III Fecha de Rally

Luego de su inicio en el mes de junio, la parrilla continúa creciendo para Después de compartir la segunda fecha con el Rally NACAM, las
esta segunda fecha que tendrá como plato fuerte la categoría de Super tripulaciones ticas se verán las caras en la tercera jornada del campeonato
Turismo. local que se disputará en una zona aún por definir.
25 julio: V Fecha Patrón GT3 Challenge 23 agosto: IX Fecha Automodelismo Off Road
Amadeo Quirós vuelve a Estados Unidos para buscar avanzar posiciones Como es habitual esta fecha se realizará en la pista Mi Casita a partir de las
en la Porsche Cup que se disputará en el Autobahn Country Club de Illinois. 10 a.m.
26 julio: IV Fecha Cuadracross 22 y 23 agosto: VI Fecha Motocross

El Campeonato de Cuadracross sigue su curso mientras que pilotos como La recta final del Motocross se aproxima y los pilotos buscarán los mejores
Leopoldo Diez, Javier González y Andrés Jirón buscarán consolidarse en la resultados en las diferentes categorías. Pista aún por definir, hora 10 a.m.
categoría de Expertos. Sede por definir.
30 agosto: III Fecha Rally NACAM
26 julio: II Fecha Autocross Off Road Las rutas de Ecuador definirán la mejor tripulación del área en las tres
Tras una exitosa primera fecha, el Autocross Off Road enfrenta la segunda clases de este campeonato. Los tres equipos ticos tendrán un reto de altura
jornada en las categorías de 8, 6 y 4 cilindros. La competencia se realizará y buscarán el título en la N4 y N3.
en la pista de Lindora, en la Radial hacia Santa Ana a partir de las 10 am.
29 y 30 agosto: VIII y IX Fechas Patrón GT3 Challenge
26 julio: II Fecha de Kartismo Endurance Amadeo Quirós enfrentará su primera competencia en suelo canadiense
Las tripletas se alistan para enfrentar la segunda fecha del Kartismo cuando se realicen estas fechas en el Internacional Raceway de Ontario,
Endurance, que tendrá un heat de tres horas de duración y se llevará a cabo Canadá.
en La Guácima.
30 agosto: V Fecha Cuadracross
25 y 26 julio: V fecha de Motocross La quinta de ocho fechas se realizará a partir de las 10 a.m. en una pista por
Jexon Mora deberá buscar su primera victoria del año si quiere mantener la definir.
punta de la MX1 porque tan solo dos puntos atrás tiene al campeón Roberto
Castro. Como es usual la fecha se disputará en dos días, pista por definir.
ACTUALIDAD NACIONAL
......................................................... daniel@grupopuromotor.com
Clarividencia al volante
Más de la mitad de las vías nacionales tienen demarcación deficiente, y en las rutas
cantonales el problema es más grave. Por: Daniel Chacón / Fotos:©Rebeca Moreno
V
idrios empañados, asfalto oscuro y resbaloso se suman a los muchos
conductores que ignoran las precauciones para manejar bajo condiciones
lluviosas. A eso, hay que sumar la falta de demarcación, que evite el “andar
adivinando” las instrucciones viales en nuestros diferentes caminos.
Esta situación se hace común en más de la mitad de las vías nacionales, y en un
porcentaje que se ignora, --pero es previsible que sea mucho mayor-, en las vías
cantonales.
Aunque existen programas preventivos para conservar ciertas rutas con
condiciones complejas con buen mantenimiento, como la Ruta 32 (autopista a
Guápiles), las acciones resultan ineficientes.
El más reciente esfuerzo por variar las prácticas ya comunes; que carecen de
eficiencia en trayectos difíciles, es la utilización de una nueva pintura, llamada
termoplástica.
“Este tipo de pintura es mucho más resistente para las condiciones de nuestro
país. Tiene mejor adherencia al pavimento, y resiste mejor las inclemencias
climáticas, como la lluvia o fuertes temperaturas”, dijo Pedro Castro, viceministro de
Obras Públicas, a Revista Puro Motor.
Esta pintura especial se estaría implementando para demarcar
aproximadamente un 27% de la red vial pavimentada, lo cual significarían unos 500
kilómetros. Esto requirió una inversión de ¢3.186 millones.
La durabilidad promedio en el caso de la pintura convencional es de un año, pero
puede acortarse o alargarse dependiendo de la condición climática que impere en
la zona. Mientras, la termoplástica puede extenderse hasta en cinco años.
“Se consideran aspectos como la eventual intervención de la ruta con mejoras a
nivel de superficie de ruedo, pues no tendría sentido invertir, por ejemplo, en pintura
termoplástica, cuyo costo es mayor, dadas sus características, si la ruta va a sufrir
algún tipo de mejora que implique remover la superficie de ruedo. Es por ello que la
pintura termoplástica se emplea en superficies nuevas o no sujetas a intervención
antes de los 5 años”, puntualizó Castro.
Esta inversión complementa la realizada el año pasado, igual con recursos del
Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI), que incidió en unos 1.000 kilómetros de
rutas nacionales estratégicas para la actividad productiva y turística. Se destinaron
en ese entonces unos ¢2.288 millones, para atender necesidades de señalización,
pero con la pintura tradicional.
La determinación de las rutas a intervenir parte de los diagnósticos y estudios
técnicos realizados tanto por Conservación Vial del CONAVI, como también por
Ingeniería de Tránsito del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
Se estima que entre el año pasado y el presente se han cubierto las necesidades
en un 40% de la red nacional asfaltada.
A partir de 2010, con la tercera generación de contratos de Conservación Vial en
carreteras pavimentadas, los carteles de licitación incorporarán el ítem de
demarcación a nivel de pavimento, con lo cual se asegura no sólo el oportuno
mantenimiento de las superficies de ruedo, sino también su demarcación una vez
intervenidas.
En el caso de las vías cantonales, su atención es responsabilidad de los
gobiernos locales. No obstante, mediante convenios de cooperación, el MOPT
apoyará a los municipios con trabajos de bacheo mayor o menor.
De la misma forma sucede con la demarcación, para lo cual se brinda asistencia
técnica por parte de Ingeniería de Tránsito del MOPT, con el aporte de materiales a
cargo de los municipios.
Rutas bajo intervención

Con pintura termoplástica Florencia-Los Chiles Florencio del Castillo-San Isidro
La Uruca-San Mateo
La Irma-Peñas Blancas Con pintura convencional Circunvalación
San Isidro de Pérez Zeledón-Boca Finca La Amistad-Siquirres
06 Río Barú Avenida 7-La California Radial-Pozón
Desamparados-Tarbaca Avenida 8-La Sabana Quepos, Manuel Antonio
Limonal-Tempisque Avenida 10-Plaza del Sol Tarbaca-Acosta
Huacas-Flamingo Avenida 9-Calle-7-Plaza Víquez Pueblo Nuevo-Colorado
Comunidad-Sardinal Calle 10-Cristo Rey Puriscal-Turrubares
Belén-Villarreal Calle 0-Límite Liberia-Santa Cruz.
Santa Cruz-Arado San José-Tibás
Huacas-Playa Grande Barranca-La Irma
PUROMOTOR
LA MEJOR REVISTA DE DEPORTES DE MOTOR DE COSTA RICA NÚMERO 13 • JUNIO / JULIO 2009
beatriz@grupopuromotor.com ...........................................................
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Combustibles más
eficientes y ecológicos
En los últimos meses, tanto el diesel como la gasolina que se comercializa en nuestro país han sufrido cambios
destinados a aumentar el rendimiento de los vehículos y, además, disminuir la contaminación de azufre, en el caso del
diesel. Por: Beatriz Núñez / Fotos: ©Marco Quesada
E
l primer producto mejorado que salió a la venta (500 partes por millón). máximo de cumplimiento el año 2015, lo que significa
en todos los planteles de distribución fue la En el resto de naciones centroamericanas el un adelanto de seis años a lo recomendado por esta
Gasolina Plus 91, que vino a sustituir a la contenido máximo de azufre permitido es 0.5% por entidad.
Gasolina Regular de 88 octanos. volumen (5000 partes por millón), 10 veces más de El azufre es un elemento químico que se presenta
Este combustible aumentó su octanaje para del diesel que se vende en nuestro país, según lo naturalmente en el petróleo crudo, incrementa las
alcanzar el 90% de la flotilla vehicular costarricense, establece el Reglamento Técnico Centroamericano emisiones de dióxido de azufre, además, acorta la
ya que puede ser usado por quienes utilizaban (RTCA). vida útil de los motores.
gasolina regular y por aquellos, cuyos vehículos El proceso de reducción comenzó desde el 2003 y Los altos contenidos de azufre también afectan la
requieren gasolina de 90 a 91 octanos y que al completarse en este 2009, Costa Rica se adelantó salud, su presencia está ligada al aumento de
consumían gasolina súper. tres años a los plazos establecidos por el Protocolo enfermedades respiratorias y muertes por esta
El índice de octano de una gasolina es una medida de Kyoto, que fijó hasta el año 2012 como fecha límite causa, e incrementa los problemas respiratorios en
de su capacidad antidetonante. Cuando se quema la para que este combustible alcance ese nivel de niños.
gasolina en el interior del cilindro del motor del azufre. Por su parte, el Banco Mundial fijó como plazo
automóvil, la explosión debe ser tal que empuje al
pistón de forma suave y continua. Si la combustión es
demasiado rápida, se produce una detonación que “En RECOPE trabajamos
hace que el pistón reciba un golpe brusco y se
bajo el concepto de mejora
reduzca la eficiencia del motor. Las gasolinas que
tienen un alto índice de octano producen una continua de nuestros
combustión más suave y efectiva, es por esto que productos y por ello
esta mejora es positiva para el rendimiento de los siempre estamos
vehículos. orientados a superar los
En Costa Rica, los combustibles han sufrido estándares establecidos
cambios a través de los años, por ejemplo en 1996 se en la norma nacional, así lo 07
eliminó el plomo de la gasolina regular y hicimos al eliminar hace
paulatinamente el diesel ha tenido varias reducciones
trece años el plomo de las
de azufre.
gasolinas; ahora nos
Menos azufre para el diesel en Costa sentimos muy complacidos
al anunciar la introducción
Rica. al mercado del nuevo
El pasado mes de febrero, RECOPE anunció la
reducción de la cantidad de azufre en el diesel que se diesel 500”, comentó el
comercializa en nuestro país. El nuevo producto se Presidente de RECOPE,
comenzó a vender bajo el nombre de Diesel 500, Ing. José León Desanti
gracias a su límite máximo de 0.05% por volumen
PUROMOTOR
NÚMERO 13 • JUNIO / JULIO 2009 LA MEJOR REVISTA DE DEPORTES DE MOTOR DE COSTA RICA
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¿Sabe usted cómo lavar E

l aspecto exterior de un automóvil es muy importante, y así como
nos preocupamos de brindarle un “tuning” exterior adecuado,
el auto para cuidar también debemos ser muy cuidadosos cuando dejamos el
vehículo a la intemperie, o cuando lo lavamos bajo un fuerte sol,
expuesto al excremento que las aves dejan sobre él o a cualquier otro
factor que dañe la pintura del auto.Es esencial darle un lavado y
su pintura? encerado con cierta periodicidad, dada la exposición constante de

éstos a la tierra, al sol, al aceite de las calles y como ya mencionamos, a
los residuos de las aves.
Por: Autohoy.net He aquí algunos consejos que pueden ayudarle a mantener su auto
como si fuera nuevo por mucho tiempo:
1. No pulir más de una vez al año.
2. Si se lava en casa, es importante mojarlo completamente y que no
queden partes secas. Poner atención en los neumáticos y el interior de
los guardafangos, y lavarlos antes que la carrocería misma.
3. Lavar de arriba hacia abajo usando una esponja o cepillo mojado
con agua y utilizando el shampoo apropiado para su vehículo.
4. Los enjuagues deben ser con abundante agua limpia.
5. El secado debe hacerse con trapos de algodón bien limpios y
escurridos.
6. Cuando se aplique el brillo hacerlo con una franela seca.
7. Dejar secar muy bien la capa del producto aplicado.
8. Pasar la franela de manera firme y estando seca.
Recordar que en caso de que el auto tenga rayaduras profundas,

aplicar la pasta de pulir en forma secuencial con la ayuda de la máquina
apropiada, y no hacerlo más de una vez al año, porque desgastaría la
capa superior de la pintura. Las rayas leves se eliminan con lustrado.
La aplicación de abrillantadores y protectores deben aplicarse en lo
posible unas cuatro veces al año. Y todos los procesos como el pulido,
el abrillantado y hasta el mismo lavado del auto, deben hacerse lejos
de la luz solar, pues el sol acelera el secado pudiendo dejar vetas
blancas.
La remoción de los excrementos de las aves, insectos incrustados,
hojas o resinas de los árboles, se logra con agua o con bencina, y si
llega a ser necesario, deben ser suavemente pulidos.
Esperamos que estos consejos le brinden un auto mucho mejor
cuidado y con una excelente apariencia exterior por mucho más
tiempo.
MOTOSPORT S.A.
Distribuidor de
Motos Freedom
Motosport, S.A. se encuentra ubicada 25 metros al Este de KFC en Paseo Colón, San
José; esta empresa está dedicada a la venta y servicio de Motocicletas, Cuadraciclos,
Scooters, Fuerza Motriz, Repuestos y Accesorios de la marca Freedom, Vento,
Kymco, LML y Jialing.
Nuestra compañía fue constituída el 30 de mayo del 2002 e inició operaciones en las
oficinas de Paseo Colón el 4 de julio del 2006, para luego romper fronteras
distribuyendo la marca Freedom en Nicaragua, Honduras y República Dominicana, y
actualmente en proceso de expansión a toda Centroamérica.
Freedom es una marca que llegó para quedarse, esta nos brinda la libertad de
escoger una motocicleta que penetró profundamente en el corazón de los
costarricenses con un sentimiento de seguridad y confianza gracias al buen respaldo,
al lazo de amistad y compromiso que adquirimos con nuestros clientes.
Este imperio llamado Motosport desde que inició operaciones en Costa Rica ha
estado en constante crecimiento hasta alcanzar un objetivo principal el cual es ser los
08 líderes del mercado nacional en la venta de motocicletas.
Además Motosport S.A. cuenta con un taller de servicio técnico con mecánicos
especializados para todos los productos que se distribuyen, también diferentes talleres
autorizados en todo el país cerca de cada punto de venta (más de 30 agencias a lo
largo y ancho de nuestro país) con el fin de brindar la mejor calidad y funcionamiento de
nuestros productos, esta labor junto con un muy completo y amplio stock de repuestos
de todos nuestros modelos de motocicletas, scooters y cuadraciclos.
Contamos con financiamiento propio de Motosport, hasta el 100% sin prima y sin
fiador, con respuesta de hasta 1 hora para su aprobación. Venga y visítenos en el
Edificio Freedom Paseo Colón o contáctenos al teléfono 2542-0606.
www.motosfreedom.com
PUROMOTOR
......................................................... beatriz@grupopuromotor.com
El proceso de pintura
paso a paso
Con la ayuda de Sirhan Wabe, vamos a repasar gráficamente el proceso que se
sigue en el taller Wabe para reparar el auto de golpes o daños en la pintura.
Por: Beatriz Núñez / Fotos: ©Rebeca Moreno
1-Recibir el auto: El cliente llega con el auto y,

en servicio al cliente se le atiende, se le saca una
cita en valoración del INS (en caso de tener póliza) y
ya valorado, se espera que se le compren los
1 2
repuestos y una vez que los mismos están en el
taller se empieza la reparación. (Foto sugerida un
señor que estaba entregando el carro)
2-Desarmado: Una vez que el auto ingresa se

le hace una orden de trabajo y se inicia el proceso
de desarmado. Si son golpes leves pasa a la
sección de alistado, si son golpes grandes se
montan en los “Auto-robots” que jalan y empujan al
vehículo en el ángulo que se necesita, y, en caso de
ser necesario, el auto se monta al banco de
medición para que quede con las medidas
originales. Una vez que está listo se arma para ver
que todas las luces (aberturas que hay entre una
pieza y otra) coincidan, después de armado, se
revisa y se autoriza para pasar a la siguiente fase.
3 4
(Foto sugerida un auto golpeado o desarmado u
otra de un carro que estaba montado en un auto-
robot)
3-Alistado: se alista la pieza para verificar que

no lleve rayas o pequeños golpes, lo importante es
que el acabado quede bien. Se lijan las piezas y se
verifica que no exista corrosión para agregar la capa
primaria, luego se deja la pieza en premier y vuelve
a afinarse para detallarla mejor. (Foto sugerida una
pieza gris que tenía como papel blanco alrededor)
4-Acabado: La pintura se prepara con la ayuda

de una computadora que facilita los colores básicos
y las cantidades, el color exacto se termina de
ajustar en un proceso manual. Posteriormente,
todos los vehículos entran a las cámaras de
pinturas u “hornos”, en donde tarda unos 35 minutos
para secarse la nueva pintura. (Foto del horno o
bien de la sección de pinturas)
5-Armado: Los autos se arman con las nuevas

piezas, las mismas se pulen y se verifica que no
exista ninguna raya o detalles de la pintura. (Foto
del muchacho puliendo o bien un carro blanco que
estaban como armando en el motor)
5 6
6-Lavado: Posteriormente se lavan los autos y
se aspiran para que salga lo mejor posible. (Foto de
una patrulla que estaban lavando)
10 7-Alineado: En caso de golpes fuertes, el

vehículo es alineado y, además, se realiza una
prueba del mismo en carretera para verificar que la
suspensión, los frenos y dirección se encuentren en
buenas condiciones. (Foto del Sentra que estaban
alineando)
8-Entrega: El auto pasa a una sala donde espera

que el cliente pase a retirarlo. (Foto como de una
sala donde habían un montón de carros listos)
7 8
PUROMOTOR
...y para saciar tu hambre
de información visita: PUROMOTOR.com
..........................................................................
beatriz@grupopuromotor.com
Taller Wabe, Carrocería y Pintura. S.A.

25 años de experiencia
es toda una garantía en los servicios que ofrece
Una empresa consolidada, con la última

tecnología y un personal calificado para la
reparación de los vehículos con golpes o problemas
de pintura es Wabe, Carrocería y Pintura S.A.
Más de 30 personas conforman esta empresa
que, a través de los años, ha ido creciendo
paulatinamente y que hoy es una de las principales
en este segmento de la industria automotriz.
El taller Wabe ofrece el servicio de enderezado y
pintura y, además, realiza todos los trámites con el
Instituto Nacional de Seguros para aplicar las
pólizas, de manera que el cliente no debe ocuparse
de buscar los repuestos o hacer las gestiones para
utilizar el seguro del vehículo. Además, ofrece
servicios adicionales como el préstamo de un
vehículo cuando el proceso de valoración tarda más
de cinco días.
Al cliente se le atiende, se lleva a valoración y,
una vez que se compran los repuestos por parte del
INS, comienza la reparación en el taller.
Generalmente el INS tarda de seis a ocho días en
este proceso, pero si no están los repuestos, puede
tardar hasta un mes previa autorización del cliente
con los funcionarios del INS.
“Una de nuestras ventajas es la rapidez, una vez
que tenemos los repuestos la reparación de un
golpe en promedio tarda de cuatro a cinco días
mientras que en otros talleres frecuentemente se
tarda más”, comentó Randall Sandoval, gerente de
Taller Wabe.
Esta empresa cuenta con tecnología de punta y,
la más reciente adquisición, fueron tres máquinas
llamadas “Auto-robots”, que en caso de golpes muy
fuertes en donde hubo daño del chasis o la
estructura, le indican al operador cuál es la
magnitud del problema y si está dentro de los
márgenes de tolerancia permitidos por el fabricante
para la reparación. Además cuenta con hornos para
la pintura, bancos de enderezado, laboratorio de
colores, máquina de alineamiento, entre otros.
En promedio en este taller se reparan más de 100
vehículos al mes y se acepta cualquier tipo de auto.
En caso de que el cliente no tenga póliza de seguros
y la reparación sea por cuenta propia, el taller
también se encarga de conseguirle los repuestos y
en un plazo de 24 horas le informa al cliente sobre
los pasos a seguir y los repuestos que se deben
comprar.
Si desea visitar el Taller Wabe la dirección es de la
Universidad Latina en San Pedro de Montes de
Oca, 1.5 kilómetros hacia al este carretera a
Granadilla. Los teléfonos son 2224-9000 y 2253-
2833.
12
PUROMOTOR
............................................................................
BRP sorprende con

nuevo concepto
D
esde su lanzamiento a nivel mundial en el 2008, el Can-Am Spyder
Roadster dio un giro radical al concepto de conducir motocicleta gracias a
su diseño y prestaciones que lo hacen único en el mercado.
Su revolucionario diseño de tres ruedas dos delanteras y una trasera- se puede
describir como mitad motocicleta y mitad auto deportivo y ofrece una imagen nueva
para los amantes de las motocicletas.
El Can-Am Spyder Roadster es el primer vehículo de carretera que ha lanzado la
fábrica BRP, cuya empresa es líder en vehículos de recreo como motos acuáticas,
embarcaciones deportivas, motores fuera de borda, cuadraciclos, karts y motores
Rotax.
Equipado con el conocido motor V-Twin de 998 cc diseñado y fabricado por BRP-
Rotax, el vehículo cuenta con doble árbol de levas y un sistema de gestión de
combustible. Su potencia es de 106 caballos de fuerza.
El Can-Am Spyder roadster cuenta con una tecnología de primera y su
funcionamiento se basa en cinco computadoras que interactúan entre si.
Una de sus principales características es el Sistema de Estabilidad Vehículo
(Vehicle Stability System VSSTM pos sus siglas en inglés), diseñado
conjuntamente con Bosch, y que incluye antibloqueo de frenos, control de la
tracción y sistema de control de estabilidad. Estos sofisticados sistemas
supervisan otras funciones que van desde el desgaste de los neumáticos hasta la
información de seguridad codificada digitalmente.
Su transmisión viene en dos presentaciones, la manual de cinco velocidades
secuencial y con marcha atrás integrada y la transmisión electrónica secuencial
que se activa con el dedo pulgar. Esta opción proporciona una mayor facilidad de
uso.
Una vez en el mercado, el producto tuvo una aceptación importante en Estados
Unidos y Canadá y ahora ingresa a nuestro país para conquistar a los mas
atrevidos amantes de las motocicletas.
Para el mercado local el distribuidor es Terramarina, ubicada en Curridabat y si
El diseño futurista y agresivo del Spyder no pasa desapercibido en ninguna de las calles por
desea obtener para mas información de este producto se pueden comunicar a los
donde transita. Viene en dos colores, amarillo y gris.
teléfonos 2280-8187 o al 8875-2000 de servicio al cliente.
AutoMecanix
Desde el 8 de junio la empresa Auto Mecanix abrió las puertas de su
nueva sucursal ubicada en Liberia, Guanacaste, específicamente del
Burger King 600 metros oeste, carretera al Aeropuerto Daniel Oduber,
frente a Tropigas. 13
En este local los usuarios podrán obtener los servicios de
alineamiento, balanceo, cambio de aceite, frenos, suspensión y
inaugura primera llantas de distintas clases, que incluye llantas para maquinaria
agrícola, vehículos livianos, industriales, 4x4 entre otros.
En la gama de neumáticos distribuyen prestigiosas marcas como
sucursal
Dunlop, Good Year Maxxis, BKT, Roadstone, entre otros. Además, se
tendrá a disposición de los clientes la nueva línea de aceites CROWN
que distribuye para Costa Rica AD NAT.
PUROMOTOR
©Rebeca Moreno
El mundo de la mecánica en TV
Sábados de 5:00 a 6:00 p.m
Extra Canal 42
La difícil decisión…
carro de segunda
Por: Alexander Morales / Detente y Acelera
A
gradecido con los compañeros de esta historial del vehículo, si éste sufrió colisiones de de motor, éste nos puede decir mucho en cuanto al
prestigiosa revista, quienes nos invitaron a consideración anteriormente algunas veces es difícil estado del mismo, usualmente en vehículos de
desarrollar un tema, escogimos la compra de a simple vista determinarlo. Es importante revisar la combustión a gasolina deberían tener un color
autos de segunda pues consideramos es de mucha pintura y carrocería, verifique si existe deferencia en amarillento obscuro, el aceite negro o sucio con fuerte
relevancia en estos tiempos. la coloración de las diferentes partes, puertas, olor a quemado puede indicar que no se ha estado
Es importante ser muy cautos al momento de costados, tapa de motor, etc. Si encuentra estos cambiando cuando le corresponde.
adquirir un vehículo, sea de segunda importado o de signos es posible que el vehiculo fuera reparado de 11- Tema importante y vital es el tema de las llantas,
los que llegaron a nuestro país por primera vez. alguna colisión, verifique si existen abolladuras, si la inspeccione en busca de desgaste anormal, que no
Algunos vehículos importados de segunda, pintura tiene “Bombas” o burbujas, busque también tengan ningún tipo de grietas, abultamientos, cortes,
pueden venir con choques leves, graves y muy señales de óxido “Cáncer”, compruebe que todas las etc.
graves, siendo estos algunos factores que definen en puertas (incluyendo la del baúl) abran y cierren sin 12- Junto a su mecánico revise el sistema de escape
cierta forma los precios que finalmente pagaremos problemas, esto nos indica si funcionan de forma recuerde que usualmente el humo negro indica
por ellos, sabemos muy bien que comprar un vehiculo defectuosa que es posible que exista algún daño exceso de combustible, el humo azulado indica que
de segunda no es una tarea fácil, por eso queremos estructural. está llegando aceite lubricante a la cámara de
compartir algunos consejos que le ayuden a tomar 7- Tome su tiempo y revise parte del sistema combustión ya sea por desgaste interno del motor, en
una mejor decisión: eléctrico, por ejemplo pruebe todas las luces, radio, cilindros, anillos o válvulas, el humo blanco puede
1- Recuerde siempre asesorarse por un mecánico aire acondicionado, suba y baje ventanas si son indicar que se le está pasando agua a la cámara de
de confianza, con conocimiento y trayectoria, que nos eléctricas, accione retrovisores, etc. Revise también combustión del motor.
ofrezca cierto grado de confianza. la tapicería en general, asientos con sus respaldos, 13- En cuanto al mantenimiento preventivo se
2- I n t e n t e a d q u i r i r v e h í c u l o s d e f á c i l cinturones de seguridad, alfombras, cielo, dash, recomienda que durante el primer mes luego de
comercialización, ya que esto le ayudará a encontrar compartimientos, etc. comprar el vehiculo de segunda, le realice un
piezas de repuesto con más facilidad, además 8- En la parte de la suspensión es un tanto difícil mantenimiento preventivo, llámese (cambio de
también será más fácil su reventa en el mercado analizar como se encuentra pero podemos realizar aceites, bujías, revisión de fajas, revisión de frenos,
nacional. unas pruebas rápidas. Intente colocar sus manos alineamiento, etc.
3- Tome en consideración el consumo de sobre el área de los guardabarros (delantero y 14- En la parte legal es importante asesorarse con un
14 combustible, recuerde que entre mayor sea la trasero) y empuje el vehiculo hacia abajo y luego lo abogado, para verificar el estado legal del vehiculo.
cilindrada del motor y su potencia, mayor será el suelta, el vehiculo debe en teoría (rebotar) solo una
consumo de éste. vez, si no rebota fácilmente o rebota en exceso es Esperando que estos consejos sean oportunos y
4- No es aconsejable inspeccionar para su síntoma posible de desgaste en este sistema. de provecho, con gusto les espero en nuestra
valoración y posible compra, un vehículo durante la 9- Es muy importante conducir el vehiculo a próxima edición en este espacio donde encontrará
noche ya que es muy difícil detectar fallas mecánicas comprar, así que llévelo en diferentes velocidades y consejos importantes en diferentes situaciones que
y de pintura en la carrocería, así como el estado de por diferentes tipos de terreno. Es recomendable que nos acontecen diariamente.
llantas, tapicería, etc. el trayecto que haga tenga calles sin asfaltar ya que
5- Es muy importante revisar el kilometraje, pues los terrenos irregulares pueden poner en evidencia
nos da una idea o referencia del uso que ha tenido el ruidos extraños y posibles problemas en la
auto. suspensión y dirección.
6- Consulte al vendedor directamente sobre el 10- Junto a su mecánico revise el estado del aceite
PUROMOTOR
AUTOMOVILISMO NACIONAL
El Supra apretó, aguantó

y ganó
La primera vez que Javier Quirós y su sobrino Amadeo compartieron el

volante del Toyota Supra el resultado más previsible se dio… una victoria de
ambos en las Tres Horas Hankook, que se realizaron el pasado 2 de mayo.
©Rebeca Moreno Por: Beatriz Núñez / Fotos: ©Rebeca Moreno, ©Gerardo Moreno B.
©Rebeca Moreno ©Rebeca Moreno
El Supra se impuso con facilidad, una vez que sus principales rivales (entre ellos Teto Rodríguez)
sufrieron problemas mecánicos. Sirhan Wabe y el Lotus de los hermanos Quirós hicieron el 1-2 en la GT3.
E
sta carrera marcó la historia de esta pasaron las vueltas, le sacó una ventaja considerable clasificación.
competición, ya que fueron las primeras Tres a Ernesto Rodríguez. “Teto” por su parte comenzó a Para el segundo heat, Wabe repitió la victoria de
Horas en horario nocturno, pero también batallar contra Luis Tomás Méndez y el dominicano lo manera contundente y los aficionados se quedaron
quedarán en la memoria de muchos por las rebasó casi a la mitad del heat. Unas vueltas más con ganas de ver a Wabe y Valverde en un duelo
incidencias que se dieron, especialmente en la adelante, a Rodríguez se le dañó el motor y quedó en particular, ya que el Tiida de nuevo abandonó la
categoría GT1. la pista y, posteriormente, Méndez quedó en el mismo competencia cuando ya intentaba darle caza a Wabe.
Aparte de los GT3 presentes, sólo cuatro GT1 y lugar tras una falla en la dirección del auto. Al final, el podio de la GT3A lo completaron los
Luis Manen Méndez en la GT2 tomaron la salida. En De esta forma, Quirós fue el primero, seguido por hermanos Quirós y el Richard Eisenberg estos dos
la clasificación el más rápido fue Ernesto Rodríguez, Manen Méndez de la GT2 y Sirhan Wabe de la GT3A. últimos realizaron su primera carrera con los Lotus 2
quien buscaba su tercera victoria en esta carrera, La segunda manga llegó sin Teto en la pista y con Eleven.
seguido por Quirós, Jorge Trejos y Luis Tomás un Méndez que abandonó a las pocas vueltas debido En la GT3B el renovado Datsun 120Y de Roy
Méndez. a un problema en una de sus ruedas. Con ese Chaves ganó ambos heats en un duelo muy familiar,
16 Justo cuando los autos se preparaban para el panorama la victoria fue más fácil para Javier que tuvo ya que el principal rival del piloto fue su hijo Sebastián
primer heat de 30 minutos de la GT, se vino una como único rival a Luis Manen Méndez de la GT2. en el Honda Civic que al final fue segundo. El podio lo
inesperada llovizna. Los vehículos se formaron y cerraron los panameños Bolívar De Gracia y Enrique
salieron, pero en la primera vuelta se detuvo la García con su Acura de 1600 cc.
competencia debido a la condición lluviosa de la pista.
Wabe celebró su primera victoria
Los autos se quedaron en la recta principal algunos Susto en SSP
En la GT3, Sirhan Wabe saboreó su primer triunfo
minutos y luego entraron a pits. Esta decisión de la
en las Tres Horas y lo hizo con un auto confiable y bien
organización provocó el enojo de Jorge Trejos, ya que En la Serie Semi Profesional, Judá Malavassi
preparado. En el primer heat se metió tercero
el piloto salió de último para hacer el cambios de dominó la carrera de principio a fin en la clase Open,
absoluto y ganó la categoría GT3A seguido por Javier
llantas y luego la organización detuvo la competencia, confirmando así los buenos tiempos que registró en la
Quirós en Lotus, mientras que Roy Valverde y su Tiida
debido a esto Trejos se retiró de la carrera. semana previa de prácticas. El debutante Eduardo
debieron abandonar esa largada por problemas
Una vez iniciada la competencia, Amadeo Quirós Vieto se ubicó segundo, y cerró el podio Ovidio Soto.
eléctricos, luego de haber marcado el mejor tiempo de
PUROMOTOR
AUTOMOVILISMO NACIONAL
La clase modificada fue dominada

©Gerardo Moreno B. ©Rebeca Moreno
por Alfredo Rojas, seguido por Luis
Malavassi y Arturo Collado, mientras
que en la Stock B fue ganada por
Alberto Barrantes y la Stock A por
Charlie Azofeifa.
El heat de SSP se suspendió debido
al incidente que se dio con el piloto
Abel Campos y un fotógrafo. Campos
perdió el control de su auto en la recta
principal y se fue contra el muro en
donde estaban los fotógrafos, dos de
ellos se percataron y saltaron, cayendo
al otro lado pero José Madrigal llevó
la peor parte con un golpe en sus
dedos de la mano derecha.
Tanto Madrigal como el piloto fueron
trasladados al hospital y se
descartaron fracturas, solamente
sufrieron golpes. ©Rebeca Moreno ©Rebeca Moreno
Buenos piques en ROK Cup

y Super Bikes
Como actividades complementarias
a los heats de GT y SSP, en esta
carrera se realizó la primera fecha de la
ROK Cup de kartismo y las motos de
alta cilindrada Super Bikes.
La ROK Cup tuvo un inicio y un final
trepidante, con diferencias mínimas
entre los primeros lugares. Desde la
clasificación, Francisco Chamberlain
dejó claro que iba fuerte por el primer
lugar y superó por apenas 0.057
milésimas a José Hernández.
Ya en competencia, Chamberlain
sostuvo esa primera posición seguido ©Gerardo Moreno B. ©Gerardo Moreno B.
por Adrián Salazar. Por el tercer lugar
del primer heat, batallaron Bernal
Valverde y Felipe Segreda pero al final,
Segreda se dejó la tercera posición.
Para el segundo heat, Chamberlain
soportó una enorme presión por parte
de Segreda durante todos los 15
minutos de competencia y de nuevo
fue el mejor para lograr su primer
triunfo en la ROK Cup. Segreda fue el
segundo de la fecha y el tercer puesto
de la jornada fue para Adrián Salazar.
En el caso de las Super Bikes, el
heat se dividió en las clases GP1 y
GP2 y tras los 20 minutos de
competencia, los ganadores fueron
Alberto Volio y Sebastián Sanz en la
GP1 y GP2 respectivamente. Foto1: Primera celebración de Javier junto a su sobrino Amadeo. Foto2: El Datsun 120 Y fue el mejor de la GT3B. Foto3: Manen Méndez ganó la
GT2 y fue segundo en la GT en general. Foto4: Iván Sala fue uno de los protagonistas en la GP2. Foto5: Los pilotos de SSP completaron su
primera carrera nocturna. Foto6: Francisco Chamberlain, Felipe Segreda y Adrián Salazar celebraron los primeros puestos de la ROK Cup.
El Datsun se resiste a morir

A
ntes de la competencia se anunció que las Tres Horas 2009 pondrían fin a
una carrera de 30 años dentro del automovilismo para el Datsun 120 Y de
Roy Chaves.
Pero para sorpresa de todos, durante el primer heat el Datsun respondió como 17
los grandes y pulverizó el record de pista de la categoría GT3B con un tiempo de
1.26.399, marcado en su tercera vuelta, y de esa manera dejó atrás el registro que
poseía Javier López en el Toyota MR2 con 1.28.343.
“Le hicimos un cambio en la puesta a punto al carro y le gustó, y la caja que le
pusimos también trabajó bien, yo sabía que iba muy rápido, pero no sabía los
tiempos. La verdad es que yo quería ganar la carrera y demostrar que un carro
hecho aquí podía tener el récord”, dijo Chaves.
Debido a su desempeño y competitividad, Chaves pospuso el retiro del Datsun
y completará las dos fechas de la Copa GT programadas para el mes de julio y ©Alex Solano
noviembre.
PUROMOTOR
CAMPEONATO NACIONAL DE RALLY
La espera valió la pena

Luego de cinco meses de espera en este 2009, el rally de Abangaritos marcó el regreso de este deporte
y se caracterizó por tener un nivel muy parejo y varias sorpresas el pasado 23 de mayo.
Por: Beatriz Núñez. / Fotos: ©Rebeca Moreno, ©Alex Solano, ©Gerardo Moreno B.
©Rebeca Moreno
¿ Quién iba a imaginarse que el rally se

definiría con menos de dos minutos entre los
tres primeros lugares de la N3? O bien, quién
pensaría que un debutante celebraría su primera
Los primeros cuatro tramos mantuvieron a
Salazar y Montalto a unos 20 segundos en
promedio, mientras que Riggioni sí se quedó un
poco más rezagado de los punteros.
Una vez finalizada la sétima etapa y, a pesar de
los esfuerzos de Montalto por alcanzar a Salazar,
los ganadores fueron Salazar-Ortega, acumulando
un tiempo de 52 minutos con 54 segundos,
victoria? Luego de siete tramos cronometrados y Un error en el primer puesto de control del rally seguidos de Montalto-Álvarez luego de realizar
141 kilómetros en total, esos fueron los resultados llevó a la mayoría de los equipos a sumar en sus una gran competencia en su primer rally en suelo
más destacados en las clases N3 y N2. tiempos valiosos segundos de penalización. El costarricense. La tercera posición de la N3 fue
Víctor Salazar relevó a última hora a Sirhan problema se debió a que la hora oficial de la para el campeón del 2008 en la clase N2 Alejandro
Wabe en la conducción del Peugeot 206 RC y dirección de carrera no concordaba con la hora de Riggioni-Roberto Miranda en un Renault Clio.
comenzó fuerte el rally, dejándose el primer TC al ese puesto de control y la confusión llevó a la “Definitivamente será un Campeonato
lado de David Ortega. Poco a poco el novato José mayoría de las tripulaciones a cometer el error que interesante, el nivel esta buenísimo. Comenzamos
18 Andrés Montalto y Daniel Álvarez se fueron sería contabilizado hasta la quinta etapa del rally. con muy buen ritmo en las etapas de la mañana,
consolidando en la segunda posición, mientras Salazar-Ortega fue una de las dos tripulaciones luego bajamos el ritmo por un error que tuvieron
que otro que se estrenaba en la categoría, que se salvó de la sanción y, con esto, la lucha por ciertos corredores en un puesto de cronometraje.
Alejandro Riggioni, se quedaba en el tercer lugar las primeras posiciones comenzarían a tener Fue un bonito pique con Andrés Montalto que tiene
en los primeros tramos. nombres y apellidos. un excelente nivel y que va a ser una de las figuras
continúa en la página 20
PUROMOTOR
viene de la página 18
Una vez finalizada la sétima etapa y, a pesar de

los esfuerzos de Montalto por alcanzar a Salazar,
los ganadores fueron Salazar-Ortega, acumulando
un tiempo de 52 minutos con 54 segundos,
seguidos de Montalto-Álvarez luego de realizar
una gran competencia en su primer rally en suelo
costarricense. La tercera posición de la N3 fue
para el campeón del 2008 en la clase N2 Alejandro
Riggioni-Roberto Miranda en un Renault Clio.
“Definitivamente será un Campeonato
interesante, el nivel esta buenísimo. Comenzamos
con muy buen ritmo en las etapas de la mañana,
luego bajamos el ritmo por un error que tuvieron
ciertos corredores en un puesto de cronometraje.
Fue un bonito pique con Andrés Montalto que tiene
un excelente nivel y que va a ser una de las figuras
este año”, declaró Víctor Salazar.
Mientras en la N3 el panorama se aclaró desde
los primeros tramos, en la N2 la presencia de 10
autos y algunos novatos brindaron resultados muy
diversos en cada uno de los tramos. Al no abrirse la
N1 por falta de más autos, dos tripulaciones
debieron sumarse a la parrilla de la N2 y
precisamente uno de esos equipos sería
protagonista. ©Rebeca Moreno
El novato Andrés Molina junto a Eduardo
Corrales en el Citroën C2 se apuntaron los
mejores tiempos al comenzar el rally, otros pilotos
como Sergio Madrigal, Paul Umaña, Edgardo Mora
y uno de los favoritos Marvin Gómez, se
empezaron a meter en la punta con el pasar de los
TC pero los fallos mecánicos les fueron mermando
las posibilidades.
Al cabo de los siete tramos, Molina-Corrales
fueron los mejores con 49 segundos de ventaja
sobre Mora-Surroca y el podio lo completaron Paul
y Pablo Umaña a tan sólo cinco segundos del
segundo puesto. Cabe destacar que Mora-Surroca
se colaron entre los mejores en su primera
competencia juntos y, además, en un auto con una
cilindrada menor. En el caso de Pablo Umaña éste
también fue su primer rally, completando de esta
forma un podio de novatos en la N2.
De una parrilla inicial de 16 vehículos, sólo
completaron el rally nueve tripulaciones que, en la
mayoría de los casos, fueron abandonando la
competencia por problemas mecánicos. Cabe
destacar el accidente más aparatoso de la jornada,
sufrido por Octavio Roldán y su compañero Diego
Masís en la N2. ©Rebeca Moreno
Ambos enfrentaron un problema de visibilidad
ocasionado por el polvo que dejaba un auto y
colisionaron contra un árbol. Debido a los fuertes Arriba: José Andrés Montalto y Daniel Álvarez salen fuertemente de una curva en Abangaritos. Medio (#65): Alejandro Riggioni y Roberto
daños en la parte trasera del Peugeot quedaron Miranda estrenaron su Renaul Clio de la clase N3 con un tercer lugar en la clase y absoluta. Abajo (#50): Andres Molina y Eduardo
fuera en la primera etapa. Corrales fueron los mejores de la N2 con el Citroen C2.
Debut soñado para Molina

E
ste rally significó el debut de Andrés Molina como piloto, ya que
anteriormente había acompañado a su padre Rommel y Gonzalo
Quirós como navegante. Molina también hacía debutar en el rallismo
el Citroën C2, un auto que anteriormente había competido en automovilismo
de circuito.
Molina sorprendió desde los primeros tramos y se puso a la cabeza de la
20 N2 y a pesar de la presión de sus rivales logró mantener su posición al final de
los siete tramos. Junto a Corrales fue la segunda tripulación que no fue
penalizada en el primer puesto de control y esto les evitó perder valiosos
segundos.
Al final del día, Molina logró lo que todos los pilotos añoran, comenzar con
una victoria su carrera como piloto y además fue el primero en sumar 11
puntos, correspondientes a los 10 de la clase y uno extra por ganar más
etapas. . “Es mi primer rally y jamás pensé que iba a quedar de primero. La
estrategia era cuidar el carro al 100 por ciento, andar lo más controlado
©Rebeca Moreno posible y no arriesgar absolutamente nada. Fue un trabajo de grupo,
mecánicos y copiloto”, expresó Molina.
PUROMOTOR
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©Alex Solano ©Alex Solano
21
©Alex Solano ©Rebeca Moreno
Foto1: Andrés y Fabrizio Montalto conducen el auto "0" cinco minutos antes de que tome la salida el primer auto de competencia. Foto2: El Citroen N3 de Sergio Oviedo no pudo finalizar la prueba por
problemas mecánicos. Foto3: Gómez-Fernández tendrán fuerte pelea este año en la clase N2. Foto4: Valenciano-Steller debieron abandonar en el primer tramo por problemas con el motor del Nissan
Sentra. Foto5: Madrigal-Rodríguez también tuvieron problemas con su Nissan Sentra al final del día. Foto6: Debut y podio para Mora-Surroca en la N2 con su Toyota Yaris motor 1400 c.c. Foto7: Los Umaña
tuvieron una gran presentación en Abangaritos Foto8: El polvo fue el principal factor del accidente de Roldán-Masis.
PUROMOTOR
AUTOMODELISMO OFF ROAD
La lucha sigue en
Tr a s s e i s f e c h a s r e a l i z a d a s e n e l
pie
Automodelimo Off Road, Gilberth Jiménez y
Moisés Sing mantienen un cerrado duelo en
la categoría de 1/8 Buggy, pero Jiménez sacó
ventaja luego de última fecha que se realizó
el pasado 14 de junio.
Por: Beatriz Núñez. / Fotos: ©Rebeca Moreno
©Rebeca Moreno
La salida en Off Road es una de las partes mas emocionantes de esta competencia, durante los heats
es común ver golpes y vuelcos constantemente.
©Rebeca Moreno ©Rebeca Moreno ©Rebeca Moreno
N
inguno de estos pilotos triunfó en la cuarta Aún con ese estrecho margen la sexta fecha llegó, el cuarto lugar del día dejó ir puntos importantes.
jornada y mas bien el protagonismo recayó en y con un nuevo triunfo, Jiménez aumentó la ventaja En Monster Expertos Marco Benavides aparece
Ricardo Herrera ya que venció a Jiménez e sobre Sing a ocho puntos. Sing dejó escapar dos como el líder contundente gracias a sus cinco
incluso marcó el mejor tiempo de clasificación que le valiosos puntos al finalizar tercero de la fecha ya que victorias y un segundo lugar que logró en la quinta
dejó un punto adicional. Herrera no figuraba en los David Sánchez se dejó la segunda posición. jornada. Ese día, Mauricio Castro le arrebató el
22 primeros puestos debido a su ausencia en la Otra categoría que mantiene una intensa disputa invicto pero su triunfo no recortó la ventaja de 60
segunda fecha, pero con esa victoria y la es la 1/8 Buggy Sport con Alejandro Durán, José puntos que Benavides mantiene con el segundo
combinación de resultados provocó un empate entre Pablo Ramírez y José Pablo Boade a poca distancia lugar del certamen, Fernando Vargas. Vargas
Jiménez y Sing. entre sí. El debutante Durán es el líder con 156 aprovechó la sexta jornada para distanciarse en la
Fue así como ambos llegaron empatados a 111 puntos, cuatro mas que Ramírez, pero llama la segunda posición de su seguidor Castro.
unidades a la quinta jornada que se disputó en su atención que el puntero no ha ganado ninguna de las Una situación similar se vive en Monster Novatos
casa habitual, la pista Mi Casita. Ese día, Jiménez seis fechas mientras que Ramírez si lo hizo en la ya que José Brenes es el líder solitario de la
salió fuerte y tomó la punta, teniendo como escolta a cuarta jornada. categoría. Montero ha ganado las últimas cuatro
Herrera y Sing. La competencia terminó con ese En Truggy también se presenta un panorama fechas y en esta última jornada su principal rival fue
podio y de esta forma Jiménez recobró el primer lugar similar entre David Sánchez y Allan Ugalde. Durante Steven Sánchez, quien con su segundo lugar asumió
de la categoría gracias a los cuatro puntos de ventaja la última fecha Sánchez aumentó su liderato gracias la segunda posición del campeonato.
sobre Sing. a su quinta victoria del año, mientras que Ugalde con
PUROMOTOR
CUADRACROSS NACIONAL
Comienzo trepidante
en cuadracross
Luego de realizadas las dos primeras jornadas del Campeonato Nacional de

Cuadracross, la lucha por la categoría Expertos está al rojo vivo y mantiene a Leopoldo
Diez en la punta. Por: Beatriz Núñez. / Fotos: ©Pablo Morales
©Pablo Morales
E
l panorama en esta clase ha sido casi el mismo en las dos fechas, con
tres pilotos prácticamente empatados desde el primer evento. En el
inicio del Campeonato, Javier González ganó la segunda manga y,
por tan solo un punto, se ubicó de primero sobre Diez, mientras que Andrés
Jirón, también por una unidad, se quedó detrás de Diez.
Con ese escenario llegaron los tres pilotos a la segunda jornada que se
realizó el pasado 31 de mayo en la pista Las Tablas en Río Cuarto de Grecia.
Ese día el primero en atacar fue Jirón, quien se dejó la primera manga,
mientras que sus rivales Diez y González sólo lograron un cuarto y un último
lugar respectivamente.
González se recuperó para la segunda largada y fue el ganador, seguido
por Diez, mientras que Jirón entró en los últimos puestos y, con esa
combinación de resultados, Leopoldo fue el mejor de la fecha y pasó a
comandar el Campeonato con 62 puntos, dos más que González y Jirón que
empatan a 60.
Esa misma lucha se observa en la categoría de Preexpertos, ya que
Sebastián Jiménez y Marvin Murillo empataron a 33 puntos en la segunda
fecha, sin embargo la mejor posición de Jiménez en la segunda manga lo
dejó como el mejor de la jornada.
Con ese resultado Maykol Solís ostenta la primera posición del
Campeonato por tan solo un punto de más sobre Murillo.
Como es habitual, la categoría de los 200 cc ha sido una de las más
disputadas. En esta ocasión Christian Santillán venció a Edgar Guzmán,
pero Guzmán logró mantener el liderato, ya que su escolta, María José Ávila,
sufrió una caída en el primer heat que la alejó del podio. Ávila sin embargo
24 mantuvo la segunda posición del Campeonato mientras que Edgar Lizano
marcha de tercero.
En Veteranos, Jean Carlo Loría dominó ambas largadas y sumó sus
primeros puntos del año, Gustavo Solís fue segundo de la fecha pero sigue
de líder con una ventaja de 15 puntos.
Eduardo Sandoval logró la victoria en Novatos, y con ese resultado pasó a
comandar la categoría por tan sólo un punto de más sobre Gilberto Arce.
Seis unidades atrás viene presionando Mauricio Espinoza. ©Pablo Morales
La categoría de los 50 cc A tuvo como ganador, por segunda ocasión, a
Randall Herrera, mientras que en la clase B el mejor fue Emanuel Castro.
Los 80 cc vieron acción en esta segunda fecha y ahí César Jiménez se Mas de 60 pilotos disputan el título en las seis categorías que tiene abiertas el Cuadracross esta
impuso con autoridad en ambos heats, seguido por Josué Jiménez. temporada.
PUROMOTOR
Foto: ©Alex Solano
PUROMOTOR
CIUDAD TOYOTA 2519-7333 ZAPOTE 2527-0000 PASEO COLON 2287-4200 TERRAMALL 2518-0909 SAN CARLOS 2460-1638 GUANACASTE 2666-0016 GUAPILES 2710-6575 PEREZ ZELEDON 2771-0907 PASEO DE LAS FLORES 2560-1227 SERVICIO AL CLIENTE 2519-7911
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CUADRACROSS NACIONAL
©Pablo Morales ©Pablo Morales
29
Foto1: Leopoldo Díez fue el mejor de la segunda fecha en la categoría Expertos. Foto2: Javier González triunfó en la primera fecha, pero tuvo un tropiezo en Río Cuarto que lo dejó segundo en el liderato
general. Foto3: Eduardo Sandoval es uno de los protagonistas en la categoría de Novatos. Foto4: Edgar Guzmán ha tenido dura competencia en los 200 cc con Ricardo Lizano y María José Ávila. Foto5: En
sus marcas, listos, fuera! La reacción y la potencia de los cuadras son vitales en la salida. Foto6 y 7: La pista Las Tablas ofreció un terreno en óptimas condiciones y buen ambiente para los piques en las
diferentes categorías.
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MOTOCROSS NACIONAL
Mora está en la cima

Luego de la segunda fecha del motocross nacional las apelaciones movieron la punta y
tras los resultados de la tercera jornada, Jexon Mora de Kawasaki es el nuevo líder de la
MX1. Por: Beatriz Núñez. / Fotos: ©Pablo Morales, ©André Quirós
©Pablo Morales
©Pablo Morales ©André Quirós ©Pablo Morales
Salida disputada en la MX1 en la pista El Río, en donde enfrentaron mucho barro a lo largo de la competencia.
L
os cambios de posiciones se dieron en la mesa, En la MX1 pero la división de Preexpertos, el triunfo multi campeón nacional Adrián Robert quien marcha
justamente la semana previa a la tercera fecha de la fecha fue para Kevin Alvarado pero el liderato se con puntuación perfecta de 150 puntos, gracias a tres
que se realizó en Cariari de Pococí el pasado 7 mantiene en manos de Víctor Vega con 114 unidades. carreras ganadas. El segundo lugar es para Alberto
de junio. El líder hasta ese entonces Roberto Castro Antillón.
sufrió una sanción que le eliminó sus 20 puntos del El piloto Esteban Mora es quien comanda la
segundo heat de la fecha anterior debido a un
Rojas mantiene invicto categoría 85 cc A con 144 puntos, José Pablo Chávez
problema con el cambio de la motocicleta que utilizó tiene la segunda posición con 129 puntos y Rigoberto
Con una puntuación perfecta en las tres fechas y
en esa largada. Angulo la tercera con 109. En 85 B Carlos Luis Arce
en condición de invicto continúa el piloto Alejandro
Esta sanción puso momentáneamente a Johan hace de las suyas y su victoria en Cariari lo ubica
Rojas de Kawasaki en la categoría MX2.
Mora como líder, pero al piloto de Yamaha le quitaron como primero de la general con 134 puntos. Kevin
El griego suma 150 puntos en la general y su más
también los 10 puntos obtenidos en la primera manga Porras tiene el segundo lugar con acumulado de 89
cercano perseguidor es Ricardo Chacón de
de esa polémica carrera debido a que no cumplió el puntos.
Motopartes, quien finalizó segundo en Guápiles, con
porcentaje reglamentario para puntuar. En la categoría de los 50 cc A el liderato es para
un total de 118 puntos. El tercer lugar de la fecha fue
Fue así como Jexon Mora llegó a esta tercera Edres Saborio, este pequeño tiene 150 puntos y es
para Ignacio Pazos pero con los puntos que obtuvo
fecha como líder gracias a una ventaja de ocho otro de los invictos, la segunda plaza general es para
Esteban Castillo, Castillo es tercero en la general del
puntos sobre Roberto Castro. Ese día y como se ha Yarot Vargas con 132 puntos.
campeonato con los mismos 118 puntos que Chacón.
visto en las fechas de motocross, el público respondió En 50 cc B la primera plaza es para Johan Aguilar,
En Preexpertos de esta clase, Sergio Agüero
30 y llenó la pista El Río.
obtuvo su primera victoria del año por tan solo un
quien también ha ganado las tres fechas del
En ambas largadas Johan Mora fue el más rápido, campeonato, es líder con 150 puntos y su mas
punto sobre Allan Castillo. Castillo mantiene el
relegando a Castro a la segunda posición luego de cercano rival es el pequeño Luis Diego Mora con 130
liderato seguido por Ronald Alpízar.
que el piloto de Suzuki sufriera varias caídas. Jexon puntos.
terminó con dos terceros lugares que le permitieron En 65 cc A el liderato es para Steven Masis con
terminar la jornada como el líder de la categoría Otros líderes 147 unidades, segundo Kevin Zúñiga con 135,
gracias a sus 118 puntos, dos mas que su hermano mientras tanto en 65 cc B el pequeño Edres Saborio
Johan y cuatro mas que Castro. En Amateur A, Marco Zamora continúa imparable también es dueño de la segunda plaza con 142
El piloto guapileño David Chacón no pudo lucirse y con 145 puntos mantiene cómodamente la punta. unidades y segundo Yarot Vargas con 120.
frente a su público ya que una lesión lo dejó fuera de En la B Bayron Alfaro fue el ganador de la fecha pero Carlos Guilá sigue dominando la categoría de Pit
competencia y se quedó con solo 68 puntos en el el liderato es para Diego Vargas con 133 puntos. Bikes y es el líde con 75 puntos, lo sigue Jorge Castro
quinto lugar de la MX1. La categoría de los Veteranos esta en manos del con 58.
PUROMOTOR
............................................................................MOTOCROSS NACIONAL
Tragedia
enlutó
el cross
E
l pasado 28 de mayo el gremio de
los motores lloró la muerte de
Eduardo Cortés Alvarado, mejor
conocido como “Pino” y que durante
muchos años puso a disposición su
pista La Olla para las competencias de
cross.
©Pablo Morales ©André Quirós Con 46 años, Cortés se encontraba
preparando la pista para la primera
fecha de Cross Country de motocicletas
cuando debido a la rotura del eje
trasero, la llanta izquierda se
desprendió y lo golpeó provocándole la
muerte.
“Pino” le dedicó muchas horas de
trabajo a la pista La Olla y ese esfuerzo
la convirtió en una de las mejores pistas
del país. La muerte lo sorprendió en un
accidente que muy pocos se explican,
ya que la máquina que utilizaba tan solo
tenía un mes de comprada.
La dedicación, el apoyo y el amor por
el deporte fueron innegables en Cortés
y todas las personas que lo conocieron
lamentan profundamente su muerte.
©André Quirós ©André Quirós Adiós “Pino”, gracias por darnos la
oportunidad de disfrutar los deportes de
motor en tu pista, que era como tu
Johan Mora (#6) escolta a su hermano Jexon en la punta de la MX1. El campeón Roberto Castro (#191) ha tenido un inicio de campeonato
segunda casa.
complicado y es tercero. Este año la cantidad de público en motocross ha sido abundante y las parrillas en las categorías menores también.
25
PUROMOTOR
KARTISMO SPRINT
Morera y Sansó
sin tregua
Con su triunfo durante la segunda fecha y el segundo lugar en la tercera jornada

que se realizó el pasado 7 de junio, Alonso Morera asumió el liderato de la
categoría Shifter Modificada y aventaja a Juan Ignacio Sansó por tan solo un
punto. Por: Beatriz Núñez. / Fotos: ©Pablo Morales, ©Jeffrey Zamora
©Pablo Morales
E
l panorama en esta categoría ha sido mas que En día comenzó con Felipe Vargas como dominador Primeras victorias
emocionante ya que a estos dos pilotos se le al dejarse la pole y el primer heat, pero en la salida de Ese día dos pilotos vivieron sus primeras victorias
unen en la disputa nombres como Charlie la segunda manga un problema mecánico lo dejó del año y en el caso de Felipe Castro fue la primera de
Fonseca o Erick Bacherer que siempre luchan dentro rezagado. Chamberlain fue quien mejor supo su joven carrera.
del grupo puntero. aprovechar esta situación y tomó el primer lugar, Un empate a 18 puntos le deparó a Castro su primer
En la tercera fecha del Kartismo Sprint Dunlop, cuidando todos los movimientos que venía haciendo triunfo en la categoría de Formula Mundial, pero no la
Morera cometió errores en la salida, que de no haber Roberto López unos metros atrás. tuvo fácil ya que en el primer heat no logró rebasar a
ocurrido lo tendrían consolidado en la primera Quirós venía tercero tratando de no perder muchos Ronny Jiménez y terminó en la segunda posición. Con
posición. puntos, ya que era claro que el liderato de la tabla ese panorama solo un triunfo en la segunda largada lo
Ese día y luego de clasificar de primero, Morera estaba pasando de manos. El mejor del día sería pondría en el primer lugar y luego de unos ajustes en
realizó una mala salida que lo hizo partir desde la Francisco Chamberlain, mientras que Roberto López el seteo del Kart, Castro se despegó en la punta para
sétima posición en el heat inicial. A raiz esta situación, se dejó el segundo sitio. lograr así su primera victoria desde que está en el
Sansó asumió la punta y Morera comenzó a remontar
posiciones y ya en la cuarta vuelta era cuarto, pero en
la vuelta 11 tomó la segunda posición al rebasar a
Charlie Fonseca.
Para la segunda largada, Morera de nuevo cedió en
la salida y hasta la vuelta seis pudo tomar la segunda
posición pero tal y como le pasó en ambas mangas, el
tiempo no le dio para alcanzar a Sansó y se tuvo que
conformar con la segunda posición. El podio lo cerró
Erick Bacherer gracias a dos terceras posiciones y
tras esa jornada, Morera sumó por el campeonato 28
puntos, mientras que Sansó 27 dejando el duelo para
las siguientes fechas.
Siempre en Shifter pero en la clase Stock, la lucha
también está cerrada por la primera posición ya que
Jean Valerio fue segundo de la fecha pero mantuvo el
32 liderato gracias a los 27 puntos que ostenta, mientras
que Tim Vivian con su tercer lugar del día se quedó a
dos puntos de Valerio por el campeonato. En esa
fecha Juan Ignacio Pérez venció a Jean Valerio en los
dos heats y obtuvo su primera victoria del año.
Chamberlain es el nuevo líder
En la Rotax Internacional el piloto Francisco ©Jeffrey Zamora

Chamberlain obtuvo su primera victoria del año y con
ella asumió la punta de la clase ya que el líder Tomás Alonso Morera (#96) tuvo dos malas salidas en la tercera fecha y debió remontar muchas posiciones. Felipe Castro (#19)
Quirós finalizó de tercero. celebró la primera victoria en su carrera y confirma su progreso en este deporte.
PUROMOTOR
............................................................................ KARTISMO SPRINT
lograr así su primera victoria desde

que está en el kartismo.
Otro piloto que debutó en el podio
fue Oswaldo Salazar en la DD2,
quien superó a Carlos Godoy por seis
puntos. La punta de esta categoría
dio un giro luego de que el líder
Marco Castro cometiera un error en
la segunda manga que lo llevó a
colisionar contra las llantas de
protección y afectó la dirección de su
kart.
En la categoría de Minimax,
Ricardo Vargas también sumó sus
primeros puntos del año al triunfar en
ambos heats. Durante el primero
©Jeffrey Zamora ©Pablo Morales
Vargas logró contener los ataques de
Diego Monge y Christopher Alens.
Para el complemento, Vargas
aprovechó muy bien el salir en la
primera posición y se defendió en las
primeras vueltas mientras que Alens
supo atacar y pasar el segundo lugar,
mientras que Monge perdía algunos
metros contra sus rivales.
En la Formula 160, John Hull
mantuvo su invicto al ganar ambas
largadas y ser el mas rápido en la
clasificación. Hull es quien marcha
mas cómodo en el liderato del
campeonato ya que suma 14 puntos
mas que su seguidor Jorge Eduardo
Soto.
©Jeffrey Zamora ©Pablo Morales
En la Comer 50 se dio una mayor
participación de pilotos y también se
presentaron algunos incidentes que
marcarían el resultado final. El niño
Sebastián Borge comenzó fuerte y se
dejó la clasificación. En el primer heat
se impuso a Sebastián Martínez y
David Pescod.
En la segunda manga Borge iba
primero seguido por Martínez pero a
falta de una vuelta, el líder tuvo un
problema mecánico y quedó a pocos
metros de la meta. Este incidente le
abrió la tercera victoria del
campeonato a Martínez quien fue el
ganador de la fecha al sumar 18
puntos, seguido por Juan Pablo
Pelaez y David Pescod quienes ©Jeffrey Zamora ©Pablo Morales
empataron a 12 puntos en el
segundo y tercer lugar Francisco Chamberlain (#75) destaca como líder de la Rotax Internacional. John Hull (69) continúa invicto en la F160 mientras que Sebastián Martínez
respectivamente. (#41) también domina la Comer 50. Ricardo Vargas, Christopher Alens y Diego Monge completaron el podio de la Minimax.
Niños disfrutaron su día

L
a iniciativa “Sueños sobre Ruedas” le dio un día de felicidad a 45 niños del Hospicio
de Huérfanos de San José que disfrutaron la tercera fecha de Kartismo Sprint como
invitados especiales.
Los rostros de felicidad y las palabras de agradecimiento saltaron a cada momento
“está muy bonito, me gusta mucho el autódromo y las competencias, gracias por traernos”,
dijo una de las niñas mientras correteaba en el sector de Isla.
Este proyecto se da gracias a la iniciativa del grupo de padres colombianos que tienen
a sus hijos Santiago y Sebastián García, Sebastián Martínez, Juan Pablo Pelaez y 33
Federico Tafur compitiendo en las categorías de Comer y F160. Este grupo contó con el
respaldo de las empresas Citibank, Subaru, Economy Rent a Car, Pizza Hut y Valerio
Racing School.
“Esta primera vez fue un éxito, los niños están super contentos y esa era la idea,
vinieron mas de los que habíamos pensado y todos estamos muy felices, queremos hacer
crecer este programa para las siguientes fechas”, comentó para Revista Puro Motor uno
de los responsables, Enrique García.
La iniciativa llevará a todas las fechas restantes de kartismo a niños de diferentes
hogares para que disfruten y compartan con los pilotos la emoción de las carreras de ©Pablo Morales
kartismo.
PUROMOTOR
KARTISMO INDOOR
Fórmula Kart
lanza su sitio web Todos los aficionados y público en general ya pueden obtener la información en la red acerca de los
servicios que ofrece Formula Kart en Curridabat. Por: Beatriz Núñez.
F
iestas infantiles, eventos empresariales,
campeonatos mensuales, clases de manejo e
incluso tarjetas de regalo son parte de los servicios
que se pueden disfrutar en Formula Kart; ésta y mucha mas
información se puede observar en su nuevo sitio en
Internet.
A través de www.fkart.com, el interesado también puede
consultar el calendario de actividades, el horario y las
tarifas e incluso puede echarle una ojeada al menú del
restaurante que cuenta con una variada gama de platillos
para satisfacer a todos los gustos.
“En la página pueden encontrar toda la información y si
desean organizar algún evento nos pueden contactar, la
idea nació con el fin de reunir todos los servicios en una
página para que las personas conozcan todo de Formula
Kart, por ejemplo si quieren venir pueden ver el calendario
para que verifiquen si no hay alguna actividad privada”,
aseguró Andrés Fonseca, propietario del lugar.
Un semillero de pilotos
En Formula Kart han dado sus primeros pasos muchos
pilotos que hoy ya disfrutan del Campeonato Nacional de
Kartismo. El haber iniciado en esta modalidad bajo techo, ©Pablo Morales
les dio una formación mas completa y los que se han
mantenido entrenando en Formula Kart ahora gozan de un
mejor rendimiento.
“En este lugar se pueden aprender conceptos como las
líneas de manejo, se practican los rebases y también se
entrena mucho la parte mental como la concentración, el
manejo de la presión y la competitividad, porque eso
precisamente es lo que enfrentan en los campeonatos que
organizamos”.
Algunos de estos pilotos que salieron de Formula Kart
han sido Felipe Castro, Herold Zamora, Sebastián Álvarez,
Verónica Valverde y mas recientemente un grupo de niños
como Jorge Eduardo Soto, Felipe García y Manrique
Valverde.
“También vienen regularmente muchos pilotos porque al
mantenerse activos mejoran sus reflejos y la condición
física, todos están invitados para que se den una vuelta en
Formula Kart”.
28
Visita PUROMOTOR.com LA MEJOR REVISTA DE DEPORTES DE MOTOR DE COSTA RICA NÚMERO 12 • ABRIL / MAYO 2009
RALLY DE REGULARIDAD
Triunfo absoluto
de Surroca
El Campeonato Nacional de Rally de Regularidad

está teniendo nombres y apellidos, ya que tras
dos fechas realizadas, las mismas tripulaciones
han sido las ganadoras tanto en Expertos como
en Novatos.
Por: Francisco Carballo / Fotos: ©Gerardo Moreno B.
©Gerardo Moreno B.
L
a segunda fecha del Campeonato se
disputó el pasado 13 de junio a lo largo
de 320 kilómetros de recorrido,
transitando por las localidades de Puriscal,
San Mateo, Esparza, Puntarenas, Orotina,
Jacó, Parrita y finalizó en Manuel Antonio,
Quepos.
Miguel Alvarado y Roberto Víquez fueron
los vencedores en Expertos, ©Rebeca
mientrasMoreno
que
en Novatos, Celso Surroca y Edgardo Mora
se apuntaron su segunda victoria del año,
acreditándose, además, la primera posición
de la general, siendo los más precisos del
rally.
16 tripulaciones tomaron la salida en las
categorías de novatos y expertos. En este
último apartado, figuraron reconocidos ex
pilotos del rallismo de velocidad, como
Miguel Alvarado, quien logró terminar dicho
recorrido con un tiempo total de penalización
de 53 segundos y 21 centésimas.
Mientras que en el segundo puesto se
ubicó Enrique Vincenti, junto a su hijo
Leonardo, quien acumuló un crono de 1
minuto 17 segundos y 21 centésimas y la
tripulación compuesta por Javier y Diego
Arroyo completaron el podio.
En novatos Celso Surroca volvió a ser el
36 mejor y junto a su copiloto, Edgardo Mora se
llevaron los aplausos de los presentes al ser
los mejores de la fecha al registrar una pena
de tan solo 25 segundos y 8 centésimas.
Con este triunfo ambos pilotos se
consolidan en sus respectivas categorías y
toman ventaja ante sus rivales, quienes
intentarán reducir la distancia en la tabla de
puntuación en la tercera fecha del Celso Surroca y Edgardo Mora demostraron que no fue casualidad su triunfo en la primera jornada del Rally de Precisión y esta vez se llevaron la
Campeonato Nacional de Rally de absoluta. Miguel Alvarado también repitió la victoria.
Regularidad el próximo 5 y 6 de setiembre.
PUROMOTOR
beatriz@grupopuromotor.com ........................................................... OTROS EVENTOS
Cayó el Dragster en Aceleración

Por: Beatriz Núñez / Foto: Pablo Morales Off Road arrancó
El pasado 17 de abril durante la disputa de la
tercera fecha del Campeonato de Aceleración,
frutos al obtener la victoria por encima de los dos
ganadores del inicio de temporada.
con buenos piques
cayó el último invicto en manos de Josué Hernández con la Coupé naranja, venció a Por: Beatriz Núñez / Foto: Rebeca Moreno
Rodríguez, quien venció al poderoso Dragster de Oscar Martínez y luego a Alexander Salas con lo
Miguel Quesada. que se confirmó como el mejor de la jornada y
Rodríguez mostró desde la primera salida que sumaba sus primeros puntos en esta categoría,
su auto había mejorado sustancialmente desde la tras haber dejado la división de los 11 segundos,
última carrera en La Guácima y los tiempos, que donde corrió las dos primeras fechas.
marcaba en la línea final, comprobaban que iba a Este cambio de división, provocó que en los 11
ser un duro rival para Fino Quesada y su auto. segundos sólo quedaran dos autos, y en las dos
El mejor del día se definió en una sola largada, largadas Gustavo Pérez le ganó a Gustavo
en la que el Dragster no pudo contener la potencia Hernández, con lo que confirmó que era el más
y velocidad del auto de Pérez Zeledón que lo rápido y se dejó el triunfo en esta puntuable.
venció y acabó con el récord de imbatibilidad que Otro de los favoritos que cayó en esta fecha fue
tenía el proyecto de Grecia en el autódromo. el Subarú Impreza de Elidden Vega que se había
En su debut en la categoría de los 10 segundos, dejado las dos fechas pasadas, pero Arturo Alfaro
Érick Hernández demostró que el trabajo que ha logró vencerlo y con eso dejarse el triunfo.
hecho después de la fecha pasada, logró dar
La primera de tres fechas programadas para el

Campeonato Nacional de Autocross Off Road se realizó
el pasado 31 de mayo en la pista ubicada en Lindora.
Se disputaron las categorías de ocho, seis y cuatro
cilindros y los autos utilizaron las llantas MT, que
permiten un mayor espectáculo en el barro.
En la categoría de ocho cilindros Ricardo Quirós venció
a Álvaro Retana, mientras que en la de seis cilindros el
mejor fue Alex Hernández seguido por Félix González.
En la de cuatro cilindros el triunfo se lo llevó Henry
Thomas, quien incluso lució competitivo con los autos de
las categorías superiores. El segundo puesto fue para
Erick González y el podio lo cerró José Luis Venegas.
37
PUROMOTOR
AUTOMOVILISMO INTERNACIONAL
Solano destacó en Puebla

El piloto costarricense André Solano fue protagonista durante la quinta y sexta fecha del
Campeonato Latinoamericano de Fórmula 2000, que se realizó el pasado 23 y 24 de mayo
en el Autódromo Miguel Abed de Puebla, México.
Por: Beatriz Núñez / Fotos: Equipos Latam Challenge Series
André comenzó fuerte el fin de semana con la pole el día sábado. LATAM Challenge Series con el piloto mexicano subió al tercer lugar el día domingo. Ricardo Vera
Durante la carrera, Solano no cedió un solo instante la primera David Farías. de Puerto Rico, luego de chocar el sábado, logró
posición a pesar de los embates del campeón defensor Giancarlo Farías obtuvo un quinto y cuarto, lugar luego de recuperarse y el domingo terminó en la sexta
Serenelli y el experimentado Homero Richards, quienes finalizaron enfrentar problemas con la potencia del motor posición general, con una gran carrera desde el
en el segundo y tercer lugar respectivamente. que no le permitieron lograr el podio y, con ese lugar 18.
Desde la mañana fue una prueba ajustada, las primeras 10 resultado, mantuvo una diferencia de ocho Roberto Dalton se ubicó noveno en la primera
vueltas con llantas frías costó acoplarse; pero pude mantener el puntos sobre David Arrayales. carrera, y en la segunda tuvo un contacto con el
ritmo en la punta, Serenelli y Richards me mantuvieron con presión De los cuatro pilotos del Team CR, el mejor piloto Piedrahita lo que le dañó el auto,
durante la carrera. Esta temporada habíamos sido los más rápidos, ubicado fue el panameño Freddy Zebede, quien impidiéndole terminar la carrera.
pero hasta ahora logramos obtener la primera posición, por ende
nos deja un buen sabor de boca” manifestó Solano posterior al
podio del sábado.
El domingo, Solano salió desde la octava posición debido al
reglamento de parrilla invertida que estipula el campeonato y se
ubicó en el grupo puntero. Con el pasar de la competencia, Solano
llegó al segundo lugar escoltando al líder Enrique Baca. El
mexicano se libró del ataque final de André, luego de que el tico
intentara rebasarlo por fuera en la curva 7, a 3 vueltas antes del final
y se saliera de la pista.
“Salimos con buen ritmo desde el principio, rebasando a los
demás pilotos inclusive con la vuelta más rápida de la fecha. Sin
embargo, cuando estaba de segundo, ingresó el pace car; en la
salida del pace car intenté rebasar al primero por la parte sucia de la
pista… y en una frenada tuvimos un accidente. Pese a esto nos
quedamos con la vuelta más rápida y sumamos con esto dos puntos
valiosos en la tabla” sentenció el piloto.
Team CR mantiene la punta

Después de estas dos fechas en Puebla, el Team Costa Rica que
preside el Ing. Eduardo Aguilar sigue al frente del campeonato del
36
Aquí van los pies de fotos
PUROMOTOR
Sexto lugar
en histórica carrera
Javier Quirós se convirtió en el primer costarricense en competir en las 24 horas de Nürburgring, el tico estuvo a
un paso de los primeros puestos, pero un fallo mecánico lo dejó en el sexto lugar el pasado 24 de mayo.
Por: Beatriz Núñez / Fotos: Johan Koning
A
bordo del Lexus LF-A del equipo japonés Gazoo
Racing, Quirós compartió la butaca con los nipones
Morizo, Iida y Kinoshita en la categoría SP8, en la cual
participan autos con cilindrada de 5000 a 6800 cc.
Los tiempos competitivos en las prácticas y la
clasificación, así como el desempeño del prototipo Lexus
tenían a Gazoo Racing como uno de los equipos favoritos
para llevarse la categoría en la cual se inscribieron 12 autos.
La competencia comenzó fuerte para el auto #14 y, tras
salir terceros en su clase, en las primeras horas se ubicaban
en las posiciones de podio. Justo cuando faltaban 10 horas
para el final de la carrera, el Lexus presentó una falla en el
alternador cuando el equipo se encontraba a cuatro minutos
del primer lugar de la clase y al tico le tocaba el turno al
volante en la siguiente vuelta.
El auto ingresó al garaje y la sustitución de la pieza tardó 4
horas 15 minutos, debido a la complicada ubicación del
alternador de este prototipo. El equipo tuvo que desarmar la
parte delantera e incluso parte del chasis y esas horas
perdidas le costaron su posición en el podio.
“Íbamos 25 del absoluto y segundos de la clase, ya
teníamos en la mira al Aston Martin y nos pasó eso, si no
estoy seguro de que nos habría ido muy bien porque el carro
se comportó de forma excelente”.
La posición final del tico fue sexta en la SP8 de un total de
10 autos que finalizaron y 87 en la general. Quirós estuvo al
volante un total de seis ocasiones y el turno más prolongado
fue en horas de la noche.
“Si quitamos las cuatro horas que estuvimos varados, de
carrera hicimos 20 horas, de esas, seis me tocaron a mí y el
turno más difícil fueron los dos sprint seguidos que hice en la
noche porque fueron 2 horas 20, lo máximo que se podía
40 manejar por reglamento eran dos horas y media”.
La experiencia vivida en Alemania fue bastante
satisfactoria para Quirós y no duda ni un momento en volver
el año siguiente a Nürburgring.
Ha sido la experiencia más linda que he tenido en la vida
en carros de carrera, me llevo solo buenos recuerdos. Ojalá
Lexus siga y me inviten a correr el otro año porque esto es en
realidad lindo y me encantaría volver, vamos a ver que pasa
porque sólo con equipos grandes como estos es que uno Gazoo Racing compitió con dos prototipos Lexus en la categoría SP8. Los autos fueron conducidos por pilotos de diversas
puede hacer esta competencia”, finalizó. nacionalidades, entre ellos Javier Quirós, un brasileño y japoneses. Quirós fue acompañado por su esposa, hijas y su
sobrino Amadeo.
PUROMOTOR
Amadeo
remontó en Utah
Por: Beatriz Núñez / Fotos: Alex Alens
T
ras un inicio complicado en la categoría
Patrón GT3 Challenge, Amadeo Quirós
mejoró sustancialmente en las carreras tres
y cuatro de este campeonato que se realizaron el
pasado 16 y 17 de mayo en Salt Lake City, Utah.
Gracias a la tercera posición obtenida en ambas

fechas, Quirós logró remontarse tres lugares en la
clasificación de su clase, Platinum.
Desde la semana previa, la mejoría de Quirós al
mando del Porsche era evidente, debido a sus
buenos tiempos durante las prácticas y al
conocimiento que adquirió de la pista Miller
Motorsports. El sábado Quirós logró clasificarse
en la tercera posición solamente detrás de los
líderes del campeonato Martin Snow y Bob Faieta.
Durante la primera competencia del fin de
semana, el tico mantuvo su tercer puesto pero, al
final, el piloto Galen Bieker intentó rebasarlo (con
golpe incluido), el tico aguantó y ambos
terminaron tan sólo a 0.320 milésimas.
El domingo el pique con Bieker se repitió de
nuevo, pero esta vez las circunstancias fueron
diferentes. Quirós salió desde el quinto puesto de
la parrilla pero al minuto siete de competencia,
subió al cuarto lugar.
Los minutos pasaban y poco a poco iba
recortando la ventaja con los líderes hasta que
faltando cuatro minutos para el final de la carrera
se ubicó a 0.910 milésimas del tercer lugar. 41
Faltando dos vueltas para el final, Quirós subió a la
tercera posición y de nuevo Bieker quien
marchaba cuarto- intentó rebasarlo con un golpe
pero la maniobra no dio resultado y Quirós terminó
de nuevo en el podio.
Luego de su buen resultado en ese fin de
semana, Quirós remontó tres posiciones en la
En Utah, Amadeo Quirós sumó sus dos primeros podios y comienza a meterse en los puestos de privilegio de su clase. En las fechas tres y clasificación general de su categoría y ahora es
cuatro contó con el apoyo de Marco Flaquer. quinto con 47 unidades, a sólo cuatro puntos del
cuarto lugar.
PUROMOTOR
CAMPEONATO MUNDIAL FORMULA 1
Button sigue
intratable
en F1
©Rebeca Moreno
Seis victorias de siete posibles, una superioridad evidente y una ventaja de 26
puntos sobre su compañero de equipo Rubens Barrichello, tienen a Jenson
Button a punto de sentenciar el Campeonato de Formula 1 de este año.
Por: Beatriz Núñez / Fotos: Prensa Equipos
T
ras su única derrota en China; Bahrein, proclamado ganadores. desteñidas participaciones, especialmente Hamilton
España, Mónaco y Turquía fueron las mas Los cambios de posición se comenzaron a dar quien finalizó 13. De estos equipos el único piloto en
recientes conquistas del inglés que de seguir desde la misma salida debido a un error de Barrichello puntuar fue Felipe Massa gracias a su sexto lugar en
a este ritmo estaría rompiendo muchas marcas en con el embrague de su auto. 12 autos pasaron a Turquía.
este campeonato. Barrichello siendo el mas beneficiado por esa Con este triunfo, Button logra un récord de leyenda
El pasado 7 de junio en Estambul, el alemán circunstancia Nico Rosberg, quien pasó a Alonso y sólo al alcance de mitos como el británico Jim Clark y
Sebastián Vettel había sacado sus credenciales de Raikkonen. el alemán Michael Schumacher. Clark logró dos
favorito al marcar el mejor tiempo de clasificación. Las cosas no cambiaban en la punta y Button era el mundiales y en el de 1965 obtuvo seis triunfos en las
Efectivamente Vettel fue protagonista al salirse de la líder indiscutible. Mark Webber era segundo mientras primeras siete carreras, con un abandono. La misma
pista en la primera vuelta de la competencia y cederle que Vettel tuvo que conformarse con la tercera marca estableció en el 1994 Schumacher, y también
en bandeja de plata la punta a Button quien salió posición al apostar por tres paradas en lugar de las en el 2004, aunque este año ganó doce de las trece
segundo. dos que realizaron el resto de sus rivales. Esas serían primeras carreras, el récord absoluto.
Este error del alemán dejó en tela de duda el las posiciones finales que le permitían al inglés estar Quien iba a pensar que un piloto que pasó 115
prestigio ganado en los últimos años, ya que sigue sin mas cerca de su título. carreras sin lograr la victoria, tuviera este 2009 tales
lograr una victoria sobre seco y en el caso de Turquía, Una vez mas los equipos llamados a ser números que lo llevan camino a compararse con
todos los que habían logrado la pole se habían protagonistas como Ferrari o McLaren tuvieron muchos mitos que ha tenido la Formula 1.
42
Button y Vettel así como sus respectivos equipos Brawn y Red Bull son los protagonistas principales
de esta temporada en la F1.
PUROMOTOR
NACAM RALLY CHAMPIONSHIP
Ticos comenzaron fuerte

el Rally NACAM
Tres tripulaciones costarricenses iniciaron el pasado 25 y 26 de abril su participación en la edición
2009 del NACAM Rally Championship. Tras dos días intensos y agotadores por las rutas de
Guadalajara, los ticos se hicieron sentir en los primeros puestos de sus respectivas categorías.
Por: Beatriz Núñez / Fotos: ©Rebeca Moreno, ©Marco Quesada, ©Gerardo Moreno B.
44
©Rebeca Moreno
PUROMOTOR
NACAM RALLY CHAMPIONSHIP
E
l debutante José Andrés Montalto y su navegante
Daniel Álvarez, tenían un panorama difícil en la
N4 debido a la presencia de los campeones
mexicanos Benito Guerra y Ricardo Triviño. En la N3, las
únicas dos tripulaciones presentes fueron los
costarricenses Gerardo y Rebeca Moreno, mientras que
Marvin Gómez-Victoria Fernández tuvieron que
participar en esa clase a pesar de competir con un auto
de una cilindrada menor.
En los primeros tramos del sábado, Gómez-
Fernández comenzaron a batallar contra los problemas
mecánicos, específicamente con los tornillos de la rótula
que los obligó a acogerse al Super Rally. Después de ©Rebeca Moreno ©Rebeca Moreno
superado el problema, ambos siguieron enfrentando
distintas fallas mecánicas que, al final del día, no los dejó
finalizar, pero que al acogerse a la modalidad de
“reenganche” lograron salir para las dos Super
Especiales del domingo.
Siempre en la N3 y específicamente durante el
segundo tramo, los hermanos Moreno sufrieron un
accidente al quebrarse la dirección de la llanta delantera
derecha. Debido a esto y por el impulso que llevaban, se
salieron de la carretera y golpearon un árbol, quedando
el auto en un precipicio de aproximadamente diez
metros.
Ese sería el final de los Moreno en esta primera fecha,
ya que a pesar de hacer el esfuerzo por reparar el auto, ©Marco Quesada ©Marco Quesada
la falta de algunas piezas les impidió salir el domingo y
se quedaron con cero puntos.
Estas incidencias abrieron de par en par la victoria a
Gómez y Fernández, quienes con grandes sacrificios
lograron finalizar el domingo luego de batallar durante
los dos días con los problemas mecánicos del auto.
Montalto segundo en N4
Mientras en N3 todo eran contratiempos, en N4 los

ticos Montalto-Álvarez se posicionaron en las primeras
posiciones desde el inicio del rally. Con un auto en
excelentes condiciones, saltaron del cuarto al segundo ©Rebeca Moreno ©Marco Quesada
lugar y, una vez ahí, mantuvieron la posición.
En esta categoría, el temprano retiro de Guerra
debido a una falla en la transmisión, facilitaba aún mas el
camino del podio para Montalto.
Al cabo de los nueve tramos cronometrados, esta
tripulación finalizó en el segundo lugar de la clasificación
en N4. Únicamente escoltaron al experimentado
Ricardo Triviño en su categoría.
El tercer lugar de la N4 fue para Guerra y Javier Marín,
quienes lograron salir el domingo a las dos Super
Especiales.
En la clase A6, los ecuatorianos Juan Pablo Vintimilla
y Gabriel Galarza se impusieron a los mexicanos Juan
Carlos Sarmiento y Raúl Villarreal. ©Rebeca Moreno ©Gerardo Moreno B.
La segunda fecha del Campeonato NACAM que
estaba programada para el 30 y 31 de mayo en Los N4, N3 y A6 de los países México, Costa Rica y Ecuador tomaron la partida en Guadalajara para el inicio del Rally NACAM. Los
Guatemala se canceló debido a la falta de patrocinios y ticos destacaron en la N4 y N3, aunque los hermanos Moreno quedaron fuera por un accidente.
la situación sanitaria debido al virus de la gripe AH1N1.
Primer accidente
para Moreno
E
n 10 años de competir en el ralísimo, a Gerardo Moreno no le había ocurrido 45
un accidente y menos tan aparatoso como el que se dio en Guadalajara.
Éste fue también el primer incidente para Rebeca en cuatro años de
competir junto a su hermano.
“Fue en una recta, en ese momento sentí que el carro se me iba sin control, la
manivela se me dobló y el impulso nos tiró al barranco. Intenté sostenerlo e
íbamos por el borde hasta que pegamos con el árbol, el auto se deslizó y se quedó
pegado en un árbol, de no ser por eso nos hubiéramos volcado”, aseguró Moreno.
Físicamente ambos tripulantes sólo sufrieron golpes menores, pero los daños
en el auto sí fueron considerables, al punto de dejarlos fuera por problemas para
©Marco Quesada
conseguir algunos repuestos.
PUROMOTOR
WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
Triunfo de Hirvonen
calienta el WRC
La superioridad de Sebastien
Loeb en el WRC se ve
amenazada a falta de cinco
fechas ya que con su primer
triunfo del año, Mikko Hirvonen
quedó a solo siete puntos del
francés en la clasificación del
Mundial de Rally.
Por: Beatriz Núñez / Fotos: Equipos WRC
T
ras el triunfo de Latvala en Cerdeña y de Hirvonen en
Grecia, el equipo BP Ford Abu Dhabi toma un segundo
aire de cara a la recta final de la temporada luego del
comienzo arrollador de Citroën.
El Rally de Acrópolis fue para el olvido en el equipo Citroën,
tras los abandonos de Loeb y Dani Sordo. El campeón quedó
fuera el sábado cuando marchaba tercero al sufrir un
aparatoso accidente que lo llevó a dar varias vueltas de
campana. Después de Loeb, la lista de bajas se hizo mayor
con el abandono de Sordo justo cuando era segundo a sólo
tres segundos, y la culminó el noruego Petter Solberg, que
había heredado el puesto del español.
Mientras la mayoría de equipos luchaban contra las difíciles
condiciones, Hirvonen realizaba casi un rally perfecto que
además fue acortado al cancelarse la cuarta especial debido
al exceso de público en la ruta.
El finlandés hizo en Grecia lo que mejor sabe hacer, fue
constante en su ritmo, sin arriesgar en exceso para hacer de
su regularidad su mejor arma ante la clasificación general.
Si bien el viernes se colocaba segundo tras imponerse al
español Sordo en el último tramo, un fallo de su compañero
Latvala, líder hasta ese momento, le dejaba con el liderato que
le convertía líder, y le obligaba a abrir pista el sábado seguido
de Sordo y Loeb.
Con esa desventajosa posición pocos apostaban por el
triunfo del finlandés, pero vendría la desgracia para Loeb y el
abandono de Sordo por una rotura en la suspensión que le
46 dejaría finalizar el rally de forma cómoda.
Ogier era único que podía inquietarle pero casi pierde su
segunda posición por un incidente con una vaca. Latvala se
quedó con la tercera posición en Grecia y con ello escaló al
cuarto lugar del campeonato donde escolta a Sordo.
Por el lado latinoamericano, es reseñable la gran actuación
del argentino Federico Villagra que se hizo con la cuarta
posición, con lo iguala su mejor resultado en el mundial, el
anterior fue en Argentina en este año. No tuvo apenas
problemas y supo desquitarse de la presión ejercida por Los triunfos de Latvala y Mikko Hirvonen le ponen emoción al título de WRC, que estaba siendo dominado ampliamente por
Conrad Rautembach (Citroen) que llegó a estar a sólo en los el campeón Loeb.
tramos del domingo.
PUROMOTOR
T Carlos Zaid
ras muchos inconvenientes pero con un
Corvette C5 listo para destacar en el
asfalto del Pedro Cofiño, el piloto
Carlos Zaid se adjudicó la segunda fecha del
Campeonato Guatemalteco de
volvió a la victoria
Automovilismo en la categoría Modificada.
Zaid contó con el respaldo de Manfred y Milo
Valverde, quienes trabajaron junto a su
equipo en el seteo del auto y aunque la idea
era que Milo compartiera el volante con el
guatemalteco, el tico no fue autorizado para Por: Beatriz Núñez / Foto: Gabriel López
competir al aplicarle dos artículos en el
reglamento.
El actual campeón guatemalteco marcó el
mejor tercer tiempo de clasificación, pero
salió de último debido a una sanción luego de
que Milo practicara en la mañana para
constatar que el auto se sintiera bien. Con
todo y este inconveniente, Zaid superó a
Enrique Saravia por 5.1 segundos y a
Cromwell Cuestas, quien terminó mas
rezagado de la punta.
A falta de cinco minutos para que finalizara
la competencia, Saravia venía recortándole
tiempo a Zaid y en un intento de rebase
Saravia colisionó con Marco Morales y ambos
protagonizaron un aparatoso accidente.
Saravia atravesó la parte interna de la pista,
topando con montículos de tierra y por último
colisionó con el muro de seguridad de la recta
principal. Luego del incidente, se sacó
bandera roja, por lo que se suspendió la
carrera para asistir a los pilotos y retirar los
autos de la pista.
La categoría de Super Street fue ganada por
José González con record de pista incluido,
mientras que en Prototipos SP el triunfo fue
para la dupla compuesta por Andrés Saravia y
Estuardo Gamalero. El ganador de la
monomarca SX-4 fue Juan Pablo Rodas.
Dominio total de E
l pasado 31 de mayo, Víctor Tarazi consiguió su
acostumbrado primer lugar durante la tercera fecha
del Campeonato Nacional de Circuito Copa Sherwin
Williams. El evento destacó por la excelente y amplia
participación de pilotos guatemaltecos quienes
Victor Tarazi
Por: Carlos Díaz. / Fotos: www.fotoracing.org
demostraron la buena casta de competidores que posee el
país hermano.
La competencia dio inicio con un día muy caluroso y la
asistencia del público al autódromo El Jabalí fue muy buena
. Uno de los platos principales fue la participación de la Copa
Monomarca Suzuki SX-4 de Guatemala la que reunió a 15
pilotos a bordo de los SX-4 en igualdad de condiciones
mecánicas.
Las categorías que se disputaron fueron Motos 1000,
Motos 600, Iniciación, VW, Datsun, Turismo Normal,
Monomarca Suzuki, Súper Street, GT3, GT2 y GT1. Las
bajas para esta fecha fueron la de Pierre Safie de la
categoría GT1 quien tuvo problemas con el motor de su
Posche GT3 RSR y la de Víctor Tarazi padre quien la fecha
pasada tuvo un accidente corriendo en la categoría Alfa
quedando su auto en muy malas condiciones.
La categoría GT1 solo tuvo tres protagonistas: el
salvadoreño Tarazi y los guatemaltecos Mauricio Roque y
Carlos Rodríguez. Desde el inicio de la competencia Víctor
se despegó de sus perseguidores sacando una ventaja
cómoda. Ante la ausencia de Safie, se esperaba que
Rodríguez y su Corvette finalizaran en la segunda posición
48 pero Mauricio Roque superó a Rodríguez finalizando en la
segunda posición.
La categoría GT2 fue liderada por Erick Samayoa de
Guatemala seguido por el nacional Alexander Ayala. Ambos
tuvieron un duelo bastante cerrado pero fue Samayoa quien
se logró imponer al final.
Dentro de lo nuevo que se vio en pista fue un bello auto
Lotus Elise manejado por Jimmy Safie, hermano de Pierre,
quien incursionó en la categoría GT3. Safie logró colarse a
la segunda posición, muy cerca de Marco Morales de
Guatemala quien finalizó en primer lugar. El guatemalteco
Bobby Zaid con su Renault terminaría en tercera posición.
PUROMOTOR
FECOM INFORMA - ACCR INFORMA
Más de 450 pilotos inscritos en FECOM

Por: Beatriz Núñez.
E
l gusto de los costarricenses por los deportes de
motor se refleja en los números de la Federación
Costarricense de los Motores ya que en el 2008,
este organismo emitió mas de 450 identificaciones
deportivas para todas las disciplinas que agrupa.
El número total fue de 455 licencias en la parte
competitiva, pero además aproximadamente 800 personas
se inscribieron en el área recreativa. Este año la emisión de
identificaciones marcha a buen ritmo sin embargo aún no se
llega a este número.
“Hasta hoy tenemos emitidas 290 identificaciones
deportivas para pilotos y copilotos pero conforme empiezan
y se van desarrollando los campeonatos el número
aumenta, a los ticos nos encantan los deportes de motor y
eso queda en evidencia”, afirmó Marielos Rodríguez,
presidenta de FECOM.
Dinero ya llegó
A partir del mes de julio, FECOM tendrá a disposición la
partida de 5.5 millones de colones que le otorga todos los
años el gobierno. Ese dinero será destinado en ayudar a las
disciplinas deportivas que cumplan los requisitos y es por
ello que ya se le solicitó a Kartismo, Rally y Velocidad una
lista de sus necesidades.
“Para tomarlos en cuenta necesitamos que estén al día
con la anualidad para la federación y además que sean
deportes que estén bien organizados y estén progresando
en sus campeonatos, es por ello que estamos tomando en
cuenta a estos tres deportes. De ese dinero enfrentamos los
gastos administrativos de la federación y vamos a comprar
lo que esté a nuestro alcance para ellos”, finalizó.
ACCR brinda ayuda a tripulaciones

Por: Beatriz Núñez.
E
l Automóvil Club de Costa
Rica sufragó los gastos de
los tiquetes de avión a las
tres tripulaciones que compiten en
el NACAM Rally Championship y
que participaron en la primera fecha
que se realizó en México.
El dinero se emitió de los fondos
del ACCR y se dio como apoyo a los
equipos para que nuestro país
tuviera representación en este
certamen regional.
“Fue una petición de la
organización mexicana para que
fueran pilotos de acá, les dimos a
los seis los boletos a México y
además les brindamos la asistencia
y el soporte con los inconvenientes
que los equipos se enfrentaron, por
ejemplo la ficha médica que les
exigieron y que ya ellos tenían en la
identificación deportiva que les
50 emitimos”, aseguró Daniel Coen,
secretario del ACCR.
Este organismo trabajó de la
mano de AORA con la organización
de la fecha de este rally en nuestro
país, ya que al darle el aval al
evento deben autorizar el
reglamento, nombrar los
comisarios deportivos y supervisar
que la competencia se realice de la
mejor manera.
PUROMOTOR

Revista Puro Motor 13

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La mejor Revista de Deportes de Motor de Costa Rica

Año 2 - Número 13 • Junio / Julio 2009 ISSN: 1659-3081 PUROMOTOR.com

LA VOZ OFICIAL DE Además, en esta edición:

EDITORIAL Año 2 • Número 13 • Junio - Julio 2009

Puro Motor es una publicación bimestral de

38 LATAM CHALLENGE SERIES

42 CAMPEONATO MUNDIAL DE FORMULA 1

18 y 19 julio: II Fecha Campeonato Nacional de Velocidad 23 agosto: III Fecha de Rally

26 julio: IV Fecha Cuadracross 22 y 23 agosto: VI Fecha Motocross

Rutas bajo intervención

¿Sabe usted cómo lavar E

su pintura? encerado con cierta periodicidad, dada la exposición constante de

Recordar que en caso de que el auto tenga rayaduras profundas,

1-Recibir el auto: El cliente llega con el auto y,

2-Desarmado: Una vez que el auto ingresa se

3-Alistado: se alista la pieza para verificar que

4-Acabado: La pintura se prepara con la ayuda

5-Armado: Los autos se arman con las nuevas

10 7-Alineado: En caso de golpes fuertes, el

8-Entrega: El auto pasa a una sala donde espera

Taller Wabe, Carrocería y Pintura. S.A.

Una empresa consolidada, con la última

BRP sorprende con

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©Rebeca Moreno ©Rebeca Moreno

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Una vez finalizada la sétima etapa y, a pesar de

Debut soñado para Molina

©Alex Solano ©Alex Solano

©Alex Solano ©Alex Solano

©Alex Solano ©Alex Solano

©Alex Solano ©Rebeca Moreno

©Rebeca Moreno ©Rebeca Moreno ©Rebeca Moreno

Luego de realizadas las dos primeras jornadas del Campeonato Nacional de

©Pablo Morales ©Pablo Morales

©Pablo Morales ©Pablo Morales

©Pablo Morales ©Pablo Morales

Mora está en la cima

©Pablo Morales ©André Quirós ©Pablo Morales

Con su triunfo durante la segunda fecha y el segundo lugar en la tercera jornada

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En la Rotax Internacional el piloto Francisco ©Jeffrey Zamora

lograr así su primera victoria desde

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